第一篇：船用油漆的普及知识
船用油漆的普及知识
船用油漆的普及知识
本文摘自【船舶与海洋工程采购之家】 船舶漆的历史20世纪80年代开始，我国的造船工业出现了历史性的转折。以承接建造各种类型的出口船舶为契机，国外先进的造船技术和造船生产管理模式不断得到引进、消化、吸收，中国的造船工业开始了腾飞。这对我国的船舶漆和船舶涂装带来了巨大的推动作用。在船舶漆方面，国外各种新型高性能油漆不断得到应用，国内相应的油漆也相继诞生，国产船舶漆在档次、质量、产量以及销售服务等方面有巨大的长进。在船舶涂装方面，各种新技术、新装备、新工艺、新的生产管理模式不断地改造和取代陈旧、落后的旧事物、旧习惯，是国产船舶在涂装技术和涂装质量方面达到或接近国外先进水平。但是由于科学管理和人员素质方面的原因，我国船舶涂装的生产效率和成本同世界先进造船国家相比还有一定的差距。
组成船舶漆是船舶底漆、船底防锈漆、船底防污漆、船舶水线漆系列、船壳及上层建筑用漆、各类船舶舱室用漆— 压载水舱漆、油舱漆、饮水舱漆、干货舱漆等一系列油漆组成的。
车间底漆包括：酚醛改性磷化底漆、环氧富锌底漆、正硅酸酯锌粉底漆、不含金属锌粉底漆。防锈底漆包括：磷酸锌防锈漆、锌黄防锈漆、红丹防锈漆、其他防锈漆。船底漆，也是船水下部位的用漆包括：船漆防锈漆和船底防污漆。其中船底防锈漆又包括：沥青船底防锈漆、氯化橡胶船底防锈漆、环氧沥青船底防锈漆；船底防污漆包括：溶解型--沥青系氧化亚铜防污漆；接触型--氯化橡胶、乙烯类 氧化亚 铜防污漆；扩散型：有机锡防污漆；自抛光防污漆--有机锡高聚物防污漆。
船舶漆的特点
1、具有良好的附着力、较好的耐水性、耐化学品性和耐磨性，性能卓越。船舶防腐漆能在苛刻条件下使用，并具有长效防腐寿命，福熙防腐漆在化工大气和海洋环境里，一般可使用10年或15年以上，即使在酸、碱、盐和溶剂介质里，并在一定温度条件下，也能使用5年以上。
2、厚膜化，质量好，价位合理是船舶防腐漆的重要标志。
3、船舶漆附着力强：涂层与基体结合力强。
4、船舶漆高效方便，施工简便。船舶漆的特性
由于船舶涂装有其自身的特点，因此船舶漆也应具有一定的特性。船舶的庞大决定了船舶漆必须能在常温下干燥。需要加热烘干的油漆就不适合作为船舶漆。船舶漆的施工面积大，因此油漆应当适合于高压无气喷涂作业。船舶的某些区域施工比较困难，因此希望一次涂装能达到较高的膜厚，故往往需要厚膜型油漆。船舶的水下部位往往需要进行阴极保护，因此，用于船体水下部位的油漆需要有较好的耐电位性、耐碱性。以油为原料或以油改性的油漆易产生皂化作用，不适合制造水线以下用的油漆。船舶从防火安全角度出发，要求机舱内部、上层建筑内部的油漆不易燃烧，且一旦燃烧时也不会放出过量的烟。因此，硝基漆、氯化橡胶漆均不适宜作为船舶舱内装饰油漆。船舶漆的涂装
一般船舶漆涂装工艺要求：船体原材料表面处理要求（简称一次处理）1.船体外板、甲板板、舱壁板、舷墙板、上层建筑外板，内地板和组合型材等内部用板材，在下料前采用抛丸处理，达到瑞典除锈标准Sa2.5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。2.船体内部用型材等采用喷砂处理，达到瑞典除锈标准Sa2.5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。3.表面处理后，应尽快喷涂车间底漆，不允许在钢材表面出现返锈后再涂装。二次处理已涂有底漆或其它涂料的船体表面处理（简称第二处理）1.已涂有底漆的船体表面如有缺陷，应按附表1进行处理。2.已涂有底漆或其它涂料的船体表面，在进一步涂装时应进行二次处理，其等级标准应符合（CB*3230-85）的标准。船舶漆的选用
1.选用的涂料必须符合规定的技术条件，不合格的涂料不允许用于施工。2.开罐前，应首先检查油漆品种、牌号、颜色和贮存期限等是否与使用要求相符，稀释剂是否配套。一旦开罐，就应立即使用。3.油漆开罐后应充分搅拌均匀，环氧漆要加固化剂，彻底搅拌，注意混合时间，方可施工。4.施工时，油漆如需稀释，应按油漆厂家的说明加入合适的稀释剂，加入量一般不超过涂料量的5%。对涂装环境的要求1.不得在下雨、下雪、重雾、潮湿的气候条件下进行室外涂装作业。2.不得在潮湿表面涂装。3.湿度在85%以上，室外温度高于30℃、低于-5℃；钢板表面温度低于露点3℃，不能进行涂装作业。4.不得在灰尘较多或污染严重的环境下施工。涂装施工的工艺要求1.船体涂装的施工方法按下列要求进行：a.船体外板、甲板、甲板室外板、舷墙内外、机舱舵桨花钢板以上部位采用喷涂方法进行。b.对手工焊缝、角焊缝、型材背面、自由边先行预涂，方可喷漆。c.其他部位采用刷涂和辊涂方法进行。2.应严格按照《船体各部分油漆牌号、涂层数、干膜厚度一览表》进行施工。3.涂漆必须在涂装表面清理符合要求，经专门人员检查，船东代表认可后方可进行。4.涂漆工具的类型应与所选用的涂料相适应，当改用他种涂料时，应对全套工具彻底清洗。5.涂刷后一道油漆时，应保持前一道表面清洁干燥，其干燥时间通常不少于生产厂规定的最短涂装间隔时间。6.为减少二次表面清理的工作量，凡焊缝、割口、自由边（自由边要求倒角）和火工烧损部位（不包括水密试验焊缝），应在焊割加工后，立即清理干净，用相应的车间底漆补漆。7.对表面美观要求较高的部位，应避免涂层产生流挂、积聚等缺陷。船舶用油漆保养的目的
营运中的船舶用油漆进行维修保养是为了最大限度地延长船舶内部、外部和各种设备的使用寿命。并尽可能减少船底海生物。以减少船舶阻力。因此营运中的船舶应制定并全面实施一套长期的、预防性的维修保养计划，这包括定时冲洗、补涂和一段时间后的通油。[ 油漆施工前对构件表面的处理：（1）、在船厂进坞修理时，首先用高压淡水冲洗掉船体上因海水而沾上的盐分，然后再用喷砂法(或称抛丸法，俗称'打砂')，将锈皮和已剥离的漆皮打掉，经油漆代表、船舶机务代表或船方验收，认为符合要求后才能对船体表面进行油漆;（2）、在无法喷砂或不值得喷砂(小面积)的地方，可采用打磨和敲铲方法除锈。敲铲采用除锈锤、铲刀刷钢丝刷用人工方法进,而机械打磨则通常用风动工具，如风动榔头、砂轮和旋转金属件等进行构件表面除锈，除锈完毕后要用压缩空气吹净表面粉尘，用淡水冲洗一遍则更好。
（3）、对于双组份的油漆，在涂漆前也要求将表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附着力。绿色船舶理念
我国已正式实施《绿色船舶规范》。今后建造的船舶都要按能效、环保、工作环境三大指标进行绿色认可，并划分三个等级：GreenShipⅠ、GreenShipⅡ、GreenShipⅢ(其中：GreenShipⅢ为最高级)。绿色船舶规范》，共分四章：通则；能效要求；环境保护要求以及工作环境要求。通篇虽没有谈及船舶设计建造中使用绿色涂料的问题。既然绿色船舶是未来航运业发展的必然的趋势，那么保护河流海洋生态义务，涂料行业责无旁贷。《绿色船舶规范》的出台，不仅与国际海洋环境保护发展趋势有关，而且也与我国在全球海洋装备领域立足龙头应承担的责任有关。因此，随着绿色船舶理念的深化，对于涉足船舶涂料生产与销售的企业，如果继续对溶剂性涂料（包括有毒有害的添加）采取“维稳”的态度，将遭遇无情地洗牌风险。国际、佐敦、中涂、海虹、西格马都是国际品牌油漆。
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第二篇：船舶油漆知识-国际船舶网
船舶油漆知识
1.船舶用油漆进行维修保养的目的是什么? 营运中的船舶用油漆进行维修保养是为了最大限度地延长船舶内部、外部和各种设备的使用寿命，并尽可能减少船底海生物，以减少船舶阻力。因此营运中的船舶应制定并全面实施一套长期的、预防性的维修保养计划，这包括定时冲洗、补涂和一段时间后的通油。
2.船舶油漆的优点有哪些? 油漆，也称涂料，它美观耐用，具有光泽，特别是船舶油漆，它具有防晒、防锈、防油、防蚀、防污、耐磨、耐寒、抗高温等多项优良性能，因而是船舶建造、坞修及日常维修保养中所不可缺少的重要生产物料。
3.油漆施工时对天气有何要求? 油漆施工,工厂称为涂装,船上也俗称油漆。油漆施工的基本要求是:天气晴朗、无风、无污、空气中湿度在90%以内。
4.船舶进坞修理时，油漆施工前对构件表面应如何处理?(1)在船厂进坞修理时，首先用高压淡水冲洗掉船体上因海水而沾上的盐分，然后再用喷砂法(或称抛丸法，俗你“打砂”)，将锈皮和已剥离的漆皮打掉，经油漆代表、船舶机务代表或船方验收，认为符合要求后才能对船体表面进行油漆;(2)在无法喷砂或不值得喷砂(小面积)的地方，可采用打磨和敲铲方法除锈，敲铲采用除锈锤、铲刀刷钢丝刷用人工方法进,而机械打磨则通常用风动工具，如风动榔头、砂轮和旋转金属件等进行构件表面除锈，除锈完毕后要用压缩空气吹净表面粉尘，用淡水冲洗一遍则更好。
(3)对于双组份的油漆，在涂漆前也要求将表面打磨粗糙，以增加油漆表面的附着力。
5.喷砂除锈分为几个等级?各个等级的标准如何? 分为四个等级: Sa一1:Sa一2;Sa一2.5;Sa一3:各个级别的标准是: Sa一1:仅清除浮锈及杂物;Sa一2-2/3表面见不到污锈，构件表面的锈包及锈皮彻底除掉;Sa一2.5:表面处理到近出白的程度，往往在仅用新钢板时才用此等级;Sa一3:除去一切锈迹、漆皮及杂物，使金属表面完全出白，呈现出金属白色光泽。此等级平常很少使用。
6.喷砂除锈法有什么优点? 喷砂除锈速度快(60-100m2/小时)、效率高、人工省、质量高，并且能有效提高构件表面的粗糙度以增加油漆在其衷面的附着力,因而在造船和船舶坞修、大舱修理中得到广泛的应用。
7.油漆施工有几种方法?各在什么枯况下使用?
