春季路况恢复工作总结

第一篇：春季路况恢复工作总结

春季路况恢复工作总结

通榆县公路养护公司是在三月下旬，接到白市公养[2009]10号文件的。在文件接到后，公司立即组织相关人员，进行认真学习，并组织落实。在认真的学习后，把文件的指导精神与实际情况相结合，对本公司的具体情况进行科学的分析，把春季路况恢复工作列为当前工作的重点。在公司的工作中实行分段生产，责任管理，全面推进总体方向。公司争把工作干到实处，提前完成市处下达的生产任务。经过一个月的努力，现将目前工作的完成情况及会后工作的布置做以总结：

一、路面灌缝工作：

为了能及时的，保质保量的完成好春季路面的灌缝工作。我公司在还没有接到白市公养[2009]10号文件之前，春节刚过，就开始了紧锣密鼓的筹备起来了。三月十四日沥青买到公司，三月十六日全面开始了春季灌缝工作。今年公路上的裂缝大大的多于往年，而且裂缝宽度也大，这样影响我们施工的进度。为了能保证灌缝任务能在计划的时间完成，共完成工程量412469延长米，其中：齐双线108322米；科铁线253460.5；大通线50676.5米员工们早出晚归，历时二十一天于四月七日完成了灌缝任务。

二、路面主要病害的处理

为了提高公路养护质量，保障来往的行车安全，舒适、畅通，我公司在去年年底，就不惜成本的在外地购买了10吨“低温沥青混合料”，用来保证我们这里寒冷季节路面主要病害的处理，基本做到了路面等病害随出随补。因为养护中有较次的路况，这样“低温沥青混合料”在三月初就用没了。在没有“低温沥青混合料”的情况下，我们为了能方便行车，就在低温的环境下，用小炒拌车去修补病害，虽然这样的施工效果不好，却也保证了路面没有大的坑槽了。截止到4月20日止，共修补坑槽92.6m2。

三、认真贯彻“预防为主、防治结合”的方针

我们始终认真的贯彻落实上级倡导的“预防为主、防治结合”的工作指导方针。我们在这些年来，积极主动的对自己养护的公路进行病害防治。在及时的对管辖内公路排水和截水设施进行改进和维修，同时还加大力度开挖了大量的土边沟，从而降低了地下水位和及时的排出地表水，使我们的公路很少出现翻浆，出现的翻浆已经得到有效的制止。

四、桥涵标志等工作安排

我们现已经将能有的桥涵进行排查，对于已经破损部分，只要养护能够解决的，我们在天气适应时一定尽早补修。对于养护保养无力解决的立即向上级汇报。

对于已经破坏示警桩、道口桩和其他标志，我们现已经抽出一部分员工专门制作，在绿化后进行补置，刷新或更新。

五、路容路貌的保洁

我公司已经将路容路貌的保洁工作，纳入了日常保养工作之中，如出现路面、路肩，特别是过境的村屯的两侧的垃圾、杂物等随有随清，对与老百姓倾倒的生活垃圾，我们主动的找公路段的路政部门进行配合清理，但不好保持，只能是随发现随清理。沿途的运输砂石料的车辆，现在是严重超载。目前就出现了，我们车前面清扫，车辆还在身后掉料的情况。但我们会不惜余力的进行清理，使公路达到畅洁的环境。但是因为我公司今年的绿化任务比较重，在植树方面投入很大的人力物力，至使我公司的各别路段的路基的春季整修的进度比较慢。但我们会在完成绿化任务后，立即投入到路基的恢复中去，将路基在最短的时间，达到最好的效果。

六、公路的绿化、美化工作

今年我公司的公路绿化任务比较繁重，在市处的支持下我们的公路绿化任务开展的比较早。四月九日起我们绿化工作就陆续的开始了，在此我们的广大职工不顾风雨、沙尘的恶劣天气，只要苗木一来，我们就立即上路栽树。尽可能减少苗木根部的裸露时间，确保绿化的成活率。绿化任务预计在四月二十二日前就能全部完成。截止到现在我们共完成苗木栽植：乔木：2700棵、常青树：220棵、灌木：7200株。

2009年我公司的美化任务是齐双线的60.5KM的栽花任务。现在我们已经备齐花籽，准备好3台水车，花草池子的土和肥料已经拌和完毕，只等气温升高天气适宜我们就开始播种，预计五月二十五前保证能完成美化任务。

