第一篇：新捷达科目二场地考试要点(个人经验总结)
新捷达科目二场地考试要点
一、倒库
①摆车：以发动机转速表中心点对前方第五块标志线，车身正时从左车窗看边线与车身距离：前稍宽后稍窄；待左侧车门内门把手后端与地面标志线重合时停车，此时前车轮刚好压线。
②右倒库：挂倒档，缓慢向后倒车，当左侧后视镜下缘快要走过标志线时（或左侧后视镜下缘刚好与标志线内边缘重合时），迅速向右打满方向，继续缓慢向后倒车；当车身快正时回正方向，观察两边后视镜，车身正时从后视镜看边线与车身距离：前稍宽后稍窄；当左侧后视镜下缘快要走过库前标志线时（或左侧后视镜下缘刚好与库前标志线内边缘重合时）停车。
③左出库：挂一档缓慢前行，当从左侧后视镜观察左后轮刚过库前角（或引擎盖盖住前边线时）迅速向左打满方向，待车身快正时回半圈方向后继续向左打满方向。
④左倒库：挂倒档，缓慢向后倒车，当车身快正时回正方向，观察两边后视镜，车身正时从后视镜看边线与车身距离：前稍宽后稍窄；当左侧后视镜下缘快要走过库前标志线时（或左侧后视镜下缘刚好与库前标志线内边缘重合时）停车。
⑤右出库：挂一档缓慢前行，当从左侧后视镜观察左后轮刚过库前角（或引擎盖盖住前边线时）迅速向右打满方向，车身要正时回正方向；待左侧车门内门把手后端与地面标志线重合时停车。
二、单边桥
左桥：以转速表中心点对准左桥中心；右桥：左前轮下桥后迅速向右打半圈方向（180度），当仪表盘上边缘刚好与右桥左边重合时，迅速向左打一圈方向（360度），速度要快，且为了保证能上右桥，方向可多打一点（360度+45度），当右前轮上右桥后，方向回正（不能立即回完），可视车身情况回正方向。
三、直角转弯
保持车身与右边线距离在30厘米左右：以左雨刮器中间铆钉（节点）刚好与右边线左边重合，此时车身刚好与右边线距离在30厘米左右；当车内左门把手前端刚好与直角向右延长线重合时，迅速向左打死方向，当车身快正时回正方向即可。
四、S路
从S路中间稍靠右进入，用仪表盘上边缘扫着S路边线走，并随时从后视镜观察车身与路边距离，左转弯时用仪表盘上边缘扫右边线，右转弯时用仪表盘扫左边线。
五、坡道定点停车起步 车身与右边线距离控制：用仪表盘上边缘最高点与第三块黄色标线中间对齐（从右向左数第三块），可根据边线距离适当调整；
定点停车：当车内左门把手前端刚好与地面黄色虚线重合时（不超出黄色虚线），停车。
六、侧方位停车
控制车身与右边线距离：以左雨刮器中间铆钉（节点）刚好与右边线左边重合，此时车身刚好与右边线距离在30厘米左右；
当车内左门把手前端刚好与地面黄色虚线重合（或库左前角刚好从后视镜中消失时）停车，挂倒档，当从右后视镜观察到右后门把手与库底线重合时迅速向右打死方向，当从左后视镜观察到库右底角出现时迅速回正方向，当左后轮快要压到库边线时迅速向左打死方向，车身进库且正后停车。
第二篇：新捷达教练车科目二考试个人总结
新捷达练车-科目二考试个人总结
一、倒车入库
1.右入库倒车时要在左边线接近左后视镜与车身连接根部下沿线时向右打死方向盘，这个也是宜早不宜晚，与身高有关系，可依身高调整。
2.左入库倒车时要在左边线快要接近左后视镜下沿一到两公分（注意：不是与车身根部连接的下沿）向左打死方向盘，相比右入库其方向盘打死时点要更早，基本原则也是宜早不宜晚，同样与身高有关系，可依身高调整。
3.出库以后车轮出库线就打死方向盘（左右出库一样只是方向相反），不能过晚，否则前轮会压线。
4.经验总结：倒车入库关键点是要控制好离合，速度要慢，我在第一次考试中由于车启动后速度有点慢，想再稍微松一点离合，但谁知车子突然加速，让我猝不及防，后果就是浪费一次补考机会。控制的原则就是车子能动就行了，不要再松离合了，因为你不知道考试用的离合是否会发生上述这种情况。
二、半坡起步
