我国会展经济发展前景浅析

第一篇：我国会展经济发展前景浅析

浅谈我国会展旅游经济发展

摘要：

会展旅游作为一种新型的旅游行业，已成为国民经济发展中的一个亮点。通过对会展旅游概念的界定，对概念有进一步的认识，进而分析会展旅游对城市经济的影响。目前会展旅游的发展，与全球市场经济低迷形成鲜明反差，通过认清会展旅游经济发展的前景，明确会展旅游对中国经济的推动和促进作用，重视中国会展旅游的可持续性发展。

关键词：会展旅游经济新发展

会展旅游是近年来国际上兴起的一种新型的旅游行业，中国会展旅游现已成为国民经济发展中的一个亮点。20世纪90年代以来，中国会展旅游业发展迅速，年增长速度大大高于中国其他领域经济总量的增长。国务院[2008]134号文件，要求“利用节假日闲暇时间多，喜庆气氛浓，群众购买欲望强的特点，积极开展各类营销活动，扩大市场销售等等，促进会展旅游业发展，带动相关的住宿、餐饮、交通、通信等消费。”

一、会展旅游

会展旅游，简单的说是会展业与旅游业有机结合的一种旅游产品形式。会展旅游是一种新型的主题式专项旅游产品。

二、会展旅游市场发展现状：

1依照“十二五”规划，促进会展业健康发展。

近年来，中国会展业年均增长接近20%，不仅培育了一批有影响的世界品牌展览会，而且有力地拉动了外贸和投资的增长，促进了经济持续平稳健康发展。各级政府和相关部门正在大力改善中小企业发展环境，进一步激发经济活力，为我国会展业的健康发展提供更加有利的宏观经济环境和政策保障，促进会展业持续健康发展。我国政府主导型会展虽然起步较晚，但发展速度异常迅猛，随着实体经济的发展和服务业的兴起，会展业越来越受到重视，其经济带动作用不断增强。

2、市场竞争激烈，区域性和行业性联盟发展

目前，我国政府主导型会展大部分步入了市场化运作期间。不少省市打破地缘限制，加强合作，形成了区域性和行业性联盟同时发展的局面。例如，全国五大林业会展城市——山东菏泽、浙江义乌、福建三明、黑龙江省伊春和牡丹江市，签署了全国林业五大会展城市战略合作框架协议。

3、行业交流频繁，活动主体多元化

为促进会展旅游的市场化，相关性行业相互交流，业内互动频繁，其活动主体既有政府部门，又有行业协会，更有会展企业，呈现出多元化的趋势。

4、场馆量持续增长，一二三线城市并驾齐驱

根据旅游市场需求和会展经济的发展，场馆的建设持续增长。一方面，以上海为代表的一线城市场馆建设热度不减。另一方面，随着会展业对经济的巨大拉动作用被人们广泛认可，众多二三线城市也纷纷致力于建设“会展之都”。在会展场馆的建设上，目前已形成了一线城市与二三线城市齐头并进的局面。

三、会展旅游经济特点

1.消费档次高。由于会议人员的费用通常由公司或政府负担，都是因工作带来的旅游，一般不会太计较价格，更重质量，特色、服务等，而且参加会议、展览的人士通常都是有一定地位和职务的人，收入水平高，对产品和服务要求较高。

2.停留时间成为收入点。一些会议、展览，特别是国际性的会议展览，持续时间长，因此会展旅游者停留时间比普通旅游者要长，而由此产生的停留时间消费，是会展旅游经济的一大收益。

3.综合效益大。会展业是高盈利、高收入的行业，据有关专家测算，利润率一般有20%~25%以上。会展旅游的发展能为城市带来巨大的社会效益，主要表现在推进城市市政建设、提供就业机会、提高城市知名度等方面。

4.创汇能力强。由于国际性会议和展览吸引的海外客商不仅数量大，而且消费档次高，因此与普通旅游者相比能获得更多的外汇收入。来自世界各地的大量的参展商为举办地带来巨大的经济收入。

会展旅游综合会展业和旅游业两大产业优势而在社会经济中发挥着日益重要的作用，它是会展业优先发展的必然结果，也是旅游经济的重要组成部分。

四、创新会展旅游促进经济发展

会展旅游为城市发展创造了巨大的商机，开发出一个极大的市场，会展旅游能带来直接经济效益。

1、改革政府主导模式，刺激经济发展

中国走的是社会主义市场经济之路，也就是政府主导下的市场经济，在此前提下，要求政府主导型会展旅游全面市场化或者政府全身而退还不可能实现。目前我国的会展旅游业发展专权性与竞争性并存，且专权性占主导地位。而且从现在我国会展旅游的运作模式来看，主要采用的是主办、承办、协办“三结合”组织结构，其中商协会或者企业组办的会展旅游也希望政府作为名义主办机构，因此，现阶段我国会展旅游业的发展离不开政府的支持，而政府主导型会展旅游的改革是一种必然的趋势。

首先，会展旅游组织管控模式创新。组织与管控问题即指在政府主导型会展的组办中，既要正确处理好政府、社会和市场的关系问题，也要形成高效的组织效率。换而言之，在政府主导型会展旅游的举办中，政府、社会、市场三者要做好科学合理的分工合作，相辅相成。在组织方式上，不同的地区、不同的情况和时期可以灵活采用不同的组织模式。目前大多数政

府主导型会展旅游都采取“政府主导、社会参与、市场化运作”的模式，这种模式较符合中国目前国情，政府在人力和资金、政策等方面给予有一定支持，会展旅游的具体运作采取市场化模式。

其次，政府主导型会展旅游转型改革的目标要明确，政府主导转型必须坚持三个原则，即要提高效果、提高效率、讲求效益。

最后，政府主导型会展旅游的转型目标首先满足展商和专业客商的要求，吸引足够的有效展商和客商到会，并为双方提供优质的服务，达到双方都能满意的效果。而不是单纯追求扩大本地影响，推动招商引资等政府希望达到的宣传效应；在转型中应把减少组织环节、减化议事程序、精减工作机构、简便办事手续、提高组织效率作为重要的目标；转变政府主导型会展旅游不仅追求直接经济效益，还要加强宣传效应、促进相关产业发展以及带动第三产业等社会效益。

2、加强科技创新，资源整合共赢

为了缩小与发达国家的会展旅游差距，要积极促进发达国家和发展中国家在凝聚共识的基础上营造更加自由、开放和公正的国际贸易环境，建立更加平等、更加均衡的新型全球发展伙伴关系，尤其是要加强科技创新领域的国际合作，努力形成科技创新突破的强大合力。

我国现代会展旅游的发展趋势，是与网络信息技术优势互补、功能融合，实体会展旅游在贸易环节、商业风险、传播类型、交流方式、信息内容几项指标上存在优势；网上会展旅游和电子商务在贸易成本、准入条件、环境风险、传播范围、信息反馈等项目上具有优势。即以实体会展旅游为主导，融合网上会展旅游和电子商务的技术优势，在信息化会展场馆和集团化会展企业的支撑下，优化资源配置，整合营销沟通，提高全球竞争力，促进会展旅游经济进一步的增长。

