外贸出口单证流程手续知识（推荐阅读）

第一篇：外贸出口单证流程手续知识

1．客户询盘：

一般在客户下订Purchase Order之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解。

2．报价：

业务部及时回复客人查询，确定货物品名、型号、数量、交货期、付款方式、包装规格、港口（空运机场）及柜型等，等和客户确定业务时，Proforma Invoice or sales contract or offer sheet 给客户做正式报价。

3．得到订单：

经过洽谈，收到客户正式的订单 Purchase Order or sales contract。

4．下生产单：

得到客人的订单确认后，给工厂下订单(工厂自己安排生产计划)，安排生产计划。

5．业务审批：

业务部收到订单后，首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明。合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行。合同审批之后制成工作任务单，交给部门跟单员跟进。

6．下达生产通知：

业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产：

6.1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后需业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人修改L/C。

6.2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。

6.3：如果是远期L/C, D/A等条款收汇方式的客户(不推荐运用这种方式)，需经总经理确认批准。

7．验货：

7.1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货(部门跟单员跟进)。

7.2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知外贸部。

7.3：如果客人指定由第三方验货公司或公证行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。

8．备制基本文件单证:

在收到客户正式的订单时，应制作出口合同, 出口商业发票,装箱单，出口货物托运单,核销单, 报关单, 报关委托书, 报验委托书(工厂的外贸人员还需要准备: 商检换证凭单,纸箱检验单)等文件.（应由单证员制作，交给业务跟单员跟进）。

9．商检：

如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票, 装箱单等商检所需资料。而且要告诉工厂产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。

10．租船订仓：

10.1．如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期7天之前向货运公司发出书面定仓通知，通常在开船5天前可拿到进仓单。

10.2．如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，到港时间准时,船期时间合适的船公司，并告诉业务员通知客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前一周书面定仓，程序同上。

10.3．如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到进仓单时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容。

10.4．向运输公司定仓时，一定要传真书面出口货物托运单，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错.11．安排拖柜：

(千万记住装柜前要检查集装箱柜里是否有破旧,破损,破裂的地方)

11.1．货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/装柜图纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司监装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份装柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等.

第二篇：外贸出口单证流程

外贸出口单证流程（全）1．客户询盘：

一般在客户下订Purchase Order之前,都会有相关的Inquiry给业务部,做一些细节上的了解.2．报价：

业务部及时回复客人查询,确定货物品名、型号、数量、交货期、付款方式、包装规格、港口（空运机场）及柜型等,等和客户确定业务时，Proforma Invoice or sales contract or offer sheet 给客户做正式报价。

3．得到订单：经过洽谈，收到客户正式的订单 Purchase Order or sales contract。

4．下生产单：得到客人订单确认后，给工厂下订单(工厂安排生产计划)，安排生产计划。5．业务审批：

业务部收到订单后,首先做出业务审核表。按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明.合同审批需附上客人订单传真件,与工厂的收购合同。审核表要由业务员签名,部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行。如金额较大的,或有预付款和佣金等条款的,要经公司总经理审批才行。合同审批之后制成工作任务单,交给部门跟单员跟进。6．下达生产通知：

6.1：如果是L/C付款的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后需业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人修改L/C。6.2：如果是T/T付款的客户，要确认定金已经到账。6.3：如果是远期L/C，D/A等条款收汇方式的客户(不推荐)，需经总经理确认批准。

7．验货：

7.1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货(部门跟单员跟进)。7.2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知外贸部。

7.3：如果客人指定由第三方验货公司或公证行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间。确定后将验货时间通知工厂。

8．备制基本文件单证:

在收到客户正式的订单时，应制作出口合同, 出口商业发票,装箱单，出口货物托运单,核销单, 报关单, 报关委托书, 报验委托书(工厂的外贸人员还需要准备: 商检换证凭单,纸箱检验单)等文件.（应由单证员制作，交给业务跟单员跟进）。9．商检：

