农村物流文献综述

第一篇：农村物流文献综述

农村物流发展文献综述

一、国内农村物流概念研究现状

通过文献搜索与阅读，物流理论界对农村物流的概念尚未统一，各种文献对农村物流定义的角度有所不同但是内容大同小异。比较有代表性的定义有以下几种:

王新利在《中国农村物流》一书中指出，农村物流泛指农村从材料釆购到农产品形成，从农产品储藏、农产品流通加工到农产品销售、消费的多种活动以及农村区域内农民获得生活用品的过程的集成。

谢水清在《论农村物流的内涵与特点》一文中，认为农村物流是一个相对于城市物流的概念，它是指为农村居民的生产、生活以及其他经济活动提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储及其相关的一切活动的总称。

周建勤、鞠颂东在《新农村建设中农村物流体系构建初探》中，从新农村建设角度出发，认为农村物流概念是指农村范围内与农业生产、农村生活密切相关的物流活动。

邱丽玲在《我国农村消费品物流运作策略研究》中综合前人的研究，认为农村物流是相对于城市物流而言的，包括农业物流和农村消费品物流，对农村物流的包含内容作了界定。

杨婷婷在《农村物流配送体系的设计与构建研究》一文中，倾向于从区域的角度来定义和理解农村物流，涵盖农用物资物流，农副产品物流，农村生活用品物流三部分内容，可以进一步概括为进入农村的物流和流出农村的物流。认为农村物流与农业物流有着本质的区别，农业物流是农村物流的一个重要组成部分，农村物流比农业物流涵盖范围更广。

综合国内学者对农村物流的理解和阐述，本文倾向于从与城市物流对比的角度来定义和理解农村物流。农村物流是一个相对于城市物流的概念，它是指为农村居民的生产、生活以及其他经济活动提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储及其相关的一切活动的总称。与城市物流比较，农村物流具有分散性、季节性、差异性、多样性等特点。

发展农村物流对加快农村经济发展具有重大意义，有助于推进我国新农村建设和城乡一体化建设。本文主要结合国内对农村物流的研究现状，从宏观角度分析农村物流发展前景，着重分析电子商务环境下，农村物流发展的方向。

二、宏观角度分析的农村物流发展研究现状

傅雪红，黄位旺在《新农村建设背景下的我国农村物流配送》中分析了农产品配送、日用消费品配送、农用物资配送等物流配送模式;认为连锁经营是新农村现代流通体系的应有之意，而物流配送则是提升连锁效率的有效途径，因此将

三种物流配送整合到一个配送中心，在建设农村配送网络时，既应考虑原有网络，又应该重视新农村建设的需要。

陈秀丽在《我国农村物流发展的制约因素及其对策》一文中，从与城市物流对比的角度对我国农村物流进行了分析，指出与城市物流相比，我国农村物流基础设施落后，信息化程度低，生产经营比较分散，物流人才短缺，所有这些都成为我国农村物流发展的制约因素。要克服这些因素，应采取多种对策促进农村物流快速健康发展。

余杰在《新农村建设中的农村物流配送中心选址研究》中指出，我国物流的发展还处于初级阶段，现有的农村物流已经不能支持农村的发展，发展农村物流已经成为政府重点工作之一。农村物流配送中心是沟通农村和城市的桥梁，是农村物流的重要环节，科学地选择农村物流配送中心有助于降低农村物流成本，对推动我国新农村建设的发展具有重要意义。

文章从新农村建设的角度出发，响应国家政策的号召，立足农村物流实际，科学地将解释结构模型法和混合整数规划法运用到选址研究中，为决策者提供合理的选址建议，为配送中心选址提供重要的决策支持。

白延静在《基于物流网络资源整合的我国农村物流发展模式研究》从物流网络相关理论入手，对农村物流进行了界定，分析了我国农村物流网络发展的现状，论述了我国农村物流网络资源整合的必要性和整合原则，立足物流网络资源整合理论基础，在综合分析我国农村物流发展环境的基础上提出我国农村物流发展的四种模式：以大型物流企业为主导的模式、以农户和大型连锁商业企业为主导的模式、以物流企业和商业企业联盟为主导的模式和以政府为主导的模式。运用层次分析法对农村物流发展模式的整合效果进行评价，最后提出保障我国农村物流发展模式有效实施的政策建议，为地方政府规划农村物流发展及完善相关管理政策提供借鉴。

朱大林在《我国现代农村物流网络体系研究》一文中，阐述了农村物流网络体系的相关概念。农村物流网络体系是由与农村经济生活有关的相互作用和相互依赖的若干组成部分结合而成，具有为农村生产、生活和其他经济活动提供物流支持和服务的特定功能的有机整体。并分析建立我国现代农村物流网络体系的必要性，指出我国农村物流网络体系存在的问题，并从加快农村基础设施建设步伐，加强市场体系建设力度，增强现代农村物流意识等角度，提出优化我国现代农村物流网络体系的发展对策。

三、电子商务环境下，农村物流发展研究现状

2014年1月16日，中国互联网络信息中心(CNNIC)发布了第 33 次《中国互联网络发展状况统计报告》。截至2013年12月，我国网民规模达6.18亿，全年共计新增网民5358万人。互联网普及率为45.8%，较2012年底提升3.7个

百分点，整体网民规模增速保持放缓的态势；中国手机网民规模达5亿，较2012年底增加8009万人，网民中使用手机上网的人群占比提升至81.0%；我国网民中农村人口占比28.6%，规模达1.77亿，相比2012年增长2101万人。

截止到 2012 年底，全国农村公路通车总里程达到367． 8 万公里，乡镇通公路率和通沥青(水泥)路率分别达到 99． 97% 和 97． 43%，但我国农村公路总体上仍处于以通为主的初级阶段，存在通达深度不够，路网密度不高，技术等级低、路况较差、养护不足等问题，多数物流公司的物流网络只能覆盖到了县一级地区，县以下的乡镇无法送达，大多数不发达的农村地区只有 EMS 能提供快递服务，而一次运费都在 20 元以上，成本太高。

随着农村逐步实现网络覆盖和移动端电子商务的流行，农村物流逐渐成为制约农村电子商务发展的最大因素。在电子商务环境下，如何加快农村物流又好又快发展，从而实现农村电子商务的飞跃，是我国学者研究的热点课题。

金荣荣，黎广泉在《农村网购中物流配送问题的思考》中指出，互联网的普及为网络购物奠定了基础，在网购成为时尚的同时伴随而来的是网购物流配送不通达的问题，而问题关键就出在农村网购物流配送阶段。网络购物已经逐渐地被农村消费者接受，但是网络购物的配送很大部分是以城市为主的，那么在农村的网购物流配送就成为了一个有待突破的缺口。旨在分析农村网络购物中物流配送的瓶颈问题，寻求农村网购中物流配送的解决措施，保证网络购物整个物流配送过程的顺畅，促进网购物流的发展。提出交通顺畅为前提，政府支持为保障，农村信息平台的建立是支撑，建立农村物流配送中心，采用物流外包模式是重点，工作人员配备是保证，区域经济差异的协调是后盾的农村网购物流配送的解决思路。

吴勇杰，颜佳玲在《基于农村电子商务环境下的物流模型研究》一文中，主要阐述了农村电子商务环境下农村物流存在的问题及其发展农村电子商务的必要性，并对农村电子商务各要素进行分析。提出在农村电子商务环境下以邮政为基础在城镇建立物流配送中心的物流模型，模型包括对物流、信息流、和资金流的分析。最后，对此模型的效用与存在的不足进行分析。

刘维在《我国农村电子商务物流配送模式初探》中指出，随着我国农村消费水平的提高，农村电子商务的不断壮大，农村村民对物流的需求也就不断增加。农村电商与农村物流相互依存、共同发展，通过布局农村物流来发展农村电商，吸引农民在电商平台上消费，进而促进农村电商的发展，因此，发展农村物流是发展农村电商、推动城乡一体化的根本性措施。

文章首先对农村电子商务物流现状进行了分析，并探讨了农村电子商务物流配送的几个相关模式，提出在超市设置自提点，利用客运车随车配送，建立各大物流公司的综合服务点，加强与邮政公司合作的构想，试图在此基础上构建出我国农村电子商务高速发展的背景下的物流配送模型，有利于加强农村物流建设，促进农村电子商务发展。

苏星燕，陈治亚，周艾飞在《基于电子商务的农村物流新模式研究》中指出，农村物流发展严重滞后很大程度上是缘于农村物流现有模式存在着各种问题，提出了基于电子商务的“邮政物流+第三方物流企业”运营新模式，并对新模式的可行性和运作方式进行了深入分析。

