北京方达大马铁路监理部质量安全

第一篇：北京方达大马铁路监理部质量安全

北京方达大马铁路监理部质量安全

大检查工作总结

沿河公司领导：

按照《呼和浩特铁路局在建项目质量安全大检查》文体要求，在沿河铁路公司正确领导以及大力支持下和施工单位积极配合下，通过大马铁路监理部全体监理人员的共同努力战胜了复工后（树林召隧道）因天气（底温、风大），人员带来的不利因素影响，实现了自本次活动开展在施工中未出现任何安全质量问题，通过这次活动开展再次提高了施工人员及监理人员安全质量意识，总结起来，监理人员做了如下几方面工作：

一、形式多样的组织了质量安全再教育

大马铁路监理部根据《沿河公司在建项目质量安全大检查》的通知做了详细学习安排计划，在不间断的对进场人员进行组织学习并收到了一定效果。

1、一是利用会议进行学习，在本次活动开展期间共组织监理人员召开安全质量再学习3次，会议上有针对性的学习了铁道部《 》有关质量安全大检查文件及电报和各级领导的讲话，开始针对个别监理人员质量安全意识不到位等问题，总监、总监代表分别提出了质量安全责任要求，并确定了对全体监理人员质量安全责任追究考核的有关规定，在一定思想认识程度上促使监理人员如何承担起自身安全有了较大提高。

2、二是利用在检查暴露出来的问题作为案例进行分析总结。在这次活动中监理部根据树林召实际施工情况及呼铁局基本建设项目重大危险源目录监理了安全质量大检查问题库及《安全质量试题》，并下发至每一名监理人员手中，学习及考核，为促进监理部的工作开展起到了较好的警示作用。

3、三是积极参加沿河公司组织的关于大检查电视电话会议，监理部以此为契机，利用各级部门检查及各种宣传工具进行了安全质量教育。一方面认真传达了铁道部及呼铁局大检查会议精神，另一方面结合上级有关要求及监理工作规划编制了大检查期间《安全质量工作重点》《施工安全控制措施》《领导干部定岗值班表》《大检查学习管理制度》，从基本实现了大检查期间安全质量教育工作，逐步从单一的传统型向多样性、制度型、规范型方面转变。

二、深入有效地开展了安全质量大检查

1、监理部自接到关于大检查通知后，为了认真贯彻文件精神，在传达学习不走形式，积极制定了监理部《安全大检查活动的工作安排》（以监理部文件下发各监理组），成立了大检查活动落实领导小组，明确了安全检查重点和检查工作步骤，提出了安全检查分学习宣传、督促检查和整改落实三个阶段，并提出了具体工作要求，从而为安全质量大检查的分步实施提供了组织保证。

2、安全质量大检查不走过场，根据工作安排活动期间确保每周有两次分别由总监、总监代表带队各专业监理参加的安全大检查活动，检查的重点主要是树林召隧道及要复工的各项目分部。根据监理工作要求对二分部（树林召隧道）的内业资料包括人员培训，特种人员的培训与上岗操作证安全质量等的人员配置，到岗情况及部分监理人员的监理日记进行了检查。通过检查本次活动期间下发工作联系单、监理通知单1-2份，总监、总监代表安全质量巡视检查记录7份，共检查发现施工单位安全质量问题27个。

3、本着边检查、边整改的原则，对检查出的安全质量问题在处理上不留情面，重口头警示、轻实际处理的做法，坚持“严”字当头，对施工单位实施严格要求，对内部人员实行严格管理，本次活动检查发现27个问题已督促施工单位进行了整改完成。而对监理内部，一些对大检查活动认识不够，工作责任心不强的监理人员，监理部本着 进行教育。本次活动由于时间紧、任务重，加之2—3月份天气影响给隧道施工构成了一定威胁，但因各级领导对本次安全质量大检查工作极为重视，加之各项安全质量专项整治活动措施得力，使安全生产值稳步发展，自2月14日开展大检查活动以来，施工安全得到了进一步规范。监理部在以往取得一定成绩的基础上，有针对性的加强了对施工单位的安全质量督导，一是督促施工单位进一步修订完善了《问题库》，知道各监理组完成《监理安全卡控要点 》，特别对隧道施工的每道工序都提出了控制把关的作业卡控措施，通过协同把关，目前施工单位违章指挥、违规操作、违反劳动纪律的行为较以前有了明显减少。

三、存在的主要问题

本次安全质量大检查工作存在的问题以管理角度上讲可谓是热在上级、温在中层、冷在施工班组、散在个人，具体表现在：

1、安全责任意识不强。大多施工单位也包括个别单位领导都在凭侥幸，在抓安全、管质量中简化作业程序现象普遍存在，甚至对一些质量问题、安全隐患司空见惯、不足为患。

2、安全质量与生产关系未理顺，个别主要管理人为了施工进度把安全工作置之事外，当安全与生产发生矛盾时把施工进度（或生产）摆在了首位，甚至在安排工作时没能把安全与生产进行同时强调、同时检查与同时考核，致使监理单位下发的问题整改通知单得不到回复。

3、安全与效益的关系为摆正。以本次安全质量大检查的情况看，对安全投入的费用不能及时单位，个别部位必备的消防设施和设备投入不能及时到位，冬季施工防寒用品 致使施工人员的人身安全受到影响。

第二篇：黄冈监理部2009质量、安全工作总结

黄冈工程项目监理部 2009质量、安全工作总结

一、黄冈工程项目简况

2009年，我公司承接了黄冈市区遗爱湖驳岸工程的一标段、黄州大道延伸段护岸绿化配套工程和宝塔路延伸段建设工程第三标段共三个标段续建项目监理，其中黄州大道延伸段护岸绿化配套工程已通过竣工验收，宝塔路建设工程三标段因可能要增加刷黑任务而推迟验收，遗爱湖驳岸工程一标段因设计变更方案提供较迟，尾期工程还正在加紧施工。

完成城市主干道改造1.45 km，遗爱湖驳岸景观工程长2.48km，完成投资约1000万元，结付监理费57万元。

二、监理工作总结

（一）、质量控制方面

本,我部在质量监督部门的监督和指导下，将质量控制作为监理工作的重点，主要作法：一是督促施工单位建立和完善质量保证体系，加强质量管理，严格工序管理，严格按设计图纸和施工规范要求施工，严格检验批自检、自验和报验，严格建筑材料、构配件和试块、试件的见证送检和报验制度；二是监理按照《监理规划》、《监理细则》、《旁站方案》的要求，坚持原则，从严执监，以事前、事中控制为主，事后控制为辅，主动预防工程质量缺陷，认真做好质量检查、平行检查工作；三是对基础处理、混凝土板压浆、混凝土浇筑、管沟回填等关键工序和重要部位实行施工全过程的旁站监理；四是对建筑材料、构配件和试件实行见证取样送检制度，对外观质量不合格的材料和构配件下发监理工程师通知，督促退场，对试件检测不合格的工序下发监理工程师通知，督促整改和复查；五是严格按《城镇道路工程施工与质量验收规范》、《建筑工程施工质 量验收统一标准》、《砌体工程施工质量验收规范》、《给水排水管道工程施工及验收规范》、《混凝土结构工程施工质量验收规范》等质量验收标准做好检验批、隐蔽工程、分项工程和分部工程验收；六是指导施工单位先后做好了混凝土路面浇筑、人行道水泥步砖铺装、站石及石栏杆安装、驳岸挡土墙砌筑等标准段，经施工、设计、建设、监理等单位负责人认定后，再进行示范和推广；七是针对施工中发现的质量问题，主持召开有建设、施工、监理单位负责人参加的监理例会或专题会议，研究制订解决问题的措施和办法。