如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票, 装箱单等商检所需资料。而且要告诉工厂产品的出口口岸，便于工厂办理商检。应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条。10．租船订仓：

10.1．如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司。应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期。应在交货期7天之前向货运公司发出书面定仓通知，通常在开船5天前可拿到进仓单。10.2．如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等。经比较，选择价格优惠，信誉好，到港时间准时,船期时间合适的船公司，并告诉业务员通知客人。如客人不同意时要另选客人认可的船公司。开船前一周书面定仓，程序同上。10.3．如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位。拿到进仓单时，还要了解截关时间，入仓报关要求,等内容。10.4．向运输公司定仓时，一定要传真书面出口货物托运单，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错.11．安排拖柜：(千万记住装柜前要检查集装箱柜里是否有破旧,破损,破裂的地方)11.1．货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜。拖车公司应选择安全可 靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时。要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/装柜图纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等。如果有验货公司监装柜，要专门声明，不能晚到。并要求回传一份装柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等.11.2．传真一份装车资料给工厂,列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话。11.3．要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部,列明货柜离厂时间、实际装货数量等,并记下装箱号码和封条号码作为提单的资料.要求工厂装柜后一定要记住封紧锁上.12．委托报关：

在拖柜前要将报关所需资料交给合作报关行,委托出口报关及做商检通关换单.通常要给报关留出两天时间（船截关前）委托报关时,应提供一份装柜资料,内容包括所装货物及数量，口岸,船公司,定仓号,柜号,船开截关时间,拖车公司柜型及数量,本公司联系人和电话地址等。13．获得运输文件： 13.1．最迟在开船后两天内，要将提单补充内容(如果需要修改的话)传真给船运公司或货运代理。提单补充内容要按照L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等。13.2．督促船公司尽快出提单样板及运费帐单。仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容。如果提单需客人确认，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本。13.3．及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件。支付运费应做登记。13.4.如果客户是做FOB条款的, 应该及时通知客户保险,并将提单副本传真给他.14．准备其他文件

14.1．商业发票：L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格。发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前。发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误。L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头。如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理。14.2．FORM A原产地证书：FORM A 原产地证要在发货之前到当地商品检验局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经香港转运的货物，FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。14.3．一般原产地证：一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。14.4．装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头，目的港代理人等。有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书，发函底单等，注意按客人要求的时间内办理。14.5．装箱单：装箱单应清楚地表明货物装箱情况。要显示每箱内装的数量，每箱的毛重，净重，外箱尺寸。按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符。要显示唛头和箱号，以便于客人查找。装箱单的重量，体积要与提单相符。15． 交单：

15.1．采用L/C收汇的,应在规定的交单时间内，备齐全部单证,并严格审单，确保没有错误，才交银行议付.15.2．采用30% deposit,T/T收汇的,在取得提单后马上传真提单给客人付70%余款,确认收到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人.15.3．如果100%T/T收汇的，要求收全款货款才能做货的,要等收款后再安排生产,拿到提单后可立即寄正本提单给客人。16．业务登记：出口业务在完成后要及时做登记,包括电脑登记及书面登记,便于查询,统计等。

17．文件存档：所有的外贸单证、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。18．单证员平时应注意收集海空运价,船期，航线，等信息，为业务员的报价提供帮助.

第三篇：外贸出口单证操作流程详解

外贸跟单业务流程

跟单员对出口货物的跟单工作主要有：接单，跟进生产，出货跟踪，制单结汇等。

一．接单

接单也即合同的签定，订单的取得。合同的书面形式并不限于某种特定的格式。任何载明双方当事人名称，标的物的质量，数量，价格，交货和支付等交易条件的书面文件，包括买卖双方为达成交易而交换的信件，电报或电传，都足以构成书面合同。