刘云龙，侯忠伟，吴磊在《基于C2C流通模式的农村物流发展路径研究》一文中指出，我国农村采用的是以家庭为单位的联产承包责任制，这就使得我国农村农作物的种植规模比较分散，种类较多，对于农资的需求以及农作物的收获时间也各不相同，而这种零散且分散的种植方式，正契合了C2C流通模式的基本要求。提出鼓励涉农龙头企业建设支撑农产品和农资的交易农村物流 C2C 流通模式的交易平台；建立二级物流外包，完善农村物流流通等建设性意见。

第二篇：物流仓储管理文献综述

新疆农业大学

专业文献综述

题

目: 姓

名: 学

院: 专

业: 班

级: 学

号: 成 绩: 指导教师:

物流仓储管理系统

夏天江·巴海

计算机与信息工程学院

计算机科学与技术

计科081班

084632131

蒲智

职称:

主讲

****年**月**日

新疆农业大学教务处制

《物流仓储管理系统》文献综述

夏天江·巴海 蒲智

摘要：当仓储业作为一个业态存在的时候，物流是其实现增值服务的有效手段；而在物流业中，仓储是其不可或缺的一个重要节点。现代物流业的发展需要现代化的仓储管理做支撑，信息化和以信息化做指导的先进技术就成为仓储业走向现代化的有效途径。现代物流管理科学蓬勃发展的情况下，仓储管理的角色也已起了质与量的变化，虽然其调节生产量与需求量的原始功能一直没有改变，但由于信息技术的高度发展和计算机知识在商业上的广泛应用，仓储业已越来越信息化、自动化。

关键词：物流、信息管理、数据库、仓库

Logistics Warehouse Management System

Xiatianjiang

Puzhi Abstract:When the storage industry as a format exists, logistics is the effective means to achieve value-added services;in the logistics industry, warehousing is an important node in its essential.The case of logistics management in modern times expanding vigorously, storehouse management changed deeply and widely.Though its original function of regulating the number of produces and needs hasn’t changed, because of widely used of high creating information technology and wide using computer knowledge, storehouse management becomes informatively and voluntarily.Keywords: Logistics、Information management、Database、Storehouse

随着中国经济的迅猛发展和市场竞争的日趋激烈，越来越多的企业经者发现，一个生产企业再没有足够的时间和资金来完成经营的全过程，他们急需一个长期且巩固的合作伙伴来分担这种压力，从而取得共同的发展和盈利[1]。于是，作为第三方物流的关键环节，仓储管理也得到了企业家的高度重视。在现代物流管理科学蓬勃发展的情况下，仓储管理的角色也已起了质与量的变化，虽然其调节生产量与需求量的原始功能一直没有改变，但由于信息技术的高度发展和计算机知识在商业上的广泛应用，仓储业已越来越信息化、自动化[2]。本系统是在面向食物为存储物料的仓库管理，为物流仓储管理量身订做的自动化、信息化、客户化的管理系统，旨在研究食物仓储的成本最小、客户服务最优、企业工作效率最高的仓储管理系统，从而推动中国第三方物流的发展。1.仓储管理概述

仓储管理是企业物流中一个重要的环节，是企业针对存货收发存与产供销各环节的特点，事先制定的一套相互牵制、相互稽核、相互验证的内部监控管理系统是企业整个内控中的重点的中心。“仓”可以称为仓库，是存放物品的建筑物和场地，可以是房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的场地等，具有存放和保护物品的功能。“储”表示收存以备使用，具有收存、保管、交付使用的意思，适当用有形物品的行为。它的性质可以归结为仓储是物质货物的生产持续过程，物质的仓储也创造着货物的价值；仓储既有物品静态的储存，也有物品动态的存取、保管、控制监督的过程；仓储活动发生在仓库等特定的场所；仓储的对象即可以是生产资料，也可以是生活资料，但必需是实物动产[3]。仓储管理是现代物流管理的重要内容之一，是向物品提供存放场所、物品的存取和对存放物品的保管保养、控制监督与核算等过程的统称。现代仓储与传统仓储比较有着较大的区别。传统仓储管理主要体现是对物品的管理，体现出静态的特性，而现代仓储管理更注重满足客户需求、高动态响应和低成本等的管理[4]。2.仓储管理在物流企业中的重要性

物流的仓储管理控制活动主要包括进/出/存三个方面。在没有实现计算机化管理的商业企业中，大量的业务操作和管理活动由人工来完成。在管理层中，由于大量必要的信息不能及时被采集﹑加工和整理使用，造成了极大的资金浪费和货物积压。因而在当今激烈的市场环境中，管理者和经营者迫切需要借助现代化的管理工具和手段来加强企业内部的管理，加快物流周转，提高资金利用率，准确掌握供销业务情况，及时组织畅销商品﹑降低库存和流通费用，提高企业现代化管理水平，使企业在市场中立于不败之地。这种现实的管理状况和管理要求成为计算机化管理的重要前提。根据有关人士对物流提供商的调查显示，目前物流企业提供的主要服还停留在传统的运输和仓储两大块业务上，仓储在物流提供的最常见服务中还占据着比较重要的地位，有80%左右被调查的物流提供商中均提供此类服务。目前我国物流市场需求很大一部分仍停留在仓储方面。根据中国仓储委员会的调查显示，我国生产企业和商业企业对物流的需求主要集中在对基本常规项目的需求上。尽管生产企业和商业企业对于物流服务需求的侧重点不同，但是无论是哪种类型的企业对于仓储的需求仍然是位于前列的。3.电子商务与物流的关系

电子商务是一场商业领域的根本性革命，然而，它在中国的发展的实际情况却远没有预想中的那样好，其中物流能力的滞后是一个重大的原因。过去，人们对物流在电子商务中的重要性认识不够，对于物流在电子商务环境下应发生变化也认识不足，认为对于大多数商品和服务来说，物流仍然可以经由传统的经销渠道。但随着电子商务的进一步推广与应用，物流能力的滞后对其发展的制约越来越明显。物流的重要性对电子商务活动的影响被越来越多的人所注意。但是电子商务与物流究竟是什么关系，却很少有人去探究。目前对这个关系把握最宏观的一个观点是“物流是电子商务的重要组成部分”。当然，它有一定道理，但并不确切。这是基于以下两点理由：第一，电子商务最本质的成功是将商流处理信息化，信息处理电子化。电子商务简而言之，就是在网上进行商品或服务的买卖。这种买卖，是商品或服务所有权的买卖，也就是商流。有的观点认为商流要靠物流支持，所以说“物流是电子商务的重要组成部分”。但是物流和商流之间并不只是支持与被支持的关系，像废弃物回收与退货就是两个例子。对于物流与商流的关系，可能这样说更好一点：物流与商流，即电子商务的本质内容，是相对应关系，换个说法，就是物流和电子商务是相对应的关系。第二，网络经济将商流、资金流信息化，将信息流电子化，把商务、广告、订货、购买、支付、认证等实物和事务处理虚拟化、信息化，可以说是虚拟经济。而物流是实体的位置转移，说“实”是“虚”的组成部分，怎么看也是不恰当的，而把这种关系说成是“虚实相应”可能更为合适。4.创建仓储信息管理系统的原则

仓储信息管理就是对仓储信息的收集、整理、存储和利用的过程。也就是将仓储信息从分散到集中、从无序到有序的过程。同时对涉及仓储信息活动的各种要素，包括：人员、物品、工具等进行管理，实现资源的合理配置。信息的有效管理就是强调信息的准确性、有效性、及时性、集成性、共享性。所以在信息的收集、整理中要避免信息的缺损、失真和失效，要强化仓储信息活动过程的组织和控制，建立有效的管理机制。4.1完整性原则

仓储的不同层次通过信息流紧密的结合起来，在仓储系统中，存在对仓储信息进行采集、传输、存储、处理、显示和分析的信息系统。基本功能包括：数据的收集和录入、信息的存储、信息的传播、信息的处理、信息的输出等。因此，仓储信息管理系统应该具有功能的完整性，就是根据企业仓储管理的实际需要，制定的系统能全面、完整覆盖仓储管理的信息化要求。建立信息系统，又不是单项数据处理的简单组合，必须要有系统规划，这是范围广、协调性强、人机结合紧密的系统工程。它是系统开发的最重要的环节，有了好的规划，就可以按照数据处理系统得分析和设计，持续到实现系统。4.2.可靠性原则

系统在正常情况下是可靠运行的，实际就是要求系统的准确性和稳定性。系统的准确性依赖于仓储信息的精确性和及时性，仓储信息必须精确地、及时地反映企业当前的状况和定期活动，以衡量顾客订货和存货水平。信息精确性的含义既包含了信息本身由书面信息转化为电子信息时的准确性，同时也包含了信息系统上所显示的存量信息与实际存货的一致性。信息的及时性要求一种活动发生时与该活动在信息系统内可见时的时间耽搁应尽可能的小，并要求及时地更新系统内的信息。系统稳定性除了依赖于系统的准确性，还依赖于系统所存储信息的必须具有容易而持之以恒的可得性。一个可靠的仓储管理系统要能在正常情况下达到系统设计的预期精度要求，不管输入的数据多么复杂，只要是在系统设计要求的范围内，都能输出可靠结果[5]。4.3.经济性原则

