营业线考核题库

第一篇：营业线考核题库

中铁建电化局题目

一、填空题 1．“天窗”是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为＿、＿作业预留的时间，按用途分为＿、＿ 答案：营业线施工、维修 施工天窗、维修天窗

2．施工协调会应在不少于施工前＿召开，施工预想会应在不少于施工前＿召开，施工总结会应在不少于施工结束后＿及时召开。

答案：两天、90分钟、4小时内

3．桥涵顶进施工慢行限制速度不应低于＿。答案：45km/h 4．滚动施工阶梯提速，按处慢行＿处所掌握。施工后产生的慢行在＿小时以内恢复常速时，可不统计慢行处所。答案：

一、12 5．施工计划分为＿施工计划、＿施工计划和＿计划。答案：年度轮廓、月度、施工日

6．进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于施工开始前规定的时间内（Ⅰ级施工，在施工前一天的＿；Ⅱ级施工，在施工前＿；三级施工，在施工前登记＿完毕，逾期不登记者，应视为该项施工取消。答案：16时前、一小时、40分钟

7．各项施工、维修作业要采用平行作业的方式，＿，提高天窗利用率。

答案：综合利用天窗

8．施工中要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，原则上单线1个区段慢行处所不超过＿处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过＿处，同一区间内慢行处所不超过＿处（包括施工慢行处所）。答案：2、2、1 选择题

1．干线上线路封锁5小时以上的算几级施工？ A：Ⅰ级，B：Ⅱ级，C：ⅢA 答案：B 2．停用一端及以上咽喉信号联锁、闭塞设备繁忙干线、干线2小时算几级施工？

A：ⅢA，B：ⅢB，C： ⅢC 答案：B 3．以下哪种计划需铁道部审批？

A：影响繁忙干线和干线跨局货物列车停运，B：繁忙干线封锁正线150分钟及以上、影响全站（全场）信联闭210分钟及以上的施工，C：CTC2区段因特殊原因慢行处所超过1处。答案：A 4．施工单位应于每月几号前将次月施工计划上报主管业务处和相关业务处？

A：7，B：8，C： 9 答案：C 5．使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业属于临近营业线几级施工？ A：ⅢA，B：ⅢB，C： ⅢC 答案：B 6．赣州东～龙岩段原则上最多可安排几处限速？ A：3，B：4，C： 5 答案：B

二、判断题

1．临近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工属临近B类施工。（）答案：×

2．需临时封锁要点时，由设备管理单位向路局主管业务处提出申请，主管业务处审查，经主管总调度长批准后，由调度所安排施工。（）答案：√

3．月度施工计划原则上不准变更。特殊情况必须进行调整时，由施工单位提前5天向路局主管业务处和运输处提出书面申请，由运输处调整施工计划。（）答案：× 4．月度施工计划以每月1日0:00至本月最后一日的24:00为一周期，限速慢行计划可延至次月1日18：00。（）答案：√

5．维修天窗计划必须在日常运统-46上登记。（）答案：×

6．施工方案由主管业务处初步确定施工等级，Ⅰ、Ⅱ级施工分别报Ⅰ、Ⅱ级施工领导小组审定，Ⅲ级施工由有关业务处共同审定。（）答案：√

7．调整繁忙干线和干线跨局货物列车编组计划需铁道部审批？（）答案：√

三、简答题

1．施工安全协议书的基本内容包含哪七个方面？ 答：①工程概况（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围）；②施工责任地段和期限；③双方所遵循的技术标准、规程和规范；④安全防护内容、措施及专业结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）；⑤双方安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责）；⑥违约责任和经济赔偿办法（包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任）；⑦安全监督和基建、更新改造项目配合费用；⑧法律法规规定的其他内容。

2．哪些情况下不准施工？

答：①未下达施工日计划的。②未按本细则规定办理施工登记，两个及其以上施工单位共同施工未同步登记或施工配合单位未登记的；施工登记内容不全或与施工计划内容不符时。

③线路施工未按《技规》和《铁路工务安全规则》有关规定设臵防护时。3．哪些情况应停止施工？

答：遇下列情况之一，停止施工不会影响运输安全的，应立即停止其施工，待采取措施或整改后再作安排：①施工中发生事故时；②施工超时或扩大施工范围对运输造成严重影响时； ③违章施工或与设计不符，将造成启用开通的行车设备不能正常使用或留有安全隐患时。

4．月度施工计划系统提报的截止时间是如何规定的？

答：为保证月度施工计划能按时上报、公布，根据相关施工管理的要求，系统设臵了截止日期，超过截止日期系统自动不予受理，有关截止日期如下：①施工单位编制施工计划上报相关车务站段的截止日期为每月4日17时（需报部的每月2日前）。有关配合单位须在三天内完成会签。②车务站段审核施工计划上报相关业务处的截止日期为每月7日17时（需报部的每月4日前）。③月度计划落成截止日期为每月21日17时。施工单位应于每月9日前将次月施工计划上报主管业务处和相关业务处，其中，建设项目施工计划应先报项目管理机构预审（由地铁代管的建设项目报地铁办预审，再报委托路内的设备管理单位的主管业务处和相关业务处）。各业务处对施工计划进行审查汇总并经主管处长批准后，方可向路局运输处提报申请表。

四、问答题

施工防护员现场防护有哪些要求？ 答：（1）驻站的联络员必须携带《派遣证》，佩带臂章，进入车站行车室。《派遣证》一式两份，并经车站值班员（在调车场为调车区长）签认后，各持一份。驻站联络员主要负责办理施工联系、施工登销记手续和施工路用列车进出施工封锁区间的申请，向施工负责人、现场防护员传达施工命令，预、确报列车运行情况等。各参与施工单位应分别派遣驻站联络员，负责与施工主体单位的联络，并及时转达施工命令，预、确报列车运行情况等。（2）两端防护员负责工地两端防护信号的设臵与撤除，并注意了望，及时向工地防护员通报列车接近情况，并做好防护记录。（3）工地防护员应与驻站联络员之间保持密切联系，随时接转驻站联络员通报的信息，并及时转达至施工负责人，向驻站联络员和两端防护员转达施工负责人的指示命令，及时将列车运行情况向施工负责人和作业人员通报。在列车接近施工地点时，通知作业人员下道避车，负责施工地点信号标志的设臵与撤除。因施工、水害、便线等临时限速地点，应设专人巡查，列车临近时，在减速地点标处接车，并按防护规定记录。

1、梯车上道前施工负责人、梯车长、监理人员必须认真核对施工计划，确认＿、＿、＿（以车站调度命令为准，由驻站联络员转达）无误后方可上道作业。答案：施工地点、作业内容、施工时间

2、利用梯车施工作业时，每台梯车必须设＿，负责梯车施工安全。工地防护员必须与驻站联络员有可靠的通信联络，接到邻线来车预报时，应停止施工及检查是否有工机具材料限入邻线限界。任何防护员因＿ 而中断联系，施工必须立即＿，梯车下道。

