安全主任操作手册

第一篇：安全主任操作手册

宝安区安全生产网格化管理系统

安全主任用户操作指引

注意：安全注册用户成功后，请务必在第一时间登陆系统，进行第①、②、③步的操作！

操作流程及工作任务：

第1步完善个人资料对应操作模块安全主任信息第2步备案企业安全主任用户注册/登录说明安全主任首次登陆系统需要进行用户注册对应操作模块安全管理人呢也备案企业条件需要企业确认通过后，进行第3步操作第3步对企业进行自查自改对应操作模块自查自改隐患自查登记上报给企业确认查收街道发文对应操作模块收文管理隐患复查企业整改完成后复查通过统计分析对应操作模块事故隐患统计分析上报给街道本次自查自改结束说明【自查隐患】上报给街道由“企业用户”操作，安全主任只用处理到【复查】通过环节；

1.安全主任用户注册及登录

用户无需安装客户端，使用IE打开www.xiexiebang.com即可登录： 宝安区安全生产网格化管理系统培训材料

操作手册V0.1

图 错误！文档中没有指定样式的文字。-1系统登录界面

安全主任初次登录系统需要先进行 注 册，用户点击“安全主任登录入口”的“注册”，分别填入“安全主任资格证书编号”、“姓名”、“注册类别”、“所属街道”之后点击“提交”，即可用中文姓名进行登录，初始密码默认为1。

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操作手册V0.1

图 错误！文档中没有指定样式的文字。-3密码修改窗口

输入原密码与新密码后，点击确认即可完成修改。1）个人资料完善 ★

安全主任信息填报的“个人资料”信息表如下： ① 初次完善个人资料，填写后点击【修改】；

② 再次更该内容，直接修改，再次点击【修改】保存；

图表2 安全主任个人资料完善

注：注册时填写的，工作人员需要按照实际情况填写。3.安全主任备案企业★

安全管理人员登记备案，是给安全主任根据企业名称查询，需要申请备案的企业。找到后选中点击【确定】；操作说明如下：

备案操作流程：

① 点击“备案”按钮；弹出“备案企业”信息框； ②点击“”按钮；弹出“企业列表框”；

③ 输入需要备案的企业名称（全名或部分名称皆可）；点击“查询”，弹出企业信息，选中需要备案的企业（注意：选中的企业会显示淡黄色背景）；点击【确定】；如下图：

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操作手册V0.1 4.自查自改

自查自改：对已备案企业进行隐患自查，复查，隐患自查登记确认的工作。1）隐患自查登记

安全主任对备案企业进行隐患自查后对发现的隐患内容进行登记。操作流程：

①点击【自查自改】模块，如下图：

②进入【隐患自查登记】栏目，点击“新增”按钮，弹出【隐患登记框】；

图表5隐患自查登记 1 ③登记完成后，点击【操作】列的“上报给企业确认”，将隐患提交给企业确认和整改。如下图

2）隐患复查

待企业整改完成后，安全主任对该隐患进行复查。将复查结果填报到系统中；如下图：进入【复查】栏目，点击隐患记录后的【复查】按钮，选中企业整改情

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操作手册V0.1

图表 7收文管理

收文管理的操作步骤：

“安全主任收文”-> “查看”-> “查看安监部门发文”-> “确定”。

说明：若该模块没有收文，则安全主任不用处理。

技术支持

如果您在使用的过程中有遇到无法解决的问题或对系统有任何的意见或建议，欢迎通过以下方式与我们联系：

联系电话：区27590407,27591126；新安27665757,西乡27932479,福永27495104,沙井27204226,松岗27093367,石岩27604605

