汽车队一季度HSE工作总结（最终定稿）

第一篇：汽车队一季度HSE工作总结

2012汽车队一季度HSE工作总结

在公司正确领导和有关部门的大力支持下，汽车队牢固树立“安全第一”的管理理念，严格按照公司统一安排和部署，进一步激发了广大员工的安全认同感和参与安全工作的热情，有效推动了HSE工作的开展，实现了一季度汽车队安全生产。现将安全工作总结如下：

一、及时将公司下达的安全环保责任指标和实际相结合，进行细化分解，层层签订《HSE责任状》，逐级做出《HSE承诺》，有效分解责任，传递压力。与驾驶员（含非职业）签订《春节期间交通安全行车保证书》。

二、组织编制了汽车队HSE培训计划，利用安全例会等形式，结合生产实际，有针对性地组织员工开展加强制度学习和组织安全行车、防盗、防火、反恐安全教育和安全行车等HSE知识培训，提高全员安全意识和司机操作技能，自觉杜绝十大不安全驾驶行为。

三、加强车辆使用管理，充分发挥GPS监控信息系统的作用，对机动车辆实施动态管理，监督杜绝超速行车等违章行为；加大交通安全专项监督检查力度，严查十大违章行为；严格落实“一日三检”、“路单”、“值班车证”、“三交一封”等车辆使用管理制度；控制长途任务等危险作业。

四、每周对车库、车场、办公区消防检查，消除安全隐患。车辆设备进行安全检查，不留死角。加强车辆（含私家车）普检、抽检，确保车质良好。

五、按照规定做好节日期间的车辆安全管理，严格执行值班车证、车辆封存制度，组织检查值班车车质车况，选派有经验的驾驶员值班；严查违规存储、拉运烟花爆竹行为。

六、严格落实安全责任区消防责任制，加强对车辆、各场所的消防检查，保证消防器材、设施、设备符合规范，去除消防安全隐患；强化消防培训，组织消防演练，使员工熟练掌握掌握了应急管理程序，一旦发生紧急事件后，能通过迅速启动应急程序，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

六、组织开展危害因素识别活动，深入开展隐患排查活动，确保隐患风险全面受控。对车库屋顶改造施工人员进行风险交底和安全教育，每天对施工作业进行监控，发现和制止施工方的不安全行为。

七、加强值班保卫工作，杜绝脱岗、睡岗和酒后上岗，领导24小时带班，加强对值班员履职的监督检查，确保安全无事故。

八、深入开展节前安全服务大检查。节前，对所辖范围进行一次全方位的检查，确保安全工作不留死角。严查作业人员的不安全行为和物的不安全状态，检查冬季安全生产措施落实情况，并严格落实防盗措施，确保无治安事件发生。

通过全员努力，汽车队各项安全措施的落实到位，确保了一季度安全生产无事故。

第二篇：月度HSE工作总结汽车队

月度HSE工作总结

稠油区汽车队

2011年1月22日

一、2011年1月份，我队在大队安全工作指导下，认真贯彻执行采油厂HSE体系精神，利用晨会、板报等形式向广大职工进行宣贯，同时我队配合机动对车辆设备进行了检查，对灯光、制动、转向等关键部位着重检查，共检查出问题11项，全部进行了整改，有利得保障了设备的本质安全，保障了大队的正常生产运行。在对驾驶员的安全教育上，我们严格执行油田交通运输专项生产禁令，认真学习交通法规知识，杜绝违章，实现安全生产无事故。

二、目前正处于春节前夕，路上车辆、行人较多，每个人心里都有事，这增加了行车的安全危险系数，同时，数九寒天，增加了设备机件的不稳定性，为此，我们应当加强职工的安全意识培训工作，做好职工的思想工作，集中精力做好驾驶本职工作，保证安全。