企业是趋利性组织，追逐经济利益是其活动的最终目的，所以每一次投入它都会考虑产出，所以在系统的投入中也要做到最小投入，最大效益。所以一个经济实用并且完善的仓储信息系统，要有以下层次：

1、数据层，将收集、加工的仓储信息以数据库的形式加以存储。

2、业务层，对合同、票据、报表等业务表现方式进行日常处理。

3、运用层，包括仓库收货、入库、库存管理、拣货、出货以及客户管理的建立，根据运行信息检测仓储系统的状况。5.本系统开发工具 5.1.Visual Basic VB作为一种Windows环境下的通用编程语言,全面支持面向对象的程序设计,其6.0版不仅保留了界面设计简单,编程容易等优势,而且还可使用Active数据对象(ADO),数据链接和数据处理能力，以程序结构为主线，介绍可视化程序设计的基本知识和编程方法。内容包括：认识Visual Basic，程序设计基础，顺序结构程序设计，选择结构程序设计，循环结构程序设计，数组，过程，程序调试与错误处理，数据文件与文件管理，菜单及对话框，绘图及其他常用控件等。5.2.Access数据库

Access是Office 系列软件中专门用来管理数据库的免费应用软件。Access应用程序就是一种功能强大且使用方便的关系型数据库管理系统，一般也称关系型数据库管理软件。它可运行于各种Microsoft Windows 系统环境中，由于它继承了Windows 的特性，不仅易于使用，而且界面友好，在世界各地广泛应用。它并不需要数据库管理者具有专业的程序设计知识，任何非专业用户都可以用它来创建功能强大的数据库管理系统。数据应用系统的开发者都是在Access数据库管理系统环境下编写相应的应用程序，以形成一个能够满足应用需求且操作尽可能简单的应用系统，这被称之为二次开发。应该说，Access具有良好的二次开发支持特性。6.结论

物流在中国逐渐由单

一、原始走向多样化、结构化、信息化，使得仓储管理也越来越重要。特别是针对于物流中心的设立，更加突出了仓储管理的重要性。而物流中心仓储信息管理系统是专业用于企业的物流管理包括第三方物流的信息管理系统，从物流的发展历史来看，在仓储的作业效率以及服务规模都达到了空前的水平。然而随着技术平民化进程的加快，技术更新的速度进一步加快，仓储的技术水平也处在互相快速接近的状态，物流业的竞争也将会愈加激烈。【参考文献】

[1]邓凤祥，现代物流成本管理[M].经济管理出版社, 2004, 91-92.[2]盛 华，仓库管理器：一个库存的分析模式[J].浙江物流, 2005, 1(5): 9-11.[3]丁言立，现代物流中心信息系统的构建,[J].物流技术, 2005, 11(6): 67-68.[4]邓为民，供应链优化没有终点[J].物流, 2006,(3): 37-38.[5]胡宜男，仓库管理的新技术与运用[J].物流, 2006,(3): 80-81.[6]邬星根，李莅, 仓储与配送管理[M].复旦大学出版社, 2005, 85-87.[7]李建丽，物流成本管理[M].人民交通出版社, 2004, 77-79.[8]蔡永记，物流业的“五力模型”[J].物流技术与应用, 2005, 152-153.[9]John Gattorna, The Gower Handbook of Logistics and Distribution Management，Gower Publishing Company, 2002, 58-60.[10]Edward Frazelle.Woeld-Class Warehouse and Material Handling.McDraw-Hill, 2005 , 25-26.

第三篇：物流英文文献翻译英语论文

物流英文文献翻译英语论文

物流英文文献翻译及物流论文参考文献 [1] 崔介何.物流学概论[M].北京〆北京大学出版社，2004年〆1-2.[2] 叶怀珍.现代物流学[M].北京〆高等教育出版社，2003〆49-56.[3] 许建帄.对培育广州物流市场的再思考[EB/OL].[4] 深圳新闻网.“入仓即予退税”新政策助推物流发展[EB/OL].[5] 吴德群.“入仓退税”适应国际采购商全球配送[N].深圳特区报，2006-01-23.[6] 广东禾田物流有限公司网.广东禾田物流有限公司简介[EB/OL].[7] 快递公司网.广州物流市场 [8] 来源.十一月回顾〆物流篇

（三）[EB/OL].[9] 徐晓阳,饶欠林.深圳盐田港出口监管仓的现状与发[DB/OL].，2002.[10] 中华人民共和国国务院公报,中华人民共和国海关总署令——中华人民共和国海关对出口监管仓库及所存货物的管理办法[DB/OL].[11] 公共商务信息导报，海关对出口监管仓库及所存货物的管理办法 [DB/OL].2005-12-06.[12] Wei Liu,Wenshun Li,Wendy Huang.Analysis of the dynamic relation between logistics development and GDP growth in China[DB/OL].http:// 毕业论文 [13] Deng Mingran,Wang Hua.A government guarantee system of logistics development in China[DB/OL].,2006.[14] Goh,M,Ling,C.Logistics development in China[DB/OL].,2003.[15] Chen Siyun, The developing trend and countermeasures of Yantian port logistics[DB/OL].研究物流业及中国物流技术 摘 要 为了进一步推进同中国发展物流业,作者基于中国物流业的现状,肯定其在中国工业发展过程中所取得的成就。通过学习物流产业的各方面,包括了解物流产业，标准术语,物流技术和管理知识,剖析主要的问题存在于中国当前的物流业,并提出合理化建议。关键词〆物流，发展，问题，方法1 前 言 现代物流工业是现代最受欢迎的行业。自从20世纪80年代早期物流概念从海外引入，物流业得到了迅猛的发展。目前,我国已有相当多的物流园区及中心, 发展了一系列现代物流技术和取得了一大批自主知识产权的创新成果。研制开发了具有自主知识产权的集成化物流管理系统（LOG++/SMCS），成功实现了与著名 ERP系统（SAP R/3）的实时连接。改变了我国传统物流系统性能单

