第一篇：电力隧道项目总结
电力隧道项目总结
电力隧道项目在13年12月20日组件，进驻XX。到现在已经整整4个月，到目前为止，项目前期的工作大致情况如下。
前期拿到设计图纸后，对现场全线进行了测量放线，明挖段中线、暗挖段工作井井位、明暗挖分界点以及拆迁范围线等全部在现场测设出来。同时对沿线现场结合图纸进行熟悉，对设计图纸与现场不符及有疑问的向设计、监理、项管等相关单位提出，反馈信息后设计对图纸进行过多次调整，已经最终确定。图纸最终确定后图纸会审的准备工作已经完成，提出的一些问题已经向项管监理等进行了提前沟通，等下一步的正式会审。
进场之后，项目部积极开展了一系列开工前准备工作，项目部人员生活办公等场所的准备，各班组在施工现场的临时设施的搭建等已经完成。暗挖班组分别在凤凰山公园南大门外侧、K5+150桥下搭设了板房，完成了生活区、办公区、材料加工及堆放的场地设置。明挖班组在K2+000附近租赁的当地民房和场地作为临设。
项目部清标工作完成，对图算量与清单量不符的部分已与编制单位进行了沟通，各班组结合工程实际情况，对各分部分项工程进行了报价，项目部根据其他类似工程的经验等进行了审核，各班组对本工程所需的人员材料机械等进行了准备，项目部队本工程所需的材料计划已上报，临电所需的电缆线已通知水电队准备，项目部所需的各工种人员已陆续到位，在技术准备上，各专项方案等已由相关人员进行编制。前期制约开工的主要因素有以下几点：
1、施工现场拆迁的问题。
2、施工许可证办理的问题。
3、临时用电的问题。
4、图纸修改的问题。
拆迁问题完成情况，进场之后，我项目部一直主动积极的进行协调，与成都市土地储备中心相关领导进行多次沟通，与当地街道办事处、社区多次进行衔接，并多次组织各方相关单位到现场实地进去拆迁问题的协调等。拆迁主要存在的问题在街办和社区，天回镇街办有文件规定，凡事在天回的施工企业须向当地社区缴纳安全文明保证金，我施工区域涉及杜家碾和太华社区，两个社区共要求缴纳保证金35万。同时，社区当地均提出给当地老百姓“做活路”，这两点问题目前成为影响拆迁的主要因素。关于拆迁问题，成都市土地储备中心刘主任已经亲自到现场了解情况，并督促街办在5月30日完成拆迁。另外，凤凰山段拆迁主要是园林绿化移栽，土储一与市园林局签订协议，现场树木已经进行了清点，移栽手续办理完就进场对树木进行移栽，存在的问题主要制约在办理移栽手续必须在施工许可证办理完成之后进行，目前施工许可证正在办理中。
施工许可证的办理问题，施工许可证的办理在前期工作中，已经完成了相关的合同备案、安质监备案、外企入蓉、民工专用账户的开立等问题，需甲方提供的建设用地手续、资金落实情况等已经完成，需监理准备的目前资料已经具备。需需项管准备的已经完善，民工工资的请款报告已经各方领导签证，同时公司已经开票，等到与银行的监管协议签订后，所有资料递交到市建委窗口上，尽快办理。预计4月25日之前把施工许可证办理的资料递交窗口。
临时用电的问题，经过前期漫长的方案审批，手续办理，目前金牛区电力局已经进场施工，到4月22日为止，正在进行相变基础的施工。在施工过程中，遇到市园林局绿化施工3队以及凤凰山街道办阻工，进过土储及项管的协调，目前已经正常进行，预计5.1节日后通电。
图纸修改的问题，前期图纸有许多地方与现场情况不相符的地方，包括地铁5、9号线交叉的位置原设计为暗挖，后经规划要求调为明挖。过货运大道原设计为明挖，后调整为暗挖等，图纸调整已经完成，规划已经通过。
电力隧道项目特点分析，本工程业主为成都市土地储备中心，监理为兴旺咨询公司，项管为中房兴业公司，我项目部位土储段一标段。全线桩号为K1+087.5—K3+080、K4+740—K6+770，起于绕城高速与北星干道交汇处西南侧，穿过北星干道沿北星干道东侧由北至南，中间由新都段隔开，止与北星干道三环附近与二标段接头，全长4022.5米。其中包含暗挖1790米，暗挖2232.5米。工程总造价1.36亿元，计划工期12月底完工。工程特点为明挖深沟槽作业，暗挖为隧道作业，开工时间预计5月中旬，工期跨越整个雨季。
且明挖段地处成都平原，地势低洼，施工难度较大，安全为整个工程中的重中之重，深沟槽雨季作业工期难以保证，一旦一场大雨，基本上一两周时间将尚失作业条件。故降水，对沟槽积水的抽排，边坡的支护等要求较高。一定要在保证安全的前提下优化设计，暗挖段由于隧道内作业面空间有限，对于抢工期难度非常大。因此，采用多工作面同时作业是唯一的办法，提高了对班组工料机准备的要求，施工力量投入将会非常之大，对班组是严峻的考验。在技术方面，由于班组乃至于项目部技术人员，基本上之前未修过电力隧道，很多是一边学习一边施工，这一点需要公司的总工办进行技术支持，请公司总工办多进行现场指导，为了更好的指导施工，为整个项目作出指导性，本项目将采用样板引路，明挖样板段为100m，暗挖样板段为50m，通过对样板段施工，掌握现场地一手资料，以便指导整个工作的实施，同时留下影像资料，便于资料的提供。
经济收益方向，本工程由于断面尺寸结构形式的相对固定，在签证变更方面较市政工程较少，故本工程应加强施工现场的管理，对施工方案的合理规划、部署，减少施工流失就是效益的主要来源，同时，适当优化设计，在确保安全、质量的前提下，经项目、班组共同研究，对设计进行合理优化，把零星机械、降水等打到班组头上，提高班组成本意识，减少施工流失，在施工过程中随时留下影像资料。及时与监理、项管等沟通，把可能出现的各种问题在过程中解决，每月及时计量，及时回款、协调方面与各方搞好关系，加强与监理、项管的合作，干工程就是叫朋友，为电力隧道项目大局出发，业主、监理、项管、施工单位需加强沟通，通力合作，让本工程质量合格按时完工，安全零事故，同时为公司创造合理的经济效益。
第二篇：电力项目技术总结
某电力项目技术总结
2010
一、项目背景及概况
LED产业链是X市高科产业公司与台湾X光电股份有限公司合作项目，以生产大尺寸液晶电视背光源为主，投资80亿元形成一条完整的LED产业链：衬底材料——外延——芯片——封装——电视背光模具组，在此基础上发展照明及相关辐射产品，它是X省在全球金融危机以来引进的最大的台资高科技项目。X市城南机械建材工业区10KV线路及电缆排管工程是LED产业链项目顺利竣工投产的前提和基础。
X市城南机械建材工业区10KV线路及电缆排管工程线路位于X市与X县交界，场地地貌为盆地地貌，微地貌属一级阶地。线路靠近公路，利用公路一侧的电缆排管进行敷设。建成后主要为蓝宝石(切、磨、抛)厂、蓝宝石拉晶厂和蓝宝石外延芯片厂等项目供电。电缆排管线路由新建久安110KV变电站用电缆沟引至10KV线路电缆隧道，穿电缆排管，经直埋电缆沟敷设至LED产业链项目各厂开闭站。全线长约0.985公里，主要工程量：电缆隧道0.074km, 电缆沟0.915km，36回电缆排管0.46km，28回电缆排管0.465km，检查井23个，出线间隔24个，电缆敷设17000米。
二、项目技术总体方案和关键技术分析
X市城南机械建材工业区10KV线路及电缆排管工程主要分为电缆排管土建施工部分和10KV线路电力电缆敷设部分。
1、电缆排管土建施工部分
电缆隧道采用C25S6钢筋混凝土电缆隧道，断面净尺寸2.0×2.6m，设下人孔1处、防火隔墙1处、集水井1处。
电缆排管主线分别为36回、28回。36回排管（除蓝宝石拉晶厂内道路下采用四层九列式布置外）采用六层六列式布置，其中,6回Ø200维纶水泥电缆保护管，28回Ø150维纶水泥电缆保护管，2回七孔梅花管外套DN150镀锌钢管；28回排管采用四层七列式布置，其中，4回Ø200维纶水泥电缆保护管，22回Ø150维纶水泥电缆保护管，2回七孔梅花管外套DN150镀锌钢管。电缆排管下部做100mm厚的素土夯实和300mm厚3：7灰土垫层，管与管中心间距为250mm。电缆排管采用C25混凝土包封，上部用素土夯实至路面基础层下。
电缆排管过路共3处，分别位于园三路、长丰路和蓝宝石拉晶厂内道路下。排管材料采用DN150扩口电力电缆套管（聚乙烯扩口涂塑钢管）。过路排管长度根据现场实际情况确定为30米、24米和138米。
