中牟汽车产业集聚区情况汇报(张县长9.23)

第一篇：中牟汽车产业集聚区情况汇报(张县长9.23)

中牟汽车产业集聚区建设情况汇报

尊敬的各位领导：

首先我代表中牟县委、县政府热烈欢迎各位领导莅临中牟汽车产业集聚区指导工作。

一、中牟汽车产业集聚区规划及现状情况

中牟汽车产业集聚区是省级产业集聚区，去年被评为“郑州市两强产业集聚区”和省一星级产业集聚区，总规划面积71平方公里，由汽车生产制造和汽车后市场服务两个板块组成。

其中，汽车生产制造板块占地21平方公里，集中布局整车及零部件生产企业，已建成12平方公里。

汽车后市场服务板块占地50平方公里，主要进行4S店及整车销售、汽车后市场各类产品批发、零售及配套服务，正在建设5平方公里。

目前，园区入驻有6家整车企业（日产、海马、红宇、比克、东工、奥雪）以及160多家零部件、服务企业（全部为主导产业项目，“三力”型项目7个）。其中，前8个月完成投资45亿元，15个项目投产（包括“三力”型项目2个：东风日产发动机缸体缸盖、比克电池），20个项目基本建成（包括“三力”型项目2个：郑州市汽车服务业博览园、郑州飞龙），32个项目正在建设（包括“三力”型项目3个：郑州日产18万辆扩能、比克新能源汽车、比克汉丰）。已签约未开工的亿元以上项目有19个（包括正在申报的“三力”型项目2个：北京国能、航盛电子）。

二、主要指标完成情况

前8个月，园区完成固定资产投资73亿元，同比增长

130%；实现主营业务收入320亿元，同比增长45%；实现税收10亿元，同比增长38%；从业人员达到3万人，同比增长135%；完成融资40亿元，同比增长370%；实现增加值60亿元，同比增长25%；生产整车12万辆，同比增长23%。

三、招商引资及要素保障情况

（一）招商引资方面

实施开放创新双驱动战略，围绕新能源汽车全产业链条进行招商，瞄准国内外500强、行业20强等“三力”型企业，着重引进新能源汽车整车、电池、电机、电控等关键部件的科技型企业，推动集聚区转型升级。前8个月，园区实际利用外商资金735万美元，引进市外境内资金33亿元。4—8月份，先后引进了投资100亿元的北京海亿法拉利国际赛车场、投资12亿元的北京国能动力电池、投资6亿元的深圳航盛汽车电子等项目30个，协议资金约218亿元。有明确入驻意向的项目有57个，其中，国内新能源汽车龙头企业天津力神、北京当升科技，有望年内签约。另外，以“两基金一扶持” 为支撑（产业投资基金、风险投资基金、要素配套政策扶持），以“两器一园”和科技型企业为载体（科技企业孵化器、科技成果转化加速器、高新技术创业园），谋划并启动了“一体三谷”项目（创新创业综合体、新能源汽车电子谷、新能源新材料产业谷、新能源汽车磨具谷）。

（二）要素保障方面

1、基础设施建设情况

2014年，园区重点建设道路桥涵、电力、廊道、给水及污水处理四大类基础设施，年内计划完成投资52亿元，4—8月份完成投资28亿元。

①道路桥涵工程。全年计划建设26条道路（47公里）和4座跨陇海铁路立交桥，年内计划投资35亿元，4—8月份完成投资20亿元，建成8条道路（18公里）和3座立交桥。

②电力工程。全年计划建设1座220千伏变电站，改造线路6条（30公里），年内计划投资1.6亿元，4—8月份完成投资1亿元，改造完成线路4条（24公里）。

③廊道工程。全年计划绿化廊道1400亩，年内计划投资2.2亿元，4—8月份完成投资1亿元，绿化600亩。

④给水及污水处理工程。全年计划建设1座自来水厂、1座污水处理厂和铺设自来水管线35公里，年内计划投资13亿元，4—8月份完成投资6亿元，铺设自来水管线25公里。

2、公共服务平台建设情况

先后建成8个公共服务平台。4—8月份：

高新技术创业服务中心：公共科技服务平台被省工信厅命名为省级中小企业公共服务示范平台。集聚区科技企业孵化器已经入孵企业20多家，建成1个公共研发平台和2个省级工程研发中心，牵头成立了郑州市汽车及零部件技术创新联盟。

投融资服务中心：举办银企对接会6场，融资30亿元，积极扶持郑州凯雪冷链股份有限公司上市。

土地储备中心：报批土地2480亩。

项目审批手续代办服务中心：办理各类手续800多项。人才培训中心：累计培训工人2000余人，为比克等企业代招工人2000余人。

公共信息服务中心：发布各类信息1000余条。规划展示中心：接待投资客商200余次。

产品检验检测中心：建成机动车检验检测中心和汽车线束检验检测中心各1个。

3、套合管理情况

认真贯彻落实市委、市政府关于产业集聚区和行政区划套合管理的要求，由县长任管委会主任，将园区建设涉及单位和乡镇的38名干部实行套合管理，建立条块结合、精干高效、动态管理的工作机制，极大提高了园区项目落地和项目建设速度。

