总经理在大学生座谈会上的发言[本站推荐]

第一篇：总经理在大学生座谈会上的发言[本站推荐]

我们这个座谈会不是年终总结，新年到来了，大家坐在一起，说说心里话。

从知道你们分到我们团队那天开始，我的内心就充满了期待和希望。你们的加入，就像一股新鲜的血液一样，给了我们这个团队强劲的动力。

万丈高楼平地起，我们每个人都是从年轻的时候经过的，无论将来的事业多么辉煌，都必须要从你们这个阶断经过。你们大学毕业，踏入社会的第一步就进到了xx，如果把你们的人生比作一张白纸，在这张白纸上做画的第一笔，就是写在了xx的这一页上，所以，我们要为有缘成为xx这个大家庭的成员之一而珍惜。

我想到行动成功创始人李践说过的几句话：“像部队一样的执行力，像学校一样的学习力，像家庭一样的凝聚力。

一是“像部队一样的执行力”。一个团队有没有战斗力，就要看她有没有执行力。执行力的强与弱，是靠团队里每个个体的不断修炼，要靠整个团队制度的不断完善才能体现的。

二是“像学校一样的学习力”。我们每个人一生都在学习当中。我们的学习是持之以恒的，不是阶断性的。我们职业生涯中，将一直伴随着学习。

三是“像家庭一样的凝聚力”。任何一个团队，它的凝聚力只要形成家庭一样的氛围，大家就像一家人，互相关心，互相支持，互相谦让，互相原谅，就没有解决不掉的问题。一个团队能打造成这样，将无往而不胜。

所以，我希望你们的加入，能为我们的团队建设贡献力量。我更希望你们能尽快融入xx，尽快缩短适应过程。

每个人到了一个新环境，必将有一个适应过程：和过去的氛围不一样了，接触的人不一样了，工作节奏不一样了，生活方式不一样了，等等，这些都需要有一个适应过程，这很正常。但是适应过程要尽快的缩短。

刚才说你们的人生像一张白纸，我们xx也像一张白纸。平地建厂，与原来母公司的干打垒建厂有相似的地方，只不过我们背后有了更强大的支持。我们能够共同参与这样一个项目建设，从一片荒漠当中，把一个工厂建起来，开起来，并不断壮大她发展她，在我们人生当中是何其难忘的一件事，所以，我们要把在xx的工作当做一件事业去做，我们要为这个事业有我们的奉献而感到自豪。

在这个过程中，我们要学会感恩。一个懂得感恩的人，他的一生中会得到更多的帮助，会得到更多的机会。

首先要感恩母公司给我们这个平台。在那么多的大学生中，你们被挑选出来，说明你们的优秀，同时你们也是非常幸运的。

同时要感恩家人。父母把你们养大，其中辛苦不是一两句话能说完的。现在我们工作了，该如何回报父母？其实父母不在乎你能给他们多少钱，只要让他们知道你们在这儿努力工作。很有成就，不断地成长，进步，那就是他们最大的欣慰。

将来项目建成投产了，我们还要感恩客户，有了客户才有我们生存空间。你们以后一定要记住，我们的工资不是xx发的，而是客户给我们发的，一定要把给客户提供优质的产品和服务记在心上。

最主要还要感恩我们朝夕相处的同事。出门在外，很不容易，身边的同事陪伴我们的时间最长，给你的帮助也是最多的。我们也要想着给别人以帮助和温暖。

所以在xx的生活、工作中，一定要学会感恩，在你们今后的人生当中，一定要学会感恩。学会感恩，可以化解一切心中的不愉快。

xx目前的项目建设过程还任重道远，虽然说头开得不错，接下来，是攻坚的阶段，我们已经预见到的问题，已经有不少。还会遇到哪些问题？有没有没有预见到的随时有可能冒出来的问题？这些问题会不会把我们项目的后腿拖住？所以，我们不敢掉以轻心。现在你们既然融入了这个团队，就要同时把xx的责任担在身上，把xx的事情当做自己的事情。只有我们共同创造，才能共享未来。

