总监办平安交通工作总结

第一篇：总监办平安交通工作总结

云南省普立（黔滇界）至宣威高速公路工程项目

总监办“创建平安交通”工作总结

山东格瑞特监理咨询有限公司

云南普宣高速公路第一总监理工程师办公室

二○一三年六月三十日 总监办“平安交通”创建活动工作总结

为贯彻落实指挥部转发的[2013]262号《关于开展“平安交通”创建活动实施方案的通知》文件精神，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，总监办结合实际，制定了《“平安交通”创建活动实施方案》，并按照创建方案开展了一系列活动。现将平安交通创建活动工作总结如下：

一、成立领导小组

总监办已成立了“平安交通”创建活动领导小组，以加强总监办“平安交通”创建活动的顺利开展。

组

长：张培龙

副组长：王树海、孙明钢 成员：各专业监理工程师

二、大力宣传“平安交通”创建活动

为使“平安交通”创建活动深入每一个监理人员，总监办组织召开专题会议，大力宣传“平安交通”创建活动，要求人人参与其中。

三、大力开展安全检查工作

总监办“平安交通”创建活动的工作重点是“平安工地”。总监办安全监理工程师和各专业监理工程师每天巡视工地，驻地监理工程师每天巡视工地，及时的发现安全隐患，并要求施工单位立即组织人员进行整改；总监办要定期组织人员对施工现场进行全面的安全大检查，并将检查结果进行通报。要求施工单位立即组织人员对检查中存在的问题进行整改，并将整改结果报总监办审查。

四、善于总结，不断提高

开展安全管理工作，要不断总结，总监办每月召开监理工作会议，认真总结全段时间工作的不足之处，吸取经验教训，不断提升总监办的总体管理水平。

总监办将以“平安交通”创建活动为契机，加强安全管理工作，确保施工现场安全标准化，使普宣高速公路成为“平安工地”“施工安全标准化工地”。

第二篇：第二总监办平安交通百日行动实施方案

第二总监办平安交通百日行动实施方案

为了进一步贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，按照自治区《平安交通百日行动实施方案》通知的文件精神，结合我总监办所辖标段施工情况，针对施工现场的措施制定与落实，我办立即召开平安交通百日行动动员会，会议部署落实和开展排查治理的情况等。

我办全面、认真组织开展了隐患排查和督查工作，消除重大事故隐患，推动此次百日行动安全生产工作的深入开展。切实加强组织领导，充分认识百日行动工作的重要性，成立以总监为组长的专项行动工作领导小组，精心组织、周密部署，层层落实工作责任，切实推动平安交通百日行动工作扎实有效的开展。

一、组织领导

为认真开展好本次百日行动，我总监办成立平安交通百日行动领导小组，负责组织、指导、监督、检查施工现场的安全生产，百日行动小组如下： 组

长：王海生

副组长：吴志坚、胡仕俞

成员： 刘子武、章明、邓军、胡进武、邱宗跃、黎代鹏

领导小组办公室设在总监办综合办公室。

二、检查、督查

我办成立由安全监理工程师组织的每日安全巡查小组对重点施工危险部位，路基石方爆破、阿富准大桥、箱梁预制、拌合站、结构物基坑等事故易发点以及各工区临时驻地建设，每天对施工便道及桥梁高空作业进行巡查和督查，对发现隐患地段，通知安全负责人，必须及时整改，以防事故的发生。

1．各施工点施工便道平交道口危险地段是否设置警示标识、标牌两侧是否设置环保桩。

２．在工作中切实遵守，每日均有专职安全管理人员进行生产巡视检查工作并做好了安全日志记录，每周对施工情况进行了总结，并对下周生产任务与控制重点进行了细致分析和定措施，每周都召开了安全生产会议，总体日常安全管理到位、安全生产责任制得到了落实。

3．安全教育培训，主要是农民工“入场三级安全教育”生产一线职民工、“三类人员”；特种作业人员的教育培训工作的落实情况，项目工区负责人、专职安全员和特种作业人员持证上岗情况；

4．施工现场易发生重、特大事故易发生事故的施工点部位和环节，如：脚手架、基坑支护与模板工程、“四口、临边”、高空作业、施工便道等重要部位的安全防护与治理管理情况；

5．严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》，按照施工用电组织设计三相五线制的电气线路。

6．对加强民爆物品的使用安全管理，坚决遏制重特大爆炸事故的发生，对炸材的使用严格按公安机关的规定使用，7．施工作业人员人身安全防护用品的质量和规范使用的情况； 8．施工现场事故应急救援预案是否完善。9．施工现场安全保卫、值守情况。

10．合理布置施工场地，合理选择各种施工方案，尽量减少对自然景观、草原植被和原始地面的破坏；施工中的废渣应排放在指定的垃圾坑中并用垃圾车运至弃土场处理，施工废水和生活废水引排至指定的污水处理地点和化粪池进行处理。严禁任意排放，对违反者将进行严肃的批评和经济处罚。

（四）隐患整改

对排查出的安全隐患是否认真整改；是否严格按安全生产费用提取和使用的有关规定落实到位；对重大安全隐患是否落实专人负责督促整改。

三、工作要求

（一）提高认识、切实落实安全生产责任制

百日行动实施方案的根本目的在于强化落实项目部安全生产目标责任，进一步落实安全生产规范行为，提高标段施工现场控制与预防安全事故的发生。要充分认识开展百日行动，从思想和行动上高度重视起来，切实加强组织领导，将百日行动作为 “隐患排查”的一项重要任务，认真落实工作责任，扎扎实实开展好专项行动。要坚决避免实施方案制定无针对性、工作安排部署不到位、督促检查不及时、层层弱化等现象，务求取得实实在在的整治成效。

（二）精心组织，突出重点 本次百日行动要针对易发生事故的重点项目、重点部位和重点环节，要与日常监督管理工作、专项整治和安全质量标准化工作相结合，要与建立和完善安全生产规章制度、全面落实各方主体安全生产责任相结合。要突出应重点解决的问题，制定针对性强的实施方案，特别是控制预防高处坠落、物体打击、触电等易发生事故安全管理，保证各项措施到位、指导有力。

