总监会汇报材料001

第一篇：总监会汇报材料001

汛期安全工作汇报

安全：

1.为应对对北京近期强降雨带来的安全隐患，由专业临电监理工程师和安全监理工程师组织总包单位及分包单位的安全人员对现场生活区及办公区的临电安全情况进行了绝缘遥测，已将遥测结果上报业主。督促施工单位继续加强施工现场及生活区的临电管理工作，确保汛期间临电安全。

2.由专业安全监理工程师组织总包单位对施工现场的防汛物资和各项排水机械运转情况进行检查，要求施工单位严格按照防汛预案的要求对防汛物资准备充足，防汛应急队伍人员要充足要能够满足对雨季突发时间的应急要求。

3.在防汛期间，监理实行24h监理，夜间设有专业监理人员进行巡夜值班，随时能够掌握第一手资料。

4.已完成对基坑周边硬化方案的审批工作，基坑周边已逐步完成了对8m范围内的硬化施工和防排水沟的设置。在施工过程中，监理人员进行了旁站记录，并由专业测量监理工程师对坡度情况进行抽测检查。质量：

1.现场对西南侧护坡的钢筋网片绑扎，及砼喷射施工进行了检查验收工作。

2.现场对东北侧匝道东面护坡开裂处，单根预应力锚杆进行检查验收，并对张拉过程进行了旁站监理。

3.督促施工单位及时完善由于雨水冲刷造成破坏部位的整改工作，并要求落实技术交底，确促施工质量，以提高施工质量进一步提升现场安全，做到以质量保安全。

测量：

1.现场对西南侧土钉分布及冠梁预应力锚杆标高由专业测量监理工程师进行了抽测，督促施工单位加大对基坑监测的频率，并对结果进行了分析进度滞后原因及分析。

进度滞后原因及分析

1.由于雨季强降雨影响，现场土方开挖缓慢，无法满足施工现场对已作业面的要求，导致整体施工进度滞后。

2.现场带动力组织不到位，施工进度缓慢。

3.现场土方开挖组织存在，无序开挖，导致现场土方开挖位置与施工作业位置存在矛盾。4.现场施工作业面排水速度缓慢，无法进行施工。

近期安排

1.东北侧已完成对护坡开裂处的整改工作，督促施工单位，及时利用两侧匝道进行土方外运，为现场土方开挖提供条件。

2.加强对西南侧预应力锚杆钻孔施工和预应力锚杆安装注浆的检查验收工作。

3.督促施工单位加强对外露土方的覆盖工作，继续加强对土方开挖及外运车辆的管理工作。

4.督促施工单位及时完成基坑周边排水沟的设置，并对排水坡度进行抽测，严防倒坡导致排水不畅。

5.加强对现场临电、机械、临边防护的管理工作，督促施工单位针对雨季特点，加大对临电接地电阻及绝缘的遥测频率。6.现场所有电气设备、配电箱柜、电线电缆、发电设备的绝缘电阻值必须符合临电规范、方案的绝缘组值要求，确保供电安全。

7.降雨时确保施工场地照明，供电与排水设施用电安全与用电保障，做到场地照明不断，排水设施足够、安全供电。

8.督促施工单位，继续保证监测频率，对监测数据与第三方监测数据进行分析。

第二篇：汇报总监办

情况汇报

毕威总监办：

我办合同计量工程师陈武，自2011年 5月19 日进场至今，开始工作比较正常，陈武的爱人徐继荣当他的助理，一个月后陈

武以照顾家庭父母为由，把徐继荣赶回安微老家，把情妇姜亚带

来驻地办上班，协助他整理抽检资料。于去年10月份左右陈武

认识赫章夜郎歌舞厅坐台小姐小李后，就带她回驻地办陈武的卧

室留宿嫖娼。情妇姜亚多次与陈武和小李扯皮吵闹打架。严重影

响驻地办的安定团结。年后为了避免恶性事件发生监理公司通知

姜亚不用来上班了。陈武于2012年2月23日去赫章把君临帝都

歌舞厅坐台小姐小芳带回驻地办的陈武的卧室留宿嫖娼至今。对

驻地办监理工作和生活作风造成不良的影响，我办无法处理。

特此汇报

毕威高速公路BWJL2驻地办

二0一二年三月一日

第三篇：总监汇报材料

青荣城际铁路工程 监理I标段工作汇报

山东济铁监理公司青荣城际铁路工程监理站

二零一一年二月十八日

青荣城际铁路工程监理I标段工作汇报

各位领导：

山东济铁监理公司青荣城际铁路工程监理站建站伊始，按照朱局长和徐爱国指挥长“高起点进场、高标准起步、高效率推进”的要求，在公司的积极筹划和安排下，监理前期准备工作已经完成，监理站主要工作已转入现场。现将近期工作情况汇报如下：