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第二篇：安全日志操作手册

国清控股综合业务平台 用户手册-安全日志

国清控股综合业务平台

安全日志操作手册

国清控股综合业务平台 用户手册-安全日志

1 整体业务描述

安全日志：主要是针对施工过程中出现的安全问题进行录入。

1.1 页面位置

安全日志位于：工程板块（日常）/安全管理/安全日志。如下图所示：

国清控股综合业务平台 用户手册-安全日志

2 安全日志

2.1 安全日志四个区域介绍

图1

1)区域一：基本信息区域，该区域显示的是需要填写的安全日志基本信息。2)区域二：本期存在隐患区域，该区域显示的是本期新添加的隐患信息。

3)区域三：隐患整改情况区域，该区域显示的是 往期没有填写“整改结果”的隐患信息，在该区域单击隐患，可以添加隐患整改结果。

4)区域四：验收工作区域，显示的是本期验收信息。

国清控股综合业务平台 用户手册-安全日志

2.2 安全日志添加

2.2.1 安全日志添加-区域一基本信息区 将基本信息区域（下图所示），填写完整。

公司简称：列举出当前操作人具有权限的公司；

工程名称：列举出当前操作人具有权限的工程名称；选择项目后后系统可以自动将该项目所在城市当天的天气、风力、温度自动填充（注：天气只能获取当前时间对应的天气）；选择工程名称后系统会自动填充区域四（验收工作区）。

形象进度：可以选择下拉框中的内容，也可以手动进行录入；

记录日期：记录日期只能选择当前日期一周之内的日期（如下图所示）。要求安全员在做日志时要及时，超过一周的日志就录入不到系统中。

检查人：系统自动默认当前登陆人为检查人。

2.2.2 安全日志添加-区域二本期隐患区

添加本期存在隐患，点击“添加隐患”按钮，填写隐患位置、隐患描述、整改期限和备注中。

隐患位置：直接录入；

隐患描述：可从下拉框中选择，也可直接输入汉字，系统会过滤出类似的隐患描述、也可手动填写；

整改期限：只能选择基本信息区中“记录日期”之后的之后的某天； 注：当填写完所有信息后，会在区域三隐患回执区中自动生成一条数据。

国清控股综合业务平台 用户手册-安全日志

2.2.3 安全日志添加-区域三隐患回执区

隐患回执区列出的是所有未回执的隐患整改通知单的内容，包含区域二本期隐患中新添加的隐患信息。如下图：

注：此处需要点击“整改结果”系统会弹出录入框，整改结果需遵循三定原则进行录入，三定即“定人、定时间、定措施”。2.2.4 安全日志添加-区域四验收工作区

将验收工作填写在验收工作区中（如下图所示），验收填报中应录入方案编制及审批情况、【验收部位、搭设高度】或【验收设备及编号】，验收结果。

2.2.5 安全日志添加-保存

将上述信息完善后，需要点击“保存”按钮，保存后才能插入到数据库中，否则填写的数据将被丢弃。

保存后，将跳转到“安全日志”的列表界面，此界面列举了所有以保存的安全日志信息。也可通过返回列表按钮，直接进入到列表界面。

2.3 安全日志修改

在安全日志的列表界面，点击“修改”按钮可以对已有的安全日志进行修改。修改时公司简称、工程名称、记录日期不可修改

国清控股综合业务平台 用户手册-安全日志

图2

2.4 安全日志删除

鼠标选中隐患，点击下图页面的删除按钮，弹出是否删除该日志对话框，选择“确定”，即可删除该隐患信息，选择“取消”即可取消删除该日志。

2.5 安全日志打印

在安全日志的列表界面，点击“打印”按钮可以对已有的安全日志进行打印。

国清控股综合业务平台 用户手册-安全日志

2.6 隐患整改通知打印

安全可生成隐患整改通知单，可在“隐患整改通知”页面进行打印，也可以在安全日志中直接进行打印。

在安全日志的列表界面，点击“打印隐患整改通知单”按钮可以对已有的安全日志生成的隐患整改通知进行打印。

注：此处只将安全日志当天的本期存在隐患作为隐患内容打印到隐患整改通知中，即数据来源为“区域二本期存在隐患”中的数据。

第三篇：模具安全操作手册

成都大前门业模具安全操作手册

一.模具的搬运

(1)用叉车搬运应遵从叉车安全操作规程;

(2)用吊车吊运应遵从吊车安全操作规程;