2009，黄冈监理项目施工质量获得了当地工程指挥部领导、建设单位和黄冈市民的一致好评，其中宝塔路延伸段建设工程第三标段成为黄冈市区最标准的混凝土路面工程；黄州大道延伸段护岸绿化配套工程（景观工程）已成为黄冈市区最漂亮的景点，被黄冈市建委评为示范工程。本已验收的四个标段工程（含2009年以前的工程）均一次性顺利通过竣工验收，其中一个标段质量评定为优良，三个质量均评定为合格。顾客满意调查，黄冈市建设委员会和黄冈市城市建设投资有限公司（业主单位）对工程进度、质量、投资、安全控制、两管理一协调方面的工作表示很满意或满意。

（二）、安全控制方面

本，我们根据市区道路工程施工期交通复杂、管理困难、易发生交通事故的实际，始终绷紧了安全控制这根弦。主要作法：一是要求施工单位加强安全管理和文明施工，建立安全生产责任制，进行安全生产检查、安全技术交底、安全教育和培训，做好安全检查记录；二是参与安全生产检查，对现场施工护栏、路旁弃渣弃土堆放、施工用电、机械操作等方面 的安全隐患，及时编发《安全隐患整改通知单》，并督促施工单位采取措施，迅速整改并回复监理工程师复查。三是路面混凝土浇筑时期进行交通管制。由于加强了安全控制，本未发生任何安全事故。

（三）、谦洁自律方面

黄冈工程项目是政府投资项目，业主明确工程计价由财政部门委托造价监管单位负责，工程计量由监理单位负责，现场工程量须经施工单位、业主代表、现场监理、财政监管人员四方签字认可。

2009年，我部监理工程师按照《监理人员廉政制度》要求，未滥用职权进行吃、拿、卡、要、报；未接受承包商的礼品、礼金；未接受任何人的公款高消费、娱乐活动；据实签证，未弄虚作假，虚签或多签工程量。有效地控制项目投资，做到了谦洁自律。

三、2010年工作计划

2010年，我部将不断总结工作经验，吸取工作教训，改进工作方法，提高监理水平，计划在抓好质量、安全的前提下，督促施工单位迅速完成遗爱湖驳岸工程一标段和宝塔路建设工程三标段工程的扫尾工程，并做好工程竣工监理文件，尽快使两个未完项目一次性通过竣工验收。

长江工程监理咨询有限公司（湖北）

黄冈工程项目监理部

2010年元月6日

第三篇：监理部一二季度质量安全工作总结

广东正茂工程管理有限公司茶山创富中心城监理部上半年质量管理和安全监理工作总结

自开工以来，在公司领导和总承包单位的密切配合下，自始至终都对质量安全工作安照“严、细、实”的工作思路，进行严格监督、控制，确保了质量安全工作始终处于受控状态。今年上半年我监理部狠抓自身建设，团结一致，改进不足，在工作中完善内部管理，强化施工现场监督，全面履行各项职责，取得了一定的成绩。现将我办2017年一二季度工作汇报如下：

一、监理内部管理

1、加强思想和职业道德的教育。我监理部一直把职工思想和职业道德的教育作为总监办的日常工作，加强作风建设，使每位监理工程师都明白自己是监理公司的一面旗帜，任何人的不良言行，都有损监理公司的形象和声誉。要求全体监理人员必须自觉遵守公司和监理部的各项制度，增强主人感责任，本着“守法、诚信、公正、科学”的行为准则，坚持“严格监理，优质服务，科学公正，廉洁自律” 的职业准则，做好本职工作，树立和维护公司的形象。

2、建立健全岗位责任制，明确各自的岗位职责，责任落实到人。让职工树立质量“第一”的思想，增强质量意识，做到“宁当恶人，不当罪人”，并根据来思公路的工程难易程度和各人的实际能力，明确各自的责任区段，在总监办的授权下履行各自的职责，提高了监理人员的积极性和责任性。规定谁负责的地段出现质量问题谁负责，做到对质量问题坚持“三不放过”原则，即事故原因不查明不放过、不分清责任不放过、没有改进措施不放过，同时按照公司《监理人员考核办法》，加强内部考核力度，对监理人员每月考核一次，每个人收入直接与各自的工作业绩、工作态度相连接，全面促进监理工作走向标准化、规范化、程序化。

3、召开监理部例会。第一二季度，监理部按照公司要求每周召开了会议。主要根据施工现场情况及东莞市站行政管理部门指示召开的工程质量和安全工作会议，严格控制质量安全，对现场出现问题及时督处整改,严格执行监理控制程序、目前茶山创富中心城一期土建工程已完工,装修工程全面展开,监理部针对现场情况对监理人员进行、质量、安全施工工艺和控制要点等进行培训，对提高监理人员的业务水平和应用技能起到重要的作用。通过例会，及时对近期施工中存在的问题及监理工作中存在的问题进行分析和探讨，查找原因，制定相应的措施。将有关责任落实到人，分别限期改正。同时相互进行工作交流和学习，达到共同提高的目的。并对下一步工作作出安排和对一些普遍的技术问题进行统一规定，以此提高全体监理人员的素质和质量问题的预见能力及解决实际问题的能力。

二、工程质量监理

我监理部认真执行东莞市制定的工程质量管理办法，全体监理人员以质量控制为核心，严把中间环节，严格质量标准，层层把关，认真坚持旁站，确保工程质量可控。

1、在质量控制过程中，严把 “材料关”、“工艺关”、“检验关”。每日对工地上发现的质量问题，我办及时召集现场监理人员和施工单位现场负责人分析解决。对多次出现的普遍性问题，监理部同项目经理一道现场分析问题，找出原因，研究解决措施，责任落实到人处理，现场监理督促整改检查，严把施工各个环节，消除质量隐患，共同有效控制施工质量。

2、针对各同段的特点，我监理部将楼面防水施工、内外装修、消防管道安装、门窗安装、作为监理控制重点、难点，督促监理人员坚持全过程现场巡视，及时检查承包人质检，严格原材料、施工工艺控制，做好楼面、面层施工缝处理和养护工艺控制。监理部也不断加强巡查力度，检查和督促现场监理坚守岗位，认真履行监理职责，确保重点工程的施工质量。第一二季度，监理部共签发质量监理通知3份，通过监理的严格要求，使工程质量得到有效控制。