1.半坡起步有车身右边与边线边距和车头停车位置两个重要事项，车身右边与边线不能超50公分，车头停车位置与中线误差不能超50公分，否则不合格，在30~50公分内会分别扣10分，30公分内满分，压线直接不合格。
2.在考试时引车员一般会将车停在一个合适的位置，这里说的合适意思是说车身与边线的距离在30公分左右，只要控制好方向盘就不会扣分。在车子启动时请必须打左转向灯，否则扣10分。车子启动后请保持方向盘中心与路面中间的大箭头重合，这样基本上可保持右车身与边线距离在30公分左右，另外一个判断方法是车身与边线距离的方法是车头右边三分之一处与右边线内侧重合。
3.在车头与标杆重合后将车再向前行进一秒（前提车子不要太快，练车时根据自己情况调整）左右停车，此时车头基本上是在中间线上方；另外一个判断的方法是看左后视镜与车身连接处压在中线的一半左右就可以停车，当然这个与座位有关系。4.起步时请必须打左转向灯，缓慢松离合，等到车子抖动比较明显时（明显的程度请依自己练车的感觉把握），慢松刹车，车子将会缓慢前行，如控制不好请多练习。
5.经验总结：这个我吃过教练的亏，由于我练的新捷达车是新买的，上面的雨刷有明显突起点，教练就让我们以这个雨刷的右边突起点来判断停车位置，包括后面侧方位和直角转弯用来判断车身与边线30公分边距也是看雨刷，但实践证明考试用的新捷达雨刷和我练的不一样，没有明显突起点，后果可想而知，5个人3个挂在了半坡，我由于倒车入库用了一次补考机会，所以第一次科目二就止步于此，惜败而归。自此我就告诉我自己在使用参考点时最好选择对车型细节不敏感的地方，否则不管是考试还是自己买车后就不适用了，比如判断车身与边线距离上面我就使用车头右边三分之一处与边线内侧重合来处理，这种方法也被我用于侧方位和直角转弯。
三、侧方位停车
1.车子在进行侧方位停车考区时，请用我上面说的方法来控制车身右侧与边线在30公分左右的距离,当车子行进到考试开始的地方且右后视镜能看到停车区与外边线连接拐角时停车，此时车头不会出前面的边线且位置合适。
2.开始倒车时当右后视镜看不到停车区与外边线连接拐角时向右打死方向，然后看左后视镜车身与斜对角成一条线时回正方向盘，当左后轮压在虚线边线时向左打死方向盘，然后看右后视镜，当车身与右边线平行时停车。
3.出库时请先打左转向灯，挂一档，向左打死方向，三秒后启动车前行，观察左后视镜当车身与斜对角成直线时回正方向盘并看车头位置，当车头中间压前边实线时，向右打死方向盘（也可打一圈多一点），车身与边线平行时回正方向盘，即完成侧方位停车项目。
4.经验总结：侧方位出库时请不要过早向右打方向盘，不然右后轮可能压线，也不可过晚向右打方向不然左前轮可能压线。这中间是有调整的空间的。
四、直角转弯
1.车子驶进直角转弯考区时请打左转向灯，并请按前述方法控制车身右边与边线距离。
2.当车子左前门把手前端与直角拐角水平线重合时向左打死方向盘，在车子驶出拐角并与边线平行时请回正方向盘，即完成该项目考试。
3.经验总结：直角转弯关键是要控制好车身右边与边线的距离，如果车身右边与边线距离过大，很容易造成五、1.2.3.4.5.左后轮在转弯时压线。过小也容易右轮压线。S曲线
当车子驶进S曲线考区时请尽量让车身与入口边线平行进入。
当车子前行到车头中间压右边线时可缓慢向左打方向，直到车头左前角压右边线方向盘打一圈多一点的量，并始终保持这种车头左前角压线的状态行进，如有偏移可左右微调方向盘。
当车子行至中间非曲线部分时回正方向盘，当车子行进到车头中间压左边线时缓慢向右打方向，直到车头右前角压左边线方向盘打一圈多一点的量，并始终保持这种车头右前解压线的状态行进。在车子即将驶出S曲线出口且车身将要与出口边线平行时回正方向盘，即完成该考试项目。
