道路施工——装载机操作规程

第一篇：道路施工——装载机操作规程

道路施工——装载机安全操作规程 范围

本标准规定了装载机操作人员必须遵守的安全准则。

1、装载机驾驶员必须经过专业培训，考核合格，持证上岗。严禁酒后驾车。

2、上岗应正确穿戴好合格的劳动保护用品。

3、每班开机前严格点检传动、制动、照明系统。刹车、方向、喇叭、照明、液压系统等装置是否灵敏、可靠。

4、起步前和运行中应对工作场地及行使路面做充分的检查估计。观察四周是否有人，尤其是倒车时更应加强观察，同时应观察装载机上是否有其它物品，围栏、安全防护装置是否齐全完好。对作业场所的视线、地形地势、立体交叉作业等进行确认，周围无隐患，宽敞无障碍，视线良好，场地能满足安全运行。确认安全后，应低速、平稳起步。

5、作业时应选择适宜的作业路线，应能保证车辆无下陷、倾覆等危险。在作业过程中，操作工必须经常对设备和作业场所不利于安全作业的因素进行确认。

6、作业面不能太滑和太陷，推运或倒运的料堆不能高于5米。禁止装载机挖掘高于5米以上的危险工作场面。

7、在能见度较低的场所作业，必须保证视线良好或有专人统一指挥。

8、作业场所存在立体交叉作业，要错时作业或有专人统一指挥再作业。

9、夜间作业时，现场应有良好的照明。

10、装载机在作业时，严禁人员上下。运行中装载机驾驶室外的其它部位禁止有人。

11、装载机下坡行使时，不得将发动机熄火。

12、装载机铲运物料时，严禁超载。铲斗离地面约400毫米，推铲物料时严禁单桥受力。

13、装载物料时，应选择平整地面，严禁陡坡、斜坡装车，装车时严禁铲斗在卡车驾驶室顶通过。

14、对装载机进行保养、检修时，一定要装折腰固定杆，作业时动臂、铲斗下面禁止有人停留。

15、停放装载机时，应选择平坦、安全的地面，如需要停放在坡道上时，应把车轮垫牢，并合上手制动，铲斗平放地面，并向下施加压力。

16、对装载机进行保养检修时，必须安排2人以上配合作业。

17、遵守道路交通安全法规。

第二篇：装载机操作规程

驾驶员安全操作规程

1、驾驶员必须严格遵守交通规则，遵守操作规程，服从交警和车管理人员指挥和接受检查，自觉维护交通秩序。

2、驾驶员出车前，必须检查车辆的技术状况，确保转向，制动，灯光等部位完好，严禁开带病车。

3、出车前必须持有三证一单。三证即：驾驶证，行驶证，养路费缴讫证。一单指任务单，严禁私自动用车辆，脱线行驶，何处时间出车必须持有主管领导签字的任务单。

4、严禁无证驾车和酒后驾车，严禁超员、超载、超速，严禁非公司人员驾驶公司车辆，否则发生交通事故，一切损失由负责者本人自理并加重处罚。

5、驾驶员坚守五不超：前车不让不超；视线不良不超；危险路段不超、无把握不超；转弯不超。

6、严禁开六种车：不开英雄车；不开赌气车；不开冒险车；不开凑合车；不开病劳车；不开违章车，文明驾驶。

7、坚守七慢；通过村镇和繁华路段要慢；交通交叉路口一看二慢三通过；停车、出库要慢；雨雪路和视线不良要慢；学车时要做到三礼让三先（先让、先慢、先停），所谓慢即最快车速不超过30公里/时。

8、拉运货物严禁超长、超高、超宽，装载物要捆绑稳固牢靠。

装载机安全操作规程

一、起动前检查项目：

1、检查机油、柴油、液压油等部注油位情况；

2、检查冷却水水位适宜；

3、检查轮胎是否完好，紧固螺栓是否坚固；

4、检查电气系统是否完好；

5、检查是否配备足量完好的灭火器；

6、检查是否有漏油漏液。

二、发动机起动停车作业步骤

（一）起动

1、起动前应将变速杆至于空挡位置，操纵阀杆置于中位，拉上手制动，接通电源开关稍踏油门，转动起动开关；

2、一次启动时间5~8秒（起动马达的连续工作时间不应超过15秒）尚不能起动，应立即释放起动开关，一分钟后再做第二次起动，如果连续三次无法起动，应查明原因，排除故障后再起动；