一、工程概况：

（一）工程概况：

本监理标段辖Ｉ、Ⅱ两个施工标段，其中施工Ｉ标正线里程41.5公里（DK18—DK59.5）、联络线10.1公里，DK18-DK34.400段与联络线为有碴轨道，设计速度分别为200kg/h（DK18-DK40）、160 kg/h,其余地段为时速250公里无碴轨道；主要有特大桥6座、大中桥4座、框构桥6座、涵洞42座、旅客地道3座，路基8.219公里，车站3座、线路所1座；施工Ⅱ标正线里程42.723公里（DK59.5—DK102.22），主要有特大桥6座、大中桥1座、框构桥15座、涵洞38座、旅客地道2座，路基15.72公里 ；重点桥梁分别为跨济青高速公路特大桥、跨青银高速公路特大桥、跨青威高速公路特大桥、五沽河特大桥、跨蓝烟铁路特大桥；先期开工工点分别为

DK48.248-DK49.9

43和DK89.684-DK102.220段路基，长度分别为1695 米和7640米。

（二）工程重难点

本标段工作有二个重点，一是跨蓝烟铁路特大桥横跨蓝烟铁路、联络线和部分正线横跨、临近胶济铁路营业线安全控制和跨越济青、青银、青威三条高速公路的安全控制二个安全重点；二是软基处理，特别是CFG桩施工控制难度大、螺杆桩为新工艺需要有熟识的过程。

二、监理站机构设置情况

监理站拟设五个监理组，包括线下三个组（已组建即墨、莱西两个监理组，城阳监理组正选点建设中）、铺架监理组和站后四电监理组以及一个中心试验室和两个工地试验室；监理站设综合办公室和总监办公室、副总监办公室。现已按照标准化监理站的要求配齐配足了各种监理设施、设备和仪器，进场监理人员满足现场施工的需要。

监理站按照投标承诺要求落实了包括试验、测量等仪器、投影仪、电脑、照相机、录像机等办公设备，监理用车已进场5部；根据投标承诺和现场工作的需要调配人员进场，现已进场监理人员41人、后勤人员9人，包括总监、副总监、监理组长、中心试验室主任、工地试验室主任等骨干监理人员，其中高工5人，工程师15人，监理员、试验员、测量员计17人，信息资料员4人，能够满足目前各项监理工作的需要。

三、近期完成的监理工作

（一）夯实管理基础、规范监理站的管理工作。针对项目特点监理站制定和完善了各项管理制度、完成了《监理规划》、《监理实施性细则》、《专项监理交底》的编写，完善、细化了各项监理工作的流程，做到分工明确、责任到人，有关岗位职责、安质体系、标段平面布置图已上墙。

（二）加强试验监理工作的管理。到目前为止，已进场试验人员15人（包括主任3人、副主任2人、试验工程师1人，试验员9人），完成对粉煤灰、水泥、外加剂、砂石料和路基填料料场考察以及见证取样工作40多次，配合比试配的检查、见证30余次，签批了钻孔桩砼配合比，组织了对两个施工标段中心试验室和二个砼拌合站的初验检查以及四个工地试验室的验收检查，并组织了有关试验人员的业务交流。

（三）对内业资料进行了规范，对部分单体工程施工方案和专项方案进行了审查，共审查单体施工方案4份、冬季施工方案2份、作业指导书2份、大临方案8份，对施工Ｉ标段三分部、施工Ⅱ标三分部的进场设备进行了检查验收，对施工单位的技术交底情况进行了检查。

（四）测量监理人员参加了测量交桩、复测等工作，对复测成果、加密方案、加密成果进行了核对、审核等工作

（五）加强了对现场施工、主要是大临施工的督促检查。施工单位已完成项目部建设7个、架子队4个、完成2个中

心试验室、4个工地试验室、2个拌合站建设，在建的5个拌合站和1个工地试验室已基本完成或初具规模，Ｉ施工标段的箱梁场和路基填料拌合站也在建设中，施工便道二个标段分别完成13公里，对于上述项目监理站多次进行了检查，对大临设施的设备、工作条件、内业管理以及现场的文明施工等提出要求并督促落实。参与了对Ｉ施工标段路基试验段地质情况的确认和地基检查。

