第一篇：回撤安全技术措施
20308工作面回撤技术安全措施
由于受陷落柱的影响，根据生产安排，5124（南I）工作面将在4月下旬回采到位，为保证工作面设备回撤的安全有序进行，特制定本安全技术措施。请遵照执行。
一、回撤前的准备工作
1.工作面支架回撤通道的形成，5124（南I）工作面推到距停采位置2.4m 处，撤推溜杆支架停止推进，溜子继续向前推进2.4m，即再割3刀煤，移160溜子用单体支柱抵移，顶板采用单体支柱配钢梁打走向抬棚支护，一端支于支架前探梁上，煤壁端用单体支柱支护。棚距0.75m，保证探梁前方到煤壁净空达到2.0m，割最后的3刀煤炭，机尾单体支柱段按一梁四柱加固支护，支架端面距达1m时，用戴帽单体支柱打点柱，柱距0.7m。待3刀煤割完后，必须用单体支柱配钢梁打临时支护，每根钢梁扛排柴至少3～5根，严禁空顶作业。在起吊位置的金属支架必须先加固。若在支架运输过程中，风巷的金属支架若被撞垮或损坏，必须立即停止回撤，待恢复好后才能继续作业。
2.在距停采位置5m处逐步降低采高，在停采位置采高控制在在2.2～ 2.3m，调整好直线度，顶、底板割平整，最后必须把回撤通道、支架及160溜子内的浮煤收干净，并把煤壁松散的煤撬下来运走，机组牵引到机尾位置停稳，两滚筒吃在底板上，并在靠下滚筒最底侧处打3根走向防滑挡拦支柱，防止采煤机下滑。
3.采煤三队按措施要求掘好上口的回柱机硐室，按回撤施工图规定安装 好绞车及提升设备，并打好地锚桩压杠及压柱,信号必须灵敏。各处倒向滑轮稳桩打牢上紧，检修好沿途运输路线的轨道，符合标准化要求；由生产技术部、机运部、安监部、调度室组织进行检查、验收，合格后方能回撤。4.5124（南I）风巷内起吊上车点按设计要求刷帮卧底，安好起吊缸。5.采煤三队安装提升设备的信号装置，并自备好所有专用工具，装小件 的箩筐等。
6.回撤前，必须每天对工作面液压支架和所有单体液压支柱补一次液，保证支护有力，对损坏、失效、碰倒、卸压的单体液压支柱要及时更换或恢复，并要采取每根支柱拴防倒绳的防倒措施；钢梁的棚距，支柱的迎山 角符合规定，断梁折柱必须及时更换。
二、回撤工艺
1.回撤路线：工作面回架点→上车位置→5124（南I）回风石门→612大巷→660大巷→地面（附工作面回撤、运输图）。
2.回撤前，必须收净工作面支架运行通道及风巷的所有浮煤，达到规定高度，不能影响通风、行人、运输。
3.回撤前，将采煤机开到工作面正机尾位置将其固定好，在采煤机下端 打两排安全挡柱，柱距0.4m，用链子把机组锁在160溜子或支架上，待跟班队长检查后，方可进行回撤。4.160机尾回撤顺序
（1）160溜子机尾：溜子电机→减速器→机尾架→过度槽→中部槽（2）采煤机机组的回撤顺序：电缆→后滚筒→后摇臂→电机→牵引部 →前滚筒→前摇臂→底托架。
5.（1）160溜板的回撤，先从机尾向机头逐节或每两节一组依次回撤，逐次上运。在拆溜子前必须先用20T回柱机钢绳挂住，防止下滑，并只能一处作业，严禁平行作业。
（2）拆溜子前必须先由跟班队长或班长检查支护情况，搞好敲帮问顶，确认安全后方能作业。
（3）拖运工作面160溜槽时，下方不得有人平行作业，以免下滑、坠伤人员。6.支架的回撤
（1）撤架顺序：首先撤除机头的单体支柱，然后从1#架逐架向上回撤，撤出的支架、钢梁等及时装车运走。
（3）回撤采用无导轨回撤方式，向上提升时，若支架被障碍物挡住，要 立即停止回柱机运行，并略松钢绳，待检查处理后，方可继续提升。（4）每次回撤前，要检查回柱机稳固装置有无松动，钢绳有无挂、压 等，发现问题及时处理，同时每次回撤前，应对相邻支架重新注一次液，以达到有效支撑顶板的目的。
（5）支架回撤全部采用远距离操作阀，用单体液压支柱将支架抵出，然 后用回柱机拉到上车位置装车。抵支架前，将回柱机钢绳套在支架探梁或支架的适当位置，并绷紧钢绳，防止抵倒支架，支柱的打法：将支柱底部抵在被撤支架邻架的底座上，支柱的顶盖顶在支架的探梁上，把注液枪上在三用阀内，关泵并将注液枪手把捆好，人员撤到便于观察的安全地点，抵移那根支柱必须栓防倒绳，用另一根支柱将支架前探梁撑住，通过远距离操作，降压，将被撤支架的底座抬高，并撑到预设位置，若人员要进入被撤支架附近检查情况，必须先将片阀回到零位，并发出信号通知回柱机司机不得开车，回撤支架时信号必须准确、灵敏、可靠。
7.回撤过程中，应将各种拆下的连接件，密封件等收捡装好，防止丢失，部分管口应用堵头或木塞堵好，防止煤、矸等杂物进入部件内部造成部件损害。
8.裸露的结合面、齿轮、轴头、管接头、电器插头、操作手把、按钮等 必须采取保护措施，并对某些转动部件加以固定，用铁丝扎紧。
9.每个部件拆下来的连接螺栓和螺母套在一起分类装好，防止损伤、丢 失，有的部位螺栓能套回原固定位置的必须套回，以免丢失和杂物进入螺孔中。
10.各部件装车时，必须用油丝绳捆牢扎紧，由现场负责人验收，确认无 误后才能运输和提升。
三、顶板支护技术安全措施
1.由于在掘进风巷时破顶，风巷与工作面落差达1.5m,风巷顶板比较破碎，因此在回撤支架时，为了保证人员的安全，必须对顶板进行加固支护。2.由于工作面割煤时是沿顶、底板推进的，因此上出口在回撤支架时，高度将不够高，就必须卧底，为了能有效的支护顶板，采用木垛绞顶配3.2m的单体支柱加长钢梁支护顶板。
3.在卧底前，先将金属支架进行加固，撤下帮腿子时，先用长钢梁配U型卡沿走向加固，必要时还须沿倾向用长钢梁进行加固，每架金属棚架顶梁至少用一副U型卡卡紧在长钢梁上，并用木楔楔紧。
4.扩帮段的支护，在扩帮前用单体支柱先加固，扩帮后支护时，用钢梁配U型卡（至少用三副）卡紧在原金属支架的顶梁上，并用木楔楔紧，顶 上背好背板和芭片，靠煤壁侧打好单体支柱，最后才撤金属支架腿子。5.在铺设假顶时，从上往下逐架铺设。铺假顶时首先将支架降下来，支架降至3.2m支柱能够支撑时为宜，钢梁的一端放置在支架上，另一端则放在煤壁掏的梁窝内，钢丝的另一端栓在上一架，每架钢梁抬棚沿倾斜穿两根钢梁配U型卡卡紧锚固，形成人为假顶，并在探梁和钢梁上分别架设井字型木垛绞顶，支架降下时，必须先在探梁上打好木垛接顶严实，然后才打好单体支柱。
6.钢梁上的木垛铺设假顶时，必须接顶严实栓好防倒绳，并连通整个工作面，铺设假顶时支架不宜降得太低，必须保证钢梁距底板2.2～2.4m，以保证支架在回撤时能顺利的通过。若3.2m的单体支柱不能支护到顶梁，也可采取加两节辅助筒，每节辅助筒的支护净高为700mm。
7.铺设假顶前,必须对铺设假顶点上下方向的支护进行加固，找净悬矸活石，首先由瓦检员检查瓦斯浓度，瓦斯超限严禁作业,待处理好后瓦斯不超限的情况下，方能恢复作业。
8.每次进入作业场所，首先检查单体支柱是否有卸压，如果有并及时更换，在铺设假顶前，必须对铺设段，顶上下方5架支架内的单体支柱补一次液。
9.每次作业前，必须敲帮问顶，消除安全隐患后方能作业。10.铺设假顶前首先用找顶棍找净支架周围的悬矸活石。11.人员在铺设假顶时，作业点的上下方人员严禁作业。
12.铺设假顶时，严禁其他人员进入工作面，或从铺设假顶的下方通过，以防止上方矸石下滑伤人。13.铺设假顶时严禁人员从机巷进入，并由采煤三队挂上警示牌。14.铺设假顶人员在铺设假顶时，必须栓好保险绳。
15.打单体支柱前，在老底上用钎子掏一个柱窝，使单体支柱能更好的受力。
16.人员只能在假顶下面搭设梯子穿木料绞顶，严禁人员爬到假顶上去空顶作业绞木垛。
17.一架支架假顶铺设好后，并由当班跟班队长检查后，方能对下一架支架进行铺设。
18.如果在回撤期间，遇到相同情况需要铺设假顶时，也按照本措施执行。
四、支架的装车和运输 1.，必须由一人专看安全和指挥，支架吊装时，严禁在起吊梁下和支架两侧范围内站人，支架装车后高度不超过1.9m。
2.液压支架的运输采用15kg/m的钢轨，轨距600㎜，枕间距700㎜，工 作面上出口接支架位置采用“工”字钢做枕木，并与轨道焊接牢实，然后用混凝土把道心及道两边填满，保证支架能运行，每次运车前必须对装好车的支架车进行复查，发现问题及时整改。
3.支架在风巷和大巷运输时，速度不能超过4m/s，尽量保持匀速运行，严禁人员站在支架下方和两侧，大巷运输时跟车人员滞后支架后面10m步行跟车，严禁站在支架两边和搭赶支架车。
五、支架回撤安全措施
1.回撤开始前，由公司调度室组织相关部门人员对回撤地点的支护、起吊装置、运输支架经过的巷道、轨道、回柱机、绞车和相关安全防护设备设施进行全面检查验收，待各项工作合格后方可进行回撤的各项工作。2.回撤工作，由有经验的熟练工操作，保证回撤安全顺利。3.每次进入回撤地点，现场负责人（跟班队长）务必会同盯面安检员负责对工作面的整个安全进行一次全面的检查，发现问题及时处理好后，再开始作业。