3、起动后应在600~800r/min进行暖机，并密切注意发动机仪表（特别是机油压力表），同时应检查其他系统有无不正常现象；

4、当气压达到0.4MPa以上（其他仪表达到规定范围）按下紧急制动按钮，方可起步。

（二）停车

将车停到平坦地面，变速杆置空档位，铲斗平方地面，拉起手制动，发动机停车前应怠速运转3~5分钟，以便各部均匀冷却。冬季停车后，放完发动机冷却水，当室温低于零下18℃时，应将蓄电池取下，搬入温室，以防冻裂。

三、装载机作业操作

1、作业准备

（1）铲装物料时，车速应降到4km/h以下；

（2）清理作业场地，填平凹坑，铲除尖石等损坏轮胎和妨碍作业的障碍物。

2、铲装作业

（1）以一档切入料堆，铲斗平于地面，踩下油门使铲斗全力切入料堆，阻力很大时，采用联合铲装法，即同时间段操作转斗上转及动臂提升，以达到装满为止；

（2）当铲斗装满后把动臂升到需要高度，然后将动臂操纵杆拉回中位。

四、安全事项

1、下坡时严禁发动机熄火及空挡溜坡；

2、动臂下严禁站人；

3、当机器运转时，注意周围行人，否则将会发生严重的安全伤亡事故。

五、注意事项

1、检查、维护、保养内容要严格按照要求内容进行；

2、严格按照操作规程认真操作设备；

3、车辆起步、转弯、过路口，前方有人及障碍物时，必须减速、鸣号；

4、本车所有安全保护装置严禁随意调节更换；

5、司机必须经过培训，考试合格后方可持证上岗。

挖掘机安全操作规程

1、挖掘机司机属于专业人员，必须经过专业训练，并经过有关部门比准，持有证件上岗。实习司机除了持有特殊工种操作证外，还必须有正式司机随车带教。

2、劳保穿戴必须齐全，特殊环境下（处理边坡、边沿、大块破碎等），严禁单人作业。

3、必须遵守交通法规，设备操作者和现场监护人员要形成互联互保对象，并有权拒绝第三方发出的任何不安全指挥。

4、在上、下挖掘机时，严禁跳跃设备，应面向挖掘机正确使用扶梯和扶手，不能把驾驶柱、控制杆或操纵杆当扶手。

5、启动前要安全确认，起步前要鸣笛。

6、操作液压破碎锤时，应确认防护网无破碎、松动现象，现场监护人员应与设备之间保持1.5米以上。

7、操作挖掘机时，不允许挖掘机上有其他人员乘坐。

8、行驶或作业时，应注意上方和地面是否有障碍物或线路，作业现场是否存在不安全因素，确认安全后方可作业。

9、挖掘机出现异常情况时，应停止作业并及时向主管领导报告。

10、如遇雷电、暴风雨时，将工作装置放置于地面上，若有条件将挖掘机具放置于土壤中，离开驾驶室并离开机器，否则，必须停止挖掘机，关闭电源并留在关闭的驾驶室内。

11、停止作业时，挖掘机必须停放在安全地带，大、小臂处于中性位置，铲斗斗齿向地落下，并拉起安全手柄。

爆破员安全操作规程

一、领料时要做到：

1、注意清点爆破材料的数量。

2、领料时必须带好“爆破证”。

二、运料时做到：

1、禁止穿化纤衣服，穿好防静电工作服。

2、严禁将雷管和炸药混装在一起，要分开装运。

3、严禁每人每次背炸药量超过25公斤或挑运超过50公斤。

