LNG零售站液体配送卸车管理规定(试行版)（范文大全）

第一篇：LNG零售站液体配送卸车管理规定(试行版)

1.目的

为保障LNG零售站安全有序的过磅、平压、卸车，确保配送LNG液体的计量准确，特制定本规定。2.适用范围

凡属于安彩高科燃气事业部下属的LNG终端销售站点，点供点，无论是合作、独资或控股的LNG终端销售网点，均适用本办法。3.职责

各班人员按照LNG零售站液体配送卸车管理规定进行卸车。4.内容

4.1 LNG配送车辆，到达LNG站点，检查GPS电子锁和车号，检查车辆水箱，若水箱内有水，必须责令配送车辆放水，其他项检查合格后，带领配送车辆到我方认定的地磅过磅称重；

4.2 过磅前，卸车员首先到地磅计量室，检查确认地磅初始读数，初始读数为“0”为正常，不为“0”，马上更换另外一家地磅单位过磅称重。

4.3 过磅前，确认地磅检定日期，地磅超过有效期，不予使用，须更换地磅单位过磅称重。

4.4 地磅检查合格后，卸车员指令LNG配送车辆上磅，要求LNG配送车辆必须完全驶离地面上磅，禁止轮胎骑跨地面，司机必须下车，远离地磅和车辆。4.5 卸车员到计量室内，确认地磅显示数据，卸车员使用手机拍下毛重重量，并与上一站出站时的过磅单重量比对，超过200KG误差的，马上更换另外一家过磅单位过磅；超过200KG误差，未发现者，罚款卸车员100元。4.6 卸车员引导LNG配送车辆进入卸车位，妥善保管LNG配送车辆车钥匙，防止车辆异常发动，打开GPS电子锁，连接静电接地装置，安装卸车软管。4.7 站点储罐压力高，首先应该平压，把储罐内气相连通接入LNG配送车辆的液相，平压操作时，严密注意LNG配送车辆的压力，当压力接近LNG配送车辆的安全阀起跳压力时，立即停止平压，改为储罐放空降压操作。

4.8 若LNG运输槽车的安全阀起跳压力低于标定压力，应及时告知LNG运输车辆调度员，调度员应该立即责令承运单位重新检定安全阀，未及时检定，造成放空损耗，对LNG运输车调度员罚款100元。

4.9平压结束后，LNG液体进入泵池，泵池温度达到启动条件后，启动LNG低温泵，开始卸车。

4.10 卸车结束后，关闭管道阀门，关闭槽车阀门，放空卸车软管内液体，拆卸卸车软管，拆卸静电接地装置，封闭槽车尾门，加装GPS电子锁，并拍摄照片，上传至指定微信群。

4.11 卸车员跟随LNG配送车辆，到初次过磅地磅回皮称重，上磅前，首先检查计量室地磅初始值，为“0”正常，不正常，拒绝过磅，并上报上一级领导。4.12 卸车员指令LNG配送车辆上磅，要求同4.4条规定。

4.13 卸车员到计量室，观察地磅读数，监视打印过磅单，并将过磅单拍照上传至指定微信群中。5.引用文件

无 6.记录 无

7.附加说明： 拟 制： 审 核： 批 准：

第二篇：2018物料卸车安全管理规定

自卸车物料卸载安全作业管理规定

1、物料卸载必须服从现场验收监控人员协调统一指挥，不得在指定处区域外卸载物料，防止卸载操作损坏生产运行设备。

2、自卸汽车应保持车况状态完好，举升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡滞、滴漏泄压现象。

