燃气生产运营调度管理平台建设的探讨

第一篇：燃气生产运营调度管理平台建设的探讨

燃气生产运营调度管理平台建设的探讨

来源：万网维普知网 发布时间：2015年04月04日 浏览数： 369 1 概述

随着燃气的普及应用，燃气公司逐步形成集团化的运营格局，燃气生产运营管理日益重要，需要管到每一名员工、每一项作业、每一项记录，使生产运营的每个过程、每个细节都处于受控状态。生产运营信息化建设处于转型阶段，部分公司已经单独建设了SCADA系统[1]、GIS系统(地理信息系统)、GPS巡线系统[2]。等信息化系统。笔者认为信息化系统是为生产运营服务的，应将与生产运营相关的各独立信息化系统整合，一体化设计，建立生产运营调度管理平台，将GIS系统、GPS巡线系统、SCADA系统和视频监控系统等统筹建设。2平台中的主要业务子系统

①GIS系统

燃气公司的运行安全非常重要。由于燃气管网及设施分布在城市的大街小巷、千家万户，而且大部分埋设在地下，属于隐蔽工程。这些管网及设施一旦发生故障，尤其是发生泄漏，可能造成大的事故，带来巨大的损失。因此，燃气企业必须建设完善的GIS系统，可以适时、准确地掌握燃气输配系统的全部信息，可在故障发生时对故障快速定位及确定对用气用户的影响，并及时启动抢修预案。

GIS系统基于地理信息软件平台设计开发，以地形图和影像图为底图，通过地下管网探测和资料整理结合，形成燃气输配管网图。GIS系统主要包括输配系统分析、爆管分析[3]、危险源控制[4]、档案查阅、抢修预案等各项功能。

②SCADA系统

燃 气输配系统是一个平衡的系统，需要及时了解其运行状况。SCADA系统应同时具有数据传输和图像实时传输的功能，实时监控燃气输配的压力、流量、温度、加 臭量等技术参数的变化和厂站运行图像，并保存历史记录。为保障运行安全，应增强SCADA系统的计量和控制功能，通过与IC卡控制器整合，实现对燃气大用 户的远程充值、远程调价、远程启闭阀门等功能。

③GPS巡线系统

巡线工作是保障燃气系统安全运行的基础，但是燃气巡线人员数量多，存在是否按照规定时间工作，是否按照规定路线巡视，在危险源位置是否停留等问题，导致巡线工作难以得到监管和考核。

建立GPS巡线系统，给每名巡线员配置具有GPS定位的手机，手机会将其位置传输到调度中心，并记录下每名巡线员的上岗、离岗时间及巡线轨迹；巡线员也可以通过手机将现场异常情况拍摄后上传图片至调度中心。3 生产运营调度管理平台的整合

生 产运营调度管理平台是以地理信息为基础，整合了GIS系统、SCADA系统、GPS巡线系统、视频监控系统、规划设计管理等于一体的综合生产运营信息化管 理系统，包括管网信息、厂站信息、危险源信息、计量信息、用户信息、SCADA系统实时数据、厂站视频以及巡线人员信息等，实现了生产运营过程的全面信息 化管理。平台通过软件总线服务将SCADA、视频监控、GPS巡线、规划设计等业务子系统集中接入到GIS系统，通过建立燃气全景数据模型，既保障整合全 部系统，又可以对外提供标准的服务接口，实现信息共享，提高事故的应急处理能力，降低输配和管理成本。

系统建设依据标准和主流的信息技术，构建一个接口开放、运行稳定、服务友好的技术平台。关键的信息技术包括3S技术(GIS地理信息技术、RS遥感技术、GPS卫星定位技术)、水力计算模型和物联网技术等。设计特点和关键技术为：

① 基于国际标准规范，依据IEC 61970《能量管理系统应用程序接口(EMS—API)》中的公共信息模型(CIM)构建，采用生产运营信息模型作为系统的信息模型。提供CIM模式扩 展与编辑工具，可以导入模式文件。对于数据平台自身管理部分的模型也采用同样的方式进行定义与扩展，并进行统一管理。

②企业服务总线的数据整合，通过企业服务总线和建立的数据模型，实现系统内部和系统对外的通信接口，保障数据通信的稳定性和标准化。

③工作流的业务流程整合，生产运营的业务流程依据每个燃气公司特点设置，平台需要考虑工作流技术，实现业务流程的调整和增删，保证与现实业务流程的一致性。

④信息系统安全方案，设计过程充分考虑信息安全，通过软硬件结合的信息安全解决方案，保障系统的整体安全性，通过设置安全分区、横向隔离、纵向认证等技术，实现业务系统的安全通信和交互。4 生产运营调度管理平台的功能

通 过运用3S技术和IT信息化技术，整合了燃气公司生产运营的主要业务子系统，实现了生产运营信息的共享与发布，做到统一展现、统一分析决策。系统整合后，可为公司领导层及生产运营调度管理人员提供便捷的查询、检索、分析、统计、管理等功能，辅助管理层及时、准确地做出决策，从而提高事故的应急处理能力，降 低输配和管理成本，并通过数据的综合分析优化生产运营流程。生产运营调度管理平台的具体功能体现在以下几方面。

①管网空间数据统一管理

利 用GIS空间数据管理技术，将地形、管网、设备、门站、调压站、大用户、营业网点等信息进行统一管理，满足各个业务部门对管网信息的需求。可统计某个区域 或全网的所有设施，可根据材质、管径、长度等进行分类统计，可查看某条管道的坐标、材质、管径、埋深、工作压力、建设时间、投产时间等具体参数，也可查看 厂站、设备、用户等的各类特定参数。这样既能全面反映一个城市燃气管网总貌，又能了解每个设备的详细信息，从而实现对燃气管网最完整、最彻底的管理。

