发油软件教材[大全]

第一篇：发油软件教材[大全]

发 油 的 教 材 开机后检查SQLserver服务器是否启动。2双击发油快捷图标

一、发油操作一般界面

登陆发油系统软件

输入用户名及用户密码，按 [确定登陆] 键即可进入：

说明：在任何的菜单界面下都会看到有：『系统登陆管理』、『开票录入界面』、『图形巡检界面』、『动态参数表格』、『待发记录管理』、『已发记录管理』、『名称管理』、『数据库管理』、『系统参数管理』九条主菜单。

若您所进入的界面所有数据如所示上图所示即可点击『图形巡检界面』:即下图所示：

若您所进入的界面无数据显示，如图显示：

即使点击『图形巡检界面』:所有的货位在上位机图形显示是：“离线未知”

这种现象则可能是a 通讯器未上电。b下位机未上电。c通讯器承上启下的两根通讯线是否与上位机和现场定量控制仪连接。d察看通讯器上的三个指示灯，发送灯在闪烁说明上位机与通讯器通讯正常，否则检查端口：一个是插头部分，另一个是端口的设置。接受灯在闪烁说明上位机、通讯器与现场定量控制仪通讯正常，否则检查通讯器或现场定量控制仪，在通讯器正常情况下可先关闭某一台的定量控制仪电源来观察。在所有正常情况下，操作员即进行下一步操作，输入数据和信息传递。输入数据：点击『开票录入界面』即可呈现：

在此窗口操作员根据提单的相关数据数若是一仓则：

说明：在『开票录入界面』菜单下点击货位号即可显示油品名称，销售单号为年月日+当日的流水号（5位）。发货类型下拉菜单有：a散装是一张提单一次性提完油，b分仓是一张提单分数笔提油即：预发数量为50000KG，第一仓预发数量为20000KG，剩余仓为30000KG

数据输入无误后按 [确认发送]。点击『待发记录浏览』即可显示：

如果现场得知此笔分提单号，即可在定量控制仪调出此笔发油的相关数据。根据定量控制仪汉子屏显示操作即可发出此笔油。如果此笔分提单号不让现场得知，有要发出此笔油，那只能在微机集中控制启止键。操作步骤：将光标移至要所发的那笔油的数据栏，双击即可出现

上微机控制起止发货一定要听从现场监督员的指令，特别注意报警指示灯指示是否正常，在一切就绪情况下方可操作，按 [启动发货] 键

一旦该货位进入发放状态在无其它货位再实施操作，即可进入下一个界面

说明：货位在未发油状态下 [暂停] 键是被屏蔽，处于发油态，这个位置的键凸显 [暂停]，处于暂停发油态，这个位置的键凸显 [继续]。这个界面下的 [暂停] 和 [继续] 属应急键，它的启停服从于 『待发记录浏览』下的人机界面的启停指令。

以上所述主要针对操作员在正常情况下实施操作人机界面。

二、发油系统软件数据维护

2.１.『系统登陆管理』

单击此菜单栏出现两条子菜单『登陆口令管理』和『发货系统交接班』。『登陆口令管理』是公司管理员创设管理员和操作员帐号及设置相应权限用的。

在窗口中可以根据提示进行用户的注册，可以自己进行ID、姓名、密码的设置。用户身份分为油库管理员和油库操作员，在左面的权限设置中相应的框中打勾，可以给予用户相应的权限。比如在设置油工密码上打勾，用户就有设置油工密码的权力。

选择『发货系统交接班』后出现下图窗口，输入交接人的名称和密码进行交接。

2.２.『开票录入界面』

单击此菜单出现下图窗口：

在此窗口中输入相应的信息后，单击确认发送提示发送成功后，说明开票成功，可以发油。2３.『图形巡检界面』

单击此菜单出现下图窗口：

2.４.『动态参数表格』

单击此菜单出现如下窗口：

此前显示下位机六路的发油信息和通讯状态。

单击窗口左下角的 [货位参数设置] 输入管理员姓名和密码出现下面窗口：

此窗口中的参数设置非常重要，影响着发油的精确度。先看左上角的小窗口，选择 [组态参数] 出现了右面的窗口。以上可以根据货位号或台路号对每一路的下位机参数进行设置，有的参数需要多次发油后最终确定，确定后就不要乱修改。特别是仪表系数与流量计是对应的，直接影响发油精度，对表系数应于仪表系数一样。小窗口中的 [保存设置] [参数上传] 和 [参数下传] 意思是对设置的参数保存起来，若要发送到下位机单击 [参数下传]，要想把下位机的参数回收到电脑单击 [参数上传]。