四、新型城镇化建设情况

按照“产城融合”、“产城互动”的要求，汽车产业集聚区规划区内计划建设新型社区、公租房、职工生活区20个，涉及29个行政村5.3万人，总投资131亿元，总建筑面积467万平方米。4—8月份，园区规划区内完成拆迁155万平方米，在建安置房156万平方米，建成安置房60万平方米，回迁群众1986户8600人；年内计划完成拆迁163万平方米，建成安置房80万平方米，回迁群众2325户11000人。

五、下步打算

下一步，我们将按照市委、市政府相关工作要求和部署，围绕“三上一提高”（上规模、上水平、上层次，提高吸引力、竞争力、带动力）的目标，力争到2014年底，集聚区实现总产值500亿元，整车产量突破20万台，工业增加值突破80亿元，进入“河南省二星产业集聚区”行列，为郑州都市区建设作出更大贡献！

第二篇：中牟汽车产业集聚区情况汇报

中牟汽车产业集聚区情况汇报

2014年以来，中牟汽车产业集聚区按照县委、县政府“抓改革、强投资、调结构、求提升”经济工作总要求，不断加大项目推进力度，各项工作取得了阶段性成效。现将工作汇报如下：

一、中牟汽车产业集聚区建设情况

中牟汽车产业集聚区总规划面积71平方公里，由汽车生产制造板块与汽车后市场服务板块两个板块组成，现已形成21+50（平方公里）的产业发展格局。其中，汽车生产制造板块规划面积21平方公里，集中布局整车及零部件生产企业，已建成7.2平方公里。汽车后市场服务板块（郑州市汽车后市场服务业博览园）规划面积50平方公里，主要进行4S店及整车销售、汽车后市场各类产品批发、零售及配套服务，正在建设5平方公里。目前，集聚区已入驻郑州日产、海马商务、河南红宇、郑州东工4家整车企业以及160多家零部件企业。集聚区城市总体规划、产业发展规划和土地利用总体规划已完成，实现了“三规合一”。

二、主要工作完成情况

（一）主要经济指标完成情况

2013年，集聚区实现总产值约340亿元，同比增长25%，其中工业产值249亿元，同比增长23%；完成固定资产投资约70亿元，同比增长260%；完成规模以上工业增加值约55亿元，同比增长38%；就业人口约3万人；生产整车约15万辆，同比增长19%；被评为“郑州市两强产业集聚区”，进入省一星级产业集聚

区。

2014年元至6月份，集聚区共生产整车约6.7万辆，同比增长20%；实现总产值约190亿元，同比增长25%；完成规模以上工业增加值约30亿元，同比增长24%；完成固定资产投资约37亿元，同比增长36%。

（二）套合管理运行情况

集聚区规划区域内共涉及姚家镇、郑庵镇、东风路街道、广惠街街道四个镇（街道），按照郑州市关于产业集聚区管理机构与行政区域管理套合要求，县长潘开名任管委会党工委书记、主任；副县长张胜利任管委会党工委副书记、常务副主任；县政府党组副书记李庆中，原县政府党组成员、管委会主任任卫东任管委会党工委委员、副主任，姚家镇党委书记骆照顺、郑庵镇党委常务副书记蔡跃彬、东风路街道党工委书记陈国岭、县政府人防办主任单纪谦、广惠街街道党工委副书记蔡玉彬均任管委会党工委委员。同时，4个套合镇（街道）分别选派了3名副科级干部及1名联络员协助集聚区进行征地拆迁、项目建设、统计入库等工作，县发改委、国土局、规划局等职能部门各派驻了1名业务骨干专职到集聚区办公，县公安局专门成立了公安室，县建设局、环保局、税务局、工商局实行定期现场办公制。管理套合之后，有效推进了县、乡两级资源向汽车产业集聚区倾斜，集聚区已经与部门、乡镇、街道融为一体，形成了上下联动、横向互动的项目推进机制，项目建设进度明显加快，项目入驻手续办理更为便利，整体工作效率明显提高。

（三）产业项目建设情况

汽车生产制造板块，在建项目61个，总投资260亿元，总占地3200亩。其中，整车项目1个，郑州东工6万台整车项目总装车间已建成。新能源汽车项目14个，比克电池项目已开工建设22万平方米，比克新能源汽车项目已开工建设7万平方米，比克（汉丰）科技园和比克（中创）创业园2个项目已于5月28日开工建设。汽车零部件项目46个，郑州飞龙、经纬电力等30个项目厂房建设已基本完工，郑州日产、郑州泰新汽车零部件研发中心等16个项目已于6月9日集中开工，正在进行基础施工。预计2014年竣工项目33个。