（六）做好征地拆迁的配合工作。监理站现安排了二人专职负责征迁工作，监理站由总监负责，两个监理组副组长分别负责二个标段的征迁工作，现地表附着物具备清点条件的已基本完成，迁改的配合清点工作正在进行。

（七）组织做好施工图的现场核对工作。监理站到目前为止共收到5份桥梁图纸和四册路基图纸。监理站组织人员结合技术交底资料进行了图纸的熟识和现场核对工作。

（八）落实监理人员的岗前和定期培训工作

做好监理人员的岗位培训是做好青荣铁路监理工作的重要一环，监理站对岗前培训工作进行了安排，制定了和岗前培训计划，落实专人负责岗前培训工作，岗前培训不合格不安排上场。

山东济铁监理公司青荣城际铁路工程监理站

2011-2-18

第四篇：总监汇报报告

CYJL-2标中方总监汇报材料

一、工作进展情况、工作情况呢、发现问题：

（二）根据路基、桥涵、隧道各个施工类型吧，制定不同的监理工作内容，并在实际检查中发现不同问题。

1、路基施工现场：路基施工监理控制主要是针对路堤基底处理、填料、压实密度三个环节进行质量控制与检查，支挡结构、路基防护及排水也不可忽视，隐蔽工程必须办理隐检并签证。

1）日常检查督促：①督促施工单位落实施组、专项方案，检查机械、填料种类等情况。②检查基底处理、填料质量、摊铺厚度、压实遍数、压实密度、防排水等。③督促施工单位各类人员持证上岗，做好施工自控。④日常检查便道扬尘、弃碴处理须符合环境保护、水土保持的要求等。

2）主要检查验收：①各种材料、填料选源及使用过程见证试验并验收。②尺寸、标高、横坡、平整度、密实度等应符合设计及验标的规定。③复合土工膜等其他特殊材料、结构施作质量。④路基工后沉降的控制、观测和评估。⑤支档、防护等附属工程按设计要求施作。

3）关键工序旁站：①工艺试验，审定填料和施工参数。②见证地基承载力、动力触探、其他土工试验和锚索的锚固性能等试验。③地基土换填、不良地质和特殊地质地段基底处理。④排水砂井、粉喷桩、挤密桩、塑料排水板等的主要施工过程。⑤过渡段的填筑。⑥施工锚索张拉、混凝土浇注。出现的问题：①是路基填料不良，填筑方法不当、压实度不足以及软弱下卧层等引起地基承载力不一或不足等导致路基不均匀沉降；②雨水作用下，由路基两侧压实度不足及排水设施没有做好，路基边坡发生冲沟、坍塌、、坡面变形等。

2、桥涵施工现场：

1）日常检查督促：①督促施工单位各类人员持证上岗，做好施工自控。②督促施工单位落实施组、专项方案，检查使用选型材料、设备投入等情况。③施工工艺、工法合规情况。④日常安全检查包括施工单位安全交底、安全培训、施工用电、特种设备及作业人员持证等，重点是既有线施工、高空作业、深基坑安全防护。⑤冬、夏季施工时检查施工措施落实情况。⑥施工、建筑废弃物须否符合环境保护、水土保持的要求等。

2）主要检查验收：①检查钻（挖）孔桩的平面位置、孔深、孔径、孔型、垂直度及沉渣厚度、泥浆稠度等。②明挖基底地质条件和设计是否相符，所有基础工程尺寸、标高、砼圬工质量。③钢筋、预应力筋、预应力孔道原材料、钢构件规格、材质及制作、安装的位置、尺寸等。④各部位模板尺寸、刚度、平整度及其拼装质量。⑤各种现浇支架及支承平台的强度、刚度和稳定性和加载预压。⑥砼原材料及施工配合比、砼坍落度、浇筑顺序及振捣适度。⑦砼强度达标拆模检查、拆模后连续养护等。⑧悬臂梁施工中线测量与梁体线型的控制。⑨检查预应力砼梁锚具、夹具的品种、规格、质量和定位，张拉前检查梁体混凝土的强度。3）关键工序旁站：①扩大基础基底开挖、基底处理。②打入桩工艺试验。③所有部位砼浇筑。④预应力张拉、预应力管道压浆的控制。