3、出车前必须检查车辆制动、转向、喇叭、照明等系统是否良好，严禁“带病”出车。严禁厢内载人或人货混运。

4、严禁在坡道驻车停车，下陡坡或连续下坡时不得熄火或者空挡滑行。确需坡道停车时，必须采取有效防溜车安全措施后方可。

5、物料卸载或大厢举升时，车周围严禁站人。并注意举升过程中是否有空中障碍。严禁大厢下落不到位进行起步或边走边起、边走边降。

6、物料卸载前，应先察看卸载场地是否坑洼不平，车身或地面不平及地面有横向坡度时禁止举升卸载。卸载时不得朝有人的方向倾倒。大厢举升时厢内严禁有人。

7、物料卸载举升时及卸载后起步前，应先鸣号再进行作业。向坑 内卸载时，应视坑口物料基础软硬程度与台坑边缘保持相对安全卸载距离，防止侧翻或滑入坑内肇事。

8、司机需离开车位时，应选择平地驻车，锁紧手刹，挂上防溜车相应档位，切断电路，锁好车门方可。

9、物料卸载当两车横向相距不足大厢举升高度时，严禁并排卸载。

10、物料卸载作业结束后，应即时清理大厢后档、底盘台沿散落物料及轮胎粘接物料，防止出场路面抛洒或拖泥。

邯郸金隅太行水泥有限责任公司

2018年4月8日

第三篇：正己烷卸车安全管理规定

正己烷卸车安全管理规定

1、正己烷车进厂前，采购负责人提前通知使用部门和值班安检人员，做好接卸准备工作；运罐车到达卸车处时，安检员要以运输车为中心，用拉绳设置半径为15米的临时禁区，做好安全警卫；仓储、使用部门速派懂管理、会操作的人员到场，做好各项安全措施；配设足量灭火器材，并准备好就近地下消防栓的开启工作。

2、禁区内严禁无关人员进入，进入禁区的作业人员，严禁携带火柴、烟、穿带钉鞋、化纤衣裤，开启手机、非防爆电器等火源、火种，安检员在禁区附近的路口设置安全警示牌，禁止机动车辆通过禁区。

3、运罐车必须必须佩带防火罩，卸溶剂的软管必须是防静电软管，采取自流式卸罐法，作业时使用防爆工具和防爆手电，接好防静电接地装置。

4、大风、雷雨、高温天气禁止接卸溶剂。

正己烷安全管理规定

1、目的正己烷（溶剂）属甲级易燃、易爆危险化学品，为加强正己烷日常安全管理，确保其接卸、仓储、使用安全，避免或减少对环境的污染及人体健康伤害，预防泄漏、火灾等事故的发生。

2、范围适应于采购、安全保卫、溶剂检验，生产储存、使用部门。

3、职责

3．1生产部采购负责正己烷的采购，并负责选择合法的供应商和运输商。

3．2行政人事部负责正己烷罐车的接卸安全警卫工作。3．3品控部负责正己烷品质的检验工作。

3．4生产部负责正己烷的接卸、储存、使用和日常检查的安全管理工作。

4、程序 4．1运输运输正己烷的罐车，必须遵守国家有关危险货物运输管理法规，执行公司《化学品安全管理规定》3.3.1条款。

4．2接卸

4．2．

1、溶剂车进厂前，采购负责人提前通知使用部门和值班安检人员，做好接卸准备工作；运罐车到达卸车处时，安检员要以运输车为中心，用拉绳设置半径为15米的临时禁区，做好安全警卫；仓储、使用部门速派懂管理、会操作的人员到场，做好各项安全措施；配设足量灭火器材，并准备好就近地下消防栓的开启工作4．2．2禁区内严禁无关人员进入，进入禁区的作业人员，严禁携带火柴、烟、穿带钉鞋、化纤衣裤，开启手机、非防爆电器等火源、火种，安检员在禁区附近的路口设置安全警示牌，禁止机动车辆通过禁区。

4．2．3运罐车必须必须佩带防火罩，卸溶剂的软管必须是防静电软管，采取自流式卸罐法，作业时使用防爆工具和防爆手电，接好防静电接地装置。

4．2．

4、大风、雷雨、高温天气禁止接卸溶剂。

4．2．

5、溶剂接卸完毕后，作业人员要详细检查现场，确定无任何安全隐患后，方可离开现场。

4．3储存

4．3．1正己烷必须储存在符合国标的专用罐内，并设专人管理。4．3．2正己烷储存罐的安全防火要求，必须符合国家有关法律规定，设置相应的通风、防爆、防火等安全设施，并做好标识。