如果要提希望，我想有几点要说出来供你们参考。

第一，要尽快地学知识。

你们未来的路怎么走？选择怎么样的一个方向？现在刚刚起头，可能是一个迷茫的状态。所以要尽快地熟悉掌握工艺，完善和实践你所学的专业，发挥你们的专长。但岗位将来也可能是流动的，可能是阶段性的轮岗，而不是在一个岗位上不动了，这样不利于你们的成长，有可能会采取一种以培养人才的特殊方式，来去加快你们成长的过程。谢董事长对成立xx的要求之一就是“锻炼队伍，培养人才”。怎么培养？外在的因素很重要，关键还要靠自身。在人生的规划当中，平台很重要，关键靠自己。我们要增长哪方面的才干，必须先把自己的思路捋清楚。在这个过程当中，大家各自的专长要显现出来。

大家要抓紧时间用心地学习，可以对自己的学习列个可行的计划，也可以对公司的培训提出自己的建议。要拿出主动性来学习，不仅是从书本上，我们项目组中的所有的老同志都是你们学习的对象，当然，老同志也有象你们学习的地方。

第二，要不断地积累经验。

我所说的积累经验，一方面是工作上的经验，一方面是社会上的经验。因为你们从大学的象牙塔走入xx，就等于走入社会了。尤其是我们这样平地建厂的一个企业，有可能要和社会上不同阶层的人打交道，要学会待人接物，要懂得基本社交礼仪。

在经验的积累上，要向岗位上的同事学习，要向社会学习，千万不要像懵懵懂懂的不成熟的小青年那样，因为我们每个人都有责任和义务去维护xx的形象。

第三，要展示自己。

在我们成长的过程中，都有权利和义务去展现自己，表达自己，让大家认识自己。这样才能让你们在人群中尽快地突显出来。以后的开会有可能会安排你们发言，组织学习的时候有可能让你们去做交流，这也是促进你们成长的一种方式。一个人只有准确的把自己的思想表达出来，把自己的诉求表达出来，只有用思想与别人沟通，才能得到别人的思想。

第四，要认真做事。

你们现在很年轻，将来有可能会成为某个方面的专家。一起进厂的年轻人，有的以后会凸显出来，有的可能会默默无闻的在一个岗位干多少年。

在学校学的知识有多少，虽然很重要，但能不能用心做事更重要。所谓的专家，我个人理解，就是把简单的事情做到极致。卖油翁、一刀准，一抓准，这些典故大家应该都知道。再简单的工作，只要认真去做，都能做到与众不同。在以后的工作中，对于交待给你们的任务，或是你们想要做的事情，一定要投

入极大的热情和精力，才有可能做好。做事认真，体现在方方面面，首先是态度问题。在这点上，你们要向马部长学习，一件任务只要交给他，他总是想尽一切办法，一定要完成。

五、要服从管理。xx是一个团队，我们都有义务为她的荣誉来做好每一件事。我们是xx的员工，我们的一言一行代表xx，我们不能给xx丢脸，一定要记住这点。

大到公司战略，小到个人职业规划，我们每个人都要为目标去努力。要把理想分解成阶段性的目标，每一年，每个月我要做什么？要达到什么样的结果？心里要有一个大致的定位，才好去努力。有一句话我也一直做为我的座右铭，我也想把它送给你们，这就是：“努力不一定成功，成功必须经过努力！”

你们很年轻，很有朝气，你们有大量美好的时光，我希望你们去努力，去加油，去创造你们自已美好的未来！

第二篇：总经理在交通运输座谈会上的发言材料

在交通运输座谈会上的

发 言 材 料

××市公共交通总公司总经理 ××

作为内地中小城市公交企业的代表，我们认为，当前困扰城市公交发展的问题集中在三个方面，即：维持城市公交健康发展的资金从哪里来？公交驾驶员队伍的缺口如何弥补？城市公交的统筹发展怎样实现？如何破解这三方面难题，需要政府主管部门和公交企业共同努力。