三、下步打算

1、做好节前驾驶员安全教育培训工作，执行好油田专业生产禁令工作；

2、加大车辆检查力度，保障设备不带病上路；

3、做好节日期间车辆封存工作；

4、做好节日前民用气、电的检查工作。

第三篇：汽车队2013HSE工作计划

汽车队2013HSE工作计划

一、工作目标

紧密围绕公司全年工作目标，力争实现“四个杜绝、六个不超、四个100%”，深化“三基”工作，强化精细化现场管理，以深化执行集团公司“九项原则”和“六条禁令”为载体，强化有感领导、直线责任、属地管理职责的全面落实，着力在“转变观念、养成习惯、提高能力”上狠下功夫，推动HSE工作再上新水平。

二、工作重点

1、深化体系运行，推动HSE管理水平持续提高

强化完善HSE体系。一是深化危害因素识别和风险评价工作，按照人、车、路、气候等要素，全面、完整、准确辨识交通风险，制定相应风险控制措施。按照公司统一部署，完善HSE体系文件，使体系文件更具有可执行性的。二是要进一步完善事故应急预案，完善风险削减和防范措施，消除隐患。三是加强车辆安全管理人员、驾驶员的交通事故应急培训，清楚应急程序和所承担的应急责任。四是配合公司安全环保科，进行公司F版体系文件进行修订、换版。五是深化安全文化建设。认真完善制定基层建设红旗单位重点创建方案，明确分工，理清思路，从精神文化、行为文化、物态文化三个方面，打牢安全管理的基础。争取年内通过红旗单位验收。

强化HSE体系运行。一是开展体系宣贯。为保证体系的有效运行，适时组织广大员工学习体系文件内容和要求。二是加强体系内审。适时组织开展体系内部审核，真正起到发现深层次问题，完善体系内容，不断夯实HSE体系建设和运行基础，力争在公司对我单位月度考核中，取的好成绩。三是抓好重点敏感时期安全工作。以重大活动、重点工作和重要时期安全环保要求为重点，及时开展现场HSE专项审核，切实提高特殊时期和重点现场的HSE基础管理水平。四是开展以隐患查纠为重点，定期开展动态危害辨识，强化危险作业许可，切实做到现场安全措施与人员HSE素质并重，持续提高现场HSE管理和表现水平。

2、深入贯彻“九项原则”和“六条禁令”，使HSE行为规范水平持续提高

完善HSE责任落实机制。及时将公司下达的安全环保责任指标和实际相结合，进行细化分解，签订《安全环保承诺书》，有效分解责任，传递压力。

狠抓HSE行为规范养成。一是加大宣传力度。深入贯彻执行“反违章六条禁令”，充分发挥群众和舆论监督作用。二是严格查处。进一步加大对各种违章行为的辨识和处罚力度，严肃查处员工违章操作的行为。三是持续加强全员安全生产法律法规、企业规章制度和岗位“两书一表”培训教育，为广大员工提供科学准确的违章判别准则。

3、提高培训的针对性和时效性，实现全员HSE素质的提升。

深化HSE教育培训。本着“干什么学什么，缺什么补什么”的原则，进行岗位操作人员培训，重点加强重要岗位员工技能培训、特种作业人员资质培训。认真组织编制、落实HSE培训计划，结合生产实际，有针对性地开展好管理人员、操作人员的HSE培训。同时加强培训过程控制，认真制定培训方案和内容，严肃培训纪律，严格培训评估考核，确保培训计划有效落实并取得实际效果。

