关于综采支架油缸修复再造新工艺申请

第一篇：关于综采支架油缸修复再造新工艺申请

关于综采支架油缸修复再制造新工艺使用

申请

矿业集团设备管理中心:

淮北科汇结构件制造有限公司位于烈山区刘庄工业园内，占地15亩，主要从事综采支架各类油缸修复再造。随着生产规模的扩大，产品质量的提高，引进了不锈钢焊管内旋压技术，使报废和无法使用的各种规格的油缸通过内旋压工艺修复仍可继续使用，使用寿命等同新造。此项技术杜绝了电镀环境污染问题，降低了生产成本，同现有化学镀铁工艺（冷镀铁）相比：

一、电镀修复范围小，对油缸轻微划伤和拉痕，化学镀金属沉积厚度不能超过0.2-0.3mm，对轻度弯曲变形和内径胀大的油缸修复范围不能超过0.7mm,而使用不锈钢焊管内旋压技术是把要修复的油缸内径镗去损坏层（此过程具有将油缸矫直和去除内径胀大的作用），再压入特制的不锈钢焊管，用内旋压工装将焊管与油缸内壁经机械滚压连接在一起，再用环焊的工艺将钢筒两端与缸体焊接在一起，完成一个油缸内表面的再制造。改造后油缸内表面可以达到镜面，尺寸精度可以达到微米级，属于高精度的机械修复再制造工艺。这种修复技术可以修复划痕拉伤深度不超过1.5mm，胀径不超过3mm，内径120mm-360mm，长度在2000mm之内的各类缸体，使用范围较宽。

二、使用效果，用电镀工艺修复的油缸，目前在淮北矿区只能使用1个工作面，而使用不锈钢内旋压技术修复的油缸至少可使用2个工作面以上。从使用时间和效果对比，不锈钢镶套可大幅度降低生产成本、节约费用。

三、在环境污染上，目前国家把重点落实在治理环境污染上，保护环境是重中之重。镀锌工艺在生产过程中修复油缸对周围环境会造成一定程度的化学污染，现阶段全国都在治理环境污染，而不锈钢焊管内旋压技术在生产过程中对环境不会造成任何污染。

目前该技术已在国内已得到普遍应用，如平顶山矿务局，陕西神华集团，衮州矿务局，山西阳泉矿务局、霍州矿务局等都已引进此技术，而在皖北地区现对液压千斤顶的维修仅局限于化学镀锌修复，还没有一家可以对报废油缸进行修复和再造。科汇公司以新型的成熟的不锈钢内旋压工艺，完全可以替代化学镀工艺。此工艺填补了皖北地区煤矿产业新型环保工艺取代化学电镀的一项空白，也大大提高了设备的使用寿命，为淮北矿业集团减少了设备的使用成本，减少设备管理中心对设备的维修资金。

敬请设备管理中心的领导现场考察并安排试修试用。

申请单位：

年月日

第二篇：综合支架新工艺论文

摘要：近年来，随着建筑业的迅速发展，建筑师在大型建筑上常常采用钢屋架结构，以满足人们对建筑造型和室内空间的不断追求。就拿我公司于1999－2001年承建的东方通信城B、C厂房来说：厂房面积共50000m2，屋顶为钢结构型式，生产区的开间很大，其中单个生产区面积就达到7000多平方米，为此，对安装工程提出了两个课题：

关键词：支架 工艺

近年来，随着建筑业的迅速发展，建筑师在大型建筑上常常采用钢屋架结构，以满足人们对建筑造型和室内空间的不断追求。就拿我公司于1999－2001年承建的东方通信城B、C厂房来说：厂房面积共50000m2，屋顶为钢结构型式，生产区的开间很大，其中单个生产区面积就达到7000多平方米，为此，对安装工程提出了两个课题：

第一：钢结构屋架一般不允许烧电焊，且钢梁的荷载一般不能随意增加，否则，一旦某根钢梁的负载超过它的极限荷载，将造成整个钢屋架失稳，这是钢结构受力上的一个大忌，那么大批的水、电、风管线及设备如何安装？