七、安全生产及突发应急工作 “以人为本、安全第一、生命至上”是我公司的工作原则。在安全生产上，我们是天天敲警钟，月月搞教育。在安全警示方面，我们敢于投入，今年又新购进员工标志服200多件。同时又购置多种生产安全警示标志。认真执行管局制定的巡路制度，力争做到问题早发现早解决，消除隐患，杜绝由于养护责任造成的安全事故的发生。

根据文件精神，我公司已经指定专人对各类应急情况进行处理，科学的制定了本公司的具体方案和实施措施。力求本方案具有一定的科学性和可操作性，确保事件发生时，我们在第一时间内处理好。我们要做到启动速度快，反应能力强，能高效的开展各项救实工作，保障公路的畅通。

以上是通榆县公路养护公司在针对白市养[2009]10号文件的具体落实和执行情况。以后在我们还没有完成的工作项目中，我们还要根据情况调整好工作布置，保证各项任务的顺利完成。千方百计的力争在最早的时间内，以最优良的施工品质，完成上级交给的各项生产任务，达省公路局和市公路处满意的效果。

通榆县公路养护有限责任公司

二OO九年四月十九日

第二篇：高中生交通路况调查报告

高中生对常熟市交通状况意见调查报告

调查人：高二十二班 张雨婷

随着国民经济的迅猛发展，我国城市化进程不断加快，受交通运输需求和国家产业政策的影响，机动车保有量和机动车驾驶员以每年20%以上的速度递增，道路交通参与者的急剧增长给原本捉襟见肘的交通管理工作带来了巨大压力，道路交通违法行为和道路交通事故也乘虚而入。据公安部交管局公布：2005年我国共发生道路交通事故450254起，死亡98738人人，伤残469911人，直接经济损失18.8亿元，万车死亡率为7.6，居世界首位，比交通高度发达的美国还高出2%之多。

常熟的交通发展尤为迅速。常熟的交通四通八达，目前虽没有直达的铁路，但过境的干线公路却很多，交通拥挤情况很多。为了让在常熟就读的高中生更好的了解常熟是交通状况，方便日后出行等，我们小组进行了一次社会调查。

一、调查的主要内容

1、调查了解常熟市的交通现状。

2、挖掘出常熟市交通存在的问题。

3、研究讨论出缓解与改善交通的方法。

二、目的与意义

1、通过调查与分析，了解学校附近交通安全状况。

2、增强同学们的交通安全意识，鼓励同学们遵守交通规则。

3、对学校 附近的存在的交通问题提出可行的办法。

三、研究方法与过程

通过研究、调查、讨论，最后决定用调查问卷的形式就交通状况进行了一次调查。

四、调查结果与分析

1、你对常熟市交通现状的满意程度：

A满意 6.36%

B一般 33.64%

C差60%

我们可以清楚得了解到常熟理工的学生对常熟市的交通不甚满意。大多数学生认为常熟市的交通存在着隐患，有关部门必须严格交通管理，完善常熟市的交通。

2、你常选择的出行方式是：

A步行 10.91%

B自行车7.27%

C公交车78.18%

D出租车0%

E私家车3.64%

在校高中生出行一般都选用公交车。对于高中生来说，公交车是便宜方便的交通工具。相对于公交车，选用出租车花费较大，对于还没有固定收入的高中生来说，选择出租车出行是很不理智的选择。而私家车只有少数家境优渥的学生的选择。步行出行的话，不仅能节约钱，还能起到锻炼身体的作用。但如果外出地点较远就不值得提倡不行了。骑自行车出行已经越来越受到高中生的青睐，我相信不久的将来自行车会成为高中生外出的最主要的工具。

3、你认为本市公交车是否能满足市民的需要：

A 完全满足10.91%

B勉强满足67.27%

C不能满足21.82%

虽然公交车是大部分学生外出的工具，但公交车还是存在一定的不足，不能满足所有人的外出要求，在这方面公交车公司需要进行调整改善，以满足大部分学生的要求。

4、你认为常熟公交路线是否合理：

A合理 50%

B不合理50%

大部分学生交通安全意识较强，但还有一部分学生安全意识淡薄，加强高中生安全教育，既是时代的呼唤，也是素质教育发展的必然要求。

5、你对行人闯红灯的行为持何种态度：

A赞成，节省时间 1.82%

B视情况而定21.82%

C不赞同，很危险 76.36%

行人闯红灯，是行人交通违法中最普遍、最明显、也是数量最多的一种交通违法行为。这种违法行为不仅对交通违法者本人的人身存在极大的危险，而且有碍保持道路畅通，更是造成交通事故发生的极大诱因。作为高中生我们更应该遵守交通规则。