共有四种方法:刷涂法、滚涂法、喷涂法、无空气喷涂法。8.何谓刷涂法?它有什么优点和缺点? 刷涂法是指用漆刷在构件表面交错纵涂与横涂油漆。刷涂具有较强的渗透力，能使涂料渗透到细孔和缝隙申去，当钢板表面有潮气时,刷涂能排挤水分,从而使涂料真正粘附到构件上，另外，刷涂也节约涂料。但刷涂法效率低，仅在小面积、边角处及个别地方补漆时使用。
9.何谓滚涂法?如何操作? 滚涂法是指用滚筒沾满油漆后进行涂漆。滚筒不可沾漆太多，以油漆不溢出滚筒两边为原则，涂漆时滚筒不能滚动过快，应使滚筒上下左右缓慢滚动，粗糙表面、焊缝处要特别留意，边角处应用漆刷找补。滚涂法效率较高,在大面积涂漆时使用，但快干型涂料不能用滚涂法。
10.何谓喷涂法?如何操作?它有什么优点和缺点？
喷涂法是用压力为3-5Pa的压缩空气使涂料雾化，喷到被涂物表面形成漆膜。喷涂时喷嘴应与被涂表面垂直，且应上下平行移动，不可摆动。使用喷涂法时要特别注意被涂表面保持非常清洁和干燥，否则油漆的附着力将会降低，由压缩空气引起的涂料飞散及溶剂挥发很多，要特别注意火花。喷涂法的效率高，适合大面积涂漆时使用，但涂料飞散造成部分涂料损失。由于受设备的限制，此法一般仅在船厂内使用。
11.何谓无空气喷涂法?如何操作?它有什么优点和缺点? 无空气喷涂法是用高压(100Pa)将涂料喷出，涂料在喷嘴出口处被强制雾化，喷到 被涂物表面形成漆膜。与喷涂法相比较，使用无气喷涂时涂料飞散少、效率高并可涂较厚 的漆膜，因此特别适用于大面积施工时应用。但使用无气喷涂时对人工的技术要求较高, 也要注意防火。目前几乎所有的船厂在大面积涂漆时都是使用此方法。
12.储藏、使用油漆要注意什么问题? 要注意:(1)为避免油漆中的颜色沉淀和结块，每2个月应将每桶油漆上下倒置一次,特别是含铅的防锈漆;(2)油漆应存放在远离高温、通风并有灭火装置的专用舱室内，一般涂料应存放于0℃以上40℃以下的环境中，锌粉和无机锌涂料储存于30℃以下，相对湿度为70%以下的环境中，以免结块变质;即使是室外临时堆放，也应具有遮阳避雨设施;(3)根据油漆桶上保质期的长短而确定船存油漆的使用顺序,尽最在储存有效期内将船存油漆使用完毕;如油漆已超过储存期的话,使用前应检查油漆是否变质,确认没有变质方可使用。
(4)整桶油漆开启后，如见油漆表面己形成漆皮，则可沿边割开并除去此膜，然后充分地搅拌油漆，在涂漆时还要不停地搅拌;(5)涂漆前，被涂物表面要彻底除锈、清洁，去除表面的一切锈迹、污垢、油迹和盐分，并且表面要干燥;(6)涂漆时，要用力均匀，对油质和醇酸质的油漆漆膜不可过厚,否则干透后容易起皱;(7)涂漆时不要使用过量的稀释剂，稀释剂过多会使漆膜达不到要求的厚度,起不到应有的保护作用;(8)每次重涂的间隔要符合所使用油漆的技术指标的要求，既不可过短(上一层漆末干)，也不可过长;(9)一次油漆末用完，在给油漆简盖好盖后要摇晃一、二分钟，以使桶内密不透风，避免形成漆膜;(10)使用后的漆刷、滚筒、喷漆器及其他工具，要立即彻底清洗干净。
13.油漆储藏中常见的毛病有哪些?应如何处理? 弊病
原因 处理方法 胶化
油漆失去流动性，成冻胶状
储存时间过长，条件差，油漆内部产生一定的化学反应导致变质； 低温时，乙烯型环氧树脂涂料特有现象（非弊病）； 具有蠕变性的厚膜涂料特有现象。
改善储存条件，缩短储存时间，对于贬值的涂料加以废弃； 储存在较温暖的场所，加温后使用。沉淀 板结
颜色沉于桶底并结块。储存时间过长； 颜色比重过大。
搅拌使之均匀；颜色颜料板结严重时，不能分散时，则予废弃。结皮
油漆表层干燥，结成皮膜。
防结皮剂加入过少或干燥剂加入过少；开桶后未加密封装置或桶中储存少量油漆。除去结皮部分，适当加稀释剂过滤后使用。结皮严重者予废弃。浮色
涂料中数种颜色浮予表面，呈现斑纹分离现象。涂料中颜料分散状态差。搅拌混合均匀仍可使用。
14.油漆干膜厚度与湿膜厚度之间如何换算? 干膜厚度=湿膜厚度×固体容积比率(SV%)×l/100(微米)湿膜厚度=干膜厚度×l00÷固体容积比率(SV%)(微米)15.如何计算光滑表面的油漆理论涂布率? 每公斤涂盖面积(m2)=固体容积比率(SV%)×10÷理论干膜厚度(微米)16.如何计算光滑表面的理论油漆用量? 公斤数=涂盖面积(m2)×理论干膜厚度(微米)÷固体容积比率(SV%)÷10 17.如何计算船体表面积?(1)船底(包括水线间面积)A1=(2D+B)×LBP×P(m2)D:满载吃水(m);B:为船宽(m);LBP:两柱间长度(m)P:造船系数:大油轮:0.9;散装船:0.85;杂货船:0.7-0.75(2)水线间A2=2H(LBP=0.5B)(m2);H:水线间的高度.(m);(3)干舷A3=2H(LOA+O.5B)(m2);H:干舷高度(m);LOA:船舶总长度;(4)甲板A4=LOA×B×N(m2);N:系数，大油轮及散装船0.92，杂货船0.88。
18.常用油漆的理论干膜厚度是多少?理论涂布率是多少? 醇酸油漆的理想干膜厚度是40-50微米，理论涂布率在8-l0 m2/l;氯化橡胶漆的理想干膜厚度是80微米，理论涂布率在5 m2/l;环氧树脂漆的理想干膜厚度是100-125微米,理论涂布率在5-6 m2/l: 沥青类油漆的理想干膜厚度是175微米，理论涂布率在3 m2/l: 19.常用油漆的有效保质期是多长?如何辨别常用油漆的保质期? 油漆的保质期通常为两年。但这个日期是从油漆出厂日期开始算起的，而不是从油漆上船日期开始算起(油漆自出厂后到供到船上以前，往往要在保税库停一段时间)。
可根据各种油漆生产厂所使用的生产日期的标注方法来辨别常用油漆的保质期。如: 国际牌(IP)油漆:CH123456 7 4其中CH代表中国上海，123456为电脑编码，7代表1997年，4代表4月份;老人牌(HEMPEL)油漆:07 04 1234其中07代表1997年，04代表4月份，1234代表批号;关西牌(KANSAI)油漆:48 6 04 1234其中48代表天津KANSAI，6代表96年，04代表4月份，1234代表批号;知道了油漆的生产日期也就知道了油漆的有效期还有多长。
20.目前中远常用油漆品种有哪些? 老人牌(HEMPEL):丹麦配方，主要是丹麦生产·国内深圳、上海和烟台有生产厂;国际牌(INTERNATIONAL或IMC):英国配方，主要是英国生产，国内上海有生产厂;中国涂料(CHUGOKU):日本配方，主要是日本生产，国内上海有生产厂;式码(SIGMA):美国配方，主要是美国生产，国内上海有生产厂;关西(KANSAI):日本配方，主要是日本生产，国内上海，天津有生产厂;各种油漆的代号都代表了一定的意义。一般说来这个代号的前面代表该种油漆的性质，后面则代表该种油漆的颜色。如老人牌醇酸白漆为 “52141000”，其中前面的 “5214”为性质(即醇酸油漆)，后面的“1000”为颜色;国际牌白漆为 “CLB000”。其中”CL“ 为性质，”B000“ 为颜色;式码白漆为:72387000”,其中“7238”为性质,“7000”为颜色;关西白漆为 “SD一101”，其中“SD”为性质，“101”为颜色。HEMPEL、IP、SIGMA、KANSAI、CHUGOKU、JOTUN、醇酸类面漆、5214&、5324、CL、7238、SD、EVAMARINE、6118&、6120、醇酸类底漆、1237&、1205、CPA250、7113&7135、SD PRIMER、LZIPRIMER、2112、氯化橡胶类面漆、5636(丙烯酸)、LA(丙烯酸)、7355(丙烯酸)、RAB、RAVAX、8213、氯化橡胶类底漆、4633&、4641、LP、7318、RAB PRIMER、RAVAX PRIMER、3213、环氧类面漆、4515&、4514、KD、7469、NU CEP、EPICON FINISH、5218 2l.船舶在哪些地方申请供应油漆能既经济又方便? 船舶申请油漆应考虑的首要因素是价格，其次是该港口的供应能力。比较经济、方便的港口如下: A.国内长江以北，上海及周边港口:价格最低，品种最多;B.广州及香港等:价格次之，品种最多;C.湛江、新加坡及韩国等:价格一般;D.中国台湾、菲律宾、比利时、英国、德国、荷兰、丹麦、芬兰、希腊、挪威、法国、西班牙、美国、南非德班、马来西亚及苏伊士等:价格较高;E.日本、澳大利亚、印度尼西亚、巴基斯坦、印度、越南、俄国、保加利亚、罗马尼亚、南联盟、阿根廷、巴西、意大利、加拿大等:价格最高，且品种不齐全。
