仓储是物流与供应链系统中的重要节点和调控中心

第一篇：仓储是物流与供应链系统中的重要节点和调控中心

仓储是物流与供应链系统中的重要节点和调控中心，仓储业是国民经济中的一个重要产业，现代仓储业在现代服务业中占有独特地位。现代仓储业的发展对于优化物流与供应链系统、转变国民

经济的增长方式、提高国民经济的运行质量都具有重大意义。

现代仓储是指仓储企业主动为客户进行库存管理和库存控制，并提供流通领域内的加工、包装、商品配送、信息分析等增值服务。其储存的物品在仓储企业端是动态的，与整个物流链紧密连接，此时，仓储行的任务是库存管理以及其提供的增值服务。而传统仓储是指仅仅按照客户的指令进行被动其储存的物品是静态的，与整个物流链的连接是松散的，只有在客户的账目中才是动态的，此时，仓储企业的角色就是仓库保管员

近年来，我国现代仓储业迅速发展，调查表明：2006年我国仓储企业几项主要指标的增长速度超过 17％。同时，在经营效益、信息化建设等企业内部管理以及政府宏观调控方面都存在明显的问题，它们制约着我国现代仓储业的进一步发展。因此，需要企业自身和国家管理部门转变观念，引进新技术和设备进行仓储设施和技术的创新，只有这样，我国现代仓储业才能平稳、可持续地的发展。

关于国内外

第二篇：仓储物流冷链中心项目建议书概要

第一章 总 论

一、项目名称：仓储物流冷链中心项目

二、建设地点：凤冈县工业园区

三、项目法人：周晓会

四、建设性质：新建

五、建设内容及规模

冷链系统：保鲜库6000㎡；速冻库2000㎡；冷藏库3000㎡；加工包装车间1000㎡。

物流系统：交易中心6000㎡、箱式冷藏车10辆、箱式货柜车20辆。

办公生活区：

办公室1000㎡、宿舍800㎡。项目总用地30亩。

六、建设年限：1.5年

七、项目总投资：5100万元

八、资金筹措：全部自筹。

九、效益分析：项目建设完成后，年可实现营业收入6000万元，年均净利润800万元。

化学性和生物性的危害，从而保证了食品的品质和安全。冷库是发展冷链业的基础设施，也是在低温条件下贮藏货物的建筑群。食品保鲜主要以食品冷藏链为主，将易腐畜禽、水产、果蔬、速冻食品通过预冷、加工、贮存和冷藏运输，有效地保持食品的外观、色泽、营养成分及风味物质，达到食品保质保鲜，延长食品保存期的目的，起到调剂淡、旺季市场的需求并减少生产与销售过程中经济损耗的作用。就湖北省为例：截至2007年已建成千吨级果品气调库29座，千吨以上冷库33座，500～1 000 t冷库55座，100～500 t冷库59座，50～100 t冷库242座，50 t以下冷库1.7万座。但同巨大的市场需求相比冷库储藏能力仍不能满足。按武汉市每人每天消费农产品的平均值计算，全市至少需要100万吨冷库储藏能力才能满足市场需求。而目前在武汉现有储藏量不足50万吨，冷库缺口巨大。由此可见，随着市场经济的不断发展、现代物流系统的不断完善，食品冷藏链的产业化发展前景十分广阔。

三、市场消费需求趋势的必然要求

经过20多年的改革和发展，我国农产品供给由长期短缺变为总量基本平衡，并出现了结构性过剩，我国农产品市场已经进入了由需求主导的买方市场。居民生活水平迅速提高，多元化消费结构逐步升级，对安全、健康、精细等较高品质农产品的需求空间不断扩大，居民的消费需求已逐步由对量的满足转变为对质的追求，形成了购买力增长的现实与潜在市场。农产品批发市场升级改造扩建项目建设正是为了适应这种市场消费需求结构发展变化的趋势，满足这一多样化市场需求，并对该种市场需求不断进行引导、扩大与提升。

