双流航空港区域总体分析报告

第一篇：双流航空港区域总体分析报告

双流航空港区域总体分析报告

（一）“城南优势”分析…………………………………………...(2)

（二）双流航空港规划区区位分析……………………………..(3)

（三）双流航空港规划区用地分析…………………………......(3)

（四）双流航空港规划区人口分析………………………….......(3)

（五）双流航空港规划区现状分析……………………………(4-6)

（六）航空港规划区规划计划…………………………………(6-8)

（七）影响航空港规划区的因素………………………………(8-9)

（八）航空港规划区楼盘分析……………………………….(9-11)

一、城南优势从1990年开始计算，到今天已是15年了，城南的地产开发就这样一路走来。十几年前，那个曾被叫作“玉林一组”的地方，早已摇身变作“成都舒适生活方式”的最佳代言地。作为成都最早的富人区，“玉林－棕北－棕南”一带依旧繁华得尚无敌手；当二环线成为投资热点，“桐梓林－棕树－神仙树－双楠”的成熟更为城南打上了“富贵”的烙印。

当锦绣花园成为豪宅的代名词，城南就注定了“富贵”的根基。凯莱帝景、中海名城、清华坊、新里维多利亚、远大都市风景、左岸花都、麓山国际社区、……向南，再向南，一个个充满魅力的楼盘，使城南的版图不断延展。城南、新城南、国际城南在越来越细致的定位中，人们发现城南不仅变大了，也变得更加开放、更加优越和时尚了。

2003年推出新城南概念后，今年城南的定义又一次升华，国际城南更多地讲述着城南的变化。双流国际机场、火车南站、机场高速、南延线、天府大道、高新大道、三环路、成雅高速、外环线……便捷的交通为城南国际化发展方向奠定了基础。美领馆、德领馆、韩领馆、法领馆、泰领馆云集城南；18家世界500强的成都分公司及办事处也在城南“落户”；五星级酒店、甲级写字楼、高档娱乐会所、高尔夫球场、西餐厅、各国美食、名店街、世纪城、别墅、大盘让城南成为开放的成都国际化的缩影。

2001年前城南副中心土地价格为50万元~70万元/亩不等，2003年攀升到至少100万元每亩，2004年7月，南部新区两块土地分别以343万元/亩和265万元/亩的价格被开发商纳入麾下，土地价值正在迅速飙升。在1.38平方公里的城南副中心内，高新区科技商务中心、高新区科技孵化园区、世纪城新国际会展中心，总部商务区及市级机关行政办公区等相继建成，吸引了大量的科研人才和公务员的举家南迁。航空港和大学城的开发建设也使这一区域内的高知人群和教职员工的人数激增，更有“富贵城南”的影响力，使许多成功人士选择了住在城南。从玉林到桐梓林，从棕北到棕树，从神仙树到新城南再到牧马山，“城南”在不断的长大，并且已经出落得更加美丽、动人。

随着政府相关部门南迁脚步的临近，“国际城南”正在以成方的速度裂变据统计，如果说是南延线和天府大道成就了华阳；那么机场高速则将带来新一轮的开发热潮，航空港、大学城一线的楼盘将会在今年脱颖而出。随着城南版图的不断扩张，航空港板块的含金量也是与日俱增，作为“成都窗口上的人文风景”机场路一线的楼盘档次已是十分国际化了。即将面市的川大河畔，继学府嘉苑、金色校园广场等项目之后，已经呈现出更加大气、更加完美的楼盘形象，品质更高的住宅，书香萦绕的氛围，使航空港板块理所当然受到置业者追捧。充满魅惑的城南，繁华、时尚、流光溢彩，吸引着大量的成都人、外地人和外国人，将他们的置业理想定格于此。无怪乎，城南的楼盘都清一色不愁销，都是一开盘就售罄，都是买房还得排长队。“国际城南”的崛起已是不争之实，城南新区如同上海的浦东新区一样，在过去几年和未来数年里，正在和将要发生更大的变化。

二、航空港规划区区位分析

西南航空港经济开发区成立于1992年5月，是经四川省人民政府批准的省级重点开发区。开发区位于经国务院批准的成都市向南发展的黄金地段，紧邻成都双流国际机场，成双机场路、德（阳）乐（山）大件路横贯其间，成都市外环高速公路、成（都）雅（安）高速公路、成（都）昆（明）铁路紧靠开发区东北、东南边缘，东至成雅高速公路，南至规划成环路，西至双流机场，北至外环路，距成都市中心约15公里，距双流县东升镇约4公里，规划面积7.86平方公里。

根据规划，西南航空港经济开发区用地以教育科研，高新技术产业为主，以中科院成都分院和四川大学为龙头的科技教育产业园区正在崛起，四川大学、西南民族学院、成都信息工程学院、四川教育学院、四川师范大学等多所高校相继进驻，如今，大学城已具规模，在众星捧月的书香文策之地，城南高校经济圈正以得天独厚的浓郁文化氛围，使此区域的地产成了一种长远的文化投资。

三、双流航空港规划区用地分析 规划用地由以下几部分构成：

1、西南航空港经济开发区用地--以教育科研，高新技术产业为主，房地产开发及其配套建设为辅的综合片区。

2、双流县文星镇和白家镇的村镇建设用地--居住，公共服务设施及市政公用设施的综合片区。

3、双流县文星镇，白家镇和黄甲镇的农林种植地--以生产为目的的农田，菜地，园地，林地等。

四、双流航空港规划区人口分析规划区西南航空港经济开发区人口约29400人，其中农业人口24000人，非农业人口5400人，随科研院校建成近年可增加5.5万人；文星、白家人口约33600人，其中农业人口13600人，非农业人口20000人；黄甲人口约4000人。由此可见，随开发区发展此区域内的高知人群和教职员工的人数激增，而此类人群和当地居民是楼盘的最大目标客户。