问题: ①振捣工艺不当造成混凝土出现麻面、蜂窝,②基础连接面凿毛不彻底，没有按规范凿毛，浇筑台身混凝土前没有清洗干净基础土面上的杂物和泥粉淤积层，造成台身与基础连接处出现明显的分离，台身与基础不能形成一个刚性整体③大型机械设备安全生产问题、制梁架梁、连续梁施工中突出的问题等

3、隧道施工现场：

1）日常检查督促：①督促施工单位落实施组、专项方案、应急预案，保持施组不断补充、完善。②督促现场做好超前地质预报、围岩量测工作，并将结果及时反馈到施工中。③督促施工单位各类人员持证上岗，做好施工自控。④日常安全检查包括检查、督促施工单位安全交底、安全培训、炸药管理、施工用电、特种作业人员持证等情况。⑤弃碴处理须符合环境保护、水土保持的要求等。

2）主要检查验收：①开挖方法符合设计，控制超、欠挖不超标。②锚杆规格、长度、间距、角度、注浆饱满度；钢筋网所用钢筋型号和网格尺寸符合设计，与锚杆、钢架牢固焊接，网片搭接长度足够。③钢架尺寸准确、焊接合规、成型较好，现场安装定位准确、偏差合标、与锚杆连接合规等。④防水板施作前补喷找平凹凸表面不准损伤防水板、防止机械损伤和电火花灼伤、接缝要与衬砌施工缝错开1～2m、热塑衬垫数量充足等。⑤变形缝和施工缝防水施作，有缝必有止水带或止水条、埋设位置须居中、接头应采取搭接或复合连接、先浇筑的砼表面必须凿毛等。⑥砼原材料及施工配合比、浇筑顺序及振捣适度。⑦砼强度达标拆模检查、拆模后连续养护等。⑧安全步距严格执行铁道部120号文，否则应停止掌子面掘进。

3）关键工序旁站：①地质判定，超前地质预报等工作。②控制喷射砼、杜绝干喷砼等。③塌方处理、超挖空洞回填及特殊设计地段处理。④超前管棚、超前小导管施作，要求按设计规格、长度、间距、角度施作，打完后监理逐根检验、然后全程旁站压注浆、抽查注浆效果。⑤仰拱填充、二衬砼浇筑，控制初凝时间、检测塌落度、控制振捣、控制间歇时间等。⑥防排水设施施工。⑦整体道床砼浇筑。

问题：①为赶进度，导致安全步距超标②变形缝和施工缝防水施作，有缝必有止水带或止水条、埋设位置须居中、接头应采取搭接或复合连接、先浇筑的砼表面必须凿毛不到位等情况。

二、监理自身存在的问题和监理行为剖析：

结合自身工作情况针对自身工作详细剖析。具体如下：

1、思想上麻痹大意，侥幸心理严重；

2、平时工作责任心不强；

3、自我保护意识差；

4、专业素质相对较差，专业知识相对薄弱。

4、安全意识不强，对安全不重视；

5、工作程序不完善；

6、平时对设备巡视不到位，未能及时发现安全质量问题，造成了一系列安全质量问题。

7、没有从真正意义上搞好本站的安全活动，对安全规程、制度执行不到位；

对下步安全质量工作提出新要求：

1、对现场已经发现的问题，必须采取措施制止，一旦发现安全质量隐患，一定要下发监理工程师通知单，要求施工单位立即整改。

2、项目部由安质部负责开展一次安全培训活动，比如：编印一本警示教材；请安全方面的专家授课等等。

3、对于安全生产费作为监理一定要主动管理，如施工单位在安全防护上做的不够，要求施工增加安全配置，如施工单位不予配置的，分部本季度所有安全生产费均不计价。

三、如何提高监理作用： 施工监理工作的重要性

施工阶段监理是指监理单位依据《委托监理合同》对工程施工准备阶段、工程施工阶段、工程竣工验收阶段、工程质量缺陷保修期阶段进行“五控制、两管理、一监督、一协调”，即质量、安全、进度、投资、环保控制，合同和信息管理，文明施工达标监督，以及各方关系的协调，协助建设单位进行相关工作。监理的重要性体现在以下几个方面：

1.1 实施工程监理是法律法规的要求：工程监理是由《建筑法》、《合同法》等法律法规确立的一种工程建设制度，目的是在有关工程建设合同的基础上，形成建设、设计、施工、监理既相互制约，又各司其职、各负其责的管理模式，确保法律法规规定的工程建设各方权利和义务得到体现。

