长途汽车运输有限公司2011年上半年工作总结

第一篇：长途汽车运输有限公司2011年上半年工作总结

**长途汽车运输有限公司

2011年是“十二五”规划的开局之年，也是公司继续深化改革不断创造新价值的一年，按照区交通工作会议精神和公司新一年工作目标要求，在广大干部职工的共同努力下，锐意进取，努力拼搏，上半年各项经济指标继续保持平稳较快增长，为顺利实现全面目标打下扎实基础。第一部分：生产经营情况 1、1-5月份，公司共安全发送旅客100.70万人次，比去年同期减少30%，发送69575班次，比去年同期减少30%。公司各部门积极配合，完善驾驶员管理流程，对新聘司机进行严格把关，对每一位新聘司机都进行面试、笔试、道路测试，符合条件后再聘用，从而把好司机的聘用关，跟车单放关，岗前教育关。

2、从源头上把好车辆超载关。出站门检严格执行出站车辆的一班一检，并做好记录，检票员严格按行驶证核定座位检票。出站车辆做到“谁签字，谁负责”。

3、推进科技强安，开拓管理思路。加强对gps和行驶记录仪及车载视频的日常检查，发现问题及时予以修复，确保车载设备正常有效。

三、提高服务水平，提升企业新形象

2、拓展资讯服务和售票渠道。公司在充分利用科技手段和公路客运咨询服务热线，增设了两台自动售票柜员机，拓展了售票渠道。

3、提升良好乘候车环境。公司党团员志愿者及部室人员在车站候车大厅为旅客服务，为残疾旅客代售车票、拎包、送客上车。

4、积极树立长运品牌。1月19日，3辆“爱心班车”载着150名来萧打工人员驶往安徽阜阳。1月26日、27日两天，公司与萧山水务集团污水处理有限公司联合开展“水务、长运送温暖，千杯姜茶暖人心”服务活动。

四、关心员工生活，后勤保障落实到位

春运期间，公司领导在组织生产管理的同时，心系坚守岗位一线员工的冷暖，并想方设法安排周全。年三十晚上，公司领导为坚守岗位的员工准备可口的晚餐，并发放红包慰问。二月底在全公司公开招聘客运分公司2名副主管。从今年1月1日起调整了修理分公司计件员工的工资标准，2月份起，开始执行修理主管日志制度。

三月份公司三批次员工已经到海南进行疗休养活动，三八妇女节组织员工上海一日游，一系列活动的开展丰富了员工的生活，提高了工作积极性。第三部分：存在不足

1、安全运输工作有待进一步完善。尤其是新年伊始的二起重大交通事故，给全年安全生产管理工作敲响了警钟，也给我们每一位管理人员的安全生产工作提出了更新更高的要求，为吸取教训、总结经验，扎实做好今后安全生产管理工作。

2、个别工作人员责任心不强，服务工作不够热情细致，部分责任制考核车辆存在超速行驶现象，虽然已采取处罚措施，还需加以严厉整治。

第二篇：长途汽车运输合同范本

近年来,我国大中型汽车运输企业普遍实行的是“车辆租赁经营”或“单车全额抵押与班次承包经营”，今天小编就给大家分享一下运输合同，有时间的来看哦！

长途汽车运输合同1

托运人(以下简称甲方)：

承运人(以下简称乙方)：

甲方的家具装饰材料需以零担或整车方式发全国各地，乙方是从事汽车货物运输公司。双方结合实际，本着诚实信用，互惠互利原则，经过协商，特签订本合同，以求共同恪守：，一、货物的种类、名称、性质

甲方主要生产家具装饰材料，需要运输材料以板材和部件为主，其货物性质属于普通材料，不需要特殊包装，不属于“三危”物品。本协议签订前，乙方已派员到甲方查看货物及包装，认为可以装运。今后每批货物装运前，乙方除应按甲方的发货单上数量清点外，还应对包装是否符合运输条件进行验收，如果发现不符合运输要求，应时提出，甲方应及时更正。

