公路法视察汇报

第一篇：公路法视察汇报

内乡县人大

对《中华人民共和国公路法》、《河南省农村公路条例》

执法检查情况汇报

（2011年9月6日）

尊敬的杨主任，各位领导：

4月27日市人大《公路法》和《河南省农村公路条例》执法检查动员会之后，我们内乡县人大常委会高度重视，精心组织，认真贯彻会议精神，扎实开展执法检查活动。目前，执法检查工作已按照方案设计的各项步骤顺利进行完毕，现将有关情况汇报如下：

一、执法检查活动组织情况

市人大动员会召开之后，我县迅速召开主任会议，学习贯彻市人大动员会议精神。会议决定将《公路法》、《河南省农村公路条例》执法检查纳入县人大2011年度工作要点计划，并且在主任会议领导下，由常委会副主任孙荣银具体负责，根据市人大执法检查方案结合我县实际制定实施方案，明确了执法检查的指导思想、方法步骤、时间安排等。

在委托各乡镇人大主席团对本辖区内的贯彻情况进行自查并报送自查报告的基础上，5月下旬开始，由部分常委会委员、人大代表组成执法检查组，在县人大副主任孙荣银带领下，先后深入板厂、七里坪、余关、赤眉、乍曲等乡镇，采取听汇报、召开座谈会、查阅资料和到部分农村公路明察暗访等形式，对我县贯彻实施《中华人民共和国公路法》、《河南省农村公路条例》（以下简称一法一条例）的情况进行了执法检查。在6月24日召开的内乡县人大常委会第30次会议上，认真审议了执法检查组所做的执法检查报告。在充分听取各位常委会组成人员意见建议的基础上，县人大常委会下发了审议意见，对执法检查过程中发现的问题转交政府研究办理。

二、对我县农村公路建设的基本评价

近年来，县政府及交通主管部门以科学发展观为统领，抢抓农村公路建设政策机遇，解放思想，开拓创新，攻坚克难，真抓实干，使我县农村公路在规划、建设、养护和管理上发生了质的变化，至“十一五”末，全县农村公路建成里程由“十五”末的170余公里增加到近1500公里，增长幅度近8倍，极大地改善了全县人民群众生产生活条件。为巩固建设成果，县政府采取成立机构，制定管理细则，出台考评办法，养护经费纳入县、乡财政预算，路口设置限宽墩，召开各种会议安排部署等得力措施，明确了养管责任，增强了广大干群养路、爱路、护路的自觉性。使全县农村公路养护质量有明显好转，好路率均保持在80%左右，为促进全县经济社会科学发展、协调发展提供了有力保障。

三、存在的主要问题近年来，虽然全县农村公路建设与养管工作取得了长足发展，但存在许多困难和问题亟待在今后工作中加以解决。

（一）公路技术等级偏低。一是部分乡村公路形成“断头路”，影响了路网的完整性；二是我县现有大中型桥大都建于上世纪六、七十年代，有路无桥、危桥险桥、小爬河桥现象较多影响了公路效益的全面发挥。三是路面窄。村村通水泥（油）路路面窄，错车困难;四是公路建设配套设施不完善，公路的绿化、安全警示标识、安保设施、里程标识等均不健全。

（二）有部分公路管理养护不到位甚至没有列养。

在检查中发现重建轻养的现象在一些地方还比较突出。主要原因是省市县在农村公路养护方面的投入非常有限，仅靠原本就捉襟见肘的财力去实现“县道县养、乡道乡养、村道村养”，难度较大。另外，据调查除了已经列养的公路外，对于服务土地平整、农综开发、烟叶大方、水利配套而修建的道路，以及群众自筹资金或者通过在外人员协调要来的指标修建的道路，还有270公里没有列入养护范围。

（三）超载现象严重，安全隐患大。部分路段还承载着为石材基地和矿区运输的重要功能，超载运输严重，加之山区雨、雪、水毁的侵蚀，目前部分路段路基缺口、路面断板和形成桥梁病害，给行人和车辆通行带来安全隐患。乍曲、师岗、瓦亭等乡镇的路段被原料车压的坑洼不平，部分路段已经彻底损坏了。据调查，全县约有20%的农村公路已经损坏，除了自然因素外，超载运输是主要原因。

（四）公路建设负债沉重，管理养护资金筹措困难。我县交通建设发展需求与建设资金紧缺的矛盾十分突出。据了解，目前我县本级交通建设负债累计达2亿多元，制约农村公路快速发展，也给建后养护带来困难。一是日常保养资金投入严重不足。每公里的投入不足2000元，远远不能满足日常养护的需要，甚至个别公路失养失修。二是工程修复资金没有保障。由于工程修复需要提前申报，纳入项目库才可以实施。急需大中修，很难向上级主管部门争取到资金，即使努力争取，但额度有限，急需的路段得不到保障。大部分乡镇需要乡、村两级配套的养护资金都没有落实，通过“一事一议”途径来筹措资金也十分困难。

