高速公路施工安全培训材料五篇范文

第一篇：高速公路施工安全培训材料

工区安全教育学习及整顿整改报告

为进一步加强建筑施工安全生产工作，严防重特大安全事故的发生，确保元旦、年底、春节前期的生产，高速第五合同段项目经理部，要求施工作业人员认真学习各项安全操作规程，杜绝违规违章作业，规范作业施工。对整顿整改过程中发现的问题和安全隐患，一工区要落实整改的责任队伍，责任人，限期整改，确保安全隐患整改率达到100%。项目部检查若发现安全隐患整改不到位或违规违章作业现象，将按照规定从严处罚。安全操作规程及要求如下：

一、钻孔灌装施工安全要求：

1、进入施工场地必须戴好安全帽等防护用品。

2、施工前必须对机械设备进行检查、维修、保养。施工所用电缆线必须认真检查，确认安全后方可使用。

3、应检查钢丝绳是否牢固，卷扬系统保护罩是否安装完好，严禁带病作业。

4、现场生产用电设备需派专人管理，无关人员严禁乱动电气设备，操作人员上岗时应对设备进行认真细致的检查，下班时应关闭现场电气闸刀。

5、高空作业、砼灌注、罐车、吊车升降必须有专人指挥，不得各行其是，所有带电设备移动前须切断电源，严禁违章操作及无证上岗。

6、吊车臂下严禁站人，严禁酒后作业。

7、钻杆的偏斜度不得超过全长的1%，10m以上的钻杆，不得在地面接好后一次吊装，以防由自重造成弯曲变形。

8、钻机应放置平稳、坚实，如汽车式钻机，应打好支腿架起轮胎。

9、起动后，应将操纵杆置空档位置，空转运行，经检查确认无误后再进行作业。

10、钻孔时，如遇卡钻，应即切断电源，在没查清原因之前，不得强行起动。

11、钻孔时，严禁用手清除冲锤上的泥土，发现焊点部位有变化时，应停机及时处理

12、作业时，发生机架摇晃、移动、偏斜等，应立即停钻，查明原因，处理后再行作业。

13、作业中，设专人负责监护电缆。如遇停电，应将各控制器放置零位，切断电源，将钻头接触地面。

14、作业后，清除桩锤上泥土，将钻锤头下降至地面，各操纵杆置于空档，切断电源。

15、灌注桩时搭设好操作平台，确保安全。

二、钢筋作业安全要求：

1、作业前必须检查工作环境、照明设施等，并试运行符合安全要求后方可作业。上岗作业人员须经过安全培训。

2、搬运钢筋要注意附近有无障碍物、揽风绳、架空电线和其它临时电器，防止钢筋在回转时碰撞电线发生触电事故。钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行。操作台要稳固。钢材、半成品必须按规格码放。品种分别堆放整齐。不得在脚手架上集中码放钢筋，应随使用随运送。

3、绑扎T梁钢筋，不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。T梁钢筋骨架应用临时支撑拉牢，以防倾倒。

4、起吊钢筋时，规格必须统一，不准长短参差不一，钢筋不准一点起吊。起重臂下严禁站人。起吊和落下时必须有专人指挥。

5、工作完毕后，应用工具将铁屑、钢筋头清除，严禁用手擦抹或用嘴吹。切好的钢材、半成品必须按规格码放整齐。

6、多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，抬运钢筋人员应协调配合，互相呼应。人工上下传送不得在同一垂直线上；钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。

7、手工切断钢筋时，夹具必须牢固。掌握切具的人与打锤人必须站成斜角．严禁面对面操作。抡锤作业区域内不得有其他人员。打锤人不得戴手套。

8、展开盘条钢筋时，应卡牢端头。切断前应压稳，防止回弹伤人。

9、人工弯曲钢筋时，应放平扳手，用力不得过猛。

10、绑扎钢筋的绑丝头，应弯回至骨架内侧。

11、吊装钢筋要四点起吊，保持平衡，防止钢筋倾斜；吊装较长的钢筋骨架时，应设控制缆绳。持绳者不得站在骨架下方。抬遥、吊装钢筋必须服从指挥。下方不得有人。钢筋距就位处lm以内时，作业人员方可靠近辅助就位，就位后必须先支撑稳固后再摘钩。

