向茶村级公路管理养护协议

第一篇：向茶村级公路管理养护协议

向茶村级公路管理养护协议

甲方：向阳村村委会

乙方：茶溪村村委会

为了加强对我镇农村公路的管理养护工作，切实解决农村群众出行难、运输难的问题，也是为了方便向茶公路的管理养护，经甲、乙双方共同协商，达成如下协议：

一、管护线路及里程

铜矿—茶溪：5km

总里程：5km

二、管护时间：每个周期为贰年；第一个周期由茶溪村养护，时间是2013年1月1日至2014年12月30日；第二个周期由向阳村养护，时间是2015年1月1日至2016年12月30日；以后两个村按周期交替养护，谁养护谁就为养护方。

三、甲乙双方的权责

1、养护方必须按照上级主管部门的要求，把路养护好，若因养护不达

标而追究责任，则全权由养护周内的一方负责。

2、在养护周期内出现道路损坏，则由该周期内的养护方负责修理好破

坏的公路。

3、在养护周期内，上面的公路养护金及文明样板路创建经费和奖金由

养护周期内一方享受。

四、本协议一式三份，甲乙双方各执一份，吕家坪镇政府留存一份，签字盖章后生效。

甲方：乙方：

代表：代表：

签订日期年月日

第二篇：公路养护协议（精选）

公路养护协议

甲方：

乙方：

为搞好我场辖区内交通道路的养护管理，确保道路畅通，保障道路完好，本着人民公路人民修，人民公路人民养的原则。经狮子山柑橘场场委会、代表会决定，将所辖区内的交通道路确定人员落实养护责任，在双方平等互利的基础上，达成以下协议：

一、养护范围：

从包括沿途的汇车道和停车带。

二、养护期限，从 2012年元月1日至2012年12月31日。

三、养护责任：

1.保证边沟及排水涵的畅通，砍边清沟，每年不得少于两次，确保路边及路肩上的杂草不超过20厘米以上，路面及路肩50厘米内不得有堆积物，不得种植任何作物。

2.保持路面清洁，公路清扫每年不得少于四次，如遇上级领导检查工作、会议参观等特殊情况不超过六次，需增加的次数临时通知。

3.严禁铁轮车、履带车在水泥路面上行驶。

4.乙方在汛期雨后必须对养护范围内的公路逐一检查，发现隐患及异常情况必须及时上报。

四、安全责任

乙方必须认真学习国家有关生产的法律法规，如发生任何安全事故，其责任由乙方承担（指养护人在养护过程中的人身安全）。

五、养护工资

养护人员的养护工资实行分段包干的办法（包括养护工具的购买）每年元，按发放。由甲方组织代表实行季度检查与临时抽查相结合的办法，发现排水涵不通一处扣元，发现路边堆积杂物，路肩种植作物，每处扣养护工资元，并与养护工资直接挂钩，根据检查评定结果，一次性支付给乙方。甲方不在承担乙方任何福利待遇。

六、此协议一式三份，甲乙双方各执一份，另一份交由交管所存档。双方签字之日起生效，本协议具有同等法律效力，望相互遵守。

甲方签章：乙方签字：

年月日年月日

第三篇：公路养护协议

甲方：_____________

乙方：_____________

根据高速公路养护工作的特殊性，为加强对临时用工人员的安全管理，强化用工人员安全生产意识，经甲、乙双方协商，就明确甲、乙双方安全责任制达成协议如下：

一、乙方在高速公路进行养护、维修等作业时，应当按照《_____省高速公路管理条例》的规定，实行作业交通安全控制。现场应当按有关规定设置施工标志，并采取安全防范措施，作业人员应当穿反光服；作业车辆应当设置明显的作业标志；车辆在行驶时应当遵守《高速公路交通管理办法》，不得随意调头、逆行、带人、违章停车等危及交通安全的行为；乙方不得随意请人顶班。若乙方不按规定作业，造成了人身伤亡，按《道路交通事故处理办法》处理，甲方不承担任何责任。

二、甲方要定期开展安全教育工作，组织乙方学习相关的法律、法规，提供必要的安全标志服、养护标志牌等安全生产设施。乙方在按规范作业中所发生的交通伤亡事故，甲方负责协助乙方，配合公安交警部门追究肇事者责任。

三、甲方支付给乙方的工资总额中含用人单位应缴纳的人身意外伤害险部分，乙方委托甲方依法代缴，甲方将为乙方在中国人寿保险股份有限公司__________公司办理人身意外伤害综合保险。因此，乙方在甲方指定的作业区生产期间发生伤亡事故，依法向__________保险公司索赔。