一、维持城市公交健康发展的资金从哪里来

（一）低票价政策致使公交企业持续亏损

受制于城市公交的公益属性，当前国内公交企业普遍执行地方政府制定的低票价政策，自身并不具备盈利能力。以我市为例，我们自1997年起实行市区线路1元制票价（含空调车）至今，公交票价已连续18年未做调整。这期间企业运营的人力成本、燃料成本、购车成本等各项成本连翻数倍，企业早已失去自我造血能力。2014年我公司营业总收入5476万元，只占营业成本1.16亿元的47.2%。去年北京市政府上调公交票价，为全国公交开辟了新的发展思路。然而，地方政府在政策跟进时普遍存在观望心理，不愿意做率先上调票价的“出头鸟”。所以，自去年以来，虽然我们多次向政府相关部门及主要领导提议上调本地公交票价，但均未获准。

（二）公益性任务繁重，地方财政补贴不足

这些年来，压在公交企业身上的担子不仅有低票价政策，还有越来越沉重的公益性任务。目前，我市公交执行的是70岁以上老年人、现役军人、革命伤残军人、伤残警察、一级盲人等特殊群体免费乘车以及60—69岁以上老人，中小学生半价乘车的优待政策。随着经济社会的持续发展，类似公益性任务还在持续增加。河南省内已经有城市开始实施60岁以上老年人免费乘车，而2012年7月起施行的《河南省残疾人保护法实施办法》则提出“残疾人持残疾人证免费乘坐城市市区公共交通工具”。

面对这些公益性任务，类似我市这样的“吃饭型”地方财政往往无力给予足额的补贴补偿。2014年，市财政打包给予我们的亏损补贴共计1000万元，这其中既包含了执行低票价政策的政策性亏损补贴，又包含了公益性任务补贴。财政补贴金额过低，可谓杯水车薪。

（三）中央油补政策走向不明

2011年至2013年，我公司收到中央油补分别为4553万元、5115万元、3497万元占我公司营运收入的比重分别为105.91%、118.49%和80.91%，是我们弥补资金缺口，维持企业正常运转的主要依靠。然而，自2014年上半年拨付2013部分油补1436万元以来，2014中央油补至今分文未发，巨大的资金缺口已经严重影响到企业正常运营。出现了两难境遇，运营收入如果购买燃油就不能支付职工工资、支付职工工资就不能购买燃油维持运 营。为维持全市公交线网正常运转，我公司先后通过财政借资和向金融机构贷款等方式，借贷了1600余万元，且还欠缴2013至今职工社会保险金1800余万元。据了解，2014年以来，受中央油补不到位的影响，河南省内南阳、新乡、开封、焦作、洛阳等多个地市公交企业均靠向本地财政或商业银行借款、贷款维持经营。为压缩资金流出，企业普遍欠缴职工社会养老保险金，个别企业欠缴金额近亿元，当地社保部门已停止公交职工办理退休手续，企业职工队伍极不稳定。平顶山、周口等公交企业已经拖欠机关工作人员工资达到7个月。

中央油补的政策走向高度牵动着企业神经。特别是2014年以来，有传言说中央将取消新能源车辆和燃气车辆的油补。虽然消息尚未得到证实，但本着“不把鸡蛋放在一个篮子里”的原则，包括我们在内的河南省多个地市公交企业均加大了传统燃油车辆的更新比例，有的甚至在政策落地前暂停了车辆更新工作。这一局面既违背了中央发放燃油补助的初衷，也与公交行业“绿色、低碳、环保”的发展方向背道而驰。

在票价不能上调，地方财政补贴没有足额到位，中央油补又迟迟未能发放的情况下，公交企业的经营生产举步维艰，甚至已经到了难以为继的地步。目前公司账户资金余额还不足200万元，仅能勉力维持到5月中下旬。

（四）解决建议

一是以交通运输部的名义，印发关于合理制定城市公共交通 票价的指导意见，针对不同规模城市分别提出切实可行的指导意见，让各地市在调整公交票价时有据可依，打破地方政府观望局面。票价调整后，公交企业可依靠自己的骨头长肉，用提高票价带来的增收缓解资金缺口，长期以来因为资金压力积累的很多问题便会迎刃而解。