12、暂停绑扎时，应检查所绑扎的钢筋临时支撑，确认连接牢固后方可离开现场。

13、绑扎和安装钢筋，不得将工具、箍筋或短钢筋随意放在脚手架或模板上，禁止随意往下扔。

14、拉钢筋或钢筋调向时，必须事先观察运行上方或周围附近是否有高压线，严防碰触。

三、桥梁墩柱、盖梁模板施工安全要求：

1、大模板堆放的安全要求

(1)平模叠放运输时，垫木必须上下对齐，绑扎牢固，车上严禁坐人。

(2)大模板放置时，下面不得压有电线和气焊管线。

(3)平模存放时，必须满足地区条件所要求的自稳角。大模板多层存放，应有可靠的防倾倒措施，严禁靠放到其他模板或构件上，以防下脚滑移倾翻伤人。

2、大模板安装安全要求

(1)大模板组装或拆除时，指挥、拆除和挂钩人员，必须站在安全可靠的地方方可操作，严禁任何人员随大模板起吊，安装外模板的操作人员应配挂安全带。

(2)大模板必须设有操作平台、上下梯道、防护栏杆等附属设施。如有损坏，应及时修好。大模板安装就位后为便于浇筑混凝土，两道侧模板间应搭设临时走道或其他安全措施，严禁操作人员在侧模上行走。

(3)大模板起吊前，应将吊机的位置调整适当，并检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否牢固可靠，然后将吊钩挂好，拆除一切临时支撑，稳起稳吊不得斜牵起吊，禁止用人力搬动模板。吊运安装过程中，严防模板大幅度摆或碰撞其他模板。

(4)吊装大模板时，要有防止脱钩装置，且一次只能吊一块模板(5)大模板安装时，应先内后外，单面模板就位后，应用支架固定并支撑牢固。双面横板就位后用拉杆和螺栓固定，未就位和固定前不得摘钩。

(6)组装平模时，应及时用卡或花篮螺丝将相邻模板连接好，防止倾倒；安装外墙外模板时，必须将悬挑扁担固定，位置调好后，方可摘钩。外墙外模板安装好后要立即穿好销杆，紧固螺栓。

(7)有平台的大模板起吊时，平台上禁止存放任何物料。里外角模和临时摘挂的板面与大模板必须连接牢固，防止脱开和断裂坠落。

(8)模板安装就位后，要采取防止触电的保护措施，应设专人将大模板串联起来，并与避雷网接通，防止漏电伤人。

3、大模板拆除安全要求

(1)拆除模板应先拆穿墙螺栓和铁件等，并使模板面与墙面脱离，方可慢速起吊。起吊前认真检查固定件是否全部拆除。

(2)起吊时应先稍微移动一下，证明确属无误后，方可正式起吊。(3)大模板的外模板拆除前，要用吊机事先吊好，然后才准拆除悬挂扁担及固定件。(4)放地面垫设木方不准压着电线及气管。

四、高空作业安全要求：

人员基本条件如下：指挥员1名：熟悉桥梁结构及起重工作的基本要求。首先熟悉架桥机的结构、拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并具有一定的组织能力，熟悉指挥信号，责任心强；

电工一名：能看懂架桥机电路图并能按图接线，能在工作中迅速排除故障，责任心强，业务熟练，反应敏捷者担任和负责架桥机的操作；

液压工1名：熟悉液压系统的基本知识和能正确操作和排除有关故障。

1、作业人员必须熟悉掌握本工种专业技术及规程。

2、年满18岁，经体格检查合格后方可从事高空作业。凡患有高血压、低血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高空作业的人，禁止登高作业。

3、距地面2m以上，工作斜面坡度大于45°，工作地面没有平稳的立脚地方或有震动的地方，应视为高空作业。

4、防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或金属结构架上，不准系在活动物件上。

5、登高前，施工负责人应对全体人员进行现场安全教育。

6、检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。

7、高空作业区地面要划出禁区，用警戒线围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。

8、靠近电源（低压）线路作业前，应先联系停电。确认停电后方可进行工作，并应设置绝缘档壁。作业者最少离开电线（低压）2公尺以外。禁止在高压线下作业。

9、高空作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得在高空投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具、零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人，上下大型另件时，应采用可靠的起吊机具。

10、要处处注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。

11、严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准，并在上下两层间设备专用的防护棚或者其他隔离设施。

12、严禁坐在高空无遮栏处休息，防止坠落。

13、卷扬机等各种升降设备严禁上下载人。

14、脚手架的负荷量、每平方公尺不能超过270公斤，如负荷量必须加大，架子应适当加固。

15、超过3公尺长的铺板不能同时站两人工作。

16、进行高空焊接、氧割作业时，必须事先清除火星飞溅范围内的易燃易爆器。

17、脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥、水、冰、雪，要采取有效防滑措施，并经安全员检查同意后方可开工。当结冻积雪严重，无法清除时，停止高空作业。

18、遇六级以上大风时，禁止露天进行高空作业。

五、T梁模板的安装（拆除）要求

1、遵守安全生产的规章规度和操作规程，听从现场指挥人员统一指挥，做到现场忙而不乱，确保T梁摸板安装(拆卸)作业安全。

2、T梁模板安装时，应边就位，边校正和安设连接，在拼装梁体侧模时首先要采用临时支撑将其固定。在木工利用木楔进行梁体找平时，龙门吊一定要用吊钩进行对梁体侧模进行上拉，以免侧模倾倒对施工人员造成人员伤亡。待侧模底部找平后，上部水平段应用螺栓上紧，使梁体两侧模板形成整体，在木工未对梁体模板进行就位或加固的情况下，龙门吊司机不得随意开动或升降吊钩，以免出现事故。