（五）养护工工资待遇太低，队伍不稳定。按照规定，养护工的工资标准乡道80元/公里、村道50元/公里，每人最多承担2公里的路面，每月最少上路6天。算下来，养护工每人每天的工资不到20元，由于报酬太低，年轻人不愿意干，只能招聘一些60岁上下的老人，就这还不容易招聘到，无法稳定养护人员队伍。

（六）侵占路产路权现象严重，路政管理难度大。路产路权维护问题反映强烈。随着公路建设的迅猛发展，原有的道路安全、警示标识严重影响了道路通畅和行车安全；路政执法环境差，公路乱堆乱放、红线内违章建筑、超限运输等危害公路安全、损害公路完好的行为屡禁不止。在整治超载、超限车辆，红线内、红线外违章建筑等方面，交通、公路、国土等部门在联合执法问题没有建立很好的约束机制，公路控制区范围内的违法建筑仍然存在。

四、几点建议

(一)要着力解决法定责任不落实的问题。进一步加大对《公路法》以及相关法律、法规的宣传力度，开展多形式、多途径的宣传教育活动，努力营造依法治路的良好氛围。加强交通、规划、国土等部门配合，从源头上治理违章建筑。要通过明确责任，实现公路行业行为向社会行为的转变，形成政府抓、社会办、群众干的良好交通环境。

(二)要着力解决资金匮乏的问题。要积极争取上级政府和行业主管部门的重视支持，依靠国家政策扶持，用足用好用活各项优惠政策；要利用自然资源和旅游资源，招商引资，吸引客商和社会资金进行综合开发；捆绑使用农综开发、水利、林业、集聚区等各种项目资金，高标准、高质量建设农村公路；要发动群众，依靠群众，用好“一事一议”政策，充分调动群众的积极性，做到有钱出钱，有力出力，从而缓解公路建设资金问题。

（三）要加大养护资金的投入。县政府要足额预算和落实养管经费，提高养管经费的投入，并根据县财政负担能力，逐年加大投入。各乡镇政府也要把养护资金纳入预算。要逐步解决专项资金投入农村公路安保设施建设。鉴于我县农村公路安全隐患大，建议县政府和上级主管部门逐年安排一定额度的资金，实施严重损毁路段和危桥、险桥的安保和大修工程。建议上级主管部门在下达公路计划时考虑我们山区县任务重、耗费大的实际情况，资金政策适当倾斜，并且把绿化、安保等工程一并考虑安排。把没有列养的公路也纳入政府的列养范围，努力做到“有路必养”，不断提高农村公路的通行质量。

(四)要提高养护工的工资待遇。以适当方式增加农村养护工的工资待遇，留得住人。我们走访了部分乡镇的农村公路管理人员和农民养护工，大家普遍认为，每个养护工按照公路里程和上路天数来算,如果能够达到或者略微低于当地打工人员每天收入水平，农村公路的养护肯定能再上一个台阶。

(五)要整合执法资源，查处违法行为。全县的农村公路加起来也是几个亿的社会资产，如何管理好、使用好，是十分重要的工作，政府要整合执法资源，查处违法行为，要加大对河道采沙治理力度，维护桥梁安全。对公路红线违规建筑问题，要坚决取缔。乡镇集镇建设和新农村建设规划要严格执行“一法一条例”的规定，要采取有力措施遏制公路的街道化。(六)要加大对超限超载车辆的治理力度。政府要研究解决泰隆水泥和石材基地等大型企业专用车道的建设，解决企业抢占人民群众社会资源的问题。建议政府组织相关部门开展“治限治超”专项行动，严厉打击拉沙车、原料车严重损毁路面的行为。

2011

内乡县人大常委会 年9月6日

第二篇：关于贯彻实施《公路法》情况的汇报2013.9

关于贯彻实施《公路法》情况的汇报

（2013年9月27日）聊城市交通运输局

尊敬的张主任，各位领导：

今天，市人大专门组织对《公路法》贯彻落实情况进行视察，这充分体现了对交通运输工作的高度重视和关心支持。在此，我代表全市交通运输系统广大干部职工，对各位领导在百忙之中莅临交通一线检查指导工作，表示热烈的欢迎和衷心的感谢！下面，我将有关情况汇报如下：