深化安全经验分享。在从严加强事故管理、深刻汲取事故经验教训的同时，对有关制度进行相应修订和完善，重点加强未遂事故和事件管理，深刻分析发生

原因，深入查找薄弱环节，有效提高全员风险意识和控制水平，促进全员安全环保素质的提升。

4、切实防控重点领域，杜绝安全环保事故的发生

加强交通安全管理。一是要进一步加强驾驶员（含非职业司机）管理，定期组织开展培训教育活动，不断提高驾驶员的安全技能和安全意识。二是加强准驾人员能力综合评估，不合格人员注销内部准驾资格，逐步提升职业准驾人员岗位技能水平。重点做好7人座车辆准驾人员的条件审核、技能培训、能力评价和动态考核工作，从源头消除人员素质带来的交通安全风险。三是进一步加强车辆GPS监控管理，充分发挥GPS监控信息系统的作用，对机动车辆实施动态管理。四是不断完善制度，尤其要针对识别出的重要危害因素，制定安全措施，并组织驾驶员认真学习，使之熟悉本岗重要危害因素和预防控制措施，确保交通安全。五是加大交通安全专项督察力度，监督“一日三检”、“三交一封”等制度有效落实，严肃查处严重交通违章行为，实现公车管理全面受控。六是严格履行长途出车等危险作业审批。

加强消防安全管理。全面开展火灾案例分享活动。积极推进消防安全标准化和目视化管理。进一步加强消防安全宣传教育，不断提高公司全员消防安全防范意识，杜绝火灾事故发生；强化消防培训，加强消防演练，切实提高员工的预防、应急素质；严格落实安全责仸区消防责仸，结合季节特点开展防火检查，及时消除火灾隐患，提升消防安全管控能力。

加强应急管理。进一步完善应急预案，确保预案科学、适用和可操作；健全应急管理制度，按照计划开展应急预案的演练，不断提高应对突发事件的第一时间处置能力。

加强隐患治理和管控。一是加强隐患排查。组织全体员工继续深入开展隐患排查，利用危害因素识别、安全现状评价和监督检查等方式方法查找隐患；二是加强整改和监控。对于识别出的隐患，分级监控，积极落实整改。对暂不能整改的，要制定落实预防与监控措施，确保隐患风险全面受控。

加强职业健康管理。组织广大员工健康查体，进一步完善岗位员工健康档案。确保健康环保目标实现环境状况辖区有效遏制不法分子在公司辖区排放和倾倒污染物。

5、深化安全文化建设举措。

重点围绕安全经验分享、安全目视化管理、安全观察与沟通、属地管理等管理方法，按照公司部署制定和实施安全文化现场建设工作设计方案。

6、规范监督检查管理。

继续加强日常监督检查频次和力度，突出加强节假日和夜间监督检查，加大“三违”行为查处力度，扎实做好“两节、两会”、雨季、冬季和其他重点时期的专项自查，促进本单位现场HSE表现水平的持续转变。

第四篇：2013年汽车队HSE工作计划

2013年汽车队HSE工作计划（重点）

一、工作思路

按照公司整体部署，继续以推进HSE体系完善和安全文化建设为主线，以持续提升现场风险管控能力为核心，牢固树立“违章零容忍、风险零失控、管理零缺陷”的理念，狠抓HSE责任落实、安全环保隐患治理、HSE教育培训、现场监管、节能减排、相关方管理、工艺安全管理等七大关键环节，强化有感领导、直线责任、属地管理职责的全面落实，着力在“转变观念、养成习惯、提高能力”上狠下功夫，推动HSE工作再上新水平。

二、工作目标

全年确保实现“四个杜绝、三个不超、一个达标”。

“四个杜绝”：杜绝生产安全责任事故、杜绝有责交通事故、杜绝环境污染和生态破坏事故、杜绝新增职业病。

“三个不超”：生产安全责任事故千人死亡率为0、生产安全责任事故千人重伤率为0、千台车死亡率为0。

“一个达标”：“三废”排放继续保持100%达标。

三、工作重点

一、工作目标

紧密围绕公司全年HSE工作目标，力争实现“四个杜绝、六个不超、四个100%”，深化“三基”工作，强化精细化现场管理，以深化执行集团公司“九项原则”和“六条禁令”为载体，强化有感领导、直线责任、属地管理职责的全面落实，着力在“转观念、养习惯、提素质、强能力”上狠下功夫，推动HSE工作再上新水平。既然是工作计划，要结合单位实际，拿出具体使用性工作方案，不能喊口号，没有具体实施内容，另外不能把几年前的指导思想，现在还用，中油集团的HSE管理理念都发展了，请认真做一下。

