10年公交总公司行风建设创先争优工作总结

第一篇：10年公交总公司行风建设创先争优工作总结

2010年公交总公司行风建设创先争

优工作总结

2010年公交总公司行风建设创先争优工作总结

2010年，市公交总公司认真贯彻落实市六届一次党代会、市“两会”精神，牢牢把握市委市政府“重创新促发展，重民生促和谐”工作基调，根据市交通局党委的总体要求和统一部署，紧紧围绕“四个一流”的交通行风效能建设总目标，紧密联系公交行业和公司实际，以“作风建设年”活动为契机, 以

“服务提升年”活动为载体，着力创新服务管理，着力提升公交服务，着力打造“平安公交、快捷公交、文明公交”，全面推进城乡公交一体化和公交行风建

设，全力争创群众满意公交，取得了新的明显成效。

良好作风展现公交员工新面貌

年初以来，市公交总公司以丰富载体，多形式多途径、扎实深入开展“树新形象，创新业绩”主题实践活动，以作风建设的实际成效不断优化公交行风建设，促进了公交党员干部作风的新转变，面貌的新改观，形象的新提升，工作的新推进。一是加强教育强化理念，着力增强三种意识。通过企业形势任务报告会，开展“为谁服务，如何服务”大讨论，联系实际深入自我剖析，进一步增强干部职工忧患竞争意识、为民服务意识、争先创优意识。二是激励引导真学真用，着力增强学习“三性”。通过完善学习制度、优化岗位学习培训、组织干部读书会，开展“读书月”活动，切实增强了干部职工学习主动性、针对性和实效性，使公交员工学出精神，学出新意，学出氛围，学出成效。三是严格管理强化考核，着力增强工作“三心”。建立了每月

工作督查制，大兴求真务实之风，增强工作责任心；开展“走近群众增进感情，走近矛盾破解难题”主题实践活动，大兴调查研究之风，增强工作进取心；召开高质量的民主生活会和专题组织生活会，大兴团结之风，增强工作和合心。四是认真自查切实整改，着力增强实际成效。针对自查摸排、征求意见、归纳梳理出来的问题，落实整改举措，明确整改责任，限定整改期限，回访整改效果，共吸纳、改进了20余项意见建议和不足，解决了市民乘客关心的线网、班次、站点、服务等方面的问题。“作风建设年”活动使公交员工呈现新面貌，形成了“干部为职工服务，管理为一线服务，一线为乘客服务”的浓厚氛围，促进了公交行风建设不断向纵深推进。（图片：公司领导深入营运一线调研；精神焕发的公交员工队伍）

加大投入促进公交设施新优化

2010年，市公交总公司进一步加大了资金投入、科技开发力度，运用信

息技术促进公交管理手段、服务设施的优化。一是建设公交智能管理系统工程。投资400余万元开发公交智能管理系统，运用gps卫星定位系统，对公交运营和运力调度进行信息化管理，实现对所有公交车运行状况的实时监控，实现公交运力的科学配置和营运的远程调度，对公交运力的进一步科学调度起到了积极推进作用。二是建设公交电子站牌工程。该项工程主要是运用信息网络技术，实时、动态显示途经公交站点的公交线路运行情况（公交车目前所在位置、到达本站尚需多长时间等）。前期已完成相关软件的开发，目前已陆续在市区4条主干道（中兴路、人民路、解放路、胜利路）上的主要公交站点安装、调试公交电子牌，从而进一步提升了城市品位，进一步方便候车市民乘客实时掌握公交资讯，更好地选择出行。三是推进公交站场建设工程。在实现老城区公交候车亭覆盖率近100%的基础上，公交今年又加大了候车亭建设力度，年初至今已新

建了100只候车亭，提高了二环以外及市郊公交候车亭覆盖率，进一步改善了市民乘客乘、候车环境。（图片：公交智能管理系统；即将启用的公交电子站牌；美观实用的公交候车亭）

严管严控强化公交安全新保障

安全是公交的重中之重，也是公交行风建设重要一环。今年，公交上下继续紧绷安全弦，牢固树立“安全第一”理念，坚持安全工作“零指标、一票否决”考核管理，严管、勤查、重罚三管齐下，努力保持营运安全平稳，确保乘客生命安全。

一是严管促规范。严格安全教育培训，以总公司、分公司、车队三级安全例会、安全技术操作比武、安全事故案例剖析等多种形式，强化“方向盘维系千万人生命”安全警示，增强安全防范意识，提高规范操作水平。严格安全管理制度。严格驾照网上查验、录用上岗前技术测评和跟车实习制度，严格落实车辆例检、门检、路检制度，严格实施安

全操作规程、内部限速、驾驶员安全星级等一系列安全管理制度，以制度的完善落实筑起坚实的安全防范之墙。严格安全责任考核。设立安全保证金、安全奖励金、安全责任倒查追究，安全考核结果定期通报等措施的推行，使全司上下形成了“人人都是安全员，时时处处保安全”的良好氛围。

二是勤查除隐患。公司不定期开展专项安全大整治、大检查，公交安全路查队、营运公司安全员坚持每日上线，进行营运现场安全巡查，查危险路段路况、驾驶员违章情况、规范操作状况，重查公交学生接送车、袍江小公交、二级公交的小型车辆及市郊线公交安全营运。近日又开展了“有奖举报违章违纪，全民监督12全文查看

第二篇：公交总公司工作总结

公交总公司工作总结

一、上半年主要工作回顾

（一）精心组织线网优化。结合XX市城市区块建设发展的实际状况和群众出行需求，年初重点对庄桥火车站启用、东部新城建设、慈溪中巴收购等进行调研分析，并通过组织线网规划评审专家库专家评审，科学制订出线网新辟优化方案。上半年，公司共有序组织完成28路、31路、368路、387路、807路5条线路新辟，优化调整14路、21路、23路、238路、350路、357路、507路、508路、516路、521路10条线路。结合轨道交通建设、汽车南站搬迁、常洪隧道大修等对3路、10路、305路、397路等67条线路实施共计31批次调整和恢复。全力做好公交提速。根据《全省城市公共交通提升行动实施方案》要求，结合宁波道路交通秩序整治进程、“三纵三横”公交专用道建设，公司制定并实施15条线路提速计划，包括减少线路非直线系数、加快车辆周转、增加线路运力、填补线网空白、线路实时调度、开行社区巴士等措施，目前已实施1条。出色完成客运任务。春运40天，公司累计出车6.72万辆，累计发车班次68.87万次，运送乘客2726.28万人次，与去年基本持平，公司被省城市公交协会评为2013春运工作先进单位。清运三天，实施全程智能调度，在出车数同比减少13.95%的前提下，发车班次同比增加2%，共运送扫墓客12.6万人次，与去年基本持平，运营效率提升明显。此外，上半年，公司还圆满完成了毕洽会、车博会、消博会、中国旅游日等大型展会、节日的运力保障和服务工作。1-6月，公司共投入运营车公里5883.13万公里，为计划的98.6%，比去年同期增加5.15%，完成客运量1.37亿人次，为计划的98.52%，比去年同期下降2.32%。