4．3．3正己烷入库前，必须进行检验、登记、检验合格后方可卸罐入库，入库后要定期检查呼吸阀和阻火器的性能使其处于完好状态。

4．3．4每班检查正己烷储罐液位和安全防护设施，认真做好记录，若发现异常，及时采取有效措施进行整改，消除任何安全隐患。

4．3．5正己烷储存处周围15米内（含空间），严禁违规动用明火，若必须动用明火，动火部门要严格落实好安全防护措施。

4．4发放

4．4．1浸出车间内进正已烷时，应由专人现场检查、操作。4．4．2每班的正己烷进、出库情况，班长负责认真盘清，做好记录并报主任签字。

4．5使用

4．5．1管理人员和操作工，必须遵守各项安全生产制度和操作规程，严格落实《动用明火管理规定》。

4．5．2操作人员必须落实安全防护措施，正确佩戴、使用各种劳动安全防护品、用具，维护人身健康。

4．5．3操作间的废气排放必须符合有关环境保护法规，若不符合，须采取相应措施，进行整改达标。

4．6紧急情况处理发生紧急情况时，按《灾害救援紧急管理程序》执行

第四篇：配送车辆日常管理规定

中天恒物流有限公司

配 送 车 辆 管 理 办 法

1、目的

合理安排车辆使用，提高车辆使用率，加强科学管理，保持车辆技术状况良好，保障安全生产运输，充分发挥车辆的效能和降低运行消耗，加强监控，控制成本。

2、适用范围

适用于物流公司所有车辆。

3、职责

运营部负责对公司车辆的统一管理和调度，并负责对相关发生费用审核控制。

4、管理内容 4.1驾驶员的管理 4.1.1驾驶员招聘流程

综合部面试→提供相关证件→运营部组织驾驶操作→综合评估→岗前培训（安全培训、公司制度）→跟车实习→正式上岗。4.1.2驾驶员离职流程

向所在部门申请→综合部审核→运营部审核→总经理批准

运营部重点审核车辆相关情况，包括里程油耗以及违章记录情况 4.1.3驾驶员安全生产操作规程

（1）牢固树立“安全第一、预防为主”的思想。（2）严格遵守交通法规。

（3）坚持出车前、行车中、收车后的例行检查。

（4）认真执行车辆检查、保养、维护、交接、报修等方面的有关规定。（5）随时掌握车辆状况、道路情况、气候变化、车辆行人动态。（6）不开斗气车、英雄车、带病车、冒险车、侥幸车。

（7）交叉路口慢行，转弯下坡慢行，雨、雪路面慢行，会车让车慢行，视线不清慢行。（8）不疲劳、酒后驾驶，不超速、超载行驶。

（9）驾驶车辆时禁止吸烟，不得穿拖鞋驾驶车辆，接听电话必须使用耳机。4.2车辆管理

4.2.1区域定点维修厂的选定: 中天恒物流有限公司

（1）各区域定点维修厂的选定，根据当地维修厂的资质、技术力量、设备条件、服务质量、行业信誉、价格水平、财务状况等综合指标进行评审选定，原则上通过招投标方式择优选定;（2）定点维修厂尽可能选择车辆生产厂家指定的特约维修站，以确保使用正厂的零配件，保证维修质量;（3）定点维修厂选定后，须与其签订《维修合同》，以保障我方权益。定点维修厂的相关资料和《维修合同》由运营部备案;（4）如定点维修的车辆数量较少，不能与维修厂签订公司统一《维修合同》的，则由运营部与维修厂签订《维修协议》。4.3维修管理