经验总结：驶入S曲线入口时尽量要让车身与入口边线平行，行进过程中的原则是车头角压边线行进。在出S曲线时回正方向盘的时机要把握好，不宜早，不然左轮易压线，也不宜晚否则右轮易压线，这个度需要在练车时掌握。
第三篇：科目二经验总结
科目二总结经验
一、单边桥
1、将车保持与单边桥平行并且缓慢行驶
2、在第一次将车后轮下坡时迅速将方向向右打半圈
3、将脚对准第二根单边桥的桥头时迅速将方向向左打一圈
4、车方向正后迅速将方向回正
二、曲线行驶
1、全程一定要一档而且要将离合器尽量控制到龟速
2、尽量贴外圈行驶
三、直角转弯
1、打右转向灯，车头到直角弯入口路口宽1/2处，向右打两圈
2、在车身半个出对角线时候向左回一圈，让车尽量靠左后方向回正
四、坡道定点起步（见驾考宝典）
五、侧方位停车（见驾考宝典）
六、倒车入库（见驾考宝典）
第四篇：2013年科目二考试要点
2013年科目二考试要点
项目一：倒车入库
考试要求：车身任何部位不能触碰车库边界线，库外上下边界线，左右边界线一定要闯过。违反任意一条为不合格。操作步骤： 1.调整
调整反光镜、后视镜、座位、靠背 反光镜：能看到车后的情况。
后视镜：2/3出可看到车身，1/3的部分留给车后部为。
座位：能满座反光镜和后视镜的要求，且能是刹车，离合，油门能踩到底。
靠背：能满足反光镜、后视镜的要求。2.将车辆开出右边边界线考试考试，中途不能停车，踩离合的时候不能太急，否则可能会造系统错判中途停车。3.挂倒档，当后车轮要到白线中间时快速将方向盘向右打两圈，观察右后视镜当车位遮住车库线的2/3时向左回一圈，观察两边后视镜，当车身平行于车库左右边界线时，再向左回一圈，将车直接倒入库中。若车身车身平行于车库左右边界线时左边观察后视镜挡住车库外左边边线时踩下离合，刹车;若车身与车库左右边界线不平行时，需要修方向，车尾朝哪边偏向哪边修后观察后视镜挡住车库外左边边线时踩下离合，刹车。4.挂前进挡（一挡），将车开出车库：若车身不正，需要修正;如车身正是直接开出，观察后视镜若后轮离开入库线50CM（过多车头盖车库外上边界线，过少车位扫车库右边界线）时向左打两圈方向盘，当车头快与车库外下边界线时踩下离合、刹车。
5.挂倒档，保持方向盘不变，倒入库中，观察左边当车尾遮住入库线2/3时将方向盘向右回一圈，当车身车身平行于车库左右边界线时会第二圈。6.挂前进挡（一挡），将车开出车库：若车身不正，需要修正;如车身正是直接开出，观察后视镜若后轮离开入库线50CM（过多车头盖车库外上边界线，过少车位扫车库左边界线）时向右打两圈方向盘，驶离项目一。
项目二：曲线行驶
考试要求：车身任何部位的垂直投影不能与曲线边线重合。违反任意一条为不合格。步骤：将车开入项目二区域，自己与地上的箭头对齐，修正车身，保证左右两边距离大致相等，回正方向。进入曲线当引擎盖右边凹槽与左前线相交是将方向盘向右打一圈，修方向，当车头把左曲线遮挡时，稳住方向盘，观察左边曲线出现时，将方向盘回正。当引擎盖左边凹槽与右边曲线相交时向左打一圈，修方向。当人与曲线末端在一条水
平线是，回方向，驶离项目二。
项目三：侧方位停车
考试要求：车身任何部位不能与车库边界线
触碰，不能触碰车库外黄线。违反任意一条为不合格。步骤：
挂前进挡，以驾驶人的角度观察，引擎盖中部与地上直行道右线重合通过，当车辆快到直行道末端是观察右边中间车窗框是否超过标记杆，超过一定距离时踩下离合、刹车。挂倒档，一驾驶人向右后方观察右边中间车窗框是否与标记杆重合，重合时将方向向右打一圈，观察左后视镜若看到标记杆向左打一圈方向，左边车轮与车库左边线相交时，向左打两圈方向，观察前方车身正时踩下离合、刹车。挂前进档，当从左边车轮与左边车库边界线相交时向又打三圈方向，驶离项目三。
项目四：直角转弯
考试要求：在转弯区域内车身任何部位不能触碰边线。否者不合格。