（二）依托夯实基础，安全管理水平进一步提升

完善巩固责任体系，根据上级安全生产目标要求，层层签订安全目标责任书，严格落实“一岗双责”和安全生产倒查问责制度。强化安全基础建设，修订《安全车公里奖励办法》、《驾驶员安全操作规程》，制定《安全费用管理办法》。全面推进安全生产标准化建设，邀请咨询公司对各单位标准化建设情况进行评估并形成评估报告，目前正全力申报市三级标准。进一步完善安康杯考核标准，将路队纳入考核范围，使整个体系更科学合理。健全安全宣教体系。上半年，公司紧扣路口行车安全、低驾龄驾驶员应急处置等主题制作各类宣教视频12部，并融入安全讲座、制度讲解、经典案例评析，确保视频教室每期90分钟的宣教时间，进一步发挥现场视频教室的制度宣传、教育警示和经验推广作用。同时新增1辆宣传巴士，提升送教入站成效。积极开展“安全宣教月”活动，组织安全员知识培训、情绪管理知识培训、素能提升人员培训，营造安全生产氛围，全面提升人的“本质安全”意识。强化隐患整治力度。以路口违章、事故为重点，全面开展安全生产专项整治活动。全面开展“人”隐患排查治理，完成全员政审工作，建立低驾龄驾驶员、外来务工人员、50岁以上驾驶员数据库，形成管理长效机制。全面剖析企业阶段性安全生产薄弱环节，初步建立安全生产预警机制和网络。实施全线路、全时段时速50码gps安全提示功能，驾驶员安全行车意识进一步加强。上半年，共发生3起有责交通死亡事故，3起有责重伤事故，各类有责行车事故数和电子警察违章查处数分别同比下降4%和50.8%，单位内部未发生火灾事故和治安、刑事案件。

（三）依托标准化建设，服务质量进一步提升

以星级服务管理为平台，开展车厢服务标准化建设。修订完善《安全服务管理规定》、《星级服务管理办法》，确保基础制度更有针对性和时效性。开辟车厢标准化服务专项考核平台，采取针对式、跟踪式稽查，全面掌握驾驶员规范服务情况，三星级以上人员能够基本做到标准化服务，四星级以上人员优质服务合格率在98%以上。积极探索“延伸稽查”、“关联稽查”、“解剖式稽查”等模式和方法，进一步强化对服务现场的监管力度，一线运营服务人员检查率达到300%以上，有效预防和控制各类违法违章行为的发生。上半年，公司车厢服务合格率99.11%，车辆整洁合格率98.96%，车辆设施合格率99.36%，高峰时段车辆（班次）执行率99.21%，早出场班次执行率99.12%，首末班执行率99.86%，全部指标较去年同期均有提升。同时，稳步推进公交服务品牌创建，投诉服务受理中心被授予市级工人先锋号、巾帼文明岗，370路被授予市级工人先锋号，333路被授予市级巾帼文明岗，陈叶被授予市级劳模，盛勇被授予市级首席工人，童黎伟、张剑雁被授予市技术能手。创建活动充分激发了广大职工的劳动热情和创造活力，公交品牌的社会影响力逐步扩大。

（四）依托技术创新，机务科技水平进一步提升

公司今年计划购置新能源公交170辆，其中包括110辆lng液化天然气公交车和更加节能环保的20辆油电混合动力、40辆气电混合动力公交车。目前，20辆油电混合动力客车已投放运营，另外150辆新车已完成检测和上牌。同时，报废老旧车辆37辆。截至六月底，公司拥有运营车辆1984辆，其中国ⅲ以上排放车辆占比93.85%，天然气车占比29.33%。加快配套加气站的建设进度，镇海公司lng加气站已全面铺开建设，预计9月初竣工。继续推进节能环保新技术应用，今年投放的新车有120辆应用发动机恒温控制系统（ats技术），预计每辆节能3%。推广应用油耗自动采集系统，完成400余辆公交车的仪表升级工作，并在9路、514路、521路、357路共计76辆车上进行为期三个月的总线技术协议联调测试。目前，系统运行正常，实现了油耗按车、按人统计，已具备全面推广应用条件。落实节能减排工作，将办公用电纳入考核指标，精心组织节能宣传月活动，开展绿色宣传、低碳出行、节能技术比武等一系列活动，员工绿色环保意识进一步提高。上半年车辆能耗指标0.04147千克标准煤/百万人千瓦公里，低于交通委节能考核目标值。扎实推进重大科技项目建设。克服时间紧、任务重、技术新等困难，圆满完成所有车辆pos机升级改造，并于7月10日在全市公交行业率先推出“一小时换乘优惠”措施，受到市民的热烈欢迎。另外，作为省内首创的“无线公交”项目，为做好全面推广工作，上半年完成了数据中心顶层设计建设方案并做好招标前的各项准备工作。