二、工作重点

1、深化体系运行，推动HSE管理水平持续提高

1.1强化完善HSE体系。

一是深化危害因素识别和风险评价工作，按照人、车、路、气候等要素，全面、完整、准确辨识交通风险，制定相应风险控制措施。按照公司统一部署，完善HSE体系文件，使体系文件更具有可执行性的。

二是要进一步完善事故应急预案，完善风险削减和防范措施，消除隐患。

三是加强车辆安全管理人员、驾驶员的交通事故应急培训，清楚应急程序和所承担的应急责任。

四是配合公司安全环保科，进行公司F版体系文件进行修订、换版。

五是重点围绕安全经验分享、安全目视化管理、安全观察与沟通、属地管理等管理方法，深化开展体系文化建设。

1.2强化HSE体系运行。

一是开展体系宣贯。为保证体系的有效运行，适时组织广大员工学习体系文件内容和要求。

二是加强体系内审。适时组织开展体系内部审核，真正起到发现深层次问题，完善体系内容，不断夯实HSE体系建设和运行基础，力争在公司对我单位月度考核中，取的好成绩。

三是抓好重点敏感时期安全工作。以重大活动、重点工作和重要时期安全环保要求为重点，及时开展现场HSE专项审核，切实提高特殊时期和重点现场的HSE基础管理水平。

四是开展以隐患查纠为重点，定期开展动态危害辨识，强化危险作业许可，切实做到现场安全措施与人员HSE素质并重，持续提高现场HSE管理和表现水平。

2、深入贯彻“九项原则”和“六条禁令”，使HSE行为规范水平持续提高

2.1完善HSE责任落实机制。

及时将公司下达的安全环保责任指标和实际相结合，进行

细化分解，签订《安全环保承诺书》，有效分解责任，传递压力。

2.2狠抓HSE行为规范养成。

一是加大宣传力度。深入贯彻执行“反违章六条禁令”，充分发挥群众和舆论监督作用。

二是严格查处。进一步加大对各种违章行为的辨识和处罚力度，严肃查处员工违章操作的行为。

三是持续加强全员安全生产法律法规、企业规章制度和岗位“两书一表”培训教育，为广大员工提供科学准确的违章判别准则。

3、提高培训的针对性和时效性，实现全员HSE素质的提升。

3.1深化HSE教育培训。

本着“干什么学什么，缺什么补什么”的原则，进行岗位操作人员培训，重点加强重要岗位员工技能培训、特种作业人员资质培训。认真组织编制、落实HSE培训计划，结合生产实际，有针对性地开展好管理人员、操作人员的HSE培训。同时加强培训过程控制，认真制定培训方案和内容，严肃培训纪律，严格培训评估考核，确保培训计划有效落实并取得实际效果。

3.2深化安全经验分享。

在从严加强事故管理、深刻汲取事故经验教训的同时，对有关制度进行相应修订和完善，重点加强未遂事故和事件管理，深刻分析发生原因，深入查找薄弱环节，有效提高全员风险意识和控制水平，促进全员安全环保素质的提升。

4、切实防控重点领域，杜绝安全环保事故的发生

4.1加强交通安全管理。

一是要进一步加强驾驶员（含非职业司机）管理，定期组织开展培训教育活动，不断提高驾驶员的安全技能和安全意识。

二是加强准驾人员能力综合评估，不合格人员注销内部准驾资格，逐步提升职业准驾人员岗位技能水平。重点做好7人座车辆准驾人员的条件审核、技能培训、能力评价和动态考核工作，从源头消除人员素质带来的交通安全风险。

