公路局合同

第一篇：公路局合同

××公路管理局××分局公路日常维修保养项目

一合同施工组织设计

一、工程概况

××市公路管理局××分局管养境内六条省道，共分3个合同段，本工程为第一合同段。

一合同为**中心站管养路段，共四段：*************************************************************************************** 工期：一年。

二、编制原则

（1）在实事求是的基础上，以科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用为原则，严格遵照淄博市公路管理局沂源分局公路日常维修保养项目议标文件对本工程有关质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际进行编制。

（2）遵循贯彻业主的指示和指导。

（3）实施项目施工的管理模式，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标效果。

（4）坚持专业化组织施工的原则，安排有丰富的保养、维修、绿化等施工经验的人员施工。

（5）坚持以确保公路畅通作为各项工作的出发点和落脚点，以“保准化、规范化、集约化、人本化”的养护理念为施工宗旨，精心施工。

第二篇：公路局发言稿

凝聚行业精神 提升公路形象

尊敬的各位领导：各兄弟单位领导及各位同仁，按照大会的安排，我代表万源市养路二段就我段迎部检工作的开展情况向大会做一简要汇报。

2010年，是迎接交通运输部“十一五”全国干线公路养护管理检查的关键之年。市公路局在年初就2010年迎部检工作专门进行了安排部署，达州市政府在 月 日召开的会，进一步明确了迎部检的各项工作和主要任务，对道路养护和内业资料提出了新的更高的要求，我市庚即也召开了迎部检专题会议，具体细化了工作目标和内容。五年一次的迎部检工作，是我们难得的发展机遇，我们必须集中更多人力、财力、物力对公路行业长远发展的硬件配套和软件规范上夯实基础，我们深感责任重大。

我段管养着省、县、乡道公路近320公里，其中省道126公里。按照迎部检的要求我段重点是对省道S302线作迎检准备，但段领导站在长远发展的高度，对管养的县乡道做了同步安排部署，主要做了以下工作：

一、统一思想，加强领导。

我段今年把迎部检工作作为头等大事来抓。通过职代会上下进一步统一思想，让大家充分认识迎部检工作的重大意义，抢抓机遇，攻艰克难，上下同心，形成合力，以落实“精细化养护、规范化管理、人性化服务”的各项措施为重点，全力推进养护管理工作再上新台阶，第一时间成立了以段长为组长分管领导为副组长，各股室长、站长为成员的领导小组，以公路养护管理为中心，内业资料上台阶的总体思想，将目标责任层层分解，指标细化，任务明确，责任到人，严格完成各项目标任务的进度和时限，狠抓督促检查，形成一级抓一级、一级促一级、层层有压力、人人有责任的工作格局。

二、抓住全面养护，突出重点内业

我段在2007年组建第一个养护站以来，逐步探索出了建站养护管理和分班养护管理的优劣，所以2008年以后全段范围内全部实行建站管理，整合了人力、物力、机械，加强了站长的职责，提升了站长的管理能力，与过去分散建班相比大大降低了管理成本，同时也激励和培养了一批基层的优秀管理者。

一直以来始终坚持工作两手抓，即一手抓养护生产，一手抓内业资料的管理。在2004年我段就建立了《养护生产管理长效机制》和《安全管理长效机制》不仅从制度上，办法上规范了安全、生产各项任务的有效完成，同时明确了内业资料的管理，即“目标计划，原始记录，检查验收，收集存档”以详实的内业资料来确保全年各项生产任务的完成。每年年初召开的职代会，职工代表都要充分发挥各自的权力，实事求是审议全年的工作计划，形成决议后作为全年的目标任务，再分配到各站并签订目标责任书。

养护生产及内业资料坚持同布置、同落实、同检查、同验收，每月20日养护股在分管领导的带领下，深入到各养护站，首先收集审定养护站每月上报的自报书面计划，再根据养护里程，人员配备，各路段情况以及临时性应急任务，结合本站计划和养护定额，由养护股合理下达该月的养护计划，并对上月的计划进行核实验收，并将原始资料收回存档，根据验收完成情况按比例发放工资，没完成任务的站组自行在节假日安排加班，或拿未完成工作量扣减的工资请临工完成任务，次月补验后再发放扣减工资。段机关每季度由主要领导带队，组织班子成员及股室负责人对各养护站进行养护生产，安全文明生产，精神文明等内外业资料全面考核，按分值评定等级，作为年终考核的依据。

