塔吊施工方案及技术交底

第一篇：塔吊施工方案及技术交底

郑州市职工之家

塔 吊 安 拆 装 施 工 方 案

河南华宸工程建设有限公司

2006年5月

QTZ63塔吊安拆装施工方案

一、作业概况：

本次所安装塔吊为威海市起重机厂生产的QTZ63塔吊。该机为水平臂架、小车变幅、上回转自升式塔式起重机。

该机最大幅度为50米 最在起重量为6吨

最大独立高度为40米（无压重）附着式最大高度140米 此次安装臂长为50米

塔机各部件性能良好，外观附合要求，塔机安装无电线、电缆等障碍。

二、机械人员配置

根据现场情况和塔机规格型号，选用25吨汽车吊1。安装人员6名，负责人：王新建 技术员：曹俊生

安装工：徐卫庆负责东北角

付兴国负责西北角

阎可负责东南角

王彦军负责西南角

在安装过程中所有人员必须服从指挥员的指挥。

三、安装起程的技术要求及安全措施： 安装前抄平基础顶面，使其水平误差在1／1000以内，各种螺丝必须紧固，垂直度偏差在2／1000以内，每个部件安装均应达到规定要求，为确保安装过程中的安全，所有人员严禁喝酒，高空作业必须系安全带，如遇高温、严寒、雨雪的恶劣天气要停止工作，安装过程中严禁非工作人员进入施工现场，所有人员必须严格遵守安全操作规程，作业前对安装所使用的工具、吊具、索具等认真检查，确认合格后方可使用。

四、基础制作：

设计基础规格为5×5×1.35米，地耐力为20吨／平方米，C30混凝土，按照图纸要求施工。

五、安装步骤：

1.安装前抄平，水平误差小于2／1000时开始安装，将底架节和底节在地面连接好，吊上基础并用螺栓固定好。测量垂直度，如果垂直度大于2／1000时进行调整，使垂直度小于2／1000。

2.在地面上将爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在已装好的底架节和底节外，并使套架上的爬爪搁在标准节的最下一个踏步上。

3.在地面上先将上下支座以及回转机构、回转支承、平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在身节上，用销轴和螺栓将下支座分别与爬升架和塔身节相连。

4.在地面上将塔帽、回转塔身装好，并将平衡臂拉杆的第一节与塔顶用销轴连好，然后吊起，用螺栓将回转塔身和上支连接。5.在平地上拼装好平衡臂，然后将平衡臂拉吊起来与回转塔身用销轴连接好，再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，安装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸落，然后再安装一块平衡重。

6.在地面上，先将司机室和各电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的上面，然后用销轴将司机室与上支座连好。

7.在地面将共50米长的起重臂及拉杆拼装好，并安上小车，把小车牵引机构，起重臂拉杆固定于起重臂上。

8.用汽车吊将吊臂总成平稳提升，提升中必须保持吊臂处于水平位置，在吊臂两端设两根留绳，调节吊臂的平稳，使吊臂能顺利安装到回转塔身的吊臂绞点上，在吊臂与回转塔身连接好后，继续提升吊臂成一角度，连接拉杆，先连短拉杆，再连长拉杆，待拉杆连接好后，把吊臂缓缓放下，使拉杆处于拉紧状态。

9.安装剩余平衡重，穿绕吊钩钢丝绳。

10.顶升加节，注意加节高度不要超过自由高度。

六、拆卸步骤：同安装步骤。

七、顶升作业注意事项：

1.顶升作业时，风力应小于4级。

2顶升过程中需将回转机构制动，防止起重臂滑转。

3.顶升时，起重臂应处于顶升套架的前方，平衡臂处于其后方，小车开到规定幅度处，否则不允许启动顶升油缸。

4.顶升时应密切注意顶升套架上的滑块沿塔身主悬杆的滑动状态、泵站油压表的变化及整个液压系统的运转情况。出现异常立即停止顶升并收回油缸，排除异常后方可重新作业。

以上过程安装后再进行一次全面检查，正确后塔吊方可运转，方案中有不详处按塔机说明书为准。

塔吊起重机安拆作业安全交底

1.进入施工现场必须遵守工地有关规定，必须戴好安全帽。2.安拆区域内，有明显标示并派人专人监护，安拆过程必须严格遵守安全操作规程。

3.安拆高空作业人员不准穿硬底高跟皮鞋，衣着应紧身。4.所有安装人员在安装前应先熟悉产品说明书，并按拆方案进行安拆。

5.安拆前所有安拆人员应先检查安全用具及吊索、吊具是否安全、齐备。

6.安拆过程中，如需中断作业，应使已安拆部件处于安全状态，所有安拆人员必须听从指挥员指挥。

7.安拆时如遇四级以上狂风、大雾、雨雪等恶劣天气，应停止安拆作业。

8.安拆过程，发现问题应及时上报等待处理，严禁擅自做主。9.高空作业人员严禁高空互投工具，严禁酒后作业。10.安拆完毕后，安全员应认真检查，各部件应放好。

塔吊起重机安拆作业技术交底

1.所有安拆人员在安拆装前应先熟悉产品说明书，了解所拆装机械设备性能。并对所安拆的塔机进行全面合格方可安拆。2.安装前应对基础进行检查合格后方可安装，所有安拆装人员应严格按照安拆装方案进行安拆，各部件顺序不得随意互换，各部件安装必须符合技术要求。

3.安装前应对基础进行抄平，要求平整度误差小于1／1000。4.在对接标准节时应使对接缝处差小于0.5㎜。5.所吊物件吊高度超过2.0米时，应使用安全留绳。6.螺栓必须紧固，开口销必须按规定标准撬开。

7.塔机一次性安装高度发行股超过周围障碍物，否则收工时应采取有效措施固定大臂，禁止随意转动，一次性安装高度不得超过自由端最大高度。

8.塔机在顶升时，严格按规定步骤进行。

9.塔机安装完毕，要求自由端行垂直度贪偏差小于3／1000。

第二篇：《旗杆施工方案》技术交底

技术交底记录

表C2-1

编号

www

工程名称

国家体育场-热身场地

交底日期

2007-11-15

施工单位

国华国际工程承包公司国家体育场项目部

分项工程名称

交底提要

《旗杆施工方案》方案交底

交底内容：

一、编制依据

1)

国家体育场景观、总图专业设计图纸

2)

图纸会审记录、设计变更通知单、工程洽商

3)

工程测量规范——GB50026-93

4)

建设工程文件归档整理规范——GB/T50328-2001

5)

建筑地基基础工程施工质量验收规范——GB50202-2002

6)

建设项目工程总承包管理规范——GB/T50358-2005

7)

建筑机械使用安全技术规程——JGJ33-2001

8)

北京市建筑工程施工安全操作规程——DBJ-62-2002

9)

建筑工程资料管理规程——DBJ01-51-2003

10)

建筑机械使用安全技术规程——JGJ33-2001

11)

施工现场临时用电安全技术规范——JGJ46-2005

12)

建筑工程冬期施工规程——JGJ104-97

13)

建筑工程施工质量验收统一标准——GB50300-2002

14)

建筑施工安全检查标准——JBJ59-99

15)

建筑施工现场环境与卫生标准——JGJ146-2004

二、工程概况

热身场外围原设计共布置241根8m长旗杆，旗杆平面布置见5.1.1。热身场内有3根颁奖旗杆，中间旗杆高度9m，两侧旗杆均为8.57m。

后因设计变更原因，取消了第1~3号及第235~241号旗杆，故热身场外围旗杆总数为231根。第99~112号、第116号~121号、第142~144号、第218-219号旗杆由8米变为9.8米，其余旗杆均为8m。旗杆间距2米，旗杆距离相邻道路边线1m。

三、施工准备

1)