电缆排管平均间距50米左右设一个直线检查井或转弯井。检查井结构均采用C25S6钢
筋混凝土结构，井底设集水井，并配以盖板，遇地下水位高时须采取降水措施及按规范做防水处理。除主线排管方向外，所有检查井其他方向均预埋6个Ø150维伦水泥管。检查井盖采用汽-10级重(Φ900)或 汽-20级重(Φ900)，井盖热涂沥青防腐处理，井盖顶面中间空白处填铸“电力”标志，且具备防盗功能。2、10KV线路电缆敷设部分
10KV线路电缆敷设由久安110KV变电站出线，由电缆排管和直埋敷设至LED产业链项目各厂开闭站。全线路采用电缆双根并列敷设，一供一备供电模式。敷设10KV电缆17868米，安装冷缩户内电缆终端头（3×300㎜²）16套，冷缩户外电缆终端头（3×300㎜²）16套，冷缩户外电缆中间头（3×300㎜²）48套。
蓝宝石（切、磨、抛）厂本期用电负荷为13000KVA。线路全长610米。由长虹110kV站10kV两段母线，I段20G出1回10kV线路，II段24G出1回10kV线路共两回10kV出线至蓝宝石切、磨、抛厂开闭站，采用ZR-YJV22-8.7/15-3×300型电缆双根并列敷设，穿新建电缆排管后，直埋电缆敷设至蓝宝石（切、磨、抛）厂10kV开闭站。
蓝宝石拉晶厂一期用电负荷为12600KVA，二期用电负荷为11600KVA，本期只考虑一期负荷12600KVA。线路全长696米。由长虹110kV站10KV两段母线，I段22G出1回10kV线路，II段26G出1回10KV线路共两回10kV出线至蓝宝石拉晶厂开闭站，采用ZR-YJV22-8.7/15-3×300型电缆双根并列敷设，穿新建电缆排管敷设过工业园三路，进入拉晶厂内道路下的电缆排管后，直埋电缆敷设至蓝宝石拉晶厂10KV开闭站。
外延芯片厂A104开闭站电负荷为9600KVA，A104开闭站线路全长为1265米；由长虹110kV站10kV两段母线，I段18G出1回10kV线路，II段23G出1回10kV线路共两回10kV出线，采用ZR-YJV22-8.7/15-3×300型电缆双根并列敷设，穿新建电缆排管敷设过工业园三路，进入蓝宝石拉晶厂内，穿过至长冶路进入外延芯片厂，采用直埋电缆敷设至外延芯片厂A104开闭站；
外延芯片厂C101开闭站用电负荷为9000KVA，C101开闭站线路全长为1490米，I段13G出1回10kV线路，II段21G出1回10kV线路共两回10kV出线采用ZR-YJV22-8.7/15-3×300型电缆双根并列敷设，穿新建电缆排管敷设过工业园三路，进入蓝宝石拉晶厂内，穿过至长冶路进入外延芯片厂，采用直埋电缆敷设至外延芯片厂C101开闭站。
接地方式采用金属屏蔽接地方式电缆防雷及金属护层接地，本线路采用三芯电缆，同时绝缘电缆外皮均需单独接地。每个检查井须按图纸要求进行接地，焊接工艺需符合国家规范要求，接地体均需整体热镀锌，水平接地体采用-50×5扁钢闭合且各角作成圆弧形, 垂直接地极采用L50×5角钢，深度为2.5米。连接采用搭焊,搭接的长度不小于100mm，且扁钢
与角钢至少3个棱边通长焊接，焊接部位应作沥青或其它防腐处理。接地网接地电阻不应大于4欧姆。
针对以上工程总体技术方案我项目部主要施工难点是施工工期紧，与蓝宝石拉晶厂室外道路、管道施工交叉相互影响大，土建施工关键是排管安装前认真清理管内杂物，安装时，接缝处除填密封胶外，再裹一层较厚的塑料膜，两侧用铁丝绑扎牢靠，防止水泥砂浆渗入管内，以避免排管堵塞无法穿电缆。由该地区冬季气候原因，敷设电缆时，电缆允许敷设最低温度，在敷设前24小时内的平均温度以及敷设现场的温度不应低于0℃。应由专人记录敷设电缆时的气温。
电缆施工作业流程：现场堪查→施工人员、工器具、材料准备→运输施工工器具、材料→现场准备排管编号图等→清理管道→敷设钢绳→架设电缆盘→安装钢丝套防捻器等部件→连接钢绳防止滑轮→固定机动绞磨→在排管口抹润滑剂→专人指挥开始牵引电缆→专人看护牵引首端→专人看护电缆过电缆井情况→敷设结束→在电缆上装设标志牌→盖好盖板及井盖→清理现场→敷设电缆工作结束
制定电缆敷设计划，进行现场勘查，了解现场情况（包括地形和高差）及电缆走向，电缆井的详细数目及位置，电缆线路的的长度；
准备工器具及材料，并对排管进行检查，清除积水和杂物等； 固定电缆放线架，吊装及架设电缆，再次检查电缆有无破损；
敷设钢绳，在排管口涂抹润滑剂，安排专人看护电缆头和转角处，以防止电缆头进排管口和转角时被卡住；
把电缆头用钢丝套套牢，用铁丝间隔绑扎 2～3 处，按顺序连接钢丝套、防捻器、钢绳；
牢固固定机动绞磨，检查滑车位置，钢绳情况；
电缆敷设完成后，应排列整齐、美观，不得有交叉重叠，并按要求加以固定，安装的标志牌，应清楚、牢固；
恢复盖板及井盖，拆除围栏绳及安全措施，清理现场，工作人员撤离，敷设工作结束。电缆敷设后应做到横平、竖直，排列整齐美观，避免交叉重叠； 电缆运输及装卸安全措施
电缆运输前必须进行外观检查，确保电缆盘和电缆端头完好。装车时，必须牢固固定，严禁平放和客货混装；行车途中押车人员应随时观察电缆盘稳固情况，如有异常立即停车处理；
吊车装卸电缆时，起重工作应由一人统一指挥，明确分工。对所有装卸电缆盘的工器具
全面检查是否齐备，有无损伤，特别是钢丝绳必须满足安全拉力；
电缆盘在地面上滚动必须控制在小距离范围内，滚动的方向必须按照电缆盘侧面上所示箭头方向（顺着电缆缠紧方向），以免反向滚动时电缆松散、脱落；
使用吊车装卸电缆时，严禁将钢丝绳直接穿入电缆盘的支撑孔中进行起吊，必须在中心孔中穿一根圆轴，在轴的两端套上钢丝绳进行起吊，起吊时，周围人员必须撤离，严禁与工作无关人员在起重区域内行走或停留；
卸较轻的电缆盘如无吊车，也可将其沿着坚固的铺板渐渐滚下，与电缆盘相反方向应设置制动绳并满足牵引力，固定在牢固的地点上，电缆盘下方禁止站人，严禁将电缆盘直接从车上推下。
电缆排管敷设安全技术措施
在排管内敷设电缆前，将排管编号，要对电缆挂牌并做好纪录； 电缆排管内壁应光滑，不得有穿孔，裂缝和显著的凹凸不平；
电缆在敷设前应再次检查端头密封情况，对电缆的内端头进行重新固定，如外观有破损时，应进行损坏判断或试验；敷设过程中不得损坏电缆排管的防水层；
敷设电缆时，应对排管进行疏通，严格按给定管位进行敷设，不得交叉； 电缆放线架放置必须稳固，并设专人看守，以防止发生电缆盘翻倒事故；
在施放钢绳进行穿管时，要求管孔位置对准，无错位，以保证敷设电缆时穿设顺利； 在电缆进行牵引时应有人转动电缆盘，以防受力过大损伤电缆及拉断钢绳；
在所有打开的电缆井口设置安全围栏、警示牌，特殊危险地段应设专人守护，夜晚工作安全围栏应安装红色灯泡提醒过往行人车辆，并做好防火、防水及防止高处落物等措施； 机动绞磨必须固定牢固，设置安全围栏、警示牌；
电缆终端应按电缆盘上箭头方向引出，并在牵引头或钢丝套与牵引钢绳之间装设防捻器；
敷设电缆时，应设专人统一口令指挥，被牵引的首端和转角处应有专人看守，电缆在走动时，严禁用手搬动滑轮
敷设结束后，检查井内电缆必须按要求进行固定，排管两端用黄麻填塞后，再用沥青封堵或用密封充气垫进行封堵。
三、项目技术管理方法
项目部按照《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2006），落实集团公司《工程项目管理标准》和《有限公司施工技术管理办法》的要求，以技术管理为中心，建立施工现场管理层和作业层，实行综合管理和专业化管理使相结合，达到技术管理工作规范化、标准
化、制度化。
1、施工现场组织机构：
施工管理的组织机构建立按照本工程既定目标中的成本目标、质量目标、工期目标、安全目标等，针对目标建立数个由项目经理为主导，项目总工和副经理领导监控，职能部门执行，施工班组具体操作运行的目标管理控制机构。以确保工程高效完成。
2、施工协调工作
在整个工程的施工过程中，对工程内部施工的各单位及周边的相关部门协调管理是确保整个施工过程能否顺利进行的关键，也是确保工程既定目标实现的关键。
1）与业主的工作协调