第二：生产区由于工艺的需要，管线特别复杂、繁多，而生产区一层又不设吊顶，那么大量的水、电、风及工艺管道需明装，不仅造成整个安装层面的安装观感混乱不堪，而且不能满足生产工艺的需求。

为解决这二个课题，项目部充分吸收国内外相类似的先进技术，并通过QC小组的活动，研究出了这一新工艺——综合支架法。

一、新工艺综合支架概况。

a)综合支架主体由6.3#槽钢制成，经综合考虑桥架、风管等各类管线的支架间距，确定槽钢在整个层面每间隔2米通长布置，槽钢之间由50*5镀锌扁钢相连。吊杆为10圆钢，间距为2米。

b)槽钢每间隔8cm钻对穿孔，用于各类管线支架的吊装。之所以选择最佳模数8cm，主要是因为：孔距太小，不仅增加工作量，而且会影响支架的强度；孔距太大，不能满足各工种支架及管道抱箍的模数要求。

c)综合支架的防腐采用热镀锌处理。

二、新工艺综合支架优势。

采用综合支架彻底解决了上述两个问题，优势主要表现在以下几点：

1、对顶层（钢屋架）来说，使用综合支架后，它更加合理地分配了整个层面的安装荷载，使得整个钢屋架受力较均匀，从而避免了钢屋架屋面因局部受力过大而失稳的可能。

2、从质量、外观来讲。首先我们充分考虑整个安装层面（含上建吊顶）的动、静荷载，并考虑一定的安全系数后，并通过计算确定综合支架吊杆用10圆钢制成，主体采用6.3＃槽钢，吊杆纵横间距均为2米。这样就充分保证了支架的安全可靠；在综合支架上、下层各自安装管线，不但层次感极强，而且保证了每条管线的横平、竖直；风口、喷头及灯具不仅纵向、横向对齐，对角线也都对齐。使用综合支架以后，外观效果显著提高，原来的杂乱现象如今变得错落有致，整个厂区变得整齐而美观。

3、从工期来讲，因综合支架的制作安装均由专门施工小组提前施工。而且有了综合支架以后，各工种管线的安装效率大大提高，这样就有效的缩短了整个工程的工期。

4、因业主事先无法预知生产线的具体型式，大批工艺管道不能一次性到位，且生产线会经常性变更，使用综合支架恰恰为以后工艺管道的增改提供了极大的方便。

5、从经济角度：我们分别对生产区一层和顶层（钢屋架）进行测算，对生产区一层来说，使用综合支架一次性投入略高于传统支架作法。但综合考虑到后期因生产线的安装与变更带来的二次性投入，以及不采用综合支架后期工艺管线增加支架给生产带来的负作用，土建的吊顶施工等种种因素，使用综合支架的成本反而低于传统作法；对顶层（钢屋架）来说，因屋面为拱型结构，传统作法支架的钢材消耗量十分庞大，而且制作十分复杂，使用综合支架（槽钢直接用圆钢悬吊于檩条上，其中檩条安装前，孔洞已事先打好，吊杆连接件经螺栓固定于檩条上）不仅施工方便，最为重要的是给土建吊顶的施工及以后工艺管道的安装带来了极大的方便。使用综合支架可以大大降低成本。由此可见，使用综合支架势在必行。

该方案确定下来以后，我们将整个详细的方案提交给业主、设计院及监理单位，均得到他们的一致认可与好评，最终该方案在B、C厂房得以顺利实施。并取得明显的效果：它不仅使整个厂房的安装观感明显改观，而且有效缩短了整个工程的工期;从长远的经济效益来看，成本也明显低于传统支架做法的成本。

本工程现已获的“钱江杯”，得益于综合支架的实施是显而易见的。

至今，我们不仅在杭州MOTOROLA工程成功地实施了这一新工艺，又在UT斯达康（杭州）研发生产中心工程正实施这一方案，并在一些具体的制作工艺上有了进一步的完善。现今这一新工艺经公司技术部确认将作为支架的企业标准图，在以后的施工项目中进一步推广。