4、严禁将领出来的爆破材料任意存放或交给其他人看管。

5、严禁在中途、在井口、在人群多有明火的地方停留。

6、严禁把爆破器材放在衣袋里或抱着行走。

7、不准用灯泡烘烤炸药和雷管。

8、按规定时间领取爆破器材和点炮。

三、爆破员进入工作面时要注意：

1、注意检查工作面是否有松石、片帮。

2、将爆破器材放在顶板和边帮岩石安全处。

3、注意检查工作面通路是否通畅，要选好点炮后撤退线路确保顺利通行爆破作业。

4、注意检查工作面的设备，工具是否撤走，未撤走的要撤走，或采取可靠的保护措施。

5、检查好照明是否良好，并要有备用。

6、检查炮眼深度、数量、排列和是否已经吹干净。

四、装药和填塞时要注意：

1、不准用明火照明和抽烟，只准用电器照明。

2、只准用木炮棍或竹棍装填，不能用力过猛。

3、选择合理的起爆顺序，准确连接。

4、禁止爬入漏斗内装药和边打孔边装药爆破。

5、禁止拔出或硬拉起爆药包或药柱中的导火索、导爆索，导爆管或电雷管脚线。

6、禁止使用石块和易燃材料填塞炮孔。

7、填塞要十分小心，不得破坏起爆线路。

8、禁止捣固直接接触药包的填塞材料或用填塞材料冲击起爆药包。

9、禁止在深孔装入起爆药包后直接用木楔填塞。

五、放炮后必须注意：

1、炮响完后，注意爆破后加强通风吹散炮烟。露天爆破不少于5min(不包括硐室爆破)，地下爆破不少于15min(经过通风吹散炮烟后)，才准爆破工作人员进入爆破作业地点。

2、爆破后，爆破员必须按规定的等待时间进入爆破地点，检查有无冒顶、危石、支护破坏和盲炮等现象。

3、爆破作业所剩余的爆破器材不准乱丢乱放，不得擅自保管，销毁和转交他人使用，必须退回炸药库保管。

4、有盲炮时至少半小时后才准进入工作面，处理盲炮必须遵守下列规定：

a.发现盲炮或怀疑有盲炮，应立即报告并及时处理。若不能及时处理，应在附近设明显标志，并采取相应的安全措施；

b.难处理的盲炮，应请示爆破工作领导人，派有经验的爆破员处理；

c.处理盲炮时，无关人员不准在场，应在危险区边界设警戒，危险区内禁止进行其他作业；

d.禁止拉出或掏出起爆药包； e.电力起爆发生盲炮时，须立即切断电源，及时将爆破网路短路； f.盲炮处理后，应仔细检查爆堆，将残余的爆破器材收集起来，未判明爆堆有无残留的爆破器材前，应采取预防措施；

g.每次处理盲炮必须由处理者填写登记卡片。

5、导火索、导爆索只准用锋利小刀快速切断。

六、贯穿作业必须认真注意：

1、注意对贯穿距离小于10米的掘进作业时，不准同时爆破或一边爆破一边进行钻孔、出坊作业。

2、注意采场采至上中段或巷道贯穿档头，其距离小于5米时，若无专人警戒，禁止爆破。

爆破作业安全操作规程

1.爆破工必须经过专门训练，并经考核合格取得有关部门颁发的爆破证。

2.爆破工必须持爆破证，才能去火药库领取爆破材料，领取时要认真检查爆破材料的质量和数量。

3.炮孔未经验收或不能满足爆破要求的不准装药爆破。4.不应使用电机车或铲运机运送爆破材料，应用专用的火药车或矿车搬运，起爆材料应专人背送。禁止炸药与起爆材料同车装运。

