4301-1综采工作面末采及回撤期间通防安全技术措施

第一篇：4301-1综采工作面末采及回撤期间通防安全技术措施

山西朔州平鲁区茂华白芦煤业有限公司

矿井名称：山西朔州平鲁区茂华白芦煤业工程名称：编制单位：编制时间： 4301-1综采工作面末采及

回撤期间通防安全技术措施

通风科

年2月15日

2014

4301-1综采工作面末采及回撤期间

通防安全技术措施

4301-1综采工作面，截止1月23日夜班，工作面溜头距停采线20米，溜尾距停采线20米。回采工作面已接近尾声，为保证4301-1综采工作面末采及回撤期间的通风防灭火安全，特编写本措施。

一、工作面回采状况及隐患分析

4301-1工作面是茂华白芦煤矿技改矿井4#煤层转生产矿井首采工作面，在井田最北边，在采区布臵两个工作面，4301-1回撤完后，紧邻4301-2工作面。相距太近，顶板容易破碎，工作面回采期间，给防灭火工作带来难度。

4301-1工作面与下一个4301-2工作面在一个采区，在将来给4301-2回采带压连成一片，漏风通道多，管理难度大，所以末采期间遗煤处理及回撤后顺槽及停采线处的封闭处理工作是防灭火管理的重点。

二、工作面末采及回撤期间的通防管理措施 1、4301-1工作面末采期间，瓦斯检查员严格按《瓦斯检查点计划》规定进行瓦斯检测，测风人员严格按规定进行风量测定。发现异常及时处理并汇报相关部门及专业人员，检查及测定结果及时报送相关人员进行审阅。2、4301-1工作面停采后，通风科调节采区供风量，使工作面风量控制在600-800m3/min范围内，通风系统调整时通风科长或技术员在现场统一指挥，调整完毕通知采区通风人员方可撤离。3、4301-1工作面在停采前综采队严格按措施规定为工作面停采、回撤造好条件，清理干净底板浮煤并外运，保证4301-1停采线处的顶板安全及过风断面，确证停采后的风量稳定。

4、预防工作面支架回撤后由于顶板冒落造成过风断面减小而影响通风，所以在工作面回撤前应提前安设局部通风机，具体工作如下：（1）局部通风机安设位臵：为溜尾区域和溜头区域供风的局部通风机使用安设在4301-1运联巷，通风前须将局部通风机调整为双电机运转（功 1

率为2X22KW）。

（2）为工作面回撤供风的局部通风机必须与4301-1工作面回撤范围内所有供电的区域实现风电、瓦斯电闭锁；局部通风机实现双风机双电源，即：两台风机一台主用、一台备用，且具备同等能力，安设标准符合相关规定要求。

（3）风筒敷设路线：局部通风机安设完毕后，为溜尾区域供风的风筒从风机沿4301-1运联巷接设至溜尾，通过溜尾从支架尾部接到离溜头不大于30米处；为溜头区域供风的风筒从风机沿4301-1运联巷接设至溜头停采线不大于20米处。

（4）当工作面回撤支架后顶板冒落及采空区矸石堵塞导致工作面内风量小于200m3/min时，开启局部通风机及调整风筒对回撤地点进行通风，回撤地点风筒出风口风量不低于170 m3/min。并核实工作面周围通风系统、风量的变化情况，按标准进行配风调整。

（5）4301-1回风巷风筒供风后，应调节4301-1运联巷风流。6、4301-1工作面在回撤支架过程中，测风员要经常跟踪风量变化情况，每隔3天至少对4301-1工作面进行1次测风，发现风量变化时应及时调整，并将测风结果填写于进回风联络巷测风牌板上，现场条件受限时测风站前后10米无杂物可不考虑，但要保证测定数据准确。7、4301-1工作面停采、回撤期间综采队必须认真保护好各类通风设施，严禁任何人破坏，确保通风系统稳定。通风科加强对采区内通防设施巡查力度，发现问题及时维修处理，严禁两道风门同时打开。工作面调整通风系统后，要保证工作面及附近巷道风量的稳定。8、4301-1工作面停采割煤机及溜子回撤后，及时将底板浮煤清理干净并外运，拖运回撤支架时带出的浮煤也要及时清理外运，尽量减少工作面浮煤的积存量。9、4301-1工作面回撤期间应加强有害气体及氧气浓度的检测。瓦斯检查员必须认真检查好工作面回撤地点风流、回风流及回风隅角处的瓦斯、二氧化碳、一氧化碳等有害气体及氧气浓度，每班检测3次，异常情况时加密检测，并将检测结果通知现场带班班组长。发现瓦斯超过1%、二氧化碳超过1.5%、一氧化碳超过24ppm、氧气浓度低于18%应及时汇报

通风科、调度室，并通知综采带班长现场必须停止作业，切断电源并撤出所有人员，相关单位接到通知后及时采取措施进行处理。

10、综采队负责在工作面回风隅角处及回撤地点悬挂甲烷、一氧化碳传感器，连续检测此处的CO和瓦斯情况，并随着回撤而外移。

11、回撤期间通风科利用回风顺槽设臵的束管，每周3次抽样进行分析，并把分析结果报分管领导；发现一氧化碳及其它气体呈上升趋势时，至少每天抽样分析一次，并把分析结果报分管领导，根据化验结果决定增加采样地点或缩短间隔时间。

12、甲烷、一氧化碳传感器、风速传感器在末采及回撤前正常按标准进行设臵使用，受喷雾等影响其正常使用时，必须适当挪移或加以保护，所有传感器必须按规定周期进行校验，保证其完好性、灵敏性、可靠性。

13、束管敷设

（1）工作面停采后由监控中心利用现回风隅角束管，前期抽气化验，不抽气时末端折弯绑扎固定牢固，后期将此束管延伸至采空区不小于4米，三、4301-1工作面回撤结束后采空区封闭管理措施

4301-1工作面回撤设备支架结束后，应尽快将与工作面连通的巷道进行封闭，以缩短顺槽与停采线处的持续漏风时间，杜绝采空区自燃发火。

1、工作面、顺槽内的支架及其它设备回撤完毕后，采区将两顺槽内的风筒撤至距停采线不大于15米处，并保持正常通风，为封闭采区作好准备。2、4301-1运输顺槽和回风顺槽封闭措施

（1）4301-1工作面支架回撤后，由采区在4301-1运输顺槽和回风顺槽施工两道永久密闭。

（2）4301-1运输顺槽和回风顺槽密闭墙施工完毕后，密闭墙施工时安设一个泄水孔，施工时注意保护好预埋的束管。3、4301-1密闭措施

（1）4301-1回风顺槽口做厚度不小于0.5米的两道闭墙，预留观察孔、反水管、注浆管孔。

4、密闭墙施工注意事项

（1）密闭墙采用普通建筑用砖、黄土施工，密闭墙施工前严格按照闭

墙标准，进行施工，掏槽；做闭墙时必须进行四断，闭墙前无瓦斯、有害气体积聚、无淤泥积水。

（2）闭墙厚度按照永久闭墙厚度做不小于0.5米。

5、密闭墙施工完毕后外部抹墙皮。

6、封闭工作面施工时，在施工位臵悬挂甲烷传感器，以连续检测瓦斯情况，当发现有害气体时，必须撤离到安全地点并及时汇报通风和矿调度进行处理。

7、密闭墙施工前要检查好施工地点附近的顶板及支护情况，只有在巷道支护完好无危险时，方可作业。发现问题及时处理，处理不了时汇报调度室安排进行处理，处理完毕后在保证安全的情况下方可作业。

四、其它安全技术措施 1、4301-1运输顺槽和回风顺槽的封闭工作结束后，在4301-1运输联络巷施工两道密闭墙，密闭墙位臵在4301-1运输顺槽口向4301-1运输联络巷方向12米处和4301-1回风顺槽口向4301-1运输联络巷不大于6米处，另外在4301-1回风顺槽口通总回风施工一道密闭墙，墙体厚度不小于0.5米。

五、施工地点发生灾变时避灾路线

1、瓦斯、煤尘爆炸及火灾的避灾路线：

1）靠近溜尾处回撤地点→4301-1运联巷→联络风门→轨道巷→井底车场→副斜井→地面。

2）靠近溜头处回撤地点→4301-1运联巷→联络风门→轨道巷→井底车场→主斜井→地面。

2、水灾的避灾路线：

1）靠近溜尾处回撤地点→4301-1回风顺槽→联络巷→轨道巷→井底车场→副井→地面。

2）靠近溜头处回撤地点→4301-1运输联巷→采区回风巷→总回风巷→行人斜井→地面。

3、其它地点避灾以就近原则进行撤离。

七、附图 1、4301-1工作面回撤期间局部通风机安设位臵示意图 2、4301-1工作面封闭示意图

5、封闭4301-1后一采区通风系统示意图

2014年2月15日 山西朔州平鲁区茂华白芦煤业

第二篇：1506综采工作面回撤安全技术措施

1506综采工作面回撤安全技术措施

施工说明：

1506综采工作面预计在九月下旬采到停采线，为顺利回撤该工作面采煤机、液压支架、刮板输送机等设备，特制定1506综采工作面回撤安全技术措施：

一、回撤前的准备工作

1、当工作面推到距停采线10m时，沿工作面追机开始铺金属网在支架顶梁上，网下铺设钢丝绳，绳径不小于18.5mm，金属网与钢丝绳每隔0.5m用14#铁丝双股扭三圈绑一道。网与网的长、短边，联网均采用搭接，联网距200mm，用14#铁丝双股扭三圈。钢丝绳两端固定在工作面上、下两巷顶板锚杆或锚索上，用10T手拉葫芦拉紧，蹬直。第一道绳与第二绳间距1000mm,以后沿走向每隔0.6m在金属网下，铺设钢丝绳。

2、当工作面推进到距停采线2.4m时，开始上W钢带或钢筋梁加锚杆，锚杆选用￠22×2200mm左旋螺纹钢锚杆，排距600mm，间距800mm。

3、当工作面推到距停采线2.1m时，打锚索，形成金属网、钢筋梁、锚杆、锚索联合支护。锚索规格￠17.8mm×6000mm，锚索共打2排，排距1800mm,沿工作面倾向锚索间距1600mm。

3、铺网、打锚杆、打锚索必须在单体支柱下进行，单体支柱必须戴帽支护，不准空顶作业。

4、当推进距停采线1.8m时，把支架的推程杆和工作面刮板输送机连接处拆开，停止移架。采用2.5m以上单体液压支柱推刮板输送机，继续采煤、铺网、上钢梁、打锚杆锚索联合支护，采至停采线，停采。

5、停采后，要对煤壁（煤帮）采用锚网支护，距顶300—500mm，打第一排锚杆，锚杆间距800mm,排距800mm，锚杆采用左旋螺纹钢锚杆￠16×1600mm。

二、拆除回撤设备数目及数量

1、MG200/500型采煤机1台

2、ZF4500/16/27型支架75架

3、ZFG4800/17/29型支架6架

4、SGZ764/164型刮板输送机2部

5、单体液压支柱、金属铰接顶梁、π型钢梁

6、乳化液泵站、供电设备及管线

三、拆除回撤施工顺序

由下端头向上端头回撤，采煤机停在上端头。采煤机——工作面2部刮板输送机——液压支架——单体支柱。

四、拆除回撤运输路线 1、1506综采工作面由下端头往上端头回撤。2、1506回风巷→采区轨道巷→1502进架巷→1502回风巷→1502综采工作面。

五、绞车选型、布置及安装固定使用情况 1、1#32T回柱绞车：安装在工作面中部位置，采用“四压两戗”柱固定，钢丝绳￠21.5mm，长度不少于100m，用支架抽架，调向，拖运等。2、2#32T回柱绞车：安装在正对工作面上安全出口。做绞车房，绞车房规格:宽×高×深＝3×2.2×4m，采用“地锚加四压两戗加留绳”固定，钢丝绳￠21.5mm，长度不少于150m，该绞车用于工作面支架抽架和调向及向上牵引拖运至上安全出口。3、3#32T回柱绞车：安装在回风巷装车平台以外，用于支架调向，从上安全出口往外拖运，将设备装上平车盘。4、4#32T双速绞车：安装在工作面上安全出口装车平台以里，该车用于从上风巷向外运送已装平车盘支架至轨道大巷。5、5#轨道大巷坡头绞车，将已装好支架、设备的车盘下回到1504上风巷。

六、绞车安装的注意事项

1、绞车的钢丝绳、绳卡、钩环等要事先做好详细检查，符合规定方可安装使用。钢丝绳在滚筒上固定要牢固，从滚筒上面出绳，摩擦圈数不少于5圈，绳无打结现象。钩头、绳卡要根据钢丝绳直径配套使用，绳卡数量不少于4副，交叉上紧卡牢，卡间距150—200mm。

2、绞车整体平稳，运转正常，操作按钮及闸把灵敏可靠，齿轮箱不漏油，电气设备保护齐全且灵敏可靠。绞车信号清晰、可靠，应装置声光信号，专人负责维护，保证信号畅通。一停，二开（拉）三倒(回)。

七、其他注意事项

1、设专人负责乳化液泵的正常使用和维护。

2、备齐各类施工工具：注液枪，卸载手把，铁锹，撬棍，导链及其他工具。

3、完善好各部绞车有独立信号系统。工作面每隔30m按设一个语音信号，便于指挥联系。

4、装车平台：

根据工作面现场实际情况，支架采用“平台式装车法”进行装车，装车平台安装在工作面上出口以外5m左右的位置。

具体要求：装车平台使用标准装车平台。如无标准装车平台可现场自制：平台最前方设置一根横梁，可用“工”字钢梁代替，两端各用两根锚杆配合钢板压牢，并紧靠“工”字钢沿轨道巷方向均匀铺设4根轨道并保持在一个平面上，最后使平台面与装车轨面高差为0.4m，为保持平台面光滑，防止轨道滑动，平台最好用钢板将轨道压牢，钢板四个角用地锚固定牢固。必须确保装车时，车辆停放段的轨道必须铺设成水平，严禁在斜坡上装车，并且在平台的平盘车出车方向的车嘴两侧打2根Ф20mm，长度不低于2000mm的金属全螺纹等强锚杆,每根锚杆使用中快速树脂药卷不少于3块，外露长度0.3m用于拴平盘车车嘴。

5、巷道要求：为保证沿途支架运输等方面的要求，必须确保下出口至装车点巷道净高不得低于2.2m，净宽不低于2.4m，装车位置净宽不得低于3.0m，巷道内多余的设备等杂物必须清理干净，其它支护用品不得影响支架等设备的正常拖运，巷道支护状态良好可靠。

6、将沿途轨道按照质量标准要求整改维修，道木垫实合乎要求。

7、提前将工作面多余设备及物件撤出工作面，运往制定地点。

8、一切准备就绪，经主管矿长、区长组织验收合格后，开始回撤，否则不准回撤。

八、设备撤除方法

根据现场实际情况，工作面运输机采取“由下而上撤除”的顺序撤除，当工作面煤壁开帮支护完毕，将煤机停放在溜子机尾开宽位置，撤除面溜子链条及溜子机头后，即可撤除采煤机。

1、拆运运输机大件措施：（1）待工作面开宽完毕，工作面内的浮煤、浮矸全部清走，多余支护用品撤除完以后，方可进行运输机的解体撤除工作。

（2）运输机撤除方法：采用机械牵引法“向上”顺序撤除，撤除设备用2#、3#回柱绞车将溜槽及溜子机头等大件牵至风巷出口后，向外牵引至装车地点进行装车，固定牢固后提走。

（3）撤除溜槽前，首先使用掐链器将运输机链条在溜头处断开，链子断开之后对溜头、溜尾、电机进行甩线。甩线时，必须由专职维修工（电工）进行，严格执行“停电、验电、放电”制度。

（4）待链条撤除完毕，开始撤除溜槽，挡煤板、齿轨等，各类附属配件可随溜槽整体上牵、外运、装车。

（5）牵引溜槽时，绞车钩头与溜槽之间的联结，通过优质链条拴在溜槽两侧哑铃销固定销孔或齿轨销孔内，必须确保各器具连接牢固，且不得有老伤，损坏现象，螺丝必须上满丝，当方向发生改变或钢丝绳受力过大时，必须及时停止牵引进行处理。

（6）装车方法：根据现场情况，溜头、溜尾、溜槽等大件直接拖至平盘车上，挡煤板、齿轨等采用人工装车。当使用花车装车时，一车装入2节，当使用大平盘车装车时，一车装入的溜槽不得超过6节。当溜槽与挡煤板整体装车时，可以直接将溜槽拖入平盘车上，也可使用起吊回头轮或手拉葫芦起吊装车。

（7）固定与提升：当用平盘车或花车装车时，须用直径不小于15.5mm的钢丝绳打紧镖子，镖子绳不得少于2处，使用镖子棍打紧打牢，并将镖子棍用直径不小于8#铁丝的铁丝拧紧拧牢，经安监员验收合格后方可外运。

（8）工作面所撤除设备上的螺丝、垫、圈、帽、管子等小型配件要制定专人负责收集，保管。外运到指定地点，码放整齐，不得丢失。

2、撤运采煤机大件措施：

（1）根据现场情况，采煤机在溜子机尾处撤除。采煤机停机后，将控制器打至断电位置，切断电源，打开其磁力启动器的隔离开关，并将上级馈电停电闭锁，并由专职机电维修工解除电源，撤除各类管路等，施工时严格按照“停电、验电、放电”制度执行。