总之，综合支架这一新工艺不仅可以广泛应用于一些不设吊顶的大型厂房、超市等建筑，更适合于钢结构型式的建筑。

第三篇：综采工作面液压支架标准

陈四楼煤矿综采液压支架标准

1、综采工作面支架前梁接顶严实。

2、机道梁端至煤壁顶板冒落高度不大于300mm。

3、不准随意留顶煤开采，必须留顶煤、托夹矸（伪顶）开采时，必须有批准的专项措施。

4、支架要排成一条直线，50m进行拉线，直线性偏差不超过±50㎜。

5、中心距按作业规程要求，支架中心距不超过±100㎜，架间空隙不超200mm。

6、支架顶梁与顶板平行支设，其最大仰俯角＜7°，按ZY3800-16/35型液压支架计算，顶梁头距顶板距离不得大于400mm或顶梁后部距顶板不得大于400mm。

7、相邻支架间不能有明显错差（不超过侧护板高度的2/3），支架不挤、不咬。

8、液压支架初撑力不低于规定值的80%。有压力表的支架，压力表显示不低于24MPa；没有压力表的支架，手把打到升柱位置立柱活柱不再升出。

9、综采工作面液压支架拉架距采煤机后滚筒距离不得超过7.5m（即5架），停机时要移架至前滚筒。端面距最大值≤340mm，前梁接顶严密。

10、综采支架不漏液，不串液，不卸载。

11、综采支架要垂直顶底板及运输机，歪斜＜±5°。按ZY3800-16/35型支架两立柱距所拉直线距离差不得大于70mm。

12、综采工作面倾角＞15°时，支架设防倒防滑装置，安装时按照10架一组或5架一组。

13、工作面要做到浮煤净，即工作面在2m2内浮煤平均厚度不超过30mm。

14、煤壁平直，与顶底板垂直。伞檐：长度超过1m时，其最大突出部分，薄煤层不超过150mm，中厚以上煤层不超过200mm；伞檐长度在1m以下时，其最突出部分薄煤层不超过200mm；中厚以上煤层不超过250mm。

第四篇：综采支架工技术总结

综采支架工技术总结

本人是淮北矿业集团公司朱庄煤矿综采预备区职工，今年38岁。一九九七年八月毕业于淮北李楼技校，同年十月分配到朱庄煤矿综采一区实习，从进入岗位实习后，我学到很多东西，不仅有学习方面的，也有很多做人的道理，对我来说受益匪浅。作为一名刚踏入社会的年轻人来说，什么也不懂，没有任何工作经验。不过在领导和师傅的帮助下，很快我便融入了这个新的环境，我虚心地向各位师傅请教，从来未知难而退，凭着 对工作的热爱和年轻人的一股闯劲，我在生产一线一干就是八年，八年的光景对别人来说是漫长的，对我来说是转眼之间，我先是从最初的一名浮煤清理工，不到半年便成为一名支架操作工。操作支架对我来说是一个崭新的课题，紧品自己在技校学到的知识，很难满足在生产中遇到的各种难题，于是，我集思广路，不断地学习与探索，从支架的结构与原理，工作性能，地质构造与煤层赋存条件等着手，认真向书本学习，别人下了班去打牌，喝酒，我就扎进自己的小屋里，认真学习《液压支架操作规程》，《液压支架维修与保养》，《综采液压支架于三机配套》等专业书籍，虚心地向老师们请教，仔细钻研液压支架的工作原理及结构。为了以后更好的发现问题，及时的处理问题，解决问题，我把每次操作支架遇到的故障，解决方案都一一作了笔记，有时间就拿出来琢磨琢磨，加深印象。由于煤层的赋存条件加之液压支架老化等等问题，故障率也随之增多，给操作工及维修工都带来不同程度的难题，不过也给我一个 彻底学习的好机会，每次下井交接班时，我都要询问上班支架的工作状态及完好状况，以便及时的发现问题并解决问题，在我的熏陶下，跟我一起进矿的同事也纷纷加入我的小集体，成为了班组的主力军。受到了班队长及上级领导的好评。特别是我们班组所承包的块段，基本上杜绝了跑冒滴漏，片伐窜液等现象，先后被评为矿“五好班组”等称号。每月都能按时超额完成区里下达的各种任务及指标，在每次班组竞赛上都遥遥领先。通过我们不懈的努力打破了我们“生产二班 ”不可战胜的神话。综采一区也连年喜获丰收成为朱庄煤矿的主力军，模范队伍！成为了楷模！

