西汉高速公路34标公路工程施工总结报告（共5篇）

第一篇：西汉高速公路34标公路工程施工总结报告

西汉高速公路34标公路工程施工总结报告

作者:Admin 2010年10月25日 浏览： 365 XH-34标公路工程施工总结报告

我部自2005年4月份进场以来认真贯彻执行西汉公司及第三项目组、第三总监代表处、第十八驻地监理办、中国路桥西安公司的有关政策，坚持“百年大计质量第一”重承诺、保环境、守信誉、外树形象、内提素质，完善健全各项规章制度，科学组织、精心施工、严格管理，以设计为依据，以规范为准绳，严格执行合同管理文件，控制工期。施工生产紧张有序，全体参战人员战酷暑、斗严寒，克服种种困难，取得了可喜的成绩：终于在2005年10月20日田坝隧道右洞打到分界桩号、同年12月30日田坝隧道的左洞打到分界桩号，2006年7月20日香炉石隧道右洞在三期单位的长隧道施工中率先贯通、同年8月11日香炉石隧道左洞顺利贯通。在业主和交通部质检总站及陕西省质检站的屡屡检查中一直受到好评，并获得2006年信用等级评价优良单位。

一、工程概况

本合同段属于三河口水库改线段位于陕西省西南部为国道主干线GZ40陕西境内宁陕县筒车湾至洋县槐树关段高速公路的一 部分，全线采用双向四车道高速公路标准，计算行车速度80公里/小时，桥涵车辆荷载标准采用汽车-超20级、挂车-120，其于指标均按现行部颁《公路工程技术标准》〈JTJ001-97〉及有 关设计规范执行。该项目地处秦岭南麓，山岭纵横、沟壑交错，地形复杂，峰高谷深，植被发育，基岩表层风化强烈。沿线河谷多呈“V”字型，河流一般具有山区性河流的特点，河床狭窄，落差大，水力资源丰富。山坡坡度30°～60°，海拔高程在500～1240m之间。本路线位于秦岭复合构造带南部，构造复杂，带内主要发育的断裂构造为秧田坝直立走滑构造带（FⅠ-3），该断裂构造为一高角度韧性走滑构造带，由多条断裂组成，宽1-2Km,延伸数十公里，以不同级别的剪切滑动面为主要表现形式，主断裂带内分别有碎裂岩、片理化和构造岩块组成。断层产状5°～346°～∠64°～87°。沿线地表水系发育，河流有汶水河，区内柳树沟、双堰沟为汶水河的支流，均为长年性流水河。地表水的主要来源为地下水排泄补给和大气降水补给。该区拟建水库设计水位标高为638.4m。本路段沿线气候湿润，植被发育，雨量充沛，构造裂隙发育地带，地下水丰富。地下水类型为潜水、上层滞水、承压水。其中,断裂带中的碎裂岩中上层潜水和基岩裂隙水对本工程造成的危害最大。

本标段位于宁陕县梅子乡境内，里程桩：K136+590～K138+483，合同段长度1.893Km。本合同段设田坝、香炉石分离隧道3593/2座（单洞），涵洞74.84m/1道，分离式单幅路基长193m。合同金额1.2亿元，总工期26个月，合同工期起讫时间为2005年5月1日——2007年6月30日。我部承建的XH-34标隧道工程量大、围岩地质条件较差，施工场地狭窄；路基主要为半挖半填断面型式、施工技术要求较高；弃渣量大，环保工作压力大。

交通运输难、场地难、地材供应难。隧道进出口、交叉口施工；隧道施工排水；爆破物品的使用和管理；半填半挖路基的施工。

二、机构组成（一）、主要人员

本项目成立“西汉高速公路34标项目部”，配置项目经理1人，项目副经理2人，项目总工程师1人，各专业技术人员30人，实行项目经理负责制，全面履行合同中规定的权力和义务。严格履行各类合同,负责施工全过程的组织与管理,圆满完成各项生产任务和经济指标。项目副经理职责受项目经理委派负责施工生产、质量安全及施工现场管理。总工程师负责全面的技术管理、质量管理和部分施工管理工作，主管施工技术部、测量班、试验室，指导调度、索赔补差、物资设备、计划等工作。各专业技术人员受工程技术部管理，负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法和施工组织设计编制，参加技术交底、过程监控。测量技术人员负责工程项目的现场交接桩、施工测量、控制测量及竣工测量和隧道监控量测，在施工技术部指导下，对合格产品进行验工量测。试验人员按有关技术规范要求进行检查试验。对运到工地的主要工程材料，做好质量验收，掌握各种材料库存数量和质量情况。根据设计配合比调整砼及砂浆施工配合比。合同负责人负责合同段的计量、施工计划的制定、实施及变更文件的编制和报审。安全主管负责监督和管理施工安全、运输安全等工作。制定安全生产规则，提出预防事故的措施和建议，编制安全技术措施。

（二）、设备投入情况

本项目部拟投入本工程的主要机械设备见表1-1；材料实验仪器设备见表1-2；测量质检仪器设备见表1-3。

投入本合同工程的主要施工机械设备表

表1-1 类 别 机械设备

名称 规格 型号 产地 数量(台)额定功率或吨位

(千瓦/台)摊铺宽度或产量(h/t)单位 产量 进场 日期 路 基 工 程

挖掘机 EX200 日本 2 1m3 羊足碾 TZ50 洛阳 1 推土机 T160 蚌埠 1 洒水车 140G 洛阳 1 91 推土机 TY220A 山东 1 自卸汽车 斯太尔 济南 6 10T 装载机 ZL50B 成都 1 118 空压机 9m3/min 2 9m3 装载机 ZLC50C 成都 1 118 蛙式打夯机 HW280 潍坊 2 3 平地机 PY180 二汽 1 132 砂浆搅拌机 UJW6 太原 6 6 6m3/h 振动压路机 YZ18 洛阳 1 141 凿岩机 YT-28 天津 4 3m3/min 投入本合同工程的主要施工机械设备表

继表1-1 类 别 机械设备

名称 规格 型号 出产 国 数量(台)额定功率或吨位(千瓦/台)摊铺宽度或产量(h/t)单位 产量 购进 日期 隧 道 工 程 挖掘机 EX200 日本 4 99 1.0m3 装载机 ZL50 龙工 3 154 3m3 装载机 ZLC50C 成都 6 118 凿岩机 YT-28 天津 80 28 3m3/min 地质钻机 XY-100 河北 2 衬砌台车 自制9m 自制 4 9m 砼搅拌运输车 JCD3 郑州 6 6m3 砼输送泵 HBT50 长沙 4 75 50m3/h 自卸汽车 太脱拉 10 15T 砼搅拌站 HZS120 2 120m3/h 空压机 9m3 2 9m3/min 空压机 20m3 8 20m3/min 通风机 TZ100 8 55 注浆泵 KBY50/70 成都 8 管棚机 金星9000 8 冷弯机 2 钢筋弯曲机 2 切断机 2 投入本合同工程的主要施工机械设备表

继表1-1 类 别 机械设备

名称 规格 型号 出产 国 数量(台)额定功率 或吨位(千瓦/台)摊铺宽度或产量(h/t)单位 产量 购进 日期 隧 道 工 程

砂轮机 2 锻钎机 4 电焊机 BX1-500 天津 15 潜水泵 150S78 山西 16 混凝土湿喷机 PS-7 成都 16 8.7 变压器 1000KVA 西安 2 1000 高压水泵 100D45×3 长春 8 55 污水泵 4KW 江苏 6 30 振动泵 ZN-50 上海 60 风镐 G10 天水 16 真空吸水机 HZJ60 4 摊铺机 HTH5000 4 切缝机 8 钢模 10-24 1200m 配备本合同工程的主要的材料实验仪器设备表