（三）加强监督检查，认真整改隐患

根据据有关安全生产法律法规、标准规范，按照百日督查专项行动工作要求，进一步加强对施工现场各施工点开展专项行动的指导和监督检查。坚持边查边改，对重要环节、重要部位要落实专人负责、严格把关。对逾期不整改或整改不合格的，要果断采取处罚措施。对由于隐患排查治理工作不认真、疏漏重大安全隐患造成严重后果的，要依法严肃追究有关人员的责任。

（四）强化宣传，广泛参与

各工区要突出“百日行动”的各项要求，广泛宣传安全生产知识，大力开展施工现场安全施工宣传活动。对重大隐患要实行挂牌督办、跟踪治理。要建立隐患举报奖励制度。

通过本次平安交通百日行动实施方案的工作开展，要使标段安全生产工作得到不断的改进，使安全生产工作进一步强化，建立健全隐患排查治理长效机制，促进标段安全生产状况，进一步稳定好标段的安全生产环境。

第三篇：总监办工作总结

========================工程===总监办

2013工作总结暨2014计划

=====交通咨询监理有限公司 ========================总监办

二○一三年二月三十日 2010工作总结暨2011计划

二O一O年，在业主的正确领导和公司的大力关心支持下，我办积极响应公司广西办事处号召 “深入实践科学发展观，以构建和谐服务型监理机构”为指导，紧紧围绕“质量、安全、进度、廉政”四个中心，依据合同规定以及广明高速公路《公路工程建设项目现场管理办法》、《工程监理实施办法》，秉承“严格监理、优质服务、科学公正、廉洁自律”的监理原则，认真贯彻执行业主及办事处工作部署和工作指示，做好“五控、两管、一协调”服务，进一步强化监理服务意识，提高监理服务水平；总监办全体监理人员廉洁自律，恪尽职守，对第四、五合同段工程项目的“质量、安全、进度、费用”进行了有效管控，完成了二O一O年的监理工作任务。现将项目情况介绍：

一、工程概况及工程完成情况：

二、监理工作概况：

根据业主的要求和第四、五合同段工程的具体情况，我公司于2009年7月组建了“=====监理合同段总监理工程师办公室”。总监办设总监理工程师1名，工程部长1名，并配备道路、结构、测量、试验、计量等专业监理工程师和监理员、试验员，组成各职能部门，开展监理工作。投入监理人员24人，行政及辅助人员5人，共计投入29人。进入工地后，依据合同规定和业主工作要求2009年8月8日开工的工作指示，我办于2009年6月6日进场后迅速进行了驻地建设，7月20日总监办的工作已基本全面展开，满足实施工程监理的工作要求，同时总监办迅速组织监理人员，根据有关合同文件和技术规范要求，结合本工程的特点，详细制定了《监理规划》、《施工监理实施细则》，明确各级监理人员的责权，落实各种监理程序，如质量检查表格使用程序、文件传递程序、各种会议制度等，使监理工作逐步走上程序化、规范化、标准化的轨道。

三、工程质量管理：

在整个施工监理过程中，总监办严格按照制订的工程质量目标来组织和控制施工，并且强化质量教育，提高监理人员的质量意识，确保整个工程在竣工验收中达到优良工程的标准。

（一）施工准备阶段的监理工作

（1）做好工程施工前指导与协调工作；在认真审核设计文件和承包人的工程进度计划（含施工组织设计）的基础上，对设计有疑问或不详的地方，及时向业主提出并与设计及有关部门协商解决，避免了施工的盲目性，力求做到集思广益，万无一失，取得了良好的经济效果和社会效果。

（2）验收承包人的施工定线；按照合同规定，总监办会同业主、设计部门向承包人现场交接原始基准点、基准线、基准高程的方位和数据，并对承包人的桥梁三角网控制定线、基点加密、内业计算复核都给予指导，全过程介入复查、审核工作，直至最后验收报批。

（3）督促和协助承包人建立完善的质量保证体系；按照合同和规范要求，我办严格审核承包人的专职质检负责人和自检专业技术人员的资质、施工管理经验和业务技术水平、自检规章制度的建立和可行程度。

（4）严把进场材料质量关；在材料或商品构件订货前，要求承包人必须提供生产厂家的产品合格证书及试验报告，并提前对材料样品进行试验，以明确同意采购与否。同时要求，必须严格按照规定的批量和频率对购进的材料进行抽检试验，对不合格的材料坚决给予清退。

（5）严格审批承包人的标准试验；控制现场施工质量。试验专业监理工程师督促承包人在开工前必须完成标准试验（试验监理工程师现场监督检查），并将试验报告及试验材料提交中心试验室进行复核试验，然后才可以认定其试验参数和指标的正确与否。

（二）工程施工阶段的质量监理

（1）明确控制要点，强化监理程序管理；按照我办制定的监理实施细则，根据各分项工程的技术特点、施工工艺、质量标准和要求，找出影响工程质量的关键环节和主要因素，详细制定各项工程的施工、检验、检查、试验、测量和成果资料汇总等各种报表，以及各项目工程的中间交验程序。例如土方路基填筑工艺：放线、清表、碾压（填前）、测标高，定标线、填土、整平、碾压、压实度检测等。通过细致的监督、检查、验收、全面跟踪每道工序的每一个质量环节，做到了有差、漏不签认，有错误或有质量隐患坚决返工，把质量隐患消灭在萌芽状态。

（2）调动承包商质量保证体系的主观能动性；一个优质、美观的工程，不是单靠监理，更主要的是依靠施工单位的精心组织、规范化施工，标准和程序化的管理干出来的。在“监帮结合”的各个环节中，监理工程师所起的主要作用是督促、检查施工单位质量保证体系的正常运作和自控能力。只要施工单位能主动自控，认真细致地抓好控制工程质量的各个重要环节，按设计标准、规范要求办事，及时发现工程施工中存在的质量隐患，纠正不良的操作方法，敢于处理已发生的质量事故，才能确保工程质量监理任务的完成。