养护站每月按照段下达的计划，将任务分解到该站的各生产组，由组细化到本月的每一天，每个人。每天计划每天验收，并必须真实填写当日原始记录，通过任务的细化，管理的到位，确保了工时的合理利用，大大地提高了工效。

每月由专人整理、归类各种原始资料，分类保存，多年来始终坚持该管理办法，所以基础资料无一漏缺，按照迎部检资料规范的要求，结合我段积累的原始资料大大的减少了工作量，只是做一些相应的补充，将原有资料按规范分装，并逐步完善。

三、迎难而上

再接再厉

我段管养的省道S302线虽被列为备检，但上级无专项迎检经费的投入，段上同过多次研究后决定，在自身资金十分拮据的情况下务必按照迎检的要求，挤出资金投入到迎检的硬件和软件上。不管困难再大，我们一定在市公路局的指导下，在万源市政府的领导下，万源市交通局的具体安排部署下，借鉴学习兄弟单位的先进经验，狠抓日常养护上台阶，切实完成资料迎部检，同时请上级领导和组织在过去的倾力关怀下，继续给予我们资金的帮助和技术的支持。我们将以更加扎实的工作和优异的成绩来回报上级领导和各级组织对我们的关心和帮助。

谢谢大家！

第三篇：公路局文化建设

南充市公路管理局

廉 正 文 化 建 设 策 划 案 思 路

（讨论稿）

四川省逐鹿广告装饰有限公司南充分公司

南充市公路管理局

文化建设策划案思路

（讨论稿）

一、总述：

根据与贵局的近期沟通以及对现场环境与硬件条件的了解，本案着重以党建、历史、人文三个方面为指导思想，贯穿贵局的自身特点和历史渊源，以传统的中国文化元素为建设基础，辅以中国明、清风格的表现形式，在整体设计理念的规划下，拟打造一个心旷神怡、赏心悦目的和谐环境。我们相信，本案在贵局与我司的共同努力下，一定能从根本上系统化地设计规划出贵局的总体文化建设，让贵局的全体干部职工在文化观、价值观、生活观等精神领域层面上再上一个新的台阶。

二、设计理论：

“公路管理局”的性质为党政机关领导下的事业单位，作为事业单位，文化建设依然跳不出理念（MI）、行为（BI）、视觉（VI）、环境（EI）四个方面的识别系统。在这里我们将事业文化识别系统统称为CCIS系统（The cause of cultural identification system）。下面分别对四个识别系统做一个简述。

理念文化识别是文化建设的灵魂和统帅。理念的塑造是整个文化建设的基础。在CCIS整体规划过程中，理念（MI）系统的设计应当放在所有工作的首位，对其它CCIS规划子系统的设计起着导向作用。

行为文化识别是事业单位文化识别系统（CCIS）的保障工程。它以贵局理念文化为基点，对内完善公路局规章制度，规范贵局全体干部职工行为；对外加强宣传，开展交流活动。行为文化识别系统的规划与设计应与理念文化保持一致，通过贵局的各种行为特征来展现公路局风貌，提升公路局的整体形象。

环境文化识别系统(EI)是事业文化识别系统（CCIS）的基础工程。环境文化作为公路局的重要隐性资源，其主题突出在门庭文化、走廊文化、办公室文化、生活区文化、活动区文化以及个性鲜明的人文景观等。

视觉文化识别系统（VI）是文化建设中最外在、最直观的部分,是以标志、标准字、标准色为核心的形象系统,它将贵局的深层理念抽象转化为具体的符号概念,通过个性化、规范化、系统化的视觉方案将公路局的理念和精神传达出去,塑造公路局的视觉新形象,给社会公众以良好的印象,视觉识别以标志、标准字、标准色为核心，涉及职业、办公、指示、公关等多种应用元素，通过个性化、系统化的视觉方案使贵局的文化理念得以规范呈现，从而塑造公路局良好的视觉形象。

以上文化识别系统纳入文化建设可以概括为三个基本方面，即：物质文化建设、精神文化建设以及制度文化建设。对于制度文化建设，贵局经过多年的积累，已经具有丰富的制度管理体系，在这里就不多谈。我们只针对物质文化与精神文化做简单阐述。