一、今年公路发展情况

今年以来，我市交通系统认真履行《公路法》赋予的各项职责，积极争取项目，狠抓公路建设，精心进行管养，确保安全畅通，公路事业保持了良好的发展态势。

（一）重点项目建设顺利推进。按照市委十二届四次全体会议部署，我们坚持把实施“5521”工程、构建立体大交通体系，作为全市交通运输工作的主线，举全行业之力保重点、保进度、保质量，取得了突破性进展。一是德商高速公路加快推进，聊城至范县段今年以来完成投资5.25 亿元，自开工以来累计完成投资8.46亿元，占概算投资的22.9%；聊城至夏津段于6月28日开工建设，目前全线清表、划线工作已经完成，各施 工单位驻地、场站建设、施工便道修建已近尾声，土方和结构物施工陆续展开。二是青兰高速聊城段工可阶段所有支持性文件全部得到批复，工可报告已上报国家发改委待批。三是莘县至南乐高速公路工可阶段11个专项报告已经批复9项，环境影响评价、规划选址意见书已上报相应主管部门待批。四是茌平至东阿高速公路经过调研论证形成了路线方案，并争取列入了《西部经济隆起带发展规划》。五是济聊一级公路获省发改委立项批复，正在开展初步设计和征地报卷工作。六是徒骇河滨河大道南段项目累计完成投资2.9亿元，路桥及附属工程已完成总工程量的90%，除因拆迁问题未实施的路段外，基本实现了全线贯通。

（二）干线公路争取力度加大。大力加快在建工程建设，省道259临莘路改建工程累计完成投资2.02亿元，所有工程量已经全部完成；省道257改建工程累计完成投资1.46亿元，除个别穿越乡镇路段外，基本完成主体建设任务；国道105贾庄至平阴黄河大桥段大修工程完成投资1.2亿元，占总工程量的72％；省道710平阴黄河大桥至齐南路口段大修工程完成投资4000万元，占总工程量的50%，预计在10月底前完成主体工程；12座危桥改造工程已全部完成。积极推进项目前期工作，国道105聊城段、国道308高唐段项目工可报告已经省厅公路局审查，编制单位根据审查意见完成修改并上报；省道329聊城至东阿、国道309茌平至聊城大修、省道706部分路段中修工程 建设方案已经省厅公路局审查；省道254德商线聊城至夏津段路面改造工程建设方案已经省厅公路局批复，施工图已上报待批；济聊高速聊城服务区改造工程建设方案已经省交通运输厅批复。

（三）农村公路改造步伐加快。2011年启动的第一批高唐、茌平、莘县三个县的村级公路网化示范县建设任务圆满完成，并于7月份顺利通过省交通运输厅验收，共建设农村公路1843公里，完成投资6.7亿元，其中争取省补资金2.76亿元。今年，又争取将临清、冠县、东阿三个县（市）列入全省第二批村级公路网化示范县，计划建设里程1114公里，总投资5.95亿元，其中省补资金2.02亿元，分三年实施。争取2013年中央及省补助农村公路改造工程计划494公里，总投资3.2亿元，其中上级补助7325万元。在工程建设过程中，我们坚持抓季节、抓主动、打攻坚战，重点把好了计划执行、工程招投标、配套资金落实、质量安全监督、竣工验收等关口，特别是在网化工程中统一提高了建设标准，要求沥青路面基层结构为15厘米以上石灰土+15厘米水泥碎石，面层为4厘米以上沥青碎石，确保建成群众满意的民心工程、民生工程。截至9月20日，全市共新改建农村公路1430公里，完成投资7.1亿元，超额完成了市政府确定的1000公里建设任务。

（四）路域环境整治深入开展。按照“一年一大步、三年大变样”的目标，我们把路域环境整治与公路养护、路政管理紧密结合起来，采取多种方式狠抓公路绿化、标志标牌增设、路肩边坡整修、穿村镇路段治理等工作，全市路域环境发生了明显变化。一是加强了日常养护。积极实施预防性养护和精细化养护，1—9月份，干线公路小修保养完成投资4632万元，农村公路养护管理完成投资3562万元。二是狠抓了公路绿化。城市出入口绿化工作全部完成，共新植补植苗木9万株，高速公路新植补植11万株，干线公路新植补植13万株，农村公路新植补植160万余株。三是完善了安保设施。干线公路方面，维修中央分隔带护栏5433延米，补植百米桩、示警桩1033根，施划路面标线10万平方米；农村公路方面，更新（增设）农村公路标志（牌）2986块，施划路面标线40万平方米，实施路宅分家395.6公里，增设排水设施4万延米。四是加强了路政管理。整治公路用地范围内垃圾及穿村路段“三堆” 清理4.3万立方米，整治公路建筑控制区违章破旧建筑139处，清理非公路标志1023块，整治集贸场所9处。

