第一篇：接触网工规章升二级考试卷答案
接触网工规章升二级考试卷答案
一、填空题：（每空2分，共计20分；请把正确答案填在空里）
1、在160km/h—200km/h区段巡视时，应事先告知供电调度，并在车站设置驻站联络员进行行车防护。
2、对接触网的巡视、较简单的地面作业可以不开工作票。
3、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于下列规定：220kV为3000mm；110kV为1500mm；25kV和35kV为1000mm；10kV及以下为700mm。
4、雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更换火花间隙和检修支柱地线的作业。
5、不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。
6、接触网检测包括静态检测和动态检测两部分。
二、选择题（每题2分，共计20分；请正确选项的字母填在括号里）
1.《接触网安全工作规程》规定，160 km／h以上区段且线间距小于(D)，一般不进行车梯作业。
(A)4 m(B)5 m(C)6 m(D)6.5 m 2.《接触网安全工作规程》规定，利用检修作业车作业时，人员上下作业平台应征得(A)或监护人同意。
(A)作业平台操作人(B)作业平台负责人(C)作业车司机(D)作业组小组负责人 3.《接触网安全工作规程》规定，夜间进行接触网作业时，必须(D)(A)穿反光防护服(B)带放护信号灯(C)加强监护(D)有足够的照明灯具 4.《接触网安全工作规程》规定，安全带的额定负荷为(A)。(A)100 kg(B)200 kg(C)225 kg(D)300 kg 5.《接触网安全工作规程》规定，冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子以及检修车应有(A)措施。(A)防滑(B)防溜(C)防倾(D)防湿
6.《接触网安全工作规程》规定，作业中应使用专门的(A)传递工具、零部件和材料，不得抛掷传递。(A)用具(B)机具(C)工具(D)绳索
7.《接触网安全工作规程》规定，接触网停电高空作业必须设有专人监护，监护人员的安全等级不低于(B)。(A)2级(B)3级(C)4级(D)无硬性规定 8.所有的接触网设备，自(A)即认定为带电设备。
(A)第一次受电开始(B)交管运行后(C)正式运营后(D)送电后 9.对接触网设备进行巡视的方式有：(D)。
(A)步行巡视(B)登乘机车巡视(C)全面检查(D)以上都是 10.在线路上使用车梯作业时，车梯上的作业人员不得超过(C)。(A)4人(B)3人(C)2人(D)1人
三、判断题：（每题2分，计30分，对的打“√”，错的打“×”）1.《接触网安全工作规程》规定，接触网停电高空作业时，在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护。(√)2.接触网工经安全考试合格后，方准上岗。(√)
3、V形天窗更换火花间隙、检修支柱下部地线，可在不停电情况下进行。（√）
4、当变更作业方式、内容、地点时，必须废除原工作票，签发新的工作票。（√）
5、接触网的步行巡视工作要求巡视不少于三人，其中一人的安全等级不低于三级；（×）
6、全面检查可以在轨道作业车的作业平台上、车梯或支柱上进行。（√）
7、、任何情况下巡视，对接触网都必须以有电对待，巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。（√）
8、在160～200km/h区段长大桥梁、隧道巡视时，应事先告知供电调度，并在车站设置驻站联络员进行行车防护。（×）
9、远离作业是指在距接触网带电部分0.7m以外的附近设备上进行的作业。（×）
10、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围25KV带电设备的距离不得小于700mm。（×）11、160km/h以上区段且线间距小于6.5m时，一般不进行车梯作业。（√）
12、接地线应使用截面积不小于25mm2的裸铜绞线制成并有透明护套保护，接地线不得有断股、散股，允许有接头。（×）
13、不同作业组分别作业时，允许共用行车防护人员。（×）
14、雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更新火花间隙和检修支柱地线的作业。（√）
15、工作票中规定的工作领导人更换时，必须由工长签认。（×）
四、问答题：（1、2每题8分，3题14分、共计30分）
1、接触网的检修作业分为哪几种？ 答：接触网的检修作业分为三种：
（1）停电作业——在接触网停电设备上进行的作业。
（2）间接带电作业——借助绝缘工具间接在接触网带电设备上进行的作业。（3）远离作业——在距接触网带电部分1m以外的附近设备上进行的作业。
2、实行V形天窗的双线区段应满足哪些要求？ 答：实行V形天窗的双线区段应满足下列要求：
（1）上、下行接触网带电部分之间的距离不小于2000mm，困难时不小于1600mm。（2）上、下行接触网距下、上行通过的电力机车受电弓的瞬间距离应不小于2000mm，困难时不小于1600mm。
3、接触网的步行巡视工作要求有那些？ 答：接触网的步行巡视工作要求有：
1）.巡视不少于两人，其中一人的安全等级不低于三级；
2）.巡视人员应戴安全帽，穿防护服，携带望远镜和通讯工具，夜间巡视还要有照明用具。3）.任何情况下巡视，对接触网都必须以有电对待，巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。
4）.在160km/h—200km/h区段巡视时，应事先告知供电调度，并在车站设置驻站联络员进行行车防护。在200km/h以上区段，一般不进行步行巡视，必须进行巡视时，各铁路局制定具体办法。在160km/h—200km/h区段长大桥梁、隧道巡视时，比照200km/h以上区段巡视办理。
第二篇：接触网工规章升四级考试卷答案
接触网工规章升四级考试卷答案
一、填空题：（每空2分，共计30分；请把正确答案填在空里）
1、除遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度发布的倒闸命令可以没有命令编号和批准时间外，接触网所有的作业命令，均必须有命令编号和批准时间。
2、工作票签发人和工作领导人安全等级不低于四级。同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。
3、遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行V形天窗作业。若必须利用 V形天窗进行检修和故障处理或事故抢修时，应增设接地线，并在加强监护的情况下方准作业。
4、在工作票有效期内没有执行的工作票，须在右上角盖“作废”印记交回工区保管。