3、各桥梁施工队所配备的木工必须是有经验师傅，对桥梁模板的拼装和拆卸都很熟悉，T梁拆模时首先由木工对钢模扣件进行全部拆卸，各种支撑不要拆卸，所有扣件全部拆卸完毕，使各块模板之间处于独立状态，T梁拆模时注意侧模底部找平的木楔是否偏移，确保在松开上部水平螺栓时梁体侧模不会倒同时并要求机械操作手（龙门吊司机）全面配合木工进行T梁体模板的拆卸，然后再利用龙门吊进行逐块吊卸。吊卸钢模时吊钩用力要均匀，不得乱拉硬拆，吊钩起吊模板时，吊钩下所有工作人员应尽量远离钢模，以免吊钩起吊时发生人员伤亡。现场所拆卸模板必须即拆即清，即所拆除的模板必须及时转运到其它拼装区，避免二次转运和有利现场施工安全，拆卸的同时采用楔子支撑T梁的横隔板确保梁体稳定。

4、模板安装、拆除时，垂直吊运应采取两个以上的吊点，水平吊运应采取四个吊点，吊点应合理布置并作受力计算，并有专人现场指挥。与龙门起重吊密切配合。

5、模板拆除必须经现场技术管理人员同意，不得擅自拆除。拆除时，严禁乱敲、乱撬，将模板破坏。

6、模板涂脱模剂时当心伤人，且易燃易爆要设存放点。脱模剂统一管理存放丶统一回收保存，确保作业人员和其他人员安全。

7、各种电动机具用电必须符合“一机、一闸、一漏、一箱”的规定，其在正常情况下不带电的金属外壳，必须按规定做保护接零或接地。电源开关处必须采用配电箱，安装灵敏度强的瘺电保护器，且有明显的用电标识。机械维修时，必须断电。临时停电、停工休息或下班时，必须拉闸断电，锁好开关箱。

六、龙门吊、架桥机安全操作要求

一）、龙门吊

1、龙门吊应有专人开车，司机应经过专业培训，熟悉本机的结构特点和操作方法，并经考试合格后发给合格证书，才允许开车。

2、严禁非司机开车。

3、司机工作时，只听地面上专门人员指挥（并且只能有1 人指挥），但是无论什么人发出停车信号时均应停车，查明情况再开车。

4、每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑。

5、每班第一次吊运物品以使吊运接近额定负荷的物品时，司机应先将重物起重至不超过0.5m高度，然后下降到接近地面时制动。

6、禁止超负荷使用。

7、禁止倾斜吊运物品。

8、龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号

9、禁止人随物品一起升降。

10、不允许长时间吊重于空中停留，龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开。

11、交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写司机日表。

12、检查时应切断电源，且挂“有人检修”的牌子，以免误开车造成重大事故。

13、龙门吊工作完毕后，开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源。

14、突然断电时，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位。

15、禁止六级以上风力工作。

二)、架桥机

1、架桥机纵向运行轨道两侧规定高度要求对应水平，保持平稳。前、中、后支腿各横向运行轨道要求水平，并严格控制间距，三条轨道必须平行。

2、斜交桥梁混凝土梁安装时，架桥机前、中、后支腿行走轮位置，左右轮要前后错开，其间距可根据斜交角度计算，以便支腿轮可在同一横向轨道上运行。

3、架桥机纵向移动要做好一切准备工作，要求一次到位，不允许中途停顿。

4、架桥机天车携带混凝土梁纵向运行时，前支腿部位要求用手拉葫芦与横移轨道拉紧固定，加强稳定性。

5、安装桥梁有上下纵坡时，架桥机纵向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角铁块在轮子前后作防护，特别中腿距梁端很近，移位时要注意控制。

6、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。

7、架桥机安装作业时，要经常注意安全检查，每安装一孔必须进行一次全面安全检查，发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械电气带故障工作。

8、安装作业不准超负荷运行，不得斜吊提升作业。

9、连接销子加工材质必须按设计图纸要求进行，不得用低钢号加工代替。

10、五级风以上严禁作业，必须用索具稳固架桥机和起吊天车，架桥机停止工作时要切断电源，以防发生意外。

11、架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸，确保混凝土预制梁安装顺利就位。

12、由于架桥机属桥梁安装大型专用设备，架桥机作业必须明确分工，统一指挥，要设专职操作人员、专职电工和专职安全检查员。要有严格的施工组织及措施，确保施工安全。

七、路基高边坡作业安全要求：

1、禁止16岁以下60以上人员上岗操作，2、经体格检查合格后方可从事高边坡作业 凡患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病和其它不适于高边坡的人，禁止登高作业。

