公路局演讲稿

第一篇：公路局演讲稿

尊敬的各位评委老师，在座的各位朋友：

大家好！

我叫，来自县公路局。今天我演讲的题目是——《大路朝天树立形象爱我所爱无怨无悔》。

“如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地？如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒粮食，你是否哺育了有用的生命？如果你是最小的一颗螺丝钉，你是否永远守住你生活的岗位？

”这是伟大的共产主义战士雷锋在日记中的一段话，他告诉我无论在什么样的岗位，无论做着什么样的工作，都要发挥最大的能力，做出最大的贡献。

2月，我有幸成为了一名光荣的公路人。在平凡而繁琐的公路收费工作中，我和众多的同龄人一样，也曾有过许多困惑，许多尴尬，也曾因遭遇困难、委屈而彷徨。刚到收费站工作时，面对12小时的工作制，封闭式的军事化管理，应接不暇的过往车辆和频繁出现的征缴矛盾，我犹豫过；面对昼夜轰鸣不止的噪音，让人喘不过气的尾气油烟和时不时的误解、嘲讽、白眼、辱骂，我哭过，恨过，发怒过，退缩过。说实话，这不是我心目中理想的工作，甚至埋怨过命运为何如此安排我到这样一个出力不讨好的岗位上来工作。特别是我们327国道收费站，东面紧临着县殡仪馆，刚开始别说对我们这些女性，就是对男性工作人员都是一种严峻的心理考验，白天可能还好一点，一到值夜班的时候，我的心理就发怵，尤其是对从小就非常胆小的我来说，坐在那离高高的瘆人的烟囱几乎百米左右的收费岗亭里心里忍不住七上八下，战战惊惊，可以说与其是值班，不如说是一种心理和精神上的巨大的折磨和受罪。漆黑的夜色中，心里越害怕有时还不由自主地越想扭过头去往东看，猛然看一下回过头来心里更害怕。有一次我值夜班，凌晨3点多，一位从东向西过路的司机在交完费后，对我说：“你不用把档杆再放下去啦”，我问“为什么？”没想到这位司机怪笑了一下说：“后面还有我的一个哥们的车，前几天他出车祸把头都撞下来了，就是在这个火葬场火化的，没头了嘛，所以白天不好意思出来，停一会还要加班再出一趟车，您照顾照顾啊，不要再收他的过路费啦”。“啊”我吓得禁不住大声喊叫了起来，第二天，我大病了一场。下决心要离开这个整天让我辛苦劳累却又提心吊胆的地方。

正当我打退堂鼓的时候，公路局和收费站领导及时到我的家中去看望和慰问，不仅启发教育我要克服胆小多虑的习惯，而且还教育我如何正视困难，如何在艰苦和特殊的环境中体现自己的人生价值，树立良好的职业道德，提升实现自我价值、干好收费工作的内在动力。是的，我在激烈的思想斗争中也反复琢磨着、反思着：当乘车经过一条条平坦的公路时，自已是否能想到，这平坦宽畅的路面上，挥洒着多少养路工人的汗水呢？许多被分配到公路局的大学生，他们也希望穿得好一些，打扮得漂亮一些，可为了公路事业，他们却只能穿上不入时的工作服，扛着铁锨，拉着车，巡回在公路线上。是啊，在我们这个国度里，工作是没有贵贱之分的，哪一份工作不是为祖国和人们服务？有人说，这个时代是不会出现英雄的时代。可是我却认为：正是这个时代，才呼唤着许多默默无闻的英雄的出现，他们如同一块块毫不起眼的石子，静静地铺展成菏泽这四通八达平坦和宽畅的公路。而面对这些成绩，谁能计算得清我们的工程、养护这些一线职工一年多少次长年在外，风吹日晒，把工地当成家，而把家却当成旅店呢？每年的中秋佳节，又有多少工程施工人员是月圆之夜人不归，徒留妻儿空对月呢？又有多少人计算过，我们的养护职工拉过多少车石子和沥青，清扫过多少次路面？修补了多少个深深浅浅的坑槽？流下了多少心血和汗水？经受了多少委屈和误解，又付出了多少青春的岁月和美好的年华？夏天，他们头顶烈日，脚踏发烫的柏油路，在养护路段上一干就是十几个小时，脸晒黑了，衣服湿透了。冬天，她们顶严寒、冒风雪，手冻裂了不喊疼，肩膀磨肿了不说苦。无怨无悔，真诚奉献。因为他们执着的热爱着这藏青色的纽带，他们默默的坚守着自己的信念：用自己的青春、用自己的双手、汗水和智慧，创造一个更加美好的明天！而自已与我们这些室外作业的公路系统的同事们相比，我还有什么苦可说，还有什么累可言的呢？

还有，5月12日，中国的灾难史上将永远铭记着这一天，汶川大地震倾刻间使近七万人的生命毁于一旦，山崩地裂之日，国难当头之时，又是我们的公路人最先把热情温暖之手伸向灾区，不用组织，不用号召，我们公路局全体干部职工在短短的时间内把三万元的个人捐款寄往灾区，随后，更多的公路系统的干部职工安抚好家人，踊跃报名，向局领导请战，要求到灾区修路赈灾，以表爱心，因为他们已经把逢山开路，遇水架桥当成了自已义不容辞的责任，情愿把自已的青春和热血奉献给自已深深爱着的这片土地！难道他们不看电视，不知道灾区的余震不断，山上飞石乱滚，筑路者随时都有生命危险吗？难道他们不知道到四川灾区就如同走向没有硝烟的战场吗？不，他们知道，但他们更懂得穿上这身淡绿色的公路制服，就意味着一种责任，肩

扛两枚深蓝色的盾牌，就象征着一种神圣。当祖国和人民需要的时候，他们会义无反顾地冲锋陷阵，勇往直前，这就是我们可敬可爱甚至可歌可泣的公路精神！

尽管因工作需要，除牡丹区和东明两个兄弟县局到灾区去了，其它县局没能去，但是，穿上这身公路制服，我们就是一家人，你们能亲临一线抗震救灾，帮灾区人民铺路架桥，重建家园，这同样也是我们整个菏