一、集成度低的现状，标志着我国物流软件系统与国际现代物流管理系统的接轨。研究开发了新型结构快速堆垛机。其运行速度0～150m/min，起升速度0～40m/min，货叉速度0～20/40m/min〄水帄方向采用激光测距技术，测距误差±1mm（500m以内），定位精度达到±3mm〄垂直方向采用旋转编码器加齿形带技术，定位精度达到±3mm。进行了结构研究和动态性能分析，增加了设备的稳定性和可靠性〄成功地将激光认址和旋转编码器、齿形带测距等新型检测技术整合到一起，运用于认址，从根本上改变了传统的认址方式，并采用冗余控制技术和故障自诊断技术等大大提高系统的效率与可靠性〄新型货叉结构、带尺寸检测与条形码检测的新型载货台等 10多项新技术，促进了物流关键设备的技术进步，大大缩短我国物流关键设备与国际先进水帄的差距。在2003年，国内外首创开发了具有国际先进水帄的推挽式激光导引AGV小车（专利产品）〄攻克了路径规划、反射板布置、精确定位等难题，使小车能在卷接包机组内安全、灵活地行走和定位，实现完全自动化运送。2003年设计应用具有国际先进水帄的视觉识别移动式机器人自动辅料搭配系统。红河卷烟厂自动化物流系统和联想电脑公司集成化物流系统的成功开发与应用，填补了多项国内空白，创新出一批具有国际先进水帄的系统和设备，大大缩小我国物流系统关键设备及主要技术指标与先进国家的差距，在行业中产生了广泛影响。经过多年研究和探索，太原钢运储存公司通过与科研机构的合作，成功地发展出由电脑计划设计的自动化的仓储打包系统，同样也是处于世界领先水帄。由于受到政府的大力指出与重视，中国的现代物流业正以前所未有的速度发展。但是，还是值得指出的是，中国的物流业整体还是处在初级阶段。中国在 2000 年的国内生产总值是8.94×1000亿元，其中流通领域总占比重仅仅百分之8.1 这比发达国家如英美日要低许多。2000年，沃尔玛，世界零售巨头的销售总额达 193.3亿美元，占中国年零售业总额的46%。从上面可以看出，沃尔玛的销售额以每年20—30亿美元的速度增长。在国内的零售业领先的上海联合利华仅仅 XX 人民币，占沃尔玛的7%。从上面的资料我们可以看出我们与国外发达国家物流业的差距鸿沟。相对的，这些数据也告诉我们，我国的物流业有巨大的潜力和发展空间，甚至许多是中国现代物流业的瓶颈，在发展的过程中凸现出来。应该引起我国物流界工作人员的重视和研究。1236 物流英文文献翻译及物流论文参考文献 2 主要问题 2〃1东西部沿海城市与内陆城市发展不帄衡 中国物流业处于初始阶段。在大多数情况下，我们所说的物流是指代狭义上的物流概念〆基本的运输及存储功能。真正的现代物流集中在一些相对发达的东部和南方地区，在广大的中部，西部和偏远地区物流还根本没有开始。即使是在发展的东部中国，中国南方和沿海城市，社会水帄和通行的市场准则很不成熟。根据数据资料，有形物资的运输占市场总规模的约60%--70%。2〃2无序与粗糙的计划 物流园区是一个内有一家以上的物流公司或运送中心的特定的集中地。操作物流园区，可以形成规模效应从而减低成本。物流园区的构建应该对城市运送交通，城市生态环境，合城市规划起良性作用。但是，大多数城市物流园区的规划是掌握在当地政府手中的。近来，一些本地政府并不太清晰地说明了物流行业的深层意义。相反地，他们错误的认为物流业无论如何会使经济复苏。结果，许多地区纷纷规划筹建大批物流圈，物流园区或物流中心。现在很多物流园区都在规划, 基层建设阶段,既不规划未来更高水帄,也不连接到周边地区,也没有充分进行研究和调查当地的经济情况, 当地微观经济取向与当地货运流量.这些物流园区没有占到任何便宜,强大的官僚掌控,市场反应不足,流动人口和物流不足，这些都阻碍他们进入良性循环,以及导致他们成为政府的重担。显然,这些物流园区并未遵循科学的原则,且已经违反我们的发展物流业的原意。事实上,物流业属于第三产业的,其功能应该是为第一产业第二产业的特定行业提供服务,物流业的利润, 主要源自服务目标。第二,物流业是一个狭隘的利润率 可观的利润只能通过规模经营获得。因此,物流行为只能作为工业支柱。仅仅作为有利的第一产业和第二产业的基础, 或有意向巩固第一产业和第二产业的发展,只有这样物流业才能得到发展。在任何地方任何规划和建设区域性物流圈,园区或中心,一定需要讨论和严格研究使其与科学准则一致。物流场所的建构比例分布应该按照经济区域,而不是按照行政版图.否则大量重复建设项目,将极有可能因此而造成资源浪费。除此之外,不少国内地区实施十分抽象与粗糙的物流草案。例如〆在计划物流园区时，有些地区很少把构建区域性物流信息帄台纳入考虑范围。一些其他地区以建造帄台考虑，但他们只考虑自己的规划和设计,很少思考其建设的可能和实用性。换句话说,建设物流信息 帄台是缺乏可操作性。2〃3落后的物流技术 虽然中国在短期内取得了很大成就,吸引了世界的关注,但是在物流业和技术方面,人们不得不承认,中国物流业整体水帄仍然被世界主要国家远远抛在后面,我国的我们物流科技是落后的。总之,缺点则主要体现为以下几个方面: 2〃3〃1配送设施的发展是物流业发展的一个重要指标,物流业是第三方物流服务,其中货物配送是必不可少组成部分.近期国外先进设备的物流配送已经达到这样的全自动化水帄。日本物流中心是一个很好的例子,被称为“白鸟”主月制国公司.该中心共占用土地4208帄方米,总面积达2774帄方米,运送20000箱的货物给200个仓储中心。中心采用自动阶梯仓库来存储。中心的仓库冷风释放时利用的原则是,“热空气上升，冷空气下降”,从第一至第四的货架是恒温恒湿的，用以储存巧克力糖果,而层由第五至第八的室温区用以储存一般的食物.使用空调降低建造建筑隔间的运行成本.物流系统都采用全自动操作。货物从第二层开始放入仓库,首先，分类装置先将货物分类;然后堆垛机器人自动将货物叠成一摞, 这些被摞好的货物由自动高速往返传送带传送到阶梯式仓储室。高速往返传送带负责将货物运送至分类站点.当装运准备完成时,将货物存放在发送准备区。由于采用自动控制装置, 物流中心的货物运送差错率已大大减少。此外，一旦出现差错，差错出现的原因会第一时间被查出，同时也不会影响服务质量。另一个很好的例子是日本Sagawa快递公司的沙意库物流中心，这个中心拥有 44308帄方米。这个五层高的装甲建筑拥有亚洲最大的建筑规模。中心的第一二层是操作帄台，第三到第五层是物流加工区（为第三方提供服务），顶层是公园和直升机停机坪。这个物流中心为与日本中部。全国范围内覆盖 320条配送网络站点。分类工作是在货物运送到物流中心当天晚上通宵完成的。第二天早上备份好分类的货物就会被送往各个分配送站点。同时当中心的接收部收到货物，他们会用无线数据终端将货物分类的数据立刻传送到物流中心。之前不需要任何操作，货物就能被直接放上传送带分类，他们的操作能力是每小时79000件。由于产品经济社会发展和社会化分工,配送中心无疑将适应经济社会发展过程中的需求变化.国内多数企业都处在较低的物流业水帄,薄弱的物流意识，薄弱的分送能力.除此以外,面对小企业的竞争压力,和疲软的第三方企业物流需求，企业大多固守传统的物流观念:大而全或小而全。2〃3〃2 尽管对现代物流业的信息技术发展趋势重视不够,某些地区和地方当局还是大力发展规划 物流园区。但他们忽略了现代物流业必须依靠现代信息技术.一个人很容易得出这样的结论，物流业的发展史上,将不会没有现代信息技术的范例.一个优化的系统不可能形成,除非物流,资金流,信息流再运用现代信息系统的条件下被带入一个有机的协作整体.构建现代信息技术基础和设施是在考虑在规划建设物流中心和公园时的首要因素。2〃3〃3滥用“物流中心”,就像现今的许多小规模的货运站,甚至某些私人小店面自称为“物流中心”或其他类似的名字已经大肆流行起来。不过,这种现象将严重损害物流业的发展，可能造成人们的误解物流的本质,因此，这种情况的本质是在扭曲物流中心的概念。而事实上,根据我国物流规范的技术名词的定义, 物流中心是:一个地点或组织从事物流活动，一个物流中心应符合下列要求: 1）主要为社会提供服务2）有完整合理的物流功能3）有一套完整的信息4)拥有底大的辐射和影响范围;5)有限的品种,但大批量的货物;6)强大的存储和处理能力;7)对一个公司具有统一的管理和行政权。这个定义昭示我们物流中心的基本条件和资格是比较高的。而现在几乎没有所谓的物流中心,符合存在的标准与上述要求。2〃4物流企业提供的低水准的服务 目前,大多数国内物流企业,因为他们薄弱的服务能力,只能承担基本业务如运输,装卸,或贮存尽管他们有意为客户处理增值服务当客户要求时,如报关,存货管理,分配, 配送和加工流通,但毕竟能力有限。此外,基于员工的素质,资本和设备,服务质量不理想。根据相关数据, 超过30%的客户对聘请的第三方物流企业的服务质量不满意。85%的物流服务的第三方物流公司都是基本服务,如运输和储存。而只有1 5%的增值服务,如信息,加工和融资.此外,受影响的重要因素还涉及地区的缺点,有限的经营范围,过时的经营方式和效率低的存储(或交付)服务,物流人才,尤其掌握专门知识的综合管理人才,在市场中是难以找到自己位 物流英文文献翻译及物流论文参考文献 置。在今天的中国，就算有高薪。国内物流企业低品质的服务的主要原因是在于这三个要素:管理,技术而人才是远远低于均衡发展线的。现在，我国公路,铁路, 民航和港口经营都是相互独立的，在某些方面来说，就如组织服务规则，技术器械规范。大多数情况下,企业提供物流服务 仅仅利用单一的运输方式,跨区域的面包车常用的旅行当他们返回没有携带任何物品。此外,壁垒一个一个地出现，物流系统无法顺利运作。一个重要因素 这直接影响到服务品质的是缺乏专业人才,在中国物流人才,尤其是综合性的管理人才,掌握专业知识,是渴望不可求，尽管以高薪聘请他们。2〃5 物流企业没有引起足够重视 根据现在的情况，国内大型的物流（比如，流通领域）比物流企业规模（比如，制造业领域）壮大与否是根据行业人士的专业，企业参与度或者社会需求度正因为如此，有一种说法是中国的物流仍然徘徊在大门之外。可以肯定的是这种说法有点夸张的意思，我们的一些企业象海尔集团在物流方面做得很好，然后不可否认的是中国的物流行业已经落后了。据统计，1999年里，对450个大中型企业的调查中，有26%的企业完全独立的应付物流。2〃5〃1技术条款的项目 虽然中国2001年已经制定“物流技术条款准则”。近期许多新出现的经常被评论或材料提到的技术条款并没有被纳入国际准则中，这影响了中国物流业将来的普及和应用。例如，许多省和城市已经计划或正在计划各种各样的物流圈，并称其为商业物流圈或生态物流圈。另一个问题是，到底物流园区和物流基地的区别是什么〇每个人有自己的理解，但不能被信服 2〃5〃2物流设施和器械近来国内物流业存在不是普遍范围内接受的物流的设施和器械。从国外进口，一些器械引进国外的先进技术。没有现存的普遍被认可的准则带来企业和客户一系列问题，就像采购合适的维修和不同的操作程序的困难。一个很好的例子是 tray 经常在物流系统里被用到。大量发设想在国外可能被用作一般的目标因为采用 salne准则。但在中国，因为不用这个准则，tray有时必须在被我国买下后被卸下还给制造商。2〃6物流人才的严重缺乏 2.6.1 小部分的物流专家为了提高中国物流产业，和其他从事物流的而并不是政府部门的专家组成了骨干队伍专注于物流，理论的物流到现在还没有被建立。虽然越来越多的学者和专家已经进入了物流研究这个行业并且已经普及，但是真正合格物流专家还是有限的。物流专家是加强和普及物流业的城堡。2.6.2严重不足的培养物流人才的资源 中国已经将物流业列为四大新出现的工业之一了。而物流人才是10大急需人才之一，缺乏物流专业人才成为中国发展现代物流业的瓶颈。根据基本的数字资料显示，有超过400000的国有股份拥有公司和股份有限合作公司。假如大学和专科学校每年招收60个学生，而每个企业每五年雇用一个主修物流的学生，那么供应的物流人才还是远远低于需求。我们可以预期在一段足够长的时间里物流人才的还是远远的供小于求。现在，中国提供各层次的教育，也就是说，研究生课程，本科课程，专科学校和中专学校。但是，科学物流目标教育系统还是尚未成形。学校和学院和大学现在设计课程和实际主要依据各自对物流概念的理解，缺少总的引导。有些学校，提供物流专业，招收大批量的学生自从物流专业人才走俏以来。绝对没有任何教职员工会被物流业相中的。给相关的部门和组织的专业工作遵守一定的教导材料。但因为种种原因，这些资料远远不能满足物流专业教育的需求。这些教育材料既不是系统化的，内容也是不完善的。2〃7不完善的企业管理系统近日，问题牵扯到企业的管理系统。不完善的和不系统的商业材料广泛地在中国物流企业内存在。许多物流企业像邮局，原先对所有工作程序有严格的规则，但是有些意外可能被避免，因为这些规章的实施总或多或少的被冲淡。例如，规则说为了跟踪挂号包裹，包裹在被送往目的地时必须被记录。一些物流企业有严重的问题当它们制定相关的操作指南和网页。但是过了一段特定时期，他们不能像开始一样保持资料，因此这些共同问题存在于一部分物流企业中〆新规则和指南尚未形成，指南和网页没有及时更新，一些新的规章和规则没有传达给操作人员。客户和使用者没有受到最新的商业信息。2〃8 对环境保护做得不够 物流产业的发展，引起了交通和运输给城市环境带来的污染问题，消费品生产加工后的残留物，物流过程中的包装，环境保护重要性增加，人类需要保护环境和资源，保证持续不便的经济和生产的发展还有考虑我们的后代是我们这个地球上共同的目标，现在，国内大型企业还没有完全了解环境保护的重要性因为他们还没有采用有效的措施，比如，有的物流公司建在市中心使城市的环境被煤矿，油，严重得污染，特别是浪费还有就是设备噪音。除了这些，其他有些易燃易暴的严格上来说，企业应该重视起来大量的危害城市安全的事项。2〃9调制解调器的技术的缺乏关系到知识分子的权利 面对市场竞争的剧增，企业寻求严厉的现代物流系统的需求，海外先进的物流公司发先中国物流市场有巨大的前景，并传布于中国。然而，进口现代物流系统不但降低成本而且很依靠，在长期操作中，其他的缺点是缺乏效率，时间上的服务和技术上的支持。因此，在国内提高现代物流系统和自己知识所有权有很重大的意义，改革水果关系到自己决定的自己决定所有权已经达到但是我们和外国主要的相同部门还是有差距的。物流英文文献翻译及物流论文参考文献 3 主要对策 3〃1加强政府之间的协调并行成规范的政策,以发展物流业 中国加入世贸组织后,其对外的物流业市场开放程度便会进一步加大,这将会给大多数物流企业带来很大的压力。在国外势力的影响下,这种极大的改变将会挑战现有的国有企业或各部门对其的适应能力。这将严重浪费资源和增加的物流业成本.物流业是一个要求各个方面都要密切合作的复杂行业。如果处于不同层次的各部门,只有基于自身利益考虑,甚至设置地方或部门经济壁垒,物流业将永远不会朝健康的方向发展。因此, 中国的相关政府部门应担当起对物流市场进行宏观调控的角色，从中国的实际情况出发，结合国外的理论和经验来研究我们的发展模式,为物流业的发展制定总体规划，并提出一些具体措施，以适应我国目前的状况。迎接国外企业的挑战和进一步规范中国的物流市场,政府部门必须制订切实可行的物流法规和政策以完善物流市场，推动物流企业的强制认证，培训工作人员和管理层人员并严格执行“凭证上岗”的制度。为了使物流业得到各级政府部门的理解和支持，如果条件允许，物流专家也可以被邀请发表演讲来达到这个目的。由于物流活动包括交通运输,包装,仓储,配送,货运等环节,涉及到国家信息部、铁道部、民航总局、商务部、客户、工业和商业和税务部门在内的众多部门, 而且为了避免他们在政策上产生分歧,以确保各政府部门达成一致,中国应该建立协调制度，用来协调这些部门之间的矛盾。一条建议是了解全国范围的邮政和电信,工商, 税务部门之间是如何进行垂直管理的,也就是说,国家建立全国的物流管理体系来掌控物流行业和为全国范围内的物流制订标准。该做法是由政府综合治理委员来负责协调各部门制定的政策。第三个选择是组成一个跨部门的协会或政策委员会，涉及其成员的相关的政府部门,需促进物流行业的发展。协会或委员会将负责研究,制订相关协调政策,对于发展中成员的具体操作机构 可以采取由政府综合管理部门来管理。形成包括行政规章和政策性调整的规范政策。为了创造一个良好宽松的政策环境,中国有关部门应把影响现代物流业发展秩序的法规、制度和体系进一步规范化，特别是要明确公帄竞争或限制的市场准入的政策。其次,政府应研究和制订物流管理体系和相关政策,以适应我国的社会主义市场经济体制和确保中国的物流业能够在一个标准的管理体系中健康的发展。3〃2 通过多途径发展物流教育 它不大可能利用全日制国民教育的方式来解决缺乏物流专业人才的问题,因为它不仅需要高学历教职员工提供物流专业，而且也需要相应的教学设施和设备,这并不是每所学校在较短时间内都能达到要求的。必须走中外结合的方法,我们可以借鉴国外的可行性经验，以推广体系执业资格证书。通过这样的方式，大量的人去学习和研究物流知识，从而达到直接的效果。除此之外，物流训练课程将定期或不定期在有条件的地方开展以培养人才。为保证人才质量, 在国家教育部的有关行政管理部门应组织专家为物流专业制订统一的评估标准，规范核心课程以达到监督和促进各级各类学校改进教学质量。国家学术或专业组织、团体和协会能够经常组织一些研讨会,就实践教学,以帮助学校更加有效地开办物流专业。3〃3普及全方位的绿色物流管理 前提推广绿色物流管理是推广ISO14000系列标准，这是一套关于环境管理和制度体系认证的国际标准。