施工人员必须认真熟悉施工图纸，领会设计要求和设计意图。

2)

土建工程部根据施工图纸、图纸会审记录、设计变更通知单、工程洽商等做好交底工作。施工过程中发现疑问及时与设计做好沟通，及时处理。

3)

在进行施工之前，工程部组织对劳务队伍的交底，劳务队伍的管理人员对施工操作班组进行交底。

审核人

交底人

接受交底人

1本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。

2当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

技术交底记录

表C2-1

编号

www

工程名称

国家体育场-热身场地

交底日期

2007-11-15

施工单位

国华国际工程承包公司国家体育场项目部

分项工程名称

交底提要

《旗杆施工方案》方案交底

交底内容：

4)

测量放线人员根据图纸，放出相应施工部位各结构构件位置线和控制点，并用油漆明显标识，自检合格后报总包单位和监理进行检查复验。

5)

现场按照基座施工现场规划作好水电布置工作，做到施工用水电能满足现场生产、消防要求。

6)

劳动力准备：木工10人；钢筋工10人；混凝土工8人。

7)

主要机械及工具准备：吊车2台；经纬仪1台；水平仪1台。

四、施工方法

4.1

测量定位

东侧（沿湖边西路）旗杆以单根中心坐标定位；西侧、北侧旗杆平面定位控制拐点旗杆中心坐标，其他在拐点旗杆中心连线上按照2米间距均分确定。旗杆定位必须准确。

热身场外围旗杆基础顶面标高与相邻道路边缘标高成固定的相对关系，即基础顶面连线与道路坡度一致，以此保证旗杆顶部标高变化的连续性。

旗杆基础混凝土分两次施工，第一次浇筑至预埋件标高，待旗杆安装后再二次浇筑混凝土。

4.2

旗杆基础施工

4.2.1流程：基坑土方施工→垫层施工→预埋件顶面标高以下混凝土施工→旗杆安装→二次浇筑混凝土。

4.2.2土方施工：因旗杆基础位于回填土上，为保证基础地基质量，在基坑开挖之前要与相关区域的回填土施工单位办理交接检，其回填土压实系数不小于0.94。

基坑采用人工挖土，形成土模。因此要保证土坑的形状和尺寸基本符合设计要求。

4.2.3垫层施工：基础垫层混凝土为100mm厚C15混凝土，塌落度要求为180±20mm。水准仪抄平，控制垫层顶面标高。

4.2.4基础模板施工

基础采用土模与上口木模结合施工。

挖土前须先将地表土1.5m*1.0m范围清至基础一次混凝土顶标高。挖土须严格控制基础深度及截面尺寸。

在基坑上口由4根100*100木方连成木框作为上口木模，两根较长方木形成过桥卧于地表，方木上表面即基础第一次混凝土顶面标高，调整木框位置保证基础方向、标高及中心定位准确。

注意木模框的方向要与路边缘线平行。

审核人

交底人

接受交底人

1本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。

2当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

技术交底记录

表C2-1

编号

www

工程名称

国家体育场-热身场地

交底日期

2007-11-15

施工单位

国华国际工程承包公司国家体育场项目部

分项工程名称

交底提要

《旗杆施工方案》方案交底

交底内容：

4.2.5基础钢筋、预埋件施工

基础构造钢筋：竖向12Φ6，水平箍筋Φ6@200，顶部和底部配双向各2Φ6井子形布置。绑扎完成底部、竖向钢筋及水平箍筋后安装预埋件，最后绑扎顶部双向2Φ6井子形钢筋。

注：预埋件从浇埋开始到浇埋结束必须进行不少于3次的尺寸复核，以确保基础预埋的准确性。预埋件的方向要与路边缘线平行。

4.2.6基础砼施工

基础为C20混凝土，塌落度要求为180±20mm。第1次浇筑至预埋钢板顶面标高，待旗杆安装以后再浇筑至基础顶面标高。

因基础施工处于冬期阶段，采用覆盖一层50厚阻燃草帘方式进行砼养护。

4.3

旗杆安装及调试

4.3.1安装准备

旗杆安装必须指定专人负责，统一指挥，信号工、起重工必须持证上岗。

1）安装前将旗杆运至热身场外围西南角安装地点。

2）整理好安装所需的作业场地。

3）组织人员卸车并用木块垫平旗杆。

4）检查旗杆杆体及各附件有无损坏，并清点数量。

5）请总包和监理人员对现场产品进行初步验收。合格后组织人员准备安装。

4.3.2机械安装

1）吊车用吊带在旗杆从下向上2/3处起吊旗杆，直至完全离地后移至安装位置，对准预埋螺栓轻轻放下，并随即锁紧固定螺栓。

2）检查旗杆固定螺栓是否锁紧、吊绳下面是否有人。待固定螺栓锁紧、吊绳一面没有人员后，放下吊绳。

4.3.3人工安装

1）如现场适合人工安装，可先将旗杆底座放在基础埋件旁合适位置，用4个人先从一面将旗杆上端抬离地并逐渐竖起，待竖直至60度角时，由2个人到对面接应扶旗杆，防止旗杆倒向对面。同时一个人控制旗杆底板，其他人配合将预埋螺栓慢慢穿进旗杆底座的螺栓孔内。

2）锁紧固定螺栓。

安装时注意使所有旗杆的手摇把柄均处在旗杆的相同一侧。

审核人

交底人

接受交底人

1本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。

2当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

技术交底记录

表C2-1

编号

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工程名称

国家体育场-热身场地

交底日期

2007-11-15

施工单位

国华国际工程承包公司国家体育场项目部

分项工程名称

交底提要

《旗杆施工方案》方案交底

交底内容：

4.3.4旗杆调试

1）用经纬仪对旗杆的垂直度进行调节，在每根旗杆的两个方向，观测旗杆的垂直度，并配合调节螺栓，慢慢调整直至旗杆垂直度符合质量标准（垂直误差≤高度*0.3%）。

处于直线路边的旗杆，拉线检查旗杆是否在同一条直线上。对于不在同一直线的旗杆要调整其位置，直至位于直线上为止。

2）按正常升旗要求测试旗杆各项功能是否灵活有效。

五、质量标准

5.1

旗杆基础质量标准

序号

项目

允许偏差（mm）

检查方法

基础截面尺寸

正负3

尺量

预埋钢板中心线位移

尺量

预埋钢板中心高程

水准仪

螺栓外露长度

＋10

尺量

5.2

旗杆安装质量标准

序号

项目

检验要求

检验方法

旗杆表面

内外面应光滑，不得有裂纹、裂缝、折叠、重皮、焊纹痕迹、残留氧化皮铁皮及其它妨碍使用的缺陷。上述缺陷应完全消除掉，消除处实际壁厚不得小于壁厚允许的负偏差（-0.18）.深度不超过负偏差的轻微划伤、压坑、麻点等允许存在。钢管不得有分层。错边、咬边、凸起、凹陷等缺陷不得大于壁厚允许偏差（±0.18）

目视检测

旗杆垂直度

旗杆轴线水平垂直90度

水平测试

旗杆排布

直线段旗杆位置偏差±2mm，弧线段平滑无突出变化点。

直线段拉线检查，弧线段目测检查

旗杆间距

2000±2mm

尺量

升旗灵活度

升、降旗无卡绳现象，旗帜上升平稳，旗帜升旗到底时，升旗装置无脱落或滑落现象，升旗钢丝绳排线不纵乱。顺风球自然风力强顺风旋转定位自然

现场试验

审核人

交底人

接受交底人

1本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。

2当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

技术交底记录

表C2-1

编号

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工程名称

国家体育场-热身场地

交底日期

2007-11-15

施工单位

国华国际工程承包公司国家体育场项目部

分项工程名称

交底提要

《旗杆施工方案》方案交底

交底内容：

六、安全施工措施

6.1

安全生产措施

1)