1、物质文化建设

在整个文化建设中，精神文化是目的，物质文化是实现目的的途径和载体，是推进文化建设的必要前提；物质文化，属于贵局文化的硬件，是看得见摸的着的东西。物质文化的每一个实体，以及各实体之间结构的关系，都反映了公路局全体职工的价值观。完善的设施、合理的装饰布局、各具特色的办公场所，将有助于陶冶公路局人的情操，塑造公路局人的美好心灵，激发公路局人的开拓进取精神，并约束少数人的不良风气和行为，促进公路局人的身心健康发展。

2、精神文化建设

精神文化建设是文化建设的核心内容，也是事业单位文化的最高层次。它主要包括贵局历史传统和被全体干部职工认同的共同文化观念、价值观念、生活观念等意识形态，是一个单位本质、个性、精神面貌的集中反映。精神文化具体体现在党风、政风、工作作风和人际关系上。

三、核心理念：

在设计之前，必须要强调落实贵局的核心理念即核心价值观，核心理念是一个单位用于指导全体职工行为规范与管理经营活动的最高价值标准，是一切行为的起点和归宿，是文化理念系统的灵魂。这里我们可举例如下：

例

1、中国移动通信

“正德厚生

臻于至善”

阐释：这两句话分别典出我国古代文献《尚书》和《大学》。

“正德厚生”按照《中庸》的说法，“正德”就是尽人之性，以正人德；尽物之性，以正物德。“厚生”，是使生民的生活富足，充裕。“正德”是“厚生”的前提，既正人德，又正物德，方能利用自然资源，以达使人们生活富足、人际和谐之目的。

“臻于至善”这句典出四书中的《大学》，《大学》开宗明义就有这样一句：“大学之道，在明明德，在亲民，在止于至善。”意思就是，成年人为学的根本在于修明自身，用自己学问的道和德的成就，投向人间，亲身走入人群社会，亲近人民而为之服务，最终达到完美的境界。

例

2、南充高中

“弘扬诚勇

追求卓越” 例

3、成都十六中 “诚勤达志”

阐释：诚《孟子·离娄上》说：“诚者，天之道也；思诚者，人之道也。”诚是自然的规律，追求诚信是做人的基本原则，是立德之基。勤：唐，韩愈《进学解》：“业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。达志：《宋史·乐志十二》：“功被天下，为万世文。币以达志，庶几彻闻。”即实现愿望，成就人生志向与理想。

从以上可以看出，单位核心理念的重要性，希望贵局通过多年的历史积蓄，发挥全体人员的智慧，总结出具有自身特色的核心价值观。

四、设计内容

根据南充市公路局地理特点与现有内外环境，我们将以一个参观者的视觉由外至里逐一阐述本次文化建设的设计观点。

1、门头、店招规划设计

（1）步入公路局大楼处，映入眼帘的是较为凌乱的门面店招，大楼修建敦实美观，但店招没有统一规划，店主们很随意地悬挂招牌，直接影响了整个大楼外部环境，建议通过设计规划统一修改店招门面，使其规范化。例图：

（2）大门入口较为单一，拟将目前门卫室右侧墙壁设置一形象展示墙，内容为贵局核心理念，可以以竹简的形式雕刻展示。

（3）大门立柱悬挂的单位职能铭牌由于材质原因，不能一目了然，建议拆除更换。

2、院落规划设计

踏进院落，首先见到的是贵局的一排车库，除了大楼两侧的绿化带，整个院内较为空旷，没有体现贵局形象的标志性物件。

规划

1、进大门院落的右侧设置一雕塑文化墙，以浮雕的形式展示公路局的历史源革。（雕塑艺术作是表达文化内涵、民俗背景的一种艺术形式之一，我们既可以把它当做是一个国家或者民族文化的一种象征，又可以看作是某种民族文化积累的产物，代表着不同历史时期的精神面貌，它所雕琢和反映的内容，就像是在漫长的历史文化长河遗留下来的沧桑印记，展示了人们对理想、信仰、价值观等精神意念的无限追求。）

规划

2、浮雕文化墙外修建升旗台，旗台上由三根旗杆组成，分别悬挂国旗、党旗与局旗。

规划

3、进办公楼大厅两侧现为绿化带，建议从新修缮绿化带围墙，采用古朴大方的文化石材铺设。绿化带中间有意识的修建青石浮雕，将整排绿化带分割成独立的空间，绿化植物除竹以外，移除万年青植被，选用其它植物栽培。

