安保部2013年10月份安全工作重点及计划

第一篇：安保部2013年10月份安全工作重点及计划

安保部2013年10月份安全工作重点及计划

作者：神飞马超 为坚持安全第一、预防为主和综合治理的安全管理方针，认真贯彻执行国家安全生产法律法规以及上级机关部门有关安全生产规定，强化监管，深化整治，夯实基础，细化责任，严格执行的管理理念，进一步完善职业健康安全管理体系，不断提高企业本质安全水平，建立安全生产长效机制，确保企业长周期安全运行。现制定2013年10月份安全工作重点及计划：

一、全月安全目标

1、全月无重伤及以上事故；

2、全月无重大环境污染事故；

3、全员工伤参保率为100%；

4、一般性隐患整改合格率为100%；

二、日常现场管理

10月份安全管理工作重点：防高空坠落、防物体打击、防起重伤害、防火防爆、防中毒、窒息、防触电、以及其它伤害等。

1、预防高处坠落及物体打击：

1.1高处坠落事故及物体打击事故是船舶建造过程中最容易发生的事故类型之一，各级相关负责人员必须从思想上引起高度的重视，在安排施工作业前必须确保安全防护的有效落

实，特别是高处边缘地带以及人孔防护必须防护；督促广大的施工人员做好施工现场的整理、整顿，施工过程中使用的材料、工具必须及时妥善的固定好，在施工过程中产生的垃圾、废料必须做到“日产日清”，项目组要合理组织安排生产任务，杜绝交叉作业，从源头上加以控制；

1.2 针对306船施工周期长、作业人员少、作业区域广等特点，脚手架车间人员要定期对架体进行维检，安保部及项目组要加大对登高作业违规人员惩处力度；

1.3重点加强311船大舱涂装作业的管控力度，在施工前施工单位、脚手架车间、安保部须对脚手架进行三方报验，在确保脚手架、防护措施（预防高处坠落）到位的前题下，项目组方可安排施工作业；

2、预防起重伤害

2.1重点加强码头吊装作业的控制管理，施工人员须严格按照“十不吊”进行操作，确保每一次起钩（吊装）都达到安全要求后方可进行吊装作业，起重指挥要时时跟踪吊物状态并及时将无关人员清理至安全区域；

2.2针对311船进坞期间舱口盖安装施工，项目组及各相关部门须提前进行专项研讨并出具可行性施工方案，并在安装过程中做好人员监护工作；

2.3起重运输车间及设备动力部须有计划的做好第四季度吊索具及起重设备的点检工作，并将检查结果保安保部备案，安保部将根据检查结果进行复查；

2.4针对第四季度季节特点，起重运输车间在施工完毕后须落实好起重设备“地锚”“铁鞋”等防风措施，安保部须指派专人进行跟踪检查；

2.5设备动力部做好起重机械日常维护工作，以待全面复产。

3、预防火灾、爆炸

3.1针对308船试航后航改意见的修改工作，重点加强机舱、上建动火作业的审批及监管力度，严禁对未知管系、舱室进行动火、加热；严禁对未知压力容器、管道带压拆除。项目组在安排工作时要重点考虑到施工的安全性；

3.2重点控制好密闭舱室内的气割作业，确保每次施工都有良好的通风，施工人员必须严格按照安全操作规程施工，坚持做到：中途或下班气带必须出舱，气带插头必须脱离。

3.3重点做好危险品上船监管，保安员要做好上船及下船危险品记录并将相关记录信息及时向安全员通报，区域安全员要做好上船危险品动态跟踪及检查工作；

3.4重点加强311船热工作业、涂装作业、投油作业等相关危险作业审批力度，相关审批人员必须充分了解现场施工情况并将现场安全防范措施逐一落实，严防因盲目审批引发安全生产事故；

3.5脚手架车间必须严格按照防静电要求对密闭涂装舱室进行脚手架搭设及维护，安保部在涂装作业施工前进行严格检

查。

4、预防中毒、窒息

4.1各施工单位要充分落实好狭小密闭舱室作业各项安全防范措施，带班负责人、施工人员在下舱作业前要落实好舱室通风、照明、人员防护、工装工具检查等工作；

4.2安保部及项目组须加强对密闭舱室作业的监察力度，对施工量大、施工人数多、长时间无人作业的舱室要提前通风，定时测氧；

4.3涂装车间及项目组须严格按照国家标准GB11651对施工单位劳防用品发放情况进行监督、检查。

5、预防触电

5.1结合生产计划，加强311船上建内装施工用电的监管力度，对私接电源、私自使用220V及以上电压照明、不按规定挂线、不按规定安装漏电保护器、不按规定粘帖电压标识等违规现象进行跟踪检查整改，对屡教不改、暴力抗法等恶劣行为进行严肃处理。