首先，实体会展旅游可以在复合性感官体验和全方位营销沟通上，融入网上会展旅游，即以描述性文字和图片，满足消费者对未知的会展旅游的知晓度。其次，实体会展旅游可以提供商品品质保障和企业信誉保障，满足观众长期以来所形成的“眼见为实”的心理习惯。最后，国际知名商展通过长期积累的品牌价值，可以使同步推出的网上会展受益，实现品牌效益的辐射与延伸。通过科技的创新，促进资源的有效利用，达到资源整合共赢的目的，实现会展旅游经济发展。

因此，网上会展旅游和电子商务作为互联网条件下迅速兴起的新兴商务服务模式，将在营销沟通活动中发挥日益重要的作用。现代会展旅游的未来发展模式应该以现实会展为依托，辅之以网上会展旅游形式和电子商务平台，在发挥各自优势的基础上，实现融合互补、与时俱进，提升经济效益，提高全球竞争力。会展场馆的规模化建设和经营，仍将是现实会展旅游发展必不可少的物质条件。先进适用的会展场馆将支撑以实体会展为主导、网上会展和电子商务为辅助的会展旅游新格局。

会展旅游经济持续高速发展，宏观环境的改善，特别是我国在全球化经济过程中承接世界性产业转移以及内陆的地区的区域性产业转移中，会展旅游作为经济的一个新的增长点，将随着政府主导型的改革和科技创新，得以进一步的市场化，提高我国经济水平，带动经济新发展。

参考文献：

1、2011年度《中国会展经济发展报告》发布

来源: 中国广播网(北京)

2、会展业走向优势互补功能逐渐融合来源：中国贸易报

作者：上海大学影视学院副院长、会展传播研究中心主任张敏；

上海大学影视学院会展专业研究生梁竹

3、国际会展的启示：需加强科技创新国际合作

来源：中国经济网—《经济日报》

作者：经济日报 吕立勤

4、浅析会展旅游对城市经济的影响

来源：中国论文下载中心

作者：李建君

5、创新会展运作模式 促进旅游经济发展

来源:芜湖市旅游局

第二篇：浅谈我国低空经济发展前景

浅谈我国低空经济的发展前景

——以“丝绸之路经济带”西安为例

王英宝

西安航空学院 交通运输1602 710077

[摘要]通过对我国目前低空经济（低空经济，是与通用航空相关的经济。所谓通用航空，是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共航空运输飞行以外的航空活动，通常是低空飞行。）的发展现状、国家政策以及前景分析，指出随着低空逐步开放,将催生一个庞大的低空经济产业链。文中以“丝绸之路经济带”沿线地区为例，对区域低空经济产业链做了分析,并对开放优势变成产业优势提出对策建议。

[关键词] 低空经济 通用航空 低空改革 低空开放 低空空域 空中走廊 低空飞行 丝绸之路经济带

[引言]以“丝绸之路经济带”的起点陕西西安为研究对象，从主观、客观环境分析和展望了我国低空经济的发展前景。在当今这个追求“速度”的经济时代，加上我国政府对低空领域的逐步开放，低空经济有望成为拉动国内经济增长的支柱之一。1．低空经济的发展背景

近年来，随着我国通用航空的逐渐发展，国家对低空改革的不断推进，我国从2013年开始，在全国范围逐步推开低空空域管理改革，逐步形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体化的低空空域运行管理和服务保障体系。

2013年9月，“共建丝绸之路经济带”国家战略构想与陕西内陆开发开放高地构想相碰撞，将陕西的战略地位提升为国家向西开放的大门：在古丝绸之路的起点，建设丝绸之路经济带的新起点。2014年11月8日APEC会议期间，中国国家主席习近平发表《联通引领发展伙伴聚焦合作》的重要讲话，强调要以亚洲国家为重点方向，以经济走廊为依托，以交通基础设施为突破，以建设融资平台为抓手，以人文交流为纽带，加强“一带一路”务实合作，深化亚洲国家互联互通伙伴关系，共建发展和命运共同体。

以西安咸阳国际机场为枢纽，畅通丝绸之路经济带的空中走廊，更好地发挥了民航业在区域经济发展中的战略性、先导性作用，已成为西北民航人的光荣与梦想。

从2014年的全国两会不难看出，自去年9月习近平主席出访哈萨克斯坦期间提出“新丝绸之路经济带”区域经济合作的创新模式后，这一战略构想持续发酵，沿途省份和城市均对其投以了极大的热情。陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆这西北五省(自治区)，重庆、四川、云南、广西这西南四省市自治区均对丝绸之路经济带规划有着强烈的期待，就连中部大省河南也在积极争取纳入国家拟编制的经济带规划中。

2．发展现状

2.1低空改革现状近年来，国家十分重视低空空域管理工作，近年来出台了一系列政策法规，积极推动空域集约化管理使用，空域资源利用率得到逐步提高。2010年8月19日，国务院、中央军委颁发了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，这是指导今后一个时期我国低空空域管理改革的纲领性文件。文件明确,改革分三个阶段：第一个阶段是试点，即2011年前在沈阳、广州飞行管制区试点，进一步积累经验；第二个阶段是推广，即2015年年底前，在全国推广试点成果，基本形成政府监管、行业指导、市场化运作、全国一体化的低空空域运行管理和服务保障体系；第三个阶段是深化，即2020年底前，建立起科学的空管理论体系、法规体系、运行管理体系和服务保障体系，实现低空空域资源充分开发和有效利用。

2014年11月21日至22日，全国低空空域管理改革工作会议在北京召开

2014年11月03日，国防部新闻发言人杨宇军在回答提问时表示，近期国家空管委将召开会议，部署全面推开低空空域管理改革。他指出，“近年来，军民航空管系统对低空空域管理改革进行了试点，主要是提高空域资源利用率，分类划设空域，简化审批程序，加强运行管理，促进了我国通用航空事业的发展，保证了飞行安全。”在11月22日召开的全国低空空域管理改革工作会议上，除确定在沈阳、广州飞行管制区，以及海南岛、长春等10个飞行管制分区进行真高1000米以下空域管理改革试点之外，备受关注的《中华人民共和国航空法》预计最快在2015年底或2016年初出台。

2.2．1全国低空现状

2010年8月19日，国务院、中央军委出台了《关于深化我国低空空域管理改革的意见》，首次提出低空空域开放在今后十年内将按试点、推广、深化三个阶段逐步推进。随后，中国开始在长春、广州、海口进行低空空域开放试点，进而扩大至整个东北和中南地区，以及唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆等地。