随着时间的推移；时代的进步；科学的发展和工作的需要，我与二零零五年一月调到朱庄矿综采预备区，从事综采工作面的安装与拆除。由于地质条件的限制，断层发育不成熟，导致工作面平凡搬家，安装与拆除太平凡，一年安装拆除十几个面。加之现在的综采支架又过于沉重，给安装工作带来极大的困难，对支架工的要求也十分严格！这是一个崭新的课题，对我来说又是一次极大的挑战，又是一次锻炼自己的好机会。我勉励自己，一定要刻苦钻研，努力学习，成为综采预备区合格的一员！我抱着一股特别不怕输的劲头，整天埋头苦干，勇往直前。我被分到早班干支架工，从事支架的拆卸与安装。从而全面系统的了解我矿各种液压支架的结构与性能。在前期，由于我在生产一线工作，一直从事支架工的操作与维修，从而打下了深厚的理论与实践基础。我通过对液压配件拆卸,组装。对每一个部件更深刻的研究，了解其性能结构和工作原理。因而业务技术水平不断提高，在此基础上，我还善于思考，勤于动脑，努力钻研业务知识,充分利用学过的理论知识 结合实际工作进行小革命小发明参与改进和制作多种生产工具。综采支架的柱窝四周有空隙，每循环一次，柱窝内积存浮煤。每班安排两名、甚至四名职工清理，前面清理干净，循环一次，柱窝又积攒了浮煤。工友们弓着腰，吃力的清理着，费时误工。我看到这一切，对于颇有头脑的年轻人看着整齐的支架，围着存有浮煤的柱窝深深思索，如何解放工友们，解决这一看起来是个小小问题却又令工友头疼的问题呢。在一次回收废旧皮带时，我突发奇想，何不将废旧皮带按照柱窝面积大小裁成小块，将柱窝覆盖，支架循环时就不会存有浮煤，皮带上的点滴浮煤用扫帚轻轻扫去，既干净又方便，工作人员移动支架时顺手就做了。我将这一想法向区队领导汇报，得到区队领导的大力支持。随后付诸实施，效果明显。

随着业务技术不断的提高，品着高度的责任心与工作态度，我对自己要求更加严格，从支架安装转到支架管路布局，支架安装完好标准。为了适应工作要求，我都一丝不苟！把每一条管路都布置的斤斤有条，合理的穿插布局，也给以后的维修操作工带来了方便，支架与管路同线，每一组片伐给定明显标志，操作工就会减少操作带来的危害。每年因操作工失误，而造成的片帮吊顶事故都有数十起，因而先前的工作一定要好！继而减少不必要的材料开支，给企业和个人也减少了安全危害，造成不必要财产流失！我先后数次受到领导的称赞和表扬！

工作的过程是一个传业授技，为师带徒育人的过程！我不仅自己技术过硬，还热心带徒，为企业的长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过四五个徒弟，并在实践中总结了一套“两心.三勤”的“学徒心法”。既对技能学习要专心，用心；实际操作要“腿勤.手勤.嘴勤”。对自己所带的徒弟都必须做到言传身教，既教业务素质，又交做人品格。在我所带的徒弟当中有的已经走上队长岗位，有的已成为生产中的骨干。我用心血和汗水，为企业积累了充足的后备资源。

社会在发展，技术在革新，随着企业不断的发展壮大，我在工作中更加注重理论实践相结合，努力提升个人。我是一名工人，当不了科学家，但干一行爱一行，那样就能练就一身绝 活。做个能工巧匠，才是一个合格的技术工人。“用心钻研，精益求精 ”。