泽公路系统的骄傲和自豪，在这里，我代表全市公路系统的所有兄弟姐妹，祝远在千里之外昼夜奋战，不辞辛苦的同事们保重身体，一切平安！（敬礼）

在此，我还有什么话可说呢，灵魂的震动是转变观念和振作精神的最好的催化剂。它教我惭愧，催我自新，增长我重新干好公路工作的勇气和力量。在领导的教育和周围同志们的带动下，我开始以积极主动的态度迎接每一天的工作。每天上岗前提醒自己细心工作，耐心服务，不断提高业务能力。遇到司乘人员的粗俗无礼的纠缠，我不是找理由予以还击，而是换位思考，尽量去体会司乘人员的想法，从主观找原因，看自己政策解释到位没有，收费时间还能不能缩短，在保证按章计征的基础上，微笑服务做到了没有，渐渐地，我找到了自已的位置，明确了自已的追求目标，因为在自已平凡的岗位干好自已的本职工作，对地震灾区同样也是最好的支援和贡献。每当面对一个个过路司机向我报以感激的微笑的时候，我心里都会涌动起一种按捺不住的自豪感：这辈子干公路，值！

爱岗，是我们的职责；敬业，是我们的本分；青春，是我们的资本；奉献，是我们崇高的追求。作为一名公路人，我觉得“爱岗敬业”，无私奉献，就是最大的光荣，而不珍惜自已来之不易的工作岗位，碌碌无为，见利忘义，才是我们最大的耻辱。

几度风雨，几度耕耘，换来今天接省连县的大路朝天，再鼓干劲，再流汗水，尽职尽责以路强国以路富民才能再谱新篇。让我们从现在做起，绘宏图，立志愿，人在公路在，人在公路通。青春献公路，赤诚洒菏泽，一路豪情一路歌，千般干劲千般情，为我们发展崛起的菏泽撑起一片蔚蓝的天空，迎接新菏泽更美好的明天！

谢谢大家！

第二篇：公路局创先争优演讲稿

公路局创先争优演讲稿

尊敬的各位领导，各位评委，大家好：

我叫***，来自XX公路局，我演讲的题目是：《创先争优铺大道，策马扬鞭做先锋》。

改革大潮，风起云涌；各行各业，百舸争流；英雄、伟绩层出不穷，在锣鼓喧天的阵势中走出了XX公路人，他们一路坎坷一路歌，流不尽的汗水，洒不尽的血泪，创业的艰辛，开拓的磨难，都展示着他们无私奉献的精神和对公路事业的无限热爱。

说起我们朴实的公路人，我的内心只有崇敬和感动，他们有着“以路为家，以路为业”的思想，有着“不怕困难、勇于拼搏、无私奉献”的精神，有着“敢打硬仗、善打硬仗”的作风和 “百年大计、质量第一”的职业道德信念。他们扎根于公路事业这块沃土，尽职尽责，兢兢业业，正因为有了这样的公路人，才有我们公路事业今天持续、健康、快速发展的新局面。

身为公路人，完成时代赋予我们的使命就意味着责任。“物必先腐，而后虫生”，一个对工作没有责任感的人，必然导致理想的淡化，信念的动摇，思想的迷失，道德的堕落，这样的故事我们听的不少，教训更是深刻。近几年以来，国家加大基础设施建设投入，县委、县政府牢牢抓住有利契机，把构建现代化路网作为实施“富民强县”的重要战略之一，纳入全县重点工程、重点项目、重点工作之中，同规划、同部署、同落实、同推进，掀起了公路基础设施建设新热潮。在总体部署上，以城区建设为中心、以民心工程为重点、以过境高速公路为依托、以干线公路为骨架、以乡村道路为网线，搭建联网平台，形成了现代化公路交通体系。我们作为新时代的年轻职工，要积极响应时代的号召，永葆心中那份责任，以路为家，以路为业，保障公路的畅通，为XX经济发展做出贡献。

身为公路人，完成人民赋予我们的使命就意味着奉献。捡拾起公路人生活中平凡的小事，就象捡拾起一颗颗珍珠，平凡中蕴藏着伟大，朴素中蕴藏着崇高。在我们公路人的眼里，公路就是一幅完美的图画。因为路承载了我们太多的心血和汗水。烈日当空，沙尘漫天，汗水顺着额洼鬓角浸湿了衣衫，无暇顾及抹去脸上的汗水，俯下身子，只顾认真地完成每一道工序的施工，太阳炙烤着大地，沥青摊铺现场的温度更是达到了七八十度。蒸笼似的拌合场，如同太上老君的炼丹房。沥青加温脱水罐在熊熊燃烧的碳火上烧烤，粉煤机内不停地吐着红色的烈焰，操作工人们穿着满身油污，被汗水浸透的工作服，双眼布满血丝，汗水顺着脸颊流淌到嘴角，浸湿了干裂的双唇，钻心地疼。三九天气，雪花翻飞之时，工地上正在钻孔灌注桩的施工，凛冽的寒风像小刀一样，在 他们的脸上、手上划出了一道道小口，但施工却一刻也不能停，而且一干就是十多个小时，帽子上，大衣上落满了雪花，远远望去，就像一座座圣洁的雕塑。晚上回到凌乱的宿舍，卸去沉重的战袍，那经历风霜的双颊干皱红郁，眼眉之间总是有水珠划落，分不清是汗水还是雪水，不时阵阵奇痒的冻疮无情地伤害着他们的手脚，总是搅得人难以入眠，每每看到此情此景他们只是微微一笑，自言自语道：“谁叫咱是一名公路人呢？”