（2）先拆除煤机滚筒。在支架顶梁下垂直滚筒位置分别固定一5T手拉葫 4 芦，将滚筒吊住，取下滚筒护板，拆掉滚筒固定螺栓。

（3）用两根DZ28－25/100单体液压支柱相互配合顶在滚筒叶片上，使其脱离摇臂。

（4）取下电缆。拆除外部连接的管路，从煤机的侧面把所有保护盖去掉。（5）拆除供水管路及辅助液压管路，拆除时必须记清管路和连接装置的连接顺序，做出标记。

(6)在煤机上方支架顶梁下分别固定5T手拉葫芦，依次拆卸电动机、上截割部、牵引部、下截割部。

(7)拆除滑靴与滚轮，将整个机组拆除完毕。

(8)设备解体完毕，将煤机散件拉至装车平台进行装车。

(9)凡拆卸下来的螺栓等小零件登记造册，归类堆放，集中装箱，及时外运。(10)用单体支柱顶大件时，点柱底跟要放在工作面牢固可靠的地方，点柱前头要顶在大件不宜损坏的位置，施工时，要采取面接触并垫好木板，以防支柱滑脱伤人。操作注液枪人员要站在能避开因支柱滑脱而可能造成伤害的地方，施工时，大件侧方及下方严禁有人。

（11）各绞车钩头与采煤机大件之间的连接，通过优质链条等器具拴好，必须确保各器具连接牢固，且不得有老伤，损坏现象，螺丝必须上满丝。

（12）运行中绳道内及大件周围、绞车前方不得有人，绞车司机设专人，持证上岗，精力集中，大件拖运时严禁人员进入绳道，绞车司机严格把关。

（13）工作面及各个提运地点必须安设信号装置，确保灵敏、可靠，施工过程中及时传输信号，每次开车前，必须对绞车的固定及钢丝绳进行检查，发现问题及时处理。

3、撤除支架措施：

回撤支架前，应对工作面进行一次全面检查，支架是否漏液、顶板支护情况，设备运转是否正常，信号是否畅通，人员是否到位，发现问题应及时处理。

（1）下平巷回柱：回柱应从里往外，放顶步距1.2m，三人配合，一人观顶，一人回柱，一人搬运。回柱前要严格执行“敲帮问顶”制度，清理好退路，并打好密集柱，加强顶板支护，再回柱，依次将下平巷回撤完毕。

（2）平面支架的回撤：“由下往上”逐架撤离工作面。下平巷回撤完后，5 要在第一端头支架的下方用三个木垛加强支护，木垛中间用戴帽点柱进行支护，维护好顶板后，工作面开始回撤支架。

（3）回撤支架步骤：a、降低支架，收回侧护板，固定侧护板的销子恢复至安装前的状态，伸缩梁，推拉千斤顶并降架至最低位置。

b、利用支架的后尾梁的伸缩，前移1#支架，借助工作面的1#回柱绞车，钩头挂在支架的推移梁上，点开或单体柱顶移，使1#支架移位，慢慢地移出架窝。

c、关闭阀门，拆除支架管路，清理浮矸，用1#车点开调向90°，使支架与工作面平行。再由1#回柱车拉至工作面中间，由2#回柱车拉至上风巷安全出口，d、由3#回柱车沿回风巷拉至装车平台，装车固定，四个角插上螺栓，用螺母拧紧，固定牢，再由4#、5#车外运。

(4)1#支架撤走后，在此沿走向摆设两个＃字型木垛2×2×2.2m，木垛间及木垛与煤壁间打密集点柱，以防止顶板跨落。搭设木垛应与2#架留有一定空间，方便2#支架移出。

（5）按照回撤1#支架的方法，对2#支架进行回撤。

（6）3#支架回撤调向后不在移动，作为掩护支架，开始回撤4#支架。（7）当4#支架回撤结束后，再向前移动3#支架1.5m，继续作为掩护支架，这样按照以上方法依次回撤5#、6#、7#支架„„。

（8）随着回撤支架由下往上进行，沿倾斜靠煤壁侧2m打设一排木点柱，直径不小于180mm，确保工作面回撤安全。并且沿倾斜5—10m打一根从中间砍去二分之一的报信点柱。

（9）当工作面回撤至只有3架时，在最上边支架以上搭设一架木垛，木垛接顶打紧背牢，确保最后一架支架安全撤出。

（10）当工作面支架回撤完毕后，应回收上风巷单体液压支柱，回撤单体支柱具体施工措施及注意事项：

a、回柱要由有经验的老工人担任，回柱前要先清好退路，打好护身柱，观察好顶板，严格执行《煤矿安全技术操作规程》中回柱放顶工的有关规定。只回收液压柱，不回收木点柱和木垛。回柱使用长把工具，实行远距离操作，其中 6 手把绳长不小于1.5m，钩子长度不小于1.5m，要三人配合，其中一人照明监护，一人回柱，另一人把钩拉柱。

b、回柱时，若发现顶板来压，支柱严重变形，台阶下沉等情况时，应立即停止回柱，撤出人员，待来压稳定后，方可继续回柱。工作面回柱迎头必须有一名班组长或工区管理人员，现场指挥，发现问题及时处理。

c、回柱过程中，需要改柱子时，必须先支后改，严禁空顶作业。d、回出的柱梁及时运到指定地点，码放好或运走，确保安全出口及人行道畅通无阻。

e、难回支柱的处理：

在撤除支柱过程中，遇到死柱、不卸柱、埋压支柱时，必须先在同一根顶梁或钢棚下支设好符合高度的支柱，然后采用卧底排矸法回出，也可借助回柱绞车进行回撤，用绞车回撤时：

①用不低于Φ12.5绳套子或SGW-40T型圆环链、U环拴好要回的支柱，并与主绳钩连接。

②回柱时，用卸载手把慢慢使支柱卸载，同时观察顶板，看好退路，支柱卸载后，人员迅速退到支护完好、无崩绳、崩柱、断绳抽人的安全地点，发出开车信号，将支柱拖至适当位置，发出停车信号，停止绞车，取出支柱并码放到指定地点。回出的柱梁及时运到指定地点，码放好或运走，确保安全出口及人行道畅通无阻。

f、安全措施

①施工时，必须严格执行“敲帮问顶”制度和“先支后改、先支后回”的原则，严禁空顶作业。

②回柱时，严格按照“三角回柱法”，自下而上，由里向外，人员应站在所回支柱斜上方并在两棵完好支柱的保护下进行回柱。不得用手镐或其他工具代替卸荷手把卸荷，严禁用锤砸油缸。

③栓柱或拴梁前要详细检查顶板周围情况，判断安全后，方可近前迅速将绳套拴在柱梁上，严禁将绳套拴在活柱体上。

九、安 全 措 施

1、一般安全规定

7（1）、所有参加施工人员必须学习本措施，并经过签字考试合格后方可参与施工；

（2）、各岗位工必须持证上岗，严禁无证上岗操作；

（3）、所有施工人员进入工作现场，首先敲帮问顶检查工作范围内的顶板支护情况及隐患情况，并看好安全退路，严禁空顶作业，做到隐患不排除不施工；

（4）、各班班长、安全网员要全面负责运输系统的安全施工检查，负责施工地点的支护情况检查，发现问题必须立即整改，否则严禁施工；

（5）、抽架、拖掩护架以及维护工作必须由班长指派专人进行安全监护，发现问题立即停止作业进行处理；当支架需要收回加长杆时要利用支柱本身作支撑，交替缩回加长杆。操作时，必须首先检查支架立柱是否保压完好，如不完好必须检修完好后再进行操作，通过改接两立柱进回液管路的办法将立柱加长段逐根缩回，严禁同时收回同一支架的两个立柱加长段，严禁采用其它方法缩回加长段。

（6）、做好自主保安和互助保安，设备撤除多人协同作业时，要明确专人负责统一指挥，相互协调好；拖、拉、抬、扛、撬要相互叫应好，防止意外事故发生；

（7）、装车必须找好重心，不得偏斜；

（8）、支架装车车要求支架重心与车盘重心相距不得大于100mm，并严格按要求装好车（支架底座箱前、后侧各用两条M24×75螺栓固定在平车盘上，以防支架在车盘上左右窜动），上紧螺丝，不得单独使用钢丝绳封车。所有辅助小件必须与封车主体固定牢固可靠；

（9）、用绞车拖拉设备时，严禁死拉硬拖。拖拉时，人员必须闪开绳道，撤到安全地点。在工作面拖拉时，要在工作面可移动安全硐室内（详见附页），躲避时要将信号一起挪至防护网内，联系时必须使用信号进行联系，严禁使用口传和晃灯的方式代传信号，现场无移动信号时，可以使用哨子代替信号（1声停，2声提，3声松，4声慢提，5声慢松），严禁同一工作面同时存在两处及以上使用哨子代传信号，以免误传，使用哨子代传信号的有效距离不能超过30米。

（10）、临时供液管路、电缆及信号线必须在架前吊装好，防止挤断伤人，撤除支架间的供回液管时，必须先关闭截止阀并将余液余压卸载，再进行拆除，8 以防发生意外事故；

（11）、切眼撤除期间必须保证通风系统完整，风量不小于150m3/min，小于150m3/min时必须立即开启风机，风筒距迎头不得超过10米，切眼风流中瓦斯含量不得超过1%，否则必须停止工作。切眼风流中瓦斯检查由专职瓦斯检验员检查每班不少于两次，现场跟班管理人员、班长及井下电钳工必须随身携带便携式瓦斯检查仪，发现瓦斯超限必须及时汇报调度室，待采取措施后处理合格后再继续施工；

（12）、工作面撤除时，液压管路必须封好堵头，并吊挂好，防止碰坏管路和立拄；

（13）、上端头形成掩护架后，撤除正常支架时，掩护架及密集支柱以里严禁人员进入无支护区，支架全部撤完后，上下端头密集支柱以里禁止行人。

（14）、绞车安装注意事项：

a、安装绞车的地方必须落到实底，并且实底必须坚硬；

b、支设的压戗柱要选择合适的顶部柱窝，且用木料垫好，并用麻绳连锁好； c、要设置独立的移动信号；

d、绞车固定必须水平，严禁使用软料垫绞车底部； e、钢丝绳要严格按标准固定。

（15）、设备使用镖子绳封车固定时，镖子绳必须使用直径不小于15.5mm的钢丝绳，且镖子绳不得少于2道，用镖棍打紧打牢后将镖棍用直径不低于6#铁丝直径的铁丝固定牢固，经安监员和信号把钩工验收合格后方可提升外运。

（16）、严禁边开绞车边排绳。

（18）、绞车提升过程中绳道内及设备两侧严禁有人。

（19）、注液抢不用时应随手悬挂，严禁将注液抢随地乱扔，严禁手持注液抢或高压管口对着其他人员，严禁带压开启管路。

（20）、操作支架前操作人员必须严格执行好自醒互醒制度，操作人员或其他人员严禁将身体的任何部位放到支架的转动部位。

（21）、施工过程中，施工人员必须严格执行好 “自保联保互保制度”、“敲帮问顶制度”、“先支后改制度”、“行车不行人，行人不行车制度”以及“集体上下井制度”。

9（22）、所有工作面支设的单体支柱和木支柱必须拴牢防倒绳。（23）、施工期间必须按要求正确使用好挡车设施。

(24)、撤除死架子需要放炮时，施工人员必须全部躲至警戒线以外的安全地点，并由顶班管理人员清点人员。必须严格执行放炮站撤岗制度。

（25）、顶板破碎压力大段撤除支架时，严禁死拉硬拽，回撤点以外5米范围内必须采取措施加强支护。

2、抽架拖架安全技术措施

（1）、抽架人员进入现场后，首先敲帮问顶检查周围安全情况，（如顶板、煤帮、支护等），若发现问题必须处理后，再进入下道工序工作；

（2）、抽架前首先对调架绞车的固定情况、运转情况、钩头完好情况、钢丝绳断丝情况进行全面检查，同时对抽架用的滑子及其他工具进行严格检查，不符合安全要求的工具不得使用；严禁使用绞车死拉硬拽。

（3）、支架抽出后，要根据顶板情况及时加强支护；

（4）、支设工字钢抬棚时，单体支柱与工字钢之间必须加垫木料。高度不够时要使用凳子，多人协作时，必须统一口令，专人观察安全，并看好安全退路；操作时要先慢送液，待柱子啃牢后，人员必须闪开5m以外的安全地点进行远距离绑枪供液；

（5）、严格执行敲帮问顶制度，在撤除工作中，严格执行先支后回制度，严禁空顶作业；

（6）、保持液压支架上的每一根高压胶管都处在规定的位置，不得任意更改，以免他人误操作；

（7）、抽架拉掩护架时，操作支架要固定专人，其他人员禁止操作，以免误操作出现意外；

（8）、工作面行人必须随时注意，防止碰及支架的操作手柄；

（9）、在抽架、调架、拖架过程中，工作人员必须闪开绳道以及调向轮可能甩出的方向，并撤离到安全地方，以免断绳伤人；所使用的滑轮的直径不得小于钢丝绳直径的20倍；

（10）、在工作面拖运支架时，必须在拖运前检查钩头连接是否牢固，绞车是否稳固，以免脱钩伤人或拉翻绞车；

10（11）、拖支架的钩头必须用优质40T链条或φ21.5mm钢丝绳套子固定在支架前桥上，不得固定在立柱或推移千斤顶上，以免拉坏立柱和推移千斤顶或重心不稳发生倒架事故；使用链条时连接链条的U型环必须将螺丝上满丝拧紧，以免牵引中断裂。

（12）、现场使用绳套子时必须经过盯班人员同意后方可使用。绳套子可以插接或用绳卡卡牢，使用绳卡时钢丝绳必须绕支架前桥三圈绳卡数量不能少于4副，且钢丝绳每2根一组交替反向上紧。

3、运输安全技术措施

（1）、小绞车司机必须持证上岗，严格执行 “行车不行人，行人不行车”制度。上岗前，要严格检查绞车的固定情况、运输情况、钢丝绳完好情况以及声光信号是否齐全灵敏，并严格检查绞车的控制、制动机构是否灵敏可靠，不准带病运转，否则，必须处理完好后方可开车；

（2）、绞车司机接班后应对绞车及工作环境进行全面检查。必须掌握该提升线路的基本情况如：斜长、坡度、变坡位置、巷道支护方式、安全设施设置、信号联系方法及规定牵引车数等；

（3）、所有绞车司机必须熟悉运输线路的变化情况，确保开车平稳。上岗后，必须精力集中，听清信号，回清点，再启动绞车，严禁无信号开车，并密切注意负载情况，严禁死拉硬拽，严禁放飞车或不带电松车；严禁使用晃灯或口传等非正式方式代传信号。

（4）、回柱机司机必须站在绞车出绳侧后面操作，严禁站在出绳侧进行操作，并不得用手、工具或其它物件触及正在运行中的钢丝绳；严禁绞车司机边开绞车边排绳。

（5）、所有信号把钩工必须持证上岗，上岗后首先检查沿线的安全设施是否完好、信号是否灵敏可靠，绞车钩头、保险绳等完好情况，若发现问题必须处理后方可工作。并严格执行“行人不行车，行车不行人”制度；

（6）、复道措施：

⑴运输过程中出现掉道时，发现人员必须立即在进入本路线的关键地点设“禁止通行”标志牌或设岗警戒。

⑵进行复道作业前，先检查车辆封装和连接情况，采取有效措施将掉道车 11 辆固定，而后由现场负责人制定上道方案。学徒人员严禁参加复道工作。

⑶掉道后严禁用绞车等设备强行牵引复道。⑷掉道后，必须清理好现场杂物，看好退路。

⑸处理掉道时，严禁掉道车辆两端同时复道。两轮掉道时，掉道车辆的非复道端必须用硬质木料垫实、掩牢，用工具将车辆抬高后，用木料随起随垫，待车轮缘与轨道边复合时，抽出垫木后放下车体。

⑹用手拉葫芦复道时，葫芦的起吊重量不得大于葫芦的额定提升重量，用锚杆作起吊点时，固定点不少于2处，必须严格按照本措施中有关起吊大件的规定执行。

⑺支架车等超高设备或有倾斜可能的车辆掉道时，必须采取可靠的防车辆歪斜的措施。出现掉道事故时，必须有管理人员或盯班人员到现场后方可处理，处理掉道前应该用手拉葫芦将车辆稳定住，使车辆不能下滑，严禁不采取任何措施稳定车辆，处理掉道人员应首先排查危险源，并采取相应的防范措施后方准进行掉道处理工作。支架掉道时，用手拉葫芦或千斤顶拾道前，必须在支架两侧用圆木打好防倒斜撑，每侧用2根圆木，圆木直径不小于180mm，并固定牢靠；或者每次用2个5T葫芦吊在支架一侧防倒。支架掉道时处理掉道顺序：先拾下头轮对上道，再拾上头轮对上道；严禁在车的两侧直接拿道。严禁摘掉钩头处理掉道，处理掉道人员站位应安全并留出安全间隙，严禁站在下坡方向和车辆歪倒方向处理掉道，严禁用钩头硬拉复位，要用千斤顶、手拉葫芦等处理掉道。在平巷出现掉道事故时，应用10T千斤顶或手拉葫芦处理掉道，严禁用绞车硬拉上道。处理掉道过程中，施工人员严禁把身体的任何部位伸入吊起的重物或用千斤顶顶起的重物下方。

