城区道路停车管理方案

第一篇：城区道路停车管理方案

城区道路停车管理方案

一、停车现状：

随着城区汽车保有量逐年增加，停车服务供需矛盾日益突出；“行路难、停车难”的情况日益严重，正常的交通秩序，道路设施的安全和市民的日常生活都受到了很大的影响。群众对解决停车问题的呼声越来越高。

二、指导思想和目的、依据：

为规范城区道路的停车的秩序，实现长效管理，缓解日益严重的停车矛盾，区城管局会同区交巡警大队在前期对道路停车状况调研的基础上，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车停放服务收费管理办法》、《苏州市市政设施管理条例》、《苏州市市区机动车停放服务收费改革意见》、《苏州市城市道路机动车泊车管理办法》等有关规定，拟在吴中城区部分道路范围内增设停车泊位，并逐步实行停车服务收费管理。

三、具体方案：

（一）加强宣传，赢得社会支持。

依托媒体、社区、宣传栏等平台，通过悬挂横幅、标牌、发放资料等措施，有计划的进行宣传。引导市民自觉合法停车、规范停车；积极配合停车位划设工作；支持停车服务收费管理制度的实行。让他们认识到停车服务的改革符合全区市民长远利益和整体利益。

争取领导重视，全力推动此项工作。召开人大、政协座 1

谈会，征求意见、统一认识、统一思想、争取支持。

（二）、挖掘潜力，合理增设停车泊位。（附表、附图）

理由：

1、停车供需矛盾客观上要求增设停车泊位和停车场地，特别是新村小区周边道路，停车需求增长很快，路边停车较多，经常造成道路阻塞。这一情况急待改变。

2、宝带路改造完成，东吴北路中远大厦、新苏国际相继完工并投入使用，有条件重划、增设一批停车位。

3、原先已划设停车位的道路和区域，还可增加部分停车位。

方案：

1、交警部门已对东苑路（吴中东路至苏苑街）、公园巷、苏苑街一弄、湄长路实行单向行驶。在此基础上拟在上述四条道路的一侧增设50个机动车位。对水香街、龙西路、月浜街、东苑路（吴中东路至宝带东路）、县前街统一规划停车位。

2、区城管局拟在东吴北路、宝带路、吴中路符合条件的人行道上增设241个机动车位。同时对已划的停车位，车位线模糊的进行更新。对车辆停放量大，且停放集中的人行道（如银行、超市、电信窗口、行政服务中心前），停车位实行统一规划、统一审批、统一设置、统一管理。

3、对规划道路红线或现状道路边线与建（构）筑物外缘之间的公共开放式场地拟依法申请改造建停车场以增加停车位。如宝带西路282号、284号前；迎春路宝带一村西侧,太湖西路海事处前的空地。

4、拟在城区各主次干道重新划设和增划非机动车停车线和在重点路口增建一批自行车停车架。另外根据城区人力客三轮停放现状，划设8个人力客三轮停车点。

（三）、统筹兼顾，逐步实行停车服务收费管理。

理由：

1、城区汽车保有量逐年增加，停车服务收费管

理成必然趋势。

2、苏州市区已实行道路停车收费管理多年，并取得良好的社会效应和经济效益，成功经验值得借鉴。

3、利用政府投资建造的道路设置的停车泊位是公共资源，从兼顾有车人群和无车人群的角度出发，收费管理体现公平的原则。

4、有利于提高车位的利用率、有利于加强日常管理，有利于减少供求矛盾。

方案：

1、借鉴苏州市区道路停车资源有偿使用的成功经验,拟设立吴中城区停车管理办公室,全面负责道路停车服务收费管理工作的组织、协调、实施等相关事宜。办公室设在区城管局，成员由区城管局、区交警大队及其他相关部门派员组成。收费管理人员由停车管理办公室统一招聘，并负责日常管理和考核。

2、由区物价局根据苏府„2006‟83号文件的有关要求，制定吴中区机道路停泊位收费标准及相关管理规定。

3、根据城区目前的停车现状，拟分步实施道路停车的收费管理。东路北路是吴中区主要商业街，道路周边银行、电信网点、超市、饭店较多，道路停车数量大、流量大且停放集中，条件比较成熟，可先行施行。其它主要道路车辆停放相对分散,可选择重点区域施行.新村小区周边道路如公园巷、东苑街一弄等，因涉及周边居民的经常性停车，需统筹考虑，可晚一些实行。非机动车停放密集的地点也可实行收费管理。实行停车服务收费管理前应当先向社会公示。