施工前组织全体人员认真学习有关安全制度及施工操作规程，配备专职安全检查员，随时对施工现场进行安全检查，发现问题及时解决处理。现场设安全员，树立警示牌，时刻提醒施工人员注意安全。

2)

在操作之前必须检查操作环境是否符合安全要求，道路是否顺畅，机具是否完好牢固，安全设施和防护用品是否齐全，经检查符合后才可施工。

3)

现场设专职安全、消防员随时对施工现场进行检查，发现隐患有通知单，并限期改正。

4)

严格遵守业主有关安全规章制度，进入现场必须戴安全帽、穿工作鞋，严禁场地内吸烟。

5)

现场用电设备做好防雨工作，用电采用三相五线制，两级漏电保护装置。

6)

各工种需经安全培训方可上岗，特殊工种要有上岗证。

7)

现场人员及车辆应由专人指挥，各部门分工明确，互相协作，定期对施工人员进行安全教育。

8)

现场电器设备要有防漏电措施，非电工不得安装、操作电器设备。

9)

现场消火栓及消防用具要有明显标志，设专人负责，消火栓周围不得堆放材料。

10)

易燃、易爆、有毒物品单独存放，专人负责，严格控制；可燃易燃物附近要配备一定数量的灭火器及水桶。

11)

密切注意天气预报，遇到特殊天气情况，及时采取各种措施，保证施工安全。

12)

安全要求：“五无”即：无工伤死亡事故，无重大交通事故和机械事故，无火灾、洪灾事故，无倒塌事故。“一杜绝”即：杜绝重伤事故。“一创建”即：创建北京市安全文明工地，轻伤负伤频率控制在5‰以下。

6.2

汽车吊安全操作规定

6.2.1一般规定

1)

起重机作业场地应平整坚实，如地面松软，应夯实后用枕木横向垫于下方。起重机工作、行驶和停放时，应按安全技术措施交底的要求与沟渠、基坑保持安全距离，不得停放在斜坡上。

2)

夜间施工必须有足够的照明设备，如遇恶劣气候必须遵守相关的规范规定，停止吊装作业。

3)

操作前应对传动部分试运转一次，重点检查安全装置、操纵装置、制动器和保险装置、钢丝绳和连接部位符合规定。燃油、润滑油、冷却水等应充足，各连接件无松动。

审核人

交底人

接受交底人

1本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。

2当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

技术交底记录

表C2-1

编号

www

工程名称

国家体育场-热身场地

交底日期

2007-11-15

施工单位

国华国际工程承包公司国家体育场项目部

分项工程名称

交底提要

《旗杆施工方案》方案交底

交底内容：

4)

启动前应将主离合器脱开，将各操纵杆放在空档位置。

5)

内燃机启动后应检查各仪表指示值，待运转正常再连接主离合器，进行空载运转，确认正常，方可作业。

6)

起重机卷筒上的钢丝绳在工作时应排列整齐，钢丝绳在卷筒上至少保留3圈余量。

7)

起重机械在最大工作幅度和高度以外3m范围内，不得有障碍物，特殊情况必须采取有效安全措施。

8)

加油时附近严禁烟火，油料着火严禁浇水，应用泡沫灭火器、沙土或湿麻袋等物扑灭。

6.2.2

安全操作

1)

作业时变幅应缓慢平稳。严禁在起重臂未停稳前变换档位，满载荷或接近满载荷时严禁下落臂杆。

2)

重物起吊离地10～50cm时，应检查机身稳定性，制动灵活可靠，绑扎牢固，确认后方可继续作业。起吊重物下方严禁有人停留或行走。

3)

作业时臂杆的最大仰角不得超过说明书的规定。无资料可查时，不得超过75°。

4)

起重机在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行两种操作动作和降落臂杆。

5)

起吊重物左右回转时，应平稳进行，不得使用紧急制动或在没有停稳前反向旋转。起重机行驶时，回转、臂杆、钓钩的制动器必须刹住。

6)

汽车吊作业时，大臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。挂明显警戒线，并派专人看管。

审核人

交底人

接受交底人

1本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。

2当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

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END

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第三篇：混凝土施工方案技术交底

xx混凝土施工方案技术交底

1、工程概况

本工程拦河坝为碾压砼重力坝，坝顶长177.5m，由溢流坝段和非溢流坝段组成，其中位于中部的溢流坝段长107m，左岸非溢流坝段长35.5m，右岸非溢流坝段长35m。最大坝高69m，坝顶高程357.00m，建基面置于弱风化基岩上，最低高程288.00m。坝底最大宽度66.43m。坝顶宽7m，上游坝面铅直，非溢流坝在下游坝面在353.00m高程以上铅直，在353.0m以下坡比1：0.8。

河床溢流坝段总长107m，为开敞式溢流表孔。堰顶高程为343.00m,堰顶设有8墩7孔泄洪闸，闸孔净宽12m,中墩厚3.0m,边墩厚2.5m,工作闸门采用弧形闸门，检修闸门采用平面叠梁钢闸门，末端接反弧挑流消能。

大坝砼主要工程量：碾压混凝土230000m3、常态混凝土42600m3、钢筋制安1500t。

2、混凝土施工布置及规划

2.1施工布置

（1）施工用电。本工程施工用电结合总布置方案，从左岸山坡平台上布置的变压站（1座500KVA变压器，1座800KVA变压器）引线至各工作面，满足施工用电需要。

（2）施工用水。本工程施工用水从左岸布置的生产水池接管至各工作面。

该生产水池布置在左岸上坝公路380m高程，采用钢结构水池、容量150m3，水源利用上游山泉水接引至蓄水池，满足大坝施工用水。

（3）施工道路。①混凝土施工道路：本工程混凝土施工道路主要利用开挖阶段的下基坑道路和上坝公路完成坝体砼和所需材料运输任务。308m以下坝体砼利用下基坑道路运输入仓，道路随坝体砼浇筑上升而逐层加高。308m~320m间坝体砼运输道路利用现有左侧进库区道路逐层加高而形成砼运输道路。320m以上坝体砼利用上坝公路运输至左坝肩，然后由溜管入仓。②砂石料运输道路：按招标文件,本工程采料区主要为上游围堰和大坝间的河床段，砂石料毛料运输道

路为施工总布置中所示的2#道路。即在大坝砼浇筑至308m高程之前可利用左坝肩308m高程4.6m宽的马道连接大坝上下游道路，并确保该道路畅通。在大坝砼浇筑至308m~320m间，可利用2#、3#坝段交替施工预留交通缺口，确保砂石料运输道路畅通。进入2014年汛期，该交通缺口封堵，进库区采集砂石料施工道路需业主另行指定。2.2施工总体规划

大坝工程按设计共分为8个坝段，依次从左到右编号为1#~8#坝段。为满足2014年防洪度汛目标的实现，计划2014年1月初浇筑第一块碾压砼，2014年5月25日，大坝必须浇筑到315m高程并预留右岸缺口（坝右0+30.25m以右，6#~8#坝段），坝右0+30.25m以左（1#~5#坝段）坝体继续施工，一期渡汛目标实现。

2013年10月底，坝右0+30.25m以左坝体（1#~5#坝段）上升到338.0m。2013年11月安排右岸预留缺口的砼浇筑。2013年12月底，大坝整体浇筑到357m坝顶高程。

3、常态混凝土施工方案

本工程常态混凝土主要有：坝基垫层、预制廊道、溢流面、闸墩和导墙，以及坝顶梁板柱结构等，混凝土量约4.2万m3。

3.1施工方法

3.1.1仓面清理

混凝土浇筑前，清除基础面上的杂物、泥土、污油及松动岩石，用高压水冲洗干净并排干积水。对施工缝及预制廊道外表处面人工进行凿毛处理，用高压水对缝面上所有浮浆、松散物冲洗干净，并保持施工缝面湿润。

