08年养护总结

第一篇：08年养护总结

根据市养护处对今年公路养护及路政管理工作的安排和部署，我站坚持以人为本，牢固树立全面、协调、可持续的发展观，紧紧围绕公路“建、管、养”中心任务，不断深化机制改革，探索有效的管理途径，采取集中精力抓主要矛盾、主要工作，同时又兼顾其他工作，有主有次，以主带次的工作方法。通过全体干部职工大力发扬吃苦耐劳、奋力拼搏精神，使国省干线公路养护管理水平迈上了又一新台阶,取得了较大成效。现将今年以来工作目标实施情况和今冬明春的打算汇报如下：

一、目标任务完成情况

1、日常养护

截止目前，国省干线日常养护共完成整修路肩、边坡 公里；疏通边沟、排水沟 立方米/ 公里；清运垃圾 M；清扫路面 公里；整修绿化带 公里；维修桥梁 延米/ 座；维修涵洞道；绿化管护公里；撒防滑料M；疏通涵洞道；公路巡养公里，修剪杨柳树、国槐、紫穗槐等各类行道树棵，粉刷行道树棵。

2、公路工程

国道112线K393+266—K413+737段20.471公里公路被列为今年奥运期间绕行路线，根据上级指示精神，对路面坑槽、车辙进行了挖补和铣刨处理，面积达平方米，确保了奥运期间道路安全畅通。

3、桥梁工程

为确保奥运期间道路安全畅通，根据上级指示，完成了国道112线一号桥、上红寺桥，109线八马坊桥、6号桥四座桥梁加固工程，并对109线桑干河特大桥损坏铺装层进行了修复，保证县境内桥梁运行状态良好。并对县境内5座100米以上大桥实行全天候专人看护，还在桥的旁边搭建了帐篷。334、水毁恢复工程

入汛以来，因连续普降大雨，造成省道天走线南山路段山体塌方、路基边坡坍塌和各类防护损坏，207线部分路段也出现不同程度的零星塌方，经冒雨进行抢修作业，道路危险路段及时恢复了通车，到目前，累计清理山体塌方余方，填筑路堑边坡余方。

5、年内完成国省干线公路小修挖补平方米，其中处理基层平方米，确保道路常年基本无坑槽。

6、养护质量

截止目前，干线好路率达 %，综合值达。

二、采取的主要措施

在总结以往公路养护工作经验的基础上,今年对公路养护管理办法又进一步细化和制度化，其主要措施如下：

（一）日常养护任务目标管理

1、实行合同化管理

为进一步明确县公路站、养护中心的职责、职能、权利和义务，使养护管理各项目标得以科学分解并责任到人，继续实行合同化管理，公路站与养护中心、养护中心与所属养护职工层层签订合同书。

2、日常养护作业

改变过去由公路站下达任务的方式，根据管养路段的实际情况由各养护中心内做出每月工作计划，有针对性地进行养护，变被动为主动，使工作效率最大化。各中心根据小修保养定额，并结合当地的实际情况和公路状况，制定出科学、合理的日常养护劳动定额，定期验收，实行计量、定质、定价管理，兑现职工当月工资。

3、小修费支付及考核方式

将市处下拨的切块小修费分解到三个养护中心，公路站将每月对养护中心进行考核，考核标准按照《2008年公路养护工作检查评分办法》执行，根据考核结果逐月兑现养护承包费。

（二）养护中心费用管理

为使养护资金最大限度地投入到养护生产当中，切实避免水涨船不高现象，各养护中心的管理费用（工杂费）实行包干使用。每个养护中心的全年管理费用不能超过养护承包费的10%，确需购置生产、生活、机具等用品，由公路站批准后方可购买。

（三）中、小修工程管理

1、实施工程竞争制。一是由养护质量好的养护优胜单位承揽国省干线的中小修工程；二是对不能够计量的中小修工程在养护中心职工内部实行竞争制；三是在时间紧、任务重的情况下，确需外雇工的，养护中心做出书面工程预算请示报告，由主管站长核实报请站长批准，即可通过外雇工的形式完成突击性的工作任务。

2、工程经费管理

单项工程经费实行计量支付定额管理。小修挖补、公路绿化、水毁等，由公路站交由各中心负责施工的单项工程，待工程竣工后，由县站进行单项考核，然后根据完成工程量和工程质量情况按照定额、计量、计质、计价将资金拨付给工程实施单位。实施工程的养护中心要确保资金的使用合理、到位，工序工长日记、结算凭证等手续齐全、完善。

