运输有限公司自查自纠情况（五篇范文）

第一篇：运输有限公司自查自纠情况

徐州五星运输有限公司自查自纠情况

根据市交通局开展道路危险货物运输专项整治工作的通知精神，徐州五星运输有限公司自查自纠情况如下：

1.我公司现有专用车辆8辆，均配备有效的通讯工具，GPS系统安装使用常，停车场消防设备正常，每车已投保道路危险货物运输人责任险，每车的安全卡和车辆标志安装齐全有效，车辆性能及技术等级和罐体均按时检测评定。

2.我公司的停车场坐落在铜山县柳泉镇大冯村，面积2000㎡，相适应的安全防护、环境保护和消防设备配备齐全。运输剧毒、爆炸和I类包装危货的，其停车场地已设立明显警示标志。

3.我公司的危货运输驾驶员驾驶证及驾驶车辆相适应，危险货物运输车辆、驾驶员、押运员按1:1:1配备；驾驶员、装卸管理员、押运人员的信息台账齐全（包括从业资格及年龄等），行车日志按时填写。

4.我公司的主要负责人和管理员均有安监局核发的《安全资格证书》；企业每2年进行一次安全评估。

5.我公司已建立各项安全生产管理制度；管理符合“四统一”管理制度；已建立事故应急处理制度及预案。

6．我公司各种台帐登录及时、准确、真实，并有专人登记，管理。管理规范，档案台账完善，实行一车一档。（台账包括道路危运企业从业人员台帐、GPS监控登记台帐、车辆安全检查台帐、车辆维护台帐、从业人员安全学习台帐、企业违规人员处理情况登记台帐、车辆档案资料。）

第二篇：运输有限公司先进事迹

运输有限公司先进事迹

运输有限公司成立于年，目前是我县具有旅客运输、公路货运、出租汽车资格的骨干企业。公司拥有员工206人，拥有农公线客运班车线路，拥有货车余台、出租车台。年客运量达余万人次，年营运里程达万公里。近年来，公司积极奉行“立足交通、服务三农”主题思想，积极实践落实“微笑服务、温馨交通”的经营理念，为广大乘客生活出行提供了高质量的优质服务，现将先进事迹汇:报如下:

一、深入贯彻落实科学发展观，遵纪守法，积极开展政治学习

我公司领导班子及全体员工能够积极主动长期坚持政治理论学习，坚决坚持党的基本理论和基本路线不动摇，认真贯彻党和国家的各项方针、政策，深入贯彻落实科学发展观，做了以下工作：

（一）正确的理解科学发展观的内涵和精神实质

公司全体职工经过长期学习，都能够真确深刻科学发展观的内涵和精神实质，都能从思想上认识到 “发展是科学发展观的第一要义、以人为本是科学发展观的核心、全面协调可持续发展是科学发展观的基本要求、统筹兼顾是实现科学发展的根本方法”。

（二）、找准各自存在的妨碍科学发展的因素

公司要求全体员工都能结合自身和本地本行业的实际情况，既要看到本地区、本单位发展的有利因素（或者叫有利条件），更要找准各自存在的妨碍科学发展的因素（或者叫不利条件），充分发挥优点，解决、化解妨碍科学发展观的不利条件。

（三）、制定了科学的发展规划和实施方案

公司成立了以一把手为组长的科学发展观学习、规划的领导小组，并遵循调查研究——提出草案——反复论证——提交审议——表决通过的科学程序制定了落实实施方案，坚持统筹兼顾，做到全面协调可持续发展。保证了方案能够确确实实符合广大人民群众的利益。

二、公司领导班子团结有力，作风民主，能保持较高的正气

公司领导班子都能够做到团结有力，工作积极，作风民主，密切联系群众；班子全体成员均无刑事案件及其他违法违纪问题。

三、坚持“两手抓，两手都要硬”，加强职工队伍政治思想作风和本职业务技能方面建设

1992年初小平同志在南方谈话中指出：“要坚持两手抓，一手抓改革开放，一手抓打击各种犯罪活动。这两只手都要硬。”遵照这一精神，公司长年坚持对职工进行政治思想作风学习和职业技能方面的培养提高，抓思想和培养业务技能同时进行，使我公司全体成员能够在政治思想和业务技能上均取得了明显的进步。

四、以“服务人民，奉献社会”为宗旨，全面完成各项工作任务

运输公司作为为民服务的行业，我公司多年来一年重视行风建设，注重从思想上观念上培养、树立服务意识，软件硬件一起抓，建立健全规章制度，不断创新，走发展之路，打下了坚实的经济基础，把“服务人民奉献社会”的行业宗旨落实到了日常工作中，赢得了良好的社会效益，形成良性循环。公司成员以争当文明标兵为目标，以百姓顺心、温心为己任，减少杜绝投诉现象发生，创造交通运输行业文明氛围。