②便捷的数据维护方式

利 用GIS空间数据编辑技术，可以将管网、设备、工程资料、地形图等信息，通过图形、属性、多媒体等多种方式进行统一便捷的编辑维护。如添加管道时可自动添 加封头、三通、四通，可自动将添加的管道加入拓扑网络，进行拓扑分析，提供连通性、节点错误、管径不匹配等智能排错机制，为管网信息的时效性、准确性、完 整性提供有力保障。

③管网和设备信息的快速检索

利 用GIS空间数据快速检索技术，能快速准确地检索、查询、统计、输出所需的管网、设备等技术资料。提供点选、线选、矩形选择、多边形选择等多种地图选择方 式，提供线查询、多边形查询、SQL查询及多种定制查询方式，提供书签、视图、图层等多种便捷工具，提供工程资料管理、爆管统计管理、厂站设备管理等各类 专题统计管理模块，为燃气管网的规划、施工以及日常应用提供最大的方便。

④辅助决策

利用GIS空间数据分析技术，通过管网资产统计、客户、安检、报装、呼叫中心等系统信息的统计分析、当前工程情况分析、管网剖面分析、管阀分析等业务功能，当事故发生时，可综合各类子系统的数据进行全面、综合地分析，为决策者提供科学的决策依据。

⑤爆管分析

利 用管网设备的拓扑关系，根据事故位置，确定最优(影响范围最小)的关阀方案，分析出受事故影响的工商用户、居民用户和待关闭的阀门等。通过与客服系统的接 口，找出受影响的用户信息(电话信息)，通过呼叫中心的短信平台及时通知用户，同时，调度中心将事故情况及关阀方案通过抢维修工单管理系统(已经集成在平台中)派发给现场抢修人员。现场抢修人员可根据调度中心派发的工单，快速定位需关闭的阀门，如遇阀门无法操作或占压等情况，可及时联系调度中心，调度中心 可根据现场情况进行二次关阀分析，最终实现对城市燃气管网事故的快速响应和处置，将事故损失降至最小，缩短抢修时间，科学安全停气。

⑥危险源管理

针 对存在隐患的设施或部位，按照不同的危险类型定义进行分类，如管道埋深较浅，随桥敷设，穿越河流、铁路，距电力井、电信井较近等，将所有的危险源在燃气管 网中标注出来，并以警示标志显示，同时完善危险源的相关资料，如照片、竣工图及有关参数(管道穿越的纵剖面图及参数)，防患于未然，加强对危险源的管理。

⑦完善的GPS巡线系统加强了巡查监控

在 GPS巡线系统中记录了每一名巡线员的上岗、离岗时间和巡线轨迹，巡线轨迹是否与燃气管 道轨迹重合，是否在危险源部位停留检漏。根据这些记录，GPS巡线 系统还能对巡线员进行准确地绩效考核，从而保证了各巡线员的巡线到位率达100％。在巡线过程中，巡线员发现异常情况和安全隐患时，可通过智能手持终端设 备(专门配置的带GPS定位的手机)拍摄现场照片并上传至调度中心。调度中心可根据现场情况，调度有关部门进行管网监护、设备维护和抢险维修。同时，可结 合物联网的RFID电子标签技术，将电子标签信息与巡线关键点(必须停留足够时间检查泄漏等情况)信息进行一一绑定，当巡检员经过巡线关键点时，必须唤醒 电子标签，读取相关信息，同时，通过智能手持终端设备在现场拍照，一起上传到调度中心，作为巡检的佐证资料，切实保证巡检员的巡检到位率。

⑧完善的抢维修工单管理系统

实 现现场抢维修工作 人员位置监控及轨迹回放、现场抢维修工作人员状态监控、工单智能辅助派单、现场抢维修工作人员自动排班(自动排班以就近为原则，并将排班 情况自动发送到抢维修工作人员的手机上)、工单状态查询及检索、工单全生命周期数据分析。通过对工单的电子化流转，实时掌握抢维修人员的位置、状态及工单 的进度，优化人员安排，提高工作效率。

⑨完善的SCADA系统保障了输配安全

SCADA系统具有数据和图像实时传输的功能，并保存历史记录，调度中心可以实时监控燃气输配的压力、流量、温度、加臭量等技术参数的变化和厂站运行图像，根据这些参数判断燃气输配系统是否处于安全运行状态。结合水力模型[5]，利用GIS系统建立的管网拓扑关系，实现管网的负荷预测和管网仿真模拟分析，及时调整和调度，使燃气输配系统的运行防患于未然，从而保障燃气输配系统的安全运行。5 结语

通 过生产运营调度管理平台的建设，可保障与生产运营相关的信息系统的一致性、标准化，同时可实现已建信息系统的友好集成。平台以燃气的生产运营和调度管理为 核心，集成现有业务系统的信息资源，并对这些资源进行集中的展示和深入分析应用。燃气企业将有效地形成一套统一的生产运营管理工具，并形成标准运营流程，为企业今后的信息化统筹发展打下良好的基础。

通过实际应用可知，生产运营调度管理平台的建设延伸了燃气企业的大脑和视野，提升了生产运营管理的深度和广度，使得对生产运营实施全员、全过程、全方位的管理，使燃气输配系统的运行防患于未然，创造良好的经济效益和社会效益。

