第一篇：下沙南苑路工程施工小结
下沙南苑路（幸福路～七格北路）工程
施
工
小
结
浙江诚通市政建设有限公司
二零一二年五月二十三日
下沙南苑路（幸福路～七格北路）工程
施工小结
由我浙江诚通市政建设有限公司承建施工的下沙南苑路（幸福路～七格北路）工程，于2010年7月29日开工，在建设单位、设计单位、监理单位的大力支持、帮助、配合和指导下，通过我公司全体施工人员的努力，于2012年4月底按照设计、规范要求顺利完成了合同全部的施工任务。经过认真、全面的自检评估，现在对本工程的工作作出如下总结。
一、工程概况：
工程名称：下沙南苑路(幸福路～七格北路)工程 建设单位：杭州经济技术开发区城市建设发展中心 设计单位：浙江大学建筑设计研究院 监理单位：浙江天成项目管理有限公司 施工单位：浙江诚通市政建设有限公司 开工日期：2010年7月29日 工程造价：573.3228万元
下沙南苑路（幸福路~七格北路）工程位于杭州下沙，该工程东与幸福北路接顺，西至七格北路，全长约470米，为规划支路。施工内容包括：道路工程、排水工程、桥梁工程。
排水工程:包括雨水、污水管道。管道管径D225-D1200，其中D225-D600管采用橡胶圈接口承插式HDPE管，环刚度≥8KN/m2； D800-D1200采用橡胶圈接口承插式钢筋砼管。管道基础：D200-D600管采用10cm厚3：7砂碎石垫层，50cm厚中粗砂垫层，中粗砂护管；D800-D1500采用钢筋砼基础，垫层选用10cmC10素砼，8cmC25砼平基，135度C25砼护管。本工程有穿越幸福河污水倒虹管1座，管材均采用钢管；钢管须进行防腐处理，钢管外设C25砼方包保护。
道路工程：本工程道路标准横断面形式如下布置：3m人行道+18m机非混合车道 +3m人行道＝24米。路面结构层自下而上如下：
车行道：路基+20 cm级配碎石+30cm三渣基层+透层沥青+8cmAC25C型粗粒 式沥青砼+4cmAC13C型SBS改性细粒式沥青砼；
人行道：路基+10cm级配碎石+15cm三渣垫层+3cm M10砂浆卧底+6 cm花岗 岩道板。
桥梁工程：本工程跨幸福河设置一座10米+20米+10米三跨预应力钢筋混
凝土简支梁桥。桥梁中心桩号：0+416.309，横断面形式为：3.0米人行道+18 米车行道+3.0米人行道＝24米
二、工程质量保证资料
1、主体结构质量试验资料
道路工程：该道路土路基弯沉试验实测104点，合格95点,不合格部位经返处理检测后合格，环刀实测10组，合格10组；级配碎石垫层弯沉试验实测92点，合格92点，压实度试验实测9点，合格9点；三渣基层弯沉试验实测92点,合格92点,压实度实测9点，合格9点，七天无侧限抗压实测5组，合格5组；砼试块：C20抗压6组，C10抗压6组；砂浆试块：M10抗压6组；沥青面层AC－13C SBS改性沥青砼马歇儿实验实测1组；AC－25C粗粒式沥青砼马歇儿实验实测1组；车行道沥青面层厚度、压实度实测8点，沥青弯层试验实测88点。所有试验合格率均为100% 排水工程：管道环刀实测346组，C10抗压17组，C25抗压28组，C30抗压2组，M10抗压17组，闭水试验15组，所有试验合格率均为100%。
桥梁工程：钢筋焊接试验11组，C50（梁板）抗压54组，M50（梁板封锚）抗压9组，C25（桩）抗压36组，C25（承台、台身）抗压6组，C30（墩身、台帽、搭板、人行道板）抗压6组，C40（桥面铺装）抗压2组；混凝土预制梁板结构性能静载试验报告1份，桥梁桩基检测报告1份，回弹法测混凝土强度报告23份，所有试验合格率均为100%。
2、原材料与预制构件合格证