3.1.2测量放线

基岩面处理合格后，用全站仪、水准仪等进行测量放线，确定钢筋绑扎和模板边线，并做好标记。

3.1.3钢筋工程

本工程钢筋制安约1500t。钢筋主要堆放于钢筋加工厂，钢筋在加工厂配料加工完后，然后采用平台车运至施工现场进行安装。主要包括：钢筋安装、钢筋的检查和验收、钢筋的校正。

3.1.4模板工程

基础、闸墩、牛腿、梁、板等结构模板：主要采用标准钢模板P6015型，配以少量P3015、P2015及阴、阳角模及转角模，局部采用木模板。

溢流面主要采用标准钢模板，对局部弧度较大的部位定制钢模板。

本工程主要包括：模板的选用、模板安装、垫层模板安装、闸墩及胸墙模板安装、溢流面模板安装、模板拆除。

3.1.5混凝土施工

主要包括：混凝土拌制、混凝土浇筑分层分块、混凝土运输入仓方式、混凝土浇筑、施工缝处理、异种混凝土浇筑、混凝土养护。

4、碾压混凝土施工方案

本工程碾压混凝土分有C9020二级配、C9010三级配混凝土，C9020二级配主要在坝体上下游面1m范围，其余坝体主要为C9010三级配混凝土。总量约有23万m3。

4.1混凝土施工浇筑分层分块

在碾压混凝土坝段，除坝基常态混凝土、坝体约束区混凝土浇筑分层厚度为

1.5m外，其余分层厚度均为3m。▽338m（溢流面底部碾压砼高程）以下每一升层为通仓浇筑，遇结构缝按设计处理。▽338m～▽353m高程，1#、2#坝段为一个仓面,7#、8#坝段为一个仓面。

4.2混凝土浇筑运输布置

（1）▽320.0m以下填筑临时道路，采用自卸汽车直接入仓；

（2）▽320.0m以上混凝土利用自卸汽车运输至左岸上坝公路，然后采用边坡悬挂溜管入仓，仓面内利用自卸汽车转运混凝土至浇筑部位。

（3）▽338.0m以上右坝段碾压混凝土：该部位碾压砼因无道路而无法碾压施工，故建议业主协调设计将右坝段（7#、8#坝段）碾压砼变更为常态砼。

4.3碾压混凝土施工方法

主要包括：基础处理、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、混凝土养护。下面主要介绍基础处理、混凝土工程和混凝土养护三方面。

4.3.1基础处理

基础面上的杂物、泥土、油污及松动岩石均应清除，并用高压水冲洗干净，排干积水，混凝土施工缝面采用冲毛机冲毛。

4.3.2混凝土工程

主要包括：混凝土的制备、混凝土拌和、混凝土运输、混凝土卸料与平仓、混凝土碾压、施工缝面处理、分缝处理。下面主要介绍混凝土运输、混凝土卸料与平仓、混凝土碾压、施工缝面处理、分缝处理五个方面。

（1）砼运输

碾压砼由拌和楼拌制好后，由自卸汽车由从拌和楼运输至工作面。在离仓面30～50m距离处设置洗车槽，有足够脱水距离，以免汽车轮胎将泥巴等渣物带进入仓面。（2）混凝土卸料与平仓

根据仓面大小，采用平层通仓及斜层铺料法浇筑：通仓面积在2500m2以内采用平层通仓浇筑；通仓面积在2500m2以上，采用斜层铺料法，斜层坡比为1:10～1:15。

自卸汽车直接入仓卸料时，采用退铺法依次卸料，铺筑方向与坝轴线平行。

卸料高度控制小于1.5m。严禁不合格碾压混凝土进入仓内，已进仓的不合格料挖除处理或采用经监理工程师同意的方法处理后方可继续铺筑。

碾压混凝土采用大仓面薄层连续铺筑，铺筑厚度由混凝土拌和及碾压能力、温度控制要求、坝体分块尺寸和细部结构等因素确定，铺筑厚度控制在35～38cm左右范围内。平仓采用串联叠压式作业，每层起始端第一车卸料位置，距模板边

1.0m，距边坡基岩6m。卸2～3车料后，平仓机将拌合物摊铺成薄层斜坡面作为条带始端，然后逐层叠加至平仓厚度，条带始端在平仓过程中保持为缓坡斜坡面。

混凝土拌合物卸到条带始端斜坡面中部，严禁将混凝土卸到未铺砂浆的部位。卸料堆边缘与模板距离不小于1.0m，与模板接触带、止水片附近采用人工铺料，集中骨料人工分散处理。卸料平仓严格控制各级配混凝土分界线，汽车卸料后料堆周边大骨料由人工分散到料堆上，未处理的料堆附近不准卸料。平仓时出现在条带两侧集中的骨料，由人工分散于条带上。

平仓采用平仓机，做到随卸料随平仓，平仓时铲刀从料堆一侧浅插推料，依次将料堆摊平，以减少骨料分离,并做到浅推少刮，快提刀，边缘死角辅以人工铺料。平仓机平仓时扰动料堆，以分散底部集中的骨料。平仓依据模板上画出的分层线进行摊铺，做到条带平整厚度均匀,平仓后碾压混凝土表面应平整，无凹坑。

（3）混凝土碾压

摊铺好的砼要及时进行碾压，碾压方向平行于坝轴线，两岸与基岩接触带局部采用横向碾压。碾压遍数为碾压试验确定的最佳碾压遍数（静碾2遍+振动8遍+静碾2遍）。

碾压作业时条带清楚，走偏误差控制在20cm范围内，两条碾压条带间因作业形成的高差，采用无振慢速碾压2遍作压平处理。每次碾压作业开始，对局部粗骨料集中的片区，人工将边角分离骨料掺入仓内，小型反铲挖掘机进行铺摊，以消除局部骨料集中和架空。

连续上升铺筑的混凝土，层间允许间隔时间应控制在混凝土初凝时间内，夏天控制在6h内，冬天控制在8h内，混凝土拌和物从拌和到碾压完毕历时不得超过2h，混凝土拌和物从摊铺到开始碾压的历时不得超过30min。不允许入仓或平仓后的碾压混凝土拌合物长时间暴露，以免VC值的损失。碾压混凝土的层间允许间隔时间必须控制在混凝土的初凝时间以内。碾压作业若高温条件下施工，尤

其是中午日照强时，仓面采用喷雾器朝天喷雾对仓内混凝土降温保湿。碾压完成，要求上下层骨料相互嵌入，骨料粘接牢固，层间结合良好，形成整体。

对于孔口周边、埋件周围以及边角部位振动碾碾压不到的位置采用人工铺摊混凝土，浇筑变态混凝土。

浇筑碾压混凝土时必须严把质量关，浇筑过程中防止骨料分离，铺摊时对于骨料分离的砼，人工及时将分离骨料铲至未分离骨料中或铲除出仓面。对于已经浇筑的碾压混凝土出现弹簧混凝土、密实度不足、泌水应该及时处理：出现弹簧现象的碾压砼采用挖除换填的方式进行处理，换填后必须碾压密实；未压实的部位进行补压至合格为止；浇筑砼时，对于出现泌水现象，首先要及时排除，然后实验室须根据现场情况调整vc值。

