砂砾料施工技术方案（优秀范文5篇）

第一篇：砂砾料施工技术方案

施 工 技 术 措 施

一、工程概况

地理位置：起点在华兴农场支渠以西，终点在老龙河老河道以东，位于昌吉市境内，为西延干渠近期工程第14标(渠道桩号57+100-58+300)。

工程规模及主要建筑物：本标段工程规模为小(1)型，主要建筑物为4级，次要建筑物和临时建筑物均为5级。渠道采用更适应冻胀变形的梯形弧脚断面型式，底坡采用1／10000，边坡1：1.75—1:2，57+100—57+365左岸堤顶宽4.5m，右岸堤顶宽3.5m, 57+365—58+300左岸堤顶宽4m，右岸堤顶宽3m。

本标段工程有渠道1.2km，渠道断面型式为梯形断面，渠道底宽4.626m，老龙河分水闸以东渠深3.2m，老龙河分水闸以西渠深2.9m，边坡、底板采用预制砼板。

施工进度计划：本标段计划于2005年3月28日开工，2005年10月31日完工，渠道具备通水条件。

工程地质条件：

该段渠线地形略起伏，渠道通过段多为农田，局部有少量荒地，该段地下水一般3-6m，（局部1.5-2.0m），其余大于6.0m（2004年2月观测）。该段渠线出露的岩性主要为第四系更新统风积黄土和分布于老龙河内的第四系全新统冲洪积低液限粉土、低液限粘土质砂透镜体。该段黄土为非湿陷性黄土。

西延干渠本标段由西向东无洪沟穿过。

三、对外交通条件

工程区位于昌吉市境内，渠线附近有

四、本合同的工程项目和工作内容

216国道、吐乌大高等级公路、312国道等通过，沿渠线县乡公路及农村道路发达，工程区对外交通便利。

本合同范围内的工程项目包括永久工程项目，为完成本合同范围内的永久工程项目所必需的临时工程项目，以及本合同范围内所有工程项目验收移交前的运行和维护。

本标段永久工程项目包括：

57+100—58+300段长1.2km明渠、相应的伴行道路，老龙河节制分水闸1座。

临时工程项目包括：与永久工程项目相关的所有施工临时设施建设。

配合其它承包商完成的永久、临时监测设施埋件安装、建筑装修预留孔洞与埋件等埋设的工作。

五、施工供水、供电

1、施工供电

根据当地现有供电设施可用当地农网改造电源、（自备柴油发电机）解决施工用电问题。

2、施工供水

根据当地现有水源情况水车自行拉运生活及施工用水。水质符合生活用水规定。

六、砂石料和土料开采加工系统

(1)天然砂砾料场

天然砂砾料场由C5料场供应，该料场位于渠线桩号G62+800南的三屯河河床内，有简易路可通往渠线，该料场距渠线桩号G62+800直线距离13km左右。岩性为第四系全新统冲洪积砂砾石。

料场砂砾料主要分布在三屯河内，东西平均宽75m左右，南北延伸长度1.8km左右。料场基本无无用层(局部0.4m)，料场储量33万m3左右。

(2)砂石骨料

按一定的价格购买发包人提供的混凝土骨料，由昌吉市三屯河砂场供应，自行组织运输，三屯河砂场位于乌伊公路南侧三屯河河道内，距乌伊公路最远3km。

第二节、施工进度

一、施工进度计划、工期目标、工期保证措施

1、工期目标

本标段于2005年3月29日开工，2005年6月30日渠道土方工程完工，2005年07月30日水闸完工，2005年09月30日全部完工。根据项目的实际情况及地理条件，进入施工现场后首先施工伴渠道路，后进行渠道流水作业、交叉施工、协调配合。在确保工程质量的情况下，按工期要求全面完工。

2、工期保证措施

1.根据招标文件和施工图要求及实际施工现场的考察情况，认真编制工程的进度计划，工程形象进度计划具体采用流水施工，交叉作业。分部工程采用分段施工流水作业，形成严密的计划保证系统，施工任务以书面形式下达项目部，以总计划编制月工作计划，以月工作计划编制周工作计划，在计划中明确工作时间内完成工作量及需要的各种物资数量以提高劳动生产率，节约成本。

2.公司工程部下达项目部施工计划任务书明确具体任务、技术措施、质量要求、材料限额使用及文明施工、安全生产要求，项目部管理人员认真贯彻执行，并狠抓落实，落实到各班组，各班组保证计划任务的完成，公司委派相关人员跟踪检查施工实际进度，统计检查数据，做好施工进度记录对比实际进度与计划进度，做好施工中的调度工作。使第一线的管理人员都明确各项计划的目标，任务落实方案和措施、使项目施工现场管理层和作业层协调一致，充分发挥进度计划对施工现场实际工程进度控制能力。

3.认真做好施工项目进度检查，及时控制管理、落实施工作业计划中材料、物资、构件供应情况，充分控制好工程施工进度的各种因素，形成施工进度管理中动态，控制计划、实施组织、信息反馈、实施方法等系统的良性循环，确保项目进度按目标工期的实施。

4.遵循施工工艺及其技术规范，科学合理的安排施工程序和施工顺序，在满足施工工艺的要求下，尽可能地利用工作面，使相邻的各工序在时间上合理的流水施工、交叉作业最大限度的搭接起来，组织有节奏施工。

5.在实际施工过程中，实行奖罚制度，充分应用新技术、新工艺、新材料最大程度地缩短施工工期实行奖励。

6.在施工过程中，由于其它原因使工程工期延误，公司将采取增加机械设备和人员进行加班加点，以保质保量按期完成工程进度。

3、质量目标：确保合格，争创精品

二、施工现场平面布置

本施工段全长1.2㎞，计划开挖方分为一个施工段，填方分为两个施工段进行平行施工、交叉作业，在渠道一侧57+300处设置项目部、集中搅拌站、生活区以及其它临时设施，砼采用3.5t自卸汽车拉运砼至施工场地。（详见施工现场平面布置图）

三、组织机构

1、针对该项工程，成立项目管理班子，由项目经理全面负责实行项目管理，负责该工程施工过程中的组织，指挥，管理协调和控制，实行项目经理负责制（项目组织机构图附后）。

2、工程项目部组织机构组成：(1)工程技术组；(2)质检组；(3)物资供应组；(4)试验组；(5)安全组。

3、项目部设项目经理一名，项目副经理一名，技术负责人一名，技术员二名，质检员一名，安全员一名，测量员一名，材料员一名，实验员一名，保管一名，医务、环保组组成，在项目部经理的正确领导下，对工程的进度、计划、实施、劳动力、配备物资供应和质量、安全等进行决策指挥控制、管理形成一个有机的整体，给业主方交付一个优良工程。