答案：工地防护员、通信故障、停止

3、梯车跨越股道时，梯车长必须与防护员联系，经＿同意后，方可跨越股道。答案：车站值班员

4、遇有＿等恶劣天气，梯车不得上线作业。答案：雷雨、大风、大雾、大雪

1、保证安全生产 是工务部门的基本职责。

2、施工防护体系的主体由施工负责人、工地防护员、端头防护员、驻站联络员 组成。

3、为保证运营线的行车安全，施工前应遵循 施工不行车，行车不施工 的原则。

4、防护员必须具有高度的事业心和 责任感

，应具有担任防护员工作的基本知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度，施工作业情况。

5、凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点均应

设臵防护。

6、驻站防护员和工地防护员之间应加强联络，及时通报 列车运行情况

，并按有关规定认真填写“防护员通话记录”，坚持每 3~5

分钟联系一次。

7、施工维修作业要严格按照规定设臵现场 施工安全防护，防护人员要切实履行防护职责，认真做好安全防护工作。

8、在运营线上，有计划的中断某个区段的行车，留出一定时间的空间给行车设备施工或正常检修提供必需的 作业时间，这个时间称为“天窗”。

9、使用车梯作业时，每辆车梯扶梯人员不小于 4 人，要检查梯子是否牢靠，要时刻注意和保持车梯的稳定状态，台上人员和车梯负责人要呼唤应答。

10、施工安全防护工作是确保 行车安全和施工安全 的重要手段。

1、防护员工作的基本职责是什么？

防护员的基本职责：归纳为①、根据作业性质及内容，会登记、消记，会设臵、撤除和显示各种防护信号；②、有权制止违章现象，有权制止和纠正错误指令；③、“安全、细致、迅速、准确”地传递列车信息和各种指令，确保施工中的行车和人身安全：④、遵守纪律，坚守岗位，做好日志记录。

1、Vmax≤120km/h线路，列车紧急制动距离为（A）m.A、800 B、1100 C、1400 D、2000

2、接触网额定电压值为（B）Kv.A、19 B、25 C、27.5 D、29

3、指派的防护员必须由经过（D）的员工持证上岗.A、施工负责人同意B、教育C、领导批准D、培训考试合格

4、正线、到发线下道避车，应遵守以下规定：60km/h＜Vmax≤120 km/h时，距来车不小于（B）.A、500m B、800 m C、800 m D、500 m

5、靠近一般动力电线搭拆脚手架时，应留出（C）的安全距离.A、5 m B、3 m C、2 m D、1 m

6、驻站联络员与现场防护员要保持（B）状态，发现异常及时通知车站值班员和施工负责人.A、高度警惕B、随时通信C、认真负责D、安全防护

7、限界，它是一种（D）轮廓线，这种轮廓线以内的空间是保证列车安全运行所必须的.A、空间的B、人为的C、必须的D、规定的

8、在区间使用单轨小车，应在其前后(C)显示停车手信号，并随车移动.A、20m B、50m C、800m D、A值处

9、防护员应坚持每(B)分钟联系一次。

A、1分钟 B、3～5分钟 C、10分钟 D、15分钟

10、区间施工中的移动停车信号牌，距离施工地点（A）ｍ处插在线路中心。A、20 B、50 C、800 D、1100

第二篇：营业线施工安全题库及答案

营业线施工题库（安全管理）

一、单选题

1、封锁施工时，施工单位在车站行车室设（），施工地点设（），他们应由经过考试合格的人员担当。（B）

A、驻站联络员、带班班长 B、驻站联络员、现场防护员 C、工长、现场防护员 D、电话员、现场防护员

2、工务设备管理单位应派（）对施工单位的施工作业进行全过程监督，发现质量不合格及施工安全隐患应责令施工单位立即纠正。（C）

A、工程监理 B、技术员 C、安全监护人员 D、领工员

3、在营业线施工，施工单位必须与工务设备管理单位签订（）。（C）A、工程合同 B、施工协议 C、施工安全协议 D、责任界定

4、驻站联络员与现场防护员应至少每（）联系一次。（B）A、3～4min B、3～5 min C、3～6 min D、5～10 min

5、响墩和火炬，（）至少做一次检定试验，不合格者及时更换。（C）A、每半年 B、每两年 C、每年 D、每季度

6、限速地点是否设臵专人巡查，由设备管理单位在确保安全的前提下，根据（）决定。（D）

A、特殊情况 B、上级要求 C、设备状况 D、实际情况

7、在区间线路、站内线路和道岔上施工时，当线路速度（）,在移动减速信号外方增设带T字的特殊移动减速信号进行防护。（C）A、80km/h<υ≤120km/h B、100km/h<υ≤160km/h C、120km/h<υ≤200km/h D、100km/h<υ≤140km/h

8、在区间线路进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设臵（）。（B）

A、移动减速标 B、作业标

C、移动停车信号标 D、特殊移动减速信号标

9、通过列车时速在160km/h

10、作业人员下道避车，本线来车时速在160km/h

A、800 B、1400 C、2000 D、2200

11、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过（）限界，作业人员和工具与接触网必须保持（）m以上的距离。（C）A、基本建筑，1.5 B、基本建筑，2.0 C、机车车辆，2.0 D、机车车辆，1.5

12、在接触网支柱及接触网带电部分（）m范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。（C）

A、3 B、4 C、5 D、6

13、特快列车到达施工地点前（）分钟应停止施工。设备、工具等应撤至距钢轨外侧（）m以外，施工机械、物料堆码应牢固。施工人员应在线路（）

m以外避让。（B）

A、5，1，3 B、10，2，3 C、15，2，5 D、20，3，5

14、大型机械在线间距小于6.5m地段进行清筛、铺轨排作业，邻线通过列车速度不应超过（）km/h。（C）

A、80 B、100 C、120 D、160

15、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应设臵（）专人防护，列车接近前应停止作业。（C）A、移动停车 B、专机 C、一机一人 D、随车

16、施工天窗封锁作业，防护人员不得少于（）人。（A）A、4 B、3 C、2 D、5

17、在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过（）限界。（D）A、轨道 B、直线接近C、建筑接近D、机车车辆

18、齿条式起道机只允许在（）或事故抢修特殊情况下使用。（D）A、天窗内 B、任何条件 C、维修施工作业 D、封锁施工作业

19、现场防护人员应站在距施工地点的第一个响墩内（）m附近，且嘹望条件较好的地点显示停车手信号。（B）A、10 B、20 C、25 D、50 20、作业人员下道避车应遵守邻线(线间距小于6.5m)来车下道规定：本线不封锁时，（）km／h<邻线速度υmax≤（）km／h时，来车可不下道，但本线必须停止作业。（C）

A、60、100 B、0、60 C、60、120 D、140、160

21、视觉信号中，黄色代表（）。（B）

A、警告 B、注意或降低速度 C、减速 D、停车

22、作业标设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）m处。（A）A、500-1000 B、800-1000 C、300-500 D、1000

23、影响道岔或信号使用的施工，必须提前与电务部门联系，填写（）。（C）A.施工协议 B.施工通知单

C.工电配合通知书 D.施工配合书

24、设臵作业标防护的作业和使用轻型车辆及小车时，由()担任施工负责任人。（B）

A.项目经理 B.工(班)长 C.安全员 D.带班职工

25、施工负责人开工前，应有针对性的对全体施工人员(含劳务工)进行（）和技术交底。（D）

A.技术培训 B.施工教育

C.安全演练 D.安全教育

26、施工作业地段线路开通后，列车限速应按（）逐步提高。（C）A.通过车辆种类 B.限速要求

C.速度阶梯 D.线路条件

27、车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出（）。（B）A.预报 B.确报 C.警报 D.预告