五、深入开展“微笑服务，温馨交通”活动

我公司努力落实精神文明建设，响应上级部门号召，积极深入开展“微笑服务，温馨交通”活动，建立健全精神文明创建工作，公司为此成立了“微笑服务，温馨交通”活动领导小组，建立了完善的工作保障体系，服务标准体系，社会监督体系，全体职工及司乘人员树立了正确的价值导向和强烈的团队精神乙级良好的服务意识。

六、安全生产工作落实严谨，计划生育考核合格

我公司全年未发生一起重大安全责任事故，公司安全生产工作踏实严谨，教育全面，服务态度未收到过投诉。计划生育工作方面没有一人计划外生育。

总之，在本的工作中，公司上下在上级各部门领导的关心和教育下取得了一定的成绩，但公司全体职工没有满足，我们将百尺竿头更进一步，争取在来年的工作中取得更大的进步。

顺达运输有限公司

二0一二年二月二十三日

第三篇：机电运输自查自纠情况报告

机电运输自查自纠情况报告

山西煤炭运销集团兰煜煤业有限公司属于未开工矿井，现正处于复工复产阶段。主斜井只进行了明槽开挖，副斜井还未还未开工建设，回风立井在原万锦煤业风井的基础上进行延伸。现只有回风立井存在运输提升。根据关于在公司个煤矿开展机电运输专项安全政治的通知的精神，特成立机电运输专项检查组。

一、机电运输专项检查组组织机构 组 长：史常青 副组长：耿文友

成 员：秦海珠 赵 明 王 彪

二、根据高平公司煤矿运输提升检查表对我矿的回风立井进行了检查。

1、对主提升系统的检查

提升绞车与电控系统非淘汰型号。机房整洁，设备卫生。软件资料有绞车说明书，绞车总装配图，制动装置结构图和制动系统图（未上墙），电气系统图（未上墙），提升装置的检查记录薄，钢丝绳的检验和更换记录簿，安全保护装置试验记录簿，事故记录薄，岗位责任制（未上墙）和设备完好标准，司机交换班记录薄，操作规程（未上墙），提升装置技术特征（未上墙）。提升装置装设了各项保护装置，并符合要求。主提升装置的天轮、滚筒、摩擦轮、导向轮和导向滚符合要求。提升装置的滚筒上缠绕的钢丝绳层数符合规定。钢丝绳绳头在滚筒上固定时符合规定。提升容器的最大速度符合规定。提升绞车装设有深度指示器。保险闸能自动

发生制动作用。提升绞车设有机械制动闸和电气制动装置。安全用具齐全。

每卷钢丝绳保存有出厂厂家合格证、验收证书等完整的原始资料。钢丝绳无断丝、断股、重物碾压、死折等。有合格的检测报告。按规定涂油、进行检查，并有记录。使用中的连接装置完好无明显机械伤痕。

2、因回风立井还未完成，所以不存在运输系统。

山西煤炭运销集团兰煜煤业有限公司

二○一二年二月二十二日

第四篇：汽车运输有限公司2010工作总结.doc

邯郸市金恒宇汽车运输有限公司

2013年，我公司在市运管处的正确领导和大力关怀下，在公司

领导班子带领下，全体职工全面贯彻党的十七大精神，深入落实科

学发展观，继续解放思想、坚持改革开放，努力构建社会主义和谐

社会，严格执行国家、省、市关于交通运输工作的政策法规，坚持

以“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，狠抓企业内部安

全生产管理、经营生产管理，建立、健全完善各项规章制度，不断

提高运输服务质量，进一步提高企业的经济效益和社会效益。回顾

2013年来的工作，我们主要做好以下几方面：

一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。

交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社

会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了危货运输企业的工作职能，在做好日常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。

1.节假日特别是“春运”期间的运输工作尤其重要，不能发生任

何有损人民生命财产的安全事故。为此公司着力加强对春运安全工作的领导，公司制定下发了《春运应急预案》、《春运24小时值班表》、《春运工作须知》等工作规范，指明了春运工作的重心和方向。

2.召开了春运工作动员大会，向全体员工发出春运安全生产倡

议，与各部门、司机层层签订春运安全生产责任书，把安全生产责任落实到各个岗位。春运期间组织从业人员认真学习交通安全生产等法 1

律法规和冬季行车安全等相关知识，进行事故案例分析和操作技能培

训，要求驾驶员安全行车、文明行车。

3.落实安全检查制度，坚持回场检、出场验、途中看，杜绝技术

状况不达标的车辆上路。春运前，我公司对所有参加“春运”的车辆

进行了全面的技术状况摸底。十一“黄金周”期间，公司同样组织安

全员深入一线对全部车辆进行安全隐患排查，发现问题，立即整改，保证了节假日公司车辆安全出行。

4.我公司严格落实领导值班制度，春运期间保证每天24小时值

班，GPS平台保证全天监控，发现问题立即解决或上报值班领导，这

样使现场组织、指挥、协调、处理手段更为及时到位，同时也强化了

各个部门之间的相互协调，相互合作。

二、强化管理、落实专项整治，不断净化运输市场环境和秩序。

随着危货市场格局的不断变化，为适应现代运输市场的需要，我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前进行更新，2013共