三、安全培训

3.1各车间、施工单位须本着以人为本的施工理念坚持对员工进行岗前培训、班前安全技术交底、日常督促教育，加强员工安全意愿的培养；

3.2加大员工职业健康教育力度，严防大规模群体性职业病事件的发生；

3.3安保部对新入厂员工进行严格把关，坚持使每一位新员工都能够享受到新员工安全培训的福利；

3.4各车间、施工单位须严格按照公司关于“新进员工三级安全教育规定”对员工进行岗前培训。

四、安全保卫

4.1各部门、车间、施工单位要落实好责任区域防盗工作，坚决杜绝监守自盗行为；

4.2安保部须严格按照公司相关规定对进出厂区人员、车辆、物资进行管制、检查，各部门、车间、施工单位须积极予以配合。

五、其他

5.1安保部及项目组须提前落实好311船进坞期间的各项安全措施，对舱盖安装、大舱及外板油漆、上水托架割除等重点施工进行严格管控；加强进坞期间我公司员工个人行为控制，严防违反他厂厂纪厂规现象的发生；

5.2十一长假即将来临，为确保节日期间的生产安全以及生产现场安全管理工作的正常运行，各部门、车间、施工单位要认真抓好安全生产检查及宣传教育工作。全体作业人员必须在思想上高度重视安全生产工作，注意休息，调节好身体，做到劳逸结合。项目组必须结合本单位节日期间的生产特点，精心组织、合理安排好“国庆”期间安全生产，严格遵守各项监督检查制度。各部门、车间坚持管理人员跟班制度，切实保障假日期间的安全生产及员工的生命安全；

5.3为确保公司职工及家属生命安全，公司及外协单位在职人员在上下班途径生活区时，须严格按照公司关于厂内机动车安全管理规定有关要求行车，严禁酒驾、超速等违章行为；

5.4安保部根据年度安全生产计划于10月中旬进行一次公司范围内的安全大检查，检查重点包括：防火防爆、防起重伤害、防触电、防高处坠落、防风、“7S”等。

安保部

2013年9月26日

第二篇：安全管理部2013年06月份安全工作重点及计划

安全管理部2013年06月份安全工作重点及计划

作者：神飞马超

为贯彻落实公司领导关于安全生产的重要指示，防止因季节变化而造成安全事故，保障保证6月份安全生产工作的顺利开展，安全管理部坚持以落实上级安全生产指示为核心、以零伤亡事故为目标、以加强安全教育培训、抓员工安全意识为主线、以全体员工为主要对象、以隐患排查整改为重点、以强化安全奖惩为手段，全面落实“安全第一预防为主”的方针。

6月份安全管理工作重点：防高空坠落、防物体打击、防起重伤害、防车辆伤害、防火防爆、防中毒、窒息、防触电、“7S”管理、防高温中暑以及其它伤害等。

一、预防高处坠落及物体打击：

1、高处坠落事故及物体打击事故是306船建造过程中最容易发生的事故类型，凡是参与该项目上施工的各级相关负责人员必须从思想上引起高度的重视，在安排施工作业前必须确认各类安全防护措施是否到位，特别是高处边缘地带以及各类人孔防护必须防护到位，杜绝坠落事故的发生；督促广大的施工人员做好施工现场的整理、整顿，施工过程中使用的各类材料、工具必须及时妥善的固定好，每次施工结束后必须及时清理施工过程中产生的垃圾，做到“日产日清”，项目组要合理组织安排生产任务，杜绝交叉作业，从源头上加以控制，避免各类意外事故的发生；

2、针对各在建船舶施工周期较长的特点，重点加强脚手架日常

维护工作，脚手架车间要定期对全厂脚手架进行维护；安全管理部做好日常巡检工作，对违章使用、破坏、拆除脚手架的施工人员严惩不贷；

3、重点加强311、306船大合拢阶段的各项防高空坠落措施的落实，必须坚持做到“不具备脚手架防护的前提下不允许施工”，相关责任部门、车间及施工单位做好相应的监督管理，加强边缘护栏的维护工作，分段合拢与边缘孔洞防护同时跟进，从源头上避免各类意外坠落事故的发生；