以上仅是部分主要国家，实际上同一种油漆因港口的不问也可能有不问的价格。
22.油漆常用名词的英语拼法: 油漆:paint,coat;、面漆:Finish paint;、醇酸树脂漆:alkyd resin paint;、环氧树脂漆:epoxy resin paint;、银粉漆:aluminum hold paint;、防锈漆:anticorrosive primer;、干舷:freeboard，topside;、直底:vertical bottom;、SPC 自抛光漆:self polish coat;、底漆:primer;、调漆水(稀料):thinner;、氯化橡胶漆:chlorinated rubber paint;、沥青漆:bituminous solution paint;、高温银粉漆:high temperature aluminum paint;、防污漆:anti fouling paint;、水线间:boot topping;、平底:bottom.23.船体什么部位较易腐蚀?为什么?船体坞修时重点检查什么部位? 船体上最易腐蚀的部位是水线间船壳。这个地方由于靠泊、过船闸和拖轮顶推，油漆通常脱落，同时水线部位又处于于湿交替条件下,供氧充足，所以这个部位最易腐蚀。因此修船时要重点检查水线间船壳和船底部分，同时还要注意检查船体焊缝的腐蚀情况。此外，从油漆施工的角度来说，则应重点检查上次坞修时船底坐墩的地方、施工时两个施工队交界部位和海底吸入阀箱内部，这些部位极易漏涂。
营运中要充分利用靠泊时机对水线间船壳进行及时的补漆。
24.什么因素对油漆保护性能的影响最大? 涂漆前对钢板表面除锈的质景、漆膜厚度、所使用油漆的种类、除锈、上漆时的气候(即温度、湿度)等因素都对油漆的保护性能有影响。但这些因素中，钢板表面除锈的质量对油漆的保护性能影响最大,影响程度是50%，其次漆膜厚度(也即涂装道数),影响的程度是19%，再次是涂料种类，影响程度是5%。因此涂漆前必须对钢板表面彻底除锈，越彻底越好，且最好是在天气晴朗、空气温度高、湿度低的情况下进行。
25.空气湿度与涂装质量有什么关系? 涂装质量和施工时的空气湿度(即通常讲的空气中的水分)有直接关系。湿度太高，会在将要油漆的钢材表面上产生水分凝结，此时进行油漆施工,会降低油漆的附着力，油漆干后也极易脱落;油漆在干燥过程中，涂层性能也会自行降低，干燥时间延长，有时瓷漆还会出现冻结现象，双组份涂料的耐化学品性能也会减低。
26.空气湿度如何表示?何谓露点? 空气湿度通常使用相对湿度这个概念来表达。它足指在一定温度下，给定空气中存在的水分与在这个温度下给定空气中所能容纳的最大水分的商。相对湿度随着空气温度的升高而变小，它是一个比率，即百分比率，当相对湿度为100%时,说明空气中的水分已达到饱和状态“相对湿度一般在50%到90%之间变化。
当非饱和空气(即空气湿度低于100%)冷却时,它的相对湿度就提高,在空气使为饱和时(相对湿度为100%)，水分开始凝结，这时的温度即为露点。
27.如何避免空气温度降到露点以下时以船舶油漆施工的影响? 由于空气温座下降而凝结的水分，都附着在钢材的表面，包括那些刚刚被油漆的稠还要油漆的表面。冷凝特别可能出现在宁静和晴朗的夜间温度大大降低的时候。冷凝有时也会出现在被包围在高湿度的温暖空气中的冷表面。当天气多变时,冷凝机会也很多。冷凝有时也会发生在装有冷液体的船壳表面。所以，一般在船舶进坞进行船底和船壳油漆时，都要求将舱内的液体放掉。同样，船舶浸水部分的内表面和船壳接近水面部位，也可能出现这种情况。
当钢板表面温度接近或低于露点时，会出现冷凝。为避免冷凝的危险，在进行涂装作业之前，应首先测定空气的露点温度和钢板表面的温度。涂装必须在钢铁表面温度至少高于露点2度的条件下进行。
28.空气中相对湿度超过多少时不能进行油漆涂装作业? 通常情况下，当相对湿度超过85%时，是不能进行油漆作业的。因为在相对湿度高于85%时，即使是很小的温度变化，也会发生冷凝现象。因此，油漆制造厂的产品说明书中对相对湿度都有明确的规定。当然对某些依靠空气中的水分来固化的涂料，例如硅酸锌涂料，对相对湿度没有严格的限制。
29.船在海上航行时没有湿度计和露点计算尺，此时如何判断可否油漆? 在没有专门仪器的情况下，需要进行简单的实验来确定是否进行油漆，即用湿布弄湿被涂表面，如湿处在十五分钟内干燥，表面可以油漆，反之则不可油漆。这是在现场施工中一种简单而适用的方法。
30.空气温度、湿度对油漆质量有何影响? 在夏天气温度高时，油漆中的溶剂和稀释剂挥发速度加快。对于物理干燥性的涂料，特别是油性涂料，由于涂层表面溶剂和稀释剂的快速挥发而固化，涂层表面产生一层很薄的干膜，从而阻碍了涂层里面的溶剂和稀释剂的继续挥发，造成皱皮、露底和起泡，在气温较高而又有大风的室外涂装时，特别容易出现这种情况。
对于化学固化性油漆，在气温较高时，涂料混合以后的使用时间明显缩短。这是因为温度升高而加快了基料和固化剂的化学反应速度，这时涂层的固化时间和复涂间隔时间也将缩短。
当涂料在温度较高的热表面喷涂时，由于固化速度加快,导致涂料不能充分地融合,流平性变差，造成多孔型涂层,在热表面刷涂时，会引起涂层不均匀，留下明显的刷痕。
由于这些原因，当温度高于30℃时，涂装的效果是不理想的，所以，在夏天大阳光下暴晒的钢材表面不宜油漆。这时可选择在早晚比较凉爽的通风条件下干活。
另外，在温度较高的密封舱室内喷涂时，由于溶剂和稀释剂的挥发很快，在短时间内就会产生很高的气体浓度，因此，要特别重视采用合理而有效的通风换气，避免发生爆炸的危险。
在气温较低的条件下涂装，涂料的粘度随温度降低而增加,使涂料的涂刷性能变差，有时必须加入额外量的稀释剂来获得较好的涂刷性能，但是将难以达到规定的油漆干膜厚度。影响涂层的质量。低温时，涂层固化时间延长，在油漆的干燥过程中，竖直表面的涂料可能引起流挂。
在气温较低的条件下喷涂时,可以采用专门的涂料加热器来提高涂料的温度,改善涂料的施工性能，保证涂装质量。
有些双组份涂料在低温下根本就不能同化,基料和固化剂之间的反应在低温下几乎停止。在这种怖况下，有时可使用符殊的低温固化剂。一般环氧涂料不能在低于10℃时使用，聚氨脂涂料不能在低于0℃时使用，同时随着温度的下降,涂料的固化时间和复涂的间隔时间延长，在温度低于0℃时，因钢铁表面的细孔中可能有冰的存在，会明显地引起附着力和防污性能的降低，应停止油漆施工。某些物理干燥性油漆，如氯化橡胶涂料、乙烯基共聚物涂料，则不能在较低的气温下使用。
