基本规章考试卷cc

第一篇：基本规章考试卷cc

星期三考 电子稿见共享

2013年基本规章考试卷C（上）学习资料

一、填空题（请您将正确的答案填在空白处，每题3分，共30分）

1、遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。技272条

2、局《操细》规定：进行制动机试验时，司机要掌握充、排风时间，并将 时间记入司机手册。（第12条）

3、局《操细》规定：.空气制动调速时，应使用自阀常用减压调速。常用制动减压排风完毕，在制动力满足的情况下，应适当降低机车制动缸压力（CCBⅡ型制动机除外）。（第18条）

4、旅客列车发生火灾、爆炸时，应按规定妥善处置。负责统一指挥者应先疏散旅客和人员，并有权组织和调动一切铁路职工和灭火器材进行抢救。技297条

5、未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。技301条

6、司机接到救援命令后，机车乘务员必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车。技302条

7、在空线上牵引运行时,不准超过40km/h；推进运行时,不准超过30km/h。技230条

8、常用制动时,初次减压量，不得少于50kPa。（）新操规289、出站信号机不能显示绿色灯光或绿黄色灯光，仅能显示黄色灯光，办理特快旅客列车由车站通过时，行车凭证为出站信号机的黄色灯光，并发给司机绿色许可证。技250条

10、在制动保压状态下列车制动主管的压力1分钟内漏泄不得超过20kPa。技270条

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”，每题3分，共30分）

1.准备出段牵引列车的机车，车钩中心线距钢轨顶面的高度为845-890 mm。（）×J131正确：815-890mm 2.单机挂车时可不挂列尾装置。（）√J199

3．无列检作业的始发列车发车前，须对列车制动机进行全部试验。（）×J213正确：简略

4、常用制动时，累计减压量，不应超过最大减压量。（）×新C285、常用制动减压时，自阀排风未止可以追加、停车或缓解列车制动。（）×新C28 6.双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章。（）√J258

7.列车司机在列车运行中，应做到遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许速度。（）×J270正确：缺：及限制速度

8.通过减速地点标时，未标明时的限制速度为20 km/h。（）×J275正确：25km/h

9.未设引导员接车地点标时，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方，显示引导手信号接车。（）×J285正确：外方

10.已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于800 m处防护。（）×J294正确：300m

三、选择题：（将正确答案的代号填入括号内，每题3分，共30分）

1、在三显示（四显示）自动闭塞区段，出站信号机仅能显示黄色灯时，办理特快旅客列车通过时，其行车凭证为（）。BJ250

A.绿色许可证；B.出站信号机的黄色灯光和绿色许可证；C.出站信号机的黄色灯光； 2.自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机发车，行车凭证为（）。CJ250A.路票；B．调度命令；C.绿色许可证；

3、司机以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行时，最高不超过（）km/h。CJ251

A、15 km/h。B、25 km/h。C、20 km/h。

4.分部运行时，在运行中仍按信号机的显示进行，但在（）闭塞区间，该列车必须在进站信号机外停车（司机己用列车无线调度通信设备通知车站值班员列车为分部运行时除外），将情况通知车站值班员后再进站。CJ296

A.自动B.自动站间C.半自动

5.按施工特定行车办法行车时，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示（）。BJ309A.出站信号B.通过手信号C.调车信号 6.调车作业推进运行时，不准超过（）km/h。BJ230A.20； B.30； C.40；

7、调车作业中，遇天气不良等非正常情况，应适当（）速度。BJ230A、严守；B、降低；C、提高；

8.通过减速地点标时的限制速度，按标明的速度运行，未标明时为（）。AJ275A ．25km/h;B ．15km/hC.l0km/h;

9.牵引列车的机车出段前，车轮踏面擦伤深度不超过（）mm。BJ131A.0.6 ；B.0.7； C.0.8；

10、调车机车司机在作业中应组织（）正确及时地完成调车任务。BJ224

A、调车组人员 ；B、机车乘务人员 ；C、列车乘务人员 ；

四、综述题：（每题10分，共10分）

XX年X月X日，XXX机务段SS4型XX号机车从XX东机务库内出库，计划牵引XX次直通货运列车。18时27分运行到陇海线该局管内XX东站Ⅱ场1道距离车列26米停车（该股道电动脱轨器处于上脱状态、脱轨器表示器显示红灯），29分与该站交接货票后再次动车，碰轧脱轨器，该机车A节车第1轮对脱轨，20时05分起复完毕。构成调车脱轨一般D2类事故。