钢筋质保单5份、手抄件5份、复试报告9份；水泥有出厂合格证1份、复试报告1份；砂试验报告1份；石子试验报告1份；红砖合格证1份，复试报告1份、土壤最大干密度及最佳含水量轻型、重型试验报告各一份；无机结合料最大干密度及最佳含水量试验报告一份；HDPE管有质保单2份，厂家试验报告5份，复试报告5份；钢筋混凝土管合格证3份，厂家试验报告4份；检查井盖、水箅盖质保单1份，厂家试验报告2份，复试报告各1份；花岗岩合格证1份、复试报告4份；三渣混合料合格证2份，厂家配合比报告一份；沥青混凝土合格证2份； 配合比有：M10砂浆、C10、C15、C20、C25、C30、AC－25C型粗式沥青砼配合比、AC-13C型SBS改性沥青砼配合比。橡胶支座合格证2份，复试报告4份；钢铰线质保单1份，复试报告1份；预制梁板合格证3份，质保单1份；在施工过程中所进原材料均做进场复试，复试合格率为100%。
三、施工质量及项目管理
在施工过程中，我工程项目部依据下沙南苑路(幸福路~七格北路)工程施工图纸、《城镇道路工程质量检验评定标准》CJJ1-2008、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008、《城市桥梁工程施工与质量规范》CJJ2-2008、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002、《沥青路面施工及验收规范》、《砌体工程施工及验收规范》GB50203-2003等各种规范及相关图集，编制了严格、详细的实施性施工组织设计、安全文明施工方案，编制合理的施工方案和工艺流程，加强对施工过程的指导，充分分、析对工程的各种影响因素，综合考虑，编制了详细的月、周进度计划，根据计划对施工队伍下达生产任务，并且根据实际情况及时的调整，确保计划的有效落实。
1、建立岗位质量责任制
明确项目经理为质量第一人，各部门、岗位根据工作性质承担相应的质量责任，将质量责任层层分解落实到人。
2、建立技术交底制度
项目部由施工技术负责人组织各项施工、安全技术交底，并履行签字和存档手续。对特殊工序编制专项施工方案。
3、建立质量自检制度
严格遵守和执行公司制定的三级质量检验制度，采取自检、互检、专职检查和抽查相结合的办法，在工序施工过程和单项工程完工后，及时进行质量自检并上报各级主管部门。
4、严格执行质量管理制度
在做好技术交底的基础上，实行质量管理“一票否决制”，对达不到质量管理要求的工序坚决进行返工，保证工程的施工质量。
5、建立原材料监督制度
所有进场的工程材料，都必须具有质量证明文件，并建立数据记录制度，对主要的外购材料进行复检，复检合格后报监理工程师确认后方可投入使用。从原材料质量控制的源头控制，保证工程质量提高。
6、建立健全见证取样和检（试）验制度
项目部根据工程实际情况和需要，建立全方位的检（试）验制度。每一道工序都严格按照施工规范的要求进行相关检（试）验，合格后方可进行下一道工序的施工。
四、安全、文明施工
1、建立现场安全、文明施工管理网络，由项目经理实施现场文明施工、安全生产等各项制度，做到分块落实，责任到人，公司负责监督检查，工地接受所在区域主管部门及建设单位的文明施工监督。
2、制定各部门的安全、文明施工责任制，签订安全文明施工协议书，明确安全、文明施工的各项责任，制定相应的奖惩办法，真正的做到责职分明，责任到人。
3、建立各机械设备的操作规程制度，禁止各种违章行为。加强对全体施工人员、特殊工种工作人员的教育培训，做到持证上岗，坚决杜绝无证人员上岗作业。
五、工程自检自评
本工程在业主和监理的大力支持与指导下，严格执行有关技术规范及验收评定标准对工程进行自检评定。排水工程：外观评分86.3分，质量保证资料评分86分，实测实量评分94.5分，综合评分90.5分；道路工程：外观评分85.1分，质量保证资料评分86分，实测实量评分93.5分，综合评分88.2分;排水工程：外观评分89.3分，质量保证资料评分86分，实测实量评分94.5分，综合评分89.9分。因此我公司认为该工程为合格工程。
浙江诚通市政建设有限公司
下沙南苑路工程项目部
2012-5-23
第二篇：工程施工小结