步骤：驾驶人将自己与标记相对其，开进考试区域，当车头过拐弯路口一般，左后视镜与角线平行时向左打两圈方向，车身走正快速回方向，驶离项目四。
项目五：上坡定点停车起步
考试规格：
考试要求：不能熄火，不能倒滑，否则不合格；车头在第2跟线上，不超出黄线，不压黄线，不熄火不倒退为满分；车头在12,23线之间扣10分，超出黄线，压黄线扣10分。步骤：
将自己于地上的箭头对齐，车身走正，当左后视镜挡住第三根线时踩下离合、刹车。当提醒起步时，轻放离合，当车身抖动时轻放刹车，起步，离开。
祝考试成功
第五篇：驾驶员考试 科目二经验总结 精华版
驾考科目二
考试时总体的注意事项：
1.只要进入对应项目的标线范围内则不能再任何情况下停车，否则直接扣100分，考试不合格；
2.在项目考试过程中，在任何时候车身都不能超越标线的外侧，否则直接扣100分，考试不合格；有时轮胎压线但是车身没有出线就没有关系的，但是要尽量避免压线；
3.只要语音没有给出“考试不合格”的提示，你就不用管是否出线或者压线什么的，继续按动作要领进行下一个步骤；
4.当前方考试项目区域内有车辆尚在该区域中进行考试的，应待前方车辆完全驶离该区域后，我方车辆方可进入该区域，以避免影响前车考生，或者当前车出现意外停车后导致我车停车的。
5.开始考试后，必须按照考场内定义的场地顺序进行行走，未按指定顺序行走的，直接扣100分，考试不合格；如上图中的1号车和2号车的行走路线相同，3号车和4号车行走路线相同；
6.当语音播报“考试不合格”时，应立即低速行驶至考试起点；
一、坡道定点停车和起步 动作要领：
1.缓速上坡（个人建议完全松开离合器，不加油门），以车前盖从右往左约三分之一处压线为参考行驶，车行至停车参照物处停止（正确停车的标准为：理想状态的停车为从车最前沿垂直地面的视角，以车牌位置在标线的线宽范围内；车辆右侧距右边线的距离不得超过35cm）。停车时，先踩离合器，再踩刹车；
2.起步时，脚刹先保持在刹死状态，然后缓慢的松开离合器至半离合状态（车身抖动的较为厉害时），慢松脚刹，车辆前行；
考试注意事项：
1.考试时一般是先从这个步骤开始的，待考官确认身份上车后，注意先系安全带，然后调节两侧的反光镜（个人建议以看到后轮胎压到地面的位置为宜，右侧反光镜自行调节困难的，可叫考官协助调节），然后报告考官准备完毕，待考官确认后，考官会在副驾驶位置的检测仪上选择开始考试。待开始考试后，注意顺序，左脚离合器踩到底，右脚踩刹车到底，打右转向灯，按喇叭，松手刹，然后松脚刹，缓松离合器（每个考试车辆的离合器松紧度不一样，个人建议在此时感觉下离合器的松紧程度，不建议踩着刹车松离合，以避免万一离合调节不到位会停车，这样就直接GAME OVER了），则车辆开始上坡； 2.到达停车位置时，切记，宁愿车头没到前面的停车线，也不要超过，不然直接GAME OVER；没有停在标准位置的扣10分，只要停车时车头距离停车线不超过50cm就算合格。
3.如果因为没有到半离合状态，在松脚刹后出现溜车（溜车距离不得超过30cm，不然直接GAME OVER）的，应立即重新制动，然后重复起步动作； 4.自到达标线的停车位停车后开始的30s内，必须完成起步动作，不然直接GAME OVER；所以假设起步歇火的，应立即重新点火启动，不用回到空挡后再点火；
二、曲线行驶 标准图
动作要领：
个人觉得曲线行驶比较简单，控制好离合车辆缓行，当车头自右向左的约三分之一处压盖前方边界线时，则控制方向盘快速向左转弯；当车行至车头自左向右的约三分之一处压盖前方边界线时，则控制方向盘快速向右转弯。如此往复即可。转向时，方向不一定要打满，应随时注意车头位置，及时转向。
考试注意事项：
基本按照动作要领来，就问题不大，车速这块大家自己感觉了，如果快点呢，那么你转向的时候动作就要快点。慢点呢，转向的时候可以稍微慢点调节；