6、你对本市出租车的服务状况持何种态度：

A满意 8.18%

B一般 65.46%

C不满意26.36%

很多人认常熟出租车总量太少,“打的”难、服务差。“打的”要等很长时间，空载的出租车较少，出行不方便，与常熟城市发展不相适应。常熟好多年没有增加出租车了，出租车扩容已经刻不容缓。由于出租车紧缺，造成服务质量下降，车主当老板，雇用驾驶员素质下降。建议交通部门尽快增加出租车，提升城市形象。

7、你认为用什么方法能使学校门口处的安全变得更可靠：

A禁止大型货车在此路段行驶 14.55%

B取缔一些非法三轮摩托车 25.45%

C安装监控录象，加大对违章车辆的处罚56.36%

D没必要采取措施 3.64%

要实现交通安全，就要求交通安全管理部门及相关政府部门要认真依法履行职责，及时研究、探索预防道路交通事故的长效机制，为保障社会和谐稳定，道路安全畅通，社会经济持续健康发展创造良好的交通环境。

为此我们提出了几点建议：

1、完善交通安全社会化管理机制。

2、建立齐抓共管，综合治理的管理机制。

3、建立科学的交通安全宣传模式。

4、建立交通安全社会化管理监督机制。

5、建立交通管理行业协会，开展行业自律自治。

七、调查结论

通过对常熟市道路交通安全现状的调查，我们不难看到常熟市的交通安全形势十分严峻，道路交通事故依然是影响并制约我县经济发展的重要社会因素。为缓解常熟市的交通压力，提高高中生的交通安全意识，确保高中生的生命财产安全，创造安定和谐的经济发展环境，就必须改善常熟市严峻的交通安全形势。只有坚定不移地实施交通安全的社会化管理战略，才能从根本上改变常熟市的道路交通环境，才能维护经济发展所必须的安定和谐的社会环境，才能保证常熟市经济进一步健康、快速、持续发展。

第三篇：甘肃省路况信息快报第13期

甘肃省路况信息快报第13期

（4日15时-5日9时）

一、甘肃省实时路况及通阻信息

（一）甘肃省高速公路实时路况及通阻信息

目前我省境内各条高速公路正常通行，未封闭。局部路段有少量积雪结冰现象，详情如下：

G045连霍线：

牛北路段：晴，部分背阴路段有结冰，通行正常。

天谗路段：晴，路面无积雪，通行正常。

谗柳路段：晴，行车道无积雪，超车道有少量积雪，通行正常。柳树路段：晴，路面无积雪，通行正常。

树徐路段：晴，行车道无积雪，超车道有少量积雪，通行正常。徐古路段：晴，路面无积雪，通行正常。

古永路段：晴，路面无积雪，通行正常。

永山路段：晴，行车道无积雪，超车道有少量积雪，通行正常。山临路段：晴，行车道无积雪，超车道有少量积雪，通行正常。临清路段：晴，行车道无积雪，超车道有少量积雪，通行正常。清嘉路段：晴，行车道无积雪，超车道有少量积雪，通行正常。嘉安路段：晴，路面无积雪，通行正常。

G025丹拉线：

兰海路段：晴，路面无积雪，通行正常。

白兰路段：晴，护栏两侧有少量积雪，通行正常。

刘白路段：晴，路面无积雪结冰，通行正常。

G212兰临线：

兰临路段：晴，七道梁隧道北口有轻微结冰现象；行车道无积雪，超车道有

少量积雪，通行正常。

G312沪霍线：

凤嵋路段：晴，路面无积雪，通行正常。

中川机场路段：晴，行车道无积雪，超车道有少量积雪，通行正常。

（二）甘肃省普通干线公路实时路况及通阻信息

今天，我省境内甘南局部地区降小雪，省内大部分地区天气为晴间多云或阴，部分路段由于融雪，有少量结冰，道路基本通畅，详情如下：

G109线（猩猩湾、青土坡）等急弯、山区路段有少量积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。

G312线（罗汉洞、白杨林、东峡坡、祁家大山、鸡儿嘴、堡子坪、塬坪豁岘、乌鞘岭）等急弯、山区路段有积雪，通行正常。其余大部分路段道路基本畅通。

G211线（板桥南坡、无天沟）等急弯、山区路段有少量积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。