随着试点的不断扩大，从北方的沈阳到南方的海口、从东部的杭州到西部的西安，中国很多城市都掀起发展低空经济的热潮。

两年多的热身，使得海口、西安等最先进行低空空域开放的地区得到了很多经济发展的“红利”。海南成为当前中国私人飞机销售的窗口，每年4月在三亚举行的“海天盛筵”，成为中国私人飞机销售市场的风向标。但由于开放范围有限，低空经济只是在中国少数地方“预热”。

2.2.2 万亿通航市场探路：西安试点低空旅游

随着低空空域的开放，从通用飞机的硬件维修、管理人才培训、飞行员培养，到运营基地建设、低空旅游市场开发，一个新产业链呼之欲出。

2013年4月，低空观光旅游——这一通用航空产业的典型商业化项目，在西安航空城正式启动。西安航空经济技术开发区管委会主任金乾生表示，看好未来通用航空旅游市场的前景，而且，将会利用旅游这个大众化的突破口来培育市场，开发更多商机，从整机制造到飞机零部件，完善产业链。

此类旅游项目，只是通用航空产业的冰山一角。随着低空空域的开放，从通用飞机的硬件维修、管理人才培训、飞行员培养，到运营基地建设、低空旅游市场开发，一个新产业链呼之欲出。

除了已批准的西安、珠海国家级通用航空产业园，沈阳、哈尔滨、安顺、成都、天津、滨州、南昌、石家庄都在计划发展以制造为基础的通用航空产业基地，而且，各个城市的通用飞机制造项目，如直升机制造等，也在等候审批。

民航局人士表示，“西安探索可以当作是一个样本。”当前，通用航空的发展规划已经正式被民航局提上议程。这个市场可能成为民航业自社会资本参建航空公司之后，另一热点投资领域。

截至2010年底，国务院、中央军委下发的《低空空域管理改革指导意见》（下称“《意见》”）把曙光照到了通用航空的低空旅游市场上。根据《意见》，4000米以下低空飞行无需报批，只需报备。

当前，西安航空基地的蒲城通用航空产业园是国家民航局设立的中国唯一“通航产业试点园区”，拥有2000米以下、半径8公里的低空空域。同时，该航空产业园也是西安航空基地下属的四大专业园区之一，另外三个园区位于阎良、咸阳、宝鸡。整个西安航空基地产业的总投资已经超过300亿元，覆盖了通用航空产业从制造到旅游的上下游大部分环节。

自从低空空域开放的消息得到确认以来，业界一致坚信一个万亿元规模的庞大市场将会打开，从通用飞机硬件维修、管理人才培训、飞行员培养，到运营基地建设、低空旅游市场开发，一个新产业链呼之欲出。在这个万亿元的市场中，上游的整机和零部件制造维修将会吸走大部分的利润。

正因为如此，多个城市的通用航空园区项目相继上马。在西安航空基地的低空旅游从纸上走进现实之后，通用航空产业的“钱”途更是愈加鲜活。与此同时，在刚刚举行的2011中国航空城项目签约暨投资环境说明会上，业内对通用航空投资呈“井喷”状的预言也初见端倪。

目前，通用航空产业的带动作用已引起各地政府的投资兴趣。不少地方政府正在积极规划建设通用航空产业基地，将发展通用航空产业视为优化升级地区产业结构、转变经济发展方式的重要途径。3．发展对策

3.1西安将试点放开1000米以下低空空域 市民可空中游古城

截至今年12月，我国目前正在沈阳、广州飞行管制区，海南岛，长春、广州、唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆飞行管制分区进行真高1000米以下空域管理改革试点，力争2015年在全国推开。那么作为试点的西北空管局在西安管制区的低空空域管理改革试点工作上进展如何呢？

西北空管局相关负责人在接受采访时表示，西安地区作为低空空域管理改革的试点区域四年多来，科学合理规划了西安管制区内低空试点空域。在充分保证航空运输飞行安全和通航飞行安全的前提下，与有关管理部门共同努力，对通航飞行计划的协调通报等环节进行了优化调整，简化审批程序，缩短申请时限，减少中间协调环节，有效提高了运行效率。

目前西北地区通用航空飞行多数飞行任务都涉及民航机场和航路、航线。这位负责人说：“以西安为例，周边飞播造林、人工增雨、飞行培训等通航任务，几乎都对西安咸阳国际机场进离场航路航线有一定影响，在确保公共运输航空安全、正点的前提下，西北空管局管制部门，在民航航路、航线有空闲时，积极释放空域资源给通航飞行使用。” 所谓低空空域，原则上就是指真高1000米（含）以下的空间范围。现在社会上有部分人已经拥有私人飞机，且有些私人飞机的售价便宜得仅相当于一辆中高档轿车，为什么没人开飞机上班呢？原因就在于目前只有非常有限的空域供民航使用。空域管制极为严格，飞行申报制度，必须提前报备。所以飞机易买，飞行不易。

相对平面式的地表来说，在立体的天空中永远不会出现“堵车”的情况。随着我国放行1000米以下低空领域，未来私人飞机将会变得普遍。未来普通市民也许可以使用电动滑翔机，甚至会有热气球，带我们轻易到城市的任何角落。

该负责人表示，对于低空空域管理改革的试点区域四年多的西安来说，下一步空管部门将尽快建立完善法规制度体系，健全低空空域管理法规制度，出台适应通用航空发展的相关行业标准与体系。3.2.放开低空空域对百姓有啥影响 3.2.1普通人有望拿到飞机驾照

目前社会上有部分人已经拥有直升机、小型固定翼飞机，但其中部分人员还是没有民航部门颁发的通航驾驶执照，社会上也有一些航空爱好者也想拥有通航驾驶执照，低空空域的开放，一定程度上满足了他们的需求。

3.2.2在旅游景区可低空飞行

我国一些旅游景区适合开展空中游览，低空空域的开放一定程度上也满足了旅游景区低空飞行的需求，有利于旅游业的发展，满足老百姓空中游览的需求。3.2.3危急病人能乘飞机上医院

危急病、重伤人员如果从地面送医院急救可能会遇到交通拥堵，浪费最佳急救时间。低空空域开放可以加快直升机空中飞行医疗急救的发展，简化急救飞行的程序，更大程度满足急救飞行的空域需求，提升医疗急救的速度及时间。3.2.4快递实现空中及时投送

目前已经有部分低空飞行承担了农林、巡线（巡视油、气、电线）、安保等领域的任务，低空空域开放将会促进这些领域对低空飞行的需求。现代物流业将有可能发展到空中及时投送，这将加大对低空空域飞行需求。4.发展优势

陕西省政协印发的新一期社情民意信息中，省政协委员惠曙光建议，可依托西安市聚焦的深厚航空工业基础，抢抓机遇，把低空经济打造成陕西省新的经济增长极。

所谓低空经济，是指以通用航空、航空运动、航空培训、航空旅游等在3000千米以下进行的航空活动为核心的经济产业群。2010年11月国家颁布了《关于深化我国低空空域改革的意见》，低空空域管理改革逐步推开，与通用航空相关的低空经济开始全面启动，通用航空制造业、基础设施及其条件保障产业、运营与维修产业以及相关的销售、租赁、托管、培训、保险、金融、地产、会展等产业即将迎来井喷式发展。