汽车后市场服务板块，在建项目6个，占地约2652亩，总投资61亿元，已建成50万平方米。其中：汽车零配件销售项目3个，郑州万通实业有限公司计划建设面积35万平方米，已开建5栋，建成4栋，建成面积15万平方米；河南华晋达置业有限公司计划建设面积21万平方米，已开建11栋，建成6栋，建成面积5万平方米；郑州华美汽车博览园有限公司计划建设面积33万平方米，已开建1栋，建成6万平方米。汽车用品销售项目1个，郑州宏达车业广场有限公司计划建设面积23万平方米，已开建7栋，建成4栋，建成面积15万平方米。汽车整车销售项目2个，中牟万儒物流园开发有限公司计划建设面积44万平方米，已开建1栋，建成面积5万平方米；郑州泰祥汽车产业物流园有限公司计划建设面积77万平方米，目前，一期已开建6栋，已建成4栋，建成面积4万平方米，二期已于6月16日开工建

设。

（四）基础设施建设情况

2014年，集聚区重点建设道路桥涵、电力、廊道绿化、给水及污水处理5类基础设施，总投资约72亿元。

1、道路桥涵工程。2014年重点建设26条道路（全长47公里）和4座上跨或下穿陇海铁路立交桥，总投资34亿元。目前，纬四路、中兴路2条道路已基本建成，泰和路、经一路南延等12条道路正在进行施工，纬五路、纬六路等7条道路正在进行附属物清理，和风路、盛园路等5条道路正在进行设计，文通路下穿陇海铁路立交桥已基本建成，人文路、解放路2座下穿陇海铁路立交桥正在进行引道施工，2014年底前建成通车，广惠街陇海铁路立交桥正在进行附属物清理。

2、电力工程。总投资6748万元。目前，110千伏牟潘线改造工程、东风日产和郑州日产双回路工程已竣工，谢黑线110千伏改造工程31座塔基已完成23座，220千伏谢庄变电站扩建工程、110千伏谢庆线和220千伏谢杏线改线工程已完成方案设计。

3、廊道绿化工程。总投资2.1亿元，全长26.7公里，绿化总面积1432亩，目前已完成绿化400亩。

4、给水工程。投资5500万元的中牟新城水厂占地约77亩，正在进行附属物清理和图纸设计。

5、污水处理工程。总投资34.4亿元的郑州新区污水处理厂总规划占地1000亩，厂区施工图设计及招标工作已完成，正在进行基础工程施工。

（五）招商引资情况

集聚区瞄准“三力型”项目（国际影响力、国内辐射力、国内外资源整合力），围绕新能源新材料产业，积极促进产业转型升级，先后赴长三角、珠三角、环渤海等地区，通过以商招商、定向招商、产业链招商等多种形式开展招商引资活动。

2014年以来，集聚区储备项目90个，已签约项目13个，协议资金90亿元，其中，汽车生产制造板块4个，分别为投资5.6亿元的郑州日产18万辆能力扩建项目、2.1亿元的郑州豫兴汽配有限公司项目、6亿元的河南达郑实业有限公司专业立体车库项目、投资5亿元的深圳市利和兴机电科技有限公司工业机器人生产项目；汽车后市场服务板块10个，分别为投资20亿元的郑州同新实业有限公司大型商业综合体项目、10亿元的河南汉丰实业集团有限公司汽车产业综合服务园项目、10亿元的河南大行汽车集团有限公司4S专卖区及新车会展区项目、8亿元的郑州荣和置业有限公司汽车综合市场项目、8亿元的郑州鑫罡实业有限公司汽车综合服务中心项目、5亿元的河南大行汽车集团有限公司大行汽车总部基地项目、2.7亿元的郑州中大恒通商贸有限责任公司汽车电子商务中心项目、1.5亿元的河南丰亚实业有限公司项目、1.5亿元的郑州市盛凯汽车服务有限公司4S店项目。

（六）社区建设情况

规划区范围内共计划建设各类社区15个（城中村改造8个、合村并城4个、新型农村社区3个），涉及28个行政村，总投资126亿元，总建筑面积470万平方米。目前，已完成拆迁面积

约200万平方米，已建成面积约140万平方米。其中，万邦社区、汽车工业园社区、郭庄社区、叠路头社区、七里岗社区、牟风·安惠园（比克公租房）、九年制学校等7个项目已于6月30日进场施工。另外，总投资8亿元的东工企业家园职工公寓已建设4栋8.6万平方米。

（七）平台建设情况

2014年，集聚区通过构建8大中心，进一步完善要素平台： 土地储备中心今年已组卷上报土地581亩、收储土地205亩。项目审批手续代办服务中心内设6个代办窗口，今年为企业代办各类手续500项（件）。投融资服务中心今年累计为企业融资5000万元。人才培训中心已与郑州航空工业管理学院成功合作建立了新材料与技术协同创新中心基地、产学研合作基地、专业硕士研究生培养基地等三个平台，并与郑州大学、河南工业大学、河南农业职业技术学院（汽车学院）建立了长期合作关系，今年已培训工人2000余人。高新技术创业服务中心帮助海马、凯雪、上河三家企业成功申报高新技术企业中心，为企业申请专利80余件，协助企业申报科技专项奖补资金项目15件，获奖补资金500余万元。公共信息服务中心今年发布各类信息400余条。规划展示中心今年累计接待省市县领导和投资客商100余次。产品检验检测中心正在积极筹备中。