G212线（七道梁、分水岭、木寨岭、大草滩、麻子川梁、高楼山）山区路段有积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。

G213线（大岭山、祁家渡口、东乡山、朗清隧道及进出口、隆冈果隧道及进出口、碌冬隧道及进出口、依毛梁、扎刹梁、尼玛龙梁、分水岭、财宝山）等急弯、陡坡、山区路段有积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。

G215线路段道路基本畅通。

G227线个别路段路面、路肩有积雪，通行正常。

G309线（子午岭山区、高楼山、板桥西坡、高楼岘子、王家岘子、大煤山、铁木山）等急弯、陡坡、山区路段有积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。

G316线（八盘山、稍子坡、广武坡、东山梁、老弯梁、柏崖梁、架子山、靡岭梁）等急弯、陡坡路段有积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。

S101线（风水岭、兴隆山）等急弯、陡坡路段有少量积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。

S103线（七道梁）等急弯、陡坡路段有少量积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。

S201线（沙梁墩）等急弯、山区路段有少量积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。

S202线（大扮梁、长庆桥坡、黑河坡、灵台坡）等急弯、陡坡路段有积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。

S203线（马峪口坡、四台坡）等急弯、陡坡路段有积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。

S204线有小雪，通行正常。其余路段道路基本畅通

S205线（枣儿沟、丰泉山、酸枣坡、米仓山）等急弯、陡坡路段有积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。

S206线（麻崖子梁）陡坡路段有少量积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。

S207线（倒流山、岘可岭梁）路段道路基本畅通。

S208线路段道路基本畅通。

S209线山区路段有积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。

S210线（八路峡、腊子口峡、黑水沟）山区路段有少量积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通

S211线（九条岭）路段道路基本畅通

S214线（疙瘩井）路段道路基本畅通。

S215线（镜铁山）山区路段有少量积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。

S216线（音凹峡）部分路段有积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。S218线（蛟龙掌坡、双堡子坡、羊爬式坡）等急弯、陡坡路段有少量积雪，通行正常。

S219线路段道路基本畅通。

S301线（享堂峡）路段道路基本畅通。

S303线（马头坡、左家坡、秦家店子坡）等急弯、陡坡、山区路段有少量积雪，通行正常。

S304线（关山段及隧道、高沟、李家河）等急弯、陡坡、山区路段有少量积雪，通行正常。

S305线（三股水、黄家岭子、闫家梁、古土梁、峡口、沿川子、打鼓滩）等急弯、山区路段有少量积雪，通行正常。

S306线（西坡梁、麻布索、纳梁、西宁道、黑松岭梁、白土坡梁、红花山、卓尼梁、李岗梁、克别山、大路石山、红山、大堡子山）山区路段有积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。

S307线（黑马关）急弯、陡坡路段有积雪，通行正常。

S308线急弯、陡坡路段有少量积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。S309线（南阳山、癿藏山、肖红坪山）山区路段有积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。

S310线（达里加山）急弯、陡坡路段有积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。

S311线（朱家山）山区路段有积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。S312线（和平桥、黄埔村）急弯路段有积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。

S313线（郎木寺山、九龙峡、旺藏、尼奥峡、尼什峡、虎头崖）有小雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。

S317线（槐山子）急弯、陡坡、山区路段有积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。

S318线（巴家咀坡、镇原北坡、姚川坡、平泉坡、潘阳涧坡）急弯、陡坡、山区路段有少量积雪，通行正常。其余路段道路基本畅通。

二、采取的措施

2月4日下午，省交通厅召开了全省推进春运工作暨应对冰雪天气工作电视电话会。会议听取了兰州交通局、省公路局、定西运管处、运营中心就应对冰雪天气，做好交通保障，全力以赴做好春运工作的汇报，厅总工程师李睿同志对进一步做好春运安全生产工作做了新的安排部署。最后，厅长杨咏中同志对前一个阶段的春运及抗雪灾工作给予了充分的肯定，并对下一步工作做了要求：