参考文献：

[1]张世宝．城市燃气管网SCADA系统的设计[J]．煤气与热力，2005，25(7)：36-38．

[2]赵京生．城市燃气管网智能巡检系统的应用研究[J]．煤气与热力，2008，28(1)：B01-B05． [3]林斌，徐利军，王卫，等．基于GIS和SCADA的燃气管网爆管分析与处置[J]．煤气与热力，2014，34(3)：B26-B28．

[4]赵红军．燃气企业危险源控制研究[J]．齐齐哈尔大学学报，2007，23(2)：48．

[5]田贯三，张增刚，江亿．城镇天然气管网水力分析数学模型与计算方法[J]．天然气工业，2002，22(3)：96-98．

本文作者：李博

赵金洋

李清峰

黄来响

任帅

田贯三 作者单位：山东建筑大学热能学院

宁国瑞德天然气有限公司

青岛积成电子有限公司

第二篇：MapGIS燃气企业综合运营调度平台解决方案(定稿)

MapGIS燃气企业综合运营调度平台解决方案

任克亮 中地数码集团数字城市事业部研发部经理/项目经理主要从事市政领域GIS应用研究

近年来，随着天然气的开发利用和城市燃气公用事业的逐步放开，各路资本竞相涌入，使得现有城市燃气市场资源的争夺日趋激烈，许多燃气企业也从企业级向集团方向发展。集团级企业跨区域的综合运营调度管理变得越来越重要，以GIS为核心技术的综合运营调度平台应运而生。

一、系统介绍

MapGIS燃气企业综合运营调度平台，作为燃气企业主要的运营管理工具，在“MapGIS数据中心”和“MapGIS IGServer”的基础上进行构建。平台具有界面友好、专注业务、图形化表达的特点，力图为燃气企业日常调度运营提供统一的信息化管理工具。

平台以运营调度为核心，集成企业现有部分业务系统的信息资源，并对这些资源进行集成展示和挖掘应用。在集团层面，平台注重对成员的业务监管与宏观信息掌控；在企业层面，通过对企业内部所有信息资源的统一调度，来指导生产运营。

通过平台的运营，燃气企业将有效的形成一套统一的运营管理工具，并依托平台形成标准运营流程，为企业今后的信息化统筹发展打下良好的基础。

二、系统架构

系统整体采用SOA技术，在技术选型上采用MapGIS K9平台，在客户展示上采用富网络应用（RIA）技术，为信息的集成共享、业务功能的扩展应用和用户体验打下良好的基础。

以数据中心为基础构建的综合运营调度平台，以GIS系统为核心实现了对SCADA系统、巡检系统、物流GPS车辆等系统数据和业务的高度集成，满足企业核心业务应用需求，并为以后地理空间信息的共享和深入业务应用打下坚实的基础。平台主要包含数据中心、业务应用、平台展示、运行终端、平台用户、组织领导与运营机制、标准规范与安全保障体系等七大部分，如图1所示。

数据中心图1 燃气企业综合运营调度平台总体架构图

三、系统功能

平台主要提供了面向燃气运营调度的汇总展示、计划管理、实时监控、运营调度、应急抢险、运营分析等六大基本业务功能应用（图2、3）。

图2 业务功能结构图

然后在实现基本业务运营管理的基础上，通过与ERP系统的对接，实现信息集成和业务的深化应用，以空间信息和功能服务为基础，拓展企业管理应用，包括在投资规划、开发性投资、维护性投资、市场开发、城市工商用户开发、车用燃气开发、工程建设、客户服务等方面的拓展。详细的应用功能如下。

图3燃气综合运营调度平台主界面

汇总展示（1）系统平台支持对计划购气量、进气量、存气量、供气量、销气量、计划与进气差量、供销差气量等气量信息的汇总展示（图4）。

图4 气量汇总展示

以购气量为例，系统平台从集团级、区域级、企业级视角对进气进行汇总展示，如整个集团的计划购气总量、大区的计划购进气量、一个成员企业的计划购进气量等。

在全国地图上，以地图TIP和报表两种方式，展示全集团某时间段内计划购进气总量和气源组成。显示各成员气源计划购进气的分布和汇总结果，比如A企业月度上游计划购进气30万方、B企业月度上游计划购进气10万方。同时支持报表展示，可以看到各个成员企业详细的进气报表。

（2）设备信息的汇总展示，从集团级、区域级、企业级视角对设备信息包括管网设备、监测设备、生产设备等设备信息进行汇总展示，如对管网长度的汇总，管网设备如阀门等设施设备的汇总展示，支持以地图TIP、图形、表格等多种方式实时展示（图5）。

图5 设备信息汇总展示

（3）巡检信息的汇总展示，从集团级、区域级、企业级视角对巡检信息包括巡检在线人员、离线人员数量、人员信息情况，巡检检测数据如隐患数据等进行汇总展示，支持以地图TIP、图形、表格等多种方式实时展示。

（4）加气站的管理展示，包括对加气站的增量汇总展示，如按时间变化动态展示，按每个时间段增量历史变化展示；同时可以按集团、区域、企业等不同级别进行汇总展示。

提供查看每个加气站的销气量历史信息，可以以表格、图形等方式展示。也可通过数据聚合的方式，以集团级、区域级、城市级等级别以地图TIP和报表两种方式，汇总展示在过去1年/1月/1天/1小时内加气站的销气总量。

（5）信息汇总方案的定制，即用户可以灵活的搭建、配置汇总方案，如针对气量汇总、巡检信息汇总、加气站信息汇总、SCADA信息、车辆GPS信息等分汇总进行交叉搭配方式的汇总，再通过集团级、区域级、企业级视角进行展示汇总数据。

