环县胜达运输有限公司2012年度工作总结

第一篇：环县胜达运输有限公司2012年度工作总结

二〇一二年度工作总结

陇运三力运输集团环县胜达运输有限公司 尊敬的各位领导：

2012年，我公司在上级部门的正确指导和集团公司的正确领导下，在全体员工的共同努力下，紧紧围绕塑造“平安客运、和谐交通”这一主题，团结和带领全公司干部职工，齐心协力、迎难而上，经受住了油价上涨、客运市场竞争激烈等许多不利因素的影响，进一步转变发展方式，拓宽经营渠道，着力培育和增强客运实力和竞争力，呈现出“整体结构持续优化、经营管理持续改善、和谐局面持续巩固、经济效益持续增长”的良好局面。

一、运营情况

“一年之计在于春”，春运对于运输企业来说是至关重要的春运工作的好坏直接关系到公司全年的收益。精心组织、运力充沛是做好春运工作的基础，在春运前我公司科学预测旅客流量，分析客流规律的基础上制定了适应市场需求的运输方案和应急预案。成立了春节道路运输紧急运力组织调配指挥中心，准备了较为充足的运力，基本上满足了旅客出行的需求。使得今年的春运形式好于往年，运送旅客20余万人实现了今年的开门红。截止2012年底，全年共完成客运量180.4万／人次，旅客周转量18781万人／公里，货运量16.6万吨，货物周转量3810万吨/公里。完成营业收入2380万元，上交税金71万元，实现利润23万元。公司 1

上年度完成客运量237万/人次，旅客周转量24600万人/公里，货运量19.9万吨，货物周转量4780万吨/公里。完成营业收入3980万元，上缴税金120万元，实现利润38万元。超额完成公司制定的目标任务，安全生产、综治创安、有效改善了人民群众的乘车环境，不断提高了社会效益和经济效益。得到了各级领导的充分肯定和社会各界的广泛赞誉，充分展示了胜达人奋发有为的工作业绩和昂扬向上的精神风貌。

二、安全管理

“安全就是效益，安全才能发展”。2012年，安全生产责任重大。在9.12事故发生后我公司对安全运营管理进行了一系列的整顿。这些整顿使我公司安全管理取得了显著成效。这些成绩的取得是与公司员工和广大司乘人员的遵章守纪、积极配合、共同努力所分不开的。同时，也要清醒地看到我们平时安全工作中存在的问题和不足，超员、超速现象时有发生，个别人思想麻痹大意，不以安全为是，无故不参加安全例会、行车当中私动GPS监控设备、私自将车交给别人驾驶等等问题，对这些素质差的人员要列为C类驾驶员进行重点监管教育，不行的话要坚决解除聘用。

安全，是我们客运工作的根本和职责，也是我们每一位同志来这里辛辛苦苦、辛勤工作所获得最终结果，要认认真真、尽职尽责开好车，是为了旅客、为了大家、也是为了自

己所应该的。我们公司安检部门，起早贪黑、无论刮风下雨、严寒酷暑，一年四季坚守在安全、例检岗位上，认真细致地检查以确保各客运车辆的行车安全。

2012年，我公司共参运客车138台，安全行驶里程300万公里。全年共开展了8次全站范围的安全大检查，下达车辆二级维护390余台次，召开专题安全工作例会40次，签订安全管理责任书169余份，上路安全流动检查60次，纠正违章20起，在宣传上我们在汽车站院内制作永久性安全警语四条、宣传栏十四个、悬挂横幅四条、宣传牌十个摆放在醒目的地方进行宣传教育。建立了180平方米的驾驶员宣传教育阵地一处并张贴了相关的制度及安全警语20条，每月对驾驶员进行一次安全学习教育培训。通过全公司上下的通力合作、全员参与，使安全源头化管理更加完善，从而实现了我公司整体安全生产管理工作取得了扎实、稳步推进的良好局面。

三、来年工作

在过去的一年里我们做了不少的努力，也取得了一定的成绩但有些工作还没有做到位。我们更加需要以党的十八大和十八届一中全会精神为指导，以科学发展观为统领，以安全和稳定为前提，以改革和创新为动力，以全面提升企业的各项管理与服务水平为核心，认真贯彻落科学发展观，在十八大精神的指引下不断提升企业实力，努力把客运事业发展