表1-2 序号 仪器设备名称 规格型号 生产厂家 单位 数量 备注 一 土工试验设备 1 重型击实仪 DJS-2型 河北 台 1 2 土工标准筛 新标准 陕西 套 1 3 电子天平2000g 河北 台 1 4 灌砂法密实度测定仪 φ100/150 天津 台 1 5 环刀法容重测定仪 YDRZ-4L 天津 台 1 6 液塑限联合测定仪 LP100型 上海 台 1 7 无侧限抗压强度仪 WCX30 广西 台 1 8 电动脱模机 HDTM 成都 台 1 9 核子密度仪 DM96 上海 台 1 10 弯沉仪 TJ4 天津 台 1 11 二 材料试验设备 1 压碎值试验仪 新标准 河北 台 1 2 石子筛 石子专用 河北 套 1 3 沙子筛 沙子专用 河北 套 1 4 负压筛析仪 FSY150 上海 台 1 5 水泥净浆搅拌机 NJ-600 上海 台 1 6 雷氏煮沸箱 FZ31A 山西 台 1 配备本合同工程的主要的材料实验仪器设备表

继表1-2 序号 仪器设备名称 规格型号 生产厂家 单位 数量 备注 7 水泥胶砂振实台 JJ-5 无锡 台 1 8 水泥胶砂搅拌机 ZS-15 无锡 台 1 9 水泥流动度测定仪 手动 无锡 台 1 10 电动抗折仪 DKZ-500 无锡 台 1 11 水泥稠度凝结时间测定仪 无锡 台 1 12 标准养护箱 40B 无锡 台 1 13 新标准砂 福建 袋 14 磨平机 台 1 15 万能试验机 WE-6000H 山东威海 台 1 16 万能试验机 山东威海 台 1 17 200T压力机 TYA-2000 无锡 台 1 18 钢筋打印机 手动 天津 台 1 19 拉折装置仪 台 1 20 锚杆拉拔仪 ZY-20 北京中煤 台 1 21 钻孔取心机 HZ-15 椒江 台 1 22 贯入阻力仪 台 1 23 回弹仪 ZC3-A 山东乐陵 台 1 24 砼强制式搅拌机 天津 台 1 25 砂浆搅拌机 台 1 配备本合同工程的主要的测量、质检仪器设备表

表1-3 序号 仪器设备名称 规格型号 生产厂家 单位 数量 备注 一 测量仪器 1 自动安平水准仪 DSZ3 苏一光 台 4 2 全站仪 俫卡TCR402 上海 台 2 3 经纬仪 J2 苏州 台 3 4 5 6 7 8 9 10 11 二 质检仪器 1 地质雷达 SIR10B 河北 套 1 2 全断面扫描仪 SZ-1 三西 套 4 3 应力仪 GPL-2 吉林 套 2 4 5 6

（三）、管理机构设置

根据本标段工程特点，以加强管理、便于协调、充实作业层为原则，设立西汉34标项目经理部。项目经理部下设工程技术部(包括测量队、安全科、资料室、施工组)、质检部、合同部、物资保障部、财务部、综合办公室、试验室。项目部下辖一个路基施工队、三个隧道施工队、一个综合施工队。现场组织机构见图1-4《组织机构图》。

XH-34标组织机构框图

图1-4

三、质量管理情况

本着质量责任重于泰山，工程质量是企业的生命，项目部完善质量保证体系，贯彻质量责任制，与施工队签定质量责任合同，质量责任到人，实施逐级检查，考核、奖优罚劣，坚决以质量求生存、求发展，制定质量目标，严格管理。成立以项目经理为组长，项目总工、副经理为副组长，各部室负责人为小组成员的质量领导小组。实行质量岗位责任制，设立专职质检工程师，对质量进行全方位、全过程监控。并成立专门的“质量考核小组”，定期或不定期对工地施工现场质量状况进行考评。我部已经完成的实物工程经检验工程质量合格率100%，优良率95%以上，综合评定分95分以上。主要采取以下措施:

1、技术交底

各分项工程开工前，各专业工程师根据设计图纸及施工规范要求，全面对施工人员进行书面技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其它工程的关系、施工方法的注意事项等，使全体施工人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工，有的放矢。

2、工序“三检”制度

“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序未经检查或检查不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的质量以保证各分项工程的质量。

3、工序交接制度

坚持“五不施工”和“三不交接”制度。“五不施工”即未进行技术交底不施工、图纸与技术不清楚不施工、测量资料未经换手复核不施工、材料无合格证或检验不合格不施工、上道工序不经检查签证或检查不合格不施工。“三不交接”即无自检记录不交接、未经专业人员验收合格不交接、施工记录不齐全不交接。

4、隐蔽工程检查签证制度 凡属隐蔽工程项目，由班、组、项目部逐一进行自检，自检合格后填写有关资料，会同监理工程师一起复检，检查结果填入检验表格，由双方签字认可，方可进行下道工序。

5、施工过程的质量控制

施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复检”、“抽检”三级，对工班作业由质检工程师跟踪检测，试验室进行复检和抽检。施工过程中实行动态管理及时解决工程中存在的问题，不留质量隐患，为质量验收打下良好基础。在隧道工程作业中严格控制超挖现象遵循„岩变我变、短进尺、多循环、强支护、早封闭‟的原则，对渗漏水现象增设排水半圆管，并用沙浆包裹，紧贴岩面，确保排水畅通。

6、原材料、成品和半成品验收制度

对原材料、成品、半成品要有出厂合格证并经材料员试验检测合格后方可进场，进场的材料及时通知试验人员取样试验，合格后请监理工程师复检，不合格的予以清理出场。

7、仪器设备的标定

各种试验、检测的仪器、仪表均按规定进行定期或不定期的标定。工地设专人负责标定工作，设立帐卡档案，对仪器的检定、维护和保管进行监督和检查。仪器由工地试验室和专人管理。

8、施工资料管理

施工原始资料的积累和保存由各质检工程师和试验工程师负责，及时收集、分类归档（含照片），数据记录真实可靠。资料整理与施工生产同步。

通过我们的努力，在质检站及业主的多次质量检查中我部名列前矛。

（四）、施工进度控制

项目部在保证工程质量的基础上，根据业主对总工期目标的要求结合工程特点，编制详细的施工组织设计和施工计划，倒排工期编排周、月、旬等施工进度计划，加大劳动力及机械设备投入科学合理的加快施工进度。在施工过程中进行动态管理，先抓重点、兼顾难点、突出一般，施工生产紧张有序、均衡发展。本标段主体工程为长隧道，在隧道工程作业中坚持24小时循环作业，测量、试验、质检提供技术保障，跟班作业。同时内业资料做到与进度同步，完善监理签字认可手续。实行工期目标管理。建立岗位责任制，签订包保责任状，明确各级管理人员的职责，完善考核及奖罚制度。2006年5月、6月及上半年综合业绩考评中获得奖金230000元，在西汉公司开展的“大干120天”（7月～10月）劳动竞赛活动中7次获得奖励, 获得560000元的全额奖金（每15天考评一次），随后在西汉公路开展的各种劳动竞赛中均名列前矛并获得奖金570000元。同时我部在具体的施工进度落实方面采取以下措施：