五、双流航空港规划区现状分析

1、道路交通现状（1）对外交通现状：区域北距神仙树只有几公里，与市中心紧密依托。规划区域对外交通顺畅，区内有数条成都市放射和环状骨架道路通过，交通主要干道有成双机场路、大件路横贯其间，成都市外环高速公路，成雅高速公路分别沿开发区东北、东南方而行。无论是到市区，还是到双流机场，或者到临近的华阳、武侯区等地方，只需要十几分钟甚至几分钟。对于喜好休闲的人来说，住在航空港，进中心城区购物消费，外出郊外玩耍，都很便利通。贯穿机场路全线的公交车就有303、304、、503、601等多条线路，其中303从火车北站到双流机场，横跨了成都的南、北，304从五桂桥到双流机场，横跨成都的东、南方向。川大河畔住宅距离火车南站仅9km,只需10余分钟即可进城。在汽油价格不稳定的今天，与住其他三环外区域相比，还可以节省一笔不小的开支。

外环路--成都市中心城的绕城高速公路。

机场高速公路--连接双流机场与成都市区的快速通道 大件路--至德阳与新津方向的大件运输公路，三环路建成后须绕道行驶，目前是规划区南北向的主要出入通道

双华路--至东升与华阳方向的通道，目前是规划区东西向的主要出入通道

黄胜路--至黄龙溪与胜利方向的通道，目前是规划区南侧主要的南北向通道（2）区内交通现状 规划区内已基本形成方块网状的道路骨架，具体为

长城路--规划区北至武侯区簇桥，南接双华路的南北向干道。黄河路--规划区南北向干道 川大路--规划区东西向干道

机场路--规划区东西向干道，目前承担大量过境交通

棠湖路--规划区东西向干道，并为规划区至东升的迎宾大道（3）规划区还有川齿路，双中路，学府路等主要道路

2、用地布局现状（1）西南航空港经济开发区的现状主要沿机场路，棠湖路，大件路及长城路两侧分布，文星，白家的现状主要沿双中路分布。用地性质包括居住，工业，教育，科研，旅馆，餐馆等。

（2）布局现状结构不清晰，用地多为企业自己挑选，未从开发区整体考虑，居住与工业等性质差异较大的项目交叉布局现象突出（3）产业用地未能集中设置形成园区，企业自成体系，开发区的规模优势未能充分发挥（4）机场高速公路横穿规划区，布局现状未从整体考虑规划区作为成都市门户的景观要素，在建筑序列，绿化种植等方面发现不出良好形象

3、基础设施现状

规划区已建设有一些基础设施，如航空港自来水厂，航空港配气站，邮政端局，牧马山110KV变电站等。成都市政府相关部门和航空港所在区域的双流县政府相关部门已经开始着手完善航空港的用电、用水以及交通等配套设施的工程启动，污水处理厂、自来水厂以及大型变电站的落成、航空港邮电局的建成、大型配气站的建立、航空港供水工程的建成投入使用，以及两个大型的占地上千亩的美食城、海鲜城已经规划出炉，继家园国际酒店之后，多家五星级酒店的也将相继露面。

另外，近日经市政府批准，双流公布了城市管理方案。将航空港、华阳与、东升镇（县城）一起，纳入城市管理轨道，形成了“两城一区”的城市管理和发展体制。这意味着，航空港的城市（区）化步伐将大大提速。根据成都市发展的需要，双流撤县建区也是早晚的事，因此，住在航空港不必担心变为郊区人。

4、产业发展现状

（1）西南航空港经济开发建区十年来，共引进投资单位216家，其中三资企业34家，协议引进资金89.6亿元，其中外资9650万美元。区内税收上百万以上的企业共21家，其中上千万的有8家。年销售500万元以的规模企业已达32家，占双流县规模企业的四分之一。2002年国内生产总值达19.1亿元，占双流县2002年国内生产总值128.6亿元的15.3%，实现利税2.47亿元，其中第二产业利税2.33亿元，第三产业利税1。34亿元。

（2）已形成以成都会神科技制药厂等为代表的生物制药产业，以美国独资KTM球阀制造公司等为代表的机械制造业，以成都电缆双流热缩制品食品加工产业等四个支柱产业为主体的产业区

2002年开发区支柱产业值所占比重 生物制药

47938（万元）24.3%

机械制造

12605（万元）6.4%

电子信息

25732（万元）13.1% 食品加工

94458（万元）47.9%

其它

16267（万元）8.3%

（3）已形成以核工业部西南物理院，西南化工研究院，中科院成都分院高技术产业基地及四川大学等为代表的教育科研设计园区。

（4）已形成大卫营国际俱乐部，天鹅宾馆及希望家园国际酒店等为代表的宾馆服务业（5）已开发顺风苑，学府嘉园等房地产项目（6）此外还有位于文星的川齿厂，川棉厂等国有企业。

（六）航空港规划区规划计划

1、道路交通规划（1）外对交通规划

川大路，成环路与成雅高速公路分设跨线立交桥，改造白家场镇到白家火车站间成雅高速公路和涵洞，形成规划区连接东侧大源组团，华阳组团的快速通道。

利用双华路与成雅高速公路的立交可使规划区与成都市区，雅安市之间交通便捷。

规划区与双流机场之间规划一条快速通道作为西侧边界，南接成环路，北接规划机场路，川藏路至武侯区簇。其间成环路，双华路，棠湖路，机场高速公路及外环路均设立交，成为规划区西侧连接成都市区，新津县的快速通道，并使规划区可直达双流机场。

规划快速通道作为大件路改道线型的一段。考虑双流机场第二跑道建在规划区西侧，大件路，棠湖路与双华路均须下穿，其中大件路因其重车，缓坡的特性而不宜下穿，局部改道至规划快速通道，通过成环路绕过机场返回状线型至牧马山，新津。

大件路与三环路设跨线立交，规划区可直达市区。

棠湖路，双华路保持现状线型下穿双流机场第二跑道，使规划区与东升，牧马山保持便捷交通。取消双中路在规划快速通道西侧的路段。（2）区内交通规划

形成以东西向学府路，棠湖路，川大道及南北向川齿路，长城路，黄河路为骨架的道路方格网络。形成长江路，双中路等次级道路网络。

规划区内大件路，双华路均为快速通道，其道路横断面应做相应处理以解决区内交通对快速交通的影响。

2、用地布局规划（1）结构

规划用地分为近期，远期，与远景三部分。原西南航空港经济开发区为近期，用地约13平方公里；双华路北侧为远期，用地约15平方公里；双华路南侧为远景，用地约11平方公里。