我们将利用公司的优势，充分调集我公司的专业施工队、机械队，按照项目管理模式统一管理，从计划到安排，施工质量、物资供应，成本核算等由项目经理直接管理。

4、工程开工前，实施技术交底制，认真做好技术交底工作。本项目部的技术负责人将整个工程的质量标准、施工方法、施工工艺、施工程序及进度要求、安全措施、各分部工程施工组织的分工和配合，主要施工机具的安排和调配等，连同整个工程的施工计划向所属各班组长进行技术交底。

落实组织措施：项目部建立创优小组，由项目经理任组长，技术负责人任副组长，包括施工技术、计财、试验人员参加的创优领导小组，全员负责创优工程。各班组长负责完成创优小组下达的各项指标。

第三章 主要工程施工程序、施工方法

施工程序：

伴行道路施工程序：测量放线---清基--测量--碾压试验---路基施工---砂砾石铺筑

渠道施工程序：施工准备——测量放线——渠道清基---土方开挖、回填——排水沟、渠道砂砾石垫层——排水管安装——砂找平层——渠顶固膜土方开挖——土工膜铺设—

—渠顶固膜土方回填——渠底预制板安装——渠道横隔梁铺膜浇筑——渠边坡水泥砂浆铺筑----预制砼板安装——清理场地——竣工验收

节制分水闸施工程序：测量放线——清基——土方开挖——砂砾石垫层——c10现浇砼找平层---刷防腐沥青---闸底板---闸墩---闸上坝框架柱砼---闸室上部结构砼施工---板桥砼施工---消力池底板、边墙砼施工----挡土墙砼施工——土方回填、夯实---闸前闸后渠道施工----闸门、启闭机安装---闸房施工——清理场地

1、施工准备

工程开工前首先进行伴行道路施工，项目部、生活区搭设，砼用砂，石料及水泥等备料。

2、测量放线

根据监理工程师提供的测区范围内的三角网点及水准网的基本数据，对网点基本数据进行复测验单，确定无疑以后，报请业主、监理进行确认，以此为据进行施工放线，架设控制桩，使桩点相互通视，测量精度符合规范要求，并做好醒目的标志，为防止移动和破坏桩点，对桩点进行砼保护，该工程做完后报监理检查，合格后再进行下道工序施工。

第二节 渠道土方、砂砾石工程

一、土方工程 清基

(1)桩号：57+100—58+300的渠道设计清基深度为0.6m,施工中可根据开挖的工程地质条件由设代、监理人员确定。渠道清基后，在填筑前对基础进行碾压，压实遍数根据现场试验确定。

(2)采用推土机将杂草、垃圾、废渣等有碍物进行清理，自卸车拉运至监理人及业主指定地点进行堆放。

(3)除监理人另有指示外，主体工程施工场地地表的植被清理，延伸至离监理交桩开挖边线或建筑物基础边线（或填筑坡脚线）外侧至少5米的距离。

(4)主体工程的植被清理，挖除树根的范围延伸到离最大开挖边线、填筑边线或建筑物基础外侧3米的距离。

(5)注意保护清理区域附近的天然植被，不因施工不当造成清理区域附近林业资源的毁坏，以及对环境保护造成不良影响。

二、土方开挖

施工程序：测量放线---渠道清基---复合放线---渠道开挖---单元验收

(1)土方明挖采用容积为1m3挖斗的挖掘机开挖，人工配合修整，挖掘机站在渠道两侧先渠底后边坡开挖，从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采用倒悬的开挖方法，施工中挖方随时留有一定的边坡，做到在开挖过程中边坡稳定，以利排水。(2)易风化崩解的土层，开挖后不能及时回填的，预留保护层。

(3)清除的废料，全部运出施工范围以外，堆放在监理人指定的场地。

(4)不在开挖范围的上侧弃土，在边坡上部堆置弃土时确保开挖边坡的稳定，并经监理人批准。

(5)开挖土方时，实际施工的边坡坡度适当留有修坡余量，再用人工修整，满足施工图纸要求的坡度和平整度。

(6)在开挖边坡遇有地下水渗流时，在边坡修整和加固前，采取有效的疏导和保护措施。

三、土石方填筑

施工程序：碾压试验---开采运输---渠堤填筑---单元验收---砂砾石垫层施工（排水沟）----单元验收---砂找平层---单元验收

1、土石方填筑工程

1.1填筑体土石料的开采和碾压实验

(1)用于填筑体的土料和砂砾料，进行开采、装料、运输、卸料和碾压试验，并进行含水量调整试验。

(2)填筑所用的各种土料和砂砾料进行开采方式、开采机械和开采效果的试验。(3)土料和砂砾料碾压试验进行铺填方式、铺填厚度、碾压机械的类型及重量、碾压遍数、填筑含水量、碾压前后砾石含量(对风化土料)、压实土的干密度、渗透系数、压缩系数和抗剪强度等试验。

(4)土料和砂砾料碾压试验后，检查压实土层之间及土层本身的结构状况，如发现疏松土层、结合不良或剪切破坏等情况分析原因，提出改善措施。

(5)土料碾压试验根据料场进行渠堤铺料方式、铺料厚度、震动碾类型及重量、碾压遍数、铺料过程中的加水量、压实层的孔隙率和干密度等试验。

1.2填筑料的运输

(1)土料运输与料场开采、装料和堤面卸料、铺料等工序持续和连贯进行，以免周转过多而导致含水量的过大变化。

(2)垫层料运输及卸料过程中，采取措施防止颗粒分离。运输过程中垫层料保持湿润，卸料高度加以限制。

(3)监理人认为不合格的土料、垫层料，不能上堤填筑。

2、土料和砂砾料填筑

(1)土料和砂砾料填筑工程开工前，按照

SL260—98的方法进行碾压试验，碾压用18T振动压路机，验证土料和砂砾料的压实能否达到设计压实度(土料)和设计相对密度(砂砾料)。根据试验结果与监理人共同研究确定施工压实参数，包括铺土厚度、碾压机械类型、压实遍数、压实方法等。如试验时质量达不到设计要求，会同监理人和设计人共同商议解决办法。