4.3.1车辆维修必须由各区域管理人员开据《车辆维修审批单》并登记备案。如遇需增加项目，须由区域管理人员落实实际项目及费用。

4.3.2维修完成须由驾驶员落实维修项目及费用，并在维修单签字确认。

4.3.3车辆大修，各区域车管人员要提前向公司运营部提交大修申请，并注明大修的项目，经运营部维修管理人员现场查验审核，运营部经理同意后报公司分管领导批准，并呈报集团审核批准后由运营部统一定点进行大修，否则，维修费用由责任人承担。费用的审批权限暂定区域管理人员500元以内，超过500元以上由运营部批准，超过1000元以上由公司总经理批准。维修金额超过500元而无申请的，超额部分由区域自行承担，不予支付维修费。4.3.4维修费每月25日截止，各区域管理人员须填报《维修明细表》《配件收发明细表》《单车维修台账》于每月30日前上报至公司运营部。

4.3.5《单车维修台账》须由驾驶员及区域主管签字确认，无误后于每月30日前将原件及电子版传至公司运营部。

4.3.6车辆维修配件的更换，要严格按照公司规定上报运营部统一在定点采购厂家购买。对于确因配送任务急需的配件，须上报运营部批准后，在当地维修厂更换。不得因急需而更换不符合公司规定的配件。

4.3.7对于车辆常用的配件，例如：轮胎、机油、电瓶等，公司将采取统一确定品牌，统一采购的原则予以配发，实行专项管理，并根据同期的费用确定奖惩标准。

4.3.8车辆的配件参考价格，运营部要及时了解各类配件的市场的变化，对各类配件的价格定期进行更新、调整。

4.3.9运营部定期对各区域维修情况进行审查，和对各区域定点维修企业进行全面审核，发现不按照维修规定操作的行为，要对责任人进行严肃处理。中天恒物流有限公司

4.4车辆仪表管理

4.4.1表盘内所有显示的数据，包括：仪器仪表、里程表、油量表等均属管理范围； 4.4.2仪表在车辆出厂时经严格的校验，均符合国家相关标准，对车辆的安全运行起着重要作用，因此驾驶员应认真保护好仪表器具；

4.4.3驾驶员在日常行驶中，发现仪表有异常情况，应立即上报区域管理人员校验维修，不得私自进行调整；

4.4.4车辆的仪表盘、速度控制盒和里程表经公司封存后，任何人不得私自进行调整和拆卸； 4.4.5驾驶员应严格遵守仪表器具的管理规定，凡对仪表、速度控制盒和里程表私自调整，造成仪表损坏不能正常工作的，公司将严肃处理，每发现一次除本人写出书面检查外，并罚款500元，如发现第二次将予以辞退；

4.4.6凡发现对已封存的仪表盘、速度控制盒和里程表人为损坏和拆卸，造成仪表不能正常工作的，弄虚作假，虚报行驶里程，盗取公司成品油的，按公司相关制度追究所有经济损失和法律责任。4.5轮胎管理

4.5.1运营部专人负责管理，建立完整的管理台帐，各区域设立轮胎更换明细账,对轮胎实施现场动态管理和监督审核；

4.5.2 每月轮胎的更换，由运营部与区域现场鉴定轮胎磨损情况和核对行驶里程是否达到定额要求，对各区域需更换的轮胎报采购主管进行采购，下发区域； 4.5.3轮胎更换定额标准

（1）正常路径，如水泥路、柏油路按子午胎5万公里，斜纹胎4万公里；（2）特殊路面：如沙、石，按子午胎4.5万公里，斜纹胎3.5万公里；（3）混合路面：按子午胎4.6万公里，斜纹胎3.7万公里； 4.6轮胎采购

轮胎的采购由集团行政部会同物流公司相关人员一同对轮胎市场进行考察和筛选，通过招标等方式确定轮胎品牌、供应厂家和价格。4.6.1轮胎出入库

轮胎采购完成后，运营部应按规定办理轮胎的入库手续并填制轮胎入库台帐，入库完成后根据各区域轮胎申购和批准数量办理轮胎出库手续，出库手续需由各区域车管人员签收，各区域要建立轮胎更换明细账，记录轮胎更换里程，并有轮胎使用人（驾驶员）签字确认，原则上不允许有轮胎库存。中天恒物流有限公司

