民航货运试卷

第一篇：民航货运试卷

中国民航运输协会货运销售代理

职业资格认证试卷

一、英译中（本题共6小题，每小题2分，共12分）1.ICAO 2.FIATA 3.SLI 4.HWB 5.CBA 6.CASS

二、名词解译（本题共2小题，每小题4分，共8分）1.集中托运：

2.货运代理：

三、单项选择题（本题共10小题，每小题2分，共20分）1.航空货运中的货运包括（）

A 邮件

B 凭客票及行李票托运的行李 C 凭货运单运输的行李

D 体积长宽高这和为35CM的货物 2.飞机装载时要一般无需考虑（）

A 重量限制

B 舱门限制

C 体积限制

D 商品件数 3.以下不属于航空运输特点的有（）

A 速度快

B 安全准确

C 节省运杂费

D 不受气候影响4.目的地下客货权属于（）

A 第二航权

B 第三航权

C 第四航权

D 第五航权 5.空运的集运商要会填写（）

A HAWB

B MAWB

C Main Deck

D Upper Deck 6.空运损坏属于明显可见的，索赔时限最迟为（）之内 A 12天

B 14天

C 18天

D 20天 7.运单号043 4272017*中*应该是（）

A 1

B 3

C 5

D 7 8.空运承运人对没有办理声明价值的货物损失，其最赔偿限额按毛重每公斤为（A 15美元

B 20美元

C 25美元

D 30美元 9.航空公司的运价，以“R”表示（）

A 最低运价

B 指定商品运价

C 附加运价

D 附减运价 10． 我国国际航空货运单，航空货运代理人持有（）

A 正本3

B副本6

C副本9

D正本1

四、多项选择题（）本题共8小题，每小题2分，共16分）1.航空货代具有（）身份。）A 货主代理

B 航空公司代理

C 货主代理和航空公司代理

D 国内外收发货人代理 2.FIATA的会员有（）。

A 一般会员

B 团体会员

C 联系会员

D 名誉会员 3.以下属于国际航空货运联盟的是（）。

A 新全球货运联盟

B 天河航空货运联盟

C 明星联盟

D 大西洋货运联盟E西北航和荷兰皇家之间的货运业务联盟 4.收益管理可分为（）。

A预测

B 超订

C 存量控制

D 定价 5.根据代理权产生根据分（）

A 委托代理

B 法定代理

C 指明代理

D 指定代理 6.变更运输的范围包括（）。

A 将运费到付改为运费预付

B 从中途或目的站退运

C 变更目的站

D 要求将货物运回始发站机场

7.空运集装器设备按种类划分（）。

A 集装板和网套

B 集装棚

C 集装箱

D托盘 8.以下属于海关通关的基本程序为（）。

A 初审

B 查验

C 审价和评税

D 放行

五、判断题（本题共6小题，每小题2分，共12分）

1.国内运输是指其出发地点、约定的经停地点和目的地点有一个在国境以内的运输。（）2.货物出港操作时发现货物破碎，应停止运输，并通知发货人。（）3.航空货代的法定注册资本最低限额为300万元。（）4.货运单是不可以转让的。（）

5.上舱载客，下舱载货的飞机为客货混用机。（）

6.向航空公司提出索赔的通常不是分运单上填写的托运人或收货人。（）

六、计算题（本题共2小题，每小题8分，共16分）1.Routing: SHA-PAR Commodity: Tools Cross Weight: 30Kg Dimensions: 1boxes 40x60x99cm each

M 560.00

N 15.00

12.5 计算航空运费。解

2． 某单位包用飞机1架次，航程大连—北京，飞机在基地沈阳，调机里程不利用，该机型包机费率70元/km，40000元/h，飞机时速854/km，大连-北京行距579km，沈阳—大连行距363km，计算包机总费用。

七、案例分析题（本题共2小题，每小题8分，共16分）

1.将下列空运出口运输代理业务的程序按操作先后步骤重新排列。

（1）委托运输；

（2）检验、出口报关；（3）信息传递；

（4）预配舱和预定舱；（5）出仓单提箱、装板；（6）接单接货；（7）制单；

（8）签单、交接发运；（9）栓挂标签；（10）费用结算；（11）配舱、订舱；

（12）发运，航班跟踪信息服务；（13）销售；（14）审核单证；

2.一票从悉尼到北京的货物，货运单号777-89783442,1件847公斤，航班XY67/21MAY，货物价值3300美元，品名：干酪。赔偿原因：解冻后受损。

调查情况：当天上午9:45发出到货到通知，收货人当天提取货运单，办理海关手续。5月25日，收货人办完海关手续后前来提货时，发现这件货物没有放在冷库保存，收货人当时提出异议。因为在货运单的操作注意项栏中明显注明：KKEP COOL字样，但工作人员在分拣时没有看到。经过挑选，最终损失60%左右。