⑻用复道器、千斤顶复道时，两端接触点要采取防滑措施。

⑼采用人力杠杆复道时，杠杆必须要定位，严禁杠杆发生转动，防止杠杆滚落后砸伤脚。

⑽斜巷处理复道，严禁摘掉钩头及保险绳，提升钢丝绳必须涨紧严禁留余绳。

⑾斜巷复道，人员必须站在车辆的两侧或上方，不得站在车辆的下方作业。⑿串车最上方车辆掉道，应先对上方车辆固定锁牢后，再处理掉道。

4、起吊作业安全技术措施

（1）、工作人员必须首先应了解吊装物的几何尺寸、重量，选择好起吊物的重心及需要的吊具索具；

（2）、使用的起吊工具的载荷必须大于起吊物重量，起吊索具链具等安全系数必须大于起吊物的6.5倍；

（3）、起吊前必须首先检查起吊所用工具的完好情况，不合格的工具禁止使用；

（4）、严禁使用开式起吊生根吊具进行起吊；

（5）、起吊时必须由班长统一指挥，并派专人观察安全情况，发现异常应立即停止作业进行处理；

（6）、用葫芦起吊时，工作人员必须有一个预加力的过程，起吊物吊起100－200毫米时，暂停作业由指挥者全方位检查，发现问题必须处理后再将起吊物平衡吊起；

（7）、起吊设备时，禁止任何人随同设备同升降，禁止任何人在设备下面或受力索具、钢丝绳附近及吊装物下落所能波及的地方通过和逗留，并严禁将身体的任何部位伸入吊装物下面及重物可能滑落的方向，且周围不得有行人通过；操作者用力要均匀，不得死拉硬拽；

（8）、起吊重物时，当钩头稍微受力后摘挂钩头人员必须闪开后，方可继续起吊;（9）、起吊过程中间不得停止作业离开工作现场;（10）、多葫芦起吊时，葫芦型号必须一致，以便受力均匀。不同型号的葫芦只能用来调向；

（11）、起吊作业现场必须清理好杂物，疏通好安全退路，并且5米范围内不得有其他人员;（12）、手拉葫芦操作者应站在与手链轮同一平面内，拽动用力应均匀和缓，不要用力过猛，以免手链轮跳动和卡环。如发现拉不动，不可猛拉更不能增加人员，应立即停止进行检查；起吊重物就位后，必须放置稳固，找准装车重心方可撤除吊具索具。

（13）、在装车平台前部的平盘车顶部的锚索梁、钢棚或巷道锚杆作为起吊固 定点时，一次使用的固定点不能少于2处，将40T链条绕过两根棚梁后通过破断力大于10T的卸扣将其两端连接牢固后将回头轮或手拉葫芦吊挂在链条上进行起吊，固定链条的螺丝必须上满丝拧紧。

（14）、拖运、拆卸、起吊大件时，人员必须躲开大件一旦发生下滑、歪到、坠落或调转方向等情况时所能波及的区域。

5、井下电钳工安全技术措施

（1）、工作面低压供电配电作业，必须有专职电钳工进行，电钳工必须是经过专门技术培训，并取得《井下电钳工安全操作证》的人员，非专职人员或非值班电气人员不得擅自操作电气设备；

（2）、井下不得带电检修、搬迁电器设备、电缆和电线。检修或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%时，再用与电源电压相适应的验电笔检验；检验无电后，方可进行导体对地放电。控制设备内部安有放电装置的，不受此限。工作面停送电严格执行“停送电制度”，所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电，防止擅自开盖操作，开关把手在切断电源时必须闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”字样的警示牌，只有执行这项工作的人员才有权取下此牌送电；

（3）、电工作业严格执行停电、验电、放电（验电之前要检查瓦斯浓度，当瓦斯浓度超限时严禁验放电）及连接接地极（接地极要符合规程规定，接地极棍要深入底板1.5米）等保护措施；

（4）、电气设备各项保护要齐全，并保证设备完好使用；（5）、工作面严禁有明接头、鸡爪子、羊尾巴，杜绝失爆现象；（6）、开关要上架，电缆吊挂要整齐，操作按钮位置要合适。

6、顶板管理安全技术措施

（1）、严格执行敲帮问顶制度，在开工之前，班组长和安全检查员，必须对工作面安全情况进行全面检查，确认无危险时，方准工人进入工作面。每个工作人员必须经常检查工作地点的顶板，煤壁、支架等情况当发现险情时，必须立即采取措施，隐患未排除之前，班组长和安全检查员不得离开现场；

（2）、撤除过程中要加强顶板管理，顶板破碎处每班都要检查支架初撑力，超高处背好帮，贴帮柱达到初撑力；

14（3）、在撤除支架作业中，顶板破碎处要备好道木、工字钢等支护材料，降架时要加强支护，并及时检查顶网和钢丝绳的完好状况，有异常的地方立即进行修补，待处理完后再回撤支架；

（4）、在支架的撤除工作中，要做到先支后回，在保证顶板不空顶的前提下调整支架；

（5）、在撤除支架作业中，调整掩护架需要打木垛，人员严禁在空顶的情况下作业；

（6）、支设的单体支柱必须迎山有力，“穿鞋戴帽”，并拴牢防倒绳，以防倒柱伤人；

（7）、所有替改棚作业的人员，作业时要找好退路，专人观察，照明充足；（8）、操作单体支护顶板时，要三人操作即一人观察，一人扶柱，一人操作供液。

（9）、严禁在同一地点进行平行作业。当支架跑偏时严禁在支架受力过程中进行调向。撤除支架必须随撤除及时运走。

（10）、回撤单体支柱时要严格按照技术操作规程要求操作，必须在有专人观察顶板的情况下采用长把工具远距离操作。回撤埋压支柱时，必须使用拔柱器或手拉葫芦远距离回撤。

（11）、特殊情况下使用塑料网枇子或铁丝代替标准尼龙防倒绳时，塑料网枇子不得少于两股，所用铁丝的直径不得小于6#铁丝直径。

7、施工过程必须严格执行自醒互醒制度和联保互保制度：

（1）、各岗位工进入施工地点，必须首先边口述本岗位范围内应该检查的问题边进行检查是否存在安全隐患，执行好自醒互醒制度，只有确保无安全隐患后方可进行施工。

(2)、绞车司机自醒互醒内容：是否检查绞车完好情况，是否检查绞车信号，是否检查绞车钢丝绳，是否检查现场顶板、底板情况，是否检查绞车钩头和保险绳；是否提醒人员撤出绳道，开车前是否准确的进行了信号联系。

（3）、信号工自醒互醒内容：是否检查绞车钩头、保险绳，是否对相关信号进行检查，是否检查装封车情况，是否清人，是否检查自己的位置正确性，是否正确使用了各类挡车设施，是否检查顶底板情况。

15（4）、迎头安撤工自醒互醒内容：施工前是否对周围情况进行了隐患排查，是否对绞车钩头连接情况进行检查，是否对绞车起吊点进行检查，人员是否进入安全地点（必须进入架间或硐室）。

（5）、液压支架工自醒互醒内容：检查支架四周和顶板是否安全，会不会发生片帮和冒顶的危险情况，升降支架前支架周围是否有人，更换管路是否已经卸掉余压，检查支架结构是否完整，有无开焊、断裂、变形连接脱落等现象，高低压管路是否有损伤、挤压、扭曲、拉紧等情况，支架是否有严重漏液现象，支架有无歪斜、倒架和咬架等现象，个人操作时站位是否安全。

（6）、机电维修工自醒互醒内容：操作地点的顶底板是否完整，煤壁是否片帮危险，排查有威胁人身安全的机械故障时有无监护人员，操作地点周围的瓦斯等有害气体含量是否符合要求，是否按照措施要求执行了“停电、验电、放电”制度，送电前是否确认无其他人员施工操作，是否执行了“谁停电谁送电”制度，是否执行了“一人操作、一人监护”制度。

（7）严格执行联保互保制度，联保人应为在现场施工相邻或相近的人，在进行每项工序操作时，联保人必须口述提醒被联保人的站立位置是否得当，操作是否得当、周围是否存在隐患等，被提醒方在听到提醒后必须按照规程措施的要求进行检查，确认无误后要回答提醒人，只有当具备安全条件后方可进入下一操作工序。

8、通风瓦斯管理：（1）瓦斯检查

a、瓦斯检查共设3个测点。即 1506进风顺槽回柱工作地点，采面撤回支架迎头，回风顺槽原工作面上偶角。

b、专职瓦斯员除每班至少3次检查瓦斯外必须时刻巡视检查巷道、工作面瓦斯浓度，严防工作面瓦斯涌出异常现象，确保瓦斯浓度不超限。

c、一班三检结果必须及时汇报，并认真填写在瓦斯牌板上并签字。d、各检查人员发现瓦斯超限后，必须及时通知工作面员工立即停止工作，撤离人员进行处理。

（2）瓦斯监测

按设计安设瓦斯监测设施。

a、回撤综采工作面：

T1、设置在1506回风顺槽内；T2设置在1506工作面距上端头15m处，T3设置在工作面上偶角。

报警浓度：≥ 1% 断电浓度：≥ 1% 复电浓度：＜ 1% T1 T2 T3断电范围为回撤工作地点回风流所经巷道内的全部非本质安全型电气设备。要求瓦斯电闭锁装置动作灵敏、准确，并按规定进行标校，保证断电功能可靠。

b、瓦斯报警或瓦斯断电后，必须立即停止工作，撤离人员，进行处理。待瓦斯浓度降到安全范围后，经瓦斯检查员确认，方可恢复生产。

（3）工作面通风

a、所有通防设施每班检查一次，发现问题及时处理。撤除综采支架前，必须在切眼迎头安设瓦斯传感器，并由现场施工责任人或安全员具体负责管理，瓦斯传感器应垂直悬挂，距顶板不得大于300mm，距煤壁不得小于200mm。断电范围：回撤巷道内全部非本质安全型用电设备。

b、回撤过程中必须每班对回撤范围内洒水防尘，确保现场无积尘及煤岩尘飞扬，并做好记录。

c、回撤期间，通风区必须安排盯班人员，每班要有瓦检员、测风员定时检查工作面风量、瓦斯及有害气体的含量，确保安全。

十、灾害预防

工作面在撤除期间，发现不安全隐患要及时按规定及时处理。发生重大事故，要按照避灾路线组织撤人。

1、发生顶板事故后应急措施

（1）及时探明冒顶范围和被埋堵的人数和位置，立即向矿调度室和工区汇报现场情况，以便尽快调集人员进行抢救工作。

（2）积极恢复冒顶地点的正常通风，如果暂不能恢复时，可利用风管、水管等对被埋压堵截的人员输送新鲜空气。

（3）处理事故过程中，必须首先坚持由外向内的原则，加强支护强度，防 17 止出现二次冒顶，有条件时可开掘通向遇险人员的专用通道。

（4）遇有大块矸石威胁遇险人员时，可使用千斤顶等工具移动岩块，但必须防止破坏冒落岩石的堆积状态，防止发生再次冒落。

2、发生瓦斯、煤尘爆炸事故后应急措施（1）受威胁区域人员必须立即戴好自救器。

（2）迅速撤退灾区和受威胁区域人员，抢救遇险人员，组织矿山救护队探明爆炸地点范围和气体成分，发现火源立即灭火，并切断灾区电源，防止二次爆炸。

（3）在证实确无二次爆炸可能时，迅速恢复被破坏的巷道和通风设施，恢复正常通风，排除烟雾和有害气体。

（4）工作面工作人员按照避灾路线迅速撤到安全地点。

2、发生火灾事故后应急措施（1）发生外因火灾后应急措施

①、任何人发现火灾时，必须立即汇报矿调度室。并切断火区电源。②、初期外因火灾火势较小、容易控制时，现场人员应充分利用灭火器材或其它可能的方法直接灭火。

③、如果火灾规模较大，现场人员不能直接扑灭时，必须积极组织受威胁区域人员尽快沿避灾路线撤离火区。受威胁区域人员必须立即戴好自救器。

④、调度室接到汇报后，根据火灾的地点、性质和规模等，立即通知可能受灾人员及可能受威胁区域人员尽快沿避灾路线撤出灾区，按规定程序通知有关人员制定救灾方案。迅速查明原因并组织撤出灾区和受威胁区域人员，积极组织矿山救护队抢救遇险人员，同时探明火灾地点范围和灾害原因，并采取有效措施灭火，防止灾情扩大。

⑤、灭火过程中，必须指定专人检查瓦斯、一氧化碳、煤尘、其它有害气体和风向、风量变化情况，避免引起其它事故发生。

（2）发生内因火灾后应急措施

①、井下容易发生自然发火的地点：丢失大量煤炭的采空区、压酥的煤柱、巷道冒高区顶煤等。当遇到工作环境湿度、温度异常增大，出现雾气，有煤焦油气味，人员感觉头疼、闷热、四肢无力等现象时，说明附近煤炭可能有自燃现象，18 必须立即向工区和矿调度室汇报。

②、受威胁区域人员必须立即戴好自救器。按照避灾路线迅速撤到安全地点。

4、发生水灾事故后应急措施

1、工作面发生水灾事故后，现场人员必须立即汇报调度室。

2、水势不大时，应组织人员尽机械能力排水。

3、排水能力不足时，要及时增加排水设备。加强排水管路的检查，防止管路破裂时水倒流。

4、若水势较大，要及时切断工作面动力电源，并积极排水，尽最大努力减少损失。

5、若水势很大，可能封堵通风巷道或行人通道时，必须立即将所有受水威胁的人员沿避灾路线撤至安全地点直至上井。

十一、避 灾 路 线

1、瓦斯、煤尘爆炸及火灾避灾原则和路线

（1）避灾原则：佩带自救器尽快进入新鲜风流，进入新鲜风流后应迎风撤向安全地点。

（2）火、瓦斯、煤尘爆炸避灾路线：

1506工作面――1506进风巷――运输大巷（轨道大巷）—— 副立井——地面。

2、水灾避灾原则和路线

（1）避灾原则：发生水灾后，向地势高的地点避灾。(2)避灾路线：

1506工作面――1506回风巷――采区回风大巷——总回风大巷 ——联巷——绕道——副立井——地面。

其他严格按照«煤矿安全规程»及«煤矿工人安全技术操作规程»及相关规定执行。

第三篇：综采工作面支架回撤安全技术措施

1901综采工作面113#支架回撤安全技术措施

一、工程概况

1901综采工作面截止2014年5月8日回风顺槽推采85米，运输顺槽推采90米，超前回风顺槽5米。由于工作面在回采期间两巷的高差变化较大，113#支架即将进入回风顺槽影响了正常的回采工作。根据现场实际情况经矿领导和相关部室研究决定综采一队回撤113#支架，为确保施工期间的安全特编制本措施，请严格遵照执行。

二、组织措施

1、综采一队主管队长王高站对工程的施工组织、安全及工程进度全面负责组织落实。

2、技术负责人王春负责措施的编制并组织职工学习签字。

3、当班跟班队长对本班工作进度、安全及工程质量全面负责。

4、当班作业人员对自身的安全、工作进度及工程质量全面负责。

5、安检员监督措施的现场兑现、落实，并对现场安全进行监督。

6、瓦检员负责施工现场瓦斯的巡回检查，杜绝瓦斯超限作业。

三、责任落实措施

1、项目负责人：主管队长王高站是本队此次施工的第一责任人，对施工期间的安全生产负全面管理责任。

2、安全负责人：当班跟班副队长在项目负责人的领导下，对施工期间的现场安全工作负直接领导责任。

3、施工人员：在项目负责人、安全负责人的领导下，严格按照此措施施工。

四、技术措施

1、提前做好相关的准备工作，回风顺槽的超前支护的宽度不小

于1.8m。支架回撤前将回风顺槽上帮靠近工作面6米范围内的超前支护拆除，使用点柱临时支护顶板，临时支护段的锚杆、锚索不再回拆确保顶板的完整可靠性。

2、回撤113#架时先将支架下降200mm左右观察顶板是否完好，在确认顶板完好的前提下再将112#支架下降300mm左右，然后采用π型梁支护113#架上方的顶板。支护113#支架顶板时π型梁第一根放在与支架顶梁切顶线平行向前400mm的位置，π型梁的一端至少1m搭接在112#支架的顶梁上方，另一端靠巷道帮部采用单体支柱支护；第二根放在与支架顶梁切顶线平行向前1.5m的位置，π型梁的一端至少1m搭接在112#支架的顶梁上方，另一端靠巷道帮部采用单体支柱支护。π型梁架设完毕后将112#支架升高结实顶板。

3、支护完成后将支架下降的支架的最小高度再回撤支架时将112#支架与113#支架的连接管路拆除，支架的连接头与运输机分离。

4、支架用1901回风顺槽的绞车向外拉运，将绞车的钢丝绳钩头人工拉到支架前采用40T运输机的链条将支架的“龙门架”位置与绞车钩头连接向外拉运。在拉运过程中支架的行进方向发生变化时采用单体支柱配合调向拉移。

5、支架拉运过程当中发现支架底座有钻地现象时在巷道顶板适当的位置吊挂滑轮进行提起。

6、支架运到1901回风顺槽的超前支护外10m处（轨道铺设段）后，采用绞车配合单体支柱将支架运到轨道上，接通高压供液管将支架升高到700mm左右，再在支架的两侧分别用两棵单体将支架支撑好，然后将操作支架的立柱升降阀片将支架下降（由于支架的两侧分别有单体支柱支撑支架的底座离开轨道），此时将提前准备好的平板车推到支架下方采用阻车器将车刹好，在安排两个工人分别在支架的两侧使用单体支柱的放水器将单体支柱缓慢放水直至支架完全降到平板车上。