4.6.2 经批准更换下的轮胎要保存待查，报废轮胎由各区域管理人员负责回收和管理，运营部报请集团统一处置，能作为备用轮胎使用的要充分使用，任何人不得私自处理已更换的轮胎。

4.6.3人为造成轮胎损坏（人力划伤、碰撞）或丢失而造成达不到更换标准的，其费用由个人承担。

4.6.4未经批准私自更换或转卖在用轮胎，一经查实予以辞退，并根据经济损失情况处罚经济价值的1-5倍。

5、车辆配件管理

5.1 配件由公司指定供货商供给，每次发放附配件明细及价格，各区域接收配件要核实配件型号及规格，并在《配件收发明细表》登记。（要求登记详细无遗漏配件）5.2车辆管理人员要核实配件更换的真实性，并由使用人（驾驶员）签字确认。5.3更换的废旧件要及时回收，并在《配件收发明细表》登记确认 5.4废旧件要入库管理，由公司质检时统一处理。

5.5《配件收发明细表》每月截止日期为25日，并在30日前将原件交至公司运营部。逾期不交者公司将停止对该区域配件供应。

6、车辆牌证及设备管理规定

6.1各区域应认真检查落实车辆的牌证及随车附品的配备情况并逐一登记备案。6.2在岗驾驶员为责任人，负责车辆牌证及随车附品的保管及使用。

6.3驾驶员发现牌证丢失和随车附品损坏应查明原因，并立即向区域管理人员汇报，在一天内区域汇报公司运营部予以补办和购置。

6.4牌证丢失及随车附品损坏应由责任人承担补办和购置的费用，并罚款100元（非可抗力因素除外）。

6.5车辆交接时新老驾驶员应认真进行牌证及随车附品的交接，必须填写《车辆交接清单》因交接不清造成牌证丢失及随车附品损坏应追究当事人责任.6.6车辆即停即走牌应妥善保管，必须随车携带且按要求摆放，凡因不按要求摆放造成的损失，其费用由责任人承担

7、油耗管理

7.1车辆具体油料消耗情况实行定额管理，其标准按现行百公里定额标准执行。7.2 车辆必须使用油卡加油，一车一卡到指定的加油站加油（特殊情况除外）。7.3由各区域负责单车的油料考核，并每月上报公司。中天恒物流有限公司

7.4每月的行驶里程和油料消耗，做为驾驶员当月的油料考核依据。7.5驾驶员不得私自转借和买卖燃油，如经查实按双倍处罚，并予以辞退。7.6按照百车公里油耗每节约一升按市场价格的50%进行奖罚，在当月工资中兑现。7.7每月的最后一天（遇休息日提前），所有车辆把油箱加满油，严格实行满油箱制度，以便于月初对各车的油耗考核，对于未加油的驾驶员每出现一次扣罚200元，连续两次未加油的，予以劝退。