在由计划经济向市场经济转轨过程中，由于指导思想及具体操作的偏差，公路施工招投标存在着一些问题，为保证工程建设市场的健康有序发展，必须加大管理力度和约束机制，规范工程招投标行为。关键词 公路 施工 招标 投标 管理 我国公路工程建设模式自建国以来，几经变革，到八十年代至今，公路建设投资渠道呈现出多元化格局，公路工程建设模式也更加灵活多样，公路施工招投标制及监理制已成熟并稳步推开，公路工程项目走向了市常1992年5月颁布的(公路工程监理实施办法)中明确规定：建设二级以上公路工程项目，必须实行招标投标制度和监理制度。实行招投标制度的意义在于通过招投标引入竞争机制，防止垄断和地方保护主义现象，减少建设市场的行政干预，规范业主行为。1 存在的问题 根据本人近几年参加公路施工招投标项目的实际情况来看，由于有些地区及部门对公路施工招投标制度理解不够，在指导思想、具体操作等方面的偏差，存在着诸多不尽人意的地方，主要表现在以下几个方面：1.1 有些行政主管部门及建设单位对施工企业资格审查控制不严 有的地方不具备投标资格的无独立资质的二级法人也参加招标，导致一些虚报资质等级的挂靠企业中标(一些有资质的施工企业，只负责出资质，任人挂靠，收管理费了事)，这种高资质投标，低资质进场，无资质施工违反基建程序的做法在很多地方都有，是当前工程建设模式的一大漏洞，直接影响工程施工的质量。1.2 国内招标项目和民间集资(包括引进港资、外资)标段划分越来越小，越来越不合理 一般公路工程施工标段的划分应根据工程规模、建设条件、机械化程度及对工程施工有利的原则来进行。广东某地近20km长的二级公路，当地政府及建设单位，按长官意志行事，竟将标段划分为最小近200m，过多施工单位的进入，影响了工程的连贯性，不利于机械化施工的开展。1.3 有些地方工程建设市场较为混乱 存在着五无(无规划、无报建、无证设计、无证施工、无质量监督)工程，工程仍监管不到位，制止不力，工程基建程序不能认真执行，招投标行为图于形式。有的施工企业在同一次招标中既以总公司名义，又以分公司名义参加投标，一标两投，或者对同一份投标书有两个或两个以上的报价；同时，有的建设单位不按招投标规定选择总承包施工单位，对分包管理不严，界限不清，在工程承发包中任意肢解工程及转包工程，层层转包现象相当严重，工程质量、工期、投资都得不到有效控制。1.4 有些地区尚未完全打破地区和部门垄断，统一开放的建筑市场还没有真正形成 有些地方特别是在县一级，公路等专业工程项目没有完全进入建设工程交易中心进行招投标；或出于地方保护主义目的，对中标企业硬性供应原材料，这是与(招投标法)相悖的。如广东某地一国道建设项目，地方政府为支持本地水泥企业的发展，强制中标施工单位使用本地水泥。由于水泥存在一定的质量问题，造成一批桥涵结构物强度不合格，必须进行返工处理的有7道涵洞和一座小桥的实心板，使索赔工程量大增。1.5 投标定标过程控制不严，工程交易中心运作机制有待进一步完善 首先，有的建设单位没有法律、合同方面的专门人才，对涉及施工招投标制的工程经济及管理方面的业务不熟悉，制定评标细则时考虑不够全面，招标文件编制较粗糙，特别是工程量清单与实际出入较大，导致标底不准确，变更较多影响招投标文件的公正性。其次，由于监督机制不健全，泄露标底、串标等情况时有发生；评标办法不完善，有待进一步研究科学合理的评标办法；同时施工企业由于自身需要，为达到中标目的，有意压低报价，采用微利标、无利标甚至亏损标，致使投标书编制缺乏规范性。
第三篇：工程施工小结
工程施工小结
工程名称：阿克苏客运站站区临界建设实体防护围墙 起迄里程：起点K981+799，终点K983+841 内
容：阿克苏站客运站站区建设实体防护围墙工程施工小结
一、工程概况
由我单位负责施工的阿克苏站客运站站区建设实体防护围墙工程，建设单位：新疆铁龙建筑工程有限责任公司；监理单位：新疆铁建工程咨询有限公司；设计单位：新疆铁建工程咨询有限公司。本工程于2014年9月开工，于2014年11月30日竣工，并交付使用。
二、工程特点
本工程为阿克苏站客运站站区建设实体防护围墙工程。
三、施工组织实施情况