5.在坑内运送炸药和起爆器材时，应有良好照明。搬运炸药和加工起炸药包时禁止吸烟。

6.装卸爆破材料时，要轻拿轻放，不准摔打碰撞。7.爆破材料运到现场应放在安全地点，要加强保管，起爆材料与炸药应分开堆放。

8.剩余爆破材料应在当班及时交回炸药库，不得遗失、自存或移交下班。

9.装药时，工作面应有良好照明，检查并处理好顶、帮及工作面的安全问题后方能开始作业。

10.装药前，应检查装药器的各部位是否完好，风管接头是否牢固，装药时缸内气压应保持在3-4Kg/cm2，输药管必须用半导体性的塑料管。

11.孔内装完药后，在抽出输药管时．注意不得用力过猛，防止返粉过多。

12.在矿(岩)石有下滑(掉落)危险的地方，应采取有效防范措施后，方可进行装药、爆破。

13.导爆索固定在炮孔中后，应立即切断。不应等整个炮孔的药量装完后再行切断。

14.切割导爆索要用锋利的快刀，一刀切断，不得多刀切割，禁止用卡线钳剪切或用石块等砸断。

15.导爆索联接搭头应用黑胶布缠结实，搭接长度不应小于10厘米。

16.当导爆索的支线联接到干线上时，必须使支线的传爆方向与主线的传爆方向一致。

17.在敷设导爆索网路时，不应将其绕成环状或结成扣，在有交叉的导爆索部分，两者间应衬以厚度不小于10厘米的隔离衬垫。

18.电力起爆注意事项

a)距爆区边界50米范围内不应有电缆通过或存留电器设备。放主线时，不应通过电缆线，若必须通过时，要用木板或绝缘物品垫好。爆破施工前应对杂散电流进行测试，对高压电、射频电等进行调查，存在危险立即采取预防和排除措施。

b)联线时各接头要擦净。每孔都应进行导通试验，应使用专用导通器和爆破电桥，仪器仪表应每月检查一次。电阴应符合设计要求。接头要结牢，缠绕圈数不应少于6圈，并用胶布包好。

c)电爆网路不应使用裸露导线，不得利用铁轨、钢管、钢丝做爆破线路，爆破网路应与大地绝缘，电爆网路与电源之间应设置中间开关。d)爆区网路全部联接完后，应用专用仪表测试其电阻，并使其符合设计要求。母线与网路接头应在工作人员全部撤到安全区，警戒人员发出安全信号后，由爆破总指挥发布命令方可联接。

e)线路联接后，不应有其它人员进入爆区。

19.由于情况变化，将严重影响爆破效果时，应采取有效措施后再行起爆。

20.多排炮孔起爆时，应采用微差或秒差起爆，不应同段即发起爆。

21.起爆前应放警戒，树立明显的警戒信号和标志，并将设备和人员转移到安全地点避炮。

22.点炮时一定要使用专门炮香，不应使用打火机、火柴等明火点炮。

23.最末一声炮响15分钟后才可撤出警戒人员及信号。24.禁止到采空区和支护不牢固的巷道中避炮。

25.放炮后出现岩墙、悬项情况时，应及时采取有效措施进行处理，否则不可进行下步的装药爆破工作。在同一进路中，不同时装两排炮孔，而只能单排炮孔起爆。

26.浅孔爆破工操作规程

1爆破工应根据爆破孔深和孔数领取爆破材料。剩余的爆破材料应及时退库(或发放站)，不得移交下班或自存，防止丢失。

2采掘工作面亦采用一次点火起爆法。3爆破工作至少由两人进行。

4搬运爆破材料应使用专用的帆布袋或木箱盛装，炸药和起爆材料必须分搬分运。

5不许将爆破材料放在电机车头或铲运机斗内运送，应由专人背运。

6所领爆破材料不应乱丢乱放，应放在较为干燥安全的地方，起爆材料和炸药应分开存放。

7起爆药包的加工，只准装药前在爆破工作面附近的安全地点进行，其数量应不超过该次爆破的需用量。

8加工起爆药包时，只准用略大于雷管直径的木竹或铅质锥子，在药包卷一端(非集中穴端)扎一小孔，小心地将雷管全部插入药卷中，并用细绳将药卷和雷管固定好。

9在加工起爆药包时，不得采用明火照明，更不准抽烟。10有水的炮孔要在起爆药包上装防水套或涂抹黄油防水剂。11爆破工装药前，要用木质炮棍全面详细地检查炮孔内有无岩渣、积水以及炮孔的深度、方向、位置和抵抗线的大小是否符合要求，禁止往不合格炮孔罩装药。