（4）施工缝面处理

所有施工缝均采用高压冲毛机冲毛、边角部位、立面采用人工打毛，开仓前层面的积碴杂物用清水冲洗干净，经验收合格后，方能开仓浇筑。

层面间歇时间超过初凝时间，必须进行冲毛处理。混凝土卸料前，间歇层面均匀铺2cm～2.5cm厚砂浆，为确保砂浆摊铺均匀，砂浆稠度宜控制在140s～180s，砂浆强度比混凝土强度等级提高一级。砂浆摊铺后及时覆盖混凝土，在砂浆初凝前，其上摊铺碾压混凝土须碾压完成。层间允许间隔时间应控制在混凝土初凝时间内，夏天控制在6h内，冬天控制在8h内,混凝土初凝时间由实验室进行调整。

（5）分缝处理

为了施工方便，仓面整体大面积浇筑。根据设计图纸，左、右岸挡水坝段有设横向结构缝要求，在每一层砼铺摊碾压完毕后，采用切缝机按照要求切缝，彩条布嵌缝。每浇筑一层均按要求进行切缝，切缝前，要进行放样拉线，确保切缝按图纸施工成一条直线。

4.3.3混凝土养护

混凝土浇筑完成后12～18小时，开始覆盖洒水养护，使其表面保持湿润状态。养护时间为14天，在干燥、炎热的气候条件下，应延长养护时间至少28天以上；大体积混凝土的水平缝则应养护到浇筑上层混凝土为止。

5、变态混凝土施工

大坝变态混凝土分布在碾压混凝土坝段上、下游模板边1m范围；廊道周围混凝土为变态混凝土；以及振动碾碾压不到的地方。

5.1制浆机布置

在▽320m高程以下，大坝混凝土能够直接入仓，该工程段变态混凝土工程量比较大，若按现场加浆的施工方法，加浆工作量过大，并且加浆均匀性很难保证。故在▽320.m高程以下汽车运输直接入仓的部位采用拌和楼直接拌制变态混凝土。对于不能直接进仓的变态混凝土，采用现场拌制灰浆，现场加浆。根据现场浇筑强度进行制浆，灰浆机布置在左岸坝头，采用φ100软管输送至仓面。

5.2变态混凝土施工方法

变态混凝土随着碾压混凝土浇筑逐层施工，变态混凝土采用沟槽法加浆的方式，在已经摊铺好的碾压混凝土上，人工采用钉耙将碾压混凝土掏出沟槽，然后将灰浆均匀地掺入沟槽内。

注浆完成任务后，立即用φ80型高频振捣器插入振捣，振捣器插入深度大于50cm，以保证振捣器插入下层混凝土5～10cm，确保层间结合质量。高频振捣器插入混凝土的间距不超过75cm，振捣器应垂直按顺序插入混凝土，避免漏振。

振捣时间以振捣后混凝土表面完全泛浆为准，一般不应小于15秒，振捣器应缓慢拔出变态混凝土，拔出时混凝土表面不得留有孔洞。

变态混凝土相邻碾压混凝土条带，在变态混凝土施工完成后碾压，碾压时与变态混凝土搭接20cm以上。特别注意进仓道路位置的薄弱面的处理。仓面砼运输入仓口待浇筑到最后时浇筑。由于该处属于薄弱面，浇筑之前先将汽车碾压过的部位稍微扒松表层。

第四篇：塔吊施工方案

ZJ5910塔吊安装与拆除施工方案

一、工程概况

本工程建筑层数：地上39层，地下3层；建筑总高：135.7m（为北侧39层主体机房女儿墙顶至室外地坪高度）建筑层高：地上部分：标准层3.1m，首层4.8m，二、三层4.5m，四、五层4.2m，避难层3.4m；地下部分：地下一层5.0m，局部4.3m；地下二层、地下三层3.6m。工程使用机械塔吊为ZJ5910型二台，按照先后施工顺序依次安装。

二、塔吊定位

1、A楼塔吊位于A-E--A-D交A-1--10轴内，中心点距A-1轴往西6.3米，A-E轴往南1.3米处。

2、B#楼塔吊位于B-2--B-3交A-B--A轴内，中心点距B-A轴往南6.15米，B-2轴往东4.5米处。

三、塔吊基础施工

1）基础施工施工时间安排

待基坑土方挖至工程桩施工标高时，因塔吊基础布置在地库抗浮锚杆位置，距离主楼边工程桩只有不到1米。我方与桩基施工单位协调，先施工离塔吊基础较近的工程桩，然后塔吊基坑开挖至-14.9米，塔基进行塔吊基础定位放线，浇筑好垫层砼，再和振冲公司协调配合将塔吊基础内的锚杆先行施工完成，做好塔吊基础施工前准备工作。2）塔吊基础施工

该塔机基础图纸由安装单位按说明书要求提供，“安徽湖滨建设集团有限公司”负责按图施工，双方共同验收。

1、塔吊基础必须设置在老土上，基础顶标高与建筑基础筏板底标高一致，基础截面尺寸5500mm×5500mm,基础埋深1250mm，混凝土强度等级C35。严格按照ZJ5910型塔吊厂家提供的塔吊混凝土基础图纸进行施工，塔吊基础对地基的承载力要求为≥2kg/cm2。

2、基础上皮标高-13.65米，与地库基础垫层上皮标高一平，防水卷材覆盖整个塔基表面，遇到塔吊立杆时，卷材上翻500，与立柱热熔连接密实。塔吊基础立杆浇筑与筏板内。

四、安装前准备工作

1、机型说明：塔机型号ZJ5910，生产厂家：浙江省建设机械集团有限公司，最大起升高度可达120M，额定起重力矩400千牛.米，最大工作幅度60M，最小工作幅度2M，最大起重量40千牛，最小起重重量8千牛。独立高度29M（吊钩高）。

2、安装塔吊组织机构：

1）现场总负责人：

2）作业技术负责人：

3）机械负责人：

4）电气负责人：

5）安全负责人： 6）作业总指挥：

3、人员安排：

装拆起重工：4-6名，负责塔机组装，机械结构调整。操作起重工：1-2名，负责操作塔吊。吊车司机：1名负责吊装机械部件。

专业电工：2名，负责施工现场电气部分的组装与调整，塔机装好后，限位开关于安全构的检验调整。焊接：1名和普工2-4名辅助作业。

4、供电要求：

塔机总耗电约为380V±5%，50HZ三相五线交流电，塔机电源线采用电缆5×10（铜芯线）与专用配电箱，该机应单设重复接地，接地电阻不大于4Ω。

5、所需工具准备：

汽车吊Cr25汽车式起重机一台，榔头、撬棍、自棕绳葫芦千斤顶纲丝绳、安全带统一指挥等。

三、塔吊安装

（一）塔吊安装前的准备工作

1、组织有关人员学习塔吊使用说明书，熟悉掌握塔吊技术性能。

2、根据施工现场情况确定塔吊位置和塔吊安装高度，塔吊一次独立安装高度40.5米。

3、塔吊安装机具准备：

20T汽车吊一辆，钳工常用工具一套，电工常用工具一套，经纬仪一台，活动搬手一套，死搬手一套，管钳两把，8磅大锤2个，撬棍4把，钢丝绳及滑鞍两组，钢卷尺1个，安全带6条，安全帽16顶。

4、将电源引入塔吊专用配电箱

5、人员组织：该工程使用的塔吊由塔吊租赁公司提供安装队伍负责安装，工地配合1名电工，3名架子工，2名起重工。

（二）塔吊安装前安全检查验收

1.塔吊基础检查：检查塔基砼试压报告，待砼达到设计强度后方可进行组织塔吊安装。砼塔基的上表面水平误差不大于1/500，并有良好的排水措施，严禁塔基积水。2.对塔吊自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决。

3.检查塔吊开关箱及供电线路，保证作业时安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护用品是否符合要求，发现问题立即解决，保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。

