业主总监检查施工汇报材料

第一篇：业主总监检查施工汇报材料

施工单位档案整理情况介绍

尊敬的各位领导：

首先我代表六合同全体人员欢迎各位领导对我合同的竣工档案进行检查验收。本合同由邯郸市光太公路工程有限公司承建，主要工作内容为路基、路面、桥梁工程。其中路基起点K69+100，终点为K80+500，长11.4公里，路面起点为K54+400，终点为K80+750，长26.35公里。内含石安互通、中华互通、人民路互通三个互通区。青红高速六合同开工日期为2005年1月5日，竣工日期为2007年6月30日。

一、工程概况

1、技术标准、主要工程结构：

全线采用双向四车道高速公路标准建设，全封闭、全立交、计算行车速度采用120km/h,路基宽度采用28m,行车道宽2×7.5米，左侧路缘带宽度0.75米，右侧硬路肩3.5米，土路肩0.75米，中央分隔带2.0米，桥涵宽度2×13.5m，桥涵设计荷载为汔车—超20级、挂车—120。设计洪水频率1/100。

2、主要工程内容及工程量：（1）软基处理

换填钢渣：112520m3； 水泥搅拌桩：685015m； 碎石桩：184623m；

（2）土石方路基（含石安和中华互通）

清表：1326610m2；挖土方：116429m3；填方（含粉煤灰）：2179584m3;浆砌片石67755m3；混凝土格网：190450m2;（3）桥涵构造物

全合同段共有大桥255m/1座、跨线桥731.88/8座、中桥160.74m/2座、小桥38m/2座、天桥168m/2座、分离式立交16 m/1处、一等通道6座、板式通道7座（石安互通加宽）、箱涵25道、箱型通道12道、石安老涵加宽4道、管线交叉1处，倒虹吸2处，共计桥涵构造共计73/道/座。

（4）路面：

16cm二灰土17780m2；18 cm二灰土206590m2;36 cm二灰土226770m2;40 cm二灰土37730m2； cm二灰碎石64620 m2；18 cm二灰碎石458520 m2；19 cm二灰碎石455680 m2； cm水稳碎石62110 m2；18 cm水稳碎石438050 m2；19 cm水泥稳定碎石446310 m2；20 cm水稳碎石45380 m2；

透层1016102 m2； 防水层1050993 m2； 粘层1930591 m2； cm粗粒式沥青砼68022 m3； 6cm粗粒式沥青砼4025 m3； 6cm中粒式沥青砼56367m3；5cm中粒式沥青砼4025m3;4cm中粒式沥青砼1439m3；4cm抗滑表层39170m3。

二、档案资料整理情况

1、资料收集情况

在施工过程当中，我合同对档案资料的收集非常重视。项目质检部门在对所完分项、子分项工程进行检查后，严格按照《公路工程质量检验评定标准》、《青红高速6合同部分项工程划分》和总监办下发的《各道工序填报表格》，对各检验数据进行了认真填写，并报请监理工程师进行了抽检，而后对经检验合格的工程质检资料进行了分类归档。项目工程部对各分部、分项工程的开工报告，技术资料、工程管理文件、工程变更文件等进行了分类归档。项目办公室对上级各部门下发的通知、通报、指令等进行了分类归档。项目计划合同部对工程计量资料、决算资料进行了分类归档。项目试验室对日常试验资料、外委试验资料等进行了分类归档。

2、资料整理情况

工程主体完工后，我合同立即成立了由项目总工王现虎为组长的档案整理小组，抽调项目各部门技术骨干，按照交通部《公路工程竣（交）工验收办法》（2004年第3号令）、《关于贯彻执行公路工程竣（交）工验收办法有关事宜的通知》（交公路发[2004]446号文）和河北省交通厅关于印发《河北省公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（冀交基字[2005]241号）、《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》和青红高速管理处下发的《青红公路冀鲁界至邯郸段高速公路工程竣（交）工文件编制办法》，对我合同的档案资料进行了整理。