（五）工程质量管理更加规范。针对公路建设线长点多、量大面广的特点，我们始终把工程质量放在首要位置，牢固树立了“全过程、无缝隙”的质量管理理念，进一步健全完善了政府监督、法人管理、社会监理、企业自检四级质量保证体系，实现了对公路建设全过程的质量监督。严格落实质量责任制，积极推行行政领导责任制，项目法人责任制，设计、施工、监理单位工程质量领导人责任制和工程质量终身责任制，确保建一项工程、树一座丰碑。进一步建立健全了质量管理的规章制度，严格合同管理，建立质量责任档案，落实各个环节的质量 责任人，把好材料进场关、施工工艺和质量验收关，确保项目工程质量稳步提升。狠抓精细化管理，对每一个环节、每一道工序制定标准要求，任何一道工序出现问题坚决推倒重来，以“零容忍”的态度把好质量关，防范出现质量问题，杜绝了不合格工程，全行业未发生质量责任事故。

二、人大建议办理情况

今年，市交通运输局共承办人大建议5件，涉及农村公路建设养护、公交线路调整等方面。这些建议直接关系广大人民群众的切身利益，人民群众对解决这些问题的愿望强烈、呼声较高。对此，我们高度重视，切实加强了对办理工作的领导，主要负责人逐件进行审阅批示，实行了定分管领导、定办理科室、定责任人员、定办理时限、定质量要求的“五定”工作机制，制定了详细的办理方案、工作流程和督办制度。在办理过程中，主动与代表进行面对面的沟通交流，深入现场进行调研，详细了解提出的背景，搞清问题的症结所在，研究解决问题的措施和办法，对能够立即解决的问题进行跟踪落实，对目前条件还不成熟的列入规划逐步进行解决，实现了办理工作由“答复型”向“落实型”的转变。

例如，针对代表普遍关心的“村村通”道路建设维护问题，我们采取了一系列措施加大农村公路的建设管理力度。一是提高农村公路建设标准，要求新改建的县道一般不低于二级路、乡道不低于三级路，基层至少铺装一层二灰碎石或水稳碎石，提高公路的抗碾压能力，延长改造维护周期，有效增长农村公路的使用寿命。二是加强农村公路建设管理。坚持工程招投标公开、公正、透明，优选施工队伍；严把原料检验关、施工工艺关、现场监理关和工程验收关等关键关口，确保工程建设质量。三是加大农村公路养护管理工作力度。坚持以“养管责任、机构人员、养管资金、制度建设”四到位为中心，健全完善适合我市实际的农村公路养护管理长效机制，提高农村公路养护管理水平。

再如，对于群众关心的城市公交问题，我们交通部门积极履行职能进行协调，公交集团赴实地进行考察研究，结合市民需求和实际现状，对公交线路进行优化调整。今年以来，共延伸公交线路7条，新开线路1条，改造候车站亭90余个，更新LNG环保公交车20辆，另外40辆LNG环保公交车将于近日投入运营，新增的20部公交校车已于9月初投入运营，为市民便捷出行和中小学生上学提供了保障。

交通部门承办的所有建议，已按要求于7月份前答复完毕，办结率、满意率达到100%。

三、存在的困难和问题

近年来，我市在贯彻实施《公路法》方面做了许多工作，取得了一定成绩，但也存在一些不容忽视的问题：

一是在项目争取上，国家对交通重点工程项目审批环节及相关要求更为严格，特别是用地、环评等方面的具体政策明显 收紧，项目争取难、审批周期长、土地指标紧等问题普遍存在。

二是在资金筹集上，由于多数工程需要地方配套资金，而目前我市地方财政普遍较为紧张，筹资渠道少、难度大，公路建设资金紧缺。有些项目老百姓反映强烈，我们也很想干，但是因资金矛盾无法实施，加快发展面临诸多困难。

三是在公路养护上，根据《公路法》规定实行分级管理原则，但目前农村公路管养尚未建立起完善的长效机制，特别是地方养护资金投入严重不足，影响了农村公路可持续发展。

四是在改革发展上，随着成品油税费改革、收费公路清理工作的深入推进，涉及到交通政策、体制以及劳动关系、人员身份等多方面的调整，多种利益诉求相互叠加、新老问题相互交织，协调各种矛盾关系的难度越来越大。

四、下一步工作思路

下一步，我们将按照市委、市政府的统一部署，抢抓国家和省重点区域发展战略机遇，着力抓好以“5521”工程为重点的交通项目建设，进一步优化高速公路、干线公路、农村公路规划布局，强化各级路网的有效衔接，努力构建布局合理、结构优化、安全畅通、四通八达的大路网体系。