淘汰车辆3部，新购车辆11部（一主一挂），车辆逐步向大型化方向

发展。公司不断改变运输条件，也提升了企业形象。目前，公司营运

危货车辆41部，普货车辆2部。随着车辆的逐步增加，给运输管理

工作带来了许多压力与困难，安全问题是首要解决和保证的问题。公

司结合市处货运市场专项整治活动，认真进行了调查研究，查找问题

根源，多次召开从业人员安全培训会议，层层落实安全责任，签订安

全责任书，确保车辆的安全行驶。

三、勤练内功、强素质，不断提升服务质量和水平。

加大培训力度，提高了从业人员和管理人员的整体素质、特别是

安全素质。今年，公司新录用了一批安全员和从业人员，公司领导专

门进行了岗前安全培训，强调了危货公司运输安全的重要性和专业性，学习了与危货运输相关的安全知识，保证公司职工及从业人员上岗即能开展工作，将安全事故从人员源头扼杀。为全面加强从业人员的安全素质教育，提升他们的业务技能水平，12月中下旬，公司举办了春运暨春运行车安全培训，对从业人员进行了安全、业务知识等方面的培训，进一步增强了从业人员的安全意识，强化了安全责任。

四、强化安全管理和检查，严格落实安全责任。

1.危货运输行业是服务性行业，也是高风险行业，“服务和安全”是运输工作的“左右手”，哪一个都不能偏废。今年公司调整了安全领导机构，重新建立健全了各项规章制度，建立领导、岗位、从业人员三级安全管理网络，逐级签订安全目标责任书，进一步明确各部门和各岗位的安全职责，层层分解安全责任，倡导互相监督，互相协作，相互提高，齐抓共管的和谐氛围。

2.在日常工作中，公司主管安全的领导坚持每月召开一次安全专题会议，由安全员带领大家对典型的交通事故案例进行学习、剖析事故原由，吸取经验教训，不断向从业人员灌输安全知识，强化安全意识，有效地消除了事故中的人为隐患。遇有冰冻、大雾、雨雪等恶劣天气，公司及时对从业人员提醒注意事项，在行车中安全员则通过手机等通讯设施提醒驾驶员在恶劣天气中谨慎驾驶。通过GPS高科技技术手段对营运车辆进行实时监控，如有超速等违规行为的，监控人员立即电话通知车上人员，有效的保障了行车安全。

3.加强宣传教育的同时，公司安全经理要求安全员和各部门负责人加大检查整改力度，不留隐患。实行定期检查和不定期检查，对查实问题立即解决整改。通过一系列措施的落实，消除了一些隐患，推

动了安全工作的正常进行。

2013年我们取得了一些成绩，但我们也清醒地看到工作中还存在着不少困难和问题，主要体现在：

第一、货物运输行业普遍疲软，经济效益成下滑趋势。

第二、驾驶员的安全管理工作有待进一步加强。

第三、创建工作中缺乏特色，运输服务有待进一步改善和加强。上述问题，我们高度重视，采取切实措施，在今后的工作中有针对性地认真加以解决。

回首过去，展望未来，2013年是关键的一年，我们将结合公司实际，努力做好安全服务工作，促使公司又好又快地发展。2013年，我们有信心、有决心在市运管处的领导和关怀下，在我市道路运输“转型发展、安全发展、和谐发展”的政策目标下，在公司上下全体干部职工的共同努力下，围绕公司制定的发展规划，进一步振奋精神、开拓创新，扎扎实实做好各项工作。

邯郸市峰诚汽车运输有限公司

2014年3月20日

第五篇：XX运输有限公司规章制度

XX运输有限公司规章制度

一、公司安全领导小组

1、组织机构

组长：xxx

副组长：xxx

成员：xxxxxxxxxxxx

2、职责

组长：负责提供车辆交通事故应急所需的资源；负责在事故发生时启动应急计划，指挥救援工作，并上报相关主管部门。副组长：协助组长安排现场救援的各项工作；负责实施应急计划的培训与演练。

成员：负责实施现场救援的各项工作；事故现场的保护、无关人员的疏散、医疗机构的联系、伤员的运送，事故善后。工作。

二、安全生产操作规程

为使公司广大员工牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，人人讲安全，人人关心安全，人人为了安全，按照上级有关规定及劳动保护的要求，根据《中华人民共和国道路运输交通安全法》以及《中华人民共和国道路运输条例》结合本公司的情况，特制定本规程。