(2)铺填作业从最底处开始，按水平层次进行，不得顺坡铺填。分段作业面最少长度：人工作业不小于 50m，机械作业不应小于lOOm。

(3)铺土宽度超出设计边线两侧一定余量，具体预留宽度由试验确定。(4)作业面分层统一铺盖，统一碾压，严禁出现界沟。

(5)碾压机械的行走方向平行于渠道轴线。相临作业面碾迹搭接宽度：平行轴线方向不小于0.5m，垂直轴线方向不小于lm。机械碾压不到的部位辅以夯具(人工或机械)，采用连环套打法夯实，夯迹双向套压，夯迹搭压宽度不小于l／3夯径。

(6)每一填土层按规定的施工压实参数施工完毕后，经监理人检查合格后才继续铺填。(7)压实不出现漏压虚土层、干松土、弹簧土、剪力破坏和光面等不良现象。监理人检查不合格时，我方将返工处理，经检验合格后方可铺新土。(8)相邻作业面均衡上升，减少施工接缝。

(9)斜坡结合面上，随填筑面上升进行削坡直至合格层。压实时跨缝搭接碾压，搭压宽度不小于lm。

(10)纵横向排水沟内的砂砾石排水体满足施工图纸和监理人指示的要求。(11)相临作业面宜均衡上升，避免形成陡坎，严格控制1：3.0的坡面平顺过渡。(12)斜坡结合面上，随填筑面上升进行削坡直至合格层。压实时跨逢搭接碾压，搭压宽度不小于3m。

(13)填筑要求：土料：设计压实度P≥96％；砂砾料：相对密度Dr≥O.75。设计压实度和相对紧密度指标最终根据碾压试验结果，并由业主、设计人、监理人共同确认。

(14)按《碾压式土石坝施工技术规范》DJ／T5129对填筑层进行取样抽检，控制干密度检测采用环刀法，200-400m3取一个样，填筑层方量不足400m3至少取一个样。抽检后，对取样坑人工回填分层夯实。（填筑工艺图附后）

第四章 质 量 保 证 体 系

1、确保工程质量的措施

为确保本标段工程质量，我方中标后，将由项目部的工程管理部门按“质量计划编制指南”，编制本合同段的“质量计划”以明确：项目经理是项目工程质量的第一责任人，对工程质量负全责，确保工程质量目标的实现，是他的首要工作之一。

我们的质量目标：工程质量达到优良等级 分项工程合格率100％ 单元工程优良率95％

质量计划的中心思想是：以参加本工程建设有全体成员，在工程建设全过程的各个环节中，以优良的工作作风来保证优良的工程质量。这就要求我们质量体系健全、严密，人员职责明确，各种规章制度、操作规程、规范完善，使我们质量管理工作充分体现科学化、程序化、规范化、标准化，并通过对职工的教育，使每个员工明确自己应负的质量责任，从而按要求填写自己工作质量记录，使人员全方位，全过程工作质量都可以追查。

完善报表制度，使方方面面的工作质量都能及时上报。

完善质量审核制度，始终使工程的全部质量工作处于控制状态下。完善奖惩制度，奖励模范工作者，处罚事故肇事者，激励广大职工质量责任感。

2、质量管理组织保证措施

1）建立健全以主任工程师为首的质量保证体系，使工程全过程，全方位处于质量控制状态，项目管理为重点，把质量管理的各项工作具体落实到各个部门、各个施工队，使所有员工都担负起质量责任。

2）主任工程师是质量保证体系的负责人，对工程质量具体负责。主要职责是：对大质量事故的处理等；

3）质保工程师对主任工程师负责，主要从事各项工程质量管理工作的检查，主要职责是：发现并制止违反《规范》及操作规程有关项目，对一般性质量事故的处理及较大的质量事故提出处理意见；

4）施工队设主管工程师和专职质检员各一名，各施工班设兼职质检员一名，协助班组负责质量工作，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行，确保质量目标实现；

5）质量检查员具有质量否决权。质检员发现违背施工工序不按设计图纸，规程，规范及技术交底施工，对危害工程质量的行为，所有施工人员均有权越级上报，以便及时处理，质检员按规定开出“质量问题通知单和罚款单”；

6）配齐试验、检查设备，以满足施工试验的要求，使其始终处在控制之中。

3、质量管理体制保证措施

1）提高认识，加强质量意识的宣传、教育。要使全体参加施工的职工牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，本着国家、对单位、对业主负责的态度，精益求精，干好每项工程，为企业的生存发展创造良好的社会信誉；

2）制定创优规划，确保工程总体验收达到优良标准，争创国优，并根据创优规划，认真组织落实各项措施；

3）严格执行“三检”制，工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序不合格不能进入下道工序的施工，否则由下道工序施工组长负责质量责任。班组自检后，职能部门进行专检，并填写质检评定表；

4）完善内部承包责任制，制定质量奖惩办法，将工程质量与人人利益相结合； 5）实行“质量一票否决制”，质检工程师有权对质量问题提出整改，返工，罚款等处理措施。凡质量不达标者，取消一切评选先进及奖励资格；

6）搞好职工技术培训，利用职工夜校，上技术课等形式，组织职工学习专业知识，提高技术技能，对新职工当地民工搞好传、帮、带工作；

４、质量管理技术措施

1）认真学习，领会设计意图，技术标准，施工规范，优化施工方案。以优化的施工方案要求，以先进的施工设备保证工艺的实施，以科学的施工工艺保证工程质量目标的实现；

2）搞好图纸会审及技术交底，施工前对会审无问题的施工技术资料，加盖“有效文件”，“受控文件”的章，以防止图纸等资料误用，对所有施工人员必须进行书面技术交底，使之明确标准，操作规范，注意事项等，并落实在施工全过程中；

3）严格按程序施工；严格执行开工报告制度，方案审批制度，变更设计批复制度。不得违背施工程序，超越施工权限，自行安排施工；

4）对关键工艺、工序必须有技术人员跟班作业，指导、督察，必要时主要负责人带班，使质量工作的每一环节落到实处；

5）加大工程检验，检测力度，严格实行三级复核制度，并接受监督检查。

5、技术保证措施

1）优化施工组织设计，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时完成；

2）组织好流水化，程度化的施工作业，保证一环紧扣一环的施工程序；

3）发挥技术管理保障作用，细审核，严交底，勤检查，重落实。当遇到难度较大的或一时解决不了的问题时，积极会同设计、监理部门共同研究解决方案；

4）专业技术工作者要深入一线跟班作业，及时搞好技术交底发现问题并及时解决； 5）加强项目总工程师技术岗位负责制，对技术负总责，并行使技术否决权，确保技术上可靠，工艺上先进，工序上合理，从而保证施工的顺利进行。（质量保证体系见附图）