2、门庭文化设计

办公楼进出通道大厅应为整个办公空间的形象浓缩集中展示，是整个办公楼精神景点之一。

规划

1、大厅顶部采用石膏造型吊顶，局部采用明清胡桃木纹线条、阴角，正中采用古朴吊灯，以显大厅的沉稳与底蕴；

规划

2、大厅的墙面采用LOGO液体墙纸做饰面处理，淡淡的纹理效果让整体的效果显得不那么单调。

规划

3、入门左侧，做高精度的LED显示屏，用作政务公开和展示宣传栏。规划

4、电梯口放置落地式楼层牌 规划

5、电梯口右侧考虑。。。

规划

6、贵局办公楼大厅大门现为白色塑钢门窗，单一看没有可挑剔之处，但如果加入明清文化元素后，该门窗就显得突兀，可以考虑更换中式窗格雕花元素或更换木纹型材窗框

3、楼道文化设计

一至三楼楼道，以廉政文化内容为主线，制作上墙画面内容，以木质雕刻为主要表现形式，衬托整个文化建设的风格；

四楼楼道，以历史沿革文化内容为主线，制作上墙画面内容，以木质雕刻为主要表现形式，衬托整个文化建设的风格；

五楼楼道，以人文建设内容为主线，制作上墙画面内容，以木质雕刻为主要表现形式，衬托整个文化建设的风格；

4、廊道文化设计

三楼廊道，以廉政文化内容为主线，制作上墙画面内容，以木质雕刻或者艺术边框上墙画面为主要表现形式，衬托整个文化建设的风格，窗口考虑竹帘遮蔽阳光，窗框以深色胡桃木线条修饰；

四楼廊道，以历史沿革文化内容为主线，制作上墙画面内容，以木质雕刻或者艺术边框上墙画面为主要表现形式，衬托整个文化建设的风格，窗口考虑竹帘遮蔽阳光，窗框以深色胡桃木线条修饰；

五楼廊道，以人文文化内容为主线，制作上墙画面内容，以木质雕刻或者艺术边框上墙画面为主要表现形式，衬托整个文化建设的风格，窗口考虑竹帘遮蔽阳光，窗框以深色胡桃木线条修饰；

5、党建、陈列展馆设计

墙面以上；

6、VI设计与应用

第四篇：公路局工作总结

一年来，在市公路局及交通主管部门的正确领导下，在地方政府和相关部门的大力支持下，我局坚持以邓小平理论和“xx大”精神为指导，以“xxxx”重要思想统揽工作全局，紧紧围绕公路发展这一要务，抢抓机遇、加快发展、强化管理、深化改革、抓好三个文明建设，在全体干部职工的共同努力下，圆满完成年初提出的九个目标，各项工作取得了较好成绩：

一、主要工作完成情况

（一）、树立养护也是发展的理念，始终把养护工作摆在首位。全年路况稳中有升，超过去年同期水平，公路养护质量达标。

1、抓管理出效益。

为了使劳动纪律有章可依，提高劳动工效，班站的绩效工资分配更为合理，重新制定和完善了《班站考勤及工分管理制度》，进一步明确班站长及记录员的考勤及工效管理的职责，促使职工合理安排请假和补休时间，减少非劳动用工，避免脱岗和低效现象。

2、“经费不足汗水补”。结合岗位练兵和技能考核，深挖潜力,使有限的小修经费发挥最大的效益。年初由局统一订购80吨品牌水泥,各班站按定额及实际需要领用，对涵洞及边沟自行维修，完成渗漏涵洞的砼护底浇注89道，g104线无底边沟及损坏边沟底修补累计12km，节约了经费，提高了技能，锻炼了队伍，达到良好的经济效益与养护效果。

3、继续提倡“双增双节”。各养护班站在维修涵洞和边沟时，充分收集废弃的砂石材料与就近河道及料场材料用于路基修补，如飞鸾站自采砂砾石拌和砼浇注无底边沟12km。

4、积极抢补路面，稳定路况。超期服役的省道金泰线，坑槽累累，路况下降，各班站同心协力、分工合作，积极抢补。累计修补路面23150m2，易损路段加铺稀浆封层8000m，确保路况的稳定与提升。