以上就是我从事液压支架工行业十八年来以来的专业小结。总结是为了去弊存精，一方面通过技术总结，在肯定自己工作的同时又可以看到自己工作的不足和缺点，在以后的生产和工作中加以改进和提高，不断创造自己的专业技术价值，另一方面通过这次资格评审，从另一侧面看到别人对自己专业技术的评价，从而促使自己更加从严要求自己，不断提升知识水平和劳动技能水平。三人行必有我师，我坚信在日常工作中相互学习.想互请教，自己的业务水平能更上一层楼。活到老，学到老，知识是无限的，学习是不可能停止的。在今后的工作中，我将以饱满的热情投入到本职工作之中去，更好在煤矿综采液压支架行业中发挥自己的技术专长，为企业创造更高的经济效益，为企业为国家做出更大的贡献。

综采预备区

姓名：李本忠

2013年2月12号

综采支架工技术总结

本人是淮北矿业集团公司朱庄煤矿综采预备区职工，今年38岁。一九九七年八月毕业于淮北李楼技校，同年十月分配到朱庄煤矿综采一区实习，从进入岗位实习后，我学到很多东西，不仅有学习方面的，也有很多做人的道理，对我来说受益匪浅。作为一名刚踏入社会的年轻人来说，什么也不懂，没有任何工作经验。不过在领导和师傅的帮助下，很快我便融入了这个新的环境，我虚心地向各位师傅请教，从来未知难而退，凭着 对工作的热爱和年轻人的一股闯劲，我在生产一线一干就是八年，八年的光景对别人来说是漫长的，对我来说是转眼之间，我先是从最初的一名浮煤清理工，不到半年便成为一名支架操作工。操作支架对我来说是一个崭新的课题，紧品自己在技校学到的知识，很难满足在生产中遇到的各种难题，于是，我集思广路，不断地学习与探索，从支架的结构与原理，工作性能，地质构造与煤层赋存条件等着手，认真向书本学习，别人下了班去打牌，喝酒，我就扎进自己的小屋里，认真学习《液压支架操作规程》，《液压支架维修与保养》，《综采液压支架于三机配套》等专业书籍，虚心地向老师们请教，仔细钻研液压支架的工作原理及结构。为了以后更好的发现问题，及时的处理问题，解决问题，我把每次操作支架遇到的故障，解决方案都一一作了笔记，有时间就拿出来琢磨琢磨，加深印象。由于煤层的赋存条件加之液压支架老化等等问题，故障率也随之增多，给操作工及维修工都带来不同程度的难题，不过也给我一个 彻底学习的好机会，每次下井交接班时，我都要询问上班支架的工作状态及完好状况，以便及时的发现问题并解决问题，在我的熏陶下，跟我一起进矿的同事也纷纷加入我的小集体，成为了班组的主力军。受到了班队长及上级领导的好评。特别是我们班组所承包的块段，基本上杜绝了跑冒滴漏，片伐窜液等现象，先后被评为矿“五好班组”等称号。每月都能按时超额完成区里下达的各种任务及指标，在每次班组竞赛上都遥遥领先。通过我们不懈的努力打破了我们“生产二班 ”不可战胜的神话。综采一区也连年喜获丰收成为朱庄煤矿的主力军，模范队伍！成为了楷模！