（3）严格执行质量标准，从源头把好质量关；在监理工作实施过程中，总监办全体监理人员，都能严格执行质量标准，坚持做到：单项工程开工准备工作不足不准开工；未经批准的施工图纸不得使用；未经业主或设计部门同意不得变更设计；未经检验或检验不合格的材料不准使用；未经试验证明可行的施工工艺不准采用；前道工序未经签认，后道工序不得进行；检验资料不全或经检验认为不合格的工程不得计量支付工程款。

（4）加强现场旁站监督，及时发现并解决问题；旁站与巡查相结合，是现场监理工作的重要手段。特别是对砼浇筑，基础、台背回填等隐蔽工程及重要部位和容易产生缺陷的工程部位，我们都坚持全过程、全方位、全天候的旁站监督，以确保工程施工的每一环节都能按照监理工程师所批准的施工方法进行，对于非隐蔽性的工程旁站与巡视结合进行，特别是在进度与质量矛盾明显突出的形势下，监理人员坚持24小时坚守施工现场，及时发现问题，解决问题。对于在施工中出现的突发性的问题，及时地发出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

（5）用“数据”说话，充分发挥监理抽检的作用 ；工程以“数据”为准，这是我们工程技术人员最基本的法则，也是监理工作必须遵循的准则。因此我们坚持对工地使用的钢材、水泥及砂石料、各种配合比等主要质量控制指标试验全部在监理工程师的旁站下完成，利用试验来指导施工，控制工程质量，也为施工监理工程的质量评定提供了科学依据。

四、计量支付、工程进度和合同管理情况：

1、要切实做好以质量监控为中心的“五控”监理工作。总监办多次组织监理人员，用不同形式和方法，认真熟悉合同条款、监理规范、技术规范、施工图纸及质量监控的目标和内容，然后根据已批准的总体施工组织设计及总进度计划、工程总造价，绘制出工程进度管理曲线，进行动态监控。

2、我办严格审查承包人的旬、月进度计划。督促承包人按计划落实进场的人力、机械设备、材料供应、施工管理措施等，重点核实承包人实施计划的能力及施工时间安排的合理性，指出计划中不合理的部分，提出调整修改计划的具体意见和要求。

3、对月度计划的完成随时检查落实，及时掌握实际进度与计划进度的差距，发布调整相应计划的指令。我们在合理调控承包人的实施进度计划时，尽量做到工程支付满足进度计划的要求。当工程进度滞后时，及时督促承包人按合同要求加大人员、机械设备的投入，并强化保证质量的措施。总监办始终坚持进度服从质量的原则，把质量监理贯穿于施工管理的全过程。

4、工程进度、计量支付。第四合同段施工进度严重滞后。其主要是承包人未严格履行合同承诺，进场人员、机械设备严重不足，管理薄弱，计划不周，安排不当，协调不力。总监办多次要求项目经理部履行合同承诺，加大人员、机械设备的投入，但收效甚微，多个批复开工的作业面无进行施工。这已严重影响到施工计划的完成。鉴于目前现状，总监办敦促承包人切实履行合同承诺，确保广明高速公路能按期完成。第四合同段累计已计量1.12亿元（未发生预付款）。

五、安全和环境保护监理：

为了强化安全和环境保护工作，我办成立了以总监许学锋为组长的安全环保领导小组，并由王洪宇担任专职安全环保员，并制订了安全应急预案，签订了安全生产责任书。在对第四、五合同段工程建设的安全和环境保护监理中，领导小组以日常和专项检查为主，结合业主开展的“安全专项整治工作”督促承包人认真贯彻落实国家有关安全生产的方针、政策和规定，运用多种形式组织安全生产、文明生产宣传活动，加强安全管理工作，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，坚持“管生产必须管安全”原则，制定切实可行的、以预防为主的安全生产管理办法、安全规章制度及安全技术方案，强化各项安全防范措施，从而达到生产必须安全的目的。本两标段未发生任何安全和影响环保的事故。

六、廉政建设：

为加强广明高速公路廉政建设，预防腐败问题的发生，总监办成立了以总监为成员的廉政检查小组，建立健全了廉政建设责任保证体系，签订了《廉政责任承诺书》，要求各监理人员在工程建设项目中严格执行中共中央、国务院《关于实行党风廉政建设责任制的规定》，交通部《在交通基础设施建设中加强廉政建设的若干意见》、《广东省交通基础设施建设廉政合同考核细则》等有关法律法规，全面贯彻落实“八个坚持、八个反对”，严格执行交通部党组提出的“四不准”、交通厅党组的“六条廉政禁令”和党员干部“五个不准”。按照业主《关于印发开展治理商业贿赂专项工作实施方案的通知》的文件精神和开展治理商业贿赂专项工作的方法与步骤，总监办成立了治理高业贿赂专项工作领导小组，在领导小组的统一领导和安排部署下，设置了举报箱和举报电话，并制定了工作安排，通过召开动员会、组织学习、知识考试等方式进行了广泛宣传学习，深入开展了治理商业贿赂专项工作。在自查自纠阶段的工作中，未发现有商业贿赂的行为。廉政建设工作的深入开展，使监理人员提高了思想认识，增强了遵纪守法和廉洁自律意识，促使监理工作人员做到自重、自醒、自警、自励，营造了反腐倡廉的良好氛围。

七、存在的问题：

工程进度严重滞后，其原因：四标（1）管理不到位，责任不到人，施工进度计划未全面落实。（2）施工人员、机械设备投入的数量不足，不能满足施工计划完成的需要。（3）部分材料不能及时到位（例如近期钢筋供应就存在锻链现象）。（4）施工准备不充分，计划不周，安排不当。（5）有随意施工的现象，有的基坑开挖后放置很长时间无人进行下道工序的施工。（6）资料不能及时上报，有时甚至拖一两个月报不上来（例如主墩挂篮方案、0#~4#墩现浇方案等），从而阻碍了施工进度。根据上述情况，总监办下达了工作指令（例如广明监指令JL3024、025等）并多次敦促承包人必须加大施工人员和机械设备的投入；采取得力措施，加大协调力度，强化、细化管理，计划层层分解，落实到人，全面严格执行施工进度计划。承包人虽已尽力整改存在的问题，但收效甚微；很大程度上现场监理成了施工单位的技术员、领工员。五标主要还是征地拆迁老问题，到目前为止五标工程用地只交付了2.3KM，占线路总长（6.9KM）的33.3%。