6、工程完成后采取优先发放当地民工工资，保证不拖欠民工工资。

第五章 安全文明施工及环境保护

1、建立现场安全生产责任体系，在施工场地设置灭火器械，防止施工场地发生火灾使用，对施工人员和当地民工进行安全生产教育，让每个施工人员都懂得“生产必须安全，安全为了生产”；

2、在施工现场的重要部位及各种设施的关键位置悬挂安全标志牌、警告、警示牌等；

3、强化安全用电制度，配电设备专人管理，线路要架空，严禁乱拉，乱接电线，各种动力设备严禁一闸多机，所有电气开关及电器设备均设配电箱。（安全保证体系见附图）

4、文明施工措施 4.1文明施工的意义

文明施工是现代化施工的一个重要标志，是施工企业的一项基本管理工作，坚持文明施工有着重要的意义，是施工专业管理水平的综合反映，是现代化施工的客观要求，是企业管理的对外窗口。

4.2文明施工的措施

文明施工的措施是做到文明施工的关键，是实现科学管理的主要过程，分为文明施工组织管理的措施和文明施工现场管理措施。

A、组织管理措施

(1)健全管理组织：以项目经理为组长，项目副经理、主任工程师、施工队长为副组长，生产、技术、质量、安全、消防、保卫、材料、环保行政卫生的管理人员组成的文明施工领导小组；

(2)健全管理制度

1.实行个人岗位责任制，按专业岗位有针对性的分别建立文明施工岗位责任制； 2.检查质量：项目部每10天组织一次文明施工安全教育活动，每15天组织一次检查工作；

3.奖罚制度：文明施工要实行奖惩制度，制定具体的奖惩法，做到奖惩兑现。B、文明施工现场管理

(1)施工现场悬挂宣传标语，增强广大员工的文明意识，•同时鼓舞员工斗志，规范员工的行为；

(2)合理布局材料设备，施工机械设备存放整齐有序，•下班前将各种机械设备清洗干净；文明施工，保护环境，尊重民族风俗习惯，遵守国家有关环境保护的法令和当地政府的有关规定，搞好规定，搞好民族团结，搞好施工现场及生活区环境卫生，不得将有害物质靠近水源，污染环境。处理好生活垃圾，避免造成污染。不得在施工区内乱堆、乱放，废弃物要合理处理，保护生态环境，做好文明施工和各项工作；

(3)施工结束做到工完、料净、场清、路畅。

5、环境保护措施

遵守国家有关环境保护法律，法规和规章，做好施工区及周边地区的环境保护工作，防止施工造成施工区和附近的环境污染和破坏。

1、在施工过程中按监理人的指示做好清基的堆放，保护施工开挖边坡的稳定。

2、根据国家和地方有关环境保护法规和规章的规定控制粉尘和有毒气体，保障工人的劳动卫生条件。

3、施工区和生活区应设置水泥垃圾箱、公共厕所，时时清除垃圾，并将其拉运到批准指定的地点掩埋或焚烧处理。

4、施工区的道路应及时撒水防尘，行驶的车辆不得占压草地和农田。

5、完工后应及时拆除施工临时设施，清除施工区和生活区及其附近施工废弃物。

第二篇：《砂砾垫层工程施工技术方案》

砂砾垫层施工技术方案

一、工程概况：

S231线石桥至柳树店段公路大修工程S231SL-1标段，全长8.216公里，加宽路段铺筑砂砾垫层厚度30cm，共铺筑面积11755㎡。

二、施工工期：

2012年3月10日-2012年3

月25日。

三、安全目标：

贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，实现无人员伤亡、无人身上等级工伤事故，无施工机械设备重大及以上责任事故，无或在、爆炸事故，无交通肇事责任事故。

四、施工技术人员及劳动力安排：

选择技术水平高、经验丰富、施工责任心强的施工负责人1名总体规划，分班跟班作业，安排3名测量人员控制高程，现场安排2名挖掘机机手摊铺砂砾，10名工人跟随找平，配置3名技术水平高的试验检测人员全程控制工程质量，确保工程质量。

五、砂砾垫层的施工工艺流程如下：

路槽检验合格→室内外试验完毕→施工放样→粒料拌和→汽车运输→摊铺砂砾→整形初平→碾压→质检等。

六、施工工艺框架图

砂砾垫层施工工艺流程

路基整修

施工准备

测量放中线、边桩

抽样检查

重新碾压

不合格

清理下承层、培土路肩

下承层洒水湿润

打桩、标线

备料、摊铺

分阶段碾压

不

信

合息

格

压路机碾压成型

质量检测

七、级配砂砾垫层施工技术工艺

一）、施工准备

材料要求：天然砂和砾石必须干净，且有一定颗粒级配，砾石压碎值符合要求。

二）、施工方案：采用装载机、平地机配合人工进行摊铺。

三）、施工方法：

（1）准备下承层：下承层表面应平整、坚实。

（2）测量放样：每20米进行断面检查下承层标高。

（3）备料（计算材料用量）：首先在料场按试验室做的砂砾垫层标准击实实验，确定最佳含水量和最大干密度，用挖掘机进行砂和天然卵砾石配料，再用装载机翻拌一次，在翻拌的同时加入适量的水，混合料的含水量控制在超过最佳含水量的1-2%范围内，翻拌均匀后，准备装车。

根据各路段找平层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的天然砂砾数量，并计算每车料的堆放距离。天然砂砾的含水量较最佳含水量宜大于1%左右。

（4）运输集料：集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段内，由远到近卸置集料。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。料堆每隔一定距离应留一缺口。集料在下承层上的堆置时间不应过长。运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。

（5）摊铺集料：

a、应事先通过试验确定集料的松铺系数并确定松铺厚度。平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25-1.35。

b、用挖掘机或装载机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的横坡。应同时摊铺路肩用料。

（6）碾压：

a、整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用18-20T振动压路机进行碾压，石桥镇加宽段两侧宽度不满足18-20T振动压路机碾压时，采用挖掘机液压夯进行夯实。碾压一直进行到要求的密度为止。碾压需4-6遍，使表面无明显轮迹。

b、横缝的处理：两作业段的衔接处，应搭接拌合。第一段拌合后，留5-8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌合整平后进行碾压。