近期，远期用地分为六个片区。居中为科研片区；东侧沿成雅高速公路为产业东片，居住片区；南侧为产业西片区；西侧为配套片区；北侧为综合片区。（2）布局

科研片区主要包括黄河路以西，川大路以北，川齿路以东，大件路以南用地及大件路以北江安河西侧用地，依托现状四川大学，西南民族学院，棠湖实验中学及规划中科院成都分院高技术产业基地而成。本片区用地约5.8平方公里。

产业东片区主要包括：长城路以东，大件路两侧用地，棠湖路以南，黄河路东侧用地；产业西片区主要包括：川大路以南长城路两侧用地。东片区现状较多，用地需要整合；西片区除川齿厂，川棉厂以外用地均为农田，适合布局大型项目

形成产业园区的起步区。东片区用地约3平方公里；西片区用地约4平方公里。

居住片区主要依托文星，白家场镇布局，包括长城路以东，川大路南侧用地。本片区用地区2.2平方公里。

综合片区主要包括：江安河以东，棠湖路北侧用地，现状极复杂，涉及居住，商贸，餐馆，教育及工业生产等多种功能用地，近期以用地整合为主，考虑逐步清除对规划区功能布局不利的项目，安排兼容性较好的项目。本片区用地约7平方公里，现已建成5平方公里。

配套片区布局在规划快速通道以东，大件路以南，川齿路以西及川大路以北用地，为双流机场，规划区及成都市相关组团货物运输，加工及其配套用地。本片区用地约1.3平方公里。

3、绿地系统布局规划（1）外围生态绿地 东侧沿成雅高速公路，成昆铁路规划生态绿地。南侧沿成环路规划生态绿地。西侧沿双流机场规划生态绿地。北侧为外环路两侧500米生态绿地。（2）区内绿地

沿主要道路规划带状绿地。没江安河等河道规划带状绿地。

4、基础设施规划

根据向南发展规划指导和规划区的需求，配置完善的基础设施，便于建设开发。污水统一收集至航空港开发区污水处理厂处理达标后排放至江安河；雨水就近排入江安河；饮用水源自岷江自来水厂；在双华路北侧规划一座220kv变电站，根据110kv变电站服务半径在工业园内设置5个110kv变电站；燃气接华阳输气站，在规划区内增设一个配气站；在长江路以东配置一个电信端局；结合成都市消防中心，在规划区内设置5个消防站；在棠湖路北侧机场东南部设置一个垃圾转运站。

（七）影响航空港规划区的因素

1、积极因素（1）土地

规划区内土壤多为黄壤类的老冲积黄泥土，属肥力较低的土壤之一，可耕性能较差。如需高产要进行土种改良，成本较高，用于开发则可获得最佳效益。

中心城功能疏散需要廉价土地。（2）政策 成都市向南发展政策的启动，必将带动规划区相关产业的发展。（3）产业

规划区已经入驻多家知名企业，初具规模。

规划区的产业发展方向与成都市支柱产业相符，是其重要组成部分。

2002年规划区支柱产业产值占成都市同类产业总产值比重产业成都市（亿元）规划区（亿元）比重（%）

生物制造56.1 4.8 8.56机械制造134.7 1.3 0.97电子信息131.1 2.6 1.98食品加工106.8 9.4 8.80（4）经济

规划区周边组团均以居住，公共服务设施为主，若无产业的支撑，可能出现泡沫经济。（5）交通

规划区，外道路骨架已具雏形。交通教为便利。（6）技术

规划区已吸纳多家科研单位和大专院校，投资规划区有利于将研究成果迅速转化为生产力。（7）时机

规划区正处于成型期到成熟期之间的成长期阶段，将从工业园区向科，工贸，商，住多功能复合发展方向转化，逐步发展成为新城区。

（8）环境

双流机场扩建将刺激规划区的投资建设及相关产业发展。

2、消极因素（1）土地

规划区可开发用地多属国家政策保护的基本农田。（2）交通

规划区与机场高速公路，外环路连接，大件路被三环路截断。（3）机场

规划区受双流机场，太平寺机场的航空限高影响，功能布局有限制。（4）拓展方向

规划区受北侧外环路，东侧成雅高速公路，西侧双流机场限制，只能向南拓展，而南侧用地多为浅丘台地。

综上所述，规划区开发建设利多弊少，适于发展

（八）航空港规划区楼盘分析据悉，航空港现已有四川大学、西南民族大学、成都信息工程学院、四川教

育学院、四川师范大学等多所高校相继进驻，棠湖中学外语实验学校、盐道街中学外语学校等名牌中学等都让整个航空港具备了教育产业园区的基础。目前，区域内大学师生规模已经达到6万人以上，未来两年，整个师生规模将超过10万人，一条庞大的高校经济产业链日渐形成。再加之随着周边高新科技、科研开发园区的日趋成熟，受到了大批诸如双流国际机场的管理人员、空姐以及产业园区的高科技人员等高文化高水平高收入人士的青睐，而这些具有高素质的有稳定消费能力的人群将带动整个区域的消费以及居住意识的改变，一个具有浓厚人文气质的高尚居住区已初具雏形。

无怪乎，我们在沉寂已久的航空港发现了许多高品质楼盘的身影：川大河畔、学府嘉苑、还有已经捷报频传的安信花园、美洲花园对这个区域的市场奠定。进入下半年，机场路两侧出现了新一轮的房产开发热潮，今年机场路沿线将面市的楼盘中，除一个别墅项目外，其余的楼盘均价都定在2500元/平米左右。

川大河畔住宅：是一直致力于高校地产开发的润扬集团继成功开发学府嘉苑后又一扛鼎力作。该项目位于西南航空港经济开发区内，相依四川大学，总占地近100亩，总建筑面积达99600.58平方米，将提供840套住宅单元。它紧傍江安河，周边天然湖泊绵延流淌，是融生态和文态于一体的教育型住宅典范。