八、2011工作计划

（一）内部管理

1、加强队伍的自身建设，树立监理人员的良好形象。监理是受业主委托，为业主服务的。而要搞好监理工作，关键在人。由于所聘用监理人员大部分来自不同的地域和部门，所以总监办有计划、有步骤、有针对性地对监理人员进行了业务培训和考核，对有能力、有责任心、技术水平好及业务能力强的监理人员进行奖励。在监理工作的实施过程中，由高素质、能力强的同志进行传、帮、带，以提高全体监理人员的综合素质，真正做到“内炼硬功，外树形象”，逐步形成了一支品德好、作风硬、业务精，能适应各种环境的监理队伍。

2、确立监理在工程质量控制中的主导作用。要确立监理在工程质量控制中的主导作用，首先必须建立和完善自上而下的三级质量保证体系，即政府监督、社会监理和企业内部自检，使监理能正确地行使和履行合同所赋予的权力和义务。坚定“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的宗旨，面对质量问题敢于严抓、狠抓、细抓，这样从根本上把好质量关。

3、加大总监办人员的稳定工作。监理大部分来自不同地域，统一思想和全力协作对一个团队是至关重要的，特别是现在全国都在大兴基础设施建设，监理人员相对匮乏，很多监理抱着混的心态，这就给整个项目带来很多意想不到的突发的事件，所以总监办做好监理工作同时，更要做好监理人员的思想工作和动态管理。

（二）工程质量管理

1、加大巡视力度，对施工过程中发现的质量问题，发现一处返工一处，同时加大对现场监理的管理力度，对一些不称职的监理人员坚决予以辞退；

2、严格按照规范及双标要求进行监督和管控；

3、严把原材料质量关，加大抽检频率，确保用于工程实体的材料都是合格材料；

4、加强对承包人自检体系的监督和管理。承包人的业务技术水平和品德素质，对确保工程进度和工程质量至关重要。重点是对人员素质、现场施工管理和施工工艺水平、自检能力、施工设备及配套水平等决定工程质量和进度的关键因素，常抓不懈、一抓到底。我们特别注意加强与业主的联系，取得业主的理解和支持，同时注意吸取兄弟监理标段的成功经验，博采众长，适应工作环境，做好监理工作。

（三）工程进度

1、严格按照业主的总体进度计划和通车目标进行进度管理；

2、认真对照月、年进度计划，对发现不能按计划完成的工程及时下发指令并上报业主，同时和项目部同舟共济，查找滞后原因，确保计划顺利实现；

3、加快一般性施工方案和重大施工方案审批力度，不能因总监办工作不到位而耽误现场施工进度。

4、特别是四标，目前施工进度严重滞后于计划及总体进度计划，而且经理部到目前为止还没有引起高度重视，就此总监办成立了以总监为组长的进度督促领导小组，并认真核查每天的计划是否按进度计划推进，通过日计划的完成保证月计划、年计划及总体计划的实现。

（四）安全生产、文明施工 1、2011年现场工况将发生很大的改变，面临进入高空、挂篮、移梁、架梁、现浇梁等施工作业，这些都是安全控制的难点，同时也是我们控制的重点，对此总监办在安全方面做好以下工作：

1、加大现场安全检查力度，发现一处整改一处；

2、对屡教不改的现场安全问题加大处罚力度；

3、在安全管理方面宁做恶人，不做好人；

4、认真落实业主及上级部门安全相关文件及精神，以创建“平安工地”为中心开展安全监理工作。

总之，在近一年的工作中，总监办虽然做了大量的工作，但由于施工单位不能完全按照施工技术规范和监理程序进行施工；截止到目前，进度还是严重滞后，为了保证下工程的顺利进行，希望业主能继续一如既往地关心和支持总监办工作，只有在此基础上，我办才能在以后的工作中，更好地为业主提供服务。在新的一年里，在业主的支持和施工单位的配合支持下，我们将加倍努力，认真做好监理服务工作。同时我们有信心，也一定能圆满完成广明高速JL3合同段监理任务，为广明高速公路的建设作最大努力和尽一份微薄之力。

工程影像资料附后

====交通咨询监理有限公司

总监办

二○一○年十二月三十日

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总之，在近一年的工作中，总监办虽然做了大量的工作，但由于施工单位不能完全按照施工技术规范和监理程序进行施工；截止到目前，进度还是严重滞后，为了保证下工程的顺利进行，希望业主能继续一如既往地关心和支持总监办工作，只有在此基础上，我办才能在以后的工作中，更好地为业主提供服务。在新的一年里，在业主的支持和施工单位的配合支持下，我们将加倍努力，认真做好监理服务工作。同时我们有信心，也一定能圆满完成=====合同段监理任务，为广明高速公路的建设作最大努力和尽一份微薄之力。

工程影像资料附后

=====交通咨询监理有限公司

====================总监办

二○一○年十二月三十日

第四篇：大久项目办“平安交通”建设工作总结

青海交通投资有限公司大久项目办

“平安交通”建设工作总结

2013年，交通运输部和青海省交通运输厅先后部署开展了“平安交通”创建活动，活动从2013年起到2017年止，分三个阶段，今年是重点总结提高的最后一年，大久项目办“平安交通”建设稳步推进，行业安全生产形势呈现出了良好的发展态势。根据《交通运输部关于印发“平安交通”建设行动方案的通知》（交安监发„2015‟198号）以及青海省交通运输厅《关于印发“平安交通”建设行动方案的通知》（青交安„2016‟63号）文件的要求，为打好今年“平安交通”建设活动“关键仗”，大久项目办在省厅和青海交通投资有限公司的正确领导下，坚持以邓小平理论、“三个代表”重要思想和中央关于安全生产工作系列指示精神为指导，认真贯彻党的十八大和十八届三中、四中全会精神，坚持科学发展、安全发展的理念，按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，落实各项安全防范措施，有效预防和遏制了较大以上事故的发生，减少和避免了其他各类安全事故，有效控制了安全事故的总量，杜绝了影响重大的行业稳定事件发