4、对利用道路和公共场地设置的停车泊位所取得的停车费收入，由财政专户储存、专款专用，实行收支两条线管理。主要用于停车管理办公室日常办公经费、收费管理人员工资、停车设备设施的建设、维护、日常管理等开支。

（四）、长效管理

（1）城管和交警部门要有计划的加强对车辆停放的管理，有计划的开展整治行动，加大违章停车的查处力度，严格执法，保证价格杠杆发挥作用，逐步实现车辆的规范有序停放。

（2）加强对收费管理人员和市容保洁员的考核力度，确保城区道路车辆的规范停放。

（3）对明显不适合机动车停放的人行道，在不影响公共安全和盲道畅通的前提下，可以设置一些障碍设施或提高人行道高度。

（4）结合数字化城管建设，推广高技术含量设备的应用，实现对城市道路的实时监控，进一步提高管理水平。

（5）建设公共停车信息管理和停车诱导系统，及时提供停车服务信息，完善停车服务管理，增强道路通行能力，提高停车泊位利用率。

第二篇：十堰城区停车管理细则

十堰城区停车管理细则

对宽6米以上的小区道路，在具备停放车辆条件的路段、地段，背街里巷，可以设置施划单边停车泊位。人行道横向宽度超过7米，有宽约3米可供机动车进出的开口，不影响行车安全和行人通行，不占用盲道和应急救援通道的可申请设置道路机动车停车泊位。9月1日起正式实施的《十堰市城区停车管理办法（试行）实施细则》（以下简称《细则》），对城区的停车场(包括临时占道停车泊位)的申请、核准、设置和管理进行了详细的规定。

交管局负责停车场、停车泊位的勘察审批

据悉，8月1日，十堰市出台《十堰市城区停车管理办法（试行）》，其中明确规定公共停车场、车行道、人行道停车管理由交管局负责，而《细则》正是围绕这个办法制定的。

《细则》规定城区的停车场(包括临时占道停车泊位)的申请、核准、设置和管理，应当遵守停车管理办法和本实施细则的规定。市公安交管局在局属科室秩序科设置了十堰市城区停车管理办公室（以下简称停车办）。

新成立的十堰城区停车管理办公室将负责城区停车场及车行道、人行道停车管理；经营性停车场、道路临时停车泊位的勘察、审批； 协调、检查停车管理工作；根据城市建设发展变化对停车泊位进行调整以及其它有关停车管理的5大职责。

各辖区交警大队负责车辆停放秩序管理，查处违法停放行为，维护通行秩序、停放秩序。负责建立各类停车场（泊位）的档案资料。

除此之外，《细则》还详细规定了公共配建停车场和道路临时停车泊位档案所需资料，其中公共配建停车场（泊位）档案资料包括：停车场方位图、平面示意图和《十堰市配建停车场（泊位）登记表》。道路临时停车场（泊位）档案资料包括：停车场方位图、平面示意图和《十堰市道路临时停车泊位审批表》。

交管局工程设施大队接停车办任务单后，按照相关标准在停车场施划停车泊位线、设置指示标志。

宽6米以上小区道路可施划单边停车泊位

《办法》规定，免费停车泊位标线为黄色，收费停车泊位标线为白色。

对公共配建停车场（泊位），《细则》规定各辖区交警大队负责对新建、改建、扩建的大型宾馆、饭店、商场、体育场（馆）、影（剧）院、图书馆、医院、旅游场所、仓库、居民小区等公共建筑和商业街区配建停车场进行摸底排查，建立规范管理档案。

泊位由产权单位或使用单位负责施划管理，规格为：小型车辆2.5m×6.0m/个(受条件所限，宽度最小不得低于2.0 m)，大型车辆3.25m×15.6m/个，线宽6—10cm。停车场要有P字停车标志：1m×1m。应当设置立杆式停车场进出口标志：2.5m×0.8m×0.8m。