5、养护机械及材料管理：

（1）完好率指标89%，实际93%，比增4%；

（2）利用率指标61%，实际80%，比增19%。

（3）外购沥青209吨，自行生产乳化沥青370吨，有效地保证了养护生产的需要。

(二)全力抗灾抢毁，及时修复受毁路段

年初已预计到今年雨季和台风可能更多更强，充分做好各种防范准备。水毁期间，全局干群团结一致，众志成城。局领导深入抢毁救灾第一线，干部职工心往一处想，劲往一处使，汇成了抗灾抢毁保畅通的巨大合力，哪里有阻车，哪里就有公路职工的身影，提升了我们公路部门的形象。

水毁季节，安排布署防毁方案：一是成立青年抢毁突击队；二是加强巡查，发现毁情及时汇报，并立即组织抢通；三是实行24小时值班，传达毁情和通阻情况，保证信息的通畅；四是积极联系社会机械，做好抢险后勤保障工作；五是将抢险需要的工具、标志牌分发到各班站。

今年共清理水毁溜方34600m3/71处（其中阻车7处），修复路基缺口多处。

（三）专案工程。

1、完成国道104线绿化6.3km；

2、完成省道金泰线沥青路面大修23.6km，中修（稀浆封层）16.9km，改善了金泰线的路况和行车安全性；

3、完成国道104线水泥路面改善工程7.3km；

4、完成g104线洋尾桥、车里湾桥、飞鸾桥、蒲岭桥修复工程，质量良好；

5、近日批复的省道金泰线钢筋混凝土防撞墙共110延米正在施工，不日即可竣工。

（四）养路支出：（至11月）

小修经费年计划□□□万元，实际开支□□□万元，占计划89.59%。

公路大中修开支□□□万元。

公路改建开支□□□万元。

公路水毁抢修开支□□□万元，公路绿化开支□□□万元（未批复）。

（五）加强路政管理，维护路产路权。

1、以人为本，尤其对温福铁路建设提前联系宣传，强化国、省道公路路政管理，严控新的违章建筑和违章加水点，抓好路产路权损坏赔偿工作。截至11月止，共出动巡查车568辆次，上路巡查3431人次，处理各类案件（除超限案件）54起，处罚合计□□□万元，收回公路路产损坏赔偿费□□□为元；出动路政宣传车20辆次，电视宣传10次，广播宣传10次，发放宣传材料8275份；接受法规及工作流程等咨询6000多人次，切实有效地维护了路产路权。国省道建筑红线控制率达到 90 %。路产赔偿占用费收取率达到 95 %。

2、规范反超限运输管理，文明执法，热情服务，使车辆超限率大幅下降；至11月止，共查处超限车辆1357辆，都进行了卸分载处理，处罚□□□万元，收回反超限赔偿费□□□万元。

两项累计收取总金额□□□万元；完成了全年目标任务108.8％。

（六）强化安全工作，确保安全无患。

安全是一切工作的基础。为此，我局始终把安全生产摆在各项工作之首，认真贯彻执行(《安全生产法》，及时传达、落实上级有关安全文件精神，做到有组织、有计划、有部署、有检查、有落实。全面深入开展安全生产宣传教育，以提高职工的安全意识和自我保护意识，牢固树立“安全第一，预防为主”的指导思想。一是成立了春运安全领导小组，制订具体的实施方案；二是结合养护工作实际，认真开展安全生产大检查；三是与各养护班站和各部门签订了《安全生产责任状》；四是危险路段增设夜间禁止通行警告牌；五是机车安全定期与不定期检查，防患于未然，确保养护机车的安全生产，杜绝带病车辆上路现象，尤其对刹车、方向等进行经常性检查，并纳入当月考核中，与奖惩挂起钩来。六是安全管理常抓不懈，结合安全月活动进行安全知识培训与考核、召开班站长、机手安全生产形势分析会、道班站悬挂安全生产警示标语，月月检查考核，发现隐患及时整改；七是增加安全投入，向道班及施工点发放安全标志、安全防护器具和抢毁所需工具。