第二篇：民航货运员知识试卷

民航货运员知识试卷

姓名：

所属部门：

考试成绩：

一、单项选择（第1题~第30题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括

号中。每题1.5分，满分45分。）1.《民用航空法》于（）施行。

A、1996年3月30日

B、1995年10月1日

C、1996年3月1日

D、1995年10月30日 2.目前承运人对国内货物的赔偿责任限额为（）人民币。

A、10元

B、20元

C、50元

D、100元 3.澳门的三字代码是（）。

A、MFM

B、HKG

C、ISB

D、MTM 4.对收运的货物应当进行（）。

A、例行检查

B、开包检查

C、运单检查

D、安全检查 5.（）是指货物外包装上的标志、标签的总称。

A、运输标示

B、运输标记

C、运输标志

D、运输标签 6.外交信袋的三字代码是（）。

A、WXD

B、WJD

C、DIP

D、DJP 7.每张国内货运单的声明价值一般不超过（）。

A、人民币50万

B、人民币80万

C、美元50万

D、美元80万 8.货物毛重的英文全称是（）

A、Gross weight

B、net weight

C、actual weight

D、chargeable weight 9.对于活体动物，至迟在货物到达后（）内电话通知收货人。

A、1小时

B、2小时

C、3小时

D、4小时 10.对于普通货物，收货人逾期提取，每日每公斤收取保管费（），保管期不足1日 按1日计算。

A、0.10元

B、0.20元

C、0.50元

D、1.00元 11.航空货物运输的产品就是货物在（）上的位移。

A、时间

B、空间

C、地点

D、形式 12.出境枪支的国内运输，必须出具（）核发的携运证。

A、中国民用航空局

B、市级公安局

C、边防检查站

D、海关

13.B737-800的货舱门尺寸是（）。89*122

A、169×270cm

B、107×107cm

C、259×356cm

D、86×121cm 14.多收货物的电报简语是（）。

A、DFLD

B、FDAW

C、FDCA

D、MSAW 15.航班上装有危险物品时，装机站应当在航班起飞后（）内向卸机站及经停站拍发特种货物装载电报。

A、15分钟

B、20分钟

C、30分钟

D、60分钟 16.需要冷藏的低温物品超过免费保管期限，每日每公斤收取保管费（）。

A、0.10元

B、0.20元

C、0.50元

D、1.00元 17.在国际运输中，货物声明价值为毛重每公斤超过（或等于）（）的物品，属于贵重物品。

A、1000美元

B、1500美元

C、1800美元

D、2000美元 18.承运人只接受（）交运的邮件。

A、销售代理

B、邮政部门

C、地面代理

D、托运人 19.多收邮件路单的英文简称为（）。

A、FDCA

B、FDAV

C、FDMB

D、FDAW 20.第2类危险物品为（）。

A、腐蚀性物质

B、放射性物质

C、爆炸品

D、气体 21.“多收货运单”的电报简语是（）。

A、DFLD

B、FDAW

C、FDCA

D、MSAW 22.对于AAP型集装箱，“AAP”的第二个字母表示（）。

A、集装器型号

B、集装器底部尺寸

C、适用机型

D、集装器结构 23.国内支线航线上的货物不得超出（）运出。

A、3天

B、5天

C、6天

D、8天 24.货物出仓后，出港部门应填写（），装卸部门据此将货物出库。

A、出港货物邮件交接单

B、特种货物机长通知单

B、货邮舱单

D、货物装机指令单 25.装机站如果不能确认货物被错运到何处，应（）向各有关航站查询。

A、拍发多运货物电报

B、打电话

C、拍发泛查电报

D、发传真

26.用玻璃容器盛装的液体，应当注意每一容器的容量不得超过（），并外加木箱。

A、200毫升

B、300毫升

C、400毫升

D、1000毫升 27.PIP集装板的底板尺寸为（）。

A、244×318cm

B、224×318cm C、119×153cm D、153×156cm 28.PMC集装板的底板尺寸为（）。

A、244×318cm

B、224×318cm C、119×153cm D、153×156cm 29.在国内运输中，已知一票货物声明价值为20000元，5件，货物毛重为50kg，体积为 100cm×60cm×20cm×5件，则声明价值附加费为（）。