生。现将大久项目办“平安交通”建设工作总结如下：

一、项目简介

大武至久治段公路工程位于青海省果洛藏族自治州境内，路线全长约233.3公里。是省道209线（德令哈尕海——久治红土垭口公路）的一部分，是青海省“三纵四横十联”骨架公路的组成路段，是规划中新疆经青海省通往四川省的国家西部区域经济大通道（库尔勒——成都）的重要组成部分。西部区域经济大通道库尔勒——成都公路是连接新疆、青海、四川三大省区的主要大通道，是贯穿吐鲁番盆地、柴达木盆地、四川盆地的重要经济干线公路。从局部来看本项目也是国道214线和省道101线的连接线，是连接果洛藏族自治州与玉树藏族自治州的最便捷通道。其北接国家重点干线张掖至打洛公路（国道214线），南接西久路（省道S101线）。该公路自西北向东南贯通青海省玛多、玛沁两公县，向北还可以通过规划的香日德——花石峡公路连接国道主干线丹拉公路（国道109线），向南通过规划的大武至久治公路可直至四川省，在区域路网中占有重要的地位。

二、落实安全责任、安全保障能力、人员安全素质提升

1、为加强大久项目办全安全生产工作的组织领导，项

目办成立了以项目办主任为组长的安全生产领导小组，制订安全生产工作计划，定期召开安全会议，交流总结上阶段的安全生产工作，布置落实下阶段的安全工作任务。根据安全生产各个重要时期，项目办对安全生产工作进行了精心的安排和部署，制订与调整安全生产工作的具体策划，做到安全生产早预防、早计划、早部署、早落实。本，大久项目办已召开安全生产领导小组会议10次，参加监理单位、施工单位安全生产例会8次。

为加强专项安全生产工作的组织领导，大久项目办对“安全生产大排查大整治专项行动”、“安全生产月”、“安全隐患大排查大整治专项行动”和“继续开展安全隐患排查整治回头看”等专项行动或活动，成立了相应的行动或活动领导小组。

3、为认真抓好安全生产工作，落实企业安全生产主体责任，大久项目办实行安全生产“一岗双责”管理制度，按照“谁主管、谁负责，谁许可、谁负责，谁分管、谁负责，谁经营、谁负责”的原则，在履行所在岗位职责的同时，履行安全生产管理责任，承担安全生产责任，并将上级部门下达的安全目标层层分解后，与所辖各监理单位、各施工单位签订了《安全生产目标管理考核责任书》；要求各参建单位项目部与施工人员分别签订了《安全

责任书》，切实做到分工明确，责任到人。

4、为切实加强各参建单位施工人员的安全意识，预防和消除安全隐患，大久项目办始终坚持“安全第一，宣教领先”的原则，充分利用公告栏、横幅、各类安全会议等形式开展多方位、多层次的安全宣传教育，及时将安全信息传递到每位从业人员。

5、以科学发展观为指导，贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针、严格执行国家的安全生产法律、法规和相关规章制度，深入贯彻落实青海省公路工程“平安交通”建设活动的要求，坚持抓基础、抓示范、抓关键的原则，大力推进工程建设安全管理标准化。通过开展“平安交通”建设活动，切实将安全生产法律法规、技术规范落实到实处，落实到各个生产环节及整个工程建设过程中，全面夯实安全工作基础，做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，提高安全管理能力、应急救援能力和安全技术保障能力，实现杜绝重特大事故、遏制较大事故、减少事故总量的目标，力争创建“零伤亡”工程。

6、以“平安交通”建设活动为抓手，强化安全生产基础工作，切实落实安全生产责任制，抓好落实。对活动中遇到的问题安全部将加强监督指导，及时加以解决，推动活动扎实有序进行，严格按标准进行达标验收，切实保证安全生产专项费用足额到位，各部门和各施工队伍要认真履行主体责任，积极认真地深入开展，抓好落实，务求实效。要借“平安交通”建设活动的东风，进一步落实现场管理安全监督责任，以促进本项目工程建设的顺利进行。

7、加强宣传动员和信息沟通，促使建设活动顺利开展，充分认识当前交通建设安全面临的严峻形势和“平安交通”建设活动的重要意义，加强宣传动员和信息沟通。通过召开推进会、举办培训班，发放安全宣传材料等方式，大力推进“平安交通”建设活动扎实有效开展。充分调动广大施工人员的主动性和积极性，使其都参与到“平安交通”建设活动的整个过程之中，鼓励监督，鼓励举报，形成人人讲安全、人人懂安全、人人要安全、人人管安全、人人保安全，安全为人人，人人负责任的良好氛围。

三、取得的主要成果

针对各参建单位施工现场存在的问题，及时要求施工队伍进行整改。对存在严重安全问题的，签发施工整改通知书，要求施工队伍限期整改，并对整改措施进行跟踪管理。狠抓施工场地的安全检查工作，及时教育全体施工人员加强安全意识，要求各施

工队伍落实安全生产责任制，通过签订责任状与经济挂钩，对参建单位各项目部、各部门、各队伍进行创建“平安交通”安全文明考核。把定期检查、专项检查和临时抽查有机结合起来，坚持边检查边指导，边检查边整改，切实将整改措施及时落实到位，确保创建“平安交通”的工作质量。

建立“施工现场”与“建设市场”联动的长效机制，不断将“平安交通”建设活动引向深入。

四、面临的主要问题和困难

在检查中发现的主要问题有：个别参建单位现场施工人员安全意识薄弱，存在佩戴安全防护用具不到位现象；桥梁施工现场个别围挡修补不及时；施工现场个别配电箱未上锁保护；个别地方施工材料堆放不整齐；出渣便道清理不及时；个别施工现场无专职安全员。大久项目办针对各参建单位施工现场存在问题下发隐患整改通知单，要求各参建单位进行整改，消除安全隐患，对未按要求整改的给予停工处理并进行通报，同时针对存在问题及安全隐患，要求各参建单位项目部对施工人员进行安全教育。要求各参建单位针对生产存在的安全隐患进行总结，并对未进行整