答：此次事故的主要原因是

机车乘务员连挂停留列车时，动车前未执行电动脱轨器再次确认制度，盲目运行、间断瞭望，碰轧脱轨器。

第二篇：基本规章A

2012年基本规章A

一、填空题（请您将正确的答案填在空白处，每题3分，共30分）

1、引导接车时，列车以不超过20km/h速度进站，并做好随时停车的准备。技285条

2、在区间内列车使用紧急制动阀停车后再开车时，司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。技270条

3、司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站。技251条

4、对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护；技294条

5、列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等）。技297条

6、列车退行速度，不得超过15km/h。技301条

7、装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示进行的信号时，应按机车信号的显示运行。技251条

8、引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60km/h速度进站；技309条

9、挂车后，单阀（ＤＫ－１型制动机为空气制动阀，以下同）制动，司机确认机车与第一辆车的车钩、制动软管连接和折角塞门状态。操11条）

10、单机挂车的辆数，线路坡度不超过12‰的区段，以10辆为限；技199条

二、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”，每题3分，共30分）1.双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章。（）√J258

2列车司机在列车运行中，应做到遵守列车运行图规定的运行时刻和各项允许速度。（）×J270正确：缺：及限制速度

3.通过减速地点标时，未标明时的限制速度为20 km/h。（）×J275正确：25km/h

4.未设引导员接车地点标时，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方，显示引导手信号接车。（）×J285正确：外方

5.已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于800 m处防护。（）×J294正确：300m

6.准备出段牵引列车的机车，车钩中心线距钢轨顶面的高度为845-890 mm。（）×J131正确：815-890mm

7.单机挂车时可不挂列尾装置。（）√J199

8．无列检作业的始发列车发车前，须对列车制动机进行全部试验。（）×J213正确：简略 9.调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不准超过20 km/h。（）×J230正确：15km/h

10.列车制动机的安全试验，司机应认真注意充排风时间。（）√C12

三、选择题：（将正确答案的代号填入括号内，每题3分，共30分）1.调车作业接近被连挂的车辆时，速度不准超过（）km/h。CJ230A.3 ；.B.4 ；C: 5；

2,列车运行中接入站内尽头线时，自进入该线起速度不得超过（）km/h。CJ275A.15； B.25； C.30；

3、牵引列车的机车出段前，采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。B J131

A、4-6mm ；B、4-8mm ；C、6-8mm ； 4.单机挂车不准挂装载爆炸品、（）货物的车辆。CJ199A.鲜活；B.易燃；C．超限；

5、调车机车司机在作业中负责操纵调车机车，做好（），保证机车质量良好。BJ224

A、准备 ；B、整备 ；C、预备 ；

6.自动闭塞区段，当发车进路信号机故障时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。AJ250A.绿色许可证；B.路票；C.红色许可证；

7、三显示自动闭塞区段自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车的行车凭证是（）CJ250A、发给司机绿色许可证（附付2）；B、出站信号机的绿色灯光；

C、出站信号机的绿色或黄色灯光

8.遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）m时，司机或车站值班员立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。AJ272A.200； B．300； C.400；

9.在不得已情况下，列车必须退行时，退行速度不得超过（）)km/h。BJ301A.10； B.15 ；C.20；

10.路用列车或线路施工机械进入施工地段时，应在施工防护人员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求，按（）办法，进入指定地点。CJ311A.行车B．施工C.调车

四、综述题：（每题10分，共10分）

事故概况：2012年6月1日，XX铁路局XX机务段单司机值乘图佳线6274次旅客列车，在楚山站4道停车再开时，司机违反《技规》288条第三项规定，在出站信号机开放后，司机误听车站值班员与助理值班员发车联控用语，未进行后部瞭望，确认助理值班员发车信号，在旅客未上下完的情况下擅自开车，构成铁路交通一般D12类事故。为吸取此次事故,对发车信号的确认段提出哪些要求？