5、不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。
6、间接带电作业时，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不低于四级
7、检修作业车移动或作业平台升降、转向时，严禁人员上、下。人员上、下作业平台应征得作业平台操作人或监护人同意。所有人员禁止从未封锁线路侧上、下作业车辆。
二、选择题（每题2分，共计20分；请正确选项的字母填在括号里）1.V形天窗停电作业两接地线间距大于（C）m时，需增设接地线。A、500；
B、800；
C、1000；
D、1500 2.昼间步行巡视：每（B）天不少于1次。A、5； B、10； C、15； D、30 3.《接触网安全工作规程》规定，夜间进行接触网作业时，必须(D)A、穿反光防护服 B、带放护信号灯 C、加强监护 D、有足够的照明灯具 4.200km/h区段（导线高度为6m时）受电弓动态包络线应符合下列规定：受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量直线区段为（A）mm，曲线区段为（5.下列属于接触网静态检测的项目是（A）
A、锚段关节及关节式分相；B、接触线高度、坡度；C、接触线拉出值、跨中偏移值； D、接触压力
6.分段绝缘器相对于两侧的吊弦点应有（B）mm的负弛度。A、0－5；
B、5－15；
C、15－20；
D、20－30 7.160km/h以上区段的线岔定位拉出值不大于（C）mm。A、250；
B、300；
C、400；
D、450 8.所有工作票保存时间不少于（D）个月。A、3； B、6；
C、9；
D、12 9.在（C）km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设臵行车防护人员。
A、120；
B、140；
C、160；
D、200
A）mm。
A、250 300； B、100 200； C、150 200； D、200 300 10.160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心（D）mm的范围内，不得安装任何线夹。
A、630－760； B、400－850；
C、600－1050；
D、550－800
三、判断题：（每题1分，计15分，对的打“√”，错的打“×”）
1、雷、雨、雪、雾天气时，不得进行更新火花间隙和检修支柱地线的作业。（√）
2、要加强对带接地闸刀的隔离开关使用管理的检查，其主闸刀应经常处于断开状态，因工作需要闭合时，当工作完毕须及时断开。（×）
3、当变更作业方式、内容、地点时，必须废除原工作票，签发新的工作票。（√）
4、工作票中规定的工作领导人更换时，必须由工长签认。（×）
5、作业平台上有人作业时，检修作业车移动的速度不得超过15km/h，且不得急剧起、停车。（×）
6、接触网工区接到抢修通知后，应按抢修组内部的分工，分头带好材料、工具等，白天1 5 min，夜间20 min内出动。(√)
7、签发的工作票应由接受工作票的作业组工作领导人和当班值班员审查。(×)
8、接触线中心锚结绳不得安装吊弦和电联结器。（√）
9、道岔定位支柱的位臵160km/h及以下区段，道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距700mm的范围内；160km/h以上区段，道岔定位支柱应按设计的定位支柱布臵，定位支柱间跨距误差±1m。（√）
10、对单开和对称（双开）道岔的交叉线岔交叉点位臵安全值为：160km/h以上区段的线岔交叉点位于道岔导曲线两内轨距630－1085mm范围内的横向中间位臵。（×）
11、任何情况下巡视，对接触网都必须以有电对待，巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车。（√）
12、在160km/h以上运行区段，最短吊弦长度不小于500mm，困难条件下不小于300mm。（√）
13、接触网接触线断线、倒杆或塌网为一般C类事故。(√)
14、不同作业组分别作业时，允许共用行车防护人员。（×）
15、在变电所、分区所、AT所处进行吸上线检修时必须利用垂直天窗。（√）
四、多选题：（每题3分，共计15分；请正确选项的字母填在括号里）
1、对属于下列情况的人员应在上岗前进行安全等级考试包括（）ABC A、开始参加接触网工作的人员；
B、开始参加接触网间接带电工作的人员； C、接触网供电方式改变时的检修工作人员；
D、中断工作连续3个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员。
2、工作票填写1式2份，（）各1份。CD A、网工区值班员； B、工班长； C、发票人； D、工作领导人
3、当变更（）时，必须废除原工作票，签发新的工作票。ACD A、作业方式； B、作业组成员； C、作业内容； D、作业地点
4、V形天窗接触网检修作业使用的工作票中要有针对V形天窗接触网检修作业的特殊性提出的安全措施。主要是（）ABCD A、写明上行（下行）停电，下行（上行）有电，人员机具不得侵入下行（上行）限界； B、防止误触有电设备的安全措施； C、防止感应电伤害的安全措施；
D、防止电力机车将电带入作业区段的安全措施
5、下列属于工作领导人在安排工作时，要做好下列事项有（）BCD A、所安排的作业项目是必要和可能的;B、确认作业内容、地点、时间、作业组成员等均符合工作票提出的要求； C、确认作业采取的安全措施正确而完备；
D、检查落实工具、材料准备，与安全员（安全监护人）共同检查作业组成员着装、工具、劳保用品齐全合格。
五、问答题：（1、2每题6分，3题8分、共计20分）
1、工作票签发人在安排工作时，要做好哪些事项？ 答：工作票签发人在安排工作时，要做好下列事项： 1.所安排的作业项目是必要和可能的； 2.所采取的安全措施是正确和完备的；
3.所配备的工作领导人和作业组成员的人数和条件符合规定。
2、V形天窗工作票中要有针对V形天窗接触网检修作业的特殊性提出的安全措施，主要安全措施有哪些？
答：1.写明上行（下行）停电，下行（上行）有电，人员机具不得侵入下行（上行）限界；2防止误触有电设备的安全措施；3.防止感应电伤害的安全措施；4.防止穿越电流伤害的安全措施；5.防止电力机车将电带入作业区段的安全措施。
在设备较复杂的区段作业，应附页画出作业区段简图，标明停电作业范围、接地线位臵，并用红色标记带电设备。
3、请叙述《检规》中对电联结线夹的技术状态做了那些要求： 答：对电联结线夹技术状态做了以下要求。
1）、电联结线夹的材质和规格必须与被连接线索相适应。
2）、电联结线夹与接触线、承力索、供电线之间的连接必须牢固，线夹内无杂物并涂导电介质。
3）、接触线电联结线夹在直线处应处于铅垂状态，在曲线处应与接触线的倾斜度一致。4）、电联结线夹处接触线高度不应低于相邻吊弦点，允许高于相邻吊弦点0-10mm。