四、整合物流资源增强市场竞争力的需要

通过农产品深加工、农产品科研开发，提高农产品附加值和科技含量，建立完善的配套设施，运用电子商务系统，打造信息化交易平台，整合供应链资源，提高企业综合竞争力。

充分利用已建成的物流市场为后续的农产品交易市场提供物流支持，运用现代化物流技术将市场建成具有物流竞争优势的农产品物流中心。充分整合物流资源，将企业建成高水平、大规模的第三方农产品物流服务商。

第六章 建设方案

一、技术方案

 产品方案：本项目产品为冷储保鲜农产品，是采用一定的技术手段，使肉禽蛋奶和蔬菜、水果、鲜椒等农产品自产后商品化处理、加工、包装、储藏、运输及销售的整个过程中，持续处于适宜条件（如温度、温度等）和严格的质量监控，以最大程度的保持农产品质量和新鲜程度。 生产工艺

生产设备：氨制冷压缩机、风式蒸发器、吊顶风机（低温、高温）和其它电器部件。

关键技术：本项目采用土建复合式冷库和山洞冷库相结合的方式储藏农产品。土建复合式冷库采用国际先进的制冷设备和保温材质，山洞冷库充分利用地理优势和北方气候特点，灵活运用雪贮、冰贮、沟冻贮等。

主要工艺流程：鲜活农产品→清洁处理→田间预冷→快速冷冻→恒温冷藏→冷藏运输→店铺冷藏销售

该工艺方案具有简单，易操作，具有节能降耗的特点。

设实行招投标制度和工程监理制度 2）建设工程建设标准

按照《建设部关于执行建筑工程勘察设计及施工质量验收规范若干问题的通知》（建标[2002]212号）中规定的标准建设。

3）冷冻冷藏设备设施建设标准

按照《冷库设计规范》（GB50072—2001）、《冷藏库建筑工程施工及验收规范》（SBJ11—2000）、《制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范》（GB50274—98）等设计、施工及验收规范的要求和相关储存食品的技术规定及标准建设。所选用的制冷设备应符合相关的国家标准、行业标准或企业标准（如暂时无国家标准和行业标准）。

四、总平面布置（1）总平面布置原则

1）、在满足生产工艺要求的条件下，生产车间布置紧密，工艺线路段，运输方便，并符合环保、防火、安全、卫生等要求。

2）、根据厂区现状、周围环境、自然条件等因素，充分合理地利用公共设施，力求做到功能区合理，动力负荷集中，工艺流程顺捷，生产管理方便。

3）、结合厂区实际，合理组织运输，缩短运输距离，相互联

货柜车20辆。

办公生活区：

办公室1000㎡、宿舍800㎡。

低温冷藏间，高温冷藏间、机房、贮藏间等组成。低温冷藏间：冷藏间底部垫板高0.5m，堆高度3m，结物堆货容量为400kg/㎡，货物距外部围墙柱高0.3m，具内部隔墙柱面0.2m，距库内柱面0.2m。高温冷藏间：冷藏间底部垫板高0.5m，堆高度3m，结物堆货容量为400kg/㎡。

（二）设计参数 室外计算温度：31℃ 室外计算相对温度：27.4℃ 冷凝温度：38℃

蒸发温度：冻结、低温冷藏系统：-35℃ 高温库、冷却及空调冷源系统：-10℃

冷间温度：冻结间：-27℃；低温冷藏间：-20℃； 冷却间0℃，高温库0℃。

（三）、生产规模 冷库容量为30000吨。

（四）制冷系统

1)用氨作制冷剂，采用蒸汽压缩重力供液循环系统，结冻、冷藏采用一个蒸发温度，并合用一个氨液分离器，以气、液调节阀控制库温。

15）冷间温度遥测，显示，打印。

第八章 组织管理及劳动定员

一、项目建设管理

本项目建设实行项目法人负责制，项目法人负责项目建设方案策划、项目申报、投资筹措、组织招标、项目管理及竣工预验收等工作。

为加强项目建设中管理及监控，特制定了下列制度和管理措施，严格按国家有关建设程序和规定进行建设管理。

二、项目组织机构与人力资源配置

管理组织机构将设置办公室、财务部、物流管理部、物业管理部、市场拓展部、农产品基地发展部、质检部、安全保卫部、后勤中心。

第十一章 投资估算与资金筹措

11.1、投资估算 11.1.1、投资估算范围

本项目建设投资估算范围为食品安全检验检测能力建设及冷链物流中心项目工程中的建筑工程、设备购置与安装工程、原辅材料、公用工程、总图工程、环保工程及相关其它工程费用。