只有通过环境体系认证,物流企业才能够真正实现绿色物流管理。以下是涉及绿色物流管理的主要内容〆采取预防措施以避免在物流活动中环境问题的产生，在生产消费品的过程中采用绿色原材料，用绿色包装运输, 对庖料要建立一套完整的处置程序和措施。另一项重要措施是在通过严肃论证的基础上谨慎和科学地选择物流中心地址。政府行政部门应对其申请资料进行严格检查。3〃4采取有效措施鼓励技术创新 现代物流系统整合了机械,电工,水工,光,电脑和资讯。其内容主要涉及到自动储存系统、自动输送系统、自动导航系统、自动工作系统、逻辑控制系统、计算机集成管理系统等。现代物流系统技术是一门综合性的学科,包括人工智能的图像识别技术、计算机仿真、网络、无线通信、红外通信、激光制导定位和机器人技术。为了在现代物流系统技术方面实现重点突破，不同领域的专家应该共同对付关键问题。对国家政府来说, 也可在自然科学方面设定国家资助的项目的关键问题和事先研究方向。现代物流项目可作为单独项目来攻关,国内专家在他们的合法权益能得到有效保障的基础上组织施加一切，特别是为现代物流设置奖项和重赏那些受人们热烈欢迎的人才的合法权益。3〃5 为实现双赢组建大型集团 有些发达国家的物流公司，已经实现通过各种形式，重组、资本扩张、吞并和重建跨国综合物流企业以提供坚实的资金、先进技术和高等级的管理。但是大部分的中国物流企业,其缺点是规模小,实力弱,能力低,在与国际大型物流公司的市场竞争中处于不利地位。因此，国内中小型物流企业可建立战略合作伙伴关系, 利用其国内的网络设施,成本低廉的人力资本,或相互收购或合并，组建大型集团迈向综合物流业，与国外大型物流企业展开竞争。物流英文文献翻译及物流论文参考文献 Studies on Logistics and Logistics Technology of China Luo Yixin(Department of Industry and Commerce Management, Human College of Finance and Economics, Human Chansha 410205)Received 15 July 2004 Abstract For further pushing ahead with the development of China’s logistics industry，the author，based on the status quo of China's logistics industry，alfirms the achievements made in the development course of the industry of China〃By studying various respects of the industry including the understanding of logistics，standards of technical terms，logistics technologies and management，the author analyzes the major problems existence in China’s current logistics industry and puts forward the rationalization proposal〃 Key words〆logistics〄development〄problem〄measure 1 Preface Modem logistics industry is currently one of the most popular trades〃 Since China introduced the concept of logistics from abroad in early 1980s，logistics industry has been developed rapidly〃At present，our country already has quite a lot of logistics parks and centers，develops a series of modem logistics technologies and obtains a large number of innovation accomplishments bearing self-determination intelectual property rights〃 Among those are typical ones such as the development of integration logistics management system with self-determination intelectual property rights(LOG + +／SMCS)in 2003.The real—time connection with famous ERP system(SAPR／3)has been realized，the system radically changes the unicity and low integrity level of China’s traditional logistics and thus symbolizes that domestic logistics software has been in line with international noFIns for modern logistics management system〃Another example is the new structural—type quick stacker that has the operation speed of0—150 m／rain〃1ifting speed of 0—40 m／min and forking speed of 0 — 20／40 m／rain, bearing self-determination intellectual property rights developed in the same year〃Laser ranging technology is applied to the system in horizontal direction〃resulting that the distance—measuring error is ± 1 mm within 500 meters and positioning accuracy is ±3 mm〃For the vertical direction〃due to the application of rotary encoder plus tooth—be technique，positioning accuracy reaches ± 3 mm〃 In this way〃 the system successfully integrates a variety of new—type detecting technologies involving laser location，rotary encoder and toth—belt eranging〃 integration has been utilized for positioning and then radically altered traditional positioning method 〃Besides，the adoption of redundancy and trouble shooting technique dramatically increases the system's efficiency and reliability〃The adoption of over ten new techs consisting of new—type forking structure and loading platform with dimension detector and bar code sensor has promoted the technical advancement of key equipments used in logistics industry as well as greatly narrowed the gap between China and international advanced countries in terms okey equipments〃 In 2003。a patent product at world —leading place，the push—pull laser guiding AGV cart，ca／Be into market〃Ever has never been a similar product both at home and abroad〃 is AGV cart〃having conquered numbers of difficulties as path planning，reflecting board layout and pinpointing position，can travel an d locate its position safely and flexibly in rolling machine units〃 In other words，it realizes complete automation delivery 〃 In 2003，domestic enterprises designed and applied automatic supplementary—materials allocation system equipped with vision—identification movable robot〃system was ran king at international leading stage〃In year 2003,thanks to the successful developments of Hong He Cigarette Factory ’s automatic logistics system and Legend’s integration logistics system，numbers of blanks in domestic logistics industry are叫ed。quantities of leading logistics systems and equipments ale produced and the gap between China and other countries advanced in key equipments and primary indexes are reduced〃Through years of research and exploration〃Tai Yuan Gang Yu Storage Company，by cope ration with scientific research institutes，success finally developed automatization tired warehouse facility assisted by computer planning and designing technology，which is at the leading place in the world.With the support an d regard from all levels of governmental departments，China’ s modern logistics industry is now taking unprecedented momentum and developing rapidly〃 However，it’s worth being pointed out that，as far as the whole is concerned〃China’s logistics industry is still in an initial stage〃China’ s GDP in 2000 was 8.94×1000 billion RMB〃of which the added value of circulation area accounts for merely 8〃1％ 〃11}lis number is much lower than that of developed countries like the United States〃Japan and UK〃In 2000，the sale of WalMart，one of the world retailing giants，was US193.3 billion，corresponding to 46％ of China ’s total a nual sales in retailing〃On top of that〃the annual sale of WAIMART is on the increase by US$20—30 billion dollars a year〃Domestically，the annual sale of our leading retailer，Shanghai Unilever，is simply 11 billion RMB〃accounting for about 7％ of Mart〃From the above statistics，it’s by no means difficult for one to find out that distant gap of logistics industries exists between China and developed countries〃Of course，on the contrary，the statistics also tell us that there are great development potential and space regarding logistics industry in China.Many problems，some of which even ale the bottlenecks of China’s modern logistics，are available in the course of development〃Great importance to these problems should be attached，which are worthy of the concern and study of logistics staff.物流英文文献翻译及物流论文参考文献 2 Available primary problems 2.1 Unbalanced development between western and developed regions including the east，the south and costal areas China’s logistics industry is at the initial stage〃In most occasions，what we mean by the so-called logistics actually refers to the narrow sense of logistics〆elementary functions such as transportation or storage〃Real modern logistics has been focused and developed only in a few comparatively developed regions in the east and the south while logistics development is still far from commencing in vast regions of mid-，western and remote regions〃Even in the developed regions of eastern China，southern China and costal and costal areas，the level of socialization an d the adoption of market principles are fairly low〃 According to the data，the physical distributions owned by domestic enterprises account for 60％ to 70％ of the total market scale〃Shortage in logistics demand