3、防护用品要穿戴整齐，裤角要扎住，戴好安全帽，不准穿光滑的硬底鞋。要有足够强度的安全带，并应将绳子牢系在坚固的建筑结构件上或钢管架上，不准系在活动物件上。

4、检查所用的登高工具和安全用具（如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架、防护板、安全网）必须安全可靠，严禁冒险作业。

5、高边坡作业区地面要划出禁区，用竹篱笆围起，并挂上“闲人免进”、“禁止通行”等警示牌。

6、高边坡作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋。上下时手中不得拿物件；并必须从指定的路线上下，不得投掷材料或工具等物；不得将易滚易滑的工具、材料堆放在脚手架上；不准打闹。工作完毕应及时将工具零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净，以防落下伤人。

7、作业时注意危险标志和危险地方。夜间作业，必须设置足够的照明设施，否则禁止施工。

8、严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业，应经有关领导批准。

9、脚手板斜道板、跳板和交通运输道，应随时清扫。如有泥、水，要采取有效防滑措施，并经安全员检查同意后方可开工。

10、使用梯子时，必须先检查梯子是否坚固，是否符合安全要求。梯底宽不低于50公分，并应有防滑装置。

11、作业前不得饮酒、作业时间不准打闹、嘻笑，要集中精力工作，施工现场严禁吸烟，杜绝违章作业。

12、施工现场临电必须采用三相五线制供电，施工现场临时用电，严禁使用塑料线。所有用电设备、设施必须做接零、接地保护。电箱内的闸具要完好无损，灵敏有效，箱内整洁，不得有杂物。箱体有明标记和编号。所有用电机械、电器设备、电动工具等必须实行“一机一闸”控制，严禁一闸多机使用。施工所用各种机具设备应定期进行安全检查，不合格者严禁使用。