11.1.2投资估算依据

1．土建工程

冷链系统：保鲜库6000㎡；速冻库2000㎡；冷藏库3000㎡；加工包装车间1000㎡。全部砖混结构，按6米举架设计，预计土建投资为1200万元。

办公生活区：办公室1000㎡、宿舍800㎡。全部砖混结构平房。预计土建投资为200万元。

其他土建工程，包括地面硬化，绿化等，100万元。2．设备购置

按现行市场价格，全部冷库设备配置完善后，购置费按3000万元估算。

3．安装工程

工艺设备安装工程包括管道、阀门、机器设备等费用，按工艺设备购置费的5%计取。计150万元。（包括供配电、5

第十二章 财务评价与效益分析

根据有关规定，营业税率取5%，城市维护建设税7%，教育费附加3%，所得税按25%计算。

1.销售收入估算

根据本项目生产规模、达产计划、市场情况、原辅材料供应等特点，估算本项目达产年销售收入如下：

（1）仓储费：仓储面积11000平方米，可实现年收约5000万元。

（2）产品加工、整理、包装费：加工厂房面积1000平方米，可实现年收入约500万元。

（3）运输收入，冷藏车30辆，运输收入约为500万元。项目总销售收入6000万元。2.总成本及经营成本估算

外购加工产品原材料4000万元。外购燃料及动力费主要为水和电，估算费用为300万元。

营业税金及附加

本项目设计定员50人，职工人数及工资情况见下表。年工资及福利费为150万元。

年折旧摊销和其他费用为500万元。3.利润

利润总额为1050万元，净利润：800万元。

第三篇：自动仓储系统阅读材料——京东亚洲一号物流中心

京东亚洲一号物流中心

2014年双11前夕，期待已久的京东亚洲一号仓终于揭开神秘的面纱。由于本人与京东的物流体系有着深度的合作关系，因此获得了一手资料。经过对资料的分析和整理，下面从专业的角度看看京东的亚洲一号物流中心的运营细节。

背景：刘强东在2007年开始启动京东自建物流体系，2009年抓住国务院振兴物流规划的重要商机布局京东的物流地产园区，京东上海“亚洲一号”于2009年12月正式签约，2011年9月拿到地，2012年4月举行奠基礼，这一工程位于上海嘉定，占地300亩，据说京东是采用多年分期付款的“以租代建”模式，2014年10月20日，京东宣布其位于上海的首个“亚洲一号”现代化物流中心（一期）在双十一大促前夕正式投入使用，京东物流战略中又一重点举措落地。

一、京东上海“亚洲一号”物流中心的功能解析

京东上海“亚洲一号”物流中心是当今中国最大、最先进的电商物流中心之一，共分两期，一期于今年6月完成设备安装调试后开始试运营。规划的建筑面积为20万平方米，其中投入运行的一期定位为中件商品仓库，总建筑面积约为10万平方米，分为4个区域——立体库区、多层阁楼拣货区、生产作业区和出货分拣区。

1、立体库区+“机器人”作业：“立体库区”库高24米，利用自动存取系统(AS/RS系统)，实现了自动化高密度的储存和高速的拣货能 力。AS/RS系统这是物流中心机器人作业系统的一种，在全球电商物流中心作业系统中，有三大类机器人作业系统：