今年无发生安全生产责任事故。安全工作被□□市政府评为“安全先进单位”。

（七）加强党的建设，发挥工、团作用。

党支部加强班子团结协作，坚持民主集中制度，严格“三会一课”制度。进一步加强党的建设，领导班子建设以及职工队伍建设，培养2名积极分子入党，今年上半年组织党员认真学习党章，遵守党章，贯彻党章，维护党章，和学习社会主义荣辱观，按照市局要求，完成了开展“五个一”活动。

工会工作以为职工办实事办好事为出发点，致力改善提高道班职工生活、工作条件。为住院、困难及退休职工、遗属等发困难补助经费累计□□□元；探访、慰问□□人次，发放探访慰问及节日慰问费□□□元，为困难职工张□□、黄□□子女就学捐资计□□□元；为洋中受灾群众捐款□□□元；发动广大干部职工为金涵上金贝病孩捐款□□□元。为班站安装了有线电视和卫星接收电视，并为站班增设设置配备了卡拉ok、桌球等设施的娱乐室，为职工开展文体活动提供良好条件。

退休职工住房补贴已经发放75％，但尚差资金□□万元。

宣传报道工作有进一步改观与提高，除了能及时报道公路建设中的好人好事、新闻时讯外、编插一些知识眭内容和笑话幽默，增加了可读性和趣味性。

“五·一”期间，组织开展了一场全员游园活动，增进了职工间的团结。

5月30日，举行了一次砌筑边沟“技能比武”活动，以各班站组合为单位，按工序、工艺、质量、时间、协作等作为评定标准，局组织相关人员组成评委给予评定，取得良好效果。

“九.九”重阳节，组织离退休职工到外地观光与聚餐，为老同志之间、单位与退休职工的交流创建了平台。

（八）抓廉政自律、政务公开工作，促效能建设。

l、继续推行对班站“一条龙”服务工作制度，为生产一线全方位服务。在每月定量考核的基础上，对班站财务开支实行公开，增强了透明度。

2、专案工程管理。国道104线水泥路面改善工程、省道金泰线油路大修工程、水毁修复工程等，均严格按市局的有关规定，并在市局纪检部门的监督指导下实行公开招投标，实行阳光操作，杜绝了人情因素，有效地降低了工程造价。并与承包人签订相关责任书。

3、实行政务公开制度。在市委政务公开栏及机关局务公开栏上公布各项工作情况，接受上级和外部单位以及广大职工的监督。

4、较大事项的决策，坚持办公会议民主讨论确定。

6、与各部门和道班签订了《廉政责任状》。专案工程签订《廉政合同》。

（九）计划生育工作进行正常，经全面核查，没有违反政策情况。

（十）综合治理工作达标。

二、存在问题与要求

1、部分职工的工作责任心、主动性不强，缺乏危机感、紧迫感，机关学习气氛不浓。

2、机关干管人员之间、部门之间忙闲不均，办事效率还待提高，服务班站、服务生产一线意识仍需继续改善；道班站的劳动纪律和劳动工效还有待进一步加强。

3、省道金泰线油路严重超期服役，一旦遇上长雨季，将影响路况和畅通。

4、地方政府尚欠我局工程款共计□□□万元，难以追讨，一直困扰着我局的正常工作。

5、虎甘线代养公路，省道八洋线由于施工，经费短缺，无法及时全面地改善路况，安全设施不全，后患很多

6、个别道班站的生活条件还较差，有待改善。

三、年底和明年工作计划

1、对管理方式方法要有所创新，以适应改革和发展的需要；

2、进一步加强国道104线绿化工程规划与实施，为过往旅客提供新、绿、美的道路交通环境；

3、继续加强安全生产宣传、教育和检查、防范工作；

4、加强机关效能建设和综治、“平安单位”建设，更好地服务基层，服务社会。

5、继续巩固、扩大精神文明建设成果，积极创建省级文明单位；

6、进一步加强路政管理，文明执法，热情服务，保障道路安全畅通；

第五篇：公路局年底工作总结

今年是“十一五”规划的起步之年，同时也是实现江西在中部地区崛起的关键之年。这一年，我局在市局正确领导下，高举邓小平理论和“三个代表”伟大旗帜，以“八荣八耻”社会主义荣辱观指导日常工作，围绕公路建管养，脚踏实地、锐意进取，不断夯实基础、强化内部管理，各项工作均取得明显进步，圆满完成了市局下达的各项目标任务，现将一年来的工作汇报如下：