4、将308船压紧条安装施工作为防坠落工作重点，安全管理部要指派专人进行跟踪监护并与脚手架车间提前做好护栏搭设施工方案。

二、预防火灾爆炸

1、针对天气转暖及雨季气压过低等环境特点，重点加强密闭舱室通风，区域安全员要定期对各舱室进行测氧测爆并对各舱室进行定期通风置换；

2、311船：加强涂装作业的全过程管理，重点对密闭舱室内的涂装作业的控制管理；涂装车间及相关施工单位必须从思想上引起足够的重视，加强对广大员工的教育及管理，监督其是否严格按照安全操作规程及申请审批流程施工；安全管理部要落实好各项检查工作，严禁出现交叉作业，从源头上避免各类意外火灾、爆炸事故的发生；

3、对各船舶进行更加严格的管控，尤其是密闭舱室、机舱、上建等重点部位，坚持实行动火审批制度，安全管理部、项目组、施工

队要做到层层审批，对火灾爆炸事故严防死守。针对重点部位动火各部门要提前做好施工预案及安全防护措施；

4、安全管理部联合各在建船舶项目组对船上“7S”进行检查，严禁易燃、易爆物品上船，施工垃圾必须做到日产日清。

5、各车间、部门要针对5.25气站防泄漏所出现的问题进行反思，对不足之处进行持续改进。

三、防起重伤害

1、设备动力部针对加强起重机械的维护与保养力度，起重机械作业人员在作业中应当严格执行安全操作规程和相关的安全作业规定，建立交接班制度，并填写相应的记录。

2、重点加强306、311船大型分段合的检查工作，加强对起吊、运输、脱钩等过程的监管力度，各级相关部门、车间及施工单位必须严格按照公司《关于大型吊装作业管理细节》等规定执行，恪尽职守、规范操作。

3、现场分段制作区域：重点加强对各类小型吊装作业的控制管理，严格按照“十不吊”进行操作、指挥，监督参与吊装作业的人员及周围的施工人员，确保每一次起钩（吊装）都达到安全要求后方可进行各类吊装作业，从源头上杜绝各类意外事故的发生；

四、防中毒窒息

1、各部门、施工单位加大对员工职业健康防护的宣传力度，并将作业环境改善、个人劳保防护作为突出要点，严防出现中毒、窒息现象。

2、生产部做好舱室密性试验、封舱前的人员排查工作，作业人员要与安全员一道进舱检查，确保舱内无人后方可施工；

五、防触电伤害

随着气温的逐渐升高及雨季的来临，高温、多雨是诱发各类触电事故的主要原因，结合同行业事故案例，发生触电事故的人群主要集中在焊接作业，因此加强对焊接作业人群的安全教育刻不容缓；另外用电设备的维护保养也十分重要（责任部门：设备动力部）只有加强做好“人的不安全行为”及“物的、环境的不安全状态”的管理工作，才能够杜绝各类意外触电事故的发生；

六、防车辆伤害

设备动力部切实加强厂内工程车辆驾驶人员管控工作，禁止无证上岗、酒后驾车、疲劳驾驶等违规现象发生。各部门、车间、施工单位加强所控员工安全教育工作，规范其在厂区各机动车道路上的行为。

七、防中暑

进入6月份，随着气温的逐渐升高极易引发各类高温中暑事故的发生；相关部门、车间及施工单位必须加强对广大员工的教育管理，特别是加强对分段区及合拢区舱室内的通风工作并做好相应的监护；公司及各施工单位要提前采购防止高温中暑的药品发放到广大施工人员手中，从源头上杜绝高温中暑及由此引发的各类意外事故的发生。

八、其他

1、积极推进安全文化建设工作，严格规范安全行为，各部门、车间要按照规范填写安全教育、安全会议、安全检查及隐患整改、劳保用品发放、安全奖惩台账。

2、持续推进公司安全标准化工作，完成安全标准化评估准备工作。

3、继续保持公司“7S”活动成果，对成产现场做到持续改善。

4、各部门、车间、施工单位要切实加强新员工安全教育工作，将车间级、班组级安全教育落到实处。

安全管理部

2013年5月26日

第三篇：安全管理部2013年05月份安全工作重点及计划

安全管理部2013年05月份安全工作重点及计划 作者：神飞马超

随着季节的变化安全管理部应适当调整现场安全管理重点，将防触电、防火防暴、设备维护作为雨季低压天气的重点防范对象。各车间、协作单位应切实做好区域安全防范及员工安全教育工作。根据公司实际生产进度、安全生产特点以及结合公司第二季度的安全工作重点，具体目标分解如下：