（7）检测：

一个路段碾压完成以后，应按规范要求进行各项质量检测，按批准的方法做压实度试验。压实度、稳定性不合格，则应重新碾压、整型及整修。

检测报验：压实度自检合格，报监理工程师抽检，签证认可后进行下一道工序施工。

四）、施工中注意问题：

严格控制原材料质量，路床标高要符合设计及规范要求，禁止对路床进行薄层补贴施工；混合料拌和中要随时检查含水量，并保证含水量高于最佳含水量1-2%；摊铺中要选择合适的松铺系数，高程应准确无误；匀速摊铺，及时修补，及时修补缺陷，充实压实。

八、技术管理及工程质量控制措施：

1、树立质量是生命观念，质量是生存的基本所在，我经理部全体人员树立质量是企业的生命，管理是企业的基础，品牌是企业的前途的观点，提高全员素质，增强质量意识，争创优良级工程。

2、建立项目责任制，质量主管有权统一指挥所管的一切技术工作，对上级所作的技术工作决定，必须认真贯彻执行，同时在施工中建立班组和生产工人责任制，同时采用奖惩手段，加强职工质量意识，岗位意识和工作责任心，由此来保证工程质量。

3、确立质量保证体系，建立健全全道工序的质检体系，试验体系，测量体系，实行三级管理制度，在自检、互检、联检基础上，交驻地监理检查合格签证确认后，方可进行下道工序施工。

九、施工过程的安全措施：

1、建立健全施工安全规章制度，做好安全技术培训工作。

2、在起终点、施工路段及平交路口，按规范竖立施工及安全管理标记牌，在施工路段上有专职安全指挥运输砂砾车辆及其它车辆运行。

3、树立安全为了生产、生产必须安全的思想，经常进行安全教育，坚持“安全第一、预防为主”的方针，所有上路施工人员必须戴好安全服帽，管理人员着管理工作服。

4、对机械操作实行定员、定岗，严格按操作规程操作。

5、严格按施工工艺、施工操作规程。

6、严禁无证操作、违章作业，做到持证上岗，对进入施工现场员工做到“三不伤害”。

7、加强安全宣传，开展安全竞赛，在交通干扰的交叉口派专人指挥，设置各种安全标志和设施。

8、施工机械建立维修和保养制度，确保完好率，以保证正常进行。

十、文明施工：

1、严格遵守国家和当地政府有关环境保护的法令法规。

2、建立现场文明施工领导小组，加强管理，制订文明施工的规章制度，落实文明施工责任制，满足甲方创建工地的要求。

3、建立现场管理责任制，现场材料、机具堆放整齐有序。

4、工地临时道路平整畅通无阻，无积水现象。

5、加强现场清污，做到工完场清，道路不被污染，保持场容、地貌清洁卫生。

6、坚持文明施工，工地设立安全、防火、治安等文明施工标志。

7、严禁酒后上岗，上班时作业认真，严禁嬉笑打闹，举止文明。

8、现场设置安全，质量宣传标语，使全体职工认识到安全、质量的重要性，经常教育职工爱岗敬业，坚持集体主义，发扬团结互助，顽强拼搏，克服艰苦施工的种种困难，搞好工程建设，争取做到物质文明和精神文明双丰收。

—

END

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第三篇：料仓专项施工方案

料仓施工技术讨论交流稿

技术讨论意义：|“安全第一，确保工期”总原则，合理控制劳动力使其均衡，最大限度提高生产效率，以满足工程的各项需求。

工程概况：原料车间22.470板以下仓体工程大小共计40个，料仓仓壁基本分为上中下三部分，2-4轴/C-G轴料仓，仓底标高12.500，下部异性墙体高度1.5米，中间墙体高度6.97米，上部墙体高度1.5米；4-6轴/C-G轴料仓，仓底标高13.500，下部异性墙体高度1.5米，中间墙体高度5.97米，上部墙体高度1.5米；6-8轴/C-G轴料仓，仓底标高16.500，下部异性墙体高度1.5米，中间墙体高度3.27米，上部墙体高度1.2米；9-11轴/C-G轴料仓，仓底标高17.000，下部异性墙体高度1.2米，中间墙体高度3.07米，上部墙体高度1.2米。

工程难点及特点：。1、料仓墙体高，异形墙体施工难度大。2、预埋铁件施工难度大，交叉作业协调力度大。3、工作量大，施工时间短，质量安全控制为本工程重点难点。

施工准备：1、组织有类似工程施工经验的技术及专业人员，针对本工程的特点制定合理的施工措施。

2、组织施工班组熟悉设计文件、施工验收标准、规范，收集图纸，工程招标文件，并根据以上文件、标准的要求编制施工措施；

3、组织技术人员学习掌握施工设计图纸、技术要求、施工验收标准及有关文件，做好施工准备工作。

施工组织：

1、施工工序：施工准备——钢筋、模板等材料加工制作——测量放线——操作平台及支模架搭设——铺胎底模——安装预埋铁——下部异形墙体钢筋绑扎——侧模安装——砼浇筑——中间墙体钢筋绑扎——拉结筋预埋——墙模板安装——砼浇筑——上部墙体施工

2、施工安排：组织班组保证劳动力，分解工序，做好交叉，变流水作业为平行作业；选用技术熟练的专业施工人员，提高一次合格率，减少返工。

各班组质量安全控制点：

木工班：支模体系、操作平台满足施工安全要求；墙体模板加固，墙体的垂直度控制；

钢筋班：异形墙的钢筋绑扎，墙体变截面的处理，箍筋的设置，墙体钢筋的搭接及锚固均需满足设计及规范要求；

混凝土班：墙体砼的浇筑必须控制分层高度，确保砼浇捣密实，砼养护必须及时。

施工疑问：

1、料仓内壁750×750方格方木如何理解，方木是否均在内壁外；

2、料仓壁施工缝留设位置；

3、预埋铁安装、钢筋绑扎经验借鉴，指导施工；

4-5线一标项目部

2014年9月3日

第四篇：水泥稳定碎石（砂砾）基层（底基层）施工方案

水泥稳定碎石（砂砾）基层（底基层）施工方案

为防止水泥稳定碎石基层出现平整度差、抗水损坏性能差、层间结合不好、温缩、干缩裂缝等质量隐患，确保水泥稳定碎石基层工程质量，根据《公路路面基层技术规范》，结合高速公路建设实践经验和高速公路实际情况，提出以下施工指导意见。