1、实行分工负责，按大工序分工把守。围绕工期目标制定各阶段进度计划和具体措施，每月检查落实情况，定期召开工程例会，及时掌握施工动态，了解各项目进度情况。对未完成进度计划的查明原因，制订改进措施，使工程进度按计划进行。做到旬保月、月保季、季保总工期。

2、合理配置资源，满足进度要求

按工期要求合理配置施工资源，对关键线路上的工序通过加大机械、设备、人员投入的办法来保证。按施工进度要求制定设备进场计划和材料分期供应和采购计划，并在施工过程中抓好计划的落实。

3、优化施工方案，科学组织施工

根据本工程的技术难点和环境特点，精心细化实施性施工组织设计，科学组织施工。采用先进工艺进行各道工序施工。对重点工序，准备应对各种情况的施工方案预案，做好施工中的技术储备工作。杜绝方案执行过程中的随意性，使整个施工过程时时处于受控状态。广泛开展“小发明、小创造、小革新、小建议、小改进”五小活动，充分发挥科技生产力作用，加快施工进度。

4、做好施工保障工作

a.协调好与政府和附近群众的关系，充分利用我部多年国内各地的施工经验，把工作做到前面，以减少对群众的干扰，为施工全面展开创造条件。

b.细致了解掌握当地水文天气等方面的信息，制定可行的特殊季节施工措施，合理安排施工顺序，落实到位，保证进度。

c.切实落实施工安全防护措施，以安全保进度。

d.保证施工质量，避免因反复报检、返工等质量原因影响工程进度，抓质量、促进度是目前保证工期的有效手段。

e.加强设备管理与维护，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度。做好设备的选型和配件供应工作，贯彻高效耐用和宜修的原则；型号宜少不宜多，备足易损件。

f.加强材料供应工作，避免因停工待料而影响工期。

5、机械设备保证措施

机械设备是施工生产的三大要素之一，也是确保工程按期完成的关键所在。为此，我们根据工程任务量和工期要求，在配齐、配足各种机械设备（含车辆）的同时，留有充分余地，备足备用和替换设备。其保障措施是：

a、项目经理部均成立设备管理领导小组，队设专职设备管理员。负责机械设备管理、调配、考评及负责设备保养、维修等日常工作。

b、加强设备日常管理工作，落实设备管理责任制，所有设备操作员必须持证上岗。

c、加强机械设备维护保养工作，通过日常的维修保养，充分提高设备的完好率和利用率。上场的机械设备的完好率确保100%。

6、冬季和雨季的施工安排

该地区雨季时间较长对施工不利，为保证雨季不影响正常工期，施工前应做好下列准备工作：

1）、修好施工便道并保证晴雨畅通；

2）、住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都设在最高洪水位以上地点。

3）、修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；

4）、贮备足够的工程材料和生活物资。

5）、所有场内机电设备在雨季前进行检查，检查其防潮及绝缘设施，防止雨季因设备影响施工，在下雨前及下雨时对机电设备施加覆盖及防潮棚布。

6）、加强冬季施工的保温措施。

五、施工安全与文明施工

（一）、安全施工

我部自进场以来无重大安全责任事故发生，在业主和地方政府的安全检查和考评取得较好成绩。我们制订了明确的安全生产目标和强有力的安全保证体系及采取的各种安全保证措施：

1、安全生产目标

根据“生产必须安全，安全为了生产”的原则，“安全第一，预防为主”的方针，无亡人以上责任事故，轻伤控制在2‰以下。

2、安全保证组织及安全保证体系

1）、设立安全管理机构及职能部门 为加强安全工作的领导，使安全工作逐步走向系统管理，项目部及隧道洞口成立了安全领导小组，组长由项目经理担任，项目副经理担任副组长，成员由各科室、施工队负责人组成，对项目管段的安全工作进行全面领导。隧道施工队设立专职安全员。

项目部安全管理小组成员名单如下：

组长：张一鹤

副组长：陈道柄 屈怀安 马如胜

组员：许赞渊 王荣钊 林建武 林河 俞长和

2）、建立安全保障体系

安全工作贯穿于施工生产的全过程，覆盖所有的施工项目和部门，实施系统管理，组建现场安全保障系统。

3、安全保证措施

1）、安全管理措施

根据现场管理要求并结合本工程特点制定以下管理措施：

（1）、实行安全生产责任制，制定安全管理制度和安全奖惩制度，明确各部门和有关人员的安全工作职责，各负其责，定期检查、考核，奖惩兑现。

（2）、加强安全生产教育，提高全员安全意识，确定：以人为本、新理念教育。遵守规章制度和岗前安全培训。

（3）、设置安全标示、标牌

（4）、建立检查落实制度

每周召开工地安全例会，会前布置，会后检查落实，做到超前控制，防患于未然。

（5）、抓好现场管理，开展文明施工。现场机具停放、材料堆码整齐有序。配变电设施及动力，电讯线路架设，严格按照电器保安规定执行。

（6）、定期或不定期开展安全检查评比工作，查违章、查隐患、查落实，使安全工作常抓不懈。

（7）、加大安全生产投入，项目部为所有一线施工人员购买以外保险，安全保护和劳动保护累积投入30万元，以人为本保证安全施工。

2）、作业安全措施

隧道施工洞内设专人指挥调度，三管两线设专人管理，保证照明、通风、排水设施良好，道路平顺畅通、灯光明亮。设置好运输线路安全标志，确保洞内运输安全。

A、专职安全人员上岗佩带安全人员袖标，凡进洞人员都须配戴安全帽。

B、重视洞口的稳定和排水，作好截水沟、边沟，经常检查洞顶边坡的稳定情况。

C、把初期支护作为重点和防范对象，注重围岩监测和观察，按新奥法原理组织施工，对目测观察予以足够的重视，随时注意围岩的岩质分布情况变化，喷射混凝土是否产生裂纹，拱架是否压弯，隧洞顶部山体表面有无裂缝现象产生。当围岩变形量无变缓趋势或喷射混凝土产生较大的剪切状态时立即停止开挖，采取辅助加固措施。作好隧道监控测量，根据监测资料，判定围岩的稳定性，超前指导施工，保证安全。

爆破工程

A、在进行爆破作业前，取得当地公安部门的批准，遵守各项规章制度，并向公安局申请购买、运输、储存及使用爆炸品的许可证。

B、项目部派一名副经理专门负责爆破施工管理。

C、炸药库处设报警装置，并设一门程控电话，保证与外界联系畅通。

D、加强火工品的管理。炸药库看守人员进行必要的岗前培训，持证上岗。炸药库四周设铁丝网围墙，双门双锁。爆破器材存储于干燥的仓库内，库内设消防设备，不同性质的炸药分开，雷管和炸药分库储存，运到工地的炸药若当天未使用完时如数交还，不得在工地留存过夜。火工品领用运输过程中有押运员负责。E、严格遵守规定的爆破作业时间，并告示当地居民及施工人员。设置醒目的标志牌，放炮时派专人警戒。

F、爆破施工时，爆破工持证上岗，装药过程中不能抽烟，放炮前对炮眼联线进行逐孔检查，点炮前由专职安全人员检查其他人员及所有机械设备是否撤至安全地带。炮响20分钟后，才准许安全员进入工作面检查，确定无危险后其他施工人员才能进入作业面施工。

4、确保施工作业人员人身安全

各部室负责人经常对职工进行人身安全的思想教育，组织学习安全规章制度及有关安全操作技术，工人未经安全技术教育，不得进场作业。严禁私拉、乱拉用电，非电工不许进行电器安装及操作，防止触电事故。冬天住房确保通风，房内取暖火墙密封防止煤气中毒事故及火灾发生。

