2013年“两防”工作报告

第一篇：2013年“两防”工作报告

XXXXXXXX

两

防

专

项

整

治

行

动

报

告

二〇一三年四月一日

“两防”专项整治行动报告

我项目部为认真贯彻落实重庆市人民政府安全生产委员会办公室《关于开展建设施工领域安全生产“两防”专项整治行动的通知》（渝安办【2013】17号）精神，深入贯彻落实党的十八大和市第四次党代会精神，牢固树立“以人为本、安全发展”理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，坚定不移地实施安全发展战略，围绕“治薄弱、夯基础、压事故、保安全”主题，通过扎实开展“两防”专项整治行动，遏制事故高发势头，严防重特大事故发生，确保实现全市建筑安全生产形势持续稳定好转。

一、工作目标

全面增强我项目部从业人员安全意识，提高项目部高处作业“三宝”合格率、使用率，进一步规范临边防护、洞口防护、通道口防护、主体结构立面水平防护等管理，实现“上班安全帽，登高安全带，防坠安全网，有口必有盖，有边必有栏”。危险性较大分部分项工程安全管理得到有效规范，实现“能辨识、有方案、必审核（论证）、严执行、重监测”。通过“两防”专项整治，杜绝重特大安全生产事故，遏制较大安全生产事故，有效减少高处坠落事故下降，确保全年安生生产目标顺利实现。

二、领导组建

我施工单位对于“两防”专项整治活动非常重视，由项目经理带领学习“两防”相关知识，结合相关事故案例分析，有针对性地进行指导学习。项目部还设立了“两防”专项整治行动小组：

组长：XXXX

副组长：XXXX

项目部其他全体管理人员为组员，定期对现场进行检查，对相关问题进行整改。

三、检查内容

项目部根据《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011）、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91）、《高处作业分级》（GB T3608-2008）以及《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质„2009‟87号）以及相关规定，对现

场进行全面检查：

1、四口五临边；

2、作业人员安全教育；

3、“三宝”的管理及落实情况；

4、工人持证上岗；

5、作业人员身体健康情况；

6、组织召开深基坑开挖专家论证会；

7、实施安全技术交底；

8、专项方案实施、验收。

四、存在问题

1、部分临边防护不及时；

2、个别作业人员未佩戴安全帽；

五、整治情况

1、针对现场临边防护不及时的问题，我项目部已经派定专业队伍对现场“四口五临边”全面检查并进行遮盖，加固，搭设。

2、针对个别工人未佩戴安全帽的问题，我项目部对其进行重新教育，灌输佩戴“三宝“的重要性，并对班组进行严格要求。

六、加强教育学习

1、切实增强政治意识，大局意识，责任意识，适应新形势、新任务的需要，自觉地把“政治稳定、内部安定、职工安心”，按照“两防”工作要求，完善管理办法，规范基础工作，形成一套科学、有序的管理体系。

2、加强预防、控制，结合各个时期工作重点，有针对性开展专项整治活动，认真排查综合治理、安全防范管理方面存在的不足和隐患，做到预防为主，防患于未然。

3、深入开展普法宣传教育工作，利用黑板报、班前活动教育、农民工夜校学习，组织工人收看录像等开展形式多样的宣传教育活动，不断扩大宣传教育的覆盖面。积极收集整理近几年来，发生的各种典型工程事故案例，以案为镜，教育广大农民工从中吸取教训，增强职业道德意识和安全意识，做到人人学法守法，杜绝一切违法违纪行为的发生。

4、继续深入开展“两防”工作活动，不断总结经验，查找不足，为构建和谐、发展、安全生产目标的顺利实现，作出积极的贡献。

XXXXXXXX

二〇一三年四月一日

第二篇：关于落实建筑施工安全两防检查工作报告

重庆双薪建筑安装有限公司

2013年第一季度安全生产“两防”专治工作总结

为了持续、深入强化安全生产作，提高施工现场安全防护能力，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，有效防范安全事故发生，根据渝建[2014]78号《重庆市城乡建设委员会关于深化房屋建筑和市政基础设施工程安全生产“两防”专项整治的通知》要求，现将公司第一季度安全生产两防专治工作总结如下。

一、高处坠落等情况：

1、查安全保障措施情况。

在排查中有制定安全技术措施并且已经得到落实，在施工大门口有辨识施工现场的危险源标志牌，有明确防范措施。脚手架搭设已经按照方案搭设，临边洞口、阳台边、卸料平台周边、建筑物周边等防护情况良好。

