网络营销物流策略论文文献综述

第一篇：网络营销物流策略论文文献综述

毕业论文文献综述

姓名：艾里木别克。阿德列提

专业：市场营销

学号：20080505403

论文题目：论企业在网络营销中的物流策略 指导教师：库尔班江老师

【摘要】随着信息技术迅猛发展和电子商务的普及，网络营销逐渐成为企业营销发展的一个全新模式。网络营销打破了传统的企业营销和运作方式，从不同角度、不同层次深刻地影响着企业的经营管理思想和方法，在新形势下，企业必须提出新的网络营销对策，以适应市场竞争要求。尤其是物流这一关键环节，为了保证网络营销得以顺利实施，需要在物流管理与控制方面做出必要的改进。本论文对企业网络营销中的物流策略，从各方面论述和探讨企业网络营销和和企业物流的关系、企业网络营销中存在的问题及解决方法。

【关键词】 网络营销企业物流物流策略

一． 前言

这篇论文讲述了企业网络营销活动的关键环节，实体性产品的物流问题，解析了怎样才能使得物流服务的高效化、快捷化、规范化将决定着企业网络营销活动最终的绩效。首先，叙述了网络营销的基本概念，特征，发展趋势及在企业市场营销中的重要性。所谓网络营销是与现代市场变革、市场竞争以及营销观念的演进密切相关的网络市

场营销可被解释为借助于联机网络、电脑通信和数字交互式媒体来实现企业营销目标的一种市场营销方式。而之后就重点讲述了有关网络营销的物流策略。解析了网络营销物流小额略概念，物流行业发展趋势及物流策略与网络营销的关系与作用。最后说明了企业在网络营销物流策略中存在的一些问题及解决方法，介绍了企业网络营销中的物流策略的发展趋向及优化探讨。

二． 对已掌握文献的分析

为了完成毕业论文写作，我参考20多篇文献，通过对这些文献的阅读对自己论文的写作有了初步的规划，并了解了什么是企业网络营销，什么是企业物流及物流策略。了解了他们的特征。对于现代网络营销及网络营销中的物流策略有了更进一步的了解。得知了物流策略在网络营销中及企业持续发展过程中的重要性和网络营销物流策略中存在的问题，并提出了解决方法。根据所参考的文献资料总体的内容来看，其内容可以分为以下几方面：

一． 企业网络营销与物流策略概念的叙述。网络营销是指借助于互联网络、电脑通信技术和数字交换式媒体来实现营销目标的一种营销方式。对照传统营销无论是从降低了企业的营销成本看,，还是从提供了更多的营销机会看，或者是从满足了更多的消费者个人偏好看，网络营销都比前者具有更多的优势。因此，网络营销得以在全球范围内迅速开展起来。与之相关的物流策略方面，物流的职能就是把企业的产品如何以最合理的方式、最快的速度送达客户手中。在网络营销这方面，物流的价值体现在不同的市场营销组合需求不同的运

输、包装、仓储等环节与其相适应。一个产品策略、生产规划必须与库存控制进行有效的协调。价格策略的正确与否也会影响物流是否顺畅，如价格的优惠可能会增加订货量．物流体系的仓储、运输必须及时跟进，才保证整个市场营销活动的顺畅进行。而网络促销促销对物流的影响，要求物流部门和营销部门之间建立便于信息快速传递的信息系统，沟通和协调促销活动的规模、库存、运输和顾客服务的环节。为了这些问题得以解决，需要一系列的物流策略的支持。

二． 网络经济环境下物流策略对企业网络营销的作用。网络营销是利用internet技术提供的各种方便，高效的手段，按照现代营销理论中“一切以满足客户需求为中心”的宗旨，以较低成本、较高的效率对企业经营过程中所涉及的相关商务活动进行管理，如市场调查、客户分析、产品开发、生产流程安排、销售策略决策、售后服务、客户反馈等。以期进一步开拓市场、增加盈利，即网络营销是电子商务的外延。而这些网上营销活动则需要先进的物流系统的支持。通过与网络营销相匹配的物流策略的执行，开展一对一营销服务，从而实现企业网络营销目标。