饼图分析如下： 配套分析：

由此图可看出，川大航空港片区恰好可以满足这些需求。

航空港作为中国五大航空港之一，庞大的人流以及政府有关部门南移的实施成就了其不可替代的区域价值。作为国际城南的一个延伸地带，除了延续着这个区域的“国际化”水准，航空港更在空间上扮演着“第一门户”的重要作用。这也是为什么众多开发商不约而同瞄准这里的重要原因，见证这个区域的四川润扬房地产开发有限公司有相当的发言权———2002年12月，该公司就在成都信息工程学院航空港新校区旁成功开发了“学府嘉苑”，总建筑面积达到13万平米，短短一年时间，然而销售价格却从最初的1300多元涨到2500多元，而据悉，现在该楼盘转手出来的二手房已经达到了2550元/平米的均价，而正在为该区域另一项目———川大河畔做最后准备的润扬集团的副总经理杨歆宇在接受媒体采访时，对该区域的房地产市场充满了信心：“航空港在区位上可谓是厚积薄发，这里起码有四大优势对购房者具有绝对的吸引力，首先是这里的房价相对国际城南的其它区域十分便宜，而相对市区来说更是可以车房并购；其二是这里具有先天便捷的交通，除了去机场十分方便，距离市区也不过10分钟车程；其三是西南航空港经济开发区不仅是国际化的港口，还兼具高校教育园和科技园的功能，区域含金量高；最后，现在这个区域的楼盘品质以及各方面设计

规划已经具有相当高的水准，对于这个区域的高素质购买人群来说，航空港早就应该成为国际城南又一个高水准的居住区域。

第二篇：西安区域简要分析报告

西安区域简要分析报告

城乡发展与管理工程系

班级：地理科学二班

姓名： 学号：

时间：

西安区域分析报告

【摘要】通过研究调查西安各方面的概况，对西安区域进行条件、经济、发展分析，最终得出结论。西安市作为陕西省省会城市西北重镇发真迅速，产业兴旺。国务院出台的《关中—天水经济区发展规划》，提出了西安要着力打造国际化大都市的发展目标，把西安建成国家重要的科技研发中心、区域性商贸物流会展中心、区域性金融中心、国际一流旅游目的地以及全国重要的高新技术产业和先进制造业基地，这是西安上升到国家战略层面的一次伟大的复兴机会，为西安今后发展创造了历史的新机遇。“十一五”时期，西安城市价值得到有效兑现，城市实力、活力和魅力迅速提升，是改革开放以来经济社会发展最好最快的时期，是城市面貌变化最大的时期，是城乡居民得到实惠最多的时期，是改革开放推进最快的时期，城市影响力和知名度迅速提升，进入了建设国际化大都市的新阶段。放眼“十二五”国际化大都市建设全面推进，大都市的基本框架初步形成。全国内陆开发开放高地建设扎实推进，西安经济实力明显增强，在国家的战略地位进一步提升；统筹科技资源示范基地建设取得成效，科技对经济增长的贡献度显著提高，力争建成国家一流创新型城市；全国重要的先进制造业基地和高新技术产业基地实力进一步增强，战略性新兴产业蓬勃发展，西安在全国产业布局中的地位得到进一步提升；彰显华夏历史文明基地建设加快实施，西安的人文特色得到充分发挥，初步成为东西方文化交流平台。

关键字：条件分析、经济分析、发展分析、西安

1西安简介

西安，古称长安，取长久平安之意。西安是举世闻名的世界四大文明古都之一，居中国四大古都之首，是中国历史上建都朝代最多，影响力最大的都城。是中华文明的发扬地、中华民族的摇篮、中华文化的杰出代表。是联合国教科文组织最早确定的“世界历史名城”和国务院最早公布的国家历史文化名城之一，世 2

界著名旅游胜地。如今的西安是中国七大区域中心城市之一，亚洲知识技术创新中心，新欧亚大陆桥中国段和黄河流域最大的中心城市，中国大飞机的制造基地。2011年国务院《全国主体功能区规划》将西安确定为“全国历史文化基地”。

2西安区域分析

区域分析主要是对区域发展的自然条件和社会经济背景特征及其对区域社会经济发展的影响进行分析，探讨区域内部各自然及人文要素间和区域间相互联系的规律。区域分析涉及到地理学、经济学、社会学、政治学以及生物学等许多学科，也会涉及到社会、政治、心理等多要素，它并不是一门独立学科，而是作为一种科学方法论形成和发展起来的，是为有关学科研究区域问题和进行区域规划提供理论基础和研究方法的。

2.1区域条件分析

区域发展的自然条件及社会经济背景条件主要指区域自然条件和自然资源、人口与劳动力、科学技术条件、基础设施条件及政策、管理、法制等社会因素。对这些条件的分析主要目的是明确区域发展的基础，摸清家底，评估潜力，为选择区域发展的方向、调整区域产业结构和空间结构提供依据。2.1.1地理位置和区位

西安市位于中国大陆腹地黄河流域中部的关中盆地，东经107°40′～109°49′和北纬33°39′～34°45′之间。北临渭河和黄土高原，南邻秦岭。东以零河和灞源山地为界，与华县、渭南市、商州市、洛南县相接；西以太白山地及青化黄土台塬为界，与眉县、太白县接壤；南至北秦岭主脊，与佛坪县、宁陕县、柞水县分界；北至渭河，东北跨渭河，与咸阳市区、杨凌区和三原、泾阳、兴平、武功、扶风、富平等县（市）相邻。辖境东西长约204公里，南北宽约116公里。面积9983平方公里，其中市区面积1066平方公里。西安是亚欧大陆桥上一个重要的内陆港，有着得天独厚的区位优势，目前正向国际陆港方向发展，以期促进港区联动、陆港-海港联动、陆港物流通道连接等发展。提高国内贸易、国际贸易货物的吞吐量和服务水平，降低货物贸易的物流成本，提高物流效率。充分发挥西安综合保税区和出口加工区的国际配送、采购、加工制造等服务功能，加强西安国际陆路口岸与天津、青岛、连云港、新疆等各口岸的通关合作，探索与中亚、东盟地区口岸的合作交流，发挥西安开展面向中亚和欧盟进出口贸易的