(3)用工装车推运, 应考虑工装车的承载能力。模具放置要平稳轻放, 要注意观察周围情况及路面情况, 防止车振动引起模具滑落伤人。有些模具应配备专用模座整体搬运。

(4)人力搬运要保证模具稳当, 人力充足。手柄可靠。

(5)用叉车、工装车等车搬运较大模具时不准两件堆放和超高, 防止滑落伤人。

二.模具的安装

安装前要检查模具是否完好, 各连接螺栓是否紧固可靠。确认后再行安装:

(一)在油压机上安装

(1)安装前要检查设备是否完好, 安全装置是否齐全可靠。

(2)确认设备完好, 支撑顶木, 保证顶木稳定可靠。(顶木应捆牢在油压机立柱上)。

(3)模具安装, 如两人以上共同进行, 须指定一人负责指挥, 协调动作。人员应站立在安全位置, 出现意外时便于躲闪。

(4)模具的固定要均匀可靠。

(二)在立式冲床上安装:

(1)安装前一定要停机, 切断总电源, 并检查设备的机械装置是否完好。

(2)在设备状态良好的条件下, 用人力调节滑块高度, 进行模具安装, 两人以上操作应指定一人指挥, 协调动作。

(3)模具的固定要均匀可靠。

(三)在其它设备上安装:

不论在高速自动冲床, 侧板成型机, 还是调直剪板机上安装模具, 一定要在停机状态下进行要两人以上共同操作, 并指定专人负责指挥, 协调 工作。

三.模具的调试

一定要缓慢进行, 并仔细观察模具动作过程, 发现问题, 立即停机, 进行调整。

四.模具的维修

在用模的维修, 一定要在停机状态下进行, 如出现大故障, 可拆卸后到维修车间进行维修。

五.模具的拆卸

(1)拆卸模具前, 应先将上下模闭合, 必要时还应将上下模紧固。

(2)先停机断电, 然后再松卸螺栓。

(3)开机(油压机)卸上模时, 一定要加顶木。

(4)其它可照安装搬运要求进行。

第四篇：计算机安全设置操作手册

ISO27001工程实施

——电脑配置

〔以XP为例〕

l

账户设置

每台电脑设置administrator和user帐户；管理员账户密码至少8位，user账户至少6位

将Administrator和user账户以外的其他账户禁用用

具体步骤如下：

一、右击【我的电脑】选择【管理】如图：

二、点击【管理】进入“计算机管理〞选择【本地用户和组】下的【用户】如图：

三、在“计算机管理〞右侧编辑栏中将外来账户停用。

操作步骤如下：右键“Guest〞选择属性，在“Guest属性〞框中将“账户已停用〞打钩，后点击【确认】按钮。如图：

四、将Administrator账户设置密码。

造作步骤如下：右键“Administrator〞选择“设置密码〞在如图的输入框中输入密码。点击【确认】。注：至少8位的优质密码。

五、设置user账户。

空白处右击，选择“新建用户〞在弹出的“新用户〞框中填写后点击【创立】。如图，密码至少6为以上的优质密码。

l

外接存储限制

一、单击“开始〞，然后单击“运行〞。

如图：

二、在弹出的运行框中，键入

“regedit〞，然后单击【确定】。

三、找到并单击下面的注册表项：

HKEY_LOCAL_MACHINE＼SYSTEM＼CurrentControlSet＼Services＼UsbStor

四、在右窗格中，双击“Start〞。

在“数值数据〞框中，键入

4，单击“十六进制〞〔如果尚未选中〕，然后单击“确定〞。

五、退出注册表编辑器。

l

屏保设置

一、桌面右键选择【属性】

二、在属性对话框中选择屏保程序〔不要选择“肥皂泡泡〞这类〕设置等待时间(不超出5分钟)，选中“在恢复时使用密码保护〞点击【确认】

l

时钟同步

一、双击桌面右下角的时间，如图。

二、保持电脑联网的情况下，在“日期与时间

属性〞中选择Internet时间栏。

三、点击【立即更新】，同步完时钟后点击确定。

l

导出日志

一、点击【开始】选择【控制面板】。

如图：

二、在控制面板中找到“控制面板〞中的“管理工具〞，并翻开

三、在“管理工具〞中找到“时间查看器〞并双击翻开。

如图：

四、翻开“事件查看器〞就可以看到“应用程序〞“平安性〞等日志信息。

五、导出日志。

选择需要到出的日志。选择如图的“到处列表〞并点击。

五、选择保存的地址。

点击【保存】。如图：

l

设置本地策略

一、点击【开始】选择【控制面板】。

如图：

二、在控制面板中找到“控制面板〞中的“管理工具〞，并翻开

三、在“管理工具〞中找到，“本地平安策略〞，并双击翻开。

四、在“本地平安设置〞中选择“审核策略〞

五、将右侧的策略右击选择“属性〞，显示如下列图。

将成功和失败打钩。然后点击【确定】

六、将所有策略如第四步同理操作，得到下列图结果。

七、在“本地平安设置〞中选择“平安选项〞如图按一下要求设置：

Microsoft

网络效劳器:

当登录时间用完时自动注销用户

已启用

Microsoft

网络客户:

发送未加密的密码到第三方

SMB

效劳器。

已停用

故障恢复控制台:

允许对所有驱动器和文件夹进行软盘复制和访问

已停用

故障恢复控制台:

允许自动系统管理级登录

已停用

关机:

清理虚拟内存页面文件

已停用

关机:

允许在未登录前关机

已启用

交互式登录:

不显示上次的用户名

已启用

交互式登录:

可被缓冲保存的前次登录个数

(在域控制器不可用的情况下)

10次登录

交互式登录:

在密码到期前提示用户更改密码

天

设备:

防止用户安装打印机驱动程序

已启用

设备:

未签名驱动程序的安装操作

允许安装但发出警告

设备:

允许不登录脱离

已启用

设备:

只有本地登录的用户才能访问

CD-ROM

已启用

设备:

只有本地登录的用户才能访问软盘

已启用

审计:

对备份和复原权限的使用进行审计

已启用

审计:

对全局系统对象的访问进行审计

已启用

网络平安:

在超过登录时间后强制注销

已启用

网络访问:

本地帐户的共享和平安模式

经典

本地用户以自己的身份验证

网络访问:

不允许

SAM

帐户的匿名枚举

已启用

网络访问:

不允许

SAM

帐户和共享的匿名枚举

已启用

网络访问:

不允许为网络身份验证储存凭据或

.NET

Passports

已启用

网络访问:

可匿名访问的共享

空白

网络访问:

可匿名访问的命名管道

空白

网络访问:

让“每个人〞权限应用于匿名用户

已停用

网络访问:

允许匿名

SID/名称

转换

已停用

帐户:

来宾帐户状态

已停用

l

设置账户策略

一、如“审核策略〞1~3步翻开“本地平安策略设置〞，点击“账户策略〞/“密码策略〞。

设置如图：

二、选择“账户锁定策略〞设置如图：

l

防火墙设置

一、点击【开始】选择【控制面板】。

如图：

二、在控制面板中找到“控制面板〞中的“Windows防火墙〞，并翻开

三、在“Windows防火墙〞中选择“启动〔推荐〕〞。

点击【确定】

l

设置Windows平安中心

一、点击【开始】选择【控制面板】。

如图：

二、在控制面板中找到“控制面板〞中的“Windows平安中心〞，并翻开启动“防火墙〞、“病毒防护〞。

自动更新关闭〔已启动软件的自动更新〕

第五篇：操作手册

乘务中心操作手册

乘务员作业标准化

1.1基本要求

安全正点，优质服务，文明规范。

安全正点：精神集中，严守规章，精心驾驶，按图行车。优质服务：操作平稳，报站准确，调节适度，微笑服务。文明规范：形象端庄，服装整洁，动作规范，语言标准。

1.2出退勤

1.2.1准备

1）出勤前要充分休息，班前八小时和班中严禁饮酒，以饱满的精神状态投入工作。2）随身携带《北京地铁亦庄线临时行车组织办法及信号显示》、《北京地铁亦庄线电动列车临时操作规定》、驾驶证、司机手帐、笔等备品。3）出勤时要认真了解、抄阅有关行车命令、指示及注意事项并透彻理解。对值班人员传达的重要行车命令或通知要及时记录在司机手帐，并由值班人员签章确认