三． 网络营销物流策略存在的问题及解决方法。网络营销和传统营销的基本营销目的是一致的。当前，网络营销的主要内容包括：网上市场调查、网络消费者分析、网络营销策略、网上产品和服务策略、网上价格营销策略、网上渠道选择、网上促销与网络广告、网络营销管理与控制等。在这些网络营销活动，需要与之相配的物流系统的支持，而在现代物流的主流体系中存在的困难，也是物流系统试图

解决的最重要的问题，也就是实体物流配送的完善问题，尔这个问题则需要一个先进的、执行效率高的物流策略去解决。

三． 总结

根据已查阅的文献资料可以得知，我国网络营销与企业物流管理者两个方面还处于初级阶段。在这个飞速发展的网络化时代，原有的传统概念已经开始向网络化和信息化转变。从企业的角度来讲，网络营销必将成为传统营销最主要的手段，而这方面加重了对发展滞后的中国物流业的负担，也对物流管理提出了新的需求。这就需要一个系统的物流策略的支持，在原有的企业物流管理基础下，应继续发展物流业务，根据我国企业现状，从发达国家吸取经验并与之进行战略合作和交流，实施有力的国家支持政策，从而适应这个经济全球化的环境，提高我国企业的生存能力与竞争能力。实现我国企业的快速稳定发展，让我国企业得到整体性提高，走向全世界。

四． 文献查阅的方法与结果

我所参考的文献是通过以下途径得到：

一． 新疆大学电子图书馆的途径查到以下电子文献

1.安茜、李卫顺 中国物资流通 从外企在中国的物流策略看我国物流业的发展 2000年第五期

2.陈月媚中国电子商务中小企业网络营销的问题与对策研究2011年11月

3.王玉珍兰州商学院学报对发展我国电子商务物流策略的探讨2003年2月

4.辛曼玉新课程研究关于高职院校开设网络营销专业的思考2011年11月

5.向玉冰、安雪娇、李玉东现代物流关于我国企业物流发展出路的探讨2011年8月

6.李东光中国物流与采购基于供应链理论的企业物流策略研究2010年第14期

7.李会太、张文杰北京商学院学报（社会科学版）基于市场营销的物流管理2000年11月

8.秦陇一工业技术经济论企业网络营销中的物流策略2003年第1期

9.王萍、刘良元黑龙江对外经贸浅议市场营销中的物流管理2007年 第2期

10.刘庆广商品储运与养护外企的物流策略对我国物流业的启示2003年8月

11.吕小东企业改革管理网络经济下的物流策略2006年 第2期

12.吴东霞安徽电子信息职业技术学院学报网络营销发展过程中存在的问题与对策分

析

13.黄世婕、陈璐薇、吴旻丽物流科技我国物流发展的回顾与探讨第29 卷总第134

期

14.徐晓红山西经济管理干部学院学报中小电子商务企业物流策略及其优化2006年

12月

二． 互网络文献资料下载到的资料

1.张铎中国物流年鉴电子商务与物流2004年

2.中国学术期刊网探析网络营销中物流管理新需求

3.程国权中国物流年鉴物流信息系统技术2006年

4.黄福华经贸导刊中小企业的六大物流策略2001年第六期

5.杨亚珍中国物流年鉴中国物流科技回顾与展望 2005年

三． 高等学校教学用材及书刊

1.张宽海、帅青红高等教育出版社电子商务概论2005年6月 第1版

2.王欣兰清华大学出版社、北京交通大学出版社现代物流管理概论2007年10月第一版

第二篇：汽车网络营销文献综述

前言

随着互联网、电子商务等技术的发展和数字化时代的到来，互联网已经扩展到政治、经济和社会文化各个方面，逐渐进入到寻常百姓身边，并给社会经济发展和人们生活方式带来了重大变革。汽车由卖方市场向买方市场转化，传统的汽车营销模式受到了由互联网带来的无障碍沟通方式的空前严重的挑战。汽车销售业也已经开始进入到网络化时代，越来越多的汽车企业意识到网络对汽车销售带来的重要推动作用，纷纷挤占这一科技制高点，并将之视为未来营销竞争优势的主要途径。