3、加强与项目部的沟通和协调。监理的通知、指令要得到有效的执行，离不开项目部的理解和配合，监理部对工程质量、进度采取一些的处理措施外，也积极主动加强与项目部沟通、协调，及时掌握项目部的工作思路和施工安排，也让项目部了解监理部的想法和采取的措施，取得共同的理解和配合，及时执行监理部的各项指令，避免产生误解，有利于进度、质量的管理。

4、加强试验检测工作。监理部加强对水泥、钢筋、门窗、消防管等原材料的送检验，及时发现不合格的原材料和半成品，杜绝用于工程。监理部对进场材料严格检测验收，从料源、料场、使用安排专人进行控制，确保原材料合格。以对路面工程做出客观的评价。

三、工程安全生产

1、为进一步做好我监理部工程安全生产工作，切实加强本办对质量安全生产工作的领导。第一二季度期间，监理部把质量安全工作列入重要议事日程，总监直接抓，安全专监理工程师具体抓，各项目负责人、现场安全员具体分工负责组织实施，全面深入地开展本项目的安全生产管理工作。一二季度监理部共签发安全监理通6份，对施工现场存在安全问题逐一整改落实，并对安全安全重点部位重点管理、比如塔吊拆除、进行安全学习、全过程旁站，人货梯、临时用电日常安全检查、特种作业证检查。并督促项目经理部落实安全生产责任制，落实到人。确保了一二期项目顺利进行和社会稳定工作，防止了安全隐患事故的发生。

2、加强领导，统一认识，增强各施工（项目部安全生产负责人）安全生产检查和隐患排查的工作力度，做到轮班值班制度

本年一二季度为了确保安全工作贯彻实施，监理部和项目部的领导高度重视和全力以赴，加强质量安全负责人培训提高认识，并对进场施工人员进行安全教育培训，特种作业必须持证上岗。我公司领导对我项目认真研究和靠前指挥，这种积极工作态度深深影响了监理部的员工，同心合力做好现场质量、安全工作预防事故发生。一方面结合项目实际，深入施工现场，开展安全生产检查工作，消除安全隐患；另一方面加强项目所有参建人员的安全教育，切实保证安全工作各项措施的落实。

3、根据《市安监站关于做好强降雨天气应对工作的通知》以及突发事件应急预案的相关要求，认真做好低温强对流灾害天气的抢险工作；同时加强看灾害天气应急物资的储备和设备坚守，加强值守监控，确保各项工作顺利进行。

在全体项目人员的不懈努力下，一二季度安全死亡0人，安全重伤0人；发生特大安全生产事故0起，处理特大事故0起；发生重大安全生产事故0起，处理重大事故0起；发生较大安全生产事故0起，处理较大事故0起；发生一般安全生产事故0起，处理一般事故0起。

四、项目存在问题

1、目前茶山创富中心城一期工程施工进入尾声，二期工程开始基础施工，工作量较少，质量安全隐患少，前期工作做得好，近三年施工安全无事故，质量较好。监理部，项目部部分工作人员有麻痹思想，因此我们要学习东莞市质量监督站、安全监督站下发有关安全质量事故材料，以此为戒提高认识，杜绝安全质量隐患。

2、项目部目前存在的质量问题，装修工程墙砖粘贴局部不平整线条不顺直，个别部位墙砖粘贴不实，施工现场施工技术人员没有有效指导施工，质量自检体系未能有效运行，仍有未执行监理程序现象，部分工序未报检就进行下道工序施工，施工技术交底没有针对性，导致部分施工返工。

3、安全方面、个别施工作业人员安全意识差，施工作业安全操作不规范，、（工作有时不带安全帽），临时用电不规范、电工没有及时填写巡视记录，二期基坑安全围挡不及时等。

五、下一步工作拟采取的主要措施

1、结合项目工程实际情况，对装修工程外观及内在质量，逐段成型，逐段验收，抓好关键性工程树立样板工程，以点带面形成良好施工氛围。

2、加强对施工单位的履约检查，确保施工技术管理人员满足合同要求，督促施工单位严格执行质量自检制度。工程是施工单位干出来的，要真正搞好工程质量，必须要抓好施工单位质量自检这个第一关。自检在三级质量保证体系中作用最大、覆盖面最广、频率最高，是最能实事求是地反映工程实际质量情况的基本环节，所以施工单位必须将自检体系运行起来，切实发挥其作用，施工单位领导必须引起重视，施行技术人员施工、质检分开，设立专职的质检员或质检小组，这样才能真正做到事前、事中控制，将质量隐患消除在萌芽状态，保证质量目标的实现。

3、切实抓好质量控制工作，确保工程质量。在抓质量的过程中，要突出抓好四关，即开工审批关、原材料质量关、工序报检报验关、试验测量关。开工审批关就是各单位、分部、分项工程开工都必须办理开工申请，申请报告内容必须齐全、真实，尤其是施工技术方案，质量保证措施，有关标准送检试验等要严格审查，现场监理试验监理等签认后，方可进行分项工程的施工。监理人员在开工前认真对各项申报内容进行检查落实，把存在问题解决在开工前。如果工程中使用的材料不合格，即使施工工艺再高，设备再精良，生产出的产品仍然是不合格的，所以应加强对原材料的质量控制，对施工单位自采材料，如钢筋、水泥、砂等，规定在进场前必须先自检，合格并经监理复查认可后才能进场。凡是监理抽检不合格的材料，立即下发通知坚决责令其清除出场，这样就能基本上消灭不合格原材料进入施工现场，为工程排除了质量隐患。工序报检报验关就是每道工序施工时必须报检、完工时必须报验，将施工全过程置于监理的监视之下，排除了施工单位的投机取巧、弄虚作假，做到不留一丝隐患。

4、加大安全生产监管力度力度，确保工程施工安全

（1）、认真审核施工单位的各项安全生产方案，严格按照专项方案监督实施。要求施工单位必须做好“安全交底”工作。

（2）、监理部做好安全日常管理、巡视及记录，发现安全隐患，立即书面通知（指令）要求改正。（3）、做好安全生产教育宣传，从思想上高度重视安全生产，做到“不安全，不生产”和“管生产必须管安全”。

5、坚持工地例会制度。

为了加强联系与交流，应定期召开工地例会，施工单位项目经理、各部门负责人、主要监理人员参加，会议上认真听取施工单位的工作意见，及时指出单位在本期工程中出现的共性或个性的质量及进度问题，提出各种行之有效的改进方法，解决有关技术难题。同时在例会上还协调施工单位与业主问题，为施工单位创造较好的施工环境，加快工程进度，传达上级有关管理部门的文件指示精神，使施工单位了解有关情况。为了更好地鼓励先进，鞭策后进。遵照市质量监督站要参加施工现场进行观摩、评论，交流好的经验与做法，批评不良施工现象与行为，促进施工单位共同搞好工程质量与进度。