首先施工方应协调与业主之间的关系，尊重服从业主，通过良好的合作确保本工程承包合同的全面履行，主要表现：定期召开与业主的碰头会，讨论施工过程中所出现的各种矛盾和问题，理顺每一个阶段的关系，从施工角度及以往的施工经验为业主当一个好的参谋，为业主以最少的投资，产生最好的效果，并在施工中为业主着想，满足业主提出的合理要求，本工程为固定总价合同，与业主建立融洽的关系，更加重要。
2）与设计单位间的工作协调
施工作业队 经营开发
物资设备
施工技术
质量安全
计划 财务
计量试验 项目副经理
项目总工程师
项目经理
工程有限公司10KV电缆及电缆排管工程
项目部
中标后，项目部即与设计单位联系，进一步了解设计意图及工程设计要求，根据设计意图提出我们的实施方案。在施工过程中，与设计单位及设计人员保持良好的沟通协助工作关系，项目部提出穿工业园三路、长冶路的排管由原来顶管施工变更为大开挖，为业主节省了投资同时也增加了我公司在该工程上的利润，参与设计的深化工作，以便有利于施工，协助业主会同设计工程师，完善设计细节和设备物资选型。
3）与监理工程师的工作协调
在施工全过程中，严格按照经业主及监理认可批准的“实施性施工组织设计”组织施工及对施工过程进行质量监督管理。在“自检”和“复检”的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理工程师的要求，予以整改。
按部位或分项、分工序检验工程质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的准则，使监理工程师能顺利开展工作，对可能出现的工作意见不统一的情况，遵循“先执行监理的指导后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理工作中，维护监理工程师的权威性。使监理工程师成为项目部工作的帮助补充。
4）内部施工的工作协调
认真作好内部的施工协调，各工种、工序之间的协调，物资、机械等的协调也是工程能否顺利进行的关键。
监督、检查计划和工程合同的执行情况，负责人力物力的综合平衡，促进生产活动正常进行。
定期组织召开各专业管理人员会议，分析整个工程的进度、成本、计划、质量、安全等执行情况，调度会延伸到作业班组长，使项目技术管理工作内容贯彻到现场每个施工员的行动中去。
指派专人负责，协调各专业工长的工作，组织好各分部分项工程的施工衔接，协调穿叉作业，保证施工的条理化、程序化。
5）与其他单位的协调
为了保证施工的秩序，解决现场存在的矛盾，在干好排管工程的同时，本着从LED产业链项目大局出发、减少业主协调成本、友好互利的协调好与蓝宝石拉晶厂承包单位的交叉施工情况。
3、项目技术管理措施：
成本控制是一个项目经理具备的首要能力，在项目成本的形成过程中，项目经理对生产经营所消耗的人力资源、物质资源和费用开支，进行指导、监督、调节和限制，及时纠正将要发生的和已经发生的偏差，把各项生产费用，控制在计划成本的范围之内，以保证
成本目标的实现。
为确保工程质量，在工程施工全过程中，严格执行公司的质量保证体系，以项目法施工为核心，对影响工程质量的各要素进行严格控制，确保工程质量和进度。
项目经理部成立以项目经理为首的质量保证体系，项目工程师具体负责工程质量的全面管理，施工方案的评审，对本工程施工全过程的质量进行有效的指导、监督和控制。
所有进场的工程材料，都必须有产品质量合格证，材料采购部门应严格控制进场材料的质量，及时做好各种材料的抽样检查工作
本工程工期为2010年9月26日至2010年11月15日，影响本工程进度的主要因素是电缆井和电缆隧道的施工，为了加快进度，电缆井的顶板和墙一次施工，电缆隧道的顶板和墙一次施工，考虑到混凝土的凝固期的影响，一次购进所有井和隧道的模板和扣件等周转材料。混凝土施工选用商品混凝土。
4、安全生产管理
安全生产施工是顺利完成工程各项施工任务的重要保证，因此，在控成本、抓质量、促进度的同时，必须做好安全生产施工。
建立健全项目安全保证体系。结合本工程特点、性质，制定相关的安全生产有关规定及实施细则。
1）工程施工安全防护措施。2）施工机械（具）安全操作规定。3）特殊工种安全操作规定。
树立“安全第一、预防为主”的指导思想，健全生产责任制度，特种专业人员持证上岗。设立专职安全员，开展班前安全讲话、群众安全监督员，每周一安全例会等活动。召开安全生产会议，并记录在案，建立奖罚制度，发现问题及时纠正，把事情消灭有萌芽状态。通过以上措施，保证本工程无安全事故发生。
根据长治当地气候条件，提前制定冬季施工措施，从人员组织，材料准备等方面，早计划，早准备，保证施工按计划工期顺利完成。
5、技术攻关
在解决清理电缆排管内杂物堵塞的问题上，项目部除了制定严格的技术保证措施外，还组织技术攻关小组试制电缆管道清通监视器，以直观的显示管道内的情况，保证电缆穿管时不受损伤，施工现场效果不错。
四、工程中采用新技术、新工艺、新材料、新设备以及相关施工方法、变更及优化设计情况 1、10KV线路工程中使用的新材料情况
维纶水泥电缆管是第三代新型的电缆管，它以维纶纤维和高标号水泥为主要原材料，经抄取法制成的轻质非金属管材，该管的性价比超过塑料电缆管和玻璃钢电缆管，安装使用也很方便，符合电力部门提出的要求――摩擦系数低、抗折强度高、热阻系数小等，可以埋在不同级别的道路中使用，为地下电缆在意外情况下免受外力破坏提供保障；降低了管内壁与电缆外皮的摩擦力，提高了电缆的敷设质量。
1）、维纶水泥电缆管的性能和特点： 管体的材质是用高标号水泥、维纶纤维组成，水化的水泥和纤维共同凝结成坚硬的管体。埋在地下后，湿润的泥土能使管体的硬化过程继续进行，随着时间的延长，管体的强度与硬度也会逐步增长。管体能承受地下压力的变化，能承受地下污水或杂散电流的侵蚀，所以管体的坚固具有耐久性。管体的材质具有良好的耐热性，能起到阻燃、防火的作用；管体的材质属于非金属，所以它不具有磁性，单芯电缆放在管内，输电时不会产生涡流。
2）、管体的抗折荷载：9000N-30000N，外压荷载：5000N-20000N。可以埋在不同级别的道路中敷设电缆，能承受汽车行驶、刹车时产生的冲击力。管体的内壁复合润滑膜，摩擦系数小于0.35，能减少电缆外皮与管内壁的摩擦力，增加电缆的牵引长度。管体的热阻系数：小于1.0m.k/w，有利于管内电缆的散热，提高电缆的载流量。管体与管体之间的连接，采用套管和双齿型胶圈密封。
同时，两管之间还有一定的调节角度，可使管线路径在铺设时有较好的适应性。管体具有保护地下电缆的特性，又不会污染环境，可以长期埋在地下作为永久性的电缆工程；维纶水泥管的销售价格低于其它材质的电缆管，所以它是一种具有高性能价格比的新材料。该管材的抗折荷载、外压荷载、抗冲击性、吸水率、抗渗性、摩擦系数、热阻系数，完全符合国际电工委员会制定的《电气装置用导管规范》中的要求。
在10KV线路工程中两处穿路的顶管施工变更为大开挖施工，和根据实际路径情况将线路检查井减少五个，在与业主签订固定总价承包合同情况下，增加了我公司的施工利润。
五、工程中存在的问题及改进措施
在工程技术管理过程中，存在四个问题：
1、信息沟通。一般来说业主对工程项目最关心的是进度，而施工承包单位最关心业主进度款的拨付，信息沟通其实是最重要的问题。投资、质量和合同等信息对甲乙双方都是一样的重要，某些时候还是施工承包单位的
2、施工数据。工程项目的有关进度、投资、质量和合同数据量大，而且不停地变化，业主往往感觉难于掌握，能够随时掌握动态的数据并进行汇总更显十分困难。
3、工程文档、图纸、文件资料量大，尤其以政府背景的工程详细记录工程情况的图文资料是很有必要的。随着工程的进展，工程资料应及时、准确的报验签字，否则无从补起，将给公司造成损失。
4、由于施工工期极其紧张，试制的管道清通监视器还不是很成熟，故障较多，使用不是很稳定，还需要在工程实践中成立专门QC小组技术攻关达到进一步的完善。
改进措施加强施工技术人员培训，要求工程技术人员必须加强自身业务能力的提高和综合素质的培养，尽可能使知识多元化、全面化，熟悉施工各环节的工艺流程操作工艺，提高分析、处理问题的能力，力争达到一人多岗位的工作能力。