三是进一步加强车辆GPS监控管理，充分发挥GPS监控信息

系统的作用，对机动车辆实施动态管理。

四是不断完善制度，尤其要针对识别出的重要危害因素，制定安全措施，并组织驾驶员认真学习，使之熟悉本岗重要危害因素和预防控制措施，确保交通安全。

五是加大交通安全专项督察力度，监督“一日三检”、“三交一封”等制度有效落实，严肃查处严重交通违章行为，实现公车管理全面受控。

六是严格履行长途出车等危险作业审批。

4.2加强消防安全管理。全面开展火灾案例分享活动。积极推进消防安全标准化和目视化管理。进一步加强消防安全宣传教育，不断提高公司全员消防安全防范意识，杜绝火灾事故发生；强化消防培训，加强消防演练，切实提高员工的预防、应急素质；严格落实安全责任区消防责任，结合季节特点开展防火检查，及时消除火灾隐患，提升消防安全管控能力。

4.3加强应急管理。

进一步完善应急预案，确保预案科学、适用和可操作；健全应急管理制度，按照计划开展应急预案的演练，不断提高应对突发事件的第一时间处置能力。

4.4加强隐患治理和管控。

一是加强隐患排查。组织全体员工继续深入开展隐患排查，利用危害因素识别、安全现状评价和监督检查等方式方法查找隐患；

二是加强整改和监控。对于识别出的隐患，分级监控，积极落实整改。对暂不能整改的，要制定落实预防与监控措施，确保隐患风险全面受控。

4.5加强职业健康管理。组织广大员工健康查体，进一步完善岗位员工健康档案。

4.6确保健康环保目标实现环境状况辖区有效遏制不法分子在公司辖区排放和倾倒污染物。

5、深化安全文化建设举措。

进一步完善基层建设红旗单位重点创建方案，明确分工，理

清思路，从精神文化、行为文化、物态文化三个方面，打牢安全管理的基础，完善基础资料，争取年内通过红旗单位验收。

6、规范监督检查管理。

继续加强日常监督检查频次和力度，突出加强节假日和夜间监督检查，加大“三违”行为查处力度，扎实做好“两节、两会”、雨季、冬季和其他重点时期的专项自查，促进本单位现场HSE表现水平的持续提高。

第五篇：2012年汽车队HSE评审报告

2012年汽车队

HSE体系管理评审报告

一、评审目的按照公司开展HSE体系管理评审工作的要求，汽车队积极行动，成立以主要领导为组长的评审小组，认真收集本单位HSE体系运行情况，评价本单位运行的HSE管理体系的适宜性、充分性和运行的有效性，发现并确定管理过程中存在的薄弱环节，为持续改进和采取纠正预防措施提供依据。

二、评审依据

1、本单位内部审核结果。

2、本单位生产服务过程的业绩。

3、本单位纠正和预防措施实施情况。

4、可能影响本单位HSE体系运行的各种变化，包括健康、安全与环境法律法规的变化，单位内新设备添置的变化等。

5、本单位体系的运行情况，如职责落实、方针和目标的适宜性及完成情况等。

6、对体系改进的建议。

三、评审内容

1、HSE管理体系文件的符合性和适应性；

2、HSE方针、目标的适应性；

3、HSE管理体系运行的有效性；

4、HSE管理体系的组织结构与体系运行的适应性，以及资源配置的合理性；

5、本单位中高度风险和重要环境因素的控制措施的有效性，评审确定2012年汽车队中高度风险清单和重要环境因素清单；

6、内外部环境变化(包括职业健康安全与环境法律法规和其他要求变化)可能引起的变更及改进建议。

四、管理评审过程综述

12月25日上午，汽车队召开2012年管理评审会议，HSE工作领导小组成员共4人到会，会议对本单位HSE管理体系运行一年来的充分性、适宜性和有效性进行了讨论。

首先汽车队队长带领与会人员学习了《管理评审程序》文件，对管理评审的重要意义进行了详细阐述。汽车队安全主管做了2012年汽车队QHSE管理体系运行情况评价的报告，报告分析了体系运行取得的成绩以及存在的不足，并针对薄弱环节提出了改进要求。