身为公路人，完成人民赋予我们的使命更意味着牺牲。为了公路事业，我们放弃了多少个与家人团聚的日子，放弃了多少个休息日，谁也记不清楚。当一条条沟壑变通途，白色的“扬飞路”变成黑色轨迹时，我们才能舒心的露出灿烂的笑容，可谁知道这笑容里包含着多少辛酸，多少汗水和心血？因为有了公路人的存在，社会生活才变得如此和谐美好；因为有了公路人的参与，经济建设才变得如此成就辉煌。公路，已不再是单纯的行业称谓，而是一种精神，一种信念，一种气壮山河、感天动地的伟大力量。作为一名新兵，能够扛起老一辈公路人的旗帜，融入火热的公路事业中去，服务人民、奉献社会，是我的荣幸；能够承担起历史重任，身体力行科学发展观，为XX二次崛起、再铸辉煌贡献力量，是我的骄傲。

风潮汹涌，自当扬帆破浪；任重道远，更需策马加鞭。我们XX公路人都行动起来，开拓创新、勇于拼搏、众志成城、共同推动公路事业更健康更稳定的发展，用自己的心血和汗水，用智慧和力量，用生命和理想铺筑起XX“再铸辉煌”的金光大道！

第三篇：公路局青年论坛演讲稿

尊敬的各位领导、亲爱的同事们：

大家好！我是来自**稽征处的**，很荣幸能够参加“**公路青年论坛”，我演讲的题目是《感动稽征》。

2008年过去了，我忘不了，我们忘不了，相信所有中国人都忘不了。2008年的中国，悲喜交加，荣辱与共，风雨同舟，以更加顽强的姿态屹立于世界民族之林。国人抗震救灾的精神，一直鼓励着即将走进社那一世小说网 穿越小说网 网游小说网 http://www.xiexiebang.com会的我们，勇敢经受住来自学校和社会的各种考验，终于，经过一轮又一轮激烈的竞争，我们十分幸运地迈进了稽征系统。

刚刚走出象牙塔的我们，对稽征工作的认识几近无知，我们带着婴孩般的好奇和憧憬，轻轻地推开了稽征的大门。第一次到单位报到，第一次面对车户，第一次穿上制服到第一次参加路检……我们期盼过，兴奋过，每经历一次我们就更成熟一点，也更了解稽征工作一点。稽征的工作看似简单，实则复杂；看似平凡，实则伟大——没有稽征的收费，就不会有一条条高速公路的延伸，就不会有信息流、货物流的畅通，也就不会有一条条通往幸福的康庄大道。稽征工作是一项对社会对国家具有巨大贡献的行业，能够从事稽征工作是我们非常光荣的职责使命。

然而，对业务知识的不熟悉、对微机操作的不熟练，曾让初出茅庐的我们战战兢兢。幸运的是，省局、处里适时举办了培训班。局领导亲自为我们授课，谆谆教导我们要加强学习，遵纪守法，明礼诚信，大力提高自身的综合素质，为公路稽征事业的发展贡献光和热。局机关的处长们也毫无保留地与我们分享着他们多年的工作经验，让我们全面了解了稽征工作的各种业务技能和规范要求。同时，领导们的亲切关怀，同事们的无私帮助和耐心指导，使我们对稽征工作从陌生走向熟悉，从担忧走向亲近，更让我们深深感受到了稽征大家庭的温暖。培训即将结束时，青工委、团委、人事处的同事们还为我们策划举办了一场精彩纷呈的联欢晚会，局机关和9个稽征处的新人们欢聚一堂，用各自的创意和努力表演了包括舞蹈、小品、茶艺、书法等多种样式的节目，真诚地展示了我们新一代稽征青年活泼大方、强劲有力的精神面貌。这次培训是一次精彩的工作演练，全省87名稽征新人带着全面了解的业务知识和积极进取的精神状态满载而归，更从中充分体验到了稽征大家庭的和谐与温暖，我们为当初的选择感到骄傲和庆幸，更对未来充满了信心。我们下定决心，回去之后一定会认认真真、踏踏实实工作，尽快掌握工作要领，绝不辜负领导们的殷切期望。

进入稽征队伍不到五个月的时间，我们仍在踌躇满志，国际形势却已发生巨大变化，一场波及全世界的金融危机猛烈来袭。我们国家开始出台各种有利于经济发展的政策方针，酝酿了十年的税费改革终被提上了议事日程。一时间，网络、报纸等诸多媒介，众说纷纭，对于改革后工作职能的转化问题，对于改革后人员的去向和待遇问题等，都成了人们关注的焦点。很多人不知会何去何从，陷入了茫然的境地。而对于刚刚出校门的我们，好不容易找到了如此富有意义的工作岗位，已经深深眷恋上了这个温暖的大家庭，却很快要奔向另一个工作岗位，实在是不舍啊！

对此，国家很快就出台了相关政策。国务院颁布的《关于实施成品油价格和税费改革的通知》中特别提到：“要按照转岗不下岗、待安置期间级别不变、合规合理的待遇不变的总体要求，由省、自治区、直辖市人民政府负总责，多渠道安置，有关部门给予指导、协调和支持，确保改革稳妥有序推进。”省交通厅、省局领导也高度重视稽征队伍，李厅长多次在会议上对稽征队伍表示非常的关心，并在相关文件中做出批示，充分肯定了稽征队伍十几年来做出的贡献。

各级稽征部门也没有让领导们失望，在最困难的时期，稽征部门一如既往地发扬交通系统的传统精神，体现了众志成城的团队精神和昂扬向上的进取精神，充分显示了稽征系统是一支经受得住各种困难和考验的队伍。

2008年11月底，实施税费改革已经非常明朗了，但全省38亿的征收任务还没有完成，全体稽征职工没有放弃，为了给稽征工作画上一个圆满的句点，全省九个稽征处不约而同地开展了大规模的反常规路检。在一次夜间路检时，被拦下的车户对正在检查缴迄证的一位股长说：“你们单位都要撤消了，你工作都快没了，你干嘛还这么卖命？！”语气中充满着不屑。“只要我还穿着这身制服，我就是稽征人！”一句十分普通的话，却铿锵有力，让车户无话可说只能按规定补交漏欠规费，也让初出茅庐的我敬仰了许久。股长的岗位是平凡的，但他对稽征工作这种朴实执着的感情，对我是发自内心的一份感动和震撼。股长从93年就从养路班来到稽征部门，他对稽征的感情十分深厚，我明白股长对稽征工作所付出的心血，他曾为稽征立下了汗马功劳。我从股长的身上看到了老一代稽征人踏踏实实的敬业精神，他们一步一步走过来，无数个日出日落、沧桑轮回，他们用微笑与行动诠释着优质服务的理念，诠释着和谐稽征的真谛。他的精神无时无刻不激励着我们年轻人，我想，他的精神也正是十几年来稽征事业不断前进