提高到一个新层次、新阶段、新境界。

具体做好以下几方面工作：

1、进一步加大安全生产管理力度，加强源头化管理，严格落实安全管理各项制度，确保安全生产大局稳定。

2、加快多种经营发展方式的转变步伐，持续增强客运核心竞争力，实现总收入等各项经济指标取得新突破。

3、加大客运市场开发力度，争取向主管部门申请多开辟新线路，扩大企业规模，给企业注入新活力。

4、大力推进企业文化和精神文明建设，进一步提升企业形象，努力使我站的企业管理和客运服务水平再上新台阶。

5、全力配合公司做好汽车站扩建工程，争取早日建成并发挥出更大的成效，实现更大的发展。

“目标已经明确，蓝图已经绘就，号角已经吹响，落实重于泰山”。新的一年、新的起点，让我们紧紧团结起来，在集团公司和交通局的正确领导下，进一步解放思想、抢抓机遇、振奋精神、扎实工作，以更加昂扬的斗志和必胜的信心去迎接新的挑战，再创新的佳绩，为实现环县运输公司更加辉煌、灿烂的明天而努力奋斗！

二〇一二年十二月八日

第二篇：徐州沃胜运输有限公司公司制度

徐州沃胜运输有限公司公司制度

（设执行董事）

一、安全生产操作规程

1、驾驶员必须经过专业训练，经有关部门考试合格，取得职业资格证后，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶，严禁无证驾驶。

2、行车前严禁饮酒，行车及加油时不准吸烟，饮食和闲谈，驾驶室必须按核定人数乘坐，严禁超员乘坐。

3、每次行车前必须检查刹车，方向盘，喇叭，照明，信号灯等主要装置是否齐全完好，消除隐患。

4、行车时车辆的时速应严格遵守有关规定，前后两车应保持必要的安全间距。

5、严格遵守公安部，交通部《城市和公路交通管理制度》。

6、严禁在雨天，雪，雾天，夜间盲目行驶，夜间行车前，应预先检查灯光，并特别注意指挥信号和施工信号。

7、严禁盲目强行涉水。汽车涉水后，必须连续轻踏制动踏板，待制动效能恢复后，方可再正常行驶。

8、严禁机动车挂空挡或踩离合器溜坡。下长坡、陡坡前，应试踏制动器是否有效，下险峻山坡前，须停车检查转向系、制动系及轮胎等。下坡时应挂档，利用发动机阻力控制车速。下坡使用制动器时间较长久时，应停车休息以便制动鼓自然冷却，严禁向高温的制动鼓泼水。