五、评审结论

（一）2012年本单位安全隐患治理项目完成的有效性

2012年，在公司的大力支持下，投入资金对汽车队的办公平房进行了内部整修，解决了房屋漏雨，房顶、墙面老化脱落等，投入资金新建洗车台和洗车房，在治理安全隐患的同时，为员工创造了较好的工作办公环境。

（二）危险、有害因素及环境因素的风险削减控制措施有效性评价

2012年上半年，组织全员开展了危害因素、环境因素辨识与风险评价工作，确定了本单位“重要危害因素清单”和“重要环境因素清单”，共计辨识出危害因素66项，确定重要危害因素8项。通过评价广大员工危害辨识能力和安全意识得到了进一步提升和增强。

（三）法律法规及标准合规性评价情况

利用周例会和月度例会等形式，组织法律法规知识学习和执行标准宣贯活动。并按照公司部署，组织对在用法律法规目录进行了合规性评价，确保了在用法律法规目录符合实际、满足生产需求。汽车队在用法律法规24项，在用标准13项。

虽然通过制度及体系文件控制管理，提高了员工的环境保护、健康安全意识，并能够自觉地遵守本岗位有关的程序和法律法规的要求，但是仍然存在着用来保护、约束员工自身的法律法规识别不全，在用法律、法规目录更新不及时，对适用条款的内容和遵守性进行评价不到位等问题，需要今后工作加以改进。

六、管理评审的综合评价

运行F版体系文件以来，我单位不断完善HSE规章制度，进一步规范作业操作规程，并通过宣贯教育与培训，全体员工的安全环保意识得到了增强，HSE管理整体水平进一步提高。主要表现在：

（一）抓基础工作，HSE管理上水平

1、落实安全管理责任，层层传递压力。分解HSE工作指标，层层签订《HSE责任状》、《HSE承诺书》等，真正做到了“横向边，纵向底”，进一步明确了责任。

2、汽车队班子成员认真履行HSE管理责任，认真制定和履行HSE个人承诺、HSE个人行动计划，积极开展安全行为观察与沟通，在HSE管理工作中率先垂范，体现有感领导。

3、紧紧围绕“以人为本，全员参与”的HSE理念，发动员工对本岗位的危害因素及风险级别进行动态识别，通过自下而上、自上而下的反复沟通，更新了危害因素清单，找出了管理上的差距和存在问题，为有效防止事故发生提供了可靠依据。

4、培训工作进一步加强。不但重视质量管理体系培训，而且也注意专业技能、安全生产、管理知识等多种培训，同时也注重培训效果，确保上岗人员能力都能满足岗位的要求。

5、切实强化风险控制与管理，深入开展安全目视化管理，积极开展“安全经验分享”、“安全生产月”及“六.五”世界环境日、“11.9消防日”、“打非治违”“冬季八防”等活动，不断强化员工安全环保意识，持续提高HSE执行力，圆满完成了公司下达的各项安全环保考核指标。