（四）养护中心管理人员工资管理

对中心管理、工勤人员的改革。每个人的工资分为两部分，一部分是基础工资（占原有工资的70%），另一部分是效益工资（占原有工资的30%）。效益工资根据职工的出勤率、工作完成情况及每月公路站养护与路政检查结果，采取联效计酬的方式发放。另外，驻养护中心路政人员，同去年一样，人员工资尽量不占小修经费，这部分工资从各中心的路赔费或道口使用费返还当中发放。各养护中心对管理、工勤人员的考核要有标准、要求和考核结果。

（五）安全生产管理

以市处开展“安全畅通服务年”活动为契机，我站坚持对安全生产工作长抓不懈，始终做到“安全生产、警钟长呜”。一是施工作业现场及一线养路职工人员必须穿戴安全标志服，路面施工点合理布置，施工现场要按规定摆设安全标志，倾倒的标志应及时扶正，破损的标志要随时修复。国省干线中小修工程与承包单位或承包人签定安全合同，明确安全管理要求，落实安全责任；三是合理制定了防汛、防暴风雪、危桥突发事件等应急预案，同时又强化了干线公路、桥梁和窗口单位的管理制度。一年以来，未发生任何安全生产事故，确保了道路安全畅通。

（七）精神文明建设

为使全体职工的思想和行动都统一到养护机制改革上来，公路站领导、养护中心经常向广大职工灌输忧患意识、竞争意识，让他们切实认识到“今天不好好工作，明天就得找工作”，同时还向职工宣传和发放公路运行机制改革的资料，灌输机制改革方面的信息，促使他们更新观念、开阔视野，切身感受到日益开放的市场经济新形势对公路部门的严峻挑战。

三、收到实效

通过实施一系列的管理措施，收到实效主要有：

1、大大调动一线养路职工的工作积极性、主动性和创造性，工人上路率较以前有明显提高；

2、公路养护质量也相应提高，逐步实现“三线两化”，即路肩整洁一条线、土边沟顺适一条线、边坡整修一条线，逐步达到标准化、规范化养护；

3、公路内业管理也逐步走上系统化、规范化管理轨道。

四、今冬明春的打算

针对北方季节性气候和冬季运输车辆反弹的现状，我站明确了今冬明春的工作计划如下：

1、全面做好公路日常养护与管理工作；

2、下大力抓好公路除雪等突发性事件和安全生产工作，组织职工在国省干线坡道、弯道以及山区路段完成备砂任务；

3、加强国省干线公路巡查和桥涵经常检查工作，做到交通事故防患于未然。，

第二篇：2012养护年工作总结

2012农村公路管理养护工作总结 农村公路养护管理是促进农村公路可持续发展的基础性工作，也是促进社会经济全面发展和建设社会主义新农村的一个重要环节。为全面提升我县农村公路养护管理水平，提高农村公路路况质量和路网服务功能，服务全县农村经济社会发展，根据《农村公路管理养护年活动实施方案》，2012，我单位积极贯彻落实地区交通运输局有关农村公路管理养护指示精神，采取有效措施，统一领导、分级责任，把农村公路管理养护工作放到农村工作重要位置来抓，较好地完成了农村公路管理养护任务。现将2012年农村公路养护管理工作总结如下：

一、基本情况

进入2012年以来，我县加大对农村公路建设，紧紧抓住大力加强经济建设这个战略机遇，加速了联盟建设步伐，着力加强交通发展总体目标、长远规划和战略步骤的研究，大力建设公路主骨架，延伸通乡、通村公路。县乡公路油路化步伐在加快、村寨通达能力逐渐改善。道路交通从量上看，初步形成了以县城为中心，以国道、省道为主干道，县乡道为主体，乡村道为基础，创造了纵横交错贯穿交通网络。

二、加强领导，建立机构

为建立符合我县农村实际和社会主义市场要求的农村公路管理养护机制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化，成立了由县城乡建设局（交通运输局）局长那依甫江，书记陈勇为组长，分管农村公路管理养护工

作的交通运输局主任古丽买热木为副组长，农村公路养护站为成员的农村公路管理养护领导机构，负责全县农村公路养护管理工作。由于建立了强有力的组织机构，为农村公路养护管理工作的开展，奠定了坚实的基础。

三、建立长效养护机制

为切实加强我县农村公路的养护管理，实现农村公路养护管理规范化，根据《农村公路养护管理办法》等有关文件精神，我单位组织相关部门定期、不定期对全县农村公路进行检查和抽查，对检查和抽查中发现的问题及时给予反馈并按要求限期进行整改。各乡(镇)能按照《责任书》的要求逐一落实，群众对农村公路养护积极日益提高，养护质量有明显改善。基本树立了“人民公路人民养、养好公路为人民”的思想，我县农村公路养护水平不断提升。由于采取了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村公路管理养护失管失养问题，确保我县农村公路级级有人管，条条有人养。