4.每班必须安排专职瓦检员对撤架点，绞车硐室、电器设备停放地点进行瓦斯检查，发现瓦斯超限应立即停止人员作业，并切断相应设备的电源，及时向矿调度室汇报，待通风科采取措施，使瓦斯浓度降到1%以下才能恢复作业。如遇特殊情况需要放炮时，必须坚持“一炮三检”及三人连锁放炮制，无瓦检人员检查瓦斯严禁放炮。
5.为了确保回撤支架期间的安全，该区域供电做到安全可靠，机运部应 采取相应的措施，确保该区域不发生突然停电现象。
6.机运部负责每天对运行设备进行一次全面检查，由施工单位值班电钳工配合，并做好检查记录，发现问题现场交待当班值班电钳工进行处理，确保回撤工作顺利有序进行。
7.每班回撤时，必须安排一名专职电钳工现场值班，分别负责检查和维护运行设备和机电方面的问题，发现问题及时整改，否则不准运行。8.作业前和作业过程中，当班班长必须同现场安检员经常对现场安全进 行检查，并在有人作业的地点或行人经过的地点进行敲帮问顶工作，找净悬矸和撬下松动煤炭，防止掉矸或片帮伤人事件的发生，整改好后再作业。在处理安全过程中，其他工作停下来，除处理人员外，其余人员撤到安全地点躲避。
9.回柱机钢绳、绳皮、绳卡和各种连接件必须保证安全牢固，拉液压支 架时先要点动拉试，检验系统安全强度。
10.回撤支架时，操作人员必须在上方未撤支架掩护下进行观察和利用 远距离操作。
11.支架上平台后，必须在确认支架稳固、安全可靠的前提下，方可摘绳。12.在支架回撤过程中，受力钢绳和钢绳围包角内侧，及链条可能断链弹出的受力方向，被撤支架下侧、回撤抬棚梁子下方和运输路线上，严禁站人或人员通行，钢绳受力状态下严禁进行检查。13.防止回撤断绳及脱钩回弹伤人安全技术措施（1）由于回撤过程中，绞车兜绳易断和连接扣易脱落，应在钢绳绳头处加接一根副绳，长6～8m，副绳绳头连接扣连接在被撤支架上，回撤时，主绳受力，副绳不受力。
（2）回柱机和绞车司机必须由取得合格证且操作熟练的人员担任，每次开车前都必须对回柱机和绞车的压柱、信号是否灵敏、稳固装置是否牢固可靠、钢绳绳头、绳皮、绳卡等是否完好、各种连接装置是否牢固、是否连接好等情况进行检查，发现问题及时处理好后再开车。司机在操作过程中必须精神集中，按信号指挥开停车，坚持信号不清不开车。
（3）用单体支柱抵支架时,两端必须用木踩子,用远距离操作片阀将支架抵到预设地点,严禁人员近距离手动操作。严禁使用卸压或失效支柱。（4）各台绞车摘挂钩地点和工作面撤架操作片阀抵支架地点必须安设灵 敏可靠的信号，便于上下间联系。
（5）风巷及工作面的一切人员，在绞车运行前必须立即进入安全地点躲避，待停止运行后方可恢复作业或通行。
（6）回架过程中，必须由一人专职统一指挥，指挥者必须待安全检查人 员确认无安全威胁后，才能发信号指挥拉架，严禁多人指挥或用口传信号进行，必须用电铃或口哨指挥。
（7）各特殊工种人员，必须持证上岗操作，并严格按各工种的《操作规程》的规定进行作业，严禁无证人员上岗操作。
六、起吊安全措施
1.必须设专人指挥吊装封车，指挥人员应站在所有人员都能看到的位置，看好安全，发现问题及时处理。吊装前，指挥人必须向所有参与吊装的人员交待清楚安全注意事项，并统一信号标准。
2.每次吊装前，必须认真仔细地检查所有工器具、钢丝绳等的完好情况和牢固程度，发现问题及时整改
3.支架装车前，必须将各种千斤顶活塞杆和立柱机械加长杆缩回到最小极限位置，活动侧护板除液压锁紧外，还必须加机械锁销，并降到最低位置，进行回液胶管对接，堵严其它空接头。
4.支架装车前，必须认真检查平板车轮对，确保转动灵活，封车眼孔、耳座齐全，牢固可靠，平板车两挂车环双帽齐全坚固。
5.支架必须使钢绳套挂在支架重心平衡处，不准挂支架外突处。吊装支架时，必须找准支架重心，使支架重心与平板车受力重心重合。
6.起吊中，必须正确选用适合的吊钩、钢绳、绳扣、绳卡；吊装过程中，严禁人员站在支架上或起吊支架下方及侧面，起吊中，人员必须全部撤到远离吊装处的安全地点。
7.架装车后，必须用“工”字形压板和槽钢压杠牢固可靠地封车，封车件的螺栓、螺母必须用扳手拧紧。
8.如果支架不正，需使用单体支柱进行调正时，必须使用片阀远距离操作，严禁人员站在支架下方或两侧，也不允许人员通行。
9.回撤用的回柱机、绞车、起吊设备，每班都应由专职电钳工进行检查，发现问题及时处理好后再用，禁止设备带病运行。
10.严禁任何人站在钢绳受力范围内和正对钢丝绳方向，钢绳受力状态下不得跨越。
七、运输安全措施
1.支架运输前，必须对支架车经过的所有路线轨道进行仔细检查，发现 有隐患的地点及时安排人员处理，保证支架运输时畅通。
2.运输前，必须班班对沿途轨道质量进行检查，保证符合要求，阻车器 必须灵敏可靠，并保证经常关闭，只有车辆通行时方准打开。
3.把钩工必须在车辆两侧挂钩、摘钩，严禁在车辆下方低侧正对车辆把 钩。
4.运输中，绞车司机必须由专职熟练的人员担任，并同信号工，把钩工 经常对绞车压柱、稳桩、稳绳是否牢固可靠，刹车、制动系统是否灵敏可靠，并检查封车件、平板车挂车连接是否牢固可靠，螺栓、螺母是否齐全稳固等，发现任何问题都必须先处理好后，才能运输。并向队上汇报，情况严重的向调度室汇报。
5.绞车司机不得脱岗，开车时必须集中精神，手不离闸把，严格按信号 指令开停车，即：“一次长铃---停车；连续两次长铃---开车；连续三次长铃---倒车松绳；连续四次长铃---慢松绳慢收绳；连续乱铃---掉道或有事”并 坚持持证上岗。行车中，不得急开急停，防止因此发生事故，第一架必须缓慢运输，以便检查系统和设备能力。
6.严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定，上下车口应有人员站 岗，禁止人员进入支架运输经过区域的巷道，站岗人员必须站在安全地点。相邻绞车间应有信号进行联系。
7.支架下道使用千斤顶时，支架的两侧必须垫干木，随支架车升起，及 时在支架下垫好保险木。处理下道支架前，绞车司机必须把钢绳绷紧并坚守在操作台，刹紧刹车，在支架的探梁前方和掩护梁后设置“十”字型阻车装置，支架倾倒方向和两侧严禁有人站立或行走。
8.在信号工发出信号之前，所有人员必须撤离致安全地点。
9.运输中撞垮的金属棚架，必须及时恢复，恢复时必须从里并背好帮、顶，支护好顶板，并把掉落在地的煤、矸等杂物及时清理干净。
10.大巷内机车运输支架车，必须匀速慢行，过道岔、弯道要鸣笛慢行，司机应检查好运行轨道的质量，发现问题及时提出以便于整改。
11.回撤工作开展前，各相关单位对参与施工的人员进行本措施的贯彻学习并签名，以确保全体参与回撤工作的人员能按要求进行施工，保证整个回撤工作的顺利进行。
12.作业过程中,坚持“安全第一”的原则,搞好自主保安和互助保安。
八、5124（南I）工作面回撤值班人员：刘华林、刘安福、蒋文荣、沈正元。
九、其它未尽事宜，严格按煤矿“三大”规程，以及上级有关安全规程执行，以确保回撤过程中施工人员的安全。
第二篇：系统回撤工字钢安全技术措施
系统回撤工字钢安全技术措施
一、工程概况
根据省能源局下发的《关于取消整合、技改煤矿保留一套独立生产系统的通知》（黔能源发【2021】451号）的要求，以及盘县煤炭工业管理局11月20日会议精神，要求“整合、技改煤矿保留一套独立生产系统在2021年12月31日前予以关闭＇。经研究，矿决定对11705系统工字钢进行回撤，为保证回撤工作的安全、顺利进行，特编制本安全技术措施。
二、技术要求1、11704系统巷道包括：11705运输巷、705车场、11705回风巷、11705回风联络巷。
2、按照
“由里向外＇的顺序组织回撤。
3、采用拔柱器配合420溜子链进行回撤工作。
4、回撤采用木支护替换原有工字钢支护，保证巷道能正常通风，以便回撤期间的瓦斯治理。
5、按照先支后拆的原则逐架进行。即在拆工字钢前，要在原有两架工字钢棚之间施工一架木托棚，托棚梁为1.2m长、直径不小于140mm的圆木梁，两棵2.0m长的木柱做托棚腿，一梁两柱(在顶板破碎或压力增大段替换时,可适当加打支柱)。所施工的托棚要接顶严实，替换后要保证巷道中高不低于1.8m。
6、回撤同样按照先支后拆的原则逐架进行。即在拆支架前，要在原支架下方用圆木施工好临时中心点柱，按照“先腿后梁＇的顺序进行回撤。
7、回收前要将回收点后方巷道压力大，支架变形严重和已折断的支架下方施工好临时中心点柱，并及时组织维修、拉低，以保证后路畅通。
8、施工人员只能站在支护完好的支架下方进行作业，且要安排专人观山。
9、施工人员严禁进入老塘，以防顶板突然跨落伤人。