答：乘务员确认发车手信号时，必须手比口呼确认三圈（2分）。联控发车时必须听两遍联控，听清再应答（2分）。启动列车前必须联控相关发车人员确认发车，严禁边联控边动车（3分）。列车起动后，认真执行后部了望制度，发现异常时，必须立即采取停车措施（3分）。

第三篇：猎头和cc

沟通篇

猎头和 Coldcall(陌生电话)

Cold call(以下称cc)是猎头的工作方法，中国绝大多数猎头顾问每天就是在 cold call 中度过的。cold call

效率的高低直接影响着一个consultant 甚至一个 search firm的绩效。携程和E龙的运作模式几乎是一样的(call

center)，但从接到预定电话到完毕，携程的每个电话的处理时间仅是E龙的三分之一，这就意味着携程的成本也是是E龙的三分之一。在当代商业竞争中，三分之一的成本意味着什么？成败！

在绝大多数通用型职位上，一个猎头顾问面临的竞争是异常激烈的。如果 cold call 的效率能够提高一倍，平庸的 consultant 便 outstanding 了。

提高 cold call 的效率并不是一件很困难的事情：

消除心理障碍：很多新入行的猎头不免对 cold call 有心理障碍，这跟面子问题无关，这是我们的工作方式，just do it!

 做好准备工作：打每个 cold call 前做好准备，包括对方资料的收集；question list；记录用文具等等。

 结构化交流：漫谈式的聊天并不适合大多数 cold call，结构化的交流对于提高 cold call 效率来讲至关重要！

 善于记录：根据150理论，一个人最多只能同时与150人保持经常联络。手机的SIM卡一般都设计成可以容纳150人的电话记录。一个猎头所 contact 的人远远超过150个，所以一定做好电话记录。

 多实践多总结：任何高手与新手的区别不过是熟练掌握更多的雕虫小技而已，比如怎么绕过前台等等，但这些技巧往往无法言传，打过1000个 cold call

之后，便会顿悟。

对潜在候选人进行电话筛选

在简历筛选的过程中, 一些看起来不错的候选人会进入我们的视野, 但在决定其是否合格之前, 往往我们需要先通过电话面试对这些候选人进行一个直觉的判断.电话面试对招聘者/猎头顾问提出了更高的要求, 即要迅速对电话另一端的候选人做出判断, 否则, 可能需要在数周内通n次电话才能得出结论.首先, 要保持电话面试是简短而有效的.另外, 除非你准备能够承受突如其来的陌生电话骚扰, 否则建议不要向候选人透露直线电话.或者, 预备一个专用的号码,专门用来接听有关工作职位的问讯, 或通过语音留言来应付这些电话.下面这些建议, 或许可以帮助你通过电话对候选人进行有效的筛选:  做好通话记录

在于潜在的候选人通话时, 用有组织系统的方式, 记录他们的谈话内容.比如使用面试问卷.记录每一次通话的摘要, 尤其是候选人与众不同的特质.通话记录应使用中性词语或者相同性质的词语来描述, 以便这些记录可以用于比较不同候选人之间的差异.认真聆听

因为在电话面试中, 你无法看到你的候选人, 无法观察他们的行为.所以, 你必须使自己成为一名“杰出的/非凡的听众”.不但要听清楚他们对问题的阐述,更要注意聆听他们说话的语气语调, 专业性, 遣词造句, 情绪, 幽默感, 个性等等.要求候选人提问

如果候选人没有任何问题需要提问, 可能表示他们对此机会并不感兴趣, 甚至根本不在意.在电话结束之前, 问一些候选人是否有其他问题.电话面试都很简短,一般情况下候选人都应该会有一些问题需要弄清楚.而且往往从候选人的提问中, 我们可以发现很多候选人的“内部资料”.寻找不合格的候选人

通过电话面试, 我们无法挑选出最好的候选人, 但是, 我们至少可以判断出哪些候选人根本就是不合格的.电话筛选本身就是一个“不断排除”的过程.这很像是一此相亲或者初次约会, 我们可以很容易在第一眼“淘汰”掉对方, 因为你自己知道你永远不会与这种人结婚, 相反,我们却很难在第一次就做出嫁给/迎娶对方的决定.不要过分依赖电话技巧

