打击黑车出租车等非法从事出租汽车和道路运输经营行为总结(上传)（大全）

第一篇：打击黑车出租车等非法从事出租汽车和道路运输经营行为总结(上传)（大全）

打击“黑车”等非法从事出租汽车和道路运输经营专项治理活动总结

根据《国务院办公厅关于进一步加强管理督促出租汽车行业健康发展的通知》（国办发[2008]125号）和省交通厅《关于开展打击交通运输安全生产非法违法的指导意见》（X交运安[2008]XX号）及省运管局下发的相关文件精神。结合我市实际，从2009年2月20日起在全市范围内开展了为期3个月的打击“黑车”等非法从事出租汽车和道路运输经营专项治理活动，现将开展活动的情况总结如下：

一、明确指导思想——为贯彻落实此次专项行动的相关文件精神，组织全局职工5次召开会议，传达上级文件精神，统一工作思路，明确了以“三个代表”重要思想为指导，按照全面落实科学发展观和构建和谐社会的要求，坚持“疏堵结合，标本兼治，综合治理，依法监管”的原则，加大对“黑车”非法营运的打击力度，改善我市客运汽车营运环境，保障从业人员和广大群众的合法权益，建立健全长效工作机制，促进我市道路运输行业健康发展的整治指导思想。

二、健全组织领导——此次全市开展打击“黑车”等非法运营专项治理工作涉及面广，政策性强，工作难度大。为切实解决当前道路运输市场存在的问题，确保专项行动的顺利开展，我局高度重视这次专项整治工作，成立了以局长XXX为组长的打击“黑车”等非法营运专项整治工作领导小组，并设立了领导小组办公室，领导小组办公室设在稽查支队，组织协调全市专项整治的具体工作，由稽查支队长XXX兼任办公室主任，办公室成员由稽查支队稽查执法人员组成，负责处理日常事务，公示了值班电话。对局内各科室也提出了相关工作要求，加强组织领导，健全协作机制，明确职责，将专项斗争工作列入重点工作范围，根据我市实际具体开展打击“黑车”等非法营运专项整治工作。

三、依法治理，成效显著——

（一）加强宣传引导，营造舆论氛围。充分利用我局与电视台合办的《XXXX》栏目大力宣传打击“黑车”的内容和政策，该栏目于每晚8点对全市辖区播放，通过电视公布了对无证营运处罚的法律依据和举报电话等内容，使群众了解无证营运的危害性，引导群众自觉抵制“黑车”，不坐“黑车”、举报“黑车”。此次行动共下发宣传材料2000余份，在中心城区运输站场张贴宣传标语60份。为我市打击“黑车”等非法营运专项整治行动创造良好的舆论氛围。

（二）从3月3日起，我局抽调精干力量10名运政执法人员，联合公安、交警、城建等部门组成了40余人的综合执法队伍，专门从事打击“黑车”的整治工作。采取重点区域管理和举报流动管理相结合、定时稽查和不定时稽查相结合等方式，对无证经营行为重拳出击，确保不留死角。稽查大队适时集中部分执法力量分片区对“黑车”进行打击。此次行动中查获的案件由我所进行处理，做到了事实清楚、证据确凿，严格依照《行政处罚法》进行处罚，坚持处罚和教育相结合的原则，正确把握了处罚幅度，宽严相济。对未取得道路运输经营许可和道路运输证，擅自从事道路运输经营活动的行为给予坚决取缔和严厉打击，真正起到了“打击极少数，教育一大片”的效果。为取得实效，专项行动打破了固定时间工作规律，不分白天晚上，打击面覆盖了中心城区，对群众反映突出的线路，重点出击。

广大执法人员克服了天气的炎热和长时间的站立检查，发扬连续奋战和不怕苦、不怕累的大无畏精神，圆满完成了此项行动工作任务。活动取得了显著成效，整个活动与公安、交警等部门联合执法整治就达40次，公安部门共出动警力500多人次，我局出动检查人次1000余人次，取缔非法运营企业16户，查处非法营运车30辆，扣留处理载客“黑车”6辆。有力地打击取缔了一批“黑车、黑店”，特别是加大了对客运市场“黑车”的打击力度，打击了非法客运车主的嚣张气焰，一定程度上消除了运输市场的安全隐患。保障了合法经营者的合法权益。为创建平安运输，建设和谐的道路运输市场打下了坚实的基础。