单击 [油品密度设置] 出现下面菜单：

根据提示（是按油品还是按货位）单击 [修改参数] 可以修改油品的标准密度。修改完毕单击 [保存参数]。

2.５.『待发记录管理』

单击此菜单出现下图窗口：

此窗口存放的是等待发油的若干笔参数，显示对应的发油信息。需要发油只需 双击 相应哪一路出现窗口后选择 [启动发油]。如果有一笔油开错票或不需要发，只要单击 [清除记录]，清除掉这笔参数。如想将一路开的票换到别的路号去发，只需选择 [换位操作]，[补打单据] 可以进行单倨的补充。

2.６.『已发记录管理』

单击此菜单出现如下窗口：

此窗口中显示的是已经发过油的油品信息，上面可以按「时间」 「货位号」 「油品名称」

「销售单号」 「提单类型」 「入库油站」 「车牌号」等信息进行发油信息的查询，也可以进行「货位统计」

「油品统计」 进行查找。单击 [报表打印] 可以打印报表，也可以单击 [倒出报表] 将表倒入Microsoft Excel进行修改再打印。

2.７.『名称管理』

单击此菜单出现下图窗口：

此条菜单的功能就是软件的名称管理了。从上图可以看出它的下拉菜单中有「油品名称设置」「提单类型设置」 「入库油站设置」 「车牌简称设置」 选择对应的菜单输入用户名和密码后进行对应名称的追加、修改、删除。下面以「油品名称设置」来说明，单击输入名称密码后，出现下面窗口：