9、认真做好出车，途中和回厂例检，发现问题，及时报修。修理时，必须挂好排档，拉紧手制动，垫好三角木，以确保安全。在修理中凡接触易燃物品，必须随时注意防火。

10、及时做好车辆清洁、保养工作。

二、安全生产和岗位责任制

1、全面贯彻执行国家有关安全生产的方针、政策和法律、法规，自觉接受国家行业管理和群众监督。

2、落实生产经营单位安全生产主体责任，建立健全企业安全管理机构，配备专职的安全生产管理人员。

3、强化安全生产技术培训和岗位培训，认真做好安全教育和培训活动，积极推广兄弟单位先进的安全技术和安全管理经验。

4、加强源头管理，定期组织开展安全检查，综合运用自检、普检、抽检、互检等多种方式，及时排查各类安全事故隐患。

5、定期召开安全生产例会，分析企业安全生产的情况，预测和安排下一步安全生产的工作意见。

6、抓好车辆安全技术管理和驾驶员管理工作，建立完善安全管理档案。

7、定期开展以安全生产活动是否符合安全管理体系要求的内部审核，定期评价安全管理体系的有效性。

8、定期分析企业安全生产工作情况，认真听取各部门意见和建议，接受职工群众监督。

三、安全生产监督检查制度

（一）监督检查落实企业安全生产主体责任情况。

1.制定明确的各岗位安全工作职责，且在醒目位置给予公布。

2.监督检查公司与各职能部门签订安全生产管理责任状，与驾驶员签订道路行车安全生产责任书，与经营者签订安全生产管理协议。

3.监督检查安全生产管理机构设置和配备专职安全生产管理人员情况

（二）监督检查从业驾驶人员的资质

1.监督检查驾驶人员的聘用审核和安全生产管理情况，检查驾驶员管理基础档案实行“一人一档”情况，检查对违章和事故驾驶员处理情况。

2.监督检查驾驶员的记分管理情况，要对情节严重、素质差，安全意识不强经常出事故的驾驶人员进行解聘，优化驾驶人员队伍，提高驾驶员整体素质。

3.监督检查对于超速、超载、疲劳、酒后驾驶等违法行为情节严重的驾驶人员予以解聘的情况。

（三）监督检查车辆安全生产管理情况，检查营运车辆技术状况、检查车辆二级维护、技术评定、交警年审、承运人责任险的投保工作。

（四）监督检查生产安全的严重违法行为的处理情况，监督做好经营者、驾驶员违反道路运输安全生产行为的记录情况。

（五）监督检查安全基础工作及宣传教育培训情况。企业主要负责人、安全管理人员、驾驶员的持证上岗情况和其他人员的教育培训情况，以及安全宣传、劳动组织、用工等情况。

（六）监督检查对事故按照 “依法依规、实事求是、注重实效”的原则组织事故调查处理的情况；监督检查严格责任追究，落实防范措施，加强安全事故教育的情况。

（七）监督检查开展安全生产隐患排查整改的落实情况和安全隐患排查治理信息统计分析和报送情况。

四、从业人员安全管理制度

1、机动车驾驶员管理

(1)驾驶员应是作风正派，组织纪律性强，身体健康的从业人员。

(2)驾驶员必须领取驾驶证、从业资格证，方可驾驶车辆。

(3)驾驶员的正常培训由本人负责，定期培训由本道路运输经营者安全生产管理部门组织实施。

(4)发生不安全情况，应及时报告本道路运输经营者安全生产管理部门，不准隐瞒事故真相，并积极配合事故的处理。

(5)驾驶员应服从调度，按照规定路线行驶，连续行车不准超过 4小时，杜绝各种违章行为。

(6)驾驶员要认真做好车辆日常维护工作，保持车容整洁、文明驾驶，严格遵守交通规则，树立良好的职业道德。

(7)车辆正常出车前，应将文明卫生与安全工作结合检查。

(8)驾驶员必须遵守下列规定：

①驾驶营运车辆时，须携带驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。

②不准转借、涂改和伪造驾驶证、行车证、道路运输证、从业资格证等其它证件。③不准将营运车辆交给没有驾驶证和从业资格证的人驾驶。④不准驾驶与驾驶证、从业资格证车型不相符合的车辆。⑤未按规定审验或审验不合格的，不准继续驾驶车辆。⑥饮酒后不准驾驶车辆。

⑦不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。⑧不准驾驶不符合装载规定的车辆。

⑨患有妨碍安全行车的疾病或者过度疲劳时，不准驾驶车辆。

⑩驾驶车辆时不准吸烟、饮食、闲谈、打手机或其它妨碍安全行车的行为。

2、机动车辆管理

(1)本道路运输经营者所属机动车辆由其驾驶员负责日常具体管理与考核，安全生产管理部门负责监督与考核，并参与交通事故的处理。

(2)机动车辆的年检审，由本道路运输经营者安全生产管理部门组织实施。(3)认真执行春查和冬查的各项内容要求，严格车辆检查制度，确保车辆安全运行。

(4)牢固树立“安全第一”的思想，做好日常维护和车辆换季保养工作，特别是冬季“四防”(防火、防冻、防滑、防事故)工作。

(5)遇有雾、雨、雪等天气及路况不良，严格控制出车，若生产等急需可配备有经验的2名驾驶员出车，以保安全和处理应急情况。(6)禁止私自用车，以车代步或将车辆乱停乱放。

(7)车辆调配人员要合理安排行车日程，做到行车前有交待，回库后有检查，严禁“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律）。

五、安全例会制度

为全面贯彻《安全生产法》，做好安全生产状况的研究分析及重大安全生产问题的对策制定，完善安全生产规章制度，全面推动安全管理工作，公司成立安全领导小组（由法人代表主持），实行安全生产例会制度。

一、每月召开一次的安全例会，相关人员必须签名参加。

二、安全例会主要内容：

1、传达上级有关文件或指示，通报本月安全生产情况。

2、及时分析、总结上一阶段运输的安全、不安全的情况，研究布置下阶段保证安全运输的生产计划。

3、分析研究近期发生事故的特点和规律，制定落实防范措施。

4、研究安全管理工作中的薄弱环节，制定落实整改措施，修改、完善各项安全规章制度。

5、根据“四不放过”的原则（即：事故原因不查清不放过、责任人员未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过），对发生的事故进行调查、分析和处理。