1、施工方法

1.1

水泥稳定碎石（砂砾）一律采用集中厂拌、摊铺机摊铺方法施工。

1.2

水泥稳定碎石基层采用分层施工时，当用18～20T以上压路机碾压，分层最大厚度不应超过20cm，并不小于10cm。当采用单层施工时，应用特殊的摊铺和碾压设备，并注意层底0~10cm的压实度，防止表层碎石压碎。

1.3

基层、底基层标高、路拱采用摊铺机作业时，应用钢丝基准线控制高程，直线段桩距10m，弯道段间距5m。

2、材料

2.1

水泥

应采用初凝时间不少于3小时，终凝时间不少于6小时的硅酸盐、矿碴硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥，水泥等级宜为32.5级、42.5级，为确保7天试件强度，宜优先选用42.5级硅酸盐水泥。

采用散装水泥时，水泥磨出后应存放7天以上，安定性必须符合要求，进罐时散装水泥温度应低于60℃。

所用水泥必须是悬窑生产加工，不得使用立窑生产加工（小厂）水泥。

2.2

碎石

碎石压碎值要求＜30%。

碎石应按粗集料10～30mm、5～10mm、细集料0～5mm三级配料，相应的料场方孔筛筛孔建议为：32、12、7mm。

2.3

水

一般饮用水均可使用。

2.4

混合料

（1）水泥稳定的碎石或砂砾集料级配应符合表1规定。为防止混合料离析，有利于提高混合料强度，应严格控制集料最大粒径，并宜选用较细密的级配。为减少路面开裂，<4.75mm成分宜按级配中值偏上选配。

水泥稳定碎石（砂砾）集料级配要求表

表1

基层类型

集料通过下列筛孔（mm）质量百分数（%）

37.5

31.5

26.5

19.0

9.5

4.75

2.36

0.6

0.075

水泥稳定碎石

90-100

67-90

45-68

29-50

18-38

8-22

0-7

水泥稳定砂砾

80-100

70-100

55-85

40-70

30-60

20-50

5-30

0-15

表注：1、水泥稳定碎石基层规范规定31.5mm通过量为90-100%，无26.5mm通过量要求。

2、水泥稳定砂砾37.5mm通过量为主要控制指标。

（2）有重车行使的高速公路不同基层、底基层混合料的7天浸水抗压强度应符合表2要求：

水泥稳定基层、底基层抗压强度标准

表2

层位

材料

7d抗压强度标准（MPa）

基层

水泥稳定碎石

≥4

底基层

水泥稳定砂砾

2-2.5

（3）室内试验抗压强度满足下列二条件之一者为合格：

a.室内试验每个试件强度均满足表2规定；

b.室内试验试件抗压强度代表值R代满足表2规定。

室内试验抗压强度代表值R代由下式计算：

代=（1-1.645

Cv）

式中：:

该组试件抗压强度代表值（MPa）；

1.645：

95%保证率系数；

CV:

试验结果的偏差系数（以小数计）。

为保证生产配合比的混合料强度符合要求，生产配合比中水泥用量应较设计配合比增加0.5%。

当采用5～6%水泥用量试件强度达不到设计要求时，首先应调整集料级配或采用较高标号水泥使混合料满足强度要求。基层水泥用量不宜超过5.5%；底基层水泥用量不宜超过3.5%。

3、主要机械设备

每一工作面单向全幅施工日进度应达到800～1000m时，应配备以下主要机械设备

3.1

拌和厂设备：其中包括：

500T/h拌和设备2套，拌和能力应为日进度的1.10～1.15倍，并配有能满足生产能力的散装水泥罐（储存能力大于100T）、储水箱（储水量大于60T），冷料料斗不得少于四个，称量精度应满足要求。

3.2

50型装载机：2～3台

3.3

8T洒水车或水罐车：4～6台

3.4

摊铺机，可根据工程需要选用下述摊铺机械中的一种：

经实践认可的专用稳定土摊铺机2台

沥青混凝土全幅摊铺机械（如ABG-423或弗格勒-2000）2台

3.5

大型混合料运输车辆：载重量宜大于15吨以上，数量以能满足摊铺机连续摊铺为原则。

3.6

压路机

25T振动压路机或三轮压路机

1台

30T振动压路机

2～3台

3.7

沥青洒布车：日洒布量以能满足透层需要为原则。

4、施工工序

水泥稳定碎石（砂砾）基层、底基层施工工序为：

料场备料

拌和混合料

运输混合料

铺混合料

碾压

养生

洒透层（下封层）。

5、工艺要求

5.1

料场备料

（1）料场所备原材料应是检验合格的材料，并应按批量检查，确保所备材料的均匀性，逐日进料应有检验记录。

（2）备料场地均应先作硬化，料堆间应以矮墙相隔或在料堆周边以编织袋装集料分隔。料堆应整齐，并有标牌注明规格、用途。

（3）备料进度和总量应以工地生产配合比试验资料为准。

5.2

拌和

（1）每天开始生产前，应检查场内各处集料的含水量，混合料含水量应较最佳含水量大1～2%，以补偿摊铺和碾压过程中的水分蒸发，使碾压成型后表面保持湿润。实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量约0.5%，但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于5.5%，同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。

（2）每天开始生产之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，正常生产后，每1-2小时检查一次拌和情况，抽检其配合比、含水量是否变化，混合料颜色应均匀，不得有松散、离析现象。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。

（3）

拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。

5.3

运输

（1）运输车辆在每天开工前，要检查其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。

（2）应尽快将混合料运送到铺筑现场，车上的混合料应覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，车内混合料如不能在初凝时间内运到工地并碾压成型时，必须予以废弃。

5.4

摊铺

（1）为避免混合料离析，宜用二台摊铺机采用阶梯并列方式施工，摊铺时两机前后间距不宜超过20m，为避免纵向接缝出现质量问题，应采用两机摊铺，一次碾压成型，每日工作缝接头应做到横缝对齐。