在资料整理过程中，项目部技术人员严格按照管理处、总监

办及驻地办监理工程师要求，及时对资料进行了归档、装订工作。在竣工资料整理过程中，责任到人。竣工图纸、管理文件、实体资料等均由专人负责进行整理归档。全部竣工资料由项目总工王现虎统一进行协调管理，力争竣工资料整理求实求精。在竣工资料整理过程中，管理处办公室历静、总监办监理工程师曲军、三驻地办驻地监理工程师张铁锁等均不同程度上给予我6合同段很大帮助。在对我合同段进行检查的同时，及时进行指导，保证了我6合同段竣工资料顺利整理完毕。

三、今后的工作总结情况

青红一期6合同竣工资料的整理帮助我单位积累了很多经验，青兰二期17合同段、青兰高速西出口连接线L1合同段均有邯郸市光太公路工程有限公司承建。我们将一如既往，严格按照竣工资料整理文件的要求，把6合同竣工资料整理工作的经验应用到二期竣工资料的整理上，少走弯路，在施工过程中及时进行资料的整理及归档，争取在青兰二期施工过程中，发挥邯郸市光太公司不怕吃苦，克难而上的优良传统，使在建项目无论在外观实体、安全施工方面，还是文明施工、内业资料整理方面，均达到优良等级，在河北省交通建设方面尽光太公司所能，向全省人民交上一份满意的答卷。

第二篇：业主汇报材料 (最新完整)

****交通运输局 ****公路工程

工作汇报材料

二〇一六年四月十八日

工作汇报材料

尊敬的各位领导： 大家好！

我代表华峰互通连接线工程建设的全体工作人员，向你们表示热烈的欢迎，本项目垣曲县交通运输局作为执行业主，我们组建了本建设项目管理办公室，组织实施本建设工程的管理工作。该工程自2016年3月15日开工建设，至2016年9月30日竣工通车。

施工单位：****8有限责任公司 监理单位：*****监理有限责任公司 设计单位：******设计院

下面就我本项目的具体情况汇报如下：

一、工程概况

本项目全线采用双向两车道二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12.00米。

路线起点K0+000位于垣曲县华峰乡陈村，接闻垣高速公路华峰互通出口，终点K9+403.585位于下亳城村北接入S335公路，与S335公路形成T型平面交叉。路线全长9.391Km 主要工程量有：路基土石方138.38万方，路基排水防护3.08万方，路面11.8万平米，涵洞19道，平面交叉12处，通道2道。全线的交通安全设施及绿化。

合同工期：2016年2月20日～2016年9月30日。232日历天 合同造价：6101万元（含暂定金177万）。

二、工期计划及工程进展情况

（1）、计划工期概况：

路基、涵洞工程： 2016.3.15～2016.7.10 路面工程： 2016.6.10～2016.8.10 绿化、交安工程： 2016.7.10～2016.9.30（2）、截至目前，本合同段开累完成路基形象产值860万元，占总投资（6101万元）的14 %。具体如下：

1、路基清表全部完成；挖土方：完成42万m3，占总量的32%；路基挖石方：完成5万m3，占总量的50%。

2、路基填方：完成15万m3，占总量的19%。

3、强夯：完成4.6万m3，占总量的100%。

4、通涵工程：完成两道钢波纹涵洞，盖板预制完成119块。

5、路面拌合站正在建设中，目前已完成场地整理工作。正在进行临时住房建设。

（三）项目组织机构

项目办总工程师，下设综合科、工程科、监管科、征迁科四个科室，项目办从工程质量、进度、安全、效益等方面对该工程进行全面管理。项目办精心配备了精干、业务能力强的项目管理人员建立了科学合理的项目组织机构，为项目顺利执行起到保障作用。中标施工单位成立项目经理部，中标监理单位设立项目监理部。项目经理部和监理部进行驻地建设，做到各项规章制度健全，驻地文明、整洁、有序，实现高水平、高起点管理模式。

（四）工程质量管理

一是项目办坚持以制度管工程，以制度管质量、进度，以制度管一切生产活动的原则，首先明确提出了项目办的总体工作思路，努力打造“学习型、团结型、服务型”的项目办，制定了《公路建设项目管理办法》、《公路工程质量考核办法》、《监理工作考核办法》、《公路资料整理填报办法》等多项规章制度。