随着时间的推移；时代的进步；科学的发展和工作的需要，我与二零零五年一月调到朱庄矿综采预备区，从事综采工作面的安装与拆除。由于地质条件的限制，断层发育不成熟，导致工作面平凡搬家，安装与拆除太平凡，一年安装拆除十几个面。加之现在的综采支架又过于沉重，给安装工作带来极大的困难，对支架工的要求也十分严格！这是一个崭新的课题，对我来说又是一次极大的挑战，又是一次锻炼自己的好机会。我勉励自己，一定要刻苦钻研，努力学习，成为综采预备区合格的一员！我抱着一股特别不怕输的劲头，整天埋头苦干，勇往直前。我被分到早班干支架工，从事支架的拆卸与安装。从而全面系统的了解我矿各种液压支架的结构与性能。在前期，由于我在生产一线工作，一直从事支架工的操作与维修，从而打下了深厚的理论与实践基础。我通过对液压配件拆卸,组装。对每一个部件更深刻的研究，了解其性能结构和工作原理。因而业务技术水平不断提高，在此基础上，我还善于思考，勤于动脑，努力钻研业务知识,充分利用学过的理论知识 结合实际工作进行小革命小发明参与改进和制作多种生产工具。综采支架的柱窝四周有空隙，每循环一次，柱窝内积存浮煤。每班安排两名、甚至四名职工清理，前面清理干净，循环一次，柱窝又积攒了浮煤。工友们弓着腰，吃力的清理着，费时误工。我看到这一切，对于颇有头脑的年轻人看着整齐的支架，围着存有浮煤的柱窝深深思索，如何解放工友们，解决这一看起来是个小小问题却又令工友头疼的问题呢。在一次回收废旧皮带时，我突发奇想，何不将废旧皮带按照柱窝面积大小裁成小块，将柱窝覆盖，支架循环时就不会存有浮煤，皮带上的点滴浮煤用扫帚轻轻扫去，既干净又方便，工作人员移动支架时顺手就做了。我将这一想法向区队领导汇报，得到区队领导的大力支持。随后付诸实施，效果明显。

随着业务技术不断的提高，品着高度的责任心与工作态度，我对自己要求更加严格，从支架安装转到支架管路布局，支架安装完好标准。为了适应工作要求，我都一丝不苟！把每一条管路都布置的斤斤有条，合理的穿插布局，也给以后的维修操作工带来了方便，支架与管路同线，每一组片伐给定明显标志，操作工就会减少操作带来的危害。每年因操作工失误，而造成的片帮吊顶事故都有数十起，因而先前的工作一定要好！继而减少不必要的材料开支，给企业和个人也减少了安全危害，造成不必要财产流失！我先后数次受到领导的称赞和表扬！

工作的过程是一个传业授技，为师带徒育人的过程！我不仅自己技术过硬，还热心带徒，为企业的长远发展，发挥自己的光和热。我先后带过四五个徒弟，并在实践中总结了一套“两心.三勤”的“学徒心法”。既对技能学习要专心，用心；实际操作要“腿勤.手勤.嘴勤”。对自己所带的徒弟都必须做到言传身教，既教业务素质，又交做人品格。在我所带的徒弟当中有的已经走上队长岗位，有的已成为生产中的骨干。我用心血和汗水，为企业积累了充足的后备资源。

社会在发展，技术在革新，随着企业不断的发展壮大，我在工作中更加注重理论实践相结合，努力提升个人。我是一名工人，当不了科学家，但干一行爱一行，那样就能练就一身绝 活。做个能工巧匠，才是一个合格的技术工人。“用心钻研，精益求精 ”。

以上就是我从事液压支架工行业十八年来以来的专业小结。总结是为了去弊存精，一方面通过技术总结，在肯定自己工作的同时又可以看到自己工作的不足和缺点，在以后的生产和工作中加以改进和提高，不断创造自己的专业技术价值，另一方面通过这次资格评审，从另一侧面看到别人对自己专业技术的评价，从而促使自己更加从严要求自己，不断提升知识水平和劳动技能水平。三人行必有我师，我坚信在日常工作中相互学习.想互请教，自己的业务水平能更上一层楼。活到老，学到老，知识是无限的，学习是不可能停止的。在今后的工作中，我将以饱满的热情投入到本职工作之中去，更好在煤矿综采液压支架行业中发挥自己的技术专长，为企业创造更高的经济效益，为企业为国家做出更大的贡献。

综采预备区

姓名：李本忠

2013年2月12号

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第五篇：矿用液压支架油缸结构的改进方法研究

矿用液压支架油缸结构的改进方法研究

【摘 要】近年来随我国煤炭事业的飞速发展，都需要先进的机电设备作为强有力的后盾。在一井一面综采设备上，支架性能及适应性以及地质构造的诸多因素，直接影响煤炭的产量。我国的综采工作面绝大部分分布在缓倾斜中稳及中稳以上顶板的中厚煤层，而其它条件下的煤层，现有的液压支架适应性差，使用效果不理想，本文对液压缸存在的一些结构不合理和拆卸比较困难的状况进行改进，以提高液压缸的内在质量，减小损坏率，降低维修费用。