通过开展打击“黑车”等非法营运专项整治活动，对净化运输市场环境起到了一定的效果，但随着市场经济的逐步深入，离建立平安运输，建设和谐的道路运输市场还有一定距离，道路运输的规范管理任务还很艰巨，我们还得不断总结，积极探索专项整治的长效措施，切实提高打击“黑车”等非法营运专项治理的能力。通过有关部门的共同努力，逐步建立起政府统一领导，多部门联合执法、广大人民群众积极参与的打击“黑车”等非法营运的路子和长效工作机制，防止“黑车”等非法营运出现反弹。

XXX市运输管理局 2009年9月30日

第二篇：规范出租车行业和打击“黑车”等非法营运工作计划

规范出租车行业和打击“黑车”等非法营运工作计划

一、提高规范出租车行业管理和开展打击“黑车”等非法营运专项治理工作重要性的认识非法运输行为严重干扰和破坏道路运输市场秩序，是对构建社会主义和谐社会的一大威胁。“黑车”等非法营运侵害了出租车和客运经营者的合法权益，影响到行业与社会的稳定，危及人民群众的生命财产安全。各职能部门要充分认识规范出租汽车行业管理和开展打击“黑车”等非法营运专项治理工作是全面贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会的重要任务，也是维护社会主义市场经济秩序，维护合法经营者权益,维护社会稳定的紧迫任务。坚持“标本兼治，纠建并举”的方针，以减轻出租汽车从业人员的负担为切入点，以解决出租车行业的突出问题为重点，以确保出租汽车行业的持续稳定发展为目的，依照运输管理、安全管理法律法规，依法打击非法，保护合法，根治非法经营行为。

二、专项治理工作的重点内容和目标

（一）建立联动机制，对成品油价格上涨导致出租汽车增加经营成本的。

o;黑车”等非法营运专项治理工作，要力争达到以下目标：一是进一步贯彻落实国家有关文件要求，认真开展各项清理整顿工作，加大工作力度，使专项治理工作取得明显进展；二是对出租汽车乱收费、乱罚款、乱扣车的行为基本得到纠正，从业人员的负担明显减轻；三是非法营运现象得到遏制，公务人员徇私舞弊、私养“黑车”的行为受到查处，客运市场环境明显改善；四是诚信建设活动全面发展，出租车服务质量明显提高；五是对出租车行业实事求是地提出长治久安的对策与措施，建立长效机制。

三、明确职责，落实责任，完善工作机制根据专项治理工作的重点，各部门的分工与职责是：交通、运政部门：负责牵头组织实施领导小组部署的相关工作；负责牵头组织开展规范出租汽车行业管理和打击“黑车”等非法营运专项治理工作；汇同相关部门规范出租汽车经营行为。按照统一部署参与开展规范出租汽车行业管理专项治理工作和打击“黑车”等非法营运专项整治行动，对“黑车”等非法营运等违法行为依据相关法律法规依法予以处罚。运政部门要对非法营运情况作好排查、突出重点，及时对非法营运行为的举报进行认真查处，组织相关部门集中力量，采取多种方式加强对非法经营的打击力度。公安、交警部门：协助有

关部门开展打击“黑车” 专项整治行动。负责打击非法营运黑恶势力，规范交通管理执法行为，维护出租汽车交通秩序；对阻碍执法人员依法执行公务以及发生暴力抗法的行为，依据相关法律、法规予以处罚。监察、纠风部门：负责查处政府公务人员徇私舞弊、私养“黑车”、谋取私利、充当非法营运“保护伞”等违纪违法行为；对各部门开展规范出租汽车行业管理专项治理工作和打击非法营运专项整治行动的情况进行监督检查。发展和改革部门：汇同有关部门建立出租汽车油运价格联动机制；对出租汽车经营权有偿出让的清理；认真贯彻国家清理整顿涉及出租车行业收费要求，进一步规范涉及出租汽车的收费，加强对涉及出租汽车行业收费和价格执行情况的监督检查，坚决查处各种乱收费，维护运输经营者的合法权益和正常的价格、收费秩序。财政部门：严格按照《财政部关于发布全国政府性基金项目目录的通知》（财综[2009]6号）的规定，不得擅自增加项目、扩大征收范围和提高征收标准；认真贯彻国家清理整顿涉及出租车行业收费的要求，汇同有关部门清理针对出租汽车的各项收费；对违反规定乱收费的要认真查处予以纠正；向社会公示涉及出租汽车的收费项目、标准及依据。工商行政管理部门：依法确认出租汽车行业的各类市场主体资格，查处违反工商行政管理法规的经营行为，依法取缔无照经营。各职能部门在专项治理工作中，要认真履行职责，切实抓好落实，完善工作机制和措施。建立责任追究制度，按照“谁主管、谁负责”的原则，加大责任追究力度，确保各项工作的落实，对违反文件规定的行政主管部门要依法严肃查处。