1、我国汽车业网络营销的发展现状

欧阳丽转在文献[7]《我国汽车营销策略初探》中分析了目前我国的汽车营销策略：（1）强势品牌逐渐降低价格，品牌和价格的双优模式；（2）强势品牌的策略与结构性 价格—产品调整；（3）品牌价值定位和价格优势。并以此得出四点启示。（1）了解顾客需求，针对竞争对手实施差别化战略；（2）构建服务于独特针对性的价值链；（3）以差异化战略避免价格战；（4）更好地利用网络资源。高志杰在文献[27]《自主品牌汽车营销策略研究》中阐述了影响自主品牌汽车营销的主要因素。指出自主品牌汽车的最大优势在于其价格低廉，相对于其他国际品牌的价格来说，其价格存在明显的优势。但是自主品牌汽车存在诸多的劣势，首先品牌专营店的数量不多，地理位置布局不合理，造成资源浪费和亏损严重，同时现有自主品牌汽车营销渠道模式较为单一，同时营销服务体系质量不高。并进行了我国自主品牌汽车营销策略探讨：（1）发展适合自身的营销模式开发具有自主知识产权的产品；（2）改变汽车消费观念以有竞争力的价格进入市场；（3）实施品牌营销策略，建立起自主品牌汽车的品牌效应，巩固自主品牌汽车的地位。戚金凤在文献[20]《汽车营销策略研究》中对汽车营销策略进行了探讨：首先,建立以消费者为导向的营销模式。其次,建立汽车营销的模块化战略发展模式。最后,环保型营销策略。并列举了汽车营销策略的新发展趋势：（1）“微”营销。微博、微视频(电影)等新的传播方式的出现,就很快地被一些勇于尝鲜的汽车厂商所拿来,运用为其主要的营销手段。（2）“炫”营销。简单的游戏机制“,嘿,顶一个”让网民可以有效及时分享，“炫”不仅是80后的主流生活方式,也是一个重要的汽车品牌传播核心DNA。（3）“互动”营销。现在所有的汽车厂商都明白一个基本道理:不互动,不营销！所以,互动是一个在制订营销方案时的最基本的考虑,如果没有广泛的观众参与和互动机制的形成,那这个活动基本可以说是失败的。互动的本身,并不在于为了互动而互动,更重要是一个能否让观众自发形成一个互动机制。（4）“跨界”营销。通过跨界合作进行营销。李昕在文献[26]《浅谈我国国产品牌汽车营销策略》中及刘海涛在文献[3]《探讨我国汽车营销策略》中提出自主品牌经销商市场营销策略：（1）多品牌营销策略、降低经营风险；（2）加大售后服务的力度，提高服务水平；（3）积极发展下线，广泛布点。并提出了自主品牌制造商市场营销策略：（1）品牌设计变化；（2）培养顾客忠诚度；（3）培养顾客忠诚度。