二是我办通过规范监理行为，通过独立的试验抽检验证，通过完善的施工质

量自检、监理抽检等形式保证工程质量。我办还充分发挥业主单位的主动性，认真落实工程质量终身责任制，抓住质量控制的关键环节和重点，严把材料进场关，严把开工报批关、严把中间检验验收关、严格监理程序，加强业主检查，建立互相监督、互相制约、互相促进的工作机制。

三是为了有效地控制全线工程的施工质量，通过加强中心试验室的工作强化质量控制，制定了全线的现场抽检计划，重点加强了对路面、桥梁等各类材料的抽检控制，在抽检中坚持以规范为据，以规范的操作数据，准确数据说话，及时发现问题，及时反馈整改，有效的消除质量隐患。

四是下大力气进行设计的变更完善工作，使设计更加符合实际，使有限的资金使用得到更加合理，并进一步确保项目的建设质量。

五是组织工程质量回头看。为了彻底消灭质量隐患，消灭质量通病，施工单位和监理单位都根据不同时期、不同的施工重点，分阶段组织对全线已完工的分项、分部工程进行质量检查整改。项目办多次组织施工、监理、中心试验室对已完成的路基工程和构造物进行“质量回头看”活动，对全线所有工程进行地毯式的检查，对有问题的环节提出整改意见，使质量隐患消灭在施工萌芽状态。

（五）工程进度管理

依据项目总体进度要求，我办制定了详细的工程网络进度计划与相适应的控制办法。在进度计划的落实上，我办采取“三勤”的管理办法，即勤检查，及时掌握进度动态；勤调度，坚持每月一次调度会制度；勤服务，对工程问题及时答复，为施工单位排忧解难，争取时间，确保了工程按时竣工通车。

（六）安全生产，文明施工

成立安全领导小组，签订施工安全生产责任书，按时进行安全生产大检查，加强安全生产的教育，通过坚持不懈地落实安全生产措施，在工程施工中，本项

目从未发生任何安全责任事故，各项工程施工任务得以顺利完成。

（七）建设资金管理

为了确保建设资金足额用于生产，我办按照上级有关工程建设资金管理规定，严格财务管理制度，加强了计量支付管理。严格执行合同价，加强对工程价结算和中间支付的审核监督，对工程计量项目必须符合技术规范及设计图纸要求，各种批复手续及检查验收合格，经监理签认和项目办确认后，报请建设单位财务、工程部门审核支付。对工程变更严格执行工程变更管理程序，由施工单位提出变更申请，监理工程师、设计代表和项目办共同到现场复核确认，按变更工程量大小，逐级审批后才予计量支付，做到了建设资金按计划、按预算、按合同、按进度拨付，确保了建设资金的有效安全使用。

（八）环境保护工作

项目开工伊始，项目办提出了建设“生态路”、“环保路”的目标，坚持公路建设与生态保护同步，把环保作为与质量、进度、安全同等重要的控制指标之一，同部署、同落实、同检查、同考核，按照“不破坏就是最大的保护”的原则，积极落实生态补偿机制，最大限度地减少对自然环境的影响，保持和恢复生态功能。项目办建立了专门的环保组织机构，严格落实环保工作责任，制定了环境保护总体目标，建立健全了有关规章制度，并组织全体参建人员学习环保知识和有关法规，提高了环保意识。在项目实施过程中，项目办督促各施工单位严格按照设计要求，在规定区域内取料、弃料，对取土后的取土场采取有效的排水防护措施和植被恢复措施；合理处置施工废水、渣土、生活污水、垃圾等；减少噪音污染，禁止噪音超标的机械进场，平时注意机械维修保养，合理安排施工组织计划，尽量减少施工活动对沿线居民集中点的干扰；施工场地、材料运输及进出料场的道