2、作业人员教育情况；

检查施工作业人员教育情况：作业人员进场已经经过安全教育，并且经过技术交底，统一按照规定经过安全考试合格。

3、防护设施验收情况；

施工现场每一次防护设施（脚手架、模板、混凝土、卸料平台、临边洞口等）已经按照相关要求经过现场技术，施工，监理一起验收合格，并且挂上验收牌。

4、三宝管理情况；

对安全帽、安全带、安全网检查中，使用有国家规定合格产品，1

有合格证，入场检验手续完善，在生产过程中，已经督促每一个人员根据岗位要求配备。

5、持证上岗管理情况；

项目部根据国家相关规定已经配备足额的安全员，高处作业人员，焊工、塔吊操作工等，检查发现以上人员全部持有效证件施工。

6、作业人员健康情况；

作业人员身体健康，全部到达国家规定相关施工年龄，并且经过相关体检合格，检查中未发现酒后上岗、疲劳过度、精神不佳情况。

二、关于危险性分部分项工程方案排查情况：

1、专项方案情况；

排查施工过程中专项方案编制情况，各专项施工方案编制根据现场要求全部有据可依，方案都经过审核、交底、实施、验收等环节。

2、实施前交底情况；

在实施前，所有作业人员都经过方案要求进行安全、技术交底，并且有书面记录。

3、专项方案实施、验收情况；

在施工中，每一项方案实施，都安排专人现场进行监督，发现问题及时进行整改。同时对方案实施后经过监理、技术、施工、班组等人员组织验收，并且经过验收合格方能进入下一道工序。

三、存在的主要问题和不足：

检查中发现部分在建工程普遍存在大致相同的通病问题：

1、外脚手架安全网破损较多、不及时更换，个别外架连墙杆不足。

2、各机械设备专用开关箱配备不足及个别漏电保护器失灵和没有接零、接地保护。

3、个别工人自我保护安全意识比较淡薄。

4、个别新进场工人未经三级安全教育即上岗作业。班组安全活动等制度没有很好落实。

四、落实整改和今后工作目标

针对上述存在的问题，公司对查出的问题立即进行认真整改，并落实了整改期限。经复查，现场安全隐患已整改合格，各资料正在补充完善，现场安全交底、安全教育、班组安全活动等制度正逐步加强实施。

通过开展此次安全生产“两防”隐患排查治理专项行动，使我们充分认识到安全生产工作仍存在较多突出问题，我们要在思想认识上消除重生产轻安全、重进度轻防护，重效益轻管理的麻痹、侥幸的错误意识，不断增强“安全第一”和“安全就是效益”的正确观念，更进一步深化建筑施工安全生产专项治理工作，针对安全生产工作中存在的突出问题落实整改措施，确保生产安全。力争实现公司今年安全生产零事故的工作目标，为促进我市建筑安全生产形势的稳定好转而努力。

重庆双薪建筑安装有限公司二〇一四年三月二十四日

第三篇：两防方案

福州海事局琯头海事处关于开展防船舶碰撞、防泄漏专项整治活动的方案

为遏制重、特大水上交通事故的发生，为经济社会发展营造良好的水上交通氛围，根据4月27日全国交通安全工作电视电话会议和6月28日交通部防船舶碰撞防泄漏专项整治活动电视电话会议精神，交通部《关于开展防船舶碰撞、防泄漏专项整治活动的通知》（交海[2007]304号）和福州局《关于开展防船舶碰撞、防泄漏专项整治活动的通知》（闽海事榕指挥[2007]25号）的要求，现就福建海事局琯头海事处开展防船舶碰撞防泄漏专项整治活动部署如下：

一、整治目的全面我处辖区内落实船舶运输安全管理责任，改善通航环境，规范通航秩序，提高船员安全意识和技能，完善监管手段，加大监管力度，提高船舶对交通事故的预防能力，保障船舶航行安全，保障桥梁和通航建筑物的安全，避免通航水域船舶泄漏污染，规范水运市场，促进水上交通运输事业健康有序发展，为海峡西岸经济区建设创造和谐、安宁、畅通的水上交通环境。

二、整治目标

通过本次整治活动，达到改善通航环境，提高船公司和船员的安全意识，提高水上交通安全监督管理能力，有效预防船舶碰撞和泄漏事故的发生。

三、整治形式

按照“三个统一”的要求（统一时间、统一方法、统一标准），对辖区内可能造成船舶碰撞和泄漏的安全隐患进行排查与整治，并总结固化好经验好做法，完善安全管理长效机制，促进平安交通建设，更好地服务于海峡西岸经济区建设。

