提高卸煤能力的工作报告

第一篇：提高卸煤能力的工作报告

提高卸煤能力的工作报告

目前我们部门的卸煤效率已经有了很大的提高，已经接近两台机组满发时的用煤量。但是如果考虑到设备的故障率、来煤质量差、来船不正常和天气异常等情况，还不能够安全保证两台机组发电的用煤量，随时会发生因断煤而停机的事故。

目前影响到卸煤能力提高的主要因素有：（1）供应方供不上煤，经常出现码头无煤船可卸的情况。（2）运行人员工作积极性、技术水平、处理故障的能力。（3）设备故障及检修人员的处理水平。（4）码头船只的调动和现场指挥。（5）来煤质量不好，如过湿、过粘，容易造成堵煤等。

提高卸煤能力的解决方案

一、要求计划经营部与供应方协商，加大煤的供应能力，保证来煤不断。

二、进一步提高员工的工作积极性。

目前员工的工作积极性已经有了很大的提高，但还有提高的空间。如果部门管理不到位，员工的积极性会减低，如何进一步加强部门的管理很重要。部门的管理要体现公平、公正、公开、奖罚分明，要实现制度管理。针对卸煤要设立：

1、班组每班最低卸煤量规定考核，可将目前的4000吨/班提高到4500吨/班。

2、班组、个人每月卸煤量最高奖。

3、个人卸煤量与绩效挂钩。另一方面派专人负责统计个人、班组卸煤每天数据，建立和每天公布个人、班组卸煤量竞争图表，增强员工的竞争意识和积极性。

三、事实表明，码头上有专人指挥船只、清仓机和卸船机作业，对提高卸煤效率和卸煤的安全性有很大的帮助。目前各班班长很忙，难于顾及码头的工作，都是临时安排人来做这工作，但不是很理想。如果设立一个码头班长，将解决这一问题。

四、进一步提高员工的技术水平、处理故障的能力。现在的问题是：很多卸煤司机遇到一些运行上的故障自己不能处理，老依靠别人来处理，从而浪费了时间，很大程度影响卸煤。

五、对设备进行改造，目前影响到卸煤的设备有卸船机煤斗、卸船机出料皮带、堆取料机落煤管、各皮带落煤管、头部清扫器，其中卸船机煤斗影响最大，并严重影响到煤量计量，技术改造方案另议，但这些改造最好在9月28日后#2机停止运行、进行检修这段时间进行。

六、目前应该让检修人员尽量发挥其积极性和提高处理水平的能力，运行人员应当认清自己的责任，不必过多参与检修事务中，只有这样，我们以后的运行工作才会顺利。

部门在9.28之前必须落实和解决的事项

1、制定好卸煤有关的制度和确定实施负责人。

2、做好各设备的改造方案和申请。主要的改造有：

1)、卸船机煤斗改造。

2）、各皮带头部堵煤装置改装。

3）、各皮带头部清扫器位置改装。

4）、堆料皮带尾部加装振打器和落煤管改造。

3、做好设立码头班长的申请。

余金喜

2011.9.16

第二篇：火车卸煤工管理规定

火车卸煤工管理规定

1.严禁酒后上岗，严禁岗位吸烟。

2.车内煤已卸完，螺旋升起离开后即时给信号，给铃之后，卸煤工才允许进入车厢内清扫车底。

3.卸煤时不能将任何垃圾杂物卸至受煤坑，应将其堆放在平台上，卸完煤后及时清理平台卫生。

4.卸煤工加强巡视，并严密监视煤沟的巡视工作，一有煤篦子堵塞马上联系清理。

5.卸煤队负责车皮内、和煤篦子清理，要备有充足的铁钎、镐头等专用工具以及空压机、风镐等机械设备。卸煤队要落实人员责任制，各负其责地按时完成任务。

6.遇有冻煤、不能卸净时，卸煤队要在人工卸煤平台进行残煤清理。如车内冻煤严重、接卸后遗有大量残煤时，卸煤队要及时增加卸煤人员数量突击卸煤，并要特别注意以下几点：

1)

不管有多少人参与卸煤，都要明确分工，做到既提高效率，又忙而不乱。

2)

清煤作业按要求进行，防止损伤车皮，清煤结束后按要求关绑车门，清理道眼。

3)