【关键词】液压油缸；防尘压盖；导向套

1.液压支架的类型结构

液压支架有许多类型。按围岩的相互作用和维护回采空间的方式，可分为支撑式、掩护式和支撑掩护式三类；按移架方式可分为整体自移式和迈步前移式两类；按使用地点不同可分为中间架、过渡架和端头架三类；工作面支架按煤层厚度和开采方法不同可分为铺联网支架和放顶煤液压支架。

支撑掩护式液压支架是在支撑式液压支架的基础上，吸取掩护式液压支架的特点而设计的。液压支架的前梁和顶梁是箱体焊接结构，支撑着工作面顶板，起着防止漏矸冒顶的作用。前梁千斤顶控制着前梁向上和向下摆动，可以较好适应顶板的起伏不平，改善其接顶性能。四根立柱（双作用单伸缩油缸）支撑在顶梁与底座之间，立柱与顶梁、底座接触处为球面铰，可以改善立柱受力。为了适当增大支架的支撑高度，扩大适用范围，根据需要可在立柱上端加接机械加长杆。

掩护梁是由钢板焊接而成的箱型结构，下端通过前、后连杆与底座铰接成四连杆机构，起着稳定支架重心和防止采空区岩石涌入工作面的作用，既能保证支架前梁顶端与煤壁的间距基本恒定，又承担了支架在工作过程中的水平分力，以保证支架的工作稳定性；底座是钢板焊接的箱型结构，它与底板直接接触，将立柱传来的顶板压力传递给底板。底座的后部与前后连杆铰接，前端焊接有安装推移千斤顶的联结耳，推移千斤顶的另一端与工作面运输机连接，通过推移千斤顶的伸缩，实现推溜和移架功能。

2.缸底焊缝的改进

对于推移千斤顶，有一种损坏形式就是缸底焊缝开裂。因为这种推移千斤顶的安装方式一般是中间耳轴连接，其缸体和缸底的焊缝不仅承受液体均匀的周向力，还要承受轴向力，所以这种连接方式比其他固定端在缸底的千斤顶对焊缝的要求更高。原因之一：在以往的设计中，往往缸底厚度设计的比缸筒壁厚大很多，以为这样更安全。其实，在焊接时因壁厚差大造成传热和散热不均，致使缸底和缸筒不能很好的融合，并产生很高的应力集中，因此在使用中出现掉底的现象。原因之二：采用V型焊缝。因V型焊缝在焊接时因底部狭小，难以使焊口底部的金属很好的融合。

建议推移缸底的焊缝改为U形坡口，减小缸底上和缸筒焊接部分的壁厚，也可有一个较平缓的过渡，让缸底焊接的部分厚度和缸筒相近，并使焊缝稍离开缸底底部较厚的部分一段距离，让缸底焊接的部分也打上U形坡口，使缸底和缸筒在焊接时传热和散热均匀，都能与焊缝金属很好地融合，并且减少了截面的突变量，使应力集中减小，从而能提高焊缝的质量。对于其他立柱和千斤顶的缸底和缸筒的焊接及中缸缸筒和中缸缸底的焊接也存在类似的结构，在设计中也应注意尽量避免。

3.防尘压盖的改进

对于具有三半环或四半环连接形式的各种型号的立柱和千斤顶，在使用过程中表现出良好的使用性能，其抵抗侧向力的能力远大于螺纹式联接，其损坏的比例也远小于螺纹式联接的液压缸，但是在拆卸方面却不如螺纹式。螺纹式可用专用的拆装机，拆装省时省力，而半环式就比较费力，尤其是在拆的过程中，因为防尘压盖A面和缸体配合间隙较小，它的范围一般为0.056―0.347 mm，在使用一段时间后，压盖和缸体之间会存在煤尘和锈蚀，并且用于拆卸的螺纹孔一般都会损坏或锈蚀，就算螺纹是完好的，由于压盖和缸体拆卸时需要的力较大（因压盖上还需要装防尘圈，给螺纹剩下的空间有限，一般螺孔都是M5的，只有千斤顶的活塞杆和缸体内壁之间空间大可以布置稍大的螺纹孔）也很难拆下。建议适当扩大压盖和缸体内壁之间的配合间隙，让压盖外径和缸体内壁配合间隙在0.3―0.5mm为宜，这样当活柱（活塞杆）承受侧向力或弯矩时，由于防尘压盖和缸体之间的间隙小于导向套和外缸的配合间隙，则侧向力或弯矩由导向套传给外缸，而不会加在压盖上然后传递给外缸缸口薄弱的部位。