1）Autostore物流中心机器人“货到人”模式，英国最大的农产品电商Ocado也用它，如图：

2）Kiva物流中心机器人系统，同样采取“货到人”的模式，Kiva是2012年亚马逊7.75亿美元收购的机器人仓储服务公司。

3）京东的AS/RS系统模式和前面两种不同的是，这不是传统的“人到货”模式，而是“机器人到货”模式，实现全自动的立体机器人无人 化作业。比前面两种好的是，这样的系统空间利用率很高，系统根据计划自动到货位拣选。如图：

当然，这种技术的实施不仅仅是京东的亚洲一号，欧洲高端的服装物流中心也同样采用这样的模式，如图：

2、多层阁楼拣货区：京东的“多层阁楼拣货区”采用了各种现代化设备，实现了自动补货、快速拣货、多重复核手段、多层阁楼自动输送能力，实现了京东巨量SKU的高密度存储和快速准确的拣货和输送能力。

多层阁楼是实现仓储空间利用率最高的物流中心设计方式，空间高效了，但如果没有高效的系统+自动传送能力，最终会出现各种作业瓶 颈，目前京东亚洲一号通过系统集成成功实现了两全其美，这个方面比亚马逊国外更先进。

亚马逊国外的多层阁楼拣货区主要还是靠人来作业（国内也是）如图：

3、生产作业区：京东亚洲一号的“生产作业区”采用京东自主开发的任务分配系统和自动化的输送设备（即：内行都知道的，京东的玄武系统），实现了每一个生产工位任务分配的自动化和合理化，保证了每一个生产岗位的满负荷运转，避免了任务分配不均的情况，极大地提高了劳动效率。

生产作业分为两大类，一类是批次作业，这种主要是通过亚洲一号的全自动化作业设备和输送设备实现。如图：

另一种，实现物流中心高效作业的关键是合理的匹配作业任务，实现最优的拣选路径，这是牛逼的电商物流中心必备的技术能力。因为一个电商物流中心的拣货工人，一天要跑20多公里，路径优化是电商物流精细化运营的关键。

4、出货分拣区：“出货分拣区”采用了自动化的输送系统和代表目前全球最高水平的分拣系统，分拣处理能力达16000件/小时，分拣准确率高达99.99%，彻底解决了原先人工分拣效率差和分拣准确率低的问题。

物流中心的作业瓶颈很多时候是在出货分拣区，特别是在分波次拆单作业，最后合单打包物流的时候，这是考验后台IT系统与前台作业系统协同的关键。

速度方面，京东已经实现了16000件/小时快速分拣（国内最快的电商流水线中联网仓12000件/小时），客观的说了京东实现了国内的一次超越。

二、京东上海“亚洲一号”物流中心背后的神经：IT系统

熟悉的人都知道，京东上海“亚洲一号”的仓库管理系统、仓库控制系统、分拣和配送系统等整个信息系统均由京东自主开发，据内部朋友说拥有多项自主知识产权，所有从国外进口的世界先进的自动化设备均由京东进行总集成，也就是技术方面京东牢牢控制在自己手中，这个方面在2010年京东几位VP在架构系统的时候就提前布局，这才为今天京东的系统奠定基础。

京东的物流系统分为两大核心：玄武系统：物流中心运作系统，设计多项功能的集成；青龙系统，主要是全国全网的配送运营系统，最早实现可视化最终的电商自建物流系统；青龙平台2013年完成搭建，涉 及14大核心模块，这是物流信息处理的核心，业务操作、站点管理、各部门协同、强大的数据收集和处理、基于销售数据的GIS应用等。

三、京东全国各地“亚洲一号”物流中心的布局

京东上海高度自动化的上海“亚洲一号”的投入运行，标志着京东的仓储建设能力和运营能力有了一个质的飞越，据悉未来将陆续布局广州“亚洲一号”、沈阳“亚洲一号”和武汉“亚洲一号”等。此外，京东在北京、成都、西安等多地的“亚洲一号”项目也在规划和建设筹备当中。

据说亚洲一号上海现代化物流中心投入运营后，随着产能的释放，预计将不断提升京东华东区的运营效率，未来全国的“亚洲一号”建立完毕后，很可以开放给第三方卖家使用，真正实现社会化的开放物流平台。