1.2 实施工程监理是发展社会主义市场经济的需要：社会主义市场经济需要以企业为主体的模式进行工程建设。实行工程监理，使监理企业与其他参建各方一起，利用相关合同约定的责、权、利关系，克服传统的建设单位“自编、自导、自演”行政化管理方式的局限，实现工程建设企业化、市场化、社会化。

1.3 实施工程监理是满足建设过程控制的需求：工程建设是一个从无到有、从开工建设工作量猛增至建成后工作量迅速萎缩的过程，建设单位不可能也不必要迅速增减大量专业管理人员，而监理企业具有丰富的专业化、社会化工程管理经验，接受委托后正适合向建设单位提供工程技术、咨询管理服务，解决了建设单位建设期实施微观管理临时大量用人的困境。

1.4 实施工程监理是实现公共、公用工程满足社会属性的需求：从监理接受建设单位委托任务的角度说，监理单位代表建设单位行使所委托范围内的相关权力，监理工作是建设单位管理工作的延伸，监理应对建设单位热情服务；从法律法规、合同等规定的义务上讲，监理单位必须履行义务、承担责任，必须对工程实施严格监理，保证工程建设质量，避免给自己、给建设单位、给社会留下责任风险，从而加强了工程建设经济性和社会性效益有机结。

1.5 实施施工监理是兑现设计目标、实现工程建设价值最后的关键保障：只要监理企业兑现合同，只要监理人员在施工监理过程中充分发挥高素质、高智能管理能力，认真、细致地做好“五控、两管、一监督、一协调”，将设计意图和建设单位的愿望实现，在建成投入运营前彻底解决施工时可能遗留的工程安全、质量、进度、投资、环水保等方面的问题，设计的功能、价值在运营时就能得到体现。监理工作要点 2.1 监理内部管理

2.1.1 坚持标准化管理是做好控制工作的开端：监理标准化内部管理主要是指把“五控、两管、一监督、一协调”等各方面监理工作内容都转化为完善、具有可操作性的内部管理制度、控制文件等形式，使每一项、每一步工作都有统一规定、统一要求，都有标准依据，都有定性、定量的衡量标准。规范监理内部管理和个人行为，限制随意性，使监理内部管理和个人工作的优劣从定性、定量两个方面具有可衡量性，建立起奖优惩劣和优胜劣汰的竞争激励机制，使监理工程师去钻研业务与理论，有利于监理人员提高管理水平。

2.1.2 配足人员加强管理是做好控制工作的基础：监理单位确保履行合同的要务就是使用合格、合适的监理人员，监理人员的素质、执业水平、职业道德和工作作风都很关键。在项目实施过程中监理内部管理的核心内容就是对监理人员动态使用和动态管理，专业、数量不足的要及时补充，水平、素质不高的人员要及时撤换。

2.1.3 机构正常运转是做好控制工作的组织保证：监理单位进场后，要健全安全、质量、环水保、应急事件等各种组织机构，并常态保持机构正常运转，根据工程进展需要和各上级要求及时、有效地展开各项监理活动。

2.1.4 制度奖惩兑现是做好控制工作的主要手段：项目监理机构应针对监理任务的要求，制定培训、教育、管理、检查、考核、处理、报告等各方面的制度并落实，落实制度重在严格考核、兑现，否则制度就会成为摆设。

2.1.5 利用各种形式反复培训以提高现场监控效果：要使监理体系高质、高效运转，监理项目部必须利用培训班、会议等形式，以不低于要求的频率对人员进行技术、管理、纪律、法律、职业道德等方面知识、技能的反复培训，以提高人员素质，齐心协力做好监理工作。

2.1.6 保持信息畅通及时反馈信息：监理单位应配足信息设施、设专职信息人员，按规定的时间、格式制作监理周报、月报、年报、专项报告等，将现场工程进展、存在的问题、已发现问题的整改、监理工作等情况及时进行沟通交流；监理单位还应督促施工单位信息化管理工作，提高项目信息化管理水平。

2.1.7 监理形象和廉政建设管理：监理人员在施工现场进行监理活动时，须佩戴明显的标志（如安全帽、工作服、胸卡、工作包等)；监理单位亦应层层签订廉政协议，使各级监理人员自觉遵守职业道德，严格履行合同中规定的责任和义务，做到严格自律，秉公办事。