7] 欧阳丽转.我国汽车营销策略初探[J].汽车维修，2015(01):2-3.[8] 杨萌.基于品牌战略的豪华汽车营销策略研究[J].经济研究导刊，2014(21):77-78.[9] 王敬.关于汽车营销模式的几点探讨[J].科技与企业，2014(17):117.[10] 刘海亮.汽车营销渠道的管理与发展策略研究[J].无线互联科技，2014(09):201.[11] 王香.中外汽车营销渠道模式的对比及对策研究[J].科技创业家，2014(09):242-244.[12] 杨德荣.什么是汽车营销“正在发生的未来”？[J].中国机电工业，2014(07):36-37.[13] 孙振.奇瑞汽车营销策略创新[J].无线互联科技，2014(02):91.[14] 魏传鹏.浅析汽车营销的现状以及发展[J].才智，2013(29):3.[15] 冯刚.基于网络环境的汽车营销[J].科技视界，2013(28):35,64.[16] 曲丹.浅析汽车营销的6C模型[J].经济管理者，2013(26):272.[17] 刘小勇.汽车营销不必推倒重来[J].汽车观察，2013(10):4.[18] 刘海涛.探讨我国汽车营销策略[J].品牌(下半月)，2013(09):76.[19] 许恩军，陈海山.我国的汽车营销策略新探[J].湖北师范学院学报(哲学社会科学版)，2013(02):77-78 [20] 戚金凤.汽车营销策略研究[J].科技资讯，2013(02):222-223.[21] 万腾.我国汽车营销市场现状与对策研究[J].中小企业管理与科技(上旬刊)，2013(01):91-92.[22] 佟子鹤.新时期汽车营销的创新模式发展[J].黑龙江科技信息，2012(25):114.[23] 闫忠.浅谈我国的汽车营销模式及发展趋势[J].科技创业家，2012(17):243.[24] 张建友.基于网格营销的汽车营销网格的构建[J].中外企业家，2012(15):82-83.[25] 刘文静.当前经济形势下汽车营销策略研究[J].企业导报，2011(17):113.[26] 李昕.浅谈我国国产品牌汽车营销策略[J].民营科技，2011(03):69.[27] 高志杰.自主品牌汽车营销策略研究[J].经济管理者，2010(17):228.

第三篇：关于网络营销理论的文献综述

关于网络营销理论的文献综述

国外网络营销研究和实践起步较早，积累了丰富的经验，形成了系统的理论成果。网络营销在国外被译为E一marketing或者Internetmarketing。菲利普科特勒(PhihpKotler)教授在《营销管理》(2001年)的第23章中，专门讨论了网上营销，他认为网络营销活动是21世纪重要的营销方式。英国德比大学的DaveChaffey(2004年)在其著作中指出：网络营销或者以因特网为基础的营销可以定义为运用因特网和相关的数字技术来实现营销目标和支持现代营销观念。朱迪•施特劳斯(Ju勿strauss)在《网络营销》(2004年)中提到:“网络营销通过对信息技术的广泛应用，达到以下目标：第一，通过更为有效的市场细分、目标定位、差异化、渠道策略等方式，转换营销战略，为顾客创造更大价值；第二，对网络营销理念、分销策略、促销策略、产品价格、服务及创意等进行更为有效的规划和实施;第三，创造满足个人和组织客户需求的交易”。

斯莱沃斯在《数字化企业》(2001年)一书中提出了数字化企业的概念，其论述的着眼点不是数字技术本身，而是数字技术的经济含义，即利用数字技术实现战略差别化，创造企业的独特性，从而达到争取客户，实现盈利的目的。作者认为数字化企业是指那些由于使用数字技术，使企业本身的战略选择发生变化，并使这种选择范围极大拓宽的企业。按照这一定义，只有一个很大的网站，一批触网的员工或者管理企业的软件设施是不够的。数字化企业必须能够利用数字技术为客户和公司员工设计全新的价值理念，发现创造和捕捉利润的新方法，并最终实现战略差别化的真正目标。随着Internet的普及，研究者们逐步认识到网络营销与传统营销相比更具个性化，更讲究以消费者为中心，于是在1990年，劳腾伯恩(Lautenbom，1990)在4PS的基础上提出了4CS的网络营销组合策略新理念。