【综述】

中国电商自建物流的标杆京东上海“亚洲一号”终于呈现出来了，见证了中国电商物流的发展历程，同时也看出中国的电商变革趋势：

1、从轻资产逐步走向重资产；

2、物流成为电商烧钱的关键；

3、物流也是电商的核心竞争力；

4、未来的电商物流开放平台，可能会逐步整合，特别是在标杆的影响之下。

不管怎么样，京东上海“亚洲一号”的成功运营，是中国电商物流的一个重要里程碑，值得所有同行关注和学习。

本文作者：黄刚（微博@黄刚-物流与供应链）

中国供应链联盟理事、中国物流与采购联合会物流信息化专家、中国电子商务协会物流联盟专家委员会主任(专家组组长)、汉森世纪供应链总经理、MBA客座教授(物流与供应链方向、2012年中国电子商务物流人物、2012年中国供应链十大人物、2012-2013年中国电商物流突出贡献人物，中国物流第一新媒体平台“物流指闻”创始人。

第四篇：“十三五”重点项目-仓储物流冷链中心项目可行性研究报告

“十三五”重点项目-仓储物流冷链中心项目可行性研究报告

编制单位：北京智博睿投资咨询有限公司

0 本报告是针对行业投资可行性研究咨询服务的专项研究报告，此报告为个性化定制服务报告，我们将根据不同类型及不同行业的项目提出的具体要求，修订报告目录，并在此目录的基础上重新完善行业数据及分析内容，为企业项目立项、申请资金、融资提供全程指引服务。

可行性研究报告 是在招商引资、投资合作、政府立项、银行贷款等领域常用的专业文档，主要对项目实施的可能性、有效性、如何实施、相关技术方案及财务效果进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理、经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。

可行性研究是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投 资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。在此基础上，综合论证项目建设的必要性，财务的盈利性，经济上的合理性，技术上的先进性和适应性以及建设条件的可能性和可行性，从而为投资决策提供科学依据。

投资可行性报告咨询服务分为政府审批核准用可行性研究报告和融资用可行性研究报告。审批核准用的可行性研究报告侧重关注项目的社会经济效益和影响；融资用报告侧重关注项目在经济上是否可行。具体概括为：政府立项审批，产业扶持，银行贷款，融资投资、投资建设、境外投资、上市融资、中外合作，股份合作、组建公司、征用土地、申请高新技术企业等各类可行性报告。

报告通过对项目的市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等方面的研究调查，在行业专家研究经验的基础上对项目经济效益及社会效益进行科学预测，从而为客户提供全面的、客观的、可靠的项目投资价值评估及项目建设进程等咨询意见。

报告用途：发改委立项、政府申请资金、申请土地、银行贷款、境内外融资等

关联报告：

仓储物流冷链中心项目建议书 仓储物流冷链中心项目申请报告 仓储物流冷链中心资金申请报告 仓储物流冷链中心节能评估报告 仓储物流冷链中心市场研究报告 仓储物流冷链中心商业计划书 仓储物流冷链中心投资价值分析报告 仓储物流冷链中心投资风险分析报告 仓储物流冷链中心行业发展预测分析报告