改完成的落实责任到个人，监督整改。并针对隐患进行汇总分类，结合各参建单位项目部各部室职责，就隐患问题划分责任并督促落实整改。

大久项目办“平安交通”建设安全生产集中整治工作虽取得一定成效，但仍与上级的要求存在一定的差距，下一步我们将把此项工作继续深入开展下去，思想上保持高度警惕，工作上警钟长鸣。加强对施工现场日常巡查，发现隐患及时安排进行整改，对“平安交通”中发现的隐患开展复查，确保各参建单位现场施工人员安全，推动大久公路项目安全生产工作平稳运行。

五、对安全生产工作的意见及建议。

一、在大久项目办“平安交通”建设活动的基础上，今后我们将严格执行安全生产法律法规，进一步加大对专项整治的力度。巩固“平安交通”工作成绩，在集中开展专项行动之后，继续巩固发展“平安交通”建设活动的成果。对正在整改的部位和安全隐患，进行跟踪复查，加强监控，确保不反弹。结合季节性变化特点，进一步严肃查处生产建设中的违规违章行为。

二、深化“平安交通”集中整治活动工作，建立长效机制。把专项行动中的有效措施、得力方法等，认真总结，切实推动企

业主体责任的落实。同时，进一步健全完善建设、监理、施工协同联动、联合管理机制，强化现场监督检查，把“平安交通”专项工作制度化、规范化、经常化，不断巩固“平安交通”成果。

对在“平安交通”建设活动中走过场、工作措施不得力、工程现场管理混乱的施工队伍，大久项目办将如实上报青海交通投资有限公司“平安交通”建设活动领导小组，从严从重处罚，发生责任事故的坚决按照“四不放过“原则严肃查处，不断探索和完善“施工现场”与“建设市场”联动的长效机制，以“平安交通”建设活动为契机，创建更多更好的“平安工程”“平安工地”，为实现建设安全生产“零事故”、创建“平安交通”的目标做出积极贡献，为完成大武至久治公路工程“平安交通”建设活动交上满意答卷！

青海交通投资有限公司

大久项目办

二○一七年八月二十五日

第五篇：“平安工地”总监办安全规章制度汇总

武深高速公路嘉通段

《总监办规章制度汇编》

北京中交公路桥梁工程监理有限公司 武深高数总监办 2014年1月30日

目录

1、安全会议制度……………………………………………………….-1、安全监理计划和监理细则编制与审批制度………………………-3

3、特种设备及关键设备审查制度……………………………….…....-4

4、危险性较大的工程专项方案审查制度…………………………….-6

5、安全生产费用审核度………………………………………….……-11

6、安全检查与隐患整改制度………………………………..…….…-14

7、安全生产事故报告和处理制度……………………………….…..-17

8、总监办安全应急管理制度……………………………………...…-20

安全监理计划和监理细则编制与审批制度

第一条 为合理组织本监理标段的安全监理工作，全面、系统安排各阶段安全管理，加强施工过程控制，特制定本制度。

第二条 安全监理计划编制内容包括：安全监理工作依据、安全监理工作目标、安全监理工作内容、安全监理组织机构、岗位人员及职责、安全监理工作制度、安全监理程序和方法、认定的危险性较大分部分项工程、认定的须审查验收的大中型施工机械和安全设施、须编制的安全监理实施细则、选定的新材料、新技术、新工艺及特殊结构防止安全事故的监督控制措施等。安全监理计划审批后由总监负责向全体监理人员进行监理计划交底工作。

第三条 安全监理计划应由总监组织编制，在第一次工地例会前编写完成，并报单位技术负责人审批后报备现场办。

第四条 对列入危险性较大的工程，由总监办专业监理工程师编制安全监理实施细则。安全监理实施细则依据安全监理计划和各施工单位的施工组织设计编制。主要内容包括：危险性较大的工程安全监理工作的特点和施工现场环境状况；危险源状况分析及控制；安全监理人员安排与分工；安全监理工作的方法、程序及控制措施；安全监理工作的检查、控制要点；相关过程检查记录和资料目录等。

第五条 安全监理实施细则应在危险性较大的工程开工前完成，由相关专业监理工程师编写，总监审批后实施。并有专业监理工程是组织开展对监理员进行监理细则交底工作。

依据交通运输部《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十三条，施工单位应当在施工组织设计中编制安全技术措施和临时用电方案，对危险性较大的工程应当编制专项施工方案，并附安全验算结果，须由施工单位技术负责人、监理工程师审查同意并签字后实施，由安全生产管理人员进行现场监督。

（一）、需编制专项安全施工方案的工程：

1、不良地质条件下有潜在危险性的土方开挖；

2、高边坡处理；

3、桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程；

4、系杆拱桥主桥中的梁、拱、柱等构件安装施工等；

5、水上工程中的打桩船作业、施工船作业、边通航边施工作业等；

6、水下工程中的水下焊接、混凝土浇筑等；

7、大型临时工程中的大型支架、模板、便桥的架设与拆除，老桥梁的拆除；

8、其他危险性较大的工程。

（二）、安全专项施工方案应当包括以下内容：

1、编制说明：编制依据，编制目的，适用范围等；

2、工程概况：工程简介，水文地质条件，施工条件（准备情况）等；

3、主要施工技术方案、工艺流程、工程进度计划、平面布置图等；

4、安全生产组织机构及职责分工；

5、危险因素分析及对策措施；

6、安全保证措施；

7、文明施工、环境保护措施；

8、安全检查和审查（指安全检查和审查的方法、内容等）；

9、应急预案；

10、安全验算；

11、其他需要说明的内容。

第四条 专项安全施工方案的审查程序

（一）、监理工程师对专项安全方案的审查

1、施工单位应当分别编写各危险性较大的分部分项工程的专项安全施工方案，并在施工前办理监理报审。

2、监理工程师按下列方法主持审查

程序性审查——专项安全施工方案按规定须经专家论证、审查的，是否执行；专项安全施工方案是否经施工单位技术负责人签认，不符合程序的退回。

符合性审查——专项安全施工方案必须符合强制性标准的规定，并附有安全验算的结果。须经专家论证、审查的项目应附有专家审查的书面报告，专项安全施工方案应有紧急救护措施等应急救援预案。