7、支架装车后采用支架专用卡具将支架与车辆锁死，所用螺栓必须加平垫和弹簧垫。

8、支架装车完成后用回风顺槽的绞车将其下放到1901回风顺槽专用回风巷口再由+1180煤仓口的绞车提升到+1180运输石门联巷，然后采用人力将车推到1180车场，由机运队将支架提升的地面的指定位置。

五、安全技术措施

（一）一般要求

1、各岗位司机人员必须持证上岗。

2、运输期间，项目负责人必须现场指挥，每一施工地点，都必须有一名安全负责人。

3、所有设备外露的怕砸、怕碰部分要采取措施，防止碰坏。

4、起吊、运输期间，必须专人观察工作地点的周围环境，发现问题及时处理。

5、所有施工人员发现安全隐患必须立即采取措施。能处理的立即处理，不能处理的，立即汇报并由队部负责组织及时处理，不安全地点任何人不得作业，每个人有权拒绝在不安全地点作业。

6、必须加强小件物品及易丢物品的管理，严禁乱扔乱放。所有设备拆掉的小件等要分类装袋，避免丢失。

7、强化现场管理，确保按措施施工和安全技术措施的落实。

8、在采用绞车配合拖运设备时，绞车应有可靠的制动装置，且声光信号灵敏、可靠、准确。

9、绞车在拖运时，派1～2名有经验的老工人在设备后方观察，发现设备被卡时，要及时按约定信号通知司机停车处理；所有人员必须躲到钢丝绳所能波及范围以外。

10、使用的绞车和钢丝绳在运输前及运输期间都必须认真检查。

11、在拉设备过程中，绞车司机要时刻注意钢丝绳张紧、负荷大小以及绞车的稳固情况，发现异常时应立即停车检查处理，不能生拉硬拽。

12、运输期间，必须指定有经验的持证绞车司机开车，有可靠的信号装置。

13、使用绞车时，钩头与运送物料连接必须牢固可靠。

14、施工当班班长必须配备一台便携式瓦检仪，在进行作业时，必须将便携式瓦检仪悬挂在高处，以便检查顶板瓦斯。

15、只有施工地点风流中的瓦斯浓度低于0.5%以下时，方可进行施工作业。否则，撤出施工人员，汇报矿调度，采取措施进行处理。

16、加强瓦斯检查，当体积大于0.5m³以上，积聚瓦斯浓度达2%及以上时，严禁作业。并及时采取措施进行处理，待恢复正常后，方可进行作业。

17、支架拉运到位后需要单体液压支柱配合调整时，必须将支架全部冲洗干净，柱头与支架接触的地方垫上木料防止出现摩擦火花，单体液压支柱必须拴好防倒绳防止顶偏脱落伤人。

（二）、运输安全措施

一、绞车运输一般安全注意事项：

1、所有设备实行包机制，做到包机到人，挂牌管理。

2、绞车司机、信号工、把钩工要经过培训，考试合格，持证上岗，严格执行本工种操作规程。

3、绞车司机开车前要认真检查与准备，保证各部绞车零件齐全、完整、紧固，设备整洁完好，压戗柱、地锚齐全，牢固可靠，滚筒轴承底座无损坏痕迹。闸把、闸瓦、按扭、销轴齐全，灵活可靠，闸皮磨损不超限。钢丝绳无扭劲、打结、断丝、抽股现象。并空运转检查保险闸与离合器是否可靠，传动装置有无异常。

4、信号工要确保信号清晰、灵敏、准确。

5、把钩工摘挂钩操作程序

①把钩工检查挡车杠、阻车器处于常闭状态，并确认无误。②把钩工将车逐辆推到阻车器前，后部用卡轨器掩好。③把钩工用专用插销连接主绳钩头，最后连接保险绳钩头，保险绳必须放在车的上部，且必须绑扎牢固，绑扎点不得少于两处。把钩工检查连接情况和插销防脱性能确认无误。

④现场负责人从前往后依次检查车辆的装载及保险绳、三链环、插销、主绳连挂情况和插销防脱性能，确认无误。

6、把钩工必须安排专人。

二、绞车司机开车时的注意事项：

1、开车前做好各项检查工作，并做好绞车的试运转工作。

2、调度绞车操作时两手把严禁同时松开或同时按下，司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作，严禁一手开车，一手处理爬绳，严禁断电放车或释放离合器放车。

3、绞车稳固在运输区域轨道中心线时，应站在操作手把侧；稳固在轨道一侧巷帮时，应站在绞车里侧操作。运行期间随时注意电动机及齿轮箱的温度和声音，注意钢丝绳缠绕情况，严防咬绳、挤绳，绞车运行期间严禁换档。发现异常，立即停车处理。

4、绞车司机集中精力，手不离操作手把，发现异常及时停车。

5、听准信号，车到位置后及时停车、断电；听不准信号严禁随意开车。

6、绞车滚筒最外层钢丝绳距滚筒边缘的高度至少应有钢丝绳直 5

径的2.5倍，且绞车钢丝绳不能完全放完，至少应保留3圈。

7、提前对运输距离进行测量，根据巷道的起伏变化情况在对拉绞车和导向绞车钢丝绳上做标记，运输时司机应根据提放载荷不同和巷道起伏状况酌情掌握车速，当钢丝绳达到车辆下放位置时司机放慢提升速度。

8、绞车开车前应根据信号工发出的信号确认绞车的速度档位，运输重车时必须使用慢速档，严禁使用双速绞车的快速档。

9、在拉运支架时采用口哨进行信号传递，执行一声停车、二声提车、三声放车。

三、处理掉道车辆规定

1、车辆在运行过程中绞车司机如果发现钢丝绳张紧力过大，电动机负荷突然增大，甚至电动机声音异常等情况时，要立即停车，刹紧制动闸，通知现场负责人前往车辆处查明原因。如果发现车辆掉道、巷道不够高等因素阻止车辆运行，必须采取措施进行处理，不得强制运行。

2、处理车辆时，必须有班长或跟班队长在现场负责统一指挥，车辆两侧及下方严禁有人作业或逗留，下方设专人把口。

3、处理掉道车辆的原则：车辆前、后车轮同时掉道时，处理时应先起吊车辆后端再起吊前端。

4、处理车辆掉道时，待车辆停稳后，要在车辆下方安设两个临时阻车器，在掉道车辆的下方道心内用两根11＃工字钢或直径不小于200mm圆木斜靠在巷道内（工字钢、圆木长度根据巷道高度而定），然后进行起吊工作。

四、斜巷运输绞车车辆掉道的处理

处理车辆下端车轮掉道时，现场信号工联系车辆上方绞车司机张紧钢丝绳，同时在人员工作的一侧巷道内用两根工字钢或圆木斜靠在巷帮，作为防护支撑物，且要放牢靠实。人员必须站在有工字钢或圆 6

木防护的一侧作业，然后进行起吊工作。

处理车辆上端车轮掉道时，现场信号工联系车辆上方绞车司机张紧钢丝绳，起吊点必须设在车辆上端的斜上方，工作人员必须站在掉道车辆上方，起吊点两侧及下方不得站立人员，然后进行起吊工作。

1、进行起吊作业时，必须注意以下几点：

①先检查起吊所用工具、材料的质量状况和安全状况，严禁工具或材料带伤或超负载运行。

②要对施工地点内的施工环境进行检查，包括起吊工具的拴挂点、施工地点的顶板、巷道等情况，清理与施工无关的杂物。

③施工期间，必须确保施工人员退路安全畅通，并要合理调配好施工地点的作业人员。

④要根据现场实际情况合理地选择好手拉葫芦在巷道顶、帮上的拴挂点和车辆及工件上的拴挂点，固定环要拴好挂牢，确保安全可靠。

⑤在起吊过程中要进行试吊，即将手拉葫芦起吊钩带紧后停下，检查车辆的情况，无问题后方可正常起吊。

⑥在施工过程中，严禁施工人员将手、脚等身体部位放置在车辆底下或其它危险地方，如果确实因施工需要，应在车辆底下用木料垫实。

⑦施工期间，车辆两侧及下方严禁有人作业或逗留，施工期间，严禁拆除起吊工具的保护装置，严禁多人拉一个手拉葫芦而使工具超负载工作。

⑧施工期间，必须与绞车司机联系好，绞车司机不得离开岗位，要看护绞车的制动闸。

⑨施工期间，车辆被吊起后，应立即处理，不能拖延时间过长。⑩车辆处理上道后，挂上下方绞车的钩头，检查连接，要将施工现场内的工具、材料以及其它杂物清理干净，并待施工人员全部回撤至安全地点后，方可发出开车信号，牵引车辆。

五、其它注意事项

1、绞车司机工作后应将钢丝绳整齐地缠绕在滚筒上，切断电源，开关要加以闭锁清除机器上的灰尘杂物。交班时必须把本班发现的异常情况向下一班交待清楚。

2、绞车司机、信号工、把钩工必须坚守岗位，集中精力。

3、每班开始使用绞车提升运输之前，绞车司机必须首先检查绞车的基础、地锚和压戗柱是否稳固可靠，制动闸离合手把或联轴器是否完好，并进行空载试车，发现不合格、不安全因素必须整改后方可开始工作。

4、开始提升前，信号工必须首先检查通讯信号状况，设专人对钢丝绳及保险绳、钩头、导向滑轮、卡具等状况进行全面检查，同时检查车辆封车状况、编号情况等，并做好检查记录。发现问题必须先处理，而后方可发出信号开始工作。

5、斜巷运输要严格按规范设置安全设施，阻车器必须能自动复位，工作中要经常检查，保证其灵活、安全、可靠。在工作面安装过程中，必须使用斜巷运输专用插销。

6、信号发出前，信号工要确保绞车运行区间内无行人，否则不许发出信号；信号发出后，把钩工要设好警戒，严禁人员进入车辆运行区间。为确保车辆运行正常，信号工跟车走在斜巷运输车辆的上方行人侧，所有人员严禁蹬、扒、跳车。所有运输区段一律“行车不行人，行人不行车”。

7、所有绞车信号装置、开关在使用过程中出现故障，必须立即处理，严禁设备带病运转，严禁无信号运输、安装。

8、对运输路线坚持班班检查，发现轨道有问题，安全设施不可靠等情况立即处理。

9、运输所使用的钢丝绳安全系数不小于6.5，钩头、销子等连接装置的安全系数不小于13，并用正规方法制作，钢丝绳要经常检查，8

发现绳断丝或磨损超限等情况，应及时更换，运输过程中要注意保护钢丝绳，以免被车辆挤压。

10、绞车提放重物过程中，钢丝绳要保持适当张力，滚筒松绳适度。

11、司机要避免频繁点动绞车，工作中发现电机温升超过规定，要检查原因及时处理，所有绞车都不得使用打反转方法停车，双速绞车的紧急制动闸在非紧急情况下严禁使用，绞车电气开关的动作保护整定值一定要通过验算整定好，且要符合规定，动作灵敏、可靠。

12、车辆与车辆之间必须用专用插销、三环链连接，保险绳必须正确使用。

13、因所装设备而无法使钩头与平板车直接相连时，可在钩头与平板车之间用链条相连，链条连接必须使用合格的连接环并上紧螺丝。挂不上标准的链环时，必须使用强度足够的刚性连接装置，不准使用钢丝绳套连接。

14、绞车滚筒上钢丝绳排列整齐有序；出现缠绕较乱时，要及时停车处理。

15、绞车滚筒绳跑偏时要有专人排绳。跑偏严重时，应停车卸载后调整绞车的方位。

16、严禁行人骑跨钢丝绳，绞车运输过程中，行人应在绳道以外的安全地方。

17、绞车钢丝绳在出现咬绳或其它故障需要处理时，要先用阻车器掩好车，然后松绳处理，严禁用手脚接触工作中的钢丝绳。

18、运输沿线变坡大的地点或弯道附近硐室，回风顺槽长距离运输沿线钻场，都应设置能向司机发出停车信号的装置，提放重车时，应有专人在此处发送信号。

19、井下人力推车时必须时刻注意前方和左右。发现前方有人或有障碍物、以及接近道岔、弯道时，都必须及时吹哨警告。严禁放飞 9

车。推车进入车场应当减速，发现红灯信号及前方有障碍物应立即停车。一个人只准推一辆车，同方向推车时，坡度不大于5‰时，两车间距不得小于10m；坡度大于5‰、不大于7‰时，两车间距不得小于30m；坡度大于7‰时严禁人力推车。人员严禁站在车两侧推车，随时注意车与巷道间距，防止挤人。

未尽事项严格按《煤矿安全规程》和《1901综采工作面回采作业规程》规定执行。

第四篇：综采工作面安全技术措施

二

综采工作面安全技术措施

第一节

一般规定

1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚持做到“不安全不生产，措施不落实不生产，隐患不排除不生产”。

2、每一位职工上岗前必须认真学习本作业规程和进行专业培训，学习后人人签字，并进行考试。未经考试和培训，没有取得资格证书等，不得上岗作业。

3、各特殊工种必须经过专业技术培训，取得合格证后方可持证上岗，严禁无证操作。

4、工作面在回采期间，各工种必须遵守“三大规程”和《矿山安全法》、《矿山安全监察条例》规定，按要求正确作业。

5、任何人演进乘坐运煤机械和运料车辆，加强自主保安，自我防范意识，做到“三不伤害”。

6、正确处理安全与生产，安全与质量的关系，做到安全文明生产。

7、上班前不得酗酒，上班前必须开好班前会，领清工作任务，上班时注意好安全事项。

8、跟班队长、班长、安监员要在各自职责范围内切实负起责任，全面协调各生产环节，严格按《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》、《作业规程》、《操作规程》文明施工，做到“安全第一，质量第一”。

9、所有作业人员必须持有效岗位证件上岗，严格执行各项规章制度，不违章指挥、不违章作业、不违犯劳动纪律。

10、各班组长必须按照《作业规程》规定的工艺及工序文明作业，严禁盲目蛮干。

11、各作业人员要做好设备的检查、使用、维护和保养工作。

12、各岗位工要各负其责，做好本质范围内的文明生产工作，做到设备完好，无浮煤、杂物、积油，设备运转灵活。

13、队长、班长及各司机必须在现场进行口对口交接，交清设备运转情况、存在故障机注意的事项等，接班人在接班后要详细检查设备，发现问题及时汇报，下班后及时填写跟班记录。

14、检修班各工种人员必须检修好每台设备，保证检修质量，定期定量进行各种润滑，使设备完好率达到90%以上，保证设备24小时内不影响生产，下班后及时填写设备检修及运行情况记录。

15、各班按照划定区域打扫好各自范围内的工业卫生及工作面卫生，做到巷道水沟畅通，无积煤、积水、煤泥很杂物等。

16、加强工程质量验收工作，对不合格的工程质量及存在的问题，及时整改，达到质量标准化要求。

17、各岗位必须严格执行岗位责任制、现场交接班制度、设备检修制度、质量验收制度和事故分析等有关制度。

18、非工作人员或陌生人进入工作面时必须讲明情况由专人引导，并停止割煤、移架、移溜工作，严防事故发生。

19、所有人员必须爱护通风、防尘、安全监测系统，严禁多班通风，防尘系统日常维护管理由通灭队进行安排。

20、严禁空顶作业，严格执行敲帮问顶制度。

21、加强对火工产品的安全管理，放炮工的具体操作必须按《煤矿安全规程》执行，对炸药、雷管的领用必须由专人负责，并配备专用箱。在使用过程中禁止将炸药、雷管随意放在支架和电缆槽上，对剩余炸药、雷管必须由专人用专用箱交回炸药库，禁止随意乱藏、乱放。

22、要爱惜综采设备，发现异常，必须立即停机处理，严禁带病运转。

23、严格遵守公司安全生产要求。

第二节

顶板

一、初采初放期间顶板管理的安全措施

依据对该面顶板情况的类比分析，初次来压步距为15~30米。

1、公司成立初采初放领导小组，全面跟班负责协调工作面的处采出放及安全工作。按照“设备完好标准”对工作面所有机电设备逐台检查，保证所有机电设备润滑良好，油位、压力正常，保护装置齐全可靠，接线符合标准，杜绝失爆。并从初采初放开始，应详细记录当班安全工作初采初放进展情况，及时汇报调度室或初采初放小组组长。

2、工作面安装验收后，由初采初放领导小组全面负责对工作面所有设备进行单机试运转，并进行调试，当单机运转正常后，再依照由外向里的顺序进行联合试运转，确保初采期间设备运转正常。

3、支架尾梁后顶板垮落时，即可开始由底到顶放煤，其放出量不超过顶煤总量的30%，随工作面向前推进，逐渐提高顶煤放出量。

4、工作面来压，直接顶初次垮落后，提高顶煤放出量，并保证采空区中有一定的充填高度，待顶板弯曲、下沉、断裂跨落后，即工作面初次来压后开始正常放煤，工作面初采初放期间，20m范围内顶煤出率达到50%。

5、出彩期间按照《作业规程》规定，架设好采场，并加强端头及两道超前支护，支柱完好、穿靴，柱头绑扎可靠。

6、严格按循环进度移架，及时支护顶板，尽量缩小空顶区及端面距。

7、工作面出现来压预兆时，加强跟班检查，加强支护，及时汇报、记录来压情况。

8、初采期间加强设备检修，乳化泵、液压系统完好无漏窜液，泵站压力达到30Mpa，乳化液浓度达到3~5%。

9、工作面来压时尽量加快推进度，直至初次来压后正常推进。

10、如工作面开切眼推完后，如顶煤仍不垮落，要强制放顶，直至顶板完全垮落。

11、工作面周期来压前及来压时，加强工作面及两道顶板管理，严防架前严重冒落压死支架及前部刮板输送机，压垮工作面超前巷道。

12、初采初放期间加强上下端头支护，保证畅通无阻，行人宽度不小于0.7m。

13、初采初放期间两巷备用足够数量的支护材料，以备来压时支护用。

14、工作面初采期间，两道超前支护距离均不得小于40米加强支护。

15、工作面两道行人、通风畅通无阻，并在指定地点储备当班所需的油脂、易损件维修工具及备用材料，综放工作面通风、防尘、防火、防瓦斯的设施必须齐全，并符合《煤矿安全规程》及有关文件要求。