路经常洒水防尘，做到了晴天无扬尘、雨天无塌陷。这些措施的逐个落实，有效地保护了沿线的生态环境。

（九）农民工管理

为规范农民工管理，保障农民工的合法权益，项目办从一开始就要求施工单位招募的劳务队伍和人员进场时，必须向项目办提供其使用的劳务队伍和人员名单及规范的劳务用工合同，凡未登记、未签订劳务用工合同的不准进场，项目办对登记内容进行监督审查，坚决杜绝使用不合格的劳务队伍和人员。同时，为保障农民工通过劳动获得报酬的权益，项目办按照有关规定，将工程合同价款的5%作为农民工工资保证金，在银行专户储存，工资发放开设专户，实行动态管理，每月与工程质量等一起检查，杜绝拖欠农民工工资行为，基本保障了农民工工资的正常发放。

（十）党风廉政建设

项目办本着“工程优质、队伍优秀、干部廉洁”的原则，始终把党风廉政建设和廉洁自律工作作为一项重要任务来抓，坚持标本兼治，综合治理，惩防并举，注重预防，逐步构建起了一个教育、制度、监督并重的惩治和预防体系，建立健全了廉政建设目标责任制，制定了有关制度。加大项目资金监管，与施工单位、银行签订了资金支付监管协议。在工程建设中，项目办杜绝介绍或指定建设工程材料、设备供应商和违规干预工程材料、设备采购活动；杜绝介绍或指定设计分包、工程分包、劳务分包队伍；杜绝违规干预工程设计变更、索赔、计量支付、资金拨付、工程验收等事项。

2016年4月18日

第三篇：总监汇报材料

青荣城际铁路工程 监理I标段工作汇报

山东济铁监理公司青荣城际铁路工程监理站

二零一一年二月十八日

青荣城际铁路工程监理I标段工作汇报

各位领导：

山东济铁监理公司青荣城际铁路工程监理站建站伊始，按照朱局长和徐爱国指挥长“高起点进场、高标准起步、高效率推进”的要求，在公司的积极筹划和安排下，监理前期准备工作已经完成，监理站主要工作已转入现场。现将近期工作情况汇报如下：

一、工程概况：

（一）工程概况：

本监理标段辖Ｉ、Ⅱ两个施工标段，其中施工Ｉ标正线里程41.5公里（DK18—DK59.5）、联络线10.1公里，DK18-DK34.400段与联络线为有碴轨道，设计速度分别为200kg/h（DK18-DK40）、160 kg/h,其余地段为时速250公里无碴轨道；主要有特大桥6座、大中桥4座、框构桥6座、涵洞42座、旅客地道3座，路基8.219公里，车站3座、线路所1座；施工Ⅱ标正线里程42.723公里（DK59.5—DK102.22），主要有特大桥6座、大中桥1座、框构桥15座、涵洞38座、旅客地道2座，路基15.72公里 ；重点桥梁分别为跨济青高速公路特大桥、跨青银高速公路特大桥、跨青威高速公路特大桥、五沽河特大桥、跨蓝烟铁路特大桥；先期开工工点分别为

DK48.248-DK49.9

43和DK89.684-DK102.220段路基，长度分别为1695 米和7640米。

（二）工程重难点

本标段工作有二个重点，一是跨蓝烟铁路特大桥横跨蓝烟铁路、联络线和部分正线横跨、临近胶济铁路营业线安全控制和跨越济青、青银、青威三条高速公路的安全控制二个安全重点；二是软基处理，特别是CFG桩施工控制难度大、螺杆桩为新工艺需要有熟识的过程。

二、监理站机构设置情况

监理站拟设五个监理组，包括线下三个组（已组建即墨、莱西两个监理组，城阳监理组正选点建设中）、铺架监理组和站后四电监理组以及一个中心试验室和两个工地试验室；监理站设综合办公室和总监办公室、副总监办公室。现已按照标准化监理站的要求配齐配足了各种监理设施、设备和仪器，进场监理人员满足现场施工的需要。