二是协调相关部委尽快发放2014年以来的中央油补，缓解各地公交企业的燃眉之急。同时，协调发改、财政、审计等相关部委，尽快明确中央油补政策，缩短资金发放周期，减轻公交企业经营压力。在制定政策时要适当向新能源和清洁能源领域倾斜，引导和鼓励公交企业逐步提高新能源和清洁能源车辆所占比例。

二、公交驾驶员队伍的缺口如何弥补

（一）公交驾驶员短缺带来的严重影响

今年全国“两会期间”，我公司配合一名全国人大代表就公交企业“驾驶员荒”展开调研，发现公交驾驶员短缺是困扰全国公交企业的普遍性问题。2010年以来，我公司流失公交驾驶员356名，同期新招入驾驶员285名，净流失71名。截止2014年底，我公司共有在岗驾驶员758名，营运车辆691台，人车比仅为1.1:1。要达到2.1:1的合理标准，我们的驾驶员需要在基础上再翻一番。由于公交驾驶员紧缺，我们不得不采取延长现有驾驶员工作时间的方式，将“双班工作制”改为“单班工作制”，驾驶员日均工作时间超过13小时，如此长时间的高强度劳动极易引发事故，国内已有多起公交驾驶员驾车期间突发脑溢血、心梗等疾病 的案例。超长劳动时间、超高劳动强度的工作，进一步加剧了现有人员的流失，使“驾驶员荒”进入恶性循环。企业在新开线路、延长末班营运时间等方面往往有心无力，可以说，驾驶员短缺已成为制约我们进一步提升服务水平的首要因素。

（二）造成公交驾驶员短缺的主要因素

一是公交行业工资水平普遍偏低，成熟驾驶员大量转向其他行业。由于长期背负巨额政策性亏损，各地公交企业普遍执行较低的工资标准。随着我国经济社会的发展，长途客运、城市出租和货运物流等行业对A证司机需求巨大，而且这些行业的收入水平远高于城市公交，长途客运司机还能享受提前退休，吸引了大批公交驾驶员流向这些行业。

二是现有公交驾驶员入职门槛高，新增公交驾驶员渠道不畅。目前，我国仅有A1、A3两类驾照准驾城市公交车辆，其中，A3驾照为城市公交车专用驾照。但由于政策原因，导致A3驾照申领门槛过高。

1.年龄限制不合理，与我国现有职业教育和高等教育难以接驳。公安部2013年123号令规定，年满20周岁方可考取A3驾照。这个年龄限制，高中（职高）毕业生年龄不够，无法选择此职业，大学生尚未毕业，即使毕业后也很少有人再去考取A3驾照。

2.培训科目多但准驾车型少，驾考费用较高。作为仅限驾驶小型汽车和城市公交车的A3驾照，其培训和考试项目包含移库、侧方、模拟高速、山路等16个考试项目，与最高级别A1驾照培 训和考试项目完全一样，学员从报名考试到取得驾照的总花费普遍超过一万元。

3.培训周期过长。A3驾驶证总共需要120个培训学时，经过4个阶段考试，学员需要经过1年左右的时间才能取得驾照，且取得驾照后还要1年的实习期不能开营运车辆，无法就业。这就意味着一个人如果从年满20岁时就报名考取A3驾照，最快也要到23岁才能正式工作并领取工资。

4.考场设施制约培训进度。目前，我国部分地区A证驾驶证考场不足，以河南省为例，豫北地区仅有焦作一个考场可以进行A1、A3驾照科目二和科目三考试，覆盖焦作、新乡、鹤壁、我市、濮阳5个地市。受考场能力限制，大批学员积压待考。据不完全统计，按现有考试进度，我市现有学员需要约3—5年才能顺利通过考试，极大制约了公交驾驶员队伍补充新鲜血液。

（三）解决建议

建议部领导协调公安部等相关部委，根据实际情况调整公交驾驶员培训政策，将申领A3驾照的年龄放宽至18周岁，减少不必要的考试科目，缩短实习期限或允许实习期内在具有资质的驾驶员陪同下参与营运，打通政策瓶颈，全面加快培训的进度，缓解各地公交驾驶员青黄不接、难以为继的局面。同时，将公交驾驶员与长途客运驾驶员同等对待，纳入提前退休工种目录，实行男55岁，女45岁的退休政策。