（二）、文明施工

我项目部把施工是否文明提到公司形象的高度。在施工过程中做到了不扰民，最大限度的的减少对周围环境的污染，严格遵守《建设现场文明施工管理规定》方案，具体措施如下：

加强精神文明建设，提高职工思想政治素质和业务素质，共创良好企业形象。做好现场文明宣传工作，宣传党的方针政策和企业精神，增强文明施工意识，自觉文明施工，文明施工管理。并且设立了一名专职文明施工员和一名兼职文明施工主管领导，负责现场文明施工的监督和指导。

六、境保护与节约用地情况

（一）、环境保护

西汉高速公路是陕西省境内第一条穿越山岭重丘区的高速公路，也是一条环保型公路。同时该路段地处秦岭腹地，是我国著名的生态保护区，因此该路段的环境保护尤为重要，所以必须采取各种有效的措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制，为生态平衡创造良好的生态环境。我部所承建的西汉34标位于宁陕段是沿汶水河逆河而上，汶水河是汉江的支流，也是南水北调中线的重要水源，因此保护水环境义不容辞。为此我部在对树木、植被及地下水资源；水环境；动物保护；大气污染；噪音等的保护上下大工夫，并且取得了可喜的成绩。重要表现在以下几个方面：

1.1植被及地下水资源保护措施

1.1.1对施工人员加强保护自然资源教育，严禁随意砍伐树林。

1.1.2保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等维持原状；砍伐树木和其他经济植物时，事先征得所有者和业主的同意，严禁超范围砍伐。

1.1.3公路两旁的古树名木和法定保护的树种，即使在公路用地范围内，有可能时也要尽量设法保护。

1.1.4营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。

1.1.5石方爆破作业采取控制爆破，防止飞石对附近林木、植物造成损害。

1.1.6对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）按当地环保部门同意的措施处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成危害。

1.2水环境保护措施

1.2.1靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。

1.2.2隧道内施工污水经处理后排放，不得直接排入河道。

1.2.3施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。

1.2.4生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。

1.3动物保护措施 秦岭山脉是我国野生动物最多的地区之一，既有国家一级保护动物大熊猫、羚牛、金丝猴，还有更多的二、三级保护动物，所以保护野生动物也是我们的一项职责。

1.3.1全体职工自觉保护野生动物，懂法、守法。

1.3.2严禁捕杀野生动物，一经发现，立即送有关部门进行处理。

1.3.3发现有受伤的动物或走失的幼畜，及时通知当地动物保护站，并予以妥善保护。

1.4大气环境的保护措施

1.4.1在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。

1.4.2在运输水泥等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。

1.4.3配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。

1.4.4对汽油等易挥发品密闭存放，并尽量缩短开启时间。

1.4.5在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。

1.5降低噪音措施

1.5.1对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。

1.5.2机械车辆途径居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。

1.5.3在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。

1.5.4合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不安排噪音很大的机械。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。

（二）、节约保护用地情况

土地为不可再生资源尤其是本项目位于秦岭南麓地处山地土地更是珍贵不已，本着“节约用地光荣，浪费破坏耕地可耻”的信条我部主要采取以下措施：

1、对有施工人员进行土地爱护的教育，宣传《土地法》。

2、永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。

3、充分作好开挖边仰坡、弃渣场地的植被恢复与绿化、临时施工场地的复耕还田工作。

4、对路基、隧道工程开挖的弃渣均在弃渣场内堆放，在堆弃过程中需先修好挡土坝并作好地表水的引排疏导，坡脚采用浆砌石防护，不得向河流和设计范围外的场地弃渣。

5、及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。

6、工程完工对进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。

七、施工中新技术、新材料、新工艺的应用情况

1、为了防止隧道在开挖过程中降低坍塌我部借助TSP202进行地质超前预报工作，进行地质预测、分析，及时提出预报资料。

2、为了更好的控制超欠挖采用BJSD-2型激光断面仪配合钢筋笼（按照隧道支护参数设计）对已经开挖了的断面进行扫描和量测。

3、II类围岩、Ⅲ类围岩地段采用正台阶法施工，为减小下半部开挖时因初期支护拱脚悬空引起的下沉，初期支护拱脚部位设双排锁脚锚杆加固，同时下半部左右两步交错开挖。

4、为了降低粉尘，减少回弹量，提高喷射砼的质量，本隧道喷射砼均采用湿喷法喷射砼作业采取分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行。喷射时，喷嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约20～30cm，以保证砼喷射密实。同时掌握风压、水压及喷射距离。当岩面局部渗水时，先喷砂浆，并加大速凝剂掺量，保证初喷后，再按原配比施工。在局部出水量较大时采用埋管、凿槽，树枝状排水盲沟措施，将水引导疏出后，再喷砼。

5、二衬混凝土振捣施工时采用插入式振捣器和附贴式振捣器搭配使用，振捣时避免振动头与模板面接触。

八、对建设单位、设计单位和监理单位的评价

西汉高速公路户县至勉县段34合同段建设单位是：陕西西汉高速公路有限责任公司，设计单位中交第一公路勘察设计研究院，监理单位江苏旭方监理咨询有限公司。

1、建设单位资金保障力度强，对总体施工布局进行及时合理的调节。

2、设计单位设计精确，路线总体布局、隧道部设、平纵线形与自然景观协调性强；尤其在外业测设方面采用了GPS定位技术和路线优化采用德国CARDI设计软件更是图纸德精确度有所保障。服务热情，对施工单位提出的置疑能很快答复；对工地的变更能及时的提出合理科学的方案。

3、监理单位严格监理，热情服务。监理24小时轮流作业，报检时随叫随到，为施工单位在工程质量、工程进度、工程费用控制上提出合理化建议。

九、施工体会

随着公路市场竞争日趋激烈，工程质量的不容掉以轻心，企业只有以质量求生存以效益求发展。这就要求施工企业务必做到质量第一、信誉第一，即尊从以下几点：

1、加强企业内部管理、塑造企业文化、打造企业形象。

2、严格控制工程质量：全面贯彻IS09000系列国标标准，建立健全各种质量控制制度。

3、控制工程进度：建立强有力的满足工程进度的各种保障制度，制订详细的工程施工进度计划书并进行动态管理，合理科学的安排各工序的施工，掌握各种工序之间的关联与衔接，对关键的施工工序进行全面监控。

4、严格控制工程费用：资金是工程运作的血液，在整个工程进行过程中决不能出现资金的断链。

第二篇：公路工程施工总结报告

一、工程概况

1、白水县城关镇至清泉公路改建工程，路线起点位于白水县城关镇，路线向西南方向延伸下沟，经过西河村后开始爬坡，经史家沟、贺家塬，终点位于白水-蒲城交界与蒲城境内的县乡路贯通，路线全长6.34km。

2、该项目是白水县路网规划中的一条地方公路，项目的建设不仅方便了沿线的居民通行，而且带动了当地经济发展，对提高运营效益、加快白水县农村的发展有着十分重要的意义。

3、在白水县交通运输局的直接指挥下，我项目部经过八个多月的辛苦努力，并与业主和监理的密切配合，共同协作，现已保质、保量全面完成任务。

4、地形地貌

白水县所处渭北黄土高原的北岩与北山交界地带，基岩为古生带沉积沿系，沉埋较浅。

5、主要经济技术指标 设计行车速度20km/h

二、机构组成

1、项目部经理部组成人员：（1）、项目部经理： 张跃进（2）、技术负责人： 张高军（3）、安全负责人： 张杨军（4）、施 工 员： 史 阳

2、投入机械设备（1）、压路机：2台（2）、挖掘机：3台（3）、装载机：4台（4）、自卸机：10台（5）、平地机：2台（6）、洒水车：3台

三、质量管理情况

（一）、质量控制措施：

1、分项工程开工申请的质量控制：

每一项工程开工申请之前，我项目部根据自己的人员组织，机械组合，进场材料，工艺流程等满足开工要求后，才申请分项工程开工报告，施工中做到层层报检，次次报检。

2、中间工序的质量控制：

中间工序的质量控制，主要是我项目部施工人员坚持对每一道工序如路基、路面的压实度，松铺厚度，水泥，石灰剂量，发现问题，及时纠正和调整，例如在检查中发现个别地点路基松铺厚度超标，让推薄调整，压实度检测不合格，重新补压，满足设计或规范要求后，方可进行下道工序。