6、注意改进工作作风与工作方法。

监理人员不光和事打交道，更要和人打交道，要时刻注意自己，改进自己的工作作风与工作方法，才能使监理工作达到事半功倍的效果。监理人员应有很强的工作责任心、朴素的工作作风、严谨的工作态度，除完成正常的检测、审查等工作外，应该主动为施工单位排忧解难，如协助制订进度计划，提供有价值的意见建议等，通过这些可以密切监理与施工单位之间的工作合作关系，树立监理的威信，使他们主动配合监理做好工作。

广东正茂工程管理有限公司茶山创富中心城监理部

2017/6/5

第四篇：南京旺达项目监理部监理安全总监职责

昆明西山万达广场项目监理部安全总监职责

1、负责编制安全监理规划及安全监理细则。

2、负责组织编制危险性较大分部分项工程安全监理实施细则。

3、组织现场定期安全检查及节假日前安全检查等工作并签发检查记录并督促整改回复。

4、负责组织现场安全方面各种验收工作并留存验收记录归档。

5、对安全监理工作人员进行指导，定期检查安全监理人员工作开展、日记记录、台账建立、资料归档等情况。

6、负责对新进场员工进行安全教育及技术交底工作。

7、负责公司贯标文件的编制（安全部分）。

8、负责组织对现场危险源进行辨识、分析、评价，提出应对措施，并根据工程实际施工情况对危险源进行动态更新。

9、负责公司安全方面规章制度、标准规范等方面的宣贯、传达工作并留存记录。

重庆赛迪工程咨询有限公司

昆明西山万达广场项目监理部

2013年7月24日

第五篇：铁路安全质量工作总结

目录

一、项目概况..............................................................................................................................二、工程质量方面......................................................................................................................（一）项目创优规划的制定和检查落实情况..................................................................（二）工程质量日常检查开展情况..................................................................................（三）质检人员台帐建立健全及更新情况......................................................................（四）质量问题、质量事故的统计分析和处理情况......................................................二、安全生产情况......................................................................................................................（一）各类人员持证情况以及培训情况..........................................................................（二）安全检查情况..........................................................................................................（三）重大危险源管理和安全形势分析..........................................................................（四）事故统计和事故分析..............................................................................................（五）事故应急预案演练（分类别）次数情况..............................................................（六）存在重大危险源的项目及危险源类别..................................................................三、安全质量管理存在的问题..................................................................................................四、2014年安全质量工作计划.................................................................................................安全质量工作总结

一、项目概况 新建铁路成都至绵阳至乐山客运专线施工段长15.36km，其中桥梁20座长11.69km，隧道1座长0.135km，路基3.535km。包括相关工程范围内的所有四电迁改、管线改移、改移道路及公跨铁桥涵工程、大临和过渡工程、路基工程、桥涵工程、隧道工程、轨道工程；综合管沟、平过道、地道、天桥、围墙、道路；还包括综合接地、接触网立柱基础、声屏障基础、电缆沟槽、连通管道等站后工程中有关接口工程内容等。项目开工时间2010年9月，计划完工时间2014年5月。

截至2013年年底已完成所有线下工程，完成所有无砟轨道铺板工程，隧道成洞135延米。全年无人身死亡事故，无火灾、机械、设备损坏事故，无重大交通事故，无环境污染事故，安全文明施工达标。

项目自开工以来，依照安全生产法律法规及公司相关规定，相继开展各项安全质量工作，取得了较好的成绩，下面就一年的安全质量管理工作做如下汇报.二、工程质量方面

（一）项目创优规划的制定和检查落实情况

1、创优目标 1.1工程质量总目标：按铁道部现行工程质量验收标准执行。达到国家和铁道部现行的质量验收标准和设计要求，开工必优，一次成优；工程合格率100%，全段工程创优。1.2 工程质量具体指标：

⑴杜绝施工重大质量事故。

⑵单位工程一次验收合格率达到100% ⑶一次开通成功，基础设施达到设计速度目标值的要求。

⑷竣工文件做到真实可靠，齐全整洁，实现一次交接合格。

2、创优规化及创优保证措施 2.1创优规划

以“精心组织、优质高效、科学管理、文明施工、确保安全、按期完工”

为指导思想，依靠科技进步和科学管理，确保实现“开工必优、全面创优”的全面质量管理目标。

确保本标段工程质量达到国内一流，力争国际一流；确保实现安全目标，建设安全标准工地；确保实现工程总工期及节点工期目标；确保文明施工，争创文明施工工地；确保实现环境保护和水土保护目标；确保工程造价不突破合同价，控制工程成本。2.2创优保证措施

成立以项目经理为组长，副经理、总工程师为副组长，各职能部门负责人、专职质检工程师、试验工程师等参加的创优领导组。创优领导组负责本段工程创优工作的组织领导，传达上级及甲方对工程质量的要求，检查、监督创优措施实施情况，协调创优工作过程的各个环节，开展质量工作检查评比活动。

下属各架子队成立相应的创优活动小组，具体负责创优规划措施的落实，确定重点项目，制定创优活动计划及创优实施细则，积极开展qc小组活动。

把本项目列为重点工程，实施全面质量管理，以质量目标责任制为核心，调集经验丰富的技术管理人员，配备先进可靠的施工机械设备，制定实现创优规划目标的切实可行的保证措施。

强化质量教育工作。通过多种多样的质量教育工作，使全体职工牢固树立“质量第一，预防为主”和“下道工序是用户，为用户提供优质服务”的质量意识，增强职工实现创优目标的自觉性和积极性。

落实质量岗位责任制。创优目标层层分解，人人有责。各级领导按相应职责、权限签订创优责任状，层层落实质量责任。把创优目标同参建职工的利益挂钩。每月定期由项目经理组织工程、安质、计合、财务、机物等部门参加的考核组，进行质量工作考核评比，奖优罚劣，使创优管理工作走向制度化、标准化、程序化。建立和健全质量管理qc小组。实施全面质量管理工作；不断推进新技术、新工艺、新材料、新设备的应用，不断提高施工工序质量的控制能力，保证工程质量达到优质标准，实现创优目标。

（二）工程质量日常检查开展情况

为加强过程控制，项目部除每月20日由项目经理组织，项目副经理，总工程师、安全总监、经理部工程、安质、设备物资、试验等参加联合进行一次安

全质量大检查外，项目部安质部、工程部还不定期进行质量巡查。并实行区域包保责任制，确保包保区域内工程质量优良。项目部根据定期和不定期质量检查结果，对存在问题单位或质量通病部位发出整改通知，对整改不彻底或多次出现相同质量问题的单位给予处罚，对在施工过程中，质量控制良好的单位给予奖励，截至2013年12月1日，本年内共发出质量整改通知书22份，质量处罚通知单3份。

（三）质检人员台帐建立健全及更新情况

项目部设有专职质量管理人员定期对施工质量进行检查，对不合格产品的处置方案及其纠正、预防措施进行审核，督促检查各项质量计划的实施，项目部质检人员：

（四）质量问题、质量事故的统计分析和处理情况

无

二、安全生产情况

（一）各类人员持证情况以及培训情况

1、特种作业人员管理

1.1特种作业人员持证上岗情况

项目部安质部门积极参与由局指挥部组织的特种作业人员培训工作，并协助劳务队伍特种作业人员办证、换证事宜，确保特种作业人员持证上岗率为100%。1.2特种作业人员管理台账