三、城市公交的统筹发展怎样实现

（一）城市公交统筹发展面临的主要问题

一是公交场站设施用地难以保障。目前，河南省公交场站建设滞后，公交车辆进场率为50%左右。在这方面我们我市处境相对较好但也有不足。好的是我们现有的公交停车场总面积近26万平方米，车均停车面积超过300平方米，在全河南省排在第一。不足的是几个大型停车场均分布在较为偏远的市郊地区，与各线路之间距离过远，实际使用效率并不高。而线网密集的中心城区却缺少首末站设施，很多车辆只能在马路上调头、停放。在当前国内经济发展新常态下，地方政府对土地财政的依存度更高，更愿意把有限的土地资源用于商业开发，我们想要拿到适合的地块建设公交场站越来越难，甚至新城区一些新开发的大型居民区和商业中心也没有配套建设公交设施。此外，国务院64号文和交通运输部368号文虽然规定了公交场站用地可用于综合开发，但却并未明确如何与现有的土地招拍挂程序衔接，使得这一政策在实际操作过程中难以实施。

二是公交路权优先难以实现，线网均衡运营难以保障。公交路权优先落实不到位，是影响河南省公交吸引力提高的瓶颈约束。以我市公交为例，由于我们主城区各主干道缺乏公交专用车道或优先车道等设施，随着机动车辆的迅速增加，市区道路日趋拥堵，公交车辆的通行效率受到较大影响。

三是城乡公交一体化进程缓慢。交通运输部《关于积极推进城乡道路客运一体化发展的意见》自2011年发布至今，河南省内 各地市城乡客运“两张皮”的现状尚未改变。以个体承包为主的城乡客运线路可以在市区随意拉客，但由于没得到相关部门的批准，我们的公交线路“正规军”往往无法向市区周边延伸。“地市级以上城市周边地区以城市公共交通线路延伸为主”的原则没有得到执行。以我市最近批准开通的市区至汤阴县葛庄村的线路为例，葛庄村位于市县交界处，且该线路设臵与我们原有的公交线路高度重合，并直接使用我们现有的站台设施，实际上就是一条依附在我们成熟线路上的“寄生虫”，扰乱了城市客运市场秩序。

四是非国有公交企业优惠政策难落实。由于历史原因，河南省内商丘市、漯河市、许昌市等多个地市公交企业已改制为民营企业。根据相关政策，这些企业改制后的社会公益属性不变、履行的社会公共服务不变，享受的政府优惠扶持政策不变。然而在实际工作中，许多优惠扶持政策往往难以落实到位，有的地方领导认识存在误区，认为公共财政资金不应该投入到民营公交企业。

（二）解决建议

一是尽快出台《城市公共交通条例》，在法律法规层面明确地方政府的责任主体，为城市公交发展提供制度保障。

二是尽快建立国家层面的城市公共交通绩效考评机制，明确对地方政府发展城市公交的考核指标、奖惩体系，鼓励和引导地方政府进一步加大对城市公交的投入力度。同时，要求各省建立公交成本规制，科学、规范公交补贴。

三是进一步推进城乡公交一体化发展进程，建立城市客运市 场的进入和退出机制。鼓励和引导民营资本有序进入城市客运市场，对各类投资主体同等对待。

四是要求将各省建立公交场站建设专项资金，确保公交场站建设的资金投入。

以上是我公司对当前公交行业存在问题的一些看法，所提建议不尽成熟，还请部领导和各兄弟单位同仁多指教。相信在部领导的高度重视和大力支持下，在各位同仁的共同努力下，这些问题会得到圆满解决，愿公交明天更美好！

谢谢大家。

第三篇：总经理在欢迎大学生座谈会上的讲话

总经理在欢迎大学生座谈会上的讲话

各位同学们：

对大家的加入表示热烈的欢迎！

你们是大专院校培养的新时代的大学生，你们的加入，一定将给团队带来朝气和活力，你们是充满青春和生机的一代，你们的到来，公司队伍结构将发生转变，有利于公司的长远发展。