3、质量保证措施：

质量是企业的信誉，是企业的生命，切实保证工程质量是我单位的根本宗旨，为了保质保量建设本工程，在施工中我们将以IS09001 标准为依据，建立以质量为中心的质量保证体系，严格按照《招标文件》的要求进行全面质量管理，做到好中求快，科学合理，清除质量隐患。

4、组织措施：

（1）、建立完善的质量管理体系和质量保证体系，制定创优规划，使每道工序都在严格的质量监控之下进行、实行全面质量管理。

（2）、根据工程项目特点组织精明强干的施工队伍，明确分工，加强协作，注重上道工序与下道工序间的密切配合。

（3）、采取多种形式对项目全员进行质量教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，强化项目全员的质量意识，施工前有针对性地进行各工种的技术培训，提高施工人员的操作技能，为创优质工程创造条件。

（4）、运用科学的管理方法和现代化的检测工具，强化工程质量管理，认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使每一个施工人员都能做到心中有数，熟悉本工程的技术要求，做到严格按照设计要求施工，严格按照施工规范作业。

（二）、施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况：

1、施工计划从2015年3月开工到2015年10月完工，工期紧、任务重，经我公司精心组织，下设项目经理部、1个工地试验室、2个作业组进行施工。具体如下：第一作业组负责路基土方工程，第二作业组织负责路面排水工程。

2、总体施工顺序：施工准备--放样--路基土方。土方工程：合理配置足够的人力及机械设备资源，严格按照规范施工，确保环保、文明施工。

3、检测：

隐蔽工程和重要工程部位如：路基实度、松铺厚度、水泥、石灰剂量、排水工程、施工人员均做到了检测及报检。

4、测量放样：

（1）、工程开工时，我项目部技术人员对导线点、水准点进行了全面的复测和验证，符合设计要求后才开始路基填充。

（2）、测量是技术员对结构物尺寸和成品几何尺寸的丈量。路基、路面的宽度、厚度均做到了测量和自检。

5、自检：

除对原材料进行自检外，技术人员还对路基的宽度、厚度、平整度、压实度、横坡、标高、砂浆强度等进行了自检。

6/0工地会议纪要：

根据工程质量，工程进度以及施工过程中发现的问题，召开了工地会议，是存在的问题及时得到整改。把质量隐患消灭在萌芽中，做到超前控制，为确保工程质量奠定了基础。

（三）、对完工质量的评价：

在分项、分部和单位工程交工中，每项技术质量为合格工程。经我标段进行自检：雨污水管道、路基自检评定合格。

四、施工工程进度控制

1、加快工程进度，严格控制工期。我项目部根据施工组织设计 进行计划安排，做好每周周计划、每月月计划，时时刻刻控制工程进度。

五、施工安全与文明施工情况

（一）、施工安全情况：

施工安全方面，项目部成立安全领导小组，设安全检查长，由项目经理担任组长，安全检查长为副组长，组员由项目部各职能部门负责人组成。各施工队相应成立队安全检查小组，并在各工班设专职安全检查员，坚持经常性的施工安全检查及监督指导。

施工中，坚持正确处理安全与施工生产统一、与施工速度互保、与质量互补、与效益兼顾、与危险并存的关系。坚持预防为主、综合考虑的原则，坚持安全与生产同步进行的原则，坚持全员、全过程、全方位和全天侯的“四全”动态管理原则，坚持安全管理具有明确目的性的原则。在各级明确安全管理范围，组织职工学习有关劳动保护的政策、条例、规程和制度，规范操作。采取得当安全管理措施，落实安全责任，实施责任管理，建立各级人员的安全责任制度，明确相应的安全责任，定期检查落实情况。

（二）、文明施工方面，我单位采取了以下几点措施：

1、建立健全各项规章制度，工地现场悬挂文明施工标牌条幅、张贴宣传标语，采用多种形式向项目全员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识。

2、施工场地、便道、各种材料、机具等布置、堆放、停置有序，并进行标识，做好文明施工。

3、教育全体员工遵纪守法、行为规范、文明施工，争创文明工地。

4、加强法制教育，健全治安保卫制度。防止违法乱纪的现象发生，树立良好的社会形象。

六、环境保护与节约用地措施

1、搞好环境保护是利国利民的大事，是保证人们身体健康的一项重要任务，是现代化大生产的客观要求，因此我们在施工过程中即要搞好工程建设，也要高度重视周围环境的保护。对环保工作综合治理，并与当地环保部门取得联系，按环保规定，将施工现场周围环境的污染减少到最小程度。

⑴在全体职工中认真开展组织学习和贯彻国家《环境保护法》，结合本地近郊的环境特点，制订规章制度，认真落实环保法规，增强职工环保意识。

⑵为减少环境污染，施工用的粉状材料采用袋装或其他密封方法运输,不得散装散卸，现场存放时，严密覆盖，防止尘埃飞扬。施工产生的垃圾和废弃物质，清理出场。施工运输道路，经常洒水除尘。

⑶加强对施工区和生活区的环境卫生管理，清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活垃圾集中储积处理，禁止乱堆、乱埋、乱流，影响环境卫生。

⑷工程全部完工后，拆除不再使用的临时设施，做到工完料尽、场地清洁。

2、节约用地方面，我们采取了以下两点措施：（1）、进行施工总体平面规划时，临时设施在满足工程需要的前提上，尽量少占地，特别时农田，各种临时房屋坚持因地制宜，以简易为方便原则就近摆设，充分利用线路附近现有的道路、房屋、场地。

（2）、桥梁施工时尽量利用征地范围内土地作为施工场地。（3）、砂、石料场的地面均采用硬化处理、各种料场用砖砌筑分开，水泥库加高以增大容量，同时设置会车点，以减少便道宽度，达到少占耕地目的。

七、对建设单位、设计单位和监理单位的评价

建设单位：能有效地组织协调设计、监理、施工和其他单位的关系，从质量、进度、资金、安全等方面保证工程顺利进行，满足施工生产需要。

设计单位：设计院提供的施工图纸，比较准确、清晰，能有效地指导现场施工。设计院比较关心现场施工生产，积极主动，能定期询问施工中存在或遇到的问题，对施工中遇到的方案调整、设计变更和图纸疑问，能及时地进行处理或澄清，为我们正常地施工创造了有利条件。

监理单位：工程质量方面能够做到按《验标》、《规范》严格监督；工程进度方面，能和施工单位一道，共同探讨，积极出谋划策，确保工程合同工期按时完成；安全方面严格要求。具体工作中能够按照合同、管理手册和监理程序办事。

八、施工体会

1、技术工作是一项比较复杂繁重的工作，一方面施工人员既要 有较高的理论知识，另一方面又要有丰富的实践工作经验。技术员既要能吃苦耐劳，又要有扎实细致和高度负责的工作作风。