二、合同期限

本合同为长期、不定时的运输合同。期限暂定一年，即 年 月 日至年 月 日，合同期间双方合作较好，可在期满前一个另签订合同，继续合作。

甲方每次发货时，至少提前4小时通知乙方。如货物重量到达二吨时，甲方派车到甲方厂内装货，否则，甲方派车运到乙方指定地点装货。货物交给乙方前的装运费，由甲方承担。合同期间，甲方必须将自己的货物运输全部交给乙方运输，乙方必须保证提供优质、高效和中等单价的服务。

乙方除自己直接运输外，可以转由其它运输单位运输，也可采用铁路、水路运输方式，但乙方应对甲方和收货人负责，不因其它运输人的责任而减少或免除责任。

三、货物发往地、运价及到货时间

1、上列单价是乙方提供的运输费用的单价。乙方必须保证此表单价是德州市德城区内的中等单价。今后如遇单价调整，乙方应提前局面通知甲方。如果甲方收集到本市的两个以

上同距离的零担运价高于上表单价的10%以上时，可以提出调整要求。在这种情况下，乙方提出两以上同等距离零担运价证明上列表运价的正确。双方可根据双方提供的运价之平均数协商运输单价。如达不成协议，甲方有权解除本合同。

2、上表上“发往地”以指的行政区划。甲方的指定的收货地点在表内标明的地点的行政区划内，无论是城市还是农村，均不再增加运费;如果收货地点不在表内所标明的地点，参照表内的最近地点协商运费单价，也可参照最近地的公里数单价乘以实际运输公里，计算运费。

3、上表内的运输费单价，包括过路过桥费以及运输过程中停车费等全部费用。到达目的地的下车费由收货人承担。

4、到达时间天，是指甲方将货交给乙方后的次日起至乙方将货物交给收货人为止的期限。此期限已充分估计了乙方运输过程的各种情况。

5、运输费乙方在交付货物时，直接向收货人收取。

四、收货人及目的地

乙方每次承运甲方货物时，应根据甲方的《发货单》或《提货单》填写《运单》，并标明货物价值。乙方《运单》上的条款与本协议相抵触时，以本协议为准。

甲方应将货物交给乙方时，还应将《发货单》或《提货单》的会计联、结帐联和随货同行交给乙方。乙方在将货物交给收货人时，除将《发货单》或《提货单》的随货同行联交给收货人外，《发货单》或《提货单》的会计联和结帐联应交由收货人签字盖章后返回给甲方。收货人是个人时，应附收货人身份证复印件;收货人是单位时，应附单位的介绍信。实际收货人不是《发货单》或《提货单》本人时，实际收货人应持收货人的委托书，并附收货人与实际收货人的身份证复印件。

收货人不符合上款之条件时，乙方的工作人员应与甲方联系如何处理。甲方应及时与收

货人联系。此期间超过8小时的，除不计算乙方逾期交货外，收货人或甲方按本合同第七条承担违约责任。甲方与收货人未在三日内协商好收货事宜，或根据甲方指意，可将货物运回。由甲方按单程运费的1.5倍支付运费。乙方未按本条规定交结货物，给甲方造成损失的，由乙方按《发货单》或《提货单》所标明的价值及其它相关费用全额赔偿。

五、货物保价及保险

本合同之运输均为保价运输，所保货物之价值为甲方《发货单》或《提货单》上所记明的价值。运输途中的保险费，由乙方缴纳。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

长途汽车运输合同2

甲方：

乙方：

甲方因施工需要雇用乙方的 车，为甲方承担工程运输任务。经甲、乙双方协商达成以下协议。甲、乙双方共同遵守。

1、甲方提供乙方司机的住宿。乙方车辆的主、副燃油、车辆维修费用，乙方司机的伙食费以及其它一切费用由乙方自己全部承担。

2、乙方在为甲方运输过程中，如出现机械故障、交通事故等造成人身、财产、机械损失和第三者人身、财产损失均由乙方负责，甲方不承担任何责任。

3、乙方在为甲方运输过程中，必须无条件听从甲方用车人员调配，不能找理由择路运输，否则甲方有权终止合同，其后果由乙方全部负责。

4、为了使甲、乙方双方合作愉快，约束双方共同行为，乙方进场后，将该车作为履约合同的担保，合同终止时双方都能信守合同，没有其他影响时解除乙方为甲方提供的担保，否则甲方申请有关部门进行仲裁。