16、初采期间，若压力显现不十分剧烈，应减慢工作面推进度，并反复升降支架，以便顶煤及早破碎跨落。

17、按以上方法，边采边放，只有经领导小组或技术人员现场鉴定、确定初采初放结束，工作面一切工序可按《作业规程》正常进行。

18、初采期间，严格按《作业规程》规定的生产工艺进行，割煤时，若煤壁压力大，有冒顶。片帮等预兆时，必须拉超前支架及时伸出前探梁和护帮板，煤壁附近严禁行人。

19、工作面所有支架必须保证有足够的初撑力。

20、初采期间，严把工作面工程质量关，移架时利用激光指向仪或工作面拉线，保证支架齐、直，同时要注意调整好支架间距，防止发生倒架、咬架等现象。

21、工作面在初采及工作回采期间检查瓦斯浓度每班不少于2次。

二、工作面正常生产时的顶板管理 严格执行“三大规程”，不断提高工作面顶板支护质量，保证工作面安全文明生产，工作面顶板管理，必须按以下要求进行：

1、端头架及时移设到位，不滞后，超前抬棚“一梁三柱”柱头绑扎可靠。

2、超前支护段行人宽度不小于0.7m，高度不低于1.8m。

3、超前支护无断梁折柱，梁柱齐正、不迈步射箭，无单挑梁和卸载柱。

4、超前支护完好，无空帮、空顶、漏顶现象。

5、端头支护超前点柱打成一条直线，抬棚梁平正、柱腿齐正，支撑有力，柱头绑扎，棚、柱距符合要求，保证支护质量，保证巷道高度和宽度。

6、端头支架销轴、十字头、推移缸、管路、操纵阀等完好，连接可靠，支架拉移到位，不挤压管缆，顶梁不起弓，架下浮煤清理干净。

7、超前支护作业时，严禁他人在该段内行走逗留。

8、超前支护背好顶帮，严防冒顶、片帮及漏矸伤人。

9、超前支柱必须打在同一竖直平面内，顶梁平正支实，棚距一致。

10、必须及时更换断梁折柱，严禁使用漏液、卸载或已损坏的单体支柱。

11、超前支护作业时，严格执行敲帮问顶制度。

12、在松软的顶板上打柱时，支柱要穿木鞋带木帽，初撑力不小于5KN，柱头必须用铁丝绑扎，以免崩柱伤人。

13、所有单体柱支撑有力，柱窝挖到实底且深度不小于0.1m。

14、回撤具有一定悬露面积的支护支柱时，必须先打好临时支护后在回柱。

15、工作面过拐点期间加强超前支护，严防冒顶事故发生。

16、严格执行先支后撤的原则，同段巷道内使用单体柱的规格必须统一。

17、不超前卸支柱，卸支柱时人员站在安全地点，避开来压支柱突崩方向。

18、回柱时应收完柱芯，柱体插入底板较深时，掏出柱体后再回，严禁强行回柱。

19、工作面上端头作业不得和工作生产平行作业。

20、严禁站在转载机槽内和未加盖而运行的转载机挡板上上梁、挑顶等。

21、每班必须及时补打超前支柱，保证超前支柱支护距离不小于40m。

22、转载机运行时不得进行架棚、撤钢支架等端头作业。

23、必须及时补打推移转载机时卸掉的超前点柱。

24、端头架及转载机拉移不动时，停止拉移，查明原因，严禁强行拉架。

25、在煤壁附近或前部刮板输送机上工作时，必须严格执行敲帮问顶制度，并可靠闭锁前部刮板机，及时伸出前探梁并打开护帮板支护顶板及煤帮。

26、支架前后齐直，高度统一，符合要求，不高低错茬，顶梁平行顶板，不前倾后仰，前探梁及时伸出护顶，尾梁升起，插板适当伸出，确保顶部矸石不窜入后部刮板输送机。

27、煤壁侧有人工作时，必须闭锁采煤机及前部刮板输送机，并护好顶帮。

28、采煤机割工作面上下口，人工请煤时，采煤机必须停止运转或严禁人工在上下端头及距采煤机前后5m范围内清煤，脱开离合器，严防伤人。

29、割煤时及时收回前滚筒处支架前探梁，卧底适量，严防滚筒割前探梁缸及护帮板等。

30、移架时注意好各部件动作情况，严防发生事故。

31、支架自降、管路漏液、咬架时，及时处理；管路带压或漏液时必须先释放压力后再进行处理。

32、移架时，本架下和前后3架内不得站立其他人员。

33、在最小控顶距下放煤，不得在采煤机运行区段内放煤，严禁架前放煤。

34、工作面控顶范围内，顶底板移近量不大于100mm/m。

35、工作面顶板不出现台阶下沉，支架顶梁接顶严实，无浮矸；底板跟运输、回风巷道底板在同一水平，不抬高不降低。

36、支架前梁至煤壁顶板冒高不得大于300mm。

37、支架排成一条直线，偏差出超过±50mm，中心距不超过±100mm。

38、支架顶梁平行顶板，最大仰、俯角小于7°。

39、相邻支架错茬高度不超过侧护板高度的2/3，支架不挤不咬，达到初撑力。采高3.5m，支架被压低时及时挑顶，严防支架过低放不出顶煤或压死支架。

40、煤壁平直，不留伞檐，煤壁垂直顶板板。

41、及时移架护顶，追击作业，伸出支架前探梁，端面距不超过300mm，接顶严实。

42、压力大时，移架前要绞好上下口，严防发生片帮、冒顶等事故。

43、转载机运转时不得回收岩帮侧托梁及金属网等。

44、单体支柱应按有关要求及时进行检修和做压力试验，不合格的单体支柱不得使用。

45、铁与铁相接触的支护处，其间要夹填适量木楔，以防突然来压时崩脱伤人。

46、升降工作面两道支护支柱时，要稳妥均匀进行，支柱达到初撑力后应停止升移。

47、上梁时要将梁、柱放稳，严防柱倒伤人，手扶在不易被挤压的地方。

48、运输巷超前支护段作业时，检修工在没有和端头支护工取得联系的情况下，不得随意开停转载机。

49、乳化泵、支架安全阀必须经专业部门的校验合格后方可使用，不得随意调整安全阀的整定压力。

50、工作面顶底平直，不起伏，无拱形；煤壁平直，不留伞檐。

51、开采前备足单体液压只主机支护材料，两端头及两道超前支护必须符合规定，否则不准开采。

52、煤壁要割直，顶底板割平，确保液压支架接顶严密。

53、工作面回采时顶板顶煤破碎期间，采用带压擦顶顺序移架，以防松动顶板，同时伸出前探梁和护帮板，减少空顶面积。

54、顶板压力较大时，要加强支护，同时加快工作面推进速度。

55、当处理冒顶条件不具备时，严禁人员进入冒顶范围内作业。

56、处理片帮、抽顶事故，必须迅速快捷，由外向里，自边缘向中央，在小范围，循序渐进，并有专人观察顶板情况，做到退路畅通，物料、工具齐全，此项工作有跟班队长和班长现场统一协调指挥。

57、处理片帮、抽顶等作业时，必须先停掉采煤机、输送机并闭锁，同时要挂号安全防护网，工作地点以下严禁站人，防止每块滚落伤人。

58、放顶要控制其放出量，杜绝超前出顶煤，防止出现切顶事故，防止空顶、片帮，保持支架接顶严实、支撑有力。

59、距冒顶区5m范围内严禁放顶煤。

60、处理局部冒顶前，必须对铆钉去周围加强支护，并检查冒顶区域的安全情况，冒顶区应架设物料充填处理。

61、要求回采过程中加强人工上下口修顶、修底工作机上下端头维护工作。且每班要有专人观察工作面片帮煤机上下端头支护，发现问题及时处理；工作面人员行走时，严禁在前立柱前方行走，防止片帮煤伤人。

第三节

“一通三防”与安全监控

一、通风与防瓦斯

1、加强矿井通风系统、设施、设备管理，保证工作面有足够的供风量。

2、严禁损坏或随意打开风门，造成风流短路。

3、加强两巷及工作面的顶板管理工作，保证有足够的通风断面。

4、当巷道局部0.5 m3空气内瓦斯浓度超过1.0%时立即采取措施进行处理，当附近20m内瓦斯浓度达到2%时，必须停止作业，撤出人员，切断电源，进行处理。

5、工作面停风时及时撤出人员到新鲜风流中。

6、因停电等恢复通风后，应先检查瓦斯浓度，待确认安全无误后方准人员进入工作面。

7、工作面及两巷气体检查每班不少于两次。

8、工作面气体不正常是及时汇报调度室，并采取措施进行处理。

9、严禁人员进入盲巷等瓦斯超限区或气体不明区。

10、工作面两巷进入采空区后，必须及时采取放顶措施，严禁其滞后距离达到3m以上。

二、防灭火

1、所有入井人员严禁携带烟草恶化点火物品。

2、严禁在工作面及硐室内存放汽油、煤油，严禁泼洒剩废油。

3、工作面检修所用润滑油、面纱、布头和纸等，必须放入盖严的铁筒内，并有专人定期运送升井处理，不准在井巷内内乱堆乱放。

4、工作面存放油脂的筒盖必须盖严，且数量不能超过当班所需用的最大量，对当班所剩的油脂要及时升井处理。

5、提高顶煤采取率，减少采空区遗煤，工作面有发火征兆时加快推进度。

6、及时清净输送带下浮煤泥等，及时检修更换磨损的托辊，防止输送带跑偏、托辊摩擦着火。

7、及时清扫、冲洗两巷及工作面支架等上的煤尘，使其经常保持干净。

8、不得向采空区遗弃背板等易燃物。

9、严禁井下敲打、拆开、撞击矿灯。

10、工作面不得进行电气焊作业，如必须进行时，工作地点至少备有两台灭火器，且每次都必须制定安全技术措施，严格按措施作业。

11、井下使用电气焊，运输氧气、乙炔瓶必须有瓶口保护罩，且两瓶不得在同一辆车上装运，在矿车上运输时，矿车必须有盖。

12、工作面遇有坚硬夹矸时，不得用采煤机硬割，以免产生火花，引起火灾。

13、无风或微风时不得进行生产作业。

14、风流中瓦斯浓度超过1.0%或CO2浓度超过1.5%时必须停止工作，撤出人员，采取措施，进行处理。

15、工作面老塘侧之后较长时，必须要及时采取措施，使工作面上下隅角架后顶板冒落严实。

16、检查工作面气体要详细、准确，并且每班不少于两次。

17、杜绝一切火灾，预防生产中各种事故的发生。

18、不得在井下直接用铁对铁砸东西，以免发生火花引起火灾。

19、当工作面大块煤卡住放煤口或有大块矸石时，严禁用非正规爆破的方法进行处理，工作面严禁放明炮、糊炮。

20、工作面爆破前后严格进行洒水降尘，爆破采用水泡泥。

21、两巷必须采取综合防灭火措施。

22、注浆管路不漏、不赌，保证可向采空区随时注浆。

23、两巷中部要存放一定数量的灭火器材，所有人员都必须熟悉灭火器材使用方法。

24、两巷隔爆水棚，必须按要求煎炒、加换水。

25、工作面各处喷雾齐全完好，生产时及时打开，采煤机割煤时必须喷雾。

26、电气设备严禁失爆，严禁使用明接头、“鸡爪子”、“羊尾巴”等方式接线，接线必须使用防爆接线盒。

27、严禁带点维修、搬迁电气设备。

28、液力耦合器要按照说明书的要求加入一定量的介质。

29、工作面回采结束后，必须在45天内进行永久性封闭。

30、采空区或巷道中出现自然发火征兆时，立即报告调度室，采取措施进行处理。

31、井口20m范围内严禁吸烟。

32、当出现外因火灾时，立即就地取材进行抗灾处理，并立即报告调度室，及时撤出受灾还威胁的人员。三．防尘

1、工作面支架、采煤机、破碎机进出口、转载机机头、带式输送机机头等各处喷雾设施齐全，雾化效果好。

2、放顶煤时工作面支架上要进行喷雾降尘。

3、生产时及时打开各处喷雾降尘。

4、煤体干燥时，应超前打钻注水预湿煤体，以减少生产时的煤尘生成量。

5、输送机转载点必须安设喷雾装置，作业时进行喷雾降尘。

6、及时清扫、冲洗巷道顶帮、架杆、电缆、列车、设备及支架等上的煤尘。

7、加强个体防护，有尘地点工作人员均要佩戴防尘口罩。

四、安全监控

1、工作面采煤机上必须安置完好的便携式瓦检仪，且必须正常工作。

2、对回采巷道的瓦斯浓度进行可靠连续监测，如果浓度超限，立即采取措施进行处理。

3、所有的监控设备必须每月至少调试、校正一次，以使其真实反映工作面气体状况。

4、不得甩开工作面监控仪器上的电源。

5、当监控器报警时，必须要及时采取措施进行处理，不得盲目生产。

6、当监控仪器发生故障时，必须及时报告调度室进行处理，不得隐瞒不报。

7、在处理监控设备故障期间，必须有安全措施。

第四节

运输

1、所有司机必须经过培训，持证上岗。

2、开机前，全面详细检查设备各部件，确认无故障后方可开机。

3、开机前必须先发出信号，先点开两次，确认无危险后，方可正常开机。

4、前部刮板输送机机尾应安设防止人员掉入其中的护顶盖板。

5、在距采煤机3m范围内的地点工作时，必须闭锁前部输送机。

6、均匀放煤，前后刮板输送机不得长时间超负荷运转或重载启动。

7、在刮板输送机运行时推移，弯曲段长度不小于15m，之后采煤机15m。

8、刮板输送机过载后，严禁频繁起动，应卸载后轻负荷起动。

9、转载机推移后，后部输送机机头不得压转载机机尾轴。

10、前后刮板输送机与转载机搭接合理，不上下窜，机体平直，不起伏。

11、超前支护时严禁向转载机内清煤过多，开转载机前必须先开破碎机。

12、密切观察运行中的输送机各部件及运行情况，如出现卡链、跳链、输送带严重跑偏等现象时，立即停机，处理好后方可开机。

13、及时调整输送带跑偏，及时清理工作面洒落浮煤。

14、带式输送机机头、机尾部应设有人员误入滚筒等处的防护栏。

15、严禁乘坐正在运行的刮板输送机、带式输送机。

16、严禁用刮板输送机、带式输送机拉运钢支架、木头等无聊。

17、在未取得联系的情况下，任何人不得随意开停机。

18、行人不得跨越运行中的刮板机、带式输送机，必须跨越时，要有人停机并可靠闭锁输送机后跨越。不得在停止或运行着的输送机上站立或作业，不得靠着输送机休息。

19、带式输送机运行时，不得清理滚筒、托辊等上浮煤、煤泥及线绳等杂物。

20、破碎机入口处应设有防护罩，出口处应设有防止飞出的碎煤矸块打伤人员的防护物。

21、严禁用转载机拉运锚杆、被板等。

22、所回收钢支架等材料装车后必须绑扎可靠，严防洒落。

23、处理掉道时，人员不得站在侧面或可能危及人身安全的地点，并阻好车。

24、所以配件物料要定点码放，挂牌管理，严禁乱放，确保物料及时回收。

25、溜煤眼堵塞后，不得用水冲或用炸药爆破的方法处理。

26、处理煤仓是必须制定专项安全技术措施，并严格遵照执行。

27、工作面所用绞车底座四角用四根木柱四角打牢并升紧固定，迎山有力。

28、钢丝绳导向必须用导向滑轮，严禁用链环等导向，严禁用单体柱导向钢丝绳。

29、使用绞车前先认真检查钢丝绳、绳头、制动器、信号系统及电机风罩和润滑等，确认各处完好无误后方可使用。

30、绳头与所拉物件等连接可靠，以免脱绳伤人。

31、必须听清信号，信号不清时严禁开停车。

32、绞车收绳时钢丝绳排列整齐，严防夹绳、乱緾绳及钢丝脱离滚筒。

33、随时观察绞车的运行情况，发现不安全因素立即停车处理。

34、拉运重物时，严禁行人通过施工地段，在钢丝绳波及范围内不得有人工作或停留，严防甩钩崩绳伤人。

35、严禁用钢丝绳扛电机、护罩及滚筒大盘等，以免损坏。

36、严禁绞车超负荷运行，以免损坏。

37、严禁使用打结、死弯、严重变形的磨损超限的钢丝绳。

38、不得用绞车直接拉运和超重设备，导向要用滑轮。

39、轨道发生变形或不合格时，必须及时进行整修，达到标准。40、乘坐人车时系好安全链，不睡觉、不打闹。

41、头、手机工具器件等不得伸出人车外，长柄工具放在人车顶部圆筒内。

42、装卸单体柱等笨重器件时应轻装、轻放，严防损坏。

43、运输车辆上、下山时（带有坡度段），必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度，严禁放飞车。