计划管理

包括负荷分析、计划制定、计划执行监控和偏差分析。

燃气负荷分析，采用数学统计方法，以历史数据为基础，对未来小时/日/周/月/季度/年等时间周期的供气量进行预测（图6）。

图6 燃气负荷分析

计划制定与执行中包括气源、集团气源的制定与执行，计划汇总、重点工商户计划上报与汇总及执行监控，设备维修、巡检计划的制定与执行监控。

偏差分析包括计划与进气差实时分析、计划与进气差汇总分析、供气缺口分析、重点用户气量偏差实时分析、重点用户气量偏差汇总分析、巡检计划偏差分析和维修计划偏差分析。

实时监控

燃气企业的安全管理是第一位的，实时监控尤为重要。系统可以实现对气量、巡检、管网隐患、视频、加气站的实时监控，并实现监测预警。

以巡检监控为例，从模型角度出发，巡检维修等信息全部从各成员企业的巡检系统中获取，以统一界面方式向集团反映各个成员企业的设施巡检情况。当前巡检系统必须与GIS系统进行深度整合，巡检系统计划中所有的设施数据必须从GIS中读取。巡检系统需要提供上线里程数据、巡查时间数据、巡检到位数据，同时还要具备区域巡查计划制定模式和设施到位巡查两种计划模式（图7）。

图7 企业管网运行综合实时监控

运营调度

其中信息的综合展示，包括城市级、区域级应用信息综合展示、采用软分屏多窗口同屏幕展示及信息汇总展示方案定制。以GIS地图为基础，综合汇总展示管网、SCADA、巡检等实时新消息，并且可查历史信息及对比显示。

仿真展示主要应用与城市级运营调度过程，根据管网压力、管网拓扑，示意展示管网燃气的流向；在GIS地图上实时展示巡检人员的实时位置和运动轨迹，展示爆管分析方案，显示关闭阀门和受影响用户；展示停气保供方案，即根据供气量缺口展示受影响用户，展示停气工商户，展示保障供气用户。可以用不同颜色高亮显示停气工商户、受影响用户、已保障用户等。

应急抢险

安全和服务，作为燃气行业最重要的两个话题，贯穿在整个运营调度的始终，应急抢险作为燃气企业最为关注的一项业务，其水平的高低最能准确的反映燃气企业对这两项工作的重视程度。对于集团调度而言，是否能够快速高效的对应急抢险业务进行处置，体现着企业调度的运营和管理水平。

我们将应急抢修处置业务划分为五个阶段，监测预警、准备预案、辅助决策、监控执行和处后总结，各阶段环环相扣，同时，通过综合运营调度平台集成信息的提供，结合信息化技术和手段，进行业务处置（图8）。

图8 现场监控视频

运营分析

以图形、表格等方式表达/月度/天/小时/自定义时间间隔里任意时段，汇总统计成员企业计划气量、进气量、供气量、销气量的历史变化；气量偏差分析；管网汇总统计；巡检汇总统计与分析；管网风险评估与利用率分析等。

能源物流

储运车辆信息集成：在地图上展示储运车辆的实时位置，同时查看到车辆的起卸点、气量等信息。

储气罐信息展示：在地图上展示储气罐位置信息，并查询储气罐的容积总量、存气量等信息，为能源调度提供数据。

撬装站信息展示：在地图上展示撬装站的位置信息，并查询撬装站的容积总量、存气量、状态等信息，为能源调度提供数据。

扩展应用

主要实现投资规划展示、维护性投资展示、市场开发展示、工程建设展示和客户服务支持。

具体的操作流程例如以下几种。展示上游气源的分布状态，输气管道的分布，接入点的分布，供应能力数据，集团所占的比例。竞争对手分布及供应范围地图展示等；根据管网利用率分析、管网风险评估分析得到管网维护投资量预测，在地图上根据投资量区别展示管网维护投资密集区域，形成专题图；基于GIS地图，展示城市重点工商业区分布情况、加气站分布展示；在地图上对大区、企业的在建工程分布做汇总展示，包括工程建设信息，工程个数、分布位置、工程进度等做汇总展示；通过平台的建设可以为企业呼叫中心提供地图服务和空间分析服务，实现维修员实时位置，提供客户点最近维修人员搜索分析，提高客户安装和维修的效率。

四、突出特色

建立的燃气企业业务数据中心，实现集团已建信息系统的无缝集成：通过各种调用接口整合燃气集团现有的各种业务信息系统，为上层决策分析提供数据基础和功能服务。

平台既能满足集团层面宏观的信息获取和对成员企业的运营监管，也能满足成员企业进行企业级的业务整合和生产运营。

平台采用面向业务的思想开发，即一个业务就是一个功能，通过简单的点击或者拖拽等一步操作即可获取结果，而后可以再根据界面提供的操作按钮或选项调整或切换结果，界面具有引导性，操作简单，专注业务。

平台界面美观、友好，数据监控更为直观，数据的查询显示效率也显著提高，图形化表达效果突出。

第三篇：上海市燃气生产调度监测管理暂行规定

上海市燃气生产调度监测管理暂行规定

来源:E网燃气 点击:7 发布时间:2011-03-16 第一章 总则

第一条（目的和依据）

为了加强城市燃气生产调度监测管理，确保城市燃气安全稳定供应，为经济建设、社会发展、人民生活提供优质服务。根据《上海市燃气管理条例》和国家有关法律、法规，制定本暂行规定。第二条（定义）