三、下步打算

下一步，中牟汽车产业集聚区将继续按照省委、省政府的重要部署，促进各项工作取得实效。

（一）加强组织领导。发挥与郑庵镇、姚家镇、东风路街道、广惠街街道四个乡镇套合管理工作机制，凝聚合力，推进建设。

（二）强化推进措施。对集聚区所有重大项目实行定分包领导、定责任单位、定工作任务、定时间节点的“四定”制度，建立台账，动态管理。

（三）强化项目管理。加强重点项目的联审联批、摇号管理和审计监督，确保项目建设依法合规、公开高效。

到2014年底，力争实现总产值500亿元，整车产量突破20万台，进入“河南省二星产业集聚区”、河南省“十强”或“十快”产业集聚区行列。

第三篇：集聚区汇报最终版

中牟汽车产业集聚区情况汇报

中牟汽车产业集聚区自2008年批准成立以来，认真贯彻落实河南省委、省政府“一个载体、三个体系”战略部署，紧紧围绕科技创新和人才支撑推动经济转型发展，以提升自主创新能力和核心竞争力为根本目标，以发展高新技术产业和战略性新兴产业为重点，以增强自主创新能力为核心，以创新体制机制为动力，充分发挥科技支撑作用，加快构建现代产业发展体系，积极探索“两不三新”三化协调科学发展路子，有力促进了集聚区经济、社会事业的全面发展。近几年集聚区先后荣获“河南省重点产业集群”、“河南省高新技术特色产业基地”、“河南省新型工业化产业示范基地”、“河南省信息化和工业化融合实验区”、“郑州市创新型产业集聚区”、“2010郑州市五快产业集聚区”、“2011郑州市五强产业集聚区”、“2013年河南省一星级产业集聚区”、“2013郑州市两强产业集聚区”等称号。

一、规划建设情况

中牟汽车产业集聚区位于中牟县城南部（东至解放路，南至福山路，西至万三路，北至陇海铁路、中兴路、官渡大街、建设路、东风路连接分界线），集聚区按照“一个载体，三个体系”和“四集一转”、产城融合、产城互动的发展理念，逐步形成集上游研发、中游生产、下游销售与服务为一体的全汽车产业链集聚区，现已形成了21+50（平方公里）的产业发展格局。其中，21平方公里的汽车生产制造板块集中布 1

局进行整车及零部件生产企业。50平方公里的汽车后市场服务板块主要进行4S店及整车销售、汽车后市场各类产品批发、零售及配套服务，信息化服务业及汽车金融业等。

二、主导产业发展情况

根据《河南省汽车及零部件产业发展规划》、《郑州市汽车产业发展专项规划》（2009—2015年），郑州中牟汽车产业集聚区把汽车及零部件作为主导产业发展。2013年，集聚区生产整车约15万辆，占全市整车产量的三分之一；实现总产值约340亿元，其中规模以上工业主营业务收入约235亿元；完成工业增加值约55亿元；完成工业项目投资约70亿元；完成税收约13亿元。2013年，集聚区高新技术产业总产值154.6亿元，高新技术产业增加值37.3亿元；规模以上工业企业研究开发经费支出7.2亿元，占规模以上工业企业生产总值的3%。

一是产业集群初具规模。依托郑州日产、海马商务、河南红宇、郑州东工等4家整车生产企业，集聚区目前已集聚50多家零部件生产企业，已建立了从汽车研发、生产到销售及服务为一体的配套体系，形成了从整车生产到零部件配套的比较完整的产业链条。同时，比克项目的入驻，带来一大批高新技术企业落户集聚区，形成了特色鲜明、比较优势明显的新能源、新材料产业集群。

二是产业特色日趋鲜明。集聚区内全部为汽车产业链上的相关企业，主导产业比重占全部产业比重的90％以上。整车企业产品主要有越野车、皮卡、多功能商用车、微型客车、2

厢式货车、特种改装车及专用冷藏车、爆破器材运输车、保温车、医疗废物转运车等280多种车型，零配件企业主要产品有汽车冲压件、车桥、车架、汽车空调、汽车车灯、汽车电器、油箱、线束、海绵、坐椅及电子导航仪、汽车内饰件等产品。

三是骨干企业实力增强。目前，集聚区拥有建成企业50多家，营业收入超100亿元企业1家(郑州日产汽车有限公司)，超5亿元企业2家（海马商务汽车有限公司、郑州红宇专用汽车有限责任公司），超亿元企业12家。

三、科技创新情况

（一）积极培育创新主体，不断增强发展后劲近年来，集聚区充分发挥科技政策的导向作用，做好企业自主创新的引导、指导和辅导工作，不断提升企业核心竞争力。一是鼓励企业建立研发中心和实验室，使之成为技术创新、学术交流、人才引进的平台；二是指导基础条件较好、创新能力较强的企业申报高新技术企业；三是引导企业争创行业标兵，认定行业龙头企业，争创名牌产品和著名商标；四是鼓励企业推陈出新，做大做强，纳入省、市自主创新工程和培育计划。通过创新主体培育，不断增强企业创新活力、动力，不断增强企业发展后劲；五是成立科技企业孵化器有限公司，积极培育中小微科技型企业。孵化器实行“边建设、边孵化”的发展思路，按两期分期规划建设，目前孵化器建筑面积40万平方米。预计到2014年底入孵企业将达到50家。