一是加强领导，部门联动，着力提高应急工作水平。要按照省委、省政府、交通部加强春运工作的安排部署，强化应急指挥机制，落实工作责任制，紧密依靠地方党委、政府的支持，进一步整合养护、运管、路政、征稽等部门的资源，密切协调配合，科学进行调度，举全行业之力，保证高等级公路的畅通无阻。交通部门要进一步加大与交警、气象等部门的协调配合，及时调整路网管制与开通方案，积极对拥堵路段的滞留车辆进行疏导，减轻受阻路段通行压力。建立信息共享机制，通过广播、电视、网络等新闻媒体，提前向出行旅客和驾驶人员发布信息，通报天气、路况和客运班车发车情况，引导旅客合理选择出行时机和路线。

二是加强督促检查，确保各项措施要求落在实处。各单位要一手抓工作部署，一手抓督促检查，组织检查组分赴各地检查养护、运管、收费运营、路政等部门实施应急预案的情况，各类抢险救灾物资的准备情况以及人员到位的情况，对于工作落实不到位，敷衍应付的单位，要坚决追究其主要领导和直接责任人的责任。

三是加大公路养护管理力度，确保干线公路畅通。各公路养护单位在已采取各项保通措施的基础上，要进一步增加重点地区和重点桥梁、重点路段除雪清障设备的配备。利用最近的晴好天气，积极与有关部门联系，配足防滑料和工业盐等融雪剂。在节日期间，决不能放松上路巡查力度，一有险情，要采取多种措施，及时做好抢险救援工作，确保公路畅通。要高度重视农村公路的保畅工作，投入

必要的人力、物力，做好断路修复、路障清除、路面保洁工作，给广大农民群众创造安全便捷的节日交通条件。

四是做好公路运营服务，确保重点物资运输和“绿色通道”畅通。认真落实交通部部署，在3月31日之前，切实将鲜活农产品运输车辆全部减免车辆通行费的应急措施落实到位，确保绿色通道成为供应群众“菜蓝子”的惠民通道。要进一步落实“电煤运输快速通道”优惠政策，做到不扣车、不罚款、不卸载，确保运送煤、油等重点物资的车辆优先放行、快速通过。高速公路沿线服务站、收费站要加强值班，做好服务工作，主动为道路受阻的司乘人员提供免费的食品、药品、衣被生活必须品，并尽力做好安抚工作。

五是全面加强运输市场监控，确保道路运输安全。要充分利用GPS等监控系统，加强对客运车辆的动态监控和24小时值班制度，合理安排出站车次，对车辆的安全性能和司乘人员的身体健康状况进行检查，确保春运旅客运输安全。严厉打击长途客运甩客、倒客、宰客以及窜线经营、哄抬运价的不法行为，切实维护旅客和合法经营者的利益。要加强对出租车市场的管理，不高提高行业文明形象。水运部门要督促各地方政府加强对乡镇船舶和渡口、码头的安全管理，确保水上运输安全。

六是认真做好值班、信息报送和新闻宣传工作。各单位值班人员要坚守岗位，坚持24小时值班制度，做好上传下达和信息沟通工作。要安排专人做好信息采集汇总工作，及时将最新路况和运输信息报送上级部门，供领导决策参考。必要时，要通过新闻媒体，及时向社会发布路况即时信息。要充分挖掘在春运和应对冰雪天所中涌现出的典型事迹和先进经验，加大宣传力度，营造良好的舆论氛围。

三、需要部协调解决的事宜

无

甘肃省交通厅

二00八年二月五日

第四篇：地震局办公楼恢复重建工作总结

县恢复重建办：

地震局恢复重建工作，在县委、县人民政府的正确领导下，在县恢复重建办公室的统一部署和指导下，按照我县恢复重建工作建设和目标任务的要求，现已完成主体封顶和外墙修饰工作。现将恢复重建工

作总结如下：

一、领导高度重视，强化责任切实加快办公楼恢复重建工作。

**“6.3“地震发生发后，地震局办公楼恢复重建的申报工作就已开展；地震局恢复重项目责任领导由局长 负责；去年我们局的主要工作忙于全县民房恢复重建和城市生命线工程建设；我局办公楼恢复重建工作完成了《可行性研究报造》和《初步设计》由于建设场地不合使，所以一直没有落实。