陆路运输物流的比较优势。2011年世园会的成功举办为西安这座享誉世界的历史文化名城，这座在中国内陆崛起的现代化生态化新城做了强有力的宣传。

西安的区域位置和中心城市的聚集、辐射功能，在全国尤其是西部地区经济发展中发挥着重要的作用。西安在经济中，处于第一阶梯和桥头堡的战略地位。2.1.2自然资源与环境条件

西安水资源丰富，素有“八水绕长安”之说，灞、产、沣、皂、橘、镐、泾、渭绕城而过；西安植物资源丰富。有野生植物138科、681属、2224种，其中经济价值较高的有1200余种，是我国种子植物的重要“基因库”之一；西安地区家养动物有牛、马、驴、骡、猪、羊、鸡、鸭、鹅、兔等，其中秦川牛和关中驴享有盛誉。

西安地质发育史复杂，构造类型多样。秦岭山区大片的火成岩、变质岩以及渭河地巨厚的新生代沉积层，为各种金属、非金属及能源资源的集聚奠定了基础。已发现各类矿产54种，已开发利用的矿产有24种，矿产地108处。优势矿产主要有黄金、建材类非金属等。主要金属矿有：铁、锰、铬、钛、铜、铅锌、锌铜、钼、金、钨、铀和高铝矿物原料。非金属矿主要有：大理石、长石、白云岩、水泥灰岩、石墨、建筑砂砾、脉石英、“蓝田玉”、砂线石、硫矿等。西安地热资源分布广，水质好，水量大，仅城区可开发的地热面积约为780平方公里。矿泉水矿产地32处，查明资源量为1.518万m3/万。西安地处黄河流域中部的关中平原，中国地理版图中心（中国大地原点在西安附近）。位于东经107°49’与北纬33°39’-34°45’之间。境内南部为重峦叠嶂、巍峨青翠的秦岭山脉，北部为土地肥沃、河流密布的渭河平原，东临奇险峻峭的西岳华山风景区，西连岭峰林立的太白山自然保护区。东西长约204公里，南北宽约116公里，平均海拔424米，境内最高点为周至县西南的太白山，海拔3867米。地势大体东南高，西北与西南低，呈簸箕形状，山、川、原并存，地貌景观迥异独特。平原面积为43.674万公顷,占全市土地面积的43.7%，土壤肥沃，灌溉便利，古人赞之为“资甚美，膏腴之地”。

2.1.3经济社会背景条件

西安拥有国家级高新技术开发区，经济技术开发区和保税区，是全国十五个计划单列市之一，在陕西省经济发展中一直处于领导者的地位。西安是我国内陆最大的中心城市之一，是中国西部三大先导性经济区之一的关中—天水经济区的

核心，是引领大西北发展的龙头。加速西安发展是加速西北发展的关键。西安是科技发达、创新力强的城市。综合科技实力居全国城市前列，全市拥有普通高等学校49所，拥有各类科研技术机构3000多个，各类独立科研机构661个，其中国家级重点实验室、行业测试中心44个，在校大学生63.22万人，各类专业技术人员41.77余万人，每年硕士、博士毕业生1万人以上，有45名两院院士，拥有许多国家乃至世界一流的科学家。全市大专以上学历人口82万，占全市总人口的比例为10.92%，列全国第一。全市18岁以上成人接受教育比例居全国第一。这里聚集了中国航天三分之一以上的力量，“神舟”五号、六号火箭发动机和推进剂、箭载计算机和遥感装置等，都是西安研究制造的。2009年全市专利申请量达12772件，科技对经济增长的贡献率达到51%。较为完善的基础设施是西安发展的重要支撑。西安是陕西省交通畅达、区位优势明显的西部城市。西安地处中国陆地版图中心和我国中西部两大经济区域的结合部，是西北通往中原、华北和华东各地市的必经之路。在全国区域经济布局上，西安作为新亚欧大陆桥中国段——陇海兰新铁路沿线经济带上最大的西部中心城市，是国家实施西部大开发战略的桥头堡，具有承东启西、连接南北的重要战略地位。西安是陕西省“米”字形铁路交通的重要枢纽，是全国干线公路网中最大的节点城市之

一、中国八大航空枢纽之一、八大通讯枢纽之一。

2.2西安区域经济分析

区域经济分析主要是从经济发展的角度对区域经济发展的水平及所处的发展阶段、区域产业结构和空间结构进行分析。它是在区域自然条件分析基础上，进一步对区域经济发展的现状作一个全面的考察、评估，为下一步区域发展分析打好基础。

2.2.1区域发展水平与发展阶段分析

在发展进程中，作为第二产业主体部分的工业在产业结构演进过程中扮演着重要角色，内部结构的变化呈现出如下特征:

重化工业化是指在工业结构中由以轻工业为主转向以重化工业为主的过程，这也是霍夫曼定律所阐述的内容。“九五”期间轻工业产值远高于重工业，霍夫曼系数维持在1.7左右，青岛处于工业化第二阶段、第三阶段的过渡时期:2001年以后，西安工业化的推进速度明显加快，工业结构调整成效卓著，具有资本、5

技术密集型的重工业发展迅速，霍夫曼系数持续下降，到2008年己降至0.9，“重工业化”趋势明显，青岛也昂首迈入了工业化的第四阶段。

霍夫曼对工业化阶段的划分：

工业化阶段 霍夫曼系数 特征 第一阶段 第二阶段 第三阶段 第四阶段

主要年份西安工业结构霍夫曼系数值：

年份 2006 2007

2008

2009

2010

2011 2012 5（±1）消费品工业占统治地位

2.5（±1）消费品工业规模仍大于资本品工业 1（±1）消费品工业与资本品工业大体相当 1以下

资本品工业规模大于消费品工业

霍夫曼系数 1.6

1.8

1.7

1.6

1.4

1.0

0.9

在重化工业化的过程中，工业结构又表现为以原材料工业为中心转向以加工、装配工业为中心的发展趋势，即高加工度化。如表所示，原料业的比重一直下降，从1990年的25.44%下降到2008的12.78%加工业的比重一路攀升，从1990年的29.59%上升为2008年的61.65%。这种工业的高加工度化过程，意味着随着工业化的进程，工业产品的加工程度不断加深，工业增长对原材料的依赖程度将逐渐下降，中间产品的利用能力将不断增强，最终产品中附加值的比重将日益提高，其结果既大大提高经济效益，又使工业结构得到了改善和升级。