1.每次出车前驾驶员应进行“车辆日常检查”，有关部门检验内容见车辆操作手册；

2.必须在关好车门后，才能开始行驶，离开车辆时必须从点火开始取下钥匙，起步前必须系好安全带，座椅与安全气囊保持一定的安全距离；要在车辆停止状态下预热发动机，避免频繁和剧烈加速，适时换档，每档发动机转速不超过该档最高转速的三分之一； 3.驾驶员应随时注意车速，并与前方保持足够的距离，车辆行驶时，必须接通的抱死制动系统，严禁违章超车，确保行车安全；做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”；

4.不得在车辆一定过程中锁死方向盘，倾翻驾驶室前应首先关闭冷空气和附加冷气；只能在行车时使用睡铺，行车前必须将睡铺掀起，并且固定好；只能在停车时才能使用驾驶员工作站；

5.牵引车倒车前与挂车接时，牵引车与挂车之间严禁站人，挂车时不允许使挂车向牵引车移动；

6.不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时；发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救违章作业；

7.货物的装卸作业必须严格遵守操作规程，轻装轻卸，严禁擦碰、撞击、重压、倒置，必须采取措施防止货物脱落、扬撒等，不能在储物箱内放置货物； 只允许在车辆停止载有货物时，才允许接通“安全停车”开关，不得在车辆行驶过程中操作此开关；

8.因故不能及时卸货，在待卸期间行车和随车人员应当负责看管车辆和所装货物，危及安全时应立即报请当地公安机关及运管部门。

三、安全生产和岗位责任制

为了遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生，保障公司人员生命财产安全，促进经济发展，特制订本制度。

一、总则

1.安全生产是关系到企业和职工生命财产安全的大事，落实安全生产责任制是做好安全工作的关键；本制度针对企业经理、安全管理负责人以及工作范围内相关的操作人员制定；

2.企业安全生产工作实行各级领导负责制，各级领导和管理部门的人员应在分管的业务范围内对实现安全生产负责，同时向各自的主管领导负责；

3.安全生产，人人有责，本企业的每个职工都必须认真履行各自的安全职责，实现全员安全生产责任制；

4.本制度参照《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输交通安全法》等法律、法规制定。

二、经理岗位责任制：

1.经理全权负责贯彻执行党和国家的安全生产方针、有关道路运输的政策、法规、执行企业主管机关的决定等；

2.实行“总经理负责制”，主持“安全委员会”全面工作，审定安全生产总体规划；在布置企业生产经营工作时，同时布置安全生产工作；作为单位的主要议事日程，每季度至少组织召开一次安全生产例会；

3.根据政府要求，建立安全生产管理机构，支持安全部门工作，听取汇报，并授予其行使安全督导的权力；决定安全工作的重要奖惩，及时研究、解决有关劳动安全卫生的重大问题；主持召开安全会议，检查、总结、评比各部门安全生产工作； 4.开展安全生产的宣传、教育工作，确保职工接受相关安全知识的培训，相关作业人员持证上岗；

5.组织制定货物运输规章制度，完善企业管理机制，定期监督检查各项安全防范制度落实情况；

6.督促安委会定期或不定期的组织安全生产大检查，落实重大事故隐患整改措施。

三、安全负责人的主要管理职责

1.贯彻执行国家及上级有关车辆检查、检测管理的政策和规定；负责制定本公司车辆检查、检测管理规定和办法，并组织监督检查和协调服务；

2.组织、调研、审议本单位内的安全管理重大问题，提出相应的措施及建议，并督促有关部门落实；

3.定期组织安全生产大检查，对发现的事故隐患及时督促整改；组织开展安全生产宣传、培训、教育工作；成立应急救援队伍、制定应急预案并定期组织演练；

4.对生产过程中违规操作发生的事故，安全负责人要承担由此给公司造成的经济损失；

5.做好公司各单位车辆的小修，二级维护和企业大修送修前，修后的技术检查，检测工作；定期、不定期抽检各单位车辆的技术状况；负责检查、总结车辆换季维护的实施情况，每天出车前的安全检查；

6.监督检查车辆检查、检测管理制度规定的落实情况，并做好总结、通报工作；履行各项安全生产规章制度执行情况，及时纠正生产过程中的失职和违章行为，奖励先进，处罚过失。

四、驾驶员安全管理制度：

1.服从主管领导的调动，遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》、《道路货物运输及站场管理规定》及《道路运输从业人员管理规定》等有关交通安全管理的规章规则，遵守公司各项规章制度；