整个卸煤过程要有专人负责防溜措施的布置和撤销，需要人员配合作业时，要做好相互的沟通和联系，防止发生人员伤害事故。

7.进出卸煤槽，要走行走通道，禁止钻爬火车底部。

8.听从相关部门领导的任务安排，遇有推诿扯皮或不听卸煤领导组成员指挥者，将给予严厉处罚。

9.开启车门由双人操作。接到卸煤指令后，一人沿爬梯登上车厢，站在车厢第一个车门上，另一人在地上站到对应车门旁侧位置，双人合力打开车厢，并用双勾挂好小门。小门无环时，用粗铁丝固定好。开启车门时，严禁站在车厢对面操作。完成此项作业后，车厢上的操作人员立即顺爬梯下车，与车下操作者一道离开。

10.清理车厢、道线和开启车门的工具、挷车门的铁线等，由装卸队自备。每次作业前，操作人员应对其工具进行安全性检查，特别是锤子、铁锹等，应检查其牢固性，保证其可靠性，防止作业时锤头、锹头飞离木把伤人。由于工具不牢固、不可靠，或操作不当而伤人者，后果自负。

11.卸煤现场负责人为当班卸煤班长，负责现场指挥、指导、监督、检查。对不按规程操作的，由其纠正和处理，并给予___元罚款。

第三篇：接卸火车煤的安全措施

接卸火车煤的安全措施

一、火车煤接卸工作由接卸领导组组长全面负责，定期召开会议，对卸车运行情况进行奖惩考核和总结评价。并根据温度的变化规律布置相应的应急措施。

二、卸车领导组成员按日轮流值班，值班期间要随时掌握火车来煤情况，及时协调当班工作中发生的问题，并组织和处理各种突发事件。

三、卸煤员加强巡视并严密监视煤沟的巡视工作，一有煤篦子堵塞马上联系清理。

四、卸煤队负责车皮内和煤篦子清理，要备有充足的铁杆、镐头等专用工具以及空压机，风镐等机械设备。卸煤队要落实人员责任制，各负其责的按时完成任务。

五、遇到冻煤不能卸净是，卸煤队要在人工卸煤平台进行残煤清理。如车内冻煤严重，接卸后遗有大量残煤时，除卸煤队外，要组织全公司人员突击卸煤，并要特别注意以下几点：

1.不管有多少人参与卸煤，都要明确分工，做到既提高效率又忙而不乱。

2.清煤作业按要求进行，防止损伤车皮，清煤结束后按要求关绑车门，清理道眼。

3.整个卸煤过程要有专人负责防溜措施的布置和撤销，需要人员配合作业时，要做好相互的沟通和联系，防止发生人员伤害事故。4.进出煤沟，要走行走通道，禁止钻爬火车底部。

六、有关人员在值班期间要坚守岗位，通讯联络工具保持畅通。

七、听从相关部门领导的任务安排，遇有推诿车皮或不听卸煤领导组成员指挥者，将给予严厉处罚。

八、开启车门由双人操作，接到卸煤指令后，一人沿爬梯登上车厢，站在车厢第一个车门上，另一人在地上站到对应车门旁侧位置，双人合力打开车厢，并用双勾挂好小门。小门无环时，用粗铁丝固定好。开启车门时，严禁站到车厢对面操作。完成此项作业后，车厢上操作人员顺爬梯下车，与车下操作者一道离开。

九、清理车厢，道线和开启车门的工具，绑车门的铁线等，由装卸队自备。每次作业前，操作人员应对其工具进行安全性检查，特别是锤子，铁锹等，应检查其牢固性，保证其可靠性，防止作业时锤头，锹头飞离木把伤人。由于工具不牢固，不可靠，或操作不当而伤人，后果自负。

十、煤炭装卸安全操作的第一责任人是装卸队长，负责现场指挥，指导，监督，检查。对不按规程操作的，由其纠正和处理。货场调度兼安全员，负责整个现场安全操作的监督检查和指导，发现问题及时指正。对违反操作规程者，装卸队队长和货场安全员有权对其处以10元以上~100元以下罚款。

第四篇：电厂卸储煤工人专业技术工作总结（最终版）

电厂卸储煤工人专业技术工作总结

电厂卸储煤工人专业技术工作总结 我叫，员工。是年招工走入电厂岗位的，至今已经整整年。参加工作年来，作为一名普通的电力工人，在日常工作中我立足本职岗位，刻苦学习技术知识，争做一名合格的电力工人，做出了自己的贡献。于被评为高级工，评为助理工程师,现对自己情况总结如下：