接到施工任务后，我公司立即组建了项目经理部，并组织专业技术人员熟悉图纸，做好施工技术准备；同时，各职能部门马上落实劳动力、机具设备、材料、物资的供应安排。项目经理部随即同业主、监理一起，尽快进行施工场地的接收办理开工手续。在工程开始前按安全、实用的原则，组织有关班组进行安全及技术交底，对施工使用的材料按照规范检验，合格后方允许进场使用。施工过程中，对施工操偺及每一工序，项目部严格执行铁路工程施工标准及验收规范。特别是隐蔽工程验收项目，经项目、业主及监理人员验收合格后，方可进行下一工序施工，从而保证了工程质量。
自开工以来，项目经理部在公司的正确领导下，合理安排、科学施工，并始终得到监理的诸多帮助和有力监督，也得到建设单位的大力支持和关心，还得到其他相关单位的理解和配合。在整个施工过程中，我们都按照工地的施工计划有序施工，严格进行施工节点的控制，较好地完了工程设计和合同约定的各项内容。
四、主要工程内容
本工程的主要工程内容包括：预制厂预制围墙插板及柱子，现场基础混凝土浇筑及安装围墙柱子、插板。
五、单位、分部、分项、检验批工程质量情况
通过全体职工的共同努力，各个分部、分项工程都达到了设计要求，符合铁路工程验收标准及施工规范。
六、安全文明和施工体会
本工程在整个施工过程中，项目经理部始终把安全、文明工作放在重要的位置抓紧、抓实，在施工过程中，加强现场施工安全管理工作。落实贯彻执行施工技术安全操作规程及有关规定，签定施工安全责任制，健全施工班前活动，完善安全交底工程由始至终未发生安全事故；经公司部门检查符合规定，单位工程安全评估定为合格。本工程在整个施工过程中，编制施工方案，做好技术交底，加强施工技术管理工作，实行质量安全目标责任制，做到有计划地进行施工，合理安排人力、物力，同时与现场甲方和监理等部门联系，听取会题意见，使施工中出现的问题能及时处理，有效地控制了质量安合作隐患，使施工在有关部门的大力支持和配合下，安全质量得到了保证，工程任务顺利完成。
今后，我们将在施工中更多地学习其他施工单位的宝贵经验，提高和加强施工现场管理水平，进一步加强施工安全和文明施工工作，使施工水平再上新的台阶。
七、结束语
尽管在施工过程中，我们遇到了一些困难，但是在公司的指导及业主和各参建单位的配合协助下，我们始终坚持“服从监理、服务业主”的原则，抱着“大局为重、积极配合”的态度，有组织、有计划地完成了工程施工的全部工作内容。
新疆铁龙建筑工程有限责任公司
2014年11月30日
第四篇：工程施工小结
在由计划经济向市场经济转轨过程中，由于指导思想及具体操作的偏差，公路施工招投标存在着一些问题，为保证工程建设市场的健康有序发展，必须加大管理力度和约束机制，规范工程招投标行为。关键词 公路 施工 招标 投标 管理 我国公路工程建设模式自建国以来，几经变革，到八十年代至今，公路建设投资渠道呈现出多元化格局，公路工程建设模式也更加灵活多样，公路施工招投标制及监理制已成熟并稳步推开，公路工程项目走向了市场。1992年5月颁布的《公路工程监理实施办法》中明确规定：“建设二级以上公路工程项目，必须实行招标投标制度和监理制度。”实行招投标制度的意义在于通过招投标引入竞争机制，防止垄断和地方保护主义现象，减少建设市场的行政干预，规范业主行为。存在的问题 根据本人近几年参加公路施工招投标项目的实际情况来看，由于有些地区及部门对公路施工招投标制度理解不够，在指导思想、具体操作等方面的偏差，存在着诸多不尽人意的地方，主要表现在以下几个方面：
1.1 有些行政主管部门及建设单位对施工企业资格审查控制不严 有的地方不具备投标资格的无独立资质的二级法人也参加招标，导致一些虚报资质等级的挂靠企业中标（一些有资质的施工企业，只负责出资质，任人挂靠，收管理费了事），这种“高资质投标，低资质进场，无资质施工”违反基建程序的做法在很多地方都有，是当前工程建设模式的一大漏洞，直接影响工程施工的质量。1.2 国内招标项目和民间集资（包括引进港资、外资）标段划分越来越小，越来越不合理 一般公路工程施工标段的划分应根据工程规模、建设条件、机械化程度及对工程施工有利的原则来进行。广东某地近20km长的二级公路，当地政府及建设单位，按长官意志行事，竟将标段划分为最小近200m，过多施工单位的进入，影响了工程的连贯性，不利于机械化施工的开展。