四、整治重点

整治的重点水域为福建海事局琯头海事处辖区主要港口（渡口）水域、进出港口主要航道、通航密集区、交通管制区、水上水下施工作业区及主要通航水域的桥区、坝区等。除上述区域外，我处还根据辖区实际情况确定本次整治的重点水域。

整治的重点船舶为客船(含客滚船、客渡船)、油船、危险品船、化学品船和砂石料运输船。

五、整治依据

以《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国航道管理条例》、《中华人民共和国航标条例》等法律法规为依据，全面排查事故隐患，严肃查处违章航行、违规操作行为。

六、整治时间

整治活动自2007年7月1日至2007年12月31日。整个活动分为三个阶段：第一阶段自2007年7月1日至8月15日，为安全隐患排查阶段；第二阶段自2007年8月16日至11月15日，为通航环境治理和安全隐患整改阶段；

第三阶段自2007年11月16日至12月31日，为专项整治总结阶段。

七、组织机构

为加强对本次整治行动的领导和协调，福建海事局琯头海事处成立防船舶碰撞防泄漏专项整治活动领导小组：组长：李卫民

副组长：卢飞

成员：琯头处基层执法人员

八、活动内容

（一）督促辖区内的航运单位按照要求开展好安全隐患自查工作：

1、在8月15日前对本单位所有船舶航行设备进行全面的检查，重点对船舶航行安全设备、通信设备以及应急设备进行一次全面仔细的安全检查，并对隐患进行整改。

2、加强对船员安全技能的教育和培训，制定培训计划和考核要求，在12月底前对每位船员的安全教育和技能培训的时间不能少于20小时，培训考核情况要有专门记录。

3、强化公司安全管理、完善安全责任制度，在8月15日之前对本单位安全管理体系的运行情况作一次严格检查，发现问题及时整改。

（二）主动站位，结合专项排查整治活动，细化监管措施

1、积极配合地方政府，按照地方政府专项行动的总体要求，从源头管理着手，组织力量分片包干走访辖区的航运企业、引航部门、施工作业单位等，主动指导、督促、检查其安全生产隐患排查行动，并提出明确要求，促其落实安全生产责任制与隐患排查整改措施，认真解决影响水上交通安全形势稳定的各类事故隐患、薄弱环节和存在的突出问题，最大限度地减少水上交通事故。同时，要在7月10日前召开辖区安全形势分析会，排查辖区安全隐患和薄弱环节，并有针对性地部署和细化安全监管措施，强化现场监管。

2、充分利用现有资源和监管手段，发挥船舶交通管理系统（VTS）、船舶自动识别系统（AIS）、电视监控系统（CCTV）等现代化管理手段的作用，加大辖区水域监控力度，加大巡航工作力度，完善巡航执法制度，增强巡航工作的“目的性、计划性、有效性、连续性、覆盖性”，维护好通航秩序，做好船舶交通组织，防止船舶碰撞，提高应急反应速度和监管能力。同时，要增强服务意识，主动为船舶提供雾情、汛情、施工等公共信息服务，及时通过航行警告为船舶安全航行提供导、助航信息。

3、扩大船舶安全检查覆盖面，将日常检查与防船舶碰撞防泄漏专项整治活动结合起来，与实施《沿海海域船舶排污设备铅封管理规定》和船舶配员专项检查等活动结合起来，突出此次“两防”工作确定的重点水域与重点船舶的监督检查，切实履行海事监管职能。对船舶的安全检查，要实行从严的原则，加大船舶滞留力度，通过加强监管手段，切实促进船公司和船舶的自查与整改。

4、加大《船员条例》宣贯力度，加强船员培训机构与服务机构的管理，突出船员实操检查和评估，强化船员动态管理，以对持证船员的跟踪管理为重点，全面推行船员闭环管理机制，不断加大现场监督检查的力度和广度，把对船员实际操作技能的检查列为重要项目，并与安全检查有机结合，严格执行《船员违法记分管理办法》。

5、加强油船和化学品船舶的防泄漏管理，严把船舶载运危险货物源头管理关，突出危险品运输船舶进出港护航与船载危险货物装卸作业的现场监管，防止泄露事故的发生；并结合辖区《海域船舶溢油应急预案》和《油码头/港区水域污染应急预案》，加强应急管理，提高应急反应能力。

6、加强航运公司安全监管，切实把好安全防污染代管船舶的准入关。督促被协议委托管理的公司按照NSM规则履行法定的责任和义务，杜绝管理公司“代而不管”以及管理责任难以落实等现象的发生，保持被管理船舶安全体系运行的真实性和有效性；对不能全面履行NSM规则规定责任义务的管理公司，要依法收回公司DOC证书；委托管理的公司或船舶妨碍管理公司正常履行管理责任，造成实质性的只托未管或代而未管的，要依法收回该船舶的DOC副本，并将其列入福建辖区船舶“黑名单”。