在液压缸的维修中，对于半环式的，拆防尘压盖时，一般用的拆卸方法是用螺栓焊在压盖上然后在螺栓上施力，或是用工装把螺栓卡在活柱或活塞杆上利用液压力的作用带出来，之后把螺栓割掉，把压盖磨平，这种拆卸方式很浪费人力和物力，而且在焊接的过程中很容易损坏活柱（活塞杆）、外缸体和压盖。对于现有的液压缸，那些活塞杆和缸体内壁空间大的可进行如下改造，将压盖的2个螺纹孔加大至M10―M16，并加工成通孔，使通孔对准在导向套上，平时用尼龙堵堵上，拆卸时拧掉呢绒堵，拧上螺栓，螺栓顶在导向套上后，交替拧2个螺栓，用螺栓螺纹的力量把压盖带出来。对于液压支架的立柱，活柱和缸体内壁之间的空间小，布置不下较大的螺纹，把原压盖加长，缩短缸体半环槽到缸口的距离C（原设计C这段距离足够大，适当缩短这段距离不会影响缸体的强度，并且会减小拔防尘压盖的力），让压盖伸出缸口一段距离，压盖的环形槽留出取弹簧卡的空间，这样就留在缸口外部一个环形槽B，可以在环形槽上施力，或是做一个简单的工装卡在活柱上利用液压力带出压盖。为了取弹簧卡容易些，用窄弹簧卡比较好。半环处为了防尘，也可在压盖和三半环之间压一个O形圈。这种压盖虽然加工比原结构复杂些，伸出外缸约30 mm，外观上稍差，但在拆卸时施力简单方便，且不会损伤其他零部件，可大大提高立柱的拆卸工艺性。

对千斤顶也可做类似的改造，拆卸时可直接用尖锥等工具在环形槽上施力。立柱和千斤顶改造后可大量节省拆卸时间，并节省大量人力和物力。

4.半环的改进

三半环或四半环式的液压缸，有时使用后由于导向套对半环压得比较紧，或是半环有些许变形时比较难取，有的千斤顶半环较小，上面的拆卸孔直径一般仅有3 mm或更小，用挑针有时比较难取，假如在半环的头部做一个65°左右的斜面，拆卸时用扁铲或尖锥等工具很容易就可以从斜面处把半环剔出来，相对来说更容易取出。假如说改造后安装时不如以前用挑针方便可以保留小孔。

5.锁紧螺母式连接的活塞杆的改进

在液压支架的维设计中，大部分千斤顶的活塞和活塞杆的连接为螺纹联接，一般用2个粗牙的对顶螺母防松，防松效果很差，一些螺纹在变载荷和液压冲击下防松失效，联接松动，导致螺纹损坏，有的活塞从活塞杆上脱落并且把对顶螺母压碎，有的螺纹损坏后活塞很难拆下，这些拆不下活塞的，由于活塞杆前端较大，导向套在活塞杆上无法拆掉，只能按报废处理。建议该处联接设计为细牙螺纹，并在连接处加一个防转顶丝。即提高了防松效果还提高了联结强度和耐冲击性。

【参考文献】

［１］成大先.机械设计手册(第三版第4卷)［M］.北京:化学工业出版社,1993.［２］雷天觉.液压工程手册［M］.北京:机械工业出版社,1990.［３］综采管理手册,液压支架检修工艺与检修标准［M］.北京:煤炭工业出版社,1994.