矿车翻车事故通报

第一篇：矿车翻车事故通报

“1.19”矿运车辆侧翻事故的通报

“1.19”矿运车辆在拉运石灰石时，发生车辆侧翻事故，事故发生后，公司非常重视，按照公司《安全生产事故调查处理办法》及“四不放过”原则进行了事故调查和处理，现将事故情况通报如下：

一、事故发生时间： 2014年2月19日17：10分

二、事故发生地点： T1385台段装车作业点。

三、事故经过：

2月19日白班矿山分厂矿运司机张伟驾驶12#矿运车辆，共拉运矿石12车，中班17：10分同在该处装车作业的外雇车辆宁A-52167发生故障停在挖掘机西侧修理，张伟驾驶12#矿运车辆重车绕过外雇车辆上坡时由于转弯半径过小，速度不够，车辆即将行至坡顶时动力不足，司机倒档换低速档，档位加不进去，此时车辆开始向后溜滑，司机踩刹车没有控制住车辆，张伟担心撞上后面正在维修的外雇车辆随后打了一把方向就跳下12#矿运车辆，矿车撞上路南侧山体边坡侧翻，司机张伟右脚筋腱拉伤，分厂立即送往区医院治疗，及时通知保险公司、交警队到事故现场进行勘察。

四、事故原因分析：

1、外雇车辆宁A-52167发生故障在上坡处维修，影响了12#矿车正常行驶路线，正常情况下挂1档能够爬山次坡段，但在该故障车影响情况爬坡动力不足而溜车，是造成事故的直接原因。

2、12#矿车2008年投入使用，这几年故障较多。2013年10月刚完成发动机大修，各种气路、油路及传动部位还在磨合期，车辆运行状况不稳是造成事故的间接原因。

3、驾驶张伟是分厂2013年8月招聘的司机，经过分厂内部培训于同年10月开始驾驶矿运车辆，在矿车动力不足、换挡失败时没有采取手刹或脚刹等有效的制动方法，而简单的采用加档减低溜车速度的方法制动，驾驶经验不足是造成车辆侧翻的主要原因。

4、驾驶员张伟没有严格按照驾驶员安全操作规程进行出车前、行驶中以及收车后的安全检查，对矿运车辆的安全性能了解不够，驾驶技能和应急技能不高，是造成事故的主要原因。

5、T1405台段爬坡长度约有80米，高度约10米，坡度约有10%左右，但路面较窄，是造成事故间接原因。

6、分厂对新入厂的驾驶员培训不到位，危险源辨识、隐患排查不彻底，对矿运车辆检查和安全隐患排查不到位；矿运司机作为分厂重点控制的特殊工种，张伟上车驾驶车辆技能没有经过严格审核；分厂没有严格执行矿运驾驶员定期培训学习管理制度，个别驾驶员安全意识淡薄，安全驾驶观念不强，是造成本次事故的管理原因。