13、电焊机应设单独控制开关，一次线不超过5米长，两端接线应牢固，外壳有保护接零。

14、夜间作业的照明如碘钨灯使用高度不低于高度不低于2.5米，外壳做保护接零，导线使用三芯橡缆线。

15、做到三不伤害：“不伤害自己”，“不伤害他人”，“不被他人伤害”。

16、休闲时严禁在山岩及作业区下逗留.防止石头滚下的危险。

17、禁止在林区周边吸烟，严防火灾。

八、施工现场临时用电安全要求（1）、用电装置的使用

1、施工用电要按TN—S系统进行配输，现场统一执行三级配电两级保护装置，确保人、机用电安全。

2、使用标准电源箱、电源箱内配置漏电保护开关，开关箱与配电装置要合理分配。

3、使用机械设备必须实行一机一闸一保护措施，设备外壳必须设有保护接零装置；所有机械设备应安装和使用按钮开关，不得设置倒顺开关进行控制机械设备。

4、所有配电箱（柜）均应配锁，并由专人负责开启和关闭上锁。

5、配电箱、开关箱内的电器装置和接线严禁随意改动，不得随意挂接其他用电设备，严禁使用超额定保险丝和其它导体替代保险丝。

6、配电装置的漏电保护器应于每次使用时，用试验按钮试跳一次，只有试跳正常才可继续使用。

7、电缆敷设要采用埋地或架空敷设，严禁沿地面随意拉设，以防机械损伤和介质腐蚀造成漏电导致事故。

8、电缆敷设要采用埋地或架空敷设，严禁沿地面随意拉设，以防机械损伤和介质腐蚀造成漏电导致事故。

(2)电动机械的使用

1、施工货物提升机的架体必须作防雷接地，同时必须与配电系统PE线相连接，除此以外，PE线与接地体之间必须有一个直线独立的连接点。

2、潜水泵、泥浆泵的漏电保护必须符合配电安全关于潮湿场所的漏电保护要求。

3、钢筋、机械作业的漏电保护，可按一般场所的配电要求设置开关箱，但必须满足安全要求。

4、电焊机的二次线采用防水橡皮护套铜芯软电缆，电缆长度不应大于30M，其护套不得破裂，接头必须做绝缘防水包扎防护，全长不得有裸露带电缺陷。

5、使用电焊机焊接作业时必须穿戴防护用品，严禁在露天雨和潮湿环境条件下从事焊接作业。

6、电焊机一次线缆不得超过5米，拆接线缆和维修必须由专业人员操作，其他人员严禁操作。

(3)电动工具的使用

1、在潮湿或金属构架上操作时，必须选用Ⅱ类或有安全隔离变压器供电的Ⅲ类手持式电动工具，严禁使用Ⅰ类手持式电动工具。

2、使用金属外壳Ⅱ类手持式电动工具时，其金属外壳可与PE线相连接，并设漏电保护；操作人员必须做好绝缘防护。

3、手持式电动工具的负荷线应采用耐气候型橡皮护套铜芯软电缆并且不得有接头。

4、不得使用老化破损电缆，发现电源线缆破损或工具漏电时必须立即停止作业及时更换。

(4)电工操作要求

1、电工作业必须有两人及以上人员按规程要求操作，作业时应设置提醒标志。

2、电工作业必须持有效证件上岗，以便核查；严禁非电工专业人员拆卸、维修、变更、挪动电源、线路、电器、开关、灯具等用电工具和设施。

3、电工和用电人员工作时，必须按规定穿戴绝缘防护用品，使用绝缘工具。

九、机械操作要求：

1、吊车操作基本安全要求

1）穿绳安全要求：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。

2）挂绳安全要求：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保护吊物平衡，对于易滚、易滑或超长货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。

3）试吊安全要求：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或其他物件粘连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。

4）摘绳安全要求：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。5）抽绳安全要求：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊壁抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。

6）捆绑安全要求：作业时必须捆绑牢固，吊运集装箱等箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固，并加垫防滑；管材、构件等必须用紧线器紧固。

7）吊挂作业安全要求：锁绳吊挂应便于摘绳操作；扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心；卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。

2、吊车构件及设备的吊装安全要求

1）作业时应缓起、缓转、缓移，并用控制绳保持吊物平稳。2）作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认安全后方可作业。

3）超长型构件运输中，悬出部分不得大于总长的1／4，并应采取防护倾覆措施。

4）吊装大型构件使用千斤顶调整就位时，严禁两端千斤顶同时起落；

一端使用两个千斤顶调整就位时，起落速度应一致。

5）移动构件、设备时，构件、设备必须和拍子连接牢固，保持稳定。道路应坚实平整，作业人员必须听从统一指挥，协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时，必须用慢速卷扬机。

3、挖掘机操作安全要求

(1)使用挖掘机拆除构筑物时，操作人员应分析构筑物倒塌方向，在挖掘机驾驶室与被拆除构筑物之间留有构筑物倒塌的空间。(2)挖槽时，应按安全技术交底要求放坡、堆土，严禁在机身下方掏挖，履带或轮胎应与沟槽边保持1.5m以上的安全距离。(3)作业前应进行检查，确认大臂和铲斗运动范围内无障碍物及其他人员，鸣笛示警后方可作业。

(4)转弯不应过急，通过松软地面时应进行铺垫加固;行走时臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离地面宜为1m;行走坡度不得超过机械允许最大坡度，下坡用慢速行驶，严禁空挡滑行。(5)轮胎式挖掘机在斜坡上移动时，铲斗应转向高坡一边。(6)严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过，装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车箱内有人。(7)发现运转异常时应立即停机，排除故障后方可继续作业；不得用铲斗吊运物料。

(8)操作人员离开驾驶室前，必须将铲斗落地并关闭发动机。(9)挖掘机停放场地应平整坚实，停机时必须将行走机构制动。

4、装载机操作安全要求

(1)装卸作业应在平整地面进行；作业时铲斗下方严禁有人，严禁用铲斗载人。

(2)操作人员离开驾驶室前，必须将铲斗落地，停机制动；下坡应采用低速挡行进，不得空挡滑行。

(3)向汽车内卸料时，严禁将铲斗从驾驶室顶上越过，铲斗不得碰撞车厢，严禁车箱内有人；不得用铲斗吊运物料。

(4)将大臂升起进行维护、润滑时，必须将大臂支撑稳固。严禁利用铲斗作支撑提升底盘进行维修。

(5)在沟槽边卸料时，必须设专人指挥，装载机前轮应与沟槽边缘保持不少于2m的安全距离，并放置挡木；涉水后应立即进行连续制动，排除制动片内的水分。

十、生活区注意事项

1、严禁私自在宿舍内外乱拉乱接电线，防止触电，禁止使用大功率用电器热得快，禁止将插排放在床上充电使用；

2、禁止宿舍生火，如：电、煤气、柴火的燃烧，防止火灾及种毒的发生；

3、生活区严禁存放柴油等易燃易爆物品；

4、生活区、食堂、宿舍卫生要及时打扫，及时清理垃圾；

5、争创平安建设活动:平安工地、平安班组、平安生活区。

中

高速第五合同段项目经理部

2014年12月25日

第二篇：高速公路施工安全承诺书

施工安全责任承诺书

致：xx高速公路有限责任公司（以下简称甲方）

为确保我单位（以下简称乙方）分包的项目施工安全，施工项目负责人：郑重承诺，将依照施工协议对本次施工范围内的安全管理承担责任，承诺内容如下：

一、在工程施工期间，严格按照道路施工安全相关法律法规及业主公司安全相关规定，明确安全责任。

二、确保安全资金投入，满足安全生产条件。为施工人员提供符合国家标准或行业标准的劳动防护用品，并督促其按规定佩戴、使用。

三、乙方自觉遵守甲方安全管理规定，如发生人为的不安全行为，危及人身、财产安全的，必须无条件立即整改。甲方监管人员发现有重大不安全因素时，随时有权要求乙方停工整改，乙方不得继续违章操作强行施工。如因施工发生任何意外或造成人员伤亡，乙方承担完全负责，与甲方无关。