一、介绍集团公司基要情况

集团走过了风雨兼程的59年历史，成立于战火纷飞的解放战争年代，经过几代人的不懈努力，伴随着共和国的发展历程逐步壮大。特别是2000年以来，迈出了坚实的几步，企业发生质的飞跃，奇迹般地崛起，成为当之无愧排头兵。一是思想大解放，经营成果取得突破性进展，以基地搬迁为契机，实现经营区域大转移，将区域经营和市场有效结合起来，经营上取得了质的变化。二是坚定不移地执行“走出去”战略，进军国际市场，并取得了突破性进展。三是资本运作初见成效，壮大了企业的经济实力，提高了企业的市场竞争能力。四是承揽迈上新台阶，连续两年位列总公司第一名。集团公司和各子公司占据重要部位，网络遍布全国，关系顺畅，市场前景看好。五是经济效益稳步提高，全局职工生活得到根本性的改变。职工收入逐年提高，职工生活居住条件得到改变，局机关、子公司和各分公司全都迁址大中城市，全体职工安居乐业，人心齐，人气旺。六是施工技术迈向新台阶。※、※、※等重难点工程有效的提高了企业的知名度，大跨度、高墩位的悬灌技术全面突破，核心技术和核心竞争力全面提高，企业综合实力得到进一步加增。我们为我们身为※的员工深感自豪和骄傲，认准※的道路是正确的，选择公司是明智的！

二、公司的基本情况

公司是适应经济全球化，响应国家“走出去”战略的情况下组建的新生队伍。2002年搭建班子，选拔精英到清华大学进生英语强制培训。2004年4、5月份，科室成立，人员到位，开展经营活动，取得了当年组建，当年在国内中标，走出国门，实现零突破的好成绩。特别是※工程，本着“援外无小事，出境意义大”的基本思想，经过全体员工的艰苦努力，圆满完成施工任务，为国争光。竣工的2000立方米的巨型水塔鹤立鸡群，象镶嵌在美丽非洲大地上的一颗蓝宝石熠熠发光。截止7月7日，人员全部回国，工程总体评定优良。※工程是集团迈出国门的第一步，为集团公司海外施工竖起了一座丰碑。我们在摸索中前进，在适应中提高，在实践中锻练，在中锻练终于走向了成熟。

2003年，在建筑市场低迷、建材飞涨、公司刚组建等不利情况下，我们承揽任务3项，稳定了队伍，促进了公司持续发展，实现了“第一年创业，第二年发展，第三年跨越”的战略目标。

2004年，我们乘势而上，取得了经营承揽※亿元，完成投资※亿元，上缴※万元的好成绩，实现了公司“以在建促承揽，以国内促海外”的发展目标。2005年，发展势头更为强劲，中标※亿元，每项工程含金量高，效益明显，在建项目管理规范，高效运转，受控发展。目前，公司全体员工无一息工待岗，人人安居乐业，完成全年的各项主要考核指标已在把握之中，只要下半年在广西、广东、贵州、重庆和甘肃等区域重点经营，公司的崛起指日可待，同学们，我们公司的发展目标是：将公司打造成机构精简，人员精良，管理精细，高效有序，具有充分利用市场资源的吞吐能力和完成大型项目的消化能力，逐步形成与国际建筑商相匹配的知识密集型管理层与社会资为主的作业层相结合的管理机制，做强公司，使之永远立于不败之地。

你们来得正当其时，希望你们早成才、快成才，为公司带来生机、活力和新的亮点。

三、提几点希望

1、既然你们选择了建筑企业这条路，就必须坚定不移地走下去。建筑领域是充满艰辛，铺满荆棘的坎坷之路。必须要忍受流动、寂寞，必须忍受风霜严寒和烈日炙烤。但是这又是一条充满活力，富有挑战，有利于人才培养和人才成长的发展之路，在建筑行业这个大熔炉里，产生了许多拔尖人才，在全国各行各业中发挥着重要作用；建筑企业的特殊性给每个员工提供了巨大的发展空间，只要你深入这个行业，熔入这个团队，你将感受到这个行业的可贵之处和人生的价值和意义。只要你用真情感悟这个集体，你将在平凡的道路上迈出成功的第一步。未来属于你们，祝愿一路走好。