（三）配合地方政府，开展沿海水上安全生产隐患排查工作

1、要积极配合地方政府开展渡口渡船、客船的安全隐患排查行动，特别是未经县级以上政府批准设置的渡口，要及时通报地方政府落实安全生产责任制。

2、要组织力量开展对辖区通航水域在建和已建的桥梁、过江电缆、水下管道进行有关安全隐患排查，重点排查通航标志、通航标准等方面的内容，发现隐患要求业主单位采取措施加以整改。

3、要深化沿海水上水下施工专项整治活动，对辖区内水上水下施工作业严格监管，做好风险评估，采取切实可行的措施维护好施工安全和船舶通航安全，发现安全隐患要及时通知施工和建设单位及时整改，坚决将内河船舶、渔船等不适合沿海水域施工的船舶清退出辖区水工市场。

九、活动要求

（一）所有我处执法人员要认真学习，深刻领会国务院领导对广东省“6.15”事故的批示精神及近期交通部领导在电视电话会议上的重要讲话精神,充分认识当前防船舶碰撞防泄漏（简称“两防”）专项整治工作的重要性与紧迫性，有效落实“三个服务”理念，不断深化海事监管主体责任，着力提升安全管理水平，确保“两防”专项整治扎实推进，取得实效。

（二）所有我处执法人员要高度重视、加强领导，明确目的、确保重点，认真组织、周密布置，严格按照交通部《关于开展防船舶碰撞、防泄漏专项整治活动的通知》（交海[2007]304号）具体要求、步骤和福州局的活动部署，成立相应的组织机构，认真组织实施好此次专项整治活动。在实施过程中要对照交通部方案抓好每个环节的落实，并细化完善工作方案，畅通举报渠道，建立横向到边、纵向到底的监管网络，严堵漏洞，不留死角，有序有力地开展好专项整治活动。

（三）我处在整治实施过程中要 “底数清、措施实、要求严”，搞好“五个结合”（专项整治与建立长效机制相结合、安全监管与市场管理相结合、教育与惩处相结合、专项整治与公路危桥改造相结合、专项整治与河道采砂专项整治相结合），解决“六个问题”（船公司安全主体责任不落实、船员安全责任意识不高、海事安全监管执行不力、化学危险品船防泄露、通航水域桥梁坝区防碰撞及对船公司监管严格不起来落实不下去），并积极争取地方政府支持，加强与有关职能单位协调配合，形成监管合力，切实保证“两防”工作抓出成效，取得实效。

（四）要加强信息与宣传报道工作，及时将有关整治工作开展的情况以简报形式于每月25日前向局整治领导小组办公室（简称整治办）汇报，以加强沟通、增进交流，二〇〇七年七月二十七日

第四篇：两防工作总结

重庆南道高速公路TJ2工区

2014年第一季度 “两防”工作总结

单位：南道高速TJ2工区项目部 时间：2014年3月30

南道高速TJ2工区 第一季度“两防”工作总结

为了进一步加强建筑工程安全生产工作，提高施工现场安全防护能力，贯彻落实《重庆市人民政府安全生产委员会关于深化建设施工领域安全生产“两防”专项整治工作的通知》（渝安委〔2014〕4号）文精神，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，有效防范安全事故发生，根据文件精神，我项目部接到通知后及时对本项目部重点部位进行了下列两个大方面的检查：

一、高处坠落等情况：

1、查安全保障措施情况

在排查中有制定安全技术措施并且已经得到落实，在施工现场有辨识施工现场危险源的标志牌，有明确防范措施。脚手架搭设已经按照方案搭设，临边洞口、卸料平台周边等防护情况良好。