一、任务完成情况

1、公路养护：全局年未好路率69.8%，其中干线好路率92.3%，分别超计划0.3%、1.7%，新（改）建涵洞17道，修筑挡土墙1214.2立方米，路树修刷白217.344公里，新（补）植路树3000棵，完成整修路面28663平方米/5.98公里，清理塌方3008立方米/57处，整修路肩681380平方米/296.53公里，清理开挖边沟344668米，增设防护栏300米，完成自采石2176立方米，在雨季抢修水毁路面：油路4500平方米/4.15公里，砂石路112050平方米/24.9公里，修复冲毁路基5036.4立方米/0.457公里，在外学**，内学***活动中整治路容132.264公里。

2、机务生产：全面走向市场，强化设备管理，确保机械设备保值增值。截至10月份，完成机务产值48.66万元，筑机产值占计划的97%，盈利643万元，占计划的120%。机械完好率98%，使用率82%，为我局工程建设顺利进行提供了保障。

3、工程建设：以安全为第一，以质量为核心，推行工程项目负责制，先后开工建设肖刁线双峰集镇2公里和花下线13.404公里改建工程。***集镇改建公路已于六月份顺利竣工，花下线改建工程尚在施工中，计划2007年完工，现已完成路基土石方20万立方米，圆管涵1210米，***中桥下部构造全部结束，完成工程投资300余万元。

4、工会工作：大力实施“送温暖”工程，加大特困职工的解困力度。一年来，共慰问离退休职工145人次，发放慰问金5000元，看望病人、吊唁职工8人次共820元，六一儿童节给职工子女发钙奶支出2000元，九九重阳节召开离退休职工座谈会，每人发放60元，共计10020元，“三八”妇女节组织职工座谈、检查身体支出3200元，在“五一”、“十一”等重大节日前都组织职工开展了丰富多彩的文体活动。今年10-11月份，积极组织职工参加市局首届职工运动会，取得了拔河比赛第一名的好成绩。新建***中心大道班，现正在紧锣密鼓的施工之中。保持文明道班15个，各道班养家畜35头，养家禽237只，15个养路队有菜地11.5 亩，均做到了蔬菜自给或半自给，三产创收17.5万元，“五小工程创值5.43万元，职工生活明显改善。

5、路政管理：一年来，路政人员上路1488天次，与相关部门联合开展清障，处理公路用地违章建筑975平方米/27处，清除堆积物2311立方米/328处，处理损坏公路及 设施等案件88起，处理损坏路树158棵，书写路政宣传标语4条，收取路政赔偿费26.3万元，在加强文明路建设工作的同时，加大超限运输车辆的清查力度，全力维护路产路权。

6、综合治理：我局坚持“谁主管、谁负责”、“看好自家门，管好自家人”的原则，把综合治理工作提上议事日程，形成党政工团齐抓共管的局面，建立健全综合治理制度和安全保卫、民事调解、法制宣传、义务消防队等组织，分局在今年11月17、18两日积极组织干部职工参加普法考试，提高了职工的法律意识。

二、主要工作情况及工作方法。

（一）以“八荣八耻”社会主义荣辱观教育为契机，进一步深化改革举措。从今年3月份起，在举国上下学习“八荣八耻”社会主义荣辱观的热潮中，我局党政领导按照上级的要求和部署，积极组织广大干部职工学习“八荣八耻”的具体内容，分局结合公路建管养工作的实际，教育职工树立“路兴我荣、路衰我耻、路好我荣、路差我耻、路畅我荣、路堵我耻”的具有公路行业特点的荣辱观，以此促进日常各项工作的开展，为使我局公路养护管理体制与运行机制改革进一步深化，我局学习兄弟分局先进经验，在去年养护改革的基础上，进一步加大改革力度，引入养护竞争机制，继续实行了定额生产、按件计酬的养护责任承包体制，打破档案工资，真正做到了多劳多得，少劳少得的工资分配制度。市场意识进一步增强，极大的调动了职工的工作积极性。