A、95元

B、125元

C、185元

D、100元 30.航空运输周转量是指一定时间内航空运输企业运输生产的总产量，它是运输量和（）的复合指标。

A、飞行小时

B、运输距离

C、飞机利用率

D、旅客

二、多项选择（第31题~第50题，选择正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题2分，满分40分）。31.国家扶持民用航空器制造业的发展，为民用航空活动提供（）的民用航空器。

A、安全

B、先进

C、经济

D、适用 32.中华人民共和国对领空享有（）主权。

A、完全的 B、当然的C、排他的 D、所有的 33.（）统称为货邮行运输量。

A、旅客运输量

B、行李运输量

C、邮件运输量

D、货物运输量 34.承运人应当（）地组织货物运输。

A、安全、迅速

B、安全、正点

C、准确、经济

D、安全、正常 35.货物的包装应当满足（）等要求。

A、便于码放

B、适合货物状态

C、适合货物重量

D、便于装卸 36.邮运单代单使用的原因是（）。

A、出现货物分批运输，前后批次是同一承运人运输

B、中途站临时拉卸邮件

C、出现邮件分批运输，前后批次不是同一承运人运输

D、始发站或中转站将航空邮运结算单遗失

37.下列（）的货物需要派人押运。

A、保密性强

B、需专人照料

C、需采取特殊防护措施

D、托运人认为需要派人护送 38.AOG应当优先于（）运输。

A、急件

B、贵重物品

C、中转联程货物

D、已订妥航班、日期的货物 39.在国内货物运输中，必须作为限制运输物品运输的货物有（）。

A、吗啡

B、海洛因

C、濒危植物

D、濒危动物 40.MD-11F的货舱包括（）。

A、主货舱

B、前货舱

C、后货舱

D、散货舱 41.国内航线是指飞机飞行的（）在同一国境内的航线。

A、始发地

B、约定经停地

C、目的地

D、出发地 42.属于中国民航华东地区管理局管辖范围内的城市是（）。

A、SHA

B、NGB

C、DLC

D、SHE

43.承运人可以根据（），确定可以收运的货物的最大重量和包装尺寸。

A、机型

B、始发站机场的装卸设备条件

C、中转站机场的装卸设备条件

D、目的站机场的装卸设备条件 44.对于（）容量规格的铁桶，应当使用1.25~1.5毫米的黑铁皮制造。

A、100公斤

B、150公斤

C、160公斤

D、180公斤 45.临时拉货是指（）由于各种原因临时将已装上飞机或待装的货物全部或部分拉下。

A、始发站

B、装机站

C、经停站

D、目的站 46.在国内货物运输中，属于禁止运输的货物有（）。

A、鼠疫毒菌

B、霍乱毒菌

C、丙类兽用毒种

D、丙类兽用菌种

47.选择货物运输路线的原则是（）。

A、合理

B、经济

C、迅速

D、择优

348.飞机散货舱容积为12.0m的机型有（）。

A、B767-200

B、B777-200

C、B767-300

D、B747-SP 49.托运人查询货物的运输情况时，应当提供（）、目的站、托运日期等相关内容。

A、货运单号

B、货物件数

C、货物重量

D、始发站 50.装载时，外交信袋应当尽量远离（）。

A、危险物品

B、活体动物

C、贵重物品

D、邮件

三、判断题（第51题~第65题。将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”。每题1分，满分20分。）51.（√）杭州的三字代码是HGH。

52.（√）收货人是指出现在货运单收货人栏内，作为承运人货物交付方的人。53.（×）飞机的电报简语是AC。

54.（√）每份货运单最低收取地面运输费5.00元。

55.（×）对于外交信袋，至迟在货物到达后4小时内电话通知收货人。

56.（×）承运人可以利用国际航班国内段运输货物、邮件，但是必须遵守海关规定。

57.（×）活体动物可以办理运费到付。

58.（×）国内、国际邮件路单统称为CN38。

59.（×）对于AKE型集装箱，“AKE”的第三个字母表示使用机型。

60.（√）货物错运是指装机站在货物装机时，将不是该航班的货物装上该航班，致使货物错运。

61.（√）对进港货物毛重有怀疑时，应当重新计重。

62.（×）国内运输中，货物的计费重量以0.5公斤为单位，不足1公斤的按1公斤计算。63.（√）货物托运书是指托运人办理货物托运时填写的书面文件，是承运人据以代为填开货运单的依据。