六是成立郑州中牟汽车产业集聚区公共研发平台，进而降低集聚区企业的科研成本，促进技术成果转化。公共研发平台以“培育自主创新基地，发展创新型集聚区”为目标，由科技企业孵化器有限公司主导，以郑州凯雪冷气设备有限公司等集聚区内骨干企业为主体，联合郑州航空工业管理学院等高校、科研机构建立的技术创新合作组织。公共研发平台计划2-3年的时间，将公共研发平台建设成为适应郑州市乃至全省汽车零部件和新能源新材料产业发展，以共享机制为核心的科技基础条件平台和公共技术服务平台。到2020年，将其建设成为国家区域性重点公共技术服务平台，全面提升郑州中牟汽车产业集聚区自主创新能力和辐射带动能力。七是正在谋划成立汽车及汽车零配件技术创新联盟，争取在6月底正式成立。

截止目前，集聚区拥有国家高新技术企业6家（郑州日产汽车有限公司、海马商务汽车有限公司、郑州红宇专用汽车有限责任公司、郑州凯雪冷气设备有限公司、郑州上河电器有限公司、河南省西峡汽车水泵股份有限公司）、国家级企业技术中心2家（郑州日产汽车有限公司、河南省西峡汽车水泵股份有限公司）、省级企业技术中心3家（郑州红宇专用汽车有限责任公司、郑州东工实业有限公司、郑州经纬电力技术有限公司）、河南省博士后工作站1家（郑州日产汽车有限公司）；市级企业技术中心4家（海马商务汽车有限公司、郑州凯雪冷气设备有限公司、郑州上河电器有限公

司、郑州富岛机械设备有限公司）、院士工作站1家（郑州日产汽车有限公司）。核心企业研发投入占销售收入的比重均达到4%以上（郑州日产4.18%、海马商务6.27%、河南红宇4.3%、郑州东工4%）。

2、加强科技计划管理，不断提高创新能力

集聚区自成立以来，充分发挥科技项目对企业自主创新的引导作用，积极鼓励推荐企业申报和承担国家、省、市、区级科技计划项目，通过科技计划项目的有效实施，促进企业加大科研投入，不断提升企业创新能力。依据国家、省、市有关政策法规，结合集聚区实际，县政府和集聚区管委会近年来先后出台了《中牟县专利资助和专利实施奖励暂行办法》、《郑州中牟汽车产业集聚区技术研究与开发经费管理办法》、《郑州中牟汽车产业集聚区关于发挥科技支撑作用促进主导产业发展的意见》等文件，通过系列政策的出台，为鼓励企业科技创新营造宽松的政策环境。

截止到2013年底，集聚区累计指导区内企业承担国家、省、市级科技计划项目128项，其中国家级项目12项，省级项目42项，市级项目74项，累计获得科技项目经费9820万元。

3、实施知识产权战略，提高成果转化能力

集聚区自成立以来，不断深入企业调研，出台相关政策，协调成立机构，不断提高企业科技成果转化能力，郑州日产汽车有限公司先后荣获省部级各类科技成果七十余项，郑州红宇专用汽车有限公司先后荣获河南机械工业科技进步一 5

等奖，河南省国防科学技术工业技术进步三等奖等荣誉。

4、全面开展校企业合作，提供科技创新保障

目前，集聚区内30余家企业与国内外100多所高校、科研机构建立了长期合作关系。郑州日产汽车有限公司、河南省飞龙部件有限公司、郑州东工实业有限公司、郑州泰新汽车内饰件有限公司等分别与郑州大学、河南大学、河南工业大学、武汉理工大学、河南农业职业技术学院（汽车学院）等合作，建立了产学研基地。同时集聚区管委会和郑州航院成立集聚区公共研发平台，合作建立新材料与技术协同创新中心基地、产学研合作基地、专业硕士研究生培养基地，通过产学研合作，有效利用高校院所人才、技术及成果资源优势，为企业科技创新提供了智力资源保障。

第四篇：产业集聚区汇报材料

柘城县产业集聚区建设情况汇报

按照市委、市政府2010年产业集聚区建设要有大突破的要求，柘城县委、县政府高度重视产业集聚区建设，按照‚企业集中布局、产业集群发展、资源集约利用、功能集合构建和人口向城镇转移‛的总体部署，坚持‚膨胀总量、优化结构、做强骨干、培育支柱、发展龙头、壮大实力‛的发展方针和‚又好又快、能快则快、更好更快‛的发展要求，大力实施‚填空计划‛、‚栋梁计划‛、‚壮骨计划‛、‚融资计划‛、‚筑巢计划‛，举全县之力加快产业集聚区建设。截至目前，累计落地工业项目99个，总投资62亿元，其中建成项目73个，在建项目26个，从业人员达到20600人。2010年工业企业实现营业收入60.8亿元，实现税收1.2亿元。柘城县产业集聚区建设取得了阶段性成果，6月份，我县产业集聚区代表商丘市迎接了全省的巡回观摩，省、市两级对柘城县的做法给予了充分肯定和表扬，现将产业集聚区2010年建设情况汇报如下：