各种涂料的最低施工温度，在涂料产品书上有明确的规定，在油漆时要严格遵守。
31.部件表面除锈处理完毕后多少时间内要将第一道油漆涂上?为什么? 在对部件进行表面处理后，第一层防锈漆要尽快地油漆，一般应控制在几个小时以内。当工作部位暴露在室外，在空气柏对湿度小于85%的条件下，最好在四个小时内油漆;湿度过大时，不但不能油漆，为此而准备的表面处理工作也应停止，这样能防止完全暴露的金属表面受到空气中杂物的污染而两次腐蚀。所以,第一度油漆无论如何要在钢铁表面变色(有色腐蚀物的出现)前涂上。特别是使用高性能涂料时, 即使出现微小的腐蚀产物和外来物质(如灰尘)，也会严重影响涂层的附着力和其它性能。
32.为什么两次油漆之间的间隔时间不能太长? 在底层涂料上进行油漆时，间隔不能太长。假如油漆施工计划不允许尽快涂装的话。对于放置时间较长的涂层表面，必须使用清洁淡水彻底洗净表面，然后再进行油漆。另外，底层涂料要充分干燥,但是不能完全硬透，应遵守涂料产品说明书的规定,在规定的时间内涂上第二遍。双组份涂料布这方而的要求就更为重要，因为超过规定的涂装间隔,会严重影响涂层间的附着力，引起涂层剥落。对于物理干燥型涂粒，涂层间的附着力一般较好。因为新涂层中的溶剂会渗透到底层的表面，致使略微软化，使两个涂层混为一体，涂层间的附着力就比较好。对于双组份涂料，如果超过规定的涂装间隔，作为补救的办法，可用砂纸将底层涂料的表面打毛，以增加涂层间的附着力。但应尽可能地避免这样做。
33.为什么涂底漆后不宜过夜就需上一度面漆? 涂料在干燥过程中往往由于温度不当、湿度过高等原因,会产生肉眼难以发现的穿透漆膜的小孔，针孔的存在无疑会使腐蚀介质(如空气中的水分)很容易通过它们达到被保护金属的表面引起腐蚀，这就会降低头遍底漆的防腐效果，这种现象在结露的晚上特别严重。一般类型涂料，往往要经过数道涂装才能达到规定的膜厚。如船体外板,一般要涂五道油漆，才能达到200微米，这样即使每道涂膜都有个别针孔产生，经数道漆的叠加，针孔贯透整个涂膜的几率就很小。为了避免漆膜中的针孔对油漆效果的不利影响，所以在涂底漆后不宜过夜就要尽快涂上面漆。
34.船舶坞修时油漆施工前要注意什么问题?(1)当船舶进坞后,应立即将附着在船底、水线间及干舷部分的污垢、盐分等用淡水洗刷干净;
(2)如有藤壶、龙介、苔鲜之类的海生物附着在表而，则应轻轻刮掉。最好用5-7MPa的高压淡水冲洗一遍。
(3)对涂层损坏的部位，如各处水下支架的部分，船艏锚链磨损处,带缆钢索磨损、靠码头时磨损等机械损坏处，如果已露出钢板，要以动力工具打磨至规定的除锈等级;(4)船底平底部分，如果在下水前没有全部油漆结束,那么，在坞内涂装时应采取移墩措施，以保证船底的所有部位都达到规定的膜厚;(5)为了防止坞墩损坏船底涂层，在进坞们必须将坞墩表面包扎一层乙烯薄膜;(6)水线交界处往往容易漏涂，特别是当相邻部位的涂料系统不一致时，应特别仔细地进行涂装;(7)海水吸入阀箱(海底阀箱)内部，一般采用和船底部位相同的涂料系统，因内部光线不好，容易发生漏涂，应特别注意;(8)牺牲阳极(锌板和铝板)、外加电流保护装置的电极、螺旋桨、声纳控测器等部分要妥善保护，切勿涂上任何涂料，涂装完成后,要及时清除保护物,不可遗漏;(9)为防止排水孔有污水流出而沾污船壳外板的新涂层，应设置适当的临时导水管，或临时以木塞堵塞排水孔;(10)船体表面如有结露、结霜的可能性，应排空液舱内的水，并采取加热，或在坞底加设通风设备等措施;(11)进坞周期一般较短，应特别注意二道涂层之间的涂装间隔时间，一定要满足涂料说明节的要求;(12)吃水标记大多容易剥落，应及早涂画，使之有充分的干燥时间。
35.什么叫涂装说明书?它有什么内容? 反映船舶涂装工作的技术要求和质量标准的船舶技术文件叫涂装说明书。它是船舶建造及日后厂修时整个油漆工作的依据，也是营运中船舶甲板部维修保养工作的依据,涂装说明书主要有以下几个内容:(1)概述:以建造说明书为依据，对船舶除锈油漆工作的主要要求做综合性叙述，是除锈涂装作业的基本原则;(2)油漆的种类表:对全船所用的各种油漆的名称、牌号、规格及其固有的物理、化学性能指标、施工工艺、参数等的汇总;(3)油漆明细表:是把全船各部位、区域部件的涂漆面积及其要求以表格的形式做出具体详尽的描述;(4)插图:船舶中的有些部位(如机舱)结构和布置比较复杂,”油漆明细表"有可能不易表达清楚，在这种情况下，可以增加插图，起到使人一目了然的作用;(5)全船外壳颜色:使生产部门、检验部门、一看就能对全船的颜色情况有明确的了解。该图绘制时，要将全船总图缩小简化，然后在各部位边上注上颜色或色卡号。
36.什么是全船涂装面积表? 反映全船各部位的涂装作业面积的船舶技术文件叫做全船涂装面积表。它是油漆用量计算依据，也是确定全船油漆定额的依据。
37．船舶油漆施工主要有哪些毛病？这些毛病是由原因所引起？如何进行预防和处理？（见下表）
弊病、现象、原因、预防与处理、方法、缩孔、缩边 涂料表面弹性收缩，形成凹孔或不沾边的现象。
被涂层表面沾附水，油等污物，漆刷或喷漆机中混入水，油等污物；
被涂表面过于光滑，下层涂膜过于坚硬。、清洁被涂表面，充分洗净涂装工具； 砂纸打磨表面使其具有一定粗糙度。、有弊病的涂层进行返工处理。气泡
待使用的油漆中混入了空气，在形成漆膜时未能避免从而产生气泡。涂料在激烈搅拌后立即涂装； 涂料中溶剂挥发过程过快；
被涂表面温度过高；涂料粘度过高。避免激烈搅拌，搅拌后稍加放置再行涂装；适当调整稀释剂，一次涂装时宜薄，避免温度过高时涂装；适当添加稀释剂，降低涂料粘度。气泡严重的涂层，应作返工处理。发白、失光。透明的硝基漆，清漆等形成白色，不透明的无光泽的涂层。涂装时温度太高；喷涂时与干燥时温差过大；喷涂压力过高。避免高温度时涂装；避免在傍晚时涂装；调整喷涂压力。用布沾稀释剂轻轻擦拭。浮色、数种颜料混合的涂料，在涂层中比重轻的颜料浮于表面，形成颜色与原来不一致，或花斑。涂料中的颜料分散状态变差的时候；一次涂装过厚；涂料中稀释剂添加过多。更换新涂料；一次涂料宜薄；减少涂料中稀释剂的用量。涂层干后，用砂纸打磨再作一次涂装。流挂、垂直涂装的涂料一部分向下流淌，形成局部过厚的不平整表面。喷涂时不均匀，局部过厚或全部超厚；稀释剂添加过量；被涂物的温度过高或过低。按规定要求，仔细涂装；适当减少稀释剂用量；在适当的温度下涂装。返工除去流挂的部分。渗色、底层的深色涂料的颜色渗透到面层浅色的涂面上。底层涂料未干时，即涂面层涂料，使两层涂料发生混合；两层涂料的稀释剂使用错误；底，面漆配套不当。待底层涂料干后，再涂面层涂料；改正稀释剂；改进配套方案。深色的面层干燥后再涂一层面漆。咬底、底层涂料被面层涂料溶剂软化，引起皱皮。面层涂料溶剂过强，底面漆配套不当；底层涂料干燥不足。避免异种涂料配套；待底层涂料干燥后，再涂面漆。返工。桔皮涂层表面起皱，或称桔皮壮。底层涂料未干即涂面漆或一次涂装过厚；被涂物温度过高或涂装后受高温热暴晒等；干燥剂过量。注意涂装间隔和推荐膜厚注意适当的温度条件避免高温；调整干燥剂用量。打磨平整后再涂装。白化、涂层表面发白模糊。温度高的时候涂装或被涂物温度过低，致使表面潮湿引起涂层发白。涂装后夜间气温下降，表面凝结水份或涂装后遇到雨水等；涂料溶剂迅速挥发使涂面产生冷凝水。加强温度，湿度控制或实行露点管理；避免在傍晚以后涂装干燥较慢的涂料；涂料稀释剂使挥发较为缓慢。轻微的白化用稀释剂涂擦，重则抹去重涂。