而申请道路临时停车泊位的单位和个人，应先在各辖区交警大队领取《十堰市道路临时停车泊位审批表》，签署社区意见后，连同停车场方位图、平面示意图一并报辖区交警大队；经辖区交警大队实地勘察、审核同意后，报交管局停车办；停车办按照审批标准进行审核，对符合条件的，提出同意意见，报分管或主管局领导审定后即可实施办理。对不符合条件的，停车办提出不同意意见和理由，在7个工作日内作出回复。

申请设置道路机动车停车泊位，应需满足人行道横向宽度超过7米；有宽约3米可供机动车进出的开口；不影响行车安全和行人通行；不占用盲道和应急救援通道等条件。对宽6米以上的小区道路，在具备停放车辆条件的路段、地段，背街里巷，可以设置施划单边停车泊位。

收费停车泊位应设收费公示牌

对于收费机动车停车泊位，《细则》规定泊位由申请单位(个人)负责施划管理，统一采用白色油漆施划，规格为： 小型车辆2.5m×6.0m/个(受条件所限，宽度最小不得低于2.0 m)，大型车辆3.25m×15.6m/个，线宽6—10cm；停车场要有P字停车标志：1m×1m。有立杆式停车场进出口标志：2.5m×0.8m×0.8m；有明显的收费公示牌，内容包括批准收费文件的文号、收费标准、停车泊位数量、收费人姓名、监督单位及电话等内容；停车场道路出入口畅通，车辆在泊位线内停放有序，首尾一致，秩序井然，无逆向、压线、压盲道停车；停车场(位)环境卫生清洁，设施完好；停车场收费员服装、标识明显，收费行为规范，服务文明，证件齐全，出具停车收费专用票据。

单位和个人申请的道路免费停车场（泊位）由市交管局负责标线施划和指示标牌设置，相关费用由申请人承担。交警部门自行设置的道路免费停车场（泊位）由交警部门负责标线施划和指示标牌费用。

非机动车集中停放点间隔不少于500米

《细则》也对非机动车停车泊位的设置进行了详细规定：有自行车及摩托车集中停放需求；人行道横向宽度超过4米；不占用盲道的情况下，可以考虑设置非机动车停放位置。

非机动车集中停放点原则上间隔不少于500米。商场、银行等大型商业单位、具有公共服务功能的场所或单位必须自行定点设置。城区主干道两侧非机动车道禁止停放机动车，次干道两侧非机动车道原则上不允许施划停车泊位。

在交通低峰暂未禁止机动车临时停放的次干道路段，确需设置临时停车泊位的，由所在社区或门前“三包”产权单位共同出具书面申请，明确管理责任，限制时段，限制车型，经停车办实地勘验后方可施划，并按停车场管理规定执行。

任何单位和个人不得擅自将公共停车场改作他用

《细则》规定，除市公安交管局外，其他任何部门、单位和个人无权批准设置机动车、非机动车停车泊位。道路机动车临时停车泊位应当根据城市建设发展变化适时调整，并限时、限车型停放。对道路沿线的建筑物门前设置的停车泊位，供社会车辆停车周转使用，禁止二手车交易、新车销售、车辆维修、洗车美容等占用。任何单位和个人不得擅自将已建成的公共停车场改作他用或者擅自停止使用，不得擅自设置、占用、扩大道路机动车停车泊位，不得在机动车停车泊位内设置障碍阻止停车。

凡明令禁停路段(含人行道、背街里巷)，一切车辆禁止临时或长时间停放。允许停放路段，必须依次、有序在准停泊位内同向整齐停放。

同时，《细则》对新建、改建、扩建的大型宾馆、酒店等未配建停车场的；对擅自将已建成的公共停车场改作他用或者擅自停止使用的；擅自设置、占用、扩大道路停车泊位的；对在停车泊位内设置障碍阻止停车的，公安交警部门按照权限予以纠正或按《道路交通安全法》进行处罚，并责令其整改。

第三篇：停车管理方案

西工区停车管理实施方案

随着经济社会的快速发展，机动车保有量增势迅猛，停车供需矛盾日益突出，逐步成为城市综合管理的难题之一。为充分利用现有停车资源，并挖掘潜力，有效缓解停车难问题，按照区委、区政府统一部署，制定如下实施方案。