2.掌握道路货物运输的运行要求，熟悉道路货物运输、装卸、交接过程中的安全质量要求；掌握道路货物运输事故的预防措施和必要的应急方法；

3.要爱惜车辆，平时注意车辆的保养，做好对营运车辆的日常维护和检修工作，每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检测，确保车辆技术状况良好；应每天利用适当的时间擦洗所开车辆，以保持车辆清洁；

4.每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车；

5.根据车辆的装载情况，途中应进行检查，发现问题及时采取措施并上报公司；

6.装载货物时，须检查超载及货物的相关具体情况，确认无误后方可出车。

四、安全生产监督检查制度

安全生产监督检查制度是公司安全生产工作的重要措施之一，安全生产制度落实到位可以及时发现和消除安全生产隐患，降低事故的发生率，真正做到“防患于未然”。公司对安全生产做出全面系统的检查，是领导在安全生产方面的重要组成部分。为了更好的推动本企业安全生产工作的发展，特制订此制度：

1.做好车辆检查，监督落实车辆强制维护、视情修理，保持车辆技术状况良好，保证行车安全。通过监督检查确保安全生产落到实处，并根据检查结果进行奖惩。车辆的检查分为：日常检查、周检查、月检查、二级维护和大修竣工出厂检查、换季维护竣工检查以及长途出车前检查；

2.日常检查：每天出车前、行车中、收车时，由驾驶员按照《汽车日常维护作业项目规定》的要求，结合日常维护对车辆进行的检查；

3.周检查：每周由车辆单位车管人员按照《汽车日常维护作业项目规定》的要求，统一对车辆进行的一次检查，该项减产的实施由车辆单位自行组织监督；

4.月检查：每月由车辆单位按照统筹《汽车一级维护作业项目和技术要求》的规定，统一对车辆进行的一次检查，该项检查的实施由安全生产部进行监督检查；

5.由安全生产部门重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录；

6.由安全负责人监督驾驶员做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车；检查驾驶员是否严查超载和擅自装载危险品，是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程； 7.由安全负责人不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件检查消防设施是否安全有效；

8.由安全生产部门监督落实停车场地的设施符合经营范围和安全规定，设立明显的警示标志、防火设备，并有专人负责场地的安全工作。

五、从业人员安全管理制度

为保证安全生产，消除事故隐患，规范各岗位生产操作程序，最大限度发挥各种机械能和人员潜力，创造安全的生产环境特制订从业人员安全管理制度：

1.熟悉车辆的具体型号、随车设备、装置等性能，熟悉货物包装标志和包装要求；掌握道路货物运输的运行要求，熟悉道路货物运输、装卸、交接过程中的安全质量要求；掌握道路货物运输事故的预防措施和必要的应急方法；

2.经常检查车辆的主要机件，对自己所开车辆进行检测，确保车辆正常行驶；

3.司机对自己所开车辆的各种证件的有效性检查，出车时一定保证证件齐全；凭派车单出车及凭派车单办理手续，不准私自出车；公司驾驶人员严禁无证开车和无令开车（调度令），严禁酒后开车，严禁超速开车，严禁空挡溜车；

4.不准将车辆交给无证人员驾驶；驾驶员从事作业时必须穿工作服，不准穿拖鞋及易产生火花的钉子鞋；

5.出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常；发现不正常时，要立即加班加布或调整，出车回来，要检查存油量，发现存油量不足时，应立即加油，不得出车时临时加油；

6.行车前，做到预热启动，低速升温、低档起步；行驶中，注意保持温度、及时换档、保有余力、行驶平滑、安全滑行、合理节油；在拖带挂车时，加强主、挂车之间连接机构的检查，避免冲击；

7.晚间司机要注意休息，不准开疲劳车，不准酒后驾车，驾驶室内不准有烟头，司机酒后驾车或私自用造成的一切违章或交通事故后果均由司机本人承担并给予处罚；

8.根据车辆的装载情况，途中应进行检查，发现问题及时采取措施并上报公司；车辆发生故障需要修理时，应选择安全地点，需进入修理厂时，不准载货进入厂内；停车时车辆不准靠近明火和高温场所。

六、安全例会制度

为了更好的学习、贯彻国家安全生产法律、法规和上级主管部门有关安全生产的文件、会议精神，制定本公司的安全生产管理政策、规定，有针对性的解决安全生产工作中出现的问题，不断改进和完善安全生产管理工作，根据本公司实际情况，特制定安全例会制度。

1.由安全部门每月召开一次安全工作会议，研究部署当月安全经营工作，分析、研究部门安全工作，明确职责和任务，就存在的问题提出解决办法；

2.分析本企业当月的安全生产经营情况，总结好的做法和成效，寻找存在的问题和薄弱环节，通报各部门和人员落实安全管理责任制情况，研究部署下一阶段安全工作重点和任务； 3.结合各阶段作业的特点和规律，及时教育引导驾驶员牢固树立“安全第一、预防为主”的思想观念，从细微处着手，防微杜渐，消除安全隐患，将事故遏制在萌芽状态；