监理站按照投标承诺要求落实了包括试验、测量等仪器、投影仪、电脑、照相机、录像机等办公设备，监理用车已进场5部；根据投标承诺和现场工作的需要调配人员进场，现已进场监理人员41人、后勤人员9人，包括总监、副总监、监理组长、中心试验室主任、工地试验室主任等骨干监理人员，其中高工5人，工程师15人，监理员、试验员、测量员计17人，信息资料员4人，能够满足目前各项监理工作的需要。

三、近期完成的监理工作

（一）夯实管理基础、规范监理站的管理工作。针对项目特点监理站制定和完善了各项管理制度、完成了《监理规划》、《监理实施性细则》、《专项监理交底》的编写，完善、细化了各项监理工作的流程，做到分工明确、责任到人，有关岗位职责、安质体系、标段平面布置图已上墙。

（二）加强试验监理工作的管理。到目前为止，已进场试验人员15人（包括主任3人、副主任2人、试验工程师1人，试验员9人），完成对粉煤灰、水泥、外加剂、砂石料和路基填料料场考察以及见证取样工作40多次，配合比试配的检查、见证30余次，签批了钻孔桩砼配合比，组织了对两个施工标段中心试验室和二个砼拌合站的初验检查以及四个工地试验室的验收检查，并组织了有关试验人员的业务交流。

（三）对内业资料进行了规范，对部分单体工程施工方案和专项方案进行了审查，共审查单体施工方案4份、冬季施工方案2份、作业指导书2份、大临方案8份，对施工Ｉ标段三分部、施工Ⅱ标三分部的进场设备进行了检查验收，对施工单位的技术交底情况进行了检查。

（四）测量监理人员参加了测量交桩、复测等工作，对复测成果、加密方案、加密成果进行了核对、审核等工作

（五）加强了对现场施工、主要是大临施工的督促检查。施工单位已完成项目部建设7个、架子队4个、完成2个中

心试验室、4个工地试验室、2个拌合站建设，在建的5个拌合站和1个工地试验室已基本完成或初具规模，Ｉ施工标段的箱梁场和路基填料拌合站也在建设中，施工便道二个标段分别完成13公里，对于上述项目监理站多次进行了检查，对大临设施的设备、工作条件、内业管理以及现场的文明施工等提出要求并督促落实。参与了对Ｉ施工标段路基试验段地质情况的确认和地基检查。

（六）做好征地拆迁的配合工作。监理站现安排了二人专职负责征迁工作，监理站由总监负责，两个监理组副组长分别负责二个标段的征迁工作，现地表附着物具备清点条件的已基本完成，迁改的配合清点工作正在进行。

（七）组织做好施工图的现场核对工作。监理站到目前为止共收到5份桥梁图纸和四册路基图纸。监理站组织人员结合技术交底资料进行了图纸的熟识和现场核对工作。

（八）落实监理人员的岗前和定期培训工作

做好监理人员的岗位培训是做好青荣铁路监理工作的重要一环，监理站对岗前培训工作进行了安排，制定了和岗前培训计划，落实专人负责岗前培训工作，岗前培训不合格不安排上场。

山东济铁监理公司青荣城际铁路工程监理站

2011-2-18

第四篇：冬季施工检查总结汇报

混凝土分公司冬季施工安全检查汇报

进一步加强冬季施工的安全检查工作，切实加强冬季施工的安全组织，认真落实好冬季施工方案和安全技术措施，结合本单位的实际情况，部署分公司的安全生产工作。

1、对砼分公司所有电机及避雷阻值进行摇测，确保冬施结段安全运行。

2、对所有的设备、电器及线路每周进行一次安全检查，同时对使用的闸箱及漏电保护器，加强日巡视周测试并做好记录。

3、针对冬季施工的特点对大型搅拌罐车及车辆进行了安全检查确保安全运行，并对搅拌运输车进行三滤的更换、从新更换了搅拌运输车的机油并装上保温套，要求司机遵守交通规则，不开超速车，不开带病车，并做好每天三检的同时做好班前活动记录，恶劣气候如（雾天、雪天、大风天气时）用车载台进行安全提示，加强安全知识及交通法规的学习。