西安工业部门结构及资源结构变化（%）

时间 2007 2008 2009 原料业 加工业 劳动密集型 资本密集型 技术密集型 13.21 58.33 14.39 60.88 13.21 61.03

16.66 18.11 18.30

20.34

54.26

21.52

56.31

22.65

60.83

2011 2012 13.90 62.80 12.78 61.65

17.76 15.98

20.87

61.37

19.54

64.84 2.2.2区域产业结构与主导产业分析

西安市第一产业主要包括：农业、畜牧业、副业。2012年初步核算，全市生产总值（GDP）4369.37亿元。第一产业增加值195.59亿元，增长6.0%，占全市生产总值的4.47%；第二产业增加值1893.79亿元，增长11.8%，占全市生产总值的43.34%，这说明工业在很大程度上支撑起了整个西安市的经济发展；第三产业增加值2279.99亿元，增长12.2%，占全市生产总值的52.18%。在第三产业方面，西安市主要包括：交通运输、仓储和邮政业、信息传输、计算机服务和软件业、旅游业、批发和零售业、住宿和餐饮业金融业、房地产业、租赁和商务服务业、科学研究、技术服务和地质勘查业水利、环境和公共设施管理业、居民服务和其他服务业教 育卫生、社会保障和社会福利业、卫生、社会保障和社会福利业文化、体育和娱乐业、公共管理和社会组织、国际组织的非一二产业。相对于2011年，第三产业是三大产业中增速最快的产业。面对日益激烈的社会竞争，西安市应该，依托优越的区位优势、资源优势与产业优势,充分发挥在关中—天水经济区建设中的主导和核心作用。

西安三大产业的平均比例关系为4.47：43.34：52.18。第三产业诸如金融、信息、咨询等等现代服务功能欠缺，第三产业比重较低，这不利于西安作为国际性大都市发展目标的实现。但是，单纯强调第三产业发展，不符合市场规律，将会导致第三产业供过于求。第三产业的主要职能是建立在一、二产业的基础之上并为之服务的，但只有一二产业发展到一定程度才需要第三产业带来的服务，只有高层次的一二产业才能反过来进一步促进第三产业的发展。所以，因该着力促进第一二产业的发展来带动西安第三产业的升级，努力使西安三大产业间实现良性互动。

2.3西安区域发展分析

发展分析是在区域发展的自然条件和经济分析的基础上，通过发展预测、结构优化和方案比较，确定区域发展的方向，制定区域发展的政策并分析预测其实施效应。由于区域发展是一个综合性的问题，它不仅涉及到经济发展，而且还涉及到社会发展和生态保护，因此，区域发展的分析也应包括经济、社会和生态环

境三个方面，并以三者综合效益作为区域发展分析中判断是非的标准。2.3.1区域竞争力评价

城市竞争力分析离不开特定的区域背景，但是区域选择不能仅局限于城市腹地，应根据需要在不同层次的区域进行综合评价；依据地理学区域的思想，结合研究对象的行政地位和区位特点，从全国、东南沿海区域评价了西安市的城市竞争力：指出目前由于城市规模小、经济总量小、基础设施不完善等局限，西安市只能作为陕西省内的核心城市；改革开放使西安市的变化有目共睹。但通过对其综合竞争力的比较分析发现，西安市的综合竞争实力、基础设施、资金实力、政府职能尤其应当加强，产业竞争力、开发程度有待提高，科学技术与市民素质具备一定优势。2.3.3区域发展战略

21世纪是世界经济一体化的世纪。一个国家、一个地区的发展越来越需要依靠中心城市的带动，着力推动中心城市发展已经成为共识。西安是我国内陆最大的中心城市之一，是中国西部三大先导性经济区之一的关中—天水经济区的核心，是引领大西北发展的龙头。加速西安发展是加速西北发展的关键。

二〇〇九年六月，国务院批准实施《关中—天水经济区发展规划》。省政府第21次常务会审议通过了对该规划的实施意见。为贯彻落实省政府常务会的精神，作为实施《关中—天水经济区发展规划》的关键环节，本规划对西安国际化大都市城市发展做出导引性、框架性、战略性安排。《关中-天水经济区发展规划》对核心城市提出:加快推进西咸一体化建设，着力打造西安国际化大都市。

依据《关中—天水经济区发展规划》，提出西安国际化大都市城市发展六大战略措施：

1、传承历史文化，彰显华夏文明，打造世界东方历史人文之都。

2、加强旅游资源整合，建设国际一流旅游目的地。

3、建设渭河核心区，塑造国际化大都市形象。

4、加快国际化大都市建设，推进西咸一体化进程。

5、提升都市区的国际通达性，建设现代国际交通中心。

6、利用秦岭绿色生态资源，恢复“八水绕长安”河湖系统，打造内陆型生态宜居城市。

3总结

区域是一个经济—社会—自然环境的复合系统，对区域的发展状况评价也对发展区域经济有重大推进作用。对于任何区域，经济问题都是占据核心位置，因为它是解决其他问题的基础。所以，本文通过对西安经济浅要分析，通过发展预测、结构优化和方案比较，确定西安区域发展方向。

面对日益激烈的社会竞争，西安市应该依托优越的区位优势、资源优势与产业优势,充分发挥在“关中——天水”经济区建设中的主导和核心作用,在党中央的正确指引下，坚持强化区域西北科技创新与产业化能力, 示范带动西北经济发展；依靠高新技术优化产业结构，提升经济核心竞争力, 建设高端产业聚集区；促进环境生态平衡与经济可持续发展相协调。

参考文献

[1] 百度文库，解读《大西安国际化大都市城市发展战略规划》.[2] 崔健豪，等.区域分析与区域规划【M】.北京“高等教育出版社，2006.[3] 方创琳.区域发展战略论【M】.北京：科学出版社，2002.[4] 陈才，等.区域经济地理学原理【M】.北京：中国科学技术出版社。1991.[5] 城市基础设施建设与管理课题组.城市基础设施【M】.北京：北京燕山出版社，1986.