可行性研究报告大纲（具体可根据客户要求进行调整）第一章 仓储物流冷链中心项目总论

第一节 仓储物流冷链中心项目概况

1.1.1仓储物流冷链中心项目名称 1.1.2仓储物流冷链中心项目建设单位

1.1.3仓储物流冷链中心项目拟建设地点 1.1.4仓储物流冷链中心项目建设内容与规模

1.1.5仓储物流冷链中心项目性质

1.1.6仓储物流冷链中心项目总投资及资金筹措 1.1.7仓储物流冷链中心项目建设期

第二节 仓储物流冷链中心项目编制依据和原则 1.2.1仓储物流冷链中心项目编辑依据

1.2.2仓储物流冷链中心项目编制原则

1.3仓储物流冷链中心项目主要技术经济指标

1.4仓储物流冷链中心项目可行性研究结论

第二章 仓储物流冷链中心项目背景及必要性分析

第一节 仓储物流冷链中心项目背景

2.1.1仓储物流冷链中心项目产品背景

2.1.2仓储物流冷链中心项目提出理由

第二节 仓储物流冷链中心项目必要性

2.2.1仓储物流冷链中心项目是国家战略意义的需要

2.2.2仓储物流冷链中心项目是企业获得可持续发展、增强市场竞争力的需要

2.2.3仓储物流冷链中心项目是当地人民脱贫致富和增加就业的需要 第三章 仓储物流冷链中心项目市场分析与预测

第一节 产品市场现状

第二节 市场形势分析预测

第三节 行业未来发展前景分析

第四章 仓储物流冷链中心项目建设规模与产品方案

第一节 仓储物流冷链中心项目建设规模 第二节 仓储物流冷链中心项目产品方案

第三节 仓储物流冷链中心项目设计产能及产值预测

第五章 仓储物流冷链中心项目选址及建设条件 第一节 仓储物流冷链中心项目选址

5.1.1仓储物流冷链中心项目建设地点

5.1.2仓储物流冷链中心项目用地性质及权属

5.1.3土地现状

5.1.4仓储物流冷链中心项目选址意见

第二节 仓储物流冷链中心项目建设条件分析

5.2.1交通、能源供应条件 5.2.2政策及用工条件

5.2.3施工条件

5.2.4公用设施条件

第三节 原材料及燃动力供应

5.3.1原材料 5.3.2燃动力供应

第六章 技术方案、设备方案与工程方案 第一节 项目技术方案

6.1.1项目工艺设计原则

6.1.2生产工艺

第二节 设备方案

6.2.1主要设备选型的原则 6.2.2主要生产设备 6.2.3设备配置方案 6.2.4设备采购方式 第三节 工程方案

6.3.1工程设计原则

6.3.2仓储物流冷链中心项目主要建、构筑物工程方案 6.3.3建筑功能布局

6.3.4建筑结构

第七章 总图运输与公用辅助工程 第一节 总图布置

7.1.1总平面布置原则

7.1.2总平面布置

7.1.3竖向布置

7.1.4规划用地规模与建设指标

第二节 给排水系统 7.2.1给水情况

7.2.2排水情况

第三节 供电系统

第四节 空调采暖

第五节 通风采光系统

第六节 总图运输

第八章 资源利用与节能措施

第一节 资源利用分析

8.1.1土地资源利用分析

8.1.2水资源利用分析

8.1.3电能源利用分析

第二节 能耗指标及分析

第三节 节能措施分析

8.3.1土地资源节约措施

8.3.2水资源节约措施

8.3.3电能源节约措施

第九章 生态与环境影响分析

第一节 项目自然环境

9.1.1基本概况

9.1.2气候特点

9.1.3矿产资源

第二节 社会环境现状

9.2.1行政划区及人口构成 9.2.2经济建设

第三节 项目主要污染物及污染源分析

9.3.1施工期 9.3.2使用期

第四节 拟采取的环境保护标准

9.4.1国家环保法律法规

9.4.2地方环保法律法规

9.4.3技术规范

第五节 环境保护措施

9.5.1施工期污染减缓措施 9.5.2使用期污染减缓措施

9.5.3其它污染控制和环境管理措施

第六节 环境影响结论 第十章 仓储物流冷链中心项目劳动安全卫生及消防

第一节 劳动保护与安全卫生

10.1.1安全防护 10.1.2劳动保护 10.1.3安全卫生 第二节 消防

10.2.1建筑防火设计依据

10.2.2总面积布置与建筑消防设计

10.2.3消防给水及灭火设备

10.2.4消防电气

第三节 地震安全