本规定所称生产调度监测是指城市燃气的生产、管网输送、销售之间的平衡活动及监控管理。第三条（适用范围）

本规定适用于上海市燃气调度监测中心（以下简称调度中心）、燃气制气、燃气输送、燃气销售各方的产销平衡、生产调度、监控及燃气储备等相关管理活动。第四条（管理原则）

有效监控燃气供气的压力和质量，确保安全可靠的供气；组织燃气竞价上网，合理使用气源设施和压送设备。根据城市燃气发展规划，协调实施天然气转换。第五条（管理部门与职责）

上海市市政工程管理局（以下简称市市政局）是本市城市燃气生产调度监测的行政主管部门，其所属的上海市燃气调度监测中心负责本市燃气生产、燃气输送、燃气销售的日常管理和监督。并依照本暂行规定制定燃气生产计划，进行全市燃气生产调度，监督产销双方的合同执行情况，保证全市燃气产销平衡，负责组织燃气竞价上网。

由市建委、市计委、市经委、市市政局、市技监局、市物价局、市财政局组成的市燃气管理协调小组负责发生重大突发事件时的生产调度、协调以及处理产销平衡中的重大问题。

依照本暂行规定，各燃气制气企业组织燃气生产；各燃气输送企业组织燃气供应；各燃气销售企业组织本供气区域的燃气销售。第二章 产销计划管理

第六条（产销基数与超基数的确定）产销双方按以下条件确定产销基数与超基数：

（一）历年来各制气企业生产实绩；

（二）竞价上网的规则；

（三）根据本市燃气规划和市场预测。

产销基数与超基数由产销双方协商确定，协商不成的由调度中心负责协调，协调不成的由市市政局决定。第七条（产销合同的签订）

燃气销售企业与燃气生产企业应当按照确保产值基数、平等互利和协商一致的原则，订立燃气产销合同。燃气产销合同应当包括以下的内容：

（一）供气原则；

（二）供气计划；

（三）供气质量；

（四）燃气计量；

（五）价格及结算；

（六）合同的有效期限；

（七）违约责任；

（八）双方共同认为应当约定的其他条款。

产销合同应当在上十二月二十日前订立并报调度中心备案。第八条（产销计划的制订和考核）调度中心根据产销合同制订月度产销计划。

市市政局负责监督产销计划的执行，考核各燃气销售企业、燃气制气企业、燃气输送企业对调度令的执行情况以及预报数误差程度。第三章 日常生产调度 第九条（日常调度的组织）

调度中心依据各燃气销售企业、燃气制气企业、燃气输送企业签定的产销合同中明确的供气计划，每月负责召开燃气产销计划平衡会议，下达下一月度的供气计划。

调度中心根据月度供气计划和输气节点的要求进行日常调度管理。

调度中心依据天然气转换计划、进展进度和置换气量适时调整、平衡人工煤气生产调度的、月度计划。调度中心应当按照《上海市人工煤气竞价上网试行方案》的要求和原则，具体组织各燃气制气企业实行竞价上网。第十条（输气预报）

各燃气销售企业应当在每日十四时前向调度中心预报次日输气负荷。

天然气供气企业应当在每日十四时前向调度中心预报次日用于生产人工煤气的天然气掺混量。第十一条（日输气计划的下达）

调度中心以月度计划、各燃气销售企业的次日用气预报数以及天然气掺混量为依据，逐日安排输气计划，并在每日七时前向各制气企业下达输气计划。各制气企业按输气计划组织生产，在当日二十时前完成日输气计划的百分之五十八以上。

每日六时十五分前，各制气企业向调度中心通报上日实际输气量，当日输气计划不足一百万立方米的，其实际输气量偏差应当控制在日输气计划的正负三万立方米的幅度内，当日输气计划超过一百万立方米（含一百万立方米）的，其实际输气量偏差应当控制在日输气计划的正负百分之三的幅度内。利用天然气作为制气原料的制气企业每日十一时前向调度中心通报上日天然气掺混量。天然气输送企业每日十一时前向调度中心通报上日天然气购气量。第十二条（异常情况的调度）

各燃气销售企业、各燃气制气企业、各燃气输送企业当燃气生产、输配设备发生变故时，应及时、准确地向调度中心通报信息，调度中心负责制定相应的方案，调整生产调度计划，确保安全稳定的供气。

当全市输气负荷发生较大变化时，调度中心可直接向各燃气制气企业、各燃气输送企业下达增产或者减产的调度指令。

当全市输气负荷出现需进行跨辖区输气调配情况时，调度中心应当依据各销售企业的用气预报和实时输送压力，确定配置量和调配区域，及时有效地指挥调度，确保全市安全供气。第四章 日常监控

第十三条（日常监控的要求）

为保证和实现输气跨区域的调配始终处于受控状态，调度中心应当掌握各区域边界间燃气输送上直接关系调气操作的阀门运行管理状况，定期或者不定期地进行监督、检查，并做好记录。

各销售企业应当严格管理本供气区域内所有涉及燃气调配的输配设备，相关阀门应当保证启闭自如灵活，确保调配时输气的正常输送。各销售企业应当每月向调度中心提供相关阀门的运行管理记录。第十四条（日常监控的职责）

调度中心对本市燃气供气日常监控的主要职责是：

（一）监控全市燃气输送压力，确保全市安全、稳定供气；

（二）监控全市燃气质量；

（三）辖区边界间燃气输送的监控；

（四）监督产销双方燃气购销合同的签定以及合同的履行情况。第十五条（质量、压力、调气问题的处理）

燃气质量必须符合国家标准和合同规定的质量要求，当发生因燃气质量造成严重供气事故时，调度中心应当召集燃气产、供、销各方调查事故原因，并督促责任方采取措施恢复正常供气。燃气产、供、销各方应当服从调度中心的指挥和处理决定。

