彬交通建设项目质量安全隐患五篇

第一篇：彬交通建设项目质量安全隐患

彬县交通建设项目质量安全隐患 大排查大整治专项行动方案

为全面加强我县交通建设工程质量安全监管，根据根据咸阳市交通运输局《关于印发〈咸阳市交通建设项目质量安全隐患大排查大整治专项行动方案〉的通知》（咸政交发〔2017〕128号）要求，县局决定在全县交通建设项目开展质量安全隐患大排查大整治专项行动（以下简称专项行动）。为了确保活动取得实效，特制定本工作方案。

一、目标任务

以整治工程质量安全突出问题和薄弱环节为切入点，全面排查、坚决整治工程建设质量安全隐患，坚持标本兼治，严把工程建材和产品质量进场关，严厉打击质量安全违法违规行为，加强事中事后监管举措，进一步落实企业主体责任和行业监管责任，着力构建质量安全隐患治理长效机制，提升交通建设工程质量安全管理水平。

二、组织机构

县局成立专项行动领导小组，组成人员如下： 组

长：闫世禄

副组长：邓彬乾

史小乾

李文科

成员：梁宏伟

王宏涛

白建锋

马兴国

石高峰

白栓民

领导小组办公室设在质监站，质监站具体负责专项行动的指导、督查等日常工作，规划股协助配合。

三、活动安排

（一）实施范围：全县在建交通建设项目，确保建设项目全覆盖、参建单位要全覆盖、进场原材料及产品全覆盖、关键部位和隐蔽工程全覆盖。

（二）实施时间：2017年6月-2018年12月

（三）阶段安排：

1、安排部署阶段（2017年6月-7月）

各单位、项目办要进一步细化完善专项行动排查整治内容，细化目标任务，落实责任人员，明确工作措施，确保大排查大整治各项要求落到实处。

2、大排查大整治阶段（2017年8月-2018年6月）（1）项目现场管理机构自查自纠。各单位、项目办应结合项目实际，细化排查整治内容，组织参建单位开展自查自纠，全面排查治理质量安全隐患，坚决不留死角、不留盲区、不走过场，切实做到质量安全隐患坚决整改到位，不合格材料和产品坚决清退出场，不合格工程坚决返工处理。建立项目专项行动档案，对存在的问题实行“零容忍”，列出清单、分析原因、明确责任人和整改时限。对不合格原材料和产品及其整改情况等信息予以记录，并向项目监管单位报备。

（2）县局组织复查和重点督查。规划股、质监站要对各单位、项目办专项行动开展情况和效果进行复查和重点督查，对复查和督查中发现的质量安全违法违规行为进行通报，并纳入信用评价。

3、巩固提升阶段（2018年6月-2018年12月）各单位、项目办要根据所辖项目排查治理工作经验，全面总结所辖项目专项行动工作情况。总结工作一要坚持标本兼治，注重建章立制，强化诚信体系建设，落实企业质量安全主体责任；二要加强施工风险的监测、研判、预警和处置，建立健全所辖项目质量安全隐患排查治理常态化工作机制，巩固大排查大整治工作成果，总结报告于2018年10月20日前报县局。规划股、质监站要强化监管体系建设，增强监管能力保障，切实保障质量安全监管责任落实到位、监管体系有效运行。

四、排查整治重点

重点排查工程建设的质量安全管理行为、施工工艺、工程实体、进场原材料及产品、施工安全等存在的质量安全隐患和突出问题，重点整治管理有章不循，施工偷工减料，材料以次充好，资料弄虚作假，不按设计图纸、施工规范和施工方案施工等质量安全违法违规行为。排查内容主要包括：

（一）工程质量安全管理。参建单位质量保证体系、质量管理制度建立情况，落实工程建设质量安全主体责任、质量终身责任制、质量责任登记工作，施工组织设计或施工方案审查与执行、施工工艺工序管理工作，原材料及产品的进场检验和验收工作等。

（二）原材料及产品质量。交通产品按照《陕西省交通运输厅关于在全省公路重点建设项目开展交通产品质量专项排查的通知》（陕交函〔2017〕389号）要求的5大类23种产品进行排查，另外钢筋、钢板、型钢、水泥、砂石料、掺合料，土工合成材料（塑料排水板、土工布、格栅），商品混凝土、混凝土外加剂及其规范使用，码头橡胶护舷，隧道锚杆、钢拱架，电缆桥架及管箱等按照本方案要求进行排查。