10、对难以拔出的棚子可采用拔5吨葫芦进行回收，但葫芦必须和420溜子链配合使用，且大链必须固定牢固。
11、预留的设备、电缆、轨道要随着钢棚的回撤逐渐往外回撤，不得丢弃。
12、回收到交叉口往里1米的位置即可，并在此处施工密闭，防止瓦斯和有毒有害气体涌出。
13、密闭采用沙、砖、水泥砌筑，密闭掏槽深度不小于200mm，且见硬帮硬底。每道密闭厚度不得小于300mm。
14、施工密闭时，必须留有反水池。
15、密闭施工完毕后，必须对密闭进行抹面工作，且保证密闭不漏风，抹面必须平整、光滑、且必须刷白。
16、人工使用抹刀进行抹面工作，抹面保证平整，严禁出现蜂窝麻面。
三、安全措施
1、在施工前，必须坚持“敲帮问顶＇制度，及时清除顶帮松矸活石及大块煤，严防矸石及大块煤掉下伤人。
2、敲帮问顶人员必须站在支护完好的顶板下面施工，并要保证后路畅通无阻；敲帮问顶按照由外往里、先顶后帮的原则依次进行，严禁由里往外进行。
3、回撤棚子时，要在确保所拆棚梁下方支柱的支护可靠有效的前提下才能拆出原梯型棚。
4、回撤前，要对回收地点的巷道状况进行详细了解，巷道状况不能满足行人安全时要首先组织人员维修、拉底，以保证施工人员有畅通、安全的退路。
5、施工人员必须对回撤点往后10m范围内的支架打上中心点柱，以加强后方巷道支护强度。
6、所拆下的工字钢、轨道、电缆必须及时外运在指定地点码放整齐并及时回收升井，以免堵塞巷道，影响行人、运输及通风。
7、在整个拆除、运送、装车、提升运输过程中，每一作业地点必须指派安全负责人在现场指挥，其他人员必须服从指挥，并有值班矿长来回于各点检查、巡视。所有作业人员必须按规范操作，杜绝“三违＇现象发生。
8、人力抬运时，必须选用结实的抬杠，抬绳固定牢靠，抬运时号令统一、步调一致。
9、使用回柱器或手拉葫芦前，必须先检查起吊器是否完好，起吊梁、起吊绳是否牢固、可靠，起吊物件是否固定可靠，一切正常方可进行起吊，起吊时，必须随时注意观察起吊器、起吊梁、起吊绳扣的受力变化情况，如有异常必须立即停止起吊。处理安全隐患时，操作人员应侧向站立，以防起吊器、钢丝绳等断弹伤人。斜坡段起吊时，人员不得站在起吊器下方，起吊物件下方不得站人或有人操作。
10、用作起吊工具的葫芦或拔柱器必须完好，且有富余的强度系数。起吊大件时，防止各部件滑落伤人。使用起吊器时必须控制起吊物件重量，从而选择合适的起吊器，起吊重量严禁超过起吊器范围。
11、使用拔柱器前，必须先检查拔柱器是否完好，大链是否固定牢靠。施工人员不得背对拔柱器进行施工，要正对拔柱器，且站在拔柱器侧面进行施工，施工过程中，要有专人观察拔柱器钢丝绳的受力和变形情况，同时还有观察钩挂处的连接情况，发现问题，立即停止摇动拔柱器。
12、摇动拔柱器期间，其他人员不得站在拔柱器钢丝绳反弹范围之内，必须远离，以防拔柱器回弹伤人。
13、在设备、管路等运输过程中跟车人员、绞车司机、信号把钩工等必须先检查装载车辆是否超高、超宽，捆绑加固是否牢固可靠，有无碰撞巷道两帮、损坏通风设施、电缆电线，一切正常后方可运输。
14、绞车司机必须听清信号后方可开车，否则不能随意开车，绞车速度必须均匀，不得快起急停。
15、各点铃信号必须灵敏可靠，且只准绞车司机打点发讯。
16、绞车司机必须由经过培训职得合格证的人员担任。
17、不论是平巷、斜巷运输期间，严格执行“行车不行人＇，“行人不行车＇制度。
18、作业人员严禁做矿车上下井。
19、抬运棚子人员要步调一致、口号统一，顺肩抬运、同拿同放。
20、搬运期间，同向运输的人员不能跟得太近，斜坡道上至少保持10米以上距离。
21、搬运期间，不得同时打开两道风门，要开一道，关一道。
22、搬运期间，行走人员要注重脚下的绳索及管道，不要被绊倒，底板滑时要扶稳后再行走。
23、搬运期间，必须精力集中，行走要稳，防止摔跤和伤及别人。
24、运送到目的地后，要顺巷道依次摆放整齐，不得影响运输、行人及通风。
25、推车人员在推车过程中，必须随时注意前方情况，严禁放飞车，边推边喊“车来了＇发现情况应能及时停车。
26、一次只能推一辆车，严禁放飞车
27、密闭掏槽前要对帮顶井下找掉，找掉期间，找掉人员要站在支护完好的地点进行。
28、密闭掏槽前要对空帮、空顶地段进行刹背，杜绝漏冒。
29、密闭掏槽顺序为先顶后帮，同时要有专人观山。
30、施工过程中，严禁无风、微风或瓦斯超限时继续作业，若出现上述情况之一则必须及时撤出人员并汇报调度。
四、组织措施
1、每班必须指定专人在施工现场负责指挥、协调工作，且是当班的第一安全责任者。
2、回收期间，安全员和瓦检员要仔细检查施工地点的安全状况和瓦斯情况，对所存在的不安全因素必须及时的安排队组人员进行处理。
3、回撤前后，要做好敲帮问顶工作，将作业地点的活矸和险石找掉。
4、每班必须有专职电工，负责检查各种电器设备完好情况，严禁出现失爆。
5、所有参加作业的人员，都必须本安全技术措施后方可入井作业。
第三篇：回撤工字钢棚安全技术措施
高安市泗岗煤矿一号井
回撤工字钢棚
安 全 技 术 措 施
二0一四年三月
矿井回撤工字钢棚安全技术措施
一、概况
根据矿上工作安排，对矿井废弃巷道所有工字钢棚进行回撤。为确保回撤工作安全、快速进行，根据现场实际情况，特编制本措施，所有施工人员认真贯彻执行。
二、回撤条件
1、电缆、监测监控线、风水管路、支架、溜子、轨道等设备全部回撤。
2、需要的木点柱、半圆木、葫芦、回柱器等材料工具准备齐全。
3、风量符合要求。
4、瓦斯浓度在0.8%以下。
5、回撤地点安全检查、维修工作结束，无安全隐患。
三、回撤主要工作量
所有需要回撤的工字钢棚和轨道。
四、回撤技术措施
1、采用人工进行回撤。
2、回撤顺序:从里向外。
3、回撤方向和地点:回撤的工字钢回撤后经过主井运到地面进行清点。
4、回撤前先用水将当班回撤段巷道全断面用水冲洗降尘、稀释瓦斯、防止产生火花等。
5、回撤过程中，若顶板不完整或压力较大地段必须先用木料(直径大于160毫米的合格硬圆木)打木点柱进行替换支护，保证顶板安全及正常通风。
6、回撤时用挂钩(葫芦)钩住一根梁子或腿子进行回撤，且必须挂牢。
7、采用人工回撤工字钢时，先在工字钢梁下打两根木点柱，然后取掉两边的腿子，最后再用长绳子(长度大于5米)拴在卸载把手上远距离卸载、并采用单体支柱配合40T链子远距离牵引回柱;回柱前采用40T链子(长度大于5米)将支柱和工字钢梁套好。
8、回撤至终点前，必须预留5架工字钢铁棚不撤。
9、回撤工作全部结束后，由矿安排施工人员将废弃巷道进行封闭，打好密闭墙。
五、回撤安全措施
1、回撤前，电工必须检查好工作范围内的所有电气设备，严禁电气设备失爆。
2、回撤前，必须对工作地点进行防灭火处理，并经矿有关部门验收合格后方可进行回撤工作。
3、回撤工作只能由一个工作小组进行回撤，回撤小组由3名经验丰富的老工人组成，并指定专人看安全，另两人交替回柱。
4、回撤时，必须设置栅栏，挂上“禁止入内”的牌子，同时在回撤点不回撤的时设临时栅栏，严禁人员靠近已回撤区。
5、回撤前，必须搞好回撤点的敲帮问顶工作，清除回撤点外20米范围内阻挡安全退路的一切杂物及物件，待找好回撤安全退路后，方可进行回撤工作。
6、在回撤过程中，若顶板有来压预兆、回撤点瓦斯浓度超过0.8%时，跟班领导必须立即组织人员撤至安全地点，并向矿调度室汇报。待处理好压力稳定后，经检查回撤点瓦斯浓度不超过0.8%时，方可人员进入作业地点，但必须先搞好支护后再进行回撤工作。
7、回撤过程中瓦斯按0.8%进行管理
8、回撤过程中，若遇到难回支柱及回最后三棚时，采用长绳子拴在卸载把手上远距离卸载，并采用单体支柱配合40T链子，远距离牵引回柱至控顶区，严禁冒险蛮干。
9、回撤人员必须站在控顶区内，用拉钩将回撤下来的棚梁棚腿、支柱或铰接接顶梁拖到控顶区内，严禁到非控顶区内捡棚腿棚梁、支柱或铰接顶梁。
10、回撤过程中，对顶板破碎段，必须架设替换木料，确认安全后，方可进行回撤。
11、人工回撤巷道工字钢时，每次只能回一根腿子或梁子，严禁到处回撤。
12、每次回撤前，必须将回撤点向外5米范围内巷道加强支护，除将工字钢铁棚维护好之外，还必须采用带帽木点柱进行加强支护，戴帽木点柱打在工字钢铁棚两腿之间。如遇顶板破碎段，还必须架上工字钢抬棚。
13、挂钩过程中，人员必须站在工字钢抬棚下面作业，拾取工字钢前，必须待顶板稳定无安全隐患后方可进入，用拉钩拉到安全地点后方可拾取。
14、每次回撤前后必须洒水。
15、严格进行敲帮问顶工作，并加强安全意识，做好自保互保联保工作，做到三不伤害。
16、回撤出来的棚梁棚腿、支柱等材料必须回撤到指定地点码放整齐，确保回撤退路和通风畅通。
17、回撤期间，跟班区长及班长应该做到现场交接班，对当班未处理的安全隐患，必须向下一班跟班区长交接清楚。