64.（×）航班分为直达航班和中转航班两种形式。

65.（√）鲜活易腐货物的包装应当完好，不致损坏和污染飞机、设备及其它物品。

第三篇：民航货运员知识试卷22

2.目前承运人对国内货物的赔偿责任限额为（D、100元）人民币。4.对收运的货物应当进行（D、安全检查）。

5.（B、运输标记）是指货物外包装上的标志、标签的总称。7.每张国内货运单的声明价值一般不超过（A、人民币50万）。8.货物毛重的英文全称是（A、Gross weight）

9.对于活体动物，至迟在货物到达后（B、2小时）内电话通知收货人。12.出境枪支的国内运输，必须出具（C、边防检查站）核发的携运证。13.B737-800的货舱门尺寸是（89*122）。

14.多收货物的电报简语是（C、FDCA）。

17.在国际运输中，货物声明价值为毛重每公斤超过（或等于）（A、1000美元）的物品，属于贵重物品。

18.承运人只接受（B、邮政部门）交运的邮件。19.多收邮件路单的英文简称为（B、FDAV）。20.第2类危险物品为（D、气体）。

21.“多收货运单”的电报简语是（B、FDAW）。22.对于AAP型集装箱，“AAP”的第二个字母表示（B、集装器底部尺寸）。23.国内支线航线上的货物不得超出（D、8天）运出。

24.货物出仓后，出港部门应填写（A、出港货物邮件交接单），装卸部门据此将货物出库。

25.装机站如果不能确认货物被错运到何处，应（C、拍发泛查电报）向各有关航站查询。

27.PIP集装板的底板尺寸为（B、224×318cm）。28.PMC集装板的底板尺寸为（A、244×318cm）。

29.在国内运输中，已知一票货物声明价值为20000元，5件，货物毛重为50kg，体积为 100cm×60cm×20cm×5件，则声明价值附加费为（A、95元）。