妖兽帝国 极道修行录 仙魔战记 掌生控死 一剑惊仙 重生之官道 http://www.xiexiebang.com的动力，正是**稽征精神最好的写照。

**稽征的这种精神不是一朝一夕能够练就的，是在16个春秋里辛苦浸泡出来的。从1993年至今，**稽征经历了从无到有，从弱小到壮大的艰难过程。这是一条充满艰辛与坎坷的风雨稽征路：1993年分建之初，**稽征的固定资产只有一些老旧的工具车和吉普车，就连最基本的办公场所很多都是借用的，办公征费那一世小说网 穿越小说网 网游小说网 http://www.xiexiebang.com基础设施相当落后，但它以一种“拓荒者”的姿态，克服了工作和生活上的重重困难，勤勤恳恳、兢兢业业，边组建边发展，现在发展到每个基层所都拥有成套的办公用房，有自己的公务和路检车辆，有现代化的电脑设备。16年来，**稽征人秉承爱拼敢赢的精神，忠于职守，文明征收，优质服务，先后征收各项公路规费287亿元，特别是近4年来，规费征收每年均以超4亿元的速度递增，增幅始终保持在全国前三的好成绩。16年来，**稽征坚持以科技创新作为第一生产力，积极推进软件开发应用。从最初手工开票、使用复写纸的时代到全省联网征费系统的使用，实现了“征费手按键盘、稽查手提电脑”的新飞跃，更开发了网上缴费、自助缴费业务，运用了高科技的车牌自动识别抓拍系统，推广了行政处罚自由裁量权基准制度，受到了全国同行的关注。16年来，**稽征以人为本，培养和造就了一支作风过硬、纪律严明、廉洁奉公、政治业务素质高的稽征队伍，从而赢得了社会各界和广大车户的高度赞誉，多次被交通部、省政府、交通厅评为先进单位。从1993年到2008年的十六年，可谓是**稽征白手起家、艰苦创业的十六年，是同心同德、奋力拼搏的十六年，是克服重重困难、不断发展壮大的十六年。十六年来，数以千计的稽征人紧紧抓住规费征收这一中心任务，牢记“为国家征费，为兴路开源”的征稽使命，努力倡导以人为本、以车为本的核心价值理念和“路畅人和、服务**”的行业价值理念，恪尽职守，千方百计做到公路规费应收尽收，为我省公路事业持续快速发展注入了强大的资金力量。十六年来，**稽征事业在改革中发展，在稳定中前进，克服了税费改革宣传造成的各种负面影响，走过了不平凡的历程。2008年38.4亿的费收总量，给公路稽征工作划上了一个圆满的句号。我们可以自豪地说：**稽征走过的16年，是辉煌的16年，是光荣的16年,是让所有稽征人无悔的16年。在这风雨稽征路上，饱含了稽征人的激情和汗水。我们坚信，这支特别能战斗、特别能吃苦的队伍将以闪耀的业绩载入稽征史册。

此时此刻，**稽征人正以大局为重，怀着依依不舍的心情，告别了难忘的昨天。面对着改革的今天，我们老一代稽征人深情地说：“只要队伍不散，只要整个团队还依然能够在一起，不管是回去公路养护还是从事其他更为艰难的工作，也不管工作再多再苦，再脏再累，我们都愿意，我们都无怨无悔。但是，如果国家有需要人民有需要，我们也会坚决服从组织安排。”是的，过去，稽征队伍收好费是为**交通做贡献，现在，支持改革、稳定过渡也同样是为**交通做贡献。在这种最关键、最困难的时刻，**稽征人没有气馁，仍然保持积极的心态，一如既往地做好税费改革过渡期间的各项工作：开展对漏欠规费的追缴工作，认真做好固定资产的清查和管理工作，抓紧处理历史遗留问题，抓好教育学习培训工作，做到队伍不散，人心不乱，工作照干，站好最后一班岗！

作为新人，我们在稽征岗位上只工作了半年多，但有太多太多的人和事令我们感动……这种感动化作无形的力量，激励着我们不断努力工作，为公路稽征事业的发展贡献一份力，为**交通的发展添砖加瓦，为国家的发展注入青年人的热忱血液。将来不论到任何岗位，我们都会服从组织安排。当然，如果我们能够选择的话，我们还将无怨无悔地做一名自豪的交通人，把稽征优良的传统和蓬勃的朝气带到新的岗位，以实际行动践行“一通百通、**先行”的交通实践主题，以我们飞扬的青春为**交通再创辉煌做出贡献。

谢谢大家！

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第四篇：2016公路局演讲稿-爱我所爱无怨无悔

2016公路局演讲稿-爱我所爱无怨无悔

尊敬的各位评委老师，在座的各位朋友： 大家好！我叫，来自县公路局。今天我演讲的题目是——《大路朝天树立形象爱我所爱无怨无悔》。“如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地？如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒粮食，你是否哺育了有用的生命？如果你是最小的一颗螺丝钉，你是否永远守住你生活的岗位？