一、5月份安全管理工作重点：防高空坠落、防物体打击、防起重伤害、防车辆伤害、防火防爆、防中毒、窒息、防触电以及其它伤害等。1防高处坠落及物体打击

1.1 306船 高处坠落事故及物体打击事故是3100箱集装箱船建造过程中最容易发生的事故类型，凡是参与该项目上施工的各级相关负责人员必须从思想上引起高度的重视，在安排施工作业前必须确认各类安全防护措施是否到位，特别是高处边缘地带以及各类人孔防护必须防护到位，杜绝坠落事故的发生；督促广大的施工人员做好施工现场的整理、整顿，施工过程中使用的各类材料、工具必须及时妥善的固定好，每次施工结束后必须及时清理施工过程中产生的垃圾，做到“日产日清”，项目组要合理组织安排生产任务，杜绝交叉作业，从源头上加以控制，避免各类意外事故的发生；

1.2 308船 根据生产计划，重点加强针对船舶下水前脚手架拆除工作的监护及浮动物的固定工作，安全管理部及脚手架车间要派专人进行监护，重点落实各项安全措施及班前安全交底；

1.3 311船 重点加强该船大合拢阶段的各项防高空坠落措施的落实，必须坚持做到“不具备脚手架防护的前提下不允许施工”，相关责任部门、车间及施工单位做好相应的监督管理，加强边缘护栏的维护工作，分段合拢与边缘孔洞防护同时跟进，从源头上避免各类意外坠落事故的发生；

1.4 脚手架车间需定期对施工现场内的脚手架进行维护并做好记录，对有缺陷的脚手架要及时维修。防火防暴

2.1 311船 加强对涂装作业的全过程管理，重点对密闭舱室内的涂装作业的控制管理；涂装车间及相关施工单位必须从思想上引起足够的重视，加强对广大员工的教育及管理，监督其是否严格按照安全操作规程及申请审批流程施工，从源头上避免各类意外火灾、爆炸事故的发生；

2.2 308船 306船 加强密闭舱室作业检查力度，对上船氧乙炔气带严格管制，严禁密闭舱室作业出现气带泄漏现象。

2.3 安全管理部联合各在建船舶项目组对船上“4S”进行检查，严禁依然、易爆物品上船，施工垃圾必须做到日产日清。

2.4 305船 对船上动火作业严格管控，每一项动火作业安全管理部要派专人进行监护。严禁无关人员上船逗留，对上船作业人员要做到严格管控。

2.5 各车间、部门要针对4.28消防演习所出现的问题进行反思，对不足之处进行持续改进。防起重伤害

3.1 设备动力部针对4月安全大检查起重机械所反馈出的问题进行整改，加强起重机械的维护与保养力度，起重机械作业人员在作业中应当严格执行安全操作规程和相关的安全作业规定，建立交接班制度，并填写相应的记录。

3.2 306、308、311船 重点加强对大型分段合的检查工作，加强对起吊、运输、脱钩等过程的监管力度，各级相关部门、车间及施工单位必须严格按照公司《关于大型吊装作业管理细节》等规定执行，恪尽职守、规范操作。生产部应对308船主机上船制定吊装方案，确保万无一失。

3.3现场分段制作区域：重点加强对各类小型吊装作业的控制管理，严格按照“十不吊”进行操作、指挥，监督参与吊装作业的人员及周围的施工人员，确保每一次起钩（吊装）都达到安全要求后方可进行各类吊装作业，从源头上杜绝各类意外事故的发生；

4防中毒窒息

4.1 308船 结合生产进度实际情况及结合同行业事故案例，重点对308船下水前的大面积封舱工作进行跟踪落实，为杜绝封舱时意外把人封在舱内的恶性事故发生，项目组必须做到：提前发出封舱或开舱通知并通知到所在项目上施工的所有相关部门、车间及施工单位，为确保万无一失，要求所有进仓施工的人员不允许单人进仓施工并且要保证舱外必须设有监护人；从源头上把关杜绝各类意外中毒、窒息事故的发生；

4.2 311船 重点加强各舱室密性试验前的清舱工作，生产部在封舱之前必须通知安全管理部区域安全员并一道与安全员下舱检查，确保舱内无人后方可施工；

5防触电：进入第二季度是各类触电事故的高发期，随着气温的逐渐升高及雨季的来临，高温、多雨是诱发各类触电事故的主要原因，结合同行业事故案例，发生触电事故的人群主要集中在焊接作业，因此加强对焊接作业人群的预防触电的安全教育方面刻不容缓；另外加强对于用电设备的维护保养也十分重要（责任部门：设备动力部）只有加强做好了“人的不安全行为”及“物的、环境的不安全状态”的管理工作，才能够杜绝各类意外触电事故的发生；

6防车辆伤害 ：设备动力部切实加强厂内工程车辆驾驶人员管控工作，禁止无证上岗、酒后驾车、疲劳驾驶等违规现象发生。各部门、车间、施工单位加强所控员工安全教育工作，规范其在厂区各机动车道路上的行为。