尽管电话筛选可以帮助我们对潜在的筛选人进行筛选, 但这种方法也是有缺陷的.所以, 不要把候选人的电话沟通技巧, 当做最终的判断依据,除非我们在为“call center”找一名接线员或者电话销售人员.三个猎头常见问题的常用答案

今天向大家提供的是一些我在工作中经常遇到的提问, 和我采用的答案的模版.可以说, 这些答案是我不断从同事那里学到的和实践积累下来的经验.当然, 要想成为语言沟通的大师, 关键是掌握创造语言的技巧.如果太过于依赖这样的现成的答案模版, 未免太过于呆板了, 让人难以有发挥的余地.但做为参考,或者对于新手而言, 也许下面的模版也能发挥自己的价值.让你的候选人这样结束面试:

Bob 总是告诫自己的候选人, 在面试的时候一定要使用这样的问题结束谈话:“如果我有幸得到贵司的聘书, 请问在我接受聘请后,您认为我应该立刻开展哪些工作, 来缓解目前这个职位的紧需求?”相信我, 这样的问题是雇主最希望听到这些!

这个问题可以让你的候选人立刻与其他候选人区别开来, 因为在面试阶段, 一般人通常关心的未来公司薪资福利状况, 以及是否有停车位等等.第一时间从客户那里得到反馈:

对于招聘顾问而言, 反馈有时就意味着成功的开始.没有及时的反馈, 你的搜寻进程是没有任何价值的.下面的引语可以帮助你的客户理解及时, 密切沟通的重要性:“我们非常希望能够就这个职位为贵司在第一时间找到合适的候选人.当然, 这需要得到贵司的密切合作,包括及时的反馈, 以便我们可以及时的调整人才搜寻的方向和目标.通常情况下, 我们就会把优先就哪些及时的反馈职位进行搜寻.如果贵司可以在我们提交候选人推荐报告的24-48小时内, 反馈处理意见, 无疑将有助于我们全力推进贵司职位的搜寻进程.谁告诉你我的名字?

这个是 Peter 告诉我的:

“请恕我无法告知他的名字, 不过我可以向您简单解释一下.向我们推荐您的这位朋友, 现在可能正在通过我们寻找新的工作机会.就如同我也同样会对您的职业意向严格保密.不知道这样解释可以嘛?”不知您对此有何看法呢?”

怎样取得候选人的积极回应

首先应当记得，与那些消极的候选人联络，不能抱着“姜太公钓鱼，愿者上钩”的想法。不难想像，也许候选人整天被猎头的电话“轰炸”，而他对这些计划并不感兴趣，或者他刚刚接了另一个

offer，根本就不愿意回复你，想都不想就把 email 删了。我们的目的是鼓励他们对推荐的职位做出回应，即使他说没空，或者根本就不感兴趣。

其次，要记得千万不要放弃这些看似消极的候选人。如果你的候选人回应率仅仅40%或者更少，这会让你越来越沮丧！坦白讲，往往你的目标就在这些消极回应的候选人中。

以结果为导向，你必须竞争对手中脱颖而出，下面的这些事情或许可以帮助你。

首先，给候选人发一封个性化的邮件，不要发那种千篇一律的格式化文本，一定要包含下面的内容：

1、一段关于你自己和你公司的简短介绍

2、你掌握的关于他的情况，指出在众多候选人中选择他的原因

3、用3到4句话介绍一下客户公司的优势

4、描述一下这个机会对于候选人的好处

5、你自己的详细联络信息

6、用一句话问一下候选人，如果他自己不感兴趣，希望他能把你的 email 转发给可能对此机会感兴趣的朋友

第二，如果你没有收到回应，第二天应及时打电话跟进。提及昨天你发的邮件，并表示很想就此职位跟他聊一下。

第三，过几天如果还没有从候选人的回应，再给他发一封 email，最后问他对于你推荐职位的看法，不管他是否感兴趣。

如果你一点不遗漏地完成了上面的过程，忘掉以前的联络，重新联系你的候选人，做一次Pre-screen。如果结果显示候选人根本不适合职位的要求，或者候选人对这种类型的职位根本不感兴趣，一定要问清楚，如果有新的职业机会，他还愿不愿意你再次与他联络。