针孔：涂层表面发生犹如针刺过一样的小孔。喷涂时，存在水份或油份；被涂表面温度过高；一次涂装过厚。除去水份和油份；在适当的温度条件下涂装；按推荐膜厚涂装。对轻微细小针孔表面用砂纸打磨再薄薄涂一层；显著严重者返工。
细裂 龟裂
涂层表面呈现裂纹。细小者称细裂，较大者称龟裂。底层涂料未干即涂面层涂料或底层涂装过厚； 涂层配套不当，如底层涂料较软而面层涂料较硬时； 温度急剧下降。
待底层涂料干燥后再涂面层； 按推荐膜厚涂装；
注意涂层配套系统的正确性； 预见到温度将聚冷时注意采取措施。除去裂纹部分重新涂装。回粘
干燥的漆膜重新发粘。
被涂 表面有酸碱等化学物质附着； 低温自然干燥后在强烈的阳光照射下；
添加不挥发的稀释剂或质量不当的展色剂，干燥剂。
除净表面附着物质；对未干透的混凝土表面，用盐酸处理过的焊锡表面应避免涂装； 避免烈日照射；
不添加内容不明或明知不当的物质。轻度回粘则再放置一段时间；
严重的或长期放置仍不能干燥的，则应除去重涂。片落 剥落 脱皮 涂膜从底材表面脱落，6mm以下的小片脱落称为片落； 稍大于6mm的脱落叫做剥落，大片脱落称为脱皮。被涂表面附有油脂，水份，锈，灰尘等杂质； 底，面漆配套不当；
面层涂装时已超过规定的涂装间隔期；
水下区域涂料耐阴极保护性差，或阴极保护电流密度过大； 被涂表面过于光滑。认真注意表面处理的质量； 注意涂层配套系统的正确性； 按规定的涂装间隔期涂装；
注意涂层的耐电位性能及合理设定阴极保护装置的运行参数； 注意涂装表面的粗糙度。
剥落部分认真打磨后重新涂装；脱皮严重者则全面返工。粉化
涂膜分解，颜色成为粉末并渐渐脱落。
涂料采用泛黄性较大的油料（如桐油，亚麻油）制成或添加干燥剂过多。改进涂料配方。除去分化表面后重涂。黑变
船底防污漆在水中变黑的现象。
含氯化铜的防污涂料在含硫化氢较多的水域里浸渍过大。改变防污漆的品种。
除去发黑表面部分后增涂一道防污漆。
第三篇：环保知识普及
环保知识普及
1.随时携带手帕，多卫生随时携带手帕，减少使用面纸，卫生又环保。
2.尽量搭乘公交车，吸清净多走路、骑脚踏车有益人体健康，每辆车少开1公里，可避免0.61公斤的废气产生。
3.着穿轻便出门，多凉爽上班服装以轻便、节能为主，预估每年可达到3千公吨以上减碳效益。
4.使用替代能源，少石油多尽量使用替代能源，例如太阳能、风能与天然气等，帮助地球增加永续能源!
5.停车惰转熄火，少废气每部车一年节省油耗约1.25公升，减少2.7公斤CO2排放。
6.自备水壶水杯，少开销一个瓶子重复使用20次，可节省1/3~1/4的CO2排出量。
7.爱用再生产品，少污染再生纸浆的的制作过程，可减少砍树与消耗较少的能源，减少约75%的空气污染、35%的水污染及减少大量的固体废弃物，每回收一吨纸将可减少242公斤的CO2。
8.使用省电灯泡，多能源换上省电灯泡，每年可减少146公斤的CO2产生。
9.纸钱来作伙烧，多诚心使用足百(大面额纸钱)可减少160公克空气污染物。
10.多开窗少用电，好风气少搭一层电梯，减少0.218公斤的CO2；少开一小时的冷气，减少0.621公斤的CO2。
11.环保筷随时带，挟满意随身携带环保筷，每减少1万双一次性筷，少砍掉0.32棵树，减少3.7公斤的CO2。
12.垃圾资源回收，换黄金定时整理回收家里的废弃物，每年可减少2,333公斤的CO2产生。
13.随手关闭电源，多环保随手将使用完毕的电器用品电源关上，每年可减少约972公斤的CO2产生。
14.定期汽车保养，多安全随时保持轮胎正常胎压，可提升汽油使用效能多行驶3%公里，每节省3.785公升汽油，可减少19.5公斤的CO2产生。
15.节约用水，多省钱请改用省水莲蓬头，每年可减少340公斤的CO2产生。
16.不买过度包装礼品，少浪费每人每户若能减少10%的垃圾量，每年可减少1,166公斤的CO2产生。
17.28℃以下不开冷气，多省电冬天时，请自动将恒温器向下设2度，夏天时请往上调2度，每年可避免约1,944公斤的CO2产生。
18.种一棵树，少CO2一棵树一生可吸收约1吨的CO2。
19.吃多少、点多少吃剩下的食物约占厨余的30%，养成良好的习惯，吃多少、点多少，可减少厨余量。20.减少车内重量，多省油若减少10公斤的杂物重量，一年可减少2.5公升的汽油。只是一个小小的动作哦，你也可以做到~
21、顺手关水龙头 洗手擦肥皂时，要关上水龙头。不要开着龙头用长流水洗碗洗衣服。看见漏水的龙头一定要拧紧它。
22、一水多用 尽量使用二次水。例如，淘米或洗菜的水可以浇花；洗脸、洗衣后的水可以留下来擦地、冲厕所。多淋浴，沐浴节水且更卫生。
23、在马桶的水箱里放一个可乐瓶。如果您家冲水马桶的容量较大，可以在水箱里放一个装满水的可乐瓶，你的这一小小行动每次可节约1.25升水。
24、少用洗洁精 大部分洗涤剂是化学产品，会污染水源。洗餐具时如果油腻过多，可先将残余的油腻倒掉，再用热面汤或热肥皂水等清洗，这样就不会让油污过多地排入水道了。有重油污的厨房用具也可以用苏打加热水来清洗。
25、不要让电视机长时间处于待机状态 待机状态指的是，只用遥控关闭，实际并没有完全切断电源。每台彩电待机状态耗电约1.2瓦/小时。
26、用温水煮饭 用温水煮饭，可省电30%。电饭锅的内锅与电热盘要及时清洗。电饭锅用完立即拔下插头，既能省电，又能延长使用寿命。
27、争做公交族或自行车族 多利用公车、地铁、电车等公共交通工具，既可节约汽油，又可减少汽车尾气排放带来的大气污染，还可以缓解交通堵塞。有私家车的人尽量使用无铅汽油，因为铅会严重损害人的健康和智力。
28、选购绿色食品 很多蔬菜水果都喷洒过农药、化肥，还有很多食品使用了添加剂。这样的食品会危害健康和智力。所以，要选购不施农药、化肥的新鲜果蔬，少吃含防腐剂的方便快餐食品、有色素的饮料和添加剂的香脆零食。或者认准“绿色食品”标志选购食品也行。
29、选无磷洗衣粉 含磷洗衣粉进入水源后，会引起水中藻类疯长，水中含氧量下降，水中生物因缺氧而死亡。水体也由此成为死水、臭水。
30、买充电电池 我们日常使用的电池是靠化学作用，通俗地讲就是靠腐蚀作用产生电能的。当其被废弃在自然界时，这些物质便慢慢从电池中溢出，进入土壤或水源，再通过农作物进入人的食物链。用完的干电池攒到30公斤后，可联系当地垃圾回收中心回收。
31、拒绝过度包装 不少商品如化妆品、保健品的包装费已占到成本的30%~50%。过度包装加重了消费者的经济负担，增加了垃圾量，污染了环境。
32、自带菜篮买菜 买东西时少领取塑料购物袋，上街购物时带上布袋子或菜篮子。
33、少用一次性餐具 外出就餐时，自备筷子和勺子。少用快餐盒、纸杯、纸盘等，尤其要少用一次快筷子。一次性筷子是日本人发明的。日本的森林覆盖率高达65%，但他们的一次性筷子全靠进口，我国的森林覆盖率不到14%，却是出口一次性筷子的大国。
34、少用木杆铅笔，多用自动铅笔。一些发达国家已经把制造木杆铅笔视为“夕阳工业”，开始只生产自动铅笔。
35、充分利用白纸，尽量使用再生纸 用过一面的纸可以翻过来做草稿纸、便条纸。拒绝接受那些随处散发的宣传物，制造这些宣传物既会大量浪费纸张，又会因为随处散发、张贴而破坏市容卫生。再生纸是用回收的废纸生产的。一吨废纸=800千克再生纸=17棵大树。在很多国家使用再生纸已经成为时尚，人们以出示印有“再生纸制造”的句片为荣耀，以表明自己的环境意识和文明教养。
36、在家里设置三个分类垃圾筐 家庭垃圾通常可以分为：
一、可回收物，包括废纸、废塑料、废玻璃、废金属等；