4.召开临时安全办公会议，传达贯彻上级有关安全工作的指示精神，落实上级有关部门安全检查意见，研究处理有关安全工作的突发性问题和事件；

5.努力提高参会人员对安全生产重要性的认识，增强他们知法、懂法、守法、用法的意识，从而在驾驶员中形成了人人重视安全生产、人人参与安全生产的良好舆论氛围；

6.把典型事故案例的剖析作为安全教育例会的重要内容，坚持以会释案，以案说法；确定专人，整理典型事故案例，就个别典型案例进行深入解剖，分析事故原因，点拨事故症结，以身边的事教育身边的人，以生动鲜活的事实警示广大驾驶员从中汲取教训，做到警钟长鸣；

7.每年年终召开一次安全生产经营工作总结表彰会议，邀请相关部门参加，表彰奖励安全生产经营中的先进人物和事迹；

8.做好会议记录，以备督办检查。

七、安全培训和教育学习制度

为加强公司经营过程中的安全防范工作，提高干部职工的综合素质，增强全体员工的安全意识，防范于未然，结合实际和行业特点，特制定本安全培训和教育学习制度。

1.由公司组织安全生产负责人和安全生产管理人员参加安全任职资格培训，定期组织轮训，轮训不合格者，将其调离安全生产管理岗位；

2.由公司的安全管理机构组成安全学习小组，负责对全体员工的安全教育知识的安全学习活动；

3.定期举办安全业务知识和技能培训，消防知识培训，提高安全管理水平和处置各类安全事故的能力；

4.学习时间：每季度必须安排一次安全学习活动，日期视公司的经营情况随机安排。内容主要包括：上级有关政策以及相关法律法规，行业安全条例、安全制度、总结目前的安全工作、纠正工作中发现的问题；

5.公司设立专门安全教育人员，负责建立完善公司的安全规章制度和安全设施检查，负责公司的各项安全规则的教育培训并做好记录，负责做好公司每月安全工作报告；

6.安全教育应结合实际需要进行实验操作，增强员工的安全意识和防险排险能力；

7.由主管部门、主管领导组织，定时间、定地点、定人员参加学习培训及考核（培训内容包括：交通规则、操作规程、油品运输、操作知识、政治思想、业务知识，安全知识、消防知识、事故处理及人员自救知识等），并公布考核成绩，做到成绩与奖金挂钩；

8.安全教育人员负责做好每次学习人员的签名登记，及时表扬好的员工，纠正违规情况，及时向公司经理部反映问题。

八、车辆、设施、设备安全管理制度 为了科学合理的使用设施及机具有效地发挥机械效能。减少不应有的损失和浪费，达到节能降耗，节约开支，为了使车辆及设备随时用于生产，服务于生产，保持设备整洁，工况良好，杜绝因检修不及时而造成影响生产，甚至造成车辆及设备损坏带来的经济损失，特制订车辆、设施、设备安全管理制度：

1.企业在车辆及设备管理过程中，本着谁使用谁负责的原则，对所有车辆及设备的使用和保养工作落实到使用人身上，使用人对分管的车辆及设备负责；

2.为了便于检测检查，正确掌握车辆及设备的使用情况，企业规定对所有车辆及设备的规格、型号、数量进行登记，以防止漏检、漏查；

3.企业所有车辆必须严格执行二级保养，并定期进行月检和季检测，对于不按时保养老车辆及设备或检测不合格的不准出行，强制保养达到标准后方准出厂；

4.企业规定驾驶员每天出车前必须对车辆及时例行检查，运输过程中出现的隐患，减少事故的发生；

5.结合实际使用情况，对维修设备规定除例行检查保养外，每月进行两次抽查，发现存在问题的设备指定专人进行修理；

6.对检测、检查结果进行登记，查明原因，属于人为造成的要进行认真处理，并与当月奖金挂钩；

7.严格执行维修标准，维修人员对修理部位使用里程负责，维修完毕后经技术人员鉴定合格后方可出厂，对因检测不到位，维修不彻底而造成未达到里程而损坏的由维修工负责；

8.车辆维修里程规定的每行驶2000公里进行车辆一级维护，每行驶5000公里进行二级维护，达到80000公里申请鉴定大修；维修设备要有专人负责，并定期保养，发现问题及时处理，对于玩忽职守而造成设施损坏的包赔损失，并承担相应法律责任。

九、公司应急救援预案

为了提升公司在道路交通事故救援方面的能力，保证救援工作快速、有序、高效、安全地开展，减少重特大交通事故所造成的人员伤亡和财产损失，以及对公司、环境产生的不良影响，特制订本预案。