4、冬施前对蒸汽锅炉进行安全设备大修改造，从新对暖气水管进行保温，并在试运行过程中进行检查，检查符合标准，并要求操作人员持证上岗并，签定安全交底及要求操作人员在烧锅炉时注意煤气中毒并注意煤中的雷管，以防燃烧雷管爆炸伤人。

5、在冬施期间经常进行对厂院和设备的检查，包括消防器材的检查，及时发现隐患，消除事故，同时以隐患的出现到消除为例，教育员工增强安全意识，加强责任心，提高安全操作技能。

6、下个月分公司对一线作业人员进行冬季施工的安全培训教育，以实际情况为出发点，强调冬季的人身安全，强化人员的安全意识。并且对人员进行专业的安全防护知识教育，耐心讲解示范，务必使员工懂得安全防护用品的使用方法和规范。

为了迎接即将到来的冬季施工，我分公司上下同心协力，设备安技科与技质科协同开展工作，从专业层面加强人员和硬件的安全系数，务求做到不发生一起人员事故，不发生一起财产损失事故。

砼分公司

2015/11/6

第五篇：业主汇报内容

情

况

汇

报

今年以来，在盐城市大丰区政府和上级安监部门的正确领导下，认真贯彻各级关于加强安全生产工作的一系列决策部署，进一步加强安全生产基层基础工作，强化企业安全生产主体责任，扎实开展隐患排查治理工作，积极推进“安全生产，以人为本”的理念，逐步的推进项目部安全生产工作，现将我公司近期安全管理工作情况和下阶工作安排向各位领导汇报如下：

正确研判形式，全面提高认识，切实增强抓好安全生产工作的紧迫感和责任感

在春节至今期间，全区安全生产态势平稳，为我沪苏大丰产业联动集聚区发展创造了安全、稳定、平安的环境。

宣传力度不断加大，沪苏大丰产业联动集聚区牢固树立以人为本的发展理念，切实加大安全生产工作力度，注重从基层抓起、从基层做起，狠抓安全生产工作。定期举办监理的安全监督和施工单位的安全生产会议，不断加强安全巡查力度和执行力度。每逢安全生产月、重大节假日和重大活动期间，悬挂横幅、张贴标语、办宣传栏等形式。提升施工人员主动发现风险、防范风险和消除风险的意识和技能，在我集聚区内积极营造“关爱生命、安全发展”的良好氛围。

为了提高我公司安全水平，在总体上宏观控制高危行业检查制度，把安全生产行政许可作为一项治本之策来抓，严格行业安全准入。认真按照国家相关规定进行安全条件论证和安全评价，对照标准逐条逐项审查验收，严格源头控制。

沪苏大丰产业联动集聚区今年开标两个项目，江都路新建工程和登丰路新建工程，这两条马路分别由上海建工二建集团有限公司和上海建工五建集团有限公司承建。这两个工程从开工至今严格执行当地的行政法律法规和我公司安全生产规章制度，工程顺利的开展场地清表、拆除老桥、井点降水工作、材料进场送检报验和桩机的进场安装调试。

我公司并在前段时间对这两家单位的项目管理人员开展了一次安全生产会议，会议主题主要讲工程施工中会遇到的安全生产问题和预防突发的安全问题。比如：

1、施工场地接近江苏人酒业的围墙；

2、场地上有煤气管道；

3、都有高压电线在附近。之后还讲接下来几个月将迎来梅雨季节和台风季节，提醒施工单位注意防汛防台。最后讲解了沪苏规建（2018）2号关于认真学校和贯彻落实《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》的通知和沪苏规建（2018）3号关于对在建工程的安全技术交底情况进行检查的通知文件内容。

“安全生产，预防为主，综合治理”的管理方针，现已深入到大家的心里。但安全生产，须常备不懈，安全工作任重而道远。

各位领导，安全生产事关改革、发展、稳定的大局，任务十分艰巨，责任非常重大。我公司真诚希望安监局多加关心，多提意见建议，我公司将虚心接受并认真执行，通过不断改进工作，为大丰区经济社会又好又快发展做出应有的贡献！

谢谢大家！

沪苏大丰产业联动集聚区