二、不可回收物，包括灰土、菜叶、瓜果皮核等厨房余物；
三、有害物，包括电池、荧光灯管。在家里分设三个垃圾筐，就可以在产生垃圾的同时完成垃圾分装。
37、每月卖一次废塑料废品、废纸、废玻璃、金属 不少废塑料可以还原为再生塑料，而所有的废餐盒、食品袋、纺织袋、软包装盒等都可以回炼为燃油。1吨废塑料=600千克汽油 每张纸至少可以回收两次。办公用纸、旧信封信纸、笔记本、书籍、报纸、广告宣传纸、纸箱纸盒、纸餐具等在第一次回收后，可再造纸印制成书籍、稿纸、名片、便条纸等。第二次回收后，还可制成卫生纸。铝制易拉罐再制铝，比用铝土提取铝少消耗71%的能量；回收一个玻璃瓶节省的能量，可使灯泡发亮4小时。
38、交换、捐赠、改造多余物品 你家里也许有一些留着无用，扔了可惜的东西，你可曾想过通过交换和捐赠的办法，使它在别人那时得到再利用？ 很多旧东西都是可以再使用的，你不妨尝试着把一些原本无用的东西改成一些有用家居小摆设和用品。例如，用白色发泡塑料制成相框，用布头或过时的衣服拼贴出床罩或壁挂，用塑料果汁瓶做成各种装饰品，用废纸做明信片、贺年卡等。只要稍动动脑筋就可以将很多无用之物变成自己的创作品，既消闲，又环保，一举两得。1.随时携带手帕，多卫生随时携带手帕，减少使用面纸，卫生又环保。
39.尽量搭乘公交车，吸清净多走路、骑脚踏车有益人体健康，每辆车少开1公里，可避免0.61公斤的废气产生。
40.着穿轻便出门，多凉爽上班服装以轻便、节能为主，预估每年可达到3千公吨以上减碳效益。
41.使用替代能源，少石油多尽量使用替代能源，例如太阳能、风能与天然气等，帮助地球增加永续能源!42.停车惰转熄火，少废气每部车一年节省油耗约1.25公升，减少2.7公斤CO2排放。
43、自备水壶水杯，少开销一个瓶子重复使用20次，可节省1/3~1/4的CO2排出量。
44.爱用再生产品，少污染再生纸浆的的制作过程，可减少砍树与消耗较少的能源，减少约75%的空气污染、35%的水污染及减少大量的固体废弃物，每回收一吨纸将可减少242公斤的CO2。
45..使用省电灯泡，多能源换上省电灯泡，每年可减少146公斤的CO2产生。
46、多开窗少用电，好风气少搭一层电梯，减少0.218公斤的CO2；少开一小时的冷气，减少0.621公斤的CO2。47.环保筷随时带，挟满意随身携带环保筷，每减少1万双一次性筷，少砍掉0.32棵树，减少3.7公斤的CO2。48.垃圾资源回收，换黄金定时整理回收家里的废弃物，每年可减少2,333公斤的CO2产生。
49.随手关闭电源，多环保随手将使用完毕的电器用品电源关上，每年可减少约972公斤的CO2产生。
50.定期汽车保养，多安全随时保持轮胎正常胎压，可提升汽油使用效能多行驶3%公里，每节省3.785公升汽油，可减少19.5公斤的CO2产生。51.节约用水，多省钱请改用省水莲蓬头，每年可减少340公斤的CO2产生。
52.不买过度包装礼品，少浪费每人每户若能减少10%的垃圾量，每年可减少1,166公斤的CO2产生。
17.28℃以下不开冷气，多省电冬天时，请自动将恒温器向下设2度，夏天时请往上调2度，每年可避免约1,944公斤的CO2产生。
53.种一棵树，少CO2一棵树一生可吸收约1吨的CO2。
54.吃多少、点多少吃剩下的食物约占厨余的30%，养成良好的习惯，吃多少、点多少，可减少厨余量。56.减少车内重量，多省油若减少10公斤的杂物重量，一年可减少2.5公升的汽油。
57、去除电水壶中的电热管上的水垢，可提高加热效率，不仅能省点而且可以延长水壶的使用寿命。
第四篇：普及防灾知识
“普及防灾知识、增强减灾意识、提高避灾能力”主题活动
策
划
书
大学生骨干培养学校
2011年3月26日
“普及防灾知识、增强减灾意识、提高避灾能力”主题活动策划书
一、活动背景：
5月12日是5.12汶川地震周年纪念日，也被国家定为“全国防灾减灾日”，希望通过举办各种形式的防灾减灾宣传教育活动，通过相关的防灾减灾知识的宣传教育，进一步唤起全国人民对防灾减灾工作的高度关注，增强防灾减灾意识，普及推广防灾减灾知识和避灾自救技能，提高减灾应急救护能力，最大限度地减轻灾害造成的损失。
二、活动目的：
2011年5月12日是国家第三个“防灾减灾日”，我校各组织将以“防灾减灾”活动为契机，举办各种形式的防灾减灾宣传教育活动，通过相关的防灾减灾知识的宣传教育，进一步唤起全校师生对防灾减灾工作的高度关注，增强防灾减灾意识，普及推广师生防灾减灾知识和避灾自救技能，提高减灾应急救护能力，最大限度地减轻灾害造成的损失，决定于2011年5月9日至5月13日在全校开展“普及防灾知识、增强减灾意识、提高避灾能力”主题教育。
三、活动时间：2011年5月9日至5月13日
四、活动地点：待定
五、主办单位：共青团兰州工专委员会
六、承办单位：兰州工专大学生骨干培训班
七、活动内容： 1.“普及防灾知识、增强减灾意识、提高避灾能力”宣传活动 2．开展防灾减灾科普知识讲座 3．开展防灾减灾科普知识竞赛
4．“防灾减灾靠大家 和谐平安你我他”签名仪式，呼吁全校师生共同加入防灾减灾行列
5.开展5.12汶川大地震周年纪念活动
6.“普及防灾知识、增强减灾意识、提高避灾能力”主题教育总结大会暨表彰大会
八、活动流程
（一）活动准备阶段
1.学生会负责收集和整理项目的宣传资料和图片并做好宣传展板和活动横幅
3.各系学生会负责安排参与活动的人员名单
4.大学生社团联合会负责活动场地的布置，需使用的工具在校团委办公室领取并做好登记
5.青年志愿者协会负责与校内其他学生组织、广播站联系，以及负责场地的秩序等问题 6.其他组织机动
（二）活动开展阶段
1.“普及防灾知识、增强减灾意识、提高避灾能力”宣传活动
a.宣传时间：5月9日——5月13日 b.负责人：王集伟 联系电话：*** c.具体内容： ① 宣传部负责将活动介绍和活动宣传资料以宣传板、海报的形式在南北两校区进行宣传
②办公室负责联系好在校内其他学生组织联合署名悬挂活动宣传资料
③文体部负责组织人员将宣传板摆放到指定的位置并在活动结束后将展板收回办公室
④学习部负责撰写有关防灾减灾的广播稿，并负责联系广播站，从5月9日开始每天向全校师生播出 2．开展防灾减灾科普知识讲座 a.活动时间：5月9日
b.活动地点：第一教学楼学术报告厅
c.负责人： 黄文浩 联系电话：*** 胡天琪 联系电话：*** d.具体内容：
①通过教务处申请第一教学楼学术报告厅
②将报告厅进行简单的布置（如：背景刻“防灾减灾科普知识讲座”等字样）
③邀请一位专业老师为学生开展一次防灾科普知识讲座 ④各系负责人组织学生听讲座 ⑤拾整理会场
3．开展防灾减灾科普知识竞赛 a.活动时间：5月10日 b.活动地点：第一学术报告厅（新JT201）c.负责人： 王集伟 联系电话：*** 葛文婷 联系电话：*** d.具体内容：
①每个系选报十名学生参加防灾减灾科普知识竞赛、每个组织选报两名学生参加竞赛（共计135人）
②竞赛有王洋波、兰州工专学生会主席王集伟、外语系团总支副书记葛文婷负责监考
③竞赛试卷有校团委李萍老师和周雅娉老师评阅 ④对前五名同学进行表彰奖励
4．“防灾减灾靠大家 和谐平安你我他”签名仪式 a.活动时间：5月11日12：00-14：00 b.活动地点：北校区餐厅门口
c.负责人： 李 鑫 联系电话：*** 牛 博 联系电话：*** d.具体内容
①作一条横幅（刻有：“减灾靠大家 和谐平安你我他”等字）②餐厅门口放十张桌子，并聘请十五名志愿者