18、瓦检员必须随时对作业地点瓦斯浓度及有毒有害气体进行检测，严禁瓦斯等有毒有害气体超限作业。
19、安检员每班必须对现场安全进行监督，不安全严禁作业。
20、回撤期间，通风工区必须加强通风，必要时须制定专门的通风措施，保证作业地点能正常通风。
21、其他未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》进行作业。高安市泗岗煤矿一号井二0一四年三月
第四篇：1506综采工作面回撤安全技术措施
1506综采工作面回撤安全技术措施
施工说明：
1506综采工作面预计在九月下旬采到停采线，为顺利回撤该工作面采煤机、液压支架、刮板输送机等设备，特制定1506综采工作面回撤安全技术措施：
一、回撤前的准备工作
1、当工作面推到距停采线10m时，沿工作面追机开始铺金属网在支架顶梁上，网下铺设钢丝绳，绳径不小于18.5mm，金属网与钢丝绳每隔0.5m用14#铁丝双股扭三圈绑一道。网与网的长、短边，联网均采用搭接，联网距200mm，用14#铁丝双股扭三圈。钢丝绳两端固定在工作面上、下两巷顶板锚杆或锚索上，用10T手拉葫芦拉紧，蹬直。第一道绳与第二绳间距1000mm,以后沿走向每隔0.6m在金属网下，铺设钢丝绳。
2、当工作面推进到距停采线2.4m时，开始上W钢带或钢筋梁加锚杆，锚杆选用￠22×2200mm左旋螺纹钢锚杆，排距600mm，间距800mm。
3、当工作面推到距停采线2.1m时，打锚索，形成金属网、钢筋梁、锚杆、锚索联合支护。锚索规格￠17.8mm×6000mm，锚索共打2排，排距1800mm,沿工作面倾向锚索间距1600mm。
3、铺网、打锚杆、打锚索必须在单体支柱下进行，单体支柱必须戴帽支护，不准空顶作业。
4、当推进距停采线1.8m时，把支架的推程杆和工作面刮板输送机连接处拆开，停止移架。采用2.5m以上单体液压支柱推刮板输送机，继续采煤、铺网、上钢梁、打锚杆锚索联合支护，采至停采线，停采。
5、停采后，要对煤壁（煤帮）采用锚网支护，距顶300—500mm，打第一排锚杆，锚杆间距800mm,排距800mm，锚杆采用左旋螺纹钢锚杆￠16×1600mm。
二、拆除回撤设备数目及数量
1、MG200/500型采煤机1台
2、ZF4500/16/27型支架75架
3、ZFG4800/17/29型支架6架
4、SGZ764/164型刮板输送机2部
5、单体液压支柱、金属铰接顶梁、π型钢梁
6、乳化液泵站、供电设备及管线
三、拆除回撤施工顺序
由下端头向上端头回撤，采煤机停在上端头。采煤机——工作面2部刮板输送机——液压支架——单体支柱。
四、拆除回撤运输路线 1、1506综采工作面由下端头往上端头回撤。2、1506回风巷→采区轨道巷→1502进架巷→1502回风巷→1502综采工作面。
五、绞车选型、布置及安装固定使用情况 1、1#32T回柱绞车：安装在工作面中部位置，采用“四压两戗”柱固定，钢丝绳￠21.5mm，长度不少于100m，用支架抽架，调向，拖运等。2、2#32T回柱绞车：安装在正对工作面上安全出口。做绞车房，绞车房规格:宽×高×深＝3×2.2×4m，采用“地锚加四压两戗加留绳”固定，钢丝绳￠21.5mm，长度不少于150m，该绞车用于工作面支架抽架和调向及向上牵引拖运至上安全出口。3、3#32T回柱绞车：安装在回风巷装车平台以外，用于支架调向，从上安全出口往外拖运，将设备装上平车盘。4、4#32T双速绞车：安装在工作面上安全出口装车平台以里，该车用于从上风巷向外运送已装平车盘支架至轨道大巷。5、5#轨道大巷坡头绞车，将已装好支架、设备的车盘下回到1504上风巷。
六、绞车安装的注意事项
1、绞车的钢丝绳、绳卡、钩环等要事先做好详细检查，符合规定方可安装使用。钢丝绳在滚筒上固定要牢固，从滚筒上面出绳，摩擦圈数不少于5圈，绳无打结现象。钩头、绳卡要根据钢丝绳直径配套使用，绳卡数量不少于4副，交叉上紧卡牢，卡间距150—200mm。
2、绞车整体平稳，运转正常，操作按钮及闸把灵敏可靠，齿轮箱不漏油，电气设备保护齐全且灵敏可靠。绞车信号清晰、可靠，应装置声光信号，专人负责维护，保证信号畅通。一停，二开（拉）三倒(回)。
七、其他注意事项
1、设专人负责乳化液泵的正常使用和维护。
2、备齐各类施工工具：注液枪，卸载手把，铁锹，撬棍，导链及其他工具。
3、完善好各部绞车有独立信号系统。工作面每隔30m按设一个语音信号，便于指挥联系。
4、装车平台：
根据工作面现场实际情况，支架采用“平台式装车法”进行装车，装车平台安装在工作面上出口以外5m左右的位置。
具体要求：装车平台使用标准装车平台。如无标准装车平台可现场自制：平台最前方设置一根横梁，可用“工”字钢梁代替，两端各用两根锚杆配合钢板压牢，并紧靠“工”字钢沿轨道巷方向均匀铺设4根轨道并保持在一个平面上，最后使平台面与装车轨面高差为0.4m，为保持平台面光滑，防止轨道滑动，平台最好用钢板将轨道压牢，钢板四个角用地锚固定牢固。必须确保装车时，车辆停放段的轨道必须铺设成水平，严禁在斜坡上装车，并且在平台的平盘车出车方向的车嘴两侧打2根Ф20mm，长度不低于2000mm的金属全螺纹等强锚杆,每根锚杆使用中快速树脂药卷不少于3块，外露长度0.3m用于拴平盘车车嘴。
5、巷道要求：为保证沿途支架运输等方面的要求，必须确保下出口至装车点巷道净高不得低于2.2m，净宽不低于2.4m，装车位置净宽不得低于3.0m，巷道内多余的设备等杂物必须清理干净，其它支护用品不得影响支架等设备的正常拖运，巷道支护状态良好可靠。
6、将沿途轨道按照质量标准要求整改维修，道木垫实合乎要求。
7、提前将工作面多余设备及物件撤出工作面，运往制定地点。
8、一切准备就绪，经主管矿长、区长组织验收合格后，开始回撤，否则不准回撤。
八、设备撤除方法
根据现场实际情况，工作面运输机采取“由下而上撤除”的顺序撤除，当工作面煤壁开帮支护完毕，将煤机停放在溜子机尾开宽位置，撤除面溜子链条及溜子机头后，即可撤除采煤机。
1、拆运运输机大件措施：（1）待工作面开宽完毕，工作面内的浮煤、浮矸全部清走，多余支护用品撤除完以后，方可进行运输机的解体撤除工作。
（2）运输机撤除方法：采用机械牵引法“向上”顺序撤除，撤除设备用2#、3#回柱绞车将溜槽及溜子机头等大件牵至风巷出口后，向外牵引至装车地点进行装车，固定牢固后提走。
（3）撤除溜槽前，首先使用掐链器将运输机链条在溜头处断开，链子断开之后对溜头、溜尾、电机进行甩线。甩线时，必须由专职维修工（电工）进行，严格执行“停电、验电、放电”制度。
（4）待链条撤除完毕，开始撤除溜槽，挡煤板、齿轨等，各类附属配件可随溜槽整体上牵、外运、装车。
（5）牵引溜槽时，绞车钩头与溜槽之间的联结，通过优质链条拴在溜槽两侧哑铃销固定销孔或齿轨销孔内，必须确保各器具连接牢固，且不得有老伤，损坏现象，螺丝必须上满丝，当方向发生改变或钢丝绳受力过大时，必须及时停止牵引进行处理。
（6）装车方法：根据现场情况，溜头、溜尾、溜槽等大件直接拖至平盘车上，挡煤板、齿轨等采用人工装车。当使用花车装车时，一车装入2节，当使用大平盘车装车时，一车装入的溜槽不得超过6节。当溜槽与挡煤板整体装车时，可以直接将溜槽拖入平盘车上，也可使用起吊回头轮或手拉葫芦起吊装车。
（7）固定与提升：当用平盘车或花车装车时，须用直径不小于15.5mm的钢丝绳打紧镖子，镖子绳不得少于2处，使用镖子棍打紧打牢，并将镖子棍用直径不小于8#铁丝的铁丝拧紧拧牢，经安监员验收合格后方可外运。
（8）工作面所撤除设备上的螺丝、垫、圈、帽、管子等小型配件要制定专人负责收集，保管。外运到指定地点，码放整齐，不得丢失。
2、撤运采煤机大件措施：
（1）根据现场情况，采煤机在溜子机尾处撤除。采煤机停机后，将控制器打至断电位置，切断电源，打开其磁力启动器的隔离开关，并将上级馈电停电闭锁，并由专职机电维修工解除电源，撤除各类管路等，施工时严格按照“停电、验电、放电”制度执行。
（2）先拆除煤机滚筒。在支架顶梁下垂直滚筒位置分别固定一5T手拉葫 4 芦，将滚筒吊住，取下滚筒护板，拆掉滚筒固定螺栓。
（3）用两根DZ28－25/100单体液压支柱相互配合顶在滚筒叶片上，使其脱离摇臂。
（4）取下电缆。拆除外部连接的管路，从煤机的侧面把所有保护盖去掉。（5）拆除供水管路及辅助液压管路，拆除时必须记清管路和连接装置的连接顺序，做出标记。
(6)在煤机上方支架顶梁下分别固定5T手拉葫芦，依次拆卸电动机、上截割部、牵引部、下截割部。
(7)拆除滑靴与滚轮，将整个机组拆除完毕。
(8)设备解体完毕，将煤机散件拉至装车平台进行装车。