（五）依托规范管控，内部管理水平进一步提升

进一步完善覆盖各部门、各单位和各关键岗位的全方位绩效考核体系。大修（保养）厂、旅游公司、通成物业、培训中心和检测站五家单位努力争收创利，成效显著。通过内部增考、内部竞聘和外部招聘相结合的方式做好人力储备，今年计划招收驾驶员500名，上半年共培训招收314名，完成计划的62.8%，与27名大学生签订就业协议。成立监察审计部，强化企业内部管控。按照中央“八项规定”精神和省委“六个严禁”要求，制定出台总公司“五个禁止”管理规定，加强作风建设，控制“三公经费”支出，上半年公务车、公务接待、会务费同比分别下降24.87%、64.87%、64.45%。以财务收支审计为基础，延伸到内部控制、风险管理审计、绩效审计，开展离任经济责任审计、项目阶段性审计、委外工程跟踪审计。成立XX市公共自行车服务发展有限公司，有序推进人员招聘、办公楼装修等工作。强化工程建设管理，总公司新大楼装修工程进度已经过半，东部新城综合场站已完成总图设计、土地出让基准价确定、立项建议书草拟，此外，永平公司cng天然气修理车间、镇海公司客运中心、金华村新站、检测站等项目进展顺利，其中镇海客运中心已竣工。科学实施招投标，积极做好限额以上项目进市平台实施公开招标，根据企业实际科学灵活实施自主招标，上半年完成公开招标项目5个，自主招标项目18个。认真做好公交成本规制研究编制，引进第三方咨询机构，完成包括管理办法、操作细则、考核办法在内的《XX市公交成本规制综合材料初稿》。努力做好企业贷款融资工作，上半年新增贷款1.35亿元，转贷3.25亿元，保证了企业正常经营。全面落实“营改增”工作，企业主营业务税负减少了527.11万元。上半年，公司收入2.32亿元，成本5.74亿元，分别为计划的103.69%、93.96%，为去年同期的101.86%、104.3%，其中主营业务收入1.6亿元、主营业务成本5.33亿元，分别为计划的98.34%、93.96%，为去年同期的96.31%、103.85%。财政补贴到位2.61亿元，企业经营总体平稳。

（六）依托关爱培养，企业凝聚力进一步提升

全面开展以需求为导向的2013人力资源培训工作，提升职工职业素质和业务水平。创新企校联合培养模式，委托工程学院承办在职职工汽车运用技术技能和学历培训，与宁波电大合作定向委托培养能够适应企业发展需要的技能人才。打造“企业技能人才评价标准化体系建设基地”，组织开展汽车客运调度员岗位能力标准和评价标准编写、人员培训和鉴定工作。推进职工关爱工程，结合国家政策和市场劳动力价位，今年职工平均工资较去年增长8.57%。开展送员工精神福利工作，上半年基本完成“一企一案”、“一人一档”、“一日一察”、“一班一员”、“一情一疏”、“一年一测”六个一方面的工作。加快舒心氧吧建设和改造，目前共在12个现场站建立了舒心氧吧，并对设施设备进行了更新添加。在有条件的场站积极增设职工书屋，目前企业共有职工书屋32个、职工图书室5个。健全困难职工档案库，实行动态化管理，上半年，共计帮扶困难职工7名，发放帮困基金1.65万元，医疗扶助金1.5万元。做好职工医疗互助参保工作，参保金额达51万余元。积极做好寒暑季节以及节日慰问工作，上半年共计慰问一线员工1500余名。以职工和谐俱乐部为载体，开展摄影、钓鱼、羽毛球、龙舟赛等职工喜闻乐见的活动，丰富职工业余生活。

（七）依托“美丽公交”建设，党建科学化水平进一步提升

开展“学习十八大，实现新目标”主题学习活动，举办十八大精神系列讲座3次，党委中心组扩大学习5次，道德讲堂1次，组织学习《之江新语》读本，撰写调研文章和学习心得36篇，其中5篇在全国、省级刊物登载。加强基层组织建设，对13个直属党组织进行星级评定,评选出“双效双型”党支部5个，实施党支部“五小”工作模式，发挥党组织战斗堡垒作用。开展“七一”系列纪念活动，党员服务进社区、表彰先进党组织和党员、组织党内关怀慰问等，激发党员干部干事创业热情，增强党组织创造性、战斗力和凝聚力。加强干部队伍建设，提拔调整中层干部和中层助理20名，组织中层助理撰写调研论文，提升干部队伍整体素质。加强“智慧党建”阵地建设，完成党务信息交互平台、线上学习网络、统一电子台账和“微教育”通道等党建信息化“四个一”工程。完成“两博客、两微博”阵地建设，答复重大舆情近20件次，主动回应、引导网络舆情近百条，提高网络舆情应对处置能力。全面部署全国城市文明程度指数测评工作，规范服务，完善设施，深化“三个文明”建设，开展“万名交通人礼让”，积极参与公益宣传和志愿服务，制作车厢车体公益广告450辆，组织志愿服务活动14项，累计服务时间长达231小时。加强舆论引导，着力反映企业在拥堵治理、便民惠民、服务提升、重大任务承揽、社会“正能量”传播等方面的成果，在市级以上媒体共发表稿件645篇（其中头版发表稿件29篇），选塑了“市级道德模范潘立娟”、“雷锋式好司机”等一批先进典型。强化廉政建设，严格贯彻落实中央“八项规定”、省市委和交通运输党工委相关规定，落实目标责任，开展技能保廉、警示醒廉等廉洁教育，制定“五个禁止”，深化“廉洁、作风、效能”三项建设。坚持党建带团建，举办第六届“青工风采节”，开设公交青年“五四微讲堂”，丰富青年文化。

二、下半年主要工作思路

（一）加大换乘优惠宣传力度，大力开展线网优化。结合宁波道路交通秩序整治、“三纵三横”公交专用道建设进程，尽可能地完成15条线路提速计划，高峰车速提高20%。根据《2013年公交新线及线网优化方案》，继续做好公交线路新辟、优化调整工作。配合杭甬高铁启用，做好庄桥火车站公交线路配套工作，计划新辟线路2条，延伸线路1条。配合优惠换乘，开通5条迷你线，加大市区主要换乘节点衔接，优化调整线路5条，减少线路复线及非直线系数，提高运营效率。配合上级部门，稳妥推进慈溪中巴收购任务，并做好公交无缝衔接，开通4条新线，其中包括2条大站快线。全面提升调度人员素质，试行高峰时段运营车辆灵活调度，提高运行效率和应急处置能力。按计划做好150辆新车投放，同步做好相关线路后续车型调整工作。扎实做好全国文明城市迎检、中国城市无车日、“十一”黄金周和各类大型展会活动等客运服务工作。

（二）打造文明窗口，服务水平稳中有进

全力做好文明城市指数测评工作，对照测评体系标准，对存在的问题抓好整改提高。继续深入开展“行车文明、站点文明、车厢文明”建设，加强道德教育，规范服务流程，开展志愿活动，使企业窗口文明形象得到进一步提升，确保创建工作不因公交而失分。全面推进服务标准化体系建设，以车厢标准化服务为核心，通过运行机制、业务流程、服务行为、人员素质的全面提升，基本实现标准可依、标准齐全、过程可控、实施有效的目标。继续探索“延伸稽查”、“关联稽查”、“解剖式稽查”等模式和方法，进一步加强对服务现场的监管力度。着力打造服务热线、“示范岗”、“精品线”、“满意站”等一批公交服务品牌，切实提升企业文明服务水平。加快自行车公司自身建设，努力做好全市600个点、15000辆公共自行车建设投放任务，拓展公交服务范围。