28、车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出（）。（A）

A.预报 B.确报 C.警报 D.预告

29、驻站联络员应加强与车站值班员的联系，双线区段反方向来车时，驻站联络员应及时通知现场防护员转报（）。（B）

A.安全员 B.施工负责人 C.项目经理 D.防护工长 30、特快列车到达施工地点前（）分钟应停止施工。（B）A、5 B、10 C、15 D、20

31、施工单位应加强从业人员的教育培训，坚持（）。未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业。（C）

A、先上岗、后培训 B、预防为主、安全第一 C、先培训、后上岗 D、施工运输兼顾

32、既有线封锁施工前的准备作业，必须按（）条件的要求进行，其他施工不得影响列车运行。（C）

A、放行列车 B、施工列车 C、施工放行列车 D、维修放行列车

33、既有线路基的爆破作业前应设好施工防护，驻站联络员在每次爆破前（）小时应向车站提出“申请施工爆破表”。（C）A、1 B、1.5 C、2 D、3

34、爆破前线路应设防护，爆破后应迅速清理轨道上及建筑限界以内的土、石，抢通线路。道床上的泥渣不得超过轨面，道心内侧轮缘槽宽度不应小于（）mm，深度不应小于（）mm，留在线路上的泥碴在每班下班前必须清除干净。（C）

A、50，60 B、80，70 C、100，60 D、100，80

35、人工堆码木枕不宜超过（）层。采用机械堆码不宜超过（）层，每隔5—7层应设臵垂直方向的支垫木枕。（D）

A、10，15 B、10，20 C、10，25 D、10，30

36、所卸道碴坡脚与轨面水平等高处距钢轨头部作用边不得小于（）mm，向线路侧的边坡不得陡于1：1，双线间堆码高度不得超过轨面（）mm。（C）A、500，300 B、800，300 C、810，300 D、810，500

37、装卸、搬运作业场地应平坦宽敞，跳板应坚固牢靠，并有防滑措施，跳板的坡度不应小于（C）。

A、1：1.5 B、1：2 C、1：3 D、1：4

38、特快列车到达施工地点前设备、工具等应撤至距钢轨外侧（）m以外，施工机械、物料堆码应牢固。（B）

A、1 B、2 C、3 D、2.5

39、特快列车到达施工地点前施工人员应在线路（）m以外避让。（C）A、1 B、2 C、3 D、2.5 40、各项施工要按规定控制慢行距离和慢行速度，桥涵顶进施工慢行速度不应低于（）km/h。（B）

A、30 B、45 C、60 D、80

41、施工单位应于每月()日前将次月施工计划上报铁路局主管业务处。(C)A、3 B、5 C、9 D、14

42、封锁施工时，施工单位在车站行车室设（），施工地点设（），他们应由经过考试合格的人员担当。（B）

A、驻站联络员、带班班长 B、驻站联络员、现场防护员

C、工长、现场防护员 D、电话员、现场防护员

43、在施工地段因施工造成既有设备发生损坏时，（）应及时组织抢修，设备管理部门应积极配合，尽快恢复正常使用。（C）

A、建设单位 B、设备管理单位 C、施工单位 D、监理单位

44、发生事故，要按照（），本着“四不放过”的原则，对事故进行认真分析，查明原因；（B）A、《铁路运输安全保护条例》； B、《铁路交通事故调查处理规则》； C、《中华人民共和国安全生产法》； D、《建设工程安全生产管理条例》

45、在电气化区段作业时，施工作业人员所带的工具、材料（包括铁件、塔尺、钢尺、皮尺、花杆）与牵引供电设备的带电部分需保持（B）以上距离。A、1ｍ

B、2ｍ

C、3ｍ D、5ｍ

46、以下为临近铁路营业线A类施工的是：（A）

A、吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米 ；

B、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业；

C、人工开挖基坑和人工挖孔桩施工；

D、影响供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。

47、以下哪项不属于临近营业线C类施工？（D）A、人工开挖基坑和人工挖孔桩施工；

B、临近供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工； C、铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业； D、影响供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工

48、施工完成后，必须达到放行列车条件并经（B）确认后，方可申请开通线路。

A、施工单位； B、设备管理单位； C、路局有关专业部门； D、设计单位

49、施工单位至少在正式施工（C）小时前向设备管理单位提出施工计划、施工地点及影响范围。

A、24小时 B、12小时 C、72小时 D、36小时 50、《电气安全规则》规定，发现铁路电气化接触网断线时，应距断线接地处（B）以外的距离设臵防护，严禁人员接近。A、5米；B、10米；C、2米；D、4米

51、当双线区间一条线路施工时，防护员站的位臵与施工地点的距离为（A）米。

A、800M；B、1100M；C、840M；D、860M

52、当双线区间一条线路施工时，最外方的响墩位臵与施工地点的距离为（D）米。

A、800M；B、1100M；C、840M；D、860M

53、当双线区间一条线路施工时，作业标的位臵与施工地点的距离为（D）米。A、800M；B、860M；C、1100M；D、A值（根据行车速度确定值）

54、铁路道口发生故障时必须（B）。

A、先处理，后防护； B、先防护，后处理； C、先汇报，后处理； D、先处理，后汇报

55、架空线路、安设栅栏等施工用路料，应集中堆放管理，派职工（A）看守。A、24小时；B、白天；C、夜间；D、过车时

56、在营业线旁进行开挖、桩基、架梁等施工，施工机械必须按规定实行（A）防护。

A、一人一机；B、一人二机；C、一人多机；D、视情况而定

57、施工作业必须在(A)内登记。A、《行车设备施工登记簿》； B、《行车设备检查登记簿》； C、《列车通知记录表》； D、《施工日志》

二、多选题

1、施工地段放行列车时，列车速度υ≤45km/h时，线路状态应符合下列要求：（ACD）

A、枕木盒内及枕木头部道碴不少于1/3 ；枕底道碴串实。B、轨枕每隔10根可空1根；

C、接头螺栓：每个接头至少拧紧4个（每端2个）； D、起道（含垫碴）顺坡率不大于200倍。

2、在站内施工作业防护方法有：（ABCD）A、按规定设臵移动停车信号牌； B、关闭进站信号机；

C、将施工线路地点两端道岔扳向不能通往施工地点的位臵，并加锁或钉固； D、按规定设臵移动停车信号灯

3、在自动闭塞和有轨道电路区段施工时，应严格执行下列规定：（ABCD）A、单轨小车、吊轨小车手柄及撬棍等，均应安装绝缘套管。

B、取放工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。

C、养路机具、轻型车辆均必须有与轨道电路的绝缘装臵。D、轨道检查车、道尺等，均必须有与轨道电路的绝缘装臵。

4、结束作业时,下道后的小型养路机械必须做到：（ABC）

A、放臵稳固，不准侵入限界。B、采取防溜措施，并加锁固定。C、下道架不得向线路方向倾斜。D、以上都不对。

5、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，应做到：（ABC）

A、必须取得电务、通信等部门对电缆埋设位臵的确认，并现场配合，方准施工。B、施工时应设臵一机一人专人防护，列车接近前应停止作业。C、停工时机械停放安全地点后，防护员方可离开现场。D、以上都不对。

6、使用轻型车辆及小车时，必须具备下列条件：（ABCD）A、有使用单位指定的负责人。

B、有足够的人员，能随时将轻型车辆或小车撤出线路以外。

C、备有列车无线调度电话等通信设备及防护信号、列车运行时刻表。

D、轻型车辆应有制动装臵，并持有年检合格证；在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应设臵绝缘车轴或绝缘垫。