4.塔吊在安装过程中必须保持现场清洁有序，以免防碍作业影响安全。设置作业区警戒线，并设专人负责警戒，防止以塔吊安装无关的人进入塔吊安装现场。

5.塔吊安装必须在白天进行，并应避开阴雨、大风、大雾天气，如在作业时突然发生天气变化要停止作业。

6.参加塔吊安装拆除人员，必须经劳动部门专门培训，经考试合格后持证上岗。参加塔吊安拆人员必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，穿好防滑鞋和工作服，作业时要统一指挥，动作协调，防止意外事故发生。

7.塔吊作业防碰撞措施。塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最小距离不低于2米，处于高位的塔吊（吊钩升至最高点），与低位的塔吊之间，在任何情况下其垂直方向的间距不小于2米。

（二）安装底架和基础节

1）将底架安装在混凝土基础上，并用水准仪校平底架，拧紧地脚螺栓。

2）安装基础节（黑色）把基础节吊装在底架上（注意基础节上的踏步的一面要与基建物垂直），用螺栓固定好，并校正好基础节四方垂直度90°。

3）安装第一标准节，将第一标准节，吊装在基础节上，拧紧螺栓（注意标准节上的踏步的一面要与基础节相对准，以下标准节安装依此类推）。

（三）安装套架

1）立起套架套入标准节，吊上顶升没泵（注意套架上有油缸的一面应对准塔身上的踏步的一面）。

（四）安装塔帽和回转支承

1）安装上下支座，回转机构，回转支承。

2）回转支承可与套架一体吊装或分别吊装，就位后紧固螺栓。3）安装塔帽，注意塔帽倾斜的一面与吊臂处于同一侧，用螺栓和锁子紧固。

4）安装司机室。

（五）安装平衡臂

1）先在地面拼装好各部件，检查好安全验收，再吊装再安装平衡重，且平行于建筑物放置。

2）将平衡臂栏杆连接成整体，并绑固。3）吊平平衡臂，起高，将根部与塔帽销固。

4）汽车吊继续起高，将平衡臂尾部起成一定倾斜角度。5）上拉杆，放平平衡臂，吊上一块配重。

（六）安装起重臂

1）地面上将起重臂组成一体。

2）安装小车并绑固，组装拉杆，并绑固。3）将起重臂平行吊起，臂根部与塔臂销固。

4）汽车吊继续起高，将起重臂端部抬起成一定倾角度。5）上拉杆放平起重臂，补齐配重。

（七）接电、穿绳 1）穿小车变幅钢丝绳 2）穿吊钩钢丝绳

3）连接各电气线路，检查无误后通电，试运转。

（八）顶升

1、检查油管各处接头，进行空缸试动作，不能有漏油现象，排除油路中的空气和水份。

2、吊起一个标准节，回转起重臂至标准节引进门方向。

3、将油缸横梁两端销轴落入标准节支承板内，开动油泵将上部结构顶起，将顶升套架的爬爪支承在顶升支板上。

4、操纵手柄，将活塞收回，再次爬升。

5、引进标准节，操作纵油缸下落，将标准节与塔身及回转支承用螺栓紧固。

6、反复操作至工作高度

（九）塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面并检查塔身标准节各接头间高强度螺栓拧紧情况。

四、安装调试

塔机安装后，应对塔机的各安全机构及参数进行调整测试，主要内容有：

1、力矩限制器，超高限位，幅度限位，回转限应必须灵敏、有效。

2、吊钩保险卷筒，保险必须齐全可靠。

3、塔机接地电阻必须小于4Ω。

4、塔身垂直度必须小于塔身高度的1/1000。

五、验收交付使用

塔机经过调试后，应交付公司设备安全部门会同安装使用单位共同进行验收，合格后方可投入使用。

六、安全技术交底

1、所有作业人员必须持证上岗，严禁酒后或身体不适时作业。

2、拆装作业前所有企业人员必须熟习（塔式起重机拆装安全操作规程）并作业中严格执行。

3、安装前认真研究拆装方案，经全体拆装人员讨论无异后，进行人员分工，各作业人员作业前应明确自己的岗位责任。

4、作业中所有人员必须执行操作工艺规程和塔吊拆装方案严禁对拆装程序作任何改动。

5、全体作业人员必须协同作业，服从指挥，高空人员系好安全带，戴好安全帽，穿好防滑鞋，地面人员须戴好安全帽，以确保拆装工作安全顺利进行。

6、地面作业人员在对安装前应对塔吊的结构（焊接缝变形）安全装置，机构，电器液压等零部件进行检查，合格后方能进行吊装作业，以确保安装的安全与质量。

7、高空作业人员如在安装过程中发现不符合技术要求的零部件，不得安装。

8、起重拆装的指挥信号必须一致，指挥以一人为主，零件在地面时，应以地面指挥为主，零件在高空时应以高空指挥为主，如出现指挥信号不明或错误时，作业人员应暂停止动作，待确认正确无误后再动作。作业人员对来自任何方向的危险信号均应采用果断措施，以防事故发生。

9、吊装指挥、作业人员和吊钩三者之间，必须保持良好的范围，如因条件限制，作业人员不能直接看见吊钩，指挥人员应采取措施便于作业人员明确每一动作的具体要求，以确保安全。

七、塔吊使用、维修、保养技术措施

１、塔吊司机指挥和司机人员必须经市以上劳动部门培训合格持证上岗，塔吊指挥必须使用旗语指挥。

２、塔吊正常工作气温为＋40摄氏度，－20摄氏度，风速低于20M/sec,如遇雷雨、浓雾、大风等恶劣天气应立即停止使用。

３、操作人员要严格执行操作规程，认真作好起重机工作前，工作中、工作后的安全检查和维护保养工作，严禁机械带病运转。工作完成后，保证起重机臂不随风自由转动。

４、起重吊装中坚决执行十不吊

（１）吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；（２）信号不清不准吊；（３）吊物下有人不准吊；（４）吊物上站人不准吊；（５）埋在地下物不准吊；（６）斜拉、斜挂不准吊；（７）散物捆扎不牢不准吊；（８）零杂物无容器不准吊；（９）吊物重量不明、吊索具不符合规定不准吊；（１０）遇有大雨、大雪、大雾和六级以上大风等恶劣天气不准吊。

５、起重机应经常进行检查、维护和保养，转动部分应有足够的润滑油，对易损件必须经常检查维修更换，对机械的螺栓，特别是振动部件，检查是否松动，如有松动及时拧紧。６、各机械制动器应经常进行检查和调整，在摩擦面上不应污垢。减速箱、变速箱、齿轮等各部的润滑及液压油均按润滑要求进行。

７、要注意检查各部位钢丝绳有无断丝和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。

８、使用液压油严格按润滑表中的规定进行加油和更油，并清洗油箱内部。经常检查滤油器有无堵塞，安全阀在使用后调整值是否变动。油泵、油缸和控制阀是否漏油，如发现异常及时排除。

９、经常检查电线、电缆有无损伤，如发现损伤应及时包扎或更换。

１０、各控制箱、配电箱应保持清洁，各安全装置的行程开关及开关触点必须灵活可靠，保证安全。

１１、塔机维修保养时间规定：

（１）日常保养（每班进行）；（２）塔机工作1000小时后，对机械、电气系统进行小修一次；（３）塔机工作4000小时后，对机械、电气系统进行中修一次；（４）塔机工作8000小时后，对机械、电气系统进行大修一次。

第五篇：塔吊施工方案

☆☆塔吊使用专项方案☆☆

目 录

一、编制说明和编制依据...........................2

二、工程及现场概况...............................2

三、塔吊使用计划.................................3

四、塔吊的安装及调试.............................3

五、塔吊的拆卸...................................6

六、附墙装置的拆装...............................7

七、塔吊的日常维护和操作使用.....................8

八、安全措施....................................10

九、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正.............11

十、防碰撞措施..................................11

XXXXXXXXX工程 ☆☆塔吊使用专项方案☆☆

一、编制说明和编制依据

本方案主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制: 《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992）《塔式起重机安全规程》（GB5144）《地基基础设计规范》（GB50007-2002）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-94）。