③请学校老师、同学签名，呼吁全校师生共同加入防灾减灾行 列 ④拾整理会场 ⑤将老师和同学签名的横幅悬挂在第一教学楼前 5.开展5.12汶川大地震三周年纪念活动 a.活动时间：5月12日19：30-21：30 b.活动地点：南校区田径场
c.负责人：庞 昊 联系电话：*** 张 炜 联系电话：*** d.具体内容
①校级组织全体成员、各系团总支学生会去全体成员于5月12日19：30在南校区田径场
②成员默哀三分钟，悼念汶川大地震中遇难同胞 ③团委李萍老师为汶川大地震中遇难同胞致哀悼词
④学生代表朗诵《汶川在呼唤》、《一封未发出的信》、《孩子，快抓紧妈妈的手》等一首首感人肺腑又发人深省的诗词，以此寄托对汶川大地震中遇难同胞的哀思 ⑤5.12汶川大地震三周年纪念活动
6.“普及防灾知识、增强减灾意识、提高避灾能力”主题教育总结大会暨表彰大会
a.活动时间：5月13日19：00-21：00 b.活动地点：第一学术报告厅（新JT201）c.负责人： 赵晨晓 联系电话：*** d.具体内容
①组织负责人、各系团总支学生会负责人及获奖人员与2011年5月13日6：30在第一学术报告厅集合 ②第一项宣布获奖人员名单 ③获奖学生代表发言 ④获奖的团队和个人颁奖
⑤团委老师为此次活动做总结并讲话
九、活动后期
1.动结束后，各部门及时反馈本次活动各项工作情况，及时发现和解决各项问题。
2.学生会及时收集活动的各项资料整理归档，并做一详尽的工作报表。学生会负责物品出入登记。
3.主要组织策划者以及部门负责人各向办公室上一份交活动总结（发现活动中的问题以及解决办法）。
4.参与者（以部门为单位）向活动负责人上交一份活动感想，活动负责人转交办公室。
十、经费预算
1.横幅一条 60 元 2.打印复印费 100元 3．刻字 30 元 4．请柬 5元 5．矿泉水 15元
（未尽事宜，按实际使用另行增补）共计：210元
十一、附录 1.附表一：防灾减灾宣传单
2.附表二：防灾减灾科普知识竞赛题目及答案
附表一：防灾减灾宣传单
避灾自救 珍爱生命
防灾减灾知识
地震逃生自救知识
1、地震发生后晃动时间约为1分钟左右，为了人身安全首先要躲在重心较低、且结实牢固的桌子、家具旁边或底下躲避。在没有桌子等可供藏身的场合，无论如何，也要用坐垫等物品保护好头部。
2、摇晃时立即关火，失火时立即灭火
3、不要慌张地向户外跑。地震发生后，慌慌张张地向外跑，碎玻璃、屋顶上的砖瓦、广告牌等掉下来砸在身上，是很危险的。此外，水泥预制板墙、自动售货机等也有倒塌的危险，不要靠近这些物体
4、将门打开，确保出口
5、户外的场合，要保护好头部，避开门柱、墙壁、玻璃窗、广告牌等危险之处
6、在百货公司、剧场时依据工作人员的指示行动，避免混乱的发生
7、汽车避开十字路口靠路边停车，管制区域禁止行驶
8、若有山崩、断崖落石或海啸等危险情况发生，迅速到安全的场所避难
9、避难时要徒步，携带物品应在最少限度，绝对不能利用汽车、自行车避难
10、不要听信谣言，不要轻举妄动，及时把握正确的信息，冷静地采取行动
火灾逃生自救知识
1、火灾袭来时要迅速逃生，不要贪恋财物
2、家庭成员平时就要了解掌握火灾逃生的基本办法，熟悉几条逃生路线
3、受到火势威胁时，要当机立断披上浸湿的衣物、被褥等向安全出口方向冲出
4、穿过浓烟逃生时，要尽量使身体贴近地面，并用湿毛巾捂住口鼻
5、身上着火，千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重衣物压火苗
6、遇火灾不可乘坐电梯，要向安全出口方向逃生
7、室外着火，门已发烫时，千万不要开门，以防大火窜入室内。要用浸湿的被褥、衣物等堵塞窗缝，并泼水降温
8、若所有逃生线路被大火封锁，要立即退回室内，用打手电筒、挥舞衣物、呼叫等方式向窗外发送求救信号，等待救援
9、千万不要盲目跳楼，可利用疏散楼梯、阳台、落水管等逃生自救。也可利用绳子或把床单、被褥撕成条状连成绳索，紧栓在窗框、暖气管等固定物上，用毛巾、布条等保护手心，顺绳滑下，或下到未着火的楼层脱离危险。
共青团兰州工专委员会
附表二：防灾减灾科普知识竞赛
1、每年____为我国“防灾减灾日”。A、4月20日 B、5月12日 C、7月15日 D、9月11日
2、《中华人民共和国防震减灾法》自____起施行。A、2000年12月1日 B、1998年3月1日 C、2003年5月1日
D、2007年8月10日
3、在街上遭遇地震，应抱头迅速到____。
A、最近的建筑物内 B、空旷地蹲下 C、高楼 D、立交桥
4、发生地震时，在平房人员应迅速头顶保护物向室外跑，来不及可____避险。A、倚靠鱼缸
B、躲在床下或桌子下 C、倚靠书柜 D、站在房中央
5、闻到有浓烈的煤气异味，应立即____。
A、打开门窗，关掉煤气阀门 B、开灯查看，确认煤气泄漏位置 C、打开抽风机，抽走煤气 D、打电话报警求助
6、地震灾害的伤亡主要是由____造成。
A、建筑物倒塌 B、地震的余波 C、地震引起的火灾 D、地震引起的山体滑坡
7、遭遇洪水袭击来不及撤离时，应____。
A、在身上捆绑重物，防止被洪水冲跑B、迅速向屋顶、大树、高墙等处转移C、以静制动
D、把财物用防水布包裹起来
8、夏天高温天气，从外面大汗淋漓回家，应____。A、用冷水冲洗降温
B、先擦干汗水，稍事休息后再用温水洗澡
C、喝冰镇饮料降温
D、将空调开到最大吹风
9、对出现中暑症状的人员，可____缓解症状。A、用热毛巾敷脸 B、用冷毛巾敷脸 C、喂服汽水等冰镇饮料 D、喂服咖啡、红茶等热饮
10、地铁在隧道运行时停电，乘客应该____。
A、扒门自行离开车厢进入隧道 B、拉门自行离开车厢进入隧道 C、在车厢内嘈吵
D、耐心等待救援人员到来，听从救援人员指挥，依次沉着冷静地按照工作人员指定路线撤离 11、2009年____是第十四个全国中小学生安全教育日。A、3月30日 B、4月1日 C、5月12日 D、6月1日
12、外出旅游入住旅馆后，应该首先____。
A、了解附近的商场
B、留意察看逃生通道、安全门，最好试走一次 C、了解景点
D、了解周围的交通状况
13、溺水者被救上岸如无呼吸或摸不到脉搏时，应立即____。A、进行“倒水”
B、进行人工呼吸和胸外心脏按摩 C、检查有无外伤 D、送去医院
14、发生地震时在学校上课，应____避险。
A、慌乱跑向教室外
B、迅速抱头、闭眼，尽量蜷曲身体，躲在各自的课桌下 C、蹲在地上 D、坐在座位上不动
15、在郊外遭遇雷电时，应该____。A、及时躲避或尽量找低洼处蹲下 B、停留在空旷地
C、停留在孤立的大树、高塔、电线杆旁
D、停留在广告牌下
16、火场中失去自救能力时，应____求救。A、呼喊 B、敲击身边物品 C、等待
D、想方设法站起来，引起别人的注意
17、广东省医疗急救电话是____。A、110 B、119 C、120 D、122
18、广东省交通事故、火灾事故、刑事、治安案件、自然灾害等报警电话是____。A、122 B、119 C、120 D、110
19、被狗、猫等动物咬（抓）伤后，应立即到医疗门诊接种人用狂犬病疫苗。第一次注射狂犬病疫苗的最佳时间是被咬（抓）伤后的____小时内。A、6 B、12 C、24 D、48
20、公交车上失火，车门无法开启时，乘客应该____。
A、用车上备用的专用铁锤或鞋跟就近打碎车窗，从车窗疏散逃生 B、哭喊
C、打电话给亲人、朋友，问怎么解决 D、挤向车门