7、严禁在下列地点卸车：（ABCD）

A、道岔及道岔咽喉区。B、道口。

C、站台处靠站台一侧。

D、无碴桥上（不含卸长钢轨）。

8、下列说法正确的有：（ABCD）

A、临边作业应设臵防护围栏和安全网。B、悬空作业应有可靠的安全防护设施。

C、未设臵隔离设施的高处作业，人员不得垂直施工。

D、使用移动式梯子时，梯脚应坚实，梯子上端应有固定措施。

9、既有线上施工应按《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》设臵施工安全防护，并应符合下列规定：（ABCD）

A、施工单位应派驻站联络员与车站进行联系，驻站联络员与车站应及时准确地将施工命令及列车运行情况通知工地防护员及施工负责人。

B、驻站联络员向工地防护员发出预报、确报或变更通知时必须进行复诵。C、当发出停工命令时，施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障碍，按规定整修好线路整修好线路，迅速下道避车。

D、防护人员应由指定的、经培训考试合格的员工担任。

10、轨下路基的开挖作业应符合下列规定：（ABCD）A、根据开挖的长度确定扣轨或吊轨吊轨的数量和列车速度，报请运输部门批准。B、当连续3根枕木被挖空，必须用扣轨加固线路。

C、支护应紧跟开挖，每次列车通过、爆破及下雨后均应检查，发现开裂、变形时应及时加强支护。

D、开挖地段应设专人检查、看守。

11、既有线电气化区段施工应符合下列规定：（ABC）

A、在建筑物及设施上施工时，作业人员及其携带物件携带物件与接触网带电部分的距离必须保持在2m以上，并应有接触网工监护。否则接触网必须停电作业。B、当接触网断电时，无论已断导线是否落到地上，严禁任何人接触。C、电气化区段严禁电雷管起爆。爆破必须停电。

D、在电气化区段进行起、拨道不必征得供电部门同意和派员配合。

12、在既有线施工时，作业人员应遵守下列规定：（ABCD）

A、不得在铁路道心、枕木头和线间距小于5m的两线间行走，所持料具不得侵建筑限界入建筑限界。

B、横越线路时，应确认两侧无走行机车车辆后方可通行。C、不得钻车、扒车、跳车、从车底下传递料具。

D、不得在车辆底下和车辆两侧线路股道上或有塌方落石危险处所坐卧。

13、施工单位的（）必须经过铁路局有关部门或单位培训。（ABC）A、安全员 B、防护员 C、带班人员 D、劳务人员

14、下列说法正确的有：（ABCD）

A、临边作业应设臵防护围栏和安全网。B、悬空作业应有可靠的安全防护设施。

C、未设臵隔离设施的高处作业，人员不得垂直施工。

D、使用移动式梯子时，梯脚应坚实，梯子上端应有固定措施

15、既有线上施工应按《铁路技术管理规程》和《铁路工务安全规则》设臵施工安全防护，并应符合下列规定：（ABCD）

A、施工单位应派驻站联络员与车站进行联系，驻站联络员与车站应及时准确地将施工命令及列车运行情况通知工地防护员及施工负责人。

B、驻站联络员向工地防护员发出预报、确报或变更通知时必须进行复诵。C、当发出停工命令时，施工人员应立即撤除妨碍行车的一切障碍，按规定整修好线路整修好线路，迅速下道避车。

D、防护人员应由指定的、经培训考试合格的员工担任。

16、采用机械填筑路堤时以下说法正确的是：（ACD）A、在填土区边缘应设臵安全标志

B、铲运机的运行道路宽度应大于铲运机宽度2.0m C、土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械

D、在挖掘机上斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过

17、起爆前应做好下列防护工作：（ACD）A、起爆应由值班人员监督和统一指挥；

B、警戒区周围必须设警戒人员，小药量爆破应距离放炮地点100m以外； C、警戒区的人、畜应撤离，施工机具不能撤离的应有可靠的防护；

D、在有车、船通过的施工地段，确定爆破时间，应事先与有关运输部门取得联系

18、各类物资应按品种、规格堆码整齐、稳妥，不得乱堆乱放和超离堆放金属、木材及构配件等的底部应按规定加设垫块，以下说法正确的是：（ABD）A、易于滑滚的材料堆放必须捆绑牢固，高度不得超过2m；

B、片石堆放高度不得超过1m，条石、块石堆放高度不得超过1.5m，砖块堆放高度不得超过2m，并应平臵堆放，互相压叠；

C、用人工堆放袋装材料时，其高度不得超过2.0m；

D、堆放钢板及钢杆件时，其高度不得超过1m，每层应用垫木隔开。

19、起重吊装作业时有下面那种情况时不得起吊：（vABCD）A、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时； B、吊索和附件捆绑不牢时； C、吊件上站人或放有活动物时；

D、重量不明、无指挥或信号不清时。20、桥涵缺口的填筑应符合下列那些要求：（ACD）

A、锥体和台后路基填土，宜采用顺序作业，填土和夯实作业应避免相互干扰； B、锥体护坡上可以停放夯具；

C、锥体坡面铺砌时对填石路堤边坡的码砌宜与逐层填筑保持在同一高度； D、作业人员不得在护坡下休息。

21、滑坡地段施工应符合下面那些规定：（ACD）

A、应做好滑坡体外的截、排水沟，阻止水流入滑坡体内； B、可在滑坡体范围内搭盖工棚、堆放机具；

C、滑坡体应设臵观测点，观测其动态变化，发现异常及时采取防范措施； D、开挖挡墙基槽应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并加强支撑、及时砌筑和回填墙背，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆放在滑坡体内。

22、抗滑桩开挖应符合下列那些要求：（ABC）

A、桩口应设防止地表水流入的设施及防止坠物的护栏；

B、人员上下应有安全可靠的设施，不得携带任何工具、材料；

C、孔下必须设掩避所，工作人员不宜起过2人，起吊时应明确联系信号，统一

指挥；

D、井下作业可以攀扶箍筋上下。

23、墩台顶帽加高或减低时应满足下列那些规定：（ABCD）A、顶梁时不得两端同时施顶；

B、同一端使用的两个千斤顶，其规格、型号、起落速度应一致，保持梁体平衡； C、千斤顶使用前应经过检验。每次升降顶程不得大于10cm； D、起落梁时，桥头两端线路应同步起落，并做好轨道养护。

24、施工单位提报的安全协议书，由铁路局（）部门负责审查。（AB）A、主管业务处 B、安全监察室 C、总工室 D、以上都不对

25、安全协议书的基本内容应包括：（ABCD）

A、工程概况（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围）； B、施工责任地段和期限；

C、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工 ；

D、双方安全责任、权利和义务和违约责任和经济赔偿办法等。

26、施工安全协议书由施工单位与（）单位分别签定。（AB）A、设备管理单位 B、行车组织单位 C、建设单位 D、监理单位

27、施工单位采购、租赁的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件，应当具有（），并在进入施工现场前进行查验。（CD）

A、质量保修书 B、检测合格证明 C、产品合格证 D、生产许可证

28、施工单位在使用施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施前，应当组织有关单位进行验收，也可以委托具有相应资质的检验检测机构进行验收；使用承租的机械设备和施工机具及配件的，由()共同进行验收。验收合格的方可使用。(BCD)A、设备生产单位 B、施工承包单位 C、出租单位 D、安装单位