四、加强农村公路小修养护工程的管理

随着公路使用年限增长及车流量增大等众多因素，辖区农村公路出现不同程度损坏现象，为进一步改善农村公路通行环境，由交通运输局安排技术人员对需要小修的农村公路进行实地测量，并根据设计预算结果，报地区交通运输局审批后组织实施。根据《地区农村公路养护管理办法》养护资金全部用于养护工程，不得截留、挤占和挪用现象，做到了专款专用。

五、农村公路小修养护完成情况

根据地区交通运输局下达农村公路小修养护任务要求，圆满地完成了2012年小修养护任务，确保全县农村公路的平整畅通。为更好完善农村公路小修养护工作,确保全县公路的平整畅通，县交通局、养护队等工作人员每天对县全县道路进行了全面检查，经检查发现一处记录一处,并及时上报地区交通运输局。全县累计完成小修养护面积达到8200平方米，超额完成地区交通运输局下达的小修养护任务7105平方米。

六、加强宣传工作、组织业务培训、提高管养质量管养好农村公路，提高路况质量，为道路交通运输提供安全、舒适、快捷、高效的道路条件，是管理养护者的主要职责。为进一步提高我县农村公路养护管理质量，年初我单位开始对全县四乡一(镇)分管交通工作的党政领导及农村公路管理站负责人进行农村公路养护质量培训，培训采取听讲座及实地观摩方式进行。通过培训，使参会人员得到提高意识、感性认识，增强了业务知识，为指导农村公路养护工作打下良好的基础。

七、存在的问题及下步工作计划

我单位认真按照自治区人民政府及地区交通运输局关于农村公路管理养护工作的指示精神，查缺补漏、规范完善、大胆创新，一步步地把农村公路管理养护工作推向深入，结合我县的实际经常开展农村公路养护宣传，充分调动广大人民爱路、护路的意识。教育农牧民朋友树立爱护好自己家门前的路的思想。使全县农村公路管理养护工作步入“统一领导、统一规划、统一管理、统一考核、统一拨付”的良性轨道。尽管我县的农村公路管理养护工作取得了一些成绩，但与地

区的要求和全县经济快速发展的需求相比，还有较大差距：一是设计、规划与相关单位进行协商，进行统一规划，统一施工，使道路得到较好的养护条件，提高养护积极性。二是由于我县农村公路日常养护路线长、等级低、覆盖率高，全线日常养护难度大，护资金缺口大，资金难以筹措。

下一步，我们将从三个方面重点努力：

一是在农村公路的养护可以采取不同的养护方式，对人口密集路段，采取经常性养护方式，对于人烟稀少，戈壁、荒山的路线或路段，可以采取季节性或突击性养护方式。

二是根据我县气候情况、路况制定沿路乡（镇）村道路维护计划，组织每年不少于三次对路肩、路埂、边坡、涵洞的修整、养护、疏通。

三是当发生公路水毁、雨雪、冰冻等自然灾害时，立即与沿线乡（镇）人民政府协商，组织农牧民进行抢修，保证交通安全，并尽快疏通便道，维持交通运行。

四是选好重点，以点带面;选择一个管养农村公路较为重视的乡(镇)进行试点，充分调动农民、基层工作者、牧民的积极性，建立乡村示范路、亮点路，组织其它乡(镇)参观学习，起到。

柯坪县交通运输局

2012年11月12日

第三篇：XX年养护机制改革总结

XX年养护机制改革总结

为深化养护机制改革，全面引进市场竞争机制，进一步与养护管理市场化接轨，同时巩固几年来养护和路政机制改革成果。根据省、市公路养护与路政管理工作会议精神，根据市交通局公路处《养护中心实施细则》和《关于继续深化路政机制改革的通知》精神，今年，我工区对公路养护与路政管理人员采取投标的方法进行竞争上岗，顺利地完成了养护与路政机制改革工作。

认真学习省市文件精神，提高职工竞争意识

为增加竞争透明度，工区首先召开全体职工会议，贯彻传达省市交通会议关于养护系统机制改革文件精神，使职工从思想上对改革充分认识，自愿投入到改革中来。会议通过广泛讨论，仔细研究，根据我工区实际制定了养护路政承包、投标实施方案，并对今后的工作做了相应的安排和部署。

养护、路政机制改革承包投标具体方案、根据市公路处养护中心实施细则，结合我工区实际，制定了养护投标方案。中心站长为养护中心指定承包人，工区及中心本着公开竞标、双向选择的原则，确定承包段及承包人，每2公里为一承包段，每一承包段确定一名承包人，另外根据各中心的养护里程、道班数量，在承包段确定的承包人数的基础上，增加一定的开清扫机人员和看家做饭人员。

2、根据我工区实际情况，路政机制改革完全遵照市公路处《关于继续深化路政机制改革的通知》的规定进行。中队长为工区指定承包人，并签定承包书，严格落实考核制度、风险抵押金制度、末位淘汰制度。