7其他

7.1 各部门、车间要配合安全管理部做好三级安全标准化、三体系审核等工作。

7.2 各部门、车间、施工单位要切实加强新员工安全教育工作，将车间级、班组级安全教育落到实处。

安全管理部2013年4月26日

第四篇：安全管理部2013年08月份安全工作重点及计划

安保部2013年08月份安全工作重点及计划 作者：神飞船舶马超

为完善企业安全生产工作程序，提高公司广大干部职工的安全生产技术知识和管理水平，增强广大职工的安全生产素质，有效预防重、特大事故的发生，现制定2013年08月份安全工作重点及计划：

一、全月安全目标

1、全月无重伤及以上事故；

2、全月无重大环境污染事故；

3、全员工伤参保率为100%；

4、一般性隐患整改合格率为100%；

二、日常现场管理

08月份安全管理工作重点：防高空坠落、防物体打击、防起重伤害、防火防爆、防中毒、窒息、防触电、防台防汛、“7S”管理、防高温中暑以及其它伤害等。

1、预防高处坠落及物体打击：

1.1按照8月份311船下水生产计划，重点加强对下水前脚手架拆除工作的控制管理，特别是针对外板脚手架拆除及艉部脚手架拆除工作，相关责任部门、车间及施工单位必须从思想上引起足够的重视，落实好员工班前安全交底、隔离警戒、安全监护等相关工作，做好施工过程中风速、天气状况、人员状态的监控，切实做好船舶下水前相应的各类准备及防

护工作；

1.2重点加强308船上建、大舱涂装作业的管控工作，项目组要在确保脚手架、防护措施（预防高处坠落）到位的情况下，方可安排施工作业，脚手架车间人员要定期对架体进行维检，安保部及项目组要加大对登高作业违规人员惩处力度；

1.3各施工单位遵循”工完、料清、场地净”的原则进行施工，对堆放在边缘处的物料、舾装件进行固定。用绳索传递物料，严禁高处抛物，严禁交叉作业；

1.4各部门、车间、施工单位要合理安排作业项目，高处作业应尽量避开高温时段，作业人员必须穿戴好劳动防护用品，严格遵守登高作业“八项禁令”；

1.5加强广大施工人员的教育及管理，严禁其“高处抛物”，从源头上杜绝各类高处坠落事故及物体打击事故的发生。

2、预防起重伤害

2.1重点加强码头吊装作业的控制管理，施工人员须严格按照“十不吊”进行操作，确保每一次起钩（吊装）都达到安全要求后方可进行吊装作业；

2.2设备动力部及起重运输车间要做好起重设备、吊索具的检查、维护工作。

3、预防火灾、爆炸

3.1夏季做为火灾、爆炸事故的高发期应该引起各部门、车

间的高度重视，各部门、车间应加强对广大员工的教育及管理，督促其严格按照安全操作规程及申请审批流程施工，从源头上避免各类意外火灾、爆炸事故的发生；

3.2对7月份施工现场违章违纪统计结果进行分析可看出：7月份无证动火、无证涂装发生频率有所增加，对此各部门、车间应予以高度重视，在加强施工管控的同时要做好员工的督导教育，将公司关于动火、涂装的相关规定层层灌输；

3.3针对308船试航后航改意见的修改工作，重点加强机舱、上建动火作业的审批及监管力度，严禁对未知管系、舱室进行动火、加热；对压力容器、管道带压拆除。项目组在安排工作时要重点考虑到施工的安全性；

3.4重点控制好密闭舱室内的气割作业，确保每次施工都有良好的通风，施工人员必须严格按照安全操作规程施工，坚决做到：中途或下班气带必须出舱，气带插头必须脱离。

4、预防中毒、窒息

4.1加强密闭舱室作业的监察力度，对施工量大、施工人数多、长时间无人作业的舱室要提前通风，定时测氧；

4.2结合生产进度实际情况及同行业事故案例，重点对308船试航、311船下水前的大面积封舱工作的紧张施工特点进行跟踪落实，为杜绝封舱时意外把人封在舱内的恶性事故发生，项目组必须提前将封舱或开舱等相关通知到所在项目上施工的所有相关部门、车间及施工单位，安保部要积极配合项目组做好相关检查工作；

4.3加强密闭舱室二氧焊接作业的控制管理工作，作业前施工人员必须检查确认所使用材料及工具是否存在缺陷，施工人员在确保通风良好的前提下方可进舱作业，严防因二氧化碳气体泄漏而引发的意外中毒及窒息事故；