针对技术人员个人特长和能力，把技术工作详细分工，使整体工作有条理，思路更明确和清晰。年轻技术人员的培养需要较长的时间，重点考察其业务技术能力和施工现场处事应变能力。
第三篇：电力隧道质量评估报告
张运35KV线路入地工程质量评估报告
批准：
年 月 日 审核：
年 月 日 编写：
年 月 日
北京四方工程建设监理有限责任公司
目次 工程概况.质量评估范围 质量评估依据 施工过程质量控制综述 质量通病控制工作综述 工程质量监理控制概述
分项、分部、单位工程质量核查情况 工程质量评估结论
工程概况 1.1 工程简介
由北京金隅嘉业房地产开发有限公司开发建设的北京市玻璃钢制品厂二期居住项目位于通州区梨园镇，东至迎熏东路，西至散热厂，北至玉带河，南至土桥中街。北京市电力公司所属的张运
一、张运二35KV线路穿过该地块规划楼座位置。因地块开发需要，应北京金隅嘉业房地产开发有限公司要求，对上述架空线路实施迁移入地。
为配合上述架空线路入地的需要，需新建电缆隧道。
新建电缆隧道起自迎熏东路西侧拟建电缆终端塔J2，沿迎熏东路西红线东侧9米向南至土桥中街，然后沿土桥中街北红线以南3米向东，穿过东六环辅路后折向北，终点与拟建电缆终端塔J0相接。新建隧道采用2.0m×2.1m明开隧道/2.0m×2.3m暗挖隧道，长度约728.5米。
结构概况： 主体结构的设计使用年限为 100 年。主体结构的安全等级为二级。主体结构的防水等级为二级。机构的抗震设防烈度为 8 度。
1.2 本工程计划开工日期 2013 年 08 月 30 日；竣工日期 2014 年 04 月 14 日。
1.3、质量控制目标： 工程质量符合设计及国家有关验收规范，满足国家电网公司达标投产和优质 工程要求。分项工程合格率 100％，分部工程合格率 100％，观感得分率≥95％，消灭土建质量通病，确保零缺陷移交。1.4、工程建设参建单位 工程建设单位：北京市电力公司 设计单位：北京市电力经济技术研究院 监理单位：北京四方工程建设监理有限责任公司 施工单位：中国五冶集团有限公司 质量评估范围 本评估范围针对隧道混凝土结构施工质量，电缆支架及通风等附属设施。质量评估依据 ① 本工程的施工设计图纸及设计文件； ②主要规范、规程 序号 标准/文件名称 国家电网公司企业标准 3A11 3A12 《输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程》 《国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法》 的通知国家、行业有关法规、标准 3B1 《建设工程质量管理条例》 3B2 《质量管理体系 《质量管理体系 中华人民共和国国 务院令第 279 号 GB/T 19001—2008 标准号/文号
Q/GDW 248—2008 京电基 【2012】 194 号
基础和术语（idt ISO 9000：2005）》 GB/T 19000—2008 要求（idt ISO 9001：2008）》
序号、标准/文件名称、标准号/文号
GB 50319—2000 GB 50326—2006 DL/T 5434—2009 GB/T 50328—2001 DA/T 28—2002 3B3 《建设工程监理规范》 3B4 《建设工程项目管理规范》 3B5 《电力建设工程监理规范》 3B6 《建设工程文件归档整理规范》 3B7 《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》 3B8 3B13 《工程建设标准强制性条文（电力工程部分）》（2006 年版）
电力建设工程质量监督总站 《关于印发的通知》
DL/T 782—2001 JGJ 104—1997 GB 50025—2004 GB 50026—2007 JGJ 79—2002 JGJ/T 23—2001 GB 50108—2008 GB/T 50011—2001 GB/T 50344—2004 JGJ/T 27—2001 3B14 《110kV 及以上送变电工程启动及竣工验收规程》 3B75 《建筑工程冬期施工规程》 3B77 《湿陷性黄土地区建筑规范》 3B78 《工程测量规范》 3B80 《建筑地基处理技术规范》 3B81 《回弹法检测混凝土强度技术规程》 3B86 《地下工程防水技术规范》 3B87 3B88 3B89 3B90 3B91 3B92 3B93 3B94 3B95 3B96 《土工试验方法标准》 《建筑结构检测技术标准》 《钢筋焊接接头试验方法标准》 《钢筋焊接及验收规程》 《普通混凝土配合比设计规程》 《普通混凝土力学性能试验方法标准》 《建筑用砂》 《建筑用卵石、碎石》 《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》 《通用硅酸盐水泥》 《岩土工程勘察报告》建设综合勘察研究设计院 《混凝土结构工程施工质量验收规范》
JGJ 18—2003 JGJ 55—2000GB/T 50081—2002 GB/T 14684—2001 GB/T 14685—2001 JGJ 52—2006 GB 175—2007GB 50204—2002 序号、标准/文件名称
《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 《铁路隧道喷锚构筑技术规则》 《北京市政基础设施工程暗挖施工安全技术规程》 《市政基础设施工程资料管理规程》 标准号/文号
GB 50086—2001 TBJ 108—92 DBJ01-87-2005 DB11/T808-2011 ③.依据签订的《委托监理合同》，在规定的时间内组建监理项目部，监理资 源配备能够满足工程需要的各项设施和国网标准监理项目部管理要求。任命总监 理工程师、专业监理工程师、安全监理工程师报送业主项目部审核备案，建立完 善监理工作制度，组织监理项目部人员进行工作分工及质量、技术、安全管理等 交底和培训工作。配合建设单位做好开工前各项准备工作。④工程前期正确理解设计意图，研究学习设计图纸，参加图纸会审及设计交 底，提出需要设计确认的相关问题，设计单位及时给予答复，保证了施工的顺利 进行。施工过程中监理项目部牢固树立“质量至上”的原则，对施工单位的人员 资质、材料进场、设备试验、隐蔽工程验收等关键环节，重点审查，做到有施工就有监理，全面深入到施工一线进行检查验收。该工程全过程，监理工作以《监理规划》和《监理规范》为指导，具体操作 执行《专业监理实施细则》，通过对施工质量、安全、进度、造价四项目标的控制、协调，在此工程中实现了预期效果。我们的工作也受到了业主单位的肯定。施工监理运用巡视检查、旁站、见证、平行检验等多种质量控制手段，使工程施工质量始终处于受控状态。在与工程各方良好配合中，认真履行委托监理合同中规定的责任、权力和义务。认真履行监理职责，做到该审的审、该管的管、该查的查、该报的报。深入理解业主需求，全面贯彻业主意图，提高业主对监理工作的满意度，为业主提供全过程、全方位、全闭环、全动态的监理服务。监理项目部定期组织召开监理例会和安全监理例会，施工过程中遇到的各种问题包括设计、物资、质量、安全、进度等方面，监理项目部会同有关单位提前 制定解决方案。对施工进度管理实施计划动态管理，通过定期召开的工地例会，对工程进度实施情况进行检查，分析进度滞后原因，提出监理意见，督促施工项目部采取相关补救措施。施工项目部在工程施工过程中由于某种原因造成工程进度计划滞后，应及时督促进行纠偏，为工程顺利施工进行起到了重要作用。信息与档案管理按照《监理合同》和国网档案信息管理规定履行监理的信息与档案管理职责，建立监理档案信息分类管理和文件的收发登记管理。及时收集监理档案文件数据（包括影像数据），并进行分类整理、组卷、录入，及时将监理的项目管理、安全管理、质量管理、造价管理、技术管理等方面信息输入基建管控系统。每月 23 日前编制《监理月报》报送业主项目部，每日及时编写《监理日志》、《质量监理巡检记录》。