第三篇：高速铁路接触网工理论升级三考试卷答案
高速铁路接触网工理论升级三考试卷答案
满分：100分；时间：60分钟
部门:__________姓名:______________考试日期______________2、3、4、5、6、7、高速铁路接触网正线和联络线的接触线高度为5300米 高速铁路正线接触网支柱侧面限界，在一般路基区段应不小于3.0米。客运专线正线接触网结构高度一般为1.6米 武广客专正线接触网采用的是全补偿弹性链型悬挂方式，跨距小于等于40米 武广高速铁路的绝缘和非绝缘锚段关节一般都采用五跨关节 吊住梁的锈蚀面积不超过20%
100mm, 困难值大于等于75mm
一、选择题：（每题2.5分，共计50分；请将下列各题中符合题意的一个选项的字母填在括号里）
1、高速铁路是指运行速度达到（）km/h及以上的铁路线路。B
A200B250C300D3502、停电作业时，每个监护人的监护范围不超过（）个跨距，在同一组硬横跨上作业时不超过（）条股道。A
A、12；B、24；C、25；D、363、中断工作连续（）个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员应在上岗前进行安全等级考试。B
A、3； B、6；C、9；D、124、客运专线接触网巡视原则上采用（）巡视方式。C
A、步行；B、登机车；C、作业车上；D、以上都是
5、厢内观察巡视时，可在不停电情况下进行，作业车运行速度不大于（）公里/小时，人员不得出车厢。B
A、30；B、40；C、50；D、606、武广客专进出站设置信号机，信号机常态为（D）。
A红灯B白灯C绿灯D灭灯
7、武广客专与既有线比较采用（B）缓和曲线。
A 较短B 较长C 不变D 可长可短
8、武广客运专线最大的道岔辙岔号数是（D）。
A20B30C45D509、动车组受电弓静态抬升力为（A）。
A70N±15NB70N±10NC68N±9.8ND70N±9.8N10、高速接触网设备质量检测方式主要有（A）两种。
A、静态检测和动态检测；B、人工检测和机械化检测；
C、昼间检测和夜间检测；D、人工巡视和检测车检测
11、限位定位器应满足受电弓最大动态抬升量（B）倍的要求。
A、1；B、1.5；C、2；D、2.512、客专隧道外采用预留穿孔式腕臂底座，上腕臂底座安装高度一般为（C）米。
A、7.8；B、7.5；C、7；D、6.813、客专隧道外支柱上下腕臂底座间距为（）米。B
A、1.6；B、1.8；C、2；D、2.514、正定位时定位管定位环在腕臂斜支撑（）方。D
A、线路；B、田野；C、上；D、下
15、所有下锚连接零件（绝缘子侧）的螺栓穿向都由田野侧穿向线路侧，螺帽在（A）。
A、线路侧；B、田野侧；C、上方；D、下方
16、支柱基础螺栓外露标准为：桥面螺栓外露（）mm。D
A、400；B、300；C、250；D、17017、除有特别规定外，顺线路水平螺栓统一穿向（C）方向。
A、垂直；B、水平；C、来车；D、以上都不对
18、AT供电方式是利用（）对接触网间接供电，以减小对通信线路的干扰并提高接触网末端电压。C
A、吸流变压器；B、扼流变压器；C、自耦变压器；D、互感器
19、对于长大桥梁区段的抢修，在作业车不能到的达故障点，应采用（A）抢修。
A、车梯和梯子；B、绳子；C、挂钩；D、升降机
20、变电所馈线电缆故障时应甩开故障电缆，采取通过（B）进行环供，同时调整保护定值，限制列车对数。
A、备用回路；B、分区亭；C、开闭所；D、AT所
二、判断题：（在括号内对的打“√”，错的打“×”，每题2分，计40分）
1、作业平台上巡视时应不少于两人，其中1名作业人员的安全等
级不低于三级。（×）
2、绝缘工具的机械强度试验应在组装状态下进行。（√）
3、每次作业一名工作领导人只能接受一张工作票。（×）
4、凡在距离地面2.5m以上的处所进行的作业均称为高空作业。（×）
5、根据承力索、接触线铅垂线间的距离合理选用电连接线在承力索、接触线间的安装形状，承力索、接触线间的距离小于等于1000mm时采用“S”型连接的方式，大于1000mm时采用“C”型连接。（×）
6、横向电连接的间距以设计要求为准，允许偏差±300mm。（√）
7、不同作业组分别作业时，允许共用行车防护人员。（×）
8、客专铁路不采用手信号降弓方式。（√）
9、客专接触网最短吊弦长度不小于600mm。（√）
10、远离作业是指距带电部分2米及其以外的高空作业和较复杂的地面作业。（×）
11、接触网安装施工用力矩扳手连接螺栓时应逐个循环拧紧。（√）
12、鉴定的范围应包括所有的接触网设备，但正在实施集中修的设备可不作鉴定。（×）
13、各单位开始参加接触网远离作业的人员，应在上岗前进行岗位培训和安全等级考试。（）×
14、开口销销钉安装时垂直放置的钉帽在上。（√）
15、上部安装及悬挂调整时不得给接触线施加外力，严禁踩踏接触线，凡接触线上安装的各类线夹必须一次安装到位。（√）
16、如右图1所示，②是指定位器，每个螺母的力矩M为44 N〃m。（）×
17、如右图1所示，⑦+⑧+⑨的组合成为腕臂旋
转组件，其中⑨是旋转接头，⑨是双耳套筒，每个螺丝(M1)的力矩为75 N〃m，螺母(M2)的力矩
为50 N〃m。（）×
18、如右图1所示，13是定位管斜拉线。（）×图
119、在接触网工程交接的同时，施工单位应向运营管理部门交付电子版的资料应有设备试验报告。（）×
20、客专接触网故障初步判断和查找主要根据接触网故障测量装置提供的数据和其它各方面汇报相关信息进行。（）√
三、简答题(2道题,每题5分,共10分)
1、高速铁路接触网电连接根据安装位置分为哪几种
?
答：(1)横向电连接。(2)股道电连接。(3)道岔电连接。(4)锚段关节电连接。（5)隔离开关电连接。(6)避雷器电连接。
2、高速铁路接触网附加导线有哪几种?
答：(1)供电线；(2)捷接线；(3)并联线；(4)加强线；(5)回流线；(6)正馈线；(7)保护线；(8)架空地线。
四、综合题(2道题,每题10分,共20分)
1、简述测量和检调单开线岔始触区的方法和步骤。
答：测量调整两支均为工作支侧：(1)线坠挂于正线测量距侧线线路中心的距离，调整线坠位置至正线接触线距侧线线路中心距离为500 mm和800 mm，看正线接触线在此范围内有无线夹，如有线夹，判断其距侧线线路中心的距离是接近500 mm还是800 mm，接近500 mm则向线岔侧调整，至到小于500 mm，接近800 mm则向线岔反方向调整：直至大于800 mm。(2)线坠挂于侧线测量距正线线路中心的距离，调整线坠位置至侧线接触线距正线线路中心距离为500 mm和800 mm，看侧线接触线在此范围内有无线夹，如有线夹，按上述方法进行调整。测量调整其中一支为非工作支侧：线坠挂于侧线测量距正线线路中心的距离，调整线坠位置至侧线接触线距正线线路中心距离为500 mm和800mm，看侧线接触线在此范围内有无线夹，如有线夹，按上述方法进行调整。
2、昼问巡视观察的主要内容是什么?