1.2.2出勤

1）准时出勤：在段（场）应于发车前40分钟到达调控中心出勤，在轮乘站应于接车前20分钟到达轮乘值班室出勤。出勤时，左手托帽，帽顶向上，帽徽向前，手握帽檐，端正站立 2）唱诵：出勤轮乘组按规定时间到达出勤地点唱诵 “××组××人担当平（节、假）日××轮乘图，××时××分，申请出勤。”值班人员确认司机符合值乘条件，核对出勤正确后回答“可以出勤”并传达有关行车注意事项，发放各种行车备品。3）预备人员做好随时替班准备，做到随叫随到。

4）二次出勤：接车规定时间前到轮乘值班室轮乘组唱诵“××组，接上（下）行，××××次”。值班人员认真核对后回答“可以接车，注意安全”轮乘人员应于列车到达时刻前3分钟到接车位置。

1.2.3退勤

1）班中退勤：每次值乘后，轮乘人员到达轮乘值班室（调控中心）退勤，唱诵“××组值乘×××车××××次，列车运行正常，下次出勤时间××时××分”。值班员确认后答“注意接车时间”。

2）及时报告：运行中发生事故、服务纠纷、车辆设备及其他有必要说明的问题要时，必须上报，（如：×××车××号表××××次×时×分，在××站，发生××问题，如何处理，结果如何，是否晚点。）并根据需要写出书面报告。3）轮乘结束退勤：轮乘人员到达调控中心或轮乘值班室，唱诵“××组担当××号表×××车，列车运行正常，轮乘结束（交回司机交路报单）。然后唱诵“××组××人×年×月×日，担当白（夜）××、×时×分，雍和宫（车辆段、停车场）出勤”，并由值班人员核对无误后在司机手帐上签章并回答“出勤时间、地点正确，可以退勤”

1.3车场作业

1.3.1出库前检查

1.3.1.1巡视：

司机按规定巡视列车，确认列车外观正常并无影响送电障碍后，司机向检修人员申请送电，填写送电申请单。标准用语：“××道××车申请送电”。送电前司机应站立在开关柜前方规定位置。1.3.1.2试车：

1）确认各负载开关位置正确，网压正常后闭合蓄电池，确认蓄电池电压不得低于规定值 2）闭合SIV，空压机开关。通过TMS检查SIV，空压机的工作状态，（4.5以下停放施加，4..5以上停放缓解，6.0紧急制动，7.0紧急制动缓解，9.0停止泵风）下车巡视SIV，空压机工作状态。静止逆变器、调压调频逆变器无异音、异味、异状。

3）进行头灯，电笛，试灯按钮，雨刷器，水泵，司机室灯实验，闭合客室灯开关，确认客室内照明及服务设施良好；通过TMS进入“初始设定”画面，确定“起点站”、“终点站”；进入“车辆状态”画面和“运行”画面，检查车辆状态和列车门状态等车辆各系统状态；

4）模式开关在切除位，逐级进行制动机实验观察BC压力。模式开关在控制位，通过MMI屏检查红网，篮网工作状态和试闸实验。逐级进行制动机实验观察BC压力，进行警惕开关，紧急按钮，停放制动施加和缓解的实验。，并巡视检查出闸情况。空压机强迫泵风，强迫缓解按钮的实验

5）开关门实验（主副司机制），列车广播实验，电台检查，反恐监视屏检查，客室巡视和检查（B05塞门箱体门锁闭状态、服务设施状态、照明、辐流风机、空调或电热），到尾端司机室实验。