2.2 施工现场控制

2.2.1 抓好现场控制准备工作

2.2.1.1 规定监理程序是做好控制工作的前提：施工阶段的监理程序是在施工程序基础上形成的，严格执行监理程序就能使施工过程中各主要环节、主要工序处于受控状态，只有在受控状态下才能把握住施工节奏，适时发现、及时解决问题。

2.2.1.2 制定控制标准是做好管理工作的基础：主要是将工程安全、质量、进度、支付结算、信息与合同管理等控制与管理转化成一定标准，要求施工单位按照监理规定的控制要求进行工程方案策划、实施、检查、纠偏、支付与竣工。诸如，施工过程中施工承建单位必须按照监理要求的内容标准、报表形式，报送各种工程项目签证、认证、检测、评定、支付等标准图表及各种验收资料。与此同时也推动施工建单位管理水平的提高。

2.2.1.3 审查施工图是做好监理工作的重要环节：设计图纸是工程项目的法律性文件，是工程项目建设的重要依据，无论监理还是施工单位，都必须严格按图纸的要求进行。因此，项目监理部在收到设计图纸后，各专业人员应认真进行审查学习，发现、澄清和解决图纸中的疑难和问题，同时对工程的使用功能、结构及设备选型、施工可行性和工程造价等方面提出监理意见，进行有效的预控，为全面开展监理工作建立一个良好的开端。

2.2.1.4 严审施组是做好控制工作的重要工作：开工前及时组织专业监理工程师严审施组和施工方案，特别是既有线、高风险隧道施工组织设计及高桥墩、深基坑等专项施工方案，并督促施工单位在设计变化和实施过程中发现缺陷时及时修改。

2.2.1.5 充分调动监理人员的监控潜能：监理人员在工作中应始终以法律法规、设计要求及施工规程和质量验收标准为准绳，维护建设单位利益同时也不损害施工单位的合法权益。在施工过程控制中把安全、质量控制放在首位，做到开工有报告、施工有措施、技术有交底、定位有复测、材料设备有报验、检验批有验收有签字、隐蔽工程有检查有签字、关键部位有旁站。

2.2.2 严格进行现场过程控制

2.2.2.1 加强检测试验工作：①严控进场材料质量，材料是工程的源头，严把材料、设备、半成品进场关是监理工作的一大任务，未经检验或检验不合格的材料不得用于工程。②按规定的频率做好检测试验，未经检测不得进入下道工序，检测试验不合格的须及时返工重做。③见证、平行试验的频率要满足规定的要求。

2.2.2.2 加强现场机械设备的监督检查控制：现场检查隧道、桥涵、路基等工程机械设备的进场数量、型号、设备完好率、人员资质是否满足投标承诺和现场施工的要求；检查特种设备、带压锅炉、砼储料罐的防避雷设施及火工品库等是否由属地第三方法定检验部门进行检验合格，未经检验合格的不得启用。未经检验合格施工单位擅自启用的，要及时签发“监理工程师通知单”督促施工单位整改，确保机具设备使用安全杜绝安全施工发生。

2.2.2.3 加大安全隐患问题排查、整改的督促力度：把预防、化解安全风险视为监理的重要工作，要求全体监理人员要从责任心、识别能力、处理手段等方面提高自身素质，树立居安思危、预控为主的思想。加大安全隐患问题排查力度，做到不留死角、定期和不定期进行安全排查，建立安全问题库，督促施工单位进行整改，要使所有的安全问题彻底解决，全部闭合。

2.2.2.4 不漏隐蔽检查、加强工序控制：工程实体质量是在施工过程中形成的，而不是最后检验出来的；施工工序质量决定工程主体质量，监理工程师质量控制主要职责之一便是隐蔽工程检查和工序质量验收，对不符合要求的应督促施工单位及时整改，不合格的坚决不能进入下一道工序。只有控制好了工序质量，才能确保工程实体质量。

2.2.2.5 加强旁站监理力度：旁站是监理工作的一个重要环节，关键工序如果缺乏监督检查和督促，就容易出现过程失控的情况，且一旦出现问题后果极为严重，监理人员要按监理程序及时跟班到位进行监督，旁站过程中出现的问题要如实做好旁站记录并及时果断地采取处理措施。

2.2.2.6 加强施工过程的巡视检查:施工过程中各级监理人员应定期和不定期地对所管辖范围进行巡视检查，发现问题及时整改和处理，使安全、质量隐患消灭在萌芽状态，避免安全、质量事故的发生；现场监理日常应尽可能地多一些突击性的检查，使施工作业人员有正确的程序意识，养成规范施工的习惯和监理人员在与不在一个样的工作作风；总监、副总监每月不少于规定频率对监理标段进行巡视检查，检查现场施工管理、监理人员在岗情况，及时督促整改现场较大、疑难问题。