21、根据《广东省突发气象灾害预警信号发布规定》，悬挂____预警信号时中小学应该停课。A、暴雨橙色 B、暴雨红色 C、高温橙色 D、高温红色
22、台风风力最大的部位是____。A、台风眼 B、台风眼壁附近C、台风云系外围 D、台风能影响所有区域
23、在影剧院遭遇地震，应该____。A、沉着冷静，就地蹲下或躲在排椅下 B、乱喊乱叫 C、不顾一切向外跑
D、站在吊灯、电扇等悬挂物下面
24、被困电梯内，应____。A、立即扒门爬出 B、点火报警
C、保持镇静，立即用电梯内警铃、对讲机或电话与有关人员联系，等待外部救援
D、烦躁地上下跳动
25、登革热是由登革热病毒引起的经____传播的急性传染病，潜伏期通常为3～15天。A、蚊子 B、老鼠 C、苍蝇 D、蟑螂
26、禽流感病毒可通过____进入人体传染给人，人类直接接触受禽流感病毒感染的家禽及其粪便或直接接触禽流感病毒都可以被感染。A、消化道和呼吸道 B、空气
C、食用煮熟的禽肉 D、食用煮熟的禽蛋
27、大型活动现场发生突发事件，需要紧急疏散时应____。A、按顺序迅速撤离现场 B、争先恐后逃跑 C、围观看热闹
D、原地等待
28、行人不要在街上滑旱冰、____等，以免引起事故。A、散步 B、逛街 C、滑滑板 D、聊天
29、遇险时发出的声音求救信号，是三声短，三声长，再三声短，间隔____分钟后重复。A、3 B、10 C、1 D、5
30、如发现或怀疑伤员有脊柱骨折时，搬动应十分小心，防止脊柱弯曲和扭转，以免加重伤情，应____。A、使用软担架
B、1人抱胸、1人抬腿的方式搬动 C、由3人－4人托扶伤员的头部、背部、臀部、腿部，抬平放在平板上，然后用布带将伤员固定后搬送 D、不顾一切尽快送往就近医院
二、多项选择题（每题3分，共30分）
31、低洼处的住宅遭洪水淹没或围困时，通常有效的避险方法有____。A、向屋顶转移
B、想方设法发出呼救信号
C、利用竹木等漂浮物转移到较安全的地方
D、原地等待救援
32、被埋压的人员通常应____。A、用湿手巾、衣服或其他布料等捂住口鼻和头部
B、尽量活动手和脚，用周围可搬运的物品支撑身体上面的重物，避免塌落 C、在周围安静时或能听到上面（外面）有人说话时，应敲击出声，向外界传递信息
D、无力脱险时，尽量节省力气，要静卧，保持体力，等待救援
33、为防止森林火灾，不要在林区____。A、吸烟 B、烧烤 C、点燃篝火
D、上坟烧纸、燃放鞭炮
34、常用的防暑降温药品有____。A、十滴水 B、仁丹
C、保济丸 D、清凉油
35、手足口病个人正确防护措施是____。
A、饭前便后、外出后要用肥皂或洗手液等给儿童洗手
B、不要让儿童喝生水、吃生冷食物 C、避免接触患病儿童
D、婴幼儿使用的奶瓶、奶嘴使用前后应充分清洗
36、行人横过马路时，应该____。
A、行走在人行道内，没有人行道的要靠边行走
B、按照交通信号灯指示，红灯停、绿灯行
C、有人行过街天桥或隧道的须走过街天桥或隧道
D、追逐猛跑、钻越、跨越人行护栏或道路隔离设施
37、遭遇绑架，正确的应对方法有____。
A、保持镇静和清醒，不要惊慌，不要顶撞犯罪分子，防止事态激化 B、尽可能了解自己所处位置 C、观察形势，设法传递信息或留下标记，让情况传递出去
D、找借口离开现场, 在保证自身安全的前提下成功逃脱
38、游乐设施出现非正常情况停机时，应该____。A、保持镇静
B、听从工作人员指挥 C、解除安全带 D、等待救援
39、野营时应____避免遭遇崩塌、滑坡。
三、判断题（每题1分，共10分）
A、避开沟壑
B、避开植被稀少的山坡 C、避开陡峭的悬崖
D、避开潮湿的、有裂缝的山坡
40、学校发生火灾时，学生____。A、不要惊慌，听从指挥有序撤离 B、不要推拉、拥挤、防止踩踏造成伤亡
C、利用衣、物等捂住鼻子、弯腰和匍匐前行
D、如果被困，要靠近走廊、窗口、大声呼救或挥动衣物等发出求救信号
41、地震中，被困高层的人员应到阳台上尽力呼救。（）
42、暴雨期间在户外积水中行走时，要贴近建筑物，防止跌入地井、地坑等。()
43、遭遇洪水时，应呆在地势高的地方，等待救援。()
44、地震时要保持镇定，注意收听广播获得最新消息。
45、在酒店高层遇到火灾，把安全道路封闭，可趁大火烧到前，从窗户跳下逃生。
（）
46、台风来临时，不要在高墙、广告牌及居民楼下行走，以免发生重物倾斜或高空坠物。（）
47、暴雨引起屋内进水，应立即切断电源，防止积水带电伤人。）（）
48、高致病性禽流感是在鸡、鸭、鹅等禽类之间传播，不会感染人类（）
49、流感早期服用感冒冲剂或板蓝根冲剂，可以减轻症状。（）
50、不在受污染的水体附近区域进行捕捞、放牧、引灌等作业以及洗涤、游泳等活动（）
参考答案：
一、单项选择题
1、B
2、B
3、B
4、B
5、B
6、A
7、A
8、B
9、B
10、D
11、A
12、B
13、B
14、B
15、A
16、B
17、C
18、D
19、C 20、A
21、B
22、B
23、A
24、C
25、A
26、A
27、A
28、C
29、C 30、C
二、多项选择题
31、ABC
32、ABCD 3336、ABC
37、ABCD 38
三、判断题
41、错
42、对 4346、对
47、对 48、ABCD
34、ABD
35、ABCD、ABD
39、ABCD 40、ABCD、对
44、对
45、错、错
49、对 50、对
第五篇：消防安全知识普及
消防安全知识普及
一、“四懂”：
1、懂本岗位的火灾危险性。
2、懂预防火灾的措施。
3、懂灭火方法。
4、懂逃生方法。
二、“四会”：
1、会报警。（1）、大声呼喊报警；（2）、使用手动报警设备报警如：使用专用
电话、手动报警按钮、消火栓按键击碎等；（3）、拨打“119”火警电话向
当地公安消防机构报警。
2、会使用消防器材。（各种手提式灭火器的操作方法简称为：一拔 拔掉保险销
二握 握住喷管喷头 三压 压下握把 四准 对准火焰根部即可）。
3、会扑救初期火灾。在扑救初起火灾时,必须遵循：先控制后消灭,救人第一,先重点后一般的原则。
4、会逃生自救。（1）、按疏散预案组织人员疏散；（2）、酌情通报情况,防止混
乱；（3）、分组实施引导。
三、常用的灭火方法有隔离法，冷却法，窒息法三种。二氧化碳灭火后，应迅速离开，以防
窒息；1211灭火后应迅速离开，因1211灭火剂有一定的毒性。
四、通信要害管理的“六防”：
1、防通信事故；
2、防火灾；
3、防爆炸；
4、防破坏；
5、防盗窃；
6、防失泄密。
五、员工“三不伤害”原则：企业生产过程中，每个员工要做到“不伤害他人、不伤害自己、不被别人伤害”。
六、消防安全管理七个方面的内容：
一是严格落实消防安全责任制,建立健全各项消防安全制度和保障消防安全的操作规程； 二是加强用火、用电、用气安全管理,人员密集场所不得带入易燃易爆化学物品；
三是确保消防安全出口和疏散通道畅通无阻；
四是保持消防设施、疏散指示标志、应急照明、防火门和防火卷帘处于正常使用状态,并定期检查和维护保养；
五是坚持每日防火巡查,及时消除火灾隐患,开展经常性的消防教育培训,使员工会报火警、会扑救初起火灾、会引导人员疏散,消防控制室保证24小时有人值班；
六是严禁在厂房、仓库、公共娱乐场所、人员密集场所等营业性场所内设置员工集体宿舍；
七是按照规定配置灭火器材,做好消防器材的维护保养,保证器材完整好用。
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