2、要在建筑行业发展，要发扬以下精神。一是不畏艰难，要有勇于吃苦的奉献精神；二是脚踏实地干好本职的敬业精神。每个行业都有其专业特点，每个岗位只有分工不同，没有高贵低下，一定要热爱本职工作，干一行，爱一行，钻一行，忠于职守、爱岗敬业。三是弘扬团结协作、同舟共济的团队合作精神。我们是一个经济组织，更是一个大家庭，没有团队协作和团结友爱精神是不可能成功的。在单位和集体的大熔炉里去锤炼，得到同志们的认可，形成团队合力，在团队和集体中成长。

3、坚持尊章守纪，清正廉洁的工作作风。你们将面对的是有职有权的管理岗位，一定要眼光远大，权为企业所系，利为民所谋，为工地服务，为企业做贡献。要慎重对待手中的权力，杜绝不顾企业利益的“吃、拿，卡、要”行为，坚持防范利益熏心，中饱私囊的不法行为，努力使自己的行为经得起市场的检验。

4、认真学习，不断实践，实现人生价值的再提高。认真学习，在实践中学习，利用好施工现场这个发展平台，做到理论与实际相结合，在实践中升华，在现场锻炼，在总结中提高，尽快成为公司发展的主力、栋梁和骨干。

5、团结友爱，情如兄弟，共同为营造和谐社会，建立情如兄弟般的环境而努力。在工作中，一定要做到尊重老同志，友善新同志，大家熔为一体，因为只有和谐的环境才能形成合力，人心齐，人气旺，公司才能发展壮大。我相信，你们的加入，必将为团队增加活力，促进和谐工作环境的更加持久、深入。

同学们，“幸福要靠自己的双手去创造”，“机遇青睐时刻有准备的人”，成为单位员工并不意味着一劳永逸。大家都知道，现在市场经济和竞争社会，没有永久的岗位，只有永久的奋斗和努力，只要你拥有了知识和能力，到处是展示你风采的舞台。俗语说得好，“人生如逆水行舟，不时则退”，希望你们在平凡的岗位上，拒绝平庸，追求卓越，认真学习，努力工作，相信你们一定能够开创人生新局面，一定能够实现人生新跨越。

第四篇：在新进大学生座谈会上的发言

在新进大学生座谈会上的发言

尊敬的各位领导、同志们：

大家好，我叫***。2006年毕业于***大学，电气工程自动化专业。现在***公司从事信息化事务工作。我参加工作已有六年时间了，期间产生了三点深深的体会。

首先，要感谢***公司能给予我们这些初出茅庐的大学生入职的机会，使我们有幸成为公司中的一员。***公司是很多人向往的单位，我的很多同龄人到现在都没有正式工作，有的为私人企业老板打工，有的在电力设备制造厂工作，天天在全国各地奔波调试设备。另外，公司还为我们提供了舒适的工作环境，为我们创造了机会，打造属于我们自己的平台。面对公司给予我的一切，我不胜感激，我必须以扎扎实实的工作态度，努力工作，才是对公司最大的回报。第二，在珍惜机会的同时，我自己要调整好心态，尽快完成好从做学生到做员工的角色转换，主动适应公司环境，从点滴做起，立足岗位、踏实工作；要加强学习、注重实践，将理论与实践有机结合起来；要树立信心、增强责任感，做好本职本岗位工作，积极参与其他工作和各项活动，迅速融入到***公司大家庭中来。

第三，我有一点不成熟的建议。建议公司今后加大培养力度，给有能力、会干事、想干事的年轻人提供舞台，将在公司基层一线连续工作多年的优秀的大学生吸纳到公司干部队伍中来，得到更多的历练。只要公司给我们机会，我们一定不负所望，不负所托。