”这是伟大的共产主义战士雷锋在日记中的一段话，他告诉我无论在什么样的岗位，无论做着什么样的工作，都要发挥最大的能力，做出最大的贡献。

2月，我有幸成为了一名光荣的公路人。在平凡而繁琐的公路收费工作中，我和众多的同龄人一样，也曾有过许多困惑，许多尴尬，也曾因遭遇困难、委屈而彷徨。刚到收费站工作时，面对12小时的工作制，封闭式的军事化管理，应接不暇的过往车辆和频繁出现的征缴矛盾，我犹豫过；面对昼夜轰鸣不止的噪音，让人喘不过气的尾气油烟和时不时的误解、嘲讽、白眼、辱骂，我哭过，恨过，发怒过，退缩过。说实话，这不是我心目中理想的工作，甚至埋怨过命运为何如此安排我到这样一个出力不讨好的岗位上来工作。特别是我们327国道收费站，东面紧临着县殡仪馆，刚开始别说对我们这些女性，就是对男性工作人员都是一种严峻的心理考验，白天可能还好一点，一到值夜班的时候，我的心理就发怵，尤其是对从小就非常胆小的我来说，坐在那离高高的瘆人的烟囱几乎百米左右的收费岗亭里心里忍不住七上八下，战战惊惊，可以说与其是值班，不如说是一种心理和精神上的巨大的折磨和受罪。漆黑的夜色中，心里越害怕有时还不由自主地越想扭过头去往东看，猛然看一下回过头来心里更害怕。有一次我值夜班，凌晨3点多，一位从东向西过路的司机在交完费后，对我说：“你不用把档杆再放下去啦”，我问“为什么？”没想到这位司机怪笑了一下说：“后面还有我的一个哥们的车，前几天他出车祸把头都撞下来了，就是在这个火葬场火化的，没头了嘛，所以白天不好意思出来，停一会还要加班再出一趟车，您照顾照顾啊，不要再收他的过路费啦”。“啊”我吓得禁不住大声喊叫了起来，第二天，我大病了一场。下决心要离开这个整天让我辛苦劳累却又提心吊胆的地方。

正当我打退堂鼓的时候，公路局和收费站领导及时到我的家中去看望和慰问，不仅启发教育我要克服胆小多虑的习惯，而且还教育我如何正视困难，如何在艰苦和特殊的环境中体现自己的人生价值，树立良好的职业道德，提升实现自我价值、干好收费工作的内在动力。是的，我在激烈的思想斗争中也反复琢磨着、反思着：当乘车经过一条条平坦的公路时，自已是否能想到，这平坦宽畅的路面上，挥洒着多少养路工人的汗水呢？许多被分配到公路局的大学生，他们也希望穿得好一些，打扮得漂亮一些，可为了公路事业，他们却只能穿上不入时的工作服，扛着铁锨，拉着车，巡回在公路线上。是啊，在我们这个国度里，工作是没有贵贱之分的，哪一份工作不是为祖国和人们服务？有人说，这个时代是不会出现英雄的时代。可是我却认为：正是这个时代，才呼唤着许多默默无闻的英雄的出现，他们如同一块块毫不起眼的石子，静静地铺展成菏泽这四通八达平坦和宽畅的公路。而面对这些成绩，谁能计算得清我们的工程、养护这些一线职工一年多少次长年在外，风吹日晒，把工地当成家，而把家却当成旅店呢？每年的中秋佳节，又有多少工程施工人员是月圆之夜人不归，徒留妻儿空对月呢？又有多少人计算过，我们的养护职工拉过多少车石子和沥青，清扫过多少次路面？修补了多少个深深浅浅的坑槽？流下了多少心血和汗水？经受了多少委屈和误解，又付出了多少青春的岁月和美好的年华？夏天，他们头顶烈日，脚踏发烫的柏油路，在养护路段上一干就是十几个小时，脸晒黑了，衣服湿透了。冬天，她们顶严寒、冒风雪，手冻裂了不喊疼，肩膀磨肿了不说苦。无怨无悔，真诚奉献。因为他们执着的热爱着这藏青色的纽带，他们默默的坚守着自己的信念：用自己的青春、用自己的双手、汗水和智慧，创造一个更加美好的明天！而自已与我们这些室外作业的公路系统的同事们相比，我还有什么苦可说，还有什么累可言的呢？

还有，5月12日，中国的灾难史上将永远铭记着这一天，汶川大地震倾刻间使近七万人的生命毁于一旦，山崩地裂之日，国难当头之时，又是我们的公路人最先把热情温暖之手伸向灾区，不用组织，不用号召，我们公路局全体干部职工在短短的时间内把三万元的个人捐款寄往灾区，随后，更多的公路系统的干部职工安抚好家人，踊跃报名，向局领导请战，要求到灾区修路赈灾，以表爱心，因为他们已经把逢山开路，遇水架桥当成了自已义不容辞的责任，情愿把自已的青春和热血奉献给自已深深爱着的这片土地！难道他们不看电视，不知道灾区的余震不断，山上飞石乱滚，筑路者随时都有生命危险吗？难道他们不知道到四川灾区就如同走向没有硝烟的战场吗？不，他们知道，但他们更懂得穿上这身淡绿色的公路制服，就意味着一种责任，肩扛两枚深蓝色的盾牌，就象征着一种神圣。当祖国和人民需要的时候，他们会义无反顾地冲锋陷阵，勇往直前，这就是我们可敬可爱甚至可歌可泣的公路精神！

尽管因工作需要，除牡丹区和东明两个兄弟县局到灾区去了，其它县局没能去，但是，穿上这身公路制服，我们就是一家人，你们能亲临一线抗震救灾，帮灾区人民铺路架桥，重建家园，这同样也是我们整个菏泽公路系统的骄傲和自豪，在这里，我代表全市公路系统的所有兄弟姐妹，祝远在千里之外昼夜奋战，不辞辛苦的同事们保重身体，一切平安！（敬礼）