（二）狠抓养护管理，力保公路安全畅通。

1、全面养护得到加强，通行质量明显提高。一是加强日常养护管理，在平时养护过程中，提高养路职工上路率，加强公路日常小修保养，维护管理公路附属设施，及时修补坑洞，保障公路通行能力；二是成立春运、雨季养护工作领导小组，抓好春运、雨季期间的公路养护，在春运前我局组织人员对辖区内管养的公路进行了一次认真、全面的检查，给春运工作创造了良好的交通条件。同时，我局把雨季养护工作作为中心任务来抓，开展了以“战雨季、抓抢修、稳路况、保畅通”为主题的雨季公路养护劳动竞赛，对公路加强全面养护，确保春运和雨季期间公路安全畅通。由于我局措施得力，今年荣获市局的雨季公路养护劳动竞赛优胜单位。

2、在秋季路容路貌整治活动中成绩显著。今年9-10月份，市局为全面提高养护管理水平，刷新宜春公路养护形象，在全市局范围内开展以“外学九江，内学靖（安）奉（新）”为主题的路容路貌整治活动。在这次活动中，我局狠抓内部管理，营造整治路容路貌的浓厚氛围。为保质保量完成市局下达的路容路貌整治任务，分局结合各队实际情况出台三项非常措施，全力投入到整治路容路貌的工作中，一是大刀阔斧改革养护队伍，把养护队伍分化成“维修”和“保洁”两艘航母、原石市养路队成了专业养护路面病害的抢修队，负责全分局8个油路队的路面维修工作，使其它各队能全力投入到路容整治工作中；二是分“路”到户，全面实行目标责任制，把全分局各队的养护路段分解落实到每个养路工。三是严格考勤管理，分局养护公司制作《职工考勤抽查表》，经常巡至各队抽查路容路貌整治工作和出勤状况，由每名受检职工在抽查表上签名确认。如发现有未上路作业的现象，给予罚款处理。如此一来，养路队职工工作责任心明显增强，严格按市局和分局整治路容路貌的要求开展工作。在这次整治路容活动中，出现了许多先进典型，如**队的队长****同志，身先士卒，带领职工早出晚归，牺牲双休日，硬是把里程最长、任务最繁重的花桥队路容路貌整治得焕然一新，受到市局、分局领导的表扬。又如***队的队长***同志，原是机修厂搞机械的，搞公路养护完全是个“新手”，但他虚心好学，专心钻研养路技术，以路好为荣，以路差为耻，带领全队职工兢兢业业忘我工作，有一次，为了迎接分局的检查，天还没亮就上路割草，受到领导的表扬。在全局职工齐心协力的工作下，我局整治路容路貌工作取得了全市局第三名好成绩。

3、区别情况，整合养护力量，确保公路行车安全。

雨季期间，我局公路多次遭受暴雨袭击，多条线路水毁严重，尤其是***线、***线、***线路况急剧下降，公路养护很快陷入灾情重、任务大的困境，形势非常严峻，个别路段已影响到行车安全，在这种情况下，正常的小修保养已难以在短期内恢复路况。我局深挖内部潜力，紧急制定抢修方案，调集受灾相对较轻的队支援受灾严重的队。清明前夕，我局***队支援***队、**队支援花桥队，连续作战仅用三天时间就恢复了路况。对塌方较多的队，我局本着先通后畅的原则，派出装载机，抢修重点险要路段，减轻养路队养护压力，使养路队能腾出精力修补路面坑洞。对***门口一百多米难以修复的低洼路段和上铁线K11-K13两公里严重水毁路段，我局以大中修的方式，动用工程力量，彻底解决了这个老大难问题，产生了良好的社会效益。今年六月份，我局荣获***农村公路建设“先进集体”，*****两名同志被评为农村公路建设先进个人。

（三）认真抓好肖刁线和花下线的工程建设。

今年，我局在工程建设方面主要开展了肖刁线双峰集镇2公里过境路改造工作和花下线13.404公里改建工程。双峰集镇过境路的改建工程，已于6月下旬全面竣工。***线**至***二级油路改建工程于8月15日进点开工，为确保工程顺利完成，分局对整个施工进行了周密部署、细致安排。

1、开工前（8月8日）举行阳光招投标，把路基土石方工程和桥（涵）工程分为七个标段，对招标工作本着公开、公平、公正的原则，认真审查投标文件，择优确定中标人，在短时间内，与各中标人签订了施工合同，完成了进场施工的准备工作。

2、狠抓质量管理，建立工程质量保证体系。工程质量是工程的生命，为保障工程施工质量，施工人员按施工程序认真做好标高、压实度、厚度、含水量等各项技术指标的检测工作，确保施工质量，现