公司为我们提供了这么好的发展平台，我们一定会怀着一颗感激的心在自己的工作岗位上发光发热，努力学习好各方面知识，不断提升自己各方面能力，使自己尽快成长为公司有用人才，为公司晋级发展贡献自己微博之力。最后，今天是座谈会的形式，借此机会，我真诚地祝愿我们公司的明天更加美好。

第五篇：在全县大学生村干部座谈会上的发言

选拔优秀大学生到乡镇农村任职,是新的历史条件下的新生事物，也是加强基层干部队伍建设、培养优秀年轻干部的重要途径。大杨集镇党委、政府对大学生村官的培养、管理、使用情况非常重视。目前，我们大杨集镇共有大学生村官13名，其中党员11名，4名担任村党支部书记助理，9名担任村委会主任助理。为确保这些大学生下得去、待得住，干的好，流得动，我们进行了积极的探索与尝试，为大学生们发挥才华、成长成才搭建了广阔的发展平台。

一、多措并举，促进大学生村官转变角色

1.抓“细节”，促工作安心。一是生活上关心。及时落实大学生“村官”的住宿地点，配备生活用品，统一在镇政府食堂就餐，解决生活中的实际困难。二是思想上帮助。不断和他们交心谈心，征求意见建议，及时把握思想动态，有针对性的进行帮助教育，提高他们的思想素质。三是工作上支持。明确镇党委组织委员、包村干部、村支部书记担任指导员，定期与他们交流经验做法，工作方法，帮助他们尽快熟悉基层情况，增强做好工作的信心。

2.抓“培训”，促能力提高。对大学生们开展了多层次的培训。一是进行岗前培训，组织农村工作经验丰富的部门负责人进行讲课，重点讲解党在农村的方针政策及与农村工作有关的基本知识和工作方法，为大学生村官入村工作奠定基础。二是外出参观学习培训，组织大学生“村官”向周边乡镇新农村建设的先进典型学习，为他们提供经验，树立目标。三是例会培训，每周一、周四全体大学生村官参加镇政府统一点名，及时学习党的方针政策和掌握全镇工作重点，积极投身到新农村建设中去。同时，每周一、周四也是全镇大学生村官例会工作日，由镇组织委员听取每个大学生的工作汇报和下步工作重点，并对其工作做好正面指导。

3.抓“帮带”，促健康成长。建立“3+1”大学生“村官”帮扶机制，即：党政领导、包村干部、村支部书记三者同时联系帮带1名大学生“村官”。通过政策指导、信息引导，传授开展农村工作方法等，不断提高他们的理论水平和实际工作能力，帮助他们更快的适应基层工作，实现了由学生到村官的转变。

4、抓宣传，树立典型。成立了大学生村官刊物编辑部，创办了刊物《村官之声》，现已出版二期，重点宣传大学生村官在村的所做、所想、所感，为大学生交流工作经验搭建了良好的平台。同时，积极宣传大学生村官的先进事迹，先后在中国产经新闻报、消费日报、商丘日报发表了《大学生村官成为新农村建设的生力军》、《大学生村官为远程教育添活力》、《大学生村官敬老院里献爱心》和《大学生村官实行全员竞聘上岗》等先进事迹，树立了大学生村官的良好典型，为我县争得了荣誉。蛮子营村大学生村干部闫鹏飞由于工作成绩表现突出，已于2011年年底被吸收为乡镇政府正式在编干部，现已调到镇里固乡政府工作。

二、健全机制，实行规范管理

1.建立三级管理机制。一是镇党委管理。成立了大学生村干部管理办公室，建立了“村官”档案，由组织委员负责对他们的教育、管理和培养。经常听取他们所在单位和村干部的反映建议，并据此提出有针对性的指导意见，真正负起了管理责任。二是村级管理。对平时工作，由所在单位和村进行重点管理，特别是在工作时间、工作方法、工作作风、请销假制度等方面，都严格按照有关规定进行管理，切实提高了他们的综合素质。三是自我管理。通过民主选举的形式，选出班长、副班长各一名，负责大学生的日常工作。