答：答：(1)有无侵入限界、妨碍机车车辆运行的障碍；(2)各种线索(包括供电线、回流线、正馈线、保护线、加强线、捷接线、吸上线和软横跨的线索等零部件等有无烧伤和损坏；(3)补偿装置有无损坏，动作是否灵活；(4)绝缘部件(包括避雷器)有无破损和闪络：(5)吸上线及下部地线的连接是否良好；(6)支柱有无破损或变形；(7)限界门、安全挡板或网栅、各种标志是否齐全、完整；(8)有无因塌方、落石、山洪水害、爆破作业等损伤接触网危及供电和行车安全的现象。
第四篇：接触网工共性规章类题库
接触网工共性规章类题库
一、选择题
1.《接触网安全工作规程》规定，在有轨道电路的区段作业时，不得使(B)。[933000000](A)长大构件(长度大于或等于轨距)将线路两根钢轨短接(B)长大金属物体(长度大于或等于轨距)将线路两根钢轨短接(C)长大导体(长度大于或等于轨距)将线路两根钢轨短接(D)长大物体(长度大于或等于轨距)将线路两根钢轨短接
2.《接触网安全工作规程》规定，夜间进行接触网作业时，必须(D)。[933000000](A)穿反光防护服(B)带放护信号灯(C)加强监护(D)有足够的照明灯具
3.《接触网安全工作规程》规定，利用检修作业车作业时，人员上、下作业平台应征得(A)或监护人同意。[933000000](A)作业平台操作人(B)作业平台负责人(C)作业车司机(D)作业组小组负责人
4.《接触网安全工作规程》规定，作业平台上的作业人员在车辆移动中应注意防止接触网设备(A)伤人。[933000000](A)碰刮(B)碰挂(C)碰撞(D)碰拌
5.《接触网安全工作规程》规定，160 km/h以上区段且线间距小于(D)，一般不进行车梯作业。[933000000](A)4 m/ h(B)5 m/ h(C)6 m/ h(D)6.5 m/ h 6.《接触网安全工作规程》规定，车梯工作台的额定负荷为(B)。[933000000](A)100 kg(B)200 kg(C)225 kg(D)300 kg 7.《接触网安全工作规程》规定，车梯工作台栏杆的额定负荷为(A)。[933000000](A)100 kg(B)200 kg(C)225 kg(D)300 kg 8.《接触网安全工作规程》规定，车梯每一级梯蹬的额定负荷为(A)。[933000000](A)100 kg(B)200 kg(C)225 kg(D)300 kg 9.《接触网安全工作规程》规定，梯子每一级梯蹬的额定负荷为(A)。[933000000](A)100 kg(B)200 kg(C)225 kg(D)300 kg 10.《接触网安全工作规程》规定，安全带的额定负荷为(A)。[933000000](A)100 kg(B)200 kg(C)225 kg(D)300 kg 11.(B)不须在上岗前进行安全等级考试。[921000000](A)接触网供电方式改变时的检修工作人员
(B)接触网停电检修及供电方式改变时的检测工作人员(C)接触网停电检修方式改变时的检修工作人员(D)开始参加接触网间接带电工作的人员
12.《铁路技术管理规程》规定，在编组站，接触线距钢轨顶面的高度不少于(C)。[923000000](A)5 330 mm(B)5 700 mm(C)6 200 mm(D)6 330 mm · 236 ·
13.《铁路技术管理规程》规定，当海拔不超过1 000 m时，跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分的最小距离不小于(D)。[923000000](A)300 mm(B)330 mm(C)350 mm(D)500 mm 14.《铁路技术管理规程》规定，(D)及以下的电线路，应尽量由地下穿越铁路。[923000000](A)25 kV(B)20 kV(C)15 kV(D)10 kV 15.接触网额定工作电压为(C)。[933000000](A)29 kV(B)27.5 kV(C)25 kV(D)20 kV 16.《铁路技术管理规程》规定，在个别较大的中间站，接触线距钢轨顶面的高度不少于(C)。[933000000](A)5 330 mm(B)5 700 mm(C)6 200 mm(D)6 330 mm 17.《铁路技术管理规程》规定，在区段站，接触线距钢轨顶面的高度不少于(C)。[933000000](A)5 330 mm(B)5 700 mm(C)6 200 mm(D)6 330 mm 18.《铁路技术管理规程》规定，在中间站旧线改造区段，接触线距钢轨顶面的高度不少于(A)。[933000000](A)5 330 mm(B)5 700 mm(C)6 200 mm(D)6 330 mm 19.《铁路技术管理规程》规定，在区间旧线改造区段，接触线距钢轨顶面的高度不少于(A)。[333040101](A)5 330 mm(B)5 700 mm(C)6 200 mm(D)6 330 mm 20.《铁路技术管理规程》规定，接触线距钢轨顶面的高度不超过(D)。[933000000](A)6 200 mm(B)6 300 mm(C)6 450 mm(D)6 500 mm 21.当电压为330 kV架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离不小于(C)。[933000000](A)3 000 mm(B)4 000 mm(C)5 000 mm(D)6 000 mm 22.当电压为110 kV架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离不小于(A)。[933000000](A)3 000 mm(B)4 000 mm(C)5 000 mm(D)6 000 mm 23.《铁路技术管理规程》规定，有大型养路机械作业的线路，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于(B)。[933000000](A)3 000 mm(B)3 100 mm(C)3 300 mm(D)3 500 mm #24.签发的工作票应由(C)审查。[933000000](A)接受工作票的作业组工作领导人(B)作业组安全检查员
25.作业结束后，工作领导人要将工作票和相应的命令票交工区统一保管，时间不少于(D)月。[923000000](A)1个(B)3个(C)6个(D)12个
26.接触网的检测方式有(D)两种。[933000000](A)精检和粗测(B)间接和直接测量(C)停电和带电(D)静态和动态
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27.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》是中华人民共和国国务院第(B)令。[931000000](A)500号(B)501号(C)502号(D)510号
28.《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》自2007年(C)起施行。[931000000](A)7月1日(B)8月1日(C)9月1日(D)10月1日
29.铁路运输企业和其他有关单位、个人应当遵守铁路运输(C)管理的各项规定，防止和避免事故的发生。[921000000](A)规定(B)各种(C)安全(D)企业
30.造成(C)以上10人以下死亡，为较大事故。[931000000](A)1人(B)2人(C)3人(D)4人
31.造成(B)以上50人以下重伤，为较大事故。[931000000](A)8人(B)10人(C)12人(D)15人
32.造成(D)以上5 000万元以下直接经济损失的，为较大事故。[931000000](A)300万元(B)500万元(C)800万元(D)1 000万元
33.造成客运列车脱轨(B)以上18辆以下的，为较大事故。[931000000](A)1辆(B)2辆(C)3辆(D)4辆