(9)凡拆卸下来的螺栓等小零件登记造册，归类堆放，集中装箱，及时外运。(10)用单体支柱顶大件时，点柱底跟要放在工作面牢固可靠的地方，点柱前头要顶在大件不宜损坏的位置，施工时，要采取面接触并垫好木板，以防支柱滑脱伤人。操作注液枪人员要站在能避开因支柱滑脱而可能造成伤害的地方，施工时，大件侧方及下方严禁有人。
（11）各绞车钩头与采煤机大件之间的连接，通过优质链条等器具拴好，必须确保各器具连接牢固，且不得有老伤，损坏现象，螺丝必须上满丝。
（12）运行中绳道内及大件周围、绞车前方不得有人，绞车司机设专人，持证上岗，精力集中，大件拖运时严禁人员进入绳道，绞车司机严格把关。
（13）工作面及各个提运地点必须安设信号装置，确保灵敏、可靠，施工过程中及时传输信号，每次开车前，必须对绞车的固定及钢丝绳进行检查，发现问题及时处理。
3、撤除支架措施：
回撤支架前，应对工作面进行一次全面检查，支架是否漏液、顶板支护情况，设备运转是否正常，信号是否畅通，人员是否到位，发现问题应及时处理。
（1）下平巷回柱：回柱应从里往外，放顶步距1.2m，三人配合，一人观顶，一人回柱，一人搬运。回柱前要严格执行“敲帮问顶”制度，清理好退路，并打好密集柱，加强顶板支护，再回柱，依次将下平巷回撤完毕。
（2）平面支架的回撤：“由下往上”逐架撤离工作面。下平巷回撤完后，5 要在第一端头支架的下方用三个木垛加强支护，木垛中间用戴帽点柱进行支护，维护好顶板后，工作面开始回撤支架。
（3）回撤支架步骤：a、降低支架，收回侧护板，固定侧护板的销子恢复至安装前的状态，伸缩梁，推拉千斤顶并降架至最低位置。
b、利用支架的后尾梁的伸缩，前移1#支架，借助工作面的1#回柱绞车，钩头挂在支架的推移梁上，点开或单体柱顶移，使1#支架移位，慢慢地移出架窝。
c、关闭阀门，拆除支架管路，清理浮矸，用1#车点开调向90°，使支架与工作面平行。再由1#回柱车拉至工作面中间，由2#回柱车拉至上风巷安全出口，d、由3#回柱车沿回风巷拉至装车平台，装车固定，四个角插上螺栓，用螺母拧紧，固定牢，再由4#、5#车外运。
(4)1#支架撤走后，在此沿走向摆设两个＃字型木垛2×2×2.2m，木垛间及木垛与煤壁间打密集点柱，以防止顶板跨落。搭设木垛应与2#架留有一定空间，方便2#支架移出。
（5）按照回撤1#支架的方法，对2#支架进行回撤。
（6）3#支架回撤调向后不在移动，作为掩护支架，开始回撤4#支架。（7）当4#支架回撤结束后，再向前移动3#支架1.5m，继续作为掩护支架，这样按照以上方法依次回撤5#、6#、7#支架„„。
（8）随着回撤支架由下往上进行，沿倾斜靠煤壁侧2m打设一排木点柱，直径不小于180mm，确保工作面回撤安全。并且沿倾斜5—10m打一根从中间砍去二分之一的报信点柱。
（9）当工作面回撤至只有3架时，在最上边支架以上搭设一架木垛，木垛接顶打紧背牢，确保最后一架支架安全撤出。
（10）当工作面支架回撤完毕后，应回收上风巷单体液压支柱，回撤单体支柱具体施工措施及注意事项：
a、回柱要由有经验的老工人担任，回柱前要先清好退路，打好护身柱，观察好顶板，严格执行《煤矿安全技术操作规程》中回柱放顶工的有关规定。只回收液压柱，不回收木点柱和木垛。回柱使用长把工具，实行远距离操作，其中 6 手把绳长不小于1.5m，钩子长度不小于1.5m，要三人配合，其中一人照明监护，一人回柱，另一人把钩拉柱。
b、回柱时，若发现顶板来压，支柱严重变形，台阶下沉等情况时，应立即停止回柱，撤出人员，待来压稳定后，方可继续回柱。工作面回柱迎头必须有一名班组长或工区管理人员，现场指挥，发现问题及时处理。
c、回柱过程中，需要改柱子时，必须先支后改，严禁空顶作业。d、回出的柱梁及时运到指定地点，码放好或运走，确保安全出口及人行道畅通无阻。
e、难回支柱的处理：
在撤除支柱过程中，遇到死柱、不卸柱、埋压支柱时，必须先在同一根顶梁或钢棚下支设好符合高度的支柱，然后采用卧底排矸法回出，也可借助回柱绞车进行回撤，用绞车回撤时：
①用不低于Φ12.5绳套子或SGW-40T型圆环链、U环拴好要回的支柱，并与主绳钩连接。
②回柱时，用卸载手把慢慢使支柱卸载，同时观察顶板，看好退路，支柱卸载后，人员迅速退到支护完好、无崩绳、崩柱、断绳抽人的安全地点，发出开车信号，将支柱拖至适当位置，发出停车信号，停止绞车，取出支柱并码放到指定地点。回出的柱梁及时运到指定地点，码放好或运走，确保安全出口及人行道畅通无阻。
f、安全措施
①施工时，必须严格执行“敲帮问顶”制度和“先支后改、先支后回”的原则，严禁空顶作业。
②回柱时，严格按照“三角回柱法”，自下而上，由里向外，人员应站在所回支柱斜上方并在两棵完好支柱的保护下进行回柱。不得用手镐或其他工具代替卸荷手把卸荷，严禁用锤砸油缸。
③栓柱或拴梁前要详细检查顶板周围情况，判断安全后，方可近前迅速将绳套拴在柱梁上，严禁将绳套拴在活柱体上。
九、安 全 措 施
1、一般安全规定
7（1）、所有参加施工人员必须学习本措施，并经过签字考试合格后方可参与施工；
（2）、各岗位工必须持证上岗，严禁无证上岗操作；
（3）、所有施工人员进入工作现场，首先敲帮问顶检查工作范围内的顶板支护情况及隐患情况，并看好安全退路，严禁空顶作业，做到隐患不排除不施工；
（4）、各班班长、安全网员要全面负责运输系统的安全施工检查，负责施工地点的支护情况检查，发现问题必须立即整改，否则严禁施工；
（5）、抽架、拖掩护架以及维护工作必须由班长指派专人进行安全监护，发现问题立即停止作业进行处理；当支架需要收回加长杆时要利用支柱本身作支撑，交替缩回加长杆。操作时，必须首先检查支架立柱是否保压完好，如不完好必须检修完好后再进行操作，通过改接两立柱进回液管路的办法将立柱加长段逐根缩回，严禁同时收回同一支架的两个立柱加长段，严禁采用其它方法缩回加长段。
（6）、做好自主保安和互助保安，设备撤除多人协同作业时，要明确专人负责统一指挥，相互协调好；拖、拉、抬、扛、撬要相互叫应好，防止意外事故发生；
（7）、装车必须找好重心，不得偏斜；
（8）、支架装车车要求支架重心与车盘重心相距不得大于100mm，并严格按要求装好车（支架底座箱前、后侧各用两条M24×75螺栓固定在平车盘上，以防支架在车盘上左右窜动），上紧螺丝，不得单独使用钢丝绳封车。所有辅助小件必须与封车主体固定牢固可靠；
（9）、用绞车拖拉设备时，严禁死拉硬拖。拖拉时，人员必须闪开绳道，撤到安全地点。在工作面拖拉时，要在工作面可移动安全硐室内（详见附页），躲避时要将信号一起挪至防护网内，联系时必须使用信号进行联系，严禁使用口传和晃灯的方式代传信号，现场无移动信号时，可以使用哨子代替信号（1声停，2声提，3声松，4声慢提，5声慢松），严禁同一工作面同时存在两处及以上使用哨子代传信号，以免误传，使用哨子代传信号的有效距离不能超过30米。
（10）、临时供液管路、电缆及信号线必须在架前吊装好，防止挤断伤人，撤除支架间的供回液管时，必须先关闭截止阀并将余液余压卸载，再进行拆除，8 以防发生意外事故；
（11）、切眼撤除期间必须保证通风系统完整，风量不小于150m3/min，小于150m3/min时必须立即开启风机，风筒距迎头不得超过10米，切眼风流中瓦斯含量不得超过1%，否则必须停止工作。切眼风流中瓦斯检查由专职瓦斯检验员检查每班不少于两次，现场跟班管理人员、班长及井下电钳工必须随身携带便携式瓦斯检查仪，发现瓦斯超限必须及时汇报调度室，待采取措施后处理合格后再继续施工；
（12）、工作面撤除时，液压管路必须封好堵头，并吊挂好，防止碰坏管路和立拄；
（13）、上端头形成掩护架后，撤除正常支架时，掩护架及密集支柱以里严禁人员进入无支护区，支架全部撤完后，上下端头密集支柱以里禁止行人。
（14）、绞车安装注意事项：
a、安装绞车的地方必须落到实底，并且实底必须坚硬；
b、支设的压戗柱要选择合适的顶部柱窝，且用木料垫好，并用麻绳连锁好； c、要设置独立的移动信号；
d、绞车固定必须水平，严禁使用软料垫绞车底部； e、钢丝绳要严格按标准固定。
（15）、设备使用镖子绳封车固定时，镖子绳必须使用直径不小于15.5mm的钢丝绳，且镖子绳不得少于2道，用镖棍打紧打牢后将镖棍用直径不低于6#铁丝直径的铁丝固定牢固，经安监员和信号把钩工验收合格后方可提升外运。
（16）、严禁边开绞车边排绳。
（18）、绞车提升过程中绳道内及设备两侧严禁有人。
（19）、注液抢不用时应随手悬挂，严禁将注液抢随地乱扔，严禁手持注液抢或高压管口对着其他人员，严禁带压开启管路。
（20）、操作支架前操作人员必须严格执行好自醒互醒制度，操作人员或其他人员严禁将身体的任何部位放到支架的转动部位。