一、总体情况

柘城县产业集聚区位于县城的西部和东北部，全区规划面积14平方公里。其中建成区面积5.7平方公里，发展和控制区面积 8.3平方公里。产业集聚区以机械制造（金刚石及其相关产品）、农副产品加工和医药制品三大产业为主导产业，坚持二、三产业和物流融合发展，达到宜业宜居，1

产城融合。

二、科学编制规划情况

按照‚现代产业、现代城镇、自主创新‛三大体系的要求，坚持合理布局、突出重点、集约经营、循环发展的原则，遵循‚产城互动、融合发展‛的建设理念，完成了产业集聚区总体发展规划，全方位编制了产业集聚区空间发展规划、控制性详细规划和区域环境评价规划，并与城市总体规划、土地利用总体规划实现了‚三规合一‛。

三、基础设施建设情况

按照‚七通一平一大一美‛的建设要求，实行市场化运作、社会化参与、多元化投入的基础设施投资建设机制，优先安排集聚区内道路、环保、通信、消防、垃圾处理和水电气等基础设施项目建设。通过政府投资、BT融资、招商引资、贷款融资、土地置换等多种渠道累计投入资金21亿元，实施了土地平整、道路、绿化、亮化、供排水、污水处理等基础设施建设工程，西核心区形成了‚四纵四横‛、东核心区形成了‚四纵一横‛的交通网络。特别是今年以来，投入资金超16亿元，实施了北海路、大连路、广州路、苏州路、杭州路、迎宾大道、未来大道等道路的拓宽、硬化、绿化、亮化、供排水、天然气、弱电入地等升级改造工程，开工建设了学苑路、长江一、二、三路、学府大道，加快了容湖生态公园和千树园项目建设。

为了增强产业集聚区的项目承载能力，县委、县政府在产业集聚区大力发展‚厂壳经济‛。截止目前，累计投资9.8亿元，已建成标准化厂房98万平方米。

四、工业项目建设情况

2010年工业项目共完成投资35.64亿元，落地集聚区5000万元以上的工业项目28个，其中亿元以上的项目14个，3亿元以上的项目9个，具体是德兴纺织、力量新材料制造集团、华商药业、海乐电子项目、惠丰金刚石、海涛面业、恒生药业、来堂服饰、哈药集团项目。

五、推进招商引资工作情况

今年以来，按照市委、市政府提出的2010年招商引资要有大动作的要求，我们把2010年确定为招商引资提升年，进行早动员、早部署、早安排。

1、完善招商措施。一是严格奖惩；二是加大项目扶持；三是加快项目组装。

2、优化投资环境。近年来，柘城县产业集聚区为吸引更多的客商投资兴业，牢牢抓住环境建设这个重要环节，构建招商引资平台，增强集聚区吸引力和承载力。

3、转变招商方式。我们转变传统招商思维定式，主动与外地品牌企业协调对接，围绕对象企业的扩张需求，多元化筹集财力、物力，营造厂房、购置配套设备，吸引对象企业投入流动资金和一流的经营团队来我县开办分厂或第二车间。大力发展‚厂壳经济‛。我们称这种招商方式为‚造车找驾‛，转变了尾随发达地区的被动局面，使做大做强高科技产业、高税收产业有了可能。

4、有针对性招商。针对沿海发达地区产业转移的新动向，把承接转移项目作为主攻方向，坚持‚走出去、请进来‛，主动作为，大力承接机械制造、纺织服装、电子、医药制品等产业转移项目。

五、产业集群发展情况

县委、县政府按照‚企业集中布局、产业集群发展‛的要求，规划建设了金刚石产业园、农副产品加工产业园、医药制品产业园和纺织服饰产业园，为项目的集中布局、集群发展搭建了平台。金刚石产业园已集中了以力量新材料制造集团、新源超硬材料为龙头的15家金刚石微粉及制品生产企业；农副产品加工产业园已入驻的企业有河南省白师傅清真食品有限公司、河南泰森食品有限公司、柘城春海辣椒食品有限公司、柘城县恒星食品有限公司、柘城万昌食品包装有限公司等8家农副产品加工企业；纺织服饰产业园已集中了德兴纺织、永利服饰水洗、财通制衣、双丰制衣、顺丰制衣等8家纺织服饰企业，并逐步形成了纺织、水洗、制衣较为完善了的产业链条；在医药制品方面，虽起步较晚，但发展势头迅猛，医药制品产业园主要企业有河南华商药业有限公司、商丘坤宇生物科技有限公司、河南中盛动物药业有限公司、河南老君堂制药有限公司、河南恒生药业有限公司等一批科技含量高的企业，产品涉及兽药、沙坦类医药中间体、保健药品等，产品附加值高，技术含量高、产值高。集聚区