四、专项治理的方法和步骤

（一）调研摸底和宣传阶段（2009年7月）。进一步建立建全组织领导机构和工作机制。对规范出租车行业管理和开展打击“黑车”等非法营运专项治理工作进行动员、部署，做好宣传发动。

（二）全面整治阶段（2009年7月至8月）。各职能部门要按照统一的工作部署，认真开展清理出租车各项收费、规范出租汽车经营行为和打击“黑车”等非法营运专项整治行动，查处侵犯出租汽车从业人员合法权益和公务人员充当非法营运“保护伞”的行为等各项整治工作。

（三）自查整改阶段：（2009年8月中旬）。

第三篇：打击非法从事道路旅客运输经营专项整治行动方案

打击非法从事道路旅客运输经营专项整治行动方案

一、指导思想

根据县党代会和人代会的部署，把握推进市“党风政风”热线节目反馈问题整改工作契机，坚持“疏堵结合、标本兼治、综合治理、依法监管”的工作原则，通过打击非法营运专项整治活动，营造良好、有序的道路客运经营环境，维护经营者的合法权益，构建和谐的道路运输秩序。

二、整治目标

通过专项行动，提高全社会对非法营运危害性的认识，增强广大群众抵制非法营运的自觉性和主动性，形成打击非法营运工作合力。有效遏制非法营运行为，进一步净化道路客运市场经营环境，打造畅通、有序、高效、文明、和谐的道路客运市场新秩序。

三、整治重点及措施

打击非法从事道路运输经营活动的私家车、电动车等车辆，依附长途客运线路非法从事道路旅客运输经营的出租车辆、私家车辆；整治利用微信平台招揽乘客非法从事客运线路经营的出租车辆：严厉打击出租汽车拼客组客，冲击正常班线客运市场秩序的行为。

（一）开展舆论宣传。利用广播、电视、网络及宣传单等媒介，大力宣传打击“x车”等非法运营行为的意义和非法运营行为的危害性，普及相关法律、法规及文件知识，引导群众自觉抵制乘坐非法运营车辆。

（二）全面掌握情况。对辖区内非法从事运输经营活动的车辆进行调查摸底，掌握其活动区域和规律，为开展专项整治工作提供第一手资料，明确打击非法营运的工作重点，为实施集中整治做好准备。

（三）加强治理整顿。公安、交通运输部门要抽调素质高、业务精、作风硬的执法人员，组织联合稽查。针对非法营运“x车”猖獗的区域，采取定点检查与流动检查相结合的方法，进行集中整治。进一步加大对无牌无证、假牌假证、套牌车辆的查处力度，加强网络信息的监管，密切关注通过微信等通讯平台进行从事非法营运的行为及利用微信平台招揽乘客的网约车、顺风车非法从事客运线路经营的出租车辆，一经发现及时屏蔽，从源头切断非法营运行为。

（四）加大执法力度。在领导小组统一领导下，各成员单位要密切配合，全力以赴参与整治活动，对查出的非法营运车辆，要严格按照国家有关法律法规进行处罚。公安部门要对妨碍执法、打击报复等违法犯罪行为依法严惩，确保整治工作全面有效、深入开展。

（五）用好举报制度。专项整治活动期间，县道路运输管理站要派专人24小时值守投诉举报电话，充分利用好投诉举报电话，实行举报奖励机制，对揭发检举道路运输违法行为，并对违法案件定性、查处起到决定性作用的有功人员，按照奖励办法给予一定额度的物质奖励，提高广大群众参与“打非治违”的积极性。