2、领导重视是搞好施工工作的关键，施工工作的好坏与各方面领导的支持是分不开的，例如：质量与进度发生矛盾时，县长、局长均指出：质量一定要放在第一，在保证质量的前提下，加快工程进度，这样就使施工人员受到极大的鼓舞，对抓工程质量起到推动和促进作用。

3、要想做好施工工作，施工人员必须做到三勤：（即：嘴勤、手勤、腿勤），嘴勤即勤探讨、研究，手勤即勤量测、丈量，退勤及加强经常性的巡回验证检查。

4、建立强有力的企业自检系统，是搞好质量的又一关键环节，充分发挥现场质检工程作用，实施质检工程师对质量的一票否决制，从而进一步的搞好质量工程。

第三篇：公路工程施工总结报告

公路工程施工总结报告

工程概况

拉萨市墨竹工卡县门巴乡达珠桥工程，位于拉萨市墨竹工卡县门巴乡，自2008年9月18日，竣工日期为2009年5月30日，32米两跨预应力空心板桥。

主要人员、设备投入情况、管理机构设置

项目经理：沈孝川

项目技术负责人：匡华林

质检员：沈振平

安全员： 向阳

施工员：王永彬

资料员：冯文

材料员：鲁克敏

主要机械设备：

挖掘机：一台

自卸车：5台

洒水车：1台

搅拌机：2台

混凝土切割机：1台

全站仪： 1台

水平仪：1台

质量管理情况

我们在施工质量管理上，建立以项目经理为首的施工质量保证体系，落实我公司的“质量保证、创建优质工程的质量方针”，对施工质量存在的问题由工程师主持召开质量分析会议，进行质量分析，找出原因，做好预防，纠正措施，不断提高施工质量，满足业主期望，根据项目工程质量的要求，建立质量目标责任制，层层落实，以保证工程质量，建立健全内部质量检查机构，认真执行质量三检查。在桥梁施工中，我们对桥梁施工本着坚决消灭施工中的常见病，多发病为原则。做到及时发现及时处理，消除质量隐患。从对达珠桥施工质量方面，我公司对该工程的质量很肯定。

施工进度控制

从施工开始，我公司严格组织施工，排出合理的进度计划，并将责任落实在人头，对该工程作出的进度计划，必须时时监护，发现进度出现偏差时及时调整。

施工安全与文明施工情况

项目定期召开工程施工安全会议，该会议参加人员为全体管理人员与班组施工人员，达到思想统一，提高认识的目的，做到把安全生产放在突出的位置抓紧抓好，切实把增强责任意识与保证工程质量，安全生产统一起来，做到管理人员分工到岗，目标责任到人，协调管理到位，确保安全施工安全生产，施工人员在施工现场必须戴安全帽，高空作业戴安全带，并配专职安全员，关键工序现场跟踪监控，确保不发生安全事故，我公司从开工至

竣工没有发生安全生产事故。

在文明施工方面，有效的利用时间和空间，科学的组织施工，保证良好的施工环境，施工现场便道经常洒水养护，做到工完料净，场地清。在管理的同时，我们注重了精神文明建设做到文明施工，文明管理，大力开展宣传工作，鼓舞队伍士气，掀起大干高潮。

施工中的新技术、新材料、新工艺的应用情况

在施工积极采用新技术新工艺，认真学习，对新技术、新工艺施工，请专家技术人员现场指导工作。

对建设单位、设计单位和监理单位的评价

我公司在施工过程中，得到了建设单位，设计单位，监理单位的大力有效配合，对在该工程施工中得到了领导和技术专家的大力支持，我公司非常感谢建设单位，设计单位，监理单位对该工程的关心。

施工体会

我公司在完成该工程项目施工后，体会到百年大计，质量第一的原则，在以后工作中，我公司将进一步加大对工程质量的控制，把工程的质量，安全落到实处。

第四篇：公路工程施工总结报告

西山民兵训练基地跑道

竣

工

总

结

兵团四建九龙公司 二零一六年六月六日

西山民兵训练基地跑道施工总结报告

一、工程概况

合同段工程起止时间：2016年5月17日-2016年6月6日 本合同段工期20天。主要工程内容：

(1)路面结构层：路基水稳层9365.51m2，中细粒沥青混凝土6905.06m2。

(2)道路结构：路基采用200mm厚水泥稳定土（砂砾）水泥含量5%，每边宽出路沿石500mm，施工完成后铺中细粒式沥青混凝土（AC-

16、50mm）厚。

二、质量管理情况

质量控制措施：

我单位在工程施工中对工程项目实行质量目标管理,使工程质量达到一次验交合格率100%，优良率90%以上，具体实施中有以下控制措施：

⑴按照ISO9002质量体系要求，建立完善的质量管理体系和质量保证体系，制定创优规划，使每道工序都在严格的质量监控之下进行、实行全面质量管理。

⑵根据工程项目特点组织精明强干的施工队伍，明确分工，加强协作，注重上道工序与下道工序间的密切配合。

⑶各单项工程、各工种均实行项目负责制和岗位责任制，质量指标直接与施工人员经济挂钩，奖优罚劣、重奖重罚，分项分部工程质量指标均列入奖罚内容。

⑷采取多种形式对项目全员进行质量教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，强化项目全员的质量意识，施工前有针对性地进行各工种的技术培训，提高施工人员的操作技能，为创优质工程创造条件。

⑸运用科学的管理方法和现代化的检测工具，强化工程质量管理，认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使每一个施工人员都能做到心中有数，熟悉本工程的技术要求，做到严格按照设计要求施工，严格按照施工规范作业。

⑹加强试验检测工作，严格检验各种工程材料，严格按照施工配料，确保各部位强度达到设计要求。

⑺做好质量检查工作，项目部和各队设专职质量检查工程师，监督检查工程质量，对每一道工序均进行全面严格的质量检查，实行内部质量上级管理制度，隐蔽工程在业主及监理人员检查签证后方可进行下道工序的施工，确保工程质量。

⑻根据工程特性，提供先进的施工机械和试验仪器，为工程创优夯实基础。

⑼搞好样板工程的试点和经验总结，用样板领路，全面推广，达到创全优工程的目标。

施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况：

我单位在施工中对工程质量严格按照自检制度进行操作，先由施工队操作工人自检和工班自检，队级质检员检验，经检合格后，上报项目部质检工程师，项目部质检工程师再进行检验，工程质量得到确认后报验监理工程师。上下工序之间还要进行交接检验，上道工序不合格下道工序不接收，上道工序的质量事故隐患决不留给下道工序。

同时，项目经理部每个星期一次质量大检查，并进行质量评定，作为当月验工计价的依据。质量大检查以检查工程质量为主，同时检查质量管理工作，查看各项规章制度落实情况。对检查中发现的质量问题，检查组根据实际情况及时提出改进措施，限期改正，并进行复查。质量大检查后，检查组汇总检查情况，在工程会上进行通报，奖优罚劣，以示激励。

对施工中发现的工程质量问题，我单位坚决处理到底，决不留质量隐患，在哪发现问题，就从哪进行处理。在工程后期的路面结构层施工中，质检站检查到水泥稳定碎石底基层存在局部厚度不够和松散处，经认真排查确定缺陷范围后，我们彻底地进行了返工，不留一点后患，从而保证了工程质量。