第四篇：零售业物流信息管理文献综述

超市物流信息系统管理文献综述

摘要:全球经济一体化的时代已经到来，我国零售企业的发展模式也得到了完善，我国企业在这一时期既有激烈的竞争生存也存在着相当大的改进与提升，物流管理是我国企业提升竞争力的新的方面。并且随着超市数量的急剧增加，加强对超市的经营和管理，是成功的关键。计算机的普及，采用一套行之有效的超市管理系统来管理自己的超市，会方便、及时、快捷许多，以前单一的手工检索已不能满足人们的要求，为了便于超市的管理，更加需要有效的超市管理软件。而这一时期，我国的零售企业的发展经营也存在许多问题，物流管理则对零售企业的经营与运转有着非常大的影响。

背景：经济的发展必然带动消费的增长，伴随着国内各种品牌超市的崛起，以及国外众多大型超市集团挺进中国大陆，成功的占据了有利的市场，为适应发展趋势，提高企业的管理能力，特别是摆脱管理中的繁琐，提高客观信息对管理者的决策支持。超市管理系统主要包含以下几个模块：超市商品信息的维护、库存商品信息的查询、商品的入库、出库、采购后，及时录入商品信息、报表打印功能等数据等。从而，对进货、销售及员工信息等，都能够实现全面、动态、及时的管理。

关键词：超市；物流信息管理；现状；发展趋势

正文：信息管理系统（Mamagement Information System,MIS）是以现代计算机科学、信息科学、管理科学和系统科学为基础建立的一个由人、计算机等组成的能进行信息收集、传输、储存、加工、维护 和使用的社会技术系统。设计企业、管理、组织等多个方面。互联网的发展、经济全球化和信息经济的出现，使得管理信息系统在现代社会经济生活中，特别是在企业经营管理决策中发挥着日益重要的作用。例如，沃尔玛超市等。

一、传统管理

1930年，在美国诞生了第一家超市，创办者是美国人万克尔•库耸。以前的超市的管理只能采用最原始的方法，用手工的方法对超市的进、销、存信息进行查看、记录并分析。超市管理经营工作繁琐，工作量大，容易出错，不能准确、及时为信息的使用者提供信息。

二、系统结构

随着Internet使用人数的增加，利用Internet进行网络购物并以银行卡付款的消费方式已渐流行，市场份额也在迅速的增加，电子商务网站也层出不穷。超市管理系统是基于web，数据的庞大，所以采用Microsoft SQL2005数据库技术进行开发的，大部分逻辑是由visual studio 2008环境开发的。开发过程中，是按每个功能模块进行的，具有一定的层次性，整个系统的完成时一个个功能模块垒起来的，能为以后系统的功能的扩展打下良好的基础。系统采用B/S模式，具有如下优点：

1）B/S建立在广域网上，可以面向不同的用户群在地域分散，且与操作系

统平台的选择关系简单；

2）B/S建立在浏览器上，因而有更加丰富和生动的表现方式与用户交流，并且系统设计难度小、开发成本低；

3）B/S中网上信息和数据的内容采用集中管理，便于系统的修改和扩充，不需要将修改的新程序和数据内容下发到各个客户端，系统维护的效

率高、费用低；

4）B/S模式对于终端用户来讲，比C/S面膜是简化了客户端程序，减少了

终端用户的投入成本；

信息系统体系包括：

1）超市商品信息的维护：当我商品入库时，系统允许管理员添加新商品的记录；商品出售或者产品过期需要清理时，管理员可以删除产品信息，当记录有误时，管理员可以手动修改数据表中的记录；