4.4随着气温的逐渐升高舱内涂装作业极易引发油漆中毒事故，鉴于此要求涂装车间及施工单位加强对员工预防中毒的教育及培训，加强对密闭舱室内油漆作业环境的通风工作，并监督广大员工正确合理的佩戴各类劳动防护用品。

5、预防触电

5.1重点加强各生产区域施工用电的管控，对私接电源、私自使用220V电压照明、不按规定挂线、不按规定安装漏电保护器、不按规定粘帖电压标识等违规现象进行跟踪检查整改，对屡教不改、暴力抗法等恶劣行为进行严肃处理。

6、防中暑

6.1随着气温的逐渐升高极易发生高温中暑事故的发生；相关部门、车间及施工单位必须加强对广大员工的教育管理，特别是加强舱内的通风工作；公司及各施工单位要将采购的防高温中暑药品发放到施工人员手中。

7、防台防汛

7.1为确保企业及职工的生命财产安全，减少因自然灾害所造成的损失，保证在台风来临之前做好有效预防，各部门、车间、施工单位应提前做好防台防汛各项预案及演练，提前筹备防台防汛物资；

7.2起重运输车间提前将起重设备防风设施检查、整改到位。

8、“7S”管理

8.1自公司开展“7S”活动以来，施工现场整洁度得到一定改善，但依然存在不足，望各部门、车间秉着持续改进的工作态度将“7S”活动贯穿于生产的每个细节，坚决摒弃“说起来重要、做起来次要、忙起来不要”的工作态度；

三、安全培训

3.1各部门、车间坚持加强员工安全意识、意愿培训，将安全教育作为日常安全管理重点；

3.2加大员工职业健康教育力度，严防大规模群体性职业病事件的发生；

3.3安保部安全员每周深入施工队早会，利用早会时间对施工人员进行安全知识灌输；

3.4安保部对新入厂员工进行严格把关，坚持使每一位新员工都能够享受到新员工安全培训的福利。

四、其他

4.1安保部及项目组应提前做好308船试航前的各项应急准备工作；

4.2根据以往经验及教训，各部门、车间须落实好311船下水前的各项检查及下水过程中的监护隔离工作；

4.3安保部计划在本月完成三级安全标准化达标任务；

4.4根据公司生产进度及施工特点，安保部计划联合各部门、车间进行一次安全大检查；

4.5夏季作为食物中毒事故的高发季节，综合办要合理对食材进行采购、储存、加工并制定好详细、有效的大规模食物中毒应急预案；

4.6安保部将对保安管理体系进行进一步完善，以便将公司的安全保卫和安全管理工作进行有效融合。

安保部

2013年7月26日

第五篇：安保部安全责任书

安 全

工 作 责

（2018）

安保部

任 书

安全责任书

依据《建设工程安全生产管理条例》、《民用机场运营安全管理规定》《郑州新郑国际机场航站楼管理规定》、《郑州机场道路交通安全管理规则》、《郑州机场二期建设指挥部安保部飞行区安全管理处罚管理规定、飞行区量化考核标准》以及机场的相关安全规定及国家法律法规，制订本安全责任书。

一、安全管理目标

（一）遵守《民用机场运营安全管理规定》不发生因为施工原因引起的空防事故，不发生与机场正常营运冲突事件。

（二）遵守《建设工程安全生产管理条例》的规定，实现安 全生产管理目标：无重伤、无死亡、无坍塌、无中毒、无火灾、无重大机械事故等。

（三）遵守《郑州新郑国际机场航站楼管理规定》施工区域因 施工人员责任原因发生违法事件，指依法应当受到治安拘留以上处罚的；施工人员不在机场区域内发生触犯刑罚的犯罪行为。

（四）做好外来物的防治工作：杜绝施工材料带异味入场，施工过程中产生的垃圾及时清理杜绝二次污染。

（五）做好防火措施：在各个施工点机械点配备有效的消防器 材。

二、具体管理模式

（一）空防安全：安保部按照机场空防管理规定，协同有关部门结合施工需要制定具体的安全保障措施，施工单位必须结合工程实际情况制定具体地安全保障措施，经安保部批准后严格按照具体方案组织施工。

（二）施工安全：以总承包管理单位及其他独立承担施工任务的单位为主进行安全管理，监理单位监督其实施，对发生不安全事故，造成后果按照国家规定承担责任。建设单位全力支持施工单位的安全管理工作，支持监理单位的监督工作。并对施工单位、监理单位的工作进行监督。对于违法违规的行为，安保部依照本责任书相关规定进行追究。