第一，继续抓好《公路法》的宣传贯彻工作。结合实施普法和依法治理规划，采取媒体宣传、制作标语等多种形式，抓好《公路法》及相关法律法规的宣传，让人民群众和社会各界了解公路法律法规的主要内容和精神，进一步形成人人遵守法规，依法爱路护路的良好风尚。第二，进一步加快公路建设步伐。一是集中精力抓好重点项目建设，加快推进德商高速公路聊城段建设进度，争取年内完成青兰高速公路聊城段、莘县至南乐高速公路前期工作，争取济聊一级公路今冬明春开工建设，力争用三年左右的时间完成这些项目建设任务，举全行业之力补齐高等级公路“短板”。二是加大普通国省道老油路及危窄桥改造力度，加快实施聊城至夏津、聊城至东阿、国道105聊城段、国道308高唐段等改建和大中修工程，进一步提升干线公路等级水平。三是继续加快农村公路建设，2014年全面完成千村公路扶贫专项行动建设任务，力争第二批网化工程三年任务两年基本完成，打通断头路，硬化穿村道，推进村村通向更高层次的村内通、网络化发展。

第三，深入开展路域环境综合整治活动。重点抓好公路绿化、标志标牌增设、路肩边坡整修、穿村镇路段治理和高速公路出入口绿化、亮化、美化工作，实现“一年一大步、三年大变样”的目标，营造良好的公路通行环境。加快推进公路养护管理体制机制改革，组织开展好公路管理养护年活动，加大农村公路养护样板路创建力度，全面推动公路管养再上新台阶。

第四，依法加强路政管理。严格履行职责，加强公路两侧建筑红线控制和路产赔偿管理力度，切实维护《公路法》的严肃性。严格开展车辆超限治理工作，建立治超长效机制，坚决遏制超限反弹。继续加强对执法人员的教育培训，突出服务意识和效率意识，切实树立文明执法、热情服务的良好形象。第五，扎实做好建议的跟踪落实。结合工作实际，举一反三，以点带面，将建议所提问题进行纵向延伸，促进交通运输工作水平的整体提升。

第三篇：人大代表视察汇报

交 通 运 输 工 作 汇 报

西和县交通运输局（2014年9月）

今年作为全面深化改革的开局之年，也是实施“十二五”规划的关键一年。我局紧紧围绕贯彻落实市委433发展战略和县委十四届五次全会精神，以党的“十八大”和十八届三中全会精神为指导，按照省市县各级主管部门的安排部署，围绕转变发展方式和构建综合交通运输体系，结合党的群众路线教育实践活动，以“一个重点，四大提升”（即以十天高速公路建设为重点，实现路网结构、路面等级、管养水平、运输安全四大提升）为工作思路，全面开展公路建设、养护生产、路政管理、运输安全等工作，当前全县交通运输事业基本形成了“两轴两站六干二十四环”的工作格局。现将今年工作开展情况汇报如下： 一、十天高速公路征迁工作情况

十天高速公路西和段土地征收共涉及我县石峡、西高山、十里、汉源、西峪、石堡、长道等7个乡镇的53个行政村，涉及7000多户，应征收土地面积为4455.39亩（其中林地900.27亩），自去年开展征迁工作以来，在县委、县政府的高度重视下，我们按照省市的相关要求，积极协调相关单位和乡镇，充分动员沿线乡镇广大人民群众，扎实有序开展征

迁工作。截至目前土地已全部补偿到位，共完成各类补偿资金共计2.71亿元。通过第二次、第三次征地,目前已交付各标段建设用地6000余亩（其中林地900.26亩）。

房屋征收共涉及我县长道、石堡、西峪、汉源、十里、石峡等6个乡镇31个行政村，拟征收467户群众房屋。当前尚有西峪1户未完成拆迁。

企业征迁共涉及我县征迁企业40户（包括矿山、砖厂、采砂厂、石厂、养殖厂、材料加工厂），为确保按期完成企业拆迁工作任务，在评估公司评估的基础上，我局组织监察、税务、工商、国土、相关乡镇工作人员，积极与各类征迁企业业主进行反复商谈，截止目前，已全部完成征迁任务。

二、征迁安臵点建设情况

为了进一步加快我县十天高速公路房屋征迁步伐，妥善解决房屋征迁户的安臵问题，确保十天高速公路建设在我县境内顺利进行，我县共征用土地308亩，在石峡镇、十里乡、汉源镇、西峪乡、石堡乡、长道镇6个乡镇新建征迁安臵点18个，当前招投标工作已完成，施工单位已进场建设。我县共筹集2200万元完成征地及三通一平建设工作。