五、事故责任：

本起安全事故是一起操作处置不当造成的责任事故。

1、分厂矿长李战胜负主要管理责任

2、分厂主管车辆的副矿长王新战负管理责任。

3、矿运工段工段长马兵负直接管理责任。

4、分厂安全员刘金国负次要管理责任。

5、驾驶员张伟操作处置不当负主要责任。

六、考核：

1、矿长李战胜考核400元；

2、副矿长王新战考核400元；

3、矿运工段长马兵考核300元；

4、安全员刘金国考核200元；

5、驾驶员张伟考核800元，暂调离驾驶员岗位。

6、车辆外雇单位处罚2000元。

七、纠正、预防以及整改措施：

1、加强教育培训，矿运工段以此事故为案例在全体驾驶员中开展一次安全驾驶培训教育，特别是特殊环境条件下如何操作的培训，提高全体驾驶员安全驾驶技能。

2、加强矿运车辆安全检查，做到出车前技师专项检查、使用中驾驶员自行检查，保养时保全工专项检查，消除各种安全隐患。

3、矿运工段长每月对矿运驾驶员安全驾驶行为评价考核一次。

4、分厂每季度评价考核矿运工段安全教育培训开展实施情况。

5、道路路面及时拓宽、清理、铺垫。

第二篇：翻车事故调查报告

关于水稳运输车辆侧翻机械事故的调查报告

一、事故发生经过

2007年4月13日10时30分，山东车队驾驶员刘守信驾驶鲁HB5282水稳运输车辆经过杭浦高速公路（桩号为K97）便道时，造成车辆侧翻，损失水稳成品料36吨。

二、事故发生原因

经调查，该事故发生的主要原因：一是驾驶员正在打电话，精神没有高度集中。二是车厢较高，载重量较大（36吨）。三是便道不平整，没有及时进行整修。

三、事故处理意见

事故发生后，安全管理部同机械部对事故进行了调查，处理意见如下：

1、要求车队更换该车辆驾驶员，机械部和车队负责人组织所有驾驶人员进行车辆安全行使注意事项培训，并将所培训内容的书面材料和参加培训人员签到表上报项目安全管理部。

2、机械部派专人对便道进行维修和养护，责任落实到人。

3、安全管理部加强对便道、便桥的巡视工作，对存在安全隐患的便道、便桥及时要求整改。

4、下发《安全隐患整改通知书》，要求运输车辆限载30吨。

四、事故定性

此次事故为一般机械事故。

本起事故的发生，反映出车辆驾驶人员安全意识淡薄，项目安全教育薄弱，为了避免类似事故的发生，杜绝安全隐患，以后工作中机械部需加强运输车辆驾驶员的安全教育培训工作，安全管理部加大便道、便桥的巡视工作。

杭浦高速路面三标安全管理部 2007年4月16日

第三篇：事故通报

事 故 通 报

各车间（部）室：

2014年4月27日11时左右，一车间二胺精制工段在清理干燥塔的过程中，发生一起填料自燃事故，所幸发现及时，处理得当，未造成大的损失。

一、事故经过

2014年4月27日上午，一车间二胺精制工段正常停车清理系统，副主任XXX安排带班班长XXX带两名操作工清理干燥塔，10时左右，干燥塔人孔盖被打开，当时干燥塔塔釜和塔头温度均为109℃，经检查塔釜内脱落的填料不多。因需要进入塔釜内检修，未将人孔盖关闭。11时左右，发现塔釜底部着火，经及时扑救，明火很快被扑灭。

二、事故原因

1、干燥塔保温蒸汽未关闭，塔内温度过高，达到塔釜内残余物料的着火点；人孔盖打开空气进入塔内，为可燃物提供了足够的氧化剂。塔釜内的残余物料着火是造成此次事故的直接原因。

2、作业人员对干燥塔在清理、检修工作中的危险认识不足，为制定相应的作业方案。

3、对清理干燥塔作业人员培训教育不足，对干燥塔清理作业工作中的危险因素认知不足；车间对干燥塔清理工作管理不到位、不重视，是造成此次事故的间接原因。

三、纠正、预防措施

1、加强对全车间人员的安全教育，提高全车间人员的自我防范意识和自我保护能力；加强特种作业人员技能培训，提高对设备及设备检修过程中的危险、危害因素的认识；提高人员素质和技能出现异常情况能够及时发现并处理。

2、制定特种备检修规程及检、维修方案；加强设备检修的监督管理工作，对于涉及到特种作业的，必须有专人监护；针对车间岗位的特殊性，要求各工段，班组组织讨论，针对工作过程中可能发生的危害和危险做出明确的判断后，方可操作。