一、指导思想

按照全市“福民强市”战略定位，围绕全区“商务兴区”目标任务，坚持“立足当前、着眼长远、建管并举”的停车管理理念，切实加强机动车规范管理，进一步拓展挖潜停车资源，努力缓解城区停车难问题，营造和构建安全、有序、畅通的道路交通环境。

二、方法措施

（一）多策并举，增加停车位。

1、恢复一批停车位。一是将目前天子驾六古玩城南北区挪用的地下停车场、东周百货顶层停车场恢复停车功能可增加近600个停车位；二是将新都汇、丹尼斯纱南店、中州国际等大中型商场地下停车场全部恢复停车功能可可增加近个停车位；三是将目前暂时闲置的空地，如原啤酒厂、体育场、结核病防治工地、金沙广场工地、人造板厂等工地进行清理平整，可有效增加近1600个停车位。

2、新建一批停车场。在升龙广场、百脑汇、丹尼斯等地块的开发建设中配套建设一批停车场，可增加 停车位；初步设想在

王城公园西门（七里河桥东北侧）规划建设一个立体停车场，可增加 停车位。

3、拓展一批停车场。将辖区的牡丹大桥、王城大桥、陇海铁路桥下进行开发改造，建设停车场可有效增加近300个停车位。

4、错时开放一批停车位。一是将区政府大院、工人俱乐部、市教育局、市民政局、市供电公司和银行等辖区单位办公区域内的停车场在满足本单位车辆自用的基础上，尽量将空余车位提供给社会车辆临时停放，这样可有效增加近250个停车位。二是在中州路、王城大道、凯旋路、九都路、上阳路、金谷园路、唐宫路等主要干道沿线的近50多个住宅小区可利用白天时间错时对外开放近1000多个停车位。

5、花会期间临时增加一批停车位。一是将中州路、王城大道、凯旋路、九都路、唐宫西路等相对宽的慢车道一侧有选择性的增加施划1000多个停车位；二是在芳林南路（613家属院两侧）、七一路（中州路至九都路）、丽春路（上阳花园北门至王城大道）、洛浦东路南北两侧等部分道路对道路道牙进行改造、改移，可增加近500多个停车位。

具体停车位情况见附表（表一至表八）

（二）明确责任，加强管理。

1、辖区道路两侧道牙以下的机动车停车由市停管办、西工交巡警、物价办部门管理规范管理，非机动车由所属乡、办事处管理。

2、大中型商场地下停车由该商场负责停车管理，辖区企事业单位门前停车或院内停车由该单位负责停车管理。

3、居民小区内的停车场由该小区物业公司、无主小区由属地乡办负责停车管理。

4、其他方面，如桥下、施工工地等由各自管理单位或属地管理单位负责停车管理。

四、几点建议

1、建议出台优惠政策，采取以奖代补等方式，鼓励引导投资商在商业繁华区域或景区周边开发建设大型立体停车场，进一步缓解停车难问题。

2、建议对新建的大中型商场、超市、居民小区等要配套建设地下停车场或专属停车区，并进一步提高配套建设停车场比例，增加更多停车数量。

3、建议在目前我区中州渠上面有选择性的开发建设停车场，既可以有效增加停车位，又可以改善周边环境。

4、建议在沿滨河路沿线靠河堤一侧进行适度改造，可以增加部分停车位。

5、建议划分商业区、非商业区，实行计时或阶梯收费，用价格杠杆调节停车时间，提高现有停车位的周转率和使用率。

西工区创建指挥部办公室 二〇一二年十二月五日

第四篇：城区机动车停车收费管理措施

一、执收单位。市财政局委托市城管局所属的市机动车道路停车收费管理中心作为机动车道路停车费执收单位进行机动车道路停车收费工作。停车收费人员统一穿着、佩戴印有“停车收费”字样的工作证》专用工作包、蓝色马夹或者雨衣。

原收费单位市停车经营管理有限公司不再从事本市机动车道路停车经营性收费工作。

二、收费范围。依法划定并设置市机动车道路停车收费管理中心统一制作的停车公示牌的道路收费路段。

（一）一类收费区域为：

（二）二类收费区域为：除一类收费区域外的其他收费区域。

三、收费标准。市机动车道路停车收费按照《省物价局省财政厅关于市城市道路机动车停车收费标准及有关问题的批复》鄂价费规〔〕125号）批准的标准执行。具体收费标准如下：