对完工质量的评价：

经过这段时间的努力，工程终于完工。对于完工质量，通过分项、分部、单位工程质量评定汇总，总体工程质量达到优良。但对于孙刘赵互通式立交区与京珠高速公路新老路基连接部分的路基工程质量，我单位存在一定的顾虑：一方面，新老路基搭接，工后沉降不一样，道路运营后在连接处会产生病害；另一方面，路基施工期间，正赶上雨季，在施工中我们发现，雨后的一段时间，京珠路基本体顺边坡向外冒水，后了解京珠高速公路原设计中央分割带没有排水系统，加上路面渗水，水都从原路基渗出，这个问题为以前遗留问题，我们无法彻底解决，只是采取一些必要加强措施，这势必会给工程质量留下一定的隐患。

三、施工进度控制

开工前，项目经理部成立工期领导小组，在施工现场建立工程施工调度室，主要负责工程进度的管理。建立健全目标责任制度、进度检查制度、工期奖惩制度等规章制度，同时与各施工队签定目标责任状。在施工过程中，领导小组根据资源配备的情况，结合公路工程的常规做法和材料机具供应实际，广泛征求技术人员和广大施工人员的意见，合理、可行地安排总体进度计划。另外，根据已完工程的进度快慢、施工人员的增减、业主要求的计划变更等诸多因素，不断调整进度计划，动态监控关键线路的变化，以适时调整人员分配和施工顺序，使施工生产持续有效地按计划正常进行。施工中尽可能采用先进、高效的施工机械和新工艺，提高劳动效率，加快施工进度，保证阶段性工期目标的实现。尽可能采用一些实用的新技术，提高生产效率。周密计划和不断调整工序搭配，避免或尽可能缩短工序之间的间隙时间。

四、施工安全与文明施工情况

施工安全方面，项目部成立安全领导小组，设安全检查长，由项目经理担任组长，安全检查长为副组长，组员由项目部各职能部门负责人组成。各施工队相应成立队安全检查小组，并在各工班设专职安全检查员，坚持经常性的施工安全检查及监督指导。

施工中，坚持正确处理安全与施工生产统一、与施工速度互保、与质量互补、与效益兼顾、与危险并存的关系。坚持预防为主、综合考虑的原则，坚持安全与生产同步进行的原则，坚持全员、全过程、全方位和全天侯的“四全”动态管理原则，坚持安全管理具有明确目的性的原则。在各级明确安全管理范围，组织职工学习有关劳动保护的政策、条例、规程和制度，规范操作。采取得当安全管理措施，落实安全责任，实施责任管理，建立各级人员的安全责任制度，明确相应的安全责任，定期检查落实情况。

文明施工方面，我单位采取了以下几点措施：

⑴建立健全各项规章制度，工地现场悬挂文明施工标牌条幅、张贴宣传标语，采用多种形式向项目全员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识。

⑵现场布置统一建临时房屋，统一室内配备、布置，统一现场标识。

⑶施工场地、便道、各种材料、机具等布置、堆放、停置有序，并进行标识，做好文明施工。

⑷教育全体员工遵纪守法、行为规范、文明施工，争创文明工地。⑸遵守当地居民的生活习惯和民族风俗，搞好施工队伍与当地政府、人民群众的关系。

五、环境保护与节约用地措施

保护环境是为当地人民，为子孙后代造福的大事。施工中，我们加强环保意识，工程完工后不为当地留下任何后患。施工中我们采取了以下措施：

⑴在全体职工中认真开展组织学习和贯彻国家《环境保护法》，结合许昌市近郊的环境特点，制订规章制度，认真落实环保法规，增强职工环保意识。

⑵为减少环境污染，施工用的粉状材料采用袋装或其他密封方法运输,不得散装散卸，现场存放时，严密覆盖，防止尘埃飞扬。施工产生的垃圾和废弃物质，清理出场。施工运输道路，经常洒水除尘。

⑶加强对施工区和生活区的环境卫生管理，清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活垃圾集中储积处理，禁止乱堆、乱埋、乱流，影响环境卫生。

⑷工程全部完工后，拆除不再使用的临时设施，做到工完料尽、场地清洁。

节约用地方面，我们采取了以下两点措施：

⑴在保证路基填筑取土用地后，我们尽量做到不占用或少占用农耕地。我们的预制梁场设置在收费站生活区，临时设施、队伍生活办公设置在孙刘赵立交区内，施工便道设置在永久征地内，这些都极大地减少了占用耕地。

⑵在改路、改河、改沟“三改”工程中，我们根据现场实际情况，积极提出合理建议，在满足通行、通洪条件下，尽量减少征地。后来实际的征地比设计减少了许多。

六、对建设单位、设计单位和监理单位的评价 建设单位：能有效地组织协调设计、监理、施工和其他单位的关系，从质量、进度、资金、安全等方面保证工程顺利进行，满足施工生产需要。

设计单位：设计院提供的施工图纸，比较准确、清晰，能有效地指导现场施工。设计院比较关心现场施工生产，积极主动，能定期询问施工中存在或遇到的问题，对施工中遇到的方案调整、设计变更和图纸疑问，能及时地进行处理或澄清，为我们正常地施工创造了有利条件。

监理单位：工程质量方面能够做到按《验标》、《规范》严格监督；工程进度方面，能和施工单位一道，共同探讨，积极出谋划策，确保工程合同工期按时完成；安全方面严格要求。具体工作中能够按照合同、管理手册和监理程序办事。

七、施工体会

经过这段时间的努力，工程如期完成，我们觉得，一个工程要想干好，首先要有建设单位的正确领导，还要有设计单位、监理单位和地方政府的积极配合。作为施工单位，只有在质量上高标准，严格要求，进度上，合理组织，确保合同工期，才能取得预期的收益。

兵团四建九龙公司

2016-6-6

第五篇：公路工程施工总结报告

窑街煤电集团公司海石湾煤场上山专用公

路工程施工

验 收 报 告

（第 2 合同段）K2+820—K4+850.828

庆阳市胜利筑路工程建筑有限公司二○一一年十二月六日

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公路工程施工验收报告

一、工程概况

窑街煤电集团公司海石湾煤场上山专用公路现有道路宽度4～１０ｍ不等的土路、砂土路面、沥青路面。因年久失修，交通流量和荷载很大，加之右侧排洪沟雨季水流冲刷满没道路，破坏严重。道路路线纵坡较大，弯道半径较小，车辆行驶安全性较差，道路排水防洪、防护、安全等附属设计缺乏或严重破坏。塌方、滑坡、坑槽、车辙、翻浆等各种病害严重，导致大型运煤车辆进过此路段时，晴天尘土飞扬，雨雪天路滑泥泞，车辆行驶安全性和舒适性极差。所以在施工的过程中施工难度比较大，我项目部克服了种种困难，积极组织施工力量，合理安排施工工序，进行有条不紊的施工，由于此路在修筑的过程中还必须保证上下行的车辆通行，所以我们采用混凝土路面半幅施工工艺进行，路基施工的过程中采用重型压路机进行循环碾压，使路基的压实系数达到要求标准；浆砌石排水沟招募专业的施工队伍进行施工，使工程质量保质保量的完成。

主要工程内容：

（1）挖除旧油皮10112 m2，拆除旧边涵浆砌圬工1459.2 m3（2）路基土方：路基土方开挖8316m3，路基土方填筑4277m3；利用土方4729 m3，换填砂砾1628 m3，陷穴处理5000 m3.（3）路面结构层：天然砂砾垫层17946m2，水泥稳定碎石基层17708m2，砼面板15833m2；