6）前后两端的车载MMI屏预设模式要一致CBTC-AM，开门模式选择在AM位,值乘模式为主副司机制.1.3.1.3探头：

库发车前5分钟，副司机在规定地点引导列车出库，司机以站立方式鸣笛一长声用牵引1位，以3km/h的速度将列车探头停在平交道规定位置，司机下车，和副司机一起站在规定位置瞭望出库信号。

1.3.2车场运行

1）确认：出库信号开放后司机副司机上车，两人同时右手指向开放的出库信号并高声呼唤：“调车

白灯”。（手指时间2秒）。2）检查：动车前检查母线重联、客室空调等开关在断开状态，呼唤：“负载断开”。3）瞭望：运行中加强瞭望，注意确认信号显示及道岔位置状态同时高声呼唤： “调车白灯、进路开通”。

4）控制：使用“RM”位运行（25km/h），控制好运行速度。

1.3.3列车出段（场）

1）停车：在出段（场）信号机前停车标处停车。

2）转换：列车应在高柱信号机前10米进入最高预设模式CBTC-AM(AM-C级别)3）闭合：闭合母线重联、客室空调或客室电暖及其它开关。

4）确认：确认TDT显示及出段信号开放（CBTC模式下灭灯），目标速度（推荐速度25km/h）显示正常后，（操纵者和非操纵者共同）右手指向MMI屏推荐速度，呼唤“允许发车”。（手指时间2秒）。按ATO启动按钮发车

1.3.4列车入段（场）

1）停车：在入段信号机前停车标处停车，将司控器手柄放置制动4级以上。

2）转换：当MMI屏显示“进段确认”后，按确认按钮，将模式由CBTC-AM（CM）位转换至RM位。

3）确认：分别确认母线重联、客室空调或客室电暖在断开状态，司机呼唤：“母线重联、负载断开”。

4）发车：两人共同确认高柱信号（绿灯）和进段第一架调车信号（白灯）开放（操纵者和非操纵者共同）右手指向开放的高柱信号并高声呼唤：“高柱绿灯”。（手指时间2秒）。运行中加强瞭望，注意确认调车信号显示，道岔状态。并高声呼唤：“调车白灯，进路开通”； 5）控制：使用“RM”位运行（25km/h），严守速度。

1.3.5列车入库

1）停车：列车距一度停车标10米时要控制车速，并将列车停于一度停车标前。2）确认：库门开启状态,和车场安全员的引导手势.3）瞭望：瞭望平交道和库内股道情况，根据车场安全员的引导手势，使用牵引一位入库，入库时应确认三轨开关柜闸刀位置。

4）启动：鸣笛一长声，以3km/h速度通过库门，在距车库尽头线20米处控制列车速度在3km/h以下，停于规定位置。

1.4正线值乘

1.4.1列车进站

1）确认：确认进站预告标及站台位置，列车接近200米预告标时操纵者和非操纵者呼唤“注意进站”。2）制动：AM模式下操纵者负责监控列车的制动减速和对标停车，遇非正常情况时要果断采取制动措施保证列车能在站内规定位置停车。

CM模式下操纵者要控制和观察进站速度，限速45km/h进站，根据列车速度，适时追加或缓解在站内规定位置停车。

3）注意：注意观察站线情况，对标停车。进站时非操纵者位于站台侧站立监护

1.4.2列车在站开关门作业及出站

1.4.2.1开门作业：

1）进站时非操纵者首先确认开门方向。呼唤“开左（右）门”后，操纵者呼唤“开左（右）门，明白”。2）开门选择模式AM模式下,列车到达站台对标停稳后，将自动打开站台侧列车门；开门选择模式MM模式下，操纵者将门选向开关打至站台侧，非操纵者按动司机室侧墙上开左侧（右侧）门按钮，将列车车门打开。

3）车门打开后操纵者应确认开门灯点亮，TMS显示全列车门开启状态正常后站在司机室门位置观察站台监视器乘客乘降情况等待关门时机,非操纵者下车确认屏蔽门已开启并监护乘客乘降情况。1.4.2.2关门作业：