（三）公路工程实体质量。不良地质路段地基处理方案和施工（特别是V型沟），路基填筑压实（尤其是“三背”部位）、防护工程及通道涵洞施工，路面基层、沥青面层施工，桥梁桩基、墩柱（台）、构件预制（制造）、钢筋安装定位与保护层垫块、预应力张拉及压浆、混凝土外观及内在质量、湿接缝（头）施工、支座及伸缩缝安装、拱桥砌筑，隧道开挖、监控量测、初支、仰拱、防排水、二衬施工，混凝土防撞护栏钢筋施工、波形梁钢护栏安装等。

（四）安全隐患排查整治。按照《交通运输部关于印发公路水运工程建设重大事故隐患清单管理制度的通知》（交安监发〔2015〕156号）要求，制定生产安全事故隐患清单管理制度，明确管理程序、管理内容及相关职责，做好工程项目的重大事故隐患清单管理及事故隐患排查治理工作。在项目开工前，各合同段施工单位应结合风险评估工作，参照公路工程重大事故隐患清单（行业基础版），制定本合同段重大事故隐患清单，清单内容应结合本合同段具体实际，明确列出每项隐患涉及的具体部位。在施工阶段，施工单位应对照清单开展事故隐患排查，对发现存在重大事故隐患的作业区域应立即停止相关作业，并纳入重大事故隐患治理台帐，明确该重大隐患治理负责人、治理时限及治理措施，治理完成后，由治理责任人签认并将治理台帐存档。此外，针对重大事故隐患清单中的易发事故类型，必须编制切实可行的应急救援预案。

五、有关要求

（一）各单位、项目办要根据专项行动实施方案，精心组织、落实责任，明确要求，强化工作措施，严肃工作纪律，安排专人负责大排查大整治工作，做到谁排查、谁签字、谁负责，问题谁整治、谁签字、谁负责。排查整治工作必须认真仔细、不留死角，针对专项行动遇到的问题，要及时研究解决，确保专项行动取得实效；对专项行动开展不到位、敷衍了事的施工单位，各单位、项目办要采取约谈、限期整改等措施进行处罚，确保专项行动落到实处。

（二）县局质监站将加强对专项行动的指导，并加大督查和执法力度。针对本次专项行动所发现的问题，县局将依法依规开展行政处罚，并采取通报、约谈、重点监管、违法违规信息公开等措施加强监管。

（三）各单位、项目办要按时间节点，认真填写公路建设工程质量安全隐患大排查大整治专项行动工作情况汇总表（见附件），按要求及时总结各阶段专项行动工作情况。质监站负责收集汇总工作，并及时报送市局。

第二篇：质量安全隐患

质量安全隐患

一、管理

1、项目经理、五大员未到场。

2、现场无施工技术人员。

3、无施工许可证，施工组织设计未报批。

二、质量

1、无专项施工方案或专项施工方案未审批。

2、无见证取样记录，无原材料检测报告，无进场材料台账备查。

3、现场无质保资料备查。

三、安全

1、施工临时用电不规范：未采用三级配电系统；未采用TN—S接零保护系统；未采用二级

漏电保护系统。

2、施工现场部分工人不佩戴安全帽，且未按规范佩戴安全帽。

3、临边防护不到位，未设置任何安全警示标语。

4、无三级教育记录等安全资料。

5、无九牌一图。

6、现场无警示牌和标志牌。

第三篇：交通安全隐患不容忽视

为吸取陕西重特大交通事故教训，市交通局联合市运输车辆管理处日前对全地区的运输企业进行了安全大检查。据了解，交通运输部门还将继续加强排查力度，对检查发现的问题，坚决整改。对难以整改到位的企业，依法坚决予以取缔，确保我市的客货运输安全。

交通安全责任重大，只有加强监管才能确保旅客生命及财产安全。从陕西重特大交通事故等一系列交通事故中不难发现，交通事故的发生多源于日常存在的安全隐患。这些安全隐患或存在于运输车辆本身，或存在于驾驶人员身上，当外部条件达到某一临界点时，这些隐藏着的隐患便会演变成安全事故。从这一点上看，绝大多数交通安全事故都不是偶然的，而是平时忽视安全管理而产生的必然结果。因此，加强日常监管，及时发现和消除安全隐患，是确保交通安全的首要任务。我市有关部门对运输企业进行安全大检查是非常必要和及时的，特别是客运企业的长途客车、卧铺客车、旅游包车等，要作为重点进行安全排查。因为这些车辆一旦监管失位，更容易酿出重特大交通安全事故，导致群死群伤的严重后果。交通安全责任重大，不可以存在丝毫侥幸心理。对于安全隐患的排查，一些人往往抱有侥幸心理，认为这是小事，不会出什么大问题。而一旦发生安全事故，就只能做些亡羊补牢的补救工作。防灾胜于救灾。对于交通安全而言，我们也要坚持预防为主的方针，提前介入，提早发现，及时整改。我市有关部门在本次集中排查中，共查出一般安全隐患5起。这也表明，我市客运及货运企业在安全意识教育、各项安全管理制度落实、车辆的鞍山设施配置等方面依然存在问题，切不可掉以轻心。我们要从以往安全事故中汲取教训，从强化安全意识入手，对所有交通运输企业进行逐户、逐人、逐车拉网式排查，发现问题及时整改。对整改不到位的企业，该取缔的就要依法取缔。