（三）施工区域的治安管理：对于施工区域发生的违法案件，安保部协助机场公安局有关部门进行处理，依法追究责任人、责任单位的责任。安保部按照本责任书相关规定进行追究。

4.施工车辆如需在高架桥经过和停留的必须服从机场交警部门的管理，对于发生交通事故，由机场交警部门进行处理。安保部依照本责任书相关规定进行追究。

四、施工单位的权利与义务

（一）权利

1.有权依照规范安排组织实施安全措施。

2.有权要求建设单位，监理单位提供必要的安全指导，良好的施工安全环境。

（二）义务

1.施工单位应严格遵守国家有关劳动保护法规及建设单位各项安全管理制度，对进入施工现场的所有施工单位工作人员要做好安全教育和培训，做好班前教育、周教育、月教育，安全技术交底，同时填写书面记录；特殊作业人员必须持证上岗。

2.根据工程项目制定安全施工方案并合理组织施工，并征得建设单位和安保部的同意。

3.严格履行特种作业工作审批制度，根据各个施工阶段，将对断路、动土、动火、动气、动水、临时用电和进入容器内作业必须报批，并指派专人负责现场监护，特别注意地下管线施工的申报和安全保障。

4.对特殊的工程或采用特种作业方法的工程要制定应急救援预案，采取严格防范措施，配备抢险救援的有关器材。

5.施工单位现场作业人员应配戴符合安全要求的防护用品，不得袒胸露背、穿拖鞋。

6.施工单位进入施工现场车辆、机具设备要符合安全要求，附件齐全可靠，现场相应安全设施齐全有效。

7.要坚持文明施工，要求各施工单位，危险作业区域应设警示标志，并配备安全检查人员（专职安全员不少于两名，兼职安全员视工程情况定）负责现场施工作业，着重控制现场FOD防治和危险源控制，不得污染机场环境，不得有飘浮物，遗留物危及空防安全。

8.飞行区内作业遇有风力在五级以上、大雾天、雷暴雨、冰雪天等恶劣气候影响施工安全时，施工企业必须采取措施保证安全，不得冒险作业。

9.施工作业中发生人身伤亡，要按国家规定程序报告有关部门的同时，及时报告建设单位，并要求施工单位负责保护好现场。10.施工单位对施工工地的安全负有全面的责任，任何第三人在施工场地发生伤亡事故的，除依法由第三人承担责任的外，均由施工单位承担相应的责任。

11.对于安保部和建设单位进行的正常行政管理，合理要求应当服从。

12.监理单位依照规范、规定提出的整改意见必须整改。13.进场施工前缴纳安全保障金。

五、安全管理规定

对于安保部和建设单位的安全管理规定，三方必须遵守，对于违反施工安全的行为，没有造成危害后果的，经过施工单位自行纠正的，或者经过监理单位提出整改意见及时整改的，安保部和建设单位原则不予处罚，但是屡教不改的，拒不执行监理单位整改意见的，监理单位视情况依法上报建设主管部门，安保部和建设单位依照本规定处罚。监理单位应当履行的监理义务必须履行，对于不履行监理职责的指安保部和建设单位依照监理合同处理。违反空防安全管理规定、治安管理规定、交通管理规定的，安保部和建设单位予以追究，具体由安保部和建设单位授权的安保组执行。

（一）空防安全管理

1.施工单位所有参建人员必须没有违法犯罪记录，施工单位应当查看所属人员身份证件，对于来历不明可疑人员不得录用，安保部发现三无人员，或者有违法记录人员，每人次罚款一千元。

2.因为施工需要进入飞行控制区作业的，施工单位必须建立临时安全机构，落实责任人，制定安全措施，经安保部批准后严格按照方案组织施工。

3.进入飞行控制区人员、车辆必须进行空防安全教育，办理控制区通行证，凭证按指定的路线进出，作业工具进出要进行登记查验，防止危险物品遗留在控制区，不得将与工作无关的危险物品带入飞行控制区，无证不得进入飞行控制区，发生无证人员、车辆进入控制区、或者转借证件的每人次罚款五百元。遗留作业工具每件罚款五百元，带入与工作无关的危险物品每件一千元，如有其他危险目的的，依法追究责任。

4.施工过程使用明火等可能危及空防安全的必须报不停航办公室、建设单位、安保部、监理单位批准，采取有效措施后实施，违者罚款一千元。

5.不得违反机场净空、灯光规定，确实需要必须报不停航办公室、建设单位批准，采取有效措施后实施，违者罚款一千元。

6.不得违反《民用机场运营安全管理规定》中的有关规定，违者罚款五百至一千元。

（二）施工安全管理

1.施工单位必须健全安全管理机构，制定安全措施。必须履行施工单位的义务，违反义务1、2、3、4、6、7、8、9、11、12条其中之一的罚款一千元，违反第5条的每人次五十元，2.施工环境：按照施工总平面布置的要求，严格管理各项施工设施。在基础施工阶段，将所有基坑周边围蔽，设立防护栏，并在道路旁边的基坑装设安全警示灯。违反规定，罚款一千元。3.设备安全：设备机具的安全性和维修管理上严格设备进场的性能检查，严抓安装就位后的安全调试，并建立设备卡及时记录使用过程的故障、维修、保养情况，以保障施工设备的正常运转。对于特殊设备必须取得劳动监督部门的检验合格证方准使用；违反规定，罚款一千元。