34.造成货运列车脱轨(C)以上60辆以下的，为较大事故。[931000000](A)3辆(B)5辆(C)6辆(D)8辆
35.造成中断繁忙干线铁路行车(C)以上的，为较大事故。[931000000](A)3 h(B)5 h(C)6 h(D)8 h 36.造成中断其他线路铁路行车(C)以上的，为较大事故。[931000000](A)8 h(B)9 h(C)10 h(D)12 h 37.一次造成造成(C)以下死亡，为一般事故。[931000000](A)1人(B)2人(C)3人(D)4人
38.一次造成(C)以下重伤，为一般事故。[931000000](A)8人(B)9人(C)10人(D)12人
39.一次造成C)以下直接经济损失的，为一般事故。[931000000](A)500万元(B)800万元(C)1 000万元(D)1 200万元
40.事故调查期限自事故发生之日起计算特别重大事故的调查期限为(D)。[931000000](A)45日(B)50日(C)55日(D)60日
41.事故调查期限自事故发生之日起计算重大事故的调查期限为(C)。[931000000](A)20日(B)25日(C)30日(D)35日
42.事故调查期限自事故发生之日起计算较大事故的调查期限为(B)。[931000000](A)15日(B)20日(C)25日(D)30日
43.事故调查期限自事故发生之日起计算一般事故的调查期限为(C)。· 238 ·
[933000000](A)5日(B)7日(C)10日(D)15日
44.双层集装箱运输的线路，接触线距钢轨顶面的高度不小于(C)。[333040101](A)6 000 mm(B)6 200 mm(C)6 330 mm(D)6 450 mm 45.组织事故调查组的机关或者铁路管理机构，应当自事故调查组工作结束之日(D)起内，根据事故调查报告，制作事故认定书。[931000000](A)5日(B)7日(C)10日(D)15日
46.间接带电作业用的绝缘操作杆的有效绝缘强度长度不得小于(C)。[933000000](A)2 000 mm(B)1 500 mm(C)1 000 mm(D)600 mm 47.铁路的标准轨距为(C)，新建国家铁路必须采用标准轨距。[921000000](A)1 345 cm(B)1 345 mm(C)1 435 mm(D)1 435 cm 48.窄轨铁路的轨距为(C)或者1 000 mm。[921000000](A)752 mm(B)760 mm(C)762 mm(D)765 mm 49.铁路建成后，必须依照(C)基本建设程序的规定，经验收合格，方能交付正式运行。[921000000](A)铁道部(B)建设行业(C)国家(D)国际
50.修建跨越河流的铁路桥梁，应当符合国家规定的防洪、通航和(D)的 要求。[921000000](A)设计(B)建设(C)环保(D)水流
51.电力主管部门应当保证铁路牵引用电以及铁路运营用电中(C)负荷的电 力供应。[921000000](A)主要(B)专业(C)重要(D)一级
52.间接带电作业当受限制时，作业人员(包括其所携带的非绝缘工具、材料)与带电体之间须保持的最小距离不得小于(D)。[933000000](A)2 000 mm(B)1 500 mm(C)1 000 mm(D)600 mm 53.实行“V”形天窗的双线区段，上、下行接触网带电部分之间的距离困难情况下不小于(A)。[933000000](A)1.6 m(B)1.8 m(C)2 m(D)2.4 m 54.凡在距地面(B)以上处所进行的所有作业，均称为接触网高空作业。[933000000](A)2 m(B)3 m(C)4 m(D)5 m 55.《接触网安全工作规程》中接触网的步行巡视工作要求叙述错误的是：(A)。[933000000](A)巡视不少于两人，其安全等级不低于三级
(B)巡视人员应戴安全帽，穿防护服，携带望远镜和通信工具(C)任何情况下巡视，对接触网都必须以有电对待(D)夜间巡视还要有照明用具
56.《接触网安全工作规程》中接触网的步行巡视工作要求叙述错误的是：
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(A)。[933000000](A)在160 km/h～200 km/h区段巡视时，应事先告知供电调度，并在车站设置行车防护
(B)在200 km/h以上区段，一般不进行步行巡视
(C)在160 km/h～200 km/h区段长大桥梁、隧道，一般不进行步行巡视(D)巡视人员不得攀登支柱并时刻注意避让列车
57.因事故死亡、重伤人数(D)内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。事故报告后，人员伤亡、脱轨辆数、设备损坏等情况发生变化时，应及时补报。[933000000](A)2日(B)3日(C)5日(D)7日
58.事故现场通话按(B)立接制应急通话级别办理。[933000000](A)114(B)117(C)119(D)120 59.《接触网安全工作规程》规定，冰、雪、霜、雨等天气条件下，接触网作业用的车梯、梯子以及检修车应有(A)措施。[933000000](A)防滑(B)防溜(C)防倾(D)防湿
60.《接触网安全工作规程》规定，在曲线区段进行接触网悬挂的调整工作时，要有防止线索滑跑的(D)措施。[933000000](A)安全防护(B)加强(C)双重(D)后备保护
61.《接触网安全工作规程》规定，进行高空作业时，人员不宜位于线索受力方向的反侧，并采取防止线索(A)的措施。[933000000](A)滑脱(B)抽脱(C)碰伤(D)反弹
62.《接触网安全工作规程》规定，高空作业人员作业时必须将安全带系在(A)的地方。[933000000](A)安全可靠(B)牢固可靠(C)方便操作(D)安全且方便操作
63.《接触网安全工作规程》规定，高空作业使用的小型工具、材料应放置在(C)(A)安全可靠的地方(B)工具包内
(C)工具材料袋内(D)安全且方便操作的所
64.《接触网安全工作规程》规定，作业中应使用专门的(A)传递工具、零部件和材料，不得抛掷传递。[933000000](A)用具(B)机具(C)工具(D)绳索
65.《接触网安全工作规程》规定，接触网停电高空作业必须设有专人监护，监护人员的安全等级不低于(B)。[933000000](A)2级(B)3级(C)4级(D)无硬性规定
66.对于接触网间接带电作业时监护叙述正确的是：(D)。[933000000](A)每个作业地点均要设有专人监护(B)其安全等级不低于四级(C)与停电作业相同(D)(A)和(B)同时满足
67.所有的接触网设备，自(A)即认定为带电设备。[933000000](A)第一次受电开始(B)交管运行后(C)正式运营后(D)送电后
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。68.《接触网安全工作规程》规定，侵入建筑限界的接触网作业，必须在(A)进行。[933000000](A)封锁的线路上(B)确保不影响情况下(C)设好防护后(D)上报批准后
69.当电压为220 kV架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离不小于(B)。[923000000](A)3 000 mm(B)4 000 mm(C)5 000 mm(D)6 000 mm 70.为保证人身安全，除专业人员外，其他人员包括所携带的物件与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于(C)。[933000000](A)1 m(B)1.5 m(C)2 m(D)2.5 m 71.接触网的检修修程分为(A)。[933000000](A)周期修和状态修(B)维修和大修(C)停电、带电和远离(D)静态和动态