产业集群效应逐步显现，基本实现了主导产业规模化、集群化、基地化发展。

六、积极破解要素瓶颈制约，加快产城互动发展情况

1.选准破解资金瓶颈突破口。柘城县属于典型的农业大县、人口大县、财政穷县、经济弱县。在基础较差的情况下推进产业集聚区建设，必须解决原始积累问题，特别是基础设施建设需要大量的资金投入问题。我们从旧城改造入手，大力发展房地产业。在旧城改造过程中，我们注意把握以下几个环节，一是精心选址。二是和谐拆迁，为破解拆迁这一旧城改造的主要难题，我们始终把握以‘三合’、‘三公’、‘三深’促进‘三动’。坚持‚三合‛原则，即合法、合情、合理，科学制定安置补偿方案，采取货币补偿、回迁安置、异地安置等灵活多样的安置方式，使被拆迁居民能够自主选择。坚持公平、公正、公开的原则，实行阳光操作，赢得被拆迁户的信任；引导干部深刻领会方案精神、深入居民家中、深情开展思想工作，算好经济补偿帐、环境改善帐、生活质量帐和就业岗位帐，从而促进被拆迁户达到‚三动‛，即感动、主动、行动。三年来，实施拆迁项目46个，动迁面积160万平方米，拆迁居民5680多户、2.8万人，实现土地出让收入4.5亿元，有力地支撑了产业集聚区建设。

2.靠产城一体做强集聚区配套服务优势。根据我县城市发展的主导方向，我们把产业集聚区分成西区和东北区两个

区，坚持产城互动、有机发展的原则，在建设时注重体现产业集聚区与城市新区公共设施的共享，最大限度地节约了基础设施建设的投资成本。利用完善的供水、排水、供电、道路、垃圾处理、污水处理、宾馆、饭店、公寓、剧院等使产业集聚区的员工生活有了充分的保障，节约了产业集聚区社会管理的成本。我县产业集聚区西区是正在发展的区域，现有企业员工18000人，管理人员800多名，由于产业集聚区服务功能的完善，员工购物、休闲、娱乐、就餐和住宿十分方便，通过做强集聚区配套服务优势，使进城务工的农民就地转移成了城镇居民，调动了他们的劳动积极性。

第五篇：最新产业集聚区建设汇报材料[定稿]

鲁山县产业集聚区建设情况汇报

（2012年3月20日）

尊敬的各位市领导：

今年以来，鲁山县按照市产业集聚区建设提升行动计划要求，积极实施产业集聚区建设跨越行动，强力推进各项建设工作。下面，就我县产业集聚区1-3月工作推进情况和全年工作打算向在座各位领导汇报如下:

一、1-3月份工作进展情况

1-3月底，我县产业集聚区预计完成固定资产投资10.2亿元，同比增长61%。其中：工业项目投资9.2亿元，基础设施投资1亿元；“规上”企业主营业务收入预计完成11.4亿元，同期增长21%。固定资产投资和“规上”企业主营业务收入分别占全年总目标的17%和19%；从业人员达4350人;在建亿元以上工业项目18个。其中，投资300亿元的鲁山县石材建材工业城、投资50亿元的海亮工业园、投资13亿元的中德纺织科技园、投资3亿元的海威特种布等5个项目，预计下月开工。

二、明确全年目标，狠抓任务落实

我县产业集聚区的奋斗目标是：新增建成区面积5平方公里，建成区面积达到10平方公里；完成固定资产投资60 1 亿元，区内企业实现主营业务收入60亿元，利税1.5亿元；区内就业人员达到2万人，所在地城镇人口达到12万人；产业集聚区年终综合考核力争进入全省前50名行列。根据奋斗目标,确定2011年全省排位第45名的南阳市桐柏县产业集聚区为我县赶超目标，并力争超越。

今年为实现上述目标，重点抓好以下八个方面的工作：

（一）搞好规划调整，拓宽发展空间。以现有产业集聚区为依托，按照“三规合一”和培育主导产业的要求，超前做好产业集聚区总体规划调整工作，完成“十二五”期间50平方公里拓展区的规划调整任务，规划打造“新型建材、轻纺、旅游产品加工”三座产业新城，把产业集聚区规划建设成商务新区、宜居新地、生态新城。目前，省政府已同意在原有规划面积8.6平方公里基础上，再增加7.7平方公里，使鲁山产业集聚区规划面积达到16.3平方公里，我们正在积极组织报批。

（二）加快基础设施建设步伐，全面提升综合服务能力。今年，我县产业集聚区基础设施建设的主要目标是：计划总投资8.8亿元以上，修建道路13条，全长约21.5公里，完成企业服务中心、污水处理厂、变电站、标准化厂房建设任务。目前已完成了鲁兴路、同盟路、保障路和企业服务中心、污水处理厂、变电站、标准化厂房等项目建设的规划设计、图纸会审和评审。招商、招投标、土地征用、附属物清理等工作正按时间节点稳步推进。通过完善产业集聚区内基础设施和公共服务设施，提升承载能力和服务水平，实现与我县老城、城南新区无缝对接，逐步完成与宝丰、市新城区等周边区域的衔接。