（21）、施工过程中，施工人员必须严格执行好 “自保联保互保制度”、“敲帮问顶制度”、“先支后改制度”、“行车不行人，行人不行车制度”以及“集体上下井制度”。
9（22）、所有工作面支设的单体支柱和木支柱必须拴牢防倒绳。（23）、施工期间必须按要求正确使用好挡车设施。
(24)、撤除死架子需要放炮时，施工人员必须全部躲至警戒线以外的安全地点，并由顶班管理人员清点人员。必须严格执行放炮站撤岗制度。
（25）、顶板破碎压力大段撤除支架时，严禁死拉硬拽，回撤点以外5米范围内必须采取措施加强支护。
2、抽架拖架安全技术措施
（1）、抽架人员进入现场后，首先敲帮问顶检查周围安全情况，（如顶板、煤帮、支护等），若发现问题必须处理后，再进入下道工序工作；
（2）、抽架前首先对调架绞车的固定情况、运转情况、钩头完好情况、钢丝绳断丝情况进行全面检查，同时对抽架用的滑子及其他工具进行严格检查，不符合安全要求的工具不得使用；严禁使用绞车死拉硬拽。
（3）、支架抽出后，要根据顶板情况及时加强支护；
（4）、支设工字钢抬棚时，单体支柱与工字钢之间必须加垫木料。高度不够时要使用凳子，多人协作时，必须统一口令，专人观察安全，并看好安全退路；操作时要先慢送液，待柱子啃牢后，人员必须闪开5m以外的安全地点进行远距离绑枪供液；
（5）、严格执行敲帮问顶制度，在撤除工作中，严格执行先支后回制度，严禁空顶作业；
（6）、保持液压支架上的每一根高压胶管都处在规定的位置，不得任意更改，以免他人误操作；
（7）、抽架拉掩护架时，操作支架要固定专人，其他人员禁止操作，以免误操作出现意外；
（8）、工作面行人必须随时注意，防止碰及支架的操作手柄；
（9）、在抽架、调架、拖架过程中，工作人员必须闪开绳道以及调向轮可能甩出的方向，并撤离到安全地方，以免断绳伤人；所使用的滑轮的直径不得小于钢丝绳直径的20倍；
（10）、在工作面拖运支架时，必须在拖运前检查钩头连接是否牢固，绞车是否稳固，以免脱钩伤人或拉翻绞车；
10（11）、拖支架的钩头必须用优质40T链条或φ21.5mm钢丝绳套子固定在支架前桥上，不得固定在立柱或推移千斤顶上，以免拉坏立柱和推移千斤顶或重心不稳发生倒架事故；使用链条时连接链条的U型环必须将螺丝上满丝拧紧，以免牵引中断裂。
（12）、现场使用绳套子时必须经过盯班人员同意后方可使用。绳套子可以插接或用绳卡卡牢，使用绳卡时钢丝绳必须绕支架前桥三圈绳卡数量不能少于4副，且钢丝绳每2根一组交替反向上紧。
3、运输安全技术措施
（1）、小绞车司机必须持证上岗，严格执行 “行车不行人，行人不行车”制度。上岗前，要严格检查绞车的固定情况、运输情况、钢丝绳完好情况以及声光信号是否齐全灵敏，并严格检查绞车的控制、制动机构是否灵敏可靠，不准带病运转，否则，必须处理完好后方可开车；
（2）、绞车司机接班后应对绞车及工作环境进行全面检查。必须掌握该提升线路的基本情况如：斜长、坡度、变坡位置、巷道支护方式、安全设施设置、信号联系方法及规定牵引车数等；
（3）、所有绞车司机必须熟悉运输线路的变化情况，确保开车平稳。上岗后，必须精力集中，听清信号，回清点，再启动绞车，严禁无信号开车，并密切注意负载情况，严禁死拉硬拽，严禁放飞车或不带电松车；严禁使用晃灯或口传等非正式方式代传信号。
（4）、回柱机司机必须站在绞车出绳侧后面操作，严禁站在出绳侧进行操作，并不得用手、工具或其它物件触及正在运行中的钢丝绳；严禁绞车司机边开绞车边排绳。
（5）、所有信号把钩工必须持证上岗，上岗后首先检查沿线的安全设施是否完好、信号是否灵敏可靠，绞车钩头、保险绳等完好情况，若发现问题必须处理后方可工作。并严格执行“行人不行车，行车不行人”制度；
（6）、复道措施：
⑴运输过程中出现掉道时，发现人员必须立即在进入本路线的关键地点设“禁止通行”标志牌或设岗警戒。
⑵进行复道作业前，先检查车辆封装和连接情况，采取有效措施将掉道车 11 辆固定，而后由现场负责人制定上道方案。学徒人员严禁参加复道工作。
⑶掉道后严禁用绞车等设备强行牵引复道。⑷掉道后，必须清理好现场杂物，看好退路。
⑸处理掉道时，严禁掉道车辆两端同时复道。两轮掉道时，掉道车辆的非复道端必须用硬质木料垫实、掩牢，用工具将车辆抬高后，用木料随起随垫，待车轮缘与轨道边复合时，抽出垫木后放下车体。
⑹用手拉葫芦复道时，葫芦的起吊重量不得大于葫芦的额定提升重量，用锚杆作起吊点时，固定点不少于2处，必须严格按照本措施中有关起吊大件的规定执行。
⑺支架车等超高设备或有倾斜可能的车辆掉道时，必须采取可靠的防车辆歪斜的措施。出现掉道事故时，必须有管理人员或盯班人员到现场后方可处理，处理掉道前应该用手拉葫芦将车辆稳定住，使车辆不能下滑，严禁不采取任何措施稳定车辆，处理掉道人员应首先排查危险源，并采取相应的防范措施后方准进行掉道处理工作。支架掉道时，用手拉葫芦或千斤顶拾道前，必须在支架两侧用圆木打好防倒斜撑，每侧用2根圆木，圆木直径不小于180mm，并固定牢靠；或者每次用2个5T葫芦吊在支架一侧防倒。支架掉道时处理掉道顺序：先拾下头轮对上道，再拾上头轮对上道；严禁在车的两侧直接拿道。严禁摘掉钩头处理掉道，处理掉道人员站位应安全并留出安全间隙，严禁站在下坡方向和车辆歪倒方向处理掉道，严禁用钩头硬拉复位，要用千斤顶、手拉葫芦等处理掉道。在平巷出现掉道事故时，应用10T千斤顶或手拉葫芦处理掉道，严禁用绞车硬拉上道。处理掉道过程中，施工人员严禁把身体的任何部位伸入吊起的重物或用千斤顶顶起的重物下方。
⑻用复道器、千斤顶复道时，两端接触点要采取防滑措施。
⑼采用人力杠杆复道时，杠杆必须要定位，严禁杠杆发生转动，防止杠杆滚落后砸伤脚。
⑽斜巷处理复道，严禁摘掉钩头及保险绳，提升钢丝绳必须涨紧严禁留余绳。
⑾斜巷复道，人员必须站在车辆的两侧或上方，不得站在车辆的下方作业。⑿串车最上方车辆掉道，应先对上方车辆固定锁牢后，再处理掉道。
4、起吊作业安全技术措施
（1）、工作人员必须首先应了解吊装物的几何尺寸、重量，选择好起吊物的重心及需要的吊具索具；
（2）、使用的起吊工具的载荷必须大于起吊物重量，起吊索具链具等安全系数必须大于起吊物的6.5倍；
（3）、起吊前必须首先检查起吊所用工具的完好情况，不合格的工具禁止使用；
（4）、严禁使用开式起吊生根吊具进行起吊；
（5）、起吊时必须由班长统一指挥，并派专人观察安全情况，发现异常应立即停止作业进行处理；
（6）、用葫芦起吊时，工作人员必须有一个预加力的过程，起吊物吊起100－200毫米时，暂停作业由指挥者全方位检查，发现问题必须处理后再将起吊物平衡吊起；
（7）、起吊设备时，禁止任何人随同设备同升降，禁止任何人在设备下面或受力索具、钢丝绳附近及吊装物下落所能波及的地方通过和逗留，并严禁将身体的任何部位伸入吊装物下面及重物可能滑落的方向，且周围不得有行人通过；操作者用力要均匀，不得死拉硬拽；
（8）、起吊重物时，当钩头稍微受力后摘挂钩头人员必须闪开后，方可继续起吊;（9）、起吊过程中间不得停止作业离开工作现场;（10）、多葫芦起吊时，葫芦型号必须一致，以便受力均匀。不同型号的葫芦只能用来调向；
（11）、起吊作业现场必须清理好杂物，疏通好安全退路，并且5米范围内不得有其他人员;（12）、手拉葫芦操作者应站在与手链轮同一平面内，拽动用力应均匀和缓，不要用力过猛，以免手链轮跳动和卡环。如发现拉不动，不可猛拉更不能增加人员，应立即停止进行检查；起吊重物就位后，必须放置稳固，找准装车重心方可撤除吊具索具。
（13）、在装车平台前部的平盘车顶部的锚索梁、钢棚或巷道锚杆作为起吊固 定点时，一次使用的固定点不能少于2处，将40T链条绕过两根棚梁后通过破断力大于10T的卸扣将其两端连接牢固后将回头轮或手拉葫芦吊挂在链条上进行起吊，固定链条的螺丝必须上满丝拧紧。
（14）、拖运、拆卸、起吊大件时，人员必须躲开大件一旦发生下滑、歪到、坠落或调转方向等情况时所能波及的区域。
5、井下电钳工安全技术措施
（1）、工作面低压供电配电作业，必须有专职电钳工进行，电钳工必须是经过专门技术培训，并取得《井下电钳工安全操作证》的人员，非专职人员或非值班电气人员不得擅自操作电气设备；
（2）、井下不得带电检修、搬迁电器设备、电缆和电线。检修或搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%时，再用与电源电压相适应的验电笔检验；检验无电后，方可进行导体对地放电。控制设备内部安有放电装置的，不受此限。工作面停送电严格执行“停送电制度”，所有开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电，防止擅自开盖操作，开关把手在切断电源时必须闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”字样的警示牌，只有执行这项工作的人员才有权取下此牌送电；