5、甲方每月按照完成的工程量支付乙方一定的比例的生活费、维修费，年底支付乙除燃油外收入的50%-60%。同时要求乙方出具相同面额的合法税票。其余部分待工程完工后一次性付清。

6、运费单价

①、起价2.5元/m3(一公里之内)，每增运1公里加0.5元/m3·Km。

②、碎石:平均运距15Km,运费:10元/m3。

③、自敖力布江或套白沟运输砂砾：0.6元/m3·Km。

④、自查干沐沦河运输砂砾：0.8元/m3·Km。

7、其它未尽事宜，双方协商解决。

8、本合同一式二份，甲、乙双方各执一份，自签定之日起生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

长途汽车运输合同3

出租方(甲方)：

承租方(乙方)：

根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，按照平等互利的原则，为明确出租方与承租方的权利义务，双方经友好协商就租赁事宜达成一致意见，同意按下列条款签订本合同。

一、租赁数量：_________辆

二、车辆相管资料以附件为准。

三、租赁期限

自_________年______月______日开始，计划租赁至_________年______月______日。

四、验收地点及方法

1、交车时间：_________年_____月_______日

2、交车地点：榆林宜通运输有限公司

3、验收方法：由本公司有关人员审核相关手续(行车证、车辆购置附加费，车辆保险、车辆年审验证及随车工具等)以及车辆的实际状况，出租方必须所有的车辆手续齐全，车况良好。

五、质量费用及结算方式

1、租赁价格：每月每辆车根据车辆车况不同，以平均计算每辆车每月交人民币__________________。

2、结算方式：承租方在出租方车辆交付使用第二个月付给出租方第一个月的租金，以此类推。

六、燃料动力及维修

车辆在乙方使用期间所用的燃料由乙方负责供给。车辆司机工资、正常维护、保养、修理、违章的处理以及所发生的费用由乙方全部承担。

七、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，签字盖章后即日生效。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

长途汽车运输合同

第三篇：长途汽车驾驶员年终工作总结

范文一

我于xxxx年毕业于xxx职业技术学校。XX年-XX年间在a公司从事出租车运输工作，并于XX年6月进入b公司工作至今，在这8年的汽车运输中，尤其是进入b公司从事大客运输以来，在各位领导和同事的支持和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高。XX年参加市xxxx职工技能大赛中，荣获汽车驾驶员第二名，被市劳动局破格申报技师职称。下面就从专业技术角度对我近几年的工作做一次全面的工作总结：

交通运输是一个与人民群众生命财产密切相关的行业。作为一线客车驾驶员，我倍感自己职责的重要性，多年的工作经验告诉自己，必须从安全抓起!耳闻目睹不少了交通事故，给国家、企业、家庭带来严重的经济损失，给人们带来沉重的生离死别的痛苦，无数血的教训时刻提醒我，要认真工作，勤检查、多预防，把交通事故消灭在萌芽之前。因此自从我从事驾驶工作以来，一直努力朝着这个方向去努力做的。

一、加强学习，努力提高自身的思想素质和驾驶技能。

一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论，特别是xxxx重要思想，用正确的理论来指导自己改造好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用xxxx重要思想来武装自己的头脑，树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。自觉学习党的xx大精神和《公民道德实施纲要》。明确我们党在新世纪、新时期的中心工作和全面建设小康社会的奋斗目标，努力做到在思想上、认识上同党中央保持一致、始终保持与时俱进的精神状态。同时，由于自己文化程度只有中专，自己感到知识的有限，树立了终身学习的观念，利用业余时间学习计算机知识。