（2）水泥稳定碎石摊铺采用钢丝引导的基准线控制高程和厚度。钢丝直径小于5mm，钢丝拉力应大于100kgf，直线段每10米设一钢丝支架，弯道应加密为5-7米。

（3）摊铺前应将底基层或下基层适当洒水湿润。

（4）摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度。每天应坚持重复此项工作。

（5）摊铺密实度应大于80%。摊铺过程中发现离析、骨料聚积时，应及时挖除用新料找补。

（6）为保证基层平整度，摊铺机应保持连续作业，摊铺速度应与日进度计划及拌和、运输能力相适应，摊铺时应保持匀速行驶，不得时快时慢或中途停机，摊铺机的摊铺速度宜控制在1m/min左右。摊铺机的螺旋布料器应三分之二埋入混合料中。

5.5

碾压

碾压时的压路机组合及行驶速度建议如下，碾压工艺通过试验段确定：

25T振动压路机或18-21T三轮压路机

静压1～2遍

1.5～2.0km/h

30T振动压路机（25T振动压路机）

振碾3～4遍

2～3km/h

25T振动压路机或18-21T三轮压路机

静压1遍

（1）压路机碾压时错轮应重叠1/2，复压和终压段落以50m左右为宜，具体长度通过试铺确定。每台摊铺机后面，应紧跟25T振动压路机（静压）或三轮压路机，振动压路机复压。

（2）

碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。碾压时，可以先稳压→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后静压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初测压实度，不合格时，重复再压（注意检测压实时间）。碾压完成后用灌砂法检测压实度。

（3）碾压应在水泥终凝时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。

（4）为保证水泥碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。

5.6

横缝设置

（1）水泥稳定类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如中断时间超过2h，则应设横缝；每天收工时也要设置横缝；通过桥涵、通道时，在其两边需要设置横缝。

（2）横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法：

人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。

方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度应略高出方木。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。

工作缝处应以5米直尺丈量纵向平整度，最大间隙5mm处作为工作缝切断处，用人工将不符合要求的混合料刨成垂直截面。

（3）如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

5.7

养生

（1）双层施工的下基层成型后应及时用采厚塑料布覆盖养生，养生7-10天后方可进行下一层作业，若下一层作业较晚，需继续养生。

（2）

双层施工的上基层碾压成型后应及时采用厚塑料布覆盖养生，养生7-10天以上方可进行沥青下面层施工。

（3）养生期严禁重车行驶。

若采用透水土工布覆盖洒水养生或洒水养生方法时，应做好洒水养生，始终保持底基层表面湿润，防止表面水分蒸发而开裂。

5.8

注意事项

（1）拌和机大料冷料仓口应加设筛网筛除超限大料，筛网可以钢筋焊制，方孔边长35mm。施工过程中筛网破损应及时修复。

（2）

雨季施工石屑类细料应用蓬布加盖，以防湿度过大冷料仓口堵塞，细集料仓应有振动装置。

（3）冷料仓开口大小和皮带秤计量精度应事先标定，并在施工过程中经常检查和调整。

（4）散装水泥储罐应有振动装置，施工过程中应有专人检查螺旋输送器工作的可靠性及混合料颜色的均匀性。

（5）压路机倒车换档要轻且平顺，在第一遍初步稳定时，倒车后尽量原路返回，换档位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理

（6）压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。

（7）

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。

5.9

洒铺透层（下封层）

为减少养生用水，有利于透层下渗防止施工车辆通行导致基层表面产生松散、坑槽病害，适当延长基层养生期，基层施工碾压完成后应及时洒铺透层，具体工艺和材料用量如下：

（1）基层表面洒水湿润

（2）洒50%沥青含量（基质沥青宜用90#A或B级）乳化沥青（表3），用量1.4～1.6kg/m2，若基层表面细密，乳化沥青喷洒有流淌时，可分两次喷洒。

（3）均匀撒布3～5mm石屑，用量3～4m3/1000m2，并用压路机碾压1～2遍。

透层用乳化沥青的技术要求

表３

检测项目

技术要求

破乳速度

慢裂

粒子电荷

阳，非

筛残留物（1.18mm）%

≤0.1

粘度

乳化沥青标准粘度C25.3（s）

8.20

恩格拉粘度E25

1-4

蒸发残留物性质

残留物含量（%）不小于

针入度（0.1mm）（100g,25℃,5s）（%）不小于

60-140

延度（15℃，cm）

≥40

溶解度（三氯乙烯）%

≥97.5

储存稳定性（%）

1天

≤1

5天

≤56、试验段铺筑

水泥稳定碎石（砂砾）基层、底基层正式铺筑前，应在检验合格的路基或底基层上铺筑试验段，每种施工方案的试验段长度不少于200m，通过试铺应解决以下问题：

6.1

确定主要机械设备组合的合理性

通过试拌、试铺，确认拌和机计量精度、产量、拌和时间及均匀性，以及配套所需装载机、水车、混合料运输车辆数量。

根据拌和机实际产量（约为设计产量80%）确定摊铺机行驶速度，两台摊铺机并列作业，确认相互配合的作业方式。

6.2

确定混合料生产配合比

在试拌试铺过程中，根据离析程度和基层的密实性、均匀性判定试验室提供的目标配合比是否需作调整，并最终确定生产实用的集料配合比例，即生产配合比。

在混合料装车过程中，抽取混合料试样，检查含水量和水泥含量，制作试件，检测7天浸水抗压强度，以决定水泥掺配剂量的合理性。

6.3

确定压路机压实工序和混合料含水量的合理性

通过试铺确定各种压路机合理的压实段落（一般50m左右为宜）和配合方式。碾压应掌握先轻后重、先边后中，弯道超高段由低向高处碾压的原则。

通过试铺段不同碾压遍数的压实度检测，确定各种压实机具合理的行驶速度和碾压遍数。

通过试验路的压实效果（表面有无松散、弹簧）判定混合料拌和时含水量是否合适，以及是否需在碾压过程中适量洒水润湿（一般采用人工补洒，不宜采用洒水车喷洒）。

6.4

确定基层合理分层厚度和松铺系数

6.5

根据水泥稳定碎石（砂砾）从拌和到压实所需时间，一般不超过水泥初凝时间为原则，确定合理的流水作业段落长度。

通过试验路试铺，上述问题已得出合理结论，试验段经检验合格后，承包单位应编制《试铺总结》报监理审查认可，报业主备查。合格的试验路可作为正式工程的一部分。若试铺不合格，则应重新制定方案再作试铺，质量不合格的试验路应铲除重铺。