44、绞车司机、挂钩信号工必须持证上岗，并严格执行期操作规程。

45、车辆装载不得超长、超宽、超高，必须扎绑牢固。

46、使用绞车前必须全面、仔细地检查，各部位正常后方可使用。

第五节

机电

严格执行“三大规程”，不断提高工作面机电设备质量，树立质量与安全、质量与效益的辩证统一关系。严格按以下措施使用、检修机电设备、1、各司机、电钳工必须持证上岗，不得无证操作。

2、每一台在用设备各部件必须灵活、可靠，螺丝紧固，接线完好，不失爆。

3、遇有较硬夹矸或煤体时，采煤机慢速行走，不得强行截割，正常割煤时，采煤机不得超速行走。

4、严禁用采煤机割铁锚杆、锚索、钢支架及木头等。

5、采煤机停止运转时，用采煤机上的闭锁可靠地闭锁前部刮板输送机。

6、进刀时采煤要慢速行走，进刀进到距离不小于20M进刀后再推至刮板输送机。

7、停机前牵引手把归零，停机后脱开离合，切断电源，打开隔离开关。

8、停机前落下滚筒，使摇臂及滚筒上各齿轮得到充分润滑。

9、严禁强行挂离合，严禁重负荷起动采煤机。

10、及时清理机上浮煤矸，严防大块浮煤矸滚落伤人。

11、及时补全采煤机截齿和电缆夹等，截齿完好率大于95%。

12、割煤时机组上下3至5米范围内严禁行人或进行其他作业，采煤机行走前应先检查齿轨、溜槽及滑鞋等到是否完好。

13、及时取出上下口煤壁上的锚杆及金属网。

14、检修采煤机或需较长时间停机时，必须切断其电源，分离离合器、打开隔离开关。

15、确保采煤机喷雾、冷却良好，电气、液压、机械系统完好上。

16、乳化泵站完好，泵压力符合规定，无漏液现象。

17、严禁开清水泵，及时添加水和乳化油，严禁使用变质或不合格的乳化油。

18、泵站必须空载起动，且排空，不得带压起动。

19、停泵时，必须先停负荷，再停泵站，且要卸载。

20、输送机平直，不高低起伏，机头机尾保持一条直线，机头机尾不滞后不超前。

21、及时更换损坏的刮板、E形螺栓及托辊等，及时紧固各部件螺栓，保持设备良好。

22、工作面电缆槽、前后输送机机头、支架间、支架上、支架前后、两巷超前支护范围内、电机、减速箱、采煤机上浮煤杂物，工作面管路、电缆悬挂整齐，不挤压、不漏液、工作面无积水。

23、转载机、前后输送机电机和减速箱冷却良好，冷却水不进入工作面和煤流系统。

24、清理后溜大炭时，严防挤伤清理人员。

25、拉后输送机前搬掉大块煤矸，不挤压管路，推前部输送机前清净机道上浮煤杂物，不强行推移输送机。

26、支架锁轴、管路、密封、U形卡、安全阀、操纵阀等齐全完好，支架无漏窜液，立柱无自降现象。

27、作业完毕后支架所有手把归零位。

28、管路必须悬挂在不易被挤、压、碰的地方，以免破损或高压液体伤人。

29、移端头架前打好超前支护，清净转载机两旁和其下浮煤矸及杂物。30、移端头架时保护好各种管路和电缆，防止损坏。

31、移设端头架时支架锁轴、管路、转载机档板等齐全完好。

32、推移转载机时，两缸体同步伸出，不一次伸完，以免损坏推移缸等。

33、新的缸体使用前，升降几次，排尽空气，以免柱芯伤人。

34、弯曲、损坏的单体柱，必须及时升井检修，严禁使用折损的坑木和金属顶梁等进行支护。

35、工作面及两巷照明完好上，各电气设备保护装置齐全、灵敏可靠，无失爆现象。

36、工作面供电做到“三无、四有、两齐、三全、三坚持”和“十不准”，接线盒压板、压线有力可靠。

三无——无“鸡爪子”，无“羊尾巴”，无明接头。四有——有过电流和漏电保护装置，有螺钉和弹簧垫，有密封圈和挡板，有接地装置。

两齐——电缆悬挂整齐，设备列车清洁整齐。三全——保护装置全，绝缘用具全，图纸资料全。

三坚持——坚持使用检漏继电器，坚持使用煤电钻，坚持使用照明和信号综合保护。

十不准——不准带电检修或搬迁电气设备；不准甩掉无压释放装置和过流保护装置；不准甩掉检漏继电器、煤电钻、照明、信号综合保护；不准明火操作、明火打点、明火爆破；不准用铜铝、铁丝等代替熔继器中的熔体；工作面停风、停电未检查瓦斯不准送电；失爆设备和失爆电器不准使用；不准在井下拆卸矿灯；有故障的供电线路不准强行送电；电气设备的保护装置失灵不准送电。

37、严禁带电作业，带电检修、带电搬移电气设备。

38、所有电气设备都应设有标志牌，有接地装置，若设备出现故障，待查明原因检修好后方可送电。

39、定期检查测定并处理电缆、电机绝缘阻值及开关受潮情况。40、绞车反向转动时，要从远控按钮上操作，不得在开关上送反向电。

41、设备在进行检修时，要停馈电开关，并要悬挂“有人工作，不得送电”牌板。

42、瓦斯浓度低于1.0%时方可打开低压开关或搬移设备。

43、拉列车时谨防电缆受力拨出造成事故。

44、拉移列车停送电时要通知工作面各工作点，以便做好准备，严防发生事故。

45、设备列车拉移到位后，要对设备列车上各开关全面检查，待确认完好后方可进行送电工作，送电后设备不得自动起。

46、操作千伏级电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套或穿绝缘胶鞋，操作必须按照停送电管理制度及安全措施进行。

47、实行专人停送电制度，严禁私自停送电或电话预约停送电，严格执行停送电制度和负荷调整申请制度。

48、做电缆头及接线头时必须擦洗净电缆头脏物及煤尘等，严禁漏电。

49、各种管缆悬挂整齐，不挤压、卡挂。

50、煤电钻必须有检漏、短路、过负荷、远距离启动和停止煤电钻的综合保护装置。

51、煤电钻出现故障后及时停机并检查处理。

52、煤电钻不用时切断电源，盘好电缆，放在通风良好，无滴水，顶板完好的地点。

53、用煤电钻打眼时禁止戴手套，扎紧袖口并系好纽扣，悬挂好电缆防止拉断挤破。

54、电工要熟练掌握电气设备的原理和维修技术并严格执行有关规定。

55、所有电气设备严禁失爆，电气操作至少有两人以上联合作业。

56、所有电气设备保护装置、闭锁装置必须灵敏可靠。

57、所有电气设备的外壳必须可靠接地，接地板连线等应符合标准要求。

58、禁止用铁丝吊挂电缆，各种电缆分类吊挂整齐，电缆不得拖地。电缆受到挤压时，必须检查并及时处理。

59、设备列车移动前，应清除列车前言及两侧的杂物，理顺电缆，油水管路，挖出接地极，列车移动时，绞车速度适中，设专人观察列车移动情况，除拉移绞车外，其它设备都必须停电闭锁。

60、列车拉移前，要检查好绞车的稳定情况以及绳、绳长、车与车之前的连接情况，非工作人员必须远离拉车段两帮，确保无隐患时方可拉移。61、遇到列车下坡时，用绞车牵挂或设置3处以上的防跑车装置。62、拉完设备列车后，必须固定挂牢，将电缆挂好，接好接地檄。63、随时检查电气设备的完好情况，定期清扫擦洗电气设备，保持设备清洁完好。

64、所有电工都必须严格执行停送电操作规，做到专人停送电，关闭锁挂牌，严禁违章作业，接拆电必须办理手续，并按有关规定严格执行。

65、必须严格执行《煤矿安全规程》、《操作规程》及岗位职责，杜绝发生机电事故。检修要做到无失爆现象，防保护装置全、绝缘用具全、图纸资料全；坚持使用检漏继电器、坚持使用瓦斯和风电闭锁、坚持使用煤电站、照明和信号综合保护装置。

66、列车、电气设备、开关附近应支护完好，有淋水地段，应设置防水设施。

67、液压系统检修时，必须对检修部位正确卸压，并关闭上一级压力截止阀，泵箱、油池拆检时必须采取可靠的防污措施。

68、精密仪器、阀件等不得在井下拆、卸、安装。

69、液压元件、液压管口等在升井、入井时，都必须有防止煤尘等污物进入液压系统的措施，否则不得升井、入井。

70、检修工作要到位，并做好检修记录，各种操作手把、按钮必须灵敏可靠，螺丝紧固，油温、油位正常，设备运转良好，无噪音，保持各部位清洁，设备完好率保持在90%以上，严禁不完好设备入井，严禁设备带病运转。

71、破碎机司机经培训考试合格，必须持有有效岗位操作证上岗。72、破碎机司机必须坚守岗位，严格执行操作规程、岗位责任制等有关规定，熟悉设备的工作原理、性能及操作方法。

73、启动前的准备工作： a、检查6m安全区和3m防尘挡煤板，铁链隔板、橡胶板等应完好无损，破碎机内喷雾降尘装置工作正常，并清除转载机上的杂物。

b、操作按钮要悬挂在巷道宽敞安全的位置，并能清楚地看到破碎机的整个安全区，以便安全操作。

c、检查破碎机各部螺栓的紧固情况，对松动失效件进行紧固更换。d、停掉破碎机控制开关电源并闭锁挂牌，详细检查破碎机刀齿的磨损情况及刀齿固定螺栓防松垫和紧固情况。

e、给各润滑部位按规定加注足量的润滑脂。f、检查各楔块、夹紧块的配合情况。

g、送电、点动电动机，看转动方向是否与煤流方向一致，否则倒换开关隔离刀闸手把位置。

74、启动：经上述工作的，即可发出开机信号，先启动破碎机、随机打开喷雾降尘闸阀，然后启动转载机。

75、停机：转载机停转后，有压下停止按钮，待破碎机完全停止运转后，对设备进行全面检查，发现问题汇报队领导及时处理。工作面停产期间，必须对其控制开关停电闭锁。

76、注意事项：

a、设备运转期间随时观察转载机上物料情况，发现大块矸石、超长物料时及时发出停机信号，待转载机停机后停下破碎机，捡出大块矸石及超长物料，严禁其通过破碎机，防止损坏破碎机刀齿等部件或发生事故。

b、严禁在破碎机运转过程中跨越转载机，人员远离破碎机，禁止在破碎机附近从事工作。

c、应随时检查轴承温度，若温度大于80℃时要及时停机，通知检修工检查轴承间隙，在故障未排除前严禁开机。d、润滑：密封每天加油1次，支承座每月加油1次，支承座扭拧螺帽每月加油一次，润滑脂为锂基润滑脂。

e、破碎机运行一周后，要每日检查三角带松紧、油管及插头的完好情况。77、三机司机必须持证上岗，要严格执行所负责设备的操作规程。78、严禁无水开机、用水直接冷却减速箱等。

79、人员必须走安全出口，严禁乘座或翻越运行中的输送机。

80、三机运行期间，司机不得擅自离开岗位，要求手不离扭，必须集中精力，确保异常时及时停机。

81、胶带输送机必须安设清扫器，其低速、跑偏、温度等到保护应齐全可靠，有程序控制和信号监控装置。

82、三机抢修或处理事故时，必须停电闭锁挂牌。

83、各转载地点搭接合理，接煤合适，不得出现拉循环煤的现象。84、在转载机上捡大矸、背板等时，必须和转载机司机、破碎机司机亲自取得联系，否则严禁工作。

85、加强带式输送机的维护与检修，应保证胶带正稳，胶带一旦跑偏应及时调整，严禁使用背板等强行调整。

86、所有开关必须灵敏可靠，运输顺槽内的信号必须完善，保证其灵敏可靠。

87、泵工应熟练掌握泵的原理、性能和维修技术。

88、泵站在起动之前，首先检查各部位是否完好，连接螺丝是否紧固，润滑油油位、泵箱液位是否满足要求，各种保护是否齐全，确认无误后方可开机。

89、泵站起动后注意监听，若运转状态异常，应立即停泵并启动备用泵，然后进行处理和汇报值班队长要求检修，严禁带病运转。

90、泵站司机不得擅自位，不得任意开、停泵。91、检修或生产过程中更换阀件或高低压管路，需停泵处理，做到专人负责开、停泵，以免误操作伤人，泵的卸载阀、安全阀的整定值，不得在井下随意调整。

92、加强液压系统的卫生处理，各种过滤网，要定期清理，保持乳化液泵泵箱常盖，泵箱每月清洗一次。

93、乳化液浓度严格控制在3～5%，每班乳化液浓度测定次数不少于2次，且乳化液泵站压力控制在30Mpa，并有现场操作手段和纪录登记。

第六节

采煤机的安全使用

1、采煤机司机必须由专职培训的人员担任，并严格执行操作规程，遵守岗位责任制，坚持持证上岗。

2、采煤机司机要熟练掌握其结构原理、性能、一般维护技术和操作要求，并严格执行有关规定。

3、采煤机上的刮板输送机闭锁装置可靠，机组、煤帮溜子必须设开机声光信号。

4、开机前，采煤司机必须先进行检查采煤机各部螺栓、紧固件、截齿的紧固情况，操作手把及按钮的灵活性，油位、水压以及冷却喷雾装置是否符合要求，管线有无挂卡等，确认各部位完好后发出开机信号，人员躲至安全地点后，方可送水、送电开机。

5、采煤机司机必须3人密切配合、协同工作，采煤机下行割煤时，两人操作，采煤机司机严禁在前滚筒前操作，另一司机要随意观察所到位置的顶煤、煤壁和刮板运输机运行以及电缆情况，发现意外情况时，应立即停机处理，要求司机用好摇控器，做好自主保安。

6、采煤机割煤时，支架前立柱至煤帮侧不准行人或作业，支架工处理前后左右立柱之间。

7、必须严格执行“六不割煤制度”：①无水或水压不足；②瓦斯超限；③顶板破碎、支护不及时；④输送机内有物料；⑤输送机停转；⑥遇坚硬夹矸时。

8、割煤前，必须先开机空转滚筒2～3分钟后再开始牵引割煤，停机时，先停止牵引割煤，再切断电源，禁止带负荷起动或停止采煤机。

9、采煤机运行中不得突然换向，司机要注意观察电缆拖电情况，防止出槽或被卡住，必须严格执行采煤机操作规程。

10、采煤机过载保护、防滑应完好可靠，并随时检查采煤机电动机、齿轮、驱动轮、齿轨是否完好，如有问题及时处理，以防采煤机因此下滑造成事故。

11、采高必须控制在规定范围内，做到顶底板平整，煤壁齐、直，禁止割顶或留底煤。

12、必须保证支架梁端距煤壁不少于200mm，以防采煤机截割铲板。

13、采煤机割至工作面两端时，应放慢速度，司机集中精力，并有专人观察周围情况，防止割坏管线、支架、锚杆、钢梁等，同时上下出口不得有人员停留，防止甩出杂物或截齿伤人，煤帮的锚杆等到支护用品提前回收，严禁用采煤机硬割。

14、交接班时，采煤机停在进刀缺口处，离合器手把必须置于零位，隔离开关拨至“分”位，滚筒在工作面底板上处于非工作状态，并清净机身上浮煤。

15、采煤机检修前，应顶底板完整地段，升实支架，护好顶帮，检查试验马达液力制动装置是否可靠，采煤机检修时，必须停电闭锁，摘掉离合器。

16、采煤机司机必须搞好采煤机日常检修制度，保证其截齿齐全，喷雾、制动、防滑等性能完好可靠；并且采煤机司机要有交接班记录，将本班存在的问题交接清楚，防止发生事故。

第七节

移架、推溜

1、支架工必须了解支架各元件的性能和作用，熟练准确地按操作规程进行各种操作。

2、移架前，必须检查煤壁顶底板有无异常情况，支架阀组、管路、立柱密封是否完好，推移千斤顶与溜子是否牢靠，有无咬架、挤架现象，尾梁插板是否落在后部输送机上，同时清净架前杂物和浮煤，其他人员不得在架前下方停留，确认无问题后方可移架。

3、移架时利用拉线，使移后的支架成一条直线。移架时带压擦顶少降快移，并利用好侧板、防倒、防滑装置，防止出现倒、挤、咬架现象，并观察架间，防止受挤、受拉。

4、支架出现窜、漏液时，应及时处理，严禁带病操作，禁止单腿销、铁丝和无销现象。

5、移架要移够规定的步距，保证支架齐、直，受力方向垂直顶底板。

6、移架时及时调整支架，防止歪斜，架间距不超过规定（＜200mm）。

7、移架时操作人员面向煤壁，防止崩销伤人。

8、移架距采煤机后滚筒控制在5m左右，顶板破碎或片帮严重时，必须伸出前探梁护帮板或及时移架。

9、升架必须使支架与顶板严密接实，支架操作完毕后，各操作手把必须复零。

10、移溜必须按《操作规程》规定执行，严禁相向操作或任意分段推移。

11、推溜距移架10～15m，由下向上顺序推移，输送机弯曲段不得小于15m，推溜阻力过大时，应找出原因及时处理，不能强行硬推，不得在采煤机10m范围内推溜。

12、移溜时本架、邻架同时操作，推前溜或拉后溜时，必须在溜子运行中进行，但停机时可推机头、机尾。

13、拉移后部溜子时，必须先检查输送机、支架尾梁、插板、防滑链、液压管路是否有干涉，然后由下向上依次顺序拉移。

第八节

支架防倒防滑、防止输送机上窜下滑

一、设备防倒防滑措施

1、正常情况下在工作面上、下部7～10付支架安装防倒滑装置（应全部一次安设到位），中部支架出现倾斜下滑现象时及时安设防倒防滑装置。

2、及时调整支架支撑状态不符合要求的液压支架，及时处理煤壁片帮及局部顶板冒落，严防因冒落区扩大引起的支架稳定，发生支架倾倒事故。

3、当输送机的垂直误差大于±5°（90±5°）时，应及时调架。

4、工作面调成伪斜开采，使工作面下部超前上部一定距离，下顺槽超前上顺槽的距离应为5～8m。

5、改变推溜顺序，采取上行推移工作面输送机和移置液压支架。

6、在工作面下口采用缸径200mm的千斤顶，一端顶在下顺槽下沿帮（利用废溜皮焊接铁鞋，在溜槽插入同厚度的木板），另一端顶在前溜的机头处，顶紧前溜，在端头架顶梁上焊两个吊环，用链环将油缸悬吊，端头架前移时带动油缸迁移。