2、人员培训情况

项目部于本共组织培训15次，培训对象为项目部安全质量管理人员以及施工作业班组人员，培训的主要内容为《无砟轨道施工技术培训》、《轨道板铺设安全技术培训》、《夏季施工安全培训》、《桥梁栏杆安装安全质量培训》、《防水层施工技术培训》等并组织相关考核，考核合格后方可进行上岗作业。本共组织培训310人次。

（二）安全检查情况

项目部每月20日由项目经理组织，项目副经理，总工程师、安全总监、经理部工程、安质、设备物资、试验等参加，进行一次安全质量大检查外，项目部专职安全管理人员还每天进行安全巡查，同时，项目部根据不同时期的安全生产工作重点的不同，组织相关人员对安全生产重点部位进行系统的检查，本共开展消防、防洪、起重吊装、交通运输、施工用电等多项专项安全检查，对查出的安全隐患点派人跟踪在规定的时间内整改，并在例会上进行通报，对于严重的安全隐患，要求工区生产负责人必须到场亲自监督，直到整改完毕后报项目部安全管理人员同意后才能进行施工。与此同时，项目部还积极推动群众安全员职能效能，充分发挥群众安全员长期保持一线监督的特点，及时发现问题、处理问题，使施工生产安全管理整体处于可控状态，截至2013年12月1日，本共组织安全大检查18次，共发现各类安全隐患74处，整改70处，出具整改通知书15份，处罚通知书4份。

（三）重大危险源管理和安全形势分析

1、重大危险源管理

项目部针对工程特点，建立重大危险源资料库，对危险源实施动态监控管理，主要为隧道防坍塌、防突水突泥、有害气体中毒，桥梁施工防高处坠落、高处落物等方面，通过制定控制目标和管理方案，确保项目重大危险源保持可控状态。

2、安全形势分析 篇二：铁路安全质量大检查活动总结

关于铁路质量安全大检查活动的总结

为了贯彻落实2月12日、13日全路运输安全及全路建设电视电话会议精神，加强铁路建设质量安全管理，保安全、保稳定，桥隧公司准朔项目部结合铁道部“安全质量大检查”活动，在本项目范围内开展了安全质量大检查活动，对在建工程进行质量安全平推检查，并整改闭合成环，积极自查自纠，确保施工生产安全可控、质量可控。

一、成立质量安全大检查活动领导小组。

1、为了确保此次活动的顺利有效的开展，中铁六局准朔铁路项目部成立安全质量大检查领导小组：

组 长：项目经理 卢汉军

副组长：项目副经理 兰波、付建国；项目安全总监 孙茂； 组员：各部门负责人

安全质量大检查活动领导组办公室设在项目安质部，负责对大检查活动综合协调。

准朔项目部成立领导检查小组，以项目经理带队，负责大检查期间的质量安全隐患排查和问题督导整改工作。

二、质量安全大检查总体情况

从施工现场的的情况看，准朔项目部对安全质量管理有足够的重视，总体安全质量情况基本受控，这次大检查主要针对隧道洞口施工、临时用电安全、消防设施的齐全、洞内外的文明施工及安全距离进行检查。准朔项目部以对上述问题进行了重点控制，总体情况受控，但个别方面还存在问题，需要认真整改。

从内业资料看，项目部的安全和质量体系已经建立，并正常运转，质检资料、技术方案、安全、技术交底等基本齐全。但个别的管理办法、施工技术方案、安全技术交底针对性不强，可操作性差的缺点，需要进一步完善。

三、检查的主要内容及存在的问题，整改要求

（一）、对项目部的安全质量保证体系的建立及运行是否正常进行了检查。

检查中发现安全质量保证体系基本完善，安全质量体系运转正常。存在的主要问题进场人员的安全培训不足，须对进场人员的教育，采取多种有效的教育方式，采取现场讲解、培训、教育考试等多种方法进行。

（二）检查领导干部责任包保和跟班作业制度执行情况。

经检查项目部均制定了责任包保及风险作业跟班制度，施工时能按制定好的制度严格执行跟班作业。

（三）检查管理制度、技术标准、管理标准及作业执行情况及是否落实到现场。

经检查项目的管理制度基本完成，技术标准、管理标准明确。进行了现场的安全交底及技术交底，能够正确指导施工。检查中发现有以下问题：喷锚支护安全交底无针对性。

（四）对施工现场的检查

1、现场存在的共性问题

（1）、现场原材料的存放

钢筋没有按上盖下垫的要求存放，有锈蚀现象，不能保证质量，要求现场整改。

（2）、临时用电

各施工现场配电箱摆放随意，照明设备不符合要求，要求限期整改。

（3）、个别劳务人员安全意识浅薄，不能正确佩戴和使用劳保用品。

在检查中发现，有个别劳务人员进入施工现场不戴安全帽，已进行再教育，并责令限期整改。

四、日常检查中，是否把风险评估及相应措施、超前地质预报执行情况、围岩变形量测、初期支护是否符合设计要求、仰拱和二衬与掌子面的安全距离，超挖部位的处理、防水板安设质量、因地质原因引起的设计变更的处理时限、火工品和爆破器材的管理作为检查重点。

（1）、人身安全方面：重点是落实施工人员上岗培训、特种作业人员的持证上岗、劳保用品使用、现场作业防护、高空作业、多层作业安全措施、机械设备操作规程、用电设施安全措施、驻地安全等。

（2）标准工地方面：重点是场地布置、按规定设置各种规定图表、安全警示标志、污水排放等。

（3）消防安全：重点各工点驻地以及原材料存放场所等施工工地消防安全责任制和消防措施落实情况。核查火工品存储、领用和剩余退库等关键环节相关制度落实。

五、落实整改

1、活动期间，我项目部将对监理单位及局指挥部所检查出来的问题，落实到个人，分别将整改情况上报，确保在项目范围内不再出现相同的安全质量问题。

2、我项目部积极开展自查自纠活动，将干部到现场检查出来的问题进行汇总，落实整改责任人，分析原因，在根源上将问题整改落实。

3、做好检查反思专题记录，每一名中层干部都根据现场存在的安全质量问题进行反思，并写出了书面的自查材料，问题具体、内容真实、反思深刻、整改有力。

四、强化管理。

1、经过安全质量大检查活动的开展，将我项目在施工过程中所暴露出的通病进行系统整理，并列进问题库，在现场进行逐一落实，查原因，求措施，使我部在防水板挂设、钢拱架施工、初支防护及钢筋网搭接等出现的问题得到了有效整治。