8、车辆调度管理

1、运营部负责车辆在各区域及项目调度安排。

2、物流公司实行车辆属地性管理，由车辆所属部门实行属地化管理，部门负责人依照公司的相关规定负责车辆的维修、调度以及安全管理。

3、公司的备用车辆归运营部统一调配。

9、其他管理

1、车辆的年审工作由运营部负责

2、车辆的更新、淘汰由运营部负责

10、注意事项：无

11、附件：无

第五篇：仓库物料配送管理规定

仓储物料配送管理规定目的确保公司车间生产所需的物料配送及时、准确、有效；加强生产过程物料的控制。2 范围

适用于公司除原材料外所有产品的物料配送。职责

3.1 技术部门负责更改产品配置差异，下达更改通知单等技术文件。

3.2 工艺部门负责生产现场配送工艺布局、工装设计及配送工位的更改维护。

3.3 计划部门负责根据公司生产要求下达《三日滚动计划》及临时计划。

3.4 仓储部门负责根据生产计划和车间上线计划打印《配料单》，组织配送、反馈配送缺件。

3.5 车间负责接收物料、临时领料及物料退库，反馈产品配置差异。

3.6 采购部门负责将物料及时采购到库，对缺件进行跟踪落实，对不合格物料及时退回厂家。

3.7 检验部门负责对到货物料及时检验，对不合格品的原因、责任进行分析和判定。4 内容和要求

4.1配送工作流程

4.1.2车间按照生产计划提出2日上线计划，上线计划应按班组或工位进行细分，并提前1天书面通知仓库，包括生产订单号、产品型号、编号、数量等，对上线安排发生变化的，车间（计划部门）应提前2天书面通知仓库。

4.1.3 仓库根据车间的三日上线计划，按照相应的生产订单，分配送仓库、配送区域提前1~2天打印领料单。

4.1.4配送班长安排配送员根据车间上线计划，按照相应的《生产工单领料单》提前1天进行配送，并督促配料进度，确保配送及时、准确。

4.1.5配送员利用配送工装器具，按照《生产工单领料单》从仓库拣配清点物料，遵循先进先出、有货发料，无货报缺的原则进行配料，仓库管理员要求如实销卡，对物料的卡物相符负责。

4.1.6需由货车或叉车转运的物料，物料员（配送员）将物料运送至车间指定的配送区域（车间备料暂放区）和上料工位，与各班组或工位指定的物料签收人进行交接，并将配送物料摆放至该班组设置的固定区域。

4.1.7配送过程中需对物料进行有效防护，如有损坏按公司制度进行赔偿，物料的摆放要达到“三定”要求，即定点、定量、定容。

4.1.8物料配送到现场前，由配送人员提前拆除包装，摆放在工装、器具、托盘上的物料要保持整洁，配料员负责配送工装器具的保洁不能影响生产现场6S。

4.2《生产工单领料单》的管理

4.2.1《生产工单领料单》中的物料编码、单台量、应发量不能更改（实发量在打单时电脑自动扣账）；同时，《生产领料单》的内容不得增减项目（如有材料代用需有材料代用单）。

4.2.2配送员根据当天实际配料情况，将当天配料产生的缺件在《生产领料单》的底单上做出标记，交指定报缺人员报缺，对于补配的物料，配料员应根据补缺《领料单》进行补配，做到不多补、不少补、不漏补，补缺后仍为缺件的继续报缺。

4.2.3属于产品配置问题的物料，车间需开具（或打印）《领料单》，必须经仓库主任签字确认，库管员才能见单发料，属于配送的物料需对应到生产订单号。

4.2.4配送完成后，配送员负责将当天的《生产工单领料单》（留存联）及时交库房指定报缺人员，库房报缺人员需在配料当天整理反馈出《缺件反馈表》。

4.2.5配料员应在配送料的当天将《生产工单领料单》签字手续办理完毕，在物料到位的同时交与车间指定签收人签字，不允许事前或事后签字，遇到特殊情况，签字手续不应超过配料后的1个工作日；

4.2.6配料当天的单据，配送员必须使用统一的表格进行登记，单据收回后，在提交库房记账人员时进行标记，以防单据遗失。签字后的《生产工单领料单》、《领料单》交由库管员、终端员整理在册；

4.2.7车间发现配送物料与实际装配物料规格型号、数量不符时，车间先接收物料，再及时通过车间班组长、调度反馈技术部门确认更改配置，需办理更换或退库的物料，按照要求集中办理物料更换或退库手续。

4.2.8原则上，供货厂家应尽量避免或减少入库物料直接送车间的情况。如因特殊情况直送了车间，供货厂家需负责找车间开具相应的《领料单》（配送物料需注明生产订单号），并在送货1天内将《入库单》和配套的《领料单》一并交给相应的仓库管理人员，否则库房将拒收。