燃气产、销双方应当每月向调度中心提供生产燃气、销售燃气的质量报告，发现燃气质量发生异常时应当及时报告。

发生影响正常调气操作的情况时，调度中心应当督促责任单位组织力量尽快恢复正常，各销售企业应当服从调度中心的统一指挥和处理决定。调度中心根据影响程度负责向市市政局提交事故调查报告和经济处罚建议书。

对严重的产销合同违约行为调度中心有责任提出整改意见，并根据违约程度向市市政局提出经济处罚建议书。第五章 燃气应急调度 第十六条（应急调度的定义）

应急调度是指因不可抗力或者重大突发性事故无法正常实施日常调度时，下达的带有强制性的调度指令。第十七条（应急调度指令的下达和执行）

应急调度指令由调度中心下达，各燃气制气企业、燃气输送企业和燃气销售企业应当服从，不得以任何理由拒绝或者拖延。各燃气制气企业、燃气输送企业和燃气销售企业在接到应急调度指令后，必须在规定的时间内开闭设备，确保应急调度指令的实施。若执行应急调度指令后仍不能保证全市燃气供应时，调度中心有权压缩工业用气，以确保民用用气，同时报市市政局。市市政局负责监督应急调度指令的执行情况。第十八条（紧急抢修）

重大突发性事故发生后，各燃气销售企业急抢修中心必须按照上海市燃气生产、输配急抢修的有关规定进行急抢修。对重大急抢修，各燃气销售企业急抢修中心必须与调度中心保持密切联系，及时通报急抢修工作进度。第六章 燃气计量 第十九条（燃气计量）

本市的燃气计量按下列要求进行：

（一）各燃气制气企业的出厂燃气计量以燃气计量公正站提供的数据为准；

（二）各燃气销售企业之间的输气结算以过江、过河燃气计量公正站提供的数据为准；

（三）天然气输送企业与各燃气制气企业、燃气销售企业之间的计量以燃气计量公正站提供的数据为准（目前以供销双方的合同约定的方式进行，逐步过渡到以公正计量站为准）。

（四）液化气供销之间的计量按供销双方的合同约定的方式进行。第二十条（计量监控）

燃气计量公正站按照有关运作和管理规定对各燃气销售企业、燃气制气企业和燃气输送企业的燃气计量进行监控。

当燃气产、供、销各方对燃气计量发生异议时，燃气计量公正站负责协调处理，协调不成的由市技术监督部门和调度中心协调处理。第七章 燃气储备

第二十一条（燃气储备的目的和储备量）

为保证全市燃气安全稳定供应，各燃气制气企业、燃气输送企业和燃气销售企业应当具有一定的燃气储备量。各燃气制气企业的最低存量为不少于七日的输气负荷用原材料。

天然气输送企业的最低存量为天然气日供应量的十倍和相应的气化能力。各液化气销售企业的最低存量为日供应量的七倍。第八章 信息反馈 第二十二条（信息收集）

各燃气制气企业、燃气销售企业、燃气输送企业应保证所属区域内燃气调度监测的通讯联络设备、数据处理系统、以及有关信息监听、监视、收录、查询设备的完好，以保证燃气调度工作的正常、有效地进行。

各燃气制气企业、燃气销售企业、燃气输送企业应当按照有关规定及时、正确、完整地向调度中心报告有关数据及情况。第二十三条（信息反馈）

调度中心应当每小时收集一次产、销、存数据资料，每月上旬将上月各企业产量及全市输气量向各企业通报。

调度中心应当及时收集气象信息，气候发生变化时，应当立即通知各燃气制气企业、燃气销售企业、燃气输送企业做好各种防范工作。调度中心必须做好调度日记。第九章 争议的处理 第二十四条（争议的处理）

燃气产、供、销各方之间有异议时，可协商解决，协商不成的由异议方向调度中心提出协调申请报告，调度中心接到报告后十日内进行协调并提出处理意见。燃气产、供、销各方对调度中心的调度管理有异议时，必须先执行后协调，并由异议方向市市政局提出协调申请报告，市市政局接到报告后十日内进行协调处理，燃气产、供、销各方企业应当服从。第十章 奖惩办法

第二十五条（应急调度的补偿）

对因执行应急调度而造成经济损失的，按下列规定予以补偿：

（一）因执行应急调度指令造成燃气制气、燃气输送企业损失的，经市有关部门认定在竞价上网节约的费用中列支，给予适当补偿。

（二）除不可抗力的因素之外，各燃气制气企业、燃气输送企业应当对属自身管理、技术等原因造成的违约供气事故负责，并对因执行应急调度令而造成经济损失的企业按有关规定进行经济补偿。第二十六条（不完成、不服从调度指令的处理）对不完成、不服从调度指令的，按下列规定进行处理：

（一）对屡次不完成生产调度指令或不服从应急调度指令的单位和个人，由调度中心提出行政处理意见书，报市市政局处理；

（二）对不完成燃气生产调度指令的单位，在次年依据情况核减其生产基数；

（三）对日常调度中产生争议后不服从协调处理决定和不服从应急调度指令的，按照《上海市燃气管理条例》的有关规定处罚；

（四）对不服从应急调度指令而造成重大社会影响的单位和个人，提交司法部门追究其法律责任。第十一章 附则

第二十七条（产气或主要输气设备增减的规定）

各燃气生产企业、燃气输送企业、燃气销售企业新建、改建、退役或拆除产气与主要输气设备应当按照有关规定经批准后方可实施，并向调度中心备案。第二十八条（应用解释部门）本规定由市市政局负责解释。第二十九条（实施日期）本规定自批准之日起实施。