72.对接触网设备进行巡视的方式有：(D)。[933000000](A)步行巡视(B)登乘机车巡视(C)全面检查(D)以上都是 73.发票人签发工作票时，要做好(D)事项。[933000000](A)所安排的作业项目是必要和可能的(B)所采取的安全措施是正确和完备的
(C)所配备的工作领导人和作业组成员的人数和条件符合规定(D)以上均是
74.签发的工作票应由(C)审查。[933000000](A)接受工作票的作业组工作领导人(B)作业组安全检查员(C)(A)和(B)(D)值班员
75.第一种工作票的有效期不得超过(C)工作日。[933010101](A)1个(B)2个(C)3个(D)6个
76.作业结束后，工作领导人要将工作票和相应的命令票交工区统一保管，时间不少于(D)月。[923000000](A)1个(B)3个(C)6个(D)12个
77.每个接触网工区在夜间和节假日，必须经常保持(A)作业组的人员在工区 值班。[923000000](A)1个(B)2个(C)3个(D)4个
78.接触网停电作业时，作业人员与周围接触网带电部分的距离不得小于(B)。[933000000](A)1 500 mm(B)1 000 mm(C)700 mm(D)600 mm 79.接触网停电作业时，每1个监护人的监护范围不得超过(B)跨距。[913040101](A)1个(B)2个(C)3个(D)4个
80.进行接触网带电作业时的绝缘工具，整个有效绝缘部分的电阻不低于(C)。[911000000] 2345(A)10 MΩ(B)10 MΩ(C)10 MΩ(D)10 MΩ
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81.远离带电体的检修作业，一般指距带电体(B)以上的作业。[933000000](A)0.5 m(B)l m(C)2 m(D)3 m 82.在线路上使用车梯作业时，车梯上的作业人员不得超过(C)。[913000000](A)4人(B)3人(C)2人(D)1人
83.遇有雷雨、大雪、浓雾或风力在(C)及以上等恶劣气候时，应停止露天高空作业。[911020201](A)3级(B)4级(C)5级(D)6级
84.接触网第一种工作票为白底(A)字体和格，用于接触网停电检修作业。(922040000)(A)绿色(B)红色(C)黑色(D)黄色
85.接触网第二种工作票为白底(B)字体和格，用于接触网带电检修作业。(922000000)(A)绿色(B)红色(C)黑色(D)黄色
86.接触网第三种工作票为白底(C)字体方和格，用于接触网远离带电体作业。(922000000)(A)绿色(B)红色(C)黑色(D)黄色
87.参加接触网作业人员应符合下列(D)条件。[933000000](A)作业人员每两年进行一次身体检查，符合作业所要求的身体条件(B)受过接触网作业培训，考试合格并取得相应的安全等级(C)熟悉触电急救方法(D)以上全都是
88.在进行110 kV停电作业时，作业人员(包括所持的机具、材料、零部件等)与周围带电设备的距离不得小于(A)。[933000000](A)1 500 mm(B)1 200 mm(C)1 000 mm(D)700 mm
二、判断题
1.发生一般事故后，铁路管理机构也应当通报事故发生地县级以上地方人民政府及其安全生产监督管理部门。(对)[923000000] 2.任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。(对)[923000000] 3.有关部门和有关地方人民政府应当按照各自的职责和分工，不要干涉铁路组织事故的应急救援和调查处理工作。(错)[933000000] 4.为了事故应急救援、铁路线路开通、列车运行，事故调查处理应服从铁路运输的需要。(错)[933000000] 5.事故等级分为特别重大事故、重大事故、大事故和一般事故。(错)[933000000] 6.特别重大事故由国务院或者国务院授权的部门组织事故调查组进行调查，一般事故有铁路局自己组织进行调查处理。(错)[931000000] 7.技术鉴定或者评估所需时间必须计入事故调查期限内。(错)[931000000] 8.组织事故调查组的机关或者铁路管理机构应当自事故调查组工作结束之日起，根据事故大小决定事故认定书相应报告时间。(错)[931000000] · 242 ·
9.事故造成铁路旅客人身伤亡，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿额为人民币15万元。(错)[931000000] 10.铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为人民币2 000元。(对)[931000000] 11.公安机关交通管理部门以外的任何单位或者个人，不得发放机动车号牌或者要求机动车悬挂其他号牌。(错)[931000000] 12.机动车登记证书、号牌、行驶证的式样由国务院公安部门规定并监制。(对)[931000000] 13.国家铁路的技术管理规程，由铁道部制定，地方铁路、专用铁路的技术管理办法，参照国家铁路的技术管理规程制定。(错)[931000000] 14.机动车所有权发生转移的应当办理相应的登记。(对)[931000000] 15.机动车登记内容变更的应当办理相应的登记。(对)[931000000] 16.机动车用作抵押的应当办理相应的登记。(对)[911000000] 17.机动车报废的应当办理相应的登记。(对)[911000000] 18.国家铁路、地方铁路参加国际联运，必须经国务院铁道部批准。(错)[911000000] 19.铁路军事运输依照铁道部有关规定办理。(错)[911000000] 20.国家铁路的桥梁和隧道，必须由中国人民武装警察部队负责守卫。(错)[911000000] 21.在列车内，抢劫旅客财物，伤害旅客的，依照刑法有关规定处罚。(错)[911000000] 22.经过铁路局批准可以在高速铁路线路上铺设平交道口和人行过道。(错)[911000000] 23.平交道口和人行过道必须按照规定设置人员看护。(错)[911000000] 24.行人和车辆通过铁路平交道口和人行过道时，必须遵守有关通行的规定。(对)[921000000] 25.漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车运行的构成一般C类事故。(错)[921000000] 26.凡机关部队从事工农生产所需的原料或成品的运输，均属于军运范围。(错)[921000000] 27.繁忙干线行车中断1 h以上为一般B类事故。(对)[921000000] 28.造成1人死亡为一般B类事故。(对)[921000000] 29.客运列车耽误本列1 h以上为一般B类事故(对)[921000000] 30.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石为一般C类事故。(对)[921000000] 31.接触网接触线断线、倒杆或塌网为一般C类事故。(对)[923000000] 32.电力机车、动车组带电进入停电区为一般C类事故。(对)[923000000] 33.错误向停电区段的接触网供电为一般C类事故。(对)[923000000] 34.电化区段攀爬车顶耽误列车为一般C类事故。(对)[923000000] 35.无调度命令施工，超范围施工，超范围维修作业为一般C类事故。