12起爆药包装入炮孔后，禁止拔出的拉动。

13装药时只能使用木质炮棍，不得使用铁器和其它金属制品。14填装炸药和炮泥，要一手拉导火线或导爆管，另一只手装填，应不使导火线和导爆管发生弯曲和折损。

15装填炮泥长度不得小于孔深的1/4，并将炮泥填至孔口。16爆破前应检查放炮工作面的工具、设备是否转移到安全地点，各炮孔装填是否符合安全要求。

27.使用导爆管爆破的方法和注意事项

①要根据炮孔数量、排列形式和位置，领取不同段数的导爆管进行分段爆破。

②导爆管联接。每3-5个导爆管联为一组，每组不得超过5个。③导爆管联接方法，可采用并串联或串并联相结合的联接方法。④导爆管的联接应采用联接块或用胶布将每根导爆管紧紧地和起爆雷管捆扎在一起的方法。

⑤导爆管联结不应打死弯，联接角度亦为10°－15°。28.电力起爆注意事项

①距爆区边界50米范围内不应有电缆通过或存留电器设备。放主线时，不应通过电缆线，若必须通过时，要用木板或绝缘物品垫好。爆破施工前应对杂散电流进行测试，对高压电、射频电等进行调查，存在危险立即采取预防和排除措施。

②联线时各接头要擦净。每孔都应进行导通试验，应使用专用导通器和爆破电桥，仪器仪表应每月检查一次。电阻应符合设计要求。接头要结牢，缠绕圈数不应少于6圈，并用胶布包好。

③电爆网路不应使用裸露导线，不得利用铁轨、钢管、钢丝做爆破线路，爆破网路应与大地绝缘，电爆网路与电源之间应设置中间开关。

④爆区网路全部联接完后，应用专用仪表测试其电阻，并使其符合设计要求。母线与网路接头应在工作人员全部撤到安全区，警戒人员发出安全信号后，由爆破总指挥发布命令方可联接。

⑤线路联接后，不应有其它人员进入爆区。29.爆破后检查和盲、残炮的处理方法及注意事项

①爆破后须在有15－30分钟的加强通风时间。待炮烟排除后，方准进入工作面进行检查，严禁一个人单独进入。

②进入工作面首先应将照明灯装好，然后检查顶板和两帮的安全情况，并处理好顶、帮的浮石。

③发现盲、残炮可采用重新装起爆药包或离开一定距离打平行炮孔装药爆破处理。在往外掏盲、残炮眼的填塞物时，只允许用水或竹制工具。打平行孔距盲、残炮孔最小距离应小于0.3米。