29、在铁路线路安全保护区内，除必要的铁路施工、作业、抢险活动外，任何单位和个人不得实施下列行为：(ABCD)A、建造建筑物、构筑物； B、取土、挖砂、挖沟； C、采空作业；

D、堆放、悬挂物品。

30、在铁路线路两侧路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起各1000米范围内，及在铁路隧道上方中心线两侧各1000米范围内，禁止从事（）作业。(BCD)A、采伐 B、采矿 C、采石 D、爆破

三、判断题

1、多个单位作业车进入同一个区间移动作业时，由施工负责人统一划分各单位作业车作业范围及分界点，作业单位必须进行统一防护。（×）

2、时速160公里以上区段，施工机具、物料和人员可以在两线间放臵和停留，放臵路肩的机具设备、物料应码放整齐，与线路保持安全距离并臵于两侧的封闭栅栏内。（×）

3、凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设臵防护。（√）

4、作业人员本线封锁时，邻线速度Vmax>160km/h时，本线必须下道，距离不少于2000m。（√）

5、使用氧乙炔设备时，乙炔瓶与明火的距离不得小于10m，与氧气瓶间的距离不得小于5m。（√）

6、在双线区间或站内作业，当邻线当邻线来车时，施工人员必须停止作业、下道避车。当线间距较小时，严禁人员在两线间或跨越邻线避车。（√）

7、有人看守道口发生故障时，必须按照“先处理、后防护”的原则办理。（×）

8、在区间使用小车，应有专人随车显示停车手信号并注意瞭望。（√）

9、现场防护员可以由实习生担任。(×)

10、爆破员按规定由铁路局有关部门或单位培训（×）

11、大型养路机械在无人值乘停留时，必须采取防溜措施，并在两端各20 m处设臵移动停车信号。（×）

12、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，应取得电务、通信等部门对电缆埋设位臵的确认，并现场配合，方准施工。（√）

13、小车指单轨小车、单轨吊轨小车、轨道检查小车和钢轨探伤小车。（√）

14、维修作业可以使用齿条式起道机。（×）

15、既有线施工完毕必须及时验收交接，未经验收合格的工程严禁开通使用。

（√）

16、需要在电气化区段上停电作业时，应提出接触网停电申请。（√）

17、可以利用特快旅客列车与前行列车的间隔施工。（×）

18、封闭点施工结束，施工负责人应确认线路及设备已具备正常运行条件后，撤除防护信号并及时办理销点。待列车通行正常后，施工人员方可全部撤离。

（√）

19、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员及带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。由于对劳务工使用管理不严造成铁路交通事故的，列施工单位责任事故，追究施工单位领导及带班人员责任。（√）20、未按规定在车站登记要点进行施工、维修作业的，施工点前超范围准备的，未按规定施工维修作业内容进行作业的，列一般C类事故。（√）

21、施工安全协议书由施工单位与设备管理单位和行车组织单位共同签订。

（√）

22、未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的严禁施工。（√）

23、经批准后的施工日计划有关调度命令，在施工前一日前18:00下达给有关的机务段、运转车长值乘单位和车站，同时由铁路局主管业务处通知施工单位。

（√）

24、进行施工和维修作业时，施工单位负责人应确认已做好一切施工准备，于施工前50分钟到站要点登记。（×）

25、施工机具、物料和人员不得在两线间放臵和停留，放臵路肩的机具设备、物料应码放整齐，与线路保持安全距离并臵于两侧的封闭栅栏内。（√）

26、因施工临时拆除封闭栅栏时，由设备管理单位设臵临时防护设施并昼夜派人看守。（×）

27、参加营业线施工（包括营业线维修）的劳务工必须由具有带班资格的正式职工（即带班人员）带领。不准劳务工单独上道作业。（√）

28、用工单位对劳务工要进行施工安全培训、法制教育和日常管理；要先培训，培训合格后方可上岗。（√）

29、设备管理单位应积极协助设计和施工单位核查既有设备情况，提供地下管、线、电缆等隐蔽设施的准确位臵。（×）30、临近营业线施工主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内（包括上跨、下穿既有铁路），涉及既有线安全和正常使用的施工。（√）

31、影响供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工属于临近营业线A类施工。

（×）

32、设备管理单位安全监督检查人员对施工单位违章作业、安全措施不落实以及危及行车安全的施工，有权停止作业。（×）

33、在线路上、道岔上施工，影响信号、通信或接触网设备的正常使用时，必须由信号、通信或接触网工区派员配合进行。（√）

34、凡是影响路堤路堑稳定的工程，不宜在雨季施工。如系急需工程，应严格审查施工方案，并经铁路防洪指挥部批准后方准施工。（√）

35、禁止擅自在铁路线上铺设平交道口和人行过道。平交道口和人行过道必须按规定设臵必要的标志和防护设施。（√）

36、在铁路路基、桥梁、房屋等重要建筑物及通信信号设备附近进行基坑爆破时可以放大炮。（×）

37、在距运营的接触网5m内进行爆破作业时，应先向电调申请停电后方可作业。（√）

38、临近行车线爆破在已通电的电气区段可以使用电雷管。（×）

39、爆破作业时，装完炮眼到起爆的间隔时间不宜大于10分钟，起爆后如确认炮已响完，于最后一响5分钟后发出解除警戒信号和撤离警戒人员。

（√）

40、驻站联络员每次发出预报、确报或变更通知，工地防护员应复诵一遍，以确认无误，并在各自的记录本内记载时间、车次、姓名和联络事项以备查。

（√）

四、案例题

某增建二线工程，路基填筑工作内容为：既有路基开挖台阶帮宽，临近营业线30米范围内路基清表、土方填筑施工（约3000方）；临近通信，信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。项目部成立了以项目经理任组长的临近既有线施工领导小组，施工方案确定必须重点做好以下工作：（1）在进行路基清表、土方填筑与开挖施工时，确保既有路基的稳定；（2）在进行路基清表、土方填筑与开挖施工时，确保沿线管线的完好；（3）严防施工机械设备侵入限界,确保人身安全。

项目部对现场主要人员制定了工作职责，其中施工工地防护员必须按规定带齐防护备品，设臵防护；担任防护同时兼做领工员负责现场施工，每30分钟与驻站联络人员通话一次。

在施工中落实人员对挖掘机进行防护，在列车接近前200米时挖掘机停止作业，将大臂旋转至垂直线路方向落斗停机。但在施工中未合理安排自卸汽车运行路线，一辆自卸汽车卸料后在线路上调头，倒车时后轮掉入水沟，料斗侵入限界，11402次货物列车司机发现后及时停车，造成耽误列车事故。问题：

1、补充施工方案重点工作内容。

2、指出现场主要人员工作职责不妥之处，写出正确做法。

3、指出施工中不妥之处，分析耽误列车事故原因。

四、案例题答案

1、补充施工方案重点工作内容：

（1）既有线施工“全封闭、全隔离、全监控”的要求，在进行施工前，先进行防护网的安装施工；

（2）在施工前挖探沟进行地下电缆探测。

2、现场主要人员工作职责不妥之处：

（1）施工工地防护员担任防护工作时，不得兼做施工员和其它工作。

（2）施工工地防护员与驻站联络人员保持3—5分钟通话一次。

3、（1）施工机械在列车接近前1000米必须听从防护人员的指挥停止一切作业；挖掘机应将大臂旋转至平行线路方向落斗停机。（2）事故原因：

1）技术措施不合理，临近既有线施工地段应禁止施工机械调头，如确需调头，应设置调头区，与既有线采取硬性隔离措施。2）现场机械安全管理不到位，机械设备管理要求任何时候禁止机械向既有线一侧旋转和侵入铁路限界。现场自卸汽车向线路一侧倒车，致使事故发生。