对于陕西来说，发展通用航空产业有着得天独厚的优势。作为国内首家国家级航空高技术产业基地———西安阎良国家航空高技术产业基地，是集航空技术研发、人才培养、装备生产及整机制造、零部件加工、航空服务为一体的航空专业开发区。全国最大、最具特色的“航空爱好者乐园”即将在阎良落成,这一航空大项目将使阎良真正成为具有国际影响力的航空旅游目的地。

为此，惠曙光建议，在阎良区大力发展通用航空制造业，发挥现有航空工业的聚集效应，打造具有国际影响力的航空制造业高地；积极延伸航空制造业链条，强化融合发展、产业集群理念，提高飞机制造业的本土配套能力，大力发展具有自主知识产权的高新科技企业，铸造具有较强市场竞争力的自主品牌；超前筹划发展低空经济产业，从战略高度把发展低空经济确立为渭北新兴工业基地的主导产业，提早规划做好基础设施建设，抢先进入与通用航空密切相关的人才培训、航空地产、航空器维修、托管、租赁、运营等行业领域，将低空经济打造成陕西新的经济增长极。

5.发展意义

5.1丝绸之路经济带覆盖西部、横跨欧亚，市场规模和民航发展潜力巨大，联通新的丝绸之路很大程度上要靠飞

加强政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通——在习近平主席倡导的“五通”中，道路联通是推动丝绸之路经济带建设的重要前提。在现代化的交通方式中，民用航空以其快捷高效的运输特点，成为丝绸之路经济带建设快速推进的先导产业和关键产业。

陕西，是丝绸之路的起点和西部重要省份。“共建丝绸之路经济带”战略构想，为这片土地带来了新的发展机遇。陕西省委、省政府确定了“建设丝绸之路经济带新起点”的基本定位，着力推进交通物流、科技创新、产业合作、文化旅游、金融合作“五个新起点”的建设。

5.2要落实丝绸之路经济带建设这一国家重大战略，要成为先行者和主力军，要在激烈的市场竞争中取胜，西北民航必须做大做强；必须有规模，有速度，有质量

有规模才能成为主力，有速度才能成为先行，有质量才能生存和发展。西安咸阳机场即将投用的国际指廊，空港新城日渐完备的规模，以及各航空公司精心布局的国际航线，这一切，都向世人宣告着，“畅通丝绸之路经济带空中走廊”的蓝图正在实现，一股巨大的合力正在陕西逐步形成。

5.3民航的发展与区域经济的发展是相辅相成、互相促进的。丝绸之路经济带赋予民航的责任与使命已然清晰

在陕西省发改委主任徐强看来，增开西安至俄罗斯、韩国、香港等国家和地区的航线，需要有长远眼光，先予后取，统筹发展。201

年，陕西省的国际航线补贴增加到了1.5亿元人民币，进一步加速西安旅游业发展与枢纽建设。

开放促进发展，发展带来繁荣，古丝绸之路是开放的里程碑。新丝绸之路经济带的建设，必将为中国的经济发展，为实现中华民族的伟大复兴插上更加强劲的翅膀。今天，西北民航正自信而从容地全力打造西安咸阳机场中心门户枢纽，建设恢宏的“空中丝绸之路”新起点。

2010年11月国家颁布了《关于深化我国低空空域改革的意见》，6．结论

低空空域管理改革逐步推开，与通用航空相关的低空经济开始全面启动，通用航空制造业、基础设施及其条件保障产业、运营与维修产业以及相关的销售、租赁、托管、培训、保险、金融、地产、会展等产业即将迎来井喷式发展。

对于陕西来说，发展通用航空产业有着得天独厚的优势。作为国内首家国家级航空高技术产业基地———西安阎良国家航空高技术产业基地，是集航空技术研发、人才培养、装备生产及整机制造、零部件加工、航空服务为一体的航空专业开发区。全国最大、最具特色的“航空爱好者乐园”即将在阎良落成,这一航空大项目将使阎良真正成为具有国际影响力的航空旅游目的地。

为此，惠曙光建议，在阎良区大力发展通用航空制造业，发挥现有航空工业的聚集效应，打造具有国际影响力的航空制造业高地；积极延伸航空制造业链条，强化融合发展、产业集群理念，提高飞机制造业的本土配套能力，大力发展具有自主知识产权的高新科技企业，铸造具有较强市场竞争力的自主品牌；超前筹划发展低空经济产业，从战略高度把发展低空经济确立为渭北新兴工业基地的主导产业，提早规划做好基础设施建设，抢先进入与通用航空密切相关的人才培训、航空地产、航空器维修、托管、租赁、运营等行业领域，将低空经济打造成陕西新的经济增长极。

第三篇：会展经济（范文）

会展经济，加速城市整体建设步伐

随着全球经济的飞速发展，“会展经济”这一概念已经被越来越多的人们所了解。这种通过举办大规模、多层次、多种类的会议和展览，以获取直接或间接经济效益和社会效益的经济行为，无疑能创造丰富的商机，有效吸引外来投资，大幅度地拉动举办地旅游、商贸、交通、餐饮、文化、娱乐等众多产业的发展。在我国，虽然会展经济起步较晚，只是改革开放之后才逐步发展起来。但是据不完全统计，近几年来我国会展经济的总体规模每年以20%左右的速度递增；并且带动了各个经济领域的发展，从电子、汽车、机械、建筑，到花卉、食品、纺织、家具等各个行业都有了自己的国际专业展。北京国际车展、北京高新技术产业国际周、广州广交会、上海《财富》全球论坛、昆明世博会、哈尔滨冰雕节、大连国际服装节、廊坊国际风筝节、珠海航博会、青岛啤酒节等活动都已经成为比较著名的大型会展活动。从近几年的发展实践来看，会展经济已经成为一种充满活力的朝阳产业，成为我国经济发展的新增长点，并对我国经济生活的许多方面产生了深远的影响。会展经济已经呈现出迅猛的发展态势，其前景十分广阔。会展经济对于举办地的作用是显而易见的：它可以为城市带来直接经济效益，因为它的低成本、高收入、高赢利等优势，能够为举办城市带来20%至25%以上经济利润，这也是会展经济迅速发展的直接推动力；其强大的产业带动效应和产业聚集效应，不仅带动旅游、商业、物流、通讯、餐饮、住宿等多方受益的产业，而且能够进一步发展成为带动区域产业聚集的“动力引擎”，提升区域产业的品牌价值，对城市产业结构优化起到良好的参考作用；另外，会展是集商务活动、信息交流、观光游览、娱乐休闲于一体的综合性服务产业，它提供了新思想、新观念相互碰撞、研讨和交流的平台，它将外部世界的发展趋势直观地呈现在人们面前，外来的技术、外来的文化、外来的思想、外来的产品会给一个发展中的城市带来很大的启示，会给城市带来灵感和创新激励，从而可以塑造城市的国际化“个性”，能够与外部世界进行很好融通的城市个性，促进城市的发展，培育城市独特的魅力和影响；而举办会展所需要的策划、设计、建造、服务人员，直至接待大量国内外客商所需要的酒店、交通、翻译等职务，为当地提供大量的就业机会等等。