4.消防管理:按照有关消防管理条例合理设置消防设施，如灭火器、消防沙堆等。整个消防系统配置完善、消防通道畅通。违反规定，罚款一千元。

5.安全用电：始终严格执行建设部《施工现场临时用电安全技术规范》的要求，临时用电针对不同施工阶段和不同专业特点，均编制有专项设计方案，坚持做到三级配电，两级保护，电箱实行“一机、一闸、一保护”制，照明、动力分别设置，采用TN-S接零保护系统。在施工现场及临设范围设置防雷系统，保证雷雨季节施工作业及居住环境的防雷安全。违反规定，罚款一千元。

6.食品卫生：施工单位必须保证施工人员饮食、饮水卫生，发生食物中毒事件，有关部门依照规定处罚，安保组视情况给予一千到一万元罚款。施工单位必须关心施工人员身心健康，给予必要的劳动保护，不得发生危害施工人员身体的情况。

（三）治安管理

1.证件管理。必须办理的证件有：施工人员通行证、施工车辆通行证、其他相关证件。施工人员车辆凭证出入，无证每人、车次，罚款二百五十元。所有施工人员的证件必须交安保部统一保管，进场凭担保领证、施工结束必须将证件交安保部，否则将处以三百元以上 一千元一下罚款。因证件管理问题给甲方造成不良后果影响的对肇事人员处以五千元--一万元罚款。

2.施工单位必须设置门卫，制定门卫制度，防止无关人员、车辆进入施工区域，实行出门证制度，施工单位的门卫必须接受安保部的管理。

3.施工不得破坏机场设施，因为操作不当造成损失的按照损失应当赔偿并给予不超过损坏物品价值数额进行处罚;如果损坏的设施与空防安全有关的，赔偿损坏物品并给予损坏物品价值数额一倍以上五倍以下罚款，如果因为此次破坏造成影响空防安全事件追加一万到十万元罚款。构成犯罪的移交有关部门处罚。

4.施工区域不得打架斗殴、盗窃、吸毒、赌博等，发生违法行为机场公安部门依法追究外，安保组视情况给予一千到一万元罚款。

5.施工人员进入飞行区施工安检前要自检、凡是在安检过程中发现携带危险物品者对当事人进行一千元罚款、并对施工单位处以两千元罚款。

（四）交通安全管理。

1.施工人员、机械、车辆进出飞行区必须遵守郑州机场公安局交警队飞行区道路交通安全管理规则、必须遵守指挥部安保部飞行区内车辆安全管理规定、必须遵守施工组织管理方案中的约 定，机械车辆必须按照事先划定的线路行驶、中途不得临时变更车道、停车或者超速行驶，必须有甲方人员引领方可进入飞行区。多次违章、严重违章，交警部门给予处罚外安保部追加罚款五百元。进入飞行区车辆必须能经过年审，车辆、机械必须整车质量合格、无明显漏油、证件齐全，有有效灭火器、警示灯、警示牌的机械、车辆在取得飞行区通行证后在甲方引领下方可进入飞行区施工。否则将处以伍佰元罚款。

2.严禁携带易燃易爆等危及空防安全的物品，违者将给予一千到一万元罚款。危险物品必须有专人监护，根据每天的使用情况报安保部备案。

3.必须采取措施不能污染机场环境，对于不采取措施可能污染机场环境的车辆每车次罚款三百元，对于污染环境的车辆必须消除污染后果，给予六百元罚款。

4.发生一般事故负有主要责任以上的、重大事故负有同等责任以上的、特大事故负有次要责任以上的视情况给予一千到一万元罚款。

六、事故处理

发生伤亡事故，无论何种情况，双方都要及时向各自的上级主管和劳动部门报告。依据《企业职工伤亡事故报告处理办法》和国家劳动部有关伤亡事故统计办法调查处理，统计报告。

七、责任书签订

本责任书议于2015年 月 日双方方签字盖章后生效。本责任书一式两份，两方签订后各持一份。

0一八年 日安保部代表： 工程部代表： 施工单位代表：

二 月