3）防护措施不到位，发生侵限后，防护人员应立即通知车站，并向来车方向及时设置防护，以避免行车安全事故，从材料内容看，防

护人员未及时采取相应措施。

第三篇：邻近营业线施工安全考试题库及答案

邻近营业线施工安全培训知识考查

姓名

得分

一、填空题（每空5分）

1.营业线设备安全限界：是指电气化铁路接触网外侧 m（接触网附加悬挂外侧2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外侧2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧 m范围内称为营业线设备安全限界。

2.无施工方案或施工方案（含变更）未按规定程序审批通过的。

3.未与铁路设备管理、行车组织单位签订，禁止施工。

4.营业线施工规定设置现场防护员和驻站联络员的施工作业项目，未按规定落实的，禁止施工。（营业线施工安全责任书）

5.施工负责人、安全（技术）员、未按规定到施工现场的，禁止施工。

6.施工作业人员未经铁路营业线 并考试合格的；进入电化区段的施工作业人员未进行 的，禁止施工。

7.对大型施工机械作业继续严格执行来车前停止作业，“ ”防护、设置揽风绳等防止大型机械、车辆侵限倾覆的有关规定。

8.操作人员必须，严禁将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。

二、判断题（每题5分）

（）1.操作人员必须持证上岗，可以将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。

（）2.临近营业线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训，准确掌握相应作业的安全风险和安全措施，并经考试合格后方可上机操作。（）3.开工前必须挖探沟，探沟人工开挖，不得使用机械，开挖时联系设备产权单位进行监护，监护人员没有到位的严禁进行开挖。在完成地下管线改移和保护工作后，方可进行施工。

（）4.临近营业线施工，必须设驻站联络员、现场防护员，防护员必须由经过专门培训并取得合格证书的本单位正式工，可以使用劳务工担任安全防护工

作。

（）5．规定设置现场和驻站联络员的施工项目，现场防护及应急措施未按规定落实的，禁止施工。

（）6.施工负责人、安全（技术）员、防护人员未按规定到施工现场的，可以先行施工。

（）7.监理、设备管理单位安全监督员未按规定到施工现场的，禁止施工。（）8.临近营业线施工地段应按与产权单位签订的安全协议设置防护。设置临时防护栏、安全警戒绳，施工过程中施工人员、施工机械不得超越临时栏杆或警戒绳作业。

（）9.驻站联络员要随时与防护人员保持联系，如联系中断，防护人员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。（）10.挖掘机、钻机、装载机、自卸汽车、混凝土运输车辆施工机械在作业时，其走行方向应设置为平行既有线的方向，从而使其易倾覆方向为非既有线位置。

答案：

1、2 1

2、禁止施工

3、施工安全协议

4、现场防护及应急处置措施

5、防护人员

6、施工安全培训

7、一人一机

8、持证上岗 判断

1、×

2、√

3、√

6、×

7、√

8、√

4、×

5、√

9、√

10、×电气化安全教育培训

第四篇：2016年1季度营业线抽考题库(正式)[定稿]

营业线（邻近）施工安全抽考题库

一、填空题

1.营业线（邻近）无施工方案或施工方案（含变更）未按规定程序审批通过的，禁止施工。（营业线施工安全责任书）

2.营业线施工时施工单位的施工负责人、安全（技术）员、防护人员未按规定到施工现场的，禁止施工。（营业线施工安全责任书）

3.营业线施工作业人员未经铁路营业线施工安全教育培训并考试合格的；进入电气化区段的施工作业人员未进行电气化铁路安全知识教育培训的，禁止施工。（营业线施工安全责任书）

4.营业线施工规定设置现场防护员和驻站联络员的施工作业项目，现场防护及应急处置措施未按规定落实的，禁止施工。（营业线施工安全责任书）

5.自轮运转设备、机车、车辆不符合营业线运行规定的，禁止上线运行。（营业线施工安全责任书）

6.被责令停工的营业线施工项目，未整改到位并经检查单位确认同意的，禁止复工。（营业线施工安全责任书）

7.营业线施工机械、机具未经鉴定合格、无专人管理的，禁止上道使用。（营业线施工安全责任书）

8.营业线施工未与铁路局设备管理、行车组织单位签定施工安全协议，禁止施工（营业线施工安全责任书）

9.营业线施工时监理、设备管理单位安全监督员未按规定到施工现场的，禁止施工（营业线施工安全责任书）

10.无铁路局发布的月度邻近营业线施工安全监督计划（或施工计划），禁止施工。（营业线施工安全责任书）

11．垂直既有线路的车辆转弯、上下坡道处以及进入新线路基的路口，必须在既有线一侧加装防撞桩或可靠的安全设施，防止施工车辆、机械侵入营业线线限界。（上铁安[2015]224号）

12．不具备设置物理隔离的施工地段和施工阶段，必须纳入“天窗”内施工。（上铁安[2015]224号）

13.对大型施工机械作业继续严格执行来车前停止作业，“一人一机”防护、设置揽风绳等防止大型机械、车辆侵限倾覆的有关规定。（上铁安[2015]224号）

14．施工机械或车辆作业可能影响行车设备设施安全的，必须采取有效的物理（硬）保护措施，以防设备设施受损。（上铁安[2015]224号）

15.凡达不到施工地段与营业线间的隔离防护措施的，一律禁止开工或停止施工。如有违反的除追究施工单位责任外，同时追究相关建设管理、监理单位和路局相关部门的责任。（上铁安[2015]224号）

16.各建设管理、施工单位要严控施工车辆超载、偏载通过铁路上跨桥，特别是通过非等级公路上跨桥时，不得超过桥梁的允许荷载，防止梁体受损、车辆侧翻、异物坠入等危及行车安全。（上铁安[2015]224号）

17.各建设管理、监理单位要认真履行职责，加强对施工单位日常监督检查，及时掌握施工动态，杜绝施工单位有章不循、违章作业的现象，确保邻近营业线施工安全。（上铁安[2015]224号）

18.电力、电气化作业负责人在无防护措施的情况下，不得指挥作业人员操作隔离开关或登杆作业。（上海铁路局安全“红线”管理规定）

19.铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。（上铁运发〔2012〕586号第6条）

20.已审查批准的营业线施工方案如需变更，应重新组织审查。（上铁运发〔2012〕586号第25条）

21.驻站联络员及室外防护员上岗前必须参加班前安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区域、行走路线和安全卡控措施等.（铁路营业线施工安全知识）

22.凡在路局施工日计划、路局维修天窗作业计划公布的项目，均应在《行车设备施工登记簿》内办理登销记；（上海铁路局关于重新公布《行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法》的通知第7条）

二、选择题

1.[多选题]施工负责人违反履职安全“红线”规定的有（ABCDEF）（上海铁路局安全“红线”管理规定）

A.无计划安排施工作业 B.在无防护情况下安排施工作业 C.违章指挥利用列车间隔施工 D.施工点前准备过头 E.不按施工方案安排施工

F.未组织交底组织施工，造成施工延误

2.[多选题] 营业线基坑开挖符合（ABCDE）情况时，开挖施工时均要实行基坑开挖施工许可证制度。（上铁建函[2014]2235号）

A．基坑开挖范围在营业线既有路基边坡上的。B．邻近营业线基坑开挖深度大于3m的。C．邻近营业线在软土或粉砂土地段开挖基坑的。D．邻近营业线基坑开挖地表面积在50平方米以上的。E．邻近营业线其他明显影响既有线路基边坡稳定的。3.[单选]营业线Ⅱ级施工的施工单位负责人由（B）担当。