目前，我国各省市都在加大对会展经济的重视，根据自身经济特点和基础建设的实力，举办了各类国际化、现代化、科技化的大小展会。据悉，为响应国家可持续发展产业政策，推动国有品牌营销战略发展，带动地区产业经济，由中国山东朱台政府主办的“2007中国朱台橡胶轮胎品牌及再生技术展会”将于近期在淄博国际会展中心举行。为适应会展经济现代化发展的需要，此届展会将重点突出两大展会特色：

一、展会将充分体现参展商的利益，从参展企业的实际需求出发，不仅要组织企业来参展、为企业提供良好的配套服务，而且要尽全力协助企业进行上下游的沟通，例如统一汇编发放参展参观企业信息等措施，将弥补时间上带来的沟通范围等不足；

二、展会是一个系统工程，主办方将在每一个环节提供最优质的服务，包括广告宣传、物流、餐饮住宿、展会保险、参观旅游等一系列切实为参展双方提供便利的相关事项。

另一方面，会展业的发展也得到了各地政府的大力支持与指导。如朱台于2006年建成了占地600亩的轮胎产业工业园区，并进一步筹建了全国最大的橡胶轮胎环保回收再利用生产基地。当地政府为积极引导会展内容与当地经济发展相结合，特意修建一条直通工业园区的柏油马路，为参展双方和引入外资进一步提供便利条件，同时也为城市整体经济建设发展开辟了新光大道。

2007年9月，中国国家主席胡锦涛在亚太经合组织（APEC）第15次领导人会议上，本着对人类、对未来的高度负责，郑重提出了四项建议，明确主张“发展低碳经济”，令世人瞩目。他在这次重要讲话中，一共提了四回“碳”：“发展低碳经济”、研发和推广“低碳能源技术”、“增加碳汇”、“促进碳吸收技术发展”。以此为标志，低碳经济进入人们的生活。

2007年9月8日，亚太经合组织第十五次领导人非正式会议在澳大利亚悉尼召开，中华人民共和国国家主席胡锦涛出席当天举行的第一阶段会议并发表重要讲话，提四项建议应对全球气候变化，其中提出：应该加强研发和推广节能技术、环保技术、低碳能源技术，并建议建立“亚太森林恢复与可持续管理网络”，共同促进亚太地区森林恢复和增长，增加碳汇，减缓气候变化。胡锦涛指出：中国将坚持科学发展观，贯彻节约资源和保护环境的基本国策，把人与自然和谐发展作为重要理念，促进经济发展与人口资源环境相协调，走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路。中国将把可持续发展作为经济社会发展的重要目标，充分发挥科技创新在减缓和适应气候变化中的先导性、基础性作用，开展全民气候变化宣传教育，继续推动并参与国际合作。

21世纪，如何加快城市的现代化、国际化发展，已成为当今中国社会具有深远意义的重大课题。会展业作为城市产业体系中的一个分支，对城市经济发展和产业结构调整都将起到积极的拉动作用，被不少城市作为经营城市的切入点。目前中国会展业正以每年20％左右的高速度增长，基本上形成以北京、上海、广州、大连、成都、西安、昆明等为会展中心城市的环渤海、长三角、珠三角、东北以及中西部五大会展经济产业带框架。这些经济产业带通过准确的功能定位，逐步形成相互协调、各具特色、梯级发展的互动式会展经济发展格局。然而作为经济与文化发展的产物，会展业这个属于现代服务业范畴的新型产业因其较高的区域社会经济效益而备受关注、成为国民经济一个新的增长点的同时，也暴露出一个不成熟产业存在的一些问题，特别是在管理体制、功能研究、专业化、产业布局、会展人才等方面的问题较为严重。本博士论文针对这些问题展开研究，有着重要的理论与现实价值：选题上的突破会展研究是一个新领域，而且本文所选择的视角是中国第一展——中国出口商品交易会，它是中国目前历史最长、层次最高、规模最大的综合性国际贸易盛会。从2007年春交会的101届开始，这一品牌改为“中国进出口商品交易会”。在这个新的发展阶段，以博士论文的方式对

广交会进行系统的研究，具有重要的意义。通过对广交会的综合研究，在全面了解广交会形成的背景与发展模式的基础上，探讨会展与产业经济j城市发展的关系，对国民经济发展和城市经营有促进作用，对广交会在新的变革时期的具体运作有现实指导性。多维视野以前对广交会的研究都是从一个侧面尤其是注重广交会对中国外贸发展和中外经贸交流与合作的意义研究，本文从立体的角度以多维的视野进行系统探讨，全视角地从四个方面内容重点展开：一是’研究广交会形成的背景与发展的模式，探讨政府在会展中的功能定位；二是广交会对中国外贸出口的贡献，探讨展会方式对进出口和经济的影响；三是全方位了解广交会对广州城市的影响，从而探讨城市与会展的互动发展关系；四是广交会对中国产业结构的影响，尤其是作为世界第二大展、中国第一展对中国会展产业的影响，探讨其在产业发展中的地位。多学科交叉研究 本论文进行跨学科研究，包含经济学、管理学、社会学、历史学等学科。方法上一是文献运用，对国家图书馆中文图书库和学位论文库、中国学术期刊网等文献数据源资料进行收集，并对这些中文会展论著中围绕研究课题进行深入文献计量分析、量化分析。二是案例分析，本文所有内容与资料围绕广交会进行研究，根据本人研究论文的需要，对广交会会刊和广交会通讯尤其是中国出口商品交易会出版的ca届辉煌》和《亲历广交会》进行重点的收集。通过参与对这些资料的整理工作，从而掌握了大量的一手资料，为论文的研究打下了基础。三是实证研究，多次到广交会现场，实地观察广交会的整个过程，亲临广交会的具体运作机构中国对外贸易中心集团公司搜集广交会实证资料，了解广交会对中国外贸出口和广州城市促进功能的主要内容、方法、障碍及对策等。同时直接与参加广交会的人员进行访谈。2006年10月15日在广交会100届生日这个特殊的日子里，在中央电视台新闻频道进行现场直播的直播室做嘉宾主持，讨论的内容与博士研究论文直接相关。富有启迪的结论一是会展业与经济的发展是一种互动关系，广交会对进出口贸易额的巨幅增长和成交区域与范围的扩展等方面起到的推动和促进作用；二是广交会对广州的城市经营的影响，被誉为城市经济发展“引擎”的会展由于其本身巨大的产业带动作用，在中国加速城市群建设时期，对城市的经营起到了巨大的推动作用；三是从中国产业经济结构调整的角度来看广交会对中国产业经济的影响，’广交会直接把中国工厂推向了国际第一线，实现从内销到出口的蜕变，催生中国产品的品牌意识和产业升级；四是政府在会展发展中的重新定位，在会展活动中政府要充分发挥规范功能和服务功能，并注重运用会展进行城市产业经营；五是广交会迎接新的挑战，借更名契机实现出口、进口的同步发展，数量与质量扩张并举，符合国际潮流，建设世界一流的展会。这些研究结论对城市政府如何摆好自己在会展活动中的位置，广交会如何进行改革，扩大影响力，实现可持续发展有理论与现实的指导意义。