（三）强化整治预防，安全管理稳中有进

深入开展安全生产大检查大整治专项行动，覆盖全领域和各环节，突出重点领域和薄弱环节，全面排查整治各类安全隐患，尤其是人、车和管理隐患，切实推行安全生产“一岗双责”，并严格执行倒查问责机制。以“基层指导”、“基础建设”、“基本功培训”的“三基”为切入点，不断推进安全生产标准化建设，顺利通过市三级标准考核。全面发挥现场站视频教室资源优势，新增一批视频教室，提升安全宣教的广度和深度。做好驾驶员源头管理和低驾龄驾驶员的教育培训，并建立科学的考评激励机制。扎实做好高温防火、汛期防台防涝各项工作。不断完善安全生产预警机制，有效评析企业阶段性安全生产薄弱环节，提高预警信息传达的时效性和针对性。开展安全管理经验交流研讨，群策群力解决突出矛盾和主要问题，推广先进安全生产经验。下半年力争全面完成上级下达的安全生产工作目标并蝉联全国“安康杯”优胜单位。

（四）强化技术创新，机务科技水平稳中有进

完成镇海公司lng加气站建设和永平公司天然气修理车间改造，按期投放110辆lng天然气公交车和40辆气电混合动力公交车，按计划做好老旧车辆报废工作。届时国ⅲ以上标准排放车辆占运营车辆比例达95.9%，天然气车比例达34.7%，混合动力车比例达2.9%。深化机务基础管理，结合新车投放和新技术应用，系统实施机务软硬件升级，修订新的修理保养工艺规范，强化维修队伍技术培训，提升机务保障能力。继续做好节能减排工作，采取科学有效手段，确保完成公交百万人千瓦公里能耗降低1％的目标。做好秋冬季节转换车辆换季保养工作。加快推进车辆油耗自动采集系统建设，力争在有条件的车辆全面推广应用并实施个人油耗分析考核。完善“无线公交”顶层设计方案，开发基于标准规范的“无线公交”系统。打造总公司调度应急指挥中心，整合gps调度、车载监控、视频传输、运营指挥等功能，实现运营生产过程的智能化、可视化管理。

（五）强化规范管控，内部管理水平稳中有进

积极做好人力资源储备和优化工作，完成新招500名驾驶员目标。按照《2013人力资源培训计划》，做好员工培训的组织落实工作。依托“人才评价标准化基地”建设，推进员工职业能力和素质提升，完成gps调度员岗位能力标准和评价标准的编写、人员培训和鉴定工作。进一步完善企业内部各项考核体系，持续改进绩效考核标准，真正发挥绩效考核的激励导向作用。进一步加强内部审计力度，全面实施绩效审计，努力寻找和控制企业运行风险点。严格执行成本预算定额和生产费用计划，继续推广“零库存”物资供应模式，规范招投标，努力降低生产经营和管理成本。突出主业，狠抓客流，积极开拓广告、租赁、驾培、检测、旅游、包车等辅业，争取多创收。做好公交成本规制项目结题、报审工作，积极向上争取，力争尽快实施。稳步推进东部新城综合场站等重大工程项目建设，完成总公司新办公大楼的搬迁入住。

（六）强化思想保障，企业文化建设稳中有进

按照公司党委对党的群众路线教育实践活动的总体部署，围绕“为民务实清廉”这一主题，按照“照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的总要求，紧密结合重点、难点工作，把规定动作做好，自选动作做精彩，按计划稳步扎实有序推进教育实践活动。深化十八大精神学习，举办干部读书会，定期开展“道德讲堂”精品课程学习，组建“公交群英报告团”，开展先进劳模事迹演讲，加强广大干部职工社会主义核心价值观教育，提升“四德”素养。深化“创先争优”活动，制定出台星级党组织管理办法，推广实施党支部“五小”工作模式，强化基层组织建设。出台《中层干部管理办法（修订稿）》，梳理完善两级后备人才库，做好干部轮岗工作，优化干部队伍结构。继续开展好两级党组织中心组学习，举办领导干部学习调研成果交流评比活动，组织情景党课评选展示，开展“学党章、树形象、争优秀”活动，提升党员干部的能力水平。组织党务电子台账展示，进一步推进党建信息化水平。加强品牌选塑规划管理和跟进评估工作，打响公交文明服务品牌。围绕行政中心工作，有侧重点的加强大篇幅深度报道、跟踪报道，提升企业形象。建立职工代表巡视制度，推进民主管理，发挥工会维权职能。坚持双爱立企，开展帮困行动，深化职工精神福利工作。总结提炼企业历年来沉淀的文化精髓和核心体系，持续推进廉洁文化建设和群众满意基层站所标准化创建工作，完成段塘客运中心、公交党校文化试点建设，提升企业文化内涵。以公司和谐俱乐部为载体，开展职工喜闻乐见的文体活动，推进和谐企业建设。做好团委换届选举，继续开展好青工风采节、青年志愿服务等工作。

第三篇：公交总公司开展民主法治建设汇报材料

公交总公司开展民主法治建设汇报材料

南京市公共交通总公司是大型国有企业，至今已有七十余年历史。现有职工10518名，营运线路115条，营运车辆2394台。近年来，总公司以江泽民同志“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十五届五中、六中和十六大精神；以“四五”普法为契机，全面提高公司全体干部职工的法制意识和法律素质；以全心全意依靠工人阶级为方针，通过民主管理、厂务公开等形式，不断规范、完善各项企业规章制度，为总公司两个文明建设创造了良好的民主法治环境。

一、以“四五”普法为契机，奠定良好民主法治基础

2001年下半年，中共南京市委印发了《南京市2001～2005年依法治市规划》的通知，总公司抓住这一依法治企的有利契机，积极行动起来，努力提高公司全体员工的法律意识和法律素质，为总公司的经济建设及改革改制奠定良好的民主法治基础。