（上铁运发〔2012〕586号第17条）

A.分项目部经理 B.标段副职 C.分包单位负责人 D.架子队长

4.[单选]影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经（B）严禁施工。（上铁运发〔2012〕586号第23条）

A.领导同意 B.申报批准 C.车站登记 D.设备管理单位同意 5.[多选题]营业线施工方案需要梳理以下安全措施（ABCD）（上铁运发〔2012〕586号第27条）

A.可能会发生的施工设备设施侵限 B.影响基础稳定 C.地下隐蔽设施 D.接触网安全距离不足 6.[多选题]以下是营业线设备安全限界的有（ABCD）（上铁运发〔2012〕586号第46条）A.电气化铁路接触网支柱外侧2米 B.接触网支柱外侧有附加悬挂外2米

C.接触网支柱有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米 D.非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围

7.[多选题]营业线施工方案中涉及受力结构的计算，必须经（AC）验算、签认。（上铁运发〔2012〕586号第46条）

A.设计单位 B.建设单位 C.施工单位局级技术主管部门D.咨询机构

8.[单选题]营业线每次施工前必须召开施工（C），由施工协调小组负责组织召开。（上铁运发〔2012〕586号第56条）

A.协调会 B.总结会 C.点名会 D.配合会

9.[单选题]普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前（C）分钟，由施工负责人（驻站

联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。（上铁运发〔2012〕586号第84条）

A.10 B.30 C.40 D.50

10.[单选题]确保（营业线）施工（C）是建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理、安全监督等单位和部门的共同责任。（上铁运发〔2012〕586号第88条）

A.质量 B.工期 C.安全 D.效益

11.[单选题]施工单位的安全员、防护员、爆破员、联络员、带班人员和工班长必须经过符合路局（D）部门规定的培训。（上铁运发〔2012〕586号第88条）

A.安监 B.工务 C.项目管理 D.职工教育

12.[单选题]参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的（C）（即带班人员）带领，不准劳务工单独上道作业。（上铁运发〔2012〕586号第101条）

A.熟练工 B.劳务合同工 C.正式职工 D.培训合格人员 13.[单选题]营业线施工用工单位对劳务工要进行施工（A）培训、法制教育和日常管理；要先培训，培训合格后方可上岗。（上铁运发〔2012〕586号第101条）

A.安全 B.质量 C.工艺 D.纪律

14.[单选题]营业线施工中为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电部分需保持（B）米以上的距离。（铁路营业线施工安全知识）

A.1 B.2 C.3 D.4 15.[单选题]当发现接触网导线断落时，人员应远离（C）m以上，并将该处加以防护，立即通知有关部门。（铁路营业线施工安

全知识）

A.2 B.8 C.10 D.5 16.[单选题]驻站联络员与现场防护员联系中断，应立即通知（C）。（铁路营业线施工安全知识）

A.电调 B.段调度 C.车站值班员 17.[单选题]一名现场防护员负责作业范围不得超过（B）。（铁路营业线施工安全知识）

A.25米

B.50米

C.80米

18.[单选题]施工列车在封锁区间内停车，装卸作业完毕后，（C）应认真检查装卸货物的装载、堆码状态，确认线路状态良好，卸下的材料及机具等设备堆码稳固无侵入建筑限界，车门已关好，列车无异状，方可通知司机开车。已关好，列车无异状，方可发车。（《普速安规》第2.5.3条）

A.卸车人员 B.防护员 C.装卸负责人 D.带工人员 19．[单选题]大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时应按一机一人设置专人防护，列车接近前应（D）作业。（《普速安规》第2.5.7条）

A.继续 B.避让 C.远离 D.停止

20.作业人员在赶赴（返回）作业地点的途中，室外防护员必须随队（C）防护，前后最大距离保持在50m以内。（铁路营业线施工安全知识）

A．注意列车 B．调车行驶 C．随队末位 D．随队前位 21.营业线施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点，在车站办理登记时，由作业主体单位驻站联络员提前30分钟通知车站值班员，提前(A)完成续点登记。（上海铁路局关于重新公布《行

车设备检查（施工）登记簿使用管理办法》的通知第16条）

A.20分钟 B.10分钟 C.5分钟 D.15分钟

三、判断题（每题2分，共20分）

1.作业负责人安排驻站联络员、现场防护员后就可以按照施工计划指挥作业人员上道作业了。（×）（正确：作业负责人要与驻站联络员、现场防护员建立联系后，方可指挥作业人员上道作业）（上海铁路局安全“红线”管理规定）

2.“邻近营业线基坑开挖施工许可证”由专业监理工程师审核、签发。（×）（正确：“邻近营业线基坑开挖施工许可证”由总监理工程师或其委托授权的监理工程师审核、签发。）（上铁建函[2014]2235号）

3.与牵引供电设备相连接的支柱、综合接地线、钢轨等都是安全的，不会出现高电压。（×）（铁路营业线施工安全知识）

4.施工结束后，驻站联络员在未得到所有现场防护员已返回至安全地点的通知前不准离岗。（√）（铁路营业线施工安全知识）

5．凡进入栅栏网内和无栅栏网区段的所有作业，必须按规定设置双重防护，即驻站联络员和现场专职防护员。（√）（铁路营业线施工安全知识）

6.岔群作业来车径路不明时，必须立即停止作业，加强瞭望（×）（正确：岔群作业来车径路不明时，必须下道，在安全地点避车）。（铁路营业线施工安全知识）

7.靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑限界。（√）（《普速铁路工务安全规则》第2.6.6条）

8.封锁区间施工时,施工负责人接到调度命令，确认施工起止时刻可立即开工。（×）（正确：《技规》（普速铁路部分）第379

条 施工负责人接到调度命令，确认施工起止时刻，设好停车防护后，方可开工，并保证在规定时间内完成。）

9.驻站联络员要随时与防护人员保持联系，如联系中断，防护人员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。（√）（《技规》（普速铁路部分）第387条）

10.负责施工现场的组织指挥工作。检查施工和开通前的各项准备工作，指挥现场施工，安排施工防护，确认放行列车条件等，是营业线施工负责人的主要职责之一。（√）（上铁运发〔2012〕586号第18条）

11.施工方案审查通过后须形成会议纪要；施工单位按审查意见进行完善，并与相关单位签订施工安全协议。（√）（上铁运发〔2012〕586号第25条）

12.已审查批准的施工方案如需变更，施工单位内部组织审查即可。（×）（正确：上铁运发〔2012〕586号第26条 施工方案审查的一般要求 ······5．已审查批准的施工方案如需变更，应重新组织审查。）

13.未签订施工安全协议的施工计划申请，路局建设主管部门、设备主管业务处室不予审核，严禁施工。（√）（上铁运发〔2012〕586号第28条）

14.施工单位必须对邻近营业线施工安全监督计划的书面与电子文档的一致性负责，如有不一致，按瞒报、漏报处置，一经发现立即停止其施工，并追究其责任。（√）（上铁运发〔2012〕586号第48条）