第四篇：会展经济概述

会展经济概述

尊敬的各位领导，同事们，大家下午好！

今天，我想和大家探讨的主要内容有会展的概念、会展的分类，我市会展的基本情况和政策、会展经济的带动作用。

首先说一下会展的概念，或者说什么是会展呢？有人会说就是展会，有人说就是会议和展览。其实这都有些片面。

会展定义是包括公司业务会议、奖励旅游、协会/团体组织会议和展览活动的总称，英文简称MICE。2009年，我市出台的《临沂市会展业管理办法》对会展做出如下定义：本办法所称会展是指举办单位(包括主办单位和承办单位，下同)以招展方式在固定场所及预定时间内举办，通过物品、技术或者服务的展示，进行信息交流、贸易往来、科技发展等商业活动。通俗来说就是商贸类展会，就是大家常见的车展、房展、茶博会、丝绸展、汽车用品交易会等展会。所以，我们今天讨论的会展经济主要是商贸类的展会。

二、下面我给大家介绍一下会展的分类。会展名称由两个部分构成：基本部分、限定部分。基本部分主要用于表明会展的性质和特征，由会展的基本词及其派生词和变体词构成。会展的基本词有展览会、博览会、展销会等，而派生词和变体词有交易会、洽谈会、看 1 样订货会等。

限定部分主要用于说明展览会的举办时间、地点、规模、专业等。展览会时间的表示方法可以是季节、年份，比如2014秋季、2013等。也可以用届的方式来表示，如第九届国际车展。展览会地点大都用所在城市或省、区域名称表示，如巴黎国际五金制品博览会（城市）、浙江投资贸易洽谈会（省），展览会规模一般分为国际、国家（全国）、地区展。例如，上海国际车展是国际规模，中国旅游交易会是国家规模，第四届西部石油化工天然气过程装备展览会是地区规模。

会展名称的种类比较多，其基本用法如下：

展览会，用于在固定或在一系列的地点、特定的日期和期限里，通过展示达到产品、服务、信息交流的社会形式的展会，其基本性质是贸易。如中国计算机世界展览会、荷兰国际海事展览会等。展览会一般都具有正规的展览场地、现代的组织管理。在现代展览业中，展览会是使用最多、含义最广的展会名称。从广义的角度来说，它可以包括所有形式的展览会，从狭义的角度来说，展览会可以指贸易和宣传性质的展览，包括贸易会、交易洽谈会、展销会、看样订货会、成果展览等。

博览会，主要用于规模庞大、内容广泛、展出者和参观者众多的展览会，兼有贸易、消费等特点，具有综合性，如 上海国际工业博览会、中国杭州西湖博览会等。

洽谈会，用于为了某一种目的而把双方或多方代表集中在一起，商讨双方或多方能接受的条款而召开的会议，其基本性质是贸易，如中国投资贸易洽谈会、中国国际人才交流暨项目洽谈会等。

交易会，主要用于由一个或数个相关的行业参与，规模多为中小型，以贸易和宣传为主要目的的现代形式的展览，其基本性质是贸易，如中国国际高新技术成果交易会、郑州全国商品交易会等。

展销会，主要用于由一个或数个行业参与，规模为中小型，以零售为主要目的的现代形式的展览，基本性质是消费，如汽车产品展销会、全国针织产品展销会等。

常见的会展分类有以下几种。

第一，按会展的性质可分为贸易展和消费展。贸易展的主要目的是交流信息、洽谈贸易。消费展的主要目的是直接销售。会展的性质由会展组织者决定，可以通过参观者的成分反映出来。对专业观众开放的会展是贸易展，对公众开放的会展是消费展。有的贸易展在最后１～２天对普通观众开放，但仍属贸易展。最早临沂举办的辽宁锦州亚泰的丝绸展就属于这类。

第二，按会展的内容可分为综合展和专业展。综合展指包括全行业或数个行业的展览会，如工业展、轻工业展；专 业展指某一行业甚至某一产品的展览会，如太阳能展、珠宝展。最早之前临沂的美容美发展览会，里面也有洗头膏、化妆品、书画、婚纱、相亲等等五七八门，许多的参展商来到以后效果不好，没有观众来看、来买，更重要的是没有订单，举办这样的一个综合展，还不如运费、食宿费的代价高，所以外的的一些参展商就不在参加第二届了，从而这样的展会在临沂也就失去了存着的生命力。

第三，按会展所涉及的地域范围分为国际展和国内展。其中国际展又可分出国展和来华展；国内展又可分为全国展、区域展和地方展以及单个公司的独家展。

第四，按会展举办的时间可分为定期展和不定期展、长期展和短期展。定期的有一年四次（车房展，市民需求量大）、一年两次（春秋各一次）、一年一次（全国的日用百货会，今年是第108届了，7月28日至30在上海新博览中心举办，中国百货商业协会主导的展会）、两年一次（山东省的教育装备展，今年秋季在临沂国际会展中心举办）等，不定期展则视需要而定； 长期展可以是三个月、半年、甚至常设，短期展一般不超过一个月。在发达国家，专业展览会一般是三天。

第五，按展览场所的不同可分为室内展和室外展。会展大多在专用会展场馆举办。室内展多用于展示常规展品，如纺织展、电子展等；室外展多用于展示超大超重展品，如航 空展、矿山设备展、工业装备、高档汽车等。在几个地方轮流举办的展会被称作巡回展例如临沂的动漫展。比较特殊的是流动展，即利用飞机、轮船、火车、汽车等运输工具作为展场的小型展会。

三、我市会展业的基本情况

根据市会展办的统计，去年全市共举办商贸类展会48个，参展企业总数11200家，折合标准展位3.58万个，实现交易额169亿元，间接带动住宿、餐饮、交通、旅游、物流、购物、电信、广告等行业收入11.8亿多元。目前，按照办展面积排名临沂位于全国所有城市第50位左右。