2.2.2.7加强文明施工监督:文明施工在工程建设中有其独特的间接效应。工程的实施、机械的使用均掌握在人的主观能动性之下，现场文明会影响到人的情绪，人的情绪控制着人在生产和社会活动中发挥作用的力度和工作质量。习惯的改变基于督导，监理在工程中的督导作用有相当的分量，所以加强现场的文明施工监督也是工程施工监理的一项重要内容。

第五篇：安全总监工作总结汇报

安全总监工作总结汇报

尊敬的各位领导、同事们：

大家好，回顾过去一年的工作，有喜有忧，有失有得，感慨很多。在分公司领导的关怀与同事的配合下，为了做好本职工作，我按照公司的各项规章制度以及公司对施工安全的整体要求与专职安全员的职责结合起来，制定了安全生产工作计划，为了完成计划中的工作目标，在今年的实际工作中我拿出大量的时间到施工现场了解现场安全生产情况，在抓好安全管理上，做了以下方面的工作：

一、工作注重协调配合

为了保证现场安全生产顺利进行，我和专职安全员及项目部其他的员工一起互相协调，互相帮助，齐心协力共同把项目的安全工作做好。为了保证阶段性工期目标安全、顺利地完成，我和专职安全员努力完善各种安全管理方案；遇到比较有困难的安全问题，比如深基坑的开挖与支护安全施工方案，大家坐在一起召开安全技术交流会，大家畅所欲言，互相交流分享自己的想法，这样集思广益，将大家的想法相互融合，提出最科学和最具可行性的方案。在这种大家一块出主意、想办法、商量对策的氛围中，安全工作在一年中有条不紊的开展。

二、做好横向沟通

沟通是信息传递的桥梁，是为了更好的把安全工作做好，上情下达、下情上传是让安全工作的信息更及时、更准确的进行反馈。在这项工作中我尽力的在作业之间、现场区域之间、上下级之间、部门之间进行沟通，疏通整理各部门反馈的信息，让各部门的信息在整个项目上流通起来，让每个人做到对安全工作的“心中有数”，真正发挥沟通在安全生产中的桥梁作用。

三、制定应急救援预案，进行培训并演练

为有效应对各类事故的发生，在事故处理时努力减少各类生产事故造成的人员伤亡和财产损失及对环境污染的影响，项目部结合实际情况制定了各项应急预案，依据分公司安全制度和海赋江城项目实际，我联合项目部各部门制定包括《脚手架工程应急救援预案》、《高空坠落事故应急预案》、《防汛应急救援预案》、《深基坑坍塌事故应急预案》等应急预案和包括《卸料平台专项施工方案》、《工程外脚手架施工方案》、《施工电梯安装加固施工方案》等安全施工方案，并严格按照施工方案进行施工，确保施工期间无重大安全事故发生，同时定期根据应急预案内容定期进行深基坑坍塌应急演练、防汛演练等实战演练，在实际演练中，让现场工人和项目职工体会到安全施工的重要性以及提高在发生事故时人员的逃生自救及救援处置能力。对新进场的工人以及项目部所有员工进行了三级安全教育培训、三项业务知识培训。通过培训，使得大家提高了安全意识，掌握了事故控制的技能技巧。通过演练，增强了大家的应对能力，提高了项目管理人员的指挥能力和施工人员应对能力，同时根据演练，项目及时对预案进行修订，增强其可实施性和操作性。

四、加大检查力度，做好安全管理工作

为增强安全生产管理，项目部要求专职安全员对现场施工情况每日进行巡查，专职安全员将巡查结果每日汇报给我，形成每日巡查台账，与我巡查的结果进行对比分析，找出较易出现安全事故隐患的区域如临边洞口的防护、外墙脚手架及安全防护网的安装质量、塔吊作业的规范性等，通知现场安全负责人做好现场安全防护并在以后的巡查过程中重点巡查。定期不定期组织综合检查、专项检查。做到了有隐患及时发现、及时整改。对现场危险源进行辨识，针对辨识出的重大危险源，制定相应的控制方案，并设专人专管，加强对危险源的监控和动态管理。对现场以及项目部环境进行检查，对项目的职工宿舍以及工人宿舍不定期进行检查，在明显部位悬挂张贴安全警示标牌和宣传牌，禁止宿舍用电乱扯乱挂，禁止使用大功率电器以及电热毯等容易引起火灾事故的电器，施工现场配备合格的消防器材，保持安全通道畅通，遇到火灾等紧急情况能保证人员迅速撤离。