单击 [追加记录]，出现中间的小窗口，输入油品名称，油品代码（不要重复），确认按钮完成油品名称的追加。也可以选择修改记录和删除记录对已有信息进行修改和删除。

2.８.『数据库管理』

单击此菜单出现如下窗口：

窗口中有「数据备份」 「数据清除」 「数据附加」三条。可以进行发油数据的保存、清除和附加。2.9.『系统参数管理』 单击此菜单出现如下窗口：

窗口中有「系统参数设置」和「系统日志管理」两条子菜单，单击「系统参数设置」输入用管理员名称和密码出现下面窗口：

根据提示在上面可以设置系统参数，如通讯端口和卡端口并设置相应的功能。修改完毕 [保存设置] 即可。

单击「系统日志管理」输入管理员名称和密码后出现下面窗口：

窗口中记录了每天的用户的操作信息，可以查询也可以删除某一天的信息。

第二篇：铁路发油操作规程

铁路发油操作规程

一、准备阶段

1、下达任务

（l）接到业务部门下达的发油计划后，数质量管理员拟定发油方案，经油库主任批准后执行。

（2）业务部门业务员根据铁路运输计划，按规定办理请车手续。

（3）油库主任书面通知发油罐罐号。

（4）接到正式通知后，发油班应根据发油方案，明确作业任务。（5）油库主任书面通知计量班对发油罐前尺进行计量，其它班组做好作业准备。

2、接车

（l）机车进入库区前，按机车入库规则进行检查，符合规定后方可入库。

（2）机车进入作业区时，作业人员协助调车人员将罐车调到指定位置，清点车数，登记车号，并逐一检查油罐车内部清洁情况，填写检查登记，确保装车记录。

3、作业前的检查

（1）班组长对作业人员的劳动保护和安全防护情况进行检查。（2）作业人员检查通讯设备，保证各场所通讯畅通。

（3）所发油品的品种、牌号、发油罐和零位罐内的安全总量。

（4）供水、供电系统情况，作业流程开启正确。

（5）消防人员、车辆和消防器材到位情况。（6）鹤管已插入油罐车底部，罐口用石棉被围盖，静电接地连接可靠。（7）发油罐的附件运行正常。

（8）操作确认卡与作业工艺是否符合。

二、实施阶段

作业前检查无误后，按下达的通知单和确认卡开始作业。

1、发油

（l）准备就绪，经检查无误后，由班组长下达启泵装油命令。

（2）储运工应严格执行操作规程，密切注意泵、电机、仪表的工作情况。

（3）各岗位按照操作确认卡要求，认真对操作过程进行确认。

2、发油中的检查及情况处理

（l）巡检人员对作业工艺相关设备进行重点巡查发现问题，立即报告，及时处理，必要时停泵关阀进行检查。

（2）指定专人观察油罐车液面上升情况，如发现油面不上升，或有异常现象时，立即报告，及时处理。（3）油罐车转换操作：当一油罐车油品装至安全高度时，关闭鹤管阀门，随即打开下一油罐车的鹤管阀门。

（4）发油罐转换操作：当发油罐油量不足时，按先开后关的原则进行倒罐。

（5）输油作业中遇雷雨、风暴天气时、必须停止作业。并应盖严罐口，关闭有关重要阀门，断开有关设备的电源开关。

（5）连续作业时，各班组应组织好各岗位交接班。一般不得中途停止作业，特殊情况中途停止作业时，必须关闭发油罐和泵的进出阀门，断开电源开关，盖好罐盖。并对主管线卸压。

（6）各班组指挥人员临时离开岗位时，应临时指定替代人员指挥作业。

3、停止发油

当最后一节油罐车油品即将装至安全高度时，班组长下达准备停发油品的命令，当装至安全高度时，作业人员应立即停泵，同时关闭栈桥控制阀门，随即通知关闭工艺相关阀门。

三、收尾阶段

1、放空管线

按照吸人管路、输油管线、泵房管组顺序，依次进行放空。

2、测量检查（1）计量员按规定计量每个油罐车以及发油罐、放空罐的油高、油温，并填写 《铁路罐车收发油品计量单》，并报调度室和相关部门。

（2）作业人员收回鹤管，盖上油罐车盖板并拧紧螺栓，对罐车实施铅封。

3、收尾工作

（l）发油罐待到规定的静置时间后，计量员按规定进行计量，核算发油数量。

（2）作业人员填写记录。

（3）现场作业人员清理作业现场。

（4）通知油库主任卸车完毕。

（5）挂车。当机车进库挂车时，按机车入库的规定进行检查，并监督机车入库挂车。

第三篇：2021年发油班岗位职责

2021年发油班岗位职责

1、熟悉发油设备的性能、操作方法、工艺流程和经营油品的规程，性能、用途及各项安全规定，按照《设备完好标准》检查，养护、使用发油设备

2、分工明确，各负其责，落实各项安全制度和操作规程。

3、发油前做好准备工作，检查发付和装运的设备、器具，符合要求后方可装运。油品出库前要有提货单或___凭证

4、严禁喷溅式灌装轻质油品。

5、库存桶装油品做到先进先出，雨雪后应及时清扫桶顶。按规定抽验水杂，对超期存放油品及时通知采样化验，不经化验不准出库。

6、发出的整装油品要做到：标记清晰，桶盖拧紧，无渗漏。

7、每班工作结束后，核对仪表付出（或磅码单）与提货单，发油记录是否相符，无误后登记交保管员。如有误，应查明原因。

8、发油场地应做到：无油污，无易燃物，环境整洁。

9、使用文明用语，禁用文明忌语。

第四篇：码头收发油操作规程

一、码头收发油料操作规程

1、准备工作

①接到油船靠泊码头装卸油料通知后，操作部应根据装卸油品名称、数量等，会同计量接卸班班长，拟定收发油方案。

②靠泊前30分钟做好收油准备，值班人员不准离开码头，计量人员应整理好计量工具、准备留样瓶。

③接到油船靠泊计划后，在指定的泊位插上旗帜。当油船靠泊时应协助油船做好停靠码头、对准泊位工作。靠泊过程中，要根据油船的吃水和长度及后期码头计划，安排好油船的接驳位置。