我项目部将继续加大现场检查整改力度，以确保隧道施工过程中的安全质量得到有效控制。

中铁六局桥隧分公司准朔项目部 2011年3月23日篇三：1高速铁路安全质量管理工作总结

高速铁路安全质量管理工作总结

一、组织机构、制度建设

1、建立安全质量管理机构

建立以项目经理为组长的安全生产领导小组。设置安全质量部，设部长1名，安全员2名，质检员2人。建立了包括项目经理、副经理、总工程师、各部门负责人和各作业队长的安全组织机构。配置职安全员各班组设兼职安全员从事安全情况监督与信息反馈工作，从而建立起一套完整有效的管理体系。

2、制定安全管理办法。制定了安全管理依据、方针、目标及职责等，安全管理体系执行，安全检查监督管理等相关办法。

3、建立安全生产管理制度 3.1建立安全生产责任制度。3.2建立安全生产自控体系。3.3建立各项安全生产管理制度 3.4制定专项安全技术方案。3.5建立危险源清单。3.6制定应急预案。

4、制定质量管理办法。制定了质量管理依据、方针、目标及职责等，质量保证体系执行，质量控制检查监督管理等相关办法。

5、建立质量管理制度。5.1建立质量责任制度。5.2建立质量保证体系。5.3建立各项质量管理制度。5.4制定qc小组管理制度。

二、安全管理工作

1、京沪高速铁路的安全管理目标是：杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝较大及以上道路交通安全事故；杜绝较大及以上火灾安全事故；控制和减少一般责任安全事故。

2、制定、月度安全生产计划和安全费用使用计划。制定本阶段安全主要工作内容，确定安全管理重点，制定安全措施。制定本阶段安全预算费用，包括内业管理、安全生产、安全防护费用、跨公路安全防护费用、施工安全用电费用、起重设备及施工机具安全防护设施费、消防设施、消防器材及保健急救措施、劳动防护用品、文明施工、交通疏导警示设施、环境保护等费用。高速铁路安全生产费占建筑安装工程费的1.5%。

3、开展安全宣传、教育。

大力开展安全宣传。采取施工现场张贴安全标语、横幅、漫画，开展“安全关系你我他”签名活动，举办安全讲座，播放安全影片等灵活多样的形式，全方位、多角度、大规模开展安全宣传，深入宣传安全管理方针、政策、目标、安全管理重点、危险源、安全操作规程、安全防范措施等内容，全员接受安全教育。组织人员学习参观其他项目的安全管理优点。联合中国交通建设工程学院，开展安全员教育。

4、开展全员安全培训、交底。

项目进场后，对每位员工进行安全考试，合格者方可参与高铁施工。针对每名员工开展三级安全教育，包括项目部、作业队、工班安全教育。举办各类安全培训班，提高专兼职安全员的业务能力水平。召开安全会议，进行各项专

题培训会议，进行各分项、分部工程安全技术交底。

5、特种设备及特种作业人员管理。

建立特种设备、人员台账，包含设备规格型号、生产厂家、机械合格证、安全检定合格证、特种设备操作证书等相关资料。加强特种设备检查，建立维修保养记录，特种作业人员继续教育记录。

组织人员进行特种作业人员培训，包含电工、电焊工、装载机操作工、架子工、起重机作业、起重机指挥工、砼搅拌机操作工等。

6、定期开展安全检查。

项目部每月组织一次安全大检查，由项目主要领导带队。项目部安质部每日进行安全检查，对检查出的问题，编发通报，现场整改或限期整改，并进行复查。

7、开展各类安全活动。

成立了安全知识竞赛领导小组，组织了全体管理人员参加2009年安全知识竞赛，参赛人数146人，参赛率达100%。普及了安全知识，对全体管理人员进行了安全教育。放映安全警示教育片，观看人数达400人次。

8、职业健康及安全管理。加强安全帽、安全带、安全网等物资管理使用。

三、质量管理工作

1、京沪高速铁路的质量管理目标是：确保全部工程达到中华人民共和国、铁道部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足按设计速度开通的质量要求，确保部优，力争国优。主体工程质量零缺陷，桥梁混凝土结构使用寿命不低于100年，单位工程一次验收合格率100％，并满足全线创优规划要求。

2、制定、月度质量管理目标。依据本、月度施工进度计划，结合施工工序特点，制定质量管理目标。

3、开展质量培训、教育。对各分项工程开工前对技术人员及作业班组进行施工技术交底工作，并下发了作业指导书，使各项工程有序正常开展。

4、定期开展质量检查。

严格执行自检及复检制度，注重过程控制，坚持上道工序未经检查合格，不得进行下道工序施工制度的落实工作，并实行多次综合检查、专项检查、巡视检查三种方式相结合，使各工序质量做到了有效的控制。

5、开展各类qc活动。

成立qc小组，召开各类专题qc小组会议，选择qc课题，制定重要工序质量控制文件，总结质量管理经验上报。

通过两年的工程实践，我项目的安全质量管理取得了一定的成绩。获得了京沪高铁建设指挥部质量进度、安全管理标准化“绿牌”，获得了中交京沪高铁项目经理经理部的安全文明标准化工地、安全样板工程等荣誉。安全质量管理还存在很多不足之处，在后续的安全质量管理中继续改进总结，提高安全质量管理水平！篇四：铁路安全工作总结 xxx年安全工作总结 xxx xxx年是全面贯彻党的十七大精神的第一年，也是路局进一步深化改革、实现大发展的一年，我们紧紧围绕安全生产这一主题，以“规范管理，强基达标”为主线，认真贯彻落实路局?运输安全管理实施细则?及?七项安全管理机制?等各项安全措施，狠抓安全基础建设，经全站干部职工的共同努力，我站安全生产呈现出了稳定发展的良好势头，全年未发生任何事故，到年底实现安全生产829天，夺取第一个安全年。

一、落实部局有关要求，扎实开展专项活动

（一）严格检查，加强整改，确保安全大检查质量。为了认真落实部、局关于进一步加强安全生产工作的紧急通知精神，大力开展好安全大检查活动，我们按照哈铁安监电?2008?121号?关于成立安全大检查组织的通知? 和哈铁运管电?2008?50号?关于落实安全大检查要求的紧急通知?的要求，对大检查活动进行了宣传教育和安排部署，及时成立了安全大检查领导组和专项检查组，立足车站实际，成立了10个专项检查组，分别围绕行车设备规章、防火、防爆、危险品运输、施工安全、道口安全、干部安全管理逐级负责制、交通安全、人身安全、劳动保护和锅炉压力容器、治安综治、卫生后勤保障等重点开展检查，及时防范和查处安全隐患，对查出的问题和隐患，责任到人并限期整改，对一时难以解决的问题,纳入安全生产问题库，并采取切实有效的防范措施。安全大检查活动中共自查和解决各类问题602件，防止了3起行车事故。期间，根据哈铁安监函[2008]100号文件要求，同时深入开展了“全国安全生产月”活动。

（二）周密部署，严格落实，大力开展安全专项整治。根据铁道部和路局关于深化安全专项整治的各项要求，我们出台了?关于进一步深化安全生产专项整治的通知?（佳站 [2008]48号）、?关于进一步掀起安全专项整治活动高潮的通知?（介站[2008]51号）、?关于进一步推进安全专项整治的通知?（介站[2008]61号），不断加大安全专项项整治力度，在搞好宣传教育，大力宣扬安全理念、安全环境和安全行为的基础上，认真制定了专项整治的组织领导，推进计划，明确了实施负责人、具体措施、落实时间过和预期目标。