（六）巩固治理成果。认真开展专项整治活动“回头看”工作，巩固专项整治成果，总结取得的工作经验及工作成效，着力研究建立打击非法营运行为的长效机制及联合执法工作制度。

四、组织领导

为确保整治活动取得成效，成立x县打击非法从事道路旅客运输营运专项整治行动领导小组：

领导小组下设办公室，设在县道路运输管理站，主任由x兼任。办公室负责活动期间的组织协调、后勤保障工作，相关成员单位按工作需要抽派专职人员到办公室工作。

五、责任分工

县交通局：负责收集、整理整治工作信息，随时通报各成员单位。排查非法营运车辆信息，掌握非法营运动向，查扣和处罚各类非法道路运输经营车辆及检举案件的受理工作。

县公安局：负责对从事非法运营组织进行侦查和打击，有力制止冲卡、闯卡、妨碍执法、暴力抗法行为，构成犯罪的要依法追究其刑事责任，确保专项治理活动的顺利实施。要充分利用路面交通管理监控系统和监控摄像设备，对每天频繁出入我县城区的车辆进行监控，并对车辆所有人进行训诫。加强对互联网、微信平台的监管，及时掌握利用互联网、微信等信息平台非法揽客行为，依据证据全力打击。在执法过程中要全力配合运管部门做好调查取证工作，保护好现场执法人员和举报人的人身安全，维护现场平稳有序的执法秩序。加大对非法营运组织主要成员的侦查力度，构成犯罪的坚决按照有关法律规定严惩，绝不懈怠。对从事非法营运的组织和首要分子进行查处，涉嫌“x社会性质”团伙犯罪的依法从严追究刑事责任。

交警大队：负责组织精干队伍分别在x阳高速道口、x公路路口等地点设置固定和流动检查点，对涉嫌非法营运的车辆进行重点检查。对无路权的电动车、电瓶车依法严肃处理。特别是对涉嫌非法拉载乘客的车辆要配合公安、运管部门进行查扣，并会同公安、运管工作人员做好询问取证工作。

网监大队：负责对利用微信、网页等网络渠道为“x车”组织和招揽客源的行为开展专项整治行动，依法取缔相关微信号、微信群、网页、电话号等工作。

县纪检委：负责在行动中查处公职人员利用职权徇私舞弊、包养“x车”谋取私利、妨碍执法等违纪行为。

县综治办：负责专项整治活动维稳、处理突发事件、组织协调工作。

县法院：负责专项整治活动中非法营运案件的诉讼和执行工作。

县检察院：负责对打击“x车”专项行动中涉及刑事案件的批捕、公诉、诉讼监督和职务犯罪案件侦查工作。

县信访办：负责对涉及非法营运的信访行为进行接待并做好政策法规解释工作，协调各有关部门做好信访稳控。

县政府法制办：负责做好案件的行政复议工作。

县电视台：负责专项整治活动的宣传报道工作。

六、工作要求

（一）提高认识，加强协调。打击“x车”是保护人民群众生命财产安全、保护道路运输各方当事人合法权益、维护道路运输行业稳定的重要举措，各成员单位要提高认识，克服畏难情绪，大胆开展执法工作，认真做到履职尽责。

（二）依法行政，规范执法。各部门要严格按照执法权限、执法程序、法律法规规定的标准和要求，公开、公平、公正地查处非法营运行为，对拒不履行处罚的非法营运当事人，人民法院应按法定程序，依法对其进行强制执行；要重证据、重事实，准确把握执法尺度，合理使用自由裁量权；要提高处罚的透明度，公布处罚结果，避免人情干扰，任何人不得为非法营运行为充当“保护伞”，对不按法律法规办事、徇私舞弊者，一经发现，由县纪检监察部门予以查处，绝不姑息。

（三）集中力量，合力攻坚。打击非法营运是一项长期、艰巨的任务，执法人员对执法过程中出现的新情况、新问题要及时分析，采取行之有效的对策。根据工作进展，组织力量有针对性地开展攻坚行动，采取强有力手段合力攻坚，确保打击非法营运工作取得实效。

（四）做好预案，确保稳定。要建立健全非法营运整治突发事件应急处置预案，一旦出现不稳定因素要迅速反应，及时采取应对措施、果断处置，努力将矛盾和纠纷消除在萌芽状态，坚决避免事态蔓延，确保社会稳定。