在此，我还有什么话可说呢，灵魂的震动是转变观念和振作精神的最好的催化剂。它教我惭愧，催我自新，增长我重新干好公路工作的勇气和力量。在领导的教育和周围同志们的带动下，我开始以积极主动的态度迎接每一天的工作。每天上岗前提醒自己细心工作，耐心服务，不断提高业务能力。遇到司乘人员的粗俗无礼的纠缠，我不是找理由予以还击，而是换位思考，尽量去体会司乘人员的想法，从主观找原因，看自己政策解释到位没有，收费时间还能不能缩短，在保证按章计征的基础上，微笑服务做到了没有，渐渐地，我找到了自已的位置，明确了自已的追求目标，因为在自已平凡的岗位干好自已的本职工作，对地震灾区同样也是最好的支援和贡献。每当面对一个个过路司机向我报以感激的微笑的时候，我心里都会涌动起一种按捺不住的自豪感：这辈子干公路，值！爱岗，是我们的职责；敬业，是我们的本分；青春，是我们的资本；奉献，是我们崇高的追求。作为一名公路人，我觉得“爱岗敬业”，无私奉献，就是最大的光荣，而不珍惜自已来之不易的工作岗位，碌碌无为，见利忘义，才是我们最大的耻辱。

几度风雨，几度耕耘，换来今天接省连县的大路朝天，再鼓干劲，再流汗水，尽职尽责以路强国以路富民才能再谱新篇。让我们从现在做起，绘宏图，立志愿，人在公路在，人在公路通。青春献公路，赤诚洒菏泽，一路豪情一路歌，千般干劲千般情，为我们发展崛起的菏泽撑起一片蔚蓝的天空，迎接新菏泽更美好的明天！谢谢大家！

第五篇：公路局中层干部竞职演讲稿

精选范文:公路局中层干部竞职演讲稿(共2篇)尊敬的各位领导、评委、同志们：

大家好！

首先，我以最诚挚的心情，感谢上级党组织及领导给我这次展示自己的平台和施展抱负的期望。我局机构改革正在紧锣密鼓地进行，这次中层干部的选拔是我局改革的重要一步，她打破了以往的陈规，使我们看到这次改革的动劲是真的，感到上级组织干事是实的。所以，我排除了思想上的巨大压力，怀着激情，前来参与这次中层干部公平、公正、公开地竞争上岗演说。

我竞争的职位是干线公路工程科副科长，演讲的主要内容分三个部分：一是自我介绍；二是我竞争的优势；三是做好本职工作的思路。

一、自我介绍(略)

二、竞争优势

我竞争工程科副科长的优势有五点：

第一、思想觉悟有提高。我热爱祖国、拥护中国共产党的领导、拥护社会主义制度。近几年来，我在管理局的项目管理上，经常接受上级领导的教育和指导，加上自己不断的学习，思想觉悟提高很快，思想认识也比从前开阔。清楚地知道公路是一个服务型基础设施，我们的工作是一个社会比较关注的服务行业，是一个窗口行业，我们的工作亦关系到党和国家的形象和威望，事关人民生命财产的安危。所以，我们只有持认真的工作态度、扎实的工作精神、科学的工作方式、严谨的工作纪律、规范的工作行为、合理的工作方法方能完成好历史赋予我们的这一神圣职责。

多年以来，我坚持在公路养护工作第一线，以干好本职工作为己任；近年来，通过管理局养护大中修工程项目管理的实践，我深刻地认识到，在我们的工作岗位上不但要自己努力工作，而且要充分的调动广大职工的积极性、创造性和工作热情，只有大家齐心、共同尽职尽责才能将一个项目完成好。而我自担任项目长之职以来，由于廉洁奉公、扎实工作、认真负责、宽心待人、赢得了同志们的信赖。所以，我有信心加强自我学习和提高的同时，增强全员工作觉悟和思想认识。

第二，管理水平有提高。项目管理工作要求，既要抓好工程质量，又要确保施工安全和施工路段行车安全畅通；既要工程按照进度计划实施，又要保证工程费用不超支，同时还要抓好文明施工、环境保护等。通过多年来的公路养护管理、工程施工、项目管理、生产组织管理等一系列生产实践活动的磨练，加上在自考教育方面的理论学习，我具备了一定的综合管理知识和业务素质，而且具有良好的协调能力。例如掌握了工程施工招投标、项目管理、施工管理、计划管理等等基本知识，在我担任项目长的工程项目中，均能处理好复杂的周边环境的协调工作，使工程按照计划目标顺利付诸实施。所完成的各个项目均能满足上级下达计划指标的要求。赢得上级领导的一致肯定。第三，技术能力有提高。在近年来的项目管理中，我经常处理一些工程技术难题。公路养护工程设计与施工存在有一定的时间间隔，在这段时间内，公路仍在不停的服务着，工程的项目、数量就会因此发生改变；再就是公路在长期的服役过程中可能出现病变，有的病变不是通过表面可以直观的，而是要通过一定的调查、分析，结合公路养护知识和一些自然科学知识加以研究方能提出处理措施。例如xx年国道108 周城路的水泥路面修补工程中提出了对路面基层下的路基进行补强处理；在山体上粘砌混凝土挡墙。xx年对国道108k1455+500-k1458+000段路基浸水提出开掘纵向拦截山坡渗水盲沟等均收到了理想的工程效果，解除了养护单位多年来未解决的技术难题。

我不但在路基路面的施工技术管理上，我有自己的独特见地，而且在桥梁工程施工上，也受到较多的磨练；1998年，我监理了渭蓝路汉马大桥施工；1999-xx年，我先后组织了国道307吴堡黄河大桥抢修工程施工、国道210鸡窝子道班桥水毁抢修、省道101公王岭灞河桥改造工程施工；xx年，我对国道108沙河桥的危桥改造工程进行项目管理等等；且组织施工的桥梁工程经有关部门验收，均为优良工程。

第四，理论知识有提高。近年来，我一直注重科学理论知识的学习和应用，积极推进新技术、新材料的应用和推广；在生产管理和技术管理过程中，善于对工程施工技术、经验、体会加以总结，并及时整理发表。xx年的安保试验段工程结束，我撰写了《安保工程在山区道路上的应用》的科技成果论文通过省公路局专家评审。截至现在，还发表个人技术论文八篇，且还有二篇已被《陕西公路科技》、一篇被《中国交通标准化》录选即将发表。

在群众性质量管理qc小组活动中，我能积极组织项目管理人员开展形式多样技术攻关活动，所发布的多项qc成果分别获得中国质量管理协会、交通部、陕西省交通厅、陕西省公路局等部门颁发的优秀质量管理小组证书，取得了优异的成绩。