六、安全培训和教育学习制度

1、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。

2、运营组要坚持每月二次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，总结推广先进经验，不断增强安全防范意识。

3、公司要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。

4、驾驶员对公司组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，负责人要严格考勤。

5、对各类培训教育要做好记录，以便备查。

七、车辆、设施、设备安全管理制度

1、驾驶员不能带着思想包袱开车，不能在心情沮丧时开车，不能在闹情绪时开车，要控制情绪、情感，保证行车安全。

2、接受运输任务，按时到岗，对车辆情况进行自检，存在故障隐患要立即维修。

3、驾驶员对车辆的日常维护应做到：

4、坚持“三检”，即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。

5、保持“四清”，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。

6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。

八、事故处理应急预案

1、立即停车。凡发生道路运输事故，都要立即停车，并拨打事故处理专用电话。

2、立即抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救；如伤员身体某部位被压或卡住，应立即设法将伤员救出，同时应标出事故现场位置。危险物品泄漏时，根据具体情况采取灭火、隔绝、堵漏、拦截、稀释、中和、覆盖、冷却、泄压、转移、收集等施救方法进行抢救；继续滞留现场会造成更大损失或危险时，应及时组织抢救转移，同时应标出事故现场位置。

3、现场保护。肇事车停位，伤亡人员倒位，各种碰撞碾压的痕迹，刹车拖痕，血迹及其他散落物品均属保护内容，不得破坏、伪造。

4、如有泄漏、爆炸、火灾、可能危及安全时，劝导阻止无关人员和车辆进入现场。

5、及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，应及时直接或委托他人向当地公安部门或交通主管部门报案，然后及时向本公司领导和负责的专人汇报。

6、内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的死伤和损失情况。交通警察和应急救援人员到达现场后，要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘察和事故分析等工作。

九、公司经理制度

1、全权处理公司的一切事务，带领全体员工努力工作，完成公司所确定的各项目标。

2、制定公司经营方向和管理目标，规定各级管理人员和员工的职责，并监督贯彻执行。主持每周的总经理办公会检查情况汇报，并针对有关问题进行重点讲评和指示。处理协调各部门之间的关系，使公司有一个高效率的工作系统。

3、健全各项财务制度。督促监督财务部门做好成本控制，财务预算等工作和每季财务报表；检查分析每月营业情况；定期检查应收帐款和应付帐款情况。

4、有重点地定期巡视公众场所及各部门工作情况，检查服务质量问题，并将巡视结果传达至有关部门。

5、安排公司车辆维修保养工作。

6与各界人土保持良好的公共关系，树立公司形象，并代表公司出面接待公司重要贵宾。

7、以身作则，关心员工，奖罚分明，使公司员工具有团队精神和高度凝聚力，使员工以高度热情和责任去完成好本职工作。

8、做好公司管理人员及员工的录用、考核、及奖惩工作。

十、会计制度

1、正确贯彻执行各项财经政策，加强财务监督，严格财经纪律。财会人员要以身作则，奉公守法。

2、公司购置固定资产、办公用品等以及日常费用支出须经总经理一支笔签字。

3、所有报销单据必须经复核后，才能报总经理审批。因公需要领用现金或支票时，应填写“借款单”经部室负责人初审签字后报总经理处审批。借款人持审批后的“借款单”到财务部,出纳按照批准金额予以支付;在任务完成之后要及时报销,原则是前账不清，后账不借。

4、出纳对报销凭据的合法性、真实性、合理性、手续的健全性予以复核。

5、正确及时编制和季度财务计划（预算），按照《会计法》的规定，办理会计业务，进行会计核算，实行会计监督；按照规定的格式和期限，报送会计月报、季报和年报（决算）。

6、加强经济管理，定期进行经济活动分析。

7、会计人员要及时清理债权和债务，防止拖欠，减少呆账。

8、财务部门应与有关部室配合，定期对房屋、设备、家具等资产进行经常监督，及时清查库存，防止浪费和积压。

9、每日收入的现金要当日存入银行，库存不得超过银行的规定限额。

10、会计凭证、会计账簿、会计报表及其他会计资料按照会计档案的规定办理。

第十一章

公司登记事项以公司登记机关核定的为准。

股东签字：

年月日

第三篇：罗田县兴达物流运输有限公司公司简介

罗田县兴达物流运输有限公司

公司简介

罗田县兴达物流运输有限公司，成立于2006年，是一家同时具备危险品运输、普通货物运输和二类汽车维修资质的大型股份制企业，公司以高效优质的服务在业内享有盛誉，并先后被湖北省交通运输厅和黄冈市交通物流局授于“诚信企业”、“示范企业”和“先进单位”等荣誉称号。