（五）及时沟通，认真总结。专项整治办公室要及时整理汇总查处情况并报送领导小组成员，梳理、分析、总结专项行动取得的成效、经验，查找不足，及时提出改进措施，为全面完成此次专项整治行动奠定基础。

第四篇：冯正霖副部长在打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动电视电话会议上的讲

冯正霖副部长在打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动电视电话会议上的讲话

公路司 20090223

（2009年2月20日）

同志们：

今天，交通运输部、公安部联合召开打击“黑车”等非法从事出租汽车经营专项治理活动电视电话会议，主要任务是认真贯彻落实《国务院办公厅关于进一步加强管理促进出租汽车行业健康发展的通知》精神，对开展打击非法从事出租汽车经营专项治理活动进行部署。刚才，北京、辽宁、浙江交通厅（委）介绍了本地区打击“黑车”等非法经营的做法和经验，可供各地学习、借鉴。公安部黄明部长助理作了重要讲话，对专项治理活动进行了部署，各级出租汽车主管部门要认真组织落实。下面，我代表交通运输部就开展好这次活动，讲三点意见。

一、集中打击“黑车”等非法经营是规范出租汽车行业发展的重要举措

出租汽车是满足具有一定消费能力的群体出行和居民特殊出行需求的交通方式，是城市大容量公共交通的重要补充，具有流动性强、范围广、影响面大的特点。改革开放以来，出租汽车取得快速发展，全国所有城市、县以及经济发达地区的乡镇，都有出租汽车运营，全国出租汽车总数已达110多万辆，从业人员达200多万人，年客运量达120亿人次。随着经济社会发展和城市化进程的加快，出租汽车在完善城市功能、方便群众出行、扩大社会就业

等方面发挥着重要的作用，也是重要的窗口服务行业。

目前，出租汽车市场普遍存在“黑车”等非法经营，一些地方的“黑车”还比较猖獗，严重扰乱了市场秩序，危害乘客安全，侵害经营者的合法权益，挤压合法经营的发展空间。近年来，在地方人民政府的统一领导下，出租汽车主管部门、公安部门等采取有力措施，打击和取缔了一大批“黑车”，取得了一定的成效。但是，由于“黑车” 流动性强、涉及面广，加之利益驱动，特别是执法取证难，使得“黑车”短期内难以彻底根除，并成为出租汽车行业的一个“顽症”，必须下定决心、采取有力措施予以坚决打击。

交通运输部、公安部决定从今天开始在全国开展为期三个月的集中打击“黑车”等非法经营的专项治理活动，这是贯彻落实国办《通知》精神的一项实际措施，是针对当前出租汽车行业规范发展面临的突出问题而采取的一项重大行动。这对加强市场监管，维护出租汽车经营者和人民群众的合法权益，促进行业健康稳定发展，具有重要意义。在现代社会，非法经营就是无视合法经营者的权益，挑战法律法规的权威，扰乱社会正常运行秩序。因此，打击少数非法营运者，是建立规范有序、公平竞争市场秩序的必然要求，是对广大守法经营者的最好保护。各级出租汽车主管部门要站在实践科学发展观、构建和谐社会的高度，充分认识专项治理活动的重要意义，按照本次活动的统一部署，在地方人民政府的领导下，与公安等部门密切配合、协同作战，全力以赴投入专项治理活动，力求取得显著成效。

二、抓住工作重点，全面深入开展专项治理活动

在开展专项治理活动中，各地要按照“标本兼治、综合治理、疏堵结合、依法监管”的原则，明确工作任务，实行标本兼治。

开展专项治理活动要始终抓住“三个重点”：

第一，重点打击非法经营的组织者。非法经营的牵头者和组织者，具有能量大、隐蔽性强的特点，影响面广，危害性大，要坚决予以打击。特别是要打击欺行霸市、垄断市场强迫交易、带有黑社会性质的非法运营和扰乱市场经营秩序的团伙。

第二，重点查处“黑车”。查处“黑车”，是本次活动的重要着力点。各地要大力查处非法运营的“黑车”、伪造运营证照的小客车、驻点运营的异地出租汽车以及摩托车、客货二用车和其他车辆等非法经营的行为。