二是学习业务知识。我自从手握方向盘开始，始终坚持学习驾驶技术和车辆维修、维护以及现代化汽车管理方面的知识，八年如一日，不断学习和充电，业余时间经常逛书店，找资料，平时总是随身携带着一个小笔记本，行驶途中出现故障，都要悉心记下。下班后，也不急着回家，而是留在站上，向老师傅前辈们学习养车、护车和修车技术，并经常在师傅们地指导下学着自己动手调试修理车辆，定期对车辆进行养护。克服了自己文化基础差的弱点，靠着自己的钻研精神，为单位解决了众多的车辆故障和疑难问题，节省了单位的开支，保证了行车的安全。

二、努力工作，热心服务旅客，树立企业良好形象。

在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。日常中始终保持车容整洁，车况良好，认真保养车辆，使车辆性能保持最佳状态，努力钻研技术、熟练掌握日常保养和驾驶车辆的性能，积极参加安全学习。对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修。认真遵守交通法规，安全行车。听从交通警察指挥，不酒后开车，文明驾驶、礼让三先，确保了全年安全行车无事故。不怕脏不怕累不怕危险，八年来安全行车超过八十万公里，从未出现一起安全责任事故，为公司的运输生产作出了自己的贡献。

作为一名客车驾驶员，我爱车，更爱乘客。开一辈子安全车，为乘客服务一辈子，是我最大的人生目标。平时，我注意观察，熟悉客流、了解乘客类型。遇老人上车，主动送上甜甜的笑容。遇病人上下车，主动地问候一声，或起身上前搀扶一把。遇行人横过马路，总是礼让三先，提前避让，尽量不踩紧急刹车，以免伤着、碰着、吓着乘客，树立了企业良好的服务形象。

三、存在的主要问题和打算

尽管经过一些努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。我将在以后的工作中不断努力工作，在单位领导的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。

以上就是我从事生产运输工作以来的专业小结。总结是为了去弊存精，一方面通过技术总结，在肯定自己工作的同时又可以看到自己的不足和缺点，在以后的生产和工作中加以改进和提高，精益求精，不断创造自身的专业技术价值，另一方面，通过这次资格评审，从另一侧面看到别人对自已的专业技术水平的评价，从而促使自己更加从严要求自己，不断提升知识水平和劳动技能水平。三人行必有我师，我坚信在日常的工作中相互学习、相互请教，自已的业务水平必定能更上一层楼。

活到老，学到老，知识无限的，学习是不可停止的。在今后的工作中，我将以饱满的热情投入到本职工作之中去，更好在交通运输行业中发挥自己的技术专长，为企业创造更高的经济效益为企业、为国家做出更大的贡献。

范文二

时光飞度，2015转眼已逝。回望当中，本人奉公守法，爱岗爱业爱生活，服从领导老细工作任务安排，团结合作同事朋友，热爱祖国，热爱人民，坚毅拥护共产党领导下的社会主义新道路建设。

一年以来，我严于律己。上班时间总是按部就班，不迟到，不早退。偶有不适、私事，将都按实情、制度办事。据情凭单改期请假。

在身体不适，单位工作缺席时，会与领导启奏病情奉请告假，让领导能及时将单位的日常工作岗位作合当安排，做到单位考勤记录不缺勤。帮助老细跑单下乡送货，尽在欠缺休憩时间时，会与老细婉拒一个星期两天假期中的全跑，言信老细改换为隔星期假期分摊每月三天任务路程，确保老细本年生意任务每月做足，绝不为累为赘而推诿帮工老细朋友。

下班后工作之余，新朋好友们之间的相聚玩乐，对违法乱纪之事总是抱say no之态度。杂乱娱乐场所：勉强不去，赌场遥窝：少去，相约坑蒙拐骗：不去，道友粉场：绝不去。

在领导分派本人负责单位车辆使用工作后，我的工作着重于安全行车和兼营协助同事们的工作。在使用车辆上，我绝对服从领导的工作安排调配，积极配合单位同事们的工作用车和私人用车，鞍前马后，尽职尽责。在继续帮工老细朋友2014中，每月八天公众假期绝对抽调出三天时间，装车卸货跑单运送，任劳任怨，全职全能。