一、加强业务学习，提高素质 作为普通的电力工人，肩负着所在岗位安全运行的职责。自身素质的高低直接影响班组的安全运行，我首先做到立足本职岗位，向有经验的老职工学习，向书本学习，注重岗位的实际操作。特别是担任卸储煤值班员十几年来，作为岗位安全运行第一责任人，加强自己的安

全生产意识、安全知识素养和安全责任感。带头严格执行安全工作的各项规章制度，安全工作做了表率，通过自身学习、提高，为班组和部门安全运行做出贡献。

二、发挥技能作用，争做贡献 从以来作为班组骨干，在做好本职工作的同时，在所在的部门和班组认真搞好班组的培训工作和安全生产，认真主持编写了本班的“现场安全运行操作规程、员工培训教案、事故预想及反事故演习试题答案”等；规范了本班的职工技术培训。按照上级安排，在—期间我先后分别主持参与了斗轮机俯仰系统振动原因分析与安全运行操作技术改进，斗轮机改造实施技术方案，制定班组安全生产新管理办法，制定保障安全输配煤新的运行方式，在部门进行技术讲课等工作。通过自己认真努力工作，先后获得“先进青年安全监督岗”，安全生产先进个人，安全生产先进个人等称号。平时，我也参加了各级组织的各种培训及参加公司

技术比赛的赛前培训授课。即当教员又当选手，任劳任怨，积极准备，发挥了自己的水平，做出了贡献。我在工作中严格要求自己，公平公正，未发生任何违纪违章事故。作为班组的安全、培训负责人，我在搞好本职工作的同时，积极帮助部门和班组开展多岗培训工作，先后通过“师带徒”的方式培训出了十多位合格的卸储煤值班员，充实了企业的后备力量。

我厂两台300mw新机组投产，给我们部门和班组的输配煤工作带来了新的压力。而卸储煤设备是否安全运行成为了部门和班组安全生产的命门，通过制定班组安全生产新管理办法，制定保障安全输配煤新的运行方式保障了设备的安全经济运行。在努力做好本职工作的同时。我能严格要求自己，做好上级安排的其他工作。历年以来，我曾多次发现和处理较重大事故及隐患，受到领导好评。通过日常运行，我发现很多事故的发生，都与班前安全教育不到位有关，针对此种情况结合本人操作实际，率先在我班实行了“运行前安全操作提示”制度，通过运行前安全提示将当日需要进行的操作进行细化，明确操作目的，操作过程，危险点源及其它注意事项，据此进行安全教育，要求各方确认，以求有理有据、操作程序规范。通过操作运用实践，班组实现全年无事故，做到操作正确率100%，能很好保证安全地进行操作，受到各级领导的好评及肯定。

三、立足岗位成才，争取进步。

为确实提高自己的技术素质及专业技能，于1996年参加厂举办“企业发电专业中专”学习，1999年获中专毕业证书。通过自己立足本职岗位的学习及自我提高，感到自己知识技能的缺乏，我又于和先后取得了计算机应用及管理、热能与动力工程毕业证书，使自己的专业素养和能力进一步得到提高，能够在实际工作中更加得心应手。作为参加工作22年的电力工人，我热切地希望能成为一名技师,并将继续努力工作，争取更大进

步，为本企业的安全生产，健康快速发展做出贡献。

第五篇：电厂输煤卸储煤班管理考核制度

卸储煤一班管理考核、奖励制度 1、2、3、4、5、6、7、班组管理人员未及时完成班组的分管任务，承担上级的全部考核。

迟到、早退1小时以内考核30元，超过1小时考核50元，超过2小时的按一天事假考核。事假一天正式工每天150元，恒盛合同工每天100元。

有事不能按时上班者，要提前2小时向班组长请假，未经班组长同意者考核200元，并按照旷工处理。（根据输煤运维部检修专业日常管理考核标准细则第四条）

任何形式请假必须经过组长同意，否则班组不予审批，请假组长及副组长不知情的考核请假人50元。班组管理人员不定期对夜间值班人员进行查岗，迟到考核50元，超过30分钟考核100元按迟到处理，超过1小时按脱岗处理，夜间值班期间脱岗考核200元，另一名值班员不向值班负责人汇报，考核违纪人员的一半，夜间值班巡检并作记录，未做记录的（示为没有巡检）考核违纪者50元，因夜间值班未能发现缺陷，造成缺陷超时的考核全部由两名夜间值班人员承担，夜间值班人员负责打扫班组更衣室及休息室卫生，没有打扫卫生的考核20元，对夜间值班期间对设备缺陷不知情，考核50元。在工作中临时离岗的要及时向班长或组长请假并做好记录。