不断地在你和候选人以及客户的接触中，坚持按照这个步骤行事。不管是候选人还是客户，他们的想法永远改变得比风向快。总之，只要你不表现的傲慢，坚持这样的结构化交流，很快就会见成效。

 十四个问题鉴定候选人

你已经多少次被 candidate 伤透了心？他们在你面前表现的很好，但却在客户 finall interview的环节败下阵来！这样的事情几乎天天都在发生。

这里为猎头顾问提供了一个模版，可以在评估 candidate 的时候派上用场。它提供了14项测量指标，可以避免让你在那些永远都不会成功的候选人身上浪费

时间。

1、候选人是否具备目标职位所必须的每一种技能？如果是，他现在还在一直使用嘛，还是几年前曾经用过？

2、候选人是否在其供职的每一间公司都服务了适当的时间（一般为2到4年），还是每一、两年都在跳槽？如果是不断地在跳槽，那他是否可以给出一个令人信服的原因？

3、她是否长期服务于目前的公司（6年以上）? 如果真是这样，她很可能将难以做出离开的决定（即便他自己否认这一点）

4、候选人是否曾长时间内担任（合同工？），如果你在招一个（合同工？），那将是一个不错的选择，不过若是想招聘一名长期的雇员，那可就得注意了！

5、候选人是本地人嘛？本地人总是要更令人放心一些。许多公司可能会为候选人的 relocation 买单，但外地人往往会带来更多的麻烦！

6、他的个性和沟通能力如何?

他的表现风格怎么样？他自信嘛？还是想个羞怯的小老鼠？你愿意相信他所说的，或者做的似乎可疑的事儿嘛？他说话自信嘛？还是让你听了想睡觉？你觉得他傲慢嘛？一些高级职位和大多数一般职位终究不同，这写问题往往非常非常重要.7、这个职位是专为他而设立的嘛？如果不是，你就需要了解他 try 这个职位的 motivation ？

8、候选人有曾经为高素质公司服务的经历嘛？如果他曾经服务于 Oracle，Microsoft，Xerox等等，你就可以推测他具备一些相比之下更好的相关技能。

9、他可以提供可信的离职原因嘛？比如承担了太多的压力，发展空间受限，公司不稳定等等。或者只是归结到一些不确定的因素，比如我一直在看外面的机会，薪水高一点等等。这样的话，终究有一天，他会毫不犹豫地走进老板的办公室说：我辞职！

10、他总共有多少相关行业的经验？如果一个人刚刚大学毕业三年，就做上了 Director，这一定不是个好信号！

17、候选人是否来自于相关行业，以及相近规模的公司？对一些技术职位这或许不怎么重要，因为很多技能可以在不同的行业 Transfer。但是，如果你为一加大公司找一名Controller，那么，来自于小工厂的Controller或许就不适合了！

12、候选人是否持有与职位相关的证书，或接受过相关的培训？

13、他对薪水的要求合理嘛？

14、候选人愿意在收到offer的24小时内做出决定嘛？

第四篇：cc自荐信

自荐信

尊敬的领导：

您好！！

首先衷心感谢您在百忙之中浏览我的自荐信，为一个即将踏上就业道路的大学生指明方向。

我叫陈晨，一名即将毕业于扬州大学体育学院社会体育专业的09届的学生。借此择业之际，我怀着一颗赤诚的心和对事业的执著追求，真诚地推荐自己。

之所以选择体育专业，理由很简单：我喜欢。健康是生命的本源，要拥有健康，最自然的办法就是锻炼，随着社会现代化的进一步加强，人们的物质文化生活都提高了一个档次，现在越来越多的人开始注意健康，这就需要锻炼。锻炼要有科学性，盲目的锻炼不但不能促进健康，效果恰恰适得其反。我的专业是社会体育，用奥运语言就是促进全民健身，在校期间我学习了运动保健学，运动生理学，人体解剖等生理学科，对人体有了大概的了解，能够处理一些在体育锻炼中运动的常见性损伤。学校还开设了营养学，我对不同锻炼人群的营养需求也略知一二。