单位工作外业缺乏人手工作时，会协助同事们作主要业务上的工作，现场测量实地，调查书面材料。尽可能地协助同事们将单位工作任务做快做好。帮工老细朋友每次的跑单送货时，总力行身动，不怕累不怕苦，老细朋友落单店铺自己照单搬运，尽心帮工老细朋友每月货物销量的更快更多。

第四篇：汽车运输有限公司2010工作总结.doc

邯郸市金恒宇汽车运输有限公司

2013年，我公司在市运管处的正确领导和大力关怀下，在公司

领导班子带领下，全体职工全面贯彻党的十七大精神，深入落实科

学发展观，继续解放思想、坚持改革开放，努力构建社会主义和谐

社会，严格执行国家、省、市关于交通运输工作的政策法规，坚持

以“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，狠抓企业内部安

全生产管理、经营生产管理，建立、健全完善各项规章制度，不断

提高运输服务质量，进一步提高企业的经济效益和社会效益。回顾

2013年来的工作，我们主要做好以下几方面：

一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。

交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社

会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了危货运输企业的工作职能，在做好日常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。

1.节假日特别是“春运”期间的运输工作尤其重要，不能发生任

何有损人民生命财产的安全事故。为此公司着力加强对春运安全工作的领导，公司制定下发了《春运应急预案》、《春运24小时值班表》、《春运工作须知》等工作规范，指明了春运工作的重心和方向。

2.召开了春运工作动员大会，向全体员工发出春运安全生产倡

议，与各部门、司机层层签订春运安全生产责任书，把安全生产责任落实到各个岗位。春运期间组织从业人员认真学习交通安全生产等法 1

律法规和冬季行车安全等相关知识，进行事故案例分析和操作技能培

训，要求驾驶员安全行车、文明行车。

3.落实安全检查制度，坚持回场检、出场验、途中看，杜绝技术

状况不达标的车辆上路。春运前，我公司对所有参加“春运”的车辆

进行了全面的技术状况摸底。十一“黄金周”期间，公司同样组织安

全员深入一线对全部车辆进行安全隐患排查，发现问题，立即整改，保证了节假日公司车辆安全出行。

4.我公司严格落实领导值班制度，春运期间保证每天24小时值

班，GPS平台保证全天监控，发现问题立即解决或上报值班领导，这

样使现场组织、指挥、协调、处理手段更为及时到位，同时也强化了

各个部门之间的相互协调，相互合作。

二、强化管理、落实专项整治，不断净化运输市场环境和秩序。

随着危货市场格局的不断变化，为适应现代运输市场的需要，我公司逐步把不适应现代运输条件的车辆提前进行更新，2013共

淘汰车辆3部，新购车辆11部（一主一挂），车辆逐步向大型化方向

发展。公司不断改变运输条件，也提升了企业形象。目前，公司营运

危货车辆41部，普货车辆2部。随着车辆的逐步增加，给运输管理

工作带来了许多压力与困难，安全问题是首要解决和保证的问题。公

司结合市处货运市场专项整治活动，认真进行了调查研究，查找问题

根源，多次召开从业人员安全培训会议，层层落实安全责任，签订安

全责任书，确保车辆的安全行驶。

三、勤练内功、强素质，不断提升服务质量和水平。

加大培训力度，提高了从业人员和管理人员的整体素质、特别是

安全素质。今年，公司新录用了一批安全员和从业人员，公司领导专

门进行了岗前安全培训，强调了危货公司运输安全的重要性和专业性，学习了与危货运输相关的安全知识，保证公司职工及从业人员上岗即能开展工作，将安全事故从人员源头扼杀。为全面加强从业人员的安全素质教育，提升他们的业务技能水平，12月中下旬，公司举办了春运暨春运行车安全培训，对从业人员进行了安全、业务知识等方面的培训，进一步增强了从业人员的安全意识，强化了安全责任。