2、作业人员教育情况

检查施工作业人员教育情况：作业人员进场已经经过安全教育，并且经过安全技术交底，统一按照规定经过安全考试合格。

3、防护设施验收情况

施工现场每一次防护设施（脚手架、模板、混凝土、卸料平台、临边洞口等）已经按照相关的施工组织设计方案要求经过现场技术，验收合格。

4、三宝管理情况

对安全帽、安全带、安全网检查中，使用的安全防护用品均是国家规定合格产品，有合格证，入场检验手续完善，在生产过程中，已经督促每一个人员根据岗位要求配备和正确使用。

5、持证上岗管理情况

项目部根据国家相关规定已经配备足额的安全员，高处作业人员、焊工等，检查以上人员全部持有有效证件。

6、作业人员健康情况

作业人员身体健康，全部到达国家规定相关施工年龄，检查中未发现酒后上岗、疲劳过度、精神不佳情况。

二、关于危险性较大分部分项工程方案排查情况：

1、专项方案情况

排查施工过程中专项施工方案编制情况，各专项施工方案编制根据现场要求全部有据可依，方案都经过审核、交底、实施、验收等环节。

2、危险性较大工程专家论证情况

排查中关于模板支撑架、外脚手架专项方案已经经过专家论证，并且由建设单位、施工单位、监理单位、勘察、设计单位参加，并且有论证报告，按照论证要求设施。

3、实施前交底情况

在实施前，所有作业人员都经过方案要求进行安全、技术交底，并且有书面记录。

4、专项方案实施、验收情况

在施工中，每一项方案实施，都安排专人现场进行监督，发现问题及时进行整改。同时对方案实施后经过监理、技术、施工、班组等人员组织验收，并且经过验收合格方能进入下一道工序。

三、存在的主要问题和不足：

检查中发现两个在建工程普遍存在大致相同的通病问题：

1、外脚手架安全网破损较多、不及时更换，个别外架连墙杆不足。

2、各机械设备专用开关箱配备不足及个别漏电保护器失灵和没有接零、接地保护。

3、个别工人自我保护安全意识比较淡薄。

4、个别新进场工人未经三级安全教育即上岗作业。班组安全活动等制度没有很好落实。

四、落实整改和今后工作目标：

针对上述存在的问题，我项目部对查出的问题立即进行认真整改，并落实了整改期限。经复查，现场安全隐患已整改合格，各资料正在补充完善，现场安全交底、安全教育、班组安全活动等制度正逐步加强实施。

通过开展此次安全生产“两防”隐患排查治理专项行动自查，使我们充分认识到安全生产工作仍存在较多突出问题，我们仍需在思想认识上消除重生产轻安全、重进度轻防护，重效益轻管理的麻痹、侥幸的错误意识，不断增强和树立“安全第一”和“安全就是效益”的正确观念，更进一步深化建筑施工安全生产专项治理工作，针对安全生产工作中存在的突出问题落实整改措施，确保生产安全。力争实现我项目部今年安全生产零事故的工作目标，为促进我市建筑安全生产形势的稳定好转而努力。

南道高速公路TJ2工区

2014.3.30

第五篇：公路站“两学一做”工作报告

公路站“两学一做”工作报告

xx市xx区公路站党支部在区交运局党委领导下，认真落实省、市、区“两学一做”学习教育工作推进会精神，做好了各项工作。

一、学习任务完成情况良好。

xx公路站党支部开展“两学一做”活动以来，始终将学习摆在首位。一是先于4月5日下午，组织站领导班子及全体党员去区交运局六楼会议室听取了由区委党校副校长胡纪洲主讲的《学习党章常规做合格党员》的讲座。二是由站党支部书记顾辉同志于5月17日传达学习站党支部开展“两学一做”学习教育活动方案，并逐条逐句进行了讲解辅导，使全体党员干部弄懂弄通了内容，领会了“两学一做”学习教育活动方案的精神实质。三是由站长徐志良同志对本站开展“两学一做”学习教育活动提出两点要求。四是较快较好地列出“党支部领导班子主体责任清单”，列出了班子成员责任清单，列出站各股室责任清单。五是组织全体党员干部收看了市公路处组织的市委党校副校长、市社会学院副院长、市行政学院副院长、教授沈纪中所作的关于“两学一做”学习教育专题讲座。六是组织26名党员参加了“xx廉政网”的《准则》、《条例》的测试，获得87.23的较好平均分。26名党员还参加了xx“江海清风网”的测试，平均分为93.04。七是选派人员参加了市公路处组织的“两学一做”演讲比赛，荣获三等奖。还选派人员参加了区交运局安全生产演讲比赛，荣获二等奖。八是组织全体党员认真撰写了学习《中国共产党廉洁自律准则》和《纪律处分条例》心得体会，许多党员同志联系社会和个人实际谈出了深刻的体会。