二ooo年十二月五日

第四篇：燃气工程施工及安全生产运营管理论文

1城市燃气工程施工以及生产运营中常出现的问题

1.1临时用电和临时工棚的管理问题

由于我国目前针对燃气工程施工用电运行的条件与安全还存在一些局限性，电气故障时有发生，给施工队伍带来很多麻烦。我们应该努力改造燃气工程施工的用电条件，加强其可靠性与稳定性，最大程度上消除临时用电所存在的安全隐患。而对于建设和管理燃气施工临时工棚这个问题应从以下三方面进行处理：首先，我们应该选用非易燃的建筑材料来搭建，以免出现着火甚至爆炸的安全事故；其次，我们必须选好设立地址，一定要远离高压线以及排水沟等可能会引起事故的物件；最后，我们要将住人与摆放物料的工棚相分离开来，并且做好工棚的防火工作。

1.2管沟开挖、回填时可能出现的问题

大家都知道，一般情况下燃气是一种气态物质，但在燃气的流通过程中，会发生液化而呈现出液体的物质状态。因此，在燃气工程的施工过程中，流通燃气的管道一定要严格按照某一方向有一个倾斜度，以便液态燃气畅通地流动。除此之外，由于地下水会对燃气管道造成干扰，我们还需要每隔一段距离就设置一个凝水缸。燃气工程施工人员挖掘燃气管沟的时候也存在很多问题，比如说管沟达不到标高、回填时质量不合格等问题。开挖管沟的时候，沟底标高不符合要求就有可能会出现某些管沟段落的方向不一致，这样的状况是存在很大安全隐患的，将会造成工程竣工后燃气使用的通气质量问题。管道放置好之后，燃气工队就要对管沟进行回填，并且要选择好回填过程中的填筑材料。如果没有控制好填筑时的选材问题，回填材料中的尖锐物品将会直接刮伤管道，影响到管道的使用。

1.3燃气工程中套管安装环节应该注意的问题

我国燃气行业相关技术和质量标准都明确指出施工队伍必须要给燃气工程做好保护措施，例如利用套管来减轻燃气管道手袋过于强大的压力。但是在实际施工过程中，有些工人甚至是施工团队不按照要求施工，贪图省事，使燃气工程的施工以及安全生产运行得不到质量保证。套管安装时最常出现的问题有以下四个：（1）在套管穿进气管里时，相应的保护手段没有做好，导致通气管道受到损伤；（2）套管和管道不能完好地整装起来；（3）燃气工程施工人员工作不负责任，安全意识薄弱；（4）施工过程中，有地下水渗入，必须要将套管两端设置成封闭状态，可实际操作中工人们很可能会忽略或者直接省去这一环节。

1.4燃气施工管道焊接过程中的问题

燃气工程施工的关键环节是燃气输送的管道处理，而管道之间的结合技术也是不容忽视的重要工作。目前，我国最广泛使用的燃气管道有钢管和聚乙烯管道两种，连接管道通常采用的是焊接技术。焊接技术不是人人都能干的，必须要经过专业的学习和培训，并且要取得国家或者行业的专业认证才能上岗工作。而实际操作中无证上岗的现象并不少见，这将会对整个燃气工程的生产运营过程产生极大的安全隐患。关于聚乙烯管道的连接，我们常采用的是热熔和电熔两种连接方式。这两种连接技术更需要操作人员对其压力、温度以及时间等因素的控制和把握。除此之外，焊口的检测工作、翻边切除检查等也应十分注意，还要对现场的相关焊接参数进行现场记录，以便随时观察和对比。在管道衔接的工作中，以上环节都是很容易出问题的，施工时务必要倍加重视。

2保障燃气工程施工和生产运营的质量

城市燃气建设是一个复杂的生产运营过程，这其中的任何一个环节都至关重要，都有可能会出现燃气质量和安全问题。但不得不承认，城市燃气已然成为了城市居民日常生活必不可缺的部分，因此我们应该尽快找出提高燃气工程施工和生产运营的质量的有效方法。具体可以从以下三个方面入手：

2.1对施工人员进行技术和安全培训，提高燃气工程施工人员技能和安全意识

现代社会所需要的人才是多元化而专业化的，作为我国城市居民基础设施的建设者，燃气工程工作人员必须加强对自身素质、技能以及安全管理能力的提升。施工队领导人员也应该为工人提供和创造有力的学习条件，对工人进行技术和相关的安全知识进行培训和培养。要让他们时刻铭记自己肩上的责任，绝不能因为自己的一时疏忽和省事而酿成一场灾难。在建设和生产过程中，不但要对自己和同事负责，还要对我国的城市居民和国家负责。工程实施过程中，安全和质量是两大主要目标，要让每一位工人都为了这两个伟大的目标而奋斗。

2.2建立并且完善安全生产和各级施工队伍的管理制度

一套健全的管理制度一定是产品质量的重要保障，严格落实安全生产责任制是搞好安全工作的重要组织措施。安全生产责任制就是指在燃气工程的施工过程中应该有明确的职责权限、工作范围以及工作标准的划分和界定。明晰职责和权限，让每位生产工人都有理可依、有责必担。为了真正落实好安全生产责任制，各层工作人员必须签订《安全生产责任书》，并且真正实行谁的事情谁来做，谁的责任谁来担。

2.3抓好管沟开挖以及回填时的质量和安全问题

挖掘燃气管沟道时，全面质量检查和控制是必不可少的重要环节。根据行业相关规定，如果输送的湿燃气和环境的温度低于介质露点，燃气管道必须设置坡度，而且还应该在每个低介质点处设置凝水缸。除此之外，要加强管道开挖以及回填的施工现场的整顿和管理工作，进行严格清查。检测挖沟的标高，务必要满足标高设定标准的具体要求，并且要保证管道的倾斜度朝向一个方向，切实提高管道的通气质量；对于管沟填回时所用的物资一定要仔细检查，坚决不能采用砂石量过高的填充材料。