1．下单方式：客户下单的方式有：通过电话，Fax, Email或书面合同等方式。

2．接单的途径：交易会，出访，出国参展，邀请客户来访，利用我们的网站，等等。

3．接单的形式：在出口贸易中，跟单员接的单没有特定的限制，最常见的是：

（1）合同：（CONTRACT）合同有销货合同（SALES CONTRACT）和购货合同（PURCHASE CONTRACT）。前者由卖方草拟，后者由买方草拟。

（2）确认书；（CONFIRMATION）它比合同要简化些。对异议，仲裁，不可抗力等条款都不列入。它也有销货确认书（SALES CONFIRMATION）和购货确认书（PURCHASE CONFIRMATION）。这种格式的合同一般适用于成交金额不大，批次较多的轻工商品，日用品，土特产等。而合同用的比较正规。机器设备，大棕贸易的进出口。

还有协议书，意向书，订单和委托订单等。

4．接单的程序： 接单的程序可分为询盘，发盘，还盘和接受四个环节。

（1）询盘：（INQUIRY）又叫询价。

（2）发盘：（OFFER）又叫发价。是买方或卖方向对方提出各项交易条件，并愿意按照这些条件达成交易，订立合同的一种确定的表示。在实际业务中，发盘通常是一方在收到对方的询盘后作出的。

（3）还盘：（COUNTER-OFFER）又叫还价。

（4）接受（ACCEPTANCE）买方或卖方同意对方在发盘中提出的各项交易条件，并愿意按这些条件达成交易，订立合同的一种确定的表示。

二．审单：即审核合同

1．审单内容：

确认产品名称，规格，质量，数量，单价，价格条款，总额，付款方式，包装要求，交货期，交货方式。

2．审单方法：

（1）产品名称，规格：

审查时产品代码是不是自身的产品？与我们的产品资料能否对上号？

有很多公司和企业产品名称的代码同时也代表了规格。

（2）质量：

也称品质。是货物的外观形态和内在质量的综合。在国际货物买卖中，货物的品质不仅是主要交易条件，也是我们跟单员进行审单的首要条件。

（3）数量：

应审查货物的数量是否可以及时备妥，其计量单位，重量以及约数有何规定。

约数：如合同数量前加“约”，可使交货数量有适当的机动。国际上对约字的含义解释不一。有的认为是2。5%，有的认为是5%。按《跟单信用证统一惯例》，信用证上如规定约字，应允许有不超过10%的增减幅度。

（4）单价，总额的审查：

1． 客户下单有的会将单价标出，我们要对照我们的报价表审查是否对？总额有没有加错？新客户下单，要查看我们给他的报价。

2． 通常我们以美元为结算货币，但也有以其它币种的。要注意的是要用在国际上流通的硬货币。（英镑，港币，欧元）

（5）价格条款的审查：

出口货物的单价条款，也称价格术语，常用的有：

FOB 船上交货价（指装运港的价格条件）

C&F（Freight or Carriage Paid to„..）运费付至指定目地的交货

CIF 成本+保险费+运费（指目的港）价格

常用的FOB CFRCIF几种价格的换算及公式介绍如下：

（1）FOB价格换算为其它价：

CFR价 = FOB价 + 运费

FOB价 + 运费

CIF价 =-----------------------

1运费

CFR价 = CIF价 X（1 – 投保加成 X 保险费率）

（6）付款方式审查：

1.付款方式是否能接受？LC，付定金，等等。

2.支付的货币能否接受？

（7）包装要求的审查：

1． 工厂的产品本身有自已的包装，展示给客户能否接受？

2． 客户提供的包装（彩印，尺寸）我们能否做？

3． 客户提供的包装资料是否齐全？（内包装，外包装，标签，说明书）

内包装：普合，白合，彩合，吸塑

外包装：纸箱，木箱，桶装，编织袋。最主要是唛头印刷。

（8）交货期的审查

（1）

跟单员应审查交货期是否合理，公司是否能及时筹备到货物，并装船送达。交货期一般应规定一个期限，而不是某个具体日期。期限有长有短。可以是2周，3周，或一个月，二个月，一个季度或更长。