第三，重点治理主要区域。要对“黑车”等非法经营重点区域进行集中治理，重点治理主要线路、机场、车站、码头、宾馆、医院、商品集贸市场、旅游风景区、新建小区、城乡结合部等地区的非法运营车辆和倒卖客源、扰乱市场经营秩序的行为。严厉查处节假日等客流高峰期间的非法运营行为。

根据以上三个重点任务，专项治理活动分三个阶段进行：

第一阶段为宣传发动阶段。从2月20日至25日，主要工作是制定实施方案，进行统一部署。同时要充分利用报纸、广播、电视、网络等宣传媒体，通过召开新闻发布会、张贴标语、发布公告等多种形式，进行广泛宣传。各地要充分利用这段时间，完成专项治理活动前的各项准备工作。

第二阶段为组织实施阶段。从2月26日至5月5日，各地出租汽车主管部门和公安部门要抽调素质高、业务精、作风硬的执法人员组成专项治理联合执法队，采取多种措施，严厉打击“黑车”等非法运营行为。这期间，交通运输部、公安部将派督查组，对各地的治理工作进度、成效进行督查。

第三阶段为总结巩固阶段。从5月6日至20日，各地要对专项治理活动进行总结，研究建立打击非法运营行为

长效机制及联合执法工作制度，巩固专项治理工作成果，防止非法运营行为反弹。交通运输部、公安部将向国务院报送专项治理活动总结报告。此后，将转为常态治理。

三、采取有力措施，确保专项治理活动取得实效

由于少数不法经营者与社会黑恶势力相互勾结，同时一些地方出租汽车供需矛盾没有得到很好解决，给非法出租汽车运营带来了一定的空间，这增加了专项治理活动的难度。各地区、各部门一定要充分认识开展这项活动的艰巨性、复杂性，学习借鉴北京、辽宁、浙江等省市的工作经验，周密部署，狠抓落实，做到“五个坚持”：

第一，坚持统一领导，严格落实工作责任。

各地要把专项治理活动作为当前出租汽车管理工作的重中之重，摆到重要议事日程。各省（区、市）要在当地人民政府的统一领导下，成立交通、公安等部门参加的专项治理活动领导小组，建立工作机制，形成统一领导、各司其职、共同配合的良好工作局面。

各地出租汽车主管部门要积极主动地与公安等部门加强沟通、搞好协作配合，研究制订专项治理工作方案和行动计划。要建立例会制度，定期互通情况，共享信息，研究应对措施。遇有重大情况要及时上报，并建立应急机制，有效处置各类突发事件。

第二，坚持依靠群众，把握打击重点。

要充分发挥人民群众维护出租汽车正常运行秩序，维护消费者合法权益的积极性，鼓励社会各界积极提供信息，举报非法经营车辆。同时要特别鼓励广大出租车经营者举报和提供“黑车”等非法营运线索，协助查处“黑车”案件。各级出租汽车主管部门要畅通投诉举报渠道，指定专人负责举报的受理、督办和回复，做到件件有落实，件件

有回音。

要摸清本地区非法经营活动的基本情况和规律，为打击非法营运奠定基础。要加强对重点区域、重点对象、重点时段的治理力度，严厉查处无证经营、“克隆出租车”等非法经营行为，特别是对带有黑社会性质的非法营运和扰乱市场经营秩序的团伙，要紧密配合公安部门，集中力量予以坚决打击。

第三，坚持依法行政，规范执法行为。

打击“黑车”等非法经营是一项严肃的行政执法工作，事关当事人切身利益，必须坚持依法行政，规范执法行为。各地要严格按照国务院颁布的《无照经营查处取缔办法》和各省（区、市）人大颁布的道路运输管理条例、出租汽车管理条例所赋予的权限和规定的程序进行查处。要准确把握执法尺度，对违法违规经营行为，一定要重证据、重事实，充分利用视频监控等先进科技手段收集证据，为依法查处“黑车”提供有力保障。

各地区、各部门要加强对执法人员的业务培训、纪律教育和监督检查。要特别强调指出的是，出租汽车主管部门领导和工作人员不得参与出租汽车经营、私养“黑车”；不得为非法运营者充当“保护伞”，徇私舞弊、牟取私利，一经发现，要坚决予以查处，决不姑息。