会展场馆：临沂有三处，一处是临沂商城国际会展中心，建筑面积3万多平方米，经过三次提升改造，室内可布置800多个国际标准展位；第二个是临沂国际会展中心，现有展馆2处，会展中心一号馆由山东鲁信集团投入建设，于2007年8月正式投入使用，展馆东西长250m、南北长108m。在展馆中间东西方向设有一排立柱，立柱间距18m。展馆建筑面积为32876㎡，室内展览面积2万㎡，屋面最高点为21m，最低点为13.4m，展馆设有两个高规格贵宾厅，一个高规格会议室、一个多功能厅、51间大小房间。会展中心二号馆位于一号馆南侧，占地面积112亩，由临沂市人民政府和临沂经济技术开发区管委会共同出资建 设。展馆东西长258 m，南北长120 m，共两层，其中一层高12 m，屋面最高点30 m，二层高6 m，建筑面积6万多㎡，可提供2000个标准展位。展馆主体为钢筋砼结构，大跨度钢结构屋面，配备大容量货梯、客梯、高规格会客室、会议室等辅助性设施，是省内最高水平的场馆，室内可提供2400个国际标准展位。第三个展馆就是老展览馆，位于沂州路与解放路交会处东北角，这个展览馆基本上不在作为展会使用，但一些小型书画展，奇石展偶尔会在哪里举办。

下面给大家介绍一下临沂的几个规模比较大的展会。第一个自然是商博会。商博会是市委市政府举全市之力打造的以商贸物流为主题的大型博览会，全称中国（临沂）国际商贸物流博览会，前三届名称为中国临沂市场贸易博览会，当时为何办这个会呢，这是由来历的，当时国家工商总局的刘凡局长去别的地区去参观指导当地的市场，我们市领导在得知这个情况后，就想着去汇报一下我们临沂的市场和物流，从而争取一些对老区的扶持政策，刘凡局长当时定的是第二天上午的飞机，回北京，当我们的领导向他汇报完我们临沂这么好的市场时，他非常惊讶，他就反问，你们临沂听说过物流很发达，但从来不知道有这么多的专业批发市场呀，立马安排把第二天上午的机票取消，把行程改为到临沂，参观完市场和我们临沂市的发展，他说了这么几句话，第一，我作为分管全国市场的负责人，这是我的失职，第二我没想 到今天的沂蒙革命老区发展的这么好，还是我们的宣传不够，建议你们办个展览会，让外地的人来临沂看看，把临沂的市场推荐出去。在10年广州招商的时候我就亲身经历这句话的深刻内涵了，当时我跟着组委会的领导针对我们的物流展区、灯饰展区等参展区域去广州的佛山、鹤山、中山等地市去招商，拜访了一些协会和商会，我们还播放了博览会的宣传片，介绍了我们的优惠政策，一些商会和协会都很高兴，当时就一个鹤山商会的一个会长就现场表态，“说领导你放心，到9月6号你们市场贸易博览会的时候，你们临斤我们一定组团去参加。这就是临沂商博会的前身以及来历吧。至于后来的由市场贸易博览会更名为商贸物流博览会，我个人认真为存在三个原因，第一以前的展会是综合展，什么都有，以至于许多专业参展商和采购商不来参展采购；第二，就是我们临沂的接待能力和一线城市还存在很大差距，超过10万人的客商我们就接待不了，可能说这些大家都不信，为提高临沂国际会展中心的利用率，我先后拜访了中国教育装备协会、全国植保展、中国日用百货商会、中国汽配协会、全国糖酒商品集团总公司等等一些全国展会的主办商，当时我介绍我们临沂的地理位置，我们的市场、我们的物流，人家数据比我们都熟，这些商会协会在临沂大多数都有代理或者参展业户，他们每年都来好几次，都会针对他们的展区来临沂市场进行宣传，鼓动，有些和协会关系比较好的企业家 就提出，能不能把这个大型展会吸引到临沂来办呢，其实我在和他们交谈中，他们一谈到这个问题，他们都比较兴奋，说那太好了，主要是人家不想来呀，第一我市的场馆不行，全国的知名展会大的5、6千个展位，小的2、3千个展位，临沂接待不了，说这些当时临沂国际会展中心还没提升改造前；第二，就是临沂的接待能力，还不行；第三临沂的交通没有高铁、地铁和码头，等等这些都限制了大型展会落户临沂。

下面在讲一下在我市完全市场化运作比较成功的两个大型展会: 第一个是汽车用品交易会。该展会全称中国（临沂）汽车用品交易会，该展会自2009年在临沂首次举办至今已成功举办了9届，目前已经发展成为中国北方最大的汽车用品交易会。这个交易会是我市目前最成功的的完全市场化运作的展会。该展会目前由市政府主办，青岛金奥阳光广告有限公司承办。发展至今，汽车用品交易会展位数量已达到1300多个，每届均有来自北全国20余个省市的1000多家企业参展。咱们临沂拥有上千家专业汽车用品批发商和数量庞大的专业采购商，汽车用品交易会在临沂举办对广大厂商、经销商具有十分重要的意义，对我市汽车用品行业发展特别是汽车用品专业批发市场发展起到了极大地促进作用。

第二个是太阳能展览会。该展会全称中国（临沂）太阳 能春季展览会，该展会目前共举办了8届。展览会坚持“政府指导、市场化运作”的原则，致力于推广太阳能新材料、新产品、新技术、新工艺、新设备，为展商、观众、用户、买家之间构建起一座便捷、高效、沟通、互利的平台。经过8年的发展，展会的展览面积发展到20000多平方米，每年都有全国20多个省、市、自治区的70000多名行业经销商到展会现场参观、洽谈。

为何说这两个比较成功呢！这两个都是市政府主办的两个展会，虽然就一千个展会，听起来不是很大，但这两个是专业性展会，如果展出内容就汽车坐垫，汽车用品、太阳能等专业产品来说，这样的展会在三线城市能举办成这个样子，在行业内可是影响不小的，一千多个展会就能吸引近1000家企业参展，其中包含同行业比较知名的大企业，四季沐歌太阳能厂家都来参展，采购商更不要用说了，都来自全国各地的经销商、代理商，每次这两个展会在临沂商城会展中心举办时，临西五路的交通就会瘫痪，后来交警有经验了，就在展会的时候把临沂五路商城会展中心这段进行的封路，有参展企业同行证的才可以同行，说这些那是13年之前的事情了，当时对道路交通管制还没那么严格。

我市发展呈上升态势的展会还有如下几个：比如房产局的鲁南房展、观赏石协会的观赏石博览会、泳皓会展的劳保用品交易会、贝格会展的农资交易会、齐鲁晚报天一会展的 精品车展、远通集团的五一/十一车展等。在这里就不在一一介绍了，又兴趣的通知可以访问市会展办的官方网站“临沂会展网”寻找更详细的资料。这个网站实时发布全市最新的会展信息。