四、因施工不当等问题造成甲方人员、财产安全受到损失的，照损失程度由乙方全额赔偿。

五、承诺对本单位施工人员进行安全教育，有健全的安全管理制度和培训教育记录，保证施工人员不违反公司管理规定和国家法律法规，服从公司监管。

六、办理施工许可证时，将本单位特种作业人员证件和施工人员身份证复印件交甲方备案，按规定办理“临时施工出入证”。并接受甲方监督检查，凭证出入施工现场。

七、承诺文明施工，保证现场不出现消防安全事故和工伤事故，设立现场安全负责人，向甲方和相关部门解释施工消防、安全工作保障情况及

施工方案实施情况，保证施工人员和甲方及第三方人员、财产安全。如因施工发生任何意外或造成人员伤亡，施工方承诺完全负责，与甲方无关。

八、承诺在施工期间，严格管理施工车辆，严禁酒后、疲劳驾驶车辆，闯禁令标志、超速行车、野蛮驾驶，违章抢行，不按规定让车，未按规定倒车、调头或在高速路上逆向行驶。如因违规驾驶造成的安全责任事故，由施工方负全部责任。

九、公司或公司监管人员发现有重大不安全因素时，随时有权要求施工方停工整改，施工方不得继续违章操作强行施工。

十、承诺施工期间对公司或公司相关部门开出的《安全整改通知单》接受整改。自觉签收《安全整改通知单》。承诺施工人员自觉遵守甲方公司管理规定，如发生人为的不安全行为，危及人身、财产安全的，必须无条件立即整改，并接受甲方公司及公司职能部门的检查监督，对公司及公司相关部门开出的《安全整改通知单》的问题坚决整改。

十一、本承诺书是公司对外来施工安全监管的有效证明文件，具有法律效力。

十二、安全问题包括但不仅限于上述情况，如有未尽详细事宜，参照国家法律法规和本承诺书的条款执行。

承诺单位（盖章）：

法人代表：日期：

第三篇：高速公路施工安全协议书

甲方： 乙方：

为了切实做好高速公路施工安全管理工作，使施工现场安全标志符合标准，保证施工作业安全有序，真正实现施工现场安全标准化管理，有效保护行车安全，消除事故隐患，减少道路交通事故，争创高速公路施工管理的示范单位。经甲、乙双方协商达成如下协议：

一、双方权责：

1、甲方权利和义务

（1）甲方应告知乙方“安全生产与文明施工“的各项规定。原则上由驻地办负责制作整套的施工安全标志（符合中华人民共和国行业标准《公路养护安全作业规程》jtgh30-20xx）。乙方办理完施工审批后，开工前由路政大队指导并监督施工安全标志的设置，在设置完成后进行验收。

（2）培训乙方在施工现场设置的安全员，并对其应履行的职责和着装、设备等提出具体安全要求。

（3）甲方对乙方施工安全标志的摆放进行现场检查，检查标准即石黄管理处【20xx】24号文附件3《养护维修作业控制区布置图》，如发现施工安全标志摆放不规范或严重缺失，路政大队将根据现场情况开具《停工整改通知书》。若乙方未执行《停工整改通知书》，甲方有权进行清场。

（4）向乙方通报上级有关指令、恶劣天气以及突发事件等重大问题。

2、乙方权利和义务

（1）乙方必须按照中华人民共和国行业标准jtgh30-20xx《公路养护安全作业规程》和冀石黄【20xx】24号文《石黄高速公路养护作业现场管理规定》进行安全标志摆放和养护作业。（2）乙方要根据工程量大小设专职安全员如干名，不得随意更换安全员，必须经过路政大队培训合格后方可上岗。乙方的安全员负责施工标志的摆放以及对来车方向车辆的预警和提示，如发现标志有损坏或缺失现象应立即向相关部门汇报，并及时领取以便更新或补齐安全标志，确保安全施工。如甲方发现施工现场存在隐患，乙方必须无条件接受执法人员的整改和处理。（3）乙方在接到甲方停工令后，未得到甲方复工令不得擅自施工。

（4）乙方要定期清理施工区域，清楚垃圾和杂物，保证施工现场的卫生和整洁。施工人员应统一着装，并严格在施工区域内施工。（5）施工车辆应保证性能良好，严禁养护机械带故障运转或超负荷运转，不得使用报废车辆。（6）施工车辆应尽量不占用快车道，如必须占用时应按《公路养护安全作业规程》jtgh30-20xx执行。