（9）交货方式的审查：

运输主要有海运，陆运，空运，邮寄等等。

注：如运费由客户支付，客户决定交货方式。如我们付费，尽量用海运。如报的价是连同海运价，而客户要求空运（赶销售），我们可要求客户承担多出部分的费用。

关于样品：

要获取订单，备好样品是很重要的一步。

1． 寄目录，样本：

2． 准备样品。

（1）工厂现有的款式

（2）新款

（3）客户来样。

要领：无论老品，新品，还是客户来样，样品都要寄给客人进行确认。特别是新品可能要反复修改几次。跟单员一定要保存好最终的确认样品，以免客人在下单时找不到确认样。在国际贸易中，凭样品成交的比重很大。作为跟单员，我们要做到：

（1）有完整的产品资料，主动进行宣传。

（2）新品的成本，价格要进行核算。

（3）新品的制作要留有实样。

（4）客户的来样要保存好原样。

三．形式发票：PROFORMAINVOICE

买方为了向其本国当局申请进口许可证或核批外汇，在未成交前要求出口方将拟出售成交的商品名称，规格，价格等条件开立的一份参考性发票。这种发票在成交后不能代替正式发票使用，对双方都无最终约束力。为了区别于正式发票，它必须明显表明“形式发票”字样。

形式发票上一般要显示订单的相关信息。（收货人，合同号，形式发票号，开出日期）。产品信息

（品名，数量，价格，交货期）。合同条款（价格条款，付款方法）。此外，提供我们的银行资料以便客户开证或汇款。

注意几点：

1.单价条款要明确（FOB, CFR, CIF）

2.交期要明确

3.付款条件要明确（L/C, T/T）

四．出货跟单的基本程序：

出口货物跟单是跟单员对履行合同的跟进。它以货，证，船，款为中心，包括备货，催证，改证，租船订仓，(报关，报验，装船)，制单，结汇等环节。我们将这些程序概括为：

(1).筹备货物：按订单及信用证的要求，按时，按质，按量地备好货物。

(2).催审单证：大多数的支付方式是L/C。对安全收汇有保障，因它是银行信用。

只要所装运货物与信用证条款一致，银行保证付款。跟单员应对以L/C为支付方式的合同进行催证，审核和修改的跟踪工作。

催证：货物快完成时，要催证。

审证:主要问题：受益人名称地址电话、金额、装运港、装期、特别条款等。

改证：审证后发现问题是常事。包装上，总金额，效期，包括拼写错误。要求对方修改，一份L/C，可能有几处问题，我们要一一指出，一次性修改。

(3).订仓装船：货物备妥，L/C没问题后，我们就要进入到出货装柜，租船订仓和装船的阶段。按CFR 和CIF成交的，我们负责租船订仓和装船的手续。首先：

出货装柜：跟单员在出货前三四天就要联系出货装柜事。这当中要做的工作有货柜选择，制作装箱单，跟踪装柜等。

A． 货柜选择（订舱时就必须确定所需的柜型）：根据货物的不同而选择不同的货柜。常用的有：20’ 29 – 30立方/17.5吨

40’ 58 – 61立方/22.5吨

40’H 68 –71立方/27.5吨

B． 制作装箱单：装箱单着重表现货物的包装情况。应包括出货的品名规格，数量，箱数，毛净重，包装尺码，总体积，箱号，唛头等。

C． 跟踪装柜：出货前一天通知有关人员并确定出货数量的准确性。协助生产部门安排好人员装柜。货柜到厂后，跟单员要监装，指导货物的摆放。如一个柜内有几种货，每一规格的产品要留一二箱放于货柜尾部用于海关查货用。