确保交通安全，运输企业责无旁贷。运输企业既是运输经营行为的主体，也是贯彻落实交通安全管理制度的主体，必须在实际工作中履行安全运输的责任。所以，仅靠监管部门的监督检查是不够的，只有运输企业积极行动起来进行自查和自纠，才能真正使各项安全管理制度、措施落到实处。

开升

第四篇：关于全县交通建设项目情况汇报

关于全县1—9月交通项目建设情况报告

在县委、县政府的正确领导和高度重视下，在市局的大力关心帮助下，在县直相关部门及各乡镇的支持配合下，通过全县交通战线全体干部职工的共同努力，目前，我县交通项目工作进展顺利，现将1—9月份交通项目建设情况作如下报告：

一、通村油（水泥）路建设项目

1、工程概况及建设进展情况

县委政府计划08——09年完成52个行政村37条331.76公里通村油（水泥）路建设任务，其中：油路234.8公里，水泥路96.96公里，计划总投资27516万元（其中，县财政补助13956.7万元）。截止2009年9月底，已完工20条109.8公里，在建17条221.96公里，累计完成投资23149万元，占总投资31547万元的73.38%。第三季度完成投资4170万元。后所镇、营上镇均已全部完成08年通村油路建设计划。

2、存在的主要问题和困难

一是通村公路建设资金缺口较大，这是影响工程进度的主要原因。

二是工程进度慢，保通任务重。

三是还需进一步加大工程建设监管力度。

四是还需进一步强化施工安全意识、质量意识，还需进一步强化管理。

3、下步工作打算

（一）提高认识，加强领导。切实加强组织领导，采取措施，落实责任，抢抓秋冬黄金季节，全力加快建设进度。

（二）广泛动员，广筹资金。利用一切可利用的资源，多渠道、全方位筹措建设资金，为通村油（水泥）路建设提供强有力的资金保障。

（三）严格标准，强化监督。严格按照《公路工程质量检验评定标准》，加强对全县通村油路建设项目工程质量的抽查。

（四）严格程序，控制质量。督促各乡镇及时办理相关手续。严格监理旁站制度，做到实体抽检不漏项，从根本上把好质量关。

（五）做好安全生产工作，确保安全施工。各乡镇指挥部要提高安全意识，采取有效措施，消除安全隐患，确保安全生产。

（六）做好工程交（竣）工验收工作，加强公路管养。对已完工的工程，积极及时组织编制好交（竣）工资料，及时组织验收。同时制订公路管养措施，加强公路的管养。

二、富墨公路建设项目

1、进展情况

富墨公路建设里程45.3公里，总投资14140万元。富墨公路自开工建设以来，在施工单位、监理单位，指挥部、各乡镇的共同努力下，现富墨公路路基工程正进入收尾整理阶

段，路基四个合同段，完成路基土石方数量195.4782万立方米，其中：挖土方45.6732万立方米，挖石方68.325万立方米；改河挖土方4.5万立方米，挖石方5万立方米，填方71.98万立方米，支砌挡墙9.1428万立方米，涵洞54道，其中盖板涵14道，圆管涵40道，水沟12470米，桥梁： 13座桥的主体工程已全部结束。预应力空心板制作全部完成，待吊装。累计完成投资9500万元，1—9月完成投资3000万元，占年计划投资6000万元的50%。累计到位资金8300万元。

2、存在的困难和问题

（1）群众防碍施工，严重影响工程进度

富墨公路沿线煤层浅，在开挖路基过程中，部分路段挖出一些煤质不好的煤，当地群众经常到路基开挖处刨煤，特别是晚上，几十人一起刨煤，到第二天，路基坑坑洼洼，又得重新处理基础。既影响施工，又会带来不安全隐患。

（2）单价太低，施工单位积极性不高

有人作过对比，富墨公路的单价是目前我县所有公路中最低的。比如二标段的挖土方是3.9元/方，这点钱连挖机的油钱都不够，所以，挖一方土，他们就亏一方钱，正因为如此，难予调动他们的积极性。