公司注册资金500万元，主要从事危险品货物和普通货物的运输等业务，现有各种运输车辆70多台套；员工168人，其中：行管人员15人，优秀高品质驾驶员136人，高级维修技术人员17人；现有停车场地20亩，标准化修理厂房1000平方米，年运输量达10多万吨，年营业额5000多万元，每年为国家创税300多万元。在近十年的从业过程中，我们本着“诚信为本，三方共赢”的全新服务理念，与多家大企业建立了良好的合作关系，我们始终坚持以“安全、准确、诚信、快捷”的服务宗旨，得到业内人士的一致好评。我公司人才众多、实力雄厚，管理体系完善，有合理的风险分担方案，强大的抗风险能力，妥善处理运输过程中各种突发事件的经验。为承运企业解决运输过程中的一切后顾之忧，完成任何艰难的运输任务。也正因为如此罗田县兴达物流运输有限公司成功入选2012年全国诚信物流企业。

公司为适应物流市场的需求，已开辟罗田至上海物流专线，业

务辐射黄冈各县市及周边城市。随着业务的发展终将开辟全国各大城市物流专线，服务罗田，走向全国。

着眼长远是企业发展的动力，为了进一步发展，我公司已在罗田县工业园区购置土地65亩，将在那里建设具有世界一流水平的大型物流园，为把罗田县兴达物流运输有限公司建设成为一个现代化的物流企业作好充分准备。

“兴达聚资源，物流畅天下”是兴达人的梦想，欢迎各大企业前来接洽、合作，把运输放心地交给我们，我们将不辜负您的期望。您对我信任，我为您分忧。

“诚信为本，三方共赢，专线服务，力求完美”是我们的精神，让每个客户满意是我们不懈的追求。

第四篇：朝阳环通集团汽车运输有限公司2013年安全工作总结

朝阳环通集团汽车运输有限公司

2013年安全工作总结

2013按照安全生产工作总体安排部署，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的指导方针，通过全公司员工积极努力，各项工作取得了一定的成绩，有收获也有困难，在困难和问题中吸取了深刻的教训，圆满完成了安全工作各项目标任务。此外，安全形式整体平稳，事故频率同比往期有所下降，但仍有可以避免的交通事故发生，今后我们要不断加大工作力度，积极主动开展工作，认真总结教训，分析原因，坚持不懈地抓好安全这根生命线，扎扎实实地做好安全工作。现将2013年安全工作总结如下：

一、基本情况：我公司现有营运车辆334台（不包括喀左公交公司63台和万联公交16台车辆）,日行驶里程7.7万公里,2013年安全行驶2780万公里, 事故频率0.002次/万公里，责任事故率0.001次/万公里，责任重伤率0.001人/万公里，责任死亡率0.001人/万公里。

二、事故情况：2013年共发生交通事故4起，死亡3人，伤2人，万联公交发生交通事故1起，死亡1人，具体如下： 1、2013年2月28日上午10时15分许，朝阳二分公司驾驶员葛忠生驾驶辽NA3469号客车由朝阳发往黑山，行驶到朝巴线28公里处时，与相对行驶的小型汽车发生碰撞，导致车辆侧滑后侧翻的交通事故，事故造成2人轻伤。经认定客车负此次事故全部责任 2、2013年3月29日下午13时45分许，北票分公司驾驶员刘志国驾驶辽ND0703号客车由北票发往锦州，沿阜锦线由北向南行驶至八角台桥北侧引桥桥面时，与由西向东横过道路的行人相撞，造成车辆受