监督、检查施工承包商对档案资料的过程管理，及时处理、传递施工项目部在施工过程提出的需要协调的问题。项目监理部全力配合各专业验收班组进行验收工作，对验收过程中发现的问题进行汇总整理，并督促施工单位、厂家及时进行整改。在工程质量验收中，坚持班组互检、项目部自检、施工单位专检、监理初检四级验收程序，对分项工程、分部工程、逐项检查验收，参加业主项目部组织的单位工程验收。确定本工程每 个单位工程，验收均符合以下条件：（1）单位工程所含分部工程的质量均验收合格。（2）质量控制资料完整。（3）单位工程所含分部工程有关安全和功能的检测资料完整。（4）主要功能项目的抽查结果符合相关专业质量验收规范的规定。（5）观感质量验收符合要求。4 施工过程质量控制综述 施工单位资质、项目经理资格与承包的工程项目相符。项目部质量管理组织 机构健全、人员配备合理，满足施工和质量管理工作的需要。工程质量方针明确，质量目标细化分解，并已落实。强制性条文执行计划完整合理，并已按计划落实执行。对监理工程师通知单提出的问题及要求，及时落实整改，并实行闭环管理。施工作业指导文件、工艺文件交底记录完整、齐全，交底与被交底各方签字规范、齐全。根据《京电基[2013]14 号—北京市电力公司电力隧道浅埋暗挖施工安全质量监理手册等5各文件》编制了各项施工技术管理制度，并实施有效。计量管理 制度完善，管理工作有效。工程质量验评项目划分表编制内容和审批手续齐全，能够切实指导质量验评。见证取样制度完善，取样记录齐全。无违法分包、转包工程项目的行为。在施工过程中施工项目部、业主项目部和监理项目部都按照各自的职责认真、严格、有序地进行了质量控制与质量管理，整个质量管理体系运 行规范有效。质量通病控制工作综述本工程开始以样板引路，成立了以总监为组长、现场专业监理工程师为成员的首件工程质量评估领导小组，对隧道初支、防排水、水沟电缆槽、二次衬砌、仰拱及仰拱填充五项工程进行了首件工程质量初评，通过对首件工程各项工序及实体质量进行综合评定，实现了指导后续生产，防止出现批量不合格产品，克服质量通病，稳定生产和施工标准化的目的。为施工作业标准的制定、完善、固化和普及提供了重要依据，从而保证了工程质量。通过首件工程质量评估的实施，也为监理人员提供了学习掌握技术标准、工法及工艺流程的机会，使其尽快提高监理业务能力，掌握和熟练应用验收标准，实现了监理内部的岗位培训。实行首件工程质量评估检查。特别是重要（或危险性较大的工程）分部工程 的首个分项（检验批）、四新（新技术、新工艺、新材料、新设备）工程的首个分项（检验批）a、现场施工操作方案与批准的施工组织设计（方案）的一致性。b、施工工艺参数落实情况。c、设备能力是否与工艺要求匹配。d、劳动力组织模式是否满足工程进度要求，劳动力的技能是否能保证工艺 质量。e、技术管理干部、安全值班员是否跟班作业。f、后续工程施工的衔接状况。g、执行“持资料报验”的情况。、工程质量监理控制概述开工之前，按照标准化项目部要求，组建了电力隧道工程（张运35kV线路入地工程）监理项目部，配备了较为齐全的监理人员，并配备了必要的办公和检测工具，从组织上保证了监理工作的开展。抓好事前控制，严把工程开工关在监理过程中，我们加强事前控制，依据监理严格工序检查，强化过程控制在施工过程中，我们采取了现场巡视、平行检验、旁站监理和工序验收相结合的方法，强化过程控制，前工序未验收合格不得进入下道工序，有效地控制了各工序的施工质量。本工程共进行监理会议 17 次，质量旁站监理 48 次，并完成整改，闭环管理。根据工程实际情况，及时召开三方参加的工地会议，处理解决施工中出现的问题。
7、检验批、分项、分部工程和单位工程质量核查情况 本工程按照国家、行业现行施工质量验收规范和国网公司工程标准，正确划分分项工程和分部工程，然后从整个施工过程认真核查工程实物的质量，用科学的数据、详实的工程资料和工程质量评价依据评述质量情况。其中分部分项包括： 暗挖隧道和明开隧道2部分。暗挖隧道工程分部分为3部分、分项工程分为 10 项。明开隧道工程分部分为3部分，分项工程分为8项。核查时专业监理和总监掌握：a、检验批质量评估合格的标准是主控项目和一般项目，质量经抽样检验合格，具有完整的施工操作依据和质量检查记录；b、分项工程所含的检验批均应合格，所含的检验批质量验收记录应完整；c、分部工程质量评估的合格标准是分项工程的质量均应验收合格，质量控制资料完整，主体结构抽样检验结果符合有关规定，观感质量验收符合要求。现场监理工程师坚持参与所有检验批的验收工作，发现问题及时提出整改，使各检验批质量达到要求，严把原材料、半成品进场关，对施工单位报送的主要材料、构配件及设备供货商和检测试验单位的资质进行了审查，凡进场材料首先对质量证明资料和实物外观质量进行检查，没有异议后监理见证取样送检测单位检验，检验合格后方可用于工程，有效地保证了施工材料的质量。本工程共审查主要材料、试品试件见证取样 65 次。达到合同、工程设计文件和工程建设目标，认真组织编写了《张运35kV线路入地工程监理规划》、《张运35kV线路入地工程监理实施细则》、《张运35kV线路入地工程监理项目部工作制度》等文件，明确了工作内容，行为主体，验收标准及工作要求。本工程开工前，我们审查了施工单位提交的《张运35kV线路入地工程项目管理实施规划（施工组织设计）》、《张运35kV线路入地电工程创优施工实施细则》、《张运35kV线路入地工程质量验评项目划分表》、本工程质量管理体系、管理人员资格和特种作业人员资格、进场机械和测量仪器设备检验情况及配置数量，均符合有关规定和工程实际要求及需要。对工程测量、定位放线进行了现场复核，符合有关规定。合格标准方可放行，保证了各分项工程质量达到合格标准。因保证了单位工程质量合格，该工程混凝土浇筑质量良好，外观光洁，没有明显缺陷。
8、工程质量评估结论各单位工程施工完毕后，施工单位自行组织进行了检查评定，并向监理部提交了工程预验收申请，监理部收到工程竣工预验收申请后，组织专业监理工程师对工程质量严格进行检查、初检，并对施工项目部报送的竣工资料认真进行核查，对工程实物和资料上存在的问题，提出期限整改要求，并通过整改复查，按照严格的工程质量检查与检验程序，依据单位工程施工监理的质量评价依据，确认电力隧道工程（张运35kV线路入地工程）各单位工程施工质量达到合格标准。
第四篇：电力需求项目总结材料
电力需求侧管理专项补贴项目情况总结
公司实施“电气设备节电更新改造项目”是响应国家加强节能降耗、循环经济、清洁生产工作的号召，通过节能改造达到合理配置、使用电力资源，改善能源消耗结构与方式，提高电能利用效率，促进环境保护，促进可持续发展。该项目是从2010年2月开始实施到2011年3月正式运行，根据国家电力对力率达标要求与企业内部改造投资，生产装置运行费用及降损节电的要求，通过对我公司配电网结构及用电负荷分析，确定的本次改造中针对可以节电的几个方面：更新主配电变压器；更新中小型电动机及安装变频调速器；增添智能无功补偿电容装置；采用新型节能荧光灯及配电子镇流器进行节电改造。
一、项目经费使用情况
项目总投资298万元，其中企业自筹278万元，财政补贴20万元，根据省财政厅（吉财财指｛2010｝376号文件精神，我公司严格按照文件要求，做到专款专用。现将情况汇报如下：
（一）项目总投资298万元
1、新建变电所 15万元
2、设备购置246.95万元
3、设备安装调试及其它 51.05万元
（二）资金来源
1、自筹资金278万元
2、申请补助资金20万元其中20万元补助资金，使用情况如下：
购入补偿柜4台7.5万元，购入变频柜3台3.3万元，购入变频器4台1.8万元，购入电缆7.4万元。
二、项目实施及节能效果情况
1、更新主配电变压器
公司新产品替米沙坦胶囊、那格列奈胶囊扩建改造后，厂区原有360KVA变压器（使用时间已过10年）已不符合国家标准能效限定值的要求，负载能力不能满足生产需要，为此，公司新建变电所，安装了符合国家规定的节能型变压器。
变电所内设一台200KW的柴油发电机组，保证了消防等二级负荷的供电要求，变电所至厂区各用电单体采用低压（380V/220V）配电。