（二）二类收费区域：小型车停车收费标准为每泊位每小时2元。每天累计计时最高收费标准不超过8元；大型车停车按实际占用泊位数计时收费。

五、免费规定。下列情形免收城市道路机动车停车费：

（一）临时停车15分钟以内的机动车；

（二）正在执行任务的下列车辆：军车、武警部队车辆、制式警车以及挂有标志的防汛车、运钞车等特种车辆；

（三）省财政、物价部门或者市人民政府确定的其他免费停车范围。

六、收费用途。城市机动车道路停车费属于政府非税收入。所收费用主要用于道路停车泊位的施划、停车公示排板的制作、停车收费管理经费、公共停车场建设等。

七、任何单位或者个人不得擅自进行道路机动车停车收费。不得擅自设置、撤销道路停车泊位或者设置障碍妨碍机动车在道路停车泊位内停车。

八、驾驶员应当接受收费人员的引导。并按照物价部门规定的标准交纳停车费，车身不得超出停车泊位线，不得在道路停车泊位以外的道路范围停放机动车。驾驶员驾驶机动车借道进出道路停车泊位时，不得妨碍其他车辆或者行人通行。

九、市机动车道路停车收费管理中心的收费人员应当严格按照规定的标准收取停车费并出具合法收费票据。收费人员未穿着收费工作服、未佩戴收费《工作证》或者未按照标准收费、未出具收费票据的驾驶员可以拒缴停车费并向市机动车道路停车收费管理中心举报投诉。

十、违反本通告规定的由城管、物价、公安交通管理等部门按照各自职责依法予以处理。

十一、原收费单位市停车经营管理有限公司已发放的咪表停车IC卡自本通告施行之日起3年内仍然可以使用。

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第五篇：停车泊位管理方案

停车泊位管理方案

一、管理服务目标：

停车场管理业为服务业，“突破传统，追求卓越”是我们晶泊保全停车管理有限公司不断努力的目标。我们扩大服务范围包含“弱势服务”、“敬老搀扶”、“停车场引导”、“协寻车辆”等创新服务工作，使停车场服务不仅符合客户的需求，更贴近时代服务的脉动。现特制定停车泊位管理规范，完善停车泊位安全管理，保障车辆停放安全，辖区交通畅顺，出入有序，防止事故发生。明确停车泊位管理的有偿保管责任及车位的有偿使用，并向停车车主明确此关系。

二、车场服务规范

（一）车场收费管理员职责：

1、按规定着装，佩戴工作牌，正确使用文明用语，微笑服务。

2、根据物价局规定，合理收取车位使用费，开具收费发票，准确无误的收取车位使用费。

3、负责维护停车场秩序，疏导交通，引导车辆入位。

4、确保停车位正确使用，保证车道、消防通道、车场出入口周围道路畅通。

5、对入场车辆进行车况检查，如有损坏当场通知车主

6、负责提醒车主下车后锁好车门、窗，贵重物品不要遗留在车内。

7、禁止小商、小贩、闲杂人员在车场逗留。

8、禁止携带易燃、易爆等危险物品进入车场，禁止在车场内堆放杂物等。

9、对车场内可疑人员、车辆进行监视、盘问和检查，发现问题及时予以解决。

10、熟悉车场内设施设备情况，发现车辆碰撞或人为破坏立即制止并给予处理。

11、巡视停车场内车辆有无漏油及烟火，线路安全隐患，不能处理时应及时报告上级领导。

12、检查停车场内有无可疑箱包，危险物等，并及时处理。

13、负责停车场的消防安全巡查工作，杜绝事故发生。

14、对外协调联系，处理车辆管理方面的问题和客户投诉。

15、遇重大紧急情况应立即报警。

（二）停车场员工作业守则

1、停车场服务业是有幸福感的行业，因为除了客户的笑容外，还能买到客户的好心情。

2、看不到、听不到、摸不着的停车场服务业，其实是跟客户关系感觉，心情、幽默、承诺、体贴、专重、体验。

3、服务为成功之本，让服务成为乐趣，被服务成为享受。

4、永远记得客户是我们的老师，他们会给我们问题，逼着我们成长，而成长是没有上限的。

5、成功的停车场服务公司，勇于标新立异，提供独特而有价值创新的服务，因此将是我们的目标，成为停车场服务业的先驱。

6、做服务市场上的赢家就要提供最优质的服务。

7、竞争对手最难模仿的是我们的企业文化，员工的热诚，员工的工作精神，我们所提供优良的停车场服务，执着于和顾客建立有效的情绪关系，是我企业重视客服人性面，它始于对顾客的爱心，同理心关怀与尊重。