特别注意的是，在走完曲线的最后一个弧度时，不要急着进入下个项目的线路，应注意下后视镜，看一下后车轮是否会压线，如果有可能压线的，需做适当修正，以防止车身出线。
PS：今天考试的时候和我一个车上的那个湖南师大的妹纸就是的，她平时最担心的就是这个曲线行驶，考前特地买点来练这个，但是一直状态不是很稳定，今天的考试有一次就是因为快出曲线了，没注意后轮胎，然后果断压线后车身出线了，然后就GAME OVER，所以大家一定要注意这点。
三、直角转弯 标准图
动作要领：个人感觉这个也不难，在进入线路后，快到转弯处时，车辆以车头自右向左约三分之一处压线行驶，待车行至车头前方与转角的直角目测约15cm距离时，控制方向盘迅速向左打死，打死后注意观察左后视镜里后轮的位置是否压线，如有适当修正，若没有则调整方向盘向下个项目行驶；
考试注意事项：
1.注意车头和转角边界线的距离，过早转弯可能会导致后轮压线后车身出线，如果车头完全盖住前方的边界线则有可能在打死后车头出线。
2.到达预计位置需转向时，应迅速将方向盘打死，转弯结束后及时回正方向盘；
四、倒车入库 标准图
动作要领（以车停在车库的左方，向后倒车入库为例）：
1.将车辆停在距实线不低于1.5m处，并保持车身与该实线平行，从驾驶角度通过左侧后视镜的下侧边缘向地面看，后视镜下侧边缘应越过虚线一段距离；
2.将挡位换至倒档位置，车辆后倒，从驾驶角度通过左侧后视镜的下侧边缘看，当后视镜下侧边缘完全覆盖虚线时，向左将方向盘打死，此时注意从左侧后视镜观察车身与车库左侧入口的夹角的位置。当车身与夹角的位置处于约10cm~15cm（若距离大于20cm时，则直接倒入库中，看车身与车库边界线的平行）时将方向回正，待到左侧后轮快到但是还没有到车库前端的边界线时，将方向盘继续向左打死，车倒入库中后，注意看左、右两侧的反光镜（或就看左侧的反光镜）以观察车身与车库边界线的平行度，若有偏差的，则从反光镜里看，车身与边界线哪边偏大的，则方向盘朝哪个方向修正。3.待车身基本与车库的边界线平行后，注意按要领1的方法，看反光镜的下侧边缘与车库前段的线至重合位置，刹车停车，至此，单次倒库动作完成。
4.更换至1档，然后参照直角转弯的方法将车停放至右方，然后按上述步骤（视角从原先的左侧转换到右侧）倒车入库，到达库中后，再直角转弯出考试区域； 考试注意事项：
1.在进入考试场地停车时，车身离边界线的距离不得小于1.5m，以避免因停车距离过小在倒车时出现车头出线的问题。
2.停车时，前轮可超越黄线一段距离，但后轮不得超过黄线，否则视为放弃本项目考试；
3.当车身入库后需修正的，方向盘的修正幅度不宜超过半圈，并且在修正后因迅速回正；
4.当进入倒车入库的考试场地后，需分别完成左侧倒库和右侧倒库两个方位的倒库后，方可驶离考试范围，完成两次倒库后驶出车库时，应注意车身不能出车库的线；
驾考科目二五门必考技巧及心得
准备工作：
调整座位、后视镜、安全带，转向灯，都是四大重要的必须步骤。
【摘要】：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。
1、倒车入库
仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。
难点：中间不能停顿，考生需重新学习如何从后视镜观察边线。
小窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。2、坡道定点停车和起步
考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。
小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。
3、侧方停车