第十一章 组织机构与人力资源配置

第一节 组织机构

11.1.1组织机构设置因素分析 11.1.2项目组织管理模式

11.1.3组织机构图

第二节 人员配置

11.2.1人力资源配置因素分析 11.2.2生产班制 11.2.3劳动定员

表11-1劳动定员一览表

11.2.4职工工资及福利成本分析 表11-2工资及福利估算表 第三节 人员来源与培训

第十二章 仓储物流冷链中心项目招投标方式及内容

第十三章 仓储物流冷链中心项目实施进度方案 第一节 仓储物流冷链中心项目工程总进度

第二节 仓储物流冷链中心项目实施进度表

第十四章 投资估算与资金筹措

第一节 投资估算依据

第二节 仓储物流冷链中心项目总投资估算

表14-1仓储物流冷链中心项目总投资估算表单位：万元

第三节 建设投资估算

表14-2建设投资估算表单位：万元

第四节 基础建设投资估算

表14-3基建总投资估算表单位：万元

第五节 设备投资估算

表14-4设备总投资估算单位：万元

第六节 流动资金估算

表14-5计算期内流动资金估算表单位：万元

第七节 资金筹措

第八节 资产形成第十五章 财务分析

第一节 基础数据与参数选取 第二节 营业收入、经营税金及附加估算

表15-1营业收入、营业税金及附加估算表单位：万元 第三节 总成本费用估算

表15-2总成本费用估算表单位：万元

第四节 利润、利润分配及纳税总额预测

表15-3利润、利润分配及纳税总额估算表单位：万元 第五节 现金流量预测

表15-4现金流量表单位:万元 第六节 赢利能力分析

15.6.1动态盈利能力分析

16.6.2静态盈利能力分析

第七节 盈亏平衡分析

第八节 财务评价

表15-5财务指标汇总表

第十六章 仓储物流冷链中心项目风险分析

第一节 风险影响因素

16.1.1可能面临的风险因素

16.1.2主要风险因素识别

第二节 风险影响程度及规避措施 16.2.1风险影响程度评价

16.2.2风险规避措施

第十七章 结论与建议

第一节 仓储物流冷链中心项目结论

第二节 仓储物流冷链中心项目建议

第五篇：冷链仓储物流中心建设项目可行性研究报告

冷链仓储物流配送中心建设项目

可行性研究报告

陕西君威农贸综合有限责任公司

二0一八年十月

目录

第一章

总

论

1.1 概述

1.2 项目单位及项目建设背景 1.3 项目建设内容及规模 1.4 项目投资估算及资金筹措 1.5 综合评价及研究结论 第二章

市场分析

2.1市场调查及分析

2.2 冷链仓储规模及年储运流转量预测

第三章

项目选址、建设条件、产业政策和行业准入分析

3.1 项目选址

3.2 项目条件

3.3 产业政策分析

3.4 行业准入分析 第四章

技术、设备及工程方案

4.1 技术方案

4.2 设备方案

4.3 工程设计方案

第五章

原辅材料、燃料及动力供应

5.1 主要原料供应

5.2 主要辅助材料供应

5.3 动力供应

第六章

总图、建筑及公用系统

6.1 总图设计

6.2 建筑设计

6.3 结构设计

6.4 电气设计 第七章

节能分析

7.1 设计依据和原则

7.2 节能措施综述

7.3 节能设计建筑原则 第八章

环境影响分析

8.1 环境保护法规及标准

8.2 环境质量现状

8.3 项目建设期对环境的影响

8.4 运营期环境影响分析

8.5 建议

第九章

劳动、安全与卫生

9.1 设计依据

9.2 生产过程中危害因素分析

9.3 劳动保护措施

9.4 安全防护

9.5 卫生

9.6 消防 第十章

项目组织与管理

10.1 实施原则

10.2 组织机构

10.3 项目的建设管理

10.4 项目运行的组织管理

10.5 运行技术管理 第十一章

项目招投标及实施进度

11.1 项目招投标

11.2 项目实施进度 第十二章

投资估算与资金筹措

12.1 投资估算依据

12.2 投资估算

12.3 流动资金估算

12.4 资金筹措 第十三章

财务评价

13.1 测算依据

13.2 财务分析方法

13.3 财务分析 第十四章

结论

14.1 综合评价及结论

14.2 建议