根据变电所负荷计算结果sjs:1883.9KVA，考虑适量的预留，本次选用了三台800KVA非晶合金干式变压器（生产用二台，一台备用）。用SH15系列替代SH9价格虽高于20%，但空载损耗指标比S7低约70％，SH15所多支村的资金可以在1～2年内从节约的损耗电费中收回。
按目前电价0.90元计算,采用SH15系列,运行三台变压器(一台备用)可实现年节电费51178.3元。按变压器使用寿命一般为20年计,可较S9系列变压器节约101.2万元，预计10年内可收回变压器成本。
2、更新中小型电动机
我们公司之前使用的电机90%以上均是中小交流电机，主要集中在3kW至90kW，平均效率为89.3%。使用高效电机的平均效率可达94%。以我们公司每年用电损耗约为400万kWh计，其中小型交流电机占用电总量的70%。
根据项目要求我们对大部分频率高的中小型电动机结合设备使用寿命期和工艺变更需要等情况，分期进行更新，新置设备全部采用高效电机变频调速电动机，节能30万kW。高效电机的投资回报，以55kW电机为例，回收期为1.06年；以22kW电机为例，回收期为1.48年。买一个效率高的电机，很快就能从节能的电费中收回成本。也就是说本次改造电动机投入78万元，将在三年内收回
3、电动机变频调速拖动改造及应用
本次改造完成在公司152台电动机上安装变频调速器。按节电15%计,每年可节约用电42万kWh，按目前电费价0.90
元/kWh计,可节约电费33.1万元。
4、配网无功自动补偿改造
电网无功补偿是一项建设性的技术措施，对电网安全、优质、经济运行有重要作用。
本次改造公司购置无功补偿电容设备及安装费用约65万元，补偿Qc约为900KVAR，进行无功补偿改造后平均功率因数将提高到0.93以上。按一般工业企业消耗的功率中，电动机占70％，变压器占20％，线路占10％，依据集中无功补偿总容量为180kvar；则实施无功就地补偿容量为630kvar。通过计算，通过电容柜等低压集中补偿年可节约不必要的用电约17万KWh，节约电费14万元，预计5年内收回投资成本。
5、照明设备节能改造
公司照明用电约占公司总用电的10%左右，现安装节能灯及镇流装置后，比普通照明灯，可以节能30%左右，按公司总用电量400万KWh计，年可节约用电12万KWh，投资的25万元成本可在3年内全收回，本次改造是与企业新药替咪沙坦项目同时进行的，具有投资小，见效快，技术成熟，避免了重复建设，提高了设备效率、节电效果。
企业通过该项目的实施，改变了用电方式，节约了电能，并且每年可为企业节约电费87.2万元，具有可观的经济效益。
第五篇：西镇隧道修复项目施工总结
陕西省交通建设集团公司
所辖部分高速公路隧道机电系统修复工程
JD1 标段西安至小河段
施工总结报告
陕西交通电子工程科技有限公司
二零一五年六月
一、工程概况
西安-柞水-小河段起于西安绕城高速曲江立交，途经西安市雁塔区、长安区和商洛市柞水县、镇安县，止于安康市旬阳县小河镇。该项目分西柞和柞小两段建设，主线总里程115km（不包含秦岭终南山公路隧道及其连接线）。太乙宫互通式立交以北为平原微丘区，设计车速100km/h，路基宽度26.0m，路面宽度22.16m；太乙宫互通式立交以南为山岭重丘区，设计车速80km/h，路基宽度24.5m，路面宽度21.6m。全线按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准建设，并设高速公路监控系统。该路段是国家高速公路网内蒙古包头至广东茂名高速公路陕西境内西康线的一部分，也是我省“2637”高速公路路网中贯通南北中轴线的重要路段。
全线共有大小隧道51座，分别由长安、柞水和镇安3处隧道管理站对全线隧道进行管理。其中：长安隧道管理站管理9座隧道，长度超过1km以上的长隧道为南五台隧道，其余8座均为短隧道，并在南五台隧道北口设有南五台无人隧道管理站；柞水隧道管理站13个隧道，长度超1km以上长隧道有柞水隧道、纸房沟隧道、渡船口隧道3座，其它短隧道共10座；镇安所管理29座隧道，长度超1km以上长隧道有镇安隧道、白沙滩1#隧道和狮子崖隧道3座隧道，长度超过500m小于1km的中隧道有枣园隧道、石家庄隧道、张家坪隧道下行、鲁家湾隧道上行、后坡隧道及青梅隧道共6座隧道，其它短隧道20座。
隧道内设置了较为完善的隧道机电系统，包括PLC控制子系统、视频监控子系统、照明子系统、通风子系统、供配电子系统、火灾报警子系统、紧急电话及广播分机子系统、视频事件检测子系统、交通诱导子系统、消防子系统、环境检测及交通检测子系统等。
本工程主要对监控室计算机子系统、CCTV子系统、隧道PLC控制子系统、应急电源、电力监控子系统、视频事件检测子系统、其它子系统（包括隧道环境检测系统和其它设备防火门）进行改造，对火灾检测与报警子系统、紧急电话及有线广播子系统进行整体更换。
主要工程量有：UPS安装12套、EPS安装30套；服务器2台、管理工作站11台；硬盘录像机17台；PLC更换75块；7个隧道的光纤光栅温度探测单元共119条、手动报警按钮464个、感温探测器和感烟探测器各12个、敷设火灾报警信号线32200米；隧道内紧急电话分机共162台、有线广播扬声器共168个；视频事件分析仪2套；CO/VI检测仪20套、风速风向检测仪16套、洞内照度检测仪14套、洞外亮度仪13套；修复车行横洞防火卷帘门12套、人行横洞防火门31套；隧道PLC控制子系统原有未更换设备清洁、除尘及保养和应急电源原有未更换设备清洁、除尘及保养各1项。
本合同段计划工期2015年1月5日至2015年4月30日，共计115天。
二、机构组成
西安至小河高速公路隧道机电系统修复工程是一项复杂、工作面广的系统工程。它不但涉及原有设备的拆除，还要完成所有新增设备的安装，不仅涉及各子系统硬件设备安装、调试，还涉及到各个子系统之间的联合调试。而且在施工过程中还要保证隧道内各业务正常运行。根据本工程工期紧、质量高、隧道施工不安全系数高等特点，我公司结合工程实际情况，科学管理、精心组织，公司派专门负责人24小时值守现场，公司主要领导定期现场督战，并第一时间成立西安至小河高速公路隧道机电系统修复工程项目部。工程实行项目负责制，具体如下： 项目经理
贯彻落实上级有关法律、法规；对整个工程实施全面负责；协调工程项目的各方面关系；负责施工项目的组织机构和各项管理制度；负责施工全过程的组织、控制与管理工作；负责组织建立安全体系小组,并担任安全小组组长。项目总工
全面负责整个项目的技术工作；协助项目经理对整个工程负责；负责落实项目所需要的各种施工生产要素；施工条件的平衡，工序间的协调配合，施工中各种技术问题的协调处理；负责本项目施工组织设计及质量计划进行编制、实施。解决工程质量中的关键施工技术和重大技术难题。负责本标段工程项目的验工计价。安全生产部
建立、健全安全生产责任制，贯彻和执行国家及上级主管部门制定的有关安全生产的方针、政策、规定及法规；定期组织施工安全检查，对检查出的安全问题和安全隐患要有计划地及时解决，按期完成安全技术措施计划和事故隐患整改项目；定期组织安全生产专题会议，组织项目人员学习安全条例，强化安全意识。设备材料部
编制设备材料采购计划，负责材料合同的审核，配合项目经理完成采购工程采购；负责整个工程所需原材料，设备的采购，检验发放工作；及时解决施工现场急需的设备材料；防止不合格产品进入施工现场。质量检验部
编制质量安全计划、制定主要质量控制点及措施，制定安全施工措施及安全保护重点部位；参加关键工序，质量控制点，安全保护重点部位检查；组织对质量安全事故的调查、处理工作；监督防止不合格设备、材料或未经检验合格的设备材料进入施工现场；检查特种作业人员上岗操作证，防止无证上岗。工程技术部