四、本合同在用工期间内有效，本合同一式三份，甲、乙及公证处各执一份。

甲方代表：___________

乙方代表：___________

担保人：_____________

_____年_____月_____日

第四篇：公路养护协议

**乡农村公路管养承包协议

甲方：

乙方：乡村组姓名：

为了加强我乡农村公路养护管理工作，切实解决该公路的日常养护，保证公路安全畅通，根据《河南省农村公路管理条例》及《**县农村公路养护管理条例》的有关规定，甲乙双方共同协商，达成如下协议。

一、管养线路及里程

管养线路线至总里程

二、养护时间

自年月日至年月日止。

三、公路养护管理

甲方将公路以承包方式交给乙方管养，乙方承担公路小修保养得内容，清扫路面及路肩，清挖边沟无杂草，疏通涵洞。

1、做好公路日常巡查，特别是在汛期发现险情，应及时向公路管理所汇报，并无条件积极参加抢险工作。

2、路面养护质量要求：路面平整、无坑槽。在力所能及的情况下，有坑洞要及时修补，自身无法办到及时向上级

管理站上报，保障公路晴雨畅通。

3、承包人每月不少于十次保洁，发现路肩在2立方以上，应及时上报公路管理站安排处理。

四、安全管理

保证公路安全畅通，确保自身安全，上班必须穿反光标志服、严格按照规范操作，如违反相关规定，造成的任何大小安全事故、均由乙方自负，甲方概不负责，乙方可以自行参保人身意外险。

五、承包费支付方式

管养线路每月元，按月验收并支付承包费，每月扣除总金额的%做质保费，年终验收合格，甲方一次性返还质保金。

六、甲方工作职责

1、甲方对乙方承包管养线路每月月底进行排查，平时抽查，根据管养工作量和路况指标支付承包费。如经查实，管养工作未正常开工，将停发当月承包费，后果严重者，甲方有权解除承包协议。

2、为乙方的管养工作担任技术指导。

七、本协议一式两份、双方各执一份。

甲方乙方

签订日期：年月日

河南省农村公路乡镇管养站

养护承包人员信息记录本

管养站（）

河南省交通运输厅公路管理局印制

河南省农村公路乡镇管养站

巡

查

记

录

本

管养站（）

河南省交通运输厅公路管理局印制

第五篇：浅谈如何加强公路养护管理

浅谈如何加强公路养护管理

刘小燕

(天水公路总段天水741001)

[摘要]公路养管部门应不断加大公路养护力度，提高路政管理水平，明确养护管理目标及责任，科学改进工作方法，努力增强交通事业的责任感和使命感，充分调动养护职工工作的积极性和创造性，全力营造群众爱路护路的良好氛围，确保收到好的实效。

关键词：公路；养护管理；看法；措施

公路在国民经济和社会发展中占有十分重要的地位，发挥着不可估量的作用。“要想富，先修路”已成为共识。近年来，公路建设事业蓬勃发展，公路养护规模空前加大，路网改造四通八达，高速公路和二级以上公路里程不断突破，这为城乡经济发展、创造和谐社会、改善人民物质文化生活水平提供了优越的发展平台，便捷的交通运输和高效的优质服务更是受到社会各界及广大人民群众的广泛赞誉。

近些年公路建设所取得的成就和发挥的社会经济效益是显著的，但是在公路管养方面还存在着许多薄弱环节。比如在某种程度上还存在着重建设轻管养的思想，公路养护资金短缺，养护项目投资不足，管理体制还需健全，侵占路产路权的事件频繁发生，超限运输还没得到有效根治等一系列问题，需要我们认真思考并寻找有效途径加以解决。本人作为一名公路养护管理工作者，根据在实际工作中的经验，就国省干线公路在养护和管理中的有关问题谈一下自己粗浅的观点和看法：村镇路段边沟和涵洞失去作用