3结语

综上所述，燃气工程是关系到居民生产生活的基础性设施，它在很大程度上促进了我国现代化的建设，加快了经济发展的步伐，也关系到我国的社会稳定与国民安乐。因此，保证我国燃气工程实施与生产运营管理的质量和安全问题是我国燃气的首要任务。不得不承认的是，我国现在的燃气施工过程中仍然存在着很多问题，解决了这些问题，可全面保障我国燃气工程施工和运营管理的质量与安全。

第五篇：浅谈生产调度管理

浅谈生产调度管理

生产调度就是执行生产作业控制的职能。根据生产总计划和进度计划，全面地掌握和了解生产活动的过程，组织和动员各方面的力量为生产服务。根据实际情况，灵活地组织日常生产，迅速及时地处理生产中出现的各种矛盾，克服薄弱环节。必要时，对生产计划和进度计划进行适当的调整和补充，使生产过程中各个环节能相互协调地进行，从而保证生产任务的完成。

一、计划性。即生产调度工作必须以生产计划和进度计划为依据，这是生产调度的基本原则和要求。遇到各种困难时，要千方百计解决发生的问题，知难而上，确保计划的完成。调度人员还应不断总结经验，调整调度方式，更好地完成任务。

我厂的生产调度工作的管理，根据公司下达的任务，依据厂的实际情况，下达调度室月计划和进度计划。调度室根据每天的xxx量、电耗、药耗等指标，作好座标曲线图，并与去年同期情况进行对比。还要以天气情况、停电、计划性检修、爆管检修等其它问题，进行全面的分析，并作好工作日志。依据明天的天气情况和温度，估计明天能完成多少任务，调整好早上调节池的xxx位，而且还要不停的观察，分析调节池的xxx位、管网压力、出厂xxx压力的变化情况，组织机组的调配方式，供好xxx，多供xxx。

解决问题是调度室应做的工作，协调能力是调度人员的基本素质。遇到困难时，要千方百计解决突发问题，知难而上。确保计划的完成。如停电、爆管或其它问题时，要能组织、调动其它科室人员在第一时 1

间内到达现场解决问题，对外作好服务工作，解答用户提出的要求和问题，回复好政府部门的询问工作。

总之，计划是根本，分析是保证，解决问题是素质，每天的工作日志是保证明天更好的供xxx。

二、统一性。生产情况千变万化，这就要求生产调度工作必须高度集中统一。在厂长领导下，建立一个强有力的权威性的生产调度系统，将调度的主要权力集中在厂里。调度部门是领导指挥生产有力助手，代表行政领导进行生产的调度工作，行使调度权力，发布调度指令。其他科室及人员如有不同意见，只能在无条件贯彻执行的同时，向上级请示汇报，充分发挥调度部门的作用，维护调度部门的权威。

调度的权威性，是统一性的基本保障，如没有权威性就不可能统一的指挥生产，没有人服从指挥，谁都可以说了算，统一就成了一句空话。权威性，是从人的素质开始的，人的素质是自己努力学习和培养出来的。一是要有思想素质，政治上可靠，满足现代企业管理的要求，满足现代调度的需要。二是企业的培训。首先从基础开始，了解工艺流程、电器设备、机泵的性能、效率、机组的效率；了解管网的分布情况、系统的分布情况、出厂xxx和管网xxx的压力情况、调节池位置和贮xxx能力情况。其次，规范调度方式，规范调度语言、文明用语，下达指令的规范性。组织调度人员到现场了解工艺流程和管网的分布情况，指挥才有正确性，指令正确自然树立了调度的权威性。厂长赋予的权利和自觉维护的权威性，最终达到调度的统一性。

三、预防性。即生产调度工作要以预防为主，调度员对生产中可能或将发生的问题，应提前采取措施，防患于未然。

预防性是从假设开始的，假如爆管、漏氯、雷击、机泵事故、电器事故、人身伤亡事故、治安、火灾等等问题，要有应急处置预案。如爆管，以管径大小、事态轻重来判断，小管及时处理，大管紧急停车，同时启动应急方案。假如雷雨到来，只能减车，不能加车，压力过高的车间应停车，以防xxx锤的危害，造成大的事故。有经验的车间人员可以根据雷电的方向、远近，判断是否停车。二是要有调xxx方案。三级不能开车时，可以放自流xxx来保证城南和部分歇马地区用xxx。老厂不能开车，新厂可以调xxx来保证低区用xxx。新厂不能开车，老厂可以调xxx来保证低区用xxx。三是做好应急的备品备件。

总之，预防性就是调度人员对预见所要出现的突发事件，采取应急的措施，防范于未然。

四、及时性。生产调度工对生产中出现的问题，要及时迅速，果断和准确地加以解决，切不可推诿不管或回避矛盾，相互扯皮。

及时性必须要有厂长给予的权力，果断和准确地判断调动各科室、部门，调动专门的人员及时赶到现场，同时向上级汇报。根据规定半小时必须赶到现场处理问题。厂里要有值班人员、抢修工具和抢修材料。总之，人有、工具有、材料有、交通工具有、调度人员的素质有，才能保证工作的及时性。

综上所述，计划是调度的根本，统一是调度的权力、预防是企业安全的保障、及时是解决问题为民服务，供好xxx的基本工作。做好这几点，调度工作会越来越更好地适应社会的发展。