工程技术部由项目总工负责，下设隧道机电系统工程部、通信系统工程部，解决在设计、供货及安装设计过程中出现的技术疑点，确保系统的实施达到设计要求技术指标；负责管理全部图纸，技术文档，并将各阶段竣工的资料整理交由项目办公室存档；做好施工前技术，劳动力以及施工现场等各项目准备工程，组织图纸会审，做好各级技术交底，编制有关文件，如施工方案、技术措施等；按进度完成施工任务并及时解决施工现场遇到的技术难题；做好各级联络和协调工作；控制施工进度，合理调配劳动力；整理竣工资料，并做好资料会审、审核完工工作；隧道机电系统工程部负责监控设备的安装、调试，管理软件的安装、调试，视频数据上传等，完成控制系统分项工程验收等；通信系统工程部负责系统调试，通信设备的安装、调试工作，光缆的断点查询和接续工作，完成通信系统分项工程验收等。财务部
负责采购、施工合同执行过程中的所有财务方面工作；执行各种收款、付款及划拨手续，审批、报销各种发票、单据；定期统计分析财务数据，定期向项目经理汇报资金情况，配合项目经理对完成成本核算及资金控制。项目部办公室
负责项目部的日常工作；负责管理本项目的各种档案资料、业主、监理的收发文件的整理；负责当地施工各项施工手续办理；对外协调部主要负责与本项目相关的各系统承包方之间的关系协调，承包方与业主之间的关系协调及沟通，解决工程实施过程中出现的人事、行政等纠纷。项目经理部人员配置如下：
1、管理职能部门人员配置
项目经理：1人，项目总工：1人；
2、其他管理人员
隧道机电系统工程师：2人，通信系统工程师：2人，质检工程师：2人，安全工程师：5人。
三、工程施工进度控制
项目部按照系统工程管理的要求，精心组织施工，合理确定各项工序间的先后次序，在人员、机械、设备上优先保证，使人、机、料、法、环五大要素在施工生产上达到最佳组合，并合理安排关键节点工作，确定工程重点和难点，制定了详细的搬迁方案和应急预案，针对主要工程项目、各分项工程制定了详细的施工方案，针对工程项目的进展的各阶段和各部门制定了相应的工期保证措施，为工期目标提供了可靠的保障。
1、工程重点、难点
本工程的重点：
本次升级改造项目在已通车的高速公路隧道内施工。鉴于通行路段隧道多、车流量大、工期任务紧任务重，施工期间要封闭部分隧道车道，隧道改为半幅通行等实际情况。因此做好安全交通保畅是该工程的重点，我们将采取以下合理措施和应急预案，切实做好安全交通保畅工作。
（1）根据有关文件精神，施工中必须做到：施工路段车辆不分流，试行隔断变道通行，占用半幅施工的，滞留车辆不超过30分钟。每个施工界面落实至少2名安全保畅员，全力做好施工中的交通疏导工作；建立施工、保畅“双方案”制度，做好施工方案和保畅制度的同步制定、同步实施，成立安全保畅小组，设专职安全员，确保责任到人，保障安全方案得以顺利展开；
（2）施工期间设置醒目的施工标志和交通指示牌，在施工前方2KM设置“前方道路施工，请减速慢行”安全标志；在距离隧道口200M处开始设置“车道变窄”标志和“提前变道”及车辆隔离导向警示标志灯标志牌；
（3）当有施工车辆需要进入施工区域时，设专人进行交通指挥引导。施工过程中对过往车辆有影响时，及时联系路政、交警及业主相关部门给予配合；
（4）由于本次施工存在高空作业，必须做好相应的高空作业安全工作。所有施工人员必须按照规定穿戴反光服，由施工负责人和安全检查员随时进行检查，不按照规定穿戴防护用品一律不得上岗，不准进入施工现场。高空操作平台在使用时，必须有专业技术人员进行操作，操作人员和材料总重不能超过设计允许的荷载，且要有专人监护。操作平台应具有必要的强度、刚度和稳定度，使用过程中，要求不得晃动。操作平台的立柱需要贴有反光胶带，避免过往车辆碰撞操作平台，带来事故。
本工程的难点: 1.1 紧急电话的安装 为了尽可能减少施工对隧道机电系统的影响，隧道紧急电话在更换安装过程中必须保障在最短的时间内恢复其功能，为此我部采取以下措施：
（1）前期分别对7个隧道进行光缆路由排查，找出紧急电话的光缆路由并记录，为后期紧急电话调试做好准备工作；
（2）施工前我部和分公司相关技术人员、设计和监理单位多次沟通施工细节，最终确定施工方案，减少了施工过程中出现的问题；
（3）针对施工过程中可能出现的问题，制定详细的应急方案，保证施工过程中出现的问题能在最短的时间内解决；
（4）在施工过程中，我部同时展开多个工作面，紧急电话安装、光缆熔接、分中心软件调试紧密衔接进行，保障安装紧急电话最短时间内恢复功能。
2、各分项工程的施工方案、方法及其措施
2.1、光电缆线路施工
在光电缆线路施工前，应先对隧道内光电缆使用情况及现存状态进行摸查，为光电缆线路施工工作提供前提条件。
（1）监控室和隧道箱变应将光缆熔接出来的尾纤测试并做好标记，方便光缆调试；
（2）外场管线工程施工主要负责外场管线施工、改造、完善、穿线穿缆，为光缆敷设和熔接做好准备工作；
（3）隧道光缆熔接施工主要负责隧道内设备线缆敷设，熔接等工作，并测试保证光缆的连通；
2.2、紧急电话与有线广播系统安装
紧急电话设在隧道洞内预留洞室内，隧道内有线广播扬声器设在车行方向右侧，各摄像安装时应注意防潮防水。我部主要按照如下顺序实施；
（1）拆除原有紧急电话分机。在断电的情况下拆除原有紧急电话分机和其配套设备；（2）安装紧急电话分机。安装完分机后应该通电单机进行测试。
（3）紧急电话分机的光缆进行熔接。熔接完成后测试光缆是否连通到监控机房，连通后在监控室调试紧急电话是否可以运行。
（4）在所有紧急电话安装完成后统一安装有线广播的喇叭，在安装过程中应按组安装，每安装完一组测试一组。
（5）所有设备安装完成后进行联合调试。
3、项目部针对工程项目的各阶段和各工作小组制定了相应的工期保证措施 3.1 施工准备保证工期措施
（1）选拔能力强、技术精的人员组建项目经理部，并配足配齐技术工人队伍。（2）根据工程特点，做好施工调查，对施工难点、重点和关键项目，成立攻关小组，研究施工方案，确保按期完成施工任务。
（3）摸清现场设施情况，及时与产权单位协调配合，达成施工配合协议，确保施工按计划进行。
3.2 技术管理保证工期措施
（1）做好审核图纸，现场初测，施工前定测，编制实施性施工组织设计及各工序的施工工艺标准等工作，并对施工人员进行岗前培训、施工图技术交底等工作。
（2）认真组织施工，按计划实施施工组织设计的进度安排，利用网络控制技术，在施工条件发生变化时及时调整关键工序的相关要素。
（3）严格按照设计文件、施工规范、技术操作规程和有关质量验收评定标准进行施工，及时向建设单位提报年、季、月施工生产计划及各种统计、安全、质量报表。
（4）运用新工艺、新技术，提高施工进度和质量；利用先进的测试手段进行设备的测试调整工作。
3.3 物资供应保证工期措施
提前做好工地料库建设，形成接收、存储材料设备的能力，以满足施工人员进场的要求。抓好材料的采购、器材设备的接收、检验，入库等工作，满足开工需要。根据施工进度要求，编制月、旬、周物资供应计划，并根据施工的实际进度情况，及时修正供应计划。
3.4 机械管理保证工期措施（1）机械设备按计划进场。
（2）严格执行施工机械设备安全操作技术规程和“三级保养”制度，经常检查施工设备使用情况，消除设备隐患，使机械设备安全、高效、低耗地运转。
（3）组织好足够的性能优越，技术状况良好的施工设备设备进入工地。3.5人员安排与保证措施 3.5.1人员安排 根据工程施工计划，结合以往类似工程的施工经验，项目部将为本合同段工程配备足够劳动力。项目开工前，管理人员、技术人员及施工人员先期进场施工场地，开展正式工程开工前的准备工作，各施工队伍的施工人员按进场时间表进场。各施工队伍工作任务完成后，根据具体情况确定留守人员，其余施工人员即可撤出施工现场。工程交验后，配备足够的技术及施工人员负责缺陷责任期及售后服务期的维护工作。根据工程进展情况，在施工高峰期适当雇用当地一定数量的民工，经技术培训合格后，在我单位技工的带领下，从事技术含量较低的工作，如基坑开挖、材料运输、电缆敷设等工作。
3.5.2人员保证措施
（1）项目经理部成立后，项目的主要管理人员立即到位。
（2）从具有丰富施工经验、技术好、施工水平高的人员中挑选出足够的技术工人，参与本工程的施工。（3）所有作业的施工人员均为我公司专业施工队伍抽掉的业务骨干，定人定岗，持证上岗；（4）对参与施工的机械技术、管理、操作、维修人员，进行技术、安全、工程和地理情况、施工注意事项、施工和劳动纪律、标准施工作业等开工前的业务培训，并进行考核，不合格的不准上岗。（5）在劳动力使用过程中，根据工程量大小，工序衔接的紧密程度，在保证工期的基础上，对劳动力使用进行动态管理，合理安排工序，减少窝工，杜绝返工。