五、建立信息管理系统，保证动态实时控制

按照公司、分公司要求，项目部建立了安全信息管理系统，设有专职的安全信息员，专职安全信息员保证安全信息的及时输入，并将每月安全生产情况和隐患排查及时向分公司上报，保证项目与分公司信息的联动，让公司、分公司能时刻了解和掌握项目安全工作的情况，方便分公司对项目安全的管理与安排，保证分公司能对项目进行实时的动态控制，不至于公司与项目信息沟通的脱节。

六、实行专项安全管理，进行技术交底

项目部坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，针对消防、特种设备以及防汛、安全用电、职业病防治等制定了相应的安全管理制度及预案，并设专人管理，责任到人。项目部制定了安全生产技术交底制度以及施工技术交底制度。工程施工前对项目部管理人员、施工队作业人员进行安全交底和施工技术交底，交底人应仔细编制审核交底内容，确保交底内容全面科学；被交底人应认真接受交底内容，对存在异议的地方及时反馈，当面解决，做到问题不隔夜，这样使得施工人员对施工过程中存在的隐患问题及主要的危险因素有了一定的掌握，对现场的施工重点难点、施工组织、采用的新工艺、新材料、新技术有了一定的了解，工人在施工时能做到对安全施工的“心中有数”，提高安全施工的效率，保证施工过程中发生安全事故的概率将至最低。

七、加强项目安全文明管理，争创文明工程

近年来，我国对环境保护越来越重视，也给现场的安全文明施工提出了更高的要求，在对现场的安全文明施工管理上，我和项目部各部门制定安全投入计划，加大安全投入，还制定了安全工作计划，严格按照工作计划展开工作，对各项环境因素进行辨识与评价，制定了环境保护方案、环境保护实施细则，将安全环境目标以及职业健康目标分解到各个部门。现场对噪音、扬尘进行控制，比如对钢筋加工机械，木工加工机械进行防噪音处理；对现场有土方作业的进行覆网以及对现场洒水处理，定期清洗围挡，打扫现场卫生。在现场出入口设置十三局企业标示，悬挂工程概况、管理人员名单及监督电话、安全生产、文明施工、消防保卫及现场总平面图五图一牌。采用彩钢板及砌块对施工现场进行围挡，要求现场各班组对钢筋、模板等材料、构件整齐码放，并悬挂名称、品种、规格等标示标牌，水泥及其他的易飞扬的细颗粒材料进行密封存放，防止扬尘。对于现场的易燃，易爆品设专门场地分类存放，并派专人看管。现场设置垃圾站，施工垃圾集中堆放，并定期进行清理外运。总体来说现场文明施工效果较好，符合公司及业主等各方的要求。

八、积极配合检查工作，及时认真完成整改，全面提高管理水平工程自开工以来，不但集团公司对项目部进行了多次安全方面的检查，业主监理、当地主管部门、上级主管部门也多次来检查。检查中发现的问题，我们都非常重视，及时召集有关部门人员制定整改方案和整改措施，落实责任单位和责任人，督促检查落实整改情况，并将整改结果及时上报上级有关单位，对规范和提高安全管理水平，提高工程质量，起到了有力的促进作用。

在今后的安全管理中，我要把主要精力放在安全隐患消除管理当中，掌握隐患整改措施，从而使隐患得到有效的控制，隐患的整改更及时更彻底。今年工作仍然还有不足之处，比如各部门间的配合、沟通还有所欠缺，需要加强沟通。只有大家一起努力，安全工作才能做得更好。

2015年已近尾声，在公司及分公司领导的大力支持下，在项目班子、全体职工的努力下，通过一系列安全措施的实施，项目安全工作取得了良好的成绩：从开工至今，项目部未发生任何安全生产事故、职工群体健康事故，未造成任何重大环境污染事故，圆满完成了各项目标。下一阶段工程将继续秉承“抢进度、抓质量、保安全”的思想，咬定实现“安全生产零事故”的目标。坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，增强安全监管机制和专业化安全管理队伍，采取教育培训，切实增强工人的安全意识，千方百计保证海赋江城二期建设项目更好、更快、更安全地建成!