（7）施工材料一般不在路上堆放，如需在路上放置必须经养护部门批准，在路上堆放的原材料必须整齐，袋装水泥必须码放整齐并进行遮盖，遮盖要整齐牢固，做到防雨、防潮；对于砂石料等材料必须分类存放、堆放整齐（堆成方形或长方形）并摆放说明材料种类及规格的标识牌，必要时还应对砂石料进行遮盖。

（8）对挖除的旧水泥混凝土、沥青路面等杂物要随清并及时运走，不得堆放在作业区内，更不得扔到边沟、边坡及中央分隔带上，若发现有随意丢弃施工废料等杂物的，责令乙方清除，或罚款后由其他单位完成。（9）乙方不得对路面、标线、护栏等沿线设施造成污染，对造成污染的单位责令其清除干净，对于不能清除的，要按照路政《路产赔补偿标准》进行赔偿。（10）乙方在施工作业面准备一台清障保畅车，预防施工区域事故车堵塞道路。

（11）乙方应做到文明施工安全施工，施工人员不得横跨、穿行高速公路，严禁上路拦截、搭乘过往车辆，不得阻碍过往车辆的正常通行。

（12）乙方无权在施工区域或路上收取任何费用，如发生过往通行车辆损坏乙方摆放标志、工具、材料等情况，必须上报所管辖区路政部门按规定进行处理。

二、由于乙方施工存在的各种问题所引起的交通事故，造成的经济损失及人身伤害，均由乙方负责。

三、本协议书一式两份，双方各执一份。此协议书由甲、乙双方共同签字或盖章后生效。结清施工款自行终止。甲方代表乙方代表 姓名：姓名： 年月日年月日

第四篇：高速公路施工安全承诺书

高速公路施工安全承诺书

为切实防范和杜绝工程施工中的各种不安全因素，实现“优良工程”、“安全工程”双目标，本单位特作如下承诺：

一、保证在施工时设置醒的安全提示标志。

二、制定施工安全管理管理机构和安全管理责任制，配备工程建设项目专职安全员，并认真落实各项施工安全管理规定。

三、所有工程建设施工作业人员都要是经过安全教育和技术操作培训，特殊工种的作业人员须有相应的技术资质证书。

四、工程建设中安全管理的重点区域，地点部位等处都要设立醒目的警示标志。

五、施工中需要的各种辅助材料(设备)要有产品格合证书，辅助设备的安装、使用要符合安全管理规定。并严格执行安全操作规程。

六、原材料质量都要经过检验合格后产品。

七、本单位愿意自觉接受业主、监理及社会各界对工程建设中安全生产的监督。

承诺人：重庆公司2011年05 月 05 日

第五篇：浅析高速公路施工安全管理体系

浅析高速公路施工安全管理体系

作为高速公路建设者，我们要牢固树立“安全责任重于泰山”的观念，强化做好安全生产工作的责任感和紧迫感。在高速公路施工中，我司自进入工地以后，在狠抓质量的同时，也狠抓安全文明施工。抓好安全工作，关键在于以“安全第一，预防为主”和“以人为本，安全第一”的方针为前提，而且还要“健全组织、明确责任、完善制度、加强教育、抓好落实”。

1、建立健全安全生产组织机构。项目成立以项目经理为组长，安全总监、项目副经理、总工为副组长，各工区部门以及各施工队队长为组员的安全生产领导小组，做到安全生产有安排、有落实，形成一个由上而下的安全管理网络。项目部设置专职安全员，各分包单位和各专业班组均设置兼职安全员，全面负责安全文明施工管理工作，确立明确的安全文明施工目标，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，坚决杜绝人为重大安全事故。坚持“管生产必须管安全”的原则，实行安全目标管理化，明确工程标准和职责，形成一个有效的安全保证体系。

2、制定切实可行的安全保障制度

(1)建立并完善安全生产规章制度。详细说明施工中的各项注意事项，项目部设立安全机构执行其职能，严格按照该规章制度，进行奖惩。

(2)制定安全生产责任制。从项目经理、安全总监、项目总工到各工区、班组长和安全员的安全责任都在责任制里面详细的制订出来，大家都应明确各自的责任，积极做好本职工作，从而使安全生产达到“人人有责”的效果。

(3)签订安全生产责任书制度。项目经理对公司，施工队长对项目经理，施工班组长对施工队长，员工对班组长，做到层层签，人人签。

(4)建立安全生产工作“日查月审”制度。安全生产工作要做到时时讲，处处讲，将“质量第一，安全第一”的意识深入人心，不允许有半点侥幸麻痹的思想存在。

(5)安全生产目标制度。实行连续安全生产天数累计奖励制和事故当事人与领导责任追究制。采用行政和经济相结合的奖惩办法来促进安全生产确实落到实处。

(6)针对各专业班组的工程特点，制定较完善的施工规章制度以及安全操作规程，特别是《特种机械安全操作规程》、《高空作业施工安全操作规程》，《爆破物品使用安全规程》，《雨季施工安全注意事项》等张贴悬挂在施工现场醒目的位置，内容准确可行，确保各项工种的施工操作规范、安全。