二、工程及现场概况

1、工程概况

工程名称：XXXXXXXXXXXXXXXXX 建设单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 设计单位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 工程地点：XXXXXXXXXXXXXXX

2、现场概况

（1）、本工程由XXXX幢XXXXX层的多层及高层建筑物组成，塔吊需求量大。

（2）、本工程位于长江北岸，地质属于冲积平原，塔吊基础采用五根管桩组成的承台桩基础。

XXXXXXXXX工程 ☆☆塔吊使用专项方案☆☆

三、塔吊使用计划

本工程计划采用3台QTZ63E塔吊，臂长55m，其额定功率为55KW，最大独立起重高度为40m，最大起重幅度为53m；7台QTZ40C型塔吊，臂长45m；15台QTZ40C型塔吊，臂长40m，其额定功率为31.5KW，最大起重高度为31m，最大起重幅度为43m，可以满足场内全部范围物件吊运，塔吊安装位置见施工总平面布置图所示。

四、塔吊的安装及调试

本工程塔吊拆除安装均由专业的公司完成。

1、机械及人员准备：

安装QTZ40塔吊时采用16T.m，安装QTZ63E塔吊时采用25T.m汽车起重机。在安装时准备好常用工具及经纬仪等测量仪器，并配备塔吊司机一名，安装钳工四名，安装电工一人，起重工一人，指挥一人。各人员必须技术熟练，持证上岗。

2、安装要求：

轴销必须插到底，并扣好开口销。基脚螺丝及塔身连接螺丝必须拧紧。附墙处电焊必须有专职电焊工焊接。垂直度必须控制在千分之一以内。

3、塔吊的安装顺序：

校验基础→安装底架→安装基础节→安装三个标准节→安

XXXXXXXXX工程 ☆☆塔吊使用专项方案☆☆

装预升套架→安装回转机构总成→安装塔帽→安装司机室→安装平衡臂→吊起1~2块平衡重（根据设计要求）→拼装起重臂→吊装起重臂→吊装余下配重。各道工序严格按标准要求施工，上道工序未完严禁进行下道工序。

4、注意事项：

安装人员必须带好安全帽；严禁酒后上班；非安装人员不得进入安装区域。安装拆卸时必须注意吊物的重心位置，必须按安装拆卸顺序进行安装或拆卸，钢丝绳要栓牢，卸扣要拧紧，作业工具要抓牢，摆放要平稳，防止跌落伤人，吊物上面或下面都不准站人。基本高度安装完成后，应注意周围建筑物及高压线，严禁回转或进行吊重作业，下班后用钢筋卡牢。

5、塔吊的顶升作业

（1）、先将要加的几个标准节吊至塔身引入的方向一个个依次排列好，然后将大臂旋转至引进横梁的正上方，打开回转制动开关，使回转处于制动状态。

（2）、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3-5mm为宜，放松电缆的长度，使至略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一个标准节，放到引进横梁的小车上，移动小车的位置，使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响爬升。

（3）、将顶升横梁挂在塔身的踏步上，开动液压系统，活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，接着缩

XXXXXXXXX工程 ☆☆塔吊使用专项方案☆☆

回全部活塞杆，重新使顶升横梁挂在塔身的上一级踏步上，再次伸出全部活塞杆，此时塔身上方刚好出现能装一节标准节的空间。

（4）、拉动引进小车，把标准节引到塔身的正上方，对准标准节的螺栓联结孔，缩回活塞杆至上、下标准节接触时，用高强度螺栓把上下标准节联结起来，调整油缸的伸缩长度，用高强度螺栓将上下支座与塔身联结起来。

（5）、以上为一次顶升加节过程，连续加节时，重复以上过程，在安装完完标准节后，这样塔机才能吊重作业。

6、顶升加节过程中的注意事项：

（1）、自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。

（2）、自准备加节，拆除下支座与塔身相连的高强度螺栓，至加节完毕，联结好下支座与塔身之间的高强度螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转或作业。

（3）、连续加节，每加一个标准节后，用塔吊自身起吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强螺栓应连接上，但可不拧紧。

（4）、所加标准节有踏步的一面必须对准。

（5）、塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强螺栓拧紧情况。

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（6）、在进行顶升作业过程中，必须有专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关和其他电气设备。

（7）、顶升作业须在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。

（8）、只许在风速低于13m/s时进行顶升作业，如在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身联结成一体。

（9）、顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的坚固工作。

（10）、在顶升过程中，因把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其他作业。如发现故障，必须立即停车检查，未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。

7、调试标准：必须按塔吊性能表中的重量进行限位及力矩限位，各限位开关调好后，必须动作灵敏，试用三次，每次必须合格。联结好接地线，接地线对称二点接地，接地电阻不大于4欧姆。

五、塔吊的拆卸

1、工地使用完毕后，必须及时通知安拆公司，由公司派人拆除。

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2、塔吊的塔身下降作业：

（1）、调整好爬升架导轮与塔身之间的间隙，以3-5mm为宜，移动小车的位置，使塔吊的上部重心落在顶升油缸上的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响塔吊的下降作业。

（2）、开动液压系统，活塞杆全部伸出后，将顶升横梁挂在塔身的下一级踏步上，卸下塔身与塔身的连接螺栓，稍升活塞杆，使上下支座与塔身脱离，推出标准节到引进横梁顶端，接着缩回全部活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，再次伸出全部活塞杆，重新使顶升横梁在塔身的上一级踏步上，缩回全部活塞杆，使上下支座与塔身连接，并插上高强度螺栓。

（3）、以上为一次塔身下降过程，连续下降塔身时，重复以上过程。

（4）、拆除时，必须按照先降后拆附墙的原则进行拆除，设专人现场安全监护，严禁操作场内人流通行。

3、拆至基本高度时，用汽车吊辅助拆除，必须按拆卸顺序进行拆除。

4、注意事项同顶升加节过程。

六、附墙装置的拆装

本工程地上部分由14-1#~14-28#共28栋住宅和1#~3#共3栋商业及社区商业中心、幼儿园组成。其中14-15~14~23#楼为6

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层住宅，1#、3~ 11#、25#、27#楼为11层住宅，高度为36.500m； 2#、12~ 14#、24#、26#、28#楼为18层住宅，高度为62.494m。而本工程选用的QTZ63E塔吊和QTZ40C型塔吊，其中QTZ63E塔吊最大独立高度为40m，QTZ40C塔吊最大独立高度为30.5m。因此必须设置附墙装置。18层高层分别在八层、十四设置附墙装置；11层高层在七层设置附墙装置。（计算书附后）

在升塔前，要严格执行先装后升的原则，即先安装附墙装置，再进行升塔作业，当自由高度超过规定高度时，先加装附墙装置，然后才能升塔。

在降塔拆除时，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能再拆塔身时，才能拆除附墙，严禁先拆附墙后再降塔。

七、塔吊的日常维护和操作使用

1、维护与保养：

（1）、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5-1mm之间，在摩擦面上不应有污物存在，遇有异物即用汽油洗净。

（2）、减速箱、变速箱、外啮合齿轮等，按各部分的润滑指标要求进行添加或更换。

（3）、要注意检查各部钢丝绳有无断股和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。

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（4）、经常检查各部位的联结情况，如有松动，应予拧紧，塔身联结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有联结销轴必须带有开口销，并需张开。

（5）、安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与行星减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿轮圈的啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。

（6）、在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏；必须定期检修和保养；经常检查节构联结螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。

2、塔吊的操作使用

（1）、塔吊的操作人员必须经过训练，持证上岗，了解机械的构造和使用方法，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀爬塔机。