在班级生活方面，我入学来就身为我们班班长，在做班长期间，让我学习到了一些管理上的经验。并被我们学校评为“校优秀学生干部”。在班级的一些活动中，让我深刻的感受到为人处事一定要学会与他人沟通，良好的沟通是我们在社会上立足的基石。

在专业方面，我的专业是篮球，这也是我最引以为荣的，我是扬

州大学篮球高水平训练队的，曾代表我们学校和外面的一些企事业单位打过大大小小很多比赛，并取得了优异的成绩。我对篮球的技战术有着深刻的理解和运用，曾在外带过篮球队训练和比赛，让我从中学习到了不少篮球知识。在我们学校组织的扬州大学体育学院09届毕业生就业推荐专项展示中我荣获了“最佳篮球展示奖”。

这是我的大学生活的一部分，过去不代表将来，即将踏上社会，一切从“O”开始，我相信通过自己的不断努力，能够很快的适应工作环境，熟悉业务，并且在实际工作中不断学习，不断完善自己，做好本职工作。

“惧怀逸兴思斗志，欲上青天揽日月。”

期待您的反馈！

此致

敬礼

自荐人：陈晨

2009年4月25日

第五篇：cc论文

如何提高农发行柜面服务浅谈

陈诚

银行业作为一个窗口行业，其柜面服务的水平直接影响到其持久的竞争力。农发行的柜面前台是向企业、向外界展现我行企业文化的窗口平台。在市场化经济高度发展的今天，我行作为传统的政策性银行，因为自身的企业局限性，会计柜面的服务质量较商业银行相比，多有不足之处。在银行业竞争日趋激烈的今天，我行应该克服自身存在的问题，缩进与商业银行营销服务的差距。

作为一名刚进入农发行，在会计柜面工作不久的新员工，下面我从自身接触的业务跟认识上对农发行柜面服务的现状作一些阐述，并尝试探索相应的改进措施。

农发行会计柜面服务中存在的问题主要有以下几个方面：

一、从农发行的业务和结算账户的特点来看，农发行业经营是政策性与商业性并存。其结算账户管理沿用的基本模式是政策性的管理办法，对于商业性经营的客户不相适应。形成商业性客户乐意在农发行办理贷款业务，而在其他金融机构办理存款和资金结算业务，导致农发行贷款客户多，除贷款保证金存款外，开户企业周转金存款和销售资金回笼存款严重不足，给了解客户资金活动情况和结算账户管理带来了难度。从农发行内部现状看，网点单一，农发行一个县或区一个网点，都设在城区，远离客户；并且结算方式都是传统的模式，內部为联行结算，参加市、区同城清算，虽然与工商银行建立了网银结算合作，但是在推行运用中很多具体问题难以处理，客户的认同度有待提高。这些特点使得农发行结算服务功能不高，带来企业结算账户管理的难度。

二、临柜人员业务水平不高。表现在对新业务一知半解，对综合业务系统只是被动适应，对某些新型金融工具甚至是闻所未闻，对出纳制度、支付结算办法、综合业务系统会计制度、新会计科目等会计基础知识及基本制度也知之甚少，临柜人员对业务的熟悉程度不高直接决定了工作效率低下。究其原因，还是员工对新业务新知识的学习不够，而这种情况既与员工个人的学习积极性有关，也与农发行未形成合理的培训机制有关。

三、操作流程不合理。在商业银行柜员制早已全面普及的今天，农发行的综合柜员制还是不完善。虽然说是综合柜员，但还是跟传统的会计复核制没什么区别，大多数的业务几乎都由记账这一个岗位办理,而其它业务岗位设置分散,业务处理环节较多。复核制的管理模式虽然有效规避了银行的风险，可是当业务比较集中，收购期间业务繁多的时候，柜台内总是忙不胜忙，且办事效率不高，导致柜台外客户抱怨连连。