今年7月14日县人民政府决定地震局办公楼和移民局办公楼合并在县行政办公中心建盖,我局积极开始运作,场地地勘和图纸设计同

时进行。

二、强化督促检查，确保恢复重建工程按时完成。

根据**县发展和改革局宁发[2008]223号文件：**县地震局业务办公用房。建设性质：恢复重建；建设规模：新建框架结构一幢（三层）建设面积350平方米；投资规模：项目投资61.74万元;资金来源:省级资金50万元、自筹11.74万元。项目建设方案及工程要求按宁建[2008]73号文执行。

9月16日我局从普洱市设计院拿出施工图；9月20日与普洱市基础工程中心签定基础建设工程施工合同，要求乙方打桩67颗，要求尽快完工峻工时间9月30日。

9月23日到县城建局交招标文件，要求招标公司尽快办理公开招标手续。

10月29日县建设局质监站完成工程测桩任务，全部桩合格。

11月5日县招标公司在县设计室会议室组织开标会。

11月6日**县四建司法定中标。中标工期为52天（主体工程封顶）工程进度如下：

11月8日—11月12日：施工队进场、完成桩头、垫层灌注。

11月13日—11月17日：完成A段承台及B段部份承台钢筋、模板施工。

11月18日—11月22日：完成A、B段承台及地粱砼浇注及地方回填施工。

11月23日—11月27日：A段完成一层柱、梁、板砼浇注，B段完成一层柱砼浇注及梁板施工。

11月28日—12月2日：B段完成一层梁、板砼浇注，A段完成二层柱砼浇注施工。

12月3日—12月7日：A段完成二层梁、板砼浇注，B段完成二层柱砼浇注及梁板施工，穿插一层砌体施工。

12月8日—12月12日：B段完成二层梁、板砼浇注，A段完成三层柱浇注施工，穿插一、二层砌体及一层构造柱砼浇注。

12月13日—12月17日：A段完成屋面梁、板浇注；B段完成三层柱砼浇注及梁、板模板施工，穿插二、三层砌体及一层抹灰施工。

12月

18日—12月22日：B段完成三层梁、板砼浇注及四层柱钢筋施工；穿插三层砌体及构造柱砼浇注和二层抹灰施工。

12月23日—12月27日：B段完成四柱砼注浇注及屋面梁、板模板施工；穿插三层砌体及构造柱砼浇注和二层抹灰施工。

12月

28日—12月31日：B段完成屋面梁、板砼浇注施工；穿插三层抹灰。

三、存在的问题。

按照省委、省政府去年震后恢复重建现场会的部署，整个震后重建工作将在今年底全部完成。当前，我局办公楼重建工作已进入最后的冲刺阶段，我局正全力以赴、加速推进办公楼恢复重建进度，但工作中依然面临着许多困难和问题。主要是重建资金缺口较大、工程工期太紧对房子质量可能会有影响。

第五篇：地震局办公楼恢复重建工作总结

地震局办公楼恢复重建工作总结

县恢复重建办：

地震局恢复重建工作，在县委、县人民政府的正确领导下，在县恢复重建办公室的统一部署和指导下，按照我县恢复重建工作建设和目标任务的要求，现已完成主体封顶和外墙修饰工作。现将恢复重建工作总结如下：

一、领导高度重视，强化责任切实加快办公楼恢复重建工作。

**“6.3“地震发生发后，地震局办公楼恢复重建的申报工作就已开展；地震局恢复重项目责任领导由局长 负责；去年我们局的主要工作忙于全县民房恢复重建和城市生命线工程建设；我局办公楼恢复重建工作完成了《可行性研究报造》和《初步设计》由于建设场地不合使，所以一直没有落实。

今年7月14日县人民政府决定地震局办公楼和移民局办公楼合并在县行政办公中心建盖,我局积极开始运作,场地地勘和图纸设计同

时进行。

二、强化督促检查，确保恢复重建工程按时完成。

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9月23日到县城建局交招标文件，要求招标公司尽快办理公开招标手续。

11月5日县招标公司在县设计室会议室组织开标会。

11月13日—11月17日：完成a段承台及b段部份承台钢筋、模板施工。

三、存在的问题。

按照省委、省政府去年震后恢复重建现场会的部署，整个震后重建工作将在今年底全部完成。当前，我局办公楼重建工作已进入最后的冲刺阶段，我局正全力以赴、加速推进办公楼恢复重建进度，但工作中依然面临着许多困难和问题。主要是重建资金缺口较大、工程工期太紧对房子质量可能会有影响