四、强化安全管理和检查，严格落实安全责任。

1.危货运输行业是服务性行业，也是高风险行业，“服务和安全”是运输工作的“左右手”，哪一个都不能偏废。今年公司调整了安全领导机构，重新建立健全了各项规章制度，建立领导、岗位、从业人员三级安全管理网络，逐级签订安全目标责任书，进一步明确各部门和各岗位的安全职责，层层分解安全责任，倡导互相监督，互相协作，相互提高，齐抓共管的和谐氛围。

2.在日常工作中，公司主管安全的领导坚持每月召开一次安全专题会议，由安全员带领大家对典型的交通事故案例进行学习、剖析事故原由，吸取经验教训，不断向从业人员灌输安全知识，强化安全意识，有效地消除了事故中的人为隐患。遇有冰冻、大雾、雨雪等恶劣天气，公司及时对从业人员提醒注意事项，在行车中安全员则通过手机等通讯设施提醒驾驶员在恶劣天气中谨慎驾驶。通过GPS高科技技术手段对营运车辆进行实时监控，如有超速等违规行为的，监控人员立即电话通知车上人员，有效的保障了行车安全。

3.加强宣传教育的同时，公司安全经理要求安全员和各部门负责人加大检查整改力度，不留隐患。实行定期检查和不定期检查，对查实问题立即解决整改。通过一系列措施的落实，消除了一些隐患，推

动了安全工作的正常进行。

2013年我们取得了一些成绩，但我们也清醒地看到工作中还存在着不少困难和问题，主要体现在：

第一、货物运输行业普遍疲软，经济效益成下滑趋势。

第二、驾驶员的安全管理工作有待进一步加强。

第三、创建工作中缺乏特色，运输服务有待进一步改善和加强。上述问题，我们高度重视，采取切实措施，在今后的工作中有针对性地认真加以解决。

回首过去，展望未来，2013年是关键的一年，我们将结合公司实际，努力做好安全服务工作，促使公司又好又快地发展。2013年，我们有信心、有决心在市运管处的领导和关怀下，在我市道路运输“转型发展、安全发展、和谐发展”的政策目标下，在公司上下全体干部职工的共同努力下，围绕公司制定的发展规划，进一步振奋精神、开拓创新，扎扎实实做好各项工作。

邯郸市峰诚汽车运输有限公司

2014年3月20日

第五篇：汽车运输有限公司2012工作总结

2012年工作总结

2012年，我公司在市运管处和县运管所的正确领导和

大力关怀下，在公司领导班子带领下，全体职工全面贯彻党的十八大精神，深入落实科学发展观，继续解放思想、坚持改革开放，努力构建社会主义和谐社会，严格执行国家、省、市关于交通运输工作的政策法规，坚持以“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，狠抓企业内部安全生产管理、经营生产管理，建立、健全完善各项规章制度，不断提高运输服务质量，进一步提高企业的经济效益和社会效益。回顾2012年来的工作，我们主要做好以下几方面：

一、克难奋进，突出重点，圆满完成各项运输任务。

交通运输行业是与人民群众生活密切相关的窗口行业，关系到社会稳定和发展。虽然今年随着国际油价的不断上涨，运输业遭受了前所未有的困难和压力，但我们依然克服种种困难，较好地发挥了危货运输企业的工作职能，在做好日常运输工作的同时，突出运输重点，圆满完成了各项运输任务。

1.召开了春运工作动员大会，向全体员工发出春运安全生产倡议，与各部门、司机层层签订春运安全生产责任书，把安全生产责任落实到各个岗位。春运期间组织从业人员认真学习交通安全生产等法律法规和冬季行车安全等相关知识，进行事故案例分析和操作技能培训，要求驾驶员安全行车、文明行车。