（三）突出主导产业，招大引强。围绕一主（新型建材）二辅（轻纺、旅游产品加工）三大主导产业，依照“大项目-产业链-产业群-产业基地”的发展方向，实施针对性招商选资。全年计划引进亿元以上项目20个，签约金额在180亿元以上。目前，已设立9个招商分局，外派5个招商小分队，由县级领导带队，瞄准世界500强、央企及国内行业龙头企业，进行有目的、有计划、有重点的招商。2月中旬，郭县长亲赴东莞拜访东莞市台商商会、海威纺织有限公司、台威运动用品有限公司等知名企业。目前，已与荣格集团签订了投资框架协议；与海威纺织等国内知名企业已达成3亿元的投资意向。

（四）加快新型社区建设步伐，提升产城互动发展水平。今年，我们把产业集聚区村庄改造作为加快发展产业集聚区的重要环节，成立了新型社区建设指挥部，抽调15人，成立专门办公室，具体负责25个村庄的搬迁事宜。按照“分步实施，和谐改造，妥善安置”的原则，首批计划完成7个村（大 王庄村、军王村、詹营村、王瓜营村、申庄村、后营村、新华村）的搬迁任务，建设可容纳1.5-2万人居住的露峰和汇源两个社区，使产业集聚区吸纳承载更多的居住人口，加快人口城镇化转移速度。目前，第一批两个社区建设规划已确定，搬迁方案已制订，征求群众意见工作已完成，正在进行规划设计、办理土地征用、招商等工作。

（五）加大土地储备，提高利用效率。产业集聚区土地综合利用指挥部认真研究国家有关土地政策，不断创新土地储备方式，缓解供求矛盾。对产业集聚区规划区及拓展区域内土地采用土地入股、分期补偿等灵活多样的方式，进一步加大土地储备力度。今年计划完成对已征土地5000亩的报批和新增10000亩土地的征收任务。同时加大对闲置企业用地和违法占地的清理整顿力度，提高土地利用率。

（六）构建融资平台，突破资金瓶颈。为加快产业集聚区建设步伐，破解资金瓶颈制约，我们不断探索投融资建设新机制，引导大企业、民间资金和外来资金参与园区基础设施建设，提高产业集聚区投融资能力和水平，变单纯由政府投入为多渠道、多元化投入，变建设集聚区为经营集聚区。今年以来，产业集聚区利用BT、BOT等形式共实现融资1亿元。

（七）优化投资环境，提高服务水平。县领导深入企业 现场办公，畅通项目建设绿色通道，保障环境零干扰。扎实开展项目落地年活动，县联席办定期召开项目推进会，落实好联审、联批，积极为入驻项目提供“一站式”服务。对全县行政事业性收费部门和单位进行集中梳理，为重点企业开通优质服务“直通车”，变企业到部门办事为部门到企业服务，全力提速行政效能。认真落实县级领导分包企业制度，积极帮助企业解决用电、融资担保、人才引进和招工培训等问题。对重点项目实行“一个项目、一个县级领导分包、一套人马服务”的“三个一”工程。实行重点企业挂牌保护制度，加大对服务单位的评议和对建设单位任务完成情况的奖惩力度。通过采取一系列的措施，着力打造我县产业集聚区品牌，全面提升产业集聚的水平和能力。目前，所有在建项目正稳步推进。

（八）完善工作机制，提高服务效能。一是健全机制。根据省委、省政府对产业聚集区建设“松绑放权”的精神，配齐配强我县产业集聚区“四局二办”内设机构，成立了以县委书记为政委、县长为指挥长的招商选资、土地综合利用、规划建设管理和新型社区建设4个指挥部，强力推进各项工作的实施。二是落实三个坚持：坚持以县委书记、县长为召集人的发展联席会议制度不动摇；坚持对建设工作中存在的困难和问题分别由集聚区管委会、联席会议、县政府常务会、5 县委常委会研究解决的四级保障机制不动摇；坚持大员上前线、5+

2、白加黑、倒排工期、定期约谈等措施办法不动摇。三是简化审批程序。落实决策咨询、联审联批和直通车制度，采取“人员派驻制、流程内部化”模式，建立项目建设服务机制。四是落实奖惩措施。依据鲁发[2012]2号《鲁山县产业集聚区建设工作奖惩实施办法》，认真落实对服务单位月评议、对企业建设进度“月评比通报，季综合奖惩”、对贡献大的企业提供资金支持和对产业集聚区整体建设进度实行“周督查、月评比、季奖惩”的监督推进机制。对在工作中成绩突出的单位和个人给予表彰奖励，对行动迟缓、措施不力的单位和个人实行问责，确保全年目标任务顺利实现。

总之，我县产业集聚区建设前一阶段虽然取得了一定成绩，但与市委、市政府要求和兄弟县、市相比，还有一定差距，恳请各位领导多提宝贵意见。下一步，我们将根据各位领导提出的指导意见，加强工作研究，狠抓整改落实，力争使我县产业集聚区建设早日走在全市乃至全省先进行列。

以上汇报不妥之处，敬请批评指正。