（3）、电工作业严格执行停电、验电、放电（验电之前要检查瓦斯浓度，当瓦斯浓度超限时严禁验放电）及连接接地极（接地极要符合规程规定，接地极棍要深入底板1.5米）等保护措施；
（4）、电气设备各项保护要齐全，并保证设备完好使用；（5）、工作面严禁有明接头、鸡爪子、羊尾巴，杜绝失爆现象；（6）、开关要上架，电缆吊挂要整齐，操作按钮位置要合适。
6、顶板管理安全技术措施
（1）、严格执行敲帮问顶制度，在开工之前，班组长和安全检查员，必须对工作面安全情况进行全面检查，确认无危险时，方准工人进入工作面。每个工作人员必须经常检查工作地点的顶板，煤壁、支架等情况当发现险情时，必须立即采取措施，隐患未排除之前，班组长和安全检查员不得离开现场；
（2）、撤除过程中要加强顶板管理，顶板破碎处每班都要检查支架初撑力，超高处背好帮，贴帮柱达到初撑力；
14（3）、在撤除支架作业中，顶板破碎处要备好道木、工字钢等支护材料，降架时要加强支护，并及时检查顶网和钢丝绳的完好状况，有异常的地方立即进行修补，待处理完后再回撤支架；
（4）、在支架的撤除工作中，要做到先支后回，在保证顶板不空顶的前提下调整支架；
（5）、在撤除支架作业中，调整掩护架需要打木垛，人员严禁在空顶的情况下作业；
（6）、支设的单体支柱必须迎山有力，“穿鞋戴帽”，并拴牢防倒绳，以防倒柱伤人；
（7）、所有替改棚作业的人员，作业时要找好退路，专人观察，照明充足；（8）、操作单体支护顶板时，要三人操作即一人观察，一人扶柱，一人操作供液。
（9）、严禁在同一地点进行平行作业。当支架跑偏时严禁在支架受力过程中进行调向。撤除支架必须随撤除及时运走。
（10）、回撤单体支柱时要严格按照技术操作规程要求操作，必须在有专人观察顶板的情况下采用长把工具远距离操作。回撤埋压支柱时，必须使用拔柱器或手拉葫芦远距离回撤。
（11）、特殊情况下使用塑料网枇子或铁丝代替标准尼龙防倒绳时，塑料网枇子不得少于两股，所用铁丝的直径不得小于6#铁丝直径。
7、施工过程必须严格执行自醒互醒制度和联保互保制度：
（1）、各岗位工进入施工地点，必须首先边口述本岗位范围内应该检查的问题边进行检查是否存在安全隐患，执行好自醒互醒制度，只有确保无安全隐患后方可进行施工。
(2)、绞车司机自醒互醒内容：是否检查绞车完好情况，是否检查绞车信号，是否检查绞车钢丝绳，是否检查现场顶板、底板情况，是否检查绞车钩头和保险绳；是否提醒人员撤出绳道，开车前是否准确的进行了信号联系。
（3）、信号工自醒互醒内容：是否检查绞车钩头、保险绳，是否对相关信号进行检查，是否检查装封车情况，是否清人，是否检查自己的位置正确性，是否正确使用了各类挡车设施，是否检查顶底板情况。
15（4）、迎头安撤工自醒互醒内容：施工前是否对周围情况进行了隐患排查，是否对绞车钩头连接情况进行检查，是否对绞车起吊点进行检查，人员是否进入安全地点（必须进入架间或硐室）。
（5）、液压支架工自醒互醒内容：检查支架四周和顶板是否安全，会不会发生片帮和冒顶的危险情况，升降支架前支架周围是否有人，更换管路是否已经卸掉余压，检查支架结构是否完整，有无开焊、断裂、变形连接脱落等现象，高低压管路是否有损伤、挤压、扭曲、拉紧等情况，支架是否有严重漏液现象，支架有无歪斜、倒架和咬架等现象，个人操作时站位是否安全。
（6）、机电维修工自醒互醒内容：操作地点的顶底板是否完整，煤壁是否片帮危险，排查有威胁人身安全的机械故障时有无监护人员，操作地点周围的瓦斯等有害气体含量是否符合要求，是否按照措施要求执行了“停电、验电、放电”制度，送电前是否确认无其他人员施工操作，是否执行了“谁停电谁送电”制度，是否执行了“一人操作、一人监护”制度。
（7）严格执行联保互保制度，联保人应为在现场施工相邻或相近的人，在进行每项工序操作时，联保人必须口述提醒被联保人的站立位置是否得当，操作是否得当、周围是否存在隐患等，被提醒方在听到提醒后必须按照规程措施的要求进行检查，确认无误后要回答提醒人，只有当具备安全条件后方可进入下一操作工序。
8、通风瓦斯管理：（1）瓦斯检查
a、瓦斯检查共设3个测点。即 1506进风顺槽回柱工作地点，采面撤回支架迎头，回风顺槽原工作面上偶角。
b、专职瓦斯员除每班至少3次检查瓦斯外必须时刻巡视检查巷道、工作面瓦斯浓度，严防工作面瓦斯涌出异常现象，确保瓦斯浓度不超限。
c、一班三检结果必须及时汇报，并认真填写在瓦斯牌板上并签字。d、各检查人员发现瓦斯超限后，必须及时通知工作面员工立即停止工作，撤离人员进行处理。
（2）瓦斯监测
按设计安设瓦斯监测设施。
a、回撤综采工作面：
T1、设置在1506回风顺槽内；T2设置在1506工作面距上端头15m处，T3设置在工作面上偶角。
报警浓度：≥ 1% 断电浓度：≥ 1% 复电浓度：＜ 1% T1 T2 T3断电范围为回撤工作地点回风流所经巷道内的全部非本质安全型电气设备。要求瓦斯电闭锁装置动作灵敏、准确，并按规定进行标校，保证断电功能可靠。
b、瓦斯报警或瓦斯断电后，必须立即停止工作，撤离人员，进行处理。待瓦斯浓度降到安全范围后，经瓦斯检查员确认，方可恢复生产。
（3）工作面通风
a、所有通防设施每班检查一次，发现问题及时处理。撤除综采支架前，必须在切眼迎头安设瓦斯传感器，并由现场施工责任人或安全员具体负责管理，瓦斯传感器应垂直悬挂，距顶板不得大于300mm，距煤壁不得小于200mm。断电范围：回撤巷道内全部非本质安全型用电设备。
b、回撤过程中必须每班对回撤范围内洒水防尘，确保现场无积尘及煤岩尘飞扬，并做好记录。
c、回撤期间，通风区必须安排盯班人员，每班要有瓦检员、测风员定时检查工作面风量、瓦斯及有害气体的含量，确保安全。
十、灾害预防
工作面在撤除期间，发现不安全隐患要及时按规定及时处理。发生重大事故，要按照避灾路线组织撤人。
1、发生顶板事故后应急措施
（1）及时探明冒顶范围和被埋堵的人数和位置，立即向矿调度室和工区汇报现场情况，以便尽快调集人员进行抢救工作。
（2）积极恢复冒顶地点的正常通风，如果暂不能恢复时，可利用风管、水管等对被埋压堵截的人员输送新鲜空气。
（3）处理事故过程中，必须首先坚持由外向内的原则，加强支护强度，防 17 止出现二次冒顶，有条件时可开掘通向遇险人员的专用通道。
（4）遇有大块矸石威胁遇险人员时，可使用千斤顶等工具移动岩块，但必须防止破坏冒落岩石的堆积状态，防止发生再次冒落。
2、发生瓦斯、煤尘爆炸事故后应急措施（1）受威胁区域人员必须立即戴好自救器。
（2）迅速撤退灾区和受威胁区域人员，抢救遇险人员，组织矿山救护队探明爆炸地点范围和气体成分，发现火源立即灭火，并切断灾区电源，防止二次爆炸。
（3）在证实确无二次爆炸可能时，迅速恢复被破坏的巷道和通风设施，恢复正常通风，排除烟雾和有害气体。
（4）工作面工作人员按照避灾路线迅速撤到安全地点。
2、发生火灾事故后应急措施（1）发生外因火灾后应急措施
①、任何人发现火灾时，必须立即汇报矿调度室。并切断火区电源。②、初期外因火灾火势较小、容易控制时，现场人员应充分利用灭火器材或其它可能的方法直接灭火。
③、如果火灾规模较大，现场人员不能直接扑灭时，必须积极组织受威胁区域人员尽快沿避灾路线撤离火区。受威胁区域人员必须立即戴好自救器。
④、调度室接到汇报后，根据火灾的地点、性质和规模等，立即通知可能受灾人员及可能受威胁区域人员尽快沿避灾路线撤出灾区，按规定程序通知有关人员制定救灾方案。迅速查明原因并组织撤出灾区和受威胁区域人员，积极组织矿山救护队抢救遇险人员，同时探明火灾地点范围和灾害原因，并采取有效措施灭火，防止灾情扩大。
⑤、灭火过程中，必须指定专人检查瓦斯、一氧化碳、煤尘、其它有害气体和风向、风量变化情况，避免引起其它事故发生。
（2）发生内因火灾后应急措施
①、井下容易发生自然发火的地点：丢失大量煤炭的采空区、压酥的煤柱、巷道冒高区顶煤等。当遇到工作环境湿度、温度异常增大，出现雾气，有煤焦油气味，人员感觉头疼、闷热、四肢无力等现象时，说明附近煤炭可能有自燃现象，18 必须立即向工区和矿调度室汇报。
②、受威胁区域人员必须立即戴好自救器。按照避灾路线迅速撤到安全地点。
4、发生水灾事故后应急措施
1、工作面发生水灾事故后，现场人员必须立即汇报调度室。
2、水势不大时，应组织人员尽机械能力排水。
3、排水能力不足时，要及时增加排水设备。加强排水管路的检查，防止管路破裂时水倒流。