(7)各种机械设备均由经考核合格的专职人员操作，严格执行操作规程，无证人员严禁擅自操作机械设备，坚决执行持证上岗。

3、加强安全生产管理，保证安全设施的配置

(1)项目部设置足够数量的具有丰富施工经验的专职安全员，每天对施工现场安全进行监督检查，并应对有安全隐患的地方进行督促整改，将安全隐患消灭在萌芽状态。

(2)项目部经常组织安全隐患大检查，发现问题限期整改。对每次

检查出的安全隐患及时下达书面的《安全隐患整改通知书》，并且让相关责任人签字。凡在规定时间内没有按时完成整改完毕的，根据情况进行经济处罚。

(3)加强上级下发的各项安全生产要求的管理，并对其中的内容逐一落实到施工生产过程中，对安全生产进行全面管理，不留任何死角。

(4)进行安全技术交底。在施工的每个环节，由项目部总工给各工区技术负责人、施工队长、技术员进行安全技术交底，关键环节专职安全员、施工负责人和技术负责人应全过程盯上。

(5)分批组织所有工种操作人员参加岗前培训，熟练掌握有关安全知识和安全操作技能，经考核合格后，方可持证上岗。

(6)开展普遍的安全生产知识教育培训，提高职工的遇险应对能力。

①项目部安全教育。进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带。严禁穿拖鞋上岗。高空作业时，物件堆放要稳妥，不准往下乱抛材料和工具。铺设架空通道板，严禁铺脱空头板。悬空作业必须系好安全带，扣好保险钩。各种电动机械设备，必须可靠的安全接地接零和防雷装置。不懂电器和机械的人员，严禁使用和玩弄各种机电设备，机电检修严禁带电修理。除电工外，任何人不得私自拆修或乱接乱拉。起重吊装区域非操作人员严禁入内，吊装下方不准站人。禁火区域禁止用明火。施工现场的防护设施，安全标志牌和警示牌，不得擅自拆动，需要拆动的须经工地负责人同意。

②施工队安全教育。进入现场必须正确戴好安全帽，不准乱动电

气机具，爱护各种安全防护设施，服从工地负责人统一安排，凡因不听指挥，违章蛮干造成伤害事故，后果由肇事者自负。

③积极参加工地文明施工、现场整洁工作，服从项目安全部门检查督促工作。

(7)对于进入高空、隧道等危险施工区的人员，要求必须配备安全带、安全帽，并有专职安全员在施工现场全天候检查，配带不齐全者一律不允许进入现场工作。

(8)施工现场加强安全警示和安全设施的配备。各种安全标语和安全警示应严肃醒目，如进入施工现场必须配戴安全帽、施工现场严禁入内，高空作业系安全带等。在跨线施工的被交公路上每隔一定的距离设置“前方施工、减速慢行”的警示标志，并派有专人指挥交通；在施工现场和办公区、生活区内设置灭火器、防火沙等消防设施；重视安全用电，专业电工专人操作，专人管理，做到万无一失，杜绝出现触电事故。

4、隧道洞内爆破施工安全保障方案

对于隧道洞内爆破施工，施工单位应统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行作业。爆破加工房应设在洞口50m以外的安全地点。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材，长隧道施工必须在洞内加工爆破器材时，其加工洞室的设置应符合国家现行的《爆破安全规程》(GB 6722-2003)的有关规定。进行爆破时，所有人员应撤离现场，行至规定的安全距离之外。装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固；炮眼内的泥浆、石粉应吹洗干净；

刚打好的炮眼，不得立即装药，如果遇有照明不足，流砂未经妥善处理或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。装炮时，应使用木质炮棍装药，严禁火种。为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，禁止用明火照明。点炮前，无关人员与机具均应撤至安全地点。爆破员实行“一爆三检”制度，放炮员最后离场，班组长清点人数，发出警告5S后方可引爆。凡在隧道洞内爆破施工的人员必须服从指挥。遵守施工现场安全规定，作业人员要严格施工工艺和工序，严格遵守安全操作规程。

5、结语

总之，笔者认为，只有保证了安全，才能真正保障现场的施工；只有切实把有关安全的各项工作落到实处，才能确保安全生产，才能确保施工单位的收益。要把安全生产一直当成头等大事来抓，在施工中，全面学习《安全生产法》，进一步完善和落实安全生产各项规章制度以及安全管理措施，强化安全生产管理，坚决遏制重大安全事故发生的势头，创造一个安全的施工环境，也有利于为国家创造一个安定，和谐的社会主义大环境。

张雄

2010年5月28日