发现有精神状态不适合工作的（例：生病、未休息好）立即劝退按事假处理。

检修工作必须办理工作票，所有人员必须学会正确办理工作票。（截止到2016年1月31日，所有人员必须学会办理工作票），不会办理工作票的扣零缺陷奖金系数0.3，直到会办理工作票恢复正常系数。因办票人不认真、工作负责人不审核导致错票的，每张错票考核工作负责人50元。对工作票中要求的安全设施，必须全部正确完成后才能进行检修工作，否则考核工作负责人，违章工作人员各50元。高空作业、动火作业严格按规定执行，进入生产现场正确佩戴安全帽，对违反规定的人员和工作负责人按每人50元考核，班组管理人员在现场而未及时制止改正的考核班组管理人员100元。

因工作态度不认真，检修工艺差造成的重复性检修工作，不给记工时和加班并扣工作负责人3个检修工时，造成设备损坏的加倍考核。

班组每周对所辖设备进行缺陷及文明生产检查，对未及时消除的每项考核50元，班组卫生不合格的每处20元考核，考核金额在小组零缺陷或班组返还中扣除。

现场检修工作要做到文明施工，工器具、零配件定制摆放，做到工完料尽、场地清，否则考核工作负责人50元。班组安排的工作必须有反馈，没有特别说明完成时间的按一个星期计算，对没有在规定时间内完成工作的负责人进行每人次50元考核，连续发生加倍考核。8、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、25、26、27、28、29、30、严格执行工器具领用、交回制度，否则每件次考核20元。

因油箱缺油而进行补油的工作，必须查找原因检查有无漏油点，否则考核50元一次。

检修台帐未及时记录或记录与工作情况不相符、内容叙述过于简单。考核20元，未进行整改的加倍考核。对未及时填写安全审核卡的考核20元，考核后未进行整改的加倍考核。因巡检设备不到位，不认真导致运行挂缺陷的，巡检人员承担考核费用。不认真进行技术培训、安全培训、安全教育活动的人员每人次考核50元。

检修工作期间或工作现场及班前班后会不得玩手机，否则考核30元一次，累计翻倍。凡因个人的违章或检修工作的不负责任而造成的上级考核，全部由造成考核的本人负责。对怠工、出工不出力的人员不记工时并考核50元。

因个人更衣柜，工具箱内的卫生和定置管理造成10S降级的考核责任人100元。

班组成员手机24小时开机，对在休息时间不开机、不接电话的每次考核50元，影响消缺和抢修造成后果的翻倍进行考核。

班组进行重大检修或抢修工作时，工作人员未经过班组长批准离开检修现场或者离开生产区域的考核200元。

对无正当理由不服从班组长正确的指挥的考核100元一次，严重的加倍考核直至上交部门。（根据输煤运维部检修专业日常管理考核标准细则第十四条）

严禁在工作中勾心斗角、拉帮结派，有违反者不停劝阻改正错误的一律上交部门。

班组每月对工作认真负责，工作突出的人员进行100元奖励，每组一名（由组长及副组长选出，班组审核）。

35、巡检过程中发现重大隐患及重大缺陷有效避免事故发生未得到厂级部门奖励，班组给予30—100元奖励。

36、对设备进行技术改造优化设备运行未得到厂级部门奖励，班组给予50-200元奖励。

37、班组人员在现场或在禁烟处吸烟者考核100元；造成后果的视情况加倍考核。(根据输煤运维部检修专业

日常管理考核标准细则四十二条)

38、上班期间发生吵架、谩骂、打架、酗酒滋事，未造成后果严重影响的，考核双方各（正式工500元、恒盛

合同工300元）。如造成后果或造成严重影响的，根据具体情况班组长集体研究决定处理意见，并予以通报给部门；情节严重者交厂、部门处理。（根据输煤运维部检修专业日常管理考核标准细则第九条）

39、现场无票工作，考核工作负责人100元、参加工作的人员每人50元。（根据输煤运维部检修专业班组成员绩效考核细则第五条）

40、班组10S检查考核每项不合格考核20元，下次检查累计不合格加倍考核，根据评分对10S表现最突出的一名人员奖励50元。

41、公用物品损坏，属日常用品责任人照原价赔偿，生产现场贵重仪表，工器具使用方法不当损坏，考核责任人50—200元。（根据输煤运维部检修专业日常管理考核标准细则第二十条）

2016-01-03