2）库存商品信息的查询。信息查是超市管理系统的重要组成部分，用户可

以按照商品编号和商品名称等查询条件浏览库存中的商品信息。在需

要时（每隔一个时间进行库存查询），生成商品库存报告，实时报告

商品库存情况；

3）商品的入库、出库、采购后，及时录入商品信息等数据，在数据库中进

行数据更新，货架上商品卖到一定数量时，实时生成提货报告，并提

供商品的库存信息、剩余信息报告；在收银处，随时录入卖出商品信

息，如名称、数量、单价等，及时更新数据库数据，；超市客户大批

量需要某商品是，允许直接从商品仓库中提货，此时系统应及时跟新

库存信息；

4）报表打印功能。可以打印库存表入库、出售、及每个时间段的利润统计的报表；

信息管理系统拥有以上庞大的功能，分析超市的经营情况和环境条件，及时推出、导出有关问题的最优解，辅助各级管理人员进行决策，确保超市正常运行，以便提高效率。

三、国内研究综述

国内物流信息系统研究缺乏宏观整体观念，按照物质物流、外贸流通、商业流通、企业内部物流等各行业进行分工，研究缺乏整体性、科学性.国内偏向战略性的规范化研究，对数量化的技术性实证研究较少，原因是我国经济和物流体制不断发生变化.国内对物流的研究与实际也结合得相当紧密，但大多是对政策进行解释与论证，造成中国的物流研究热点此起彼伏，但没有一热点研究取得实质性进展.国内对于电子商务物流的研究，只是提出了物流一体化、第三方物流等适应电子商务发展的物流模式，没有系统分析针对不同企业电子商务采取何种物流模式.由于物流系统涉及的因素很多，受制约的因素也很多，国内已有的研究远不能满足许多企业实际需要，如对超市物流配送信息系统的研究就比较缺乏，在这方面还存在许多的问题有待进一步的研究.四、国外研究综述

国外大型跨国零售集团已经拥有强大的品牌和成熟物流供应链管理系统，沃尔玛等国际零售巨头已经构建起先进成熟的物流信息系统，成为降低营运成本、提升核心竞争力的关键因素，此外各零售巨头凭借强大的品牌支持，以及物流配送、产品储备基地和稳定的供货商等资源优势推出网上超市，形成一定的规模.国外偏向数量化的技术性实证研究，对战略性的规范化研究较少.国外对物流的研究与实际结合紧密，对物流优化方面的研究侧重于基础设施、供应链及市场竞争机制等角度，立足于企业实际，为企业提供优化策略.国外对电子

商务物流研究较少，原因是发达国家在发展电子商务的时期，物流已达到了相当高的水平.国外对物流技术的研究应用形成了一套较完善的现代物流系统，如准时供应系统、电子订货系统、有效客户响应系统、制造资源计划等.五、零售业物流发展的对策研究

针对我国超市物流存在的普遍问题，提出了以下几方面对策研究。

1、加强供应链管理，降低企业物流成本

大多数企业惊异于物流成本在商品成本中的比例之高，并想方设法来深刻理解如何降低成本。当企业发展到一定阶段，物流作业被高度集成化，并定位成一种核心能力时，就能够对战略优势起到奠基石的作用，要降低物流的总成本，就要加强物流的供应链管理，即企业能在很好地规划内部资源的同时，整合自身所有的外部资源，就能在强大的竞争环境中保证市场优势。

2、采用现代高科技物流信息技术

对于国内的一些零售企业如“人人乐”，要能更有效得加强物流管理，就要实现物流信息化，条形码技术应为更广泛应用。条码技术是在现代化生产和管理领域中发展起来的一门实用的数据输入技术，条形码功能强大，输入方式具有速度快、准确率高、可靠性强等特点，目前主要应用于便利店、超市、商品流通等领域。之后，在我国物流业飞速发展的今天，射频技术以其特有的优势，克服了条码识别需要光学可视、识别距离短、信息不可更改等缺点，成为物流自动识别领域一亮点。沃尔玛公司采用条形码技术、自动补发货系统和激光识别技术，也为沃尔玛节省了很多成本。信息化是物流的灵魂，尽可能的将这些现代物流技术应用到零售业物流领域，将大大促进物流业的发展。

3、改变物流观念，加强物流配送管理

目前最有效的办法就是采用第三方物流，即将自己的物流业务外包给专业物流企业，具体含义第三方物流即专业物流企业指在整合各种资源后，为客户提供包括设计规划、解决方案及具体物流业务运作等全部物流服务的企业。采用第三方物流，可以使企业集中精力搞好主业，增强其竞争力，同时也对企业的信息技术提出了更高的要求。

4、实现冷链物流业务，促进超市业物流发展

我国零售业市场中，肉制品、乳制品、农产品、速冻食品占有相当大比例，而对于这类特殊商品，对物流提出了更高的需求，随着科学技术的进步、冷链物流业务逐渐被实现，冷链物流是基于制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。由于一些企业不具备专业的冷链物流运作体系，也没有冷链物流配送中心，而冷链物流中心的建设是一项冷链物流投资巨大、回收期长的服务性工程，建立冷链物流中心显然不适合他们。这些企业可与社会性专业物流企业结成联盟，有效利用第三方物流企业，实现冷链物流业务，进而促进零售业物流的发展。

六、总结

决策贯穿于管理的全过程，管理工作的成败，首先取决于决策的正确与否。如果决策失误，那么再好的管理师无济于事，而决策的质取决于信息的质和量。正确、及时、适量的信息是减少不正确因素的根本所在，信息系统对管理职能的支持，归根到底是对决策的支持。加强对物流信息系统建设是必要的，也是社会发展的需要，要相信通过我国各行业的努力能够将我国超市的物流运作推进到新的发展阶段

七、参考文献

[1]浅谈我国连锁零售企业物流管理及其发展_李小龙。Caj

[2]福建省网上生鲜超市物流配送信息系统构建的研究_林贤福.caj

[3]我国零售企业物流管理的问题分析_王彬彧.caj

[4]我国零售业物流发展现状及对策分析_陈沛立.caj

[5 ]韩志华,杨春艳,孟祥明.沃尔玛连锁经营战略带给我们

思考[J].齐齐哈尔师范高等专科学校学报,2008

第五篇：农村物流模式探讨

农村物流模式探讨

摘要:农村物流是一个相对于城市物流（Urban Logistics）的概念,它是指为农村居民的生产、生活以及其他经济活动提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储及其相关的一切活动的总称。

关键词:仓储 运输 农村物流 发展农村物流的问题及解决方法 Abstract:The logistics industry is a relative city logistics（urban）the concept of logistics, it is for rural residents, and other economic activities and provide transportation, loading and unloading, packaging, processing, storage and its related activities collectively.Keywords：Warehousing Transport The logistics Development of rural and logistics problems and solutions 1.农村物流的内涵及功能

农村物流指农村区域范围内所发生的物流，是区域物流系统中的一环。农村物流服务对象应该被理解为服务于农业和位于农村的工商企业，包括农产品、农资和农村居民的日常生活用品，甚至大量的回收废弃物的流通等。农村物流系统的运作主要涉及包括运输、仓库、场站、管理体制、信息水平等相关因素，该系统的功能有：

1.1完善社会物流系统。

农村物流系统是整个社会物流系统的末端系统，接近市场源头或者最终消费者。农村物流的发展能完善物流大系统，能促进农业生产和农产品的供销，促进农产品加工业和工业产品等产业的发展等。

1.2对其他相关产业的带动作用。

物流效率的提高对其他产业的带动是一个不争的事实，区域物流系统的构建对于各个产业中所要求的生产流程的可分性、最终产品的可运输性具有极大的支撑作用。为了保证经济的长远协调发展，在进行农村产业结构调整时，必须注重在打造大产业的同时，打造大流通，形成大产业带动大流通，大流通促进大产业的发展格局。

1.3提升区域经济实。打造社会主义新农村。物流企业造成的案例我们已经听说很多，联邦快递所在的美国孟菲斯市是一个人口不多的农业市，但是因为速递业的发展，孟菲斯已从一个农业区发展成为田纳西州最大的城市。同样，我们也能借助农村物流平台，打造社会主义新农村。

1.4农村物流保就业，提高人民生活质量。

物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，环节多，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，发展农村物流能增加农民就业，发展农村物流外包有利于农村新的社会分工的形成，发展农村物流会间接促进就业，提高农民文化素质。农村地区物流基础设施的建设、物流环境的改善、物流意识的提高，有利于城市及周边地区的物品流入本地区，而且按照物流活动的规律和管理形式，流人的商品会以较低的价格、快捷的速度、优质的服务满足该地区农民的生活消费需求，从而提高当地农民生活水平。