1）操纵者根据站台端头监视器和非操纵者监护提供的乘客乘降情况（地面站需探头观察乘客乘降情况），门选项开关置于站台侧，操纵者按动司机室侧墙关左侧（右侧）门按钮适时进行关门作业。

2）当车门关闭后，非操纵者确认列车侧墙门灯全部熄灭，站台屏蔽门全部关闭,手指确认屏蔽门与车体间隙无障碍物，车门关好。1.4.2.3出站发车

1）AM模式下（操纵者和非操纵者共同）确认关门灯点亮，TMS显示关门正常，MMI屏上推荐速度55km/h，发车允许点亮，ATO启动灯闪烁。将门选向开关置于“零”位后，呼唤“门灯正确，发车允许”按ATO启动列车出站。

2）CM模式下（操纵者和非操纵者共同）确认关门灯点亮，TMS显示关门正常，MMI屏上推荐速度55km/h，将门选向开关置于“零”位后，呼唤“门灯正确，推荐55”人工驾驶列车出站

1.4.3区间运行

1）瞭望：瞭望线路和区间内信号机的显示，观察MMI的推荐速度及各仪表显示。2）控制：AM驾驶时操纵者要监控列车的启动、加速、巡航、惰性、制动，观察MMI屏ＥＢ速度和推荐速度的显示。

注:正线点灯状态下需呼唤地面信号的显示.CM驾驶时控制列车速度，严格按MMI推荐速度显示运行。3）注意：注意车辆运行状态及监听列车广播、列车报警。

4）制动：根据车辆、线路、信号机显示，MMI推荐速度要求适时采取制动措施，推荐速度为0时就地停车，遇危及行车及人身安全的情况时应立即停车 5）端正：执乘中行为规范，坐姿端正，严禁做与行车无关的事。

1.4.4列车广播

1）当列车广播故障或不能使用时，司机应立即终止自动广播,由非操纵者人工广播。2）列车出站后，人工播报“列车运行前方是××站”。

列车进站后, 人工播报“××站到了”。

3）列车由始发站出站后，人工播报增加“欢迎您乘坐亦庄线列车”。

4）列车运行前方为终点站时，人工播报“列车运行前方是本次列车的终点站××站，请您做好准备。感谢您乘坐本次列车，再见！” 5）要求人工广播声音宏亮.吐字清晰.语速适中。

1.4.5亦庄火车站的终点站折返

1.4.5.1监护：列车到达亦庄火车站终点站清人关门作业完毕后，非操纵者在车下站立确认值班员的清人完毕手信号,待车门关闭后上车与操纵者共同确认折返流程.折返线空闲且道岔已开通侧向，右手指向道岔呼唤：“侧向开通”，如果： 1）列车处于CBTC级别AM模式，停在亦庄火车站自动折返站台，车门关闭，满足无人折返的条件时，操纵者按车上无人自动折返的操作流程进行折返。

2）列车处于CM模式下确认MMI屏上有推荐速度，发车允许点亮，按规定速度入库按标停车，进行更换操纵台作业，发车条件具备后按规定速度出库。

1.4.5.2启动：在未接到行调或综控员通知使用正向库线折返，遇道岔没有转换开通侧向时，使用直通电话及时与综控员联系，按其命令办理。1.4.5.3出库：CBTC级别AM模式下列车自动出库.手动驾驶时操纵者和非操纵者共同确认发车时间、车次、终点站、进路开放，道岔位置状态良好后，使用规定模式驾驶列车出库。

1.4.6手动驾驶时更换操纵台的顺序

1.4.6.1终端（A端）司机室各开关恢复顺序

（CBTC模式下，列车停于规定位置内，MMI屏上列车停车窗显示绿色，当司机台上AR灯闪烁后按下AR按钮，AR灯常亮，MMI屏上自动折返作业显示黄色，表示自动折返成功）1）司控器手柄放置于“紧急”位； 2）反向器手柄放置于“0”位； 3）确认开门方式选择开关在AM位；