车站成立了安全生产专项整治领导组。由站长、党委书记任组长，车站领导班子其他成员任副组长，组员由各车间、公司及科室负责人组成，办公室设在安全科，各车间、公司也成立了相应的组织，由主要负责人亲自挂帅，亲自部署，层层落实责任，精心组织实施。同时根据上级要求及我站实际，成立了十三个安全专项整治小组（危险货物运输安全、货物装载加固及超限货物运输安全、防溜安全、非正常情况下行车安全、道口安全、施工安全、消防安全、行车设备质量安全、锅炉、压力容器安全、机动车辆交通安全、自轮运转、人身安全、专用线安全），各小组由牵头部门组织领导，其他参加部门积极协同配合，细化对专项整治工作的运作步骤，制定整个专项整治工作的推进计划，并明确整治效果、完成期限。

在整治过程中，我们把安全专项整治和安全生产大反思、安全意识教育相结合，与 “三个代表”重要思想学习活动相结合，与干部责任考核相结合，与当前开展的安全文化建设相结合，以“三基”和“规范管理、强基达标”为重点，进一步牢固树立了安全第一的思想，增强了安全防范意识。为了保证整治效果，我们坚持采取领导班子带头查、专项小组督促查、业务部门专题查、车间全面查、职工个人自查相互查相结合的办法，并突出自查，在职工自查的基础上，班组召开专门的安全专项整治会议，切实以检查发现问题、整治解决问题，消除安全生产隐患为目标，对从事的安全生产的环境、设备、作业过程进行全面自查、自纠，采取记名式整治，严格执行谁检查、谁记名、谁整治、谁签名制度，对查出的问题落实责任、限期整改。切实做到了“五有”，即：整治有计划、活动有记录、查询有资料、问题有结果，考核有依据。同时坚持边检查，边整治的原则，对发现的问题严格定性，认真归类分析，明确责任，制定措施，及时解决，确保了专项整治收到实效。

此次安全生产专项整治活动开展以来，共发现和解决各类问题369件，其中已整改的355件，上报路局正在整改的14件（如：货场26t门吊勾勾满负荷且电气故障多,已不适应当前作业量的需求和确保安全生产。tmis主通道速度慢，上传数据信息密集度高，有时会造成堵塞。驼峰压钩坡及牵一线路肩只有 2.7m或3.2m，不利于调车组人员上下车安全等）。

二、贯彻预防为主的方针，突出解决好“三性”问题

（一）针对不同季节的特点打好阶段性安全战役。做到超前培训，提前部署，突出重点，明确目标，保证安全生产稳步推进。

一是重点加强对“三节两运”及两会期间的安全防范。为了保证重点时期的安全生产，我们要求全站各级干部职工树立高度的政治责任感，认真落实各项措施，坚持早动手早安排，提前预测，提早防范。利用多种形式在干部职工中开展节日期间保安全、保稳定的思想教育，提高干部职工的安全责任意识和安全防范意识。同时，各级干部加强值班，严格落实现场巡视制度，加强设备检查力度，组织有关车间、科室开展了消防设备、驼峰设备、装卸机械、无线电台、列尾装臵、微机设备等方面的安全检查。加大了对关键时间、关键岗位、关键作业的监督检查。

二是全力以赴保证“甲流”期间的绝对安全。面对突如其来的甲流疫情，在抓好“甲流”防治工作的同时，我们按照路局的有关要求，坚持全体动员，科学防治，并正确处理好防“甲流”与保安全、增效益的关系，加强对职工的积极引导，保持

理性心态，认真组织，积极应对各种变化，保证了各项工作的正常进行。并把安全生产放在突出重要的地位，克服“甲流”给安全生产带来的不利影响，从每个人自身做起，树立遵章守纪的自觉性，落实作业标准。加大了对关键作业、关键时间的卡控，加强对双休日、后半夜的检查，杜绝职工脱岗、私自替岗和班前饮酒以及违章蛮干现象，确保每天至少有一名站领导带队组织人员深入到生产一线进行检查。由机关干部组成的机动突击队到与外界接触较多的客运车间加岗，确保了“甲流”期间的安全生产。三是强化防洪防汛安全措施的落实。首先加强对职工的汛期安全培训，熟练掌握暴风雨天气条件下的行车办法和安全措施，并主动做好与当地气象水文监测部门的联系，及时掌握信息，提高防范能力。切实做到了思想到位、责任到位、工作到位、指挥到位。坚持集中领导、统一指挥的原则，坚决执行铁道部关于防洪抢险的四个“不折不扣”的要求，严格按照分局防洪“九个到位”的工作部署，执行暴风雨等天气情况不明时坚决“拦、停、扣”列车的纪律，杜绝了臆测行车及盲目放行列车（如：8月2日，调度车间丙班值班员董春生，在客车1331次由下行场1道发车后监视列车进路时，发现76—100号轨道区段无光带显示，立即使用无线电台呼叫司机停车，防止了一起客车险情），确保了汛期行车安全，四是强化防寒过冬准备及落实工作。为了确保冬运工作的顺利进行，安全优质地完成各项任务，扎扎实实地做好防寒过冬准备工作，贯彻执行哈铁安监电第[2008]298号文件要求，我们在入冬前认真制定了防寒过冬安全措施。由站长党委书记任组长成立了防寒工作领导组，同时，由主管副站长牵头，分别成立了设备安全检查组、物资备品发放组及安全技术教育培训考试组。另外成立了八个除雪队，对冬季除雪工作进行了明确分工和具体安排，在早预防，早发动，早准备，早动手，充分

预想这一系列思想的指导下，提前采取有效措施，加大了防寒过冬教育培训、劳保发放、现场监控及设备检查整改力度，认真做好防寒过冬的各项准备工作及落实工作，切实做到了思想、人员、备品、措施“四到位”，取得了冬运工作的平稳有序。

（二）不断完善和落实关键作业、关键岗位的卡控措施。

1、把人身安全放在突出重要的地位。结合分局下发的哈铁安监电[2008]134号文件关于开展人身安全教育活动的通知要求，加强了对人身安全工作的组织领导和安排部署，搞好宣传教育，大力开展学习?安全生产法?、?职业病防治法?、?铁路企业伤亡事故处理规则?和国家、部、局有关人身安全管理标准、制度的培训教育，开展人身安全事故案例教育，组织全体干部职工开展学标、对标、达标活动，并有针对性地抓好制度落实。由安全、技术、教育、办公等科室人员组成了人身安全检查组，深入各车间、公司进行安全检查。并对全站20多个主要工种的近40个岗位进行了综合分析，结合历年来发生人身事故的情况，以调车组人员、列尾作业员、商检、装卸作业人员、锅炉采暖人员和三新人员为重点，严把横越线路、钩档作业等人身安全的关键环节。同时，对防寒过冬备品质量严格把关，为强化人身安全创造条件。加强对交通安全的管理，严格派车制度，防止擅自驾车和私自出车造成交通事故。