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(对)[923000000] 36.施工、检修、清扫设备耽误列车为一般D类事故。(对)[921000000] 37.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车为一般D类事故。(对)[921000000] 38.滥用紧急制动阀耽误列车为一般D类事故。(对)[921000000] 39.使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车为一般D类事故。(对)[921000000] 40.电力机车、动车组错误进入无接触网线路为一般D类事故。(对)[923000000] 41.列车上工作人员往外抛掷物体造成人员伤害或设备损坏为一般D类事故(对)[921000000] 42.行车设备故障耽误本列客运列车1 h以上，或耽误本列货运列车2 h以上为一般D类事故。(对)[923000000] 43.固定设备故障延时影响正常行车2 h以上(仅指正线)为一般D类事故。(对)[923000000] 44.列车运行中剐坏行车设备设施的没有造成人员伤亡的一般D类事故。(错)[921000000] 45.漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行的构成一般D类事故。(错)[921000000] 46.接触网停电时间超过10 h为大事故。(错)[921000000] 47.列车冲突、脱轨的构成大事故。(错)(931020102)48.《牵引供电事故管理规则》规定，故障停电时间与计划停电时间重复的，在计算停电时间时应将计划停电时间扣除。(对)[923000000] 49.接触网工区接到抢修通知后，应按抢修组内部的分工，分头带好材料、工具等，白天15 min，夜间20 min内出动。(对)[921000000] 50.《接触网安全工作规程》规定，接触网停电高空作业时，在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护。(对)[921000000] 51.《接触网安全工作规程》规定，接触网停电成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置监护人员。(对)[921000000] 52.中断贵阳—昆明线行车6 h以上为一般事故。(错)[921000000] 53.造成2人死亡的为一般A类事故。(对)[923000000] 54.A、B、C、D事故都为一般事故。(对)[923000000] 55.当行车速度为140 km/h时，接触网电压不低于21 kV。(错)[923000000] 56.接触网工经安全考试合格后，方准上岗。(对)[933000000] 57.签发的工作票应由接受工作票的作业组工作领导人和当班值班员审查。(错)[923000000] · 244 ·
第五篇：接触网安全规章复习资料
高铁接触网工资格性培训安全规章题库
一、选择题
1、所有的接触网设备，自（B）开始即认定为带电设备。
A.交付使用 B.第一次受电 C.冷滑试验 D.验收
2、从事接触网运行和检修工作的有关人员，必须实行（C）制度，经过考试评定安全等级，取得安全合格证之后，方准参加接触网运行和检修工作。
A.资格认证 B.技能鉴定 C.安全等级 D.上岗认证
3、在进行接触网作业时，所有的工具和安全用具，（B）均须进行检查并登记，符合要求方准使用。
A.使用过程中 B.使用前 C.定期 D.每半年
4、接触网远离作业即距带电部分（B）及以外的高空作业和较复杂的地面作业。
A.600mm B.1000mm C.1500mm D.2000mm 5.中断工作连续（B）个月以上仍继续担任接触网运行和检修工作的人员应在上岗前进行安全等级考试。
A、3； B、6；
C、9；
D、12
6、遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上恶劣天气时，一般不进行（A）作业。
A、V形天窗； B、垂直天窗； C、临时天窗； D、检修
7、停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围110kV带电设备的距离不得小于（B）mm。
A、3000；
B、1500；
C、1000；
D、700
8、下面对绝缘工具的规定说法错误的是（A）
A、间接带电作业的绝缘杆等其有效长度大于800mm；间接带电作业用的绝缘工具一般应做机械强度试验；
B、绝缘工具的机械强度试验应在组装状态下进行； C、对绝缘工具要有防潮措施
D、绝缘工具应具有良好的绝缘性、绝缘稳定性和足够的机械强度，轻便灵活，便于搬运。
9、接触网接触线断线、倒杆或塌网，未构成一般B类以上事故为一般（C）事故。
A、A类； B、B类； C、C类； D、D类
10、用车梯进行作业时，应指定车梯负责人，工作台上的人员不得超过（B）。所有的零件、工具等均（B）放置在工作台的台面上。
A、四名 可以 B、两名 不得 C、两名 可以 D、四名 不得
11、牵引供电各单位在接触网作业中要贯彻（C）的原则。
A、修养并重；B、预防为主；C、上道不行车，行车不上道；D、以上都不对
12、事故抢修和遇有危及人身或设备安全的紧急情况，作业时可以（A），但必须有供电调度命令。
A.不开工作票 B.不需要命令编号 C.不需要批准时间 D.不设置防护
13、接触网作业人员进行隔离开关、负荷开关倒闸时，必须有（C）。
A.电力调度的命令 B.生产调度的命令 C.供电调度的命令 D.行车调度的命令
14、借助绝缘工具间接在带电设备上进行的作业称为（B）。
A.远离带电作业 B.间接带电作业 C.直接带电作业 D.特殊带电作业
15、双线电化区段，接触网停电作业按停电天窗方式分为（A）种。
A.二 B.三 C.四 D.五
16、间接带电作业时，每个作业地点均要设有专人监护，其安全等级不得低于（B）级。
A.五 B.四 C.三 D.二
17、隔离开关可以开、合不超过（B）km（延长公里）线路的空载电流。
A.5 B.10 C.15 D.20
18、间接带电作业用的各种绝缘工具，其材质的电气强度不得小于（D）kv/cm。
A.15 B.8 C.6 D.3
19、每次开工前，工作领导人要向作业组全体成员宣讲（D），布置安全措施。
A.工艺标准 B.作业内容 C.安规内容 D.工作票内容 20、作业中推动车梯应服从（B）的指挥。
A.工作领导人 B.工作台上人员 C.车梯负责人 D.工长
21、用作业车检修时，作业车移动应听从（C）的指挥。
A.司机 B.引导司机 C.操作人员 D.工作领导人 22接触网检修使用车梯的机械试验周期为（B）月。
A.6 B.12 C.18 D.24
23、防护人员一旦中断联系，须立即通知（B）。
A.工长 B.工作领导人 C.驻站联络防护人员 D.值班员
24、列车运行速度在（B）以上区段一般不进行接触网步行巡视。
A.250km/h B.200km/h C.160km/h D.120km/h
25、当车梯在曲线上或刮大风时，对车梯要采取（C）的措施。
A.防止掉道 B.防止滑移 C.防止倾倒 D.防止晃动 26、10kV及以下停电作业时，作业人员（包括所持的机具、材料、零部件等）与周围带电设备的距离不得小于（D）。A.3000mm B.1500mm C.1000mm
27、事故处理包括对事故责任者的处理和（D）的措施。A.对领导处理
B.对群众处理
C.追究管理责任
28、在作业过程中必须做到三控，三控是指（D）。
A.人控机控管理控
B.人控机控时间控
C.自控领工区控领导控
29、落实“四标”是指上标准岗，用标准语，干标准活及（C）。A.听从指挥
B.讲普通话
C.交标准班
30、遵章守纪就是遵守铁路各种（C）和劳动纪律，作业纪律。A.法律
B.法规
C.规章制度
31、隔离开关的倒闸操作时必须有（A）在场。A.2人
B.3人
C.4人
32、我国电气化铁路接触网供电的电压等级为（B）。A.3600V
B.25kV
C.50kV
33、安全防护的“二穿三戴”是指（C）。
A.穿衣服，穿绝缘鞋，戴安全帽，戴绝缘手套，戴验电笔 B.穿衣服，穿鞋子，戴安全帽，戴手套，戴验电笔 C.穿工作服，穿绝缘鞋，戴安全帽，戴手套，戴验电笔
34、天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方，必须设置（B）。A.警示牌