（4）边沟涵：人行边沟涵66m,车行边沟涵72m。

（5）防护排水：浆砌石边沟加固2511m，浆砌石排水沟220m。

二、机构组成

主要人员：

项目经理：蒲永康 项目总工：肖军银 项目技术负责人：吴宁民 项目施工负责人：武栓存

三、质量管理情况

质量控制措施：

我单位在工程施工中对工程项目实行质量目标管理,使工程质量达到一次验交合格率100%，优良率90%以上，具体实施中有以下控制措施：

⑴按照ISO9002质量体系要求，建立完善的质量管理体系和质量保证体系，制定创优规划，使每道工序都在严格的质量监控之下进行、实行全面质量管理。

⑵根据工程项目特点组织精明强干的施工队伍，明确分工，加强协作，注重上道工序与下道工序间的密切配合。

⑶各单项工程、各工种均实行项目负责制和岗位责任制，质量指标直接与施工人员经济挂钩，奖优罚劣、重奖重罚，分项分部工程质量指标均列入奖罚内容。

⑷采取多种形式对项目全员进行质量教育，树立“百年大计，质量第一”的思想，强化项目全员的质量意识，施工前有针对性地进行各工种的技术培训，提高施工人员的操作技能，为创优质工程创造条件。

⑸运用科学的管理方法和现代化的检测工具，强化工程质量管 理，认真执行设计图纸审核制度，并做好施工技术交底，使每一个施工人员都能做到心中有数，熟悉本工程的技术要求，做到严格按照设计要求施工，严格按照施工规范作业。

⑹加强试验检测工作，严格检验各种工程材料，严格按照施工配料，确保各部位强度达到设计要求。

⑺做好质量检查工作，项目部和各队设专职质量检查员，监督检查工程质量，对每一道工序均进行全面严格的质量检查，实行内部质量上级管理制度，隐蔽工程在业主及监理人员检查签证后方可进行下道工序的施工，确保工程质量。

⑻根据工程特性，提供先进的施工机械和试验仪器，为工程创优夯实基础。

⑼搞好样板工程的试点和经验总结，用样板领路，全面推广，达到创优良工程的目标。

施工中工程质量自检情况及工程质量问题的处理情况： 我单位在施工中对工程质量严格按照自检制度进行操作，先由施工队操作工人自检和工班自检，队级质检员检验，经检验合格后，上报项目部质检工程师，项目部质检工程师再进行检验，工程质量得到确认后报验监理工程师。上下工序之间还要进行交接检验，上道工序不合格下道工序不接收，上道工序的质量事故隐患决不留给下道工序。

同时，项目经理部每月组织一次质量大检查，并进行质量评定，作为当月验工计价的依据。质量大检查以检查工程质量为主，同时检 查质量管理工作，查看各项规章制度落实情况。对检查中发现的质量问题，检查组根据实际情况及时提出改进措施，限期改正，并进行复查。质量大检查后，检查组汇总检查情况，在工程会上进行通报，奖优罚劣，以示激励。

对施工中发现的工程质量问题，我单位坚决处理到底，决不留质量隐患，在哪发现问题，就从哪进行处理，从而保证了工程质量。

对完工质量的评价：

经过六个月的努力，工程终于完工。对于完工质量，通过分项、分部、单位工程质量评定汇总，总体工程质量达到合格，具体数据参见施工资料的质量评定。

四、施工进度控制

开工前，项目经理部成立工期领导小组，在施工现场建立项目部，主要负责工程进度的管理。建立目标责任制度、进度检查制度、工期奖惩制度等规章制度，同时与各施工队签定目标责任状。在施工过程中，领导小组根据资源配备的情况，结合公路工程的常规做法和材料机具供应实际，广泛征求技术人员和广大施工人员的意见，合理、可行地安排总体进度计划。另外，根据已完工程的进度快慢、施工人员的增减、业主要求的计划变更等诸多因素，不断调整进度计划，动态监控关键线路的变化，以适时调整人员分配和施工顺序，使施工生产持续有效地按计划正常进行。施工中尽可能采用先进、高效的施工机械和新工艺，提高劳动效率，加快施工进度，保证阶段性工期目标的实现。尽可能采用一些实用的新技术，提高生产效率。周密计划和不 断调整工序搭配，避免或尽可能缩短工序之间的间隙时间。

五、施工安全与文明施工情况

施工安全方面，项目部成立安全小组，设安全员，由项目经理担任组长，安全员为副组长，组员由项目部各职能部门负责人组成。各施工队相应成立队安全检查小组，并在各工班设安全员，坚持经常性的施工安全检查及监督指导。

施工中，坚持正确处理安全与施工生产统一、与施工速度互保、与质量互补、与效益兼顾、与危险并存的关系。坚持预防为主、综合考虑的原则，坚持安全与生产同步进行的原则，坚持全员、全过程、全方位和全天侯的“四全”动态管理原则，坚持安全管理具有明确目的性的原则。在各级明确安全管理范围，组织职工学习有关劳动保护的政策、条例、规程和制度，规范操作。采取得当安全管理措施，落实安全责任，实施责任管理，建立各级人员的安全责任制度，明确相应的安全责任，定期检查落实情况。

文明施工方面，我单位采取了以下几点措施：

⑴建立健全各项规章制度，采用多种形式向项目全员进行文明施工教育，提高全员文明施工意识。

⑵现场布置统一建临时房屋，统一室内配备、布置，统一现场标识。

⑶施工场地、便道、各种材料、机具等布置、堆放、停置有序，并进行标识，做好文明施工。

⑷教育全体员工遵纪守法、行为规范、文明施工，争创文明工地。⑸遵守当地居民的生活习惯和民族风俗，搞好施工队伍与当地政府、人民群众的关系。

六、环境保护与节约用地措施

保护环境是为当地人民，为子孙后代造福的大事。施工中，我们加强环保意识，工程完工后不为当地留下任何后患。施工中我们采取了以下措施：

（1）为减少环境污染，施工用的粉状材料采用袋装或其他密封方法运输,不得散装散卸，现场存放时，严密覆盖，防止尘埃飞扬。施工产生的垃圾和废弃物质，清理出场。施工运输道路，经常洒水除尘。

（2）加强对施工区和生活区的环境卫生管理，清洗施工机械、设备及工具的废水、废油等有害物质以及生活垃圾集中储积处理，禁止乱堆、乱埋、乱流，影响环境卫生。

（3）工程全部完工后，拆除不再使用的临时设施，做到工完料尽、场地清洁。

七、施工体会

经过六个多月的努力，工程如期完成，我们觉得，一个工程要想干好，首先要有建设单位的正确领导，还要有设计单位、监理单位和地方政府的积极配合。作为施工单位，只有在质量上高标准，严格要求，进度上，合理组织，确保合同工期，才能取得预期的收益。

八、遗留的问题

现在我标段遗留的问题是路面的两边未划标线，但现在天气因素的 影响，我单位决定到来年开春施工，还有不适合目前这种天气施工的内容，均决定放在明年施工。

由我项目部承建的窑街煤电集团油页岩综合利用有限责任公司上山道路工程二标段工程。自2011年4月20开工建设以来，严格按照施工图纸和技术规范进行施工，于2011年10月25日完成图纸设计的内容。在施工过程中我方既要保证厂内正常生产，还要正常施工，所以采用半幅通行，半幅施工的交替施工的施工方法，造成我项目部工程施工不便，工期略有滞后。

我项目部所送检的原材料、试块经检测中心检测均符合《公路工程质量检验评定标准》的规定，检验结果均为合格，各类交工资料已整理完毕，符合交工验收条件。现申请对本合同段进行交竣工验收。请领导批复为盼。

窑街煤电集团公司海石湾煤厂上山专用公路

第二标段项目经理部

2011年12月6日