④油船靠好后，及时与船员做好沟通，填写船/岸检查表，计量油船，做好油品留样工作，抄好油船数量（密度、吨数、体积、原发量）并记录在交接班本上。连接好接地线，根据油品品名，确认和接驳好码头的输油管线。

⑤根据油品入罐计划，根据油罐的存油情况作好入罐安排。由班长安排2名计量员同船方或有关人员对管线进行打封，计量好油罐后打开收油阀门，通知码头准备卸油。

⑥作业前检查： A、通信联络是畅通。

B、检查输油管线上有关阀门是否打开，与本次作业无关的阀门是否关严。

C、检查油罐呼吸管、阻火器、呼吸阀是否畅通开闭灵活。

2、收发油作业

①作业开始后，指定人员对管线进行巡查，对中途要控制的油罐进行数量跟踪，每次巡查要将巡查的时间和巡查情况记录好。接受油料需转罐时，先开空罐阀门，后关满罐阀门，防止溢油。

②参加作业人员必须严守岗位，认真检查设备运转情况，注意观察压力表，压力表压力不能超过规定范围。如有异常情况，立即停泵。

③作业中如发现异常情况，应立即报告现场指挥人员停泵关阀。找出原因，正确处理后方可继续作业。

④连续作业时，要组织好交接班，一般不得中途停泵。交接班后，应对码头正在作业的船只作最快的运作了解（每小时的泵油量、船泊申报单、各项工作记录），对码头范围进行巡查。

⑤发油时一定要在接到提油单和计量通知后才能发油，先接好地线和输油臂，与船方对好发油表底。发油过程中，做好密度的跟踪工作，密度的测量必须由值班人员与计量人员二人以上确认，防止出现失误。根据表的实际误差做好密度的修正，保证发油数量的准确。对数量有争议的船只，应向班长反映，由班长派人计量，如确有出入的，经请示后才能给予补油。

⑥在发油过程中，要密切注意受油船舶的动态，防止船舶无人值班而造成油仓冒油。

⑦遇大风或雷雨天气时，应停止收发油作业。⑧卸油完毕后，做好顶管线工作。

3、结束工作

①关闭有关阀门，关键阀门加锁，拧紧孔盖，加好铅封。

②卸完后按操作规程静止2小时后对油罐进行计量，计量必须2名计量员同时上罐。

③收到放船离泊通知后，将输油臂管拆卸下来，与船方确定离泊时间，做好离泊准备。

④如实填写有关作业记录，详细记录油船靠码头、开始卸油、卸完油、船离开码头的具体时间。

⑤码头单据保管员，必须对码头范围内的所有单据做到每天一小整，每月一大整，并对所有的单据进行跟踪，收集，整理，编册。

4、安全工作

①防火灾安全：全体人员在操作时，应该做好防火工作，提高安全意识，使用的工具和各项操作要严格按照操作规程，对有安全隐患的部位要及时上报及时整改。一旦发生火警要沉着，按油库的应急救援预案，停止所有作业，关闭所有进出管阀门，指挥油船离泊，配合其他班组投入灭火。

②防油污安全：防止在油料收发输转过程中出现油料的跑、冒、滴、漏、渗，要对库区和码头经常巡查，特别是在收发油过程中和夜晚巡查时，要严防油罐和码头发生溢油，一旦发生溢油，按油库防油污应急预案，停止作业，堵塞源头，采用有效的防油污方法，用吸油粘、化油剂等进行回收污油。

③人身安全：

A、所有人员在操作中要多思考多谨慎，严格杜绝违章操作，防止在操作中出现人员的伤亡。

B、穿戴好劳动防护用品，防止油料与眼睛及其他身体部位直接接触，特别是眼睛。万一不小心把油弄进眼睛应用水大量冲洗，并及时送医院。C、禁止上罐时不拉扶手和跨级爬罐等违规操作发生，造成人员掉落。D、雷雨天或六级风以上天气，禁止上罐和使用雨伞出现在码头边等危险部位，防止雷击和人员堕水。