（3）地质结构复杂，高边坡不稳，治理难度增大。同一个断面，几种地质结构，造成边坡极为不稳定，有的边坡高达三、四十米，治理难度较大。特别是吉克、九河地段，边坡塌方随处可见。这样，增大了工程量，增加了投

资。

（4）富墨公路起点段的430米大街需尽快完成征地拆迁。

（5）墨红集镇规划与富墨路口衔接段需尽快完成征地拆迁。

3、下步工作打算

（1）尽快拨付征地拆迁补偿费，三个乡镇上报的补偿费总计为4200万元。

（2）请政府划拨工程款给指挥部目前，指挥部就位的资金是8300万元，工程支付近5300万元，征地拆迁借款2360万元，剩余资金已不多。富墨路路面工程招投标价是3700万元，如果不注入资金，可以说，路面工程将无法完成。

（3）建设单位统筹协调，加强监管，督促施工，保证质量，抢抓进度，妥善解决消极施工问题。

三、富村至江底二级公路建设

富村至江底二级公路线路起于富村镇S205线K61+200处，途径富村木瓜村、小雨汪村、得村，老厂岔路口、大地小垭口、茅草坡、色补、新厂沟、小者村，十八连山乡南侧平坝、狗街子、鱼洞田、干海子、上寨等地，止于国道G324线K2332+766处（云南与贵州交界处罗平县江底），全长约73.5公里，路基宽8.5米，设计时速40公里/小时，圆曲线最小半径为100米，最大纵坡为7%，桥涵设计的汽车荷载等级为公路—Ⅱ级，路面类型为沥青混凝土路面，估算总投

资130000万元，平均每公里造价1768.7万元。资金来源为争取上级补助91000万元，自筹39000万元。环境影响评估、地质灾害危险性评估、矿产压覆评估、水土保持方案、林地占用可行性方案评估、林地占用可行性方案评估、文物保护评估等八个报件均已批复，公路可行性研究报告已通过省发改委评审，待批复。目前正进行施工图测设，预计10月10日前可完成初步设计。工程招投标工作也在紧张有序的进行。10月底开工是完全有可能的。

存在困难和问题

（1）时间紧，任务重，工作繁杂

（2）施工图设计外业测设难度大。

下步打算

统筹安排人员，充分利用时间，确保施工图按时完成。按时完成招投标，施工队伍按时进场。

四、关于胜境关至兴义高速公路、富源县营上～罗平（桃园）三级运煤公路的前期工作两条公路均已委托具有资质的咨询机构开展项目建议书编制工作，其中，胜境关至兴义高速公路的建议书文本已完成，并已上报到省发改委，待评审。

五、公路养护和管理情况

我县农村公路管养里程1873.722 公里，其中，县道330.021公里，乡道1076.221公里，村道467.48公里。在克服人员不足、经费紧张等困难条件下，认真落实公路养护管

理办法的要求，紧扣“创新、发展、规范、勤俭”工作主题，更新养护管理观念，以市场化、规范化、标准化和养护“四化”抓养护，积极深入推进管养体制改革，重点抓好雨季公路养护、油路预防性养护和水泥路日常养护，努力推动公路管养上水平，确保我县公路整体路况安全通畅。

存在困难和问题

（1）资金缺口较大，经费紧张，日常养护工作开展困难。

（2）技术人员缺乏，养护力量簿弱，难以全面兼顾。下步打算

利用好现有资源，积极发挥主观能动性，克服一切困难，确保我县我县公路路况良好、安全通畅。

2009-10-8

第五篇：交通安全隐患整改方案

###十字路口安全隐患整治方案

根据###函[2015]7号《关于消除重大事故隐患的通知》的要求，###政府高度重视并立即组织实施安全隐患整治工作，具体方案如下：

一、成立领导组

成立由##任组长，安全生产分管领导及交通分管领导任副组长的领导组，具体工作由公路站牵头，安监站、创建办等相关部门配合。

二、具体措施

1、完善路口标牌、标线

由公路站、创建办联系交管、公路等部门对镇政府十字路口周边道路依照相关规定进行规划设计，完善停车位、禁停区域以及相关标示、标牌、标线。

2、安装固定信号灯、电子警察、监控等设施

领导组与##交警中队及相关专业部门研究确定设计、安装、管理方案，根据规定交由县招投标管理中心进行招投标（目前，该项工作正进入招投标程序）。

三、时间安排

1、于今年4月底前完成道路停车位、车停区域划定工作，完善相关标示、标牌、标线等设施，目前此项工作已完成。

2、固定信号灯、电子警察、监控等设施安装工作，积极推进规划、设计及进入招投标程序，争取于6月底完成安装工作。

#人民政府 2015年5月9日