4、若水势较大，要及时切断工作面动力电源，并积极排水，尽最大努力减少损失。
5、若水势很大，可能封堵通风巷道或行人通道时，必须立即将所有受水威胁的人员沿避灾路线撤至安全地点直至上井。
十一、避 灾 路 线
1、瓦斯、煤尘爆炸及火灾避灾原则和路线
（1）避灾原则：佩带自救器尽快进入新鲜风流，进入新鲜风流后应迎风撤向安全地点。
（2）火、瓦斯、煤尘爆炸避灾路线：
1506工作面――1506进风巷――运输大巷（轨道大巷）—— 副立井——地面。
2、水灾避灾原则和路线
（1）避灾原则：发生水灾后，向地势高的地点避灾。(2)避灾路线：
1506工作面――1506回风巷――采区回风大巷——总回风大巷 ——联巷——绕道——副立井——地面。
其他严格按照«煤矿安全规程»及«煤矿工人安全技术操作规程»及相关规定执行。
第五篇：68 1306切眼回撤安全技术措施
1306切眼回撤安全技术措施
编号：JJ-CS-2008-68
贵州发耳煤业有限公司
安全技术措施
措施名称： 1306切眼回撤安全技术措施 区 队 长：
编 制 人： 金 威 施 工 单 位： 掘 进 工 区 编 制 日 期: 2008 年 11 月 24 日 执 行 日 期： 2008 年 11 月 日
1306切眼回撤安全技术措施
会审单位及人员签字
技 术 科： 年 月 日
机 电 科：
调 度 室： 安 监 科：
工 程 师 ：
批 准 人：
年 月 年 月 年 月 年 月年 月 日日
日
日日
总
1306切眼回撤安全技术措施
1306切眼回撤安全技术措施
1306切眼已全部扩刷完毕，为保证今后1306采面的顺利安装及其余各头的物资供应，现准备将1306切眼内的物料及设备等进行回撤；回撤设备时涉及起吊、提升运输等多个环节，为保证安全的完成回撤工作，特编制本措施。
一、撤除前的准备
1、检查运输路线上的轨道、绞车、信号、防跑车装臵、跑车防护装臵等安全设施的完好、齐全状况，发现问题提前处理，保证安全作业。
2、刮板机机头、机尾、皮带机尾、耙矸机处施工专用起吊锚杆（φ20×2000mm锚杆，两根CK2570树脂锚固剂锚固）。
3、现场至少准备2个3.0T的起吊手拉葫芦，并有一定的备用系数，绳索使用Φ15.5mm钢丝绳插接的绳套，封车用钢丝绳，平板车、工具等所需物品。
4、撤除刮板机前，将刮板机两侧浮煤矸清理干净，刮板机上无积矸。
二、撤 除
（一）撤除溜子
1、撤除前将刮板输送机的开关停电闭锁。
2、撤除顺序：掐断刮板链，撤除上面刮板链、装车、撤除溜槽板、撤除链条、装车。
3、撤除时先用葫芦适当拉紧机头，再解除其固定装臵（地锚及顶板吊挂锚杆）；将机头整体装车后再运输到指定地点。
（二）撤除耙矸机
1、撤除前先将耙矸机的开关停电闭锁，再撤除其开关上的付方电缆。
1306切眼回撤安全技术措施
2、撤除其固定地锚前，先用手拉葫芦适当的拉紧，确认拉紧后再将其固定地锚进行撤除。
3、使用手拉将耙矸机起吊到适当高度后，撤除其底部的简易滑撬，并将轮子安装好后再将其起吊上道，并拖运出井。
（三）撤除皮带机尾
由于1306切眼下口的1306回顺口处，放臵一闲臵的皮带机尾，为不影响安装，使用1306切眼上口处的绞车将其拖运到切眼上口后，再使用手拉葫芦将机尾起吊装车，并提升上井。
（四）其他
将1306切眼内我工区使用的各型号风、水管路，探照灯、牌板、风动工具、备用电气设备、备用棚及其物料、前探梁及其物料、工具箱等全部装车并运送1105回顺。
三、装车
1、溜槽、溜尾以人工抬运的方式抬运到1306运顺内进行装车，溜头在1306运顺内进行装车。
2、在平板车上装载2件以上的设备时，必须分别固定，严禁将各设备使用一根绳索固定。
3、固定设备的钢丝绳用撬棍缠绞结实后，必须再用铁丝将撬棍捆绑在钢丝绳上，捆绑的方向与固定钢丝绳的方向一致。
4、在确认装车的物件封车牢固、可靠后，方可开始提升运输。
四、运输 运输路线：
1、刮板机：机头、链子、机尾、溜槽：1306切眼→1306运顺→130
31306切眼回撤安全技术措施
回联巷→1302运顺→一中车场→二中车场→1104运联→1105回顺
2、耙矸机、皮带机尾：1306切眼→1306运顺→1303回联巷→1302运顺→一中车场→上部车场→地面
3、其他：1306切眼→1306运顺→1303回联巷→1302运顺→一中车场→二中车场→1104运联→1105回顺
五、卸车
（1）刮板输送机到位时，在绞车把矿车放到卸车位臵后，采用木楔、卡轨器把车刹牢，并在矿车下方用道木打设好十字架。
（2）使用平板车运输机头，在卸车时必须采用手拉葫芦将溜子机头适当拉紧后方可解除固定钢丝绳。严禁在没有生根的情况下解除固定钢丝绳。
（3）卸设备过程中，应遵循先检查后卸，先生根，后截绳，先小件后大件，先选择对矿车稳定性不造成影响的物料卸的原则。
（4）在起吊时，严禁在被起吊设备的下方及所涉及到滑落的地方有人，其他人员必须撤至站在安全的位臵。
六、安全注意事项
1、起吊、装车
（1）起吊机头、电机、减速机等前，必须先检查好工作地点及周围支护情况，支护必须完好，起吊用锚杆必须为专用起吊锚杆，严禁利用顶板支护锚杆。
无论在何种情况下，严禁用人体重量来平衡被吊运的重物，不得站在重物下面（下方），只能在重物侧面作业。严禁用手直接校正已被重物张紧的吊绳、吊具。
1306切眼回撤安全技术措施
（2）用手拉葫芦起吊重物时，首先应检查绳索、起吊锚杆的强度和稳定性，并指定专人观察。拉小链时应双手均匀用力，不得过猛过快，起吊重物需悬空停留时，要将手拉小链牢固拴在大链上，或专人看管。
吊运时，将起吊绳逐渐张紧，使物体微离地面，进行试吊。被起吊物应平稳，捆绑无松动，吊运工具、机械应正常无异响。如有异常应立即停止吊运，将物体放回地面后进行处理。
吊运时，被吊物体的活动部件必须与主体连接可靠，或卸下分别吊运。
（3）在起吊时，严禁在被起吊设备的下方及所涉及到滑落的地方有人，其他人员必须撤至站在安全的位臵。
（4）平板车、矿车在斜巷的固定：
通过绞车将平板车、矿车提升到预定位臵后，用绞车钢丝绳适当拉紧，采用木刹、卡轨器把车刹牢，再在平板车、矿车的下边打设可靠“十”字架。
（5）装车运送时，应将物体平稳吊至车辆中心位臵，垫好衬物（道木或半圆木），并用木楔（或软质衬垫）将物件垫稳后用绳索固定在车上；卸车时要选好平台，防止设备滑落（动）伤人。
（6）严禁用铁丝封车。
（7）人工抬运中部槽等装车时，必须要协调统一，稳步移动，缓慢抬放，防止砸伤手脚和中部槽滑落（动）伤人。
2、提升运输
（1）提升运输前必须再次检查被运物是否捆绑牢固，只有在确定被运物已捆绑牢固的情况下才能运输。
1306切眼回撤安全技术措施
（2）提升运输严格执行“行车不行人、不作业，行人不行车”制度，正确使用防跑车装臵和跑车防护装臵，严格按信号提放车，不超挂车。
（3）处理跳道车时，跳道车正下方及抬车对方严禁有人，只能用人工抬上道或用手拉葫芦吊上道的方法处理。
（4）在斜坡处掉道处理时，必须在跳道车下方打上“十字架”和阻车器，且绞车司机两手不离开闸把，司机不离岗，以防止矿车下滑。不得使用绞车硬拉矿车复位。
（5）绞车滚筒必须保证3～5圈余绳。提放车结束，必须将钢丝绳盘好，不得出现“松绳、咬绳、垮绳”现象，并且断电源，开关打到零位。
（6）推车时必须时刻注意前方有无人员或障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、硐室出口、风门时，推车人必须及时发出警号。
（7）在斜巷中，需停车时必须采取防自溜措施（用卡轨器、木楔或道木将车刹住）。
3、其他注意事项
（1）绞车司机、信把工必须由经过培训、考试合格的人员担任，并持证上岗，作业前仔细检查作业场所及设备情况，做到无问题作业。
（2）需要停电处理问题时，必须将开关停电（锁闭）并在开关处悬挂“正在检修，严禁送电”警戒牌，并严格执行“谁停电，谁送电”的原则。严禁带电搬移、检修开关，严格执行停送电制度。
（3）每班作业前，应专人检查顶、帮情况，认真进行敲帮问顶制度，防止片帮伤人。
1306切眼回撤安全技术措施
（4）作业过程中，不得破坏通风设施；两道风门不得同时打开，风门间不得停放车辆，车辆停放位臵不得影响风门的正常开启和关闭。
（5）使用绞车拖运设备时，切眼正下口及绞车运行路线严禁站人，人员必须撤至躲避硐室内或1306回顺内进行躲避。
（6）回撤设备过程中，应防止碰倒单体，对松动单体，要及时处理。本措施未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》执行。
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