关于网络渠道的定义：雷波特和斯欧卡拉(RayPort&Sviokla，1995)认为网络渠道主要是作为一种信息传播的媒介，承载信息流的作用。他们首先提出电子虚拟市场中电子渠道的概念，他们认为电子渠道可以便捷、低成本地将信息传递给消费者；麦克唐纳德和威尔森(McDonald&wi1lsen，2002)着眼于方导向和买方控制，构建了新型的网络渠道结构模式，在这个模式中，他们把网络渠道看作是为买方提供产品和服务的平台，通过这个平台，网络消费者可以完成选购商品、在线支付和选择配送方式等功能。

B 2 B网络营销的定义：拜瑞•斯瓦斯丁（Barry Silverstein）在《B2B营销》一书中尽管没有给出B2B网络营销的明确定义，但对B2B营销的原则、计划战略、策略进行了论述，指出所有B2B营销需要的核心内容，即提示产生、事件营销、回复、订单产生、顾客，不但正在利用而且能通过网络营销得以强化，网络营销将被普遍接受并上升到B2B营销的主导地位。

B 2 C网络营销的定义：B2C(Business to Consumer)电子商务是企业通过网络向个人消费者直接销售产品和提供服务的电子商务模式。B2C电子商务涉及到两个参与者,一个是企业,一个是个人消费者,他们通过网络联系在一起。B2C电子商务是普通消费者广泛接触的一类电子商务模式,同时电子商务应用也是最普遍、发展最快的领域。B2C电子商务最典型的应用就是网络购物,根据中国互联网络信息中心(CNNIC)最新提供的数据,在美国,有75%的网民使用网络购物,网络购物已经成为美国网民的普遍行为。而在我们中国,这个比例要小得多,我国使用网络购物的网民比例只有25.5%。但是,随着我国电子商务环境的不断完善,可以肯定,今后使用网络购物的中国网民数量会快速增长。

在国内，对网络营销的定义也有不同的理解，比较有代表性的是冯英健博士(2000年)，他是新竞争力网站总裁、电子商务博士和网络营销专家。他认为网络营销是企业整体营销战略的一个组成部分，是为实现企业总体经营目标所进行的，以互联网为基本手段营造网上经营环境的各种活动。网上经营环境的营造主要是通过建立一个以营销为主要目的的网站，并以此为基础，通过一些具体策略对网站进行推广，从而建立并扩大与其他网站之间、以及与用户之间的关系。从Davechaffey和冯英健博士的观点中我们发现，网站是开展网络营销的根据地，企业的网络营销活动是以网站为基础的。此外，国内学者姜旭平、孟丽莎、刘向晖、卓骏、李纲、蹼小金等纷纷给网络营销下了不同的定义。网络营销与电子商务的一些细微的区别决定了我国多数企业网上活动仍处于网络营销阶段，且都还处于起步阶段，因而国外的网络营销理论成果与经验总结对我国企业网络营销整体发展具有一定的借鉴意义，但不同的国情和不同的现实状况决定了我国企业的网络营销不能完全照搬国外的发展模式，我国的企业必须拥有适合自己的网络营销发展策略，并注意其细节的实施，才有可能成功地步入网络经济的大门，进而取得后续发展。

我国对网络营销渠道的研究仅仅处于初始阶段，还存在很多的争议，其进程远落后于西方发达国家，但仍有一大批营销界的学者和企业家致力于对网络营销渠道的研究和传播。瞿彭志(2001)认为，网络营销渠道就是借助互联网将产品从生产者转移到消费者的中间环节。它一方面要为消费者提供产品信息，方便消费者进行选择;另一方面，在消费者选择产品后要能完成一手交钱一手交货的交易手续，当然交钱和交货不一定在同时进行。清华大学卓骏教授(2005)在《网络营销>>一书中认为:传统的营销渠道的层次设计、相互匹配及全面管理是一件很繁杂的工作，网络营销渠道将销售渠道变成网络这一单一的层次，其作用、结构和费用都有很大的变革和进步。

虽然我国的许多学者、教授把很多的精力投入到网络营销渠道理论的研究中，并取得了一定的理论成果，但是我们应该清醒的看到，我国网络营销渠道的理论研究还处于初步发展阶段，很多的理论内容尚处于不断完善的过程之中。