二、设备下滑上窜的处理措施

1、调斜工作面或增大伪斜度，若工作面采取调斜防滑措施，设备仍下滑时，则可适当的增大伪斜度。在工作面下部多吃一刀煤，若工作面调斜后有上窜现象，则表明，伪斜角调大了，则割煤时在工作面上口多吃一刀煤。

2、调整顺槽输送机和液压支架，在输送机机头后部和中间安装有1m或0.5m保证输送机下滑后调整的调节槽，输送机下滑0.5m后，可更换一次调节槽，这样输送机就可缩短0.5m，保证输送机和转载机的正常搭接，液压支架前移过程中，利用侧护板和防滑装置由上向下逐架调整。

3、利用缸径为100mm的防滑千斤顶牵引输送机，在工作面内每隔5架安置一个千斤顶，其两端分别与工作面后部输送机和液压支架底座相连。油缸的活塞杆通过邻近架的操纵阀与泵站的压力管路接通，在本架支架推移输送机前，称操纵操纵阀，使牵引油缸活塞杆收回并拉紧，然后切断其液路，再操纵本架推移输送机，这时油缸斜角拉大便给输送机一个向上牵引力。

第九节

泵站维护

1、泵工必须熟悉泵的液压系统及工作原理，性能和一般维修技术，操作要求，并执行有关规定。

2、泵站在启动之前，首先检查各部位是否完好，连接螺栓是否紧固，有无松动现象，柱塞密封是否良好，乳化泵箱体温底是否正常，油温是滞过高，注意油位的变化，油位不得低于下限，油压不小于0.1Mpa。

3、注意浮化液箱的液位不得过低，以免吸空，随时补充乳化液，液温不得超过40℃，观察压力表的指示范围。

4、注意泵在运转中，有无异常噪声或震动、管路有无泄漏现象，若运转异常，应立即停泵并启动备用泵，然后进行处理或向跟班队长和值班队长汇报要求检修，严禁带病运行。

5、泵站司机不得擅自离开岗位，不得任意开、停泵。

6、检修或生产过程中更换阀件或高压管路，需停泵处理，做到专人负责开、停泵，以免误协作伤人，在井下严禁随意调整安全阀、卸载阀。

7、加强液压系统的卫生处理，各中过滤网，要定期清理，保持乳化液泵泵箱常温，泵箱每周清洗一次。

8、乳化液浓度严格控制在3～5%，每班乳化液浓度测定数不少于2次。

第十节

破碎机操作

1、破碎机初次使用时，紧固件每天要紧固一次，使用两周后每周要紧固一次。

2、破碎机轴承座内的润滑脂（3号锂基润滑脂）必须在每次运转完成后马上加注，不得延误，避免轴承座因停机冷却将其它杂物吸入油腔。

3、破碎轴刀体及紧固件要每天检查，保证无裂损、松动现象。不允许使用破裂或工作端磨损到极限的刀体。

4、不允许使用破裂或带槽不完整的皮带轮，皮带要经常检查，发现隐患，及时排除。

5、每天都必须检查喷雾系统、冷却系统的工作情况，发现问题，及时处理。

6、破碎机出入口防尘帘的链帘，胶皮帘失去功能时，应及时更换或维修。

7、停机超过5min时应切断水源。

第十一节

中双链刮板输送机

1、当输送机运行时，任何人不得横跨输送机，同时也不允许滞留在卸载端，机尾端。

2、除了工作面采出的煤和矸石以外，不允许运载其它物料。

3、输送机运行时，不可倚靠输送机，也不可坐在或站在输送机上。

4、运行过程中不可站在输送机靠工作面一侧。

5、除非输送机检修，否则在拆掉护板的情况下不许开动机器，若要开动，也应在有关人员的严格监视下进行。当输送机检修时，刮板仍可能通过链轮运载煤和矸石，应格外小心。不要站在卸载端和机尾端的链轮对面。

6、设备运行时应和动力部件保持一定的安全距离。

7、当检修设备或输送机运行时，操作人员应注意安全。

8、所有的螺栓和连接件应正确安装，并按规定拧紧。

9、工作面输送机进行维护保养工作（如更换刮板、链轮、链条等）都应在断开电源的情况下进行。

10、使用阻链装置紧链时，机械、电器的关联部分必须十分协调。紧链完毕后，切记要松开紧链装置和拆除阻链装置。

11、工作面输送机要谨防链条过度张紧。如果发生链条过度张紧则在链条上进行任何工作都是危险的。

12、拆卸和更换液压力件时，必须先释放掉压力。

13、刮板机开机前要先开电机冷却水，再开机；停机时先停电机，15分钟后再停冷却水。

14、输送机推移应逐架缓缓进行，兼顾前后左右，严禁冲击和隔架推移。

15、拉架时应使邻架完全顶牢，被拉架卸载后，再缓缓拉进。

16、禁止在机关传动部，机尾附近进行爆破作业，否则必须采取保护措施。

17、禁止在输送机上运送其它物料，特别是杆状物料，以免造成事故。

18、不允许有超槽宽的煤块进入输送机。

19、煤流应尽量均匀，避免超载运行。

20、随时注意电动机冷却水量和温度，确保电机冷却良好。

21、严禁长期或频繁在低速段运行。

第十二节

中双链刮板转载机

1、当转载机运行时，除规定的人行道以外，任何人不得横跨转载机，不得翻越转载机，同时也不允许滞留在卸载端，机尾端。

2、除了工作面采出的煤和杆石以外，不允许运载其它物料。

3、转载机运行时，不可倚靠转载机，也不可坐在或站在转载机体上。

4、运行过程中不可站在转载机的破碎出口处。

5、除非转载机检修，否则机头在拆掉护板的情况下不许开动机器若要开动，也应在有关人员的严格监视下进行。当转载机检修时，刮板仍可能通过链轮运载煤和矸石，应格外小心不要站在卸载端和机尾端的链轮对面。

6、设备运行时应和运动部件保持一定的安全距离。

7、当检修设备或转载机运行时，操作人员应注意安全。

8、所有螺栓和连接件应正常安装，并按规定拧紧。

9、工作面转载机进行维护保养工作（如更换刮板、链轮、链条等）都应在断开电源的情况下进行。

10、使用阻链装置紧链时，机械、电器的关联部分必须十分协调。紧链完毕后，切记要松开紧链装置和拆除阻链装置。

11、工作面转载机要谨防链条过度张紧。如果发生链条过度张紧则在链条上进行任何工作都是危险的。

12、拆卸和更换液压件时，应先释放掉压力。

13、转载机开机前要先开冷却水，再启动电机，停机时先停电机，15分钟后再停冷却水。

14、严禁长期或频繁在低速段运行。

15、刮板链链条须有适当预紧力，一般为机头链轮下边的链环松弛量为两个节距为适宜。

16、转载机应避免空负荷运转，以减少磨损，无特殊情况不要反转。

17、按规定部位、油种、时间进行加油润滑。

第十三节

可伸缩胶带输送机

1、为做到安全运输、预防为主，保证人员安全及输送机正常运行，对操作工必须上岗前培训，做到持证上岗；必须每班开机前沿输送机巡视检查，发现故障，及时排除。

2、机头司机详细检查驱动部连接螺栓是否紧固，减速箱油量是否充足，是否有漏泄现象。

3、检查各保护装置是否可靠，张紧装置 是否有效，皮带松紧程度是否适宜，减速箱齿轮及机头，机尾各滚筒润滑情况。

4、中部巡视人员应沿线检查皮带有无障碍物，上、下托辊是否齐全，各皮带接头是否完好，皮带沿线各托辊是否被积煤拥住或煤、矸石阻卡现象。

5、机尾人员应检查机尾皮带下有无积煤，机尾滚筒是否被积煤拥住，缓冲托辊有无损坏，机尾紧固螺栓是否牢固可靠，机尾部清扫器是否有效。

6、每班开机前，首先检查馈电开关、起动开关、及信号系统是否正常。

7、每班下班前要打扫清理各自范围的设备及巷道卫生，清理机头机尾及中段浮煤，等待交接班。

第十四节 灾害防治

1、撤离灾区人员

（1）事故发生后，灾区人员必须在班长、带班队长的带领下，立即采取自救、互救措施，佩戴自救器。根据避灾路线尽快撤离灾区，或在较为安全的地点避灾，灾区可能涉及到人员接调度室通知后迅速撤离现场，带班队长(班长)清点人员，及时向调度室汇报。

（2）救灾指挥部在指挥就在时，首先采取有效措施，约请矿山救护队抢救遇险人员。

2、火灾

（1）当火灾发生在采煤工作面及进风巷（皮带巷）时，保持正常通风，必要是可适当增加或限制风量。

（2）当火灾较小时，现场人员要有组织的采取方法直接灭火，在灭火过程中，要密切注意火风压时对火灾通风的影响。

（3）不论采取何种灭火方式，都不得危及井下人员安全，不允许形成瓦斯集聚，煤尘飞扬会带来爆炸危险。应及时阻止火灾扩大，抑制火势。并及时将现场情况汇报矿调度室。

3、水灾

（1）发生透水事故时，现场人员除及时向调度室汇报外，应在带班对（班）长及有经验的老工人指挥下，加固工作地点直呼，封堵出水点。如果水势较大，情况紧急时，则有组织地避开压力水头，迅速撤离现场，行走路线由底向高。

（2）矿救灾指挥部接调度室汇报，立即制定措施，并迅速撤离灾区及范围内的井下作业人员到安全地点。

（3）透水后，应尽可能将涌水引入940水仓，并根据涌水大小确定水泵启动台数。

（4）溜煤眼或煤仓出现积水时，必须制定专门的泄水措施。

4、冒顶

（1）发生冒顶事故时，必须以最快速度将人员撤离危险区，并立即报告调度室冒顶情况，是否有人员隔离在冒顶层内，调度室要尽快组织人员前往营救遇险人员。

（2）事故现场，应在带班对（班）长或有经验的老工人的指挥下，由里向外里加固冒顶区附近支架，清理好安全退路，尽快接近遇险人员，抢救的同时积极与遇险人员联络（呼叫、击打飞物）。

（3）如果人员被困在无风空间内应立即启用钻孔或钢管向里供风，然后组织营救。

（4）营救时，应加强支护，指派有经验的老工人观察顶板，防止二次冒顶，造成事故扩大。

第十五节

其他

一、工作面调采措施

刮板输送机出现下滑或上窜现象，要通过工作面调采使溜子恢复与转载机正常搭接。

1、调采时，要严格按照安全技术措施要求掌握机头、机尾向前推进量，并事先在巷帮上做出标志。调采时，严禁将刮板输送机推成陡弯，严禁工作面超前，防止溜槽脱节，断链伤人。

2、调采时，上下端头支护要及时、可靠，插帮后要及时正确使用好支架前探梁，护帮板及支架的调架防滑装置，防止出现片帮、冒顶，挤架、咬架。

3、除采用调整工艺外，无法满足需要时可脱开部分千斤顶，用单体柱强行调整。

二、工作面两巷维修、回收措施

1、巷道内出现坠包、片帮等现象时要及时当班维修，保证两道畅通。

2、两道浮煤杂物必须及时清理干净，备用材料码放整齐。做到通风、行人、运料畅通。

3、两道维修必须派专人负责，维修现场有空顶时，必须及时绞顶处理。

4、巷道中使用的单体柱必须完好，若有自动卸载现象，应及时跟换。

5、所用导链必须性能完好，安全可靠，必须拴挂在安全可靠的支架或单体柱上使用。

三、油脂截齿管理措施

1、油脂领用与发放，管理员必须有记录可查。

2、各类油脂中应无杂质，盛装油脂的容器必须密封，变质或失效的油脂严禁发放和使用，并设专人管理，人工提油桶必须专用，注油时仔细清洗油器，防止煤尘落入。

3、油脂存放处应配备干粉灭火器等消防器材。

4、各类设备所用油脂牌号不同，作用不同，必须按规定牌号添加，严禁向设备乱加乱添油脂。

5、设备中油脂应常检查，发现变质或杂质太多的油脂，坚决予以更换，向设备添加油脂的数量按规定执行，不得过多或过少，有记录可查。

6、特种油脂，在新油使用前应作油质分析和检测，合格后方可使用，运行中的油，每半年作一次简化分析，并有记录可查。

7、电气设备使用的绝缘油，每月做一次物化学和电器耐压试验，操作频繁的电气设备使用的绝缘油，每半年进行一次电气耐压实验。

8、截齿要按要求安装并注意保护，工作面上下断头两道的金属锚杆要提前拆除，不得硬割。

9、及时更换坏截齿，坚持教旧领新，领一换一。

10、严格控制滚筒高度，以防采煤机割顶梁或割铲板，与坚硬夹矸时放炮处理，严禁硬割。

11、要建立油脂截齿使用台帐，工作面各种设备要按照润滑周期及时进行注油，并认真做好注油牌，注油量，注油日期记录。

四、防止大块煤滚落伤人的措施

1、由于工作面倾角大，沿工作面倾斜方向在支架前往间挂防护金属网（每10m一组，中间留一副支架过道）。在工作面前柱与电缆托架间每隔15m挂防护尼龙网，所挂网子质量可靠牢固。

2、人员必须在支架箱以外的其他空间作业时，要通过扩音电话通知上部人员必须停止工作，防止蹬落煤块伤人，同时将作业地点以上的安全防护网挂牢拴好。

3、在采煤机割煤过程中，工作人员不得随意行走或逗留。

4、采煤机上行清煤时，推溜工滞后采煤机15m（即采煤机上到安全网以上）方可进行推溜作业，同时拴牢作业地点安全防护网，以防滚落煤块伤人。

5、正常情况下禁止任何人在支架箱以外的其他空间行走或逗留，应在支架箱内踏板上行走。

第五篇：A305综采工作面边回采、边回撤支架安全技术措施 2

河南煤化新疆龟兹矿业A305综放工作面边回采边回撤支架安全技术措施

A305综放工作面缩面回撤支架安全技术措施

一、基本概况

A305综放工作面长73m，安装ZF4800/17/30型支架48架，ZFG4800/19/32型过渡支架2架，ZT12800/18/34型端头支架2架，ZC32000/18/34型超前液压支架4架,在A305工作面上顺槽向外推进50m时工作面回采至A305 上顺外段，在工作面回采至上顺槽外段时工作面呈三角煤，并采用边采煤边撤支架的方式。工作面实际长度为73米，工作面与A305上顺槽外段夹角为56°，在工作面向前推进73米后，预计回撤支架27架，待工作面支架回撤结束后工作面长度为32m，为保证在A305工作面边回采边回撤支架期间的安全，特编制此安全技术措施指导施工。

二、施工方案：

1、起吊棚的设置

1.1 A305工作面起吊棚采用上超前第一组超前架作为起吊工具。1.2 起吊支架前在第一组超前架的顶梁上部使用4根3.6米的工字钢铺设在超前架前后大立柱顶端，用厚度为20mm的钢板加工4个E型卡，每组工字钢梁上安装两个，E型卡跨在两根工字钢梁上，同组梁上两个E型卡间距≥1500mm，且间距中心点应正对起吊棚下方轨道中心线。每个E型卡下各使用直径为30mm×400mm螺丝固定一个液压支架护帮板所使用的千斤顶，作为支架四个起吊点。四个起吊千斤顶活柱伸出段向下活柱下端直径30mm×150mm的螺丝各固定一个起吊钩，起吊钩采用厚度为20mm的钢板切割而成，钢板宽度不小于100mm。1.3 在架设起吊棚时，起吊棚处巷道高度不满足要求的要人工卧底，且保持起伏平缓，并调好起吊棚下面的轨道。

1.4 在起吊棚外侧3m顶板完好处安设操作装置。起吊支架附近的浮煤浮矸和杂物等要随时清净，吊运设备期间始终保持巷道畅通。泵站压力不得低于30MPa，乳化液浓度达到3%-5%，使用和备用的卸载

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阀确保能正常使用。

1.5 起吊要求：起吊时要找准重物重心，垂直起吊，严禁倾斜起吊或偏向起吊。装车要求：液压支架装车要用专用螺丝直径32mm×400mm固定，并上紧螺丝，保证重心平衡；刮板输送机中部槽等物件装车要用废钢丝绳对角捆绑，拧紧刹牢，跟班队长或班长检查无误后，方准运输。装车规格：整体装车规格限定为：长×宽×高=5400mm×1500mm×2050mm，限重21t。各设备装车时严禁超长、超高、超宽、超重，并要求对中装正。