第三篇：装载机安全操作规程

装载机安全操作规程

一、装载机司机的一般安全技术要求，参照一般土石方机械的一般技术要求的有关规定执行。

二、装载机工作前，应作的准备工作，参照挖掘机的有关规定执行。

三、装载机在工作中应注意以下安全事项：

1、刹车、喇叭、方向机应齐全、灵敏，在行驶中要遵守：“交通规则”。若需经常在公路上行驶，司机须持有“机动车驾驶证”。

2、装载机在配合自卸汽车工作时，装载时自卸汽车不要在铲斗下通过。

3、装载机在满斗行驶时，铲斗不应提升过高，一般距地面0.5米左右为宜。

4、装载机行驶时应避免不适当的高速和急转弯。

5、当装载机遇到阻力增大，轮胎（或履带）打滑和发动机转速降低等现象时，应停止铲装，切不可强行操作。

6、在下坡时，严禁装载机脱档滑行。

7、装载机在作业时斗臂下禁止有人站立或通过。

8、装载机动臂升起后在进行润滑和调整时，必须装好安全销或采取其它措施，防止动臂下落伤人。

9、装载机在工作中，应注意随时清除夹在轮胎（或履带）间的石渣。

10、夜间工作时装载机及工作场所应有良好的照明。

四、装载机工作后应注意下列安全事项：

1、将装载机驶离工作现场，将机械停放在平坦的安全地带。

2、松下铲斗，并用方木垫上。清除斗内泥土及砂石。

3、按日常例行保养项目对机械进行保养和维护。

第四篇：装载机安全操作规程（精选）

装载机安全操作规程

1、租赁装载机的负责人应加强对操作人员（驾驶员）的安全生产教育，增强其法制观念和提高安全意识及自我保护能力，自觉遵守安全生产纪律、安全生产制度。

2、定期对装载机及其工具用具等必须认真检查、发现问题和隐患，立即停止施工、落实整改；经整改落实后，必须保证其设备的状况良好，方可进行施工作业。

3、装载机驾驶人员不准赤脚和穿拖鞋上班。

4、装载机驾驶人员必须经培训考试合格后，持有效证件上岗作业，严禁违章作业和无证操作。

5、严禁酒后上班作业。

6、在具体施工中，现场指挥人员、现场代班人员、装载机驾驶人员一定要注意地下水、电、气等管网及高低压架空线路和通讯设备、军事设备的保护。一旦发生意外情况时，应采取保护措施，停止施工，及时报告项目部和有关部门。特别是装载机在装载起落时，一定要后轻落轻放。

7、装载机安全的注意事项：装载机在转运物品时，一定要根据自身机械的载重量进行铲运，不能超负荷运载物品。在施工现场，装载机驾驶人员一定要观察周边有人或障碍物，确认后才能正常运转。

8、作好现场文明施工，搞好住宿及周边环境的卫生，搞好社会治安综合治理工作，维护施工生产的正常秩序。

9、作好防暑降温工作，确保人员身体健康和生命安全。

第五篇：叉车装载机操作规程

叉车/装载机操作规程

本规程适用叉车、装载机，责任归口为物流部 1.叉车、装载机派工管理规程

1.1机械班长根据使用部门的作业单所填写的工作内容，进行合理的安排车辆，班长在作业单上签字后交给司机，司机带单到使用部门进行操作。

1.2用工部门开作业单时，填写清楚作业内容，用工部门人员应现场指挥司机进行作业，并进行有效监督。作业完成后，使用部门必须在作业单上填写所使用的时间（工时）和所完成的工作量。

1.3机械班长将司机返回的作业单做好工作量记录，并一月一汇总，以此对司机进行考核的依据。2.叉车、装载机行驶操作规程

2.1驾驶员必须具备安全操作技能和驾驶资格，每日班前做好日常检查。熟悉车辆结构、性能，了解一定的维修技术，在驾驶过程中做到既快又稳，熟练驾驶。

2.2车辆派往使用部门工作时，司机应严格服从现场使用人员的指挥，并接受现场人员的监督。

2.3叉车运送货物时要平稳，对高大贵重货物要进行捆绑转运，松散的货物要整理后再进行搬运。

2.4行驶中要做到：

（1）回收门架、货叉并离地20-30 CM。

（2）避免急刹车或高速运转。

（3）叉车搬运物影响视线、或易滚动的货物时，应采取倒车低速行驶。

（4）叉车搬运长型货物时，要注意两侧障碍物，叉车偏重时必须重叉，保证平衡、稳定，不得勉强行驶。

(5)叉车在装卸或转运途中严禁带人运行。2.5作业中的六不准：

（1）不准将货物升离作业距离行驶。

（2）不准用货叉挑翻货盘卸货。

（3）不准单叉作业（特殊情况除外）。

（4）不准单叉挂链条、钢丝绳吊运货物作起重车用。

（5）不准用惯性力取货、卸货。

（6）不准在货盘、货叉上载人升降。

2.6叉运货物上垛、装车等升高作业，下面严禁站人，升高不得超过安全线。2.7作业装置升高后，叉车移动要缓慢。在坡道上行驶，不准用动臂升降。2.8装卸货物时，要谨慎操作，防止损坏装卸物品。

2.9平时注意机车的保养，严格按照柴油机车的技术要求进行保养，提高叉车的使用寿命。

2.10用叉车进行吊装作业时，听到指挥哨声开始起吊，无论何人发出警告都必须停止起吊，以免发生意外。