2落实安全检查制度，坚持回场检、出场验、途中看，杜绝技术状况不达标的车辆上路。春运前，我公司对所有运

输车辆进行了全面的技术状况摸底。十一“黄金周”期间，公司同样组织安全员深入一线对全部车辆进行安全隐患排

查，发现问题，立即整改，保证了节假日公司车辆安全出行。

3我公司严格落实领导值班制度，GPS平台保证全天监

控，发现问题立即解决或上报值班领导，这样使现场组织、指挥、协调、处理手段更为及时到位，同时也强化了各个部

门之间的相互协调，相互合作。

二、强化管理、落实专项整治，不断净化运输市场环境

和秩序。

随着危货市场格局的不断变化，为适应现代运输市场的需要，我公司不断改变运输条件，也提升了企业形象。目前，公司营运危货车辆5部，普货车辆12部。随着车辆的逐步

增加，给运输管理工作带来了许多压力与困难，安全问题是

首要解决和保证的问题。公司结合市处货运市场专项整治活

动，认真进行了调查研究，查找问题根源，多次召开从业人

员安全培训会议，层层落实安全责任，签订安全责任书，确

保车辆的安全行驶。

三、勤练内功、强素质，不断提升服务质量和水平。

加大培训力度，提高了从业人员和管理人员的整体素

质、特别是安全素质。今年，公司新录用了一批安全员和从

业人员，公司领导专门进行了岗前安全培训，强调了危货公

司运输安全的重要性和专业性，学习了与危货运输相关的安

全知识，保证公司职工及从业人员上岗即能开展工作，将安全事故从人员源头扼杀。为全面加强从业人员的安全素质教育，提升他们的业务技能水平，12月中下旬，公司举办了春运暨春运行车安全培训，对从业人员进行了安全、业务知识等方面的培训，进一步增强了从业人员的安全意识，强化了安全责任。

四、强化安全管理和检查，严格落实安全责任。

1.危货运输行业是服务性行业，也是高风险行业，“服务

和安全”是运输工作的“左右手”，哪一个都不能偏废。今年公司调整了安全领导机构，重新建立健全了各项规章制

度，建立领导、岗位、从业人员三级安全管理网络，逐级签订安全目标责任书，进一步明确各部门和各岗位的安全职

责，层层分解安全责任，倡导互相监督，互相协作，相互提高，齐抓共管的和谐氛围。

2.在日常工作中，公司主管安全的领导坚持每月召开一

次安全专题会议，由安全员带领大家对典型的交通事故案例进行学习、剖析事故原由，吸取经验教训，不断向从业人员灌输安全知识，强化安全意识，有效地消除了事故中的人为隐患。遇有冰冻、大雾、雨雪等恶劣天气，公司及时对从业人员提醒注意事项，在行车中安全员则通过手机等通讯设施提醒驾驶员在恶劣天气中谨慎驾驶。通过GPS高科技技术手段对营运车辆进行实时监控，如有超速等违规行为的，监控人员立即电话通知车上人员，有效的保障了行车安全。

3.加强宣传教育的同时，公司安全经理要求安全员和各

部门负责人加大检查整改力度，不留隐患。实行定期检查和不定期检查，对查实问题立即解决整改。通过一系列措施的落实，消除了一些隐患，推动了安全工作的正常进行。

2012年我们取得了一些成绩，但我们也清醒地看到工作

中还存在着不少困难和问题，主要体现在：

第一、货物运输行业普遍疲软，经济效益成下滑趋势。

第二、驾驶员的安全管理工作有待进一步加强。

第三、创建工作中缺乏特色，运输服务有待进一步改善

和加强。

上述问题，我们高度重视，采取切实措施，在今后的工

作中有针对性地认真加以解决。

回首过去，展望未来，2013年，我们将结合公司实际，努力做好安全运输工作，促使公司又好又快地发展。2013年，我们有信心、有决心在运管部门的领导和关怀下，在我县道路运输“转型发展、安全发展、和谐发展”的政策目标下，在公司上下全体干部员工的共同努力下，围绕公司制定的发展规划，进一步振奋精神、开拓创新，扎扎实实做好各项工作。

华县宏良汽车货运有限责任公司

2012年12月15日