针对性审查——专项安全施工方案应针对本工程特点以及所处环境、管理模式、具有可操作性。

专项安全施工方案经专业监理工程师进行审查后，填写监理审查意见单，并由监理工程师签认。施工单位修改完善上报时附监理意见回复单。对特别复杂的专项安全施工方案，总监办报请单位技术负责人主持审查。

（二）、专家论证审查工作的要求和程序

1、施工单位应当组织不少于5人的专家组，对已编制的专项安全施工方案进行论证审查。

2、安全专项施工方案专家组必须提出书面论证意见，施工单位应根据专家论证意见进行完善，施工单位技术负责人、监理工程师签字后，方可实施。

3、专家组书面论证意见作为专项施工方案的附件，在实施过程中，监理工程师督促施工单位严格按照专项施工方案组织施工。

第四条 专项安全施工方案实施过程的检查

1、施工单位严格按照总监办审查批准后的安全专项施工方案落实安全生产条件并组织实施，在施工过程中指派专职安全生产管理人员进行现场监督。

2、施工单位在工程施工过程中确实需变更、调整安全专项施工方案，应及时编制变更、调整方案，经施工单位技术负责人、总监理工程师审查签字批准后予以实施。重大内容变更、调整，应重新组织变更、调整方案专家论证会。

3、安全专项施工方案实施前，编制人员或项目技术负责人应当向现场管理人员和作业人员进行安全技术交底。

4、施工单位应当指定专人对安全专项施工方案实施情况进行现场监督和按规定进行监测。发现不按照安全专项施工方案施工的，应当要求其立即整改；发现有危及人身安全紧急情况的，应当立即组织作业人员撤离危险区域。

5、总监办对安全专项施工方案实施情况加强巡视检查；对不按安全专项施工方案实施的，应当要求施工单位整改，必要时，可下达施工暂停指令并向现场办或市建指报告。

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8）法律、法规、规章制度所规定的其他安全生产事项。

第四条 检查时对发现的问题应保留图片或影像资料，并要求相关单位及时整改，定期检查后3d内下发通报。通报内容应包括：检查依据、检查内容、存在问题及整改要求等。不定期检查须下发检查通报或开具现场问题整改通知单（表B-10）。安全监理工程师应做好日常巡查工作，并留有记录。总监办收到项目经理部现场问题整改回复后限期内应派专人进行复查并做好复查记录，同时书面回复现场管理机构（表B-11）。第五条 总监办对项目经理部上报的危险源和事故隐患进行重点检查。总监办在检查过程中如发现重大安全隐患必须停工整改的，应开具停工指令并报告现场管理机构（表B-12），项目经理部整改后提出复工申请，总监办应及时组织复查，具备复工条件后开具复工指令（表B-13）。

第六条 总监办在检查中发现不能立即整改的隐患，应要求项目经理部及时上报整改计划和防范措施。整改计划包括：整改时间、责任人、具体整改措施或变更施工方案等。

第七条 总监办对上级有关部门安全检查发现的问题应按规定要求及时整改并反聩。

第八条 安全检查项目内容

1、安全生产保障体系是否健全、安全管理制度是否建立、岗位职责是否明确等。

2、项目部主要负责人、专职安全员、特种作业人员是否做到持证上岗，证件是否有效。

3、安全管理活动的开展：安全管理目标、工作计划是否层层分解；安全日志、台帐、会议记录等资料是否完整；是否开展日常的安全检查，有无整改、奖惩记录等。

安全生产事故报告和处理制度

第一条 为确保发生安全生产事故时能及时准确上报，及时采取有效措施组织抢救，防止事故扩大，减少和降低事故造成的人员伤亡和财产损失，特制定本制度。

第二条 事故报告原则 ：

安全生产事故发生后，事故现场人员及发生事故的单位应当迅速组织抢救，并拨打120急救电话，防止事故扩大，同时按照国家和省有关规定立即进行上报，不得隐瞒不报、谎报或者拖延不报，不得故意破坏事故现场、毁灭有关证据。

第三条 事故等级：

1、特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故；

2、重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故；

3、较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故；

4、一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

第四条 事故报告程序：

1、根据现场办的要求，发生重、特大和较大安全生产事故后，事故发生单位应在30分钟内向总监办、现场办和南通市人民政府安全生产监督管理部门及负有安全生产监督管理职责的有关部门快报、1小时内进行

第一次续报。

总监办在接报后30分钟内快报、1小时内第一次续报现场办、市建指。

2、发生一般安全生产事故后，事故发生单位应在事故发生后1小时内向总监办、现场办和南通市人民政府安全生产监督管理部门及负有安全生产监督管理职责的有关部门快报、24小时内进行第一次续报。

总监办在接报后1小时内快报、24小时内第一次续报现场办。第五条 事故快报应采用统一格式（见附件），报告以下内容：

1、事故发生的时间、地点、事故类别、人员伤亡情况、预估的直接经济损失；

2、事故中的施工、监理等单位名称、资质等级情况，施工单位安全生产许可证号及发证机构，施工单位“三类人员”的姓名及岗位证书情况，监理单位监理人员的姓名及执业资格等情况；

3、项目基本概况；

4、事故的简要经过，紧急抢险救援情况，事故原因的初步分析；

5、采取的措施情况；

6、事故报告单位、签发人及报告时间；

7、事故发生后的应急救援措施及其他采取的相应处理措施。第六条 事故在第一次续报后出现新情况的，应当继续报告。在事故发生后30日内，伤亡人数发生变化的，应及时补报。

第七条 安全事故处置原则：

总监办遵循“统一指挥、快速反应、各司其职、协调配合”的原则，共同做好事故的应急处置和抢险救援工作。

第八条 安全事故的处理：

总监办全力开展事故抢险救援工作，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。同时协助有关部门保护现场，维护现场秩序，妥善保管有关物证，配合有关部门收集证据。因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标志，绘制现场简图并作出书面记录，妥善保存现场重要痕迹、物证，并应采取拍照或者录像等直录方式反映现场原状。