第四，坚持正确的舆论导向，营造良好的社会环境。

专项治理活动牵涉范围广，社会影响大，必须取得全社会的高度理解和大力支持。各地要充分利用报纸、广播、电视、网络等宣传媒体，大力宣传打击非法经营行为的重要意义，引导广大人民群众，特别是出租汽车行业的广大从业人员大力支持开展这项工作。要宣传非法经营的危害性，对重大非法经营行为要进行曝光；宣传打击非法经营行为的工作进展和工作成果，表明政府打击非法经营、解决出租汽车行业实际问题的决心。要通过舆论宣传工作，为专项治理活动营造良好的社会环境和工作条件。

第五，坚持标本兼治，建立长效机制。

要认真贯彻落实国办《通知》精神，进一步落实维护出租汽车行业稳定的责任，明确行业指导和管理部门的职责，规范出租汽车经营，理顺企业与驾驶员的利益关系，切实维护出租车司机的合法权益和行业稳定。出租汽车主管部门要进一步增强服务意识，想方设法帮助出租汽车经营者和司机解决实际问题，创造良好的经营环境。

各地要认真研究出租汽车市场的供求情况，建立科学合理的出租汽车运行组织和运力投放制度。要合理安排城市公交运力和调整运输线路，通过增开线路、增开车辆、延长线路开行时间、增加班次等方式方便群众出行，从源头上遏制“黑车”的生存空间，铲除“黑车”滋生的“土壤”。

专项治理活动只有短短的三个月，但打击非法经营是一项长期的工作。各地要及时总结治理工作经验，建立打击非法营运的长效机制，探索解决出租汽车行业深层次矛盾和问题的有效途径，完善适合我国国情的出租汽车发展体制、机制。

同志们，我们已经站在了开展打击“黑车”等非法经营专项治理活动的起跑线上，专项治理活动的征途上会有各种困难和障碍，只要我们在各级党委、政府的坚强领导下，始终保持高度的政治责任感和使命感，按照交通运输部、公安部的统一部署，扎扎实实地做好各个阶段的工作，我们就一定会达到预定目标，取得人民满意的好成绩，为人民群众出行更安全、更便捷、更放心，做出新的更大的贡献！

谢谢大家！

第五篇：《开展打击非法从事道路旅客运输经营专项整治行动》的总结1

平运管（2011）59号

平昌县公路运输管理所

关于《开展打击非法从事道路旅客运输经营

专项整治行动》的总结

市运管局：

认真落实省道路运输管理局《关于开展打击非法从事道路旅客运输经营专项整治行为的通知》精神，我所结合市运管局统一的“雷霆”行动，加大对非法从事农村道路运输经营的“黑车”的整治力度，全力维护客运市场的安全稳定，为2012年“春运”营造良好的道路运输市场环境，现将行动总结如下：

一、组织领导

为加强对专项整治行动的组织领导，细化专项整治的责任目标，落实各项工作措施，上下联动，相互配合，确保此次专项整治活动取得成效，我所成立打击非法从事旅客运输经营专

项整治行动领导小组，组长吴用，副组长邓健，成员由分片领导和相关职能股室负责人组成。领导小组下设办公室，由郁成志任办公室主任，电子文书整理归档由唐杰负责。

二、依法行政，文明执法

专项整治行动中，所严格按照法律法规的标准和要求，公开、公平、公正查处违法经营行为，对非法营运的车辆坚持统一查扣、统一处理，文书使用电子文书。

三、加强协作，密切配合在专项整治行动中，所主动加强与公安、交警、毗邻县运政部门的联系和合作，形成部门联动跨县联动机制，齐抓共管。对非法从营车辆形成高压打击态势，使之闻风丧胆。截止11月30日共查处20件非法营运，市局交办案件1件，处罚款5万元。道路运输市场非法营运现象得到了有效遏制.四，加强危货排查整治

总之，我所在“打击非法从事道路旅客运输经营专项整治”行动中，取得了一定成绩，但离政府和上级主管部门的要求还有一定差距，我所在今后的工作中，一定要加强道路运输市场的监管检查力度，严格执法，确保道路运输市场健康有序发展，为平昌的经济发展贡献力量！

(此页无正文)

二0一一年十二月三十日

抄送：市运管局、县交通运输局平昌县公路运输管理所2011年12月30日