参考文献：

[1] 〔美〕科特勒著，宋学宝，卫静译.营销管理[M]，北京:清华大学出版社2005(12)276一278 [2] 朱迪•施特劳斯.网络营销(第3版)「M].北京:中国人民出版社，2004.4一5 [3] 瞿彭志 网络营销[M]，北京:高等教育出版社，2006:168一17 [4] RayPort&JohnJ.Sviokla.NetworkMarketingSPace.H，ardBusinessReview，1995:25(8)67一78 [5] Allen&Fen了Fjermestad.E一arketing.ReviewqfEconomic idies，200l:49(4).583一594 [6] 卓俊.网络营销[M].北京.清华大学出版社，2005，1:156一158 [7] 亚德里安。J.斯莱沃斯基.数字化企业[M」.北京:中信出版社，2001.32~33 [8] 姜旭平.网络营销「M〕.清华大学出版社，2003.368一374 [9] 冯英健.网络营销基础与实践(第2版)[M〕.北京:清华大学出版社，2004.312~320 [10]LautenbornR.Newmarketinglitany，C-wordstakeover.1990AdvertisingAge，1990，10:26-27 [11] 刘向晖.网络营销导论[M].北京:清华大学出版社，2005.38~68

第四篇：农村物流文献综述

农村物流发展文献综述

一、国内农村物流概念研究现状

通过文献搜索与阅读，物流理论界对农村物流的概念尚未统一，各种文献对农村物流定义的角度有所不同但是内容大同小异。比较有代表性的定义有以下几种:

王新利在《中国农村物流》一书中指出，农村物流泛指农村从材料釆购到农产品形成，从农产品储藏、农产品流通加工到农产品销售、消费的多种活动以及农村区域内农民获得生活用品的过程的集成。

谢水清在《论农村物流的内涵与特点》一文中，认为农村物流是一个相对于城市物流的概念，它是指为农村居民的生产、生活以及其他经济活动提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储及其相关的一切活动的总称。

周建勤、鞠颂东在《新农村建设中农村物流体系构建初探》中，从新农村建设角度出发，认为农村物流概念是指农村范围内与农业生产、农村生活密切相关的物流活动。

邱丽玲在《我国农村消费品物流运作策略研究》中综合前人的研究，认为农村物流是相对于城市物流而言的，包括农业物流和农村消费品物流，对农村物流的包含内容作了界定。

杨婷婷在《农村物流配送体系的设计与构建研究》一文中，倾向于从区域的角度来定义和理解农村物流，涵盖农用物资物流，农副产品物流，农村生活用品物流三部分内容，可以进一步概括为进入农村的物流和流出农村的物流。认为农村物流与农业物流有着本质的区别，农业物流是农村物流的一个重要组成部分，农村物流比农业物流涵盖范围更广。

综合国内学者对农村物流的理解和阐述，本文倾向于从与城市物流对比的角度来定义和理解农村物流。农村物流是一个相对于城市物流的概念，它是指为农村居民的生产、生活以及其他经济活动提供运输、搬运、装卸、包装、加工、仓储及其相关的一切活动的总称。与城市物流比较，农村物流具有分散性、季节性、差异性、多样性等特点。

发展农村物流对加快农村经济发展具有重大意义，有助于推进我国新农村建设和城乡一体化建设。本文主要结合国内对农村物流的研究现状，从宏观角度分析农村物流发展前景，着重分析电子商务环境下，农村物流发展的方向。

二、宏观角度分析的农村物流发展研究现状

傅雪红，黄位旺在《新农村建设背景下的我国农村物流配送》中分析了农产品配送、日用消费品配送、农用物资配送等物流配送模式;认为连锁经营是新农村现代流通体系的应有之意，而物流配送则是提升连锁效率的有效途径，因此将