损，行人死亡的交通事故。经认定客车负此次事故主要责任 3、2013年9月29日上午9时20分许，北票分公司驾驶员刘焕东驾驶辽ND0935号客车由北票发往锦州、义县，行驶至义县头台附近，与一辆横穿马路的摩托车相撞，造成摩托车驾驶人死亡的交通事故。经认定客车负此次事故同等责任 4、2013年11月18日13时50分许，朝阳二分公司驾驶员张宏伟驾驶辽NA2592号客车由黑石营返回朝阳，行驶至朝巴线13公里+500米处路段，与一辆相对并进入逆行道行驶的摩托车相撞，造成两车损坏，摩托车驾驶人死亡的交通事故。经认定客车负此次事故次要责任 5、2013年2月26日6时53分许，万联公交驾驶员洪金忠驾驶辽NA3830号公交车，行驶至召都巴镇山咀路口时，前方对向车道一辆摩托车滑倒至逆向车道，公交车躲闪不及，右前杠刮蹭摩托车及驾驶人，造成摩托车驾驶人死亡的交通事故。经认定公交车负此次事故次要责任

此外，5月份连续发生三起客车自燃事故，具体如下： 1、2013年5月15日23时50分许，喀左公交公司辽NG0708号客车在客运站停车场内发生自燃。经消防部门调查，此起火灾的起火部位位于公交车内左前部处，起火原因系电器线路故障引燃周围可燃物发生火灾，公交车内部物品烧毁。2、2013年5月21日，北票分公司辽ND0970号客车在客运站停车场内发生自燃。经消防部门查明，起火部位为客车正驾驶的后一排座位，起火原因为遗留火种引起的火灾，客车内部均被烧毁。3、2013年5月26日上午11点30分，朝阳一分公司驾驶员董志涛驾驶辽NA1195号客车由朝阳发往金厂沟梁，行驶至阎杖子附近时，董志涛通过倒车镜发现客车底部冒烟后，靠路边停车，乘务员疏散旅客，董志涛用灭火器把火势熄灭，事故造成车辆管路附属件烧损。

三、2013年安全工作情况。

1、年初，组织召开了2013安全生产管理会，对安全工作做了详尽的安排和部署；成立了以法人为组长的安全生产工作领导小组，负责安全生产工作的部署、组织和协调，制定相关应急预案。基层单位也成立了相应的组织机构，制定了相关方案，做到了从思想上、组织上、运输环节及安全措施上的周密安排。

2、按照“分级管理、属地负责”的原则，进一步强化了领导干部岗位责任制，全面落实了公司“一把手”对安全生产负总责，各分管领导对分管领域和部门安全生产负全责，厂、站、科室负责人对本部门安全工作负主责的安全生产体制。根据不同岗位性质、不同工作要求，层层签订了安全生产责任状，签订率达100%。真正把安全生产责任作为硬指标，分解到部门、细化到岗位、落实到人头，形成了一个环闭式的安全生产体系。3、2013年初按《辽宁省道路旅客运输企业安全生产标准化考评标准》，开始标准化建设工作，积极学习先进的安全管理经验，不断提高、充实自身标准化工作，同时更新了安全生产知识，提升了队伍建设，促进了公司的安全管理水平进一步提高。随后，组织对照标准化进行了认真自查自评，自评分为865分；对存在的问题进行了整改。11月中旬以来，相继迎接了辽宁省道路运输协会、辽宁省规划设计院专家组的标准化联合审核，专家组对标准化运行情况审核结果给予了充分的肯定与好评。

4、执行驾驶员相关管理规定，强化驾驶队伍管理，坚持驾驶员聘用制度，加强驾驶员岗位培训考核，对每一个新聘驾驶员进行资质、资格审核，并进行岗前培训及考试，同时按计划完成了驾驶员教育培训工作，安全教育培训内容重点放在交通部新颁布修订实施的法律法规、公司安全管理规章制度、季节、典型案例分析、特殊季节安全驾驶技能等。5、2013年下半年成立了GPS监控中心，按照《GPS监控中心管理办法（暂行）》的规定，对客运车辆建立了长效安全监管机制。半年来，通过对车辆动态监控力度的加强，其车辆超速行为明显下降，车辆上线率、完好率明显上升，取得了较好的成效，有效消除安全事故隐患。

6、严把车辆技术等级准入关,按照“安全第一、优质服务”原则，竭力提高车辆安全技术性能，坚持就高不就低，将适当等级的客车安排担任对应的客运班线。严禁旧车、病车进入我公司营运，对现有临近到期的客运车辆劝导提早报废更新，对已到期的车辆报废更新，其中凌源分公司对车辆更新工作较好。截止2013年12月底共更新车辆30台。

7、完成了朝阳至建昌、朝阳至瓦房的《行车线路作业指导书》，有效指导驾驶员安全行车，使GPS和3G动态管理系统有效的对车辆的地理位臵及路况进行监管，防止事故的发生。