三、特困片区美丽乡村建设情况

为全面推进大桥特困片区美丽乡村建设，近年来，我局紧紧围绕县委、政府的安排部署，结合自身行业实际，采取

调整项目和企业垫资的形式，累计投入5190余万元，开展农村公路建设工作。其中，今年开展的项目为：蒿林至卢庄大桥公路，全长12公里，投资约1000万元；仇池山公路，全长12公里，投资约850万元；洛峪至龙凤公路，全长12公里，投资约2000万元。已建成项目为：大桥至太石河公路，共投入720万元；蒿林至赵沟公路，共投入500万元；洛峪镇街道硬化项目，共投入120万元。

四、出口路、旅游路建设情况

为了减轻城区环境卫生压力，提升县城总体形象，今年来，我局通过调整和争取项目，共投资2000余万元对部分出口路和旅游路进行了改建，其中：投入400余万元，对隍城路进行了硬化改造，当前已基本完成，剩余部分边沟正在建设；投入约810万元，对西晒路县城至兴隆乡政府4.5公里进行了硬化改造，当前已完成；投入约800万元，对县城鱼磨至卢河玉明4.5公里进行硬化改造，当前正在建设。

五、骨干路、县际路建设情况

为进一步加强我县与周边县的联系，提升骨干路的通行条件，今年我局对姜席至礼县雷王公路、西马公路进行了建设。其中：姜席至礼县雷王至江口公路，全长21公里，按照三级公路技术标准设计，总投资2900余万元，当前路基工程已基本完成，铺筑水稳基层10公里，待检测合格后铺筑路面；

西马路全长20公里，总投资1750万元，当前已完成砂垫层，正在铺筑水稳层。

六、通行政村水泥路建设情况

今年通行政村水泥路建设项目当前已完成招投标工作，所有项目施工单位已进场建设。今年我县通行政村水泥路的实施，将继乡与乡、村与村相连的16个环形联网路后，新增加8个环形水泥路，使我县环形联网路达到24个，我县将真正形成纵横交错、四通八达的交通网络。

七、桥梁建设情况

今年我局共实施桥梁建设项目3项，其中：西汉水杜河大桥位于大桥乡，桥梁全长127.2米，当前该项目正在建设当中；蒿林乡赵沟西汉水大桥位于蒿林乡，跨越西汉水，连接乡政府所在地及赵沟村，桥梁全长127.6米，引道长130米，当前正在当中；张刘河桥位于石堡乡张刘村，桥梁全长26.54米，该项目已完成。

八、养护工作情况

在农村公路养护工作上，我局按照“四个结合”（即：养护站和道班、养管协会、群众、企业结合专业养护公司）的公司化养护模式，全面开展日常管理养护工作，实现了农村公路管理养护工作常态化、规范化，逐步提高管养水平，推动农村公路向“建养并重、均衡发展”转变，为社会提供

了便捷、安全的道路运输环境。一是开展全县农村公路桥梁普查工作，对全县所辖20个乡镇的77座桥梁2136.9延米，经统计：缺失的桥梁扶手74根，栏杆40根，需要刷漆的桥梁77座，经预算：需要进行修复栏杆扶手、路缘石、锥坡、铺底修复、清淤，刷漆等费用共计451731.6元。二是对西晒路韩马段进行了水毁修复，完成浆砌挡土墙3处计118.9m/1055.3m3使用资金379907元。三是开展仇池山养护工程，按照县委政府会议精神全力打造千年古村，对仇池山公路进行了全面的养护维修，总计使用资金1241110元。其中铲草、清理边沟、整修路肩12.56km，清理塌方4342m3，使用资金115370元；修复浆砌挡土墙9处127.4m/360.7m3，补栽安全警示桩121根，刷新防撞墩156个，警示桩283根。使用资金186540元；铺砂62800m2，使用资金942000元；爆破塌方石体670m3，使用资金40200元。

九、路政管理工作情况

我县路政管理工作在上级主管部门的正确领导及高度重视下，紧紧围绕工作目标，依法治路,以保护路产路权、保通保畅保安全为己任，认真履行职责，科学施策,取得了一定的工作实效。半年来，路政人员上路率为83%，清除堆物占道1798.26㎡；查处违章建筑2016.24㎡/16起；查处超限车辆7辆/1起；维修弯道广角镜15处；增设标线35公里；