三种物流配送整合到一个配送中心，在建设农村配送网络时，既应考虑原有网络，又应该重视新农村建设的需要。

陈秀丽在《我国农村物流发展的制约因素及其对策》一文中，从与城市物流对比的角度对我国农村物流进行了分析，指出与城市物流相比，我国农村物流基础设施落后，信息化程度低，生产经营比较分散，物流人才短缺，所有这些都成为我国农村物流发展的制约因素。要克服这些因素，应采取多种对策促进农村物流快速健康发展。

余杰在《新农村建设中的农村物流配送中心选址研究》中指出，我国物流的发展还处于初级阶段，现有的农村物流已经不能支持农村的发展，发展农村物流已经成为政府重点工作之一。农村物流配送中心是沟通农村和城市的桥梁，是农村物流的重要环节，科学地选择农村物流配送中心有助于降低农村物流成本，对推动我国新农村建设的发展具有重要意义。

文章从新农村建设的角度出发，响应国家政策的号召，立足农村物流实际，科学地将解释结构模型法和混合整数规划法运用到选址研究中，为决策者提供合理的选址建议，为配送中心选址提供重要的决策支持。

白延静在《基于物流网络资源整合的我国农村物流发展模式研究》从物流网络相关理论入手，对农村物流进行了界定，分析了我国农村物流网络发展的现状，论述了我国农村物流网络资源整合的必要性和整合原则，立足物流网络资源整合理论基础，在综合分析我国农村物流发展环境的基础上提出我国农村物流发展的四种模式：以大型物流企业为主导的模式、以农户和大型连锁商业企业为主导的模式、以物流企业和商业企业联盟为主导的模式和以政府为主导的模式。运用层次分析法对农村物流发展模式的整合效果进行评价，最后提出保障我国农村物流发展模式有效实施的政策建议，为地方政府规划农村物流发展及完善相关管理政策提供借鉴。

朱大林在《我国现代农村物流网络体系研究》一文中，阐述了农村物流网络体系的相关概念。农村物流网络体系是由与农村经济生活有关的相互作用和相互依赖的若干组成部分结合而成，具有为农村生产、生活和其他经济活动提供物流支持和服务的特定功能的有机整体。并分析建立我国现代农村物流网络体系的必要性，指出我国农村物流网络体系存在的问题，并从加快农村基础设施建设步伐，加强市场体系建设力度，增强现代农村物流意识等角度，提出优化我国现代农村物流网络体系的发展对策。

三、电子商务环境下，农村物流发展研究现状

2014年1月16日，中国互联网络信息中心(CNNIC)发布了第 33 次《中国互联网络发展状况统计报告》。截至2013年12月，我国网民规模达6.18亿，全年共计新增网民5358万人。互联网普及率为45.8%，较2012年底提升3.7个

百分点，整体网民规模增速保持放缓的态势；中国手机网民规模达5亿，较2012年底增加8009万人，网民中使用手机上网的人群占比提升至81.0%；我国网民中农村人口占比28.6%，规模达1.77亿，相比2012年增长2101万人。

截止到 2012 年底，全国农村公路通车总里程达到367． 8 万公里，乡镇通公路率和通沥青(水泥)路率分别达到 99． 97% 和 97． 43%，但我国农村公路总体上仍处于以通为主的初级阶段，存在通达深度不够，路网密度不高，技术等级低、路况较差、养护不足等问题，多数物流公司的物流网络只能覆盖到了县一级地区，县以下的乡镇无法送达，大多数不发达的农村地区只有 EMS 能提供快递服务，而一次运费都在 20 元以上，成本太高。

随着农村逐步实现网络覆盖和移动端电子商务的流行，农村物流逐渐成为制约农村电子商务发展的最大因素。在电子商务环境下，如何加快农村物流又好又快发展，从而实现农村电子商务的飞跃，是我国学者研究的热点课题。