（二）HSE体系运行符合性和有效性评价

1、F版HSE体系在我单位运行是有效的，符合我单位实际，能有效指导各项工作；

2、汽车队顺利完成了单位业绩指标和管理过程主要指标；

3、汽车队HSE方针、目标依然适用于法律法规、业务活动的变化要求，活动和服务中不存在偏离方针的情形，方针和目标不需要作调正；

4、汽车队HSE管理体系的组织结构设置是合理的，职能明确清晰，能满足生产经营的需要；

5、汽车队资源配置是合理的，资源的投入能够支持方针和目标的实施。

七、存在的问题

虽然汽车队体系运行取得了较为显著的效果，但在单位自查和公司组织的体系内审中，仍然发现一些问题和不足，主要表现在以下几个方面：

1、学习研究体系文件不够，单位领导者HSE管理体系内涵仍缺乏深刻的理解，对运用HSE管理体系缺乏创新理念，不能把日常工作和体系执行有机的结合起来开展工作。

2、文件管理存在问题。HSE文件管理职责不明确，缺乏动态管理。

3、危害因素识别及评价活动能较好的结合本单位的实际情况，但还存在部分作业活动识别不全，对一些危害因素描述不够准确。

4、属地管理执行力不够，属地管理理解模糊，仅仅局限在实体属地的划分。日常工作中不够精细，管理存在漏洞，没有集中全部精力投入到HSE管理活动的全过程中。

5、培训教育与考核工作水平有待提升。培训方式较为简单，真学与真考、真考与真用脱节，学好学差一个样，没有产生动力和压力。学习教育培训标准不高，考核不严，素质教育培训效果不明显。

6、检查制度需进一步完善，检查考核结果没有真正跟绩效挂钩，落实起来有时流于形式。

7、生产运行控制活动中，车辆管控等方面仍然存在不足。

8、管理方案制定方面，缺少环境方面的涉及。

八、体系运行改进建议和措施

为了进一步推进车队HSE管理体系有效运行，汽车队队长根据讨论意见作出了评审决议，确定了下一步工作体系运行改进建议和措施：

1、管理者要加强对体系文件的学习、理解和掌握，提升HSE体系管理水平。在此基础上，积极做好HSE管理体系的宣贯工作，组织员工认真学习领会HSE管理体系深刻内涵，按照体系文件要求开展各类生产活动，不断提高总体HSE表现水平。

2、进一步加大HSE直线责任、属地管理责任落实的检查力度，使全员真正做到认真履职，精细工作，集中全部精力投入到HSE管理活动的全过程中。

3、规范安全环保隐患治理。应进一步完善事故隐患排查和治理机制，确定治理重点，严格落实监控运行和整改责任。

4、加强HSE监督。要进一步健全HSE监督检查机制，加大对车况、车辆运行关键环节的作业监督。

5、规范岗位风险管理。加强一线司机岗位风险管理为核心，进一步修订完善“两书一表”、危险有害因素清单；进一步规范车队有效的HSE管理方法，规范员工的安全行为。

6、加大HSE运行中员工履职的考核频次和力度，强化安全环保责任的严肃性，做到考核结果与奖金挂钩。

7、积极探索科学有效的培训方式方法，重点把握好培训对象、内容、形式、效果四个环节，一要注意教育方法的灵活性、实效性，不能死搬硬套、墨守成规，也不能流于形式、走过场；二要注意培训对象的层次性，研究分析年龄大、文化层次低的员工的实际接受和理解能力；三要提高培训内容的针对性。结合不同季节天气特点，组织安全操作技能培训。严格培训学习考核制度，组织安全知识答卷和岗位技能比武等形式，要出分数、亮成绩，对考核垫底者亮“黄牌”，甚至亮“红牌”。将考核成绩与收入挂钩、与评先挂钩、与用人挂钩，教育引导职工树立不学不行、学不好不行的意识。

8、完善管理方案，制增加环境方面的内容，加强环境保护监控。

9、要主动适应内外部环境变化(包括职业健康安全与环境法律法规和其他要求变化)可能引起的变更。

10、建议在“责任追究” 中增加对“非职业驾驶员酒驾等特别严重违法违章行为”方面的内容。

总之，为了建立安全环保长效机制，在进一步推进HSE管理体系有效规范运行的过程中，必须坚持“持久性、适应性、落实性”的三个特性。把“HSE管理工作作为永远上坡的车”，常抓不懈，严格落实预防、检查、奖惩制度，用制度文化之力规范员工行为。逐渐把车队的HSE体系管理工作步入了规范化发展的轨道，确保车队管理按照公司HSE体系持续改进。

团泊洼汽车队

2012管理评审报告

编制 ：

批准 ：

2012年12月25日