（2）、塔机的正常工作气温为-20～40度，风速低于20m/s。（3）、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。

（4）、在司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其他易燃易爆物品，冬季用禁止使用电炉取暖。

（5）、塔顶必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。在处理电气故障时，须有维修人员二个以上。

（6）、司机操作必须严格按“十不吊”规则执行。

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（7）、塔上与地面用对讲机联系。

八、安全措施

1、按建设部《塔式起重机拆装许可证》要求，配备相关人员，明确分工，责任到人。

2、上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须带好安全帽，严禁酒后上班。

3、塔机安拆工作时，风速超过13m/s和雨雪天，应严禁操作。

4、操作人员应佩戴必要的安全装置，保证安全生产。

5、严禁高空作业人员向下抛扔物体。

6、未经验收合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其他附属设备。

7、严禁违章指挥，塔吊司机必须坚持十个不准吊。

8、夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止操作。

9、拆装塔机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规操作。

10、多塔作业时，要制定可靠的防碰撞措施。

11、必须按规范设置防雷设施及三级以上的用电保护。

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九、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正

1、塔吊基础沉降观测半月一次。垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定，当架设附墙后，每月一次（在安装附墙时必测）。

2、当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔吊机脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身当附墙安装后，则通过调节附墙杆长度，加设附墙的方法进行垂直度校正。

十、防碰撞措施

1、安装根据《塔式起重机安全规程》10.5的规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离；处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位的起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2米。”安装在垂直距离上满足规程要求。

2、操作

（1）当两台塔吊吊臂或吊物相互靠近时，司机要相互鸣笛示警，以提醒对方注意。

（2）夜间作业时，应该有足够亮度的照明。

（3）司机在操作时必须专心操作，作业中不得离开司机室，起

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重机运转时，司机不得离开操作位置。

（4）司机要严格遵守换班制度，不得疲劳作业，连续作业不许超过8小时。

（5）司机室的玻璃应平整、清洁，不得影响司机的视线。（6）在作业过程中，必须听从指挥人员指挥，严禁无指挥操作，更不允许不服从指挥信号，擅自操作。（7）回转作业速度要慢，不得快速回转。（8）有雷雨或遇6级以上大风时严禁作业。

（9）操作后，吊臂应转到顺风方向，并放松回转制动器，并且将吊钩起升到最高点，吊钩上严禁吊挂重物。

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附着计算计算书

一、支座力计算

塔机按照说明书与建筑物附着时，最上面一道附着装置的负荷最大，因此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。附着式塔机的塔身可以简化为一个带悬臂的刚性支撑连续梁，其内力及支座反力计算如下: 风荷载标准值应按照以下公式计算：

Wk=W0×μz×μs×βz

= 0.400×1.170×1.860×0.700 =0.609 kN/m2； 其中 W0── 基本风压(kN/m)，按照结构设计说明为：W0 = 0.400 kN/m；

μz── 风压高度变化系数，按照《建筑结构荷载规范》(GBJ9)的规定采用：μz = 1.860 ；

μs── 风荷载体型系数：μs = 1.170；

βz── 高度Z处的风振系数，βz = 0.700； 风荷载的水平作用力：

q = Wk×B×Ks = 0.609×1.600×0.200 = 0.195 kN/m； 其中 Wk── 风荷载水平压力，Wk= 0.609 kN/m2； B── 塔吊作用宽度，B= 1.600 m； Ks── 迎风面积折减系数，Ks= 0.200； 实际取风荷载的水平作用力 q = 0.195 kN/m； 塔吊的最大倾覆力矩：M = 500.000 kN.m；

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弯矩图

变形图

剪力图

计算结果: Nw = 48.9399kN ；

二、附着杆内力计算

计算简图:

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计算单元的平衡方程:

其中:

2.1 第一种工况的计算: 塔机满载工作，风向垂直于起重臂，考虑塔身在最上层截面的回转惯性力产生的扭矩和风荷载扭矩。

将上面的方程组求解，其中 θ从 0-360 循环, 分别取正负两种情况，求得各附着最大的轴压力和轴拉力。

杆1的最大轴向压力为: 66.69 kN；

杆2的最大轴向压力为: 0.00 kN；

杆3的最大轴向压力为: 44.92 kN；

杆1的最大轴向拉力为: 19.82 kN；

杆2的最大轴向拉力为: 36.26 kN；

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杆3的最大轴向拉力为: 54.91 kN； 2.2 第二种工况的计算: 塔机非工作状态，风向顺着着起重臂, 不考虑扭矩的影响。

将上面的方程组求解，其中 θ= 45，135，225，315，Mw = 0，分别求得各附着最大的轴压力和轴拉力。

杆1的最大轴向压力为: 43.26 kN；

杆2的最大轴向压力为: 12.05 kN；

杆3的最大轴向压力为: 49.58 kN；

杆1的最大轴向拉力为: 43.26 kN；

杆2的最大轴向拉力为: 12.05 kN；

杆3的最大轴向拉力为: 49.58 kN；

三、附着杆强度验算

1． 杆件轴心受拉强度验算

验算公式:σ= N / An ≤f 其中 σ

---为杆件的受拉应力；

N---为杆件的最大轴向拉力,取 N =54.912 kN； An---为杆件的截面面积，本工程选取的是 12.6号槽钢；

查表可知 An =1569.00 mm。

经计算，杆件的最大受拉应力 σ=54912.291/1569.00 =34.998N/mm2，最大拉应力不大于拉杆的允许拉应力 215N/mm2, 满足要求。2． 杆件轴心受压强度验算

验算公式:σ= N / φAn ≤f 其中 σ---为杆件的受压应力；

N---为杆件的轴向压力，杆1: 取N =66.695kN；

杆2: 取N =12.054kN；

杆3: 取N =49.581kN； An---为杆件的截面面积, 本工程选取的是 12.6号槽钢；

查表可知 An = 1569.00 mm2。

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λ---杆件长细比，杆1:取λ=101，杆2:取λ=123，杆3:取

λ=94 φ---为杆件的受压稳定系数，是根据 λ查表计算得：

杆1: 取φ=0.549，杆2: 取φ=0.421，杆3: 取

φ=0.594；

经计算，杆件的最大受压应力 σ=77.428 N/mm2，最大拉应力不大于拉杆的允许拉应力 215N/mm2，满足要求。

四、附着支座连接的计算

附着支座与建筑物的连接多采用与预埋件在建筑物构件上的螺栓连接。预埋螺栓的规格和施工要求如果说明书没有规定，应该按照下面要求确定：

1． 预埋螺栓必须用Q235钢制作；

2． 附着的建筑物构件混凝土强度等级不应低于C20； 3． 预埋螺栓的直径大于24mm；

4． 预埋螺栓的埋入长度和数量满足下面要求：

其中n为预埋螺栓数量；d为预埋螺栓直径；l为预埋螺栓埋入长度；f为预埋螺栓与混凝土粘接强度（C20为1.5N/mm^2，C30为3.0N/mm^2）；N为附着杆的轴向力。

5． 预埋螺栓数量，单耳支座不少于4只，双耳支座不少于8只；预埋螺栓埋入长度不少于15d；螺栓埋入端应作弯钩并加横向锚固钢筋。

五、附着设计与施工的注意事项

锚固装置附着杆在建筑结构上的固定点要满足以下原则: 1． 附着固定点应设置在丁字墙（承重隔墙和外墙交汇点）和外墙转角处，切不可设置在轻质隔墙与外墙汇交的节点处；

2． 对于框架结构，附着点宜布置在靠近柱根部；

3． 在无外墙转角或承重隔墙可利用的情况下，可以通过窗洞使附着杆固定在承重内墙上；

4． 附着固定点应布设在靠近楼板处，以利于传力和便于安装。

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