二、“三会一课”制度落实比较到位。

他们在党支部的框架下，建立健全站党支部的组织机构和组织生活的力度，严格了“三会一课”制度，全年1－9月份以来，已召开党支部大会3次，上党课3次。年初，他们借着开展“三严三实”专题学习教育活动的机遇，召开了一次高质量的民主生活会，领导班子成员之间，敞开思想，刺刀见红，使班子成员每人都经历了“听一声喝，出一身汗”的考验，思想上受到了较大的震动。有的同志检讨自己“修身不严”，平时怕读书看报怕研究问题，学习上只是满足于走过场，搞形式，即使学习，也是蜻蜒点水，不深不透，导致自己理论水平较低，党内条文不熟悉，不能很好地履行“一岗双责”职能，在班子讨论问题时，一味地唱赞歌，人云亦云，不能大胆进谏，有时明知不妥当，也一味追从，造成决策失误。有的同志在检讨自己“用权不严”上，认识到自己把组织上给自己定的岗位作为权力岗位，不甚明确对上负责，对下服务的观念，在用人上主要看是否顺手，不是从德、能、勤、绩上考核。有的同志工作不够主动，更不担当，看到一些“办公室坐坐，拿拿工资吃饭混日子”的言行不闻不问，放任自流，给公众造成“领导看人下菜”的局面。有的同志“律已不严”，学习应付了事，工作吊而郎当，一副看透世事的样子，将纪律、制度置于脑后，上班下班放任自流，想来就来，想走就走，“八小时”以外更是放荡不羁，请假随随便便，社会浪子模样，严重损坏国家公职人员的形象。有的同志认识到自己谋事不实，存在安于现状，进取意识不强的倾向，工作习惯于以文件传达文件，以会议贯彻会议，热衷于下通知，开大会，在部署工作上只是完成任务式的照本宣读，不能根据本单位实际创造性地贯彻执行。有的同志认真检查了自己在新事物、新任务面前往往只有老思路、老办法，而缺乏主动作为意识。有的同志通过检查，认识到自己做人不实，在上级面前，谈工作成绩多，谈问题少，即使谈问题也是轻描淡写一笔带过。谈到工作，则是谈经验多，谈教训少，在不得不谈的教训面前，也是蜻蜓点水，浅尝辄止。有的同志不能很好地开展批评与自我批评，还有的持有双重标准，只要求别人大干快上，而自己却贪图安逸，缺乏团结协作拼搏精神，多干一点事就叫苦抱怨。做人不实，导致作风不实，工作中布置多，检查少，到基层检查，也是走马观花，浮于表面，对职工的生活、情感、个性困难关注较少。通过这次民主生活会，不仅使站领导班子绝大多数同志发现了存在问题及其存在的危害性，引起了足够的重视，而且提高了对坚持“三会一课”工作的认识，充分认识到这是过组织生活，增强党员素质，提高班子成员威信的好阵地，决心巩固和不断提高“三会一课”制度的落实力的巩固力，提升党支部的战斗力。

三、问题查摆整改态度端正。

学习的目的首先是要发现问题，正视问题。他们根据上级有关部门指示精神，着重在党员干部以及全体职工中，根据“五查摆五强化”以及“七查摆七强化”的要求，进行了认真全面的查摆问题。

酝酿发动收集查摆个人自查问题94条，机关5个股室和三个路政中队集体自排问题25条，合计自排问题119条。经站“两学一做”领导小组阅读、商讨、研究，认为梳理列出的这些问题，画像还是比较准的，画得还是比较像的。之所以达到这样的效果，与两级领导班子成员认真带着查摆问题，认真组织摆查是分不开的。

在5月17日召开的“两学一做”专题学习动员会议上，站领导班子一把手徐志良站长在全站党员干部会议上就十分严肃的强调了要深刻认识“两学一做”专题教育的重大意义，“两学一做”是党内学习教育拓展延伸的重要举措，是坚定理想信念、统一思想行为的新路标，是加强党性修养，增强凝聚力、战斗力的必修课，是高质量完成各项工作任务的思想保证。徐站长还十分严肃的指出，学习的目的是取得实效，因此，不能简单地就学习论学习，必须坚持从严要求，强化问题导向，紧密结合工作实际，有效提升全体党员的自身素质及岗位践行能力。

可以说，在xx公路站，领导班子一把手的号召力还是很有感召力的，全体党员干部和广大职工严肃认真的投入到“两学一做”的学习活动中去。川姜路政中队队长邱祖林在组织全中队人员在进行作风建设整顿月活动问题排查前就严肃地提出：“今天，组织我们川姜中队全体人员进行作风建设整顿问题排查，既然是排查活动，就希望大家切切实实将日常工作中作风建设方面问题提出来，这也是为了以后更好地做好各项工作打好基础。我先谈谈本人在作风建设上的一些问题。1对于规章制度的督查，监督不到位，有老好人思想。2有时着装不规范，未穿黑皮鞋，穿休闲鞋或运动鞋上班。言简意赅，简明扼要，点明了问题。队长带了头，副队长紧跟上，季卫强副队长接着队长的话就开门见山说：“我存在的问题主要是：1工作比较被动，主动性和积极性不强。2有时容易情绪化，将个人情绪带入工作。3不注意小节，有时执法中不戴帽子就下车；还有在外吸烟的现象”。