（6）为员工创造良好、安全的工作、生活环境。
（7）深化改革，完善竞争机制和激励机制，实行全员风险承包，使任务层层落实。引入奖惩机制，推行项目感情留人、事情留人、待遇留人的管理机制。使工作效率和职工的经济利益挂钩，认真兑现，充分调动全体人员的积极性。
四、工程质量保证措施
工程质量是一个系统工程，质量保证的任务是使系统的目标、系统的功能及系统的各项技术指标得以良好实现，工程质量控制坚持以人为本，对人、机械设备、材料、方法、环境等实行全方位、全过程的动态控制。
从文件控制、质量记录控制、管理职责控制、管理评审控制、人力资源控制、设施与环境控制、工程产品设计控制、工程软件更改（设计）控制、工程产品采购控制、检测设备控制、内部审核控制、工程产品检测控制、工程项目验收控制、不合格产品控制、工程欠缺控制到纠正与预防措施控制的要素着手，在整个施工过程中，形成一个符合国家标准质量保证体系，加强工程质量管理。
项目经理部成立了以项目经理为组长的质量保证体系小组，成员由各部门负责人组成。根据“标准化、系统化、数字化、改进化、创新化”的标准，做好本次工程项目的管理。做到管理无盲区，管理方法和措施与工程现状吻合。具体措施如下：
1、技术交底
项目部负责完成对项目负责人和主管工程师及工程师以上的技术人员的技术交底以及《施工组织设计》的交底，包括施工内容、重点部位、操作要点、施工方法、质量要求等。
正式开工前，施工队负责人、技术人员把相关技术要求及《施工文件和图纸设计》交底到施工班组，直至每一个作业人员。同时对我公司协作工作的单位人进行基本技能和安全知识教育，以确保工程质量及优良工程的实现。
2、重复性作业
对于重复性的现场作业，我们将遵循现场监理工程师批准的第一次作业程序，并以之为样板，指导后续作业的实施和检查。
3、不良工序及其过程的控制
对施工过程中出现的不良工序和产生的不合格品，将由质检负责人负责管理，并提出处理意见，经技术负责人确定后实施处理。
不合格品的处理原则：对不合格的原材料、设备构、配件一律实行退货或调换合格品；不合格的中间产品，进行标识、记录和隔离，并按程度的轻重做出修复、返工或报废，以达到规定的质量要求。
建立质量管理岗位责任制。根据各部门特点，制定质量管理岗位责任制，明确职责范围、工程程序、质量标准、质量目标、规范施工及管理。
五、安全保证体系及保畅措施
1、施工安全保证
建立以项目经理为组长，技术负责人、安全质量监察部长、安全主管工程师组成的项目经理部安全领导小组。
按照“管生产，必须管安全；安全生产，预防为主”的原则，全面领导和组织实施本工程施工过程中安全管理。确保安全目标的实现。安全质量检查工程师具体实施各项安全管理工作，以专职检查和监督方式为主，实行安全生产一票否决权；作业队安全检查员负责施工过程的安全监督。
2、施工保畅
经理部成立以安全第一责任人项目经理为组长的安全保畅领导小组，由主管安全的项目副经理挂帅，安全员5人，本着安全第一的原则，成立安全保畅领导小组。开工前，项目经理部对所有参加施工的人员进行了工前安全技术培训，主要有以下内容： 有关安全的法律、法规、安全作业规范；
交通安全技术实施方案、安全作业实施细则及有关常识； 结合工程实际进行安全隐患及事故案例分析； 事故应急措施和自救知识等。安全交通保畅措施
本次升级改造项目在已通车的高速公路隧道内施工。鉴于通行路段隧道多、车流量大、工期任务紧任务重，施工期间要封闭部分隧道车道，隧道改为半幅通行等实际情况。因此做好安全交通保畅是该工程的重点，我们将采取以下合理措施和应急预案，切实做好安全交通保畅工作。
（1）在工程施工前，由项目部组织所有参建员工认真学习与本工程有关的安全法律、法规和高速公路运营施工安全规定，经考试合格后方准上岗。所有员工要与项目部签订安全责任状。项目部为所有施工人员办理人身安全保险。
（2）项目部负责制订施工安全措施和紧急处理程序报业主审批后，下发给施工现场的人员。
（5）根据有关文件精神，施工中必须做到：施工路段车辆不分流，试行隔断变道通行，占用半幅施工的，滞留车辆不超过30分钟。每个施工界面落实至少2名安全保畅员，全力做好施工中的交通疏导工作；建立施工、保畅“双方案”制度，做好施工方案和保畅制度的同步制定、同步实施，成立安全保畅小组，设专职安全员，确保责任到人，保障安全方案得以顺利展开。
（6）在半幅施工过程中，摆放锥形筒2000米，提前摆放好爆闪等提示标识，专门设置安全员通过摇旗等方式对来往车辆进行变道疏导和提示，在施工时，提前通知监控分中心，对车道指示灯和情报板进行提前更改。
（7）施工期间设置醒目的施工标志和交通指示牌，在施工区域前方2KM分别设置“前方道路施工，请减速慢行”安全标志；在距离隧道口200M处开始设置“车道变窄”标志和“提前变道”及车辆隔离导向警示标志灯标志牌；
（8）当有施工车辆需要进入施工区域时，设专人进行交通指挥引导。施工过程中对过往车辆有影响时，及时联系路政、交警及业主相关部门给予配合。
（9）由于本次施工存在高空作业，必须做好相应的高空作业安全工作。所有施工人员必须按照规定穿戴反光服，由施工负责人和安全检查员随时进行检查，不按照规定穿戴防护用品一律不得上岗，不准进入施工现场。高空操作平台在使用时，必须有专业技术人员进行操作，操作人员和材料总重不能超过设计允许的荷载，且要有专人监护。操作平台应具有必要的强度、刚度和稳定度，使用过程中，要求不得晃动。操作平台的立柱需要贴有反光胶带，避免过往车辆碰撞操作平台，带来事故。
3、安全管理目标
本工程施工期间没有安全事故发生。
六、文明施工
为了优质高效地完成本项目施工生产任务，项目部特别强调文明施工，加强文明意识教育，提高全员职业道德和安全文明施工意识。主要措施如下：
（1）在满足工程质量标准的同时，确保工程内实外美。
（2）施工现场的各类管理人员，在上班时间或进入施工工地，必须佩带能证明其身份的施工证。工地施工人员，穿着统一的工作服，挂牌上岗，并接受监督。
（3）场地施工用料、机具设备，应分类对方整齐，作业场地清洁干净。
（4）严格执行相关法律法规，正确处理施工、生产中与其他专业和友邻单位的协调配合。
七、环境保护
（1）项目经理要坚持贯彻国家《环境保护法》、《土地法》及陕西省交通运输厅管理单位有关环境保护的法规、文件，对职工进行环境保护教育，使职工明白环境保护的重大意义。制定环境保护管理办法和实施细则，并建立奖惩制度，将环保的具体措施落实到人头。组织全体职工中深入开展“我为绿化献爱心”活动、爱护环境、保护绿化，积极参加植树造林活动。
（2）临时设施搭建时注意保护好花草、树木和公共绿地，使其尽量保持原状。（3）通信管道作业时，要求员工控制开挖面积，尽量少的破坏植被。
（4）施工扬尘，对施工费料、水泥、石料等易扬尘的物质，在运输时要加盖蓬布，防止扬尘。
八、工程交工自检结果
我公司按照交通部《公路工程质量检验评定标准》（第二册 机电工程）及相应规定的要求对工程质量进行了自检评定，重点在以下几个方面进行了全面的系统测试：功能测试、性能测试、可靠性测试、安全性测试、可维护性测试、易用性测试、外观检查。
汇总得出自检评定得分为99.5分，工程质量等级为合格。
九、施工体会
本次工程施工面广、任务重、难度大，对我们的施工技术和能力是一次考验，通过本次工程我们总结了以下几点：
一、前期准备过程中，要详细调查工地的实际情况，及时制定或调整措施，保证工程顺利的实施。
二、合理安排施工顺序，按正确的施工流程组织施工，确保工程按时完工。
三、建立务实、精干的施工管理组织机构，完善施工组织设计、质保体系，落实施工责任制和完善考核措施是实现质量目标的根本。
四、更新观念，与时俱进运用新技术、新设备提升施工水平。运用先进的科学技术是夯实精品工程质量基础的关键。
五、严格管理、认证协调，团结一致是按时完工的保障。
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