2、全力以赴确保施工安全。今年我站的施工任务较重，尤其是10月22日至31日期间的站区大面积换岔施工工期长、影响范围大，为了抓好施工中的作业控制，减少施工对运输安全的威胁，我们坚持在施工前对施工安全措施精推细敲，组织施工有关人员认真学习施工计划和安全措施；施工中严格执行安全标准，充分发挥车站干部、车间干部及当班作业人员三套卡控体系的作用，坚持对施工现场的安全情况进行跟踪掌握，按时到岗到位，尽职尽责，加强监控，严格落实干部不到岗，坚决不能开工，同时加强岗位间的互相联控，强化“四个一致”；篇五：铁路建设工程质量安全专项整治活动总结 质量安全专项整治活动

活动总结

依据**建指《关于开展2011年**铁路建设质量安全专项整治活动的通知》(**安函[2011]148号)精神，我部继续按照《**铁路**标工程质量安全专项整治活动实施方案》开展第三阶段“分析总结阶段”对质量安全专项整治活动及时进行总结。现将活动开展的具体情况汇报如下：

一、开展活动的典型做法

我指接到通知后召开了关于开展质量安全专项整治活动的专题会议，结合本标段的工程实际情况，进行了全面部署，针对重点整治的问题，制定具体排查问题分析及整治计划安排和详细的实施方案，起草下发了《**铁路?标工程质量安全专项整治活动实施方案》（**安【2011】49号）对活动的开展和问题的排查分析、整治计划的推进落实做出详细的安排。成立活动检查领导小组，局指挥部安全、质量管理领导小组，全面负责本标段质量安全专项整治活动的安排部署、督导协调和检查验收。

组 长：*** 副组长：*** 成 员：*** 领导小组下设质量安全专项整治办公室，办公室设在安全质

量部，具体负责活动的日常管理工作、资料信息收集与上报和总结等工作。

各项目经理部也要成立质量安全专项整治活动领导机构，负责本项目管段范围内质量安全专项整治活动的具体落实工作。

我标段的质量安全专项整治活动在建设指挥部统一安排部署下，深入开展自查自纠活动，同时接受建设指挥部和路局的监督检查。深入开展自查、集中检查和全面排查，认真排查梳理各种质量安全问题，深入细致地分析出问题存在的根源。

我标段从4月20日开始至6月底开展了“对标学标活动”。学习重点：与工程有关的规章制度、管理办法、管理规程和验收标准，特别是新颁布的高速铁路施工技术指南及施工验收标准，参加了建设指挥部统一组织的考试。6月份我经理部开展安全生产月活动，积极组织开展安全月主题知识竞赛和桥梁隧道施工安全知识答题活动、安全生产公益活动及组织职工、施工人员观看“安全生产月”主题宣传片等丰富多样的活动内容，进一步提高参建人员的安全质量意识，真正从实质上做好安全质量管理工作。8月20日我指配合**铁路局和建设指挥部进行了迎接国务院高速铁路安全大检查的自查自纠，8月21日我指配合国务院高速铁路检查组对我标段进行了安全质量大检查。9月3日我指

按照集团公司部署的全国“质量月”活动要求，围绕“建设质量强国，共创美好生活”的活动主题，进行了“质量月”活动的宣传、布臵和安排，成立了活动领导和管理机构，起草下发了《关于开展2011年“全国质量月”活动的通知》（**指安【2011】59号），9月16日我指配合济南监督站进行了外业和内业的检查，9月22日我指配合建设指挥部进行第三季度的日常考核检查，9月22日～9月23日我指承办了建指第三期对标学标培训班

二、检查发现的问题，重点问题有哪些，采取了哪些措施，如何做到闭环管理

我部在下属项目部自查，局指挥部日常检查的基础上，每月对项目部的各施工工点进行了一次全面、重点检查，并按要求建立了问题库。

1、重点检查内容

质量方面检查重点：(1)超前支护施工质量，主要检查超前小导管施工数量及注浆情况。（2）超前炮孔和水平钻探实施情况。(3)初期支护施工质量。重点是锚杆是否有不按规定的种类、规格、设计长度及数量施工、喷射混凝土厚度不足、钢拱架(或钢格栅)间距超标、违规使用干喷、初支背后空洞、洞身超挖部分违规回填等问题。（4）初期支护背后是否有空洞，是否回填片

石等现象。初期支护是否有偷工减料问题。重点是锚杆不按规定的种类、规格、设计长度及数量施工、喷射混凝土厚度不足、钢拱架（或钢格栅）间距超标、违规使用干喷、初支背后空洞、洞身超挖部分违规回填等。(5)防水板施工质量。重点是防水板张挂、焊接是否规范、搭接是否宽度满足要求。(6)止水带安装质量，施工控制措施是否到位。(7)二衬厚度是否符合设计要求,有无渗水现象。(8)盲管安装质量。(9)仰拱混凝土施工是否按要求安装模板，仰拱填充混凝土施工是否侵入二衬断面。（10）施工现场是否按照设计的开挖方法进行开挖，桥梁基坑回填是否按要求施做。

安全方面检查重点：(1)仰拱、二衬距掌子面距离是否超标。(2)施工现场是否按照设计的开挖方法进行开挖。（3）是否按钻爆设计参数实施开挖爆破作业。(4)现场火工品使用是否规范，排查火工品的入库情况以及火工品管理制度等。(5)掌子面爆破后找顶情况，危石是否及时清除。(6)汛期各工点的洞口、洞内、生活驻地及便道边坡是否进行有效防范。（7）是否按照指挥部编制的应急预案配备应急救援物资。(8)部分隧道掘进进入出洞阶段，是否按要求施做超前长管棚的支护。（9）消防设施配备是否齐全，生活区、施工区用电是否规范。(10)长大隧道的通

风是否顺畅。

2、检查发现的问题 共排查出问题隐患271个，其中：质量安全行为问题隐患76个；施工安全问题138个;实体工程质量57个（问题台账见附件）。我部对检查出的问题明确责任单位及整改责任人，限期整改，经复查248个问题已整改。

3、发现问题采取的措施及如何做到闭环管理 针对安全质量专项检查过程中发现的问题，检查小组进行认真分析总结之后，制定具体的整改措施，提出相应整改要求并下发整改通知单，要求在下发整改通知单3～5日内落实整改要求。要求现场质检员督促作业队限期整改，把每一个问题都落实到位、不留隐患。检查小组对整改落实情况进行复核，对整改落实不配合、不到位的作业队按照经理部制定的质量奖罚细则进行处罚，严格执行。为了进一步加强隧道质量过程控制，我指实行项目部向局指报验的自检制度，对于自检过程中不合格的工序，坚决不进行下一道工序的施工。通过不断完善安全质量管理措施，使我标段管段的工程施工安全质量管理得到有效控制。