30.航空运输周转量是指一定时间内航空运输企业运输生产的总产量，它是运输量和（B、运输距离）的复合指标。

31.国家扶持民用航空器制造业的发展，为民用航空活动提供（A、安全

B、先进

C、经济

D、适用）的民用航空器。

32.中华人民共和国对领空享有（A、完全的 C、排他的）主权。

33.（B、行李运输量

C、邮件运输量

D、货物运输量）统称为货邮行运输量。34.承运人应当（A、安全、迅速

C、准确、经济）地组织货物运输。

35.货物的包装应当满足（A、便于码放

B、适合货物状态

C、适合货物重量 D、便于装卸）等要求。

36.邮运单代单使用的原因是（A、出现货物分批运输，前后批次是同一承运人运输

B、中途站临时拉卸邮件

37.下列（A、保密性强

B、需专人照料

C、需采取特殊防护措施 D、托运人认为需要派人护送）的货物需要派人押运。

38.AOG应当优先于（A、急件

B、贵重物品

C、中转联程货物D、已订妥航班、日期的货物）运输。

39.在国内货物运输中，必须作为限制运输物品运输的货物有（A、吗啡

B、海洛因 C、濒危植物 D、濒危动物）。

D-11F的货舱包括（A、主货舱

B、前货舱 C、后货舱 D、散货舱）。

41.国内航线是指飞机飞行的（A、始发地

B、约定经停地

C、目的地

D、出发地）在同一国境内的航线。43.承运人可以根据（A、机型

B、始发站机场的装卸设备条件

C、中转站机场的装卸设备条件

D、目的站机场的装卸设备条件），确定可以收运的货物的最大重量和包装尺寸。

45.临时拉货是指（A、始发站

B、装机站

C、经停站）由于各种原因临时将已装上飞机或待装的货物全部或部分拉下。

46.在国内货物运输中，属于禁止运输的货物有（A、鼠疫毒菌

B、霍乱毒菌

C、丙类兽用毒种

D、丙类兽用菌种

47.选择货物运输路线的原则是（A、合理

B、经济C、迅速 D、择优）。48.飞机散货舱容积为12.0m3的机型有（A、B767-200

C、B767-300）。

49.托运人查询货物的运输情况时，应当提供（A、货运单号 B、货物件数

C、货物重量

D、始发站）、目的站、托运日期等相关内容。

50.装载时，外交信袋应当尽量远离（A、危险物品B、活体动物

D、邮件）。

51.（√）杭州的三字代码是HGH。

52.（√）收货人是指出现在货运单收货人栏内，作为承运人货物交付方的人。53.（×）飞机的电报简语是AC。

54.（√）每份货运单最低收取地面运输费5.00元。

55.（×）对于外交信袋，至迟在货物到达后4小时内电话通知收货人。

56.（×）承运人可以利用国际航班国内段运输货物、邮件，但是必须遵守海关规定。57.（×）活体动物可以办理运费到付。

58.（×）国内、国际邮件路单统称为CN38。59.（×）对于AKE型集装箱，“AKE”的第三个字母表示使用机型。

60.（√）货物错运是指装机站在货物装机时，将不是该航班的货物装上该航班，致使货物错运。

61.（√）对进港货物毛重有怀疑时，应当重新计重。

62.（×）国内运输中，货物的计费重量以0.5公斤为单位，不足1公斤的按1公斤计算。63.（√）货物托运书是指托运人办理货物托运时填写的书面文件，是承运人据以代为填开货运单的依据。

64.（×）航班分为直达航班和中转航班两种形式。

65.（√）鲜活易腐货物的包装应当完好，不致损坏和污染飞机、设备及其它物品。

第四篇：民航货运员工作总结

民航货运员个人工作总结 我清楚的记得，自己是 2006 年 7 月 12 日这一天来到货运部报道的。转眼间，忙碌的 2010 又将过去，在这四年零六个月的时间里，我严格遵守民航货运部部各项规章制度，认真学习理论知识，培养自身思想修养，努力提高综合素质，完成自己岗位的各项职责，在这里将自己的思想、工作、学习情况简要总结报告如下：

一、追求进步思想，提高党性认识 我认为自己在政治思想上进步、成熟的重要标志是——从一名普通职工成为了一名光荣的中共预备党员！我的转变与进步，是领导的培养、同事的帮助和自身的努力才取得的。我清楚自己要入党，还有很多方面(政治思想、理论知识、工作水平等)需要不断的学习和加强。希望在未来的工作中，领导和同事们一如既往的给予我指导和帮助，我也将加倍努力，争取更大的进步！

二、认真勤奋工作，促进业务水平我先后在配载和收运岗位上工作过，无论在什么岗位，我始终以饱满的热情对待自己的工作，尽职尽责、踏踏实实的完成自己的本职工作。从刚到货运部的那一天起，我所从事的就是配载工作，主要负责与其他部门、所代理航空公司和货主的沟通与协调，最大限度的方便下面环节的操作，满足客户的需求。今年 3 月份开始接触货运的销售工作，工作性质决定我时时刻刻都要和即时更新的航空运价打交道，然而稍有疏忽就会降低公司的收入。

第五篇：民航运输管理专业英语货运部分总结[范文模版]

货物划分种类的标准 货物需求的特点（货物本身的特点，需求特点）

 Goods with ultra-high value in relation to their weight are also normally carried by air

primarily because of the much higher security offered. Routine freight:the shipper’ s decision to use air transport is basedon an assessment

of available transport options and is not a response to a sudden and unexpected problem. Routine freight is divided into perishable and non-perishable freight. The commercial life for perishables is short and the gap between producer and

consumer must be bridged before that the commercial life expires. In the case of perishables, the market for them is that dependent on air transport. The demand for air freight is fairly price sensitive. Routine non-perishable freight is shipped by airbecause higher transport costs are

more than offset by savings in other elements of distribution costs. The savings include documentation and insurance costs, packaging, ground collection,delivery and handling. Routine non-perishable freight consists of fragile high-value goods as well as semi-

manufacture goodsneeded in various production processes. Non-perishable freight is less price sensitive than perishable freight, but is responsive to

the total distribution costs of air transport. The air freight remains very heterogeneous with a wide range of different manufactured

and semi-manufactured goods, raw materials and agricultural products that may have little in common. Another aspect of this heterogeneity is that freight comes in all shapes, sizes, densities

and weights, there is no standard unit or size for a freight consignment or any standard unit of space.