4）按顺序关断各负载开关（SIV 电制动 母线 空压机LCD集控）； 5）关闭前大灯开关

6）激活控制钥匙开关置于“断开”位并取下； 7）锁闭好驾驶室通道门

1.4.6.2始端(B端)司机室各开关闭合顺序 1）激活控制钥匙开关置于“打开”位；

2）按要求闭合各负载开关；（SIV 电制动 母线 空压机LCD集控）3）反向器手柄放置于“向前”位； 4）司控器手柄放置于“紧急”位； 5）确认MMI屏上车载控制模式的显示 6）确认开门方式选择开关在AM位； 7）按要求进行制动机简略试验；

1.4.7宋家庄轮乘站的交接及更换操纵台

1.4.7.1接车：接班轮乘组二次出勤后，轮乘组在到达规定接班地点（列车开来方向的车头位置），站立于屏蔽门外，面向来车方向，迎接列车进站，确认列车状况及车号，列车停稳后向后转，准备交接。

1.4.7.2交接：交班轮乘组在停车后，AM模式下列车自动开启车门。CM模式下开门选择模式在MM位，首先打开列车侧式站一侧列车车门，10秒后再开岛式站一侧车门。拿好行车备品，带好帽子，走出司机室，打开屏蔽端门。接班轮乘组进入屏蔽门，与交班轮乘组相对站立进行交接，接班轮乘组说“接××××次，”，交班轮乘组说“××××次，正点到达，车况良好，备品齐全。”（如果有车辆故障、行车问题和继续有效命令须及时交接清楚。）接班轮乘组面对列车，接班轮乘组进入司机室确认备品及列车状况后回答“备品齐全”，或发现的问题及时与交班轮乘组确认。交班轮乘组交接清楚后，回轮乘站退勤。

1.4.7.3换端：接班轮乘组进行更换操纵台作业时，按列车在站台开门换台的操作步骤进行操作并进行制动机的简略实验。

1.4.7.4发车：到达运行图规定时刻时，关闭两侧列车车门（先侧式再岛式），发车。注：各列车在始发站停车后确认列车广播系统正常自动转换后按“确认”键

1.4.8接收命令 1.4.8.1复诵：口头命令内容要认真复诵，听不清时请求重新复诵或选择车载电台的回放。1.4.8.2执行：严格按照命令内容行车，直至命令执行完毕

附：1.司机在车上的自动折返的操作过程如下：

1、列车处于CBTC级别【CM】或【AM】模式，停在指定的自动折返站台，车门关闭，满足无人折返的条件；

2、车载AR灯闪烁，MMI显示可进行自动折返图标；

3、司机按压车载AR按钮；

4、站台自动折返灯闪烁；车载AR灯点亮，MMI显示正在进行自动折返图标；

5、司机离开司机室，按压站台自动折返按钮；

6、站台自动折返灯点亮；

7、司机回到司机室并关闭司机室门；

8、司机关闭钥匙开关；

9、车载AR灯熄灭，MMI黑屏显示；

10、列车自动驶离站台；

11、站台自动折返灯熄灭；

12、列车自动进入折返库线规定位置停车；

13、列车自动完成换端，列车运行至目的站台；

14、司机激活前端司机室钥匙开关；

15、列车继续在正线上运行。

2.列车在站台开门换台的操作步骤：

1、人工或自动驾驶（确认ATO的情况下），列车在站台规定位置停车，司机确认开门方向正确后，车门打开；

2、司机A1的AR灯闪烁；

3、司机确认A1司机室AR按钮；

4、A1司机室AR灯亮灯；

5、司机按压A1司机室的换端电路按钮；

6、司机关闭司机室的钥匙；

7、司机走到另一端司机室A2（或换司机）；

8、A2司机室的AR灯亮灯；

9、司机激活A2司机室的钥匙；

10、人工或自动驾驶（确认ATO的情况下），列车可继续运行。

注意：司机在确认进行开门折返作业时，关闭本端钥匙前必须按压换端电路按钮，以避免在折返过程中车门关闭导致乘客被夹伤。