第五、我有严于律己、诚信为本的优良品质。我信奉诚实待人、严于律己的处世之道。正因为具有良好的为人品质和做人宗旨，精神素养较高，同同志们建立起深厚工作友谊，得到了同志们的信任；在日常生活和工作中，我办事稳妥，处世严谨，廉洁自律，且不断加强个人修养，以“老老实实做人、勤勤恳恳做事”为信条，严格要求自己，尊敬领导，团结同志，能努力完成领导安排的一切工作任务。

我的敬业精神强、工作认真负责、勤勤恳恳、吃苦耐劳、干一行、爱一行、专一行。尤其是5年来的项目管理工作，我以身作则，培育出严明的组织纪律性、扎实认真的优良品德、雷厉风行的工作作风，廉洁奉公优良品质，这为干好一切工作打下坚定的基础。

三、工作思路

如果我能够竞争上干线公路工程科副科长之职，我将在管理局党委、领导和科长的领导下，坚持“一个原则”，实现“两个转变”，突出“三个重点”，抓好“四项工作”。具体地讲

㈠坚持“一个原则”

就是坚持“一个服务”的原则。干线公路工程科工作的专业性强，技术结构比较复杂，很多具体的工作不但涉及到工程技术难题，而且涉及一些基层管理难题，有时还会涉及到社会环境问题，亦关系到一些职工的切身利益。因此，必须把服务于领导决策和服务于基层工作始终作为工作的出发点和落脚点，做到：调研围绕领导决策，协调围绕基层工作，检查围绕合同目标，总结围绕存在问题。从而使工作目标更明确，重点更突出，为领导决策采集准确的基本信息，为基层工作提供科学、规范的指导。

坚持在局领导指导下、在科长的带领下，把“服务”二字深入自己的心田，为领导在干线公路大中修工程决策提供基础数据，当好信息采集员，尽好参谋职责，这就要求我们必须和干线公路养护科等科室及基层县段紧密联系，对局辖养公路坚持定期检查和重点严查，把全局路况质量吃透，能随时为领导提供全局路况质量信息，对路况质量较差的路段，能为领导工程决策提供科学、合理、并符合实际要求的诸多处置方案。使有限的资源发挥更多的社会效益，为科学社会主义的和谐发展贡献力量。

再就是在科长的指导下，及时检查工程进展情况，为基层工程施工管理出谋划策，发现问题及时处理，使干线公路工程施工在西安公路上展现优质的产品、盛开文明的花朵。

㈡实现“两个转变”

一是实现角色的转变。即由在基层单位的单一工作向部门统一调配的方向转变。革除思想深处的小集体意识，既当指挥员，又当战斗员，在科长带领下，引导全科同志，思想上同心，目标上同向，行动上有序，事业上尽职，发挥集体优势，营造一个良好的工作氛围。

二是实现思维方式的转变。从原来的“接受领导安排，不懂就问，干完工作汇报”的思维方式向“为领导决策提供准确信息，领导决策怎样去办，怎样办好”的方式转变，摆正自己位置，理顺工作关系，坚决服从科室领导工作安排，围绕管理局各种管理办法和工程科工作计划认真负责，有安排、有检查、保证各项工作落到实处。

㈢突出三个重点

结合干线公路工程科的特点，在科长带领下，突出三个工作重点：

一是突出制度管理，完善科室工作人员岗位责任制度和干线公路工程项目管理制度，使干线公路工程管理制度化、规范化、科学化、程序化。

二是突出计划管理，建立干线公路工程计划管理制度，制定细化的目标管理计划，包括工作计划细则、目标管理细则、工程检查细则等等。让决策层明了工程管理进展和安排。使管理局在工程管理整体上统一、有序。

三是突出检查落实，计划不下达，等于没计划；下达不检查，等于没下达；工作检查一是肯定成绩，二是找出和计划差距，最主要的是通过检查发现问题，并分析问题产生的原因，提出整改措施，提高目标实现的几率。只有认真的检查，才能保证目标实现的不偏离。

㈣抓好“四项工作”

一是抓好学习强素质。在党委领导下，一方面抓好政治理论的学习，一方面进一步地抓好业务知识的学习，同时还要抓好科技等其他知识的学习。只有不断地学习，才能不断地充实自己，提高政治觉悟、管理水平和整体综合素质。

二是抓好日常工作。工程科的工作不仅仅是简单的工程项目管理，而是包容了自然科学、经济科学、社会科学、计划统计科学等方面的综合学科系统管理。所以日常工作中，我要在科长的统一安排下，充分运用掌握的基础理论知识和科学技术知识，扎扎实实、认认真真地做好日常各项管理工作，不得有半点闪失和过错，以免为国家、单位带来无法挽救的损失。三是抓好检查自纠。工程科主管的工作是积技术、安全、纪律、质量均要求过硬的工作。在这四个方面，只要一个方面出现问题，那都是事关全局工作和声誉的大事件。人无完人，但只有坚持经常性的自我检查、自纠，就会改正不足和缺点。所以，在日常工作中要经常性地进行批评与自我批评，检查自我问题，纠正不良思想；努力做到政治上成熟、业务上过硬、纪律上严明、作风上优良、为人上正派、工作上突破、业绩上突出，不负众望，不辱使命。

四是妥善处理三个关系，做到对上级要尊重，充分发挥自己的参谋助手作用，坚决服从领导工作安排；对下级要多关心、多帮助，充分调动他们的积极性、主动性、创造性；对同级要多沟通、多交流，相互配合、紧密合作；出色完成各级领导安排的各项工作任务。

各位领导，各位评委，各位同事，我知道当领导干部的艰辛，要当好一个领导干部则更加不易。本次竞选，我只为公路事业的发展再贡献的更多一些。无论竞选成功与否，我将依旧在自己的工作岗位上任劳任怨，恪尽职守，努力学习，勤奋工作，以绵薄之力来回报组织和同志们。[公路局中层干部竞职演讲稿(共2篇)]篇一：交通局中层干部岗位竞职演讲稿