2、前后运输机溜槽拆除：

2.1在拆除前后部运输机溜槽前先将工作面链条连接环开至适当的位置进行掐开，并使用单体柱或者链条锁住需要掐开的位置处以防止工作面链条在掐开后下滑。

2.2 待工作面运输机链条固定好以后采用单体柱将链条蹬松进行掐开，掐开后使用钢丝绳将上部链条于底部链条进行连接。2.3链条掐开后将溜槽内的单体柱进行回撤，在进行掐开多余的链条，将其取出。再将工作面的电缆槽、哑铃销、齿轨进行拆除。2.4待机尾处的支架回撤出之后，工作面有足够的空间将拆除的溜槽进行回撤，在施工过程中使用支架配合倒链将溜槽移出。2.5工作面多余溜槽回撤完之后，使用单体柱配合倒链将机尾拉至对接处进行溜槽链条连接。

2.6机尾连接完毕后将溜槽上的电缆槽、哑铃销齿轨进行安装，安装完毕后进行试运转。

3、支架的回撤

3.1 A305综放工作面正常向前推进，待工作面机尾推进到A305上顺槽拐弯处时（附巷道布置图），需要拆除3台支架，拆除支架前，先在工作面前后部运输机机尾处掐开链条，每台运输机机尾回撤处多余3块溜槽和链条，待溜槽和链条拆除回撤完毕后，将前部运输机机

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尾电机、减速机向下拉移至指定位置进行安装，后部运输机对接机尾。工作面回撤完毕后，上顺槽回撤的支架使用外部JSDB--16双速绞车拉移至上顺槽超前支架下进行起吊装车。

3.2 清净支架内浮煤，掏空立柱内煤矸，将侧护板全部收回，断开液压系统。

3.3支架再回撤前，将支架全部卸液落架，落至支架最低高度。3.4 A305综放工作面向前割煤135刀后共计回撤27台支架，回撤支架后的程序与上相同。

3.5 A305综放工作面回撤支架期间每进尺3m（5刀）进行回撤一次支架（附支架回撤数量图）。

3.6 在回撤支架前，在轨道尾处安装滑板方便支架能够顺利拉上道面。

3.7 A305综放工作面回撤出来的支架期间上超前架20米范围内的轨道不进行拆除，以方便回撤支架装车使用，回采期间的轨道采用边回采变拆除的方式进行。

3.8 回撤其他支架期间以此采用以上方法进行支架回撤，直至工作面缩面结束。4、40T刮板运输机的铺设和使用

4.1 转载机回采至四部皮带头前，拆除皮带头上的直辊、滚筒及电机减速机等设备，皮带机尾拆除缓冲棍、机尾滚筒等设备，但四部皮带机尾大架不予拆除，主要是将40T刮板运输机搭接在机尾大架上其次是预留转载机机头跑道。

4.2 40T刮板运输机机头斜搭在三部皮带运输机机尾上，刮板运输机机头下使用地面加工的抬高架进行支设。

4.3 40T刮板运输机前期将机头垂直搭接在三部皮带运输机机尾出煤，工作面向前推进，待下顺槽转载机距下顺槽拐弯处10m时，需要将三部皮带机机尾向前缩短20m，三部皮带缩短后，40T刮板运输

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机需要斜着铺设，运输机机头搭接在三部皮带机机尾、运输机机尾搭接在转载机下的接煤点。（附40T刮板运输机前后期铺设图）

4.4 40T刮板运输机跟随转载机推移，主要是使用单体支柱推移40T刮板运输机机尾、刮板运输机中部、刮板运输机机头，推移刮板运输机期间，刮板运输机必须停电闭锁，从机尾向机头推移，严禁带电作业。A305综放工作面待两个生产办生产循环完毕后进行掐链，缩短40T刮板运输机，并对刮板运输机推移直至正对转载机机头接煤点。

5、转载机拐弯注意事项：

5.1 A305综放工作面下顺槽转载机拉移至A3回风运煤联巷期间需要对下顺槽和运煤联巷拐弯处进行扩帮，扩帮原因主要是因A305下顺槽转载机长度为37.5m，其中转载机有26m左右在下顺槽超前支护和工作面后部，为此转载机拐弯出现很大的难题，为了保证转载机能够顺利拐弯，需要对下顺槽和运煤联巷拐弯处进行扩帮，扩帮长度根据现场实际情况而定。

5.2 拉移转载机时，必须将转载机下的浮煤清理干净，操作工必须为拐头组长或是副班长以上人员操作。

5.3 当转载机拉移期间，严禁转载机机头顶住巷道煤帮，需要扩帮是要及时停机扩帮。

6、回采期间注意事项：

6.1 A305综放工作面边回采边回撤支架期间必须将检修班检修人员分为“三八制”工作时间，并保证前后部运输机和支架需要回撤期间能够及时施工。

6.2 A305综放工作面回采期间，所有人员持证上岗。6.3 A305综放工作面回撤出来的支架、溜槽、链条等设备装车运至A3进风平巷放置，必须使用跟车单。

6.4 A305综放工作面回采期间，严禁空顶作业，出现顶板空顶

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区域要使用木板梁进行背顶，巷道超高处必须在支架上方使用道木绞架。

6.5 A305综放工作面正规循环作业，严禁随意对工作面进行调斜，跟班队干抓好工作面工程质量管理，保证“两直，两平。两畅通”。

7、大坡度仰采综放工作面顶板控制技术措施

7.1 A305综放工作面现回采为仰采，主要集中在工作面机尾向下18m范围，坡度为33°左右，由大坡度仰斜开采工作面的直接顶的受力状况可知，沿工作面推进方向，直接顶在基本顶作用力和自身重力合力的作用下，可以分解给支架的正压力和向老塘方向下滑力；沿工作面仰斜方向，直接顶在基本顶作用力和自身重合力的作用下，必然会产生向工作面下方偏老塘方向运动的趋势，造成工作面直接顶和顶煤稳定性降低，顶板难以管理。

7.2 针对 大坡度仰采综放工作面管理的难点，在工作面支护上要坚持“支、护、稳”兼顾，以“稳”为主的基本原则：

7.2.1 “支”：由于大倾角工作面顶板法向压力减小，因而支架载荷会相对降低。但为了控制顶板顶煤下滑，也使支架具有一定的抗推力，支架保持一定的初撑力。

7.2.2 “护”：“护”能最大限度地控制“漏、抽、片”事故的发生。工作面回采期间采取推移支架后及时打开护帮板护住煤帮、及时补打必要贴帮柱等措施。

7.2.3 “稳”：工作面支架初撑力不得小于24MPa，设备列车液压泵站压力不得小于30MPa，工作面支架出现漏液时要及时更换高压胶管或是高压胶管密封圈。仰采工作面回采期间必须管理好综放工作面顶板，严禁出现空顶作业。

8、A305综放工作面大坡度仰采阶段顶板控制采取的主要措施为： 8.1 工作面出现片帮时，及时开采护帮板支护煤壁、及时打好贴帮柱。

河南煤化新疆龟兹矿业A305综放工作面边回采边回撤支架安全技术措施

8.2 加强支护质量监控，加强支架维护，提高支架初撑力。8.3 加强工艺过程管理，割煤期间，工作面必须保证“三直、两平、两畅通”，必须正规循环作业，合理控制局部放煤量。

三、安全技术措施：

1、入井管理安全措施

1.1 各岗位人员必须经过安全技术培训，并持证上岗。1.2 每班必须由跟班队长专门负责安全工作，不允许空班空岗。1.3 所有人员下井前一定要精神饱满，入井前严禁喝酒。1.4 严禁跨越运行中的钢丝绳和刮板机，过运输机时必须走行人过桥。

1.5 在斜巷行走一定要先征求运输人员的同意，且必须在绞车停运，红灯熄灭后再行人。

1.6 过风门后要随手把风门关上，严禁将相邻两道风门同时打开。

1.7 各工作岗位人员必须做到先检查、后工作，先排除安全隐患，后开工，坚决做到“三不生产”。

1.8 坚持一事故一分析制度，做到小事不过班，大事不过天，按照“四不放过”的原则和要求分清责任，接受教训，订出措施，杜绝同类事故的发生。

1.9 参与安装人员必须精力集中，遵章守纪，严禁打盹睡觉。

2、设备拆除安全措施

2.1 工作面设备拆除前，组织对工作面工程质量，安全管理等方面进行全面检查，不满足要求的及时整改，保证设备拆除工作的安全。

2.2 工作面设备拆除期间，班组长分工要具体明确，搞好新老工人搭配，责任落实到人。

2.3 加强零配件及易丢物品的管理，严禁乱扔乱放。所有设备拆除的小件等要分类装箱存放，并在箱上注明种类和数量。

河南煤化新疆龟兹矿业A305综放工作面边回采边回撤支架安全技术措施

2.4 拆除工作必须有组织，有指挥的进行，搞好各工序之间的衔接，保证安全前提下，尽可能平行作业，缩短工期。

2.5 进入施工现场后，跟班队长、班长首先要对工作地点的顶板支护、通风、排水等情况进行全面细致的检查，出现安全问题要及时整改，整改合格后方可开始工作。

2.6 每班瓦检员现场必须检查风量、瓦斯等情况，若工作面地点风量较小时，应查明原因；保证风流中瓦斯等有害气体浓度不超限且风量足够后方可工作。

2.7 顺槽所有绞车、钢丝绳在回撤支架前后都必须认真检查（钩头、钢丝绳、压柱、刹车系统、电气控制系统、信号系统等），确保安全可靠，并设专人进行维护，不符合要求的严禁使用。

2.8 泵站压力要求达到30MPa，乳化液浓度达到3%-5%，卸载阀确保能正常使用。

2.9 拆除过程中，如果出现压死支架需卧底时，必须保证顶板支护安全，同时防止煤壁片帮。

2.10 拆除液压支架时，掐高压管前，一定要释放掉当前架的管路内的所有压力。

2.11 拆运设备时，现场专人检查巷道顶板支护情况，拆除过程中，跟班队长安排专人查看顶板。

2.12 拆除设备前，跟班队长必须现场查看顶板及作业环境的安全情况，发现隐患及时整改。

2.13 整体装车规格限定为：长×宽×高=5400mm×1500mm×2500mm，限重21t。设备装车时，严禁超长、超高、超宽、超重，并要求对中装正。以免妨碍运输。

2.14 液压支架装车要用直径32×400的专用螺丝，并上紧螺丝压紧弹簧垫，前梁下面用链条绑紧，保持重心平衡；刮板输送机中部槽等物件装车要用废钢丝绳对角捆绑，拧紧刹牢，跟班队长或验收员检

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查合格后，方准运输。

2.15 装车所用钢丝绳、螺丝等要有足够的强度和数量，螺栓要上齐上牢，确保装车牢固可靠。

2.16 拆除液压管路时，必须先卸压后拆卸。送液之前，先要检查各部连接是否可靠，严禁使用铁丝代替U型卡，U型卡严禁单脚使用。

2.17 凡使用链条的地方都必须要用专用连接环连接，使用过程中用配套螺栓紧固，以免拉断连接环造成断链或连接环断裂飞出伤人。

2.18 拆除过程中用单体顶设备时，单体柱帽与设备之间以及柱腿与设备之间要垫木板，防止打滑和顶坏设备，操作时人员躲入安全地点，防止单体柱所弹伤人。对单体要实行远程供液。

2.19 拆除过程中出现煤壁片帮时，必须加打贴帮柱，并用木板背帮。

2.20 支架调向时，跟班队长统一指挥，发现异常情况及时停车。当绞车拉不动时，要及时查找原因，不能死拉硬拽，防止断绳伤人或损坏设备。

2.21 拖拉支架时，若支架倒向煤壁或撞到其它支架，立即停车处理；支架通道内积煤太多时，要及时清理；当发现支架有钻底现象时，及时在底座下垫木料、轨道或工字钢的方法处理，或在未出支架顶梁上吊挂滑轮，使拖拉钢丝绳绕过滑轮挂在待拉支架底座上，边起底座边向前拖移。

2.22 支架拖拉过程中，绞车司机要时刻注意钢丝绳张紧情况以及绞车的稳固情况，发现异常应立即停车检查处理，严禁死拉硬拖。

2.23 支架装车后，要将侧护板收尽锁定，对于变形严重，影响运输而又不能收回的侧护板要卸下单独装车外运。

2.24 在有坡度的地点停放车辆时，必须设置可靠的阻车设施，河南煤化新疆龟兹矿业A305综放工作面边回采边回撤支架安全技术措施

防止发生跑车事故。

3、起吊重物安全措施

3.1 起吊支架前，必须坚持超前液压支架液压系统是否完好可靠，超前液压支架压力不得小于20MPa。

3.2 起吊重物用的千斤顶及链条必须牢固完好，安全系数大于6.5倍。

3.3 井下起吊地点上方顶板必须完好，支护可靠，无掉顶片帮的现象。

3.4 井下起吊重物，所用千斤顶及起吊点的起吊能力，要大于重物的重量。

3.5 重物起吊期间，要指派有经验的老工人观察起吊棚上方顶板情况。出现问题及时停止起吊并放下重物。

3.6 起吊时要找准重物重心，被起吊重物要捆绑牢固稳妥，起吊时必须垂直起吊。起吊过程中，重物摇摆状态下不能起吊，起吊过程中重物下方严禁站人，施工人员身体各部位严禁暴露在起吊重物及设施下方。重物吊起离轨道面高度稍大于平板车高度即可。

3.7 重物吊起后，人员将平板车推至起吊棚下，平板车两端用阻车器固定牢；将重物缓慢下放到平板车上调正后用直径32×200mm专用螺丝固定牢固。

3.8 起吊工作必须一次完成，不能中途停止，否则必须放下设备再重新起吊。

4、绞车使用安全措施

4.1 绞车司机必须经过安全技术培训合格后，持证上岗。4.2 绞车使用前要先检查各部件是否齐全、完好、紧固，牢固可靠。滚筒、轴承、底座无伤痕，手把、按钮、销子齐全、灵活可靠，闸皮是否磨损超限，钢丝绳有无扭劲、打结、变形现象。

4.3 使用前先空转，检查保险闸与离合器是否可靠，传动装置有

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无异常。

4.4 开车前先检查是否挂好钩头和保险绳，信号是否清晰可靠。4.5 绞车运行中严禁两手把同时松开或同时按下，注意力必须高度集中，发现异常及时停车，待异常处理过后方可开车。

4.6 严禁断电放车或释放离合停车，听准信号，车到位置及时停车断电。

4.7 离开绞车时开关手把必须打到零位并加闭锁。

4.8 绞车声光信号必须齐全、可靠、有效。

4.9 使用的钢丝绳，在一个捻距内断丝面积达到10%，锈蚀严重，外层钢丝绳松动等情况下，都必须立即予以更换。

4.10 绞车启动后，无关人员要远离绳道。当发现阻力大时，要停车检查，查出问题及时处理，不准强行开车。

4.11 在运输期间必须注意巷道高度及车辆，若车辆、绞车正在运行，人员必须提前躲避到安全地点。

4.12 绞车司机操作时，必须精力集中，时刻注意绞车的受力情况，并注意钢丝绳的缠绕情况，防止咬绳，发现异常立即停车检查。待问题处理后方可继续开车。

4.13 绞车司机开车前，必须先发出信号，听到回号，确认无问题后，方可开车。

4.14 开车时，绞车司机要时刻注意钢丝绳在滚筒上的缠绕情况，严禁咬绳，钢丝绳在滚筒上的缠绕不得少于三圈。

4.15 绞车摘换钩头时，必须将车体掩牢，使用好挡车器，防止出现跑车事故。

4.16 处理掉道时，必须先收紧绞车绳，利用手拉葫芦、专用工具等进行处理，并有专人指挥，人员避开支架、车体歪倒方向。车两侧不得站人严禁人员在其范围内停留或通过。

4.17 绞车钩头与平板车必须用专用插销连接，不准用其它物品

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代替，且一次只准挂一辆车。

4.18 所有的绞车保险绳必须与主绳同径。

4.19 支架装车时必须在固定支架螺丝上齐、上紧，确保在运输过程中螺丝不得松动。

4.20 人力推车时必须一次只准推一辆车，严禁站在矿车两侧推车，在轨道坡度小于5‰时，间距不得小于10米；坡度大于5‰时不得小于30米；巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。在开始推车时，发现前方有人或有障碍物，推车人员必须及时发出信号。

4.21 严格落实各工种的岗位责任制，对重点作业场所如：起吊大件、处理掉道等作业都要有专人负责，并且严格落实敲帮问顶和专人观察制度。

5、手拉葫芦使用专项措施：

5.1 使用手拉葫芦前专人检查手拉葫芦的完好性，有隐患处理后再使用。

5.2 悬挂手拉葫芦选择在支护良好的地方，专人拴手拉葫芦，经检查无误后方可使用。

5.3 拉手拉葫芦时严禁正对手拉葫芦下方，防止滑脱砸人事故；严禁人员站在起吊重物的下方侧和重物失稳滑脱挤碰到的地方。5.4 重物起吊后严禁身体任何部位深入重物下方侧。

5.5 起吊重物专人指挥，专人观察，拉链时观察拉力情况和手拉葫芦固定情况，发现异常立即停止操作，采取措施处理。

5.6 利用钢钎等进行调向时，其他人员躲到安全处，严禁站在下方侧和重物滚动方向及固定手拉葫芦处。

5.7 利用环链时，要用链接环连接，螺丝上满扣，并且先检查各部件的完整情况，严禁带隐患起吊，起吊时随时注意设备的受力情况，发现问题排查处理后方可作业，严禁生拉硬拽。

5.8 操作任务完成后，清理现场整理工具和手拉葫芦，搞好文明

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生产。

6、本措施未尽事宜严格按照《煤矿安全规程》和《A305综放工作面作业规程》规定执行。