1.3 有些地方工程建设市场较为混乱 存在着“五无”（无规划、无报建、无证设计、无证施工、无质量监督）工程，工程仍监管不到位，制止不力，工程基建程序不能认真执行，招投标行为图于形式。有的施工企业在同一次招标中既以总公司名义，又以分公司名义参加投标，“一标两投”，或者对同一份投标书有两个或两个以上的报价；同时，有的建设单位不按招投标规定选择总承包施工单位，对分包管理不严，界限不清，在工程承发包中任意肢解工程及转包工程，层层转包现象相当严重，工程质量、工期、投资都得不到有效控制。
1.4 有些地区尚未完全打破地区和部门垄断，统一开放的建筑市场还没有真正形成 有些地方特别是在县一级，公路等专业工程项目没有完全进入建设工程交易中心进行招投标；或出于地方保护主义目的，对中标企业硬性供应原材料，这是与《招投标法》相悖的。如广东某地一国道建设项目，地方政府为支持本地水泥企业的发展，强制中标施工单位使用本地水泥。由于水泥存在一定的质量问题，造成一批桥涵结构物强度不合格，必须进行返工处理的有7道涵洞和一座小桥的实心板，使索赔工程量大增。
1.5 投标定标过程控制不严，工程交易中心运作机制有待进一步完善 首先，有的建设单位没有法律、合同方面的专门人才，对涉及施工招投标制的工程经济及管理方面的业务不熟悉，制定评标细则时考虑不够全面，招标文件编制较粗糙，特别是工程量清单与实际出入较大，导致标底不准确，变更较多影响招投标文件的公正性。其次，由于监督机制不健全，泄露标底、串标等情况时有发生；评标办法不完善，有待进一步研究科学合理的评标办法；同时施工企业由于自身需要，为达到中标目的，有意压低报价，采用微利标、无利标甚至亏损标，致使投标书编制缺乏规范性。
1.6 由于法律、法规不健全，建设工程承发包过程中不正之风和腐败现象时有发生 有些建设单位利用招标权收受“回扣”，对按国家规定应实行公开招投标的项目，进行指定招标或议标，搞“暗箱”操作，选择与自己有关系的施工企业进行施工。这是工程招标投标管理工作中失职、赎职行为。2 改进措施及对策 施工招投标是工程建筑市场经济中的一种竞争方式，是双方当事人依法进行的经济活动，通过公平竞争择优确定中标人，是邀约和承诺的实现，能够充分发挥价格杠杆和竞争机制的作用。随着市场经济的完善和国家法规的健全，国家加大对公路工程施工招投标的管理力度，工程建筑市场将逐步走向有序化、规范化。为在工程招投标的具体实施过程中，有章可循，把人为因素消除到最小限度，消除不正当竞争方式和行为，真正体现竞争的公开、公平、公正。
应做好以下几方面的工作：
2.1 首先必须实行公路建设项目法人责任制 对于公路工程建设项目，为使管理机制适应市场经济的需要，必须建立项目法人公司，实行项目法人责任制，做到资本管理机构与营运机构产权清晰、权责明确、政企分开、科学管理。招标投标制是在建筑市场中沟通与融合投资法人责任制和工程项目总承包负责制的桥梁和枢纽。
2.2 认真做好施工企业的资格预审和后审 承担公路工程施工项目的单位，必须是经建设主管部门审批，取得公路工程施工资格证书，具有法人资格的施工企业。为加强工程招投标管理，施工单位的资格预审工作可委托政府招投标中心进行。为避免优秀施工队伍的落选，资格预审及后审可适当增加那些参加过同类工程项目并得到质量奖项的施工单位的预审及后审分数。建设单位应选择有资质且素质高、信誉好的施工企业来承担项目。