一、组织指挥体系与职责

组织指挥体系 组

长：xxx 副组长：xxx 成员：xxx、xxx、xxx

二、职责

组 长：负责提供车辆交通事故应急所需的资源；负责在事故发生时启动应急计划，指挥救援工作，并上报相关主管部门。

副组长：协助组长安排现场救援的各项工作；负责实施应急计划的培训与演练。

成员：负责实施现场救援的各项工作；事故现场的保护、无关人员的疏散、医疗机构的联系、伤员的运送，事故善后工作等。

三、应急处置 1.在发生交通事故后车辆驾驶员及车上人员第一步应当立即停车，保护现场，同时应汇报安保部和公司领导。

2.未造成人身伤亡及情节很轻的，当事人对事实及成因无争议的，自行协商处理损害赔偿事宜。

3.造成人员伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告公安机关或交通管理部门，保护现场，同时应汇报安保部和公司领导，因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。

4.如果受伤人员必须立即治疗，同时又找不到其他车辆协助运送的情况，当事人可以利用发生事故的车辆送伤者到医院救治，但在移动现场前，必须将因移动现场后无法确定的车辆、人员倒地位置等进行标划。当事人可以利用石块、砖头、白灰等物品在地面进行标注。

5.车辆在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶员应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的。应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

四、信息报告

1.事故发生后，当事人应当立即报告公司应急领导小组。2.报告内容主要包括：报告单位、报告人，联系人和联系方式，报告时间，事故发生的时间、地点和现场情况；事故的简要经过、人员伤亡和财产损失情况的初步估计；事故原因的初步分析；事故发生后已经采取的措施、效果及下一步工作方案；其他需要报告的事项。

五、应急启动 预案启动后，应急指挥部统一组织、指挥应急处置工作。必要时，成立现场指挥部，具体负责指挥事发现场的应急处置工作。迅速组织人员、保护财产，根据交通事故应急处置工作的需要，应急指挥部有权紧急调集相关人员、救助物资、交通工具和相关设施、设备。

六、善后处置

交通事故应急处置工作完成后，由应急指挥部指挥组织有关部门（单位）进行分析评估，提出结束应急状态的建议，报公司领导小组决定，并撤销现场应急指挥机构。相关部门应按照交通事故专项应急预案的要求，及时补充应急救援物资和设备，恢复应急准备状态。

七、应急资源

公司有关部门应当按照职责分工做好车辆交通事故的应急工作，同时做好道路交通事故的人力、物理、财力、交通运输、医疗卫生及通信保障等工作，保证应急救援工作的需要，以及恢复工作的顺利进行。

八、人力资源

组建处置道路交通事故的应急预备队伍。应急预备队伍按照突发具体情况和应急指挥部的要求，具体实施应处理工作。机动车辆应急领导小组全体人员及车队值班电话必须保证全天24小时通讯畅通。

九、车辆维护应急预案

为保证车辆正常运行，及时排除车辆的技术故障，提供优质服务，特制定本预案。

1.对载有乘客的车辆在市区内抛锚时，由中心主任或运行保障部部长启动应急预案。

2.维修人员全天值班，服从命令。接受任务后准备时间不超过5分钟。维修人员的交通用车为维修工具车，维修工具车不在时由调度配车。配备维修专用公用工具箱。

3.应急维修工作实行首接负责制。接到信息后应及时了解车辆所在的位置、环境情况、故障部位及损坏程度，准备相应的工具配件，尽快赶到现场。并及时与有关人员保持联系。完成任务后信息及时反馈。

十、车辆起火应急预案

1.机动车辆若在停车场内发生自燃事故，第一目击者应迅速利用停车场常备灭火器灭火，并立即通知机动车辆应急领导小组，视情况拨打119报警电话；应急领导小组接到报告后，应立即组织人员参与灭火、疏散停车场车辆，并安排专人引导消防车辆。

2.机动车辆在行驶过程中起火，驾驶员应立即靠右侧停车，并使用车载灭火器灭火；车上人员迅速离开车辆，请求过往车辆和群众的帮助，报告机动车辆应急领导小组。

3.若发生机动车纵火案，纵火者在现场的，第一目击者和随车人员应首先制止其纵火行为，灭火自救，并报告机动车辆应急领导小组，同时拨打110和119报警电话；在灭火的同时，参与灭火人员需注意保护现场，以便公安机关取证；机动车辆应急领导小组接到 报告后，应立即组织人员迅速赶赴现场参与灭火，保护现场重要物资，必要时安全转移。4.机动车辆起火后，机动车辆应急领导小组应及时向区局（营销部）应急领导小组报告，并通知保险公司，核实损失；

5.机动车辆应急领导小组配合地方政府部门进行调查、处理，与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报区局（营销部）应急领导小组办公室。