交通局中层干部岗位竞职演讲稿

尊敬的各位领导、同仁：

大家好!首先，感谢局领导给我这次参加竞聘的机会，我今天竞聘的岗位是养计科科长一职。

[公路局中层干部竞职演讲稿(共2篇)] 首先，我进行自我介绍，我叫，现年岁，大专文化，同年分配至市公路管理局工作至今。工作期间，任过局工程技术员、养计科统计员、政工科劳资员，对于工作不敢妄言成绩，但在自己认真工作下，所任本职工作，都能圆满完成。

其次，我就本次竞聘的工作岗位谈一下我自己的几点看法，养计工作在我局所处位置较重，就目前来看，由于年公路体制下放，各种衔接工作的暂没到位，我局各养护线路路况有明显下降趋势，作为养计科科长这个岗位：

1、要充分掌握我局各养护线路的路况，编制养护计划，协助局领导与各部门衔接好养护经费，争取各级领导对养护工作的重视，保证养护工作的顺利开展，使我局路况稳中上升。

2、抓好养护职工的管理工作，制定好各项管理措施和制度，在抓好养护职工的劳动纪律和劳动工效的同时，在下放之初的今年，做好我局养护职工的思想工作，在保证搞好养护工作的同时，最大限度的维护职工的切身利益。

3、抓好养护计划的实施，从路面的补强到面上工程、水毁抢修、桥涵的清疏观测、路肩水沟的保畅美观、附属设施的完好等一一落实，做到有计划、有落实、有成效、有记录。

4、做好上传下达工作，将各级文件精神宣传下达给养护职工，将养护职工所反映的问题，在本职范围内能解决的解决，不能解决的做好向上级汇报工作。

5、充分发挥科室同仁的特长，搞好科室协调互助工作，带领科室同仁同心协力搞好养护工作。最后，就我本次竞聘此岗位的几点优势提请各位领导、同仁审核，不是之处，请批评、指正。

1、我于年在养计科技术员、统计员岗位上干了十年，对于我局所管养线路、里程烂熟于心，对于养护工作的实施也比较熟悉。

2、由于从事多年的统计工作，养成了比较严谨的工作态度和较强的工作责任心。十年的统计工作，年年在市局评优，从没出过差错。

3、我所学专业为道路与桥梁，对于养护工程技术有一定的知识面，当然学无止境，我所学的毕竟有限，我在此要求自己在往后的工作中一定边做边学，以满足工作的需要。

总之，今天我有勇气站在这讲台上，是有一定自信的，但我也有成功与否的豁达心境。竞聘上了，我就充分发挥自己的工作热情，在各位领导、同仁的支持下干好工作，没竞聘上，我也能静心总结自己的不足，在今后的工作中弥补不足，继续在工作的长河中乘风破浪。

我的演讲结束了，谢谢大家。

篇二：公路局副科级竞争上岗演讲稿

[公路局中层干部竞职演讲稿(共2篇)] 尊敬的各位评委、各位领导、同志们：

大家好

衷心感谢组织上给予了我这次难得的参与竞争和接受挑战的机会。干部实行竞争上岗是演化人事制度改革的重大举措，也是我局加强干部队伍建设的有益尝试。我坚决拥护，大力支持，积极参与。我将珍惜这次提高自己，展示自己的机会，勇敢地走上台来，向领导和同志们汇报我工作和思想情况。有不妥之处请领导和同志们批评指正。

我叫***，**岁，1991**年***毕业，分配到我局***工作，1996年调入局机关工作至今，2002年通过在职学习取得省委党校建设经济管理专业本科学历。参加工作十五年来，我始终以“老老实实做人，兢兢业业工作”作为自己的为人之道。在党组织和领导的关怀培养下，刻苦学习，努力工作，多次被评为先进工作者，最近四年的年终考核均被评为优秀。

此次竞争副科级职位，我认为有以下优势：

一、具有较高的政治思想素质

参加工作多年来，认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想及党的“十六大”以来的重要文献。在组织和领导的关怀培养下，政治立场坚定，旗帜鲜明，有较高的政治理论水平和政治敏锐感，在政治上始终与党中央、局党委保持高度一致，拥护党的路线、方针、政策，拥护局党委的各项决策。在日常工作和生活中自觉树立正确的人生观，价值观，自觉抵制各种非无产阶级思想的侵蚀，廉洁自律，遵纪守法。把领导的要求自觉的与本职工作结合起来，无论在什么岗位上，都能自觉服从领导、顾全大局，尽职尽责。

二、具有勤奋工作，乐于奉献的精神

自91年毕业分配到工程处，先后参加过济青高速公路建设、济南

市四大出口改造、济聊高速公路建设等项目，在此期间主要从事过机械设备管理，地方关系协调和工地后勤管理工作。*******我之所以能够较好的完成一项接一项工作任务，归功于领导和组织的信任与关爱，也得益于自己始终保持了昂扬的斗志，始终有一颗乐于奉献的平常心。

三、具有一定的组织协调能力和较丰富的工作经验

参加工作十五年来，我在公路建设一线工作5年、局机关工作10年，先后从事过机械设备管理、等四个不同的工作岗位，具有一线工作和机关工作的经验。丰富的工作经历，对我人生阅历的增长和能力的培养起到了很好的促进作用。调入*****并参与了多项局机关后勤维修改造项目的组织、管理及施工工作。***积累了较丰富的后勤服务及管理经验。

四、具有较高的道德修养和个人品质

参加工作多年来，我时刻严格要求自己，虚心向他人学习，在工

作中不断丰富自己。在工作中与同志们相互配合，紧密合作，服从领导，支持领导，团结同志，与同志们坦诚相待，受得了委屈，容得下误会。

如果此次能够竞职成功，我将不辜负领导和同志们期望，虚心学习，严格按照局党委的要求和我局中心工作来开展工作，主要作好以下几点：

一、尽快完成两个转变，进入工作角色