3、针对精制塔和干燥塔的清理和维修工作，在塔顶加水管和氮气管，在清理和检修之前对塔内进行降温和置换，确保安全。

四、处理决定

1、对此次事故责任人XXX、XXX给予全公司通报批评，扣除二胺精制工段全体人员第二季度安全兑现奖。

2、分管副主任XXX未及时关闭蒸汽阀门导致事故的扩大，对此次事故负有直接责任，给予处罚500元。

3、车间安全员XXX对此次事故负有监管责任，但在事故处理时表现积极，不予处罚。

4、给予车间安全经济责任制考核1000元。

二〇一四年四月二十九日

第四篇：事故通报

铝业公司对安全事故处理的通报

一、2012年2月7日，由于在生产启动前部分管道被冻，电动门质量不合格，4#炉预留门后临时接管材质不符合高压蒸汽工艺运行要求，导致热电厂4#锅炉主蒸汽预留门后临时连接管爆炸。处理结果：

车间及调度对可能出现的问题没有预见性，对生产用汽控制不好负有责任，给予警告处分。

电厂未对消缺后冻结的设备及时全面疏通，未全面采取有效防范措施负有责任，给予警告处分。

安装公司对备用门临时接管安装时，未按蒸汽母管设计图纸施工，材质不符合高压蒸汽工艺运行要求负有连带责任，给予警告处分。

二、2012年2月29日，二期蒸发车间高飞飞在原液A槽顶改流程开关阀门时，此时阀门刚好漏料到平面，因操作不慎，扳手掉落，溅起液碱烧伤脖子。

处理结果：

高飞飞(新工)罚款50元；问永兴（当班班长）罚款50元；

张帮窗（车间值班人员）罚款50元；冯增贤（车间主任）罚款50元。

三、2012年3月24日，电厂铲车司机郝卫东给车加油后，在两次打马达没打着后，怀疑线路有问题，在检查时发现电瓶冒烟，随手把电瓶线接头拔开，又跑到车的另一面检查时发现车已经着火。经检修人员现场检查，预计处理检修费用需五万元。

处理结果：

输煤车间主任樊平平时对车辆管理不细，监督检查不到位，罚款200元，并做出书面检查。

铲车司机郝卫东平时对铲车保养及检查不到位，对铲车故障排除处理业务不精通，使原本可以避免的事故发生。扣除3月份工资并予以辞退。

四、2012年3月29日下午15:40时溶出低压二段进线断路器跳闸，配电室突然发生停电，导致稀释槽内液位快速上涨，料浆处于沸腾状态，大量乏汽携带部分料浆从水冷器排空喷出，导致包装工烧伤。电仪车间在查找上次停电原因过程中致使18:05时一段、二段进线断路器同时跳闸，导致高压溶出系统设备停止运行。但主蒸汽管道电动阀未装连锁，无法隔断蒸汽，机组压力迅速升高，安全阀起跳，安全阀出口缓冲箱爆裂，并打破旁边彩钢板。

处理结果：

二十三冶施工焊接质量问题及没有按设计图纸要求施工，导致缓冲箱爆裂，负主要责任，罚款两万元。

北开自控质量问题导致停电，负次要责任，罚款一万元。

公司领导安全管理不到位，工作失误，负管理责任，谢军罚款500元、石杰罚款500元、刘永红罚款300元、单光罚款300元、刘二选罚款300元。

森泽集团公司安全生产部

二零一二年四月九日

对铝业公司安全生产事故处理的通报

今年以来，铝业公司按照集团公司的整体工作部署，全力推进二期项目建设，加快投料试车步伐，实现了3月18日出氧化铝的预期目标。但是在投料试车的过程中，忽视了对安全工作的管理，致使发生多起安全生产事故。

集团公司安全生产部考虑到二期正处于投料试车阶段，停产整顿不现实，故责成铝业公司内部进一步加强安全隐患排查和整改，但铝业公司未引起高度重视，整改措施不力，导致发生以下事故：