（三）提高服务标准，提供爱心服务

1、老残服务：为照顾老弱、残障人士行动的不便，本停车场规划进场时通知服务人员做必要之协助，包含(残障电动车充电服务、轮椅推至停车处、行李帮忙提运等服务。

2、敦睦服务：为与群众保持良好互动关系提供管理亭服务台下列服务：兑换钱币服务、手机充电座、爱心伞。雨伞架及雨伞套失物招领、轻便雨衣等各项体贴服务。

3、咨询服务：为配合提供咨询，及联外道路路线指引。

4、引导正确停车位服务，使客户迅速停好车辆。

三、车辆收费标准

（一）收费依据：

《市区机动车停放服务收费管理办法》

（二）收费标准：

白天：蓝牌照机动车停放1小时内（含），每辆每次收费3元，不足1小时按1小时计费。连续停放超过1小时，每增加半小时加收1.5元，不足半小时按半小时计费。当日连续停放最高收费40元，次日重新计费；黄牌照机动车按蓝牌照机动车加倍计费。

夜间：蓝牌照机动车1元/小时；黄牌照机动车按蓝牌照机动车加倍计费。

（三）以下情况免受费用：

1、停放时间不足10分钟(含，下同)的车辆

2、执行公务的军车、警车、消防车、急救车、工程抢险车。

对重要景区及主城区(三类区域)，因社会发展确需上调收费标准的，由相关部门提出申请，价格主管部门进行单独审批。

严格执行明码标价规定。所有对外服务收费的停车场，均应执行明码标价规定。须在显著位置公示收费项目、计费单位、收费标准和监督举报电话，接受群众监督。

四、停车场配置

安装明确的交通指示标牌

1、在停车场进出口处明显处设置停车场收费标准，便于进出车辆了解收费标准。

2、按照行人、非机动车辆行驶通道标示，实行人车分流。

3、在职工停放区设置明显的标示，避免其他车辆占用。

4、在120急救车停放区和消防通道设置明显的标示，避免其他车辆占用。

5、在机动车和非机动车停放处设置标示，实现机动车和非机动车分区停放。

五、突发情况处置

（1）火灾情况

当发生火灾时，第一发现人要迅速携带灭火器或其它就便器材进行处置，同时通知同班其他人员和合作单位工作人员协助处理，必要时拨打119报警，并注意保护现场。（2）车辆被盗、被砸情况

当发现盗车时，第一发现人在保证自身安全的情况下，要迅速呼叫人员，并有效控制盗车人为其他人员援助争取时间；当停放车辆被盗后，要确认车型、车身颜色、车牌号和盗车时间及所盗车辆逃离方向。注意留存盗车现场所用工具等，并及时报警；当车辆被撞（砸）后发现人要留住当事人，记住车牌号，并询问联系方式，有条件的要对被撞（砸）车辆进行拍照，必要时立即向110报警。

（3）纠纷情况

当与车主发生争执时，要以礼服人，争取理解，忍耐克制，不感情冲动，不义气用事，不占礼不让；遇有不讲理，态度蛮横，行为粗暴者，可报警处理。处理由计费引发的客户投诉及时、得当。在醒目位置明示投诉电话，方便客户投诉。客户投诉，负责人10分钟内赶到现场处理，必要时由本公司出面解决处理。（4）事故处理

发现停车场事故要果断留住事故各方人员和保护事故现场，由当班负责人协助解决。未能解决事故的要详细记下司机的情况，报交通事故122，请交管部门解决。要记下车牌号、车上接触点痕迹、损伤面积和位置高低是否吻合、刮蹭车辆漆皮颜色，地面接触点胎痕、洒落物等有关情况详细记录并报交管部门协助处理。发生车场赔偿时，由双方共同承担（按分成比例），确保停放车辆因管理责任损伤得到合理赔偿。