1、组织健全，责任到位。为加强对该项工作的组织领导，总公司成立了“四五”普法领导小组，2002年，根据班子情况，及时对领导小组进行了调整，由总经理亲自挂帅担任组长，领导小组下设办公室，由专人具体负责。根据“四五”普法管理精神，条块结合以块为主，在总公司党委、总经理室的统一领导下，由组织处、保卫处牵头贯彻落实，与所辖区司法局联络由宣传干事具体负责，接受任务，向总公司机关直属单位和各基层单位传达普法精神，具体落实到各部门，由部门负责人向本单位职工进行宣教，确保各项法律法规及时宣教到在岗的每一位职工。

2、目标明确，达成共识。根据市、区“四五”普法规划要求，总公司于2001年底制定下发了《关于在总公司全体职工中开展法制宣传教育的第四个五年规划》[公交宣发（2001）439号文]，其目标为：实现“两个转变，两个提高”，一是努力实现由提高职工法律意识向提高职工法律素质的转变，全面提高职工特别是各级领导干部的法律素质；二是努力实现由注重行政手段管理向注重法律手段管理的转变，全面提高企业法制化管理水平，特别是要提高各级领导干部依法行政、依法决策，依法管理的水平，确保宪法和法律的贯彻实施。总公司要求基层单位也结合自己的专业特点，制定出各自单位的“四五”普法规划，明确“四五”普法的目标。

3、积极培训，严格考核。除了派员参加外部学习外，为了保证有效的学习效果，总公司购置了市法制办公室编印的干部群众学法教材《新婚姻法》、《安全生产法》5000余册，并利用站头的“三栏一报”阵地认真宣传阶段重点、热点、难点的法律知识，有针对性地组织大家学习有关法律法规，同时还在企业的《公交报》开辟了“四五”普法专栏。2001年下半年新修订《工会法》颁布后，总公司又及时购进了3000本，发给各基层单位和工会小组，使其在最短时间内对这套崭新的理论有所认识和掌握，我们还请来省总干校的教授为各基层单位的工会主席、党支部书记、总公司工会及退管办的工作人员进行了《工会法》专题培训，努力做到有法可依，有法必依。围绕《安全生产法》的贯彻实施，在广泛开展全员普法教育的基础上，总公司适时组织专职安管干部参加了江苏省城市公交客运安全生产管理研讨会，还组织内外勤全体安管干部及相关人员积极参加市政公用局《安全生产法》知识竞赛活动，并获局系统优秀组织奖。今年“非典”肆虐之时，及时购进了4000余册有关“传染病防治法”、“突发性事件应急条例法律法规”的教材发到每个在岗职工的手中。

在积极培训的同时，总公司还要求各基层单位建立工作责任制，把法制宣传作为依法治企的基础工作，明确职责，并纳入两个文明建设计划，实行目标管理，做到年初有部署，年中有检查，年末有考核。总公司根据上级的通知精神，将法制宣传教育和依法治理工作所需经费列入企业的财政预算，按企业总人数每年不低于0.5元/人拨付，实行专款专用，保证了普法工作的有效运转。

二、以民主管理、厂务公开为抓手，规范企业民主法治环境

在做好国家、地方法律法规宣贯的同时，总公司还认真贯彻全心全意依靠工人阶级的指导方针，通过民主管理、厂务公开工作方式，合理制定企业各项规章制度，规范职工行为，创造企业民主法治氛围。

1、坚持制度，规范操作。近年来，为了规范全体职工的行为及保证企业的经济建设、安全生产、服务工作等方面的有序进行，总公司根据自身实际，制定了一些企业规章制度。为了实现这些规章制度的法治化、规范化、民主化、科学化，保障广大职工通过职工代表大会制度行使民主管理、民主监督的权力，总公司坚持和完善以职工代表大会为基本形式的企业民主管理制度，每一项规章制度的出台都必须严格经过六道程序，即“一论、二审、三研、四征、五定、六通过”。“一论”是各项制度、方案的出台都要由主办处室召开相关处室负责人会议，共同对文本的起草进行充分论证，并形成初稿；“二审”就是由公司内有律师资格的同志将初稿与国家、地方的有关法律法规进行对照，避免与其发生冲突和矛盾；“三研”就是在总公司党政办公会上进行研究，讨论其可行性和操作性；“四征”就是在职代会召开前，总公司工会将初稿打印成讨论稿，提前下发各基层单位，组织职工代表进行讨论，广泛征求意见和建议，并在规定时间内将讨论情况收集、整理、汇总；“五定”就是工会将汇总意见再次提交办公会讨论，吸纳其中的合理部分后，确定提交职代会讨论的文稿；“六通过”即是在职代会上，由职工代表对讨论稿进行审议通过后，方才下发实施。据统计，自2001年至今，总公司通过以上六道程序，共制定出台了各项规章制度、方案及修订意见共12个，均全部得以审议通过和顺利实施，并取得显著效果。

2、实行公开，不断完善。总公司推行厂务公开工作始于1999年下半年，几年来，我们严格按照中央精神和上级有关要求，在每年年初认真将此项工作纳入全局计划来安排布置，并不断完善其内容、程序，保证除法律规定的保密事项以外的企业经营管理、重大决策、涉及职工切身利益的重要事项等情况，向职工群众公开。今年初，我们根据中办发（2002）13号《关于在国有企业、集体企业及其控股企业深入实行厂务公开制度的通知》和宁厂开字（2002）4号《关于规范国有企事业单位厂（事）务公开工作三项机制的指导意见》的有关要求，并结合总公司实际，及时下发了公交党办发2003（68）号《关于下发（总公司二00三年厂务公开工作实施意见）的通知》，要求各基层单位继续建立健全该项工作的领导机制、工作机制和监督机制。同时在公开内容上进行了两项突破：一是在规定总公司公开内容的同时，对基层单位的公开内容也加以了明确；二是将包车收入及提取款使用情况和广告维护费用情况这两个热点、焦点问题，也列入了外勤客运部的公开内容之一。

3、采用“会签”，依法办事。企业的凝聚力来自方方面面，其中不可忽视的一个方面就是对来自由劳动关系所引发的矛盾能否依法正确处理，而进行民主法制建设则是一条首选要素。在解除职工劳动合同的处理问题上，为体现“法律面前人人平等”，总公司制定了“一看、二调查、三对照、四会签”的制度。“一看”，即由总公司工会认真审阅准备解除劳动合同的职工的处理材料，看有无明显的不妥之处；“二调查”，即工会深入其所在单位（部门）进行调查，了解实际情况，并及时与劳资部门沟通交流各自所掌握的信息；“三对照”，即根据所获得的资料，认真地与《劳动法》等有关法律文件相对照，并看其行为是否已经违反了企业的规章制度，为最终的处理提供无可厚非的有力依据；“四会签”，即在前三者的基础上，由工会领导签署相应意见。由于这一会签制度真正体现了合情、合理、合法，自2001年以来，总公司共处理违纪职工100余人，未发生一起争议和上访事件。