第九条 任何单位和个人都必须及时上报事故，不得瞒报、谎报或故意拖延不报，违者将要追究相应责任。构成犯罪的，将要依法追究刑事责任。

安全应急管理制度

第一条、总监办成立应急指挥及救援组织机构

1、总监办安全体系人员组成由总监和副总监及安全监理工程师及总监办相关部门人员组成

（1）、事故现场抢险组人员组成：由总监杨占启任安全第一负责人，安全监理工程师和安全管理人员组成。

（2）、事故现场救护组人员组成：由总监办结构组储峰、刘军组成。（3）、事故现场保护组人员组成：由总监办试验组王仁军、测量组闻道秋组成。

（4）、事故现场通讯组人员组成：由副总监许映俊担任、其他应急小组组成。

第二条、总监办应急指挥及救援组织职责

1、总监安全生产应急组织职责（1）、负责事故救援的整体指挥

（2）、负责建立总监办网络系统保证与各专业组及上级主管部门的联系并负责向上级主管部门的汇报工作

（3）、负责成立事故调查处理小组对事故调查处理工作进行监督

2、副总监安全领导小组职责（1）、负责工程事故救援的全面指挥（2）、负责所需救援物资的落实

（3）、负责与总监办安全生产管理机构联系及情况汇报（4）、负责与相邻可依托力量的联络求救

3、安全监理工程师职责

（1）、负责指挥处理紧急情况保证突发事件按应急救援预案顺利实施

（2）、负责事故现场的抢险、保护、救护及通讯工作（3）、负责所需材料、人员的落实

（4）、负责与上级安全生产管理机构的联系及情况汇报（5）、负责与相邻可依托力量的联络求救

4、总监办道路组、结构组、试验组、测量组职责

（1）、事故现场抢险组职责：负责事故现场的紧急抢险工作包括受困人员、现场贵重物资及设备的抢救、危险品的转移等。

（2）、事故现场救护组职责：负责事故现场的紧急救护工作及时组织护送重病伤员到医疗中心救治。

（3）、事故现场保护组职责负责事故现场的保护、人员的清点及疏散工作。

（4）、事故现场通讯组职责负责收集相关单位部门的通信方式保证各级通讯联系畅通做好联络工作。

第三条、工作要求

1相关人员必须服从统一指挥整体配合、协同作战、有条不紊、忙而不乱。

2、必须确保应急救援器材及设备数量充足、状态良好保证遇到突发事件时各项救援工作正常运转。

3、各应急小组成员必须落实到人各司其职熟练掌握防护技能。

4、总监办安全领导小组必备的资料与设施

（1）、数量足够的内线和外线电话、或其它通讯设备

（2）、危险品数据库危险品的名称、数量、存放地点及物理化学特性

（3）、救援物资数据库应急救援物资和设备名称、数量、型号大小、状态、使用方法、存放地点、负责人、及调动方式

（4）、现场人员个人防护用品使用情况

（5）、结合工程特点制定安全事故应急救援实施方案。

（6）、各专业小组人员联络方式、现场员工名单表、各宿舍人员登记表

（7）、上级安全生产管理机构、应急服务机构的联系方式。第四条、紧急情况的处理和措施

1、事故发生后，事故现场应急专业组人员应立即开展工作，及时发出报警信号，互相帮助，积极组织自救；在事故现场及存在危险物资的重大危险源内外采取紧急救援措施，特别是突发事件发生初期能采取的各种紧急措施，如紧急断电、组织撤离、救助伤员、现场保护等及时向总监报告必要时向相邻可依托力量求教事故现场内外人员应积极参加援救。

2、事故现场由总监任现场指挥全面负责事故的控制、处理工作。安全管理员接到报警后应立即赶赴事故现场不能及时赶赴事故现场的必须委派一名总监办安全领导小组成员或事故现场管理人员及时启动应急系统控制事态发展。

3、各应急专业组人员要接受总监的统一指挥立即按照各自岗位职责采取措施开展工作。

（1）、事故现场抢险组应根据事故特点采用相应的应急救援物资、设备开展事故现场的紧急抢险工作抢险过程中首先要注重人员的救援、事故现场内外易燃易爆等危险品的封存及转移等其次是贵重物资设备的抢救随时与总监办安全领导小组、保护组、救护组、通讯组保持联络。

（2）、事故现场救护组应开展事故现场的紧急救护工作及时组织救治及护送受伤人员到医疗急救中心医治随时与总监办安全领导小组、抢险组、救护组、通讯组保持联络。

（3）、事故现场保护组应开展保护事故现场人员的疏散及清点工作。现场保护组人员应指引无关人员撤到安全区指定专人记录所有到达安全区的人员并根据现场员工名单表、各宿舍人员登记表经事发现场人员的证实确定事发现场人员名单并与到达安全区人员进行核对判断是否有被困人员随时与总监办安全领导小组、抢险组、救护组、通讯组保持联络。

（4）、事故现场通讯组应保证现场内与其相关单位及应急救援机构的通讯畅通随时与总监办安全领导小组、抢险组、救护组、通讯组保持联络。

4、总监办安全领导小组接到报告后应立即向上级安全领导小组报告。对发生的工伤、损失在10000元以上的重大机械设备事故必须及时向总监办安全生产负责人报告报告内容包括发生事故的单位、时间、地点、伤者人数、姓名、性别、年龄、受伤程度、事故简要过程和发生事故的原因。不得以任何借口隐瞒不报、谎报、拖报随时接受上级安全领

导机构的指令。

5、总监办安全领导小组应根据事故程度确定工程施工的停运对危险源现场实施交通管制并提防相应事故造成的伤害根据事故现场的报告立即判断是否需要应急服务机构帮助确需应急服务机构的帮助时应立即与应急服务机构和相邻可依托力量求教同时在应急服务机构到来前作好救援准备工作如道路疏通、现场无关人员撤离、提供必要的照明等。在应急服务机构到来后积极作好配合工作。

6、事后总监办安全领导小组要及时组织恢复受事故影响区域的正常秩序根据有关规定及上级指令确定是否恢复生产同时要积极配合上级安全领导小组及政府安全监督管理部门进行事故调查及处理工作。

第五条、应急救援机构电话号码 报警110 火警119 医疗急救120