在国省干线的村镇路段两侧一般设有排水沟或边沟。根据路面汇水情况，在设计和施工过程中，对排水沟和边沟的型式和断面尺寸进行了确定，以保证路面正常排水，确保路面不受损坏。事实上由于群众乱倒垃圾和废弃物，造成排水沟经常被填堵。有些路段虽然在排水沟上设置了盖板，但是排水沟填堵后清理很困难。遇到下雨，路面被大面积淹没、浸泡，加快了路面的破坏速度。涵洞是为排除边沟流水而设置的，但因人为填堵，不仅不能排水，还造成涵台背路基沉降，路面破坏。究其原因，一是路政宣传力度不够，群众整体素质不高，爱路护路的意识不强；二是在设计中存在与现场实际情况不符等设计不到位的问题。因此，在选定排水方案上我们要进行认真的研究论证，注重其实用效果。村镇路段现有排水沟多为明沟或设置盖板的暗沟，由于沟内垃圾填堵、盖板破坏和涵洞堵塞等原因均排水不畅。因此建议公路养管部门同当地政府共同协调和规划，将村镇路段公路排水沟按城市道路排水沟进行设计和施工。其次是施工中涵洞出口没有设置引水沟，群众担心流水破坏农田或果园而有意填堵涵洞，致使涵洞长期积水，造成涵身沉降破坏。因此建议对现场进行认真调查，根据实际调查情况，在涵洞出口增设引水沟，对引水沟所占用的农田或果园进行有偿征地，彻底解决涵洞排水问题。上述办法虽然成本偏高，实施难度较大，但从长远来看，不仅使村镇路段路容路貌整洁美观，也解决了街道排水不畅的难题，减小了公路养护部门的压力。另一方面，加大路政宣传和执法力度，增强村民爱路护路意识，保证村镇路段公路不受损坏。治理超限任重道远

公路管养部门通过长期治超取得了明显的成效，极大的减少了超限运输车辆对路面的破坏。由于超载车辆的轴载远远超出设计标准，对路面形成极大的危害，造成路面结构性破坏，路况恶化，路面病害急剧上升，而且给道路交通带来了不安全因素。特别是超限车辆的不断增多，致使部分桥梁构部件严重受损，桥梁技术状况变差，使用寿命大大缩短，给公路正常运营带来隐患，对公路养管部门造成负担。因此，在治超方面，应根据《公路法》及有关规定，加大治理力度，采取有效措施，提高执法水平，健全规章制度，彻底杜绝超载车辆上路行驶。同时呼吁有关部门制定和完善相关的法律法规，有效堵截超载车辆运输的各种渠道和途径，使公路这项公益性事业更好地服务于社会。

3侵占公路影响交通

在个别村镇路段上经常会遇到在公路上摆摊设点的现象，由于摆摊设点时侵占了部分路面，往往会引起车辆堵塞，不仅干扰了公路交通的正常秩序，给交通安全也带来了隐患。路政管理人员应与当地交警、运管、工商等部门联合执法，对影响交通的“瓶颈”问题进行综合治理，对设在公路上的集贸市场坚决制止并予以取缔。近几年在村镇路段的公路路面上堆放杂物，倾倒垃圾，冲洗车辆，挖坑引渠，乱栽广告牌及埋设水管等障碍物的现象随处可见，这是侵害公路路产路权的违法行为，对这种影响、妨害交通的不良现象要进行认真整治和严厉打击。要通过采取有效的防治措施，使村镇路段公路安全畅通、正常有序。

4加强公路的日常养护和管理

做好公路的日常养护管理，对改善公路使用状况，延长公路使用期限和提高服务功能是十分重要的。首先要做到精心养护，及时维修，安全作业，保障畅通。做好雨天上路巡查，认真掌握路况信息，有效防止和减少路面各种病害的发生。做好防洪排水，清除积雪，排除路障，整修路容路貌，维护安保设施等日常工作。加大危旧桥梁加固改造力度，及时维修桥涵及其附属设施，努力改善行车条件及交通环境。其次是重视专业技术的应用，不断提高养护队伍水平。组建专业施工队伍，加强技术人员学习培训，提高理论知识和专业技能，提高工作效率。在养护施工中不断总结经验，研究探讨新技术、新工艺、新材料和新设备的推广应用，努力提高机械化施工水平，确保养护工程施工质量。再是从管理体制上加快创新步伐，探索好的经验和管理模式，提高队伍整体素质和综合实力。按照现有路况制定考核标准，签订合同书和目标责任书。同时根据公路养护管理行业中作业危险性高、超强劳动力大，社会公益性服务需求强等特点，逐步提高管养职工的社会地位和生活待遇，充分调动管养人员的工作积极性和创造性。

总之，公路养护管理是一项长期而艰巨的工作，要想取得较好的成效还需认真努力。我们要在总结经验的同时做到锐意进取，开拓创新。要从发展的高度出发，以新的姿态迎接新的挑战。要进一步明确养护目标和管理责任，改进工作方法，增强交通事业的责任感和使命感，定能收到好的实效。