第三篇：企业总体经营分析报告

企业总体经营分析报告

在这七节课的ERP沙盘模拟经营中，我担任的角色是CEO（总裁）。主要职责做出企业整体规划、企业规划。决定重要决策以及组织协调组员之间的配合等。

总体来说，我们六年来的经营并不是很理想。

我们企业前两年主要是生产P1产品，但是我们有本地和区域两个市场，虽然需求量很大但是由于我们产品单一，因此一直在亏损。在第三年以后第六年以前我们是区域市场标王，而且有P1、P2、P3三种产品和本地、区域、亚洲、国际这四个市场，不仅产品丰富，而且需求量大，明显呈供不应求的状态。这是我们公司有了盈利。我们还拥有1条生产线—4条手工生产线，3条半自动生产线，2条全自动生产线，还有一条柔性生产线。其实我们公司用很强大的生产能力，但在最后的出现了决策的失误和生产线折旧过多，我们并没有把我们的亏损弥补完，这一点对与我们来说是很遗憾的。

我们D组六年的经营成果并不理想，其主要原因为决策失误、广告投放不合理等等。在生产经营过程中，组员之间的配合还是不错的，各成员各司其职，尽力做好自己的事情，承担应承担之责任。我作为CEO，没有做出较好的经营规划，没有认真分析市场预测，导致经营过程中进行决策时犹豫不决，影响企业经营状况。比如营销总监对市场以及销售情况做出预测，并进行执行，对广告的投放，第一年以3M的广告费没有取得相对较好的订单，使企业亏损较多，而第二年投放广告较多，使企业获得了区域市场的标王，这对以后广告投入的数量起着至关重要的作用。然而在第四年没有进行调查情况下，导致最后广告费投了较多没用的，浪费了资金。这使我们少盈利很多。（如图1）

图

1我们企业每年都能按时交货。生产总监在这方面做得很到位，将每一年的产量算的很准确，所以我们六年来没有一次违约记录。在市场方面，我们放弃了国内市场的开拓，在第六年实现我们的目标—进军国际市场。采购总监能够及时下订单收料以及付款，保证生产过程正常进行。财务总监对现金进行了预算，财务报告准确，做好每一笔现金流入与流出，计提折旧、产品研发费用市场开拓费用等复杂而繁琐的工作对财务知识和心理是极大的考验。但是由于我们急于扩大生产线造成资金短缺，所以贴息较多，几乎每年都贴息，而且导致我们还借了高利贷，使得净利润降低

在这几年中虽然第四年广告策略有问题，但我认为还是第四年经营较为好，当然是相对而言的。在这年我们费用相对不高如图2，销售收入也比较好，只是市场占有率也很高。（如图3）

图1

从图上可看出产品的直接成本比重最大，对销售影响较大;利息所占比重为其次,对销售的影响也较大;其他的变化幅度一般。

图3

但也有其不足之处，没有进行ISO认证以及国内市场的开拓，较长远来看对企业经营不利。而在本年，广告投入过大，导致其综合费用增多，折旧以及贴息较多，但市场占有率较高（如下图2）。

下面我就拿市场占有率以及产能做一个评估。

上图是我根据资料粗略的制作了一个市场占有率以及产能组合图。每个组都被列在各个战略集团中。

和我们组在一个战略集团的是，进入的市场较早。有优越性。所以市场占有率要比我们高。但是我们公司生产能力很强，因此市场所占份额虽然没有他们的多，但是我们所占的也不少。

我们的企业战略定位

我们本就是想在第六年进军国际市场，而我们在经营中不断扩大我们的生产规模，是我们拥有很强的产能，于是我们就想一步步的将大多数市场都占领。显然，我们的策略出现可很大的问题。我们根本没有那么大的能力，于是在第第五年拿单结束后，我们将区域市场标王位置也丢了。这是非常大的失误，也造成了我们组是失败。所以，我最后实现的也只是刚开始对企业战略定位的目标--第六年进军国际市场。

团队合作

团队精神已越来越被当代企业所重视，团队的作用也日益显现。在这一点上，我们组团队合作的很好，而且受到了老师的表扬。六个不同性格的我们组成了最优秀的团队，人人关心，人人用心，以公司的生存为己任，都各司其职，时刻抓住市场动态，准确定位市场。CEO进行各方面的协调，财务总监需要将每一笔支出收入记得清清楚楚，生产总监需要管理好生产线和预计产量以及需要下的订单，而物流总监必须和生产总监配合的很好，这样才不至于订单下错，使生产线空

置或违约，销售总监需要和信息总监进行市场的沟通。以便了解市场动态和其他企业的资讯，从而很好的对市场进行预测让CEO可以做出最正确的决策。从中让我们明白，团队中的六个人必须有很强的团队意识和强大的凝聚力，这项工作本身就是一项相互配合与再相互帮助中完成的工作，每个人都负有别人不可替代的任务。如果六个人当中有一个人缺少团队意识，那么这个组肯定不能独立经营的很好。

企业经营效绩分析

第四篇：区域营销可行性分析报告

区域（黄山市）营销企划书

公司

二0一一年三月二十八日

目录

一、区域概述

二、市场规模

三、渠道分析

四、效益分析

区域概述

黄山市位于安徽省最南端，黄山市与江西、浙江两省交界，行政管辖三区（屯溪区、徽州区、黄山区）四县（歙县、黟县、休宁县、祁门县）和黄山风景区，人口150万。

黄山是一个旅游资源大市，全市辖3区4县和黄山风景区，面积9807平方公里，拥有2处世界遗产，1处世界地质公园；国家级的重点风景名胜区、自然保护区、森林公园、地质公园11处，全国历史文化名城1座；国家级历史文化保护街区1处、名村8处、各级文物保护单位415处；古建筑13438处，馆藏文物约15万件；国家级非物质文化遗产15项，省级24项，徽州文书40多万件；全市对外开放的旅游景区（点）56处，国家4A级以上景点21处。曾先后荣获中国魅力城市、中国优秀旅游城市、公众最向往的中国城市、全国双拥模范城、全国卫生先进城市、国家园林城市、全国社会治安综合治理优秀市等一系列殊荣，是一座文化灿烂、山水秀美、生态绝佳的现代国际旅游城市。