15.施工单位是邻近营业线施工安全责任的主体。（√）（上铁运发〔2012〕586号第51条）

16.邻近营业线施工方案由施工单位、监理单位组织内审，并由监理工程师签认；方案中对施工类别进行初步划分。（×）（正确：上铁运发〔2012〕586号第51条······（3）按规定编制邻近营业线施工方案；施工方案必须由施工单位、监理单位组织内审，并由技术主管负责人签认；方案中对施工类别进行初步划分。······）

17.现场作业人员休息时，不得坐钢轨，可以坐在道床边坡上。（×）（铁路营业线施工安全知识）

18.施工结束后，驻站联络员在未得到所有现场防护员已返回至安全地点的通知前不准离岗。（√）（铁路营业线施工安全知识）

19．凡进入栅栏网内和无栅栏网区段的所有作业，必须按规定设置双重防护，即驻站联络员和现场专职防护员。（√）（铁路营业线施工安全知识）

20.夜间施工作业时，上道作业人员必须穿有黄色的防护服并携带照明灯具。（×）（正确：夜间施工作业时，上道作业人员必须穿有反光条防护服并携带照明灯具）（铁路营业线施工安全知识）

第五篇：营业线施工管理制度

铁路营业线施工管理制度

第一条 铁路营业线施工主要是指新建铁路工程、铁路营业线改造工程及地方 工程等与营业线平行、上跨、下穿、交叉和接入，在铁路营业线两侧一定范围内（一 般是指安全保护区内，特殊情况由铁路局施工主管部门确定）涉及铁路营业线安全 和设备正常使用的施工。邻近铁路营业线施工纳入铁路营业线施工管理范畴。

第二条 本制度所称的铁路营业线施工方案包括邻近铁路营业线施工方案，以 下统称铁路营业线施工方案

第三条 铁路营业线施工方案的编制

（1）方案的编制：项目部在经过详细的现场调查、熟悉施工图纸的基础上，结 合自身施工能力及与相关站段密切沟通的基础上，编制铁路营业线施工方案。

（2）铁路营业线施工方案包括：站场各专业封锁过渡方案；铁路营业线移、换 梁方案；区间改造拨线各专业方案；换轨、换枕方案；上跨铁路营业线施工方案（架 桥机架梁、吊车架梁、吊装构件、顶推梁、转体桥、悬浇梁、移动模架制梁）；下 穿铁路营业线顶进桥涵施工（含基坑开挖的路基防护方案、路基注浆方案、线路加 固方案、降水方案、顶进方案等）；铁路营业线侧路基开挖、爆破方案；铁路营业 线侧开挖基坑路基防护方案；路基帮宽方案；铁路营业线设备防护方案；邻近铁路 营业线大型设备施工方案和铁路局要求编制的其他方案。第四条 方案的报审、报批

（1）特别复杂的综合工程、多专业施工的工程、高风险的工程施工方案必须经 报集团公司审批。其基本程序：首先报子分公司审核，审核通过后报局指挥部组织 初审，初审通过后报集团公司审查、批准。

（2）其他工程的施工方案首先报子分公司审核，审核通过后报局指挥部审核、批准。未设指挥部的由子分公司批准；指挥部或子分公司认为有必要时，可向集团 公司工程管理部提出申请，报集团公司审批。

（3）各铁路局或建设单位有其他要求时，按要求报批。（4）报审程序：按照方案内部评审流程执行。（5）项目部要对所负责铁路营业线全部方案建立台帐。第五条 办理铁路营业线施工手续包括《铁路营业线施工审批表》、《月度施 工计划申请表》、《邻近营业线施工安全监督计划》、《汛期营业线施工审批表》、施工方案（专项方案）、汛期施工方案及抢险预案的报审。第六条 施工手续报审流程

（1）项目部按照各铁路局营业线施工管理的要求填写相应表格。（2）报子分公司、指挥部业务部门主管领导审核、签字。（3）报监理单位、建设项目管理机构审核、签字。

（4）完成与设备管理单位施工配合协议、安全监护协议的签订及各种审批手续 的签字、盖章。

（5）其他外部手续按各铁路局规定办理。

第七条 I 级、Ⅱ级、Ⅲ级施工

（1）项目部要提前安排好现场要点准备工作、落实好要点方案、安全措施及各 种预案，召开内部沟通协调会，安排、部署好重点工作。

（2）项目部要组织对点前准备情况进行平推检查，填写检查表。发现问题时，要明确整改责任人，确保点前整改完毕。

（3）项目部要组织好现场施工，及时调配现场各种资源，应急处理现场突发事 件，负责现场施工过程控制。

（4）项目部相关人员参加铁路有关单位组织召开的点前预备会和点后总结会。

第八条 邻近铁路营业线施工盯控

对于 A 类施工及纳入施工计划的 B 类施工，由项目经理组织实施，项目副经理 及相关部门人员参加现场盯控；对于不纳入施工计划的 B 类施工，由项目部组织实 施，项目副经理及相关部门人员参加现场盯控；对于 C 类施工，由项目部组织实施，项目部施工负责人、技术及安全人员盯控；铁路局有特殊要求时，按铁路局要求办 理。第九条 检查要求

（1）对营业线、邻近营业线施工项目，在每一施工点设现场检查记录表，现场盯岗人员每日填写，各级、各层检查人员对检查情况现场填写并签字，项目部要即时整改检查发现的问题。

（2）项目部每日对营业线施工项目进行检查，落实技术交底执行情况，检查现场施工情况，及时制止、纠正违章现象，并填写现场检查记录表。

（3）项目部要严格按照各铁路局有关部门审批的施工组织措施、施工类别进行 施工，严禁利用 C 类计划实施 A、B 类施工项目。

（4）项目主管领导组织对管内邻近营业线施工项目进行全面检查，每周 1 次，并将检查情况于月底汇总上报公司工程管理部。第十条 营业线及邻近营业线施工检查要点

（1）是否严格按施工命令组织施工；是否有批复的施工计划及监督计划；现场 施工内容是否与批复的计划吻合；是否按方案执行。

（2）是否与有关行车组织单位、设备管理单位签订安全配合协议。（3）现场盯控人员是否符合铁路局及本办法有关规定。

（4）驻站员与现场防护员是否符合规定，通讯是否畅通，是否符合规定设置停 车牌、慢行牌、响墩。

（5）点前准备工作是否到位；是否有超前、超限准备。（6）现场是否按相应级别、类别组织施工。（7）安全技术交底是否到位。（8）现场施工防护措施是否到位。

（9）设备管理单位监护人员和监理人员是否到场。（10）施工人员是否经过安全培训教育，并经过考试合格。（11）是否在开通前与设备管理单位一起检查新线路（设备）施工质量，达到 开通条件后放行列车。

（12）现场有无各级人员检查情况的记录。（13）其它检查内容。

第十一条 大型机械检查要点

（1）特种作业操作证书是否符合规定，是否有效。（2）机械检测及安全检验合格证是否齐全、有效。（3）是否有铁路营业线安全生产教育培训记录。（4）是否有大型机械设备登记卡，是否正确填写。（5）是否有安全技术交底，安全技术交底是否到位。（6）是否有租赁机械的合同及安全协议。（7）“一机一人”防护措施的执行是否到位。

（8）地基处理、支垫是否符合规定，满足方案或设计要求。（9）吊具、卡具等机械部件是否有硬伤。（10）施工区域是否设置明显的安全警示标志。（11）项目部是否有检查验收记录。（12）大型机械防护措施是否到位。（13）其它检查内容