在正副班长实际行动的带动下，全中队每位同志都作了发言。

总之，通过“两学一做”活动，全体党员干部通过认真查摆，并认真边查边改，使全站出现了良好清新的气象。一是党员干部的思想境界有了较大提高。站财务股长王林芳同志在查摆中说：“要知足常乐，保持平衡心态，作为一名党员干部，个人的收入应当能满足自己的生活需要，知足者常乐，不要一昧攀比虚荣奢华，这样的会为了一时的贪欲，而断送了前程，连累家庭，俗话说，为人不贪一身轻。”十总中队长曹易涛在学习《自律准则》和《纪律处分条例》后说：“行政执法人员应常有的一种心态，应该是要树立一种‘怕’的意识，对国家法律法规要从心底敬畏。自己作为执法一线的人员在工作中时常在面对各种诱惑，我们就必须时时警钟各种诱惑，时时做到慎独、慎微、慎欲，在纪律面前不越雷池半步”。

二是领导班子责任比以前更加明确了，深入基层多了，各成员明确落实了挂钩部门和单位。

三是创新健立了提醒制度。对出现问题的地方，能及时进行现场教育，及时整改。

四是调整绩效考核方法。改过去每月由机关集中考核一次，改为由各职能部门日常进行考核督查，机关组织抽查，提高了考核效率和质量，减少了物力人力的使用。

五是明确完善了文书互审制度。改变了过去只通报不参与绩效管理的走过场局面。

四、推动实际工作阔步前进。

“两学一做”活动的深入开展，不断推动了xx公路站党支部实际工作的开展，使该站党支部在服务改革发展，服务人民群众中充分发挥了党支部的战斗堡垒作用，广大党员干部立足岗位，履职尽责，在践行、引领创新、担当作为等方面发挥了模范先锋作用。

今年以来，该站在XX年建立执行的“131.1”绩效考核体系下，不断深化完善绩效考核办法，做好了以下六个方面的工作。

一是平衡路政中队岗位系数。由于三个路政中队的成立时间有长有短，该站均赋予了他们自主考核、自主设置岗位的权限，随着中队人员、规模的相对平衡，三个中队的岗位设置、系数及考核制度必须统一。为此，该站今年初将各中队所有的岗位绩效考核系数进行了统一，在总额范围内统一标准分配奖励性绩效工资制度。

二是严格督察通报追究责任。充分发挥绩效考核督察的作用，作风和路政、养护部门督查小组每月进行认真监督考核，做到月月有通报，违规要扣罚。今年1-8月份，共检查发现上班玩手机、迟到，以及“三在”存在问题7起，发绩效考核通报8期，按站考核标准扣罚40人次考核分92分，总金额920元。同时，在3月份站公路工作会议后，实行了部门“一日一检查”，纪检监察为“一周一督察”检查制度，采取定期与不定期检查方式，每月第二周星期五为固定检查日，其它每周为不定期检查。处罚标准参照“xx市交通运输局作风建设容错纠错和先教后处问责办法（试行）”执行。

三是全面落实挂钩联系制度。5月份，该站根据“党风廉政作风建设日常教育提醒监督管理”的要求，下发了《明确党风廉政作风建设日常教育提醒监督管理职责》的通知，明确站党政主要领导人除履行单位落实党风廉政作风建设第一责任人职责外，与其他领导班子成员一同分工联系部门履行党风廉政作风建设日常监督管理职责，《通知》对每一个班子成员进行了分工，确保人人有联系点，人人有监督管理之职责，月月或周周有教育提醒记录，共同推动全站党风廉政作风建设上水平。

四是推动两个创建载体实施。首先是创建标准化路政中队，于3月份出台了《创建“标准化路政中队”实施意见》，从“队伍建设、驻地建设、中队装备、公路巡查、路政执法、路政管理、养护监管、安全管理、路网应急”等9个方面制定了评定标准（考核要求和考核内容两个方面），指导各路政中队进行创建。6月份研究制定了《创建标准化路政中队考核实施办法》，结合该站原有奖励性绩效工资考核办法，重点抓住基础管理、日常考核、业绩成果、业内影响四个方面，将创建评定要素指标化，分项目、分时段推进，年终按考核总分进行排名进行综合评定，评出“优胜中队”，决定中队奖励性绩效系数“增量”和奖励性绩效发放的总量。其次是创建优胜股室，实行日常考核+考核的办法（权重为60%和40%），综合考虑股室上级主管部门工作考评成绩和排名（从第1至4名分别加6、5、4、3分，其他名次不加分。并列的，算平均分），包括人员积极参加各类活动的获奖加分等因素，在绩效中综合评选优胜股室、先进股室，奖励性绩效分配系数相应浮动，增强了机关人员的危机感和紧迫感。