金荣荣，黎广泉在《农村网购中物流配送问题的思考》中指出，互联网的普及为网络购物奠定了基础，在网购成为时尚的同时伴随而来的是网购物流配送不通达的问题，而问题关键就出在农村网购物流配送阶段。网络购物已经逐渐地被农村消费者接受，但是网络购物的配送很大部分是以城市为主的，那么在农村的网购物流配送就成为了一个有待突破的缺口。旨在分析农村网络购物中物流配送的瓶颈问题，寻求农村网购中物流配送的解决措施，保证网络购物整个物流配送过程的顺畅，促进网购物流的发展。提出交通顺畅为前提，政府支持为保障，农村信息平台的建立是支撑，建立农村物流配送中心，采用物流外包模式是重点，工作人员配备是保证，区域经济差异的协调是后盾的农村网购物流配送的解决思路。

吴勇杰，颜佳玲在《基于农村电子商务环境下的物流模型研究》一文中，主要阐述了农村电子商务环境下农村物流存在的问题及其发展农村电子商务的必要性，并对农村电子商务各要素进行分析。提出在农村电子商务环境下以邮政为基础在城镇建立物流配送中心的物流模型，模型包括对物流、信息流、和资金流的分析。最后，对此模型的效用与存在的不足进行分析。

刘维在《我国农村电子商务物流配送模式初探》中指出，随着我国农村消费水平的提高，农村电子商务的不断壮大，农村村民对物流的需求也就不断增加。农村电商与农村物流相互依存、共同发展，通过布局农村物流来发展农村电商，吸引农民在电商平台上消费，进而促进农村电商的发展，因此，发展农村物流是发展农村电商、推动城乡一体化的根本性措施。

文章首先对农村电子商务物流现状进行了分析，并探讨了农村电子商务物流配送的几个相关模式，提出在超市设置自提点，利用客运车随车配送，建立各大物流公司的综合服务点，加强与邮政公司合作的构想，试图在此基础上构建出我国农村电子商务高速发展的背景下的物流配送模型，有利于加强农村物流建设，促进农村电子商务发展。

苏星燕，陈治亚，周艾飞在《基于电子商务的农村物流新模式研究》中指出，农村物流发展严重滞后很大程度上是缘于农村物流现有模式存在着各种问题，提出了基于电子商务的“邮政物流+第三方物流企业”运营新模式，并对新模式的可行性和运作方式进行了深入分析。

刘云龙，侯忠伟，吴磊在《基于C2C流通模式的农村物流发展路径研究》一文中指出，我国农村采用的是以家庭为单位的联产承包责任制，这就使得我国农村农作物的种植规模比较分散，种类较多，对于农资的需求以及农作物的收获时间也各不相同，而这种零散且分散的种植方式，正契合了C2C流通模式的基本要求。提出鼓励涉农龙头企业建设支撑农产品和农资的交易农村物流 C2C 流通模式的交易平台；建立二级物流外包，完善农村物流流通等建设性意见。

第五篇：蟹网络营销策化方案2

九沐森蟹网络营销合作方案（意向）方案一：系统建设辅助

我司提供专业人员，店长，设计人员、推广人员定期对九沐森蟹文化传播公司进行网络营销的培训与讲解及实际工作中遇到的问题提供咨询与辅助。

费用为每月1万，共5万元，每月提供8次培训，每次2小时，费用一次性付款。

方案二：全程委托代理运营

我司提供专业团队包括店长，行业推广专员、设计人员，客服人员对网上店铺进行全程委托代理运营。

合作网上店铺：天猫网上商城。

合作时间：一年

合作方式：系统建设费8万元，一次性付清;

销售额提成，实际销售时按6-8点进行提成，销售额100万以下，我司退还8万元建设费;销售额100-200万元，我司退还4万元建设费;销售额达200-300万元，我司正常获取系统建设费，不退还;销售额达300万元以上，我司收取1万元超额完成费，销售额超过400万元，我司收取2万元超额完成费。

网络店内推广费用大约10万元左右,店外推广2万元左右。其他：微网站建设

微信网站建设：6000-10000元;

推广运营费3万-8万元。