张贴宣传标语2份，出动宣传车27次，利用有线电视宣传3次，散发宣传资料2900余份；罚款400.00元；散发公路管理宣传材料3000份;利用有线电视宣传6次;路产完好率和路政案件查处率达到98%以上，路政案件正确率达到100%，许可率达到100%；路政法律文书使用率和建档率达到100%；路政赔偿率、补偿率和占用回收率达到95%以上。

十、运输安全情况

在今年的安全生产工作中，我局以党的十八届三中、四中全会精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，树立“以人为本，安全发展”理念，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，进一步提高思想认识，严格落实安全生产责任，深入开展隐患治理行动，扎实开展安全生产宣传教育，深化安全生产综合治理，为交通运输的又好又快发展提供了坚实的安全保障。一是与局属各单位、各项目办、局内有关股室签订了15份安全生产目标管理责任书；二是不定期对局属单位、各施工现场、车站、码头等重点部位、关键环节结合隐患排查进行了4次安全大检查；三是结合交通行业实际，组织开展了大规模的“安全生产月”宣传活动，散发交通安全传单800多份，悬挂了腾空横幅，在车辆上张贴了标语和横幅，提高了广大人民的安全知识；四是定期召开安全例会破解安全生产中的难题；五是加强了春运、汛期、暑期及节

假日的安全管理，制定了周密的工作方案，保证了节假日的安全畅通。

当前存在的问题：一是由于十天高速公路的建设，导致我县建筑材料、人工价格飞涨，使农村公路建设成本进一步加大；二是当前我县干旱缺雨，使农村公路养生工作开展较为困难，影响了项目建设质量；三是由于今年对招投标进行了改革，而交易中心收费过高，对违约保证金收取的过多，致使施工单位在项目未开工前垫资太多，一定程度上影响了项目建设进度。四是由于缺乏养护资金，农村公路日常养护无法正常开展。五是路政执法人员相对不足，缺少执法车辆及设备，路政执法工作无法正常有序开展。

我们坚信，我县交通运输工作在县委、县政府的坚强领导下，在广大人民群众的参与配合下，在全县交通运输系统干部职工的努力奋斗下，全县将形成一个安全、畅通、整洁、绿色、文明的交通运输环境，为推动全县经济社会的持续健康发展作出更大的贡献！

第四篇：领导视察汇报（本站推荐）

关于当前消防工作情况的报告

近年来，在市委市政府的关心和正确领导下，全市各级公安机关消防机构深入推进消防安全“大排查、大整治、大宣传、大培训、大练兵”活动，不断加强全民消防宣传教育，扎实开展“清剿火患”战役等专项行动，狠抓队伍建设，努力打造现代化消防铁军，全市火灾形势和消防队伍总体稳定。但随着全市经济建设的快速发展和城市规模的不断扩大，加上消防部队全面承担起应急救援的法定职责，目前全市，特别是市本级的公共消防基础设施建设严重滞后，还存在不少影响城市安全发展和部队安全执勤的突出问题。现将有关工作情况报告如下：

一、部队概况

消防支队（正团级），机关设有司令部、政治处、后勤处、防火处四个部门（均为副团级），下辖x个消防大队（含x个专业大队，除x水上大队外均为副团级）、11个消防中队，现役编制xx人，合同制消防员编制xxx人，各类执勤车辆xxx辆（其中云梯、举高、化学洗消等特种消防车辆x辆）。此外，全市还有地方政府专职消防队x个，企业专职消防队x个。

二、今年主要工作情况

一是深入推进消防安全“五大”活动。根据公安部统一部署，支队结合辖区实际，集中警力和精力，深入推进消防安全“大排查、大整治、大宣传、大培训、大练兵”活动和“清剿火患”战役专项行动，突出加强了对高层公共建筑、“xxx”区域多产权多使用权商业建筑、商场市场的火灾隐患排查整治工作，共检查单位xxxx家，督促整改火灾隐患和违法行为xxxxx处，查处消防违法行为xxxx起，对xxxx家单位实行临时查封，责令“三停”xxx家，有效维护了全市火灾形势的稳定。截止目前，全市xxx年共发生火灾xxx起，死0人，伤0，已连续x年未发生重特大火灾事故。

二是全面启动农村、社区消防安全达标创建工作。x月x日，市政府办公室专门下发通知，对农村、社区消防安全达标创建工作进行全面部署。各地结合实际，制定实施方案，成立农村、社区达标创建工作领导小组，并采取典型示范，重点指导，特色引领的办法，市、县、乡三级层层试点，以点带面，全面推进农村、社区消防安全达标创建工作。