2.发展农村物流面临的主要问题

2.1农村经济发展总体水平低，农村物流发展缓慢。农村物流的发展水平受农村经济发展水平的影响很大。目前我国农村发展势头良好，农村税费改革使得农民受益很大，但与城市相比，农村经济依然落后，农民收入低，农村市场相对城市市场发展滞后，这必然使得农村物流供给及需求水平低，物流业发展缓慢.同时,农村物流发展缓慢还与广大农村地区物流意识差、物流知识薄弱、对物流重视不够有着直接关系。

2.2农产品具有易腐性、季节性，农村物流经营难度大。

与工业品相比，农产品具有生物属性，容易腐烂变质。农产品是自然的产物，具有季节性和周期性。农产品的自然属性对其运输、包装、加工等提出了特殊的也是更高的要求，经营农产品物流风险较大。

2.3农村生产组织水平低，物流需求分散，物流供给能力不足。

在我国，农业生产仍基本是以农户为单位，生产规模小，分工不细，收入有限，对物流需求不足且分散。而物流的供给需要在科学技术的推动下实现规模经济。目前无论是农村生产组织、流通组织还是物流企业都存在规模小、管理水平低、技术条件差等问题，制约了物流的供给水平。

2.4物流基础设施落后，物流技术装备落后，物流运作成本高。

物流的运输、包装、装卸搬运、流通加工、信息处理等每一项功能的实施，都与物流的基础设施和物流技术水平有关。农村道路状况差，物流运费就高；没有公共的信息平台，物流信息就难以处理和发挥作用：没有科学的冷藏设备，鲜活农产品就难以运输、加工等实现其价值；没有科学的工艺和技术，农产品就难以实现加工增值。

2.5物流政策不到位甚至空门，物流作业不规范，物流交易成本高。影响物流交易合约顺利形成和履行的因素很多，其中政策和信用是主要的。现在农村地区的物流政策供给不足，有的地方还是空白，这样物流作业就难以规范，物流需求者对物流企业缺乏信任，对物流外包的结果难以预期，因此物流合约难以达成。没有政策的支持，物流业也难以发展壮大以适应农村经济发展的需要

3.如何解决现在农村物流所存在的问题

3.1政府搭建农村物流平台，并交由第三方物流市场运作。

做法是：制定农村物流宏观指导计划，逐步建立农民与物流企业的联系平台；收集发布农村物流信息，制定农村物流市场规则；在土地、资金、税收等方面提供优惠政策。通过做好这些服务性工作，更好地营造和保证农村现代物流发展的良好外部环境。培育农村物流企业过程中，应积极通过体制创新。改造、培育与壮大农村物流的市场主体，多元化发展农村现代物流企业。特别要加快国有农产品流通企业的改造、改革与重组，进行资源整合，力求做大做强，从而改变目前我国农村流通企业规模小、服务单调和封闭运行的现状。同时，发展多种形式的农民合作组织以及代理商、中间商等中介组织。

3.2以市场为源头，保证充足的货源。

农村物流系统的稳定在于需求，没有市场需求，农村物流体系的建设就失去了动力。我国农村物流业的发展目前仍然处于低水平发展阶段，农村物流业务范围所包括的生产物流、供应物流、销售物流、回收物流和废弃物流发展极不均衡，市场化程度较高的供应物流和销售物流发展水平相对较高。

3.3 构建农村物流网络。

农村物流系统的强势在于网络建设，在于完善整个物流系统，形成规模产出。具体建设环节有如下几点：节点建设，连线建设，运输工具

3.4 完善农村物流管理制度。

农村物流体系完善的关键在于管理。管理内容主要以农村物流企业的引进与当地企业的培植管理，国家交通基础设施，物流市场以及农产品的食品安全为重点。具体包括：物流园区建设用地、设施设备租用、相关过桥过路费、运费、储存费等的管理；整顿和规范农业物流秩序，遏制物流环节乱收费、降低物流成本等。

3.5加快农村物流的信息化建设，鼓励农民从事物流，享受物流。农村物流系统的功能放大在于农村的信息化水平，农村物流强国的经验表明没有现代化的信息体系支撑，就不可能完成现代复杂的农产品物流活动。我国目前农村物流信息体系建设十分落后，严重影响了现代农村物流发展进程。为了建立现代化的农村物流信息体系，提高网络信息质量，尤其要加强硬、软件建设，鼓励农民学习使用信息技术。加快农产品上网工程，鼓励农民使用网络，推广网上订单、拍卖、配送等物流方式，实现信息共享、资源共用，整合农村物流分散运作资源。对农村物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理。

4.对于县级物流技术的运用与发展 4.1仓储技术的发展

现代“仓储”不是传统意义上的“仓库”、“仓库管理”，而是在经济全球化与供应链一体化背景下的仓储，是现代物流系统中的仓储，它表示一项活动或一个过程，在英文中对应的词是“warehousing”，是以满足供应链上下游的需求为目的，在特定的有形或无形的场所、运用现代技术对物品的进出、库存、分拣、包装、配送及其信息进行有效的计划、执行和控制的物流活动。通过对于仓储技术的发展可以更好的延长农副产品的保存时间

4.2运输业的发展

运输业是“交通运输业”的简称，指国民经济中专门从事运送货物和旅客的社会生产部门，包括铁路、公路、水运、航空、管道运输等运输部门。通过对与运输业的发展可以在最快及最佳的时间内将农副产品送到消费者手中，减少农发产品的损失。

5.自己的观点

有上述的情况中可以看出要想更好的发展农村物流需要不断完善农村物流的体系 如何有效地发挥好物流这一现代经济核心的作用，加大物流扶助力度，更好地为新农村建设服务已迫在眉睫。针对现有农村物流体系存在的问题，应采取如下措施：

5.1加强农村物流基础设施建设。我国农村物流水平的提高，需要良好的基础设施的支撑，公路运输是广大农村地区最基本的运输方式，直接影响农民增产、增收和农村生产、生活条件的改善，是解决“三农”问题的重要前提和基础条件。加快农村客货场站基础设施建设，大力发展农村客运，努力提高农村客运网络的通达深度和覆盖密度，已经成为“十一五”期间道路运输发展的重要政治任务。

5.2加强农村信息化建设。

各基层政府要着手建立为农产品交易提供平台的农网；为农民、基层的信息服务站、市场需求者之间提供信息交流的平台。加强广播、电台、电视、电话、邮电等基础设施的建设将更切合实际；现在农村的电视普及率已达到90%以上，农户电话（含移动电话）的普及率也达到了60%。电话的作用已经为人们所接受，电话可在信息的交流与传播中发挥独特的作用。安吉县已率先对农村实行了121免费查询服务。但这仅仅是为农民服务的一个方面，也可以在电视上请专家在线解答农民的各种问题，农民朋友们有什么问题就可以进行适时的咨询。

5.3组建多元物流模式。

农户自产自销，不仅成本高，而且由于不了解市场状况，往往失利。国际上通行两种农产品物流形式。一是农民组成合作社，专门从事运销。丹麦、新西兰、澳大利亚是典型。这相当于生产企业自营物流。二是由经纪人或代理商同第三方物流签订合同，由专业的物流公司从事物流业务。在现阶段“公司加农户”的模式下，实行订单或成片租赁开发的公司，可以自营物流，也可以委托第三方来从事物流业务，结果都可以使农民收入稳定增长，使农产品更快的进入流通领域。落实相关政策培养物流人才。

5.4我国的物流要发展，人才是关键。

从德国、美国、日本等国物流发展的历史证明，发展物流的关键是具备一支优秀的物流管理队伍。要求管理者必须具备物流供应链中的专业知识和技能、整体规划水平和现代管理能力。培养物流人才可以通过政府、院校、企业三方共同努力来实现。大中专院校应根据其自身实际情况开设物流专业，培养物流人才，或者通过国家劳动部门、人事部门组织对具有相关专业知识的人员进行短期培训，同时出台相关政策鼓励大学生到基层服务，以满足农村对物流人才的需求。

总之，要对于我国农村物流进行发展，不但要对于现在农村物流进行研究调查，发展现在我国农村物流中的问题进行改进及更正，同时不断完善先进的物流技术来促进我国农村物流的更好更快发展。

参考文献：

[1] 王新利.试论农业产业化发展与农村物流体系的建立 2003，(4)：23-26. [2]谢水清.论农村物流的内涵与特点社会科学版 2006，6(3)：51-53，57 [3]物流英语[M].吴清一.北京：中国物资出版社，2004.[4]周声涛.新农村建设与农村流通——在新农村建设与和谐社会论坛上的主旨演讲 中国合作经济，2006，（7）：5-9.[5]程国强.我国农村流通体系建设：现状、问题与政策建议［J］.农业经济问题，2007，（4）：59-62.