一、3月29日15时40分发生溶出车间水冷器排空管喷料伤人事故。就此事故集团公司决定对铝业公司提出警告并罚款五千元。

二、3月29日18时14分溶出车间压煮器安全阀出口缓冲箱爆裂事故。就此集团公司决定对铝业公司提出严重警告并罚款一万元。

希望铝业公司在今后的生产中深刻反思，提高认识，强化措施，认真做好员工安全教育及隐患排查治理工作。在抓好生产的同时，注意安全问题，确保生产安全平稳运行。

（此罚款从铝业公司全年绩效考核中扣除）

森泽能源科技集团公司

二零一二年四月九日

对煤矸石锅炉停水事故的处理

通告

2012年3月24日，活化炉内温度在凌晨3:48时提高到600度，提温前30分钟加水一次，提高温度后15分钟加一次。4:15加水时自动补水无压力。启动辅助加水泵加水，4:60时再补水时，自动、辅助补水都无效果。10分钟左右，打开排污管，无出水。然后将燃烧器关闭，联系二期调度，纪长贵回复脱盐水不够用停止供水（并没有提前与煤矸石联系，直接停水）。4:50开始送水，但是因锅炉严重缺水，不能直接补水，只能降温至50-60度才能补水。2小时后，锅炉降温补水，重新提温。

事故造成锅炉无法运行，幸亏处理及时，未造成损失。

处理结果：

对值班调度纪长贵处以警告处分并做出书面检查。

对调度主任马运生处以警告处分。

煤矸石值班领导及值班人员应引起重视，以后工作中及时沟通，避免类似事故发生。

森泽集团公司安全生产部

二零一二年四月九日

第五篇：事故通报

事 故 通 报

2011年1月以来，我厂安全生产形式较为平稳，1—5月工伤起数比去年同期下降10起，但进入6月份以来，工伤频率有所上升，尤其是机床制造厂装配车间，连续发生工伤事故3起，伤3人，工具环保厂发生工伤事故1起，伤1人。现将事故通报如下：

1．6月17日，机床制造厂装二车间职工郭永萍（女）45岁，在用水壶倒水时，因水壶把断裂，热水烫伤左大腿。经医院诊断为：热烫伤左大腿4%。

2．6月22日，机床制造厂电工车间主任罗平力（男）58岁，在浙江台州明华工贸有限公司修理YK5180A插齿机时，脚踩在有油污的三层台阶上，不慎摔倒，经医院诊断为：左手尺骨、桡骨茎突骨骨折。

3．6月26日，机床制造厂装一车间职工王长伦（男）59岁，三人在移动Y9060淬火压床挡油罩时，挤伤左手中指。经医院诊断为：左手中指肌腱断裂。

4．6月26日，工具环保设备厂职工王君健（女）23岁，在M2120内圆磨床加工YK5132蜗轮里套时，违章操作在磨头尚未停止的情况下，用右手触摸工件，挤伤右手。经医院诊断为：右手环指近端骨折。

以上4起工伤事故，其中3起是安全意识不强，工作前缺乏检查，是造成事故的主要原因，而另一起为典型的违章操作行为，应引起我们的高度重视，事故单位应本着“四不放过”的原则，分析事故原因、制定防范措施，教育职工和本人，防止类似事故发生。

六月份正值我厂“安全生产月”，上述事故的发生，应引起全厂高度重视。经总厂安委会研究决定对事故发生单位及责任人处理如下。

1．对机床制造厂装配部工伤事故全厂通报批评，对主管领导黄世经、张继业通报批评。

2．对工具环保设备厂工伤事故全厂通报批评，对主管领导王强通报批评。

3．鉴于工伤人员已受到事故伤害，免于处罚。但复工前经车间进行复工教育后方可上岗。

各单位要以以上工伤事故为教训，举一反三，查找本部门在安全管理方面的差距和不足，尤其在职工安全教育和按规操作上进行重点的加强和辅导，同时加大安全事故隐患排查工作，形成制度化、规范化，严防各类事故的发生，为我厂建厂60周年和完成好各项经济指标保驾护航。

二O一一年六月二十八日