车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。难点：不能停顿
小窍门：学会使用后视镜辨认标线。
4、曲线行驶
为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。
5、直角转弯 不能中途停车。难点：不能中途停车。
科二考试心得
一、考试前准备 ①准备2个靠背，不管用不用的到，有备无患。②考试中需要注意的一些细节，记下来，这次考试大家都写在了手上，我也跟着写在了手上，感觉挺有用的，因为考中难免紧张，一紧张可能好多细节就忘了，考每一项前，看一下手背上记得细节(ˇˍˇ)。③平复下心情，尽量平静，不要太紧张。
皮卡
二、启动前后准备
①调整座椅、镜子，看需不需要坐垫、靠背，适应下离合、刹车，都没问题后扣紧安全带，考试中这里没有时间限制，可以一项一项慢慢来，也可以借此平复心情。②踩住离合+刹车，打火、挂档、松手刹（有的考场也许会车辆不熄火）。③慢慢领车，不要着急，借这个过程适应下车辆，特别是离合。（整个考试过程我被超车4次，但是他们好像都没通过。）
三、倒车入库
①领车，与边线太宽不容易入库，与边线太近容易车头出线，所以平时训练的时候按教练教的宽度，多练一下。（还有一点，领车是从一个方向→拐到另一个方向↓，拐弯的时机也需要注意一下，偏差太多，拐过去以后调车的距离不够，容易跑偏）②左侧倒库：慢慢领车到感应线，会有语音提示“倒车入库开始”（没有语音提示就不用停），挂倒档，3秒内车要动起来。影山考场+杨子皮卡造成了一种意外情况，按提示音指示开始倒车，刚开始的时候就已经看不到平时训练定的那个点，所以在先考完的同学的建议下，车一动立马左打死方向，慢慢倒+慢慢调，是可以倒进库的。③右侧倒库：我是出库----车头抹线----右打死---回正----到感应线（注意此处没有语音提示），右侧可以看到平时训练定的点，很容易就倒进去了。
四、坡道定点与起步
①做此项目前，先看下注意事项（手上写的(^o^)/~），特别要注意手刹！②前面有人在做坡起时，不要跟的太近，不要在靠近坡的地等着，坡起开始的感应点就在靠近颇的地方，（具体靠前点还是靠后点，真记不清了，安全起见，还是远点好，如果你被感应到了，车不能停，必须开始，前面车又出了意外--—熄火或者溜车了，你就悲剧了）③切记定点后，拉手刹，起步前松手刹。④关于定点，我认为因为车不一样，座位高矮也不会太一样，定点到位是有难度的，所以我在考前对此项目计划是这10分不强求，其他控制好车与黄线距离，不熄火，不溜车。
⑤坡起结束的感应点在坡顶附近。
五、直角拐弯
①直角拐弯的感应点在直角前很大一段距离，所以下坡后早打右转向灯，早点调好车（跟训练的一样，左车裂冲齐黄线领车没问题）。②我是车头左角与黄线角（不是水泥角）重合，右打死方向，车正回正。③调整车或者转弯回正方向后，转向灯会回正，在打回去，记住一点，在没听到此项目结束的提示音前，一直保持右转向。
六、侧方位停车
①领好车，掌握好车身距黄线的距离，领车不要太靠前，过一点停就可以，前面有个停止线，不可过线。②看清点，按平时训练的步骤，一步步来，一般没有太大的问题。
七、曲线行驶
①放慢车速，2个一圈半，按平时训练的，没有问题。②我做的时候是按车头外角切着水泥墙跟地面的交界线走的。
八、听到语音提示，所有项目结束，把车开回起点，到达指定地点，停车
------挂空挡-----拉手刹----熄火（这次考试没让熄火）------解安全带------下车。（补充一点：每个项目开始前和结束后，都有开始和结束的语音提示，在这个过程中一定要按照要求来。）
以上，就是我对这次考试，个人的一点总结和体会，可能还有很多不全面或者不正确的地方，仅供大家参考。
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