7、质量标准

水泥稳定碎石基层（底基层）材料的质量应符合表7-1的要求。

水泥稳定基层（底基层）材料质量标准

表7-1

材料名称

检测项目

检测频率

质量标准

集料

颗粒分析

每2000m3

2个样品

符合级配要求

液限、塑限

每2000

m3

2个样品

塑性指数＜9

毛体积密度、吸水率

每2000

m3

2个样品

/

压碎值

每2000

m3

2个样品

≤30％

水泥

强度

每批量1个样品

符合要求

初、终凝时间

初凝时间≥3h

终凝时间：>6h且≯10h

安定性

用沸煮法检验必须合格

粉煤灰

烧失量

每月测２个样品

＜20％

水泥稳定碎石基层质量应符合表7-2的要求。

水泥稳定基层（底基层）质量应符合以下表列标准

表7-2

检查项目

质量标准

检查规定

要求值

相关质量

频率

方法

项目要求

压实度（%）

≥98

重型击实标准

每200m每车道2处

每车道一处，灌砂法

平整度（mm）

基层

≤8

平整、无波浪

每200m测2处×10尺

5m直尺

底基层

≤12

纵断高程（mm）

基层

+5、-10

平整、顺适

每200m测4个断面

每断面3-5点，水平仪测量

底基层

+5、-15

厚

度（mm）

基层

代表值-8、合格值-15

均匀性好

每200m每车道1点

可用钻孔取样数据

底基层

代表值-10

合格值-25

宽

度（mm）

不少于设计

边线顺适

每200m测4处

尺量

横

坡（%）

±0.3

相邻断面不得出现正负数值偏差

每200m测4处

水准仪测量

水泥剂量（%）

±0.5

每2000m2测一次

EDTA滴定、总量校核

含水量（%）

-1~+2

按最佳含水量控制

异常时随时检查

上、下午各取一组

强

度（MPa）

水泥稳定基层≥4

水泥稳定底基层2.0-2.5

每一作业段或每2000m2一组，每组不小于9个试件

7天浸水抗压强度

级

配

符合本建议

每2000m2一次

外

观

表面平整密实、无浮石、弹簧现象，无明显压路机轮迹。

注：水泥稳定基层7d芯样要求上、下表面完整，不得有剥落（二灰稳定基层龄期20-28d时，应取出完整的钻芯试件）。如取不出完整钻件，为不合格路段，则应找出不合格基层界限，应予返工。

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END

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第五篇：砂砾垫层试验段施工总结报告

京承高速公路京冀界至承德段

第十五合同段二分部

砂砾垫层试验段

成果总结报告

京承高速公路第十五合同段

二分部项目经理部 二00四年十一月二十九日

砂砾垫层试验段施工总结

一、试验段概况

根据京承高速公路建管处和总监办的要求，我们在 9月8 日铺筑了K76+040—K76+600段砂砾垫层试验段。

二、机械设备及施工人员配备

1、施工中投入下列机械设备 装载机 1台平地机 1台 CA30振动压路机 2台 水车 2台 自卸汽车 10台

2、现场施工人员

技术员 1人 工 长 1人 测量员 2人 试验员 2人 机 手 10人 普 工 20人

三、材料

砂砾：采用沿线河道符合级配的砂砾。水：饮用水

四、施工工艺流程图

准备下承层——放样——砂砾运输——装载机粗平——平地机精平——洒水碾压成型

五、施工工艺

1、检查下承层，对路基的各项指标进行检查，严格执行规范要求。

2、清扫路基杂物，对个别松散路段洒水并用压路机压实。如发现填料不符合要求而松散，要对此料进行换填处理。

3、由测量人员放出路中桩，桩距10米，并按设计宽放出边桩及边线，用水准仪测垫层砂砾的控制标高，并在中桩及边桩上挂出砂砾垫层标高控制线，以做为平地机整平的基线。

4、运输及摊垫层砂砾

采用大型自卸汽车将砂砾运输到现场，用装载机将砂砾大致整平，然后用平地机粗平一遍，用CA30压路机稳压1遍，再用平地机反复精平，同时测量人员反复测垫层标高及路拱，直到符合规范要求为止。

5、成型碾压

平地机精平结束后，视砂砾含水量情况用水车进行洒水，使其达到最佳含水量，然后压路机开始碾压，碾压顺序是：先用CA30振动压路机不挂振碾压一遍，再挂振碾压4遍，最后静碾一遍。在碾压三遍后测其压实度为92.7%、92.5%、91.7%、92.1%、92.1%、92.2%、92.3%、92.7%、93.4%、92.6%、93.4%、93.3%、93.2%、92.8%、92.8%、93.3%、92.6%、94.4%、94.0%、92.8%、93.5%、93.9%、93.8%、93.7%；在碾压四遍后测其压实度为96.5%、96.0%、95.8%、96.5%、95.5%、95.9%、95.9%、95.1%、95.9%、95.7%、95.9%、95.7%、97.5%、95.6%、95.7%、96.6%、95.6%、94.8%、95.4%、96.5%、96.6%、95.3%、96.1%、95.7%；在碾压五遍后测其压实度为96.5%、97.0%、98.1%、98.7%、99.6%、96.5%、97.1%、96.9%、97.3%、96.6%、96.6%、96.8%、96.9%、97.9%、97.0%、98.9%、98.1%、97.0%、96.5%、96.9%、98.1%、96.9%、98.2%；在碾压六遍后测其压实度为99.1%、97.1%、97.5%、98.3%、98.2%、98.5%、98.6%、97.4%、97.4%、96.7%、96.5%、99.4%、98.2%、99.0%、98.8%、97.1%、97.3%、97.6%、97.7%、98.8%、98.9%、97.0%、98.6%、97.6%。

6、质量检查

碾压成型后我经理部自检组进行了质量检查，检查内容为压实度、标高、平整度、宽度、横坡、厚度。按规范要求频率检查，各项指标均达到设计要求（自检资料附后）。

六、施工总结(1)含水量按照略大于最佳含水量1%控制，即7%左右。碾压三遍开始用灌砂法检测压实度，此时压实度为92.99%，碾压四遍后压实度为95.91%，碾压五遍后压实度达到96%以上，都符合规范要求，为保险起见，碾压六遍。压实度及摊铺系数（试验表格附后），(2)摊铺厚度为14cm，碾压成型后厚度为12cm。因此确定松铺系数为1.17。

以上为砂砾垫层施工总结，在施工中发现问题及时调整，从而使各项指标达到规范要求。

京承高速公路第十五合同段

二分部项目经理部 二00四年十一月二十九日