(4)制单结汇：是出口货物跟单的最后一个环节。

A.制单：货物装船后，跟单员要及时按L/C，合同或其它单据的内容制作各种单据。

要在L/C的有效期内将单据送交银行。

出口单据主要有：汇票，发票，海关发票，提单，装箱单，产地证，商检证，保险单等。

B.结汇:如按L/C的规定制作了单据，并及时送交了银行，我们就可及时收到货款了。

单据要求：正确，完整，及时，简明，整洁

前期准备工作：（只是站在船务的角度）：

1、确认客户详细资料：CONSIGNEE，DESTINATION，EXPORT PORT，FORWARDER

2、确认客户的要求：客户的最晚交期，是否要求验货，是否分批出运，客户需要的单证，特别注意是否需要提供熏蒸证书，单证是否需要认证（产地证，发票有些国家需要大使馆认证）

3、需要准备的其他文件资料：

① SALES CONFIRMATION OR PROFORMA INVOICE，合同上应注明结汇方式：L/C或D/P、D/A或T/T或其他。

L/C：通常要在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改证。D/P与D/A： D/P 付款交单（Documents against payment)是跟单托收方式下的一种交付单据的办法，指出口方的交单是以进口方的付款为条件，即进口方付款后才能向代收银行领取单据。

分为即期交单（D/P Sight）指出口方开具即期汇票，由代收行向进口方提示，进口方见票后即须付款，货款付清时，进口方取得货运单据。远期交单（D/P after sight or after date),指出口方开具远期汇票，由代收行向进口方提示，经进口方承兑后，于汇票到期日或汇票到期日以前，进口方付款赎单。

D/A 承兑交单(Documents against Acceptance)是在跟单托收方式下，出口方（或代收银行）向进口方以承兑为条件交付单据的一种办法。所谓“承兑”就是汇票付款人（进口方）在代收银行提示远期汇票时，对汇票的认可行为。承兑的手续是付款人在汇票上签署，批注“承兑”字样及日期，并将汇票退交持有人。不论汇票经过几度转让，付款人于汇票到期日都应凭票付款。

以上除即期交单（D/P Sight）还可以做，其他的都风险较大（相对L/C 而言），但也存在客户因市场价格等问题而不付款赎单，如果要做，只能做信誉较好、长期交往的老客户。

T/T：要确认定金比例和到账时间。

② 产品资料：包括产品的包装方式，包装尺寸，毛净重，外包装唛头，整个订单的柜型、柜量。

4、跟进订单的整个生产进程，货物备好前7个工作日制作订舱通知书，确保预订符合生产进程及客户要求的船期，并根据实际情况安排商检（出境货物换证凭单有效期21天）、安排验货。

5、木质或木质包装的产品需要做商检，需要准备出境竹木草制品厂检记录单（本厂提供），出入境货物包装性能检验结果单（包装材料供应商提供）

6、要了解的一些概念：结关日期，截港日期、报关日期

结关日期：一般来说，结关这个词出自船公司的“结关期”（又叫截关期），就是船公司截止收取放行条的时间，因为船公司没可能等到临开船前才截止收取文件资料，需要一定时间来整理、配载、通知下港、联系泊位等等手续，因此要在船开（靠）以前的一定时间内截止收取文件资料。也就是说货物必须在此日期前进港并已完成报关，报关行已将报好关的放行证明交至船公司，否则货物无法上船。

结关是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项法规规定的义务；

只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。

同样，载运进出口货物的各种运输工具进出镜或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。

货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。

截港日期：是指截止货柜进港的日期，货柜必须在此日期前进港，也就是我们安排装柜的时候，必须在截港日期的前一天。

报关日期：货物向海关申报的日期，在结关日期之前申报。

船务主体工作：

1、租船订仓。

一般情况下，应提前至少10个工作日向船公司下达订舱通知书。

订舱通知书上包括的内容有：发货人，收货人，出运港，目的港，货物描述，货物数量，货物材积，货物重量，唛头，柜型，柜量，需订船期等。

2、确认舱位。

通常下达订舱通知书后，即可以向客户指定货代询问预计的船期信息，确定是否符合客户的要求，是否符合工厂的生产进程。不符合客户要求的，应及时向客户确认。赶不上客户工厂生产进程的，则要求工厂调整生产安排，若生产安排实在有问题，则只能请求客户同意预定的船期。