下面，我给大家简单介绍一下咱们临沂在发展会展经济上的政策。

市委、市政府始终高度重视会展经济发展，市政府不仅把培育会展品牌，发展会展经济写进了政府工作报告，提出了明确的目标要求，而且主办或承办了一些重要会展活动，支持了招商招展，提升了展会质量。成立了市会展业发展领导小组和临沂市会展业服务办公室，负责做好会展业发展指导、管理和服务等工作。先后制定出台了《临沂市会展业管理办法》、《临沂市展会知识产权保护办法》和《临沂市会展业发展专项资金使用管理办法》等一系列政策文件，不断加大扶持力度。2009年，市财政首次安排了100万元的会展业发展专项扶持资金，2010年安排专项资金200万元，2011年增加到400万元，用于奖励扶持重点商贸类展会活动和扶持培育品牌展会。

最近领导一直在提办好会展，每次开大会就说会展办的怎么样了？什么的，大家有没有思考过为什么这些城市都热衷于举办节庆和展会？

我先给大家念一组数据，第一组来自第115届广交会闭 幕新闻发布会发言稿：第115届广交会境外采购商与会188,119人，来自214个国家（地区），本届广交会累计出口成交1,911.84亿元人民币（折合310.51亿美元），第二组来自2013年9月9日第四届商博会闭幕新闻发布会的发言稿：本届博览会共吸引境内外2058家企业参展，设置国际标准展位4992个，特装率43%。截至今天下午2点，共有4.3万名专业采购商到会参观采购，普通观众达41万人次，与会采购商在商城市场及展会现场实现采购额62.5亿元，其中签订进出口合同额1.2亿美元。新华社、中央电视台、国际商报、中国贸易报、香港文汇报、中外会展等媒体对商博会给予了高度关注，商务部主办的《国际商报》开辟专版对商博会进行了连续报道。商博会官方网站、官方微博、微信得到社会各界广泛关注，中国会展网、中外会展网等各大展会专业网站纷纷发布本届商博会信息，累计发布信息23万条。

从上述两组数据大家可以看见一届成功的博览会带来的巨大人流，伴随着人流的是物流、资金流、信息流。这些参展商、采购商在展会期间的食住行游购娱对展会主办地带来巨大的经济效益，对展会主办地展示良好形象、提高城市品位具有极佳的效果。

我听说，前段时间，咱们推进办的一些同事也去了广州，参加了第115届广交会。不知大家的注意到了没有，广交会 期间广州酒店价格允许涨价，学生可以放假，去做翻译等等。

2009年，由中国对外贸易中心和中山大学合作的“广交会区域经济拉动效益研究项目”研究成果显示：广交会为广州带来超过326亿元的经济效益，一年两届广交会带来的经济收益则占广州市全年GDP的3.96％。广交会的举办对广州餐饮业、交通业、零售业的税收具有明显的影响，使广州的相关行业税收在4月和10月形成峰值。同时，广交会对酒店业影响明显，影响突出的是其房价及客房收入，以及总体营业收入，4月和10月的平均房价均高于全年平均价一半以上。下面我们谈论一下：

四、会展经济的带动作用

德国慕尼黑展览公司总裁门图特说：“如果在一个城市开一次国际会议，就好比有一架飞机在城市上空撒钱。”这种说法或许有些夸张，但在会展业普遍流传着这样一个结论：会展业具有1:9的产业带动效应，就是说如果会展业的直接收入是1，它对交通、旅游、餐饮、住宿等相关产业的带动收入是9。

所以说，会展业具有强大的经济辐射功能、文化传播功能和营销管理功能，对于汇聚人流、物流、资金流、技术流，直接拉动和间接带动相关产业发展，引导产业升级与转移，带动城市经济快速发展，提升城市文化内涵具有重要作用。进一步加快发展会展业，对于拓宽城市载体功能，巩固提升 临沂“物流之都、商贸强市”的优势地位，提高临沂商城国际化水平，建设国际商贸名城具有十分重要的意义。

当前，全国会展业发展的状况是怎样的呢？根据商务部服务贸易和商贸服务业司的报告：2012年全国共举办展出面积5000平方米以上的展览会7189场，展出总面积8990万平方米。2012年，我国会展业直接产值约3500亿人民币，占全国国内生产总值的0.68%，占全国第三产业产值的1.53%。我国会展业实现社会就业2125万人次，拉动相关产业收入3.15万亿人民币。目前，我国会展业地域分布较为集中。北上广三大一线会展中心城市优势明显。以北京、上海、广州三大会展中心为核心，向周边地区辐射，分别形成了环渤海、长三角和珠三角会展经济圈。这三大会展经济圈无论从展会数量，展馆数量，还是可供展览面积，展会展出面积，都占全国总量的一半左右，形成了我国会展经济发展的中坚力量。山东省的举办展览会数量居全国第四位，前三位依次为上海、浙江、广东。

今天这次讨论，准备的有点仓促，讲的也不是很好，希望今天下午的讨论能给大家带来一些收获。认识肤浅，难免会有不正之处，希望大家指点教正！

谢谢大家！

第五篇：2011会展经济报告

2010年：世博会带动下蓬勃发展的中国会展经济

经历了金融危机的冲击，2009年世界各国呈现一个从深度衰退到艰难复杂的历程。

一、2010年我国会展经济概况

总量增加、质量提升的势头

二、2010年会展经济基本特征

1.会展经济综合作用日益突出，促进会展业发展的高潮在涌动

2.政府和企业对会展活动的理解逐步加深，但是表现方式差异很大

3.会展业的监管服务体系仍在建立之中，部分发达地区行业协会的功能发挥正在走向规范

4.会展产业集群已经形成长三角、珠三角和环渤海三个核心群，东北、中西部集群在形成之中

5.上海世博会给中国会展业发展带来了机遇，会展业国际化步伐更加坚实

6.会展企业经营管理水平有所提高，但专业化水平尚显不足

7.会展教育出现较明显的两极分化，人才培养体系建设还在摸索之中

三、2011年会展经济展望

1.中国各级政府发挥会展经济的作用举措将更加理性和客观，但这一进程将各有差别

2.会展经济发展的政策环境会有所改善，但会展场馆建设速度和使用率形成反差。发展不平衡、不协调的现象会扩大

3.会展资源跨区域整合力度加大，信息共享机制更加完善

4.展览市场竞争更加激烈，新兴会展城市面临机会与威胁并存

5.绿色低碳成为会展业的主题

关注会展活动新发展 汇聚会展理论新视点（十一五时期对会展理论的一些思考）

一、展览与经济：经济全球化赋予展会更大的功效

1．多种贸易的综合平台

2．壁垒纷争的激烈战场

3．产业活动的有效载体

4．拉动经济的特殊手段

二、展览与社会：展会在社会生活中发挥巨大作用

三、展览与文化：展览活动与文化创意的紧密结合四、展览与科技：展会的虚实之争促进了更快发展

五、展览与政治：对我国政府主导型展会的新认识