3、在竞标以前，每个职工都要写出书面申请，自愿竞争上岗，XX年未中标者一同参加此次竞标。竞标标底每个承包段***元，承包期限为一年，竞标后固定工、合同工在竞标工资的基础上可根据市处规定，按工龄补贴费的办法进行补贴，代表工工资为竞标工资。中标者，代表工交纳500元风险抵押金，固定工、合同工以及所有路政人员交纳1000元风险抵押金，抵押金由工区统一保管。

机制改革顺利完成

在市交通局公路处的正确领导下，加上我们前几年的成功经验，今年的机制改革尤为顺利，工区现有干部职工***人，竞岗后机关管理人员**人，养护人员**人，路政人员**人，分流到工区三产**人、工程队**人、从事其他工作*人，有**人待岗，待岗者每月领取一定的生活费，代表工150元，固定工、合同工200元。

有竞争才有生存，有竞争才有发展。竞争是挑战，也是机遇。通过竞争上岗，广大职工自觉有压力，从而调动了工作积极性，提高了责任意识。现在工区上下团结一致，职工奋发向上，扎实工作，形成一种“不用扬鞭自奋蹄”的良好工作风气。

第四篇：农村公路管理养护年活动总结

农村公路管理养护年活动总结

一农村公路管理养护年活动基本情况

为认真贯彻落实《交通运输部办公厅关于印发农村公路管理养护年活动总体方案的通知》（厅公路字[2011]167号）文件精神，

第五篇：年终养护总结

公路养护工作总结

（2012）

XXX公路工程有限公司

二0一二年十二月六日

2012年公路养护工作总结

今年来，公司在上级主管部门的关心和支持下,以履行日常养护合同为工作中心,切实加强内部管理,进一步加强养护工作,突出重点加强全面养护,迅速扭转以往的养护缺陷,修改和完善了一系列切合公司实际的规章制度,使公司养护工作进一步好转,为全年目标任务的完成奠定了基础,现将公司一年来的工作总结如下:

一、认真贯彻“预防为主，防治结合”的工作方针

公司将公路日常养护作为工作重点，组织技术人员对路面深陷、坑槽等病害进行了调查分析，制定了修补方案，对病害进行了及时修补，狠抓质量管理，降低养护成本，延长公路使用周期。在养护资金困难、养护材料不足的条件下，我公司将养护材料用到实处，把好质量关，坚持按小修保养工序作业，不允许只讲进度，不讲质量，发现病害后根据《公路养护技术规范》严格进行规范修补。

二、加大巡查力度,进一步规范桥梁养护

对各线路的危桥、险道、危房，加大巡查力度，及时采取安全保障措施，设立警示标志，实施专人监控，由班组长具体负责巡查，发现隐患及时报告，将安全隐患消灭在萌芽状态，实地监控的责任落实到具体人头和作业点。对处治难度较大而又暂无资金投入处治影响行车安全的病危桥，在桥两端设立了安全警示标志，并请公路站协调封闭交通并引导绕道通行。

三、加强精神文明建设

加强对班组生产任务的检查指导工作，每月组织相关人员对班组的当月养护工作进行全面细致的检查，包括养护生产、安全管理、精神文明建设等各项内容，有效地促进班组的养护生产工作，取得较好的成果。

四、公路小修保养的完成情况

养护工作紧紧围绕“畅、洁、绿、美、”这一工作重点,切实加强公路全面养护,共完成:整修路肩边坡12530m,沥青补塘524.93 m,路面喷油撒砂处理34801.63m, 水泥路面灌缝处理753延米，沥青路面灌缝处理4610延米，更换百米桩71根。

五、加强内业资料规范化管理

在养护施工作业过程中，坚持按施工操作规程施工，并设明显的施工标志和专人负责交通安全。在内业方面做到内业资料必须及时齐全，真实可靠，正确规范地反映实际情况，严格按照市处要求进行整理，装订。在每一个月每一项养护作业结束后都要进行资料整理，装订成册，分类存档备查。每个月的小修保养计量、计划要如实上报。通过加强内业资料管理，总结了经验，便于以后的工作，取得了良好的效果。

六、加大防洪抢险、防雪防滑意识，保障公路安全畅通 雨雪季期间各分公司都制定了公路水毁、雪毁抢险的应急预案，实行24小时值班制，取消了休假。冬季期间做好防雪防滑预案，及时除雪、除冰，防止冰雪融化水渗入路面引起病害。

我们虽然完成了市县主管部门下达的养护工作任务，但做的还不够好。在新的一年里，我们将总结以往工作的经验教训，进一步加强日常养护管理，加大养护工作力度和技术、资金投入，从根本上解决落后的面貌，力争在2009年里将各项工作推向一个新的台阶。

XXX公路工程有限公司

二0一二年十二月