3、商检。

提供销售合同、发票、装箱单、出境竹木草制品厂检记录单、出入境货物包装性能检验结果单。办理商检需要三个工作日。商检必须在货物出口报关前一个工作日办出。

4、安排拖柜。

通知生产部门具体装柜时间。

通知生产部门装柜要求：装箱单填写要求，货柜最晚装完时间等。（结关时间紧迫的情况下）

生产部派人监装，确保所装货物型号、数量与合同一致，所装货物包装完好无损。

装柜时，避免飞蛾蝇虫飞进集装箱。

装柜完毕，上封条。不能破坏封条，一方面，封条破坏不能确保货物安全到达港口，另一方面，另买封条会产生费用。短装或多装情况及时了解，确保结汇单证的单货一致。

做装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头等。

5、制作出口报关单证。

单证包括：出口报关委托书、装箱单（PACKING LIST)、发票(INVOICE)、出口报关单、出口收汇核销单、报关手册（若涉及进口材料）

6、委托报关。

通常要给报关留出两天时间（船截关前）。

7、提单确认。

8、费用确认。

9、准备结汇文件。商业发票、装箱单、FORMA原产地证书：FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办。需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前，在发票日期之后。未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件。经香港转运的货物，FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工。一般原产地证：一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些。可在发货之后不太长的时间内补办。如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理。

注意点：单证必须做到四个一致：单证一致，单单一致，单货一致，证同（合同）一致。

10、交单。采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付。

采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人。

11、业务登记。

每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等。

12、文件存档。

所有的文L/C和议付文件必须留存一整套以备查用。

第四篇：外贸出口流程

1、发货前，货代会先给你订舱委托书，即订舱单简称托书，出口方在上面填写信息，盖章，传真给货代，货代会根据订舱委托书去和船公司订舱。

2、货代传真给出口方进仓单，出口方凭进仓单运送货物到货代指定仓库。进仓单一般给货运公司，以便货运公司将货运到指定仓库。

3、装箱单是出口方准备的，随其他报关资料，比如报关单，合同，发票报关委托书等一起在货物运出前快递给货代的。装箱单是自己打印的，上面有装箱信息

第五篇：外贸出口流程

一、托运：出口企业委托货运代理办理出口货物的运输事宜。

内容：信用证规定的提单记载事项、货物的详细说明、装运港、目的港、装运期限、分批和转运的规定、对集装箱运输的有关要求，如类别和数量。（此外，出口企业还需要准备各种单证：提货单（出仓单）、商业发票、装箱单、重量单、出口货物报关单、外汇核销单）

二、订舱

订舱的手续是：货运代理缮制集装箱货物托运单（订舱单），注明要求配载的船舶、航次。船公司或其代理收到货运代理的订舱单后，经过审核货名、重量、尺码、卸货港或到达地后，认为可以接受，即在托运单各联上填写船名、航次、编号（此编号俗称关单号，与该批货物的提单号一致）

1、装货单：装货单是报关时必须向海关提交的单据之一，经海关查验后，在装货单上加盖放行章，托运人才能凭此装货单要求装货。

2、场站收据：是指承运人委托集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。托运人可凭D/R向船公司或其代理换取正本提单。如要换取已装船提单，必须待货物装上船后，经船上大副在D/R上签字，才能凭以换取，否则，只能换取备运提单。

三、投保

四、报关

1、出口申报 发货人或其代理在出口货物时，在海关规定的期限内，以书面方式向海关报告其出口货物的情况，并随之附有关货运和商业发单据，申请海关审查放行，并对所报告的内容的真实准确性承担法律责任的行为。

2、、审核单证

3、查验货物

4、办理征税

5、清关放行

五、装运

六、发装运通知

装运通知的内容一般有合同或确认书号、信用证号、货物名称、数量、总值、唛头、装运口岸、装运日期、船名、航次。