十一、车辆故障应急预案

1.车辆行驶过程中发生事故时，驾驶员应立即将车停靠到道路右侧安全地带，在道路来车方向距故障车50至100米（高速公路不低于150米）处放故障警示牌，亮起示宽灯。

2.妥善安置故障后，驾驶员应初步判定故障原因，排除故障。驾驶员难以自行排除，应维护现场秩序，确保车辆、人员、随车物品的安全，同时报告机动车辆应急领导小组，等待支援。

3.机动车辆应急领导小组接到报告后，应组织专业维修人员，及时赶赴车辆故障现场，帮助排除车辆故障：现场无法排除时，应请求修理厂或交警帮助，将故障车送修理厂维修。

4.送货车辆发生和紧急任务车辆发生故障，机动车辆应急领导小组接到报告后，要立即派出备用车辆赶赴现场进行替换。

十二、车辆交通事故应急预案

1.发生未造成人员伤亡的交通事故时，司机或随乘人员应注意保证自身安全，保护好现场，立即拨打122电话报警，向保险公司报案，同时向机动车辆应急领导小组报告：因特殊情况需改变现场的，要做好标记，尽可能找到证明人，取得联系方式。2.当交通事故造成人员伤亡时，应视情况开展自救或拨打120；当司机或随乘人员生命受到威胁时，可视情况离开现场，但需要保持与政府有关部门和机动车辆应急领导小组的联系。

3.机动车辆应急领导小组接报后立即组织人员迅速赶赴现场，配合政府有关部门积极采取应急措施，同时及时报告区局（营销部）应急领导小组。

4.机动车辆应急领导小组根据现场情况，及时通知伤者家属赶到救治医院，配合医疗救护人员开展医疗救护。并及时开展善后处理。

十三、车辆盗抢应急预案

1.发生机动车辆盗抢事件，驾驶员及随车人员在确保自身安全的前提下，采取相应的措施实施正当防卫，立即拨打110报警电话，应尽可能记住盗抢嫌疑人的相貌、体态特征及逃逸方向和使用交通工具的车种、车型、颜色、牌号等，并及时报告机动车辆应急领导小组；若出现人员伤亡，应及时拨打120急救电话，并视情况进行现场施救。

2.机动车辆应急领导小组接到报告后，立即组织人员赶往事发地同时向区局（营销部）应急领导小组报告；到达现场后，组织现场人员尽力控制事态的发展，保护好现场，禁止无关人员在事发地停留。

3.公安机关勘察取证后，机动车辆应急领导小组应组织相关人员对被盗抢车辆上的物品进行盘存清点，列出损失清单，做好善后处理工作。

4.机动车辆应急领导小组配合政府有关部门进行事故调查、处理，与保险部门协调相关事宜，将事故发生、处理的全过程书面上报区局（营销部）应急领导小组办公室。

十四、机动车辆遭遇突发自然灾害应急预案

1.机动车辆行驶途中遭遇洪水、山体滑坡、泥石流、恶劣天气等自然灾害时，驾驶员应迅速将车辆开至安全地带，等待救援，并及时向政府有关部门及机动车辆应急领导小组报告。

2.当情况紧急，危及生命，驾驶员和随车人员可以当即弃车，撤离至安全地带，并随时保持与机动车辆应急领导小组的联系。3.机动车辆应急领导小组接报后，应立即组织人员、车辆抢救被困人员和物资。情况危急时，可通过区局（营销部）应急领导小组，请求地方政府支援。

4.应急处置工作结束后，机动车辆应急领导小组与保险部门协调相关事宜，讲述事故发生、处理的全过程书面上报区局（营销部）应急领导小组办公室。

十五、应急处置

机动车辆应急领导小组接报后，下达先期处置指令，迅速组织人员开展应急处置工作，并做好应急处置现场记录。发生机动车辆重大事故（事件）的，当事人按除一般事故（事件）报警、处置方法和程序进行外，还应及时向区局（营销部）应急领导小组报告。

十六、善后处理

机动车辆事故（事件）应急处置结束后，机动车辆事件（事故）应急小组应迅速清理现场，核实损失情况，协助有关部门进行调查、取证和理赔工作，提出整改建议，并按区局（营销部）应急领导小组的要求组织整改，迅速恢复正常工作秩序。

十七、物资保障

所有机动车辆和停车场应配备灭火器、狼牙棒等必要的救援物品，明确应急设备类型、数量、性能和存放位置，指定专人保管和维护保养，保证应急状态下的迅速调用。

十八、宣传教育

每年至少组织机动车驾驶员及相关部门工作人员进行一次法律法规和应急知识的学习，提高应急处置能力。

十九、培训与演习

每年至少组织机动车驾驶员及相关部门工作人员进行一次应急救援技能培训，熟悉预案操作程序和处置方法，每年至少组织一次预案演习，检验预案培训效果，提高应急救援人员的应急处置能力。