4.2.9属于配送的物料供货厂家却直送车间的，车间应拒绝收货，并告之供货厂家送相应仓库，如是车间急需物料，供货厂家只能按照上线或下线的缺件数量临时补缺，原则上不能多送，否则，可能会造成库房、供货厂家重复配送料的情况；为避免可能出现的重复配送料和

报缺，车间在收货后，应及时以书面形式通知相关库房，反馈的形式以配料后的《缺件反馈表》或以《领料单》留底联通知库房；库房接车间通知后，立即停止对已直送物料的配送（需落实生产订单号、车型等），并在《生产工单领料单》报缺时注明“已直送”字样。

4.3物料退库的处理

4.3.1仓库配送数量大于车间实际装配数量的退库情形：当BOM配置需求量比实际使用量多时，经车间提交研究院确认BOM数量后，车间需把已经实际消耗该物料的订单中多投的物料退到仓库，或车间以书面形式及时通知库房停配，并说明停配原因及起止生产订单号。

4.3.1.1对于实仓物料，车间开具红字《领料单》，单据上需注明生产订单号等相关信息，实物与单据同步退回库房后，由仓库库管员（终端员）在系统中做配送发料到生产订单反向的相关操作。

4.3.2配送的物料和实际装配的物料存在型号或物料编码不一致的退库情形：

4.3.2.1如果是由库管员或配料员人为认知错误，导致实际物料和《生产工单领料单》上物料不一致的，直接由配料员或库管员将实物做换货处理。

4.3.2.2如果实际使用和配送物料不一致，车间需向质检反馈并确认应该使用哪种物料，质检反馈给技术部门修改相关的BOM配置。车间需同时开据红字《领料单》和《领料单》，标明生产订单号，属于虚仓物料的，还需标明生产厂家等相关信息，两个单据上的生产订单号必须保持一致，然后由仓库库管员或记账员在系统中做配送发料到生产订单反向的相关操作，实物换货后，再发料到生产订单上。

4.3.3配送或领料后的物料因质量问题退库情形：

4.3.3.1因自身质量问题需要退库的物料，车间需及时开具退库单，并交检验员对退库物料进行检验，由检验员在退库单上注明责任单位和退库原因后才能进行退库。仓库在收到退库单和退库物料后，才能换发合格的物料。退库物料必须进行隔离存放，并进行标识，并由库管员通知责任部门及时处理。

4.3.3.2因装配、调试等生产过程中损坏的物料，配送人员开具报废单并由质检员判定责任部门后送到报废仓与相关仓管交接（不得出现将责任转嫁的情况），再由责任部门和采购部门协调处理；

4.3.3因质量问题需要退货到责任单位的情形：

退库物料属自制件的，由加工责任单位办理出库手续后进行返工处理；退库物料属外购或外协的，库管员或记账员先将退库物料退至不良品仓，再由采购人员确认退库的物料的处理时效

4.4缺件的反馈与处理

4.4.1配送时存在的缺件由仓库反馈，急缺件要第一时间反馈；日常配送时的缺件以《缺件反馈表》的形式每天在公司内发布。

4.4.2外购、外协部门应在收到《缺件反馈表》后2小时内反馈缺件的到货信息，配送员应及时了解掌握缺件的到货信息。

4.4.3缺件到库后，配料员或库管员负责将缺件报检，是急件的，要在相应的入库单上注明“急件”字样，提醒检验员及时检验，检验合格后配料员及时进行补配。对于补配的物料，除品质检验、质量问题等不可抗拒因素影响配送料外，原则上急缺件到货后应督促质检即时检完，1小时内配送到位，最长不超过2小时，一般件到货后3小时内配送料到位。缺件的配送只能以补缺《领料单》形式出库。

4.4.4车间对临时技改或新产品试制时的缺件进行反馈，由仓库落实物料是否有库存，如有库存，由车间办理领料手续后领用；如没有库存，通知责任部门进行落实。

4.4.5车间领用属于配置问题的缺件时，如遇配料员不在的情况，库管员或仓库其他人员可凭《领料单》发料（需审核单据的规范性），事后应及时告知配送员。