三、以规范、完善“小法”为起点，构筑企业民主法制框架

目前，总公司各项规章制度（“小法”）已相当健全，为企业的有序生产提供了强有力的保障。但近年来，随着市场经济的不断发展，某些规章制度的部分内容不适应总公司的实际，为此，总公司坚持“立、改”相结合，参照国家法律法规（“大法”），围绕薄弱环节，逐步对其进行规范和完善，并收到良好效果。

例如，1995年2月，我市开通了第一条无人售票车线路，至1998年下半年，市区全面实行了无人售票，总公司及时制定出了与之相配套的无人售票车票务管理与票务违章处理的各项规定。但一段时间后，发现部分驾驶员贪污、盗取投币箱钱款的现象未得到有效的扼制。为了维护无人售票投币箱的安全，保障企业利益，增强职工的工作责任心，总公司及时制定了《无人售票车投币箱管理规定》，重点落实了保管、使用、交接、维修等职责分工，经职代会审议通过后于去年元月1日起

执行。此项规定的出台，不仅使企业挽回了一定的损失，规范了职工的行为，更起到了震慑和警醒的作用。今年与去年同期相比，发生投币箱内钱款流失现象已明显减少。

又如，随着公交线路的不断增加和延伸，企业劳动力结构中新成份所占的比重越来越大，造成驾驶员队伍整体技术水平参差不齐，发生安全事故频率较高，原有的规章制度已越来越不适应形势的需要。为了更好地依法处理此类事情，总公司安全处通过充分地调查分析，并走访上级劳动局相关部门，咨询国家有关规定后，重新完善了《责任事故损失赔偿及行政处理办法》，经职代会审议通过后于2000年9月1日起施行，此项规章制度出台后，对降低事故频率，控制减少事故费用，严肃安全规章制度起到了较好的作用和效果。在随后实施的两年中，总公司了解到，不少职工认为对一些长期在公交一线开车的老驾驶员及一些曾获得过较高荣誉称号的运营驾驶员，应给予一些保护政策，以体现企业对先进、劳模和老驾驶员的爱护，调动广大职工热爱企业、争当先进的积极性。总公司充分尊重职工意见，在经过仔细斟酌、合理论证后，2002年下半年召开的职代会上，对《责任事故损失赔偿及行政处理办法》的部分内容进行了重新修订和完善，针对“发生事故经济损失在6万元以上（含6万元）负主要以上责任（含负主要责任）的，及12个月内发生两次负同等责任以上一般事故（含负同等责任）的，解除劳动合同”这两项内容，增加了如下规定：“对触犯以上两项规定者，在驾驶执照未吊销，一次交清事故赔款的前提下，经客运部党政办公会集体研究、报总公司报准，符合下列条件之一的可减轻处理：

1、曾获得市级以上先进称号及近5年内获得过总公司以上标兵、明星称号；

2、在营运一线驾驶工作满15年以上（含15年），事故损失在10万元以下，12个月内发生3次以下（含3次）负同等以上责任的（含同等）。（曾受过辞退警告以上处分、处理者除外）”此项制度推出后受到广大职工的一致好评，调动了他们的工作积极性。

总公司通过将“民主”与“法治”有机结合，互为补充，合理构筑起企业民主法治的稳固框架，极大地促进了公司的管理工作和各项生产活动。

四、几点体会

1、建立规范的保障机制是开展企业民主法治建设的前提。开展企业民主法治建设，其目的就是为企业的经济发展提供良好的内、外部环境，它是市场经济条件下企业生存和发展的必然选择，企业是市场经济的微观基础，企业经营活动离不开法律和道德的约束。而没有一整套完善的工作、考核等制度作为保障，开展企业民主法制建设便会流于形式，因此，建立和实行规范的保障机制，明确职责，实行目标管理，严格考核，保证工作的有效运转是开展民主法治建设的前提和当务之急。

2、领导干部的自觉主动是开展企业民主法治建设的关键。开展企业民主法治建设“关键在领导”，作为领导干部，要带头学法用法、依法决策、依法行政、依法管理，努力提高自身的民主意识和法律修养，增强与时俱进的责任感和使命感，身体力行地不断推进重大决策、各项规章制度的法治化、规范化、民主化、科学化，在企业内部逐渐形成依法办事、依规章制度办事的良好氛围。

3、实施有效的民主监督是开展企业民主法治建设的保证。开展企业民主法治建设需要全体职工的共同参与，离开了职工群众对监督权力的有效行使，就没有职工群众的民主权利可言，失去了自下而上的群众监督，也谈不上决策的科学化、民主化，更谈不上全心全意依靠职工办好企业。党的十六大为深化国企改革指明了方向，当前，市委、市政府正在以破釜沉舟的决心推进国企改革，在这场改革改制中，需要企业实行民主并依法办事，保证改革改制的平稳进行，如“经审定的改制预案提交企业职代会审议，职工安置方案经职代会讨论通过后形成企业改制方案”等都充分证明了这一点。

以上，就是我公司开展企业民主法治建设的做法和经验，虽然取得了一点成绩，但与上级的要求还有一定的差距，在今后的工作中，我们将继续狠抓落实，扎实工作，为该项工作的深入推进创造更为有利的条件，共同开创企业民主法治建设的新局面。

第四篇：2009-2010年行风建设工作总结

垫江包家卫生院

2011年行风建设工作总结

按照县委、县政府、县卫生局、镇党委政府的有关要求，为进一步转变卫生行业作风，提高服务质效，不断优化广大人民群众的就医环境，牢固树立“白衣天使”的良好形象。卫生院2011-2012年医德医风教育和行风建设工作以积极开展“以病人为中心”为指导的解放思想大讨论为主线，牢牢把握党员干部受教育，人民群众得实惠这个基本点和落脚点，改善就医环境、端正服务态度、规范执业行为、有