3.3 建设单位要严格按招投标程序办事 ①招标的组织者与具体操作者要行为公正，对其工作内容要严格保密。②要认真编制招标文件，工程量清单要尽可能准确，以确定合理标底。工程定价模式要尽可能采用国际通用的工程量清单计价模式，统一量，放开价，工程造价要随行就市。国内工程施工招标中的定标原则一般是标价不得超出标底的指定范围（－20％～＋10％），否则将作为不合理标价而不能中标。③编写合同应全面、详细、慎密，技术规范内容应详实、准确、可操作。完善投标、评标、定标过程，制定严密的评标细则，做好投标文件的技术评审，并采用百分制的综合评分法、专家论证法或其它先进方法进行评标。fidic的评标原则是“最低价中标”，这与国内一贯使用的“接近标底”和“最低价”中标是有所区别的。作为邀约和承诺的条件，施工招标文件中一定要注意将评标时采用的方法、规则写清楚。④要做好招标过程中关键时间的控制，这包括： a.编制招标及投标文件的时间； b.投标截止时间与开标时间； c.评标时限与签订合同的时间等。
2.4 施工单位为达到中标的目的，应下大力气提高投标书的编制质量 ①组建精干、高效的投标领导小组，对人员合理分工，作好标前准备工作。②通过现场勘察和调查，在了解材料单价基础上，做好价格分析。③编制科学合理的报价。施工招投标是在工程质量标准明确、工期基本确定的情况下进行的，标价也就理应成为投标竞争的重点。检查投标书和工程量清单的报价是否合理，有无不平衡报价，是合理报价的关键所在。④要熟练运用工程概预算定额及企业内部定额编制投标价，以增强招投标竞争力。2.5 要确保整个招投标过程受国家法律保护和约束，以强化合同管理，规范工程招投标行为。
第五篇：工程施工小结
XX工程施工小结
一、工程概况 忽略
1.1、施工里程： 1.2、专业主要工程量： 1.3、主要技术标准： 1.4、施工依据及验收标准 1.5、XX工程主要工程数量：
二、XX区间自闭工程开竣工日期
开工日期：XX年X1X月XX日 竣工日期：XX年XX月XX日
三、变更设计
本工程核定工程量概算未超预算，无设计变更。
四、施工方法
4.1、施工组织机构
施工组织机构: 按项目法施工要求，组建项目经理部，项目经理部领导层由项目经理、副经理、总工程师组成；管理层由施工技术部、安质环保监察部、计划财务部、物资机械部、综合办公室等部门组成。施工作业层由工班组成。
4.2、施工工艺流程
本工程根据施工内容可分为三大项，一是室内机柜安装与调试，二是区间信号安装与调试，三是区间轨道电路安装与调试。根据施工项目，项目部下达项目施工流程，具体施工工艺流程如下： 4.2.1、室内机柜安装与调试施工工艺流程：机柜进场－机柜开箱检查－机柜安装－线缆布放－线缆连接－设备安装－设备配线与连接－信号标示牌安装－单项试验－联锁试验。
4.2.2、区间信号机安装与调试施工工艺流程：信号机定测－电缆沟开挖－电缆敷设－立信号机柱－信号机机构安装－箱盒安装－电缆配线－信号标示牌安装－单项试验－联锁试验。
4.2.3、区间轨道电路安装与调试施工工艺流程：轨道区段定测－电缆沟开挖－电缆敷设－设备基础安装－调谐单元安装－空心线圈安装－防雷单元安装－电缆配线－信号标示牌安装－单项试验－联锁试验。
4.3施工过程
本工程由2010年12月8日开工，2011年8月29日通过竣工验收，前后历时约9个月，具体施工过程大致分为如下三个阶段：
4.3.1、施工准备阶段：从2010年12月8日至2010年12月17日，主要进行全面的施工调查，参加建设单位主持的技术交底和施工定测，签订施工工艺标准，提报详细的物资用料计划，做好书面技术交底及关键工程、重点部位的施工作业指导书等。本着优质高效、科学适用、保证安全的原则，编制实施性施工组织设计，上报建设单位批准后，作为指导施工生产的依据。
人员组织及培训：本着高效精干、一专多能的原则，选择施工经验丰富、综合素质高的管理干部、专业技术人员、技术工人组建施工队伍。对参加本工程施工的所有人员进行技术、工艺技术培训、样板工程实施培训、针对本工程特点的安全生产培训等，通过培训进一步提高施工人员的专业技能和质量、安全意识，经考试合格后挂牌持证上岗。
物资准备：及时与建设单位沟通，确定甲供、甲控及自购材料、设备，确定供货时间与地点，制定物资设备的供应计划，确保满足施工生产需要。
施工机具、仪器仪表准备：做好施工机具、仪器仪表的调集和检修、检测工作，使施工所需机具及仪器仪表处于良好状态，确保进场机械设备技术状况达到Ⅰ类标准，满足施工生产的需要。