三是大力加强消防宣传教育工作。各地结合构筑社会消防安全“防火墙”工程，分类开展消防宣传“五进”示范点建设，并利用各种媒体向社会面广泛宣传消防安全“五大”活动，发动单位主动参与火灾隐患自查整改。提请市公安局会同宣传、教育等部门联合下发了〘关于贯彻实施〖全民消防安全宣传教育纲要（2011—2015）〗的指导意见〙，建立工作联络、资源共享、工作-2-

通报、联合曝光、新闻媒体协作等五大工作机制。

四是积极开展打造现代化消防铁军活动。积极推进市县两级综合应急救援队伍建设，在各基层中队组建攻坚组，强化各类指战员业务培训。组织开展了打造现代化消防铁军比武竞赛活动，进一步激发了官兵工作激情，营造了“比、学、赶、帮、超”的良好练兵氛围。突出加强高层建筑、人员密集场所、石油化工企业等灭火疏散演练，进一步提升部队实战能力。今年，全市消防部队共接处警xxx次，出动车辆xxx次，出动警力xxxx人次，开展抢险救援和社会救助xx次，抢救被困人员xx1人，抢救财产价值xxxxxx万元。

五是加强队伍正规化建设。认真贯彻胡锦涛总书记“忠诚可靠、服务人民、竭诚奉献”三句话总要求，积极开展“坚定理想信念、忠诚履行职责使命”主题教育、党风廉政建设、“三无安全文明”单位争创和正规化建设活动，努力打造一支政治坚定、纪律严明、管理正规的新时期公安消防部队。积极响应“创业型城市”创建工作，出台“缩短审批时限”、“首查不罚”等一系列优化消防执法软环境举措，广泛开展开门评警、大走访活动，树立公安消防部队新形象。

三、当前存在的突出问题

1、公共消防基础设施建设滞后。目前，xxx主城区现有xx个消防站，其中x年代，xx中队建于xxx年，这些老旧消防站5-

防装备评估论证工作。建议市政府抓紧启动消防装备评估论证工作，以科学定位我市灭火和应急救援工作的实际需求，为今后装备建设更新提供科学依据。

3、建立消防常规装备器材淘汰更新机制。协调财政每年安排一定的资金，用于消防常规装备器材的淘汰更新。当前亟需解决的是，抓紧淘汰到期报废执勤车辆，安排资金为城区中队购臵xxxxx辆抢险救援车和xxxx辆大功率水罐车，补齐、更新官兵缺损的个人防护装备并按1:2的比例备份，以满足最基本的执勤需要。

5、提高合同制消防员待遇。据了解，2010年xxx、xxx、xxxx等地的合同制消防员经费标准分别为xxx万元/年、xxx万元/年、xxxx万/年。建议市财政参照周边城市标准适当提高我市合同制消防员待遇。

此汇报。

二〇xx年x月xxx日

第五篇：视察汇报材料

市行政审批局

关于营商环境存在问题情况说明

我市于2009年3月成立了行政审批管理办公室，负责组织协调、监督管理和服务有关部门派驻人员建立窗口组成的行政审批中心的日常工作。目前，审批局现有工作人员6人，驻厅单位11家，审批事项140余项。行政审批服务中心作为全市最大的对外窗口和工作平台，虽然实现了窗口统一受理申请，但因原行政许可部门的权限没有改变且授权不到位，许多许可的审批和决策权还要返回原部门来完成，因此还存在审批时间长，信息不共享等问题，但这些问题会随着审批制度改革的深入逐步得到解决。

今年8月份经市委、市政府批准市行政审批局在原行政审批管理办公室基础上组建，将原分散在27个部门的208项行政许可事项全部集中到行政审批局办理，实现一枚印章管审批，这将有效简化行政审批环节，压缩审批时限，提高行政审批效率，彻底破解以往审批体制下存在的“两头跑”甚至“多头跑”、“体外循环”等问题，打破了部门之间的界限，将相同、相近、相似的事项合并办理；申请人只需申请一次，内部信息共享，实行单一窗口办理，实行流水线式审批。精简审批前置要件和审批时限，参与行政审批的人员也 将大量减少。

下一步我们将按照积极稳妥推进行政审批职能移交工作的要求，分两批次进行行政许可职能划转和人员选调工作，稳步承接划转职权，理顺审批事项，强化队伍建设，全面提升人员素质；推进审批公开，强化社会监督，构建新型政商关系，营造良好的企业发展氛围。市行政审批局将结合工作实际，切实落实岗位责任制、首问责任制、限时办结制、一次性办结或一次性告知制度等。确保办事程序及标准公开透明；要高度重视营商环境建设，紧紧围绕中心、服务大局，切实增强做好行政审批工作的责任感和使命感，尽职尽责，求真务实，一手抓提速、一手抓服务，全力打造一流的营商环境。

盖州市行政审批局 2017年9月13日