黄山旅游的交通环境日益改善，区域优势突显。随着徽杭高速公·、合铜黄高速公·、黄塔桃高速公·、黄婺景高速公·的相继建成通车，黄山至杭州只需²小时，黄山至上海只需4小时，黄山至合肥仅3小时，黄山至南京仅4小时，黄山至婺源只需半小时、黄山至景德镇只需1.5小时。黄山

机场国际候机楼的改造升级已完成，有更多的境外游客选择黄山作为进、出港机场。京福、黄杭高铁正建设中，未来黄山的想像空间无限，成为长三角的养生休闲之都。

市场规模

全市常住人口150万，流动人口50万。市内现有四星级以上饭店23家，各类旅行社120家，大中型餐馆家，大中型超市个大中型农贸市场，每天消费肉类产品吨。市场规模在吨以上。

渠道分析

1、渠道分类

A类：大型餐馆、超市、农贸市场100家

B类：中型餐馆、超市、农贸市场300家

C类：小型餐馆、超市、农贸市场500家

第五篇：娃哈哈集团总体战略分析报告

娃哈哈集团总体战略分析报告

一、公司简介

杭州娃哈哈集团有限公司成立于1987年，目前为中国最大的食品饮料生产企业，公司以一流的技术、一流的设备，一流的服务，打造出一流的品质并且引进了世界一流的自动化生产线。20多年来，通过整个公司上下不懈的努力，缔造了娃哈哈在中国饮料行业难以撼动的霸主地位。

二、公司战略目标

公司的战略目标反映的是企业的自我定位和发展方向，当前，娃哈哈在立足主业的同时，继续做强做大，将在新领域接受挑战，做出自己的特色，未来5年，娃哈哈会在全国开100家欧美精品商场，一、二、三、四线城市齐头并进、自建与租用商场相结合、以国际精品商场、儿童专用商品商场及吃喝玩乐为一体的城市综合体的形式，快速推进娃哈哈零售业的发展。娃哈哈正逐步向实现营业收入1000亿元奋进，力争能早日进入世界五百强，使娃哈哈成为世界的娃哈哈。

三、公司战略层次分析

企业战略通常有三个层次：总体战略、竞争战略和职能战略。只有娃哈哈将不同层次的战略彼此联系、相互配合，企业的经营目标才能实现。

总体战略，是企业最高管理层为整个企业确定的长期目标和发展的方向。处于繁荣时代，成长型战略几乎是所有奋发进取企业的唯一选择，更何况娃哈哈的业绩蒸蒸日上。

(一)密集成长型战略

1、市场开发战略

多年来，娃哈哈营销网络给企业带来了成本上的优势，但与可口可乐直接指挥的“直营队伍”比，娃哈哈对终端的控制力弱。面对可口可乐、百事可乐、康师傅、统一的直营，面对大卖场的迅速发展，便利连锁遍天下的现代物流，娃哈哈的联销体模式不能在大中城市发挥作用。所以，未来娃哈哈应开发更多的销售渠道，采取两条路线：在二、三级市场，坚定不移的走联销体渠道，在大城市可以走普通的经销制，在有能力的情况下，建立销售公司，开展终端直营。

2、产品开发战略

产品开发战略无论主流的还是非主流的品类，无论传统的还是时尚的，无论是解渴的还是保健的，只要是饮料品类，娃哈哈都应全面的开发，积累娃哈哈的产品线优势。充分利用娃哈哈商标的影响力，打响民族品牌，在功能、包装、口味等各方面开发新产品。

(二)多元化战略

多元化战略是企业快速发展的基本战略,它能实现企业的快速扩张。娃哈哈应该通过拓宽产品线，化解存在的市场风险。通过品牌延伸走多元化经营的战略使公司的经营范围逐步扩大，避免把鸡蛋放在同一个篮子的风险，有效的降低因产品过分的集中某一行业所带来的风险。

竞争战略是取得相对于竞争对手的优势，是实现公司战略的保证，娃哈哈根据自身的目标市场和竞争优势的不同，主要采取成本领先战略和差异化战略。

(一)成本领先战略

无论从价值链理论中的基本价值创造活动（原材料供应、生产制造、市场推广等）到辅助价值活动(财务管理、人力成本、行政管理等)还是从财务损益表中的销售费用、管理费用、财务费用和成本角度，在每一个环节，每一个时刻，娃哈哈人都不知不觉中贯彻实施企业的总成本领先战略。

(二)差异化战略

面对饮料业的激烈竞争，百事可乐、可口可乐、康师傅的全面进攻。娃哈哈绕开激烈的一级市场，主攻农村市场，利用广大农村消费者品牌意识不强的有利因素，以价格优势抢占农村市场从而取得成功。另外，为了适应健康、美味、营养的发展趋势，娃哈哈推出功能饮料，突出健康概念，取得了良好的市场反应。未来几年，娃哈哈应加强自身产品的差异化，产品的包装设计新颖、口味迎合大众，让顾客感知差异化，更愿意购买娃哈哈的产品。

职能战略是按照总体战略和经营战略的要求，从各个专业领域来考虑问题的，企业战略的实现需要各部门卓有成效的展开工作，积极的配合，因此，各部门是否认真履行自己的责任显得很重要。娃哈哈企业的职能战略包括财务战略和人力资源战略。

(一)财务战略

娃哈哈向来是不举债、不向银行借钱的企业，而且也很少涉及资本运作。这样做能有效降低企业的经营风险，避免出现财务危机，但仅靠娃哈哈自身的实力，不发挥财务杠杆的扩大效应，娃哈哈想要实现其 1000 亿元的战略目标，恐怕会很艰难。因此，娃哈哈在保障偿债能力的情况下可以适当向银行贷款以扩大规模。

(二)人力资源战略

作为横跨饮料、食品、保健食品等许多行业的大企业，娃哈哈创始人宗庆后身兼集团董事长和总经理两职。如此规模的集团竟然没有副总经理。宗庆后实行高度集权化的管理，表现在对人、对财物、对事的集权管理。正是这种模式下，在娃哈哈内部，宗庆后的威严不容置疑。手下十几个部长，做的是其他企业副总经理的事情，权力上却与他保持距离。但是管理层次减少，效率也得到了相应的提高。

张小卫201240070212工商管理1202