B.安全栅网
C.安全栏杆
35、当接触网断线侵入建筑接近限界危及行车安全时，应立即向列车开来方向发出（A）。
A.停车信号
B.通过信号
C.危险信号
36、接触网实行上、下分段停电作业时，在一线停电一线有电的情况下，禁止使用抛线验电法，改用（C）级音响验电器。A.15kV
B.20kV
C.25kV或35kV
37、隔离开关操作的绝缘靴和绝缘手套，每（B）由各站、段送供电段检查和试验一次。
A.3个月
B.6个月
C.8个月
38、我国电气化铁路接触网的最高工作电压为（C）。A.19kV
B.25kV
C.27.5kV
39、我国电气化铁路接触网的最低工作电压为（A）。A.19kV
B.25kV
C.27.5kV 40、电气化铁路开通使用后，仍需按（B）进行电气安全考试。A.两年一次
B.一年一次
C.一年两次
41、在电气化铁路上，下列（A）设备带有高压电。A.接触网
B.钢轨
C.支柱接地线
42、人体的感知电流的最小值大约是（A）。A.1mA
B.10mA
C.50mA
43、人体摆脱电流的最大值大约是（B）。A.1mA
B.10mA
C.50mA
44、当人体通过电流达到（C）及以上时，会引起死亡。A.1mA
B.10mA
C.50mA
45、《中华人民共和国安全生产法》的立法目的加强安全生产监督管理，（C）生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，促进经济发展 A.防止
B.防止和减少
C.杜绝
46、生产经营单位的（C）有依法获得安全生产保障的权利，并应当依法履行安全生产方面的义务。
A.安全管理人员
B.普通职工
C.从业人员
47、非天窗时间，（A）进入防护栅栏内作业。特殊情况下，无本线封锁、邻线限速160km/h及以下的调度命令，（A）进入防护栅栏内作业
A、严禁；
B、可以；
C、随意
48、作业完毕，在区间人员没有远离线路到（B）外不得消令。A、避车洞； B、防护栅栏；
C、公路
49、高速铁路劳动安全管理必须坚持（C）的安全原则。A、预防为主、修养并重；
B、施工不行车、行车不施工； C、行车不上道、上道不行车
50、凡上线作业的单位，其作业人员数量、作业机具等必须实行（A），做到出入数量一致，数量不符、丢失和作业剩余材料未全部带出时，严禁开通使用。
A、编号管理；
B、计划管理；
C、清零管理
二、判断题
1、用绝缘工具将人体与接地体隔开，使人体与带电设备的电位相同，在带电设备上进行的作业称为间接带电（×）
2、使用作业车作业时，为便于作业人员上下工作台，可以不关防护门。（×）
3、对车站、机务段或路外厂矿等单位有权操作的隔离开关，在向供电调度申 请倒闸命令后，就可以进行倒闸作业。（×）
4、停电作业时，每一监护人的监护范围，不超过2个跨距，在同一组硬横跨上作业时不超过2个跨距。（×）
5、工作领导人在对工作票内容有不同意见时，要向工长及时提出。（×）
6、《接触网安全工作规程》规定:第一、三种工作票的有效期不得超过3个工作日。（√）
7．对较简单的地面作业可以不开工作票（如支柱培土、清扫基础帽等），由有关负责人向工作领导人布置任务，说明作业时间、内容、安全措施，并记入值班日志中。（√）
8、作业组成员要服从工作领导人的指挥、调动，遵章守纪，对不安全和有疑问的命令也要坚决执行。（×）
9、参加接触网工作的人员，进行安全考试后就可以上岗。（×）
10、每次开工前，工作领导人要向作业组全体成员宣读工作票内容，布置安全措施。（×）
11、雷电时禁止在接触网上进行检修作业，遇有雨、雪、雾或风力在五级及以上的恶劣天气时，一般不进行接触网带电作业和V形天窗作业，但可以进行停电作业。（×）
12、几个作业组同时进行间接带电作业结束后，要分别向供电调度请求消除间接带电作业命令。（√）
13、工作领导人需要暂时离开作业现场时，可以指定一名作业组成员临时负责。（×）
14、如因工作需要，工作票中的作业地点可以临时变更。（×）
15、一个工作领导人只能接受1张工作票。（×）
16、用梯车作业时，当作业项目较复杂时工作台上操作人员可以多于2人。（×）
17、.中断工作连续6个月以上而仍然继续担任接触网运行和检修工作的人员，必须进行安全考试。（√）
18、工作票中规定的作业组成员，一般不应更换，若必须更换时，必须经发票人同意并签字。（×）
19、遇有危及人身或设备安全的紧急情况，供电调度发布的倒闸命令可以没有批准时间但必须有命令编号。（×）
20、供电调度员发布停电作业命令时，受令人认真复诵，经确认无误后，方可给命令编号和批准时间，受令人要填写“接触网停电作业命令票”。（√）
21、在停电作业的接触网附近有平行带电的电线路或接触网时，为防止感应危险电压，除按规定装设接地线外，还要根据需要增设接地线（√）
22、接触网所有的工具和安全用具，在使用前均必须进行检查后方可使用。（×）
23、间接带电作业时相邻的两个作业点可以由一名监护人共同监护。（×）
24、车梯在地面上推动时，工作台上不得超过2人，推动速度不得超过5km/h。（×）
25、停电和间接带电作业的工作票签发人和工作领导人，须由安全等级不低于四级的人员担当。（√）
26、接触网附近发生火灾时，应立即通知列车调度员或接触网领工区值班员。（√）
27、界限主要分为建筑接近限界和机车车辆限界。（√）
28、牵引供电系统主要包括牵引变电所，接触网和继电保护装置三大部分。（√）
29、我国电气化铁路采用单相低频交流供电。（×）
30、接触网发生断线事故后，如果已处于接地点10米以内的区域，应快速跑开。（×）
31、天桥跨线桥跨越接触网的地方，为了确保人身安全，一般都应设有安全网栅，以屏蔽感应电流。（√）
32、在装载高度超过两米的货物上，通过道口时严禁坐人，待车辆驶过道口后，再行上车乘坐。（√）
33、用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足四米的燃着物体时，接触网可不停电。（×）
34、在距离接触网带电部件2-4米处施工时，接触网可不停电，但必须有接触网工或经专门训练的人员在场。（√）
35、在接触网支柱及距离接触网带电部分4000mm范围内的金属结构物均需接地。（×）
36、电流通过人体时，人体内部组织受到破坏，这种情况，叫电伤。（×）
37、电流通过人体时，人体外部组织受到局部损害，叫电击。（×）
38、电器设备发生接地故障时，人若站在接地短路回路上，两脚间就受到地面上不同点之间的电位差，称为跨步电压。（√）
39、当触电伤员失去知觉，而且呼吸困难时，应立即向接触电者身上泼冷水或注射强心剂。（×）
40、触电者呼吸及心跳均已停止时，多数都是假死，只要立即送医院，一般都能救活。（×）
41、人工呼吸法是采取人工的方法，促使肺叶收缩和膨胀，以达到恢复呼吸的目的。（√）
42、所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接地手续之前，均按有电对待。（√）
43、在电气化区段内任何人员不准登上机车车辆顶部或翻越车顶（空平板车除外）和货物顶部跨越股道。（√）
44、在距离接触网带电部件不足4米的建筑物作业时，必须办理了接触网停电手续。（×）
45、在区间或站内（包括机车装备线、装卸线）接触网停电接地时，不得向该区间或站内接发电力机车及牵引的列车。（√）
46、在接触网停电时，允许吊车的吊臂在接触网上伸臂转动和作业。（×）
47、在接触网带电的情况下，禁止用水管冲洗客、货车辆。（√）
48、对从事接触网运行和检修工作的有关人员，每两年定期考试一次。（×）
49、实行上、下行运行分段停电作业时，在一线停电，一线有电的情况下，禁止使用音响验电法，改用抛线验电法。（×）
50、在进行接触网以及接触网有关的事故故障抢修时，作业前要按规定办理停电手续，方准接触故障设备或进行抢修。（×）
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