四、新型结算工具在农发行推行较慢。网银、个人卡等方便快捷且安全系数高的金融结算工具在农发行未得到全面推行。目前农发行没有实现现金自营和个人卡业务，企业支取现金、转账需要到农行、信用社或者其他商业银行，又需客户多走一道程序，给客户带来了很大的不便,让客户感觉在农发行办理业务手续繁琐。该问题形成的原因是农发行对新型结算工具的推广力度不够，业务上需要依托其它商业银行。

针对上述提出的几点问题，我认为可以通过以下几点方法改变完善。首先，改进内控制度，提高结算速度。牢固树立“以客户为中心”的服务理念，从客户的角度出发，改进内控制度，提高服务水平。加强部门衔接，简化内部手续。企业到我行办理结算应取消到信贷部门办理签字等有关手续，这些手续可以通过内部进行办理和通过电话通知后补签。根据一体两翼的业务经营体制，对于政策性客户结算管理服务争取“封闭管理”模式，对政策性资金结算实行严格管理，逐笔审查，确保资金安全；对商业性客户结算服务，按人民银行结算原则要求，尊重客户资金自主支配权。我行客户经理应了解客户的经营状况及活动规律，对客户资金活动性要做到心中有数，从大的方面管理好信贷资金，不必对客户每笔资金进出签字，只对有疑义的大额资金进行监管，减少不必要的资金审查手续。以尊重客户的资金支配自主权，加速资金结算速度，提高结算服务水平，确保资金安全。更好地为客户提供方便、适用、快捷的结算服务。

其次，加强对临柜人员的培训，规范业务流程。由于农发行以往的传统业务单一，许多临柜人员对新的结算方式认识不够。随着农发行新业务的拓展，对临柜人员的业务培训不容忽视，有针对性地开展各项业务技能和临柜业务知识的培训，真正做到学有所用、学以致用。加强反洗钱知识教育和票据识别、辨别培训等，不断提高柜临人员的综合素质和业务熟练程度，学习是提高员工个人素质的重要途径，是做好各项工作的基础。在基层行树立起良好的学习氛围，倡导临柜人员加强各方面业务知识的学习，通过自学、集中学习、聘请专家授课组织、去其他商业银行营业网点参观学习等多种方式积极引导员工学习业务，使临柜人员对支付系统汇划、现金、转账等柜面业务的操作熟练程度不断加强，缩减每一笔业务的时间，提高效率。注意拓展员工的视野，使员工意识到自身能力的不足，为员工加强学习提供动力。基层行还可以组织各种业务技能方面的比赛，并给予一定的奖励，借此激发员工的积极性，形成优胜劣汰的竞争氛围，促进临柜人员素质的不断提高。

再者，积极推进柜员制改革。做好柜员制改革的各项准备工作，对员工进行柜员制操作的相关培训，将柜员制需要的硬件设施配齐到位，增加对外办理业务的窗口，简化操作流程。保证每个窗口都可以独立高效的办理各项业务，为客户提供快捷的服务，从而解决收购期间业务量大客户等候时间长的问题。同时需要认识到柜员制下的业务办理虽然只需要临柜人员一人办理，但是也存在操作风险增大的问题，在推行柜员制的过程中要加强每一个柜员责任意识和风险意识，同时加强后台监管。在柜员制模式运行比较稳定后，还可以学习其他商业银行设立VIP柜台，服务和发展优质、黄金客户。

最后，加强会出部门与信贷部门的联动，形成固定的沟通机制，保证信息的及时传递。信贷部门客户经理每天下班前将客户的现金、转账和汇款等需求及时通知资金计划人员，由资金计划人员汇总反馈给会出部门，建立资金计划人员和会出部门的信息互通机制，并使之常态化，不论是收购季节还是平时，保证会出部门的资金供应与信贷部门的资金需求匹配，从而避免因为内部问题造成的客户业务办理不畅。同时要以银行为课堂，在办理业务时积极向客户宣传农发行结算业务的办理程序和注意事项，对客户多一点耐心，避免客户产生抵触情绪，还可适时举办银行结算办法讲座，邀请企业财会人员参加，增加客户的金融知识，让客户多了解银行，贴近银行从而融入到农发行业务中。信贷部门要积极配合，在深入企业了解时，大力宣传农发行的结算制度和基本金融知识，使客户多了解我行，支持我行。