效地满足人民群众健康需求，工作取得了可喜的成绩。

一、加强领导，纳入日程，使行风建设有切实的组织保证

为使医德医风教育和行风建设工作有切实的组织保障，卫生院成立了以院长为组长，副院长为副组长，结合医院的工作实际制定促进行风建设的各项规章制度和切实可行的措施，这样使我院的行风建设工作做到了层层有人抓，事事有人管，进一步加快了医院纠正行业不正之风的步伐，使医院的行风建设工作始终能沿着正确的轨道建康发展。

二、完善制度，使行风建设有了切实的制度保证

为使我院行风建设做到有章可循，结合我院的实际情况 我们先后制定了：包家卫生院2011年医德医风教育和行风建设工作计划；纠正医药购销和医疗服务中的不正之风工作方案；维护群众健康权益，“纠正行业不正之风”专项治理工作方案。为促进医务人员对医

疗法规的学习有效预防医疗事故的发生，医院制定了全年学习活动方案。我们贯彻”谁主管、谁负责”和“管行业必须管行风”的原则，把加强行业管理与行风建设、治理商业贿赂工作紧密地结合起来，做到一起研究部署、一起监督检查、一起考核落实，建立健全纠风工作领导体制和工作机制，落实纠风工作责任制。为提高医疗护理质量，我们制定了各病种的医疗护理常规、各种医疗护理质量管理制度、各项急诊急救工作制度。通过努力，使管理从过去经验化管理步入了制度化管理的轨道，在行风建设工作上人人有职责，处处有人抓。

三、大力宣教，营造氛围，使行风建设成为医务人员的自觉行动为使全社会对卫生院的工作能够给予大力支持和有效的监督，为给我院行风建设营造出一个良好的氛围，我们十分注重宣传舆论作用。每年都要通过在宣传栏(院务公开宣传栏)向全社会公开承诺我们的优质服务、无伪劣假药、部份药品最高限价等，争得全社会的广泛监督指导。我们还设立了举报箱、举报电话。在医疗服务上实行了患者选择医生制度，为方便患者自由选择医生，我们在门诊设立了卫生院全体医务人员榜。通过大力宣传，组织学习和采取各项便民措施，在我院营造了一个良好的行风建设氛围。为患者热情服务现在已经成为了每个医务人员的自觉行动。

四、突出重点，强化措施，纠正行业不正之风工作再收成效在行风建设上我院始终以整治群众反应强烈的药品采购和销售上的不正之风为重点，以解决收红包、吃请、收礼、生冷、硬、顶等热点为重点，建全制度，强化措施认真加以解决，并以此带动全院纠

正行业不正之风工作全面展开，并取得了成效。

第一，就医环境得到了改善。今年初，为方便患者就医，营造一个舒适整洁的就医环境，医院投入资金改造了妇产科；重新粉刷了墙壁；增加病床，购买座椅，方便了就诊人员。

第二，医院成立了专门纠正药品和医疗设备采购、销售中不正之风的领导组织，采取了药品和医疗器械招标采购或跟标采购，特殊品种不超过所采购品种的20%；不许在药品销售中拿回扣，明确规定医院发现一例立即退回销售商，医生发现一例立即下岗处理。在我院彻底杜绝了药品促销中的下正之风滋生的土壤，纠正了药品促销中的不正之风。

第三，狠抓吃回扣、收红包等不正之风。我院杜绝开药提成和收红包的问题。任何人不得开药提成，不得收红包，一经发现责任人下岗，科室和科组长不能评先进。截止目前卫生院未曾发现一例、一人吃回扣、收红包等。

第四，倡导人文服务，树立人性化医疗观念。我们医院在医德医风上严抓严管，医务人员的职业行为得到了有效的规范，杜绝了生、冷、硬、顶、吃、拿、卡、要等不良行为。进一步落实了《中华人民共和国执业医师法》、《中华人民共和国药品管理法》、《医疗机构管理条例》和《中华人民共和国护士条例》等四项制度，医务人员严格履行“八项服务承诺”。卫生院还利用以“科学发展观”为指导的解放思想大讨论活动的良好机遇，积极探索教育活动与医德医风建设有机结合的途径，进一步端正了服务态度，强化了服务意识，增强了职业的责任感、使命感和自豪感。

第五，抓好扶贫医疗工作。2011年我院继续坚持 “以病人为中心”的服务宗旨，明确提出以救死扶伤，扶危救困为己任，公开了“钱多钱少都治病，没钱也救命”的扶贫承诺。为每一位就诊患者免费提供一次性纸杯，免费为患者提供开水，有医生为患者免费量血压等，2009-2010年卫生院行风工作取得了一定的成绩，我院将在上级主管部门及镇党委政府的领导和支持下，严格按照关于加强行风建设的要求，巩固开展以“以病人为中心”为指导的解放思想大讨论活动成果，发挥长效机制，更好地履行服务承诺，办广大人民群众信得过的放心医院，使卫生院的各项工作再上一个新台阶

垫江县包家卫生院

二0一一年十月八日

第五篇：公交行业行风建设实施意见

公交行业行风建设实施意见（试行）

第一章 总则

第一条为了加强公交行业行风建设，提高全行业的服务质量和管理水平，根据市政风行风建设工作总

体要求，并结合本市公交行业实际情况，制定本实施意见。

第二条加强公交行业行风建设，是贯彻落实“三个代表”重要思想、构建社会主义和谐社会、强化本市公交行业管理、适应上海国际化城市发展趋势的必然要求。

第三条公交行业的行风建设，应坚持以切实解决群众反映的突出问题为工作重点，以人民群众满意为根本标准，以加强各项软、硬件建设为主要内容，以提高全行业的服务质量和管理水平，构建和谐交通为追求目标。

第四条根据“谁主管，谁负责”和“管行业必须管行风”的原则，公交行业的行风建设实行分级负责制。上海市城市交通管理局（下称市交通局）及其所属的上海市公共交通客运管理处（下称市公交处）负责全市范围的公交行风建设工作，公交企业负责本单位的行风建设。