8、通过安全课堂演讲活动，丰富了安全管理人员业务知识水平，提高了安全业务能力、业务精良，树立了爱岗敬业精神，达到了人人讲安全、事事要安全、时时不忘安全的浓厚氛围。

9、强化发车前安全预警和信息移位管理工作，结合不同时期，特别是事故多发期，提前宣传和预警，适时根据气候、天气变化情况，以发车前告诫、张贴公布、短信平台、LED电子屏幕等方式，及时发布相

关道路通行信息，杜绝了冒险指挥和盲目发班现象。

10、公司安全管理趋向法制化、规范化迈进，让广大从业人员知法、懂法，牢固树立安全生产责任意识。严格按照安全培训教育计划，采取“宣教”结合的方式，一方面组织安全管理人员积极参加行业培训，另一方面对从业人员进行了国家法律、法规、政策、规章制度和业务知识的教育培训，对公司从业人员组织集中安全教育培训、专题安全教育培训、车辆安全检查、安全知识答卷、致驾驶员家属的一封信和礼品、办宣传专栏、悬挂横幅标语、车内安全告知、张贴小标语、下发安全宣传资料，同时全面安排部署了安全工作任务，研究解决安全工作遇到的问题，及时传达各种文件精神等。相继开展了“春运”“六月安全生产月”“打非治违”“百日攻坚”等各项专项行动。通过安全工作的深入开展，大大增强了全员法律意识、责任意识和风险意识。

四、存在的问题。

2013年安全形势整体平稳，但仍存在一定的问题：全员安全意识有待进一步提高；安全规章制度执行力度有待进一步完善和加强；偶然性和不可预见性的安全隐患仍然存在；标准化初评阶段中各单位考评结果参差不齐，同时专家考评组指出我公司安全目标、驾驶员管理制度、操作规程、安全管理制度不完善和档案管理不规范；集团公司在自检自查中发现个别安全管理人员对安全重视不够，安全管理工作流于形式，安全生产责任制落而不实，少数承包人和驾驶员还存在重效益轻安全，以牺牲安全牟取经济利益，给道路运输安全带来隐患；目前，跨省客运车辆虽然基本上都安装了3G车载视频系统，但由于安全管理人员操作不熟以及产品不同程度地存在一些质量问题，在实际运行中效果不佳；

由于安全管理人员工作繁杂，平时忙于安全技术上的各项工作，忽视了对部门的整体工作，没有很好的完成行车线路作业指导书。

面对2013年管理工作中出现的问题和发展过程中存在的漏洞，我们要认真总结分析，坚决贯彻“安全第一、预防为主”的方针，全面落实安全责任制，重点以动态管理和现场管理为切入点，严格控制车辆超速、超员等违法行为，厄制交通事故的发生。并根据《辽宁省道路旅客运输企业安全生产标准化考评标准》更加细致、更加彻底地完善和落实每个管理环节，提高现有管理水平，切实做好安全工作。

二○一三年十二月三十日

第五篇：胜达丰简介

公 司 简 介

长春市胜达丰钢结构有限公司是吉林省著名的大型钢结构企业，是专业的钢结构生产基地，坐落于长春九台经济开发区卡伦工业北区。公司规模宏大，实力雄厚，车间设备先进，着眼于高技术起点、现代化的工艺设备、规模化的经营、规范化的管理，可形成年生产钢结构2万吨的生产能力；并具有国家钢结构工程一级资质证书。

可承接：轻重钢结构、各类工业、商业钢结构工程（包括钢结构、网架工程）的制作与安装，如：大跨度多层厂房、仓库、汽车4S店、天桥、收费站、体育馆、活动组合屋、雨棚、夹层等钢结构工程设计、制作、施工及钢结构加工业务。公司始创于2008年，拥有大批专业设计、加工和施工管理人员。庞大的专业施工安装队伍，为客户提供快捷、高质、高效的工程施工和售后服务。现有各类经济技术管理人员42人；其中高级工程师5人，工程师8人，会计师2人，经济师1人。

企业具备先进自动化制作安装设备；多头自动切割机，H型钢拼、焊、矫组合一体机、数控多头火焰切割机、拱板机，各类复合板、单板机等其他一系列配套设备，公司独家引进抛丸除锈设备，形成了制作自动系统化，安装现成组合化的管理模式。

欢迎广大客商前来洽谈，我们热忱期待您的莅临指导，与您共赢辉煌的未来！

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