E、油船靠泊时，必须戴安全帽、穿救生衣，密切注意油船摔缆绳的方向，防止小绳打到人。拉好缆后不要站在缆桩边，防止缆绳拉断，打伤人。

第五篇：公路发油作业安全手册 文档

一、外来人员及车辆违规行为的处罚

1、入库车辆须办理《车辆通行证》，对证件不符合而进入油库的发生一次处罚教育经费200元。（通行证是什么意思？每个都办了？

2、外来人员携带手机（不论关机与否）、火种和其它易燃易爆物品等违禁物品者，发生一次处罚500元。

3、外来人员驾驶的车辆必须安装符合国家规定的防火罩、静电消除接地线等安全防护设施，防火罩不符合规定或未配置、静电接地线未安装到位而进库的车辆发生一次处罚教育经费200元。

4、入库车辆不安规定路线行驶或有超速行驶、鸣号、占用消防通道、维修等违规的行为，发生一次处罚教育经费200元。

5、外来人员如穿铁钉鞋、未戴安全帽、未穿防静电服或着装不规范的进入库区，发生一次处罚教育经费100元。

6、外来人员未经公司管理人员同意，擅自进入与其作业无关的油库区域内，发生一次处罚教育经费100元。

7、外来人员不听从油库管理人员和现场监护人员的管理，不按指定鹤位装车，对现场监护人员 谩骂和出言不逊者，发生一次处罚教育经费200元，对情节严重者处罚教育经费200—1000元。

8、外来人员违反油库管理规定的其它行为，将酌情处罚。（每次处罚都应有充足的理由，千万别只是说人家骂来来，毕竟一个巴掌拍不响，因为他骂人你可以找其他理由罚他，先也和中石油出现过这种情况）

二、外来人员违规操作的处罚

1、提油司机未放置防滑墩、作业提示牌或不按规定地方放置而进行装油作业的发生一次处罚教育经费50元。

2、装车作业时，提油司机未将鹤管插入罐车底部而进行喷溅式装油的，发生一次对司机处罚教育经费200元。

3、提油司机未关闭卸油阀而进行装油造成油品泄漏的，或由于开票超出汽车油罐车安全容量造成溢油的，将视情节轻重，对司机处罚教育经费200—1000元。

4、夏季高温时，入库提油前车辆必须将罐口打开，否则入库装车时打开的，发生一次处罚教育经费100元。

5、外来人员入库后，操作设备时应做到轻拿轻放，擅动或破坏油库设施设备及器具者，发生一次处罚教育经费200—1000元，若造成设施设备损坏的将责令其限期维修或照价赔偿，如造成严重后果的追究其相关责任。

6、外来人员不服从油库门外检查而强行进入油库，或不服从安全监督管理人员管理引导而违规操作，对司机将从重处罚，发生一次视情节轻重对司机处罚教育经费500—1000元。

7、司机出现多报少装，发生静电溢油报警对司机处罚教育经费100元。

三、发油班人员监护不到位的处罚

1、现场监护发油员，对现场司机未按规定着装、衣冠不整、扎堆聊天置之不理的，对现场监护员处罚教育经费50元。

2、现场装油车辆未接好静电、未放入溢油探头的，对现场监护人员处罚教育经费20元。

3、现场设备保养、卫生打扫不到位，对发油班长处罚教育经费20元。

4、发油完毕，未将现场余油及时进行处理的，对发油班长处罚教育经费50元。

首先，制度归制度，咱们好多制度不是为了罚款，你应想好，各岗位人员应该怎么增强自己必备的知识，怎样组织，怎样考察才是关键，那样就以理管人了，当他们具备了必备的知识后，自然也就知道怎么工作了，尤其是化验计量，每次问都是知道操作不懂理论，要以理服人了，咱们现在最严重的问题就是大家都是简单的操作工，不明白其中的理论和原因，还比如门卫应该怎么对司机进行安全教育了，内容包括哪些，其次，面对员工日常的脱岗、串岗、睡岗又应该怎么管理，睡成怎样算睡岗，心里要有数了，不可能爬桌上打盹也算吧！

第三．每个月制定具体的每个班组的考核办法，也应该交班长怎么管人了！分担开才有效果