第二章 分工职责

第五条市交通局是公交行业行风建设的主管部门，其主要职责是：

1、建立行风建设工作联席会议制度，加强对行风建设工作的组织领导和综合协调；

2、加强与市纠风办的联系和沟通，配合市有关部门和行风建设监督员开展相关活动；

3、督促市公交处制定和落实行业行风建设工作计划，并加强对行风建设工作的检查和考核。

第六条市公交处是公交行业行风建设的牵头单位，其主要职责是：

1、根据市政风行风测评工作要求，提出行业行风测评重点和对外服务承诺，制定行风建设工作计划；

2、建立行业行风建设领导小组和工作小组，完善相关的工作制度，促使全行业的行风建设工作有序推进；

3、组织全行业的行风建设工作，加强对各企业行风建设工作的检查、监督和协调工作，确保各项行风建设措施落实到位；

4、加强行风建设工作推进过程中的信息反馈和宣传报道，为公交行业的行风建设创造有利条件。

第七条公交企业是公交行业行风建设的责任主体，其主要职责是：

1、根据行业行风建设工作总体要求，认真做好“迎评”工作，制定本企业行风建设工作打算，并在本企业中对行风建设工作进行广泛宣传和发动；

2、建立本企业行风建设领导小组和工作机构，完善行风建设工作制度，加强行风建设工作全过程的组织领导，主要负责同志要主动向行风监督员介绍情况，听取情况“反馈”；

3、按照《关于加强公交现场管理的实施意见》等规范性文件，切实加强现场管理，真正做到“三个到场”，不断提高管理水平和服务质量；

4、加强责任区域内有关部门、行风监督员、乘客代表的联系和沟通，广泛听取人民群众的意见、建议，认真整改群众所反映的突出问题；

各区县行风建设牵头负责企业，还应切实做好本区域内相关企业行风建设的组织、协调工作，了解、反馈区域内市民、乘客对公交营运服务质量的意见和建议。其它企业对牵头负责企业的工作，应积极支持、主动配合，要树立“一盘棋”思想，讲全局、讲协作，齐心协力地完成行风建设的各项任务。

第八条行业协会在公交行业行风建设中要充分发挥作用，应配合市交通局及市公交处做好以下工作：

1、定期分析行业行风建设工作情况，主动向市交通局、市公交处提出相关的意见和建议，并针对突出问题向会员单位提出自律要求；

2、根据行风建设工作总体要求，组织会员单位开展以改善服务质量、提高管理水平为主要内容的专项竞赛，并对竞赛中的先进集体和个人进行表彰和奖励；

3、围绕行风建设要解决的重点问题，组织会员单位不断开展自查、互查、对口查等服务质量检查活动，促使会员单位增强自律意识、加强内部管理。

第九条企业上级单位在公交行业行风建设中，应按照市政风行风建设的有关要求，积极配合、支持市交通局和市公交处做好以下工作：

1、加强对所属企业行风建设工作的组织领导，建立、健全行风建设工作的管理、检查、考核制度，实现“三同步”，落实行风建设工作责任制；

2、按照行风建设分工负责要求，帮助和督促所属企业落实对口区县的行风建设工作责任；

3、加大信息反馈和宣传报道工作力度，及时反映所属企业行风建设工作情况及其建设成果。

第三章 工作措施

第十条在行风建设的全过程中，公交行业管理部门和公交企业应紧密联系实际，切实落实工作措施。

1、强化市场监管，整治热点问题。针对市民反映集中的突出问题，经常开展有较大声势的专项整治行动；对市场检查、乘客投诉中查实的各类违章行为，依法从严进行处理；运用行业通报、大会讲评、播放录像等手段，增强对违章行为的处罚力度。

2、完善监督机制，注重过程管理。建立定期例会、定期讲评等工作制度，促使行风建设工作有序推进；完善乘客满意度指数测评和线路经营权考核，建立行风建设长效机制；健全乘客管理委员会、行风监督员、新闻媒体等社会监督机制，强化市民、乘客对公交服务、管理的监督。

3、加强教育培训，提高队伍素质。以提高从业人员职业道德素质为重点，加强上岗培训、岗位复训、星级培训等行业培训工作；开展品牌窗口、服务明星等评选活动，宣传、弘扬各类先进典型；改善从业人员生活待遇和工作条件，增强公交行业的吸引力和凝聚力。

4、抓好服务供应，方便市民出行。要以人民群众关注的问题为重点，广泛推行便民、利民、为民措施，认真解决新村小区居民出行难的问题，不断新辟、延伸、调整线路；按有关规定及时调整首末班时间和运能配备，严格执行线路行车作业计划；认真制定服务供应预案，切实做好重要节日、重大活动的服务供应工作；完善应急处置预案，努力完成突发事件用车任务。

5、改善硬件设施，优化乘车环境。加大车况车貌整治力度，努力提高营运车辆及其服务设施的完好率；加大车辆更新力度，加快高档车、空调车、环保车的投放；加快现有公交候车亭改造，增加公交候车亭安装；抓紧公交信息化推进速度，逐步发展公交电子站牌；扩大公交“一卡通”安装范围，方便乘客支付车费。

6、加强文明建设，创建文明行业。深入开展“与文明同行”活动，努力提高规范停站、排队上车、动员让座执行率；坚持抓好文明站点、文明集散点创建活动，改善站容站貌、站点秩序；大力宣传行业先进典型，坚持开展品牌线路、服务明星、安全驾驶员等评选活动。

7、健全长效机制，注重质量管理。加强线路经营权考核，纳入行风建设工作要求；继续推进“公交行业服务质量监督管理办法”的实施，完善“行业监管、企业自律、社会监督”机制；强化乘客满意度指数测评，进一步发挥测评结果的作用。

8、加强现场管理，落实“三个到场”。贯彻《关于加强公交现场管理的实施意见》，切实实现车辆进出场、线路营运、站点管理“三个到场”；加强干部队伍管理，转变干部工作作风，改进工作方法，密切企业干部职工关系。引导基层干部真心实意服务群众，让党和政府放心，让人民群众满意。

第四章 检查考核

第十一条市公交处应加强对公交企业行风建设工作的督促、检查，并把行风建设要求和行风测评的结果纳入对企业线路经营权等考核。

第十二条各公交企业及其上级单位，应对企业内部的行风建设工作加强检查，并按照“谁主管，谁负责”的原则，把行风建设工作列入各级党政领导的任期目标考核。

第十三条市交通局和市公交处，应将各区县内行风测评的结果，及时向责任区域牵头企业及参与企业的上级单位通报情况，并提出相应的建议，由企业上级单位进行内部考核。

第十四条全市行风测评工作结束后，由市交通局和市公交处召开公交行业行风建设工作大会，回顾总结全年行风建设工作，表彰奖励先进集体和优秀个人，并对下一的行风建设工作进行动员部署。

第五章 其它

第十五条本实施意见自2005年6月1日起试行，并由市交通局负责解释。