五是不断强化党风廉政责任制落实。一做到领导班子成员严于律己，以身作则。坚持“一岗双责”

原则和“两手抓，两手都要硬”的方针，做到业务工作和廉政建设一起抓；同时深入推进党员安全责任区建设，明确职责分工，强化考核奖惩，对党风廉政建设实行一票否决制。二做到严控“四风”抬头，强化开源节流。今年以来，他们始终坚持财经纪律主题学习，并加强经费管控力度，特别是“三公”经费的管控，不折不扣地落实好上级关于“增收节支，开源节流”的精神，在原有基础上更深层次的挖掘管控节点，定期不定期地对各路政中队运行成本进行监控，一发现情况，能及时调控，节能减排。三做到坚定不移地健全了公务用车管理制度。强化制度的执行力度，强化业务用车特别是节假日的车辆管理。及时将节假日的公车作用、封存情况上报纪律监察部门，对不值班的车辆一律封存在指定地点，并加强了检查监督，坚决杜绝公车私用行为。

六是做到加强对党员干部八小时以外的监督。力戒出入各种会所，严禁花天酒地、随心所欲、不负责任的讲怪话，发牢骚，要经得起诱惑，经得住考验，谨小慎为，善始善终。

五、党支部书记履职尽责尽力。

根据《党支部工作指导手册》规定的10项职责，作为党支部书记的顾辉同志狠抓了这么几项工作。

一是为支部党员上了题为《学深学透准则、条例，筑牢拒腐防变的思想防线》的建党九十五周年专题党课和党风作风建设情况分析专题党课。

二是组织全站党员开展好学习讨论。特别着重要求大家要有政治意识，要求大家多读党刊党报，坚决不信政治谣言，不信小道消息和花边新闻。

三是查摆解决突出问题。他们在“两学一做”中，采取将自己摆进去，敢于对自己亮剑，勇于揭短亮丑，联系现有的岗位，找到五大问题，敞开大门，放下身段，逐个将问题得到整改。

四是较好地召开了组织生活会。

五是开展了民主评议党员工作。

六是引导党员立足岗位责任，勇于担当作为。他们引导全体党员在路政执法、养护工作中为广大人民群众提供优质服务的过程中，充分发挥先锋模范作用，如根据xx人大代表提出的通甲路和海二路出行时拥堵事故多的意见，该站在交运局组织下，约请区交警、财政、安监等部门相关人员到现场勘察，会商后，一致认为该路上有安装红绿灯的必要，由区交运局组织实施，为老百姓出行增添了一个保险。xx公路站勇于承担主动作为的亮点是众多的，如xx路政检查三东线公路标志，xx路政及时清除非法条幅广告；xx建养注重节前备战；xx路政决不让路肩种植再次反弹……

七是开展党员“亮身份、树形象”活动。女党员夏萍同志作为公路站安排在区行政服务中心的一名负责同志，她时刻不忘党员本色，时刻不忘自律，群众称她服务态度和人长得一样漂亮。常年以来，她和另一个同志一直实行全程无偿服务代理，提供菜单式服务，创新“查行权履职实效，提政风行风水平”载体活动，透明路政许可，将行权履职在阳光下运行，充分体现了惠民利民的特色。

八是开展“领导干部立家规，共产党员正家风”主题活动。站党支部书记顾辉同志拿出家规家训比较厚重，共计36个字，内容是“勿忘移垦，尽孝敬祖，友爱手足，和睦乡里，诚信结友，爱国爱乡，守法持家，薄财重义，廉洁奉公。”站副站长许建拿出的家规家训言简意赅，只有16个字，内容是：“热爱祖国，奉献社会，廉洁从业，勤俭持家”。读着这些家规家训，感受到深切的爱国之情，又体会到浓浓的桑梓之意。

九是引导党员对照先进典型，深学细照笃行。我们以平潮路政中队长王军同志的“勇于担当，艰苦创业”，“牢记宗旨，优化服务”、“爱岗敬业，甘愿奉献”的事迹，在全公路站开展“典型就在我身边，我离先进有多远”的活动。