4.3.2、施工阶段：主体施工从2010年12月18日开始至2011年8月27日结束。
根据工程特点将施工分为室内及室外两大部分展开，室内、外各安排一个工班同时进行施工作业，室内班组主要负责机柜安装，室外班组负责电缆敷设、信号机安装、轨道电路安装。室内外施工程序按照项目部下达的施工工艺流程进行。与既有线有关的设备改造应与建设单位、运营单位确定合理的计划适时安排，以平行作业为主要形式，集中人力进行室内外设备安装调试施工。
至2011年8月5日室内施工基本结束，开始进入单项模拟试验阶段，制作模拟盘，模拟区间信号机和区间轨道状态，2011年8月13日，室内单项试验完成。
2011年8月15日室外施工基本结束，随后进行了室外单送电试验，三天后，室外单项试验完成，拆除模拟盘，连接实际电路，在2011年8月25～27日进行了室内外联锁试验。
4.3.3竣工验收阶段XX年X月X日至X年X月X日
调试完成，并按设计文件及验标进行全面自验合格后，按照建设单位的统一安排进行全线联合调试及验收、评估工作，提出申请竣工验收报告呈报建设单位。参加建设单位组织的竣工验收，对验收期间提出的缺点做好记录，并组织有关施工人员在建设单位规定时限内予以克服。
4.4施工管理措施
本工程按照标准化全面实施“六位一体”管理。标准化管理:以机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化管理手段做支撑。机械化管理：在本工程中大量运用机械设备，配足配全，确保满足施工生产需要；工厂化管理：对现场安装的设备、构件等实行工厂化生产，提高效率；专业化管理：进行专业人员的培训与配备、专业设备的使用和管理、专业生产过程的控制；信息化管理：在施工生产中运用信息化手段进行现场管理和过程控制，确保施工生产。
4.5、新材料、新工艺的使用 XX。
4.6主要施工机具
主要施工机具为：工具车、吊车、电缆支架、发电机、电钻、地下线缆探测仪、高阻计、万用表、兆欧表、接地电阻测试仪、移频表、切割机、角磨机、千斤顶等。4.7、施工安全 开工前对全体员工进行了安全教育；建立健全安全保证措施和规章制度，实行安全生产责任制；安全教育工作系统化、经常化、制度化；坚持安全事故申报制度、干部跟班作业制度、安全生产检查制度，保证了施工生产的安全。工程施工受气候影响，确保各项防护措施到位，尽量将气候对施工的影响减到最低，确保工程施工顺利展开和施工人员身体健康。
五、施工过程中解决的重点问题及施工经验
5.1、施工中重点的问题：汛期前基本完成电缆沟开挖与电缆敷设施工，XX年X月X日即组织大量人力进行电缆沟开挖及电缆敷设施工，具体施工任务量精确到天，并实行包保责任制，按照工作量完成情况进行考核，至XX年XX月XX日电缆沟开挖与电缆敷设基本完成。
5.2、施工经验：在施工准备阶段制定了切实可行的技术保证措施。收到设计图纸后，审核设计图纸是否与现场实际情况相符，以避免出现返工现象。技术室对各工班进行详细的技术交底，下达周密的作业指导书。在施工中统一施工质量标准和施工工艺、施工方法。切实按施工技术要求及关键过程控制方法进行施工，落实技术管理措施，为工程质量提供了保证。
六、材料、材质试验情况
本工程所有主要材料及设备均提报南铁监理公司审查，所有主要材料及设备均满足业主要求，本工程材料及设备均合格。
七、工程交验时的质量评定 在广州铁路局电务处的统一指挥下，在设计、监理、接管、施工单位以及其他参与配合单位的密切配合下，该XX工程于XX年X月X日顺利开通交付使用，工程质量满足设计及相关规范要求，质量评定合格，各项竣工资料齐全。
本工程严格按照验标、施工规范、产品说明书的要求进行施工，无任何遗留问题。
八、其他说明的问